第一篇：合同管理典型經濟糾紛案例選編

合同管理典型經濟糾紛案例

目 錄

案例1 授權管理是合同管理的重要環節............1 案例2 案例3 案例4 案例5 案例6 案例7 案例8 案例9 案例10 案例11 案例12 案例13 加強印章管理，規避法律風險..............3 合同變更要注意完善細節..................6 加強合同履行過程中的往來函件管理........8 利用約定管轄條款，保護企業合法權益.....10 分包合同中約定的管理費會被法院以非法所得收繳....................................13 強化分包結算管理，減少分包合同爭議.....16 分包工作內容發生變更，尤其是分包工作內容減少時，要及時辦理分包結算..............19 分包領料人離職，分包結算起爭議.........22 加強對分包單位農民工工資的管控.........24 禁止擅自為分包商提供擔保...............26 設備租賃合同管理要閉合.................28 加強材料買賣合同管理，完備合同條款.....30

案例14 加強材料買賣中間結算控制，降低合同風險.32 案例15 妥善處理協助執行案件...................34 案例16 抓住訴訟時效做文章.....................36 案例17 案例18 案例19 案例20 案例21 案例22 勝訴案件應及時申請強制執行.............38 出具欠條、證明材料和接受調查取證應謹慎.41 注意文明施工，防止出現侵權行為.........43 業主不能依審計決定擅自扣減承包商工程款.45 加強保險合同管理.......................50 從嚴控制整體分包項目，加強過程管控.....53 1

案例1 授權管理是合同管理的重要環節

一、案情簡介

2003年4月，A公司項目經理部與B公司簽訂了加工定作合同，約定B公司為該項目經理部加工橡膠制品若干，合同中特別約定：“貨款必須按合同所約定的賬號結算，否則造成經濟損失，全部由定作方（即A公司項目經理部）承擔。”合同履行中，A公司項目經理部按指定賬戶向B公司支付了貨款10萬元。2003年6月，A公司項目部在B公司的合同經辦人C沒有出具書面收款授權的情況下，以現金方式向C支付了15萬元。不久，C從B公司辭職。B公司拒絕承認收到業務員C的15萬貨款，由此引發訴訟。

二、處理結果

法院終審認定，合同約定貨款必須向B公司指定帳戶支付，B公司未授權業務員C收款，C收款屬于個人行為，因此判決A公司敗訴，A公司向B公司支付貨款15萬元、違約金和利息。

三、管理建議

本案例反映了授權管理方面存在的問題。加強授權管理應當做到以下幾點：

1、簽訂合同時必須要求簽約方的合同簽訂人（法定代表人除外）出具書面的授權委托書，必須嚴格審查對方合同簽訂人的代理權限、代理期限等內容。

2、合同約定款項支付到指定賬戶的，在合同履行過程中，必須嚴格按照約定將款項付至合同指定賬戶。若需要付到其他賬戶，必須要求對方單位出具書面的委托書。

3、支付合同款項時，盡量通過銀行電匯或者銀行票據進行，不得將現金、現金支票以及收款人一欄為空白的轉帳支票直接付給對方的合同經辦人。

4、代債權人向其他人付款時，必須要求債權人出具書面的委托書。

5、分包單位的材料領用人必須是經過分包單位授權的代理人。如施工中由對方代理人以外的人領取了材料，事后必須要求對方的代理人及時補辦簽字手續，確認領用材料的數量和單價。

6、妥善保管簽約單位出具的授權委托書原件。若在合同簽訂和執行過程中，對方提供的授權委托書是復印件或者是傳真件的，一定要及時索要原件。

7、項目經理部必須留存分包隊伍合同簽訂人、材料領用人、分包工程款的領用人、分包結算簽訂人的有效身份證件的復印件。

案例2 加強印章管理 規避法律風險

一、案情簡介

2002年底，A公司將工程項目分包給施工隊B，并下文成立了項目經理部，刻制了項目經理部印章。2005年，某工程隊C持有一份蓋有該項目經理部印章的分包合同和有B簽認的分包工程結算單，將B和A公司一起告上法庭，要求兩者共同支付欠付的分包工程款60多萬元。據A公司項目經理回憶，該項目的印章一直由其保管，未使用項目經理部的印章對外簽訂任何分包合同，也未曾將項目經理部的印章交由B使用。在案件審理過程中，A公司主張該分包合同上的項目經理部印章是B私刻的。C舉出相關證據證明,該分包合同上項目經理部的印章和A公司項目經理部與工程發包方辦理中間計量時使用的項目經理部印章一致。

二、處理結果

法院審理認為：C公司持有的分包合同上加蓋的項目經理部印章和A公司與工程發包方辦理中間計量時使用的項目經理部印章一致，A公司主張項目經理部印章系B私刻缺乏相應證據，因分包合同系A公司項目經理部與C簽訂，項

目經理部無獨立法人資格，無獨立承擔民事責任的能力，故判決A公司承擔給付分包工程款的責任。

三、管理建議

此案例主要反映的項目經理部印章管理問題。為避免項目印章管理出現類似問題，杜絕因項目經理部公章管理不善引發糾紛，在項目管理過程中應做到：

1、項目經理部的印章應統一刻制，以公司名義承接的項目由公司刻制，以子公司名義承接的項目由子公司刻制。公司（子公司）成立項目經理部的文件中應附有項目經理部的印模。

2、公司（子公司）成立項目經理部的文件必須明確抄送業主、監理、質檢、銀行等部門和機構，項目經理部必須及時將相關文件交送到有關機構和部門，以便有相關證據證明我方刻制印章的唯一性，防止分包隊伍私刻項目經理部的印章。

3、未經公司（子公司）同意，項目經理部一律不準刻制分部或工區印章，不得自行發文成立分部或工區。不得任命分包商負責人為項目工區負責人。

4、嚴禁項目經理部將項目印章、項目合同專用章、財務專用章出借給分包單位使用。

5、項目經理部的印章必須有專人保管，使用必須經過嚴格的審批程序，并做好詳細的印鑒使用記載。

6、未經批準，嚴禁在空白的合同書、授權委托書、介紹信等上面加蓋項目經理部的印章。

7、在項目完工后，項目部印章應及時交回公司（子公司）辦公室集中統一管理，待項目債權債務清結后銷毀。

案例3 合同變更要注意完善細節

一、案情簡介

2004年12月，A公司項目經理部，經中間人B介紹，與C公司簽訂了工程材料買賣合同。A公司項目經理部在收取材料后，向C公司支付了第一期貨款10萬元，向中間人B支付了貨款32萬元。后A公司項目經理部和C公司協商對原合同進行了變更，在原打印的合同上添加了手寫條款“由中間人B代C公司收款”，但只在一份合同上添加了該手寫條款，且沒有加蓋印章或簽字確認。爾后，雙方辦理了材料款結算，結算金額為45萬元。

2006年7月，C公司以A公司項目經理部未及時付款，向法院提起訴訟，訴稱A公司僅付貨款10萬元，要求A公司支付剩余貨款35萬元。

二、處理結果

在法院一審過程中，A公司主張基于C公司與中間人B委托收款的代理關系，A公司向B付款應視同向C公司履行了付款義務。

C公司主張合同上有關委托收款是A公司單方手寫添

加，并未取得C公司同意，對C公司無約束力，因此A公司應按照結算金額45萬元，向C公司支付剩余貨款35萬元。

法院認定A公司手寫的委托收款條款，未經雙方簽字確認，不能作為認定案件事實的依據，并判決A公司應向B公司支付35萬元。

三、管理建議

1、合同條款修改時，必須由雙方加蓋單位公章或者雙方的代理人簽字確認。

2、簽訂的合同頁面較多時，要加蓋騎縫章或者由合同簽定人逐頁小簽。

3、合同內容變更應采用書面形式。經過公證和備案的合同變更時，對變更的部分也必須公證和備案。

案例4 加強合同履行過程中的往來函件管理

一、案情簡介

2007年，A公司委托B公司加工一批鋼模板。合同約定：A公司提供圖紙，B公司按照約定時間于2007年12月30日交付貨物。后由于B公司資金不足，備料不充足，未能按時交付貨物。2008年1月，A公司多次電話或派人催貨，其中在08年1月26日的催貨函載明：“……貴公司應于2007年12月30日發貨的模板，2008年1月10日未能發貨；和貴廠口頭約定1月20日發貨，但至今仍未發貨……”。后因考慮到B公司多次拖延發貨,并以不發貨脅迫A公司加價,加之考慮到工期緊張,A公司無奈之下于2008年2月9日致函B公司解除合同。2008年5月，B公司以貨物已經加工完畢，受不可抗力影響（2008年1月14日—2008年2月1日的大雪冰凍天氣）為由，訴至法院要求A公司接收貨物，支付價款。

二、處理結果

一審法院認為08年1月26日的催貨函表明雙方已經口頭協商約定將模板的交貨時間重新約定為1月20日，由于

受不可抗力影響（2008年1月14日—2008年2月1日的大雪冰凍天氣），B公司遲延交貨并不違約，A公司解除合同沒有法律依據，鑒于合同已經不能實際履行，遂判決A公司賠償B公司經濟損失90萬元。

三、管理建議

1、合同履行中，雙方來往函件較頻繁，必須高度重視來往函件的措辭。合同來往函件中必須嚴格界定寬限期和合同變更的區別。在合同對方單位違約、容許對方遲延履行合同時，催促對方履約的函件必須防止將寬限期表述為履約期限的變更。

2、建立往來函件的審核把關制度。各單位要高度重視往來函件，發文要經過部門會簽、領導審核。

3、要建立往來函件登記管理制度。要加強往來函件的保管，形成往來函件的規范檔案。

4、解除合同時，要力爭采取協議解除的方式，雙方簽定書面的解除協議。單方面解除合同時，必須慎重，必要時，要通過訴訟或仲裁的方式，先確定合同解除的效力，以免被對方搶得先機。

案例5 利用約定管轄條款，保護企業合法權益

一、案情簡介

2005年10月，A公司項目經理部與B公司簽訂一份分包合同，該分包合同中約定的爭議解決條款為：“訴訟應由某市某區中級人民法院審理判決；仲裁應由某某市經濟協議仲裁機關作出裁定”。后B公司因進度不能滿足分包合同的要求而被A公司責令退場，雙方因結算事宜產生爭議，A公司將B公司訴至工程所在地的C地法院，訴訟標的為200萬元。

二、處理結果

A公司在答辯期提出了管轄權異議，指出分包合同約定了地域管轄，即應由某某市有管轄權的法院管轄。C地法院以管轄約定無效為由駁回了A公司的管轄權異議。同時由于分包合同仲裁條款約定錯誤，仲裁機構也不受理仲裁。

三、管理建議

《中華人民共和國民事訴訟法》規定，合同當事人可以約定合同爭議管轄的法院，約定的法院必須是與合同有關聯的法院，即只能在被告住所地、合同履行地、合同簽訂地、原告住所地、標的物所在地法院中選擇管轄法院，同時不得違反級別管轄和專屬管轄的規定。

管轄條款是一個較簡單但十分重要的條款。按照公司《合同范本》有關要求約定爭議處理條款，將對我們解決糾紛提供很大便利，為此我們應做到：

1、為規避地方保護主義影響和降低訴訟成本，在我方享有一定主動權的工程分包、勞務分包等合同中，應約定在我方所在地法院或仲裁機構解決合同爭議。

2、在同一份合同中不得既約定仲裁又約定訴訟，否則約定無效。同時約定兩個管轄法院或約定的法院不明的約定也無效。

3、約定仲裁時應注意以下事項：

（1）約定的仲裁機構要明確具體，并且要客觀存在。（2）仲裁機構不按行政區劃設置，仲裁機構名稱中都沒有“市”字，約定仲裁機構時不得約定某某市仲裁委員會。如，應約定武漢仲裁委員會，而不應約定武漢市仲裁委員會。

（3）不能約定在某某工商局經濟仲裁委員會仲裁。

4、由于仲裁勝訴后，申請強制執行時必須到被申請人的住所地和財產所在地法院申請，原則上要求我方作為出租方的船舶租賃、設備租賃合同，不選擇仲裁解決合同爭議。

5、關于約定訴訟。在分包合同中應約定由“甲方（我方）法人住所地有管轄權的人民法院管轄”。但不得對管轄法院的級別進行約定，如：“若出現爭議，在某市中級人民法院訴訟”的約定就違反了不得對級別管轄進行約定的規定，將直接導致此約定無效。

6、加工定做合同應約定在項目經理部所屬法人住所地有管轄權的人民法院管轄。

7、對方在無管轄權法院起訴的，要在答辯期間內及時提起管轄權異議。

案例6 分包合同中約定的管理費會被法院以非法所得收繳

一、案情簡介

2003年8月，A公司與B交通設計院簽訂了《建設工程施工合同》，合同約定A公司將某路面改造工程承包給B交通設計院總承包施工，工程造價為3000萬元。B交通設計院于同年9月與個人黃某簽訂了《某路面改造工程施工合同》，將其承包的工程全部分包給黃某施工，B交通設計院按合同價的5％提取管理費，計150萬元，其他一切費用及稅金由黃某承擔。此后，B交通設計院從黃某處收取管理費120萬元。后雙方因結算爭議訴至法院。

二、處理結果

法院審理認為：B交通設計院在與A公司簽訂《建設工程施工合同》后，將承包的工程分包給黃某，違反了《中華人民共和國建筑法》第二十九條第三款“禁止總承包單位將工程分包給不具備相應資質條件的單位”的強制性規定；同時，依照最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第四條“承包人非法轉包、違法分

包建設工程或者沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義與他人簽訂建設工程施工合同的行為無效。人民法院可以根據民法通則第一百三十四條的規定，收繳當事人已經取得的非法所得”的規定，法院依法做出民事制裁決定書決定收繳B交通設計院已獲取的非法所得120萬元管理費，同時判決B交通設計院向黃某支付剩余工程款。

三、管理建議

本案例中反映出的是，分包合同中約定收取管理費所導致法律責任問題。為規避此類法律風險，應當注意以下幾點：

1、分包合同應避免“總包單位收幾個點管理費”或者“總包合同清單價下浮X%做為分包單價”之類的表述，若發生訴訟，這種約定極有可能會被人民法院認定為非法所得而予以追繳，還有可能被處以罰款。

注：2005年1月1日實施的最高人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第四條規定：“承包人非法轉包、違法分包建設工程或者沒有資質的實際施工人借用有資質的建筑施工企業名義與他人簽訂建設工程施工合同的行為無效。人民法院可以根據民法通則第一百三十四條的規定，收繳當事人已經取得的非法所得。” 2004年3月19日江西省高級人民法院以贛高法［2005］52號文下發的 關于印發《二00四年全省法院民事審判工作座

談會紀要》的通知中，更明確的指出：“對超越資質承攬工程的，對因其超越資質而取得的非法所得予以收繳。承包方不具有法定資質的，對間接費和其他直接費予以收繳。轉包、違法分包合同當事人之間存在收取管理費的，對該收取的管理費部分予以收繳。”

2、分包合同的價款應采取工程量清單的方式計價。

3、分包合同中不得出現委托分包單位施工的字樣，否則訴訟中法院有可能將分包合同關系認定為委托關系，導致分包單位的對外債務由總包單位承擔。

案例 7 強化分包結算管理，減少分包合同爭議

一、案情簡介

2002年，A公司某項目經理部與B施工隊簽訂分包合同，合同約定B施工隊承接A項目的鉆孔樁和部分橋梁施工任務，合同為綜合包干單價合同，包括工料機等一切直接間接成本和稅費、風險費等，合同總價款暫定1600萬元，其中主要材料由項目部提供。項目實施過程中，項目部為B施工隊另行提供了水電和部分周轉材料。B施工隊完工后，向項目經理部報送了自行編制的結算資料。項目部認為分包商提供的資料不全，口頭通知分包隊伍的結算不符合要求。雙方結算主要爭議焦點有：周轉材料的實際使用天數和租金標準；水電損耗較大，費用達不成一致。此外，部分安全罰款沒有得到B施工隊的確認。雙方爭議金額約為100萬元。2005年，B施工隊將A公司訴至法院。

二、處理結果

案件訴訟過程中，分包商主張項目部在收到分包結算后，沒有及時批復，按照建設部和財政部關于工程結算相關規定，總包單位收到分包單位報送的結算資料在規定時間內

沒有提出意見的，則視為認可。由于項目部提供給分包單位使用的周轉材料沒有辦理交接手續等原因，雙方本著互諒互讓的原則達成調解協議。爭議金額100萬元雙方各承擔一半。項目部由于管理不善，遭受了一些損失。

三、管理建議

此案主要反映的是分包工程結算方面的問題。綜合目前項目管理現狀，辦理分包工程結算時應注意做到以下幾點：

1、分包結算的辦理要及時。對分包單位報送的結算書要及時審核，及時反饋書面意見，不可束之高閣。

2、最終的分包結算必須簽訂書面的分包結算書。結算書應包含以下內容：共計應給付的工程款數量、確認已付工程款數量、確認已領材料的價款、確認其他應扣款項、扣留的質保金數額、剩余款項的支付時間及質保金退還時間等。

3、在最終的分包結算中，應明確中間結算與最終結算的關系，同時約定分包工程完工結算為最終結算，雙方對結算價款再無任何異議。

4、在分包工程結算前，應全面清理已付款項、明確代扣代繳項目及金額，比如工程預付款、進度款、租賃設備臺班、甲供材、借款、安全罰款、代扣水電費、稅金或其他代墊代付款等，以前欠缺相關手續的應將有關簽字確認手續補

齊，并將該手續做為最終結算的前置程序。

5、分包結算協議應由雙方授權代理人簽字并加蓋公章。如有修改或添加，雙方必須在修改或添加處簽字蓋章并注明時間。

6、辦理分包結算過程中，在對方報送的結算金額有審減時，必須要交由對方簽字確認，并要求對方填寫相應的確認時間，且其填寫的確認時間應在我方審減時間之后。

案例8 分包工作內容發生變更，尤其是分包工作內容減少時，要及時辦理分包結算

一、案情簡介

2003年，某公司項目經理部A與施工隊B簽訂分包合同，合同約定B承接A K135+100---K137+200段的土石方工程，約定了暫定工程量和單價，價格包干不調整，總價約2000萬元。合同履行過程中，由于B施工能力有限，加之業主要求提前工期，A與B口頭協商：減少原合同中土石方工程量，收回約500萬元的工程由項目部自行組織人員和設備完成。同時在B施工期間，A為其提供了大量的設備進行配合施工，其中挖掘機、壓路機、裝載機等臺班若干，提供的設備進場時A沒有要求B在設備進場單上簽字，退場時也沒有退場記錄，雙方對設備臺班價格也沒有書面約定。2005年，項目完工通車。雙方辦理結算時，A要求按照B實際完成的工程量進行結算并扣回設備臺班費，B認為在該項目上投入較大沒有利潤，要求A補償未果，遂將某公司訴至法院，提出公路工程已經竣工并投入使用，K135+100---K137+200段的所有土石方工程均由其按照合同約定完成，要求公司支

付合同約定的價款。

二、處理結果

在案件審理過程中，B向法院提交了分包合同、施工圖紙、項目已經通車的證明，主張K135+100---K137+200段的所有土石方工程均由其完成。A提出：K135+100---K137+200段的土石方不是由B獨自完成，還有部分是項目部自行完成的。項目雖然已經通車，但這不能證明K135+100---K137+200段的所有土石方工程均由B完成，B實際完成的工程量要依據現場工作人員出具的工程量簽認單來確定，設備租賃臺班費按照設備工作記錄的臺班費和市場價進行計算并在結算款中扣回。本案件正在一審中。

三、管理建議

此案主要反映的是分包工程履行中工作內容變化和結標方面的問題。綜合目前項目管理現狀，應注意以下幾點：

1、分包合同（特別是土石方分包合同）中約定工作內容的時候不宜采用比較含糊的“XXX起止樁號”或“XX范圍的所有工作內容”的表達方式。

2、合同變更（不論工程量是增加還是減少）都應當有書面補充協議。

3、合同履行過程中給分包單位提供設備、材料的，要

約定設備臺班、材料單價，履行過程中要有數量簽認，在結算時一并扣回。

4、結算一定要及時。尤其是分包合同中約定的工作內容，不是全部由該分包單位實施，有其他單位參與實施或項目經理部參與實施的，或項目部提供設備的，一定要及時辦理結算，便于在分包結算中將非分包單位完成的工作量予以扣除，以免發生訴訟時雙方爭執不下。

案例9 分包領料人離職，分包結算起爭議

一、案情簡介

某分包單位的民工陳某在項目部領用了部分材料，后該民工與分包單位因工資糾紛而離職，該民工領用的材料價值約30萬元。分包結算時，該分包單位不認可陳某是其工作人員，雙方對結算款是否應扣除陳某領用的材料價款產生分歧較大，發生爭議協商未果后訴至法院。

二、處理結果

由于項目經理部不能提供分包商授權陳某領用材料的授權委托書，也不能提供證據證明該民工是該分包單位的員工，法院認為，陳某的領料行為不能視為該分包隊伍的領料行為，項目經理部不能要求從分包結算款中扣除陳某領用材料的價款。項目部若要挽回經濟損失，須自行向該民工追討。

三、管理建議

此案反映的主要是分包材料管理和民工管理方面的問題。

1、分包材料應該實行專職領料人制度。具體可以在分包合同中約定分包單位的材料領用人，或者要求分包單位提

供其材料領用人書面授權，項目經理部要核對分包材料授權領用人的身份證，并留存其身份證復印件。在分包合同履行過程中，非該專職領料人領料后，應要求其及時確認，完善手續。

2、分包領料，要實行嚴格的限額領料制度，防止分包隊伍超領材料，給項目造成損失或增加項目資金壓力。

3、要建立對分包材料的定期核算制度。

4、在進行分包最終結算時，必須先辦理材料結算。

5、在項目實施過程中，要求分包單位報送項目經理、技術負責人、主要管理人員的花名冊，并動態更新。

案例10 加強對分包單位農民工工資的管控

一、案情簡介

2007年，某項目部的分包隊伍施工完畢，項目部與其辦理了分包結算，工程款也已支付完畢。2008年春節期間，該分包隊伍所聘用的農民工集中到工程當地的勞動部門討要工資，金額約60萬元。當地政府部門，因無法聯系到分包單位，找到總包單位--某項目部，項目部認為與分包單位的結算已經辦理完成，款項已支付到位，農民工工資的給付責任應該由分包單位承擔。

二、處理結果

因總包單位不能提供分包商已全額支付農民工工資的相關證據材料，后經當地勞動和建設部門協調，總包單位另行拿出30萬元，替分包單位償還了其拖欠的農民工工資。目前，總包單位正向分包單位追償。

三、管理建議

此案反映的主要是分包單位農民工工資發放的監控問題。項目部在項目管理中要做到：

1、分包合同中要約定分包隊伍及時支付農民工工資義

務，分包隊伍必須出具不拖欠農民工工資的承諾。必要時，可以實行分包隊伍農民工工資保證金制度。

2、動態監控，要求分包商與其使用的農民工簽定短期的勞務協議，對工資發放和相關保險的交納作出約定，并交項目經理部備案。

3、必要時可以代分包隊伍發放農民工工資。但代分包隊伍發放農民工工資時，必須要求分包隊伍出具書面的授權委托書，并長期妥善保管書面授權委托書，否則容易被認定為農民工與項目部有事實上的勞動關系。

4、每月工程結算支付前審查每一協作隊伍農民工工資的發放情況，作為結算支付前置程序。

5、為加強對農民工的管理，維護農民工的權益，項目部可督促分包單位或者代分包單位辦理農民工的人身意外傷害保險。若需要向保險公司提交參保農民工名單，項目部可以統一協調，但應以分包商的名義簽訂保險合同或分包商出具書面委托書，委托項目部辦理，相關保險費用由分包商承擔。

案例11 禁止擅自為分包商提供擔保

一、案情簡介

2007年，C項目經理部將工程分包給A單位，A單位在施工需要加工一批鋼護筒，A單位找到鋼結構加工單位B，B擔心A的履約能力，要求總包單位C為其提供擔保。經A單位多次要求，同時考慮到工期比較緊，急需鋼護筒，C遂同意為A公司提供擔保。后A公司未能及時向B支付加工費，B公司發來律師函要求C承擔擔保責任，否則將訴訟解決。

二、處理結果

收到B公司發來的律師函后，C非常重視，經C多次協調，A公司分期支付了拖欠B的加工費。

三、管理建議

為了避免因對外擔保導致公司損失，必須做到以下幾點：

1、未經公司同意，嚴禁項目經理部為分包隊伍提供任何形式的擔保。

2、對于已經為分包隊伍提供擔保的，在項目經理部向分包單位支付工程款時，必須督促分包單位先行支付該部分

款項，或者由分包單位出具相應的委托手續后，項目經理部從分包單位工程款中直接支付。

3、嚴格執行協作隊伍履約保證金制度，通過履約保證金去約束協作隊伍履行項目部為其擔保的債務，降低項目經理部自身風險。

案例12 設備租賃合同管理要閉合

一、案情簡介

某項目經理部與設備供應商簽定設備租賃合同，約定了合同單價。設備進場時，辦理了進場交接手續，退場時，未辦理交接手續。設備結算時，由于雙方未辦理退場手續，雙方對實際租賃的天數發生爭議。同時，項目部認為設備人員配備不足，設備性能不能滿足施工需要，要扣減部分設備租金，設備供應商對項目部的主張不認可，雙方產生爭議，訴至法院。

二、處理結果

因在設備合同中，沒有對設備每月最低有效作業天數作出約定，且在設備合同履行過程中缺少設備不能有效作業而影響施工的有關簽證，法院沒有支持項目部。因設備商在退場時，項目經理部與設備供應商沒有簽定書面的退場協議，結合有關證據，認定實際租賃的時間與租賃合同約定的租賃期限一致。

三、管理建議

此案反映的設備租賃合同簽定、履行中的問題，項目部應注意以下幾個方面：

1、完善設備租賃合同條款，租賃合同應對設備性能狀況、每月的最低有效作業天數等內容作出相應約定。

2、在設備合同中，尤其是特種設備的租賃合同中，要明確設備操作人員持證上崗的要求，同時要對設備安全責任承擔作出明確約定。

3、在設備進場時，要對設備的性能、狀況進行檢查，并簽定書面的設備交接清單。

4、在設備合同中，要對設備停置臺班的計量進行約定。

5、在租賃的設備退場時，要與設備供應商簽定書面的退場交接協議，明確設備及配件的交接時間和數量。

案例 13 加強材料買賣合同管理 完備合同條款

一、案情簡介

2006年，公司A項目經理部與某石料供應商B商定：由B向A供應施工所需要各種石料，規格不同單價各異，雙方未簽定書面的買賣合同。2007年11月，項目完工后，雙方對石料的單價發生爭議，A項目部材料人員認為甲規格的石料應該按照當地材料信息價90元/方，B公司認為供應材料時，當地基建項目較多，石料供不應求，市場價格較高，為保證項目的順利進行，在項目業主單位協調下，各石料供應商才同意按照業主提供的參考價格供應大量石料的。故甲規格石料價格應參照A與業主的結算價150元/方，因石料供應量大，總價相差近200萬元。經多次協商未果，B公司訴至法院。

二、處理結果

一審過程中，A項目部提供了當地的材料信息價資料，B則提供了項目業主單位提供的參考價格。一審法院采信了B提供的價格，判決A項目部按照150元/方價格支付甲規格石料材料款。二審中雙方協商解決。

三、管理建議

此案主要反映的是材料買賣過程中的合同管理的問題。綜合目前項目管理現狀，以下幾點值得注意：

1、除了金額較小且能即時結清的合同外，所有的買賣合同都應當采用書面形式。

2、合同條款應當力求完備，一般應當具備以下內容：（1）當事人的名稱或者姓名和住所；（2）標的物規格、數量、質量；（3）計價方式及價款；（4）履行期限、地點和方式；（5）違約責任；（6）解決爭議的方法。各單位可以參照公司《合同范本》訂立合同，并結合實際情況做相應修改。

案例 14 加強材料買賣中間結算控制 降低合同風險

一、案情簡介

2006年，公司A項目經理部與某混凝土供應商B簽定商品混凝土買賣合同，合同約定B供應A項目經理部施工所需要混凝土，混凝土標號不同單價各異，混凝土方量定時結算。同年9月，A項目部材料人員給B公司辦理了當期混凝土方量結算。同年10月，在辦理當期混凝土結算時，B公司工作人員提出9月份的方量結算有誤。經A項目部工作人員核查，發現9月份結算確有差錯，遂按9月份的實際方量重新進行了結算并匯總到10月份的結算單中，但并未將9月份的結算原件予以收回銷毀也未在10月份的結算單中注明“本次結算包含9月份的混凝土供應量，9月份的混凝土方量結算單作廢”等字樣。2008年，B公司以A項目部尚未支付9月份混凝土款為由提起訴訟。

二、處理結果

一審過程中，A項目部在訴訟中花費大量精力，找出混凝土供應的原始憑證（混凝土罐車稱重收貨單等），證明2006年10月份的結算單的混凝土數量已經包含了9月份供

應混凝土的數量，9月份的混凝土方量結算單應當作廢。一審法院基本接受A項目部的解釋，判決我方勝訴。B公司不服，提出上訴，二審進行中。

三、管理建議

此案主要反映的是材料買賣過程中的結算問題。結合目前項目管理現狀，辦理材料買賣合同結算時應注意做到以下幾點：

1、明確中間結算與最終結算的關系，中間結算應當標明材料供應的時間段，前后之間有包含關系的，應當注明當期結算已包括前期的數量；中間結算要相互銜接，做到不重復、不遺漏。

2、要堅持結算的審核制度。合同結算須經相關職能部門審核把關，領導審定后方能對外出具結算單。

3、結算協議應由雙方授權代理人簽字或加蓋公章。如有修改或添加，必須雙方在修改或添加處簽字蓋章并注明時間。

案例15 妥善處理協助執行案件

一、案情簡介

2002年，A公司某項目經理部與B施工隊簽訂分包協議，B施工隊依約履行了合同，但項目經理部一直未與其辦理工程結算。2004年B施工隊與C公司產生訴訟，C申請法院要求A公司協助執行，暫停向B施工隊支付。

二、處理結果

A公司在收到法院協助執行通知書后，在15日內及時提出了協助執行異議，提出A公司與B施工隊的工程未辦理結算，分包工程存在缺陷需要修復，兩者的債權并沒有確定，而且未到履行期限。依照民訴法和最高人民法院《關于人民法院執行工作若干問題的規定》的有關精神“第三人在履行通知指定的期間內提出異議的，人民法院不得對第三人強制執行，對提出的異議不進行審查”，法院收到異議后沒有強制執行A公司。

三、管理建議

協助執行，是指實施執行措施的人民法院通知有關單位或者個人協助執行發生法律效力的法律文書所確定的內容的一種法律制度。協助法院執行是有關單位和個人的一項法

律義務。如第三人對協助執行通知的內容有異議，應當在法定期限（一般15日）內及時提出，法院對異議不做實質性的審查。

法院下達協助執行通知書、要求項目經理部協助執行的案件越來越多，既要積極維護自身權益，又要依法妥善配合，必須注意以下幾點：

1、收到人民法院協助執行通知后，要認真對待，將法院送達的文書資料和與被執行人的債權債務情況及時通知公司法律事務部門、合同部門，若被執行單位在公司不享有債權，或者沒有辦理結算導致債權尚不能確定的，或者雖然有債權但沒到期的，都應及時提出協助執行的書面異議，切不可置之不理。

2、若被執行單位在我公司享有確定的到期債權，法院發出協助執行通知后，我們應立即停止支付或采取其他協助措施，按照人民法院的要求協助執行的相應金額停止向分包單位付款。若不顧法院的協助執行通知，而將相關款項支付給了被執行單位（分包商或材料供應商等），人民法院有權采取強制執行措施，要求協助義務人追回所付款項或直接從我方帳戶劃扣相應金額，并可以對協助義務人處以高額罰款，甚至可能對相關直接責任人采取司法拘留的處罰。

3、要善于利用協助執行措施清收工程欠款，對債務人所享有的債權及時請求法院發出協助執行通知。

案例16 抓住訴訟時效做文章

一、案情簡介

1993年12月，A公司與B公司簽訂《建設工程施工合同》，工程完工后雙方于1994年底辦理了竣工決算，A公司應向B公司支付工程款50萬元，最后付款時間為1996年6月。其后4年，B公司一直未向A公司追索欠款。至2000年6月B公司來人來函要求A公司支付欠款，A公司拒付，由此引發訴訟。

二、處理結果

由于B公司無法提供資料證明1996年-2000年其向A公司主張過債權，B公司起訴時已經超過了訴訟時效期間，其已經喪失了勝訴權，受理此案的法院以超過訴訟時效為由駁回B公司的訴訟請求。

三、管理建議

訴訟時效是把雙刃劍，我們既要善于利用訴訟時效對抗已超過訴訟時效的債權人，同時要加強對自身債權的管理、防止債權超過訴訟時效。

1、分包結算辦理完畢后，未經批準，相關人員不宜再出具任何書面債權證明材料給分包隊伍，否則會引起時效中斷，對我方不利。

2、對于債權人所享有的債權已超過訴訟時效的，債權人已不能通過法律途徑來實現其債權，從法理上看，我們可以不再支付。但若長期協助單位或涉及民工工資案件的，也可以采取協商的方式予以解決。

3、對于我方的債權，應定期向債務人催收，并留有有效書面催款證據。可行的方法有：

（1）特快專遞送達：這種方式應當完善細節，必須在特快專遞《郵件詳情單》（即標有寄件人和收件人信息的郵件外貼紙）“內件品名”欄中標明催收函文件名稱，并務必清楚地注明“因??（事件）向你方索要??（性質的欠款）??（具體金額）萬元，請于 年 月 日前支付完畢”。如：因EHJ2004－012號塔吊設備租賃合同向你方索要租賃費10萬元，請于2005年1月1日前支付完畢。只要催款的意思表示清楚，并留有對方簽收單據和郵局記錄，這種方式是最為經濟有效的催告方式。

（2）專人送達：必須要獲得對方簽收蓋章，如不能蓋章的，可要求相關管理人員（辦公室、財務部等人員）或單位責任人簽字簽收。

（3）公證送達：邀請公證員現場公證送達催收函，此方式法律效力高，但是成本偏高。

4、尤其要關注租賃合同糾紛的訴訟時效問題。租金支付糾紛的訴訟時效為1年。

案例 17 勝訴案件應及時申請強制執行

一、案情簡介

2000年10月，A公司與B公司簽訂機械設備租賃合同，由A公司租賃一套塔吊設備給B公司，B公司每月向A公司支付租賃費若干。A公司設備交B公司使用后，B公司惡意拖欠租金共計60萬元。A公司向某區法院提起訴訟，雙方在一審中達成調解，調解協議書中約定，B公司分三次向A公司支付，每期20萬元，付款時間分別為2004年8月30日、9月30日和10月30日。

B公司支付了第一租賃費，后兩期款項未付。至2005年4月中旬，A公司發現申請強制執行的期限存在問題，第二期債權已超過法定半年的強制執行申請期，第三期債權即將到期（2005年4月30日截止）。A公司隨即向區法院申請強制執行，要求B公司支付40萬元，并承擔雙倍利息。

二、處理結果

法院裁定：由于第二期債權20萬已超過法定6個月的申請執行期限（2008年4月1日前，法律規定執行申請期限為6個月），法院對該債權不予采取強制措施；第三期債

權20萬尚沒有超過執行期限，應得到國家強制力的保護，同時由于B公司遲延履行，應當加倍支付第三期20萬元租金遲延履行期間的利息。

三、管理建議

申請法院強制執行是有時間要求的，2008年4月1日生效的修改后的《民事訴訟法》第215條規定“申請執行的期間為二年。申請執行時效的中止、中斷，適用法律有關訴訟時效中止、中斷的規定。前款規定的期間，從法律文書規定履行期間的最后一日起計算；法律文書規定分期履行的，從規定的每次履行期間的最后一日起計算；法律文書未規定履行期間的，從法律文書生效之日起計算。”

同時法律還規定了被執行人遲延付款應承擔的不利后果。被執行人未按判決、裁定和其他法律文書指定的期間履行給付金錢義務的，應當加倍支付遲延履行期間的債務利息，即在按銀行同期貸款最高利率計付的債務利息上增加1倍。

在本案中，A公司未及時申請強制執行，其中一期20萬元的債權失去了法律的保護，教訓深刻。同時B公司遲延付款，A公司借此要求雙倍支付延遲履行期利息，挽回了部分損失。鑒于此，我們應當做到：

1、切實加強債權管理，指定專門的機構和專人負責，建立詳細的債權檔案。

2、加強對經濟糾紛案件的動態管理。

3、在案件勝訴的情況下，應當及時申請執行。

4、要注意分期付款案件執行時限的起算時間，避免出現某一期款項超過申請執行的時限。

5、對于被執行人延遲付款的，應要求被執行人支付遲延履行期間的債務利息。

案例18 出具欠條、證明材料和接受調查取證應謹慎

一、案情簡介

A為某項目經理部的材料管理人員，該項目經理部的分包單位C的材料供應商B私下找到A，要求A為其出具其曾經為該項目供應材料的證明，A答應并出具了書面的證明材料，證明B曾經向項目部工地供應過材料，而實際B是向在工地施工的分包隊伍C供應材料，但A出具的證明材料并未完整表達該意思。后因分包單位C未向B支付材料款，B持A出具的證明材料和分包隊伍簽字確認的結算單，起訴該項目經理部，要求該項目經理部支付材料款50萬元。

二、處理結果

目前，此案正在審理之中，因B持A出具的證明其曾經向項目供應過材料的書面證據，而A為材料管理人員，其行為是一種職務行為，法院極有可能判決由項目經理部承擔給付50萬元材料款的責任。

三、管理建議

1、相關人員向分包商、材料供應商、設備供應商等出具欠條和任何形式的證明材料時，必須認真核對相關事實，41

并經過相關審批手續方可對外提供，否則不得對外提供任何書面材料。

2、任何人不得擅自就經濟往來事項接受相關方（對方當事人及委托律師等）的調查取證，對法院、公安機關等必須予以配合的調查取證須經過相應的內部批準程序。

案例19 注意文明施工，防止出現侵權行為

一、案情簡介

某日晚，A公司某公路項目過江大橋引橋下的公路上發生一起交通事故，事故受害人（過路人）陳某經搶救無效死亡。肇事車逃逸，查找未果。同年，死者家屬將A公司告上法庭，其訴由為：施工單位不文明施工，隨意堆放材料導致橋下公路上人行道一片狼藉，加之重型施工車輛頻繁輾壓導致公路人行道損害嚴重，行人為通行而被迫走上行車道，直接導致了事故的發生，要求A公司與業主、路政部門連帶承擔死者醫療費、喪葬費、死亡賠償金等共計30萬元。

A公司派人積極應訴，各方當事人之間就人行道的損壞原因及人行道的損壞與交通事故的發生有無直接或間接的因果關系展開了激烈的辯論。A公司認真收集證據，并向法庭充分陳述了抗辯理由，原告不能舉證證明人行道的損壞是A公司所為，也無法證明項目部的施工與交通事故之間存在法律上的因果關系。

二、處理結果

法院認為：路面不平，雨天積水沒有證據表明由A公司施工造成，同時路段附近積水的存在與事故的發生不存在法

律意義上的因果關系，駁回原告對A公司的訴訟請求。

三、管理建議

施工過程紛繁復雜，牽涉面廣，危險源多，難免會發生侵權行為。但安全生產、文明施工不僅僅是句口號，應當落到實處：

1、項目經理部應盡可能在施工現場及周邊設置顯著警示標志和標牌；周邊居民點張貼施工公告和安全注意事項；項目經理部安全管理人員除負責內部職工和分包單位人員安全管理外，還應向外部人員告知接近或進入施工區域的安全風險。

2、文明施工，處理好相鄰關系，避免侵權行為發生，做到“不傷害他人、不被他人傷害”。

3、項目經理部應積極投保第三者責任保險，發生事故后由保險公司承擔責任，降低項目損失。

4、發生糾紛要積極面對，尋找合適的抗辯理由，化解法律風險。

案例20 業主不能依審計決定擅自扣減承包商工程款

一、案情簡介

1998年9月，業主A公司與承包商B公司簽訂建筑工程承包合同。合同規定：B公司承包A公司辦公綜合樓工程，工程價款執行XX定額和取費標準，實行包工包料承包。合同于同年12月經縣公證處公證。合同簽訂后，雙方如約履行，工程于1999年12月竣工，經驗收合格交付使用。工程造價經A公司審定為280萬元，雙方對此結算均無異議。

此后不久，縣審計局對A公司辦公綜合樓工程決算進行審計。審計結論認為，A公司審定的工程造價多計20萬元，應予審減。審計局做出處理決定：限期由A公司向B公司收回差額款項。

2000年1月，B公司又承包了A公司的宿舍樓建筑工程。該工程完工后于2001年11月辦理結算時，A公司以執行審計局的決定為由，從B公司的宿舍樓工程款中扣除了辦公樓多計工程款20萬元。B公司認為A公司扣款是違約行為，據此向法院起訴，要求A公司退回扣除的工程款。A公司辯稱其扣除有依據，不同意B公司的訴訟請求。

二、處理結果

人民法院經審理認為：B公司與A公司簽訂的建筑工程承包合同有效。審計局作出的審計決定對B公司不具有法律效力，A公司據此扣付B公司建筑工程款不當。2002年7月，人民法院判決：A公司退還B公司扣付的20萬元工程款。

A公司不服一審判決，提出上訴，訴稱：審計局是法定的審計監督機關，依法獨立行使審計監督權。因此，審計局對基建項目做出的審計結論和決定具有法律效力，A公司依此決定扣回工程款并無不當。B公司不同意扣款是對審計結論不服，屬行政糾紛，不應由法院作經濟糾紛處理。審計決定未經法定程序撤銷，A公司仍應執行，B公司也應協助執行。B公司辯稱：經雙方協商辦理的工程決算，合法有效。審計局的審計決定是對A公司做出的行政行為，不影響民事結算的效力。因此，A公司無權扣回該工程款。

二審法院認為：A公司與B公司是平等主體間的合同關系，雙方應全面履行合同。縣審計局作出的審計結論和處理決定，對B公司沒有法律約束力。A公司僅以執行審計決定為理由，扣回B公司的工程款沒有合法根據，故其上訴理由不成立。原審判決認定事實清楚，適用法律正確，二審法院判決：駁回上訴，維持原判。

三、管理建議

業主投資效益審計是國家審計的重點內容之一，作為施工企業我們必須正確應對國家審計。要做到：

1、簽訂建筑工程總承包合同時，力爭避免在合同中出現諸如“工程結算價格以甲方審計機關或政府審計部門核準的價格為準”或者“由甲方單獨聘請工程造價咨詢服務機構核定工程造價”的條款。

2、認真作好工程簽證和基礎資料管理工作，工程計量、變更必須及時報監理和業主，并力爭最短時間取得監理和業主的書面批復。已取得業主和監理批復的變更和計量，審計單位不得無故扣減。

3、在政府審計的過程中，要積極應對。及時提出書面的異議。提供相關資料要慎重。要嚴格審查審價的依據、審價的程序、審價人員的主體資格。加強溝通，包括與審計部門的溝通和業主的溝通。審計過程中的簽認要慎重，必須經過嚴格授權后方可簽認。對審計結果的分類對待，要區分合同是否有約定，沒有約定的，要予以拒絕。要區分不同業主和審減金額大小，對長期合作的核心業主且審減金額較小的，可以酌情考慮接受，否則應予以拒絕。

4、正確把握政府審計和工程審價的區別，為正確應對

審計工作奠定基礎。

首先，前者是依據國家《審計法》等相關規定，對建設項目竣工決算進行審計,主要審查工程概、預算在執行中是否超支及超支原因，有無隱匿資金、隱瞞或截留基建收入和投資包干結余，以及有無以投資包干結余的名義私分基建投資的違紀行為等等。而工程審價則主要依據國家建設行政主管部門頒發的工程定額、工程消耗標準、取費標準以及工、機、料價格參數、設計圖紙、工程實物量、承包合同等為基礎，在竣工驗收后，結合施工變更作出符合實際情況的造價審查結果，作為承發包雙方結算的依據。

其次，二者的標的、從業人員構成也不同，審計是以基建項目為標的，以會計師、審計師為主要從業人員；而工程審價則以單位工程為標的，以注冊造價工程師為主要從業人員。

再次，二者的法律效力不同。審計機關和被審計單位是一種審計行政法律關系，審計機關的審計監督只對被審計單位產生法律效力，對其它單位不產生連帶法律約束力。凡對建設單位投資項目進行的審計結果，對施工單位的造價結算不具有約束力。工程審價以施工承包合同為基礎．以承發包雙方發生的實物交易為依據，按照國家或地方施工工、料、48

第二篇：學校安全事故典型案例選編

學校安全事故典型案例選編

校園安全是個永恒的話題。樓道踩踏、食物中毒、溺水身亡、馬路“殺手”??這些安全事故每天都在吞噬著“祖國的花朵”。有人做過統計，光是由于校園內的安全事故而傷亡的學生，全國每天至少“減少一個教學班”!學近幾年有關校園的中毒事件、踩踏事件、暴力事件、交通安全事件屢見報端，而且每年的安全數字呈上升趨勢。教育部、公安部等單位對北京、天津、上海等10個省市的調查顯示，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生非正常死亡。全國校園安全形勢也不容樂觀。由衛生部牽頭的2004年到2005年全國第三次死因回顧抽樣調查結果顯示，14歲及以下兒童傷害死亡率為十萬分之23．23。根據國家統計局統計，2005年14歲以下的人口數為2．65億，據此推算，14歲以下兒童非正常死亡的人數大約為6萬人。

2007年初，教育部發布的2006年全國中小學安全形勢分析報告顯示：在各類安全事故中，溺水占31．25％，交通事故占19．64％，斗毆占10．71％，校園傷害占14．29％，中毒占2．68％，學生踩踏事故占1．79％，自殺占5．36％，自然災害占9．82％，其他意外事故占3．57％。

為進一步強化“安全第一，責任重于泰山”的意識,切實做到學校安全“警鐘常鳴，長抓不懈”。我收集整理部分學校安全事故典型案例介紹給大家,該選編分為交通安全、消防安全、食品衛生安全、人身安全等四個部分，共編入了14個案例。希望每一位同學都認真閱讀本案例，認真思考，吸取教訓，增強做好安全工作的責任心，牢固樹立“學校安全無小事”的意識，身體力行，為學校教育教學工作提供良好的保障，為創建“平安校園”作出貢獻。

第一篇

交通安全

僅以上海為例，據統計，2009年上海市共發生學生交通事故150起，比上年上升27起，因交通事故死亡16人，比去年上升11人。其主要原因為水泥攪拌車、土方車、卡車、大巴等機動車駕駛員違章駕駛，學生不遵守交通規則亂穿馬路，家長用電瓶車、助動車違章帶孩子等。學生受傷害導致骨折傷害數上升。據統計，傷害事故中輕微傷和輕傷占96%，其中導致骨折的占54%，比上年上升8個百分點

〖案例1〗無證駕駛釀車禍

2006年月 10月1日，某縣職技校學生李飛（男、17歲）和其弟東冶中學學生李某飛（男、15歲）無證騎乘一輛無牌五羊125型二輪摩托車行至城鎮李會腰路段時與一輛大貨車相撞，致二人當場死亡的重大交通事故。2008年11月7日凌晨，重慶市奉節縣一無牌無證客貨兩用車在私自運送27名學生返校途中發生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節縣吐祥中學、龍泉中學共5名學生死亡，3名重傷。

提示：案例中的李飛兩兄弟的慘禍是由于自身違反了“年滿18歲取得駕駛證方可在路上駕駛機動車輛”的規定而造成的。因此，要加強對交通法規宣傳認識，使每人學法、知法、守法，盡可能地避免車禍的發生。

〖案例2〗橫穿馬路慘遇車禍

2007年1 0月2 3日1 3時許，通州區某鄉馬場村村小學生郎某(女，10歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的香河縣淑胡鎮莊子村村民張某(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫院掄救無效死亡。

提示：橫穿道路慘遇車禍令人痛心，事故案例提醒學生交通安全教育，確保安全出行。

〖案例3〗人貨混裝釀慘禍

2008年12月中旬的一天下午，鎮源人羅某駕駛農友農用拖拉機從磚廠拉磚到陽光新城工地，車上乘坐其妻子、兒子和女兒三人。拖拉機駛至機場專用道K3+400m處時，車輛向右駛出路面側翻于路邊，造成其妻子及一雙尚未成年的兒女當場死亡，拖拉機受損的特大死亡事故。

提示：乘坐拖拉機、低速載貨車輛極易發生車禍。特別是農村學生，在返校和回家時要“乘安全車，安全乘車”。

〖案例4〗司機大意花朵遭殃

2006年7月安徽某縣一名3歲幼兒，因為在高溫下被司機遺忘在幼兒園校車內6小時導致昏迷，經搶救無效死亡。這起案例將人們的視線再次吸引到幼兒園、小學校車的交通安全問題上。2009年 11月14日6時許，山西長治黎城縣白龍汽車運輸公司駕駛人李孝波，駕駛晉D13513號大貨車，行至沁源縣境內222省道118公里加206米處，因疲勞駕駛導致車輛失控，沖入正在公路上出早操的沁源二中學生隊伍中，造成21人死亡，其中學生20人、教師1人，18人受傷。

提示：校車司機一時疏忽大意，致使一個幼小的生命還未來得及享受多彩的生活就過早地夭折。痛定思痛，要加強對校車司機的教育和管理，避免類似事故的發生。

〖案例5〗司機酒后駕駛超載校車

2009年2月17日,廣東東莞交警支隊民警在樟木頭鎮趙林路口查獲一輛粵SV2966號中型客車,司機在接受檢查時躲躲閃閃。憑著職業敏感,民警覺得該司機肯定有問題,于是要求司機出示證件,司機打開窗戶出示證件時,民警聞到一股酒氣,當即要求司機下車接受酒精測試。經檢查,該中型客車為某學校接送學生的車輛，核載19人,實載38人,超載100%,且司機思某屬酒后駕駛。民警對司機依法作出嚴厲處罰,同時責令司機聯系該校有關人員前來處理及派出車輛轉運學生。

提示：超載和酒后駕車都是交通法規明令禁止的。第二篇

消防安全 〖案例1〗克拉瑪依大火

1994年12月8日下午，新疆維吾爾自治區教委“兩基”(基本普及九年義務教育，基本掃除青壯年文盲)評估驗收團到克拉瑪依市檢查工作，克市教委組織中小學生在友誼館為驗收團舉行匯報演出，部分中小學生、教師、工作人員、驗收團成員及當地領導共796人到館內參加活動。16時20分左右，由于舞臺上方7號光柱燈烤燃附近紗幕，引起大幕起火，火勢迅速蔓延，約一分鐘后電線短路，燈光熄滅，劇廳內各種易燃材料燃燒后產生大量有毒有害氣體，致使眾人被燒或窒息，傷亡極為慘重。共死亡325人，其中小學生288人，干部、教師及工作人員37人，受傷住院130人。

提示：經公安、消防、勞動等有關部門共同調查，新疆克拉瑪依友誼館“12．8”特大火災事故是一起重大責任事故，造成火災的直接原因是由于克拉瑪依友誼館人員及其主管部門負責人嚴重官僚主義，玩忽職守，對劇廳管理上嚴重違反國家有關消防安全法規，不重視公共場所安全消防工作，匯報演出活動的組織者嚴重失職、瀆職造成的。

當地教育局、學校和劇院負責人均受到嚴厲地懲處，直至追究刑事責任。回顧此案例，克拉瑪依特大火災雖然已經過去很多年，但是當時觸目驚心的慘境仍然令人心悸。從火災的起因，火災現場的應急疏散，平時的消防知識宣傳教育和火災逃生演練等方面都有許多值得我們總結、吸取教訓的地方。

〖案例2〗小小火柴頭引然大火

1994年12月31日吉林某學校教學樓一學生在室內吸煙，將用后未熄滅的火柴棒，隨手扔在木質地板上，掉進地板的窟窿里，引燃地板下的可燃物釀成火災。火災燒毀教室19 間、語音室 1 間、階梯教室 1 間，過火面積 955平米，所幸未造成人員傷亡。

提示：一個不良習慣，一點小小的疏忽，卻釀成一場大禍。所以，良好習慣的養成多么重要。

〖案例3〗蠟燭引起的火災

1997年5月23日凌晨3時許，云南省富寧縣洞波鄉中心學校學生侯某在床上蚊帳內點蠟燭看書，瞌睡之際不慎碰倒蠟燭引燃蚊帳和衣物引起火災。火災燒死學生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米，直接經濟損失1．5萬元。

提示：晚上點蠟燭照明的情況，在農村學校時有發生，未釀成火災純屬幸運。各學校杜絕熄燈后點火的情況出現，防患于未然。

從以上案例可以看出，校園內發生火災主要原因是違章用火用電、電氣線路老化、人為違反消防安全管理制度和消防安全措施不落實所致，校園內一旦發生火災不僅給國家和個人財產造成損失，甚至危急生命，而且還會嚴重影響校園安全和校園各項秩序。防范校園火災是每一位師生員工的共同責任，我們決不能麻痹大意、掉以輕心，應吸取其他學校火災事故教訓，在日常工作學習生活中，要時刻敲醒消防安全的警鐘，從思想上樹立牢固的消防安全意識，從我做起，嚴格執行消防安全各項制度，認真整改消除消防安全隱患。只有做到警鐘常鳴，才能確保校園長治久安。

第三篇

食品衛生安全

〖案例1〗學生好奇誤食桐子果傷生

2003年3月13日，思茅區某鎮村小學的部分學生，晚飯后在學校操場邊玩耍，有學生來到桐子果樹下，撿到落在地面的桐子果，剝開后吃果仁，先后有47名學生撿吃了桐子果，數量3至10粒不等，晚上9點左右，有學生出現惡心、嘔吐、頭暈的癥狀，經老師詢問，有同學說是吃了地上撿的桐子果，隨后凡吃了桐子果的同學紛紛出現相同的癥狀。后經調查證實這是一起誤食桐子果所導致的中毒事件，共導致47人中毒，無死亡。

提示：桐子屬有毒物，果仁如花生般大小，誤食多因小孩好奇心及缺少食品安全知識所致。誤食中毒后會引起惡心、嘔吐、腹痛、腹瀉、呼吸困難、皮膚青紫，嚴重者循環衰弱，少尿危及生命。

此起事件的發生，是由于小學生好奇心理，以及缺少相關食品安全知識所致，為預防類似事件的發生，各級學校特別是農村學校要加強對學生進行食品安全知識的宣傳，讓其不要隨意采摘和撿拾不知道其屬性的野果食用。

〖案例2〗學生食用變質米干中毒

2001年10月10日，思茅區某鎮村小學發生一起因食用變質米干，導致53人發生中毒的事件。經調查，學校食堂所供應的米干是10月9日下午2:00左右從米干廠購買，然后放置于班車行李架上托運，班車幾經停留，直至9日晚上才送到學校食堂，食堂工作人員收到米干后，在室內常溫下放置，到10月10日供應早點時，距米干出廠已經17個小時，炊事員在抓米干時發現有粘黏、餿味，已明顯變質，但未引起注意，只將米干在開水里燙了一下就加入肉湯、佐料供學生食用，最終導致了食物中毒事故。

〖案例3〗學生食用皮蛋中毒

2008年9月14日，普洱市技工學校發生一起食物中毒事件，經查明，這是一起食用涼拌皮蛋而導致的細菌性食物中毒，共有25名學生發病，中毒學生均食用過學校食堂加工銷售的涼拌皮蛋，中毒學生經醫院及時救治，治療痊愈，無死亡。

2008年，廣東恩平市沙湖鎮一所小學部分學生在學校吃早餐后出現腹痛、嘔吐等癥狀，至當日中午先后有70人住院接受治療觀察，院方表示其中有19人出現中毒癥狀，另外數十人主要基于心理影響要求住院。

第四篇

人身安全

〖案例1〗學生恐慌釀踩踏事故

2006年10月25日晚上8點，四川省巴中市通江縣廣納鎮中心小學學生晚自習下后，剛走出教室，燈突然熄滅，樓道一片漆黑，有學生怪叫“鬼來了”引起學生恐慌，大家爭相往樓下奔跑，部分學生被擠倒，被后面涌上來的學生踩踏，造成10名學生死亡，27名學生受傷，其中重傷7人。2008年10月16日上午，新疆生產建設兵團農一師第二中學附屬小學學生在下樓參加升國旗儀式時，發生擁擠踩踏事故，造成1名學生死亡，12名學生受傷

提示：慘痛教訓提醒學校和教師要加強學生文明禮讓行為習慣的養成，要做好應急疏散預案，確保疏散通道安全、有序、暢通，預防踩踏事故的發展。

〖案例2〗學生被教師趕出教室后游泳身亡

某小學在2002年發生過這樣一件事：五年級學生龐某在下午第二節音樂課時，多次調皮搗蛋，違反紀律，經老師批評教育拒不悔改，被老師趕出課室。龐某孤單在外，很無聊，下課后，找到五年級另外一個同學梁某，說第七節課不上了，去河里游泳。梁某書包也不拿了，真的隨龐某爬出圍墻，來到河邊。幾個猛子扎下去之后，梁某發現龐某不見了，急得不知如何是好，來來回回走了幾回，沒找著，就急急忙忙回家去了。到了晚上，龐某的媽媽見下午兒子放學后一直沒蹤影，趕緊打電話給學校，學校說不在。最后找回梁某查清真相，學校和家長才知道不好了，立即動員學生、家長、老師一起去找，直到第二天，才在下游幾里的地方找到龐某尸體。

〖案例3〗鐵餅傷人

2003年5月13日下午第八節課，某校體育教師正在帶領學生進行鐵餅訓練，一名學生將鐵餅投擲完后，學生王某正要用投擲的方式進行回餅，此時，下課鈴聲響了，學生們開始紛紛向校外走去。體育老師發現王某要投回來剛要制止，但為時已晚，鐵餅向在校園甬路上的行走學生們飛去，砸在了三年二班學生張某的頭部，致使其頭部受傷。校長和班主任聞訊后，和體育老師迅速將張某送往阿城市醫院并及時通知了家長，經診斷其為顱腦損傷，右額額部硬膜外出血。

交通安全伴我行,交通安全伴我行

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果??”

可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分?? 現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲??。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，珍惜生命 安全出行

我們每天都要出門，去上學、上班、買菜??。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！

第三篇：加油站管理案例選編

人 力 資 源 部

27 28 29 30

32

36 37 37

9、押油員安全意識淡薄

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10、安全問題，馬虎不得

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第五章 加油站設備管理

1、牌匾被刮之后

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2、保護公司財產不受損失

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第六章 保安處理問題的準確性

1、保安不應野蠻處理問題

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2、保安不能隨便打人

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3、保安好樣的????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 第七章 對突發事件的處理

1、一場有預謀的破壞

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2、司機打人怎么辦

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3、工作要認真負責

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4、處理問題要頭腦靈活

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5、救助及時，轉危為安

????????????????????????????????????????????????????????????????? 第八章 公司員工的職業道德

1、撿包事件

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2、服務禁區

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3、拾金不昧，高尚情操

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4、加油員沒有錯

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5、一封表揚信

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 第九章 加油站日常管理

1、提高警惕

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57 58 58 59

59 60 60 61 62 62

64

124、加強協作精神

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5、擅自簽字，造成損失

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第一章

加油站站長如何做好工作

壞事變好事

案例情景：

2000年夏日的一天傍晚，長春黃河路跑線的司機王某來到伊通河站加油加油。在加油的過程中因為罵人和站里的加油員打了起來。站長馬仁波聽到吵罵聲，趕緊到外面制止了事態的發展，把王某拉到屋里，以免影響正常工作。進屋后，王某不承認自己有錯，經過馬站長對事態的分析：王某先罵人，加油員只爭辯一句，王某就動手打人，應該說責任全在王某。冷靜后的王某終于承認錯誤。這時110的警察趕到了（站內員工在打架的第一時間就報了警），警察進屋后問是誰在加油站鬧事，要帶走處理，當時王某的臉就白了，馬站長趕緊對警察說：“那個人已經走了，非常感謝你們能迅速出警，站里的人也沒怎么樣，這事就算了。”警察走后王某非常感動，說了幾聲謝謝，開車走了。從此以后，王某不但天天來站里加油，而且把其他的跑線車，還有朋友的車，鄰居的車帶到站里加油，對加油員和收款員的態度也十分友好，為加油站帶來了聲譽和效益。

案例分析：

（1）司機罵了加油員，加油員頂了一句，致使司機動手打了加油員，司機負有主要責任。

（2）加油員委屈服務做的不夠，頂撞司機使矛盾尖銳化，導致司機動手打人，促使事態擴大，加油員也負有一定責任。

（3）馬仁波處理該問題時講究策略，講究方法，使司機認識到自身的錯誤，又在特殊的情況下保護了司機，使這個司機成為忠實客戶。（4）站內及時報警，對處理這個問題起到一定的作用。

（5）由于矛盾處理得當，使壞事變好事，使冤家成朋友。這就要求我們在處理問題時講策略，講技巧。

正確處理方法：

（1）首先要求我們的加油員加強委屈服務的能力，使員工認識到客戶的重要性，避免跟顧客發生爭執。

-0從領導安排，不能因為個人意愿沒有滿足而消極抵制或各行其是。（4）各單位領導要注意工作方法，當發生矛盾時，要公正客觀的分析解決，不能感情用事，簡單粗暴，更不允許動手打人。

細微之處做服務

案例情景：

市內加油站有許多客存單位或常來的司機，加油習慣通常為加滿或跳槍。加油員每次都詢問司機加多少，時間一長，司機師傅感到厭煩了，就對加油員說：“我天天都來加跳槍，你不知道嗎？天天 都問我。”這種情況很普遍。其實加油站每天來加油的車那末多，加油員不可能都記住哪輛車是加滿哪輛車是跳槍。為此，站長王興偉想了一個巧妙的辦法，用不干膠貼紙寫上“跳”或“滿”字，對習慣加滿的司機在他的油箱蓋內側貼上“滿”字，對習慣跳槍的司機在它的油箱蓋內側貼上“跳”字，加油時一打開油箱蓋就知道司機師傅是要加滿還是要跳槍，不再多問。給顧客的印象是很熟悉他們的習慣。這個問題得到了圓滿的解決，廣大司機朋友對此都很滿意。

案例分析：

（1）這些常來的顧客，每次都是加滿或跳槍，加油員的每次詢問必然會引起司機的反感，這是個服務障礙。

（2）這個問題解決后，給司機的感覺就是我們了解他，加深了感情，拉近了司機與油站之間的距離，為我們的開展銷售工作奠定了基礎。（3）這個服務障礙解決后，提高了加油站的工作效率。

（4）基層站長必須深入一線，否則就不會發現這些微小的服務障礙。

經驗之談：

（1）領導深入基層是發現服務障礙和解決服務障礙的關鍵。

（2）解決的雖然是一個小小的服務障礙，但它加深了我們與客戶之間的感情，拉近了司機與油站之間的距離。有利于穩定顧客群，有利于銷售。（3）我們的服務水平就是在解決一個又一個細小的服務障礙中得到提高的。每提高一步，競爭實力就比對手強一些。我們要不斷的去發現問題，解決問題，使我們的服務逐步趨于完善。

案例分析：

（1）代理站長史立峰沒有把服務放在第一位，工作分配不當，車來加油沒有人接待，造成較壞影響，損害了公司的形象。

（2）四平服務區是吉林省與遼寧省的交界處，是吉林省的窗口，員工的一言一行都代表著吉林省的精神面貌，也代表著眾誠公司的形象，所以四平服務區一定要特別注意提高各項服務的質量。

正確處理方法：

（1）公司員工要在思想上認識到公司所提倡的顧客導向服務的重要性和必要性。

（2）四平服務區是我省，我公司在高速公路上一個重要服務窗口，代表著全省和全公司的服務水準，我們必須對此有高度認識。

（3）做好顧客導向服務是每個員工義不容辭的責任。各加油站要認真按照《眾誠公司加油站服務標準》進行服務，盡最大努力使每一位顧客都滿意離去。（4）站長要合理安排各項工作，分清主次，在保證正常銷售和服務的前提下，再安排其他工作。加油站的管理者都要從此事中吸取教訓。

服務期間看電視

案例情景：

長服南站有一個加油員，平時特別能干，工作不分份內份外，服務工作非常到位，在服務之余主動打掃衛生，多次被評一級。可是有一次，一輛快客來加油，司機和大家都很熟，當時車上正在放槍戰錄象片，他刷車時邊看邊刷，司機說你看吧我自己刷。這種情況被前來查崗的公司領導看到，告訴了王站長。王站長一聽特別生氣，當時什么都沒想，當著司機和加油員的面，給他一頓批評，從此他工作無精打采。王站長感覺不對勁，找他談話，他差點哭了，跟王站長說：“你早點跟我談就好了，我都不想干了，我總覺得你對我那么信任，我卻給站里惹了事，我以為你對我有看法。那我怎么干都沒用了。”王站長及時地開導他，使他放下了思想包袱，又像從前一樣干起工作。

案例分析：

（1）加油員在服務期間進入車內看電視違反了服務規定。

（2）王站長在處理此事時，方法簡單，使加油員在顧客和員工的面前受到批評，起到極大的促進作用。

（2）與廣大客戶溝通，加強自我宣傳，使廣大客戶對我公司及其服務情況有所了解，是一項重要的銷售策略。

（3）員工的熱情服務留住了顧客，說的好同時必須做得好才能贏得顧客的信賴。

以情育人

案例情景：

長服南站有一名加油員，家境比較貧寒，家庭背景也比較復雜，家里有一個同母異父的哥哥，在父親去逝后，家里欠了許多外債。他平時工作表現一貫認真負責，很能干。突然有一天他消沉了，思想不集中，還差點跑了一個車。王曉剛站長發現后就找他談話，他哭著跟王站長說，他那個哥哥犯了法，被判了刑，母親也上火有病了，他想回家看看，但沒有路費。王站長聽后，先勸了他一會兒，又借給他路費讓他回家。他回來后，恢復的特別快，干活比以前更加賣力。

案例分析：

（1）王站長對站內員工的情況比較了解，觀察的比較細，能夠及時的發現問題。（2）王站長作為基層領導，能夠及時地開展思想教育工作。

（3）當站內員工有困難時，王站長能夠盡力給予幫助，關心員工的冷暖，穩定了員工隊伍。

經驗之談：

（1）對員工的關心非常必要，站長對站內員工的關心與否往往能決定一個員工的工作態度和工作熱情。

（2）每個站長都要學會做思想教育工作，以情感人，以情育人，增加集體的凝聚力。

站長要以身作則

案例分析：

某站長要調到另外一個加油站工作，在交接過程中，發現他欠了商品營業室許多錢。據員工們反映，他是站長，平時買東西卻總是賒賬，雖然每次都是礦泉水讓員工們很為難。賒賬給他違反財務制度，不賒給他，又怕他打擊報復，了一個子午線輪胎和一個普通輪胎，當李師傅來取的時候，高金龍收取了保管費20元，據為己有。3、2002年8月中旬有一輛拉鋼管的掛車到長服南站加了370元的油，沒交油款就跑了，加油員發現后，由高金龍、孟凡禹、趙博、張平四人和司機劉明洋用公司吉AF9297去追，追到米沙子收費口截住該車，要回油款，并多向師傅要了130元出車費，這130元錢除給劉明洋買煙和飲料用30元，剩下的高金龍據為已有。

4、還有一次趙博等加油員追跑車，除油款外多要100元錢，趙博給司機買了兩盒煙，把剩余的80多元錢交給高金龍，高金龍據為己有。

二、截留公款 1、2002年9月份有共長短款180元（其中有45元是司機買機油付完錢忘記拿機油），上交公司100元，剩了80元錢由高金龍據為己有。

2、高金龍在任代理站長期間經常賣一些紙殼、廢鐵，共約20多次，每次大約賣8元，大約160多元；另外賣廢加油槍3次，共賣了16把槍，約90多元；孟凡禹揀到鐵甲片賣了56元（有30多元還孟凡禹欠便利店的賬），剩下20多元錢高金龍據為己有，賣廢品的錢共計360多元。3、2002年10月初有一個大貨車把加油站牌匾刮壞了，罰款200元，高金龍沒有上交公司。（在未經領導同意的情況下，私自用來抵國慶節排練費用152元，剩余48元據為已有。）

三、私開服務項目，收取報酬 1、2002年12月2日高金龍私自為長鈴集團馮繼英存摩托車從中收取報酬200元，據為己有，并給開了300元的柴油發票。2、2003年1月27日一名貨主將12件塑料芯軸存在長服南站，高金龍收取保管費50元，據為己有。

四、違反勞動紀律 1、2003年2月1日晚間高金龍、趙春明、王國偉、姜建文在115寢室打麻將，進行賭博活動。

高金龍在擔任代理站長期間共占用公款9件，約908元，除部分用于站內買物品，其余據為己有，約710元。

案例分析：

（1）高金龍嚴重違反了公司的有關規章、制度、紀律和社會治安管理條例，損公肥私，給公司造成了極壞影響，損害了公司的形象，擾亂了公司正常工作秩序。

（2）部分加油員、保安聚眾賭博，在公共場所放映觀看黃色錄像，嚴重違反社會治安管理條例和公司的規章制度，情節極其惡劣。

經驗之談：

（1）作為領導干部不能以身作則，嚴于律己，不遵守公司的規章制度，那他的破壞力將比普通員工大10倍甚至100倍。希望每一位領導干部能對此引起重視，并時刻用：“修身，齊家，治國，平天下。”這句古語警示自己。（2）希望公司全體干部及員工能從中吸取教訓，引以為戒。管理干部更應加強自律，奉公守法，嚴格遵守公司的各項規章制度，提高管理水平；基層員工應加強自身素質，提高明辨是非能力，努力工作，自覺遵守公司規章制度。

第二章

加油站如何做好服務

顧客就是上帝

案例情景：

2002年8月25日6點30分，正是白云站的加油高峰期，站里停滿了等待加油的車輛。一輛微型車進站加油，司機看到加油員李志泉拿著油槍要為別的車加油，而沒有給自己的車加，就說了一些很不客氣的話，李志泉很有禮貌的對微型車司機說：“師傅，這輛車已經來很長時間了，您剛來，我加完這輛車就給你的車加。”這位司機仍然野蠻地說著臟話，而且火氣越來越大。李志泉沒有說什么，依然主動的為他加油。為了將油箱里的氣排出去，在快加滿時微型司機不停地搖動車，油一下灑到車外，微型司機指著李志泉的鼻子破口大罵，李

0交錢，并讓趙龍叫醒班長呂洪利。班長出來問司機：“為啥不交油錢，加錯了嗎？”司機從車上下來張嘴就罵，班長發現司機喝多了，叫加油員看住車，自己到屋內打110報警,同時給吳站長打電話。司機耍起酒瘋，脫下鞋到處追打加油員。看到剛剛出來接班個子矮小的加油員柯東旭，上去就是一腳沒踢倒，隨手又是一鞋底，打在柯東旭的左上肩，柯東旭揮手向上一拳，打在司機臉上。其他加油員見狀動手把司機打坐在地上。加油員散開后，班長打電話出來，司機又追打班長。這時110從遠處而來，司機跑到廁所那邊打車溜走了。110警察沒有看見那個司機，告訴班長等他來取車時再要油款，叫班長簽完字就走了。吳站長趕到時，站里已經恢復正常。九點多車主領著和順派出所一名民警和兩名未著裝人員共四人來到站里，將班長呂洪利、加油員于洪文、趙龍帶回派出所，簡單詢問后，沒做筆錄將三人關進禁閉室，并說要拘留三人。吳站長此時將情況向宋經理做了匯報，宋經理立即驅車前往派出所。這是打架司機也洗干凈來到派出所并主動要求和解，為了平息事態發展，宋經理同意派出所和司機的意見，賠付司機1000元，把事情了結。

案例分析：

（1）加油員于洪文讓司機看表歸零不到位，以致司機對此次加油數量引起懷疑，并發生爭吵把事態鬧大。

（2）當出現問題時，加油員缺少委屈服務，耐心解釋不夠。（3）雙方發生爭執時，加油員沒有做到打不還手，罵不還口。

（4）在報警后沒有保護好現場，沒有留住對方責任人，不利于110民警處理問題（○1酒后駕車

○2加油逃款），變主動為被動。

（5）站長沒有及時如實向公司匯報情況，使事態進一步發展惡化，事態不能控制時才向公司領導匯報，使公司領導處理問題難度加大，公司蒙受不應有的損失。

正確解決方法：

（1）加油員要按顧客導向服務要求去做，加強委屈服務，應對各種挑剔的顧客。（2）在遇到特殊的顧客（如喝多了）時，要加倍小心，把各項服務都做到位，讓他挑不出毛病。

2一開車門，把耿慶斌給撞坐下了，耿慶斌隨口說了一句：“唉呀，我操”這個人本來就喝多了，一聽這話就火了，也不聽耿慶斌解釋，就踢了耿慶斌一腳，此時又上來一個人幫著打耿慶斌，耿慶斌就跑進屋里，收款員報警，加油員都來到院子里，那兩人找到棒子，追打加油員，根本不聽馬志斌等人的勸阻。此時站長王青州趕出來勸說，其中一人不容分說就打了王站長一棒子，把棒子都打折了。加油員一看站長挨打了，控制不住自己，就與他們對打起來。加油員把王站長扶到屋內，那幾個人吃了虧，就跑了出去。過了一會兒，又持刀回來要砍加油員。王站長把大家組織在一起，并退到罐區，雙方形成了對峙之勢。正在雙方僵持之時，警察來到現場，鳴槍兩聲后，才把那幾個人控制住，并把他們帶走了。此后不一會兒，王站長發現又來幾輛車，下車的人手拿棒子在油站附近轉。王站長叫大家提高警惕，同時給宋經理打電話做了匯報。不一會兒，宋經理帶著保安趕到，并布置保安守衛，處理善后。

案例分析：

（1）對于喝了酒愛尋釁鬧事的人，耿慶斌的一句口頭語成了事件的導火索。（2）在那幫人拿刀又回到站里時，站長和員工控制局面較好，沒有造成員工的傷亡和損失。

（3）站內及時的報警，對事態的發展和解決起了一定作用。

（4）當事態又有新的變化時，王站長能及時給公司領導打電話匯報請求幫助，問題處理的較好。

（5）公司領導關心愛護員工，在發生事情時，能夠迅速趕到增援。

正確處理方法：

（1）如果耿慶斌沒有那句口頭語，喝了酒的顧客就沒理由鬧事。所以公司各單位員工要提高自身素質，文明服務，使每位顧客都能滿意離去。（2）顧客動手打人不對，動刀更無理。一旦遇到此類問題，要保持頭腦靈活，控制住局面，不要使員工受到傷害。（3）加油站出現有人鬧事，要及時報警。

（4）當事態又有了新的變化或站內控制不好時，一定要及時給公司領導打電話匯報情況請求幫助。

（5）在公司財產和員工生命發生沖突時，要把員工生命財產放在第一位。

4樣桶、量杯、加油桶從油罐的檢尺孔一桶一桶的提，一杯杯的量，為車輛加了油。“93#號汽油1升2.8元，共加10升，合計２８元整。”隨著加油員規范標準的報價，顧客的臉上綻開了笑顏，并堅持多付油款以示謝意。錢不能多收，在爭執中，王主任與加油員們及時宣傳公司的經營理念與服務準則，講清了多收錢事小，損害公司形象事大的道理，得到了顧客的同意與贊許。

案例分析：

（1）加油站還沒有正式營業，不能按常規往出賣油。

（2）如果不給這位司機加油的話，他的車將拋錨在高速公路上，司機一定很失望。他們會把這件事向許多人講，這樣將給公司帶來的影響不可忽視。（3）王主任先向公司領導請示，在得到批準的情況下才給加油，處理的比較恰當。

（4）公司員工上下一致，以顧客為中心，竭誠為顧客服務，是公司顧客導向服務理念的真實體現。

經驗之談：

（1）在顧客感動要多付油款時，及時宣傳了公司的經營理念和服務準則，得到了顧客的同意與贊許，是公司各單位學習的榜樣。

（2）這名顧客還會向其它的司機宣傳，這種群體廣告效應會帶來更多的顧客，這必將促進我們公司更好的發展。

顧客求援之后

案例情景：

2002年11月4日上午，有位大姐匆忙地從高速公路上來到長服北站，加油員忙問有什么事：原來她出車著急忘了加油，在離長服2公里處沒有油了。班長郭耀坤一路小跑給送去一桶油，臉和手都凍紅了。大姐特別感動，要給郭耀坤錢以示謝意，但被郭耀坤婉言謝絕了。可車沒走多遠又發生了機械故障，大姐按照王站長名片上的號碼，撥通了救援電話。金主任和王站長接到電話后，在檢查員安國義和一名老顧客的幫助下，一同趕往現場并幫著把車修好了。大姐非常感動，一再說：“眾誠公司服務好，感謝你們。”

案例分析：

6（2）加油員關欣多才多藝，幫助了顧客，為顧客排除了困難。（3）司機要酬謝關欣時，關欣沒有收，體現出良好品質。

經驗之談：

（1）事情雖然小，可反應出關欣、遲云廣二人想司機之所想，急司機之所急，積極為司機解決困難，真正體現了公司所倡導的顧客導向服務。（2）想讓廣大司機朋友說眾誠人，一流的，眾誠服務，一流的，就要靠平時的用“心”去服務

（3）加油員要學會一些修車常識。以便在顧客急需時及時提供幫助

解顧客燃眉之急

案例情景：

2002年9月18日，一位叫石繼剛的司機師傅開著一輛大貨車來到長服北站。石師傅是長服北站的老顧客，他到站里后臉上顯出很為難的樣子。原來他行車途中不慎將錢包丟了，現在沒錢加油。可是不抓緊時間，不但要辦的事情將被耽誤，而且一車貨也成了沉重的負擔。班長崔憲光了解情況后，主動拿出400元錢為石師傅墊付了油款，為顧客解了燃眉之急。石師傅非常感動，主動把手機給崔憲光留下作為抵押，并承諾下次來時返還借款，之后滿意離去。

案例分析：

（1）崔憲光熱心的幫助石師傅，解了司機師傅的燃眉之急，是公司永遠留住顧客的經營理念的真實體現。

（2）如果這次我們沒有幫這位石師傅，那么他很可能不會再來公司加油了，我們將失去這位顧客。

（3）石師傅是個老顧客，與員工相互之間比較了解，不會出現借錢不還等問題，而且顧客還留下了手機作抵押。

經驗之談：

（1）崔憲光這種熱心助人，竭誠為顧客服務的行為值得公司其他員工學習。（2）崔憲光在解決這件事情的過程中把公司永遠留住顧客的宗旨做到了實處。（3）但要提醒大家，一定要有把握的司機才借給他油款，而且最好要押一些東西，避免個人造成不必要的損失。

屢教不改終后悔

案例情景：

2002年8月4日,人力資源部在夜查中發現嶺東當班加油員柯東旭不在現場。檢查人員找了10多分鐘，發現他在吉AF8170面包車內睡覺，當時對他進行了批評教育，并給予了處罰。8月28日夜查中發現柯東旭又一次脫崗，他不在加油站內工作卻跑到街對面和一位司機閑聊。檢查人員考慮到這名司機是個老客戶，柯東旭認錯態度誠懇，決心改正，給了他一次機會，讓他寫一份檢討，并警告他絕不可以再犯類似的錯誤。可是在9月4日凌晨的檢查中，柯東旭又一次脫崗，檢查人員找遍了周圍，等了17分鐘，他才睡眼朦朧的從幾輛車的車空兒出來。一個月柯東旭三次脫崗，經教育不改，公司按規定辭退了他。事后柯東旭自己也說：“ 我誰也不怪，就怪我自己，公司已經給了我機會，可我沒有把握住，沒當回事，現在真后悔。”

案例分析：

（1）柯東旭多次脫崗、睡崗，經多次批評教育后不知悔改，嚴重違反了勞動紀律。

（2）柯東旭的行為影響了加油站的正常工作秩序，降低了服務質量。損害了公司規范化管理的形象

正確解決方法：

（1）公司每個員工的形象都代表公司的形象，因此員工要嚴格按照《吉林省眾誠汽車服務有限責任公司員工行為規范》要求自己，不能在工作期間脫崗、睡崗，要知錯就改，盡職盡責做好本職工作。

（2）員工要保證足夠的睡眠，如果確實堅持不了或臨時有事時，一定要向領導請假，安排別人替班。絕對不能違反公司規章制度。任何投機取巧或偷懶耍猾的行為都是不可取的，最后的結果是只能被淘汰。

熱情為司機師傅排憂解難

案例情景：

2002年7月19日上午，車號為吉B93684的貨車行駛至距石頭口門服務區8公里處時，由于天氣高溫炎熱，其車的三個輪胎全部爆胎，司機這下可著了急，9務，公司為顧客著想，顧客才會愿意來公司加油，才會成為鐵桿兒顧客。

經驗之談：

（1）從這個例子可以看出優質服務留住了顧客，擴大了我們的市場份額，促進了公司的發展。

（2）優質服務能吸引來顧客，顧客為公司帶來了效益，希望公司員工能夠認識到這一點，努力提高服務水平。

（3）了解顧客需求是滿足顧客需求的前提，公司各級領導及員工要及時了解顧客的各種需求，為顧客提供各種方便，首先要滿足顧客的必要需求，這是顧客導向服務的重要一環。

每個人的服務態度都很重要

案例情景：

幾年前捷成加油站有一個收款員，服務態度生硬，面部表情死板，說起話來冷冰冰的，服務缺乏熱情。有一位常來的司機對油站挺認可，對其他員工的服務都滿意，就是對她特別不滿意。每當這個收款員當班，他就走，不愿意看這個收款員的臉色，不在捷成加油，其他人當班他都來。王興偉站長了解到這個情況以后，就做這個收款員的思想工作，希望她改變服務態度，但是很遺憾沒有效果，這個收款員不適合做服務性工作，公司將她辭退了。

案例分析：

（1）我們是服務行業，服務水平與銷售業績密切相關。即使有一個員工的服務令顧客不滿意，都會影響公司的銷售工作。

（2）每個員工的服務水平都代表著公司的服務水平。因此每個員工都要按照公司的服務規范去做，否則就要落后掉隊，被淘汰。

經驗之談：

（1）每個員工的的服務都是公司服務的一部分，我們不能允許個別員工的不良服務給公司造成影響帶來損失。

（2）顧客對公司的印象是在同每個員工的接觸中感受到的，所以每個公司員工都要時刻牢記自己是公司的一員，規范自己的一言一行一舉一動，樹立眾誠公司的品牌形象。

1有擦車服務而我們站有，司機就愿意來我們站加油，就帶來了效益，公司效益好，我們自己掙的也多。員工理解后，用心去服務，用心給司機擦車，由于別的地方沒有這項服務，加上咱們的大力宣傳和實干，又吸引來了一大批新的顧客加油。開始的時候由于員工較少，忙不過來，有時司機自己刷車，可隨著客流量的不斷加大，司機經常排隊等候刷車。為了提高效率，并更好地為顧客服務，公司領導果斷的加派了人員專門刷車。時間一長，司機們都知道捷成加油站可以免費刷車、免費給車充氣。很多司機都轉投到捷成來加油，銷售量再度大幅度提高，不到半年，銷售量就提高到了5噸，這個成績真是令人難以想象，當時的情況和現在不同，民營加油站很少，公車一般都到國營的加油站加油，市面上出租車還不多，一般的加油站的銷量只有1~2噸。而我們在半年時間內，銷售量就從不到半噸猛增到5噸，在當時的情況下，這個成績是相當可觀的。

案例分析：

（1）趙總推出的這幾項特色服務，達到了超乎想象的效果，不但使捷成加油站銷量猛增，而且把捷成加油站的牌子打了出來。

（2）公司推出的每一項服務，首先要使員工在思想上理解并接受，員工才會用心去做，才能把采取這項服務的效果體現出來。王站長思想工作做的比較好。

（3）公司為了加強服務投入了大量人力、物力和財力，投入的雖然多，但是競爭實力也比對手要強很多，競爭中的優勢地位也更加明顯。

經驗之談：

（1）捷成加油站所取得的成績都是為顧客提供優質服務的結果，服務帶來了顧客，顧客帶來了效益。優質服務留住了顧客，擴大了我們的市場份額。（2）基層領導要解決員工思想上的誤區，經常給員工講一講顧客導向服務的意義和重要性，只有員工發自內心地為顧客服務，才能使服務水平和服務質量得到保證。

讓顧客信賴

案例情景：

捷成加油站有幾位顧客比較愛喝酒，每次來加油都查不準油款，而且經常

3經驗之談：

（1）辦這樣的學習班，為公司各加油站培訓兼職加油機維修人員使公司的基層員工學會加油機的一般故障維修技術，遇到小問題能夠得到及時解決。不至于因小故障影響正常工作。

（2）公司提倡員工一專多能，也為員工的發展提供了廣闊的空間，搭建了進步的臺階。公司員工應該充分利用這個條件提高個人素質，在為公司做好工作的同時，個人的能力也得到鍛煉和提高。

（3）各加油站應該在骨干加油員中培養自己的兼職電工維修工等工種，適應公司加油站分散，交通不便的客觀條件

金主任親自為顧客送油

案例情景：

2002年10月18日下午，有一輛去往樂山的微型車中途沒油了，給長春服務區打來求援電話。金主任了解情況后，立即聯系人力物力組織救援。由于往樂山去的車很少，只能用公司的車去送油，可當時公司只有一輛車在，而且還要外出辦事。金主任向公司領導說明了情況，公司領導當即決定先用車去送油。當時南站的車很多，站長和加油員都走不開，于是金主任決定親自去。油送到后，司機非常感動，握著金主任的手說：“謝謝你，金主任，你們眾誠公司的服務就是好，回去我一定告訴我認識的司機都來眾誠加油。”金主任又跟他宣傳了公司的經營理念，給司機留下了非常深刻的印象。

案例分析：

（1）從金主任能親自為求援的司機送油，就能看出服務區上下對顧客導向服務理念的理解和重視，并切實地把這種理念運用到實際中。

（2）公司領導對這次救援給予了大力支持，體現出公司上下一心，全心全意為顧客服務。

（3）公司員工竭誠為顧客服務，得到了顧客的認可。

（4）在為顧客服務的同時，宣傳公司的經營理念，是一種重要的宣傳手段。

經驗之談：

（1）為顧客排憂解難，領導干部一定要走在前面，做出表率。

（2）服務區主任、加油站站長要把優質服務作為重中之重，認真抓好。領導重

526的”，范寶成定完量抬槍要加油，可是由于上一個加油員在加完油后，槍鉤子沒有摘下來，加油槍沒有正常歸位，在范寶成抬槍后，汽油一下子就噴了出來，并濺到了司機師傅的臉上和眼睛里。范寶成等立即把師傅扶到了屋里，并用礦泉水給司機清洗眼睛。司機要求到醫院檢查，站長康路在請示服務區呂主任并得到同意的情況下與物資管理員苗文良陪同受害司機到長春中日聯合醫院為司機檢查。最后經過雙方協商達成協議：康站長給受害司機1000元作為賠償，雙方兩清，以后再發生什么后果與眾誠公司無關，并要求寫了字據，把事情解決了。

由于沒有把槍鉤歸位的那個加油員沒調查出來，所以沒有找出該事件的主要責任人。服務區提出了一個處理意見：康站長和范寶成兩人負擔500元錢，每人250元；呂主任和當班的其他三個加油員工負擔600元錢，每人150元。

案例分析：

（1）石頭口門北站那個加完油沒有把槍鉤摘下來的加油員是這件事的主要責任人，應該負主要責任。

（2）加油員班長范寶成在加油之前沒有檢查出油槍沒有正確歸位，應負次要責任。

經驗之談：

（1）作為服務行業，尤其是一線員工直接與顧客接觸，一定要做到每件事都善始善終，把一切隱患消滅在萌芽之中。以避免因此而帶來不必要的麻煩和損失。

（2）其他員工要做好監督檢查工作，做好雙保險這不但幫助了油站、公司，同時也是幫助自己。

（3）公司各加油站的站長在日常工作中，要多注意站內員工是否做好了每事必清工作，做好監督檢查工作。

第三章

加油站如何做好油品銷售工作

累積卡的問題不可忽視

案例情景：

8團李副總對公司進行過明察暗訪，事后李副總挑起大姆指說：“眾誠很不錯，你們做得非常好。”九月上旬，客戶服務部按預定拜訪了中海車隊，受到了中海車隊的盛情款待，并從中了解到中海集團的分布及管理情況以及周邊車隊的情況。雙方制定了一套比較完整的合作計劃，從此，公司與中海車隊建立了更加深厚的友誼。

案例分析：

（1）與客戶建立友誼彼此成為朋友，不僅能準確掌握客戶動態，還能獲得其他客戶的信息，甚至增加新的客戶朋友，以利于公司的發展。

（2）當客戶把你當成朋友時，價格問題、小的過錯等問題都可以迎刃而解，對方也會包容你。

（3）與客戶交朋友是一種重要的營銷手段。

經驗之談：

（1）如果每一位顧客都成為我們的朋友，那公司的事業將飛速發展，無往而不利，希望公司全體員工都向這個目標努力。

（2）對老顧客也要熱情服務，要用真誠和優質服務留住每一位顧客，使老顧客成為鐵桿顧客。

第四章

加油站安全管理

注意工作流程

案例情景：

2002年10月25日上午，省消防局督導組在長春市消防支隊及南關區消防科領導的陪同下到長春服務區檢查消防工作。就在檢查組的全體人員在場之際，有一個騎摩托車的購油戶來到南站加油，當時加油員姜大海經班長王春雨同意直接往塑料筒里加油，當場被檢查人員發現，檢查組的人員對加油員說：“你這樣做是違反消防安全制度的。”可高站長和王春雨卻說：“我們一直就這么加油。”檢查人員當即對姜大海等人進行了批評教育，然后，對我公司罰款人民幣1000元。此事給公司造成了較壞影響。

案例分析：

0（1）公司各單位平時要加強安全防火防范力度，經常進行安全防火檢查，消除安全隱患。

（2）公司各單位要備齊滅火所需的器材。

未雨綢繆

案例情景：

2002年8月28日上午，公主嶺服務區舉行了消防演習。上午8點50分，南站加油員發現南區鍋爐房旁濃煙四起，立即通知服務區主任、加油站站長及相關部門。接到報警后，各部門人員在馬仁波主任的指揮下，緊張有序地到達起火點。馬主任先對火情進行了分析，迅速制定了緊急滅火方案，指揮人員滅火。在滅火過程中，大家忙而不亂，在90秒內將火撲滅。隨后，馬主任對此次演習做了現場點評，對滅火過程中各部門緊密配合迅速反應給予了肯定，并對防范火災提出了幾點要求。演習結束后，馬主任對員工進行了安全教育，并對近年來發生在其它加油站的火災案例進行了具體剖析。

案例分析：

（1）像這樣的防火演習辦得非常好，可加強員工安全防火意識。（2）安全防火工作要以預防為主，消防結合。

（3）可燃物、助燃物、火源是形成火災的三個因素，平時要密切注視，一旦發現有火災隱患要及時進行處理。

（4）當火災發生時，撲救火災應注意以下幾點：○1應順風向火源根部撲火，防止逆風火傷人○2撲救油火時要用滅火器滅火，不能用水，以免火場里的油被水帶出漫燃○3工作人員要緊張有序，不要把火場圍成一圈，避免受傷，要站在一側滅火等。

經驗之談：

（1）平時加強安全防火知識的學習和訓練，戰時才能冷靜、不慌亂，緊張有序的撲滅火災。

（2）希望各單位多舉行類似活動，加強訓練。

油庫重地，要重點防范

2車送往醫院。”兩位司機非常感激，謝董事長親自開車帶領兩位保安人員及一名貨車司機急速趕往醫院，由于傷勢太重，受傷司機沒有搶救過來不幸身亡。這時謝董事長對司機說：“有什么困難我服務區一定盡力幫忙。”處理完事情后，謝董事長和兩位保安回到服務區已經是深夜了。

案例分析：

（1）在進行危險操作時（如換胎、電路檢修），一定要注意安全。

（2）謝董事長為公司全體員工做出了表率，全心全意為顧客服務，一定要把顧客導向服務深入開展下去。

經驗之談：

（1）在進行危險操作時（如換胎、電路檢修），最好是找專業人員，避免發生意外事故。

（2）當顧客有困難時，公司員工要盡最大努力幫助。

滅火及時

案例情景：

2002年11月1日下午6點左右，新立城山下大部分加油員都在食堂吃飯，加油區只有胡海軍一人值班。當時站內有三輛車，其中一輛遼源地區的桑塔那轎車加完油之后，司機在站內買了一桶機油向車內加油，胡海軍正在為另一輛車加油，沒有發現這個情況。由于司機不慎，油濺到了發動機上著起了火。胡海軍發現轎車起火后，立即停止加油，拿起滅火器及時把火撲滅，避免了一場火災事故的發生。

案例分析：

（1）司機不應該在加油站內給車加機油。

（2）車剛停下來不長時間，發動機較熱，加機油容易引發事故。

（3）胡海軍懂得滅火常識，遇事冷靜，臨危不懼，及時滅火，值得大家學習。

正確處理方法：

（1）公司各單位加油員要注意，不要讓司機師傅在加油區內加機油，最好是把車開到較遠處再加。

（2）加油員要學習滅火常識，以便發生火災事故時，能夠及時的處理。

4（1）由于我們的工作環境比較特殊，所以安全防火工作尤為重要，在日常工作中，加油員要引起重視，一定要嚴格按照安全管理制度操作。（2）加油員要多學習滅火常識，一旦遇到火情能夠及時處理。

押油員安全意識淡薄

案例情景：

2002年8月26日上午，人力資源部到嶺東加油站檢查時，發現押油員張永軍正蹲在罐區邊上打手機，旁邊正在卸油，加油員看見張永軍打手機卻不制止，當時還有許多顧客在場，造成較壞的影響。檢查人員當場對押油員張永軍進行了批評教育，并做了相應的處罰。

案例分析：

（1）押油員張永軍安全意識淡薄，竟然在罐區邊上打手機，一旦發生事故后果不堪設想。

（2）公司內部員工都不遵守安全制度，還怎么去要求廣大顧客去遵守呢，所以此事造成的影響極其不好。

（3）嶺東加油員看見押油員張永軍在打手機卻不制止，安全意識淡薄，工作不盡職盡責，提出批評。

正確處理方法：

（1）希望大車隊隊長對罐車押油員進行安全教育，組織學習，以提高押油員的安全意識和認識。

（2）公司各單位加油員要對工作盡職盡責，一旦發現類似問題，要及時制止，避免發生事故。

（3）公司各加油站站長要加強站內員工管理，加強員工的責任感。安全工作要從內部員工自身抓起。

安全問題，馬虎不得

案例情景（1）：

2002年8月26日，人力資源部在檢查到白云站時，發現公司罐車吉A23891正在卸油，但押油員竟然沒有在現場，也沒有人在看守，后經詢問得知，押油

6案例分析：

（1）潘站長處理這個問題態度冷靜，講究方法，沒有將矛盾激化，又沒有使公司財產受到損失。應該肯定。

（2）在這個問題在處理過程中，潘站長給司機師傅解釋的比較詳細透徹，令司機師傅非常信服。

經驗之談：

（1）類似問題在公司各加油站比較常見，事情發生后，關鍵要看基層領導如何處理。處理得好，公司的財產不受損失，還不失去這位顧客；處理不好，可能是人財兩空。

（2）一旦發生了類似事件，首先看這位司機是不是老顧客，其次看設備損壞的程度，綜合多方面因素妥善處理。

（3）類似問題最好是盡量避免發生，加油員在引車時要特別注意，如果有比較高的車，就要提醒司機師傅一下，不要刮壞牌子。

保護公司財產不受損失

案例情景：

2002年6月15日凌晨，四平服務區南站93#加油機被一輛加油的汽車刮倒，由于不能準確判斷加油機的損壞程度，王主任及時同公司總部聯系，公司立即派工程部維修人員親赴現場進行處理。由于總部距四平服務區較遠，需一段時間方能趕到，該肇事司機趁工作人員不備情況下駕車逃離現場。服務區保安人員及時發現并予以勸阻，該司機不聽勸阻，向長春方向駛去，保安人員打電話向服務區王主任匯報了當時情況并攔截了過路汽車追趕逃跑車輛至四平出口附近，肇事車在此換了一名駕駛司機后繼續向長春方向駛去。在此期間，跟蹤該車的保安人員一直同王主任保持聯系并匯報有關情況，肇事車行至郭家店出口時要下高速，保安人員向該收費站說明原因，該站工作人員幫助將車攔住，并在十分鐘后趕到的四平服務區主任及交警的幫助下把肇事司機帶到交警大隊進行事后處理。

案例分析：

（1）四平服務區保安人員及工作人員對此事處理的及時得當。（2）保安人員遇事冷靜，臨危不亂。

8（2）保安人員要按公司規章制度處理問題，并要掌握好尺度。（3）事情發生后，保安應控制不使事態進一步發展惡化。

（4）事情發生后，要在第一時間向公司領導如實匯報，以利于公司領導處理問題。

保安不能隨便打人

案例情景：

2002年10月25日晚8時40分，一輛到長春服務區北站加油的汽車在駛離北門衛時，把路錐沖帶走了。（由于電動阻車桿已壞，保安用路錐擋在路口）當值班保安鄭立明出去尋找路錐時，由北向南跑來一人，此人說是剛出北門的汽車上的裝卸工，邊說邊放下路錐向北跑去。鄭立明未看清路錐是否被損壞，就向裝卸工跑的方向追了上去，當追出30多米遠時，在農田里追上了此人，鄭立明讓其賠償路錐，裝卸工不肯，二人在田間撕打起來，鄭立明出手過重把裝卸工打得口吐鮮血。聞訊趕到的長服保安班長趙春明未問青紅皂白，上去又踢裝卸工一腳。金主任到場后，才使問題得到妥善處理，公司賠償該裝卸工醫療費800元。

案例分析：

（1）保安鄭立明的出發點是好的，怕公司財產受到損失，但應先弄清路錐是否被損壞，再冷靜處理此事，不應對裝卸工大打出手，這樣處理問題明顯過激，嚴重違反了公司保安管理條例。

（2）保安班長趙春明趕到現場時,不但未提出任何化解矛盾的辦法，反而給受傷的裝卸工又添一腳，對問題處理嚴重失當。

（3）此事所造成的社會影響極其不好，損害了公司的整體形象。

正確處理方法：

（1）當路錐送回來時應先看清楚是否損壞，如果路錐已被損壞，再冷靜處理。（2）保安人員追上裝卸工后，應與他商量解決，注意處理方法不要過激，要掌握好尺度，絕不能大打出手。

（3）保安班長應起到榜樣的作用，工作要講方法，積極制止事態的進一步發展。

保安好樣的

0花錢，一切以員工為重，一定要治好傷。同時又報了警，協助警察破案，可是由于沒有線索，給破案帶來了很大難度。

案例分析：

（1）這是一起典型的有預謀的刑事案件，他們的目的就是來報復和破壞。（2）這起事件不是因為加油員的服務不好而引發的，與其它事件有著本質的不同，根本就不屬委屈服務的范疇。

正確處理方法：

（1）各單位員工要引起注意，像這樣不是來加油，而是來鬧事的人，根本就不屬于委屈服務的范疇，大家一定要沉著冷靜，拿應手的東西進行正當防衛，但要注意不要防衛過當。

（2）各單位員工再遇到類似事件時，要齊心協力打倒一個人或兩個人，留下人質，以利于破案。

（3）各加油站如出現有人鬧事，應及時報警，同時向公司領導匯報。

司機打人怎么辦

案例情景：

2002年8月29日晚6點30分左右，正是四平服務區南站車輛加油高峰時期，三個加油道上全是車，大家都在等著加油。外道邊上有一輛車壞了正在搶修。這時蒙G14274來到服務區，開到了壞車后面停下后一直鳴笛。實習加油員王鵬過去解釋說：“師傅別按喇叭了，等一會兒前面的車就修好了。”司機就在車里罵人，王鵬說：“師傅你怎么罵人呢？”司機下車就沖王鵬來要揍他，王鵬就往站里跑。這時姜站長和劉強問王鵬怎么回事。王鵬把情況說了。姜站長問司機：“你怎么打人呢？”坐在司機旁邊的高個子戴眼睛的下車說了一些道歉的話。這時司機拿了一根鐵棍下車了，高個子沒攔住他，他用鐵棍子朝劉強的頭就打了下去，劉強眉骨當時就出血了。沒等保安反應過來，司機掄棒子又打保安，大家就散開了。司機就追姜站長，把鐵棒子扔出來打在姜永安腰上。這時保安和加油員共5、6個人也沒制住他，姜站長不讓大家動手，司機乘機跳過護攔到了北區。保安黃隊長和王主任來了，一看打成這樣，告訴大家把人追回來，同時報警。但電話沒打通。司機到北區商品部抓起一把鐵鍬還要掄。黃占龍搶

第四篇：關于學習《典型案例選編》的情況匯報.

關于學習《典型案例選編》的情況匯報

為了更好的推進黨風廉政建設工作，按照市***紀委統一部署，我單位圍繞《典型案例選編》教材，于11月10日開展了以黨風廉政建設和執業紀律為主題的警示教育活動，進行了集中學習，舉辦學習心得交流會。

為切實加強此次教育活動，我單位落實專人負責具體工作事項。一是結合我單位實際，在會前要求所有工作人員傳閱《典型案例選編》教材，并指定其中的“福建省武夷市**處原**員蔣某受賄案**”為必讀案例，然后針對自身工作總結心得體會，在此基礎上，于11月10日舉行學習心得交流會，每位同志都在會上發言。二是組織全單位人員就如何提高、完善**處黨風廉政建設工作提出意見建議，召開全單位工作人員座談會，會上大家暢所欲言，所提意見建議都十分中肯。

此次教育活動收到了良好效果。一是加強了我單位人員對于廉政建設的重視，通過各典型案例，汲取違紀違法者的教訓，牢筑思想防線，真正認識到**工作在整個社會價值體系建設中的重要地位，需進一步提高社會公信力。二是提高了我單位人員的學習意識，讓政治學習成為常態，特別是在廉政學習上，從過去的與己無關、不愿學變成用心學、主動學，并做到與己結合，防微杜漸，從思想上消除我單位人員違紀違法的可能性。

通過此次教育活動，夯實了我單位職業道德建設的基礎，推進了我單位教育、制度、監督并重的思想教育進程，有力的維護了**形象，為進一步服務我市經濟發展和社會全面進步提供堅強的思想保證。

第五篇：選煤廠典型機電事故案例選編

歷年來典型機電事故案例選編

鳳凰山礦選煤廠 二0一三年元月

一、廠內典型機電事故案例

（一）機電車間電工焦某觸電死亡事故

一、事故經過

1989年9月9日三點班，￠24m濃縮機因滑環碳刷錯位，造成停車，廠調度接到匯報后，立即通知電工焦某處理故障。焦某接通知后，只身將濃縮機的開關拉掉，即進入濃縮池中心處開始作業。當調度員再次通知車間值班后，值班人員派人至現場查看，現場空氣開關掉下，因無人監護和未掛停電牌，其誤認為是過流跳閘，當即送電，造成焦某當場觸電死亡。

二、事故原因

1、焦某未執行停送電掛牌制度，安全自保意識差，工作隨意性強，是造成事故的直接原因。

2、值班干部安排人員到現場后，在未了解現場情況下擅自送電，是事故發生的重要原因。

3、與焦某同班電工××脫崗，致使焦某在無人監護的情況下作業，也是造成事故的重要原因。

4、車間安全管理不到位，對職工安全教育不夠，職工執行安全操作規程的自覺性差，是管理方面的原因。

三、預防措施

1、認真執行停送電掛牌制度和現場監督把關制度。

2、對職工加強安全教育，提高職工自保、互保意識。

3、完善安全制度，增強安全責任，堵塞安全管理漏洞。

（二）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故

一、事故經過

1997年6月1日夜班接班后，原煤車間6#操縱室操縱工柴某與巡檢工宋某聯系就地試車，試車過程中，宋某發現6#皮帶1-1接頭北側邊緣一根鋼絲繩露出約0.7米長，便向班長郭某匯報，郭某安排維護工朱某把鋼絲剪掉。正常開車到0:40分時，宋某發現接頭凹凸不平有抽筋現象，停車向車間值班干部曲某匯報，曲某到現場查看后，認為問題不大，囑咐司機注意觀察，又開了約15分鐘，機頭司機郝某發現電機轉，皮帶停了，馬上停車檢查，發現1-1皮帶接頭鋼絲全部抽出，皮帶下滑至機尾。

二、事故原因

1、崗位司機、維護工、班長業務素質差，發現隱患不作深入檢查，剪掉鋼絲繩草草了事，存有僥幸心里，是造成事故的主要原因。

2、值班干部違章指揮，發現皮帶出現嚴重異常不進一步查找原因，采取措施，即命令開車，是造成事故的重要原因。

3、車間對大型設備的檢查制度不完善，巡回檢查制度落實不到位，透視皮帶工作不認真，透視記錄不真實，也是事故發生的主要原因。4、1-1皮帶接頭是5月11日（距事故發生僅20天時間）硫化的，硫化該接頭的膠料到使用時距保質期只剩三個月，加之本廠無恒溫保質條件，膠料的質量無法保證，也是造成此次事故的原因之一。

三、預防措施：

1、加強對干部職工的安全教育，發現隱患及時匯報，查明隱患程度，及時采取有效措施。

2、完善皮帶接頭的透視制度，定期透視，執行誰透視、誰負責的原則，透視記錄要真實、可靠，并設專人管理。

3、把好膠料膠糊進貨關，質量沒有保障的膠料禁止使用，并對膠料的進貨日期及保質期記錄在案，以免混淆。

（三）原煤車間10#扯皮帶事故

一、事故經過

1997年1月8日早班，10#皮帶司機原某和本機巡檢工杜某在接班時發現皮帶南側邊緣有扯現象，在沒有停車的情況下通知廠調度派人去處理。維護工李某在接通知后到達現場，在隔音間詢問原某故障情況，然后對正在運行的皮帶進行檢查，看到一處起皮的地方，錯以為是原某所說的故障點，即停車將其割掉，爾后告訴原某，故障已排除，隨即離開。8:50時杜某發現皮帶大面積撕扯，扯下的皮帶纏在拉緊滾筒上足有200米，當即停機匯報。

二、事故原因

1、司機原某、杜某安全意識淡化，發現事故隱患不及時停車待檢，也沒有與維護工同時到現場對隱患進行認定，致使隱患未得到解決，是事故發生的主要原因。

2、維護工李某工作責任心差，在處理隱患時對皮帶不進行全面檢查，沒有找到真正的故障點就草率了事，致使隱患擴展，皮帶扯毀，是事故發生的重要原因。

3、原煤車間管理不善，對大型設備管理不到位，不能真正解決皮帶跑偏問題，使皮帶長時間帶病運轉，是管理方面的原因。

三、預防措施：

1、崗位司機在發現故障后應及時停車，以防事故擴大。

2、處理故障時，司機應和維護工同時到現場對隱患進行認定，檢修完待設備運轉正常后維護工方可離開。

3、加強教育，提高職工工作責任心。

（四）浮選車間電焊觸電未遂事故

一、事故經過

2002年8月14日上午，浮選車間鉗工組長陳某安排魏某（臨時工）和王某二人到30米事故池處理清水泵閥門漏水，并補焊1421泵護罩。9:15分左右，魏某手戴被水浸濕的帆布手套拉焊線時，無意觸及電焊二次出線破口處，感覺有電，王某讓魏某趕快將焊線甩掉，魏某手握焊線就是甩不開，王某立即將電焊線扯斷，并停了電焊機電。此時，魏某已摔倒在煤泥水中，隨即送往醫院搶救，造成此次死亡未遂事故。

二、事故原因

1、魏某違反操作規程，電焊時未將地線接在本機上，而是接在遠離工作地點與本機毫無關聯的欄桿上，當被水浸濕的手套觸及沾在煤泥里的焊線破口時造成人體接地而觸電，是造成事故的直接原因。

2、魏某未按規定穿戴勞保用品，手套和鞋都不符合絕緣要求，是事故發生的重要原因。

3、與魏某共同作業的王某，安全互保意識差，不能及時制止魏某違章作業，也是造成事故的重要原因。

4、浮選車間管理存在漏洞，焊線破損，加之作業環境差，也是造成事故的原因之一。

三、預防措施

1、強化職工安全教育，認真學習各項操作規程，并在工作中自覺遵守。自己不違章，也不讓別人違章。

2、按規定穿戴勞保用品，做好自主保安工作，保證不安全不生產。

3、管理人員要深入現場，檢查各項制度落實情況，及時發現和處理現場存在的隱患和違章行為，加強考核，達到安全生產的目的。

（五）排矸車間申某工傷事故

一、事故經過

1998年12月22日11:40左右，排矸車間1906皮帶司機申某出于好奇，用手觸摸正在運轉中的皮帶卸料滾筒，將其右手臂拉入滾筒與皮帶之間，造成右手臂粉碎性骨折，并將手部神經損壞，終身致殘。

二、事故原因：

1、本人違反安全操作規程，用手觸摸機械運轉部位，是造成事故的直接原因。

2、車間安全管理不善，安全設施有漏洞，沒有設置機頭運轉部位安全柵欄，是造成事故的重要原因。

三、事故預防措施：

1、加強對職工的安全教育，讓職工真正了解事故的危害性，從而增強安全生產的自覺性。

2、強化現場管理，認真查找事故隱患，及時整改。

（六）機電車間盧某高壓觸電事故

一、事故經過

2000年8月17日三點班，機電車間原煤電工韓某、盧某二人上班，18:30左右，韓某到班中餐吃飯，盧在崗。廠調度通知盧某，6#皮帶停電后，1#電機有異響，盧某隨即拿搖表到現場檢查。到達現場后，未到配電室進行停電、放電，就直接打開該電機接線盒進行測試，盧某把一只表筆接地，另一支表筆接近電機接線柱時，就聽到“轟” 的一聲響，煙霧彌漫，6000伏電壓通過搖表對地放電，將電機接線柱瓷瓶、電機接線燒毀，造成這起死亡未遂事故。

二、事故原因

1、盧某從事電工作業時間短，嚴重違反高壓停電、掛牌程序和電器操作規程，業務素質差，是造成事故的直接原因。

2、電工韓某班中脫崗，致使盧某在無人監護的情況下進行作業，是造成事故的主要原因。

3、機電車間管理不善，未抓好職工的崗前培訓工作，也是發生事故的重要原因。

三、預防措施

1、嚴格執行電器操作規程，嚴禁帶電作業。

2、加強對職工的業務培訓，提高業務素質，杜絕蠻干、瞎干現象的再次發生。

3、強化職工安全教育，提高職工自保互保能力，消除習慣性三違，確保安全生產。

（七）水洗車間齒輪箱爆炸事故

一、事故經過

2003年6月19日十五點班前，水洗車間職工王某、劉某、姚某對102#羅茨鼓風機進行定檢。當放完齒輪箱的廢油、拆開齒輪箱用棉紗擦干齒輪和箱體后，王某給巷口周圍上密封膠。晾干后，將齒輪 箱外殼上好。隨后姚某負責運油，王某站在齒輪箱前方偏右側（西側）給齒輪箱加油，20:30時左右，已給齒輪箱加了兩桶半油。此時，劉某從隔音間點著一支煙走到齒輪箱左側（東側），彎身觀察齒輪箱前方的油標，點煙的右手無意識的接近了齒輪箱的注油孔。當劉某直起身的瞬間，只聽“嘭”的一聲，劉某眼鏡被吹掉，臉部被燒傷；王某同炸破的箱體外殼一起推到齒輪箱前方偏東2米左右的地方，小腹被擦傷。

二、事故原因

有關人員經過查看現場和對物資檢驗、實驗后認為：當上好齒輪箱外殼時，箱內就有了密封膠的揮發氣體（經過實驗，此密封膠離明火200毫米左右就能劇烈燃燒），隨著機油不斷注入，箱體空間被擠壓，氣體濃度愈來愈大，并有少量氣體不斷溢出。當明火出現點燃可燃氣體，齒輪箱內氣體發生劇烈的化學反應，劇烈膨脹的氣體將箱體沖破造成事故。

具體原因如下：

1、抽煙是引起齒輪箱內密封膠揮發性氣體爆炸的直接原因。

2、物供中心所購6桶一箱的密封膠，包括箱上有易燃品牌標志，但發給使用單位的桶上無易燃標志和說明，也未向使用單位說明；水洗車間在領密封膠時也未向物供中心詳細了解產品的性能，對化學危險產品的危害認識不足，缺少必要的防范措施，是造成事故的直接原因。3、6月19日氣溫較高，車間溫度比室外溫度高3-5℃，進一步 加劇了密封膠的揮發。

三、防范措施

1、本廠職工在進入廠房工作和檢查時，嚴禁吸煙和隨意明火作業。

2、在領取材料是，必須對產品的性能詳細了解，采取有效措施。

3、檢修工檢修時要增強安全意識和責任心，做好自保互保，并及時清除設備的隱患。

4、積極有效地開展查思想、查規程、查操作、查管理的活動。

（八）原煤車間職工張某工傷事故

一、事故經過：

2005年12月8日早班11:16時，選煤廠原煤車間在舊破碎樓一層拆除原洗煤車間301#、302#皮帶及入料溜槽的過程中，職工楊某和張某站在112B篩塊煤溜槽上拉倒鏈，吊放111B篩塊煤溜槽，當111B篩塊煤溜槽落地后，112B塊煤溜槽突然斷裂掉落，將楊、張二人同時摔下，張某壓在楊某的后背上滾落在301#機尾滾筒后，將右小腿插入機架內，致使張某右小腿脛腓骨粉碎性骨折。

二、事故原因：

1、在施工前未對現場進行認真檢查，對112B篩塊煤溜槽懸臂過長沒有安設固定裝置、對喇叭口焊接處存在的隱患排查不力，是造成溜槽掉下的直接原因。

2、現場人員安全意識不強，自主保安能力差，開工前沒有對作業地點存在的安全隱患進行認真排查，致使在溜槽突然斷開后導致職工張某右小腿粉碎性骨折，是本次工傷事故的直接原因。

3、現場管理人員安全意識淡薄，現場監督把關不到位，是造成本次工傷事故的重要原因。

4、技術人員編寫措施前，沒有對現場進行認真調研，致使措施編寫不具體，不能有效指導現場施工，是本次工傷事故發生的技術原因。

5、車間干部平時對職工管理教育不到位，也是造成本次工傷事故的原因之一。

三、防范措施：

1、全廠職工認真吸取本次工傷事故教訓，舉一反三，認真排查各作業點的不安全隱患，避免同類事故的再次發生。

2、各車間在編制施工前，要組織有關人員對現場安全情況進行認真調研，確保措施有效的指導生產。

3、各車間在施工之前，要認真對施工地點、周圍作業環境進行認真檢查，現場人員要找身退路，保證安全生產。

4、各職能部室要加強業務責任制的落實，在審批措施的過程中，要嚴把技術關，確保技術管理到位。

（九）機電車間電弧燒傷事故 2006年2月21日夜班凌晨1:10時到1:30時聯系發生兩起不應該發生的電弧燒傷事故，造成一人右手臂和頭部輕微燒傷；一人燒傷面積達全身的60%，40%為3度燒傷。

一、事故經過

0:45時1009跳汰機因故障不能正常開車，機電車間電工秦某和李某接調度通知到現場去檢查。秦、李二人到現場后，就地試車，發現油泵電機轉一會兒就掉閘停機（其掉閘的實際原因是油泵單項溢流閥不卸荷，造成電機負荷大，熱繼電器動作掉閘，但秦、李二人未對電機和泵進行全面檢查），就到配電室檢查。先用線短接繼電器線圈，認為繼電器吸合不靈敏，誤定為接觸器有問題，秦某就用李某找來的線進行短接接觸器，在短接時線的順序又接錯，在李某送電時造成空氣開關短路爆炸，電弧將李某的手和頭燒傷。在找人將李某送往醫院后，秦某和值班干部張某又回到配電室，看到空氣開關上側母線已燒斷，在未進行任何檢查測試和對爆炸點進行處理的狀態下，又將空氣開關上方的本柜電源刀閘斷開，送上本室的總電源開關。電源送上后，秦某用電筆測試母線三項有電，在張某通知控制室已送電時，秦某又合隔離刀閘（分析時判斷），造成柜內大面積斷路弧光將秦全體衣服燒著。秦某全身著火后，張某又不會使用滅火器將火撲滅，直到秦某跑到控制室樓下，調度員賈某才用張某拿的滅火器將火撲滅。由于火不能及時撲滅，加重了秦某的燒傷程度。隨后立即組織人員將秦某送往醫院治療。

二、事故原因：

1、電工秦某違反有關規定將接觸器短接時將線接錯，李某在未確認的情況下，盲目送電，是造成李某電弧燒傷的直接原因。

2、第二次秦某在未對故障盤進行隱患排查的情況下，盲目送電導致短路是造成本人電弧燒傷的直接原因。

3、車間跟班干部張某不執行主任命令，在事故原因未查清的情況下，現場不把關，默許秦某違章操作是造成事故的主要原因。

4、車間平時對職工業務培訓不夠，安全管理不到位是造成事故的重要原因。

5、車間干部張某不會使用滅火器是加重秦某傷情的重要原因。

6、廠管理層對職工安全教育不力是造成事故的又一原因。

三、防范措施：

1、認真學習、執行電氣操作規程，杜絕帶電作業現象，禁止甩掉電氣設備的各種保護。

2、切實加強干部職工的安全教育，強化安全意識，提高按章作業的自覺性，建立和完善安全管理的約束機制。

3、加強職工業務培訓，提高業務技術素質。

4、組織職工認真反思，舉一反三，查找整改個人在機電檢修、生產作業乃至其他方面的習慣性三違，杜絕類似事故發生。

二、兄弟單位典型機電事故案例

（十）成莊礦“8.20”皮帶傷人事故

2003年8月20日22時36分許，選煤廠洗煤車間皮帶司機馬某在304皮帶機頭清煤時，右手及鍬把不慎卷入改向滾筒內，經搶救無效死亡。這起事故為非原煤生產機電死亡事故。

一、事故經過

2003年8月20日14時30分，成莊礦選煤廠洗煤車間上15點班的11名職工按時到車間交接班室開班前會，值班干部任某傳達了礦調度會精神，強調了當班安全注意事項，然后當班（運行三組）組長張某進行了分工，安排當班安全負責人馬某去301、304皮帶頂崗。15時左右，馬某在301皮帶處與上一班司機董某進行了現場交接班，然后開始對301、304兩部皮帶運行情況進行監護。

22時36分，洗煤車間集控司機王某在計算機顯示屏上發現304皮帶停機，然后給301皮帶崗位打電話無人接聽，隨后打電話給309脫泥篩司機朱某，讓朱某去304崗位看一下“為什么304皮帶開不起來”。朱某到304崗位找不到崗位司機，拿礦燈照了機頭大架下一看，發現馬某被卷在改向滾筒與皮帶之間，朱某立即跑到一樓叫張某。隨后上來巡檢的選煤廠調度員李某發現此情況后，立即跑到集控室向洗煤車間值班干部任某和選煤廠值班干部趙某進行了匯報。

當班組長張某聽到朱某匯報后，立即叫上一樓合介泵司機周某上304，到304后發現馬某右手和鍬把已卷進改向滾筒和皮帶之間，面朝南，腳朝下蹲著，叫馬某無人應答，張某到301拿了一把鐵鍬，用鍬把支在改向滾筒上往上壓，往下拉人拉不動，立即讓周某下去拿皮 帶刀，等周某拿刀上來，立即割斷皮帶，和隨后趕來的值班干部任某，職工代某、郭某，將馬某抬出來，用本單位的皮卡車送至礦醫院搶救，馬某經搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

皮帶司機馬某為了在下班前清凈304皮帶機下的積煤，違章鉆入皮帶架下，被運行中的皮帶卷入滾筒與皮帶之間，是造成這起事故發生的直接原因。

2、間接原因

（1）洗煤車間304皮帶機頭雖然采取了一些防護措施，但皮帶所帶的積煤清理困難，洗煤車間又未制定針對性的安全技術措施，對采取停機清煤的規定未認真落實，是造成這起事故發生的一個主要原因。

（2）職工培訓不到位，安全意識淡薄，自保能力差，也是造成這起事故發生的一個主要原因。

（3）洗煤車間、選煤廠領導安全管理有漏洞，對于職工的習慣性“三違”未進行有效制止（職工在清煤時常有鉆入皮帶下清煤的現象），也是造成這起事故發生的一個重要原因。

（4）成莊礦安監部門安全監督檢查不到位，也是造成這起事故發生的一個原因。

（5）成莊礦領導對職工安全教育不夠，對選煤廠安全管理不到位，也是造成這起事故發生的一個原因。

三、防范措施

1、選煤廠完善各項管理制度，明確停機清煤的規定。

2、針對各個清煤困難場所和地點，制定專門的防護措施和安全技術措施。

3、檢查、大整治活動：8月23日由廠領導牽頭，各車間機電副主任和安全副主任參加，對現場存在的安全隱患全面排查，由安監室下發三定表限期全部整改，并著重對現場的安全防護設施進行研究論證，制定實施方案。首先對皮帶機頭、機尾、漲緊處的傳動部位進行封閉式防護，隨后對皮帶人行側加防護網。

4、落實全廠所有干部職工的安全生產責任制。每個人必須了解自己的職責，完成好自己的本職工作。

5、對各工種各崗位規程措施重新修訂，并學習貫徹實施，包括管理人員必須按時參加學習。

6、對各崗位不放心人重新摸底統計。根據具體情況對不放心人調整崗位或予以辭退。

7、建立全員參與隱患排查的有獎舉報制度。積極鼓勵廣大職工對現場隱患進行舉報，并根據隱患級別進行獎勵，對職工舉報的隱患未能積極落實的將嚴肅追究管理人員責任。

8、抓好班前會、安全會：針對“8.20”事故，重點講習慣性違章，使職工明白違章可導致什么后果，全面提高職工的安全意識。

9、建立健全和完善各項管理制度。

10、現場膠帶、機頭、轉載點，大型設備懸掛安全警示牌。

11、加強小分隊活動次數，解決現場安全生產存在的困難。

12、值班干部現場查崗增加兩次，對現場發現的隱患、“三違”及時制止和處理，班長要合理安排崗位司機，每班巡檢重點檢查一人多崗的崗位，班長和職工同上同下。

13、嚴格執行停電掛牌制度，堅決杜絕違章蠻干現象。

（十一）寺河礦“7.14”采樣機傷人事故

一、事故經過

2005年7月14日14時30分許，選煤廠外運車間的6名機電工上班后，晉某和劉某按照班前會的布置，到車間塔樓八層7403皮帶機尾處更換完擋煤皮后，下到七層處理二級采樣機的故障。16時46分許，主控室操作員侯某，在電腦顯示屏上發現以及采樣機未復位，并用對講機通知巡檢班長李某。機電班副班長鞠某在對講機中聽到一級采樣機出現故障，到主控室向侯某了解情況后，用對講機通知晉某、劉某去處理故障。晉某、劉某接到副班長鞠某通知，來到八層一級采樣機處，在未停電的情況下，劉、晉二人先后爬上皮帶，看到以及采樣機的采樣頭未復位，采樣機和水平線約呈80度，劉某鉆入采樣頭東側的防護罩內進行檢查，晉某站在皮帶上為其監護。

16時50分許，晉某看到采樣頭沿逆時針的方向突然旋轉一圈，在旋轉中劉某被采樣頭打入采樣機的溜槽內。晉某急忙用對講機向副班長鞠某進行了回報，鞠某趕到現場從溜槽的觀察孔看到劉某手腳朝 上，臀部卡在溜槽狹窄處，及時喊叫班長吳某等人趕到現場搶救。吳某趕到現場后，積極組織人員進行搶救的同時，向車間主任延某進行了回報，延某接到匯報后，立即向選煤廠廠長曲某回報，曲某向礦調度室作了匯報。17時 30分許，礦醫院接到調度指令后，院長李某帶領醫護人員趕到現場，對劉某進行搶救，因傷勢嚴重，劉某經搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

（1）機電工劉某和晉某在處理一級采樣機采樣頭未復位故障時，違反《自動采樣機安全技術操作規程》第二項第三條“在設備運轉過程中，如發生故障時，必須嚴格遵守停送電制度，確認停電后，方可處理”的規定，搶修故障時，在采樣機主回路未停電，也未將就地閉鎖開關閉鎖的情況下，違章進入采樣機內處理故障，是造成本次事故發生的直接原因。

（2）由于控制程序有缺陷，采樣頭接近開關的控制電源掉電引發控制模塊錯誤輸出，造成采樣電機轉動，采樣頭旋轉，打中正在采樣機內查看故障的劉某頭部，并將其打入溜煤槽內，是造成本次事故發生的另一直接原因。

2、間接原因

（1）寺河選煤廠外運車間的安全技術操作規程在現場達不到有效落實，作業人員帶電檢修行為得不到有效制止，是造成這起事故發生的主要原因。（2）寺河選煤廠外運車間管理人員安全管理有漏洞，對職工的違章作業行為置之不理，也是造成事故發生的一個主要原因。

（3）寺河選煤廠對職工安全教育不到位，職工安全意識淡薄，自保互保意識差，也是造成這起事故發生的重要原因。

（4）寺河選煤廠對職工業務技術培訓不到位，尤其是在機電維護工技術業務素質參差不齊的情況下，對進口設備了解和掌握程度不夠，也是造成這起事故發生的重要原因。

（5）寺河礦有關部門業務保安和監督檢查不到位，也是造成這起事故發生的一個原因。

（6）寺河礦領導對職工思想教育不夠，也是事故發生的一個原因。

三、防范措施

1、寺河選煤廠要加強對職工的安全思想教育，提高職工安全意識，嚴格執行各項安全管理制度，特別是停送電制度，杜絕違章操作行為。

2、寺河選煤廠要加強技術操作規程的落實與監督檢查，完善監督檢查機制，確保操作人員按章作業。

3、寺河選煤廠的采樣機在自動采樣系統程序故障原因未徹底查明之前禁止使用，人工進行采樣工作。

4、寺河選煤廠要加強對進口設備技術資料的翻譯、研究、學習和掌握，結合現場實際使用情況，完善各種操作規程和管理制度，舉一反三，避免類似事故的再次發生。

5、寺河礦應盡快與KSS廠家聯系，盡快解決程序存在的缺陷問題，必要時做好向外商索賠工作。

6、寺河礦要加強對職工的業務技術培訓工作，加強機電維護工技術業務素質的培育、鍛煉和提高，努力建設一支能夠駕馭現代化裝備的職工隊伍。

7、洗選加工處要盡快組織一次洗選系統安全大檢查，查職工思想，查干部作風，查規程措施的落實，查現場安全隱患，查職工技術素質狀況，通過檢查制定整改措施，全面提高洗選系統的安全管理水平。

8、各單位要認真吸取這起事故教訓，切實加強對選煤廠的安全管理和監督檢查，確保規程措施的有效落實，杜絕選煤廠類似事故的再次發生。

（十二）寺河礦“9.1”堆取料機傷人事故

一、事故經過

2006年9月1日7時40分許，選煤廠原煤車間值班干部吳某在該車間會議室，組織當天三個機電組的出勤人員召開班前會。班前會后，各組組長對本組出勤人員進行了崗位分工。10時40分許，機電一組機電維護工（維修鉗工）牛某和陳某在檢修完取料刮板機，完成當班檢修任務后返回控制室時，牛某聽到堆料皮帶上有異響，便跟陳某說了一聲“我上去看看”說完牛某沿著堆取料機中柱爬梯爬到堆料 皮帶機平臺上進行檢查，陳某隨后也向上爬，陳某爬至中部時，聽到牛某喊叫了一聲，感覺不對，立即爬到堆料皮帶機平臺上拉下皮帶緊急制動拉繩，看到牛某倒在堆料皮帶機機尾底皮帶上（滾筒后橫梁與清帶器之間），便開始呼救。聽到呼救聲的車間副主任王某、吳某和改造組副組長王某等人先后趕到現場，緊急將牛某送往礦醫院進行救治。12時10分許，牛某經搶救無效死亡。

二、事故原因

1、直接原因

機電維護工（維修鉗工）牛某在檢查皮帶響聲時，在堆料皮帶機皮帶運行的情況下，自保能力差，且站立位置不當，違章檢查皮帶清帶器，不慎落入底皮帶上，被運行的皮帶擠傷頭部致死，是造成本次事故發生的直接原因。

2、間接原因

（1）選煤廠原煤車間2#均質混煤場堆料皮帶機機尾底皮帶清帶器區域護欄空隙大，安全防護裝置不規范，是造成這起事故發生的主要原因。

（2）選煤廠原煤車間制定的《維修鉗工安全技術操作規程》中，未明確維修鉗工在設備運行中檢查的安全注意事項，規程制定的不完善，是造成這起事故發生的重要原因。

（3）選煤廠原煤車間新工人多，技術素質不高，經驗不足，安全技術培訓不到位，自保能力差，也是造成這起事故發生的另一重要原因。（4）相關部門業務保安和監督檢查不到位，也是造成這起事故發生的一個原因。

（5）礦領導對職工安全思想教育不夠，也是事故發生的另一原因。

三、防范措施

1、選煤廠原煤車間要進一步強化職工的安全技術培訓，做到經常化、規范化、制度化，安全提高職工的安全意識、安全素質，增強職工的自主保安能力。

2、選煤廠原煤車間要對運轉的皮帶運輸機安全防護裝置開展一次拉網式安全檢查，對無安全防護裝置或不完善，不規范的安全防護裝置要限期整改，危險地段要懸掛警示標志。

3、選煤廠原煤車間要進一步明確、完善大班機電維護工（維修鉗工）在檢查機電設備過程中的安全注意事項，修訂《機電設備操作規程》和《崗位安全責任制》，規范職工的操作行為。

4、選煤廠要針對職工隊伍存在的新工人多，技術素質偏低，經驗不足、自保能力差等問題，采取有針對性地措施，提高職工的安全意識和技術素質。

5、選煤廠要加強現場安全管理，加強安全技術操作規程的落實與監督檢查，完善監督檢查機制，確保操作人員按章作業。

6、相關業務部門要加大對選煤廠的安全管理力度，加強對現場的安全監督檢查，嚴格把關，確保監督檢查到位。

7、各單位要舉一反三，認真吸取該礦今年來發生的兩起事故教 訓，深刻開展事故反思活動，自查自糾，做好職工培訓和隱患排查工作，扎扎實實搞好安全管理工作，杜絕各類事故發生，確保全礦安全生產。

（十三）長平公司“8.11”刮板機傷人事故

一、事故經過

2009年8月11日6時30分許，長平選煤廠選運車間早班出勤人員31人，在本車間會議室召開班前會，班前會由上一班值班干部祁某、杭某主持，班前會上祁某介紹了上一班車間系統運行情況，杭某強調了當班安全注意事項，各班班長對出勤人員進行了具體的崗位分工。7時許，選運車間早班出勤的人員分別到達各自崗位開始作業。

16時14分許，31#皮帶輸送機司機梁某打電話告訴班長祁某31#刮板輸送機里有積煤，讓祁某派人清煤。16時30分許，選運車間運煤系統停運，祁某打電話通知李某從16#皮帶崗到31#刮板輸送機清煤。16時40分許，李某到達31#刮板機處拿上鐵鏟讓梁某到31#刮板輸送機開關位置聽其口令：讓她開車她就開車，讓她停車她就停車。李某用鐵鏟清31#刮板輸送機機頭處的煤，清了一會兒后就叫梁某啟動31#刮板機，刮板機運行了一會兒，李某又讓梁某停止，這樣重復了兩三次后，31#刮板輸送機機頭處的煤清理完畢。李某告訴梁某去機尾處清煤了，梁某叮囑其注意安全，李某說沒事。李某清了一會兒讓梁某開車，梁某所在位置看不到李某，先按了以下電鈴提示他準備啟動。31#刮板機運行不一會，梁某就聽到“哇”的一聲大叫，就趕 快停車，跑過去發現李某躺在31#刮板機里。梁某叫李某的名字，李某“哼”了一聲，梁某就跑到更衣室給班長祁某打電話。17時26分許，祁某接到電話就趕快向31#刮板機跑去，邊跑邊用手機向值班干部李某報告，祁某等人相繼到達現場后，看到李某的頭部已伸到4號煤倉溜煤口內，身體躺在刮板機的刮板上，面向上，腳朝機尾方向，叫他無反應。祁某拉住李某的右手，車間主任李某拉住他的左手，車間副主任李某鉆入31#刮板機上鏈與下鏈之間，拉住李某的右腿，相互配合慢慢把他救出，抬到等候在篩分樓下的救護車上，由醫護人員將其送往長平公司醫務所進行搶救，經搶救無效李某于18時30分死亡。

二、事故原因

1、當班巡檢人員李某自主保安意識不強，在清理刮板機積煤過程中操作不當，作業時被卷入刮板輸送機擠壓致死，是造成這起事故發生的直接原因。

2、當班皮帶機司機互保意識不強，是造成此次事故發生的一個原因。

3、選運車間對處理積煤的安全技術措施不完善，也是造成此次事故發生的一個原因。

4、長平公司、長平選煤廠對職工安全教育不夠，要求不嚴，洗煤加工中心業務保安不到位，安監部門監督檢查不到位，也是造成此次事故發生的另一個原因。

三、防范措施

1、長平公司長平選煤廠要積極尋找避免刮板輸送機積煤的辦法，消除積煤隱患；完善清理刮板輸送機積煤的專項安全措施，增加刮板輸送機啟動時指令啟動鈴聲信號，并嚴格執行。

2、長平公司長平選煤廠在消除積煤時，要安排專人進行監護；要加強對職工的安全教育和培訓，深入開展“零事故”活動，強力推行“手指口述”安全確認法，增強工人的自保、互保意識。

3、長平公司要加強對長平選煤廠的安全管理，洗煤加工中心要認真履行業務保安職能，安監部門要加強對選煤廠的現場監督檢查，采取強有力的措施遏制違章行為，杜絕“三違”現象，預防事故的發生。

4、長平公司要認真吸取事故教訓，深入開展井上下的安全檢查活動，及時排查各種事故隱患，做好“不放心人”的安全工作。

5、晉城煤業集團要針對這起事故，在所屬各礦開展安全專項整治活動，并完善各項規章制度，加強現場安全監督檢查，確保生產安全。

（十四）王臺鋪礦“12.8”斗提機傷人事故

一、事故經過

1994年12月8日上午9時許，選煤廠塊煤車間李某在深入現場檢修設備時，發現310#斗提機一滾輪銷脫出，李某為了不影響生產，未停設備，想用手把銷子復位，結果被運行中的斗子將右手臂擠在機 頭方輪處，當時該車間副主任郭某上樓梯，聽到喊聲即關掉現場控制開關，此時李某右手臂已骨折。

二、事故原因

1、不辦理檢修票，不停設備就干活是根本原因。

2、選煤廠平時管理不嚴，培訓不到位也是一重要原因。

三、防范措施

1、加強業務培訓，強化安全意識，增強自保互保能力。

2、嚴格按章作業，執行“排除隱患”必須先停車、閉鎖、并有專人監護。時時刻刻牢記三不生產原則。

（十五）成莊礦“5.10”皮帶傷人事故

1999年5月10日上午，選煤廠洗煤車間安排更換501皮帶西邊第一個溜槽。9時40分左右，工人王某站在501皮帶上量尺寸，皮帶啟動將其拉倒，造成全身多處骨折。

一、事故經過

501皮帶在洗煤車間三樓，長183.4米，寬1米，運行速度為2m/s，機尾處有三個溜煤斗，距皮帶間隙分別為320mm，600mm，320mm，第一個溜煤斗溜槽磨損嚴重，影響使用，5月10日大班班前會上，值班干部趙某安排鉗工組組長郭某組織人員上午下料，為更換溜槽做準備。

郭某接到任務后，安排崔某、王某、李某三人完成此項工作，由 崔某負責。到達工作地點后，崔某、李某二人先到三樓站在皮帶架上量好尺寸后，返回二樓向王某介紹了情況并安排準備下料，然后崔某去上廁所。王某認為崔某、李某二人的焊法不美觀，便一個人到三樓重新去量，此時501皮帶未運行，王某既未和皮帶司機聯系也未拉掉閉鎖便站到皮帶上開始量，約9時40分，皮帶啟動王某被拉倒，這時，李某正好上來看情況，立即拉閉鎖停皮帶。皮帶停后，王某已被拉出26m，左小腿脛腓骨骨折、肋骨二根骨折。

二、事故原因

1、王某在皮帶上作業前既未和皮帶司機聯系也未拉閉鎖，是造成事故的直接和主要原因。2、501皮帶啟動信號因設備改造被拆除，造成皮帶啟動時無任何預報警，王某在皮帶啟動時未得到警示，及時采取相應措施，是造成此次事故的重要原因。

3、洗煤車間值班干部、班長布置工作時只安排工作任務，未強調安全注意事項；對職工安全教育不夠，管理不嚴，是造成此次事故的另一重要原因。

4、選煤廠日常檢修措施不完善不嚴密，對在皮帶上檢修和處理故障規定不具體，不能切實指導現場操作，安全措施貫徹落實不力，是造成此次事故的一個原因。

5、業務主管部門機電室業務保安不到位，在設備改造工程影響到選煤廠全系統啟動信號時，未指定有效措施，致使選煤廠生產中存在重大隱患，也是造成此次事故原因之一。

三、防范措施

1、選煤廠要把檢修和處理故障作為安全管理工作的重點，要認真研究檢修工作方面的安全措施，重點工程必須制定專門措施，日常檢修也必須制定切實可行、能夠確保安全的常規檢修措施。搞好計劃檢修，杜絕設備帶病運轉，保證設備安全運行。

2、皮帶作為選煤廠數量最多的設備，選煤廠必須要管好、用好皮帶，要健全皮帶安全設施和各種保護，要健全各項管理制度，確保皮帶安全運行。特別是要重申應禁止在皮帶上進行作業，如因特殊原因必須跨越皮帶或在皮帶上作業時，必須先辦票、停電、閉鎖、掛牌，同時和司機聯系好方可進行。

3、要切實落實好業務保安責任制，在安排布置技改等項目工程師，必須按照程序進行周密的研究和布置，要認真研究相關的安全措施并不折不扣的實施。

4、選煤廠雖然是一個地面生產單位，但是設備多，檢修多，處理故障多，環境惡劣，職工素質又較差，因此在安全管理上難度較大。選煤廠也應象井下生產單位一樣去努力抓好生產，無論干部職工都要真正把安全放在第一位置，要下大力氣去抓安全、抓現場、抓落實。

（十六）成莊礦“11.5”皮帶護板傷人事故

一、事故經過

1998年11月5日上午9時30分左右，選煤廠洗煤車間楊某等 人在500皮帶割皮帶護板時，將從行人過道經過的衛某碰倒，頭部撞在皮帶架底座的槽鋼上，造成頭部輕度受傷。

選煤廠500皮帶已長期不用，廠部決定近期撤除，11月5日上午，洗煤車間值班干部郭某安排楊某、王某拆除500皮帶與501皮帶搭接處的護板（2000×1.4×1.5）并割開500皮帶。8時40分左右開始工作，9時30分左右割完三個接口，護板仍懸空未見掉下的跡象，衛某從護板下通過，此時楊某仰面工作未注意行走人員，王某在500皮帶上割皮帶發現有人經過馬上喊叫，但由于此時501皮帶正在運轉，噪音大，衛某未聽到。衛某走到護板下時，護板正好掉下將衛某碰倒，從而發生了這起事故。

二、事故原因

1、施工人員在拆除護板時未采取切實可行的攔人措施，這是造成事故的直接原因。

2、選煤廠對零星工程的施工管理不到位，施工前未制定措施也未簽訂零星工程責任書，這時造成事故的主要原因。

3、衛某走行人道時看見有人割護板，但思想上未引起足夠重視，盲目通過是造成事故的重要原因。

4、由于作業環境噪聲大，衛某未能聽到王某喊話，這也是造成事故的原因之一。

三、防范措施

1、凡施工項目無論大小，均要制定安全措施，并認真貫徹執行，確保安全實施，不得失控。

2、不斷完善對規章措施的管理制度，每項工程必須明確安全負責人，加強現場監督，嚴把安全關，使每次施工全過程處于受控狀態。

3、加強職工的安全教育、增強職工的安全意識，提高職工的自保互保能力。

（十七）古書院礦“2.16”刮板機傷人事故

一、事故經過

2002年2月16日早班9時30分，選煤廠洗末煤車間當班班長趙某和鉗工石某到8848刮板機機頭焊接導流板，當時未和廠調度打招呼，也未辦停電手續即開始作業。開始班長趙某焊接，當完成工作量80%時，約10時30分，其它崗位有事需要班長處理，班長就把剩下的活交給鉗工石某。石某干開時間不長，8840打信號卸餅，8848崗位司機馮某問過石某不能開車后，就給8840回不能卸餅信號，在操作按鈕時，8848崗位司機錯把信號按鈕按成起車按鈕，刮板機起車，上層刮板將石某右腳跟擠到機頭架三角鐵處，造成石某腳跟腱損傷。

二、事故原因

1、檢修8848導流板未停電是造成事故的直接原因。

2、檢修8848機頭導流板未按廠生產管理制度要求向廠調度報檢修計劃，也未和廠值班長打招呼，擅自檢修，失去廠安全管理對車間檢修的監督檢查是事故的主要原因。

3、崗位司機馮某對本崗位設備不熟悉，操作失誤是造成事故的直接原因。

4、車間值班干部責任不到位，班前會布置檢修內容未記錄，安全要求不嚴格，檢修過程未按廠安全管理規定到現場監督檢查是事故的主要原因。

三、防范措施

1、嚴格執行廠零散作業規定，認真落實停送電制度和監督檢查制度。

2、加強對新工人的培訓，提高新工人的操作技能。

3、完善開關按鈕等各種標識，讓崗位操作便于識別，避免按錯。

（十八）古書院礦“12.27”電動滾筒砸傷事故

一、事故經過

1995年12月27日，選煤廠機電車間副主任王某安排大班電工組組長王某帶人檢修45KW電動滾筒，劉某負責安全，檢修時需要把滾筒內的油放出來，但找不到油孔，就決定吊起滾筒從軸承孔放油，組長王某用尼龍繩拴住滾筒上下軸頭用小吊車吊起電滾筒一試，后又吊至1.2米高，把大油桶放到滾筒下邊，王某用改錐取下外油蓋時，劉某怕油蓋掉入油桶內，便把手伸到滾筒下去接外油蓋，就在這時，外油蓋掉下，隨之纏繞在下油蓋處的尼龍繩突然滑到軸上，纏在上方的繩套脫落，滾筒正好卡在油桶上，劉某的右手躲閃不及被油桶和滾

筒擠住壓傷。經醫院檢查右手腕骨折，動、靜脈斷裂，屬嚴重工傷。

二、事故原因

1、劉某違反操作規程，電滾筒吊起時將手伸到滾筒下，滾筒掉下將手擠住是事故的直接原因。

2、王某將尼龍繩纏繞在外油蓋處，當外油蓋掉下時，尼龍繩從外油蓋處滑到軸上，上部滑脫造成滾筒掉下是事故的主要原因。

3、車間領導對職工的安全教育、安全管理工作不到位。

三、防范措施

1、加強職工安全教育，提高職工安全意識，教育職工遵章作業，使每個職工真正認識到違章蠻干的危害性，增強自保互保意識。

2、要深刻吸取事故教訓，以此事故案例為教訓，在全廠開展一場查規程措施、查操作、查管理、查設備、查現場隱患活動，促進管理。

3、要認真吸取工傷教訓，重新貫徹學習操作規程，加強技術培訓，積極開展查三違、反三違、查隱患活動，人人寫保證，個人無違章，班組無事故，確保安全生產。

（十九）趙莊煤業選煤廠“12.21”刮板機傷人事故

一、事故經過

2010年12月20日21時30分許，煤泥烘干系統生產丙班出勤共8人（其中包括浙江中宇實業發展有限責任公司趙莊項目部煤泥烘

干系統外包人員4人，分別是程某、陳某、薛某和劉某），在趙莊煤業選煤廠外運車間值班室參加班前會，會議由外運車間副主任焦某主持。會上，焦某安排了當班生產任務，強調了安全等注意事項，班長梁某對出勤人員進行了具體的崗位分工。21時45分許，出勤人員分別到達各自崗位頂崗作業。

12月21日6時40分許，901刮板輸送機清煤工程某在901刮板輸送機進料口前上到鏟車上，程某和鏟車司機張某一起往901刮板機溜槽內倒了兩鏟車煤泥。約過了5分鐘，主控室值班員張某某用對講機呼叫當班鏟車司機張某給烘干系統鍋爐加煤。張某開車去給鍋爐加煤時，程某下了鏟車。隨后張某用對講機詢問901刮板輸送機是否拉空，是否可以停車，在得到程某確認可以停901刮板輸送機后，對901進行停車。

21日6時50分許，乙班的清煤工薛某到901刮板輸送機房接班，在901刮板機機頭溜槽口內發現程某正被運行著的刮板機絞著，緊急跑往烘干系統廠房，向丙班班長梁某、924烘干爐司機陳某等人匯報。

梁某、陳某、薛某等在接到匯報后，立即趕到901刮板輸送機機房現場，梁某急忙把901刮板運輸機控制開關打到零位，將901刮板輸送機停機。隨后，現場搶救人員杜某與隨后趕到的選煤廠廠長王某等人一起把程某的尸體從刮板機里移出，送往醫院。

二、事故原因

1、直接原因

浙江中宇實業發展有限責任公司趙莊項目部當班清煤工程某，違

章清理運行中的刮板輸送機煤泥時，不慎跌入刮板輸送機內，被運行中的刮板輸送機擠壓致死，是造成本次事故發生的直接原因。

2、間接原因

（1）浙江中宇實業發展有限責任公司趙莊項目部勞動用工管理混亂，安排沒有刮板輸送機操作證的職工程某上崗作業，承包現場安全管理有漏洞，不能及時發現和制止職工的違章行為，是造成這起事故發生的一個原因。

（2）趙莊煤業選煤廠外運車間對外包的煤泥烘干系統現場安全監管有漏洞，不能及時發現和制止職工的違章行為，是造成這起事故發生的一個原因。

（3）趙莊煤業選煤廠對外包作業現場安全監管不力，造成個別外包職工安全意識不強，違章作業，也是造成這起事故發生的一個原因。

（4）趙莊煤業對外包作業人員安全監督檢查有漏洞，也是造成這起事故發生的一個原因。

三、防范措施

1、趙莊煤業選煤廠要對外運車間煤泥烘干系統901刮板輸送機進行改造，在入料口增加入料漏斗。

2、趙莊煤業選煤廠外運車間要進一步完善設備的操作規程和安全措施，并經車間、廠相關人員進行會審后，在職工中貫徹學習，并做到現場跟蹤落實，確保實施效果。

3、趙莊煤業選煤廠要加強對操作人員的教育培訓工作，提高現

場操作人員的安全意識，提高每一位職工的自保互保能力，杜絕類似事故發生。

4、趙莊煤業要嚴格執行集團公司勞動用工相關規定，加強對外包隊組的安全監管，加強對外包隊組人員的現場操作、勞動合同簽訂、持證上崗情況、工傷保險和養老保險的繳納進行監督，發現問題及時督促外包隊組進行整改。

5、集團公司所屬單位要舉一反三，認真吸取事故教訓，加強對外包隊規范用工的監督，加大對外包作業人員的安全管理的監督檢查力度，嚴反“三違”，確保安全生產。

（二十）古書院礦選煤廠“3.7”檢修傷人事故

一、事故經過

2011年3月7日7時30分許，古書院礦選煤廠原煤車間負責檢修任務的鉗工班、電工班、主井皮帶班共出勤13人（其中鉗工班5人，電工班4人，主井皮帶班4人），在原煤車間交接班室召開班前會，會議由車間主任牛某主持，分管機電副主任竇某安排鉗工班班長仇某帶領郭某、李某到北樓更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板，副班長陳某帶領楊某到南樓檢修。會上，分管機電副主任竇某強調了檢修中的安全注意事項。

3月7日8時許，仇某回到鉗工班工房后，與郭某、李某做更換緩沖鋼板的準備工作。選煤廠調度室給定更換緩沖鋼板的作業時間為

12時至13時30分。檢修人員在辦理完停電等相關手續后，12時15分許關閉了201流向204原煤分級篩的溜槽插板，停掉了204原煤分級篩和208皮帶，3人開始更換208皮帶上方入料溜槽緩沖鋼板的施工作業。對作業環境檢查后，仇某進到溜煤筒內，郭某和李某在溜煤筒外面抬鋼板。13時20分許，舊緩沖鋼板換下，在準備安裝新緩沖鋼板第二條螺絲時，突然有煤從溜煤筒上方溜下，將正在筒內作業的仇某埋住。13時30分許，郭某、李某于隨后趕到的王某、趙某將仇某從溜煤筒內救出，在現場做了人工呼吸等搶救后，立即送往古書院礦醫院搶救。仇某經搶救無效于14時死亡。

二、事故原因

1、直接原因

古書院礦選煤廠原煤車間鉗工班班長仇某作業前未排除204原煤分級篩篩上積煤隱患，未采取棚頂等安全措施，違章進入溜槽內作業，被受震動而突然滑落進入溜槽內的積煤掩埋窒息而死，是造成本次事故發生的直接原因。

2、間接原因

（1）古書院礦選煤廠原煤車間設備管理有漏洞，設施不完善，201至204原煤分級篩溜槽的插板底部有間隙，在203原煤分級篩運轉的情況下，204原煤分級篩篩上形成積煤，現場施工時未發現存在的隱患，是造成這起事故發生的一個原因。

（2）古書院礦選煤廠原煤車間現場管理有漏洞，致使《換補溜煤筒、溜煤簸萁安全技術措施》在現場得不到有效落實，是造成這起

事故發生的一個原因。

（3）古書院礦選煤廠對職工安全教育不夠，要求不嚴，造成個別職工安全意識不強，違章作業，隱患排查不及時，也是造成這起事故發生的一個運營。

（4）古書院礦有關部門業務保安不到位，安全監督檢查不到位，也是造成這起事故發生的一個原因。

三、防范措施

1、古書院礦選煤廠要對現有生產設備存在的安全隱患和缺陷進行認真排查，及時整改，防止生產安全事故發生。

2、古書院礦要加強對檢修作業人員的現場管理，規范職工操作，在進行更換溜槽等檢修作業時，要加強對作業環境的安全檢查，及時消除安全隱患，做到安全風險不清楚不干、安全措施不完善不干、安全環境不合格不干、安全工具不配備不干、安全技能不具備不干。

3、古書院礦選煤廠要對現有溜槽進行改造，采用底端可整體更換方式或外側固定方式的溜槽；對201至204原煤分級篩插板進行技術改造，防止漏煤現象再次發生。

4、古書院礦選煤廠在進行零散作業時，要安排專職的現場安全負責人進行現場監護，嚴把現場安全關。

5、各單位選煤廠要舉一反三，認真吸取本次事故教訓，洗選加工處牽頭，針對本次事故教訓組織開展一次安全專項整治活動，查隱患，抓違章，堵漏洞，杜絕類似事故發生。

37（二十一）長平公司“1.18”局定重傷事故

2013年1月18日21時15分，長平公司綜采一隊在4304工作面處理工作面溜子斷鏈時，發生一起局定重傷事故，造成職工任圓圓雙腿截肢。事故發生后，集團公司安監局、機電處、生產處、長平公司有關人員對這起事故進行了調查分析，現將事故調查情況報告如下：

一、事故經過

2013年1月18日6時，長平公司綜采一隊早班出勤28人，值班干部宋玉鵬組織召開班前會。約9時，早班人員接班后開始4304工作面組織生產。在啟動工作面溜子時，開關過載跳閘，經檢查發現溜子護軸板鼓起，是第六節槽的下鏈斷鏈造成的，班長申文忠安排開始處理6時許，早班8人配合下午檢修班人員繼續處理斷鏈，其他20人下班。21時許，當緊鏈馬達把溜子底鏈帶到機頭第二節槽時，馬達帶不動，申文忠叫李董董立即停止緊鏈馬達供液。跟班干部張志發安排加一塊刮板，便于用單體柱緊鏈，于是任圓圓進入轉載機與工作面溜子交叉處，面朝工作面機尾騎在兩條大鏈中間，申文忠、楊群、吉飛飛面朝任圓圓配合上刮板。21時15分許，馬達齒輪盤固定肖子突然脫出，機頭軸回軸，機頭方向大鏈向機頭迅速回縮，將正在安裝刮板的任圓圓打向犁煤板，造成任圓圓雙腿、左前臂、左手擠傷。事故發生后，申文忠立即安排人員送液、開動馬達、反轉溜子，將任圓圓救出，護送上井后，立即送往集團公司總醫院搶救。

二、事故原因

1、長平公司綜采一隊在使用緊鏈馬達處理工作面溜子斷鏈時，固定馬達齒輪盤使用的肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達運行致使肖子不合格，也未采取肖子防脫措施，馬達運致使肖子脫出，馬達齒輪盤脫開，大鏈突然向機頭回縮，是造成任圓圓受傷的直接原因。

2、長平公司綜采一隊早班職工衛小亮上固定馬達齒輪盤肖子時，責任心不強，工作不認真，使用不合格的肖子，也未采取肖子防脫措施，是造成這起事故發生的主要原因。

3、長平公司綜采一隊檢修班職工任圓圓在緊鏈馬達工作時，違章在工作面溜子和轉載機溜子交叉處上刮板，是造成這起事故的一個原因。

4、長平公司綜采一隊制定的《刮板機、轉載機、破碎機操作規程》中制定的緊鏈馬達使用安全技術措施不詳細，也是造成這起事故的一個原因。

5、長平公司綜采一隊現場班長申文忠、跟班干部張志發、安檢員劉江紅，現場安全把關不嚴，未能督促現場職工排除固定馬達齒輪盤肖子的安全隱患，也是造成這起事故的一個原因。

6、長平公司有關領導、部室以及綜采一隊未能有效貫徹電視電話會議精神、集團公司安委會會議精神，業務保安不到位，安全監督檢查有漏洞，對綜采一隊緊鏈馬達長時間使用不合格肖子的隱患未能及時發現和督促整改，也是造成這起事故的一個原因。

三、防范措施

1、長平公司要對所有的設備設施完好情況進行一次大檢查，發現不完好設備要立即整改，不合格的備品備件不得使用。、2、長平公司要補充完善使用緊鏈馬達的操作規程和安全技術措施，使職工有章可循、按章作業。

3、長平公司綜采一隊勞動組織存在問題，處理故障時職工加班時間過長。長平公司要針對此問題進行整改，督促所有隊組按照正規循環作業，杜絕疲勞作業。

4、長平公司要舉一反三，深刻吸取本次事故教訓，認真貫徹落實電視電話會議精神、集團公司安委會會議精神，扎實開展安全隱患大排查活動，按照本公司一號文件要求開展“零事故活動”，做到危險預知，采取相應防范措施。

5、集團公司響動單位要舉一反三，認真吸取太原煤氣化神州煤業“1·11”死亡事故、長平公司“1·18”局定重傷事故教訓，開展好“五想五不干”活動，配備合格的勞動工具和設備，完善作業規程及安全技術措施，給職工創造良好的作業環境；督促隊組按照正規循環作業，扎實抓好機電設備檢查工作，杜絕類似事故的再次發生。

（二十二）神州煤業公司“1·11”機電事故

2013年1月1日22時35分，神州煤業公司4305工作面運輸順槽縮短皮帶過程中發生一起機電事故，死亡1人。這起事故發生在當

前全省安全生產的非常時期，嚴重損害了集團公司來之不易的安全生產大好局面。

一、現場概況

本次事故發生在神州煤業4305工作面，工作面采用機械化采煤，U型通風，截止1月11日，軌道順槽剩余350米，運輸順槽剩余350米。

二、事故經過

2013年1月11日14時30分，綜采隊書記高懷堅在隊部召開班前會，會上安排檢修人員檢修采煤機、泵站、支架、縮短皮帶等工作。大約15時30分，綜采隊檢修人員在跟班副隊長汪強帶領下到達4305工作面，大約22時30分，郭燕周、吳月、王振、李新文等四人在4305運輸順槽縮完皮帶機尾后，郭燕周、吳月、王振三人隨即到皮帶機頭甩皮帶。王振與吳月二人上皮帶大架拉皮帶，王振站在電機減速器側大架上，吳月站在另一側大架上，兩人面趄皮帶機頭。郭燕周在皮帶機頭按鈕處與王振、吳月聯系，吳月喊“倒”郭燕周點動皮帶，突然聽見一聲慘叫，便立即停止皮帶機，發現吳月已被卷入皮帶動輪滾子中。郭燕周、王振馬上到工作面喊叫工友搶救吳月。跟班副隊長汪強立即匯報礦調度室。23時45分，經搶救無效死亡。事故發生后，集團公司立即成立了以董事長、總經理為組長的事故處置領導組，對神州煤業下達停產整頓命令，并安排副總經理黃躍明立即趕赴事故現場。

三、事故原因

經初步分析，三名檢修人員在4305運輸順槽縮短皮帶時，未按操作規程作業，違章指揮、違章操作是造成本次事故發生的主要原因。

四、工作要求

（一）各單位必須清醒認識當前嚴峻的安全生產形勢，正確處理好安全與生產的關系，把主要精力放在安全工作上，把工作重點放在隱患排查治理和防范安全生產事故上，堅決做到不安全不生產。

（二）各單位要“舉一反三”，結合集團公司正在開展的安全隱患大排查活動，組織力量分專業、分系統從制度、規程、措施、現場等方面進行全面排查，杜絕違章指揮、違章作業。

（三）各單位在進行機電設備檢修時要詳細制定檢修方案和安全技術措施，認真履行審批手續，嚴格執行操作規程。

（四）各單位要對規程、措施進行一次全面的學習、培訓、考試，增強各級人員的自保、互保意識。

（五）各單位要加強現場安全監管力度，落實安全責任，確保設備檢修安全。

（六）各單位要加強領導干部值班、帶班和應急值守工作，切實發揮領導值班、帶班作用，及時解決安全生產問題，確保安全生產。

目錄

3.14、2.20、29（1）機電車間電工焦某觸電死亡事故--------2

3.15、2.21、130（2）原煤車間6#皮帶抽頭斷帶事故---------3

3.16、2.22、31（3）原煤車間10#扯皮帶事故------------------4

3.17、2.23、2.1（4）浮選車間電焊觸電未遂事故-------------5 3.18、2.24、2.2（5）排矸車間申某工傷事故-------------------6

3.19、2.25、2.3（6）機電車間盧某高壓觸電事故-------------7

3.20、2.26、2.4（7）水洗車間齒輪箱爆炸事故----------------8

2.27、2.5（8）原煤車間職工張某工傷事故10

2.28、2.6（9）機電車間電弧燒傷事故----11 3.1、2.7（10）成莊礦“8.20”皮帶傷人事故-----------------13

3.2、2.8（11）寺河礦“7.14”采樣機傷人事故----------------17 3.3、2.9（12）寺河礦“9.1”堆取料機傷人事故--------------20 3.4、2.10（13）長平公司“8.11”刮板機傷人事故------------23 3.5、2.11（14）王臺鋪礦“12.8”斗提機傷人事故------------25 3.6、2.12（15）成莊礦“5.10”皮帶傷人事故-----------------26 3.7、2.13（16）成莊礦“11.5”皮帶護板傷人事故------------28 3.8、2.14（17）古書院礦“2.16”刮板機傷人事故-----------30 3.9、2.15（18）古書院礦“12.27”電動滾筒砸傷事故-------31

3.10、2.16（19）趙莊煤業選煤廠“12.21”刮板機傷人事故------------------------------32

3.11、2.17（20）古書院礦選煤廠“3.7”檢修傷人事故------35

3.12、2.18（21）長平公司“1.18”局定重傷事故---------------------------38

3.13、2.19（22）神州煤業公司“1·11”機電事故---------------------------40