第一篇：加氣站安全檢查方案

山西國新下孔天然氣有限公司

2月份安全檢查方案

為做好年前安全生產(chǎn)無事故，根據(jù)上級要，公司安全部于本月5日對公司下屬加氣站進(jìn)行安全檢查，特制定以下方案。

組織領(lǐng)導(dǎo)：

成立安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司安全部劉志鵬擔(dān)任組長。

檢查組成員：

宋飛飛

張露露等。

檢查計(jì)劃：

對下孔加氣站的安全資料、衛(wèi)生情況及人員操作規(guī)范進(jìn)行安全檢查。

一、檢查內(nèi)容（1）值班

值班記錄表、交接班記錄表是否完善；（2）人員取證

人員取證臺帳是否完善、是否存在無證上崗人員；

（3）隱患排查治理

是否定期開展隱患排查，并做好記錄（4）消防培訓(xùn)、演練

每季度（第二個(gè)月底之前）應(yīng)對員工進(jìn)行消防設(shè)備使用培訓(xùn)或演練（應(yīng)有培訓(xùn)記錄、人員簽到、影像資料）（5）應(yīng)急管理

應(yīng)急物資、防汛物資是否每月定期檢查（并留有檢查記錄）

山西國新下孔天然氣有限公司

2018年2月5日

第二篇：加氣站春季安全檢查自查報(bào)告

加氣站春季安全檢查自查報(bào)告

加氣站為了加強(qiáng)公司的燃?xì)膺\(yùn)營管理，保障春季的燃?xì)膺\(yùn)營安全，根據(jù)上級部門《關(guān)于開展春季燃?xì)獍踩袡z查的通知》要求，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針，全面深入對各部門各部位的安全工作進(jìn)行排查，整治安全隱患，以有效預(yù)防和消除不安全因素為重點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，保證我公司燃?xì)獍踩a(chǎn)形勢穩(wěn)定。

對站區(qū)進(jìn)行了全面的安全隱患檢查，主要對站區(qū)的設(shè)備運(yùn)行情況、站內(nèi)閥門有無泄漏、站區(qū)用電設(shè)施、消防器材的安全情況，安全臺帳的記錄是否詳實(shí)完整，以及對牽引車輛的車況和撬車車體進(jìn)行了詳細(xì)的檢查。

經(jīng)檢查，站區(qū)設(shè)備運(yùn)行正常、未發(fā)現(xiàn)違章用電現(xiàn)象、消防器材安全可靠，安全臺帳記錄完整。撬車牽引車輛各類證件齊全，撬車車體各活接連接處、閥門等未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。駕駛員、押運(yùn)員均按規(guī)定上崗。

在今后的工作中，我們本著對公司安全運(yùn)行負(fù)責(zé)的態(tài)度繼續(xù)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，有效防范和遏制事故發(fā)生，保證公司設(shè)備的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)。

加氣站

2015.4.28

第三篇：加氣站安全

建設(shè)項(xiàng)目試生產(chǎn)（使用）自查報(bào)告

鑫鵬加氣站CNG加氣子站位于平度市三城路617號，建筑面積275平方米。主營業(yè)務(wù)是給CNG車輛加注壓縮天然氣。加氣站于2010年12月20號開始試生產(chǎn)。試生產(chǎn)至今設(shè)備運(yùn)行正常。工藝運(yùn)營達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試生產(chǎn)期間設(shè)備運(yùn)行情況如下：

一、一、設(shè)備運(yùn)行狀況

液壓式天然氣汽車加氣子站是用高壓液壓泵（壓力不高于22MPa）將特殊性質(zhì)的液體介質(zhì)，直接注入液壓式天然氣汽車加氣子站拖車的儲氣鋼瓶中，將鋼瓶內(nèi)的壓縮天然氣推出，再通過站內(nèi)的單線雙槍加氣機(jī)把壓縮天然氣注入汽車的儲氣瓶內(nèi)達(dá)到給汽車加氣的目的，不需采用其它增壓設(shè)備。其加氣過程如下：

首先啟動拖車頂升裝置，利用液壓系統(tǒng)將子站拖車框架頂升起一定仰角，為系統(tǒng)運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。加氣站設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，由PLC自動控制。系統(tǒng)中的所有自動閥門都由氣動執(zhí)行器驅(qū)動，而氣動執(zhí)行器的動作則由PLC控制。當(dāng)加滿氣的拖車來到子站停到相應(yīng)的停車位置后，分別連接液體介質(zhì)高壓管路、壓縮空氣控制管路、CNG高壓管路等，打開相應(yīng)的控制閥門，關(guān)閉放散閥門，檢查無誤后即可開啟增壓系統(tǒng)，開始給加氣機(jī)供氣。當(dāng)系統(tǒng)開始工作時(shí)，首先第一個(gè)鋼瓶上的液相閥門（位于鋼瓶的后端，即遠(yuǎn)離車頭的一段）、氣相閥門（位于鋼瓶的前端）打開；在液壓泵的作用下，液體介質(zhì)注入第一個(gè)鋼瓶，將鋼瓶中的高壓天然氣推出鋼瓶；當(dāng)大約95%的天然氣被推出后，自動控制系統(tǒng)發(fā)出指令，關(guān)閉該鋼瓶的氣相閥門，液相閥門保持開啟狀態(tài)，此時(shí)第一個(gè)鋼瓶內(nèi)的液體介質(zhì)開始返回油體介質(zhì)儲罐；第一個(gè)鋼瓶回油開始后，第二個(gè)鋼瓶的液相閥門、氣相閥門打開，液體介質(zhì)注入第二個(gè)鋼瓶，將鋼瓶內(nèi)的高壓天然氣推出鋼瓶。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)鋼瓶內(nèi)的液體介質(zhì)都返回到液體介質(zhì)儲罐后，自動控制系統(tǒng)發(fā)出指令，第一個(gè)鋼瓶的液相閥門關(guān)閉，以此類推，直至8個(gè)鋼瓶的高壓天然氣都被推出。當(dāng)前一輛拖車的天然氣卸完氣后，由人工調(diào)換快裝接頭到第二輛拖車（轉(zhuǎn)接時(shí)間在3-5分鐘左右），實(shí)現(xiàn)加氣站不間斷運(yùn)行。（在人工調(diào)換快裝接頭時(shí)須注意：先把注油軟管、高壓氣管、2個(gè)控制氣快裝接頭調(diào)換過去，留下回油軟管、第8個(gè)鋼瓶的回油閥門控制氣管，待第8個(gè)鋼瓶回油完畢后，立即把回油軟管、第8個(gè)鋼瓶的回油閥門控制氣管調(diào)換至第二輛車上。）

設(shè)備運(yùn)行時(shí)，除更換拖車時(shí)由人工操作外，整套設(shè)備的所有動作均由設(shè)備自帶的PLC程序控制。試生產(chǎn)期間，所有設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。符合工藝安全設(shè)計(jì)要求。

二、安全管理狀況

1、電氣設(shè)備 采用隔爆型三相異步電動機(jī)、防爆照明燈、通風(fēng)用隔爆風(fēng)機(jī)及PLC控制柜。試生產(chǎn)期間，各電氣設(shè)備接地良好，工作正常，符合安全設(shè)計(jì)要求。

2、可燃?xì)怏w報(bào)警儀、壓力報(bào)警器及ESD系統(tǒng)

加氣站安裝3個(gè)可燃?xì)怏w報(bào)警儀。2個(gè)安裝在加氣機(jī)上方40厘米處，1個(gè)安裝在液壓撬前端。1個(gè)壓力報(bào)警器，安裝在液壓撬油箱處。

ESD急停按鈕設(shè)置在加氣機(jī)附近。滿足緊急停車運(yùn)行的設(shè)計(jì)需要。

試生產(chǎn)期間，可燃?xì)怏w報(bào)警儀、壓力報(bào)警器及ESD系統(tǒng)工作可靠。符合安全設(shè)計(jì)要求。

3、氣源設(shè)備

本設(shè)備是由小型壓縮機(jī)、氣源凈化裝置、吸附式干燥機(jī)等組合而成的橇塊。空氣壓力： 0.65-0.8MPa；排量：≥0.2M3/min；含水溫度：-40℃；含塵粒徑：≤1μm；含油：≤1mg/m3； 目前，該設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，工藝參數(shù)符合工藝及設(shè)計(jì)要求。

4、防雷、防靜電

加氣站在撬裝區(qū)內(nèi)設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)避雷針1個(gè)。采用整個(gè)裝置統(tǒng)一的強(qiáng)、弱電，防雷、防靜電和等電位接地。試生產(chǎn)期間，防雷、防靜電系統(tǒng)工作可靠，符合安全設(shè)計(jì)要求。

5、消防設(shè)施

加氣站內(nèi)配備35公斤干粉滅火器兩具。8公斤干粉滅火器9個(gè)，5公斤二氧化碳滅火器2個(gè)及2m3消防沙池1個(gè)。符合《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》。

6、加氣機(jī)

加氣機(jī)為JQFS-30B型號，額定流量為30立方米/分，最大工作壓力為25Mpa，防爆合格證號為320043254，防爆標(biāo)志：ExibdmeⅡAT4。

試生產(chǎn)期間，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，工藝參數(shù)符合工藝及設(shè)計(jì)要求。

7、安全制度

加氣站各項(xiàng)安全制度及應(yīng)急預(yù)案納入加氣站安全制度及應(yīng)急預(yù)案中。根據(jù)加氣站的特性，完善了《CNG加氣站泄漏、著火爆炸應(yīng)急預(yù)案》、《人身傷害事件應(yīng)急預(yù)案》。安全培訓(xùn)由專職安全員定期進(jìn)行。目前，已經(jīng)對所有人員進(jìn)行78課時(shí)的安全培訓(xùn)。注重加強(qiáng)安全制度和應(yīng)急預(yù)案得學(xué)習(xí)和實(shí)施，操作人員的安全意識和應(yīng)急能力得到了較大提高，保證了加氣站得平穩(wěn)操作和安全運(yùn)行。

三、總結(jié)

加氣站自2010年12月20號開始試生產(chǎn)以來，各種安全設(shè)施齊全，安全管理到位，安全措施得當(dāng)，制定了有針對性的應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。半年以來，未發(fā)生一例安全事故，達(dá)到安全生產(chǎn)目的。

鑫鵬加氣站 2011-6-3

第四篇：加氣站試運(yùn)行方案

加氣站試運(yùn)行

編制：

審核：

審批：

二〇〇七年九月十二日

目錄

一、加氣站概述

二、投產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

三、試運(yùn)行安全方案

四、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

五、試運(yùn)行

試運(yùn)行安全預(yù)案

（1）參加投產(chǎn)人員及投產(chǎn)現(xiàn)場其他工作人員嚴(yán)禁帶火種入場，一律按規(guī)定穿戴統(tǒng)一的勞動保護(hù)工裝上崗，胸前佩帶進(jìn)站許可證。

（2）投產(chǎn)現(xiàn)場不得進(jìn)行動火作業(yè)，特殊情況必須動火須經(jīng)安全主管部門辦理有關(guān)手續(xù)后方可進(jìn)行。

（3）現(xiàn)場嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品，并清除全部施工遺留物、垃圾、油污，做到工完、料凈、場地清。

（4）各類車輛必須在指定地點(diǎn)停放，不得進(jìn)入投產(chǎn)現(xiàn)場。（5）投產(chǎn)期間采訪人員嚴(yán)禁使用閃光燈、新聞燈，與投產(chǎn)無關(guān)人員謝絕入場。

（6）防靜電、防雷擊、接地裝臵進(jìn)行100%檢查測試，符合要求。（7）按照設(shè)計(jì)要求配備足夠有效的防火、防爆滅火器材并按規(guī)定就位，消防冷卻系統(tǒng)運(yùn)行可靠。參加投產(chǎn)人員能熟練使用消防器材和消防設(shè)施，懂得安全知識。（8）所有操作器械必須防爆。

（9）對所有動、靜密封點(diǎn)進(jìn)行檢查，投產(chǎn)區(qū)域不漏油、不漏水、不漏氣。

（10）操作人員經(jīng)嚴(yán)格考核后持證上崗。

（11）由安全人員巡回檢查，投產(chǎn)工作人員持通行證，操作人員戴上崗證進(jìn)入投產(chǎn)現(xiàn)場，其他閑雜人員不得進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)大門。

以上安全措施由安全主管部門組織實(shí)施并監(jiān)督執(zhí)行。

四、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

（1）操作、維護(hù)人員的配備和技術(shù)培訓(xùn)

由業(yè)主方、設(shè)備廠家的技術(shù)人員對即將上崗的操作人員和維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備、工藝、電氣、儀表、安全等方面的理論知識與實(shí)際操作技能的上崗前系統(tǒng)培訓(xùn)，使其熟悉工藝流程和運(yùn)行參數(shù)，能單獨(dú)頂崗、能獨(dú)立處理設(shè)備及整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題。所有上崗人員必須經(jīng)過考試合格后方可上崗。（2）工具、用具及消防滅火器材的準(zhǔn)備與就位

投產(chǎn)過程中使用的工用具必須防爆，消防滅火器材必須按照設(shè)計(jì)要求的數(shù)量和規(guī)格進(jìn)行配備，并放臵到規(guī)定地點(diǎn)。（3）壓力表、溫度表及安全閥的調(diào)校

站內(nèi)所有壓力表、溫度表及安全閥必須一個(gè)不漏地到有調(diào)校資質(zhì)的相關(guān)部門進(jìn)行重新檢驗(yàn)和調(diào)校。不合格者一律不能投入使用。

（4）可燃?xì)怏w報(bào)警儀的調(diào)試

由安全主管部門派技術(shù)人員到現(xiàn)場對可燃?xì)怏w報(bào)警裝臵逐點(diǎn)進(jìn)行測試和調(diào)校，直至合格。（5）調(diào)壓閥的調(diào)整

由廠家技術(shù)人員完成。（6）設(shè)備工藝管線電器儀表的檢查

由設(shè)計(jì)單位、施工單位、業(yè)主三方對安全完工后的設(shè)備和工藝管線進(jìn)行認(rèn)真的聯(lián)合檢查，錯(cuò)誤及時(shí)整改。檢查所有閥門、電氣儀表是否處于良好的工作狀態(tài)。

（7）工藝管線焊縫檢查、吹掃、試壓及嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)

1）現(xiàn)場設(shè)備、管道焊縫外觀質(zhì)量的檢查由質(zhì)檢主管部門按照國家標(biāo)準(zhǔn)《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50236-98）表11.3.2的質(zhì)量等級負(fù)責(zé)執(zhí)行。焊縫經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷超出設(shè)計(jì)文件和國標(biāo)（GB50236）的有關(guān)規(guī)定時(shí)，必須進(jìn)行返修或換管重新焊接。返修復(fù)檢應(yīng)按GB50236的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)檢驗(yàn)的焊縫應(yīng)在竣工圖上標(biāo)明位臵、編號和焊工代號，并填寫存檔資料。

2）壓力實(shí)驗(yàn)按單體設(shè)備、管道系統(tǒng)分段進(jìn)行，在制造廠內(nèi)業(yè)已完成的吹掃和壓力實(shí)驗(yàn)并附有資質(zhì)部門檢驗(yàn)報(bào)告的壓縮機(jī)、泵、加氣機(jī)、儲氣罐的有關(guān)容器設(shè)備，現(xiàn)場不再進(jìn)行吹掃和壓力實(shí)驗(yàn)，在進(jìn)行吹掃和壓力實(shí)驗(yàn)時(shí)，用盲板或采取其他措施將其隔開。設(shè)備強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力取1.25倍于設(shè)計(jì)壓力，管道強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)壓力取1.5倍于設(shè)計(jì)壓力。實(shí)驗(yàn)介質(zhì)采用潔凈水。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)高于5℃，低于5℃時(shí)應(yīng)采取防凍措施。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)備和管道上的安全閥、調(diào)壓器、液位計(jì)等儀表元件應(yīng)拆下或采取有效的隔離措施。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)注水時(shí)，應(yīng)排凈實(shí)驗(yàn)設(shè)備和管道內(nèi)的空氣。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)應(yīng)按幾個(gè)壓力段分步驟進(jìn)行：壓力升至實(shí)驗(yàn)壓力的50%時(shí)，保持15min并進(jìn)行檢查，確認(rèn)無滲漏、無異常情況后方可繼續(xù)升壓；壓力升至實(shí)驗(yàn)壓力的90%時(shí)，保持15min并進(jìn)行檢查，確認(rèn)無滲漏、無異常情況后方可繼續(xù)升壓；壓力升至實(shí)驗(yàn)壓力后，保持30min，然后將壓力降至設(shè)計(jì)壓力并進(jìn)行檢查，確認(rèn)無滲漏、無異常情況后為合格。嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力，實(shí)驗(yàn)介質(zhì)為干凈和潔凈的壓縮空氣或氮?dú)狻?yán)密性實(shí)驗(yàn)時(shí)安全閥、調(diào)壓器、液位計(jì)等儀表元件應(yīng)安裝復(fù)位。嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)也應(yīng)按幾個(gè)壓力段分步驟進(jìn)行：壓力升至0.2MPa后，保持10min并進(jìn)行檢查，確認(rèn)無滲漏、無異常情況后方可繼續(xù)升壓；壓力升至實(shí)驗(yàn)壓力的50%時(shí)，保持10min并進(jìn)行檢查，確認(rèn)無滲漏、無異常情況后方可繼續(xù)升壓；以后按實(shí)驗(yàn)壓力的10%逐級升壓，應(yīng)每級穩(wěn)壓5min，直至實(shí)驗(yàn)壓力；停壓時(shí)間應(yīng)根據(jù)查漏情況而定，以發(fā)泡劑檢驗(yàn)不滲漏為合格。嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)閥門填料函、法蘭或螺紋連接處、放空閥、排污閥、軟管連接等處。在壓力實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)不得帶壓處理，清除缺陷后應(yīng)重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，壓力實(shí)驗(yàn)合格后卸壓應(yīng)緩慢進(jìn)行。壓力實(shí)驗(yàn)過程中做好記錄。

3)吹掃（吹洗）也應(yīng)按單體設(shè)備、管道系統(tǒng)分段進(jìn)行。吹掃前將孔板、噴嘴、濾網(wǎng)、安全閥、調(diào)壓閥、回流閥、止回閥芯、儀表等拆除，吹掃結(jié)束后復(fù)位。不需進(jìn)行吹洗的設(shè)備應(yīng)與吹洗系統(tǒng)隔開，確保無臟物進(jìn)入。吹洗的順序按主管、支管、輸排管依次進(jìn)行，吹掃時(shí)管道吹出的臟物嚴(yán)禁進(jìn)入設(shè)備，設(shè)備吹出的臟物也不得進(jìn)入管道。選用潔凈水沖洗時(shí)，其流速不得低于1.5m/s，水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以排水口的水色和透明度和入水口目測相一致為合格。設(shè)備和管道最后用清潔空氣吹掃干凈，空氣吹掃壓力不得超過設(shè)計(jì)壓力，壓縮天然氣系統(tǒng)的吹掃壓力0.6MPa即可。空氣吹掃時(shí)，在排氣口用白布或涂白漆的靶板檢查，若連續(xù)10min檢查其上無鐵銹、塵土、水分或其他臟物時(shí)為合格。20min后再次重新吹掃檢查一次。吹洗鋼管時(shí)，在不損傷設(shè)備和管道的條件下用鐵錘敲打管底、焊縫、死角處以徹底清除污物。設(shè)備和管道吹洗合格后，不許在進(jìn)行影響設(shè)備和管道內(nèi)清潔的其他作業(yè)。吹掃過程中做好記錄。

（8）天然氣深度脫水裝臵的嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)、分子篩的裝填、再生系統(tǒng)的調(diào)試

由于設(shè)備長途運(yùn)輸中的顛簸引起的設(shè)備、管線法蘭連接、螺紋連接、卡套連接以及焊口等處的松動，極易導(dǎo)致泄漏，尤其是脫水裝臵吸附高壓管線的連接處和焊口處，所以天然氣深度脫水裝臵雖然已經(jīng)經(jīng)過了出廠前的壓力實(shí)驗(yàn)，到了使用現(xiàn)場安裝完畢后投運(yùn)前必須要進(jìn)行壓力實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過程中注意要參照裝臵正常運(yùn)行時(shí)的實(shí)際行情進(jìn)行操作，即一塔吸附、另一塔同時(shí)再生并交替運(yùn)行，合格后方可進(jìn)行吸附塔分子篩填料的裝填，并做好相關(guān)記錄。之后可引入天然氣對裝臵進(jìn)行再次調(diào)試，達(dá)到裝臵設(shè)計(jì)的技術(shù)條件為合格。（9）運(yùn)輸設(shè)備單機(jī)試運(yùn)

1）空氣壓縮機(jī)與氣動系統(tǒng)的試運(yùn) 對于天然氣壓縮機(jī)、售氣機(jī)、天然氣深度脫水裝臵自動化程度較高的加氣站，天然氣壓縮機(jī)自動啟停過程中進(jìn)排氣閥以及卸載閥的打開與關(guān)閉、售氣機(jī)售氣主閥的打開與關(guān)閉、天然氣深度脫水裝臵狀態(tài)（吸附與再生）自動切換過程中主閥的打開與關(guān)閉，本系統(tǒng)中都用壓縮空氣做動力。空氣壓縮機(jī)與氣動系統(tǒng)的試運(yùn)按設(shè)備操作說明進(jìn)行，空氣壓縮機(jī)能按照設(shè)定的壓力參數(shù)自動啟停和正常運(yùn)轉(zhuǎn)、壓縮空氣能達(dá)到特定地區(qū)（尤其是北方地區(qū)）對水露點(diǎn)的設(shè)計(jì)要求即可。

2）循環(huán)水泵與循環(huán)水冷卻系統(tǒng)的試運(yùn) 有水冷設(shè)備的加氣站要用到循環(huán)水。其試運(yùn)按設(shè)備操作說明進(jìn)行，循環(huán)水泵能連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、循環(huán)水能達(dá)到設(shè)計(jì)的壓力與流量要求即可。

3）天然氣壓縮機(jī) 天然氣壓縮機(jī)是加氣站的核心和關(guān)鍵設(shè)備，其試運(yùn)分空負(fù)荷試運(yùn)和負(fù)荷試運(yùn)兩個(gè)階段進(jìn)行：

①空負(fù)荷試運(yùn) 通過空負(fù)荷試運(yùn)檢查主機(jī)的制造及裝配是否合理和完善，檢查能否保證運(yùn)行安全可靠，為負(fù)荷試運(yùn)做好準(zhǔn)備。空負(fù)荷試運(yùn)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：

（a）試車前應(yīng)將主機(jī)和潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等按照規(guī)定安裝好；

（b）試車時(shí)應(yīng)拆下機(jī)組所有的吸排氣閥；

（c）主機(jī)曲軸箱內(nèi)加夠符合機(jī)組設(shè)計(jì)要求的潤滑油，并在機(jī)身滑道、連桿軸瓦等運(yùn)動部位處噴注足夠潤滑油（配預(yù)潤滑系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)啟動預(yù)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)潤滑）；

（d）因設(shè)備經(jīng)過長途運(yùn)輸和吊裝，主機(jī)和主電機(jī)之間的聯(lián)軸器的同軸度和平行度需要重新檢查調(diào)整；

（e）檢查各零部件的裝配是否到位，聯(lián)結(jié)是否牢固；（f）檢查油路、水路是否清潔暢通；（g）盤車兩圈以上，檢查有無卡阻現(xiàn)象；

（h）單獨(dú)啟動氣缸注油器系統(tǒng)，檢查和調(diào)整每一個(gè)注油單泵的工作情況，確保各級氣缸和填料部位能得到充分的潤滑；（i）通入冷卻水，檢查調(diào)節(jié)水流量和壓力；

（j）以上準(zhǔn)備工作做好以后，即可拆開主機(jī)和主電機(jī)之間的聯(lián)軸器連接螺栓，點(diǎn)動主電機(jī)，檢查主電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向及運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否正常，有無異常響聲；

（k）再將聯(lián)軸器連接螺栓裝復(fù)，啟動主機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中和停車后做如下檢查：運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油壓力在設(shè)備使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，否則檢查調(diào)整；注油器注油是否正常；運(yùn)動機(jī)構(gòu)在運(yùn)動中有無異常響聲；主軸承、連桿瓦、活塞桿、滑道等摩擦部位的溫度是否正常（用測溫儀檢測不高于70℃）；壓縮機(jī)的振動情況及噪聲是否在規(guī)定范圍內(nèi)。如以上過程均無異常，即可進(jìn)行空負(fù)荷連續(xù)試車。5~8h空負(fù)荷連續(xù)試車過程中及停車后必須進(jìn)行除以上試車內(nèi)容之外的檢查工作：定時(shí)檢查油溫不高于70℃及摩擦部位的溫升（用測溫儀檢測不高于70℃），如溫升不正常，應(yīng)停車檢查，待故障排除后再重新試車。

②負(fù)荷試運(yùn) 為驗(yàn)證設(shè)備的整機(jī)性能和可靠性，壓縮機(jī)必須進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)。負(fù)荷試運(yùn)又分空氣負(fù)荷試運(yùn)和天然氣負(fù)荷試運(yùn)。空氣負(fù)荷試運(yùn)前先將主機(jī)和各級冷卻器、油水分離器、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等按設(shè)備設(shè)計(jì)要求安裝聯(lián)接好，啟動壓縮機(jī)，對氣路系統(tǒng)從一級開始逐級進(jìn)行吹掃（吹掃壓力為0.1~0.3MPa，首先拆下一級與二級之間的連接管道，在一級吹除處用白布檢查臟物情況，吹掃時(shí)間不限，吹凈為止，照此完成其余各級的吹掃）。啟機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中和停車后做如下檢查：運(yùn)動機(jī)構(gòu)潤滑油壓在設(shè)備使用說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，否則檢查調(diào)整；注油器注油是否正常；運(yùn)動機(jī)構(gòu)在運(yùn)動中有無異常響聲；主軸承、連桿瓦、活塞桿、滑道等摩擦部位的油升是否正常；壓縮機(jī)的振動情況及噪聲是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，如以上過程均無異常，可緩慢升壓至5 MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)30min，再緩慢升壓至10 MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)30min，最后緩慢升壓至15 MPa，并在該壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要密切注意運(yùn)行情況，如有異常情況應(yīng)停車卸壓檢查。空氣負(fù)荷試運(yùn)行合格后轉(zhuǎn)入天然氣負(fù)荷試運(yùn)之前，先要進(jìn)行氣路系統(tǒng)的臵換；氣路系統(tǒng)的臵換可采用抽真空法、充氮法和直接臵換法，但務(wù)必確保氣路系統(tǒng)內(nèi)含氧量在安全范圍內(nèi)。之后即可進(jìn)行天然氣負(fù)荷試運(yùn)；（在此之前必須完成進(jìn)站調(diào)壓閥或天然氣壓縮機(jī)入口調(diào)壓閥的調(diào)試，其方法是先開啟調(diào)壓閥前的控制閥門，慢慢開啟調(diào)壓閥后管路上的吹掃放空閥門，同時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺栓直至獲得滿足設(shè)計(jì)要求的閥后壓力）啟機(jī)待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，緩慢開啟進(jìn)氣閥，待末級排氣壓力升壓至10MPa，運(yùn)轉(zhuǎn)30min ；待末級排氣壓力升壓至15、20MPa時(shí)，分別運(yùn)轉(zhuǎn)30min;待末級排氣壓力升壓至25 MPa時(shí)，進(jìn)行4h連續(xù)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。停車注意事項(xiàng)：緩慢關(guān)閉進(jìn)氣閥，緩慢卸載后方可停機(jī)；停機(jī)后應(yīng)按由高壓級到低壓級的順序依次緩慢打開各級排污閥卸載排污；關(guān)閉循環(huán)冷卻水。并檢查主軸承、連桿軸承、活塞桿、滑道等摩擦部位的磨損情況，測量機(jī)身油溫及摩擦部位的溫升。（10）工藝管線臵換

臵換的目的就是使臵換后系統(tǒng)中的氣體含氧量小于0.5%（體積比）以防爆炸或火災(zāi)事故的發(fā)生，確保投產(chǎn)安全順利進(jìn)行。參加臵換的人員必須穿戴防靜電勞動保護(hù)用品，使用防爆工具。可用氮?dú)庖部芍苯佑眠M(jìn)站天然氣對工藝管線及設(shè)備分段、分設(shè)備進(jìn)行臵換（臵換天然氣壓力控制不超過0.05MPa），直至從各段、各設(shè)備的最高點(diǎn)取樣分析天然氣中含氧量小于0.5%（體積比）。（11）報(bào)表、運(yùn)行記錄的準(zhǔn)備

準(zhǔn)備好投產(chǎn)中和投產(chǎn)后所需的各類生產(chǎn)報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行記錄本等資料。

五、試運(yùn)行

（1）啟動站用電氣系統(tǒng)，檢查電網(wǎng)電壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)；（2）啟動空氣壓縮機(jī)（如果用氣動控制儀表），開啟空氣儲罐通往各用風(fēng)現(xiàn)場的控制閥門，檢查空氣壓力是否滿足使用要求；（3）啟動循環(huán)水泵與循環(huán)水冷卻系統(tǒng)（當(dāng)為水冷式時(shí)），開啟通往各用水現(xiàn)場的控制閥門，檢查冷卻水壓力是否滿足使用要求；（4）開啟天然氣進(jìn)站總閥到天然氣深度脫水裝臵、天然氣壓縮機(jī)、優(yōu)先/順序控制盤、儲氣瓶組的正常生產(chǎn)工藝閥門，按《天然氣壓縮機(jī)操作規(guī)程》啟動天然氣壓縮機(jī)、負(fù)載、正常運(yùn)行，直至儲氣瓶組的儲氣壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)停機(jī)。在設(shè)備運(yùn)行過程中要按照設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行巡回檢查和操作，并做好有關(guān)記錄。

第五篇：加氣站信息系統(tǒng)方案

光正能源加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

1光正能源現(xiàn)狀

1.1管理平臺不統(tǒng)一

光正能源的天然氣業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，特別是隨著與中石油銷售 公司的項(xiàng)目快速推進(jìn)，CNG 加氣站點(diǎn)更加分散、監(jiān)管難度加大。為應(yīng)對天然氣市場競爭的需求，需要建設(shè)一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，為加氣站提供一個(gè)管理方便、性能穩(wěn)定、高效敏捷、資源共享的信息化管理平臺，實(shí)現(xiàn)公司對旗下各個(gè)加氣站點(diǎn)的綜合管理，使加氣站的運(yùn)營與管理融入整個(gè)企業(yè)信息系統(tǒng)之中。1.2設(shè)備硬件不統(tǒng)一

目前公司在用的加氣機(jī)共96 臺，品牌 5 種，加上中石油合作項(xiàng)目 20 個(gè)加氣站，平均按每站 4 臺加氣機(jī)算，在2016 年集團(tuán)的加氣機(jī)數(shù)量將接近200 臺。由于各公司歷史情況不同，在設(shè)備管理、生產(chǎn)運(yùn)營、安全管理和控制、計(jì)量監(jiān)控、資金安全上存在較大差異。比如鑫天山有7臺加氣機(jī)，只有2臺可以正常使用 IC 卡，在進(jìn) 行降價(jià)促銷時(shí)無法發(fā)揮 IC 卡的優(yōu)勢，只能采取加氣員開三聯(lián)單等手 工方式進(jìn)行折扣記錄與收銀，存在現(xiàn)金管理隱患。集團(tuán)的各燃?xì)夤径加凶约旱氖蹥饪ǎゲ煌ㄓ茫以诠庹細(xì)夤緝?nèi)部的幾個(gè)分公司發(fā)行的售氣卡也未能做到通用，也未能形成數(shù)據(jù)共享，沒有形成能源集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。面對日趨激烈的市場競爭，集團(tuán)公司需要提高對加氣站的銷售管理水平。從目前來看，各公司加氣站原有的 IC 卡管理系統(tǒng)只是加氣 機(jī)的附屬管理軟件，存在著數(shù)據(jù)查詢操作困難、功能單

一、銷售統(tǒng)計(jì) 功能不足，系統(tǒng)平臺陳舊、升級開發(fā)困難等諸多問題，無法承載銷售 業(yè)務(wù)拓展的需求，因此一套完整的標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)勢在必行。

2初步解決方案

加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)已經(jīng)有成熟的運(yùn)行模式，比如海南省四家燃?xì)夤?LNG/CNG 加氣站聯(lián)網(wǎng)，并與光大銀行和工商銀行成功實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)對接，實(shí)現(xiàn)全省加氣站一卡通。廊坊新奧燃?xì)庥邢薰救珖?105個(gè) CNG 加氣站、65 個(gè) LNG 加氣站的 IC 卡聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)一卡通。最近新捷股份利用氣瓶電子標(biāo)簽強(qiáng)制執(zhí)行的契機(jī)，通過烏魯木齊質(zhì)監(jiān)局發(fā)文強(qiáng)力推行新捷藍(lán)天卡，將烏魯木齊 100 多座加氣站和新捷股份在全的加氣站一并納入藍(lán)天卡的覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)一卡通。新捷股份和農(nóng)行新疆分行聯(lián)合發(fā)行金穗新捷藍(lán)天卡，它是以農(nóng)業(yè)銀行汽車主題借記卡-金穗IC 卡為平臺的借記卡聯(lián)名卡產(chǎn)品，除具有加氣結(jié)算功能外還有存取現(xiàn)金、消費(fèi)理財(cái)?shù)日５慕鹑诠δ堋＿@次推出的初步方案類似新捷的藍(lán)天卡一卡通網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，在光正能源集團(tuán)建設(shè)一個(gè)完整的標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公司對旗下各個(gè)加氣站點(diǎn)的綜合管理，并與銀行聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)所有站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)一管理、實(shí)現(xiàn)通過 IC 卡一卡通的功能、實(shí)現(xiàn)加氣消費(fèi)統(tǒng)一結(jié)算及銀行刷卡金融業(yè)務(wù)。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)平臺后，可實(shí)現(xiàn)對加氣站的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，在能源總部中心可實(shí)現(xiàn)通過支付接口與合作銀行或其它支付方式的實(shí)時(shí)對接，與各站點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換、信息共享、即時(shí)調(diào)價(jià)、優(yōu)惠活動等。在總部層面、各下屬子公司均可實(shí) 現(xiàn)各加氣站之間的數(shù)據(jù)交換，并隨時(shí)對加氣站的經(jīng)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總分析、報(bào)表核算，對銀行的對賬信息進(jìn)行核算統(tǒng)計(jì)等。提高能源總部對各加氣站的自動化管理程度，提高加氣站的經(jīng)營管理水平, 提高與合作銀行的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理及報(bào)表核算。

3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系數(shù)的意義

3.1集中管理

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件后，可實(shí)現(xiàn)對加氣站的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，在能源總部中心可實(shí)現(xiàn)通過支付接口與合作銀行或其它支付方式的實(shí)時(shí)對接，與各站點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換、信息共享、即時(shí)調(diào)價(jià)、優(yōu)惠活動等。在總部層面、各下屬子公司均可實(shí)現(xiàn)各加氣站之間的數(shù)據(jù)交換，并隨時(shí)對加氣站的經(jīng)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總分析、報(bào)表核算，對銀行的對賬信息進(jìn)行核算統(tǒng)計(jì)等。提高能源總部對各加氣站的自動化管理程度，提高加氣站的經(jīng)營管理水平, 提高與合作銀行的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理及報(bào)表核算。3.2提高經(jīng)濟(jì)效益

通過數(shù)據(jù)的集中化管理，可提高公司領(lǐng)導(dǎo)對各氣站的掌控力度，通過對數(shù)據(jù)的集中分析和挖掘，可方便地達(dá)到氣源調(diào)度、市場預(yù)測等目的，間接地為公司帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。3.3保障資金安全

安裝加氣站標(biāo)準(zhǔn)智能信息化網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與銀行聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，可實(shí)現(xiàn)所有車輛使用 IC 卡進(jìn)行刷卡消費(fèi)，加氣時(shí)員工不用收取現(xiàn)金，直接由銀行或服務(wù)器扣費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行款項(xiàng)劃撥，無須再進(jìn)行現(xiàn)金交易，這樣既可提高了車輛加氣的效率，也避免了收到假鈔、壞鈔等隱患，也減少了每日至銀行存儲現(xiàn)金的環(huán)節(jié)，保證了各站的資金安全。3.4方便廣大 IC 卡用戶

使用該標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件，司機(jī)無需通過銀行取出現(xiàn)金再至加氣站點(diǎn)上進(jìn)行 IC 卡充值，司機(jī)可以直接至加氣站充值營業(yè)廳進(jìn)行 IC 卡開戶、IC 卡充值、IC 卡消費(fèi)明細(xì)查詢、IC卡充值優(yōu)惠查詢，極其便利。而且持 IC 卡司機(jī)可以進(jìn)行跨站加氣消費(fèi)，對于用戶來說，提供了極大的便利，使其更能方便快捷的進(jìn)行加氣消費(fèi)。

3.5 IC 卡資金沉淀

由于IC卡資金是預(yù)存方式類似于目前的公交IC卡，用戶充值后實(shí)時(shí)金額圈存在我公司賬戶上，可以通過客戶IC資金余額，滾動沉淀，投入到現(xiàn)在的余額寶類型的理財(cái)產(chǎn)品為企業(yè)帶來附加利潤。3.6便捷的第三方支付

平臺可支持網(wǎng)銀支付、微信支付和支付寶支付，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)使用小額支付的網(wǎng)絡(luò)第三方支付的網(wǎng)民已達(dá)到60%是不可小視的消費(fèi)群體，我們提供完善的網(wǎng)上支付功能旨在為廣大網(wǎng)絡(luò)用戶及商戶提供更優(yōu)質(zhì)的支付服務(wù)，用戶只需綁定自己銀行卡在微信支付或支付寶支付就可以輕松完成IC卡的充值。3.7物聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)

在開發(fā)系統(tǒng)之初就融入開源的思想，可以接入其它物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。整個(gè)平臺不光可以滿足現(xiàn)在加氣站、加油站的需求，未來的需求可以通過系統(tǒng)配置模塊輕松接入，可接入電話會議系統(tǒng)，可收集車輛及會員信息開展增值業(yè)務(wù)營銷，比如聯(lián)合4S店、修理廠、保險(xiǎn)公司等發(fā)展車輛相關(guān)業(yè)務(wù)。

4系統(tǒng)平臺的組成部分及功能

4.1系統(tǒng)構(gòu)架

整個(gè)系統(tǒng)加氣站管理系統(tǒng)分為服務(wù)器硬件部分與網(wǎng)絡(luò)信息軟件部分：

4.2服務(wù)器硬件部分要求 4.2.1 防火墻

? 防止病毒入侵，防止惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊，保證公司網(wǎng)路安全及數(shù)據(jù)安全；

? 2U機(jī)箱，配置為6個(gè)10/100/1000BASE-T接口和2個(gè)SFP插槽，1個(gè)可插撥的擴(kuò)展槽 ? 標(biāo)配模塊化雙冗余電源

? 默認(rèn)含：專業(yè)版快速掃描查殺病毒功能，1年病毒庫升級服務(wù)許可

? IPSECVPN功能，含5個(gè)IPSECVPN客戶端許可

? IDP入侵防御功能，含IDP攻擊規(guī)則特征庫1年升級許可 ? WebFilter功能，含1年過濾規(guī)則庫升級許可 ? 應(yīng)用識別功能，含1年應(yīng)用特征庫升級許可 ? 防火墻吞吐率：6Gbps ? 最大并發(fā)連接數(shù)：220W ? 防病毒吞吐率 ：700Mbps ? IPS吞吐率：1Gbps ? IPSEC加解密吞吐率：260Mbps ? IPSEC VPN隧道數(shù)：5000 ? SSL吞吐率：450Mbps ? SSL并發(fā)用戶數(shù)：5000 4.2.2 核心交換機(jī)

機(jī)房網(wǎng)絡(luò)平臺的必不可少的組件設(shè)備，保證帶寬管理，連接各站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，滿足三層以上交換需求；

? 基本引擎交流組合配置：含一體化非PoE總裝機(jī)箱；SRUA主控板*2；800W交流電源*2；24光口板，48電口板。支持Access、Trunk、Hybrid方式 支持default VLAN 支持VLAN交換

支持QinQ、增強(qiáng)型靈活QinQ 支持基于MAC的動態(tài)VLAN分配 ? QOS 支持基于Layer2協(xié)議頭、Layer3協(xié)議、Layer4協(xié)議、802.1p優(yōu)先級等的組合流分類支持PQ、WRR、DRR、PQ+WRR、PQ+DRR ? 組播管理

支持IGMPv1/v2/v3、IGMP v1/v2/v3 Snooping 支持PIM DM、PIM SM、PIM SSM 支持MSDP、MBGP 支持組播流量控制 支持組播查詢器 支持組播CAC 支持組播ACL ? 網(wǎng)絡(luò)管理

支持Console、Telnet、SSH等終端服務(wù) 支持SNMPv1/v2/v3等網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議 支持通過FTP、TFTP方式上載、下載文件 支持BootROM升級和遠(yuǎn)程在線升級 支持熱補(bǔ)丁 支持用戶操作日志 ? 安全管理

802.1x認(rèn)證，Portal認(rèn)證 支持NAC 支持RADIUS和HWTACACS用戶登錄認(rèn)證 命令行分級保護(hù)，未授權(quán)用戶無法侵入

支持防范DoS攻擊、TCP的SYN Flood攻擊、UDP Flood攻擊、廣播風(fēng)暴攻擊、大流量攻擊 支持1K CPU通道隊(duì)列保護(hù)

支持ICMP實(shí)現(xiàn)ping和traceroute功能 支持RMON 4.2.3應(yīng)用服務(wù)器

? 規(guī)格：2U機(jī)架式服務(wù)器,國內(nèi)知名品牌；

? 處理器：2顆Intel Xeon E5-2620v2(2.1GHz/6c)/7.2GT/15M； ? 內(nèi)存：16GB ECC DDR3內(nèi)存，提供?20個(gè)內(nèi)存插槽；

? 硬盤：3*300G 15000轉(zhuǎn) SAS 熱插拔硬盤，最大支持24塊2.5寸SAS/SATA/SSD硬盤；最大支持12個(gè)3.5寸SATA/SAS接口硬盤或固態(tài)磁盤；

? RAID功能：支持RAID 0、1、5;? I/O擴(kuò)展：3個(gè)PCI-E 3.0x16、3個(gè)PCI-E 3.0x8；

? 網(wǎng)絡(luò)：集成2個(gè)千兆以太網(wǎng)口可選升級萬兆，支持IOAT2高級網(wǎng)絡(luò)加速功能和VMDQ虛擬化加速功能，支持網(wǎng)絡(luò)喚醒、網(wǎng)絡(luò)冗余、負(fù)載均衡等高級網(wǎng)絡(luò)特性；提供管理專用以太網(wǎng)接口； ? 電源及外設(shè)：1+1冗余電源，低功耗高效率的電源；DVD光驅(qū)、機(jī)架安裝導(dǎo)軌；

? 遠(yuǎn)程管理：主板集成BMC管理芯片，提供遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程診斷功能以及KVM功能，支持IPMI2.0；

? 管理軟件：中文版管理軟件，支持Windows/Linux系統(tǒng)跨平臺管理；跨網(wǎng)段的集中管理等。支持USB移動硬盤、光盤備份設(shè)備。? 服務(wù)：原廠商3年免費(fèi)整機(jī)質(zhì)保； 4.2.4 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器

主要應(yīng)用公司的大數(shù)據(jù)存儲的管理，是現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)時(shí)代應(yīng)用管理的服務(wù)器，主要方式為一用一備，防止一臺設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，備用服務(wù)器自動備份數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)丟失。? 規(guī)格：4U機(jī)架式服務(wù)器,國有知名品牌；

? 處理器：2顆Intel Xeon E7-4820v2(2.00GHz/8c)/7.2GT/16ML3； ? 內(nèi)存：32GB ECC DDR3內(nèi)存，提供?20個(gè)內(nèi)存插槽；

? 硬盤：3*300G 15000轉(zhuǎn) SAS 熱插拔硬盤，最大支持24塊2.5寸SAS/SATA/SSD硬盤；最大支持12個(gè)3.5寸SATA/SAS接口硬盤或固態(tài)磁盤；

? RAID功能：支持RAID 0、1、5;? I/O擴(kuò)展：3個(gè)PCI-E 3.0x16、3個(gè)PCI-E 3.0x8；

? 網(wǎng)絡(luò)：集成2個(gè)千兆以太網(wǎng)口可選升級萬兆，支持IOAT2高級網(wǎng)絡(luò)加速功能和VMDQ虛擬化加速功能，支持網(wǎng)絡(luò)喚醒、網(wǎng)絡(luò)冗余、負(fù)載均衡等高級網(wǎng)絡(luò)特性；提供管理專用以太網(wǎng)接口； ? 電源及外設(shè)：1+1冗余電源，低功耗高效率的電源；DVD光驅(qū)、機(jī)架安裝導(dǎo)軌；

? 遠(yuǎn)程管理：主板集成BMC管理芯片，提供遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程診斷功能以及KVM功能，支持IPMI2.0；

? 管理軟件：中文版管理軟件，支持Windows/Linux系統(tǒng)跨平臺管理；跨網(wǎng)段的集中管理等。支持USB移動硬盤、光盤備份設(shè)備。? 服務(wù)：原廠商3年免費(fèi)整機(jī)質(zhì)保； 4.2.5數(shù)據(jù)存儲

存儲的功能：主要是保存公司生產(chǎn)和辦公的數(shù)據(jù)資料記錄，保證查閱、調(diào)用；

? 3U機(jī)架帶導(dǎo)軌，盤控一體，單柜可滿配16塊硬盤 ? 配置雙控制器，支持1Gb/10Gb iSCSI、8Gb FC 協(xié)議； ? 配置8G緩存；

? 投標(biāo)機(jī)型最大隨機(jī)I/O速度≥300,000 IOPS且最大順序讀寫速度≥3000 MBPS；配置雙活動熱插拔控制器且支持負(fù)載均衡 ? 配置4個(gè)8Gb FC接口和4個(gè)獨(dú)立1Gb/s iSCSI接口 ? 本次配置5 塊3TB SAS硬盤；可擴(kuò)展至192TB容量； ? 支持RAID0、1、3、5、6、10、50、60 ? 備份存儲：主要保證當(dāng)存儲設(shè)備發(fā)生標(biāo)配16個(gè)分區(qū)軟件授權(quán)；支持應(yīng)用主機(jī)邏輯分區(qū)映射

? 支持存儲控制器、風(fēng)扇、電源模塊、散熱裝置等部件冗余熱插拔更換；

故障或存儲硬盤損壞時(shí)，備用存儲自動備份存儲記錄，保存數(shù)據(jù)，不會發(fā)生數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象。

標(biāo)配4GB緩存,最大支持32GB；標(biāo)配BBU+FLASH緩存保護(hù)；支持SSD、SAS/NL SAS/SATA磁盤，最多可連接316顆磁盤,冗余可熱插撥電源；標(biāo)配本地卷快照、本地卷鏡像；支持本地/遠(yuǎn)程卷復(fù)制、自動精簡配置、路徑冗余、分級存儲等功能；全中文管理軟件：質(zhì)保三年12塊NetStor 2000G SAS磁盤，3.5寸，7.2K rpm。4.2.6服務(wù)器專用KVM操作臺

? 支持Wi-Fi、3G無線網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)有信號的地方就可以實(shí)現(xiàn)KVM功能；

? BIOS級遠(yuǎn)程管理設(shè)備，提供開機(jī)畫面到操作系統(tǒng)整個(gè)開機(jī)過程的畫面管理；

? 免客戶端，支持所有主流瀏覽器； ? 純硬件設(shè)計(jì)，支持所有操作系統(tǒng)； ? 免驅(qū)動，即插即用，支持熱拔插；

? 提高高質(zhì)量音像的同時(shí)，鼠標(biāo)鍵盤同步操控； ? 支持虛擬存儲，遠(yuǎn)程完成操作系統(tǒng)的安裝；

? 支持串口over IP，遠(yuǎn)程調(diào)試各種串口設(shè)備，8路視屏管理。4.2.7 服務(wù)器軟件部署及網(wǎng)絡(luò)需求

? 數(shù)據(jù)庫軟件：數(shù)據(jù)管理的應(yīng)用SQL Server 2008R2 標(biāo)準(zhǔn)版； ? 服務(wù)器操作系統(tǒng)： 正版軟件Windows Server 2008R2 簡包； ? 雙機(jī)熱備軟件：HA普華專用備份軟件； ? 光正能源加氣站網(wǎng)絡(luò)管理平臺軟件；

? 不低于10M專線或雙線光纖網(wǎng)絡(luò)、有獨(dú)立IP地址。4.2.8 服務(wù)器機(jī)房的基本要求

由于服務(wù)器長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量靜電，靜電會損壞服務(wù)器和硬盤所以建議機(jī)房鋪設(shè)靜電地板，還要做好接地處理，考慮到電壓電流不穩(wěn)會損壞服務(wù)器設(shè)備，機(jī)房供電最好采用主配電箱直接供電，就是從主配電箱拉一條專線供電，還要避免停電服務(wù)器數(shù)據(jù)的丟失，服務(wù)器和存儲設(shè)備需要一臺穩(wěn)定的UPS穩(wěn)壓電源設(shè)備。服務(wù)器設(shè)備因?yàn)殚L時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)最好放置一臺精密空調(diào)散熱，還要防止意外火災(zāi)損壞服務(wù)器設(shè)備建議備用一臺氣體滅火器，氣體滅火器不含液體不會損壞電子產(chǎn)品可將損失降到最低。服務(wù)器機(jī)房詳細(xì)參數(shù)見附表1。

4.3 信息平臺軟件部分

標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)由加氣站數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件、中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件、中心 IC 卡管理系統(tǒng)軟件、中心查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)軟件、中心銀行接入系統(tǒng)組成。系統(tǒng)采用二級架構(gòu)模式：分站級系統(tǒng)及中心系統(tǒng)。各子站安裝加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件、加氣站數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件；在光正能源集團(tuán)總部部署中心系統(tǒng)，安裝銀行接入系統(tǒng)與銀行方的通訊接口軟件進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，充值對賬；安裝中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)軟件以便將接收各子站點(diǎn)消費(fèi)的交易數(shù)據(jù)，中心 IC 卡管理系統(tǒng)軟件及中心查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)軟件匯總以供相關(guān)人員通過 WEB 系統(tǒng)查詢。

4.3.1加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)圖

4.3.2 IC卡系統(tǒng)軟件部署示意圖

信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件的區(qū)分與功能：

站級管理系統(tǒng)（站點(diǎn)）：包括加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)、加氣站數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)負(fù)責(zé)加氣機(jī)數(shù)據(jù)采集、加氣站本地?cái)?shù)據(jù)查詢。

網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)：該系統(tǒng)負(fù)責(zé)加氣站站控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)與中心數(shù)據(jù)傳輸、交互。

中心管理系統(tǒng)（集團(tuán)中心）：包括中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心 IC卡管理系統(tǒng)、中心查詢統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、中心銀行接入系統(tǒng)。

中心 IC 卡管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé) IC 卡開卡、充值、消費(fèi)、查詢報(bào)表等管理工作，完成 IC 卡基本信息設(shè)置（消費(fèi)方式、車輛類型、單價(jià)等級），基本規(guī)則設(shè)置及 IC 卡信息輸入（卡號、車牌號、鋼瓶日期等）、IC 卡相關(guān)信息查詢統(tǒng)計(jì)等功能。

中心報(bào)表查詢系統(tǒng)：該系統(tǒng)提供對加氣站數(shù)據(jù)查詢、加氣站經(jīng)營情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總分析、報(bào)表核算等。提高公司對各加氣站的自動化管

理程度，提高加氣站的經(jīng)營管理水平。另外還可以配置其它功能系統(tǒng)。微信查詢系統(tǒng)：提供手機(jī)微信查詢交易信息、IC 卡余額查詢、企業(yè)活動推廣廣告。

自助充值機(jī)系統(tǒng)：使用一卡通后，可考慮為每個(gè)加氣站配置一臺無人值守自助充值機(jī)。自助充值機(jī)終端能為加氣站充值人員分擔(dān)工作，可進(jìn)行 24 小時(shí)無人值守的自助現(xiàn)金充值、銀行充值、圈存服務(wù)。

銀行接口系統(tǒng)：該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé) IC 充值金額與銀行卡數(shù)據(jù)交互。

電子標(biāo)簽系統(tǒng)接口：整個(gè)系統(tǒng)為電子標(biāo)簽預(yù)留接口。4.4 IC 卡運(yùn)營管理模式

IC 卡運(yùn)營管理模式支持“電子錢包模式”和“服務(wù)器模式”，鑒于網(wǎng)絡(luò)原因，本方案標(biāo)準(zhǔn)化智能加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件運(yùn)營模式為“CPU 卡電子錢包”模式。IC 卡余額存在卡上，用戶卡消費(fèi)不需要必須連接中心服務(wù)器。在電子錢包模式斷網(wǎng)情況下，與和銀行聯(lián)網(wǎng)合作運(yùn)行時(shí)，IC 卡僅能消費(fèi) IC 卡上自身余額。

4.4.1與銀行聯(lián)網(wǎng)合作情況下

資金流向：現(xiàn)金 － 銀聯(lián)卡 － 服務(wù)器 － IC 卡。模式流程：在各發(fā)卡點(diǎn)進(jìn)行 IC 卡發(fā)放，將車輛信息、卡信息存儲于卡上。然后通過銀行，將現(xiàn)金存儲于銀聯(lián)卡上，銀行每天會定時(shí)通過通訊接口軟件按簽約綁定信息將金額劃撥于集團(tuán)公司中心對公賬戶上。那么用戶持卡在消費(fèi)時(shí)，需要加氣機(jī)通過與服務(wù)器連接獲取余額，并圈存到 IC 卡上后進(jìn)行消費(fèi)。采取該方式，在客戶將銀行劃扣到中心服務(wù)器的金額圈存到 IC 卡上時(shí)，站點(diǎn)和中心需要網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，銀行方會收取一定費(fèi)用；網(wǎng)絡(luò)斷開或不穩(wěn)定時(shí)，客戶將無法同步圈存銀行劃扣到中心服務(wù)器的金額。

4.4.2 不與銀行聯(lián)網(wǎng)情況下

資金流向：現(xiàn)金 － IC 卡。模式流程：在各站點(diǎn)充值網(wǎng)點(diǎn)充值員通過 WEB 網(wǎng)頁方式對其 IC卡進(jìn)行充值，將充值金額寫在 IC 卡上。充值完畢便可直接在加氣機(jī)消費(fèi)。現(xiàn)在普遍站點(diǎn)都采用該種方式，其方式簡單，對網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備要求不高。

電子錢包模式優(yōu)點(diǎn)

使用靈活，對設(shè)備的穩(wěn)定性要求較低，即使服務(wù)器或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備出現(xiàn)臨時(shí)故障,也能正常用 IC 卡消費(fèi)。不影響加氣站正常的生產(chǎn)和經(jīng) 營。故障恢復(fù)后可自動上傳消費(fèi)和下發(fā)黑卡信息，以確保中心數(shù)據(jù)的完整性。采用該種模式方案，對于能源集團(tuán)公司后續(xù)接入集團(tuán)云儲存及云服務(wù)器項(xiàng)目快捷，方便。對于子公司不需要做其他過多的變動，只需要把相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到集團(tuán)云儲存及云服務(wù)器中供集團(tuán)進(jìn)行綜合管理即可。

電子錢包模式缺點(diǎn)

由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或者其他異常情況，可能會導(dǎo)致黑名單下發(fā)不及時(shí)。

電子錢包模式消費(fèi)流程圖 4.5 兼容擴(kuò)展多元化的支付方式

系統(tǒng)能夠兼容擴(kuò)展多元化的支付方式。按業(yè)務(wù)類型大概分網(wǎng)上銀行支付方式和微信支付方式。實(shí)現(xiàn)多元化支付方式的優(yōu)點(diǎn)有：

4.5.1 實(shí)現(xiàn)資金的匯聚與統(tǒng)一分配

實(shí)現(xiàn)資金的匯聚和統(tǒng)一分配，可以解決 IC 卡跨區(qū)域消費(fèi)的問題。在集團(tuán)中心與銀行方建立接口，集團(tuán)所在范圍內(nèi)所有 IC 卡需要先到各地的銀行進(jìn)行開戶簽約，最后銀行開戶數(shù)據(jù)通過接口與集團(tuán)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，所有劃款數(shù)據(jù)發(fā)送到集團(tuán)中心服務(wù)器上。各地銀行儲值卡的款項(xiàng)也統(tǒng)一劃撥到集團(tuán)中心的對公賬戶上。集團(tuán)中心通過統(tǒng)計(jì)各站點(diǎn)的消費(fèi)情況，按期將款項(xiàng)劃撥到各站點(diǎn)賬戶上，實(shí)現(xiàn)資金的匯聚和統(tǒng)一分配。可以解決 IC 卡跨區(qū)域消費(fèi)的問題。

4.5.2 杜絕了充值時(shí)收取現(xiàn)金的資金安全隱患

系統(tǒng)模式采用服務(wù)器模式，此目的即將實(shí)現(xiàn)與銀行方的數(shù)據(jù)交換，銀行統(tǒng)一對 IC 卡進(jìn)行充值。這樣既方便，又杜絕了充值時(shí)收取現(xiàn)金的資金安全隱患。能與多家銀行方便合作發(fā)卡。需能源集團(tuán)與銀行簽定協(xié)議或合同，按銀行的協(xié)議要求均可接入本系統(tǒng)。4.5.3 IC卡的主要功能

1.消費(fèi)方式設(shè)置

2.車輛類型設(shè)置

3.單價(jià)等級設(shè)置

4.公司信息登記 5.駕駛員信息護(hù) 6.車輛信息登記 7.班組卡發(fā)行 8.IC卡充值

9.IC卡掛失、解掛 10 IC卡鋼瓶日期更改 11.IC卡單價(jià)等級更改

12.IC卡發(fā)卡信息查詢 13.IC卡充值信息查詢 14.IC卡對賬信息查詢 15.IC卡匯總信息查詢 16.IC卡掛失信息查詢 17.IC卡充值信息匯總 18.黑名單查詢 19.灰卡查詢 第5章

方案的實(shí)施

5.1 建設(shè)思路 統(tǒng)一規(guī)劃

全面規(guī)劃能源集團(tuán)加氣站信息系統(tǒng)，兼顧業(yè)務(wù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、軟硬件平臺及網(wǎng)絡(luò)、安全等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照急用先行、逐步推廣的工作步驟，統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施。通過簡單估算，建立整套加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)器及軟件系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用大概在 100 萬左右，加氣機(jī)改造費(fèi)用一臺大概 3 萬元左右，舊站改造合計(jì)約 400 萬，包括電腦、服務(wù)器、軟件等。Cpu卡可以和任何一家銀行商談合作，合作成功將由銀行提供CPU卡我公司可節(jié)省這筆費(fèi)用。建議第一階段先從新建的中石油合作項(xiàng)目和鑫天山開始試點(diǎn)，積累管理和使用經(jīng)驗(yàn)，然后對巴州偉博的站點(diǎn)進(jìn)行改造，最后對光正燃?xì)獾恼军c(diǎn)進(jìn)行改造，全面鋪開。最終對民用氣售氣系統(tǒng)、槽車運(yùn)輸GPS 系統(tǒng)、城市燃?xì)?SCADA 系統(tǒng)進(jìn)行整合完善。另外如果能源集團(tuán)急于短時(shí)間費(fèi)用少的情況下掌握各站點(diǎn)銷售數(shù)據(jù)便于統(tǒng)一管理，也可以先建立數(shù)據(jù)報(bào)表管理系統(tǒng)，各廠家的站控管理系統(tǒng)將數(shù)據(jù)按照能源集團(tuán)中心系統(tǒng)協(xié)議傳到能源集團(tuán)數(shù)據(jù)中心接口，生成報(bào)表。然后再分步進(jìn)行硬件改造，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)一卡通。

5.2 分步實(shí)施

5.2.1 加氣站信息化平臺服務(wù)器建設(shè)

集團(tuán)能源公司與各子公司站點(diǎn)需假設(shè)服務(wù)器相連接，每個(gè)站點(diǎn)均需接入外網(wǎng)，對于無法連接有線寬帶的站點(diǎn)，需要加裝無線網(wǎng)卡；每個(gè)站點(diǎn)需要一臺專用服務(wù)器電腦、UPS 不間斷電源和 IC 卡讀卡器。目前公司使用的加氣機(jī)設(shè)備的廠家不統(tǒng)一，加氣站使用的各個(gè)加氣機(jī)設(shè)備廠家的系統(tǒng)，無法做到系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)及 IC 卡的統(tǒng)一。出于對系統(tǒng)實(shí)時(shí)處理能力，數(shù)據(jù)并發(fā)處理能力，數(shù)據(jù)傳輸能力，系統(tǒng)容錯(cuò)性，黑名單處理方式等多方面綜合考慮，改造時(shí)需要將加氣站點(diǎn)管理系統(tǒng)更換為新系統(tǒng)。新建加氣站采購的加氣機(jī)必須嚴(yán)格按照集團(tuán)新系統(tǒng)的通訊協(xié)議進(jìn)行編寫主板程序。

5.2.2 加氣站加氣機(jī)升級改造

因?yàn)橐郧暗睦蠙C(jī)子都不能讀 CPU 卡，為實(shí)現(xiàn)一卡通必須對加氣機(jī)設(shè)備升級改造。加氣機(jī)升級改造，主要是改造電控部分，包括加氣機(jī)主板、電源板、安全柵、控制模塊、鍵盤、讀卡器等。如果有必要可以只保留流量計(jì)、控制閥、加氣槍，其余全部更換，包括殼體。或者干脆將流量計(jì)分批發(fā)至中標(biāo)廠家，在工廠整體制造完畢再發(fā)回安裝。加氣機(jī)電控部分改造費(fèi)用約一臺機(jī)子 2 萬元。系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用見Excel附表2 5.2.3 人員安排

在能源集團(tuán)設(shè)置一名系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)工程師，后期配備兩名助手。主要負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)培訓(xùn)、微信公眾平臺的運(yùn)營。在加氣站信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)建設(shè)成型正常運(yùn)行，開始著手建設(shè)民用（含工業(yè)）氣管理系統(tǒng)、拖車運(yùn)輸 GPS 子系統(tǒng)、城市燃?xì)?SCADA 系統(tǒng)等的建設(shè)。