第一篇：車險分部新進員工培訓方式方法

車險分部新進員工培訓方式方法

一． 了解理賠中心組織架構

理賠中心包含部門：車險分部，非車險分部，人傷分部，管理分部，當涂分部，和縣分部，含山分部，博望分部； 知曉各個分部工作職能，了解各分部之間溝通環節及對應銜接人員，認識理賠中心主要管理者及各分部經理。

二． 了解保險的定義及特征

熟讀交強險條款，理解交強險的適用范圍及賠償范圍。明確交強險責任范圍內賠償限額，具體可詳見交強險條款。

了解在車損案件中，交強險需承擔“無責代賠”。具體可詳見《車險查勘定損實務》88頁

了解在兩車均有責任的車損案件中可使用“互碰自賠”，理解“互碰自賠”適用范圍及處理原則。具體可詳見《車險查勘定損實務》92頁

熟悉商業險主險條款，了解商業險主險包含險種，及各險種的保險責任范圍、責任免除及賠償中的免賠率。

商業險主險包含：車損險，三者險，車上人員責任險，全車盜搶險。具體可詳見《車險查勘定損實務》107—130頁

了解商業險附加險的保險責任范圍及責任免除。商業附加險包含：玻璃單獨破碎，自燃險，新增設備險，車身劃痕險，發動機涉水險，修理期間費用補償，車上貨物險，精神損害撫慰金，不計免賠，機動車損失無法找到第三方特約險，指定修理廠。具體可詳見《車險查勘定損實務》132—140頁

三． 學會拍攝事故照片及明確車輛受損部位

1.站在車輛前后對角線45度角，拍攝兩張整車帶牌照片。2.拍攝車輛識別代碼（即車架號），乘用車位于前擋風玻璃左下角或右下角，非乘用車位于車身大梁上，一般位于車身右前輪或右后尾部大梁上。

3.拍攝碰撞部位，特別是車輛損傷的地方，一定要拍攝清晰，要拍攝得可以看到刮擦深度、長度、位置等具體情況。

4.若為雙方事故，需比對兩車碰撞痕跡，明確本次事故造成的損失。拍攝照片最忌諱的是模糊，不清晰，一定要注意畫面的清晰整潔。

5.拍攝本次事故中，車輛駕駛員的駕駛證，車輛行駛證，責任方的車主身份證及銀行卡，事故責任認定書。確認駕駛證，行駛證均在有效期內。具體可詳見《車險查勘定損實務》190--223頁

四． 了解車身主體構造及車輛損失類別

前期在快賠期間，通過接觸輕微的單方、雙方事故，了解車身各部件名稱及材料。根據車身配件材料特點理解各配件維修方式及方法。

1.單方事故，了解事故成因，明確車的碰撞部位，可根據提供的現場照片判斷出車輛可能受損部位，進行定損。具體可詳見《車險查勘定損實務》169--172頁 2.非單方事故，了解事故成因，根據車主描述的情況比對兩車碰撞部位，明確事故中造成的損失，不遺漏事故造成的損失項，也不人為增加事故損失項目。具體可詳見《車險查勘定損實務》173--176頁

3.明確好車輛受損部位及受損情況后，根據車輛受損程度，給出定損方案。對于損失部位，根據他的損壞程度及材料，通過在不影響美觀度及不影響車輛使用安全的情況下，建議給予維修處理。具體可詳見《車險查勘定損實務》313—317頁

4.對于給予更換的配件，了解配件的包含關系，可以單獨更換的不可更換總成，無單獨配件更換需更換總成的，需和維修單位協商自付比例。具體可詳見《車險查勘定損實務》279-285頁 5．明確車身配件中存在磨損件，若需要更換需在定損中給予自付，常用磨損件為輪胎，蓄電池，雨刮器，剎車盤、片等。

6.在適當的時間，建議跟隨大案組，對重大事故受損車輛進行學習，進一步了解車身構造，并且通過自身的學習理解車上配件的工作原理及工作方法。

7.熟悉掌握本市各家4s點名稱及承修品牌，能夠做到將品牌與名稱一一對應。熟悉本市與我司合作的修理企業，并能夠將各對應的送修資源做到精準送修。

五．學習使用我司查勘定損系統

1.查勘

首先，學會正常流程案件的查勘錄入，對于單方事故，準確錄入駕駛員身份證號碼，車主聯系方式。對于非單方事故，在準確錄入標的車信息的前提下，準確錄入三者方車牌號，車架號，發動機號，車輛初登日期，三者駕駛員身份證號碼及聯系方式。若三者非我司承?？蛻?，要錄入車輛承保公司及保險有效期。在案件描述環節，一定要將本起事故發生原因，造成哪些損失，事故責任認定情況，天氣情況描寫清楚。

其次，根據兩車損失情況，判斷本起事故中，需要動用到哪些險種，準確關聯交強險和商業險，避免后期的零結案或補報案情況。根據標的車的報案情況，準確勾選有無免賠。2.定損

首先，明確車輛維修地點，對于維修車輛應盡量推薦去我司合作的4s店或合作修理廠。根據維修單位進行定損，對于事故中造成的損失，應準確，合理的定損，一定不能存在漏定，少定，增定的情況。對于在非我司合作維修單位修理的車輛給予定損配件下浮10%，定損工時下浮20%。

其次，定損項目一定要有對應的清晰照片，讓核損老師可以簡單明了的審核案件，切記不可上傳模糊，顛倒，順序錯亂的照片。上傳照片后應定義標題照片。再次，對于有換件的定損任務，需先進行報價處理，提交人員趙光明。報價結束后提交核損，核損人員凌朝輝。全部流程結束后方可點定損完畢。定損完畢后一定要通知車主車輛定損金額及維修項目，得到車主認可后才可操作后續步驟。3.理算

將本起案件中所有車輛定損完畢后方可提交理算，理算時因根據定損價格，車輛承包情況進行理算，領款人的信息一定要準確錄入，經過再三核對后才可提交。對于需要拆分匯款的案件，領款人的錄入一定要完整，如何拆分，需要在撰寫留言中明確留言。

車輛理算提交后應關注案件是否結案，及時將案件點選結案，如果在核賠環節，及時通知當日核賠人員處理并結案。4.小額案件快處

首先，要知道符合小額案件快處的條件有：單方或雙方案件，且本案中賠付總金額不可超過10000元（包含施救費），優質藍星、綠星客戶，本保單內出險次數小于兩次的案件，滿足這些條件方可發起小額案件快處。

其次，了解小額案件的優點，簡化了流程，省略了中間環節，在一個頁面中即可同時做完查勘及定損，上傳完畢照片，錄入領款人信息后，可以極速結案，大大加快了理賠時效。

六． 掌握省公司下發的考核目標

1． 賠付率，知曉我市分公司需完成全年的目標。

2． 賠付周期，知曉我司分公司當前賠付周期和挑戰目標。3． 案件結案率，知曉當前我市分公司結案率及挑戰目標。4． 車險小額案件五日結案率 5． 萬元以下車險案件結案率

七． 知曉我省分公司近期主要政策

1.2.3.4.學習南京模式 警保零距離 無紙化考核 服務標準化打造

第二篇：理賠中心車險分部工作總結

理賠中心車險分部工作總結

理賠中心車險分部工作總結

是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數據年”、“服務年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的工作計劃。這一年，我們向社會兌現了客戶節“四個一”服務承諾；這一年，我們經受住了“”特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確領導下,全體車險分部員工齊心協力、通力合作、愛崗敬業，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作?，F將一年來工作情況總結如下：

一、車險分部各崗工作完成情況

全年理賠中心車險分部共處理車險案

件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件，占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結案周期天，萬元以上天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率%，外帶本案件處理率%。受理盜搶險案件28件，與經偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。

查勘定損崗：

1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內完成系統錄入及資料收集，并確保案件相關資料的準確性。結合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉變，把理賠服務工作放在了首位。

2、對非快捷案件的損失確定，定損的

繕制、系統錄入嚴格按理賠規定執行，大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。

3、協助同城三家業務公司加強與協、合作修理單位的合作。續簽的協合作修理單位協議。針對不同保費規模的協合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規處理案件的追究辦案人責任。通過對各協、合作單位送修量統計，對一定保費規模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。、理算崗

1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算，同時注重資料的完成、準確、規范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節，體現人保理賠員工的精神風貌。

2、為加快案件流轉，理算崗由以往的

8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結案周期，提升車險理賠服務質量。、報價崗

1、嚴格執行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協議，從執行的情況來看，4s店及各協合作修理單位基本支持價格協議，沒有較大范圍的爭議。

2、定期維護精友后臺系統德陽市公司下的數據，包括最新的市場價與校正系統廠方價。

3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執行。

二、車險分部其他各項工作開展情況 為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統一組織的學習培訓外，年內還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發的相關制度、方案及條文，由車險分部經理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。、抓內控、強管理，努力實現中心下達的各項指標。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發生，嚴格通融案件的管理制度。

3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結案處理；對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。、為配合城區三家公司，從公司業務出發，管控方式從公司內部轉移到協合作單位和個人，切實落實協合作單位的管

理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協調，在自己工作職責范圍內，充分發揮積極性、主動性和創造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創造出了更多的經濟價值。

三、工作計劃

回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。具體采取以下措施：加大第一現場查勘力度；加大核損的管控力度；做好未決賠案管理工作，嚴格責任追究制度。要提高估損準確率和結案率。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經偵等部門做好打假防騙工作。三是開展“雙整一創”。即整肅車險理賠隊伍、整頓車險理賠質量和車險理賠數據創優活動。顧舊

盼新，提升理賠服務質量仍然是工作重心，理賠服務的好壞將直接關系到公司形象，影響到公司業務發展，車險理賠是需要管控的業務，如何縮短理賠周期，節約理賠成本，擠干理賠水分一直是車險分部致力追求的奮斗目標,腳踏實地的干好每一項工作，車險分部全體員工將在理賠中心的領導下與公司共同發展。

第三篇：理賠中心車險分部工作總結

是理賠中心車險分部各項工作取得較好成績的一年，總省公司把今年定為“數據年”、“服務年”，理賠中心車險分部充分貫徹落實了此項舉措，制定了高標準、嚴要求的工作計劃。這一年，我們向社會兌現了客戶節“四個一”服務承諾；這一年，我們經受住了“7.23”特大暴雨的考驗；這一年，理賠事業改革如火如荼的展開；這一年在市公司及理賠中心主任的正確領導下,全體車險分部員工齊心協力、通力合作、愛崗敬業，較為圓滿地完成了中心交給的各項工作?，F將一年來工作情況總結如下：

一、車險分部各崗工作完成情況（數據截止11月30日止）全年理賠中心車險分部共處理車險案件查勘定損36820件、損失車輛換件報價四萬余件、車險賠案理算37000件（本代外通賠案件231件），占全市案件的70%左右，較去年同比案件處理量上升34%。萬元以下的案件1小時通知賠付達成率在全省排名第二；萬元以下結案周期2.4天，萬元以上12.6天。車險案件處理率達107%，車險通賠本帶外案件處理率107.98%，外帶本案件處理率100.14%。受理盜搶險案件28件，與經偵合作查處保險欺詐案件8件，為公司換回損失40萬余元。(一)查勘定損崗：

1、為配合在線定、核、報工作的開展，中心專門為查勘定損人員配備上網本，對1萬元以下的單獨車損案件隨定隨錄，在損失確定完畢后的半個工作日內完成系統錄入及資料收集，并確保案件相關資料的準確性。結合總公司對車險查勘“四個一”理賠服務的要求，查勘定損員在理賠觀念上都有了較大轉變，把理賠服務工作放在了首位。

2、對非快捷案件的損失確定，定損的繕制、系統錄入嚴格按理賠規定執行，大案逐筆登記。案件質量由定損崗主管嚴格按查勘定損標準流程考核，并納入月度及考評。增強員工的工作積極性及工作責任心。

3、協助同城三家業務公司加強與協、合作修理單位的合作。續簽的協合作修理單位協議。針對不同保費規模的協合作單位制定相應的理賠差異化配置。同時加強落實“誰承保誰承修”的原則，對于違規處理案件的追究辦案人責任。通過對各協、合作單位送修量統計，對一定保費規模的4s店做車險理賠的專題培訓及專職定損員對口服務。

（二）、理算崗

1、理算人員按流程要求完成當日的案件理算（17:30之前），同時注重資料的完成、準確、規范。所有理算人員特別是臨柜人員要嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節，體現人保理賠員工的精神風貌。

2、為加快案件流轉，理算崗由以往的8小時工作制改為輪班制，并實行績效量化考核，以提高快捷案件的結案周期，提升車險理賠服務質量。

（三）、報價崗

1、嚴格執行總公司與福耀玻璃集團簽訂的玻璃價格協議，從執行的情況來看，4s店及各協合作修理單位基本支持價格協議，沒有較大范圍的爭議。

2、定期維護精友后臺系統德陽市公司下的數據，包括最新的市場價與校正系統廠方價（4s價）。

3、對查勘定損崗提供初報價支持，推動小額快捷案的執行。

二、車險分部其他各項工作開展情況

（一）為提升車險理賠隊伍服務水平，除公司統一組織的學習培訓外，年內還多次組織分部員工進行《標準化操作指引》培訓及書面測試、標準話術場景模擬等形式多樣的培訓。對總省公司下發的相關制度、方案及條文，由車險分部經理及時組織集中學習傳達并加以落實。各崗位每月還安排1-2次的業務技能培訓，由各崗位主管負責實施。在全國理賠員定級考試中，分部已有高級理賠員3名，中級理賠員6名，其余除新進人員外的員工已全部通過初級理賠員等級考試。

（二）、抓內控、強管理，努力實現中心下達的各項指標。

1、分部各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。

2、抓制度的落實，加強理賠管控，嚴禁超賠案件的發生，嚴格通融案件的管理制度。

3、堅持未決賠案的清理制度，針對3500條未決賠案逐筆清理并做相應銷案、催辦定損及督促結案處理；對5832條已結案及已定損立案估損金額進行修改；對仍未定損無法修改估損金額予以催辦；對立案估損金額為0的案件及時清理及修改準確估損金額。

（三）、為配合城區三家公司，從公司業務出發，管控方式從公司內部轉移到協合作單位和個人，切實落實協合作單位的管理考核機制，充分調動一切可以利用的資源，圍繞著公司目標開展工作。特別是在市政兩大班子的招、投標車輛以及重點客戶的疑難處理等方面取得了很好的協調，在自己工作職責范圍內，充分發揮積極性、主動性和創造性，提高預見性、超前性和計劃性，在管理成本相同的前提下，為公司創造出了更多的經濟價值。

三、20xx年工作計劃回顧一年的工作和學習，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。

第四篇：車險分部經理競聘演講稿

車險分部經理競聘演講稿

尊敬的公司領導，各位評委，各位同事：晚上好！

我叫黃良，28歲，本科，高級理賠員職稱。2007年至今現任查勘定損組東片組長，主持理賠全面工作。首先，感謝上級組織部門，同志們給予了我這次競聘的機會，我競聘的職位是車險分部經理。

我之所以競聘，是因為我有以下幾個特點和優勢： 一． 具有良好的專業知識和豐富的工作經驗

我，2007年畢業于湖北汽車工業學院汽車金融專業，幾年的大學學習，使我具有全面的扎實的汽車專業知識。臨近畢業實習到北京市艾普二手車公司負責二手車評估，對二手車評估和置換有了一定經驗。2007年中旬，加入中國人保財險柳州市分公司以來，我參加了歷時4年，一線部門查勘定損崗位工作，負責查勘，定損，核損工作，多年的從事查勘現場以及定損重大事故車輛工作，本人任東片組長主持理賠全面工作至今，我累計了較豐富的專業經驗。2011年，被中國人保財險柳州分公司評為先進工作者稱號，2012年初，參加南寧理賠中心舉辦全區車險理賠骨干培訓很榮幸被區公司理賠管理部評考核優秀。通過評審工作，我緊跟技術前沿，累計應用案例和經驗，應用工作中。

在人保6年多的工作中，先后擔任過定損員，核損員，初級理賠員，中級理賠員，高級理賠員，查勘定損組組長乃至一線查勘員，對于今年28歲的我來說，這一切寶貴的人生成長經歷

和成績，都歸功于公司和同志們對我的信任和培養。二． 我思想素質高，具有強烈事業心。

本人具有勇攀高峰再創輝煌的遠大理想和堅定信念，堅決執行公司的各項規章制度和各項方針，政策，平時遵紀守法，廉潔奉公，熱愛集體，團結同事，獻身現代化事業艱苦創業，作出實績。

這幾年公司的工作中心都在查勘定損理賠隊伍建設中，理賠服務凝結東西片領導人的心血，我作為一名查勘定損負責人，時時刻刻銘記著自己肩膀上的重任，心里暗下決心，只有不斷學習努力和創新，拼命的工作，才能不辱使命。

在查勘定損工作中運用新車險系統，并借鑒很多先進公司如南寧等公司經驗，不斷開拓創新服務理念，提升案件質量水平，提高案件流轉時效，縮短理賠周期，增強兩日內結案數量，采取日清日結方式，促使萬元以下案件處理速度加快，實行集中定損，自主修車模式，并深入一線工作，充分了解一線部門的工作特征，跟合作4S店，合作綜合廠，交警支隊，車商部等很好溝通合作，對定損車輛嚴格把關，按照修復原則，通過現場查勘把控，換件標準制訂和工時費調整，規避了風險，也避免了浪費，促進理賠工作更好開展，查勘與定損質量把控得到公司中層領導及上級領導充分肯定。

多年來，我思想先進，工作認真負責，為公司移動終端使用做出一些成績，得到了同志們肯定，去年經主任室推薦，讓我參

加了區公司組織的全區理賠技能大賽考試。三． 能夠較好帶領和管理團隊

我主持了理賠工作時間里，有豐富管理經驗，平時十分重視團隊建設，帶領查勘定損員苦練基本功，積極參與定損技能培訓考試，團隊的定損技能和個人能力很快得到了提高。我們制訂了績效考核和服務內容，使東片組日常工作井井有條，東片組作戰能力很強，同時加強了工作思想服務意識，我們團隊和其他部門同事一起搞好服務工作，得到了客戶很高的評價，收到了被保險人發來的感謝信。

在平時，做為團委組織部委員一職，我們團委積極參加公司內獻對策，節能各項活動，取得了良好成績，在今年五四青年節，也給大家帶來了很多的歡樂和美好回憶。

如果競聘成功，我一定履行好車險分部經理的職責，在公司領導下，團結和依靠同事們共同完成公司交給我們的各項任務，努力把我司查勘定損服務水平登上一個大臺階，為我司業務，售后和管理提供更優質的理賠服務。

我若競聘不上，則堅決服從公司的決定，調整心態端正態度，積極配合和支持新任經理的工作，并在工作中查找自己的不足，繼續完善和提升自己的知識和能力。我的競聘演講完畢。謝謝！

第五篇：企業員工培訓方式方法

企業員工培訓方式方法 1.講座

講座是傳統的培訓方式，也是目前采用最多的培訓方式。按內容傳授的形式，通常講座可以進一步細分為教授式講座和研討式講座。（1）教授講座：

先是讓培訓講師通過對蘇寧所有參加培訓的店長系統地講解蘇寧的企業文化以及其發展歷程，然后向受訓者傳授崗位知識，包括店長職責、技能要求、業務素質要求等等，這個主要是針對外部招聘進來的人而言（企業內部員工上來的則不需要）。但是培訓講師必須注意一定的技巧，如采用合適的演講語言、條理清晰、重點突出等。為了使講座更加有效，講師在恰當的時候可以設計現場游戲或討論來烘托氣氛。

（2）研討式講座

比如說可以針對蘇寧目前發展狀況分析選取其中一些實際存在的問題，需要所培訓的店長們集思廣益在討論中加以解決，也可以以案例或模擬案例的方式解決。研討式講座既可以選擇公司的實際問題作為討論內容，也可以使用案例或模擬案例。

2.小組討論（Group debate）

小組討論指為了解決蘇寧的某些特定的問題，這是要在培訓講師與店長以及店長與店長之間展開的研討。小組討論具有明確的目的性，主要是鼓勵店長們的廣泛投入，激發他們的興趣、引領討論的方向、提供綱目性指導與控制討論節奏。充分考慮了所有店長的既有經驗，鼓勵他們主動發現目前蘇寧所存在的現實問題并作為問題解決的主體自由表達個人的觀點看法，同時小組討論有助于整個店長團隊合作精神的塑造。3.案例研討Case study)案例討論，又稱“個案研究法”或“案例分析”，向所有店長列舉一至兩個蘇寧以前或現在成功或失敗的案例，然后讓所有店長來分析其中成功或失敗的原因，當然這個也是要分組進行的，而且分組時盡量將外招店長和企業內招的店長分在一起，而且要選定一個組長。

這種方法能明顯地增加各位店長（尤其是外招的店長）對蘇寧的各項業務的了解，有利于參與蘇寧現在或以后實際存在問題的解決。同時還能培養他們的分析能力、判斷能力、解決問題及執行業務能力。在這個過程中問題的癥結可能會零散而繁多，歸納出來的對策可能也會零亂不整，因此小組有必要根據重要性、相關性整理出適當的對策。恰當的案例分析可以使受訓者鍛煉系統思維能力，也有利于養成積極參與和團隊合作的精神，增加公司的凝聚力。

4.影視培訓法（Multimedia package）

影視培訓法指通過運用有關蘇寧企業的電影、VCD和錄像等手段對店長進行培訓，以視覺上的感官刺激來強化培訓效果加強大家對蘇寧的了解，同時也能提高整個培訓工作中的趣味性和生動性。影視培訓法可作為輔助培訓方法使用，各位店長也可以通過這種方法自主地、靈活地安排自己的時間，來學習。

5.頭腦風暴法(Brainstorming)頭腦風暴法它不僅能培養店長的創造性，還能提高工作效率，塑造一個富有創造性的工作環境。讓各位店長圍桌而坐，培訓師給定一個主題或問題，鼓勵大家自由提出任何種類的方案設計思想，不允許任何批評，并且所有方案都當場記錄下來，稍后再從效果與可行性兩方面進行討論和分析，以確定最后的方案。在使用該種方法時，培訓講師需要注意：

議題的選擇應優先考慮蘇寧現在面臨的急需解決的客觀問題，而且要與店長的工作息息相關。講師應該考慮控制討論的氣氛和談論時間；要鼓勵大家積極思考，提出各類觀點，哪怕是看上去很荒謬的；避免討論時受訓者相互攻擊。

6.內部會議(Meetings)將內部會議作為一種培訓方式很容易被人所忽視。會議的優點在于通過相互的溝通和磋商，可以解決蘇寧實際工作中客觀存在的問題。

內部會議主要有以下幾方面內容：

解決重要問題以及工作進度交流與指導工作總結反思下一階段工作開展計劃與具體行動方案相關政策、決策、事項的通達內部會議。只是這樣培訓的重點會因對象不同而略有差別。對內招的店長的培訓可以利用會議前后時間培訓與會議議題有關的內容，培訓適合以專題的形式開展，所以會議前的準備有助于鍛煉他們處理店長所在崗位的存在問題的專業能力，同時會議還可以成為練習溝通、協調、陳述等技巧的時機。內部會議可以增強員工的歸屬感，有助于建立團隊精神，從而提升團隊的凝聚力。7.敏感性培訓(T-groups or sensitivity training)敏感性培訓也稱為敏感性訓練或T小組法，這種方法可以直接訓練店長對他人的敏感性。管理的活動是在組織中完成的，需要不斷與上級、下級和同事進行溝通，提高對人的敏感性就成了一個重要的管理技能。敏感性訓練通常針對于以下內容開展：店長知道如何體察下情嗎以及對店員和上級的態度、情感注意到什么程度？公司的某一目標或計劃如何影響大家的追求？ 敏感性訓練設計有系列培訓內容，通過團隊活動、觀察、討論、自我坦白等程序，使店長在相互影響的過程中，親自體驗這種相互影響是怎樣進行的。具體說來，敏感性訓練的基本步驟是：

（1）首先將店長分成若干個小組，小組成員在性格、知識、經驗、技能等多方面要合理搭配、相互補充；

(2）其次，將小組放到一個與外界完全隔離的陌生環境中一段時間，每天進行問題討論或案例討論，使每個人充分展現自己的才華和態度并暴露自己的不足，使小組間成員相互了解并能夠容忍他人為自己提出的各種意見，同時學會如何影響他人，從而使事情向對小組有利的一面發展。在培訓中，講師常常有意識地引起大家爭論，人為制造一種壓力，迫使各位店長身臨其境的接受壓力并自己提出解決方案。敏感性訓練法要求受訓者學會在復雜的環境中，從整體利益出發，如何處理好突發狀況。總的來說，要綜合運用多種培訓方式方法，還要根據被培訓對象的性格及其他特征實施個性化培訓，這樣才能事半功倍！