第一篇：車間先進集體(班組)自薦材料

先進集體（班組）自薦材料

-------徐州房建段新沂車間 2016年，在段和段黨委的領導下，新沂車間干部職工按照“一手抓現實安全，一手抓安全基礎”的思路，以強化專業管理為主線，以深化安全管理新機制和標準化車間、班組建設為載體，深入推進“三化”建設，消除房建設備、施工、勞動、特種設備、消防及道路交通等安全風險，確保段安全生產持續穩定。

一、車間安全生產持續穩定

新沂車間以貫徹路局、段“兩級一號”文件精神為主線，結合車間實際安全重點工作，以落實安全管理新機制為載體。認真開展安全生產大檢查工作，深入開展安全薄弱環節專項檢查整治、安全意識疲勞自查、反思討論。做好房建設備專項檢查工作，認真開展客站雨棚落水管排查、房建設備防脫落、防漏雨專項整治，深刻吸取“5.3”事故教訓，深入排查和整治房建設備隱患。認真開展安全警示教育，強化安全風險控制，確保車間安全生產持續穩定。

1.規范車間安全管理，落實安全工作責任

（1）建立安全管理人員履職指南“一崗一冊、一月兩表”。車間遵循“問題在現場，原因在管理，根子在干部”的思路，建立安全管理人員履職指南《管理工作標準手冊》和《月度工作計劃表》和《月度履職考核表》。推動落實安全管理責任制，作為充分發揚“振奮、擔當、創新”精神有形化措施，作為干部“盡心盡責、嚴格管理”的有效抓手，促進自覺規范安全管理行為，嚴格落實安全職責，推進深化安全風險管理，提高安全管理質量和水平。

（2）以安全管理新機制為抓手，強化安全現場管理。落實好干部安全責任包保制度，落實好干部現場檢查的各項制度和要求，車間管理人員深入班組，檢查中及時發現現場存在的實際安全問題，及時制止職工的慣性違章，通過違章發生的共性和頻次數據分析，有針對性的制定對策和整改措施，通過車間的安全例會和安全培訓，要求班組利用班前預想、班中檢查、班后總結的方式，及時提醒和制止各類違章作業。從而有效的遏制安全共性和慣性違章的發生。

2.強化現場作業執標，確保勞動安全風險可控（1）抓好營業線和鄰近營業線作業安全。今年以來，新沂、連云港檢修和東海、連云港維修工區施工和作業多數集中在站區或營業線附近，車間認真落實好營業線施工的有關規定和要求，認真制定營業線和鄰近營業線施工方案制訂、計劃審批、施工組織、現場安全防護、施工機具管理等情況。檢修建筑限界測量、雨棚維修、限界整治等營業線施工嚴格按照天窗點施工要求，嚴禁違章點外上道作業，杜絕無計劃、超范圍、提前上道等嚴重違章行為。（2）抓好施工現場勞動安全風險控制，重點做好高處墜落、中毒窒息、觸電傷害、車輛傷害等“八防”措施落實情況。車間和各檢修、維修工區認真落實好勞動“八防”措施的落實，高處作業的腳手架搭設必須符合安全規范，登高梯子的使用認真做好安全檢查，及時消除登高工具的安全隱患。做好檢修作業有限空間作業風險防控措施，對化糞池、檢查井、高空網架等有限空間作業，做好各種安全防范措施，防止中毒窒息，高處墜落的情況發生。對于特種工種作業，車間要求作業人員必須達到職業技能考試合格的要求，作業時，作業人員持證上崗，并做好各種防護措施。

3.做好房建設備日常檢查、專項檢查、應急處置工作，確保房建設備的使用安全

（1）規范檢修作業標準，認真做好房建設備春（秋）季大檢查、日常檢查工作。要求檢修人員在房建設備檢查中，認真負責、精檢細修，春檢臺賬資料、房屋、構筑物日常檢查記錄卡的病害記錄數據和設備評定級必須真實、準確，并根據病害記錄情況合理的建議計劃檢修、整修和大修。組織技術業務精，責任心強的職工，認真做好建筑限界的測量，確保建筑限界測量數據的真實性和可靠性，對侵入建筑限界的房建設備，認真制定好整治計劃，及時排除侵限隱患確保行車安全。

（2）認真布置房建設備專項檢查工作。自年初以來，車間按照上級的要求，相繼開展了，客站雨棚落水管排查、房建設備防脫落、防漏雨安全預警、沿線房建設備隱患排查整治、防洪期間房建設備漏雨排查整治、雨棚鋼結構油漆脫落、客站內外墻裝飾面安全隱患專項整治活動，在各項房建 隱患排查整治活動中，車間認真吸取南京房建段“5.3”事故教訓，積極制定排查計劃、時間、責任人，按照計劃認真推進實施。重點做好連云港、新沂、邳州、東海縣站房玻璃幕墻、內外墻干掛石材、干掛和鋪貼的瓷磚、飾面板、水落等影響行車和旅客安全的房建設備檢查和隱患整治。

（3）做好惡劣天氣、突發事件等特殊情況應急處置。認真抓好汛期、暴雨暴雪、強臺風、強冷空氣等惡劣天氣的房建設備檢查、監控。安排好車間干部和工區值班，重點做好站房、雨棚屋面板、吊頂板、檐口板、落水管、油漆面及站名牌字等部位是否存在松動脫落隱患。玻璃幕墻、干掛石材、粉刷層等是否存在破裂、脫落危險。站臺限界是否存在侵限，站臺吸音板是否松動侵限以及其它影響行車安全的隱患。候車室、站臺、地道等旅客通行地面是否存在下沉、松動、高低不平及其它影響旅客乘降的隱患。變電所、配電所、信號樓、行車室等“四電”用房是否存在屋面漏雨、電線路是否存在故障。停辦客運、貨運的站區雨棚、貨場、存車場等冷門死角房建設備是否存在安全隱患，特別是彩鋼板、石棉瓦等易被風掀起的板材屋面要重點檢查。（4）車間今年加大對“四電用房”病害的檢查和整治，共對管內67件“四電用房”進行病害隱患排查工作，對存在屋面滲漏的“四電用房”邳縣站北接觸網工區、東海縣站新機械室、東?？h站牽引變電所、連西站內變電室（下行）、鹽坨站牽引變電所等重點房建設備的漏雨進行集中整治，其余存在病害的“四電用房”分別列入計劃檢修、整修和大修計劃。對連云港東站、新沂站、東?？h站、邳州站的站房、旅客站臺、雨棚、地道、“四電用房”等重點房建設備的病害和安全隱患，進行查擺和分析存在的安全突出問題，對新沂站、邳州站雨棚漏雨問題，車間安排天窗點，對上述病害進行整治。

二、經營任務高效完成

今年以來，通過提升安全管理水平和標準化創建工作的開展，車間認真完成上級下達的各項維修任務，在確保安全生產的前提下，提升施工質量，確保了各項施工工程的圓滿完成。

1、今年共完成整修工程25件，換算面積共9963HM2，計劃工時3805工日，實際投入工時約3025工日，以完成驗收25件，合格率100%，其中優良工程1件。

2、今年完成大修工程2件，換算面積共2304HM2，計劃工時300工日，實際投入工時310工日，合格率100%，其中優良工程1件。

3、車間認真做好出租房的管理，認真做好市場調查，規范出租房合同管理，圓滿完成出租房經驗任務，上繳出租房租賃金額559125元。

三、標準化建設開展取得優良效果

一年來，車間按照路局、段要求，認真做好標準化車間、班組創建工作，深刻認識到，標準化建設工作是一項持之以恒、常抓不懈的工作，是一項系統工程和長期任務，是“工作”而不是“活動”。車間充分理解和消化標準化建設的要求和精神，加大標準化建設推進力度，將標準化建設、安全管理新機制與日常檢查進行有機的結合，標準化建設工作取得了階段性的成效。

1.完善車間、班組硬件設施

（1）車間自標準化創建工作開始以來，重視對車間和工區的生產、生活環境建設。分別對車間、工區的生產、辦公環境進行改造，車間新建草坪、假山、噴泉、魚池等實施，工區改造辦公室、活動室，各項制度、規章、標準上墻，建立親情欄、文化欄，各種安全警語抬頭可見，生產辦公環境得到了很大的改善，車間班組的環境煥然一新。

（2）建立健全車間、班組的各項臺賬記錄，按照段下發的車間、班組臺賬記錄的要求，從臺賬盒的建立，到文件柜的定置擺放，規范臺賬記錄的管理，車間和班組臺賬記錄責任到人，各負其責，及時認真記錄車間的學習、生產、設備等各項資料，車間管理人員定期抽查各項臺賬記錄，確保資料記錄及時、準確、可靠。

2.大力推進“積分制”的實施

今年以來，按照段標準化工作部署，新沂車間在新沂建筑檢修工區率先進行試點工作，經過今年年初的試運行，取得了不錯的效果后，在全段和全車間推行“積分制”考核分配制度?！胺e分制”是一種符合當前收入激勵約束機制的分配辦法，解決收入分配平均主義，打破了“大鍋飯”，能夠充分調動職工工作積極性。同時，促進職工學技練功、不斷提高自身業務素質，對強化班組標準化管理，夯實安全基礎具有重要意義。

新沂車間“積分制”經過一年來的實施，取得了良好的效果，一是優化了班組收入分配機制。通過推行“積分制”分配，打破了收入分配“大鍋飯”現象，實現了“收入靠業績、崗位靠能力”的績效分配模式。二是提高了房建設備的檢養能力。通過“積分制”的實施，職工主動學技練功，作業認真負責，房建設備的檢查和維修得到了明顯的提高，發現和處置房建設備的病害得到了明顯的加強。三是提升了職工業務素質?！胺e分制”辦法中作業難度大、技術要求高的作業項目設定的分值高，需要具有一定技能水平才能勝任，從而激發了職工學技練功的自覺性和主動性。四是豐富了班組管理手段。通過推行“積分制”分配，為職工提供了公平競爭的平臺，工作量、作業難度、作業質量、工作態度、業務能力都在收入上得到了具體體現。

3.組織開展好崗位星級評定工作

車間高度重視星級職工考評工作，把好考評的各個關口，過程規范、嚴謹。考評程序公正、公平、公開、規范。對各階段的結果進行公示，保證職工的知情權。協調好本車間范圍內班組人員安排，組織好職工的學習和考試，保證班組日常工作正常開展，做到安全生產、培訓學習兩不誤。通過實行崗位星級管理，進一步增強職工學技練功、勤奮工作、遵章守紀、敬業愛崗的自覺性和責任心；建立“以技能決定星級，以星級決定收入”的分配機制；造就了一支“精干高效、技能精湛、業績突出、勤奮向上”的職工隊伍，確保安全生產持續穩定。

2016年即將成為歷史，2017年即將到來，展望來年，新沂車間在段和段黨委的正確領導下，繼續做好車間的安全管理、標準化建設工作，做好房建設備的檢查和養護，確保管內房建設備的安全運行，為鐵路運輸生產做出應有的貢獻。

徐州房產建筑段新沂車間

2016/12/30

第二篇：2010優秀班組自薦

2010優秀班組自薦書

以“熱情、誠信、效率”為服務宗旨，立足崗位，務實創新，努力創一流班組是運行三班全體成員對自己的要求。2010年，在公司領導的帶領和支持下，我班嚴格遵循公司的規章制度，積極開展各項安全工作。全年完成運量近560萬噸，占總運量的34.8%，征收閘費390多萬，占總閘費34.3%。

在這一年里，我們把安全工作放在首位，認真貫徹“安全第一”的方針。嚴格執行各項安全管理規定，落實責任制，互相監督，互相幫助，從沒有發生過一次違章作業，人身險情及設備障礙等事故。

3月份，由于連日降水，又適逢大潮汛，錢塘江、浦陽江持續維持在高水位（7.5米以上），最高達到了9.6米，超過了新壩船閘的最高通航水位，導致下游有近百艘船舶待閘。我班組在潮汛期間加強了現場和上下游引航道的管理，在確保安全的情況下，對過往船舶實施放行，大大緩解了杭甬運河蕭山段擁堵的狀況。

7月高溫，xxx遭遇歷史同期罕見的低水位3.98米。我班組成員24小時通宵隨時待命，時刻掌握潮訊及水位變化，一旦水位有所上升，我們集中力量放行重船，盡可能的緩解了重船待閘多的情況，并協助海事部門維護好引航道的待閘秩序并耐心做好待閘船戶的解釋工作。同時做好船舶的丈量實際吃水工作，確保船舶安全通過我閘。大家熱忱細心的服務態度獲得了廣大船員的肯定和好評。

11月30日，浙紹興貨0008滿載經過新壩船閘時，船倉突然大量漏水，船體嚴重傾斜。我班組工作人員在發現該船的情況

后，第一時間到現場勘查并通知班長。班長得知情況后，立即向值班長和海事部門報告此事，并由值日長立即啟動突發事故應急預案對該船進行施救。因夜晚視線差，加之江面霧大風大，水流湍急，施救工作難度很大。我班組人員充分發揮了專業的救助水平，調用了數只水泵對該遇險船舶進行抽水減載救助。海事也協助我班出動海巡艇趕赴現場施救。通過4個半小時的搶救，該船終于安全脫險。

經過我班組工作人員的不懈努力，避免了一場沉船事故的發生，確保了航道的安全暢通，也得到了船戶朋友們的一致好評。

應對緊急情況是如此，平時全體組員也在以安全為前提條件下，團結拼搏，都以蓬勃向上，充滿活力的精神面貌對待每一天的工作，以飽滿的熱情和兢兢業業的態度投入到工作中。

另外，我班成員積極開展和參與安全宣傳教育培訓及“一學三爭”活動，爭取做好窗口示范崗，熱心為船戶服務。在服務過程中，嚴格約束自己，保持清正廉潔，堅決抵制向船戶吃、拿、卡、要現象的發生。在過去一年中經常遇到船戶向我們送煙酒等禮品，但都被我們拒絕，這些都為我們樹立良好形象奠定了基礎。

本班組在公司領導下，通過全班員工的共同努力，完成了各項生產任務。面對新的奮斗目標，全體組員會更加努力奮斗，在日后的工作中，精誠團結，繼續發揚吃苦耐勞，廉潔奉公的優良作風。認為基本具備“優秀班組”條件，敬請上級主管部門予以審評。

運行三班

第三篇：先進班組自薦材料

自薦材料

倉庫工作在各位領導的悉心關懷和指導及各位同仁的大力支持和配合下，一直進行的比較順利，也取得了一定的成績：

1、采購物資入庫嚴格按照計劃且使用單位和相關技術人員，采購員，倉庫保管員共同驗收，沒有無計劃或無人驗收就辦理入庫的現象。

2、物資方面遵守先進先出原則，杜絕造成呆料、廢料；按庫位合理擺放物料，做到了整潔有序。發出的物料沒有質量不合格情況，庫存物資總體保管情況良好，基本做到了防銹、防潮、防火標準。對庫存配備件進行了必要的保養工作，延長了保管周期和使用壽命，減少庫存材料潛虧情況。

3、配合各部門的領料工作，及時填寫進、入賬，核準現場物料等，做到庫存物料的清晰、可查,發現問題及時進行了匯報，改正。

4、常用的賬與物做到了確認再確認，確保一致。每個月都對庫存物資進行盤點，有問題的及時查找了原因，做到了無差錯。

5、一直遵循沒有領料單，不發放物料；手續不符合要求的，不發放物料； 未辦理入庫手續的，不發放物料。雖然因此得罪了很多同仁，說我們小題大做，不通情理，但工作就是工作，無規矩不成方圓。我們會一直堅持原則。

6、在集團下達控制當月消耗金額大于購入金額或持平，以實現以最小的庫存實現最大的生產效益，避免庫存積壓的時候，我們就一直按此執行，每個月庫存物資都在適量減少，就2011年來說，庫存物資由年初的1047112.37元降至867,271.45元（包含編織袋），減少了179840.92元，在很大程度上避免了庫存物資積壓。

7、正常上班之外，特殊情況夜間需要發貨的，也做到了隨叫隨到，毫無怨言。

我們對過去的成績，將不驕不躁，一步一個腳印的走下去，對過去的不足將不懈努力爭取做到更好，我們將會用行動證明我們的努力，讓倉庫的工作進行的更加有聲有色。

財務倉庫 2011-7-12

第四篇：公司交通先進集體自薦材料

二○一五交通安全先進單位自

薦事跡材料

2015年，公司以建設“和諧交通”為目標，以創建“平安出行”為載體，以加強交通安全基礎工作為主線，以健全長效工作機制為抓手，堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹上級有關文件精神，進一步落實交通安全責任制，切實增強安全意識，嚴格落實各項措施，全年沒有發生一起交通安全事故?，F將主要事跡匯報如下：

一、加強組織領導，落實交通安全責任制

為加強交通安全管理，預防道路交通安全事故發生，公司將交通安全工作列為重要議事日程來抓，做到早計劃、早安排、早落實。年初成立了專門的交通安全委員會，由主管領導擔任組長、各部門一把手、安全員為成員，并設置辦公室，安排專門的車管干部，負責單位外出車輛的管理，在公司形成網格化管理模式。同時為加強領導責任，年初，單位和各個部門簽訂交通安全責任書，強化安全措施，落實責任人；和每名職工簽訂生產、交通、內保等各項安全內容融為一體的責任書，并在“春節”“五一”“十一”等重大節假日和重要活動期間和單位司機簽訂交通安全責任書，提出安全文明行車要求，同時落實違章責任等等。通過上述措施，使全公司每名職工尤其是領導干部強化了交通安全意識，并將交通安全工作落實到日常工作中去。

二、落實四項措施，提高管理力度

（1）、做好車輛的維護保養工作。公司目前外出車輛較多，這些車輛主要負責著公司人員載運工作。因此做好車輛的維護保養就十分重要。為此，我們按照每輛車的性能特點制定了車輛的維護保養計劃，并嚴格執行各項保養，維修，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用。

（2）、制定相關制度，嚴格控制2015年的交通安全事故。2015年初，我們就制定了交通安全方案，嚴格控制交通事故。并對所有車輛進行24小時監控，隨時掌握車輛的狀態和位置。在重大節日期間，更是嚴格執行“三檢”制度，車況、車容車貌都提出了相關要求。力爭隱患排查在先，故障解決在先，安全落實在先。在全體駕駛員的努力下，2015年沒有發生一起人員傷亡交通事故，確保車輛安全運行。

（3）、制定經濟責任制度，嚴格量化考核。按照公司經濟責任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經濟職責，將所有車輛確定責任人，車隊長負責日常檢查，車管干部負責抽查，出現問題逐級處理。工作內容和經濟掛鉤，大家的責任心更強，各項基礎工作做得更加扎實有效，交通安全相應得到保證。

（4）、加強交通安全教育，堅持交通安全例會制度。交通安全教育是公司長抓不懈的一項工作。一年來公司組織學習《道路交通安全法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命，平安出行》等4次，張貼標語圖片12張，懸掛布標2塊，利用網絡騰訊通宣傳交通知識6期。公司一直堅持安全例會制度，例會每月召開一次，針對日常工作中出現的問題以及伴隨季節變化等，由車管干部進行分析講解注意事項。此外摘選新聞報紙上刊登的典型交通事故，召開臨時的會議，總結他人的教訓，提高專業駕駛人的安全防范意識，始終繃緊安全這根弦。

三、做好公司私家車駕駛員安全教育工作

隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多。雖然多數職工不開私車上下班，但從交通安全管理的全局考慮，將私家車納入監管范圍，組織私家車司機參加交通安全例會，對他們進行安全行車、文明行車的教育。對于乘坐班車上下班的職工也組織大家觀看安全教育短片，通過血淋淋的事實，教育大家安全出行不僅僅是駕駛員的責任，和諧的交通環境需要我們每一個人的努力。

2015年是“十二五”的開局之年，形勢嚴峻，任務艱巨，責任重大，使命光榮。公司職工務必以更加昂揚的斗志，更加扎實的作風，更加堅定的信心，更加強烈的責任感和緊迫感，全心投入工作，全力創新發展，為公司交管工作上臺階和經濟發展創輝煌再譜嶄新的篇章。

第五篇：班組先進自薦材料

2011年人力資源工作小結

2011年，我部門人力資源工作發生了很大的變化，經過部長和員工的共同努力，從系統維護到報表統計，從資料整理到人事管理，都有了長足的進步。目前我部門由3人負責人力資源工作。2011年4月，由于人事變動，原勞資員XXX調離了供電公司，暫時由經營部XXX接手人力資源相關工作，6月，由哈爾烏素又調來一名會計XXX到經營部負責人力資源檔案、體檢等方面的工作，7月份，又分到我單位一名人力資源專業的大學生XXX，開始系統學習，處理人力資源相關業務。

我單位現共有職工247人，合同制職工172人，勞務派遣職工70人，勞務承包人員5人。現處級干部5人，科級干部11人。合同制人員中具有大學本科學歷36人，專科學歷39人，中專及以下學歷97人。雖然與一類單位相比人員較少，但我們的工作量卻一點也不輕松，常常3個人要面對200號人員的各種統計工作，需要絕對的細心和耐心。我們常常一對著電腦就是5、6個小時，一字一字的將所有需要的數據輸入進去。有時手頭工作還沒有結束，就會又收到大公司下達的工作任務，而且限期通常比較短。每當做工資的時候更是需要加班加點的趕工。我們人力資源的工作是零碎繁雜的，成果是很難展示在桌面上的，但并不代表我們沒有努力，沒有進步，沒有收獲，我們自己心里知道花費了多少時間，付出了多少心血，我們也相信各級領導也會看見我們的成果。

剛接手時的人力資源是一個爛攤子，各種資料檔案亂放無序，各類報表無統一格式，辦公室里也是文件成堆，為查詢帶來麻煩。XXX用了近半個月的時間從頭整理了各類檔案，為其編號，按序擺放，并在電腦里做了備份，還利用空余時間，將辦公桌和柜子里的所有廢舊資料整理出來，分門別類的進行處理。12月份，為了迎接大公司人力資源質量標準化檢查，黨部長和我們所有部門員工一起，忙碌了近一周。黨部長將所有資料夾換成統一的新式樣，并安排擺放位置和順序，還親自上陣打掃衛生。XXX將所有未進行學歷認證的員工畢業證和檔案不厭其煩的一次一次拿到大公司做認證，為了更好的管理檔案，他還親自去大公司幫人力資源部門裝檔案，學習取經。陳年的舊資料滿滿幾柜子，他硬是一點一點的整理出來，XXX又一頁一頁的檢查完放進相應的文件夾里。XXX編輯了近40多個標簽，并打印出來，會計郝成玲、賀波也來幫忙，將打印好的標簽分類置于各個文件夾。大家的團結和努力，換來了煥然一新的新格局。我們信心百倍的迎接了上級領導和兄弟單位的檢查，并得到了一致好評，從去年的評比倒數第一，到今年的一致好評，我們近一年的付出終于有了收獲！今年我部門各方面碩果累累，員工進步明顯，由XXX負責管理的檔案井井有條，員工健康體檢圓滿完成，部分勞保用品也順利發放，目前正在進行較為復雜的四定統計工作；新來大學生XXX如今能夠獨立完成每月工資發放工作，準確無誤的將各種獎金核算到每個人名下，并準確發放，員工專業技術等級評審，各種考試報名，也都能按時通知、登記；XXX從零學起，準確制作發放了4-9月份的工資及各類獎金，在實踐中學會辦理了多種人事手續及勞資業務，負責的供電公司內部控制風險管理手冊及內部控制風險評估手冊都已經整理完畢并印刷成冊。

首先感謝我們的部門主管—X部長，是她一直默默的支持我們的工作，在我們需要幫助的時候不顧一切；在我們受到批評的時候主動承擔；在我們失去信心的時候百般鼓勵；在我們埋頭忙碌的時候親自出馬做基礎工作。也感謝各級領導對我們的理解和關心，是你們的肯定堅定了我們做好的決心！

目前，我們正在對全公司的人員信息進行采集錄入，計劃明年一季度完成，雖然工作量極大，但是完成后將非常有利于日后的各種人力資源統計工作，大大提高我們的工作效率。