第一篇：國家空管飛行流量管理技術重點實驗室簡介

國家空管飛行流量管理技術重點實驗室簡介

一、實驗室概況

1、歷史沿革

國家空管飛行流量管理技術重點實驗室（簡稱實驗室）受國家空管委辦公室領導，以南京航空航天大學為依托單位，2009年開始籌建，2011年9月通過國家空管委辦公室的現場考察評估，2011年10月批準建設，2012年3月12日正式掛牌成立。實驗室前身為南京航空航天大學空管研究所，該所成立于1993年，多年來緊密圍繞國家空管發展導向，積極追蹤國際空管科技前沿，始終致力于飛行流量管理、空域評估等相關領域研究，在理論研究與驗證、技術攻關與應用、系統測試與評估、體系與機制建設等方面進行了系統深入研究，建立了理論創新、技術研發、應用推廣相互推動的“產-學-研-用”的立體化研究體系。

2、職能定位

實驗室面向國家戰略、國際前沿和國內實際，結合自身學科優勢，開展飛行流量管理基礎理論研究、前瞻技術探索、關鍵技術攻關和技術標準論證，組織高水平科技合作和學術交流，匯聚培育創新型科研人才和復合型專業人才，推進和參與科技成果轉化與產業化進程，解決我國飛行流量管理及體系建設中的重點、難點和關鍵點問題，為國家空管事業可持續、健康、快速發展提供科技支撐和智力支持。實驗室將建設成為“1個中心、2個平臺、3個基地”，即跨學科、跨領域、跨軍地的國家飛行流量管理理論研究中心，產、學、研、用相結合的國家飛行流量管理技術創新研發平臺和技術標準論證平臺，高素質的人才培育基地、高層次的科技合作基地和高水平的學術交流基地。到“十二五”末，實驗室將作為國家空管科研體系和國家科技創新體系的重要組成部分，在國際空管科技前沿領域占一席之地，科研水平達到國內領先、國際先進，為國家空管事業可持續、快速、健康發展提供強有力的科研支撐和智力支持。

2、研究方向

實驗室根據國家空管發展戰略規劃和客觀實際需要，結合國際空管科技前沿，以國家飛行流量管理體系建設為牽引，以解決飛行流量管理技術難題和管理體系建設重點問題為突破口，從飛行流特性分析、飛行流量調配技術、管理評估和運行管理等四個主要方向，系統深入地開展應用基礎研究、技術攻關應用和體系建設謀劃，為我國飛行流量管理體系建設提供強有力的科技儲備和智力支持。“十二五”期間，圍繞四個主要研究方向：

（1）飛行流特性分析。重點研究飛行流量管理基礎理論、飛行流復雜特性、飛行流時空特性等，明晰飛行流量管理概念內涵、屬性特征、功能定位和適用范圍；揭示飛行流特性時空演變的客觀規律，為飛行流量優化調配提供方法原理。

（2）飛行流量調配技術。重點研究空域容量評估技術、飛行流量預測和協同調配技術等，提出符合我國空域運行特點的大規模空域網絡容量綜合評估方法，提出多用戶飛行需求綜合分析與流量預測方法，提出多主體參與的飛行流量協同調配策略、方法與技術，為實現全國飛行流量統一調配提供技術支持。

（3）飛行流量管理評估。重點研究飛行流量管理系統測評和效能評估等，提出正常運行、非常運行下全國各級飛行流量管理系統效能測評指標體系、評估方法和技術，建立統一、規范的全國飛行流量管理效能評估指標體系、評估方法和技術，為綜合評估全國飛行流量管理效能提供技術方法和改進措施。

（4）飛行流量運行管理。重點研究飛行流量運行管理體系與機制、運行管理法規與規范等，建立全國飛行流量管理組織作用結構關系，提出具有中國特色的飛行流量管理協同運行機制，建立相關法規標準和運行規范，為全國飛行流量管理組織構建、職責劃分、管理模式確立、法規標準建立等提供參考。

3、組織機構

實驗室實行主任負責制，實驗室主任是實驗室負責人和領導者，有與其職責相應的人、財、物的管理權。學術委員會負責審定實驗室學術研究方向，參與向海內外公開招聘責任教授和學術帶頭人，組成科研團隊。目前，實驗室已落實實驗室主任負責制和學術委員會審核制，并不斷完善優化相關機構設置、職能劃分和人員配置，以形成健全、穩定、靈活、高效的管理體制。實驗室職能部門職責設置如下：

（1）飛行流量管理理論研究室。負責開展飛行流量管理相關基礎理論研究、前瞻技術探索和應用方法創新，參與重大關鍵技術攻關和成果推廣應用，并完成空管委辦公室交付的相關科研任務，為我國飛行流量管理體系建設發展及運行管理提供理論依據、方法指導和決策支持。研究任務主要包括飛行流理論研究、空域評估理論與方法研究、飛行流量調配理論與方法研究、飛行流量管理評估理論與方法研究、飛行流量運行管理理論與方法研究等。研究室現有固定人員14人，其中教授及研究員3人、副教授6人、講師5人，以及博士研究生10人。

（2）飛行流量管理技術研究室。負責開展全國各級飛行流量管理部門所適用的戰略、預戰術和戰術流量管理技術及其應用研究，為我國飛行流量管理運行實踐提供技術支持、標準建議和信息服務。研究任務主要包括飛行需求分析與預測技術、飛行流量統計與預測技術、飛行沖突探測與規避技術、飛行狀況監視及告警技術、航班時刻優化與配置技術、飛行流量協同調配技術、飛行流量管理效能評估技術、多機場統一放行技術、機場場面管理技術等。研究室現有固定人員13人，其中教授及研究員2人、副教授6人、講師5人，以及碩博士研究生10余人。

（3）空域評估技術研究室。負責開展機場、終端區、扇區、航路、區域等國家空域系統評估技術及其應用研究，為我國飛行流量管理、空域規劃設計、空域結構調整、新（擴）建機場空域論證、民航航班時刻制定等提供技術支持、標準建議和信息服務。研究任務主要包括空域評估技術、空域數據處理技術、空域運行仿真技術、空域運行分析技術、空域可視化技術、空域評估技術應用等。研究室現有固定人員13人，其中教授及研究員2人、副教授6人、講師5人，以及碩博士研究生10余人。

（4）飛行流量與空域協同管理技術研究室。負責開展飛行流量與空域協同管理的機制、方法和技術研究，為我國飛行流量與空域一體化管理、空域動態管理與靈活使用、軍民航空管協同運行等提供技術支持、標準建議和信息服務。研究任務主要包括軍民航空管聯合運行機制、飛行流量與空域協同運行管理機制、基于飛行流的空域動態管理技術、基于空域的飛行流自適應技術、多層次空域和飛行流量相互匹配技術等。研究室現有固定人員13人，其中教授及研究員2人、副教授6人、講師5人，以及碩博士研究生10余人。

4、設備平臺

實驗室現有主體科研用房面積約750平方米，配電系統、網絡通信、科研條件等基礎設施完善。實驗室配備設備752臺（套），其中大型設施設備49臺（套），主要包括：空中交通綜合環境仿真系統、飛行流量管理系統、空域與飛行流量協同運行管理仿真系統、機場終端區地面交通容量評估系統、機場終端區空域交通容量評估系統、機場終端區空地聯合交通容量評估系統、基于管制員工作負荷的扇區容量評估系統、區域容量評估系統、程序管制模擬機、雷達管制模擬機、輕型航空模擬器、航空公司運行控制系統、飛行程序仿真分析系統、圖形矢量化掃描工作站、航空電子地圖數據軟件、雷達語音數據記錄儀等，以及MAP Info軟件、SIMODDEL軟件、滾筒繪圖儀、EASYFLOW軟件、地理數據軟件、服務器等。目前正在國家空管委和南航大的領導下，搭建國家飛行流量管理綜合研究支撐平臺，構建集信息設施支撐、數據資源支撐、網絡交互控制、基礎環境支撐、理論研究支撐和應用研發支撐為一體的綜合研究支撐環境，為相關技術研發與應用提供所需的仿真環境和輔助工具等。

5、人才隊伍

實驗室已擁有一支以教授、副教授、博士及青年教師為主體的高水平科研隊伍，形成了產學研用緊密結合的科研工作模式。現有固定研究人員53人，科研團隊年齡結構合理，職稱結構良好，學歷結構優異。年齡結構為：50歲以上8人，40-49歲13人，30-39歲31人，20-29歲1人，40歲以下人數達到60%；職稱結構為：教授及研究員9人，副教授24人，講師20人；學歷結構為：博士及以上學歷48人，占總人數的90%。實驗室還建立了本科、碩士、博士和博士后完整的人才培養體系，迄今共培養博士后6人、博士53人、碩士200余人。

6、領導團隊

（1）實驗室主任。胡明華，男，1962年生，教授，博士生導師，南京航空航天大學空管研究所所長，國家空管專家，國家交通部專家委員會成員，中國民航局特聘專家，國家空管“十一五”先進工作者。長期從事飛行流量管理和空域容量評估研究，系統研究了戰略、預戰術和戰術流量管理理論和策略，提出了機場、空域、航路和扇區容量評估理論與方法，創新豐富了飛行流量管理和空域容量評估理論與方法，解決了我國飛行流量管理和空域容量評估面臨的部分難題，主持開發了多種具有自主知識產權的飛行流量管理系統和機場、空域容量評估系統，有效服務于我國機場和空管系統實際。近年來，主持國家和省部級重大科研項目50多項，取得了一批在國內影響較大、處于領先地位的研究成果，獲省部級科技進步獎6項，軟件著作權5項，申請專利6項，出版專著1部，發表學術論文100余篇，培養碩博士研究生60余人。

（2）學術委員會主任。賁德，男，1938生，中國工程院院士，雷達專家，南京航空航天大學電子信息工程學院院長。長期從事雷達系統研究、設計與開發工作，是我國機載火控雷達的研制創始人和學術帶頭人之一，也是一位杰出的行政管理專家。1964年起開始從事相控陣雷達研究，成功主持研制了我國第一部超遠程相控雷達，為突破相控陣體制尖端技術、填補我國相控雷達空白作出重大貢獻。作為我國PD火控雷達開拓者和學科帶頭人，從1985年起先后主持了機載PD火控雷達體制樣機、十號工程全波形PD雷達、機載相控陣火控雷達的研制工作，提高了我國軍用飛機的作戰能力，產生了巨大的社會和經濟效益。獲電子部科技成果特等獎2次，國家科學技術進步一等獎1次，以及光華基金特等獎和南京市第二屆十大科技之星稱號。

二、成果獎項

1、科技成果

實驗室近年來科技成果豐碩，共承擔包括國家自然科學基金、973、863、科技支撐計劃、國家空管重大建設、科研項目、軍民航科研課題等國家級和省部級科研項目近40項，橫向項目90余項，科研經費5000多萬元。目前，正在承擔的國家級重大項目包括國家科技支撐計劃重大項目“全國航班協同運行控制系統”、國家科技支撐計劃重大項目“航路（航線）和終端區動態設計與評估平臺”和國家自然科學基金項目“復雜終端區空域與交通流互適應關系研究”等；完成了國內20多個大型機場終端區及近80個區域/扇區容量評估工作；先后設計研發了具有獨立知識產權、行業內技術先進的空域容量評估與運行仿真平臺、空中交通綜合環境仿真平臺、空中交通協同運行管理平臺等原型系統，以及中南地區空中交通流量管理系統（1-4期）、上海區域先進仿真與評估系統、西南流量管理系統和大連空域流量統計預測系統等空管運行管理決策支持系統，并獲得相關空管單位與業內專家的一直好評，取得了顯著的經濟和社會效益。

依托相關科技項目成果，實驗室共取得發明專利16項，申請發明專利9項；獲得四維航跡動態推測系統、尾隨間隔管理策略生成系統、區域容量評估系統、機場容量評估系統、航班時刻優化管理系統等5項軟件著作權；實現飛行流量管理系統、機場容量評估系統、空域容量評估系統、扇區容量評估系統和航路容量評估系統等5項行業技術轉讓；發表論文400余篇，其中SCI、EI、ISTP三大重要檢索論文百余篇；出版《空中交通流量管理理論與方法》《世界空管發展概況及趨勢》等專業理論著作5部；發行空管行業重要刊物《國際空管咨詢》共計32期，近20萬字。

2、榮譽獎項

（1）獲得國家空管委辦公室頒發民航系統唯一“國家空域評估技術支持單位”資質，承擔空域評估理論技術研究及系統研發，參與國家空域規劃設計、調整優化飛行繁忙地區空域結構、新（擴）建機場空域論證等評估工作。

（2）榮獲國家科技進步獎2項，省部級科技進步獎6項。主要包括：中國民用航空運輸協會科學技術一等獎“大區域多層級空中交通流量管理技術研發與應用”項目；民航總局科技進步一等獎“空域管理與評估系統”項目；民航總局科技進步二等獎“民用航空機場容量評估系統”項目；民航總局科技進步二等獎“廣州地區空中交通流量管理系統”項目；民航總局科技進步二等獎“華東地區航班時刻優化管理系統”項目;江蘇省科學技術三等獎“大型機場及復雜空域系統容量評估技術研發與應用” 項目。

第二篇：國家空管自動化實驗室(四川大學)（寫寫幫推薦）

國家空管自動化系統技術重點實驗室

3月1日上午，國家空管自動化系統技術重點實驗室揭牌儀式在四川大學隆重舉行，這標志著國家空管自動化系統技術重點實驗室正式落戶四川大學。總參作戰部副部長、國家空管委辦公室副主任孟國平，國家空管委辦公室副局長邢書元，四川大學校長謝和平院士、常務副校長李光憲教授，林祥棣院士，四川大學杰出教授游志勝教授，四川大學校長助理、研究生院長徐唯臨教授出席揭牌儀式。國家空管委辦公室、海軍司令部航空兵部航管處、空軍裝備研究院雷達與電子對抗研究所、成空司令部航管處、民航局空管行業管理辦公室、民航西南空管局、教育部科技司軍工處、四川省國防科技工業辦公室、四川省科技廳、中國民航飛行學院、中國民航第二研究所、中國電科集團第二十八研究所以及四川大學智勝軟件股份有限公司、科學技術發展研究院、航空航天學院、計算機學院、國家空管自動化系統技術重點實驗室的有關負責人和專家學者代表參加了揭牌儀式。揭牌儀式由國家空管委辦公室副局長邢書元主持。

國家空管委辦公室副局長邢書元宣讀了關于成立國家空管自動化系統技術重點實驗室的通知以及實驗室主任和學術委員會主任人員名單。四川大學圖象圖形研究所所長楊紅雨擔任國家空管自動化系統技術重點實驗室主任，電子科技大學教授李樂民院士擔任國家空管自動化系統技術重點實驗室學術委員會主任。總參作戰部副部長、國家空管委辦公室副主任孟國平為國家空管自動化系統技術重點實驗室主任、學術委員會主任頒發了聘書。

隨后，四川大學校長謝和平院士作了重要講話。他首先代表四川大學對國家空管委以及各位領導、各位來賓長期以來對我校建設、發展的關心和支持表示衷心的感謝，對出席揭牌儀式的各位領導、各位專家表示熱烈歡迎，對“四川大學國家空管重點實驗室”的正式掛牌表示熱烈的祝賀。

謝和平校長表示，掛牌成立的“四川大學國家空管自動化系統技術重點實驗室”不僅是教育部直屬高校中唯一獲建的國家空管重點實驗室，更是我國空管科技創新體系的重要組成部分。我們將依托川大視覺合成圖形圖像技術國防重點學科實驗室、現代交通管理教育部工程研究中心以及川大國防研究院等科技創新平臺，發揮川大文理工醫多學科優勢，深入開展基礎理論研究；重點依托川大智勝軟件股份有限公司等成果轉化平臺，大力促進空管科技成果研究，緊緊圍繞管制指揮理論與技術研究創新、管制自動化系統研發、空管運行安全保障體系建設等重點技術領域，開展基礎性、創新性和前瞻性研究，以及高水平、高層次的空管科技創新人才培養，為提高我國空管系統運行保障效能提供更加堅實的理論與技術支撐。相信四川大學國家空管重點實驗室的正式掛牌成立，必將有利于充分發揮學校的智力、學科和科研優勢，全面提升我國空管前沿技術領域的研究能力、加快空管科技新成果的轉化應用，必將有利于進一步提升學校主動服務國家工業化、信息化和國防現代化建設的能力，必將有利于進一步加快學校國防特色學科建設，推動學校空管研究領域的協同創新能力和科研水平。學校將按照國家空管委的戰略部署和總體要求，認真制定發展規劃，全面落實建設任務，堅持以國家空管重大戰略需求為引導，努力匯聚高水平的空管科研團隊，加快培育高層次、高素質空管領域創新人才，積極研究解決空管重大理論和技術問題，力爭產生一批具有標志性的重大科研成果，為全面加快我國空管科技創新體系建設，為真正實現我國空管現代化、推動我國由航空大國向航空強國跨越做出自己新的更大貢獻。

總參作戰部副部長、國家空管委辦公室副主任孟國平在揭牌儀式上表示，今天國家空管自動化系統技術重點實驗室的成立儀式標志著國家空管科技平臺體系建設又邁出了堅實的一步，也標志著國家空管自動化系統技術重點實驗室正式啟動運行。孟國平副部長就國家空管自動化系統技術重點實驗室的建設和運行管理提出了三點要求：一是要充分認識國家空管自動化系統技術重點實驗室成立的重大意義；二是要正確把握國家空管自動化系統技術重點實驗室建設的目標和發展方向；三是要切實加強國家空管自動化系統技術重點實驗室基礎條件建設。

國家空管自動化系統技術重點實驗室主任陳紅雨表示，實驗室將一如既往地在核心技術上堅持自主創新，不辜負國家空管委辦公室的厚望，在國家空管委的領導下，努力開拓，積極創新，出思想、出技術、出成果、出人才、出建議，將空管自動化系統理論和技術的研究推向一個新的高度，把實驗室建設成為國際一流、行業領先的空管創新平臺，為我國空管研究、建設、運行做好支撐與服務，為我國空管事業發展做出更大的貢獻。

揭牌儀式上，校長謝和平院士與孟國平副部長共同為“國家空管自動化系統技術重點實驗室”揭牌，這標志著國家空管自動化系統技術重點實驗室正式落戶四川大學。

最后，出席揭牌儀式的各位領導、嘉賓、專家學者共同參觀了國家空管自動化系統技術重點實驗室。

第三篇：國家實驗室認可簡介

國家實驗室認可簡介

1．什么是實驗室認可

權威機構對某一組織或個人有能力完成特定任務（實驗室有能力進行規定類型的檢測或校準）所給予的一種正式承認。

2．實驗室認可的目的、意義和作用

2.1 為什么要進行實驗室認可

2.1.1實驗室自身發展的需要

檢測報告和（或）校準證書是實驗室最終成果的體現，能否向社會出具高質量（準確、可靠、及時）的報告和（或）證書，并得到社會各界的依賴和認可，已成為實驗室能否適應市場經濟需求的核心問題，而實驗室認可恰為人們在對檢測數據的信任上提供了信心。

2.1.2 實驗室認可是客觀需要的產物

A、發展貿易的需要B、質量認證發展的需要

C、公證活動的需要D、政府管理的需要

2.2 實驗室認可的作用和意義

① 提高實驗室的質量管理水平，減少可能出現的質量風險和實驗室的責任，平衡實驗室與客戶之間的利益，提高社會對認可實驗室的認知度和信任度，最終達到法律、政府和市場的共同承認，實現檢測數據的雙邊和多邊的互認。

② 企業是市場的主體，要對自己生產和銷售的產品承擔全部責任。企業為了不斷提高自己的信譽和增強市場與消費者的信任度，企業通過了ISO-9000質量體系認證，這僅是證明企業具備了一個以質量為目標的生產過程的管理體系，而并不能證明最終產品的合格。如何向客戶、向社會承諾自己的行為和每一件產品的質量呢？企業應當建立起自我評價、控制和承諾產品質量的體系，這就是合格評定制度中的“供方自我聲明”。“供方自我聲明制度”是企業向更高質量境界發展的必然，在歐洲國家這一制度被普遍采納，其核心是企業依據法律、法規和客戶的要求建立和實施生產過程質量的自我管理、自我控制、自我評價和自我監督的體系，實現對生產和銷售產品質量的真實承諾。這是合格評定制度中最重要的組成部分，即所謂 “質量無止境”。

③ 消除國際貿易中的技術壁壘，互認檢測結果，迎接“入世”的挑戰。繼1999年12月03日我國實驗室認可制度已與亞太實驗室合作組織（APLAC）的主要成員中的12個認可機構簽署了互認協議之后，2000年11月我國實驗室認可體系又與歐洲認可合作組織（EA）和南非、巴西的實驗室認可機構簽署了互認協議，至此我國已與27個國家和地區的37個國家和經濟貿易地區的實驗室認可機構達成了互認協議。我國認可的實驗室以及認可實驗室出具的檢驗/校準數據開始得到國際社會的承認，這意味著我國質量認證制度又向國際化的要求邁出了一大步，實現了檢驗/校準質量體系的國際接軌，即所謂“質量無國界”。

因此，實驗室認可益處綜述如下：

◆ 檢測/校準結果可以得到國內和國際上的承認

◆ 提高社會公眾和工業界的認知度和信任度

◆ 向客戶展示并保證具有良好的行為規范

◆ 滿足采購方和法規對檢測/校準真實度和可信度的要求

◆ 為決策者提供可以信賴的檢測/校準結果

◆ 提高實驗室員工的自信心和自尊心

◆ 在重大法律糾紛中能夠獲得更好更多的信任支持

◆ 提高一次檢測/校準的成功率而節約成本和開支

◆ 表明實驗室具備了按有國際認可準則開展檢測和（或）校準服務的技術能力； ◆ 增強了實驗室的市場競爭能力，贏得政府部門、社會各界的信任；

◆ 獲得與CNAL簽署互認協議的國家與地區實驗室認可機構的承認，有利于消除非關稅貿易技術壁壘；

◆參與國際間實驗室認可雙邊、多邊合作，促進工業、技術、商貿的發展； ◆可在認可的業務范圍內使用“中國實驗室國家認可”標志；

◆列入“中國實驗室國家認可委員會的認可名錄”，同時在“中國實驗室國家認可委員會”網站電子注冊、發布；接受中國實驗室國家認可委員會的監督審核，提高實驗室的知名度。

3.實驗室認可的基本原則

3.1 自愿申請原則：指實驗室自己決定是否申請實驗室認可。

3.2 非岐視原則：指任何實驗室不論其隸屬關系、級別高低、規模大小、所有制性質，只要能滿足認可準則要求，均可一視同仁獲得認可。

3.3 專家評審原則：指為保證認可的科學性和客觀公正性，對申請認可的實驗室進行評審是指派訓練有素的技術專家（主體為注冊的評審員）承擔評審工作，而非由政府官員來完成。

3.4 國家認可原則：指實驗室認可僅由CNAL代表國家進行，獲得認可的實驗室，其技術能力和所出數據均可得到國家承認。

4.實驗室認可中應注意的幾個問題

4.1 組織落實

在實驗室質量體系建立伊始,作為實驗室的最高管理者應首先明確該實驗室的技術負責人和質量負責人,并成立相應的申請認可的機構專門負責實驗室認可的聯系、準備工作。

4.2 質量手冊和程序文件的編制

質量手冊和程序文件的編制是質量體系建立的關鍵,編制時應首先按照認可準則的要求確定質量體系的要素,按照“寫我所做,做我所寫"的原則進行編寫,其次質量手冊和程序文件的分工要明確,質量手冊一般是對大的原則的敘述,程序文件則對某一項工作進行詳細的描述。

4.3 質量監督和內部質量審核

質量手冊頒布實施以后，要配備一定數量的質量監督員(3～5%)，質量監督員要定期(1～2個月)對體系的運行情況進行內部質量監督,每隔一定時間(半年),質量負責人要組織內部質量審核,審核由經過培訓的質量審核員擔任。審核的依據是質量手冊和程序文件,按要素對相關的部門、單位進行審核,對審核中發現的問題填寫不符合項報告,編制內部審核報告。

4.4 管理評審

內部審核后,如果問題比較嚴重,或者用戶對某一問題申訴較多,或者質量體系在運行過程中發現由比較嚴重的不可操作性,這時要進行管理評審。評審的依據是內部審核報告、用戶申訴報告、質量監督報告等。管理評審必須由最高管理者主持。

4.5 運行檢查

運行檢查是對實驗室運行頻率高，漂移性大的儀器設備在兩次周檢之間進行的檢查,目的是檢查儀器設備的工作狀態是否滿足要求。如果可能,檢查可多進行幾次,并做出控制圖,一目了然地反映儀器設備的變化情況。

4.6 現場能力測試

實驗室認可評審中要抽取一定數量的項目進行能力測試,一般為申請項目的30％左右。方法有盲樣測試、人員比對、留樣再試等。實驗室應按照評審員的要求進行試驗,按規定時間出具檢測報告或校準證書交評審員。

4.7 整改報告

實驗室評審結束后,一般會留下數量不等的缺陷項或不符合項,實驗室應召開專門的整改會議,對缺陷項或不符合項逐一進行分析,制定整改措施和整改計劃,明確責任部門和完成時間,完成整改后,將整改報告上交評審組長。評審組長簽字后上交國家實驗室認可委員會進行評定,評定合格后上報國家技術監督局批準,頒發校準/檢測實驗室認可證書。

5.目前的認可狀態

實驗室認可的重要性已被越來越多的企事業單位所認識和重視，截止到目前，已通過實驗室國家認可委認可的各類實驗室近5000家，而新標準ISO/IEC17025:2005采用后，已有更多的實驗室已準備推行或正在推行該體系。詳見中國合格評定國家認可委網站（http://)

1.申請要求

① 實驗室法律地位的證明文件(沒有變化時，僅在初次評審和復評審時提供)② 實驗室現行有效的質量手冊和程序文件（擴大認可范圍時可不提供）

③ 實驗室進行最近一次完整的內部審核和管理評審的報告（初次申請時提交）④ 實驗室組織機構框圖

⑤ 實驗室平面圖

⑥ 實驗室所從事活動的說明，以及當實驗室是法人實體的一部分時，兩者關系的說明。

⑦ 對申請認可的標準/方法現行有效性進行的核查情況（提交核查報告）

⑧ 對申請認可的國外標準的核查情況（包括是否有國外標準、當國外標準未進行翻譯時試驗人員是否具有相應的外語理解能力）

⑨ 非標方法及確認記錄(證明材料)

⑩ 對于初次申請認可和申請擴大認可范圍的實驗室，在申請范圍內，至少參加一次CNAS或其承認的機構所組織的能力驗證活動，或CNAS承認的實驗室間比對，或CNAS安排的測量審核活動，且獲得滿意結果的證據，或對于不滿意結果能證明已開展了有效糾正措施的證據

⑾ 參加實驗室間比對的情況（提交實驗室間比對的結果和評價）

⑿ 典型項目的檢測報告/校準證書及不確定度評估報告

⒀ 量值溯源的描述（僅申請校準能力認可時提供）

⒁ 其他資料（若有請填寫）

2.國家實驗室認可流程

國家實驗室認可主要分三個階段：申請、評審、批準。

① 申請認可階段：含實驗室了解、掌握情況，索取有關文件，提交中國合格評定國家認可委員會申請資料及上交申請費等具體事宜；

② 受理階段：中國合格評定國家認可委員會在上報資料后正常情況下三個月后受理安排認可評審計劃，若評審任務高峰期可能后延；

③ 評審階段：中國合格評定國家認可委員會選派評審員/技術專家，文件資料初審，評審組進場，現場評審，評審定論等項工作；

④ 推薦階段：經評審組審查雖存在一般不合格項，經實驗室整改可定為推薦通過,即現場宣布審查推薦通過,準許實驗室將不合格項進行整改,上報待查驗評議；

⑤ 資料上報階段：實驗室對現場評審組提出的不符合項進行整改，經組長確認、中國合格評定國家認可委員會評審處審查，技委會評論審議，一般在每個月20～30日中國合格評定國家認可委員會召開技術委員會評審會議；

⑥ 批準發證階段：若實驗室上報整改資料通過上述四個環節審議后，轉交中國合格評定國家認可委員會評審處排隊制做認可證書及認可項目參數附表，經中國合格評定國家認可委員會秘書長簽批后，方通知實驗室領取認可證書。

第四篇：通用技術實驗室簡介1

通用技術實驗室簡介

通用技術實驗室占地面積119余平方米，是一個主要涵蓋“技術設計、技術試驗、技術制作、技術探究”等功能的技術專用教室，是一個能讓學生親歷技術試驗和制作過程，掌握技術試驗能力和制作能力，培養學生的創造性思維、問題解決能力和學生的探究精神的實驗室。其中技術設計主要作用是培養學生的創造性思維和問題解決能力；技術試驗主要作用是讓學生親歷技術試驗過程，初步掌握測量、加工、安裝、調試等簡單的技術操作技能；技術制作的主要作用是為學生提供親自動手的機會，經歷技術方案的實現和物化的過程，促進學生動作技能的發展；技術探究主要作用是培養學生的探究精神，提高學生的技術探究能力。該實驗室有微型鉆床、車床各一臺，砂輪機、砂帶機各一臺，金工、木工、電工等工具箱各四套，有實驗裝置四套，測試儀三套，實驗箱及實驗套件八套，各種模型十余種，可供全校學生使用，培養其動手實踐能力，從而提高技術素養。

第五篇：綠色輕工材料湖北省重點實驗室簡介

綠色輕工材料湖北省重點實驗室

綠色輕工材料湖北省重點實驗室是湖北省在綠色輕工材料領域建立的省級重點實驗室。實驗室現有現有固定研究人員58人，其中具有博士學位的39人，教授19人，副教授23人；博士生導師3人，全國優秀教師1人。現任實驗室主任為胡圣飛教授，學術委員會主任為瞿金平院士。

實驗室的總體定位和目標為：圍繞綠色輕工材料的科學與技術問題，以應用基礎研究為主，并向基礎研究和應用開發研究延伸，研究推動車用輕質金屬材料加工、綠色高分子材料改性與加工、輕質功能復合材料、天然纖維材料改性與加工等綠色輕工方向的產業發展重大共性技術和關鍵科學問題，取得具有自主知識產權的重大科技成果，促進湖北綠色輕工材料的科技進步，為湖北戰略新興產業發展提供理論及技術支撐。

實驗室將堅持“開放、流動、聯合、競爭”的運行機制，力爭建設成為國內先進的綠色輕工材料研究開發和人才培養基地。實驗室現有總面積達到近2600平方米，實驗儀器設備總值達到近2000萬元。

綠色輕工材料有其無可比擬的優點：原料易得、可再生；生產過程可控、能耗低；環境友好；涉及領域寬、產品多樣，因此，綠色輕工材料在工業領域及國民經濟中占有重要地位。綠色輕工材料重點實驗室將依托現有的研究平臺，如材料學湖北省重點學科、橡塑成型加工及裝備湖北省工程技術研究中心、湖北省輕工技術研究中心和湖北工業大學膜技術研究所等，在資源節約型的新型材料和清潔能源材料技術方面展開深入研究，具體的研究領域包括：

研究方向一：車用輕質金屬材料加工方向

（1）輕質金屬材料表面強化機理及技術

（2）輕質金屬材料焊接工藝與力學行為

（3）輕質金屬材料液態成型技術

研究方向二：橡塑材料改性與加工方向

（1）橡塑材料先進成型技術及裝備

（2）橡塑材料強韌化

（3）橡塑助劑綠色合成及應用

研究方向三：輕質功能復合材料方向

（1）微納米高強軟物質復合材料

（2）離子性聚合物化學及功能材料

（3）新能源材料制備及應用

（4）多尺度孔隙復合材料

學校地位和優勢

湖北工業大學是湖北省重點建設高校，被省委省政府定位為“在湖北省高教體系中起龍頭示范作用的、水平較高的骨干大學”。1986年取得碩士學位授予權，具有推薦優秀本科生免試攻讀碩士研究生資格；2010年獲得“全國畢業生就業典型經驗高校”稱號；2014年,學校整體進入一本高校行列；2012年、2016年連續兩次入選國家“中西部高校基礎能力建設工程”高校；2016年入選“全國首批深化創新創業教育改革示范高校”；2017年獲批博士學位授予單位。

近年來，學校主動對接國家和地方綠色工業發展和傳統工業綠色化的戰略需求，大力實施以綠色工業為主導的“135+”學科發展戰略。現有1個湖北省優勢學科、5個湖北省特色學科、4個湖北省重點（培育）學科，2個湖北省優勢特色學科群，36個湖北省“楚天學者計劃”設崗學科；有20個一級學科碩士點；有9個碩士專業學位授權類別，其中，工程碩士學位授權領域12個；有4個中職碩士學位授權點。

學校建有1個教育部重點實驗室、1個教育部研究生創新中心、1個國家技術轉移示范機構、2個博士后科研工作站、13個湖北省研究生工作站、2個湖北省協同創新中心、5個湖北省重點實驗室、14個湖北省工程技術（研究）中心、2個湖北省國際合作基地、2個湖北省工程實驗室、6個湖北省人文社科研究平臺、28個省級校企研發中心等各類科研平臺。學校共獲省部級及以上科技獎勵206項，其中國家獎9項。2012年以來，承擔省部級以上科研項目1800余項。主持國家級項目372項，其中“973”、國家科技重大與重點項目等28項，國家自科、社科、藝術基金240項（含國家自科重點、杰青和優青各1項）；出版專著和教材400多部；發表SCI論文900余篇、EI論文1600多篇；獲授權專利1400余項；獲省部級以上科技獎勵89項，其中國家獎1項、省部級一等獎14項。學校緊緊圍繞區域產業發展重大需求開展科技，與300多家大中型企業有長期合作，科技服務湖北位居省屬高校前列，科技成果轉化成效受到央視《新聞聯播》等重要媒體的關注和專題報道。

材料成型及控制工程專業設置

材料成型及控制工程專業是湖北工業大學歷史悠久、實力較強的專業之一。原專業名稱是“熱加工工藝及設備”，隸屬機械工程學院。1987年開始招收本科生，1997年本專業名稱由“熱加工工藝及設備”更名為“材料成型及控制工程”。30年來累計培養本科畢業生1146人，目前在校生195人（含2013級）。2016年5月，學校將材料成型及控制工程專業由機械工程學院并入新成立的材料與化學工程學院。

本專業2014年入選湖北省戰略性新興（支柱）產業人才培養計劃，2015年獲批湖北省普通本科高校“專業綜合改革試點”項目。本專業所屬的材料科學與工程學科是湖北省重點（培育）學科，具有材料科學與工程一級學科碩士學位授予權，擁有“綠色輕工材料湖北省重點實驗室”、“車用輕質材料與加工湖北省工程實驗室”、“綠色輕質材料與加工湖北工業大學協同創新中心”

等科研平臺。

本專業共有專職教師28人。其中正高職稱9人，占32.1%，副高職稱11人，占39.3%；具有博士學位15人，占53.6%，碩士學位11人，占39.3%；35歲及以下青年教師2人，占7.1%，36至45歲教師12人，占42.9 %，46歲含以上教師14人，占50%。專職教師中二級教授2人，三級教授1人，楚天學者計劃1名，教育部教指委委員1人；經認定具備工程經歷的教師有20人，占教師總人數71.4%，其中在企業工作五年以上的6人，占教師總人數的21.4%。五年以下一年以上的5人，占教師總人數的17.8%。

本專業專任教師先后承擔了1項國家“973”前期專項、1項國家支撐計劃子項目、1項中英國際合作項目、6項國家自然科學基金項目、10項湖北省自然科學基金、3項武漢市科技攻關項目，以及重點實驗室基金項目和企業委托項目87項；獲發明和實用新型專利30項，出版教材及學術論著3部，發表科研論文207篇，其中被SCI、EI檢索收錄125篇。獲湖北省科技進步獎、湖北省技術發明獎等科技獎勵共8項。

本專業設有材料基礎實驗室、鑄造實驗室和焊接實驗室，面積約2000平方米。主要設備包括：金相顯微鏡、硬度計、熱處理爐、金屬材料力學性能試驗機、中頻感應熔煉爐、鑄造型砂試驗儀、電焊機、電阻點焊機、激光焊機、攪拌摩擦焊機等，設備總值約1500萬元，能夠滿足材料科學基礎、材料成型原理、鑄造及焊接等專業基礎研究的需求。