第一篇：列車員素質(zhì)與服務(wù)技能試卷

北京美語學(xué)院商鯤旅游學(xué)院 5.一成人帶一兒童旅行，兒童身高1.41米，旅客已購買一個成人票和一個兒童票，在列車上，應(yīng)()2012----2013學(xué)年下學(xué)期期中考試 《列車員素質(zhì)與服務(wù)技能》試題（11級高鐵班）

姓名 成績

一、選擇題：（單項選擇，每題2分，共40分）

1、兒童（含免費兒童）免費攜帶品的重量是（）千克。

A、10 B、15 C、20

2、旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段（）空調(diào)車與普通車的票價差額。

A、不補收 B、補收 C、另行核收 D、核收

3、旅客丟失車票補票后又找到原票時，列車長應(yīng)（）交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還后補票價的依據(jù)。A、出具證明 B、編制客運記錄 C、在代用票背面簽字證明

D、在原票、代用票背面簽字加蓋名章 4、50人的團體旅客，按照對團體旅客優(yōu)惠辦法的規(guī)定，應(yīng)購買()的車票。

A、49 B、48 C、47 D、46 1

A、補收成人票價與兒童票價的差額，核收手續(xù)費；

B、補收成人票價與兒童票價的差額，核收手續(xù)費，并加收50% C、補收一個兒童票價。D、補收一個兒童票價，不收手續(xù)費。

6、鐵路聽覺信號，機車退行時，機車鳴笛（）聲。A、一長三短 B、二長聲 C、三短聲 D、三長聲。

7、根據(jù)《鐵路行車事故處理規(guī)則》之規(guī)定，在繁忙干線單線或雙線之一線行車中斷或延誤本列車滿（）小時、雙線行車中斷滿2小時的可定為行車重大事故。A、3 B、2 C、1 D、5

8、旅客人身傷害的種類分為()類。A、1 B、2 C、3 D、6

9、旅客人身傷害一般事故是指一次造成死亡()的事故。A、1人至2人 B、3人至9人 C、10人至15人 D、20人

10、列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人護(hù)送的精神病旅客列車應(yīng)指派專人看護(hù)，移交（）處理。

A、前方停車站 B、三等以上車站 C、旅客到站 D、終點站

11、旅客人身傷害重大傷亡事故是指一次造成死亡()的事故。

A、1人至2人 B、3人至9人 C、10人至15人 D、20人

12、《部標(biāo)》中要求普通列車乘務(wù)員應(yīng)具有（）以上文化程度。

A、小學(xué) B、初中 C、高中 D、技校

13、列車在站停三分鐘以上的車站對有特殊情況需要使用廁所的旅客，應(yīng)（）。

A、動員到車站使用 B、提供容器 C、拒絕使用 D、禁用

14、通常情況下，新老兵運輸于每年()開始，12月31日前結(jié)束。

A、11月1日 B、11月10日 C、11月20日 D、11月25日

15、機車、軌道車的警報信號為（）。

A、一長三短 B、二短聲 C、三短聲 D、三長聲。

16、列車員崗位責(zé)任制中，認(rèn)真執(zhí)行車容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，搞好衛(wèi)生宣傳，經(jīng)常保持（），空氣新鮮，溫度適宜，為旅客創(chuàng)造良好的旅行環(huán)境。

A、車容整潔 B、車貌整潔 C、車廂整潔 D、車廂干靜

17、由于線路中斷影響旅行，旅客需證明時由（）開具文字證明。

A、車站 B、列車 C、乘警隊 D、車輛段

18、特快旅客列車字母為()A、K B、Z C、T D、N

19、跨局快速旅客列車的編號為()A、K1-K99 B、K1-T399 C、K1-T698 D、K1-K998 20、鐵路線分類說法不正確的是（）A、正線 B、站線、C、段線 D、到發(fā)線

二、判斷題（每題2分，共40分）

1、行李、包裹滅失、損壞、變壞、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利。（）

2、行李是指旅客自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。（）

3、旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可托運一次行李，殘疾人車

不限次數(shù)。（）

4、附加票是客票的補充部分，除兒童外，不能單獨使用（）。

5、對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品丟失，旅客有權(quán)要求承運人賠償。（）

6、承運人有義務(wù)確保旅客運輸安全正點。（）

7、購買臥鋪票的旅客在中途站上車時，應(yīng)在買票時說明，售票員應(yīng)在車票背面注明××站上車（）。

8、旅客乘坐提供空調(diào)的列車時，應(yīng)購買相應(yīng)等級的車票或空調(diào)票（）。

9、兒童票是指享受半價硬座客票、加快票和空調(diào)票（）。

10、小孩身高1.4米時，應(yīng)購買全價票（）。

11、持用鐵路探親乘車證的職工、家屬在列車內(nèi)檢驗時應(yīng)交驗工作證、身份證、家屬證。（）

12、持用全年定期、臨時定期、軟、硬席乘車證均可乘坐空調(diào)可躺式客車。（）

13、改簽后的客票提前乘車時，有效期從實際乘車日期計算;改晚乘車時，按原指定乘車日起計算（）。

14、鐵路稽查人員憑稽查證件、佩帶稽查臂章可以在車內(nèi)驗票。（）

15、承運人有義務(wù)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)。（）

16、上行列車編為單數(shù)車次，下行列車編為雙數(shù)車次。（）

17、因誤售、誤購、誤乘或坐過了站，在原票有效期不能到達(dá)站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期。（）

18、團體旅客購票時，滿20人時，給予免收一個人票價的優(yōu)惠，20人以上，每增加20人，再免收一個人的票價，但春運期間不予優(yōu)惠。（）

19、守護(hù)鐵路橋隧的武警部隊主管人員和執(zhí)勤人員可使用鐵路乘車證。（）

20、列車通過大橋、隧道時，應(yīng)鎖閉廁所，加強車內(nèi)巡視，并動員旅客關(guān)閉車窗。（）

三、問答題

1、客運職工的職業(yè)道德是什么？（10分）

答：

2、列車員應(yīng)具備哪些工作能力？（10分）

答：

第二篇：教師職業(yè)素質(zhì)和技能考試試卷

一、單項選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分）

1.一般說來，標(biāo)志著教育學(xué)的發(fā)展進(jìn)入獨立形態(tài)階段的是（C）

A.洛克的《教育漫話》 B.夸美紐斯的《大教學(xué)論》 C.赫爾巴特的《普通教育學(xué)》 D.贊可夫的《教學(xué)與發(fā)展》

2.主張教學(xué)的任務(wù)在于訓(xùn)練學(xué)生的官能，訓(xùn)練學(xué)生的思維形式的理論，被稱為（C）A.傳統(tǒng)教育論 B.形式教育論 C.實質(zhì)教育論 D.現(xiàn)代教育論 3.中國建立并實施的第一個現(xiàn)代學(xué)制是（B）

A.壬戌學(xué)制 B.癸卯學(xué)制 C.壬子學(xué)制 D.壬寅學(xué)制 4.把人格各部分整合和統(tǒng)一起來的核心力量是（D）

A.自我調(diào)節(jié) B.自我認(rèn)識 C.自我體驗 D.自我意識

5.耶克斯－多德森定律表明，學(xué)習(xí)效率和動機水平之間存在著（B）A.線性關(guān)系 B.倒U型關(guān)系

C.反比關(guān)系

D.正比關(guān)系 6.將新學(xué)習(xí)材料與頭腦中已有知識聯(lián)系起來從而增加新信息的意義的深層加工策略稱為（D）

A.認(rèn)知策略

B.組織策略

C.復(fù)述策略

D.精細(xì)加工策略 7.以學(xué)習(xí)成績中心.在老師指導(dǎo)下使用結(jié)構(gòu)化的有序材料的課堂教學(xué)稱為（C）

A.程序教學(xué) B.發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)C.指導(dǎo)教學(xué) D.掌握學(xué)習(xí)8.教師職業(yè)道德的首要準(zhǔn)則是（B）

A.恪盡職守 B.依法執(zhí)教 C.廉潔從教 D.熱愛學(xué)生 9.職業(yè)道德行為的最大特點是自覺性和（D）

A.終身性 B.習(xí)慣性 C.多變性 D.穩(wěn)定性 10.我國義務(wù)教育應(yīng)堅持（A）

A.以國家辦學(xué)為主體 B.以學(xué)校辦學(xué)為主體 C.以企業(yè).事業(yè)辦學(xué)為主體 D.以其他社會力量辦學(xué)為主體

11.對未成年人受教育權(quán)的特別保護(hù)是（D）

A.家庭保護(hù) B.學(xué)校保護(hù) C.社會保護(hù) D.司法保護(hù)

12.調(diào)查問卷和考試試卷的區(qū)別主要是（D）

A.問題的形式不同 B.答題的方法不同 C.監(jiān)考寬嚴(yán)的不同 D.答卷處理的方式不同 13.在教師的職業(yè)素質(zhì)中，作為精神素質(zhì)對外作用的中介和橋梁是（D）A.教師的職業(yè)心理傾向 B.教師的職業(yè)知識 C.教師的職業(yè)能力 D.教師的職業(yè)技能

14.衡量一個班級是不是一個良好的集體，關(guān)鍵要看（C）A.有沒有濃厚的學(xué)習(xí)氣氛 B.班干部隊伍是否建立起來 C.有沒有共同的奮斗目標(biāo) D.班主任與任課教師是否團結(jié)合作

15.讓紀(jì)律性較差的學(xué)生擔(dān)當(dāng)某種臨時負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行轉(zhuǎn)化，這是利用（C）A.期望效應(yīng) B.角色效應(yīng) C.暈輪效應(yīng) D.首因效應(yīng)

16.下列關(guān)于教學(xué)方法的陳述正確的是（C）A.教學(xué)方法就是教法 B.教學(xué)方法就是學(xué)法

C.教學(xué)方法就是教與學(xué)相互作用的活動方式 D.教學(xué)方法包含教法.學(xué)法和教與學(xué)的方法 17.在中學(xué)體育.音樂.美術(shù)等技能性比較強的課程中，運用得最多的一種教學(xué)方法是（B）A.實驗法 B.練習(xí)法 C.實習(xí)法 D.討論法

18.教師運用談話法的關(guān)鍵是（A）A.精心設(shè)問，提好問題 B.作好討論前的準(zhǔn)備工作 C.指導(dǎo)好討論過程 D.及時總結(jié)討論結(jié)果 19.教學(xué)設(shè)計中最先考慮的問題是（C）A.教學(xué)方法 B.教學(xué)內(nèi)容 C.教學(xué)目標(biāo) D.教學(xué)環(huán)境

20.教學(xué)評價的指導(dǎo)思想應(yīng)該是（C）A.選拔適合于教學(xué)的學(xué)生 B.培養(yǎng)拔尖人才 C.形成促進(jìn)學(xué)生發(fā)展的教學(xué) D.優(yōu)勝劣汰，適者生存

三、判斷題（本題共20小題，每小題1分，共20分）

1.現(xiàn)代生產(chǎn)力的各種要素中，都滲透了教育的作用。因此，就其本質(zhì)來說，教育就是生產(chǎn)力。（×）2.現(xiàn)代教學(xué)論認(rèn)為，從某種意義上說，教師的教，就是為了不教。（√）3.目前，我國正在進(jìn)行教育體制和勞動人事制度的改革，要逐步實行“先就業(yè)，后培訓(xùn)”的新型制度。(×)4.教學(xué)大綱是由學(xué)校制定并頒布的，對某門學(xué)科的教學(xué)作出統(tǒng)一要求和規(guī)定的重要文件。（×）5.教育心理學(xué)是教育學(xué)與心理學(xué)的交叉學(xué)科，是一般教育學(xué)原理在心理學(xué)中的應(yīng)用。（×）6.布魯納認(rèn)為，學(xué)習(xí)的實質(zhì)就是主動地形成認(rèn)知結(jié)構(gòu)。（√）7.心理健康概念具有相對性，心理健康與否，在一定程度上說是一個社會評價問題。（√）8.教師職業(yè)道德的基本原則是教師職業(yè)道德的靈魂，表現(xiàn)的是教師個人同教育事業(yè)的關(guān)系。（√）9.為人師表首先是言傳，其次才是身教。（×）10.所謂依法執(zhí)教就是以罰執(zhí)教。（×）

11.權(quán)利和義務(wù)是教育法律關(guān)系的主要內(nèi)容。（√）12.課時計劃就是教師進(jìn)行課堂講授的計劃。（√）13.良好的教學(xué)技能只有通過專門的訓(xùn)練才能形成。（√）14.常規(guī)管理的目的在于培養(yǎng)學(xué)生良好的行為規(guī)范。（√）15.德育應(yīng)充分地讓學(xué)生認(rèn)識社會的真善美，而盡量回避假惡丑。（×）16.任何一種教學(xué)方法都是為實現(xiàn)教學(xué)目的.完成教學(xué)任務(wù)服務(wù)的。（√）17.教學(xué)方法一旦形成之后，不會隨著社會的變革而發(fā)生變化。（×）18.啟發(fā)既是一種方法，更是一種教學(xué)的指導(dǎo)思想。（×）19.嘗試教學(xué)法的特點是教師先講解然后學(xué)生嘗試練習(xí)。（×）20.中學(xué)教師教學(xué)研究的課題一般應(yīng)來自學(xué)術(shù)前沿中的問題。（×）

四、簡答題（本題共6小題，每小題6分，共36分）

1.教學(xué)過程中，學(xué)生掌握知識.技能的基本階段有哪些？

答：教學(xué)過程中，學(xué)生掌握知識、技能的基本階段有：

（一）引起學(xué)習(xí)動機。

（二）領(lǐng)會知識。①感知教材。②理解教材，形成科學(xué)概念。

（三）鞏固知識。

（四）運用知識。

（五）檢查知識（包括技能與各種認(rèn)識能力）。①根據(jù)具體情況靈活運用。②注意階段之間的內(nèi)存聯(lián)系不要割裂。③每個階段的功能都是整個教學(xué)過程中不可缺少的因素。2.簡述運用教育法的基本要求。

答：（參考答案）①堅持教育的社會主義方向性原則。②體現(xiàn)教育的民主性原則。③保障教育的公共性原則。④確保教育的戰(zhàn)略地位原則。⑤遵循教育發(fā)展的客觀規(guī)律性原則。3.怎樣合理地進(jìn)行復(fù)習(xí)？

答：遺忘在學(xué)習(xí)之后立即開始，而且遺忘的過程最初進(jìn)展得很快，以后逐漸緩慢，過了相當(dāng)?shù)臅r間后，幾乎不再遺忘。因此學(xué)習(xí)之后立即開始復(fù)習(xí)。而且要分散復(fù)習(xí)。研究表明分散復(fù)習(xí)的效果優(yōu)于集中復(fù)習(xí)，因為分散復(fù)習(xí)可以降低疲勞感，可以減少前攝抑制和倒攝抑制的影響。背誦材料要反復(fù)閱讀結(jié)合濃度背誦，這樣效果會優(yōu)于單純的重復(fù)閱讀。4.什么是態(tài)度？態(tài)度與品德的形成一般經(jīng)歷哪幾個階段？

答：態(tài)度是通過學(xué)習(xí)而形成的，影響個人的行為選擇的內(nèi)部準(zhǔn)備狀態(tài)或反應(yīng)的傾向性。

態(tài)度與品德的形成過程經(jīng)歷依從、認(rèn)同、與內(nèi)化三個階段。5.什么是體態(tài)語言？它有什么特點？

答：體態(tài)語言就是一種以身體的姿勢、手勢、眼神和面部表情為主要表達(dá)手段的交際工具。它的特點有：①以視覺形象為信息載體。②豐富的表現(xiàn)能力。③較強的感染能力。表意的模糊性。6.怎樣增強班集體的凝聚力？

答：①確立集體的奮斗目標(biāo)。②積極組織學(xué)生參與學(xué)校的各種豐富多彩的活動。③實行民主管理。④要注意強化感情。⑤教師要真誠地愛學(xué)生。⑥為學(xué)生找尋展示才華、增長才干的舞臺。

五、案例分析題（本題共2小題，每小題8分，共16分）

1.小王在大學(xué)學(xué)習(xí)期間品學(xué)兼優(yōu)，成績一直名列前茅。畢業(yè)后，任教于某市一重點中學(xué)。剛上班，他總覺得自己的專業(yè)基礎(chǔ)比較扎實，教學(xué)方法先進(jìn)，吃老本足夠了，備不備課都無所謂。前兩學(xué)年還勉強適應(yīng)教學(xué)要求，可是后來發(fā)現(xiàn)給學(xué)生傳授知識時越來越吃力了，教學(xué)效果越來越差，于是整天苦悶彷徨，垂頭喪氣。

試從教師職業(yè)道德的角度對小王的想法和做法進(jìn)行分析。

答：①小王的做法是錯誤的。②他違背了嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)這一教師職業(yè)的基本道德規(guī)范。

③他違背了愛崗敬業(yè)（沒有認(rèn)真?zhèn)湔n）這一教師職業(yè)的基本道德規(guī)范。④他違背了銳意創(chuàng)新這一教師職業(yè)的基本道德規(guī)范。

2.某鎮(zhèn)一所初中，在正常教學(xué)時間組織100名學(xué)生參加一家俱城開業(yè)慶典，讓學(xué)生們手持鮮花歡迎前來祝賀的來賓。活動結(jié)束后，學(xué)校把600元報酬作為福利發(fā)放給全校教師。請用有關(guān)教育法規(guī)分析該校的行為。

答：①學(xué)校的做法是錯誤的。②學(xué)校的做法侵犯了學(xué)生的受教育權(quán)。③學(xué)校是一個公意性的事業(yè)單位，不能以營利為目的。

六、論述題（本題共3小題，第1.2小題每小題13分，第3小題12分，共38分）

1.試述學(xué)校教育在個體發(fā)展中的特殊功能。

答：學(xué)校教育在影響人的發(fā)展上的獨特功能有：①學(xué)校教育對個體發(fā)展作出社會性規(guī)范。②學(xué)校教育具有加速個體發(fā)展的特殊功能。③學(xué)校教育對個體發(fā)展的影響具有即時和延時的價值。④學(xué)校具有開發(fā)個體特殊才能和發(fā)展個性的功能。

2.結(jié)合教學(xué)實際談一談教師應(yīng)如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性。

答：（答題重點）

（一）創(chuàng)設(shè)有利于創(chuàng)造性產(chǎn)生的環(huán)境。①創(chuàng)設(shè)寬松的心理環(huán)境。②給學(xué)生留有充分選擇的余地。③改革考試制度與考試內(nèi)容。

（二）注重創(chuàng)造性個性的塑造。①保護(hù)好奇心。②解除個體對答錯問題的恐懼心理。③鼓勵獨立性和創(chuàng)新精神。④重視非邏輯思維能力。

（三）開設(shè)培養(yǎng)創(chuàng)造性的課程，教授創(chuàng)造性思維策略。①發(fā)散思維訓(xùn)練。②推測與假設(shè)訓(xùn)練。③自我設(shè)計訓(xùn)練。④頭腦風(fēng)暴訓(xùn)練。

3.人們贊美教師職業(yè)時，時常形容教師是“人類靈魂的工程師”，教師是“人梯”，教師是“紅燭”。結(jié)合上述觀點，談?wù)勀銓處熉殬I(yè)的看法，你認(rèn)為作為一名合格的人民教師應(yīng)該具備哪些專業(yè)素質(zhì)

答：（參考答案）

（一）教師的學(xué)科知識素養(yǎng)。

（二）教師廣泛的文化素養(yǎng)。

（三）教師的教育專業(yè)素養(yǎng)。①敬業(yè)。②樹立正確的教育觀念。⑴要具有時代特征的教育觀。⑵要具有時代特征的學(xué)生觀。⑶要具有全面發(fā)展的教育質(zhì)量觀。③掌握教育理論和具有良好的教育能力。⑴對所教知識進(jìn)行加工處理的能力。⑵向?qū)W生傳授知識、施加影響的能力。（語言表達(dá)能力、組織管理能力）④具有一定的研究能力。

第三篇：新版中級列車員技能鑒定試題

列車員（中級工）技能鑒定試題

中級列車員

（一）選擇題

1.（）開展攜帶品搬運，可核收搬運費。

（A）承運人

（B）車站

（C）鐵路運輸企業(yè)

（D）多經(jīng)、集經(jīng)公司

2.遇（），站長可決定暫停發(fā)售站臺票。

（A）春、暑運期間

（B）黃金周期間

（C）特殊情況

（D）特殊任務(wù)

3.對違章攜帶的物品補收運費時，應(yīng)本著實事求是的態(tài)度，區(qū)別不同的違章（），妥善處理。

（A）性質(zhì)

（B）程度

（C）過程

（D）情況

4列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客攜帶動物，按該動物全部重量補收乘車站至到站（）類包裹運費。（A）二

（B）四

（C）一

（D）三

5.發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶危險品乘車，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運費，危險品交前方停車站處理。

（A）補收

（B）20%補收

（C）加倍補收

（D）50%補收

6.發(fā)現(xiàn)旅客違章攜帶妨礙公共衛(wèi)生的物品時，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運費。

（A）60%補收

（B）補收

（C）50%補收

（D）加倍補收

7.遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，內(nèi)附清單，物品加封，填寫客運記錄和（），交列車行李員簽收。

（A）客運運價雜費收據(jù)

（B）行李、包裹交接證

（C）車站暫存票收據(jù)

（D）車站值班員交接證 8.鐵路運輸企業(yè)要確保旅客運輸安全（）。

（A）優(yōu)質(zhì)

（B）準(zhǔn)確

（C）舒適

（D）正點 9.列車上補臥鋪時，手續(xù)費按每人每次（）元收取。（A）5

（B）6

（C）2

（D）1 10.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，優(yōu)惠發(fā)售空閑臥鋪時，可實行不超過（）的優(yōu)惠。

（A）60%

（B）50%

（C）40%

（D）30% 11.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪（含硬、軟臥）不足起碼里程，而里程在201～300 km時，優(yōu)惠不超過（）。

（A）60%

（B）30%

（C）40%

（D）50% 12.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，使用臥鋪（含硬、軟臥）不足起碼里程，而里程301km以上時，優(yōu)惠不超過（）。

（A）60%

（B）40%

（C）50%

（D）30%

13.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定，直通列車實行優(yōu)惠臥鋪票價時，由擔(dān)當(dāng)局確定并提前（）日抄鐵道部及相關(guān)鐵路局。（A）15

（B）20

（C）25

（D）30 14.旅客繼續(xù)旅行，要求將行李轉(zhuǎn)運時，按照逾期轉(zhuǎn)運的（）。

（A）合同辦理

（B）方式辦理

（C）簽字辦理

（D）中轉(zhuǎn)辦理 15在列車上發(fā)現(xiàn)一名超過1.4 m的兒童持兒童票乘車，應(yīng)（）。（A）加倍補收全價與減價票價的差額，核收手續(xù)費

（B）家長前來說情，可不予追究

（C）補收兒童票價與全價票的差額，核收手續(xù)費

（D）另補一張兒童票，核收手續(xù)費

16旅客要求退票時，在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后（）ｈ內(nèi)，退還全部票價，核收退票費，團體旅客除外。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 17.因線路中斷致使旅客中途退票，需報銷退票費時，應(yīng)開具（）。（A）退票費報銷憑證

（B）退票情況證明

（C）客運記錄

（D）退票費報銷證明 18“旅客列車密度表”應(yīng)保存（）。

（A）3個月

（B）6個月

（C）1年

（D）2年 19列車其他客流資料應(yīng)保存（）。

（A）1個月

（B）3個月

（C）6個月

（D）1年 20.列車填寫“三報一表”，準(zhǔn)確率要達(dá)到（）以上。

（A）100%

（B）90%

（C）98%

（D）95% 21.危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：I類包裝具有（）危險性。（A）較大

（B）較小

（C）極大

（D）一般

22.危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：II類包裝具有（）危險性。

（A）中等

（B）較小

（C）一般

（D）較大

23.危險貨物包裝根據(jù)其內(nèi)裝物的危險程度劃分為三種包裝類別：III類包裝具有（）危險性。

（A）有限

（B）一般

（C）中等

（D）較小

24.對危險性大，如易于發(fā)生爆炸性分解等反應(yīng)或需控溫運輸?shù)奈ｋU貨物，托運人應(yīng)提出安全運輸辦法，報（）審批。

（A）鐵道部

（B）鐵路局（集團公司）

（C）站段

（D）駐鐵路局軍代處 25.在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬（）貨物。

（A）易燃

（B）危險

（C）易爆

（D）特殊防護(hù) 26.危險貨物按其主要危險性和運輸要求分為（）類。（A）三

（B）五

（C）八

（D）九

27.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國家禁止運輸?shù)奈锲罚丛摷恐亓浚ǎ┏塑囌局料萝囌舅念惏\費。

（A）加倍補收

（B）的50%補收

（C）補收

（D）的30%補收 28.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶國家限制運輸?shù)奈锲罚丛摷恐亓浚ǎ┏塑囌局料萝囌舅念惏\費。

（A）補收

（B）加倍補收

（C）的40%補收

（D）的50%補收

29.發(fā)現(xiàn)旅客攜帶能夠損壞車輛的物品，按該件全部重量（）乘車站至下車站四類包裹運費。

（A）的50%補收

（B）的30%補收

（C）加倍補收

（D）補收 30.車站遺失物品招領(lǐng)處應(yīng)有明顯的招領(lǐng)（）。

（A）公告

（B）揭示

（C）須知

（D）辦法 31.承運人對（）期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償。

（A）運送

（B）運輸

（C）乘車

（D）合同

32.因誤乘或坐過了站，在原票有效期不能到達(dá)時，應(yīng)根據(jù)（）至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期。

（A）指定交站

（B）新發(fā)站

（C）折返站

（D）列車交的停車站 33.無票乘車時，補收（）起至到站止車票票價，并加收應(yīng)補票價50%的票款，核收手續(xù)費。

（A）自發(fā)現(xiàn)的前方站

（B）自列車始發(fā)站

（C）發(fā)現(xiàn)站

（D）自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）

34.旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，補收（），還應(yīng)加收應(yīng)補票價50%的票款，核收手續(xù)費。

（A）全價票價

（B）全價票價與半價票價的差額

（C）半價票價的差額

（D）已乘區(qū)間票價和未乘區(qū)間票價差額

35.退還帶有“○行”字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理（）。（A）行李變更手續(xù)

（B）行包變更手續(xù)

（C）退票手續(xù)

（D）“客雜”變更手續(xù)

36.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還（）。（A）已使用區(qū)間的空調(diào)票價

（B）未使用區(qū)間的空調(diào)票價

（C）退還全部空調(diào)票價

（D）已收票價與已使用部分票價差額 37.殘疾人旅行時，代步的折疊式輪椅（）上車。

（A）可免費攜帶

（B）按25 kg補票

（C）按20 kg補票

（D）按15 kg補票 38.旅客票價里程，按旅客乘車的實際（）計算。

（A）里程

（B）發(fā)到站里程

（C）徑路

（D）線路

39.單程運行時間12 h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，本段出勤為（）min。（A）100

（B）90

（C）80

（D）70 40.單程運行時間12 h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，外段到達(dá)為（）min。（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 41.單程運行時間12 h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，外段出勤為（）min。（A）90

（B）80

（C）70

（D）60 42.單程運行時間12 h以上列車的出退乘工時計算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。（A）90

（B）80

（C）70

（D）60 43.單程運行時間12 h以上列車的入庫清掃工時為（）min。（A）240

（B）300

（C）360

（D）420 44.單程運行時間6 h以下列車的入庫清掃工時為（）min。（A）180

（B）210

（C）240

（D）270 45.棚車代用客車時，客票票價按硬座客票（）計算。（A）40%

（B）半價（C）30%

（D）60% 46.行李運價率為硬座客票票價率的（）。

（A）1%

（B）2%

（C）3%

（D）0.5% 47.包裹運價率是以（）類包裹運價率為基礎(chǔ)，其他各類包裹運價率按該類包裹的運價率加成或減成的比例確定。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 48.運價不同的物品混裝為一體時，按（）。（A）其中運價低的計算

（B）平均運價計算（C）其中運價高的計算

（D）運價的80%計算

49.按保價運輸?shù)男欣詈耸毡r費，行李保價費按聲明價格的（）計算。（A）0.5%

（B）1%

（C）2%

（D）3% 50.按保價運輸?shù)陌耸毡r費，包裹保價費按聲明價格的（）計算。（A）3%

（B）2%

（C）1%

（D）0.5% 51.因水害線路中斷，造成列車?yán)@道，一旅客在繞道運輸中途站要求辦理退票，辦理中（）。（A）原票即行失效

（B）產(chǎn)生應(yīng)補收時應(yīng)補收，不收退票費

（C）產(chǎn)生應(yīng)補區(qū)間票價差額不補收，核收退票費

（D）產(chǎn)生應(yīng)補區(qū)間票價差額應(yīng)補收，不收退票費

52.旅客因誤乘被送回時，如中途下車，對往返乘車的免費區(qū)間，（）。（A）按返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間票價，核收一次手續(xù)費

（B）對往返乘車區(qū)間加倍補收票價，核收二次手續(xù)費

（C）對已乘區(qū)間補收票價，返程區(qū)間加倍補收票價，核收手續(xù)費

（D）對往返乘車區(qū)間補收票價，并加收應(yīng)補票價50%的票款，核收二次手續(xù)費

53.因承運人責(zé)任，致使旅客在中途站退票時，退還（），已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算。

（A）已收票價與未使用部分票價差

（B）已收票價與已乘區(qū)間票價差額

（C）全部票價

（D）已乘與未乘里程差票價

54.因承運人責(zé)任，致使旅客在到站退票，退還（），未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

（A）全部票價

（B）已收票價與未乘區(qū)間票價差額

（C）已收票價與已乘區(qū)間票價差額

（D）已收票價與已使用部分票價差額 55.發(fā)生線路中斷，旅客返回中途站要求退票時，退還（），不收退票費。（A）全部票價

（B）已收票價與已乘區(qū)間票價差額

（C）已收票價與未乘區(qū)間票價差額

（D）已收票價與未使用部分票價差額

56.旅客憑客票托運的行李在（）kg以內(nèi)，按行李運價計算，對超過部分按行李運價加倍計算。

（A）100

（B）80

（C）60

（D）50 57.一傷殘旅客按行李托運1輛殘疾人用車，重45 kg，其計費重量是（）kg。（A）45

（B）20

（C）25

（D）40 58.列車預(yù)報：硬座實際定員（規(guī)定超員的列車按超成定員）減去（）的車內(nèi)人數(shù)，再減去發(fā)收報間各站的固定票額（不包括發(fā)報站）為剩余能力。

（A）收報站實際

（B）收報站各站

（C）收報站以近

（D）收報站以遠(yuǎn) 59.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）m的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。

（A）4

（B）3

（C）2

（D）1 60.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，若使用沙土滅火，距接觸網(wǎng)在（）m以上者，可不停電。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 61.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物體（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需要保持（）m以上距離。

（A）5

（B）4

（C）3

（D）2 62.在接觸網(wǎng)停電并（）以前，禁止在車頂上檢查車頂設(shè)備、上水、上冰。（A）確認(rèn)

（B）接地

（C）經(jīng)檢驗

（D）經(jīng)測試 63.對浮動票價應(yīng)分別按票種（）。

（A）四舍五入到元

（B）尾數(shù)保留至角

（C）處理尾數(shù)

（D）以元為計算單位辦理

64.行李、包裹運輸合同的（）是行李、包裹票。

（A）合同憑證

（B）基本憑證

（C）運輸憑證

（D）協(xié)議憑證

65.《關(guān)于空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法的通知》規(guī)定：使用代用票時，事由欄填寫“代硬臥”或“代軟臥”，列車補收手續(xù)費按每鋪（）元核收。（A）1

（B）5

（C）3

（D）2 66.列車向車站移交傷亡旅客時，編制“客運記錄”（）。

（A）一式四份

（B）一式二份

（C）一式三份

（D）一式五份 67.新兵鐵路軍事運輸在運輸途中發(fā)生人員漏乘時，漏乘人員憑（）開具的證明，免費乘車追趕隊伍。

（A）站長

（B）客運主任

（C）軍事代表

（D）列車長 68.承擔(dān)新兵軍事運輸任務(wù)的列車晚點時，有關(guān)運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機構(gòu)。

（A）運行正點

（B）安全正點

（C）落實正點

（D）恢復(fù)正點 69.發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠(yuǎn)至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間乘車，不得超過（）h。

（A）2

（B）2.5

（C）3

（D）3.5 70.旅客乘坐回轉(zhuǎn)車在到站前要求越過到站繼續(xù)旅行時，途中需要甩車，不能辦理（）。（A）分乘

（B）越站

（C）變更

（D）變徑

71.對持半價票和（）乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。

（A）各種

（B）鐵路

（C）特種

（D）全國鐵路免票

72.旅客在車站或列車內(nèi)可要求變更一次徑路。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收（）。

（A）新、舊徑路里程票價差額

（B）新、舊徑路里程差票價

（C）新、舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費

（D）新、舊徑路里程差票價，核收手續(xù)費 73.旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車，列車在辦理時核收（）。（A）越站區(qū)間的票價

（B）越站區(qū)間的票價和手續(xù)費

（C）新到站與原到站票價差額

（D）新到站與原到站票價差額和手續(xù)費

74.旅客列車的停站次數(shù)規(guī)定：有兩對及其以上的特、直快車運行的線路，要實行（）停車。

（A）分別

（B）交錯

（C）選擇

（D）先后

75.旅客同時提出變更座別、鋪別和越站，辦理時使用一張代用票，（）手續(xù)費。（A）按最高標(biāo)準(zhǔn)核收一次

（B）分別核收

（C）不收

（D）按最低標(biāo)準(zhǔn)核收三次 76.分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按（）。

（A）所開代用票張數(shù)核收手續(xù)費

（B）變更人數(shù)核收一次手續(xù)費

（C）變更人數(shù)核收手續(xù)費

（D）分乘人數(shù)核收手續(xù)費 77.遇列車嚴(yán)重超員時，不能辦理（）。

（A）越站

（B）分乘

（C）變更

（D）變徑 78.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪，不能辦理（）。（A）分乘

（B）越站

（C）變更

（D）變徑 79.行李每件的最大重量為（）kg。

（A）60

（B）50

（C）40

（D）20 80.行李體積以適于裝入行李車為限，但最小不小于（）m。

（A）0.001

（B）0.01

（C）0.1

（D）1 81.包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)模ǎ?/p>

（A）貨物

（B）小件貨物

（C）物品

（D）大件貨物 82.已發(fā)刊10日后的足球報屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 83.中、小學(xué)生課本屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 84.搶險救災(zāi)貨物屬（）類包裹。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 85.包裹每件的最大重量為（）kg。

（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 86.（）屬不能按包裹運輸?shù)奈锲贰?/p>

３（A）25 kg的豬

（B）18 kg的哈巴狗

（C）23 kg的警犬

（D）15 kg的警犬 87.托運（）必須派人押運。

（A）活螃蟹

（B）香煙

（C）小雞

（D）樹苗 88.帶運包裹的重量每個包房不得超過（）kg，并應(yīng)保證車內(nèi)秩序和安全。（A）50

（B）100

（C）150

（D）200 89.帶運包裹所占用的包房（），應(yīng)按占用數(shù)量購買車票。（A）房間

（B）鋪位

（C）面積

（D）體積 90.帶運包裹每件重量不得超過（）kg。

（A）40

（B）50

（C）60

（D）100 91.辦理帶運包裹只允許使用（），并事先在車站行包房辦理包裹帶運手續(xù)，交付包裹運費后準(zhǔn)予帶運。

（A）硬臥車廂

（B）硬座車廂

（C）軟座車廂和硬臥車廂

（D）軟、硬臥包房

92.在包房內(nèi)發(fā)現(xiàn)應(yīng)辦而未辦手續(xù)的帶運包裹，應(yīng)（）。

（A）交列車值班員，補收運費，填發(fā)代用票

（B）編制客運記錄，交前方到站處理

（C）按旅客攜帶品處理

（D）按四類包裹補收運價處理 93.行李、包裹的運到期限以（）里程計算。

（A）運輸

（B）運價

（C）運送

（D）運載 94.運價里程為504 km的行李，運到期限為（）日。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 95.運價里程為300 km的包裹，運到期限為（）日。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 96.乘車?yán)锍虨? 603 km的車票，有效期為（）日。（A）6

（B）7

（C）8

（D）5 97.運價里程為2 605 km的行李，運到期限為（）日。（A）5

（B）6

（C）7

（D）8 98.運價里程為2 609 km的包裹，運到期限為（）日。（A）7

（B）8

（C）9

（D）10 99.《鐵路旅客運輸辦理細(xì)則》規(guī)定，列車端門口應(yīng)（）測量兒童身高的標(biāo)準(zhǔn)線。（A）標(biāo)有

（B）畫有

（C）涂有

（D）印有

100.線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，可憑原票在通車（）日內(nèi)恢復(fù)旅行。（A）3

（B）5

（C）10

（D）15 101.鐵路旅客隨身攜帶品賠償金的最高賠償限額為人民幣（）元。（A）400

（B）800

（C）1 000

（D）2 000 102.旅客或其繼承人向鐵路運輸企業(yè)要求賠償?shù)恼埱螅瑧?yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之次日起（）內(nèi)提出。

（A）1個月

（B）3個月

（C）半年

（D）1年 103.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到賠償請求之日起（）日內(nèi)答復(fù)。（A）10

（B）30

（C）60

（D）90 104.列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交（）以上車站（在區(qū)間停車處理時為就近車站）處理，車站不得拒絕受理。

（A）一等

（B）二等

（C）三等

（D）四等 105.旅客急病和無票人員發(fā)生傷害列車須向車站移交時，開具（）。（A）客統(tǒng)1

（B）客統(tǒng)3

（C）客統(tǒng)5

（D）客統(tǒng)7 106.京九鐵路，北起北京西站，南至深圳，與香港九龍相連，跨越北京、廣東等（）省市，全長2 372 km。

（A）十

（B）九

（C）八

（D）七 107.鐵路旅客身體損害賠償金的最高賠償限額為人民幣（）元。（A）5萬

（B）10萬

（C）15萬

（D）20萬 108.行李中不得夾帶貨幣、（）、珍貴文物等貴重物品。

（A）裝飾品

（B）化妝品

（C）檔案材料

（D）照相機 109.行李中不得夾帶國家（）運輸物品、危險品。

（A）有條件控制

（B）無條件限制

（C）有條件允許

（D）禁止、限制 110.鐵路旅客人身傷害事故案卷保存期為（）年。（A）1

（B）5

（C）10

（D）20 111.青藏鐵路于（）正式試運營。

（A）2006年7月1日

（B）2006年3月1日（C）2006年5月1日

（D）2006年4月1日

112.旅客計劃運輸組織工作要（）,做好長短途旅客列車合理分工。（A）講究經(jīng)濟效益

（B）從旅客的利益出發(fā)

（C）立足全局

（D）為旅客考慮

113.旅客計劃運輸組織工作的目的是：充分發(fā)揮旅客運輸（）的最佳效能，均衡的運送旅客。

（A）潛力

（B）能力

（C）效益

（D）優(yōu)勢 114.旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的（）。

（A）目的（B）核心

（C）中心環(huán)節(jié)

（D）前提 115.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》適用于（）。

（A）國家鐵路

（B）全國鐵路

（C）地方鐵路

（D）國際聯(lián)運鐵路 116.新疆吐魯番的艾丁湖湖面低于海平面（）m，是我國最低的洼地，也是世界第二低地。（A）140

（B）145

（C）150

（D）154 117.南疆鐵路東起蘭新鐵路的吐魯番，西至喀什，全長（）km，于1999年5月全線貫通。（A）1 400

（B）1 445

（C）1 485

（D）1 460 118.行包組織工作應(yīng)本著先行李后包裹，（）和長短途列車分工的原則，有計劃的組織運輸。

（A）先始發(fā)后中轉(zhuǎn)

（B）先中轉(zhuǎn)后始發(fā)

（C）有利于運輸

（D）方便旅客、貨主

119.車站應(yīng)根據(jù)旅客運輸組織原則和（）組織售票，做到減少旅客排隊，正確發(fā)售車票。（A）實際情況

（B）需要

（C）票額分配計劃

（D）旅客運輸計劃 120.乘務(wù)組到達(dá)折返站或由折返站出乘時，列車長必須向當(dāng)?shù)乜瓦\段派班室（）乘務(wù)工作，接受任務(wù)。

（A）匯報

（B）請示

（C）報告

（D）介紹 121.旅客列車乘務(wù)組在本段出乘時，（）應(yīng)摘抄有關(guān)電報、命令、指示。（A）廣播員

（B）行李員

C）值班員

（D）列車長 122.長江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌的南津關(guān)，全長（）km。（A）181

（B）189

（C）193

（D）200 123.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，把對旅客、貨主的稱呼分為統(tǒng)一稱呼和（）稱呼。（A）單獨

（B）個別

（C）具體

（D）特殊

124.旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時，應(yīng)立即停車（停車時應(yīng)避開橋梁、隧道）并組織旅客（）。

（A）滅火

（B）投入搶救工作

（C）疏散

（D）離開現(xiàn)場

125.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》（）旅客及托運人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。（A）可作為

（B）不作為

（C）作為

（D）應(yīng)作為

126.站、車播音時間，一般從7點至22點，每次連續(xù)播音不超過（）ｈ，間歇時間不應(yīng)少于0.5 h。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 127.列車員在機車乘務(wù)員上車時，應(yīng)收回便乘證進(jìn)行登記并保管，機車乘務(wù)員下車前在便乘證上（）后交還本人。

（A）簽注乘車日期

（B）簽注乘車車次

（C）加蓋“已乘”戳

（D）加蓋列車長名章 128.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車廣播員要執(zhí)行（），保持設(shè)備完好。（A）作業(yè)程序

（B）操作規(guī)程

（C）播音規(guī)范

（D）崗位責(zé)任制

129.列車廣播計劃要經(jīng)（）批準(zhǔn)。

（A）車隊長

（B）派班員

（C）值班員

（D）列車長 130.列車發(fā)現(xiàn)不打印票號的行李、包裹，應(yīng)（）。

（A）可以裝運

（B）交前方站處理

（C）計收運費

（D）拒絕裝運 131.陜西西安秦俑坑的發(fā)現(xiàn)，被譽為世界（）大奇跡。

（A）第五

（B）第六

（C）第七

（D）第八 132.甘肅的嘉峪關(guān)為（）西端終點，是現(xiàn)存長城關(guān)城中最完整的一處。（A）明長城

（B）秦長城

（C）清長城

（D）唐長城 133.單程運行距離在500～1 000 km的直通快車，每（）km以上停一站。（A）40

（B）50

（C）55

（D）60 134.客運監(jiān)察的任務(wù)之一是（）客運職工職業(yè)道德和禮儀規(guī)范的執(zhí)行情況。（A）了解、檢查

（B）監(jiān)督、檢查

（C）調(diào)查、監(jiān)督

（D）研究、檢查 135.客運監(jiān)察執(zhí)行監(jiān)查工作時，憑（）進(jìn)出站及有關(guān)處所，乘坐各次旅客列車免于簽證，不受車種、席別限制。

（A）公用乘車證

（B）特種乘車證

（C）全國鐵路免費乘車證

（D）客運監(jiān)察證 136.在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，列車長應(yīng)編制客運記錄交列車運行（）車站。

（A）前方

（B）三等及以上

（C）終到

（D）前方縣、市所在地 137.在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，對其中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人要（），并根據(jù)當(dāng)時需要在生活上予以照顧。

（A）做好服務(wù)

（B）做好工作

C）區(qū)別對待

（D）正確對待

138.承運人有義務(wù)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，（）地為旅客服務(wù)。

（A）安全正點

（B）文明禮貌

（C）誠實守信

（D）全心全意 139.要認(rèn)真糾正工作中存在的對流浪乞討人員（）的語言行為。

（A）不文明、不禮貌

（B）不尊重、不禮貌

（C）不規(guī)范、過激

（D）刻薄、輕視 140.（）是鐵路運輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。

（A）列車編組計劃

（B）運輸計劃

（C）運輸方案

（D）運行圖 141.單程運行距離1 000～1 500 km的直通快車，每（）km以上停一站。（A）55

（B）60

（C）65

（D）70 142.單程運行距離1 500～2 000 km的直通快車,每（）km以上停一站。（A）60

（B）65

（C）70

（D）75 143.單程運行距離2 000 km以上的直通快車,每（）km以上停一站。（A）85

（B）80

（C）75

（D）70 144.直快列車在專供旅客上下的專署所在站停車不超過（）min。（A）3

（B）4

（C）5

（D）6 145.直快在專供旅客上下的縣城所在站停車不超過（）min。（A）3

（B）4

（C）5

（D）6 146.嚴(yán)禁鐵路站、車人員以任何理由要求站、車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員（）。（A）打掃衛(wèi)生

（B）進(jìn)行勞動

（C）干雜務(wù)

（D）進(jìn)行勞動、幫工 147.旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車長、乘警應(yīng)趕至現(xiàn)場，組織人員切斷火源，（）。（A）設(shè)法撲救

（B）迅速撲救

（C）組織撲救

（D）動員撲救 148.旅客或無票人員在站內(nèi)或列車上死亡，應(yīng)妥善處理尸體，保管遺物，（）。

（A）向上級報告

（B）向民警部門報告

（C）向派出所報告

（D）通知其家屬

149.對攜帶危險品進(jìn)站上車，造成事故時，按（）處理。（A）有關(guān)規(guī)定

（B）國家有關(guān)規(guī)定

（C）鐵路有關(guān)規(guī)定

（D）治安處罰的有關(guān)規(guī)定 150.在旅客列車補水站停車時分標(biāo)準(zhǔn)為（）min。

（A）2～4

（B）3～5

（C）6～8

（D）7～9 151.客流調(diào)查一般以（）為主，在其吸引區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。

（A）列車

（B）車站

（C）車務(wù)段

（D）鐵路局 152.“元旦”的客流調(diào)查應(yīng)提前（）進(jìn)行。

（A）半個月

（B）一個月

（C）一個半月

（D）兩個月 153.對運送期間因承運人（）造成的旅客隨身攜帶品損失予以賠償。（A）過錯

（B）過失

（C）失誤

（D）違章

154.站、車客流信息傳報工作系指辦理客運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時地向（）提報確切的乘車人數(shù)。（A）鐵路局客調(diào)

（B）旅客列車

（C）客運主管部門

（D）上級業(yè)務(wù)部門 155.軟座和軟、硬臥定員均按（）計算。

（A）標(biāo)記定員

（B）實際定員

（C）車種定員

（D）超成定員 156.鐵路運輸企業(yè)是指鐵路局及其他具有獨立法人（）從事鐵路運輸經(jīng)營的企業(yè)。（A）資格

（B）資質(zhì)

（C）證明

（D）條件

157.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出的旅客運輸質(zhì)量目標(biāo)是：安全正點，（），設(shè)備良好，車容整潔，飲食衛(wèi)生，文明服務(wù)。

（A）舒適準(zhǔn)確

（B）方便快捷

（C）高速高效

（D）優(yōu)質(zhì)優(yōu)效 158.旅客列車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)劃分為（）個等級。（（A）兩

（B）三

（C）四

（D）五

159.列車行李員要充分利用運輸能力，并組織（），維護(hù)列車正點運行。（A）巧裝滿載

（B）快裝快卸

（C）計劃裝車

（D）先卸后裝 160.每次乘務(wù)終了，列車長應(yīng)召開（）。

（A）會議

（B）班組會議

（C）總結(jié)會議

（D）講評會議 161.京津城際鐵路（北京南~天津）最高時速為（）。

（A）200km/h

（B）250 km/h

（C）300 km/h

（D）350 km/h 162.列車應(yīng)保證有（）的開水供旅客飲用。

（A）必須

（B）足夠

（C）清潔

（D）符合標(biāo)準(zhǔn)

163.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出，要（）地組織旅客乘降和行包裝卸。（A）安全有序

（B）井然有序

（C）安全正點

（D）準(zhǔn)確無誤 164.各直達(dá)特快列車，由（）確定停站。

（A）鐵道部

（B）運輸局

（C）擔(dān)當(dāng)鐵路局

（D）相關(guān)鐵路局 165.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》提出，要保證（）的各種信息暢通、準(zhǔn)確、及時。（A）旅客列車

（B）站車客流

（C）旅客運輸

（D）站車“三報” 166.機車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時，憑便乘證和（）乘車。（A）工作證

（B）派班通知

（C）調(diào)度命令

（D）司機報單 167.河南洛陽的文化遺產(chǎn)極為豐富，（）是中國三大石刻藝術(shù)寶庫之一。

（A）麥積山石窟

（B）莫高窟

（C）龍門石窟

（D）大足石刻

168.旅客列車之間產(chǎn)生會讓時，應(yīng)按（）合理會讓。（A）先下行后上行

（B）列車等級

（C）先正點車，后晚點車

（D）先晚點車后正點車 169.客、貨列車之間產(chǎn)生會讓時，應(yīng)以貨車（）旅客列車。（A）先于

（B）等待

（C）停會或待避

（D）會讓

170.旅客列車（國際列車和直達(dá)特快列車除外）應(yīng)預(yù)留（）個臥鋪，供便乘機車乘務(wù)員使用。

（A）二

（B）三

（C）四

（D）五 171.對旅客（）提供相應(yīng)服務(wù)，對重點旅客做到“三知三有”。

（A）車票等級

（B）旅行生活

（C）正當(dāng)要求

（D）不同需求 172.與我國辦理國際聯(lián)運協(xié)定的國家有（）個。（A）20

（B）21

（C）23

（D）26 173.九華山在我國佛教史上占有重要地位，號稱“佛國仙城”，位于（）。（A）湖北省丹江口境內(nèi)

（B）安徽省歙縣

（C）安徽省青陽縣境內(nèi)

（D）江西省九江市郊 174.南京是江蘇省省會，是中國六大古都之一，位于（）。（A）京廣線上

（B）京九線上

（C）滬杭線上

（D）京滬線上

175.北京故宮、避暑山莊與（）并稱為中國三大古建筑群。（A）山東曲阜孔廟

（B）遼寧沈陽故宮

（C）山西平遙古城

（D）云南麗江古城

176.參加《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》的各國之間的旅客、行李和包裹運送，按《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定的條件和（）和運送票據(jù)，并根據(jù)其適用的運價規(guī)程辦理。（A）相應(yīng)規(guī)定

（B）特定規(guī)定

（C）乘車票據(jù)

（D）國際客價 177.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》對鐵路、旅客、包裹發(fā)送人和領(lǐng)收人均有（）。（A）明確規(guī)定

（B）合同協(xié)議

（C）責(zé)任劃分

（D）約束效力

178.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，發(fā)、到站都在同一國內(nèi)，（）旅客、行李和包裹運送。（A）適用于

（B）可以辦理

（C）不適用于

（D）按規(guī)定辦理 179.凡旅客要求單獨使用（）或加開專用列車時叫包車。

（A）一節(jié)車廂

（B）幾節(jié)車廂

（C）車輛

（D）加掛車輛 180.包用的車廂（）其他旅客乘坐。

（A）允許

（B）經(jīng)列車長同意方允許

（C）不允許

（D）在列車嚴(yán)重超員情況下方允許

181.國際直通聯(lián)運的旅客運送，應(yīng)利用運行時刻表中規(guī)定的（），或利用根據(jù)需要和可能開行的專列和包車進(jìn)行。

（A）時間或車次

（B）時刻或路線

（C）列車或車廂

（D）交路或車次 182.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，參加協(xié)定的鐵路應(yīng)辦理鐵路聯(lián)運旅客運送和根據(jù)協(xié)定條件準(zhǔn)許的（）運送。

（A）攜帶品

（B）包裹

（C）超重物品

（D）行李或包裹

183.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客、行李和包裹的運送，僅限在適用的（）中列載的各車站之間辦理。

（A）聯(lián)運規(guī)定

（B）協(xié)議書

（C）運價規(guī)程

（D）鐵路規(guī)章 184.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，用于手工方法辦理的客票上應(yīng)印有（）字母。（A）NO

（B）RMB

（C）KZD

（D）MC 185.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，（）是證明鐵路旅客運輸合同締結(jié)的基本票據(jù)。（（A）乘車票據(jù)

（B）冊頁票本

（C）聯(lián)運票

（D）客票

186.聯(lián)運客票上應(yīng)載有：發(fā)站和到站名稱、印制的客票號碼、徑路、車廂等級、客票票價、客票有效期、發(fā)售客票的（）。

（A）發(fā)車時刻

（B）聯(lián)運站名

（C）鐵路名稱

（D）鐵路局名稱 187.憑聯(lián)運客票可以在其有效期內(nèi)按照票面所載的徑路，乘坐時刻表中規(guī)定的（）。（A）聯(lián)運列車

（B）列車和車廂

（C）專列或車廂

（D）所有列車 188.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，國際聯(lián)運旅客乘車時使用（）。

（A）卡片客票

（B）冊頁票本

（C）客快聯(lián)合票

（D）聯(lián)運專用票 189.冊頁票本限于按冊頁客票上記載的徑路，從客票上所記載的一國鐵路發(fā)站乘車到（）鐵路到站時有效。

（A）聯(lián)運

（B）本國內(nèi)

（C）另一國

（D）鄰國 190.深圳的主要景點有（）。

（A）“錦繡中華”“淺水灣海灘游泳場”

（B）“錦繡中華”“海洋公園”

（C）“錦繡中華”“中華民俗文化村和世界之窗”

（D）“錦繡中華”“世界園藝博覽園” 191.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本票皮內(nèi)（）的乘車票據(jù)是客票、臥鋪票、補加費收據(jù)。

（A）應(yīng)裝有

（B）應(yīng)有符合（C）可訂入

（D）只能有 192.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，沒有客票的冊頁票本應(yīng)視為無效，（）憑以乘車。（A）不可以

（B）不能

（C）應(yīng)嚴(yán)禁

（D）無權(quán) 193.冊頁票本應(yīng)根據(jù)《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》辦理，否則應(yīng)（）。

（A）禁止乘車

（B）從新辦理

（C）視為無效

（D）另行補票 194.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本票皮和乘車票據(jù)，用發(fā)送國文字以及（）和俄文中的兩種文字印制。

（A）中文、英文

（B）英文、法文

（C）中文、德文

（D）德文、法文 195.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，（）可只用發(fā)送國和到達(dá)國文字印制。（A）冊頁客票

（B）卡片客票

（C）乘車票據(jù)

（D）臥鋪票

196.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本由協(xié)定規(guī)定的用手工或電子方法辦理的（）組成。

（A）聯(lián)運票據(jù)

（B）票皮和乘車票據(jù)

（C）客票和臥鋪票

（D）票皮和附加票 197.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，對于有組織的不少于（）名的成人旅客團體，可以發(fā)售一本帶有補充冊頁客票的冊頁票本。

（A）6

（B）10

（C）15

（D）20 198.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，團體旅客證可以證明旅客屬于持團體旅客冊頁票本乘車的團體，并使旅客（）。

（A）作為乘車憑證（B）有權(quán)乘坐列車和出入站臺（C）辦理乘車手續(xù)（D）優(yōu)先進(jìn)站 199.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在（）上應(yīng)注明客票的號碼和車廂等級。（A）乘車票據(jù)

（B）冊頁票本

（C）團體旅客證

（D）臥鋪票

200.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，對于團體乘車以及乘坐專列、專用內(nèi)燃動車和包車的旅客，（）一本按全部團體旅客填寫的帶有冊頁客票的冊頁票本。

（A）一般發(fā)售

（B）可以填寫

（C）按人數(shù)填發(fā)

（D）僅發(fā)售

201.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)領(lǐng)隊的要求，可對團體旅客中的個別旅客發(fā)售（）冊頁票本。

（A）附加票的（B）單人

（C）延緩乘車的（D）單獨

202.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，對參加聯(lián)運團體的每一旅客，除領(lǐng)隊外，免費發(fā)給（）的團體旅客證。

（A）一張乘車

（B）可以進(jìn)出站

（C）相應(yīng)

（D）一張單獨 203.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，國際直通聯(lián)運客票分（）兩種等級發(fā)售。

（A）一等車廂（軟席）、二等車廂（硬席）（B）軟席車（2等）、硬席車（1等）

（C）軟席車（1等）、硬席車（1等）

（D）軟席車（1等）、硬席車（2等）204.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在乘車開始前購買客票，檢查客票中（）是否正確，并在整個乘車期間保存乘車票據(jù)。

（A）填寫的票價

（B）所載事項

（C）日期、車次

（D）填寫的格式 205.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在臥車和座臥車車廂內(nèi)，乘車票據(jù)存（）處。（A）列車員

（B）列車長

（C）辦公席

（D）工作人員 206.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本分為（）兩種。

（A）冊頁客票和票皮

（B）客票和臥鋪票

（C）軟席和硬席

（D）單程和往返 207.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客享受往返乘車減成的團體客票和單人客票，只能按（）發(fā)售，并應(yīng)訂入一本冊頁票本。

（A）同一徑路

（B）規(guī)定徑路

（C）不同徑路

（D）雙方協(xié)定徑路 208.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時，旅客可以在原出發(fā)地只購買返程客票。

（A）到達(dá)國規(guī)定

（B）發(fā)售國規(guī)定

（C）發(fā)送局規(guī)定

（D）雙方協(xié)定 209.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，根據(jù)個別鐵路間的協(xié)議，也可以發(fā)售專供返程乘車用的蓋有“返程乘車”戳記的（）。

（A）乘車票據(jù)

（B）冊頁票本

（C）特定票據(jù)

（D）卡片客票 210《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，客票票價和（），應(yīng)在乘車票據(jù)上用運價貨幣和本國貨幣注明。

（A）臥鋪票價

（B）補充冊頁客票票價

（C）其他費用

（D）冊頁客票票價

211.向旅客核收的訂入冊頁票本票皮內(nèi)各乘車票據(jù)的票價總額，應(yīng)在冊頁票本票皮上用（）注明。

（A）發(fā)售國貨幣

（B）運價貨幣和本國貨幣

（C）瑞士法郎

（D）本國貨幣和法郎

212.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，乘車票據(jù)由鐵路售票處和（）發(fā)售。（A）代售點

（B）聯(lián)運站

（C）國際旅行社

（D）過境站

213.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，發(fā)售聯(lián)運乘車票據(jù)時，按照適用的運價規(guī)程所載的站名，（）任一站發(fā)售至它國任一站。

（A）無特殊情況可由

（B）由一國

（C）一般準(zhǔn)于

（D）可辦理 214.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，（）的預(yù)售，按發(fā)送路規(guī)章辦理。（A）團體票

（B）冊頁票本

（C）乘車票據(jù)

（D）客票 215.位于江西省南面、京九線以西的巍巍井岡山以（）著稱。

（A）中國名山

（B）天下第一山

（C）東南第一山

（D）革命搖籃 216.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運臥鋪票上應(yīng)載有（）和鐵路代號。

（A）車廂、鋪位號

（B）車廂等級

（C）“MC”字母

（D）所屬鐵路局名稱

217.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，聯(lián)運臥鋪票，允許發(fā)售在票面上（）車次、車廂號、發(fā)售日期和時分的臥鋪票。

（A）填有

（B）注明

（C）不記載

（D）沒有

218.鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證可攜帶（）。

（A）接線火柴（鐵盒密封）10盒

（B）汽油（密封）1 kg（C）調(diào)合漆8 kg

（D）焊藥40包

219.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，空白臥鋪票由（）用本國文字以及中文、德文和俄文中的兩種文字印制。

（A）使用國

（B）聯(lián)運國

（C）每一鐵路

（D）所屬路

220.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，（）由鐵路售票處和代售點發(fā)售，按照適用的運價規(guī)程中所載的站名，可由一國任一站發(fā)售至他國任一站。

（A）乘坐聯(lián)運車時

（B）購直通聯(lián)運票時

（C）臥鋪票

（D）旅客購票 221.列車乘務(wù)員要按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真查驗乘車證的（）和必須攜帶的有關(guān)證件和證明。（A）票種

（B）席別

（C）使用范圍

（D）填載項目

222.對于乘坐國際直通不換乘（）和座臥車的旅客，發(fā)售一張自發(fā)站至到站的全程臥鋪票。（A）聯(lián)運列車

（B）聯(lián)運臥車

（C）其他列車

（D）其他臥車 223.持用鐵路定期乘車證，須有工作證等（）俱全。

（A）兩證

（B）四證

（C）三證

（D）五證 224.家屬持用（）乘車證，視為無效。

（A）定期就醫(yī)

（B）定期購糧

（C）往返搬家

（D）轉(zhuǎn)院硬席 225.持國際聯(lián)運乘車票據(jù)的旅客，如無正當(dāng)理由，更換臥鋪票不得超過（）。（A）客票有效期

（B）1次

（C）2次

（D）開車前6 h 226.發(fā)現(xiàn)使用過期的跨局全年定期乘車證時，除按章補收票款外，還要自該乘車證有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)日止按每日乘車（）km計算票價。（A）50

（B）300

（C）200

（D）100 227.路外人員中的（），不能使用鐵路乘車證。（A）駐鐵路軍代處軍事代表

（B）口岸站的海關(guān)人員

（C）駐鐵路的獸醫(yī)站及駐站檢疫人員

（D）守護(hù)鐵路的武警值勤人員及上級直接主管人員。

228.通常情況下，全國老兵鐵路運輸應(yīng)當(dāng)于（）開始。

（A）10月20日

（B）11月25日

（C）11月20日

（D）12月10日 229.乘務(wù)班組在出乘前均編制有趟計劃，趟計劃在（）中顯示。

（A）乘務(wù)報告

（B）乘務(wù)工作

（C）列車返乘匯報

（D）廣播計劃

230.列車于始發(fā)放客前，列車長和（）應(yīng)檢查車內(nèi)一切備品、設(shè)施，特別對關(guān)鍵部位更要仔細(xì)查看。

（A）列車值班員

（B）各車廂列車員

（C）檢車人員

（D）乘警

231.列車運行中途線路中斷，旅客要求返回中途×

站換車，并要求在車票背面注明原因作為證明時，列車應(yīng)（）。

（A）不予辦理

（B）給予辦理

（C）另行填制客運記錄

（D）另開證明

232.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，往程冊頁票本和往程卡片客票有效期為（）個月。（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 233.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在原發(fā)站發(fā)售的返程冊頁票本和返程卡片客票有效期為（）個月。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 234.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，帶有“往返”客票的冊頁票本有效期為（）。（A）從乘車之日起計算

（B）從辦理簽證之日起計算

（C）按乘車?yán)锍逃嬎?/p>

（D）4個月

235.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，冊頁票本和卡片客票的有效期，（）到2個或4個月后的發(fā)售日，同日24時終止。

（A）按乘車?yán)锍逃嬎?/p>

（B）自乘車之日起算

（C）自發(fā)售當(dāng)日起算

（D）從簽票之日起算

236.路風(fēng)監(jiān)察人員隱瞞事實，（），包庇違紀(jì)行為的，視情節(jié)給予組織處理或行政處分。（A）權(quán)錢交易

（B）大事化小

（C）欺上瞞下

（D）弄虛作假 237.路風(fēng)監(jiān)察人員履行職責(zé)時，被檢單位應(yīng)支持配合檢查人員工作，并提供（）。（A）資料

（B）便利

（C）情況

（D）證據(jù) 238.路風(fēng)問題可定性為重大路風(fēng)問題??等（）類。（A）七

（B）六

（C）五

（D）四

239.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，憑借（）或工作之便，利用車票謀取私利或倒賣車票，屬以票謀私行為。

（A）職務(wù)

（B）崗位

（C）職權(quán)

（D）權(quán)力 240.海南島以迷人的（）被譽為“東方的夏威夷”。

（A）海濱浴場和椰林風(fēng)光

（B）熱帶、亞熱帶風(fēng)情和椰林風(fēng)光

（C）綠樹奇石和椰林風(fēng)光

（D）山環(huán)水繞和椰林風(fēng)光

241.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長不得超過（）次，同時，每次延長不得超過2個月。

（A）1

（B）2

（C）3

（D）4 242.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，安排（）及其他不符合乘車條件人員乘車，屬以票謀私行為。

（A）越席

（B）長乘短補

（C）減價不符

（D）優(yōu)惠不符

243.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，裝運超過（）重量、件數(shù)的行包貨物從中謀取私利，屬以票某私行為。

（A）記載

（B）標(biāo)記

（C）票記

（D）票據(jù)

244.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，勒卡索要行為是指憑借職務(wù)或工作之便，采取刁難、要挾或（）等手段，敲詐勒索旅客貨主。

（A）強迫

（B）威脅

（C）誘導(dǎo)

（D）欺騙

245.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，對旅客貨主語言污穢，行為（），屬粗暴待客行為。（A）粗魯

（B）粗暴

（C）野蠻

（D）魯莽

246.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，有意設(shè)置（），刁難旅客貨主，屬粗暴待客行為。（A）障礙

（B）困難

（C）難題

（D）阻力

247.《鐵路路風(fēng)管理辦法》規(guī)定，毆打旅客貨主或（）人身自由，屬粗暴待客行為。（A）限制

（B）干涉

（C）侵犯

（D）觸犯

248.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級和種類的席位時，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

（A）符合其等級

（B）較高等級和種類

（C）相同鋪位

（D）低于其等級 249.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，因鐵路責(zé)任向旅客提供高于原票等級的席位時，（）的票價差額。

（A）不核收客票和臥鋪票

（B）核收客票和臥鋪票

（C）不核收等級和席位

（D）核收等級和席位

250.在對旅客的救助中，救助行為產(chǎn)生的費用，承運人（）被救助的旅客負(fù)擔(dān)。（A）必須要求

（B）可以要求

（C）可酌情要求

（D）不必要求 251.旅客堅持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，承運人（）拒絕運輸。（A）不要

（B）婉言

（C）應(yīng)當(dāng)

（D）可 252.列車時刻表內(nèi)符號“↓”、“↑”、“?”表示列車在該站（）。

（A）停車

（B）通過（不停車）

（C）技術(shù)作業(yè)

（D）待避 253.列車時刻表內(nèi)符號“※”表示（）。

（A）在該地不停

（B）臨時車站

（C）乘降所

（D）在該地待避 254.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在座席車廂中，旅客有權(quán)免費攜帶（）且不單獨占用席位的兒童1名。

（A）不足1 m

（B）不滿5周歲

（C）不足1.1 m

（D）不滿4周歲 255.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，1名或數(shù)名（）的兒童乘車時，每個兒童均必須購買兒童客票。

（A）身高1.1～1.4 m

（B）滿3周歲

（C）1～1.4 m

（D）4～12周歲 256.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，占用臥鋪席位的不滿4周歲的兒童必須購買（）。（A）臥鋪票

（B）臥鋪票和兒童票

（C）客票和臥鋪票

（D）等級、席位相同的臥鋪票

257.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，4～12周歲的兒童鐵路乘車客票票價為成年旅客所定票價的（）。

（A）30%

（B）40%

（C）50%

（D）60% 258.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，如護(hù)照和行政當(dāng)局的規(guī)定許可，旅客有權(quán)在客票有效期內(nèi)在途中下車，不限次數(shù)和時間。中途下車（）有效期。（A）不延長客票的（B）需改簽客票的（C）可延長客票的（D）需到站辦理延長客票的

259.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客應(yīng)在列車到達(dá)時起（）ｈ提出乘車票據(jù)，以便做關(guān)于中途下車的記載。

（A）2

（B）3

（C）4

（D）5 260.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客在客票有效期內(nèi)，無論從（）的車站或從客票所載乘車徑路上更接近到站的任何車站，均可繼續(xù)乘車。

（A）中途下車

（B）任何下車

（C）換乘地點

（D）某一途中

261.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車后再繼續(xù)乘車或在換乘地點再繼續(xù)乘車時，應(yīng)向車站售票處提出自己的客票，以便（）手續(xù)。

（A）辦理乘車

（B）辦理繼續(xù)乘車

（C）辦理軋針孔

（D）辦理改簽 262.（）不屬于“五主動”的內(nèi)容。

（A）主動迎送旅客

（B）主動扶老攜幼

（C）主動介紹安全注意事項

（D）主動征求旅客意見

263.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，如旅客自愿僅從途中某站占用臥鋪，則（）的臥鋪票不予退還。

（A）記載

（B）乘坐臥車

（C）未乘坐區(qū)段

（D）乘臥車區(qū)段

264.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，旅客在中途下車時，臥鋪票（）,對未乘坐里程的費用也不予退還。

（A）不辦理改簽

（B）收回，將客票交還旅客

（C）即失去效力

（D）視為繼續(xù)有效 265.郵局押運人員免費乘車證，只限乘坐（）。（A）郵車

（B）鐵路指定位置

（C）列車指定位置

（D）郵車及鐵路指定位置

266.乘務(wù)中必須嚴(yán)加車門管理，列車員應(yīng)做好“自控、互控、（）”安全質(zhì)量保證工作。（A）聯(lián)控

（B）檢控

（C）監(jiān)控

（D）合控

267.路內(nèi)有關(guān)單位攜帶和運送路用品時，憑（）發(fā)給的攜帶器材乘車憑證。（A）鐵路局

（B）省、市、自治區(qū)

（C）相關(guān)段

（D）車站 268.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，免費運送攜帶品的總重量，成人旅客每人不得超過（）kg。

（A）20

（B）30

（C）35

（D）50 269.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，免費運送攜帶品的總重量，未滿12周歲的兒童每人不得超過（）kg。

（A）10

（B）15

（C）20

（D）30 270.新疆吐魯番的（），以奇特的方式把地下水引送到地面。

（A）葡萄溝

（B）白楊溝

（C）坎兒井

（D）板房溝

271.洛陽素有“九朝古都”之稱，從中國第一個王朝－夏朝起，先后有（）個王朝在此設(shè)國都。

（A）11

（B）12

（C）13

（D）14 272.杭州錢塘潮景觀以農(nóng)歷（）為最壯觀。

（A）7月7日

（B）8月8日

（C）8月18日

（D）9月8日 273.福州是福建省省會，是一座有著（）歷史的名城。

（A）三千多年

（B）一千五百多年

（C）一千八百多年

（D）二千多年 274.車站站臺邊上畫道白線的作用是：（）。（A）使站臺顯得比較整齊

（B）當(dāng)列車快要進(jìn)站或開車鈴響時，要求旅客站在白線后面比較安全

（C）方便列車員或站務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

（D）方便列車調(diào)車作業(yè)安全

275.列車在大站停車時，硬臥車鎖閉車廂一端的通過門是（）。（A）只允許旅客從規(guī)定的車門下車（B）方便乘務(wù)員到站時的作業(yè)

（C）為了保證旅客行李物品的安全

（D）便于查堵危險品

276.上海有位居亞洲第一的東方明珠電視塔，高度達(dá)（）m。（A）500

（B）460

（C）400

（D）436 277.《合同法》對承運人救助義務(wù)的規(guī)定，既是人道主義的表現(xiàn)，也是（）做法。（A）中國人通行的（B）承運人通行的（C）有的國家通行的（D）國際上通行的 278.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，在外交信使占用的單獨包房內(nèi)，允許運送（）kg以內(nèi)的外交郵件和行李。

（A）100

（B）200

（C）300

（D）400 279.旅客運輸產(chǎn)品是人的位移，（）具體化、實物化的產(chǎn)品。（A）認(rèn)為是

（B）應(yīng)該是

（C）是無法

（D）是不具有

280.《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》規(guī)定，三個方向長度總和超過（）cm的大件物品，嚴(yán)禁按攜帶品運送。

（A）160

（B）200

（C）300

（D）400 281.客運服務(wù)的產(chǎn)生和消費是（）的。

（A）不同

（B）相同

（C）同步

（D）不同時

282.如果沒有聽清旅客的問話時應(yīng)說：“對不起，（）”。（A）不懂您說的是什么意思？

（B）您說的我不明白

（C）請您再說一遍，好嗎？

（D）不知你在說些什么? 283.鍋爐設(shè)備不良或出現(xiàn)故障應(yīng)（）。

（A）及時修理

（B）停止使用

（C）向有關(guān)部門反映

（D）引起注意 284.鐵路向旅客提供旅行服務(wù)，當(dāng)旅客旅行過程結(jié)束后，提供的服務(wù)（）。（A）依然存在（B）未全部消失

（C）就消失了

（D）仍使旅客受益 285.在本次列車的停車站，（）站站開門，是車門管理的注意事項之一。（A）應(yīng)該

（B）必須保證

（C）要堅持

（D）盡量做到

286.列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人護(hù)送的精神病旅客，乘務(wù)員應(yīng)向護(hù)送人（）安全注意事項，并予以協(xié)助。

（A）交待

（B）介紹

（C）提出

（D）叮囑 287.塞拉門安全管理規(guī)定：凡不進(jìn)行旅客乘降的車門（）鎖閉保險鎖。（A）應(yīng)該要

（B）可

（C）理應(yīng)要

（D）一律要 288.臨時旅客列車是為適應(yīng)（）需求而臨時開行的旅客列車。（A）旅客

（B）節(jié)假日

（C）市場

（D）季節(jié) 289.旅游專列是指由（）要求臨時開行并往返全部包用的旅客列車。

（A）旅行社或單位

（B）旅游局

（C）旅行社

（D）鐵路運輸企業(yè) 290.直達(dá)特快旅客列車可以實現(xiàn)大城市間旅客（）運輸。（A）快捷

（B）特快

（C）便捷

（D）較快

291.承運人應(yīng)當(dāng)向旅客（）有關(guān)不能正常運輸?shù)闹匾掠珊桶踩\輸應(yīng)當(dāng)注意的事項。（A）通告

（B）及時告知

（C）傳達(dá)

（D）通知 292.從事公共運輸?shù)某羞\人（）旅客、托運人通常、合理的運輸要求。

（A）一般不得拒絕

（B）可以拒絕

（C）不得拒絕

（D）應(yīng)該認(rèn)同 293.承運人應(yīng)該按照客票載明的時間和班次運送旅客，否則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）運輸?shù)呢?zé)任。（A）違反合同

（B）遲延

（C）違約

（D）賠償

294.昆明市素有“春城”的美譽，自然景觀和人文景觀薈萃，其中（）為國家級風(fēng)景名勝區(qū)。

（A）西山森林公園和笻竹寺

（B）滇池和石林

（C）石林和金殿

（D）滇池和黑龍?zhí)?295.旅客列車在中途加掛運營客車時，（）。（A）與所掛列車聯(lián)系供電

（B）可自行供電（C）均需自行供電

（D）由所掛列車供電 296.客車軸箱體溫度允許比周圍環(huán)境溫度高（）。

（A）20℃～25℃

（B）30℃～35℃

（C）40℃～45℃

（D）50℃～55℃

297.軸溫報警器的溫度傳感器安裝在（）的相應(yīng)位置。

（A）軸頸

（B）軸承

（C）軸箱

（D）軸頭

298.軸溫報警器開啟后，能把監(jiān)測到的軸溫和其（）用數(shù)字顯示在溫度報警儀上。（A）軸號

（B）軸箱編號

（C）軸位

（D）軸位編號

299.列車運行中，軸承的內(nèi)外圈與滾動體之間形成滾動摩擦，不可避免地產(chǎn)生（）。（A）摩擦熱

（B）運動熱

（C）自然熱

（D）正常熱 300.軸溫監(jiān)測與報警裝置對八個軸箱溫度自動巡回檢測返回時間為（）ｓ。（A）40

（B）30

（C）20

（D）10 301.TKZW－1T型軸溫檢測與報警裝置的輸入電壓為直流（）V。（A）40～48

（B）40～60

（C）42～65

（D）40～65 302.軸溫報警器可用手動方式（）外溫。

（A）監(jiān)督

（B）監(jiān)測

（C）監(jiān)控

（D）監(jiān)視

303.因超員、超重造成相互連掛車鉤中心水平線（），要組織疏散旅客、卸貨或翻倉。（A）超高

（B）超常

（C）超限

（D）超載 304.當(dāng)（）手制動機時，起到制動作用。

（A）上下往復(fù)搖動

（B）左右往復(fù)扳動

（C）反時針方向擰動（D）順時針方向擰動 305.25K型客車使用的車鉤是（）號車鉤。（A）1

（B）2

（C）13

（D）15 306.運用客車對（）實行三捆綁措施。（A）鉤提桿、折角塞門、排風(fēng)閥

（B）鉤提桿、折角塞門、截斷塞門

（C）鉤提桿、折角塞門、車鉤防跳裝置

（D）折角塞門、車鉤防跳裝置、截斷塞門

307.自然通風(fēng)器借助車外空氣對通風(fēng)器的壓力形成車內(nèi)外空氣的（）而產(chǎn)生的空氣對流，更換車內(nèi)空氣。

（A）自然對流

（B）壓力和

（C）強迫對流

（D）壓力差 308.溫水循環(huán)取暖鍋爐水表上有紅黑兩根水位指針，紅針指示（）水位。（A）最高

（B）實際

（C）補水

（D）最低 309.22型客車日光燈使用的是（）。

（A）正弦交流電

（B）直流電

（C）脈動交流

（D）交直流電 310.空調(diào)客車三機是指（）。

（A）柴油機、通風(fēng)機、發(fā)電機

（B）柴油機、壓縮機、發(fā)電機

（C）發(fā)電機、空調(diào)機、通風(fēng)機

（D）發(fā)電機、柴油機、空調(diào)機組 311.空調(diào)客車對車廂相對濕度的規(guī)定為夏季不大于（）。（A）60%

（B）65%

（C）70%

（D）75% 312.空調(diào)客車對車廂相對濕度的規(guī)定為冬季不小于（）。（A）20%

（B）25%

（C）30%

（D）35% 313.集重貨物是指其重量不是均勻分布在車輛地板上，而是（）。（A）集中于車輛一端

（B）集中于車輛中部

（C）集中于地板的一小部分上

（D）集中于車輛的一側(cè) 314.22型客車使用的是（）車鉤緩沖器。

（A）1號

（B）2號

（C）3號

（D）st型 315.25K型客車使用的是（）型車鉤緩沖器。（A、3、Z）（A）G1

（B）G2

（C）G3

（D）st型 316.22型客車中的電動水泵主要用于（）。

（A）供水系統(tǒng)增壓

（B）抽取下水箱存水

（C）溫水采暖強迫循環(huán)

（D）燃煤茶爐補水

317.渦輪渦桿式人力制動機，利用其（）作用保持制動而不會自行緩解。（A）摩擦

（B）掣輪

（C）自鎖

（D）銷釘 318.拉動緊急制動閥，是使（）和大氣相通。

（A）制動缸

（B）副風(fēng)缸

（C）列車主管

（D）制動機 319.塞拉門電氣（或氣動）發(fā)生故障，可通過（）將門打開。（A）鑰匙

（B）把手

（C）按鈕

（D）緊急裝置 320.客車空調(diào)裝置由空氣冷卻系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)等（）部分組成。（A）兩

（B）三

（C）四

（D）五 321.目前客車給水裝置多采用（）。

（A）車內(nèi)水箱

（B）自動水箱

（C）車頂水箱

（D）車底水箱 322.軸溫報警器報警時，列車員應(yīng)首先（）。

（A）采用傳遞式方式通報檢車員

（B）使用緊急制動閥停車（C）去尋找檢車員

（D）密切監(jiān)視軸溫情況 323.空調(diào)客車的車內(nèi)空氣對車外大氣形成（）狀態(tài)。

（A）等壓

（B）常壓

（C）正壓

（D）負(fù)壓 324.使用空調(diào)機組空氣預(yù)熱時，須先開啟（），再開電熱開關(guān)。（A）壓縮機

（B）通風(fēng)機

（C）換氣扇

（D）電扇 325.保險絲在電路中起到限制超過（）的作用。

（A）額定電流

（B）平均電流

（C）最大電流

（D）功率電流 326.25型空調(diào)客車由發(fā)電車集中供電，電壓為（）三相四線制。（A）110V

（B）220 V

（C）380 V

（D）380 V /220 V 327.空調(diào)客車應(yīng)急燈的電壓為（）。

（A）36 V

（B）48 V

（C）110 V

（D）220 V 328.餐車燃煤鍋爐為（）的燒水、燒汽兩用鍋爐。

（A）中壓

（B）低壓

（C）無壓

（D）常壓 329.空調(diào)客車電熱采暖時，熱空氣由（）送入客室。

（A）車側(cè)

（B）車頂

（C）車端

（D）車底 330.餐車冰箱壓縮機安裝在（）。

（A）車上

（B）車下

（C）車頂

（D）車內(nèi) 331.25型客車水位顯示器電源的額定電壓為（）。

（A）12 V

（B）24 V

（C）36 V

（D）48 V 332.軸溫報警器出庫前同軸的允許溫度差為（）。

（A）±1.0℃

（B）±1.5℃

（C）±2.0℃

（D）±2.5℃ 333.硬座客車載重按客車定員總數(shù)的（）倍計算。（A）1.1

（B）1.3

（C）1.5

（D）1.7 334.客車上涂打的路徽是（）標(biāo)記。

（A）識別

（B）配屬

（C）指示

（D）產(chǎn)權(quán)

335.蔬菜屬于（）類包裹。

（A）四

（B）三

（C）二

（D）一

336.列車工作人員查驗車票時，發(fā)現(xiàn)一旅客持學(xué)生票，但減價優(yōu)待證的學(xué)生證系在街頭用50元買來的，則應(yīng)（）。

（A）補收全價票價與半價票價的差額

（B）按無票處理

（C）補收自乘車站起至到站止車票票價，加收應(yīng)補票價50％的票款，核收手續(xù)費

（D）補收全價票與半價票價的差額，加收應(yīng)補票價50％的票款，核收手續(xù)費，并送交公安部門處理

337.北京—上海的乘車?yán)锍虨?463 km，車票有效期是（）日。（A）2

（B）3

（C）4

（D）5 338.鐵路對自行車的規(guī)定計價重量為（）kg。（A）20

（B）25

（C）30

（D）40 339.（）不屬于行李的范圍。

（A）旅客自用的被褥

（B）旅客自用的衣服

（C）書刊

（D）旅客代步的殘疾人車 340.送給災(zāi)區(qū)人民衣物按（）類包裹辦理。

（A）一

（B）二

（C）三

（D）四 341.一持有定期票的旅客，在乘車途中客票有效期終了，（）。（A）自有效期終了站的最近停車站起，另行補票。（B）可按有效使用至到站

（C）自有效期終了站起，另行補票，核收手續(xù)費（D）自有效期終了站起，另行補票

342.失主來領(lǐng)遺失物品時，應(yīng)查驗（）。

（A）工作證

（B）單位證明

（C）身份證

（D）戶口簿 343.對旅客的遺失物品不能判明失主下車站時，（）。（A）移交前方停車站

（B）移交列車始發(fā)站

（C）移交列車終到站

（D）移交旅客下車站

344.對不符合乘車條件的旅客，站、車經(jīng)了解原因，（），應(yīng)按規(guī)定補票，還必須加收應(yīng)收票價50%的票款，并核收手續(xù)費。

（A）對持站臺票送客，上車未及時下車的（B）對確因時間來不及而未買票的（C）對有意不履行義務(wù)的（D）對無意不買票的 345.旅客持票提前乘車或錯后乘車在2 h以內(nèi)并已經(jīng)車站剪口時，（）。（A）列車收回原票，換發(fā)代用票

（B）應(yīng)另行購買，核收手續(xù)費

（C）應(yīng)另行補票，核收手續(xù)費

（D）核收手續(xù)費，換發(fā)代用票

346.上海市長期以來形成的“五街一城”（），堪稱全國最繁華的商業(yè)中心之一。（A）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，豫園商業(yè)城

（B）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，徐家匯商城

（C）南京路、淮海路、西藏路、金陵路、四川北路，浦東商城

（D）南京路、淮海路、河南路、金陵路、延安東路，豫園商城

347.違章使用乘車區(qū)間跨鐵路局的臨時定期乘車證，應(yīng)按規(guī)定計算核收票價，最低核收票價為（）元。

（A）200

（B）150

（C）100

（D）50 348.鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶調(diào)和漆（）kg。（A）2

（B）3

（C）5

（D）10 349.鐵路衡器管理所檢修工作人員，準(zhǔn)予隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)砝碼（）kg。（A）200

（B）150

（C）100

（D）250 350.車遞“鐵路規(guī)章”每包重量不得超過（）kg。（A）5

（B）10

（C）15

（D）20 351.每年（）期間對團體旅客購票不予優(yōu)惠。

（A）軍運

（B）黃金周（C）暑運

（D）春運 352.旅客要求辦理分乘，應(yīng)按（）核收手續(xù)費。

（A）1％

（B）2％

（C）分票人數(shù)

（D）分票張數(shù) 353.《鐵路客運運價里程表》中，旅客乘降所符號是（）。×

（B）※

（C）◎

（D）△（A）○354.《鐵路客運運價里程表》接算站示意圖中，接算站用（）圓圈表示。（A）黑色

（B）紅色

（C）綠色

（D）黃色 355.客貨運輸票據(jù)屬有價證券，是鐵路運輸企業(yè)核算運輸進(jìn)款的（）。（A）原始收據(jù)

（B）原始資料

（C）原始票據(jù)

（D）原始憑證 356.鐵路運輸費用核收方式分為：現(xiàn)付、到付、后付、（）四種。（A）支付

（B）兌付

（C）預(yù)付

（D）轉(zhuǎn)付 357.站車廣播要堅持計劃性、針對性、思想性、（）相統(tǒng)一的原則。（A）藝術(shù)性

（B）知識性

（C）趣味性

（D）科學(xué)性 358.每節(jié)客車應(yīng)配備兩個以上定檢合格的滅火器，并（）完好，拴掛牢固。（A）鉛封

（B）鉛印

（C）鋼印

（D）封印 359.夜間行車硬座車關(guān)閉（）。

（A）地?zé)?/p>

（B）半夜燈

（C）頂燈

（D）終夜燈 360.旅客醫(yī)療點的圖形標(biāo)志是（）。

（A）白色紅十字

（B）綠底白十字

（C）紅色白十字

（D）白底綠十字 361.列車拍發(fā)電報必須使用（）。

（A）正規(guī)電報紙

（B）郵政電報紙

（C）鐵路電報紙

（D）公文紙 362.旅客列車辦公席業(yè)務(wù)資料配置總數(shù)為（）種。（A）23

（B）24

（C）25

（D）26 363.快速列車的頭靠套、茶桌布（）。

（A）一天一換

（B）單程一換

（C）往返一換

（D）隨臟隨換 364.特快列車的臥鋪套（）。

（A）單程一換

（B）往返一換

（C）十天一換

（D）隨臟隨換 365.快速列車的臥鋪套（）。

（A）一天一換

（B）往返一換

（C）十天一換

（D）十五天一換 366.單程運行時間超過24 h的列車餐車臺布可根據(jù)情況（）。

（A）一天一換

（B）單程一換

（C）往返一換

（D）隨臟隨換 367.特快列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）半年

（B）一年

（C）一年半

（D）兩年 368.快速列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）半年

（B）一年

（C）一年半

（D）兩年 369.普通列車的被套、褥單、枕套使用年限為（）。

（A）一年半

（B）一年

（C）半年

（D）兩年

370.普通旅客列車的列車值班員應(yīng)具有（）以上文化程度，經(jīng)考試合格后方可任職。（A）初中

（B）高中（中專、中技）

（C）大專

（D）相當(dāng)于高中 371.普通列車的乘務(wù)員應(yīng)具有（）以上文化程度。

（A）初中

（B）高中（中專、中技）

（C）大專

（D）相當(dāng)于高中 372.鐵路臥鋪車廂內(nèi)廣告僅限于（）。

（A）兩端墻壁、每側(cè)一處

（B）兩側(cè)墻壁、每側(cè)一處

（C）走廊一側(cè)（2處）

（D）邊門墻壁每端一處 373.鐵路車廂內(nèi)廣告禁止采用（）設(shè)置廣告。

（A）粘貼方式

（B）鉚合方式

（C）掛靠方式

（D）敲定方式 374.旅客列車上發(fā)布廣告內(nèi)容應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。

（A）《鐵路法》

（B）《廣告法》

（C）《合同法》

（D）《鐵路旅客運輸規(guī)程》 375.普通列車的列車廣播可根據(jù)需要增加（）、少數(shù)民族廣播。

（A）外語

（B）旅客點播

（C）英語

（D）戲曲點播 376.行李車辦公室揭掛鏡框應(yīng)有規(guī)定的（）、貨位示意圖和“押運人員須知”。（A）時刻表

（B）作業(yè)程序

（C）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（D）崗位責(zé)任制 377.行李貨倉內(nèi)應(yīng)有（）標(biāo)志、站名牌和隔離紅帶。

（A）閑人免進(jìn)

（B）旅客止步

（C）嚴(yán)禁煙火

（D）禁止吸煙 378.列車廣播要及時通報列車到站、（）。

（A）到開時刻

（B）到開時刻及中轉(zhuǎn)車次

（C）風(fēng)土人情

（D）中轉(zhuǎn)車次 379.列車廣播要及時轉(zhuǎn)、錄、播中央人民廣播電臺新聞聯(lián)播，做到選臺準(zhǔn)確，（），無誤轉(zhuǎn)、誤播。

（A）認(rèn)真監(jiān)聽

（B）認(rèn)真轉(zhuǎn)播

（C）認(rèn)真播放

（D）認(rèn)真錄放

380.在列車長的領(lǐng)導(dǎo)下，各工種按（）各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格乘務(wù)紀(jì)律，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完成乘務(wù)工作各項任務(wù)。

（A）崗位責(zé)任制

（B）作業(yè)程序

（C）其分工

（D）其職責(zé) 381.特快列車乘務(wù)員應(yīng)（）本次列車沿途風(fēng)景名勝、地方物產(chǎn)、風(fēng)土人情。（A）了解

（B）清楚

（C）熟悉

（D）熟知 382.客運人員應(yīng)熟知本崗位（）和職責(zé)。

（A）業(yè)務(wù)知識

（B）技能

（C）作用

（D）工作內(nèi)容 383.旅客列車各類服務(wù)標(biāo)志齊全醒目，公共信息標(biāo)志應(yīng)符合（）的有關(guān)規(guī)定。（A）TB/T 1932

（B）GB/T 10001

（C）TB/T 2141

（D）GB/T 9673 384.特快列車乘務(wù)員要求能用（）會話。

（A）普通話

（B）民族語言

（C）簡單英語

（D）地方語言 385.“全國鐵路通用乘車證”為（）以加蓋鐵道部印章為有效。

（A）記名式

（B）不記名式

（C）記證式

（D）不記證式

386.位于蘭青線旁距離西寧市25 km的塔爾寺是藏傳佛教－黃教六大宗教寺院之一，（）素稱塔爾寺三絕。

（A）酥油花、堆繡、壁畫

（B）經(jīng)幡、堆繡、壁畫

（C）雕塑、唐卡、壁畫

（D）經(jīng)卷、金冊、壁畫

387.布達(dá)拉宮位于拉薩市內(nèi)紅山之巔，是集（）的精華杰作。（A）藏式古建筑藝術(shù)之大成（B）繪畫、堆繡為一體

（C）經(jīng)卷、金冊、壁畫為一體

（D）壁畫、佛堂、經(jīng)幡為一體 388.旅客列車病媒生物控制要求：普通旅客列車鼠密度（）。

（A）陽性率≤2%

（B）陽性率≤3%

（C）陽性率≤4%

（D）陽性率≤5% 389.九寨溝是以（）為主要特色，集湖、瀑、灘、流、雪、峰、森林及藏族風(fēng)情為一體的世界級自然風(fēng)景區(qū)。

（A）山青水秀，瀑布飛流

（B）高山湖泊群和瀑布群

（C）山青水秀、奇花異石

（D）綠樹紅花、洞奇石美

390.四川黃龍自然風(fēng)景區(qū)景色秀麗，最具特色的是一條長3.6 km的黃色地表鈣化堆積，是目前世界上保存完好、最為壯觀的（）奇觀。

（A）喀斯特地貌

（B）巖溶地質(zhì)

（C）石灰?guī)r層

（D）丹霞溶巖 391.車站對急救藥品、搶險救災(zāi)物資和零星急需支農(nóng)物資應(yīng)（）承運。（A）快速

（B）立即

（C）優(yōu)先

（D）盡快 392.列車開車后，應(yīng)該通過廣播（）持臥鋪票的旅客及時到臥鋪車換票。（A）通知

（B）要求

（C）提示

（D）告知 393.北京西—廣州的乘車?yán)锍虨? 294 km，有效期是（）。（A）2天

（B）3天

（C）4天

（D）5天

394.車站應(yīng)阻止無票人員進(jìn)入候車室，（）可以實行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。（A）三等以上車站

（B）二等以上車站

（C）四等以上車站

（D）大站 395.軟席候車室候車的旅客乘車時，應(yīng)（）列車車次和開車時間，按規(guī)定檢驗車票，必要時引導(dǎo)上車。

（A）及時預(yù)告

（B）提前預(yù)告

（C）通報

（D）準(zhǔn)時預(yù)告 396.問詢處應(yīng)備有（）的服務(wù)資料。

（A）相關(guān)

（B）完整

（C）全面

（D）可靠 397.始發(fā)站在列車開車前（）min檢票。

（A）30

（B）40

（C）50

（D）60 398.中間站一般在列車到站前（）min開始檢票。（A）10

（B）15

（C）20

（D）30 399.天橋、地道、平交道要做好防護(hù)引導(dǎo)，防止（），站臺上應(yīng)組織旅客排隊上車。（A）旅客擁擠

（B）旅客滯留

（C）旅客慢行

（D）旅客對流 400.國際列車（包括掛有國際車廂的列車）出發(fā)和到達(dá)應(yīng)指定（）迎送。（A）客運主任

（B）客運值班員

（C）客運副主任

（D）站長（副站長）

（二）判斷題

1.在列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)車票誤售、誤購,應(yīng)退還票價時，列車應(yīng)出具證明交給旅客，作為到站要求退還票價差額的憑證。（）

2..旅客因誤售、誤購、誤乘需要送回時，列車長應(yīng)在車票背面注明“誤乘”并加蓋名章，交前方停車站。（）3.站臺票售出后不退。（）

4.鐵路旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，按照旅客旅行的距離和不同的列車設(shè)備條件，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定。（）

5.鐵路包裹運價率是以四類包裹運價率為基數(shù)，其他各類包裹運價率按四類包裹的運價率加成或減成的比例確定。（）

6.鐵路行李保價費按聲明價格的1%、包裹保價費按聲明價格的0.5%計算。（）

7、運價不同的物品混裝為一件時，按其中運價高的50%計算。（）

8.遲交票款、運費、雜費時，從應(yīng)收該項費用之次日起至付款日止，每遲交一日，按遲交總額的1%核收運輸費用遲交金。（）

9.2007年4月18日，中國鐵路進(jìn)行了第六次大面積提速。（）10.辦理行李、包裹托運時，助力自行車的規(guī)定計價重量為50 kg。（）

11.旅客和行李、包裹票的運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)。（）

12.包房式硬臥票價分別按硬臥中、下鋪另加20%計算。（）13.帶運、押運包裹的運價里程按實際徑路計算。（）

14.旅客和行李、包裹票的運價里程，以《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)，發(fā)到站間跨及兩條及其以上線路時，應(yīng)按最短徑路計算。（）

15.車站開展送票業(yè)務(wù)，將車票送到旅客所在地時，按5元/人次收取送票費。（）16.包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)于運費30%的定金。（）17.對持定期客票違章，需按往返及天數(shù)加收票價時，按下列公式計算：加收票價=單程應(yīng)收票價×2×天數(shù)。（）

18.遺失物品中的鮮活易腐物品和食品由車站負(fù)責(zé)保管和轉(zhuǎn)運。（）

19.三等及其以上車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處，暫存票應(yīng)按順號裝訂、保管1年。（）20.拾到現(xiàn)金應(yīng)開具“客運運價雜費收據(jù)”上交，并在登記簿上注明“客雜”收據(jù)號碼，當(dāng)失主來領(lǐng)取時，開具客運記錄證明辦理退款。（）

21.承運行李應(yīng)要求旅客出具車票，市郊定期客票不能托運行李，鐵路乘車證不能免費托運行李。（）

22.“旅客周轉(zhuǎn)量”是指：一月或季度時期內(nèi)，鐵路局或全路所完成的旅客人千米數(shù)。（）23.“旅客平均行程”是指：鐵路運送的每一旅客的平均運輸距離（km）。（）

24.客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種形式，一般以綜合調(diào)查為主。（）25.“客運量預(yù)測”是指：對客運量的發(fā)展進(jìn)行動態(tài)分析，并在定性基礎(chǔ)上進(jìn)行定量計算，為編制旅客運輸計劃提供科學(xué)依據(jù)。（）

26.軟臥車代用軟座車時，每一下鋪按4人計算。（）27.硬臥車代用硬座車時，每一下鋪按5人計算。（）

28.“硬座超成定員”是指：硬座實際定員與實際定員乘以規(guī)定超員率之和。（）29.棚車代用客車時，每噸位按2.5人計算定員。（）

30.在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，直通旅客快車始發(fā)超員10%，途中準(zhǔn)超員20%。（）

31.在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，特快旅客列車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員20%（全程對號除外）。（）

32.在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，直通旅客列車始發(fā)準(zhǔn)超員20%，途中準(zhǔn)超員40%。（）

33.節(jié)、假日客流調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前3～4個月。（）34.空調(diào)客車設(shè)有應(yīng)急電源。（）

35.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，人員培訓(xùn)要“遵循先培訓(xùn)、后考核，再上崗的原則”。（）

36.旅客運輸計劃，按執(zhí)行期限的不同，可分為長遠(yuǎn)計劃、計劃和月計劃三種形式。（）37.計算列車定員時，軟座、軟臥、硬臥定員均按實際定員計算。（）38.春運辦法規(guī)定：全程對號的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車允許超員10%。（）

39.二等及以上的車站，應(yīng)根據(jù)行包的流量、流向和運輸能力編制裝車日計劃，并做到按計劃承運。（）

40.裝卸車時，行李員必須親自監(jiān)卸、監(jiān)裝，辦理交接手續(xù)時，應(yīng)簽字確認(rèn)。（）41.對部、局、車輛、公安、衛(wèi)生、安全監(jiān)察、收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時，列車長應(yīng)口頭匯報工作，接受指導(dǎo)。（）

42.旅客運輸計劃由鐵路局編制。（）

43.乘務(wù)員值乘中,走行、站立姿態(tài)要端正，在旅客多的地方走路時，要先打招呼。（）44.三等及以上或客流較大的車站，應(yīng)按定員標(biāo)準(zhǔn)配備客運計劃員。（）

45.站、車客流信息主要通過乘車人數(shù)通知單、列車密度表兩種形式來記錄、統(tǒng)計、傳遞。（）46.旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為自0:00至24:00。（）47.客車實行固定配屬管理。（）

48.鐵路系統(tǒng)之間的公文及路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品可以通過旅客列車的行李車免費運送。（）

49.旅客運輸能力不足時，在確保安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，硬座車廂允許超員運輸。（）

50.鐵路旅客人身傷害事故系因斗毆等治安或刑事事件所致，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。（）

51.由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內(nèi)背門下車造成旅客傷害的屬于列車責(zé)任。（）52.跨局旅客列車和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價列車的超員率由鐵道部制定，鐵路局管內(nèi)旅客列車的超員率由鐵路局制定。（）

53.起運地承運人訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力。（）

54.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在有運輸能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。（）

55.辦理變徑，符合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票背面注明“變更經(jīng)由×

×

站”，加蓋列車長名章，憑原票乘車。（）

56.列車上辦理變更座席、鋪位時，收回原票，換發(fā)代用票。（）

57.辦理帶運包裹，所帶物品影響其他旅客時，應(yīng)妥善安排，必要時可放入行李車內(nèi)。（）58.線路中斷，鐵路組織列車?yán)@道運輸時，旅客原票不補不退但中途下車即行失效。（）59.列車上發(fā)現(xiàn)有烈性傳染病患者，列車長應(yīng)編制客統(tǒng)一交車站。（）60.逾期包裹不辦理免費轉(zhuǎn)運。（）

61.在列車上發(fā)生退款時，代用票記事欄內(nèi)應(yīng)注明“列車凈退×

×

元”。（）62.山西平遙古城被列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。（）

63.深圳位于廣東省南部，與香港新界接壤，是我國第一個經(jīng)濟特區(qū)和主要進(jìn)出口岸。（）64.廣州素有“東方明珠”的美譽。（）

65.泰山位于山東省中部，為五岳之首，又稱北岳。（）66.曲阜是我國二十四個歷史文化名城之一。（）67.桂林是一座歷史悠久的歷史文化名城。（）68.柳州是廣西自治區(qū)首府所在地車站。（）

69.湖南省張家界風(fēng)景區(qū)沒有被列入《世界自然遺產(chǎn)目錄》。（）70.貴州安順黃果樹瀑布是我國最大的瀑布。（）

71.云南石林被列入保護(hù)世界文化遺產(chǎn)公約的世界遺產(chǎn)名錄。（）72.西藏日喀則不是歷史文化名城。（）73.福建泉州是歷史文化名城。（）

74.江西廬山是被聯(lián)合國教科文組織列入《世界自然遺產(chǎn)名錄》的文化景觀。（）75.云南西雙版納素有“植物王國”、“孔雀之鄉(xiāng)”的美譽。（）76.四川西北部的九寨溝，因溝內(nèi)有九個藏族村寨而得名。（）77.江南園林中最具代表性的是蘇州園林。（）78.周莊位于江蘇東南部，是中國著名的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。（）79.浙江杭州有著名的美景瘦西湖。（）

80.車輛一般是由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車內(nèi)設(shè)備等五大部分組成。（81.空調(diào)客車的電茶爐由檢車乘務(wù)員操作。（）

82.動車組按牽引力方式分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。（）83.每輛客車都涂打有表明車輛內(nèi)部體積的性能標(biāo)記——容積。（）84.在客車一位端的車門分別是1、3位車門。（）85.在客車一位端的車鉤為一位車鉤。（）86高速客車的構(gòu)造速度為150 km/h。（）87.車輛必須裝有自動制動機和人力制動機。（）88.平時人力制動機均處于松開的位置。（）89.列車員應(yīng)樹立客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的理念。（）90.列車中轉(zhuǎn)向架彈簧壓死，在運行中則可能發(fā)生顛覆。（）91.25型空調(diào)客車應(yīng)急照明燈的電壓為交流220V。（）92.大小和方向都隨時間變化的電流稱交流電。（）

93.隨著社會民主法制建設(shè)的不斷發(fā)展，旅客有權(quán)維護(hù)自己的知情權(quán)。（）94.25K型客車的基礎(chǔ)制動裝置采用單元盤形制動裝置。（）95.建國以來，我國客車就采用燃煤鍋爐采暖。（）96.運用客車可以臨時配線。（）97.茶爐車設(shè)有茶爐專用水箱。（）

98.25型空調(diào)客車的空調(diào)裝置采用分裝式。（）99.側(cè)燈是旅客列車的列車標(biāo)志之一。（）

100.在折返站，車底入庫后只允許餐車電冰箱用電。（）101.國產(chǎn)空調(diào)客車，每輛安裝兩臺單元集中式空調(diào)機組。（）102.在臥式冰箱面板上切、砍食物時，砧板下應(yīng)墊抹布。（）

103.半自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車開往次要線路。（）104.客運運價雜費收據(jù)三頁均為薄紙復(fù)寫式，尺寸為120 mm×150 mm。（））105.軟臥列車員對乘坐軟臥的旅客應(yīng)登記姓名、性別、工作單位、住址、職業(yè)和證件號碼。（）

106.列車夜間運行（22：00至次日8：00）禁止在軟臥車會客。（）

107.暑運期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的運輸原則，統(tǒng)籌安排好機車、車輛和客運能力，加強各部門的聯(lián)系，切實搞好各項工作。（）

108.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車乘務(wù)員應(yīng)具有高中（中專、中技）以上文化程度。（）

109.暑運前和暑運期間，職工業(yè)務(wù)教育和各種會議要增加暑運安全的內(nèi)容。（）110.凡因列車超員，造成車輛彈簧壓死危及行車安全時，檢車長、列車長同乘警及時采取疏散措施，消除后方準(zhǔn)繼續(xù)運行。（）

111.春運期間，按照“以客為主，客貨兼顧”的原則，統(tǒng)籌安排機車、車輛和客運能力，做好人員培訓(xùn)，圓滿的完成運輸任務(wù)。（）

112.路風(fēng)問題劃分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、不良路風(fēng)事件和路風(fēng)惡劣反映。（）113.在工作期間，毆打旅客、貨主造成重傷，或賣淫、嫖娼，定為嚴(yán)重路風(fēng)事件。（）114.管內(nèi)列車空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售辦法由鐵道部制定。（）

115.實行空閑臥鋪優(yōu)惠發(fā)售的車次，優(yōu)惠比例及實行日期由鐵路局以文電形式公布。（）116.異地票在旅客購票站或乘車站均可在列車開車前辦理車票改簽，不能退票。（）117.鐵路公用乘車證不辦理異地簽證或補價手續(xù)。（）118.異地售票可以辦理跨局預(yù)定業(yè)務(wù)。（）

119.發(fā)售異地車票每張可加收不高于5元的送票費。（）120.異地售票的預(yù)售期暫定為3～15天。（）

121.發(fā)售優(yōu)惠團體票時，實行計算機售票的車站對免收的人數(shù)填發(fā)代用票，其余人數(shù)仍發(fā)售計算機票。（）

122.發(fā)售團體票時，團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中票價低的免收。（）

123.旅客列車上發(fā)生的食物中毒案件，由列車運行前方所在地鐵路衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)負(fù)責(zé)立案，通報情況。（）

124.鐵路各級衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)必須建立食物中毒的報告登記制度，備有食物中毒報告卡檔案。（）

125.衛(wèi)生宣傳要講究效果，必要時可用警告的語言。（）

第四篇：列車員服務(wù)旅客承諾書

“服務(wù)旅客

創(chuàng)先爭優(yōu)”承諾書

各位領(lǐng)導(dǎo)你們好！我是 ++ 列車員 ++，為了更好的服務(wù)旅客，滿足旅客不同的服務(wù)需求，我作為一名服務(wù)人員，踐行“人民鐵路為人民”的宗旨。樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念。為旅客提供“安全，方便，快捷，舒適”的出行環(huán)境。為了保證在工作中的服務(wù)質(zhì)量，誠實守信的服務(wù)旅客。現(xiàn)承諾如下： 在服務(wù)旅客時，嚴(yán)格遵守規(guī)定，把每位旅客當(dāng)做自己的親人，讓他們在旅途中有家的感覺，并規(guī)范自己的一言一行，在車門口時做到規(guī)范言語動作。旅客上車有迎聲，下車有送聲。全程微笑服務(wù)，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，為旅客送水，進(jìn)出車廂時按規(guī)定鞠躬。與旅客交談時，按規(guī)定的語言標(biāo)準(zhǔn)，在與旅客發(fā)生糾紛時，站在旅客的角度思考問題，本著旅客至上的原則，絕不與旅客發(fā)生任何沖突，如果自己有語言不到位的地方和做的不足的事情及時向旅客道歉。在看見老弱病殘孕等重點旅客和行動不方便有困難的旅客乘車時，我要主動的力所能及的幫助他們。做到急旅客之所急，想旅客只所想。在車內(nèi)發(fā)生危機情況時，按照相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和措施保證旅客的生命財產(chǎn)安全，認(rèn)真學(xué)習(xí)車間的業(yè)務(wù)知識。孰知各類消防器材的使用方法和適用范圍。為旅客 優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。以上是我的承諾，如過在以后的工作中我有反規(guī)定和自己的承諾，我愿意接受車間的任何處罰。

第五篇：2012年教師職業(yè)素質(zhì)和技能考試試卷

2012年教師職業(yè)素質(zhì)和技能考試試卷

一、單項選擇題（本題20小題，每小題1分，共20分）在每小題的四個選項中選出一個正確答案，請將正確答案前的字母填在題后的括號內(nèi)，選對得1分，選錯或不選得0分。

1.從活動的性質(zhì)上來說，課外活動具有 A． 自愿性選擇 B． 伸縮多面性 C． 靈活性多樣性 D． 獨立性自主性

2.“通過創(chuàng)設(shè)良好的情景，潛移默化的培養(yǎng)學(xué)生的品德.。”這是一種 A．德育基本規(guī)律 B．的與基本途徑 C．德育主要方法 D．德育主要原則

3.教育心理研究的核心內(nèi)容是 A．學(xué)習(xí)過程 B．教學(xué)過程 C．評價過程 D．反思過程

4.耶克斯—多德森定律表明：學(xué)習(xí)效率和動機水平之間存在 A．倒U型關(guān)系

B．線性關(guān)系 C．正U型關(guān)系 D，平行關(guān)系

5.會騎自行車的人，有利于學(xué)習(xí)駕駛兩輪摩托車。這種現(xiàn)象屬于 A． 變式 B． 定勢 C． 正遷移 D． 負(fù)遷移

6.不同社會、不同階段的教師職業(yè)道德或多或少地存在著某些相同或相似的規(guī)范和要求，這說明教師職業(yè)道德具有 A． 本質(zhì)性 B． 繼承性 C． 共同性 D．

穩(wěn)固性

7.“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。“這說明教師這也到的具有 A．對教師工作的促進(jìn)作用 B．對教育對象的教育功能 C．對學(xué)校文明的示范功能 D．對教師修養(yǎng)的引導(dǎo)功能 8.教育行政復(fù)議機關(guān)做出行政復(fù)議決定的期限是 A．15天 B.30天 C．45天 D．60天

9.下列解釋屬于非正式解釋的是 A． 立法解釋 B． 學(xué)術(shù)解釋 C． 司法解釋 D． 行政解釋

10.課堂教學(xué)中，教師應(yīng)把語速控制在 A． 每分鐘100字以下 B． 每分鐘100—150字 C． 每分鐘150—200字 D． 每分鐘200字以上

11.掌握學(xué)科教材結(jié)構(gòu)是指 A． 把握課本的內(nèi)容及其相互關(guān)

系 B．

把握課程標(biāo)準(zhǔn)（教學(xué)大綱）的內(nèi)容及其相互關(guān)系 C．

在研究學(xué)生和教材的基礎(chǔ)上

確定教學(xué)的重點和難點 D．

把握特定階段學(xué)科知識的內(nèi)

容及其構(gòu)成關(guān)系

12.一切組織教學(xué)的措施都必須服務(wù)于 A． 維護(hù)課堂秩序 B． 執(zhí)行課堂教學(xué)計劃 C． 實現(xiàn)教育目標(biāo) D．

提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率

13.學(xué)科教學(xué)目標(biāo)是指 A．學(xué)科各章節(jié)教學(xué)目標(biāo)的總和 B．學(xué)科各知識點教學(xué)目標(biāo)的總和 C．學(xué)科課堂教學(xué)目標(biāo)的總和

D．學(xué)科教學(xué)的總目標(biāo)

14．抓住學(xué)生中普遍存在餓希望獨立做事體驗成功的“小大人”心理，讓學(xué)生參與管理，做學(xué)校的主人，主要符合

A．全員性原則 B．主體性原則 C．激勵性原則 D．聯(lián)動性原則

15.“多關(guān)心，少批評”行動原理的代表人物是 A．羅杰斯 B．魏書生 C．德雷克斯 D．麥克菲爾

16.下列關(guān)于教學(xué)方法的陳述中正確的是

A．教學(xué)方法就是教法 B．教學(xué)方法就是學(xué)法

C．教學(xué)方法就是教與學(xué)相互作用的活動方式。

D．教學(xué)方法包含教法、學(xué)法和教與學(xué)的方法。

17.在教師指導(dǎo)下，學(xué)生運用一定的儀器進(jìn)行獨立作業(yè)，并通過觀察事物的變化來獲取知識，培養(yǎng)實驗技能的教學(xué)方法叫 A．實驗法

B．發(fā)現(xiàn)法 C．參觀法 D．讀書指導(dǎo)法

18.暗示教學(xué)法的一個重要原則是 A．愉快而不緊張的原則 B．理論聯(lián)系實際的原則 C．啟發(fā)性原則 D．因材施教的原則

19.對被評價對象作出鑒定，區(qū)分等級，了解教育目標(biāo)的實現(xiàn)程度。這屬于

A.診斷性評價 B．終結(jié)性評價 C．形成性評價 D．相對性評價

20.在非指導(dǎo)性教學(xué)中，教師所起的作用是 A．促進(jìn)作用 B．領(lǐng)導(dǎo)作用 C．管理作用 D．主導(dǎo)作用

二、多項選擇題(本題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題的五個選項中選出二個或二個以上正確答案，請將正確答案前的字母填在題后的括號內(nèi)，選對得2分，多選、少選或不選得0分。1.教師的職業(yè)角色有 A． 傳道者 B． 示范者 C． 管理者 D． 研究者 E． 父母與朋友

2.元認(rèn)知策略包括 A． 復(fù)述策略 B． 計劃策略 C． 組織策略 D． 調(diào)節(jié)策略 E． 監(jiān)視策略

3.愛崗敬業(yè)這一教師職業(yè)基本道德規(guī)范的基本要求有 A． 熱愛教育，熱愛學(xué)習(xí)B． 盡職盡責(zé)，教書育人 C． 認(rèn)真工作，不敷衍塞責(zé) D． 注意培養(yǎng)學(xué)生的良好思想道德 E． 不傳播有害學(xué)生身心健康的思想言論

4.屬于教育部頒布的教育規(guī)章有 A． 學(xué)校體育工作條例 B． 學(xué)位條例 C． 教育監(jiān)督暫行規(guī)定 D． 《教師資格條例》實施辦

法 E． 教育行政處罰暫行實施辦法

5.板書從書寫時機的角度分有哪幾種形式 A． 超前板書 B． 文字板書 C． 并進(jìn)板書 D． 圖表板書 E．

滯后板書

6.課堂教學(xué)基本階段的程序安排方式有 A． 情感式 B． 開門見山式 C． 交替式 D．

漸進(jìn)式 E． 邏輯式 B． C． D． E．

診斷性評價 形成性評價 絕對性評價 終結(jié)性評價 7.常能訓(xùn)練是指 A． B． C． D． E． 抽象思維能力訓(xùn)練 外語會話能力訓(xùn)練 生活能力訓(xùn)練 電腦操作能力訓(xùn)練 活動能力訓(xùn)練

8.預(yù)防問題行為的主要策略是 A． B． C． D． E． 行為矯治 情緒疏導(dǎo) 談話溝通

端正學(xué)生的學(xué)習(xí)目的 正確評價

9.如果教學(xué)目的和任務(wù)是傳授新知識，一般可采用的主要方法有 A． B． C． D． E． 10.練習(xí)法 講授法 談話法 演示法 讀書指導(dǎo)法

按照評價的功能來劃分，教學(xué)評價方法的類型主要有 A． 相對評價 三．判斷題（本題20小題，每小題1分，共20分）判斷下列命題正誤，請將正確的在題后的括號內(nèi)打“∨”號，錯誤的打“×”號。1． 2． 3． 4． 教學(xué)和學(xué)校是同時產(chǎn)生的

教科書是依據(jù)課程計劃編寫的，是課程計劃的具體化。義務(wù)教育具有強制性的特點，所以又叫強迫教育。

具有獨立認(rèn)知方式的人，對客觀事物做判斷時，常常利用自己內(nèi)部的參照，不易受外來因素的影響和干擾。5． 6． 7． 研究表明，一般分散復(fù)習(xí)的效果優(yōu)于集中復(fù)習(xí)。

忠誠與人民的教育事業(yè)，是衡量教師行為善惡的最高標(biāo)準(zhǔn)。教師的幸福，就是教師在教學(xué)實踐中，在履行對他人、對社會的義務(wù)過程中所形成的道德責(zé)任感和自我評價能力。8． 9． 教育法律關(guān)系的核心就是權(quán)利義務(wù)關(guān)系。學(xué)生的權(quán)利能力和行為能力是一致的。

10． 在課堂上，如果學(xué)生完全正確的回答了教師提出的問題，教師便沒有必要對學(xué)生的回答進(jìn)行評價了。

11． 許多教師從教多年卻仍缺乏良好的教學(xué)技能，主要是因為他們?nèi)狈γ鞔_的教學(xué)技能練習(xí)目標(biāo)。

12． 教師課堂上的多余的動作和過分緊張是教學(xué)技能不良的表現(xiàn)。13． 教師在教學(xué)中必須向課堂注入教學(xué)之外的新信息。14． 人格性問題行為具有外顯性。

15． 在德育管理中，培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，就是培養(yǎng)他們善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題的意識。

16． 啟發(fā)既是一種方法，更是一種教學(xué)指導(dǎo)思想。17． 組織教學(xué)僅僅在上課開始時進(jìn)行。

18． 愉快教學(xué)法的實質(zhì)是讓學(xué)生變得生動活潑，變“厭學(xué)”為“好學(xué)”。19． 終結(jié)性評價關(guān)心的是最終的目標(biāo)達(dá)成與否。

20． 檔案袋評價的精神實質(zhì)就是把學(xué)生的一些作業(yè)收集起來放在一起。四．簡答題（本題共6小題，每小題6分，共36分）1． “孟母三遷”的典故體現(xiàn)了影響人發(fā)展的那一種因素？這種因素在人的發(fā)展中有什么作用？ 2． 3． 4． 5． 6． 什么是學(xué)校德育？小學(xué)德育過程的特點有哪些？ 影響創(chuàng)造性的因素有哪些？簡述創(chuàng)造性的基本特征。如何培養(yǎng)學(xué)生良好的態(tài)度與品德？ 教師在課堂上激勵學(xué)生的方式有哪些？ 少先隊社區(qū)教育應(yīng)注意哪些問題？

五.案例分析題（本題共2小題，每小題8分，共16分）

1.小王以優(yōu)異的成績大學(xué)畢業(yè)后到某市郊區(qū)的一所小學(xué)任教。校長根據(jù)她來校后的工作表現(xiàn)，在她來校后的第二學(xué)期就讓她擔(dān)任了班主任。由于小王來自于城市，她總覺得家庭經(jīng)濟條件差的小學(xué)生比較土氣，沒有見識，和他們在一起時總感到不自在，同時她在選配班干部、安排座位、做操排隊上、上課提問等許多事情上都對這些學(xué)生另眼看待，領(lǐng)導(dǎo)知道此事后曾善意的批評過她，可她仍不以為然。

試從教師職業(yè)道德的角度對小王的做法進(jìn)行分析。

2.某小學(xué)在市舉辦的地方文化節(jié)期間，利用學(xué)校地處鬧市中心的位置，將部分教室改為旅客臨時住所，并宣布學(xué)生停課放假兩周。

請問：該所小學(xué)的做法正確嗎？為什么？

六、論述題（本題共3小題，第1、2小題每小題13分，第3小題12分，共38分）

1.試論教學(xué)過程是掌握知識與提高思想相結(jié)合的過程。

2.結(jié)合具體學(xué)科教學(xué)實際，論述在教學(xué)中應(yīng)如何有效的進(jìn)行知識概括。3.聯(lián)合國教科文組織國際21世紀(jì)教育委員會的報告——《學(xué)習(xí)—財富蘊藏其中》提出新的教學(xué)理念：“學(xué)會求知，學(xué)會做事，學(xué)會共處，學(xué)會做人。”請你從培養(yǎng)學(xué)生的角度談?wù)剬ι鲜觥八膫€學(xué)會”的理解。

河南省2005年教師職業(yè)素質(zhì)和技能考試試卷B卷答案

一、單選

1-5.ACAAC 6-10.CBDBB 11-15.DCDBD 16-20.CAABA

二、多選

1.ABCDE 2.BDE 3.ABCDE 4.ABCD 5.ACE 6.CDE 7.CW 8.DE 9.BCD 10.BCE

三、判斷

1-5.××√√√ 6-10.√√√×× 11-15.×√××× 16-20.××√√×

四、簡答題

1.答：“孟母三遷”的典故體現(xiàn)了壞境對發(fā)展的影響。它在人的發(fā)展中的作用是：

A、壞境是遺傳提供的肯能性變成現(xiàn)實。

B、壞境決定人的發(fā)展方向、水平、速度和個別差異。2.答：學(xué)校德育是教育者按照一定社會或階段的要求，有目的、有機會、有系統(tǒng)地對受教育者施加思想、政治和道德等方面的影響，并通過受教育者積極地認(rèn)識、體驗與踐行，以使其形成一定社會與階段所需要的品德的教育活動。

德育過程的特點是：

A、德育過程是一個促使兒童知、情、意、行互動發(fā)展的過程。B、德育過程是一個促使兒童品德結(jié)構(gòu)不斷建構(gòu)完善的過程。C、德育過程是一個多鐘因素互動、反復(fù)且長期的逐步提高的過程。D、德育過程是一個兒童自我教育能力逐步提高的過程。3.答：影響創(chuàng)造性的因素有：環(huán)境、智力、個性。

創(chuàng)造性的特征：流暢性、變通性、獨創(chuàng)性。

4.答：教師可以綜合應(yīng)用一些方法來幫助學(xué)生形成或改變態(tài)度和品德。通常而有效的方法有說服、榜樣示范、群體約定與獎懲等。

A、有效地說服。教師在說服的過程中，要向?qū)W生提供某些證據(jù)或信息，以支持或改變學(xué)生的態(tài)度。教師的說服不僅要以理服為，還有以情動人。B、樹立良好的榜樣。態(tài)度與品德作為社會學(xué)習(xí)的一項內(nèi)容，也可以通過觀察、模仿榜樣的行為而習(xí)得。

C、利用群體約定。研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)集體成員共同討論決定的規(guī)則、協(xié)定，對其成員有一定的約束力，是成員承擔(dān)責(zé)任。

D、給予恰當(dāng)?shù)莫剟詈蛻土P。獎勵和懲罰作為外部的調(diào)控手段，不僅影響著認(rèn)知、技能或策略的學(xué)習(xí)，而且對個體的態(tài)度與品德的形成也起到一定的作用。

5.答：（參考）教師在課堂上激勵學(xué)生的方式有： A、情緒渲染激勵。B、氣氛渲染激勵。C、成功體驗激勵。D、適當(dāng)焦慮的激勵。E、獎賞激勵。6.答：

A、熟悉社區(qū)情況，充分挖掘社區(qū)教育資源。B、開展宣傳活動，倡導(dǎo)社區(qū)全民參與。C、建立組織機構(gòu)，規(guī)范社區(qū)少先隊管理。D、制定活動計劃，有序的開展社區(qū)實踐活動。E、結(jié)合學(xué)校教育提高社區(qū)教育的實效。F、進(jìn)行材料收集整理，及時總結(jié)活動經(jīng)驗。

五、案例分析題

1.答：①小王的做法是錯誤的。

②小王的做法違背了熱愛學(xué)生這一教師職業(yè)道德。③小王的做法違背了為人師表這一職業(yè)道德。2.答：①這所小學(xué)的做法是錯誤的。

②學(xué)校違反了《教育法》中的“學(xué)校不能以營利為目的”這一規(guī)定。③學(xué)校停課兩周侵犯了學(xué)生的受教育權(quán)。

六、論述題

1.答：（要點）①學(xué)生思想的提高以知識為基礎(chǔ)。②學(xué)生思想的提高又推動他們積極的學(xué)習(xí)知識。③在學(xué)習(xí)中防止兩種偏向。

2.答：(要點)①配合運用正例和反例。②提供變式。③科學(xué)地進(jìn)行比較。④啟發(fā)學(xué)生進(jìn)行自覺概括。