第一篇：公交行業優秀調度員事跡總結

公交行業優秀調度員事跡總結尊敬的領導：過去的一年，在各級領導的正確指導下，我在工作中以身作則，率先垂范，帶頭靠崗到位，扎扎實實，一步一腳印的踏實工作，取得了一定的成績。回想過去的一年，我在思想上始終保持著強烈的主人翁意識，理解和支持著公司的各項改革措施，積極參加各類業務，政治和新管理措施的學習，嚴格按章辦事，積極要求進取，團結同志，能正確處理好個人利益和集體利益的關系。在日常工作中，積極主動，任勞任怨，勤勤懇懇的做好自己的本職工作，有著強烈的工作責任心和工作熱情，樂于幫助同事，協助領導落實各項工作任務。因在工作中的出色表現，受到集團的嘉獎和被評選為年度公交行業優秀調度員。現將2012年度的工作作如下總結：一：自覺加強理論學習，提高個人素質的同時提高管理水平。作為調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想。每安排一項工作，先把工作要求講清楚，然后認真檢查落實和完成情況。而對于常見的易發性問題有足夠的預見性。特別是我們申崇線調度要及時掌握隔天的氣候情況，陰陽歷日期和**的風俗習慣，安排好足夠的運能及時疏散大客流。有了這些有力且有效可行的措施，努力把問題控制在萌芽狀態，保證車輛營運有序順暢進行。事前的預防勝過事后的彌補，達到防患于未然。要做到內行管理首先必須自身懂行，打鐵還需自身硬。

第二篇：公交調度員崗位職責

公交調度員崗位職責

公交調度員，要協助車隊長搞好公交營運車輛的進出場工作，對司售人員每天的例行保養和清潔工作進行檢查和督促。

車輛營運的合理調度，是公交調度員最主要的工作。在調度車輛時要嚴格執行調度日報簽票規定，記錄好營運摘要，包括各營運車輛的拋錨、事故、快慢誤點以及營運的圈數等詳細內容。并根據具體情況及時地作出調度決定。

由于公交車輛是全天候營運，所以司售人員的上班時間是錯開安排的。這就要求公交現場調度要根據計劃調度負責路單的簽發，并及時對司售人員的出車班次進行合理調配。當然對司售人員的出勤作好統計工作是公交調度員的職責之一。

在線路上營運的車輛免不了會發生故障。如遇到營運車輛拋錨、驗車及修理時，調度員在及時聯系安排維修的同時要作好詳細記錄。當故障車輛修理完畢后，應及時安排投入營運，并在路單、調度營運表的記錄上做到時間上的吻合。

公交調度員還必須做好投訴、失物登記和營運動態等方面的臺帳及報表的填寫、記錄工作。特別是車輛在營運過程中不免會發生突發事件，調度員要認真接待好來信來訪及乘客的投訴。妥善處理突發事件，以提高車隊信譽度。

另外，對站點的各種設施、設備，調度員要做好保養管理，督促工作人員做好站點內外的清潔工作，更好地樹立起城市公交文明窗口的良好形象。

公交調度員可以說是公交線路營運的關鍵節點。所以，作為公交調度員要認真完成車隊交辦的各項任務。

第三篇：優秀調度員工作事跡

陳xx同志于2011年7月份進入xxxxx公司，從此與公共自行車結上了緣。在xxxxx公司的六余年生涯中，她一直擔任著調度員，和其他同事打成一片。立足于本職工作，踏實勤懇，認真負責，通過自己不懈的努力，也獲得了領導的充分信任與肯定。2017年公司成立調度指揮中心之后被派到調度指揮中心工作,由于調度指揮中心剛起步，總調度員只有4人，由兩人搭成一組，隔天上班。他們的工作就是通過上下架來平衡各站點的自行車數量和空樁數量

。“整個調度工作就是一環接一環，首先需要的就是調度中心的工作人員通過各租賃點監控，統計車輛數量和空樁數量，然后把信息通過微信傳給駕駛員。”

調度員的工作是起早落夜的,從早上7點開始工作，到晚上12點結束。雖然是隔天班，但其中的辛苦只有她知道。

這一年在調度指揮中心工作,慢慢的工作經驗逐步摸索出來，知道哪個站點車輛會缺，哪些站點過于滿。上班以后就先對這些站點的自行車進行調控。小區的站點的車輛就少，而辦公樓附近的站點車輛就多，必須把小區站點的自行車補上，再從辦公樓附近的站點撤下一些車輛來，好方便大家停放車。作為xxxxxx調度員,每天要確保各站點的公共自行車保持在50%-60%的停放率,方便市民租還車,每個站點的自行車調配都是跟據信息，對信息經過分析、處理之后然后通過微信的形式傳給駕駛員，駕駛員接受到指令進行調運，網點的儲存是隨時變化的，而且同一網點的租用量也不固定，非常的靈活。她需要做的就是對網點的租用量進行判斷，指揮搬運工自行車上架，制定合理的調運路線有時候也會出現判斷失誤或者選擇的線路耽誤時間等問題心里面也會感覺非常難受。所以每天下班之前該同志習慣把調運過得站點及每天的調運路線進行檢查。針對在工作中出現不合理的問題會及時改正。積極負責的工作態度才能進行合理有效的調運。在工作中從不遲到、早退。不在任何場合散布未經公司允許和證實過的言論，散布不利團結等不和諧言論。在調度指揮中心的一年里，她始終高標準、高起點、高要求地做好本職工作，以提升服務水平、展現調運的優秀良好形象為目標，認真總結推廣工作方法，充分發揮能動性與積極性。嚴守紀律講求質量。以“敬業、愛崗、奉獻”和“勞動、素質為原則，始終以提高自身綜合素質為目標，以自我全面發展為努力方向，不斷在工作中充份完善進行學習，勤勉刻苦，學思結合，注重實踐，努力激發自己的工作能力，創新思路，創新思維為自行車公司多做點有用的事。

xxxxx同志對工作熱情更是不斷的升溫，她更是堅定了克服困難，積極投入，勤奮進取的工作理論。真取用最為優質的服務態度，保持最良好的服務心態，做到以用心，有情，誠信的高品質服務行動，完善自身的專業素質，充分發揮團隊力量，為xxxxx公司實現效績為公司的創新發展提供力量，做出貢獻。在工作中覺得自己做的還不夠好，爭取在以后的工作中，努力提高自身的工作素質，雖然這一年對我來說是收獲的一年，感恩的一年，發展的一年，也是從滿挑戰的一年，轉眼又是新的一年，新，新發展，新目標，加強學習，不斷充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新的挑戰，會有更多的挑戰等著，要在競爭中不斷進步，踏實做好本職工作，不短學習，取長補短，相互交流工作經驗，進行自我修正，自我改善。共同進步，協助領導完成公司的各項規章制度。提高個人綜合素質，提升工作效率。為公司的發展盡自己的一份微薄力量。

第四篇：公交調度員工作職責

公交調度員工作職責

公交調度員是現場生產的組織實施者，生產過程的參與者和監督者，不僅是生產人員，也是重要的管理人員（大量員工信息、市場信息的收集提供者，義務提供合理化建議）。是公司的經濟效益和社會效益的實現的最基本的保障。

公交調度員工作職責主要有：負責運營車輛的運營調度管理，參與員工的管理、車輛的技術管理、安全服務工作的管理。

1、熟悉線路的客流特征，及時掌握客流的變化，了解車輛的技術狀況和員工的動態，根據行車作業計劃，靈活調度，充分利用運力（車輛和人力配置），提高車隊的營運服務質量，保證兩個效益的實現。

2、按序發車，做到行車、發車有序，調度靈活，調整優化公交車輛發車密度和發車時間，做好車輛出入站登記臺帳。督促司乘人員提前進站，準點發車。

3、能看懂并根據線路需要制訂線路行車作業計劃。

4、根據工作需要，在工作休息時間每月上路調查客流。

5、做好營運準點、值班車、停場車輛的起訖時間的原始記錄，做好臺帳的記錄及報表的按時上報工作。

6、關注司乘人員的動態，嚴禁狀態不佳有礙安全行駛的司機上路。

7、了解公司相關規章制度，做好解釋工作，與駕乘人員充分溝通，緩解矛盾沖突，對人員動態及時上級調度部門匯報。

8、解釋乘客咨詢。協助做好服務、票務發生的問題，做好遺失物品的保管認領工作。

9、督促駕乘人員做好安全服務、營運準點、車容衛生工作，發現問題及時整改匯報。督促車輛的例保進廠、加油和駕乘的吃飯、交接班工作。

10、積極參加各項培訓和生產會議，并就車隊管理工作提出合理化建議。

11、認真落實上級各項指令性運輸工作，如包車、加班車等等。

第五篇：7路公交調度員職責

7路公交調度員職責

為了搞好7路公交秩序，公平、公正維護車主合法利益，調度員必須做到：

一、堅決執行上級的一切規章制度，服從調度長指揮。

二、遵守勞動紀律，按時上下班，做到不遲到、不早退、不脫崗，有事請假得到批準后方可離開。

三、搞好安全工作，上下班時，打掃衛生及維護秩序時都必須做到自身安全。

四、早上發班車定為6點20分，超時3分鐘定脫班處理不得發車，違者罰款50元。

五、發車必須按秩序見車牌號簽字，不準把單放在桌上，造成混亂原則上1分半鐘發一個，調度員有權根據實際情況控制時間。

六、收班車分早晚班、早班8:30分，晚班10:30分，超時不準發車，違者罰款50元。

七、調度員必須認真公平、公正、不講私情簽好單，杜絕簽跑單、錯單、人情單，違者罰50元。

八、收班車必須跑足45分鐘，調度員按準時，準點簽單，不足45分鐘后果由駕駛員負責。

九、駕駛員丟單罰款50元，核實后經調度長同意方可補單。

十、調度員工作優秀全月沒有出過錯誤，得到隊領導認定的可以給予獎勵。

德塢調度室

2007年8月10日