第一篇：電力線適配器典型應用

家中已有無線路由器，但由于墻體等障礙物的影響，樓上房間無線信號較弱，需要擴展網絡，實現在各個房間都能穩定上網。

家中已有SOHO寬帶路由器，有部分房間已經布設網線，但部分房間未拉網線，需要擴展網絡又不想再布設網線。

使用我的e家網絡服務，網絡接口在書房，而IPTV在客廳；希望可以不用復雜布線即可實現IPTV及穩定點播高清電視節目。

第二篇：家電對電力線適配器性能的影響

家電對電力線適配器性能的影響

前文已經介紹過家用電器會對TL-PA201電力線適配器的性能造成影響，那么影響究竟有多大呢？我們通過一個插線板來進行實際測試。

如圖所示，我們把TL-PA201和電腦、音箱、路由器、臺燈、筆記本、打印機的電源全部插在一個插線板上，看看TL-PA201的性能變化。（測試地點依然是書房中的A、B兩點）

小結：影響顯著

相比使用獨立的插座，TL-PA201與電器設備共用插座后的實際測試性能降低了20Mbps，降幅達到了25%?？梢娂矣秒娖鲗﹄娏€適配器的性能影響還是非常明顯的，因此建議大家在使用TL-PA201時，應盡量選擇獨立的電源插座，以便獲得更好的性能。

在TL-PA201的使用說明中，明確寫到TL-PA201應遠離充電器等設備使用。那么充電器對TL-PA201的影響會有多大呢？一起來看看我們的測試。

我們把手機充電器和TL-PA201共同插在一個插線板上，測試地點同樣是書房中的A、B兩點，測試結果如下：

小結：請遠離充電器

相比使用獨立的插座，TL-PA201與充電器共用插座后的實際測試性能降低了15Mbps，降幅接近20%，可見 充電器對TL-PA201的影響還是非常明顯的。造成這種現象的主要原因是普通充電器的電磁屏蔽效果較差，電磁波對“電力線”的通信產生了干擾，致使數據 傳輸性能下降。因此，為了保證用戶的正常使用，請不要吧TL-PA201和充電器放在一個插座上使用。

優、劣質電線對電力線適配器性能的影響

考慮到優、劣質電線的不好區分，以及實際測試的不方便性，我們選擇了兩個質量不同的插線板來替代優、劣質電線，看看它們對TL-PA201的性能會產生怎樣的影響。

小結：對比差距明顯

結果非常明顯，優質插線板的測試成績領先劣質插線板23M，領先幅度非常明顯。因此用戶在使用TL-PA201時，如果必須要配合插線板使用，請選擇質量可靠的產品，而且不要選擇帶有濾波功能的插線板哦。

通過對TL-PA201電力線適配器的全面測試，我們的疑問也已全部解開。首先，TL-PA201非常安全，用戶大可 放心使用；其次，TL-PA201的性能大約是百兆網線的一半，完全可以滿足現代家庭對網絡帶寬的需求；而TL-PA201的性能和穩定性相比300M無 線網絡則要高出不少，因此更加適合作為家庭現有網絡的有效補充；最后，TL-PA201“怕”很多東西，用戶在使用時需要注意。

“電力貓”最怕以下幾樣東西：

1、濾波產品。無論是電表、還是濾波插座，TL-PA201均無法正常使用。

2、電源適配器。無論是哪種電器的電源適配器，在其使用過程中均會對TL-PA201的性能產生影響，因此不建議大家把TL-PA201和電源適配器共用。

3、充電器。充電器在工作時產生的電磁波會嚴重影響TL-PA201的實際性能，因此用戶需注意遠離其使用。

4、劣質電線或插線板。

綜合來看，TP-Link TL-PA201電力線適配器的表現還是非常不錯的，它的性能處于有線網絡和無線網絡之間，但它的靈活性遠勝有線網絡，而穩定性相比無線網絡也更加出色。因此用戶只要是在同一個電表下使用，并且盡量做到每臺TL-PA201單獨使用一個插座，那么你將獲得非常出色的“第三類”網絡體驗，享受到完全不遜于有 線網絡的“新生活”。

更多常見問題解答：

1、用電力線適配器還需要用傳統Modem嗎？

答：需要，電力線適配器只是在家庭內部構建局域網使用，如果需要接入互聯網還是需要通過小區寬帶或傳統的ADSL Modem 等方式。

2、電力線適配器單個可以使用嗎？

答：不可以，至少需要兩個才能使用，1個連接ADSL Modem 或路由器LAN 口，1個連接電腦。如有兩臺電腦，則需要3個，三臺電腦，則需要4個，依此類推。

3、家庭空氣開關會影響電力線適配器使用嗎？

答：電力線適配器可以跨越大多數空氣開關或漏電保護開關。

4、TL-PA101與TL-PA201可以相互通信么？

答：TL-PA101與TL-PA201采用不同的標準協議，因此是不可以互通的?，F市場上PLC 產品大多依循統一標準協議，85M產品可與85M產品互通，200M產品可與200M產品互通。

第三篇：電力線智能家居設計及應用

OFweek 智能家居網

電力線智能家居設計及應用

基于電力線通信技術的智能家居網絡系統，利用電力線通信技術通過電源插座完成家庭聯網，并為家庭網絡提供互聯網接入和多媒體音視頻業務，通過家庭服務器對接入家庭網絡的信息家電、安全系統實行監控和管理。

一、電力線通信技術概述

電力線通信技術(PLC)是把載有信息的高頻加載于電流，用電力線傳輸，通過調制解調器將高頻信號從電流中分離出來，傳送到計算機或其他信息家電，以實現信息傳遞的一種通信方式。目前 PLC 技術已經形成寬帶接入型與家庭網絡型兩種發展模式，家庭網絡型是指通過電力線在用戶家中組建高速 LAN。這種模式的 PLC只提供家庭內部聯網，即通過家庭的內部的普通電力線，進行組網連接家庭內部局域網。電力線通信技術有以下優點：信息家電可以通過電力線進行通信，無 需另外布線，利用電源線實現智能家居網絡成本較低；電力網是覆蓋范圍最廣的網絡，PLC技術可以輕松地滲透到每個家庭，其應用范圍廣泛；網絡的接入點是電 源插座，電源插座隨處可見，數目較多且接插方便；不需要撥號，接入電源插座即接入網絡；電力線載波通信較容易實現自動抄表、家居監控等功能。利用電力線載波通信技術實現智能家居網絡最方便。

二、電力線智能家居網絡的關鍵問題

2.1 載波技術

1)正交頻分多路復用技術。低壓電力線載波信道的傳輸特性的特點是具有時變性，衰減較大，而且各種干擾噪聲復雜。為提高電力線網絡的傳輸質量，電力線通信大都 采用正交頻分多路復用技術(OFDM)進行調制。即將串行數據轉化為 N 個并行數據分配給 N 個不同的正交子載波，實現并行數據傳輸。這樣既可得到很高的數據傳送速率，又能夠有效地抑制碼間干擾。應用 OFDM 技術于電力線通信中具有明顯的優越性。OFDM 頻帶不僅利用率高，而且抗干擾性強，可以克服電力線上固有的高噪聲、多徑效應和頻率衰減等現象，有效利用現有低壓電力線實現高速數字通信。

2)擴展頻譜調制技術。這一技術的抗干擾和抗多徑效應也較強。因此，也有一些廠家采用這種技術開發電力通信產品。擴展頻譜調制技術在相對較寬的頻帶上擴展了信 號頻譜，降低了信號的功率譜密度，降低了電磁輻射，削弱了對其他通信系統的干擾。而且接收端通過窄帶濾波技術提取有用信號，信號的信噪比很高，抗干擾性增 強。另外，擴頻通信可以實現碼分多址。對于 1 Mbp s 左右的系統，應用擴頻技術就可以完全滿足傳輸容量的要求，且其設備簡單，擴頻調制方式較為經濟。當傳輸速率要求在 10 Mbp s 及以上時，擴頻技術實現起來較困難。在 10 Mbp s 及以上傳輸速率宜采用 OFDM 調制技術。

2.2 網絡控制

技術目前，家庭自動化網絡標準有許多種，較為成熟的有 X210、CEBus和LonWorks等。1)X 210是最早應用于家庭設備自動控制系統的。X 210的控制模式為主從控制模式，信息是單向傳輸的，從控點只能接收主控點發來的信息，不能反饋。X 210的系統信息的傳輸較慢(傳送一個指令需時0.883 s)，抗干擾性能差，可用節點數為256個，只能用于普通家庭中的簡單控制和專項控制。但其價格十分低廉，而且安裝使用較方便，如僅組建一個簡單的家居智 能網絡，可以考慮 X 210技術。2)CEBus是一個較完整的開放系統，美國電子工業協會(EIA)于 1992 年正式推出，并定為IS260/ EIA2600 標準。它定義了在幾乎所有傳送媒體(Medium)中信號的傳輸標準，并要求控制信號在所有的媒體中都要以相同的傳送速度(10Kbp s)傳送，從而有效地避免信號傳輸中可能出現的 “瓶頸” 問題。

CEBus 的抗干擾能力比 X210強，控制功能亦十分豐富。但接口技術比較復雜，價錢較貴，在中國的應用不多見。3)LonWorks 是由美國 Echelon 公司于 1990年12月開發成功的全分布式智能控制網絡技術。1997年8月，被 EIA 的集成家庭系統技術委員會定為家庭網絡(Home Networking)的標準。Lon2Works完全支持OSI的7成協議，具有良好的開放性、互操作性，其網絡系統組成以分布控制為控制模式。對于網絡家電來說，只需要將已定義的的網絡家電之間信息傳遞的語法和語義標準在應用層實現后，就能夠實現 不同廠商之間產品的相互兼容。LonWorks的分布式架構使其具有獨立性，部分節點的故障不會造成系統癱瘓。LonWorks最基本的部件是同時具有通信與控制功能的神經元芯片，具 有很強的通信能力和一定的數據處理能力。其抗干擾能力很強，其可靠度是這三種網絡控制技術最高的(約99.8 %)，并具有完善的開發系統和工具。LonWorks的分布式架構，每一個控制裝置都可以有隨插即用的功能，減免了二次拉線造成的成本，并避免了重新布線 的不便。

LonWorks可擴展性強，在將來對測控系統升級時，可充分利用原有資源，降低升級的復雜性及成本。上述三類家庭自動化網絡技術都是各有其特點，組 網時可根據實際情況進行選擇。但如果要組建一個統一的、操作性強、功能完善、可靠性高、可擴展性強的家居智能網絡，采用 LonWorks 技術是一個明智的選擇。

三、電力線智能家居網絡的組成本文以 LonWorks 技術為基礎，采用電力線載波技術來構建家居智能網絡。該網絡以分布控制、集中管理為控制模式，其網絡系統可依靠網絡節點完成自治的控制功能，通信媒體采用電力線。主控節點與家用電腦相連，可控制從節點的功能配置并監控從節點的 狀況，并且還負責與 Internet 的通信。通過主控節點可查看電表、水表、煤氣表的讀數，實現三表的集抄。從節點可接收從電力線傳來的控制信息，完成自治的控制功能，同時反饋家電的一些狀態信息。從節點由電力線網關、信息家用電器組成。在這個網絡系統中，電力網關是一個重要的部件，它用于對網絡信息的發送與接收。電力網關由基于 LonWorks 網絡系統的Lon Talk 網絡協議和神經芯片、電力線載波模塊和耦合電路組成。

四、結束語

本 文介紹了電力線通信技術，并對電力線通信技術實現智能家居網絡組網的關鍵問題進行分析，給出了一種基于 LonWorks 技術的電力線智能家居網絡解決方案。該方案具有可靠性高、靈活性好、可擴展性強等特點，充分發揮了 Lon2Works技術的網絡控制功能。

第四篇：5V2A適配器焊接總結

5V/2A適配器焊接總結

元器件拆卸

元器件的拆卸大概可分為三類：

一、貼片電阻、電容、IC等貼片類。

特點：貼片式、器件體積小、耐溫較高

拆卸方法：對于貼片電阻、電容，直接用電烙鐵在器件周圍融化若干新焊錫，利用融化的焊錫將器件已經固定的焊錫進行融化，從而移動器件，完成拆卸。對于貼片IC等引腳較多的器件，快速的在IC兩邊引腳上融化大量新焊錫，利用鑷子從IC一頭開始慢慢抬高，逐漸移動進行拆卸。

二、電解電容、穩壓二極管、陶瓷電容等兩引腳器件類。

特點：直插式、兩個引腳、拆卸方式：首先對其中一個引腳進行熔錫，同時立刻將器件向另一個引腳傾斜至不能傾斜，之后對另外一個引腳進行熔錫，然后向反方向進行傾斜，循環進行至成功卸（由于引腳較短，相對容易拆除）。

三、變壓器、光耦、直插IC、排線等引腳較多的直插類器件

特點：直插式、引腳較多

拆卸方式：以變壓器為例，首先將變壓器的一個引腳的焊錫融化，同時利用吸錫槍迅速的將融化的焊錫吸進槍中，如此幾次，直到焊孔中沒有焊錫。一次對余下的引腳進行相同的操作，完成拆卸。

元器件焊接

焊工是硬件工作者 必須掌握的技能。幾天的焊接練習以及各位師兄們的辛勤指導讓我對焊接有了進一步的認識。焊接可分為貼片式焊接與直插式焊接兩大類。

一、貼片類（貼片電阻、電容、IC、二極管、晶體管等）0603、1206以及更大規格類：首先在烙鐵頭融化一層焊錫，然后利用烙鐵粘住電阻放在焊盤位置。由于融化的焊錫會黏在焊盤上，而烙鐵頭由于距離加熱區域的距離不同，因此稍長的一邊溫度較低，焊錫首先凝固，這是只需要用新的焊錫將這邊電阻的引腳固定，烙鐵就可以沿著電阻的一邊向另一邊快速移動，從而另一邊降溫凝固，烙鐵帶走多余的焊錫，然后將黏在另一邊的焊錫條融化，完成焊接。

0402類：由于焊盤太小，需要提前在焊盤上貼上一層焊錫，增加粘性，其他操作同上。IC類：引腳較多，首先用鑷子將IC與其焊盤固定匹配，然后固定斜對兩個引腳，接著用大量焊錫對兩邊引腳進行融化，最后小心的利用焊錫的粘性將引腳間的焊錫帶走，完成焊接。

二、直插類（變壓器、電解電容光耦、直插IC類）

此類器件焊盤較大，器件固定方便，相對貼片式此類焊接相對容易。一般做法是將器件插入對應的焊孔，注意直插類器件一般都有要注意方向和正負，固定器件，用烙鐵頭融化若干焊錫將器件的一個引腳迅速固定，然后依次焊接余下的引腳，完成焊接。

焊接順序：面對一塊PCB板，一般是首先焊接貼片式器件，然后焊接直插式器件。貼片式一般先焊接貼片IC（引腳較多、焊接難度最大），然后焊接其他貼片式器件。直插式一般先焊接IC、變壓器等引腳較多的器件，然后焊接電解電容等雙引腳器件。

焊接檢查：焊接完成后進行檢查，這是正式上電之前的必要步驟之一，也是對自身安全的保障。

1、首先檢查PCB上的器件是否與BOM上的器件一一對應（器件數量、型號、位置、方向、大小等）。特別是電解電容等儲能型器件一旦接反，容易擊穿爆炸，整流二極管一旦接反喪失整流作用等，另外貼片電容的型號不能再次確認，所以焊接時一定要精確。

2、檢查焊點是否出現虛焊、漏焊等情況。特別注意由于0603、0402器件較小，很容易造成焊錫短路以及一邊漏焊情況。

3、檢查線路。用萬用表檢查一下重要線路是否出現短路、斷路等問題。重點檢查IC、變壓器以及一些密集型貼片區域。

4、有些貼片器件由于焊接時溫度太高導致損壞，另外焊盤由于加熱時間長容易脫離焊板都是焊接以及檢查時應該注意的問題。

第五篇：電子標簽典型應用

典型應用

一、高速公路自動收費及交通管理

高速公路自動收費系統是RFID技術最成功的應用之一。目前中國的高速公路發展非?？?，地區經濟發展的先決條件就是有便利的交通條件，而高速公路收費卻存在一些問題，一是交通堵塞，收費站口，許多車輛要停車排隊，成為交通瓶頸問題；二是少數不法的收費員貪污路費、使國家損失了相當的財政收入。RFID技術應用在高速公路自動收費上能夠充分體現它非接觸識別的優勢。讓車輛高速通過收費站的同時自動完成收費。同時可以解決收費員貪污路費及交通擁堵的問題。

一般來說對于公路收費系統、車輛的大小和形狀不同、需要大約4米的讀寫距離和很快的讀寫速度、也就要求系統的頻率應該在900M Hz和2500MHz。射頻卡一般在車的擋風玻璃后面?，F在最現實的方案是將多車道的收費口分兩個部分：自動收費口、入工收費口。天線架設在道路的上方。在距收費口約50-100米處，當車輛經過天線時，車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，判別車輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫器指示燈指示車輛進人不同車道，人工收費口仍維持現有的操作方式，進入自動收費口的車輛，養路費款被自動從用戶帳戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機收費是否完成，不用停車就可通過，擋車器將攔下惡意闖入的車輛。

1996年、佛山市政府安裝了RFID系統用于自動收取路橋費以提高車輛通過率，緩解公路瓶頸。車輛可以在250公里的時速下用少于0.5毫秒的時間被識別，并且正確率達99.95％。上海也安裝了基于RFID的自動收聚養路費系統。另外兩個安裝在廣州的與上海和佛山的工程不同，廣州的工程嘗試在開放的高速公路上對正在高速行駛的車輛進行自動收費，通道采用RFID系統。中國有把握改善其公路基礎設施，而現在最大的問題是應用于高速公路收取養路費的RFID技術沒有統-的標準。各個廠家使用自己的專用標準、使得建立全國高速公路自動收費系統時, 情況變得很混亂。

在城市交通方面，交通的狀況日趨擁擠，解決交通問題不能只依賴于修路、加強交通的指揮、控制、疏導，提高道路的利用率，深挖現有交通潛能也是非常重要的。而基于RFID技術的實時交通督導和最佳路線電子地圖很快將成為現實。用RFID技術實時跟蹤車輛，通過交通控制中心的網絡在各個路段向司機報告交通狀況，指揮車輛繞開堵塞路段，并用電子地圖實時顯示交通狀況。能夠使得交通流向均勻，大大提高道路利用率。還可用于車輛特權控制，在信號燈處給警車、應急車輛、公共汽車等行駛特權；自動查處違章車輛，記錄違章情況。另外、公共汽車站實時跟蹤指示公共汽車到站時間及自動顯示乘客信息，給乘客很大的方便。用RFID技術能使交通的指揮自動化、法制化，有助于改善交通狀況。

二、門禁保安

將來的門禁保安系統均可應用射頻卡，一卡可以多用，比如作工作證、出入證、停車卡、飯店住宿卡甚至旅游護照等等，目的都是識別人員身份、安全管理、收費等等。好處是簡化出人手續、提高工作效率、安全保護。只要人員佩戴了封裝成ID卡大小的射頻卡、進出入口有一臺讀寫器，人員出入時自動識別身份，非法闖人會有報警。安全級別要求高的地方、還可以結合其它的識別方式，將指紋、掌紋或顏面特征存入射頻卡。1996夏季奧林匹克運動會的安全機構采用射頻卡結合生物測定學技術作為保安系統中的一種，運動員和官方人員隨身攜帶含有自己手掌信息的射頻卡，當他們在要進入某一安全區的，必需將其右手擱在掃描器上，只有該人同系統根據其手信息在安全庫中檢索出的三維圖象一樣，并且同其本人所攜帶的卡片上信息一致方可進入該區域，由于卡和攜卡人是唯一聯系的，所以只有卡主人才可使用自己的卡。而卡丟失、偷卡和借卡使用都構不成對安全的威脅。

公司還可以用射頻卡保護和跟蹤財產。將射頻卡貼在物品上面如：計算機、傳真機、文件、復印機或其它實驗室用品上，該射頻卡使得公司可以自動跟蹤管理這些有價值的財產，可以跟蹤一個物品從某一建筑離開，或是用報警的方式限制物品離開某地。結合GPS系統利用射頻卡，還可以對貨柜車、貨艙等進行有效跟蹤。

三、RFID卡收費

國外的各種交易大多利用各種卡來完成，而在我國普遍采用現金交易，現金交易不方便也不安全，還容易出現稅收的漏洞、目前的收費卡多用磁卡、IC卡，而射頻卡也開始搶占市場，原因是在一些惡劣的環境中、磁卡、IC卡容易損壞、而射頻卡則不易磨損、也不怕靜電及其它情況。同時射頻卡用起來很方便、快捷。甚至不用打開包、在讀寫器前搖晃一下，就完成收費。還可以同時識別幾張卡．并行收費。比如公共汽車上的電子月票．我國大城市的公共汽車異常擁擠、人員素質差、環境條件差，一般在國外還較有效的收費系統在國內就無法使用。射頻卡的使用有助于改善這個情況。

又比如會員制收費卡、職工就餐卡、商店收費、電話卡、儲蓄卡等等均可使用射頻卡。射頻卡上有內存分區，不同區域有不同的安全級別、可以在各種的應用中使用，互不干擾，而未來的發展必將各種卡的應用統一到一張卡上，個人手持一張卡就可以各處使用。

四、生產線自動化

用RFID技術在生產流水線上實現自動控制、監視，提高生產率，改進生產方式、節約了成本，舉兩個例子以說明在生產線上應用RFID技術的情況。

用于汽車裝配流水線。德國寶馬汽車公司在裝配流水線上應用射頻卡以盡可能大量地生產用戶定制的汽車。寶馬汽車的生產是基于用戶提出的要求式樣而生產的：用戶可以從上萬種內部和外部選項中選定自己所需車的顏色、引擎型號還有輪胎式樣等要求，這樣一來，汽車裝配流水線上就得裝配上百種式樣的寶馬汽車、如果沒有一個高度組織的、復雜的控制系統是很難完成這樣復雜的任務的。寶馬公司就在其裝配流水線上配有RFID系統，他們使用可重復使用的射頻卡，該射頻卡上可帶有詳細的汽車所需的所有要求，在每個工作點處都有讀寫器，這樣可以保證汽車在各個流水線位置處能毫不出錯地完成裝配任務。

Motorola、SGSThomson等集成電路制造商在競爭激烈的半導體工業中采用了加入了射頻識別技術的自動識別工序控制系統。半導體生產對于超凈的特殊需要，使得RFID應用在此非常理想，而其它自動識別系統，如條形碼在如此苛刻的化學條件和超凈要求下就不適用。

晶片是集成電路生產的關鍵。一片8英寸的晶片可以制造出100～1000個芯片。假如每片芯片零售價為＄100,那么一片晶片上所包含的芯片價值至少就是＄10000。一個晶片容器可裝25個晶片,四個晶片容器可同時進行處理、那么一次誤操作造成的損失就達＄1000000。顯然，跟蹤每個晶片容器并消除誤操作是非常必要的。

在一個超凈車間里、通常能有800位點．晶片容器要從一處位點移動到下-一位點。有時，晶片會因進入了錯誤的堆而造成損失。射頻識別系統將核查晶片堆、設備、工序和操作人員。如果其中任何一項的身份不對，設備將不能開始工作，同時向操作人員顯示指示。

五、倉儲管理

將RFID系統用于智能倉庫貨物管理，RFID完全有效地解決了倉庫里與貨物流動有關的信息的管理，它不但增加了一天內處理貨物的件數還監看著這些貨物的一切信息，射頻卡是貼在貨物所通過的倉庫大門邊上，讀寫器和天線都放在叉車上、每個貨物都貼有條碼、所有條碼信息都被存儲在倉庫的中心計算機里、該貨物的有關信息都能在計算機里查到。當貨物被裝走運往別地時，由另一讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪個拖車上。這樣管理中心可以實時地了解到已經生產了多少產品和發送了多少產品，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。

六、汽車防盜

這是RFID較新的應用。由于已經開發了足夠小的射頻卡、能夠封裝到汽車鑰匙當中含有特定碼字的射頻卡，在汽車上裝有讀寫器。當鑰匙插入到點火器中時，讀寫器能夠辨別鑰匙的身份。如果讀寫器接收不到射頻卡發送來的，特定信號、汽車的引擎將不會發動。用這種電子驗證的方法、汽車的中央計算機也就能容易的防止短路點火。目前歐洲的豐田汽車、福特汽車和Mitsubishi汽車公司、韓國汽車制造商 Hyundai等在它的歐洲車型中也應用射頻卡在歐洲和美國出售的汽車中用于防盜。目前全世界已經有大約數百萬輛汽車裝有該防盜系統。

另一種汽車防盜系統。司機自己帶有一射頻卡，其發射范圍是在司機座椅45～55厘米以內。讀寫器安裝在座椅的背部。當讀寫器讀取到有效的ID號時，系統發出三身嗚叫，然后汽車引擎才能啟動。該防盜系統還有令一強大功能。倘若司機離開汽車并且車門敞開引擎也沒有關閉的話，這時讀寫器就需要讀取另一有效ID號，假如司機將該射頻卡帶離汽車，這樣讀寫器不能讀到有效ID號、則引擎會自動關閉同時會觸發報警裝置。同樣這種射頻卡也可用于家庭和辦公室的防盜。

射頻卡可應用于尋找丟失的汽車。在城市的各主要街道路線處埋設RFID的天線系統，只要車輛帶有射頻卡，則在路過任何天線讀寫器時、該汽車的ID號和當時時間都將會被自動記錄，并被返回到城市交通管理中心的計算機中，除了城市街道埋設天線外，警察還開動若干輛帶有讀寫器的流動巡邏車，以更加方便地監測車輛的行蹤。如果車輛被盜，就將很方便快捷地被找回，在巴西的圣·保羅市已經使用這樣的系統。

七、防偽

偽造問題在世界各地都是令人頭疼的問題，在中國大量偽造產品充斥市場將會沉重打擊民族工業。現在應用的防偽技術如全息防偽等技術同樣也被不法分子偽造。

將射頻識別技術應用在防偽的領域有它自身的技術優勢。防偽技術本身要求成本低，但是卻很難偽造。射頻卡的成本就相對便宜，而芯片的制造需要有昂貴的芯片工廠，使偽造者望而卻步。射頻卡本身具有內存，可以儲存、修改與產品有關的數據、利于銷售商使用； 體積十分小、便于產品封裝。象電腦、激光打印機、電視等等產品上都可使用。

建立嚴格的產品銷售渠道是防偽問題的關鍵。利用射頻識別技術、廠家、批發商、零售商之間可以使用唯一的產品號來標識產品的身份。生產過程中在每樣產品上封裝入射頻卡，卡上記載了唯一的產品號。批發商、零售商用廠家提供的讀寫器就可以嚴格檢驗產品的合法性。

利用這種技術不能改變現行的數據管理體制。唯一的產品標識號完全可以做到與已用數據庫體系兼容。

有關防偽的應用請參考《中國防偽》2000年6月號46頁〈加拿大射頻識別防偽及應用〉

八、電子物品監視系統

（Electronic Article Surveillance, EAS）這系統的目的是防止商品盜竊。系統是基本配置的RFID、內存容量僅為1比特，即開或關。它是基于從1930年就已知道的磁性物質的特性，有四種主要技術：微波、磁場、聲磁、射頻。系統包括貼在物體上的射頻卡，和商店出口處的掃描器，射頻卡在安裝時被激活，它在激活狀態時接近掃描器將會被探測到，這樣就會報警。貨物購買之后，射頻卡由銷售人員用專用工具拆除(典型的是在衣服店里)，或者射頻卡可以用磁場來使其失效或破壞射頻卡本身的電特性。EAS系統已被廣泛的使用。據估計每年消耗六十億套。

九、火車和貨運集裝箱的識別

在火車運營中使用RFID系統有個很大的優勢在于火車是按既定路線運行。所以肯定要通過設定的讀寫器的地點。通過讀到的數據，能夠得到火車的身份、監控火車的完整性，以防止遺漏在鐵軌上的車廂發生撞車事故，同時在車站能將車廂重新編組。起初的努力是用超音波和雷達測距系統讀出車廂側的條碼，現在被RFID系統取代，射頻卡一般安在車廂頂邊，讀寫器安在鐵路沿線，就可得到火車的實時信息及車廂內裝的物品信息。

十、物流管理/生產線追蹤

全世界最大的25家倉儲公司利用智能標簽技術來追蹤管理他們的貨物，以達到在倉儲過程中對貨物的數量、狀態和運輸情況得到充分的控制。智能標簽技術解決了在運動過程中對貨物的相關信息進行管理的問題。該系統的核心是在每一個通過倉庫入口的貨物托盤上附著一個小的感應器。當裝有貨物的托車通過入口時，中心電腦可以通過貨物托盤上的感應器得知是那一個托車通過。當托車滿載通過時，中心電腦還可以通過原始記錄比對現有的貨物重量來查詢是否正確。智能標簽系統不僅提高了每天運送大量貨物的效率，同時也保證了貨物運輸記錄的準確性。