第一篇：2016路政內業管理工作存在的問題及措施

2016路政內業管理工作存在的問題及措施

路政管理通過日常巡查發現或接受群眾舉報，對損壞公路、占用或利用公路的單位或個人進行管理，查處并糾正公路違法行為，作出處罰或處理決定，從而達到管理的目的。它是一種具體的、外部的行政管理活動。而這種外部活動最終還要依賴于路政內業人員運用文字材料、數據統計、情況分析，通過法定程序，運用正確依據，制作規范的文書來完成全部。可以說，路政內業是路政外業的必然反映，是路政整體的重要組成部分，是路政管理的集中體現。因此要想使公路路政管理得到全面發展，就必須重視路政內業管理。

一、路政內業管理存在的問題

長期以來，很多單位沒有把路政內業管理作為重點來抓，造成公路路政管理不能整體推進，主要是因為各級路政管理部門對內業管理的認識不足，如路政內業設施投入不夠、人員配備不齊等問題，從而影響了路政內業的開展,制約了整個公路路政管理的發展。

1、對內業管理的重要性認識不夠。在過去的路政管理中，有些單位沒有充分認識到路政內業的重要性。認為路政外業是直觀可視的東西，確保公路暢通才是第一位。路政內業無非是安排個把人在辦公室接個電話，開個票收個錢報個報表什么的，沒有多少技術含量，不需要多少文化便能勝任，況且內業人員也不需要象外業人員那樣在公路上風吹日曬，內業相對來說是一件輕松的差事，因此從思想上就不夠重視。殊不知，內業人員是領導的參謀和助手，是路政管理機構的內當家，不重視內業，必將影響整個路政管理的全面發展。

2、內業人員配備不足。目前全市六家路政大隊有四家分別配備了4名專職路政內業人員，另外2家內業是你做兩天他做三天。去年四、五月份，金湖縣路政大隊8名路政執法人員兩個月時間就查處各類公路違法案件349件，其中處罰案件295件，收取罰沒款16.55萬元，處理案件54件，收取公路路產賠補償費22.33萬元。僅有的一名內業人員，按一天處理10個案件計算，完成上述文書檔案尚需35天時間，除此之外還要做好各種內業資料的收集整理及各種報表的報送，協調路政與各方面的關系等等。一年有365天，各大隊查處的路損案件少說也有上千件，比較一下即可發現全市內業人員的量是很大且很辛苦的，假如內業人員數量再配不足，人員再不穩定，勢必導致內業效率不高，文書質量達不到起碼要求，從而影響路政管理的整體績效。

3、內業人員素質有待提高。路政內業既是一項瑣碎煩雜的，也是一項嚴肅認真的。從事路政內業的人員必須具有較強的責任心和事業心，不僅要熟悉路政業務還要能吃苦耐勞，同時集文字、綜合、管理能力于一體。有一些單位之所以路政管理得不到全面發展，就在于從事內業的人員素質不高。

4、路政內外業協調不夠。日常中，由于沒有協調好路政內外業關系，以致有些從事外業的同志認為內業是內業人員的事情，事不關己、高高掛起。對內業不關心不支持，甚至該自己做的份內事也一并推給內業人員去做，該收集的第一手資料不去收集，互相推諉扯皮，導致不協調、不配合，制約了路政管理的全面發展。

5、路政內業硬件落后。目前全市公路系統下屬縣站的養護、財務等部門所配備的計算機、照相機等基本已經處于飽和狀態，唯獨路政大隊除外，有的大隊路政內業只有一臺計算機且還是其他部門淘汰不用的。路政部門管轄的公路點多線長，如果處理內業的工具不先進，單靠外業人員巡查回來后再將資料交給內業人員手工制作，必將造成信息不暢，效率不高，影響路政管理的正常運轉。因此，采用現代化手段處理內業勢在必行。

二、加強路政內業管理的措施 路政內業中存在的問題說到底也就是路政機構自身存在的問題，我們只要加以重視，做好以下幾項，完全能夠在短時間內扭轉過來。

1、加強業務培訓，配齊內業管理人員隊伍。路政內業人員在路政管理中的重要作用是外業人員所無法替代的，而內業人員素質的高低又直接影響到路政整體的推進，因此，路政部門急需配備一支政治素質和業務素質俱佳的內業隊伍。必要時可以采用“引進來，走出去”的辦法，招聘一批德才兼備、熱愛路政的大專以上畢業生加以培訓后充實到路政內業管理隊伍中來，也可以組織現有內業人員前往大專院校進行短期的業務充電或者到內業開展較好的其他省市兄弟單位進行學習交流。

2、健全各種內業管理制度，進行規范化管理。路政內業制度包括《路政票據管理制度》、《路政檔案管理制度》、《路政人員廉政制度》、《路政管理統計制度》、《考核獎懲制度》等等，我們要對照省廳要求，建立健全相關制度并進行公示，按章辦事、規范執法行為，進行科學管理。長此以往路政內業管理必將走向規范化。

3、提高路政內業人員待遇，調

動內業人員的積極性。由于平時中存在前面所說的諸多因素，造成內業人員在獎金分配等切身利益上不如外業人員，導致一部分內業人員認為搞內業吃虧，不被理解，因而積極性不高，不安心內業。所以，領導者應該縱觀全局，擺正內外業的關系，多多理解內業人員的艱辛，公平對待內外業人員的勞動，逐步提高路政內業人員待遇，以充分調動內業人員的積極性。

4、加強路政內外業人員的團隊合作建設。路政部門的領導要充分認識到內業是外業的必然反映，是路政管理的集中體現，不僅要從思想上、組織上保障內業人員的地位和作用，而且要正確協調好內外業的關系，教育外業人員支持配合內業。“獨木難成林”，只有內外業人員齊心協力，團結合作，才能促進路政管理的全面發展。

5、加大經費投入，改善辦公條件。目前，江蘇省路政管理系統已經開始推廣應用，路政內業資料僅靠紙介質來傳播已經跟不上新時期路政管理的要求。更新路政內業管理設施已經迫在眉睫。筆者認為必要時可以借鑒其他執法單位內業管理經驗，在每一臺執法車上配上手提電腦及打印機等必要的硬件設施，現場執法現場處理，這樣做出來的執法文書既整潔又美觀，而且執法效率也得到了提高，領導坐在辦公室就如同在現場一樣可以直觀案件進展全過程。總之，要想提高效率，降低內業人員的勞動強度，使現有系統與實際相接軌并進入正常運行狀態，除了需要內業人員盡快錄入已有數據外，上級路政管理部門還必須撥付一定的資金予以扶持，逐步加大硬件設施投入，為內業人員創造良好的條件。

隨著經濟的發展，社會的進步，今后對路政管理的要求也將越來越高。我們只有高度重視路政內業管理，不斷提高路政內業人員素質，加強團隊協作，才能有效促進公路路政管理的全面發展，從而開創依法治路的新局面。

第二篇：路政內業工作總結

路政內業工作總結

2011年的路政內業工作在領導的關心支持努力下，有了一定的進步，完成了市局年終檢查，并在此基礎上進行改進、完善，順利通過了省局、市局的全年路政檢查，為規范內業整理工作，認真執行平時歸檔，集中統一管理制度，為各種檔案資料的查找提供方便，內業檔案的整理嚴格按照省局的《路政檔案管理規定》的要求進行分類歸檔，建立了一系的路政檔案，并及時更新，對于各類路政案件，做到卷宗及時整理，及時歸檔，回顧一年來的路政工作，主要做了以下方面的工作。

路政內業作為一個路政綜合管理的重要組成部分、一個直接影響路政隊伍建設和發展的重要因素。將對路政管理工作的推進、創新和發展起著舉足輕重的作用。

一、努力做好宣傳

內業人員仔細觀察公路管理過程發生事件，及時發現宣傳題材，開展各種活動進行有力的宣傳，提高路政員的工作熱情、積極性和社會各界對路政工作的認知度。

二、仔細做好各項記錄

路政內業工作每日都需處理大量的信息和數據，特別是每個月、季、年的工作總結時期，內業人員將面對最為龐大的數據和信息處理量，對這些數據進行及時、準確的記錄、歸檔和匯總是內業工作的重要工作任務之一，路政信息和數據的準確記錄將是領導

制定工作方案和下一步工作計劃的重要依據，也是路政工作業績 的重要體現形式，所以在進行綜合數據處理時，不能只是去追求速度，而應及時又準確的處理。

三、認真做好各項案件辦理

路政管理工作會經常處理路政案件及審批等等工作，這些工作都離不開法律文書的填制。由于文書具有較強的法律責任性，文書中出現錯誤將會導致不可估量的后果，所以在進行法律文書填制時，務必要做到用心仔細的去填制，平時也應多對各種文書的填制進行操練，達到填制文書快、準的目的，以提高工作效率。

四、加強業務學習

由于路政內業工作具有較強的規程性和法律性，內業人員堅持 不斷的學習顯得極為重要。

第一，應努力學習路政管理相關的各項法律法規，才能熟練處理 各種路政案件及審批。

第二，應加強流程的學習和掌握，牢記各種案件的處理流程以提

高辦事效率；學習、貫徹和落實各種上傳下達的文件精神并選擇重要文 件及時組織集體學習；

第三，由于內業工作主要是通過文字為表現方式，所以內業工作

人員應努力提高自我的寫作能力，第四，熟知各種公文的寫作格式、要求和技巧，能很好應對各種

方案及文件的草擬工作。

2011年的內業工作還有不完善之處，在新的一年里，要克服困難，虛心學習其它分局先進的路政內業管理經驗，取長補短，恪盡職守的開展工作，使我分局的路政內業管理逐步走上規范化、系統化，信息化的道路。

第三篇：路政內業工作方法

近年來，公路建設事業呈快速增長勢頭。路政管理工作在現代化、科技化方面也取得了很大進步。但隨著公路管理工作的不斷深入，內業管理相對滯后的矛盾日益顯現出來，在一定程度上影響和制約了路政管理工作的開展。如何加強內業管理，使之真正發揮路政管理樞紐、核心作用，下面我就如何加強和完善內業管理工作談幾點看法。

一、當前路政內業管理工作存在的問題

路政內業管理是路政管理的重要組成部分。但長期以來，很多基層單位沒有把路政內業管理作為重點工作來抓，造成公路路政管理工作雖然做了許多工作，但沒有記載，存在執法文書填寫不規范，執法程序、文書使用錯誤等問題。究其根源是因為路政管理部門忽視了內業管理的基礎性作用，進而制約了整個公路路政管理工作的發展。

（一）對內業管理的重要性認識不夠。在過去的路政管理工作中，有些單位認為路政外業是直觀可視的東西，確保公路暢通才是第一位，因此從思想上就不夠重視。殊不知，隨著現代科技的發展，沒有一定的科學文化知識和電腦、網絡水平是無法勝任內業管理工作的，它是領導的參謀和助手，是路政管理機構運轉的核心。

（二）內業人員配備不足、流動性大、素質有待提高。內業管理工作是一項系統性很強的工作，也是一項瑣碎煩雜的工作，更是一項嚴肅認真的工作。從事路政內業的人員必須具有較強的責任心和事業心，不僅要熟悉路政業務還要能吃苦耐勞，同時集文字、管理等綜合能力于一體，除了要熟悉各種檔案、臺賬、工作報表之外，還要做好各種文字材料的撰寫工作，協調路政與各方面的關系等等。所以要想真正做好內業工作，必須要有一個具備一定文化水平、踏實、細心的人員，長時間從事內業管理工作，才能真正將此項工作做好。

（三）路政內外業工作協調不夠。日常工作中，由于管理工作的漏洞，導致路政內外業工作關系銜接不到位，以致很多外業數據不能及時反映到內業人員手中，甚至導致漏報、誤報，該收集的第一手資料得不到收集，導致各種數據失真，影響領導的正確決策，造成不必要的損失，制約了路政管理工作的全面發展。

（四）路政內業科技化含量較低。路政部門管轄的公路點多線長，如果內業管理不能實現網絡化，單靠外業人員巡查回來后再將資料交給內業人員手工制作，必將造成信息不暢，效率不高，影響路政管理工作的正常運轉。因此，采用現代化手段處理內業工作勢在必行。

二、加強路政內業管理工作的措施

（一）加強業務培訓，配齊內業管理人員隊伍。路政內業人員在路政管理工作中的重要作用是外業人員所無法替代的，而內業人員素質的高低又直接影響到路政整體工作的推進。因此，路政部門一是應加強人才的引進，配備一支業務素質過硬內業隊伍。二是要積極加強路政機構之間的溝通，可以組織學習交流，互相取長補短，互通有無。

（二）健全各種內業管理制度，進行規范化管理。應按照全面、系統、可操作的原則，建立健全相關路政檔案、臺賬、各種報表，并在一定范圍內實現統一化、規范化。同時還要對行政許可工作進行全面公示，進行科學管理，實現陽光行政。長此以往，路政內業管理必將走向正規化、規范化的軌道。

（三）進一步建立路政內外業人員的溝通機制。不僅要維護內業人員的地位和作用，而且要正確協調好內外業的關系，為內、外業人員的溝通提供必要的平臺，確保外業管理工作能夠及時、準確地在內業中體現出來。

（四）加大經費投入，改善辦公條件。目前，一是加大科技投入力度，充分利用現代網絡科技，實現路政內、外業的及時互動。二是實現執法文書、執法程序的科技化、可以借鑒其他執法單位內業管理經驗，在每一臺執法車上配上手提電腦及打印機等必要的硬件設施，現場執法現場處理，這樣做出來的執法文書既整潔又美觀，而且執法效率也得到了提高。

三、路政外業、內業是相輔相成、互為補充的整體

路政管理是一項系統管理。它通過外業巡查發現或接受群眾舉報，對損壞公路、占用或利用公路的單位或個人進行管理，查處并糾正公路違法行為，依據《公路法》作出處罰或處理決定，從而達到管理目的。外業工作是一種具體的、外部的行政管理行為。而這種外部活動最終要依賴于路政內業人員通過文字材料、數據統計、情況分析，經過法定程序，運用正確依據，制作規范的文書來體現。應該說，路政內業是路政外業工作的具體體現。沒有內業資料的記載、執法文書的制作，外業所做的所有工作都將半途而廢，因此加強和重視內業管理工作應貫徹路政管理工作始終，才能有效促進公路路政管理工作的全面發

第四篇：路政內業管理現狀及存在的問題與對策

淺談公路路政內業管理的現狀及存在的問題與對策

近年來，公路建設事業呈快速增長勢頭。路政管理工作在現代化、科技化方面也取得了很大進步。但隨著公路管理工作的不斷深入，內業管理相對滯后的矛盾日益顯現出來，在一定程度上影響和制約了路政管理工作的開展。如何加強內業管理，使之真正發揮路政管理樞紐、核心作用，下面我就如何加強和完善內業管理工作談幾點看法。

一、公路路政內業管理的現狀

當今公路事業發展很快，就要求有更高的配套設施對公路路政內

業管理的要求就相對要高起來，路政內業管理的工作也就隨著發展起來。當今路政內業管理工作經過幾十年的發展取得了很好的效益。內業管理的工作已經能夠很好的配合外業的工作。外業管理也在逐步的朝著規范化的方向發展并取得了可觀的成績。路政由于內業工作的有序順利的進行，促進了公路路政工作的順利進行，也間接的促進了公路事業的發展。使公路的經濟效益得到了較大的提高，加大了公路運輸事業得發展。內業管理的體制也在逐步的規范化，發展也很快，正朝著優化的方向發展。

二、當前路政內業管理工作存在的問題

路政內業管理是路政管理的重要組成部分。但長期以來，很多

基層單位沒有把路政內業管理作為重點工作來抓，造成公路路政管理工作雖然做了許多工作，但沒有記載，存在執法文書填寫不規范，執法程序、文書使用錯誤等問題。究其根源是因為路政管理部門忽視了

內業管理的基礎性作用，進而制約了整個公路路政管理工作的發展。

1（一）對內業管理的重要性認識不夠。在過去的路政管理工作中，有些單位認為路政外業是直觀可視的東西，確保公路暢通才是第一位，因此從思想上就不夠重視。殊不知，隨著現代科技的發展，沒有一定的科學文化知識和電腦、網絡水平是無法勝任內業管理工作的，它是領導的參謀和助手，是路政管理機構運轉的核心。

（二）內業人員配備不足、流動性大、素質有待提高。內業管理工作是一項系統性很強的工作，也是一項瑣碎煩雜的工作，更是一項嚴肅認真的工作。從事路政內業的人員必須具有較強的責任心和事業心，不僅要熟悉路政業務還要能吃苦耐勞，同時集文字、管理等綜合能力于一體，除了要熟悉各種檔案、臺賬、工作報表之外，還要做好各種文字材料的撰寫工作，協調路政與各方面的關系等等。所以要想真正做好內業工作，必須要有一個具備一定文化水平、踏實、細心的人員，長時間從事內業管理工作，才能真正將此項工作做好。

（三）路政內外業工作協調不夠。日常工作中，由于管理工作的漏洞，導致路政內外業工作關系銜接不到位，以致很多外業數據不能及時反映到內業人員手中，甚至導致漏報、誤報，該收集的第一手資料得不到收集，導致各種數據失真，影響領導的正確決策，造成不必要的損失，制約了路政管理工作的全面發展。

（四）路政內業科技化含量較低。路政部門管轄的公路點多線長，如果內業管理不能實現網絡化，單靠外業人員巡查回來后再將資料交給內業人員手工制作，必將造成信息不暢，效率不高，影響路政管理工作的正常運轉。因此，采用現代化手段處理內業工作勢在必行。

三、加強路政內業管理工作的措施

（一）加強業務培訓，配齊內業管理人員隊伍。路政內業人員在路政管理工作中的重要作用是外業人員所無法替代的，而內業人員素質的高低又直接影響到路政整體工作的推進。因此，路政部門一是應加強人才的引進，配備一支業務素質過硬內業隊伍。二是要積極加強路政機構之間的溝通，可以組織學習交流，互相取長補短，互通有無。

（二）健全各種內業管理制度，進行規范化管理。應按照全面、系統、可操作的原則，建立健全相關路政檔案、臺賬、各種報表，并在一定范圍內實現統一化、規范化。同時還要對行政許可工作進行全面公示，進行科學管理，實現陽光行政。長此以往，路政內業管理必將走向正規化、規范化的軌道。

（三）提高路政內業人員待遇，調動內業人員的工作積極性。由于平時工作中存在前面所說的諸多因素，造成內業人員在獎金分配等切身利益上不如外業人員，導致一部分內業人員認為搞內業吃虧，工作不被理解，因而工作積極性不高，不安心內業工作。所以，領導者應該縱觀全局，擺正內外業的關系，多多理解內業人員工作的艱辛，公平對待內外業人員的勞動，逐步提高路政內業人員待遇，以充分調動內業人員的工作積極性。

（四）進一步建立路政內外業人員的溝通機制。不僅要維護內業人員的地位和作用，而且要正確協調好內外業的關系，為內、外業人員的溝通提供必要的平臺，確保外業管理工作能夠及時、準確地在內業中體現出來。

（五）加大經費投入，改善辦公條件。目前，一是加大科技投入力度，充分利用現代網絡科技，實現路政內、外業的及時互動。二是實現執法文書、執法程序的科技化、可以借鑒其他執法單位內業管理經驗，在每一臺執法車上配上手提電腦及打印機等必要的硬件設施，現場執法現場處理，這樣做出來的執法文書既整潔又美觀，而且執法

效率也得到了提高。

四、路政外業、內業是相輔相成、互為補充的整體

路政管理是一項系統管理。它通過外業巡查發現或接受群眾舉報，對損壞公路、占用或利用公路的單位或個人進行管理，查處并糾正公路違法行為，依據《公路法》做出處罰或處理決定，從而達到管理目的。外業工作是一種具體的、外部的行政管理行為。而這種外部活動最終要依賴于路政內業人員通過文字材料、數據統計、情況分析，經過法定程序，運用正確依據，制作規范的文書來體現。應該說，路政內業是路政外業工作的具體體現。沒有內業資料的記載、執法文書的制作，外業所做的所有工作都將半途而廢，因此加強和重視內業管理工作應貫徹路政管理工作始終，才能有效促進公路路政管理工作的全面發展。

第五篇：淺談路政內業管理中存在的問題與對策

淺談路政內業管理中存在的問題與對策

近年來，湖北交通事業迅猛發展，公路貫通大江南北。公路的管理提上交通事業日程，而路政管理作為公路管理中不可或缺的部分，發揮著極其重要的作用。但隨著公路管理工作的不斷深入，路政內業管理相對滯后的矛盾日益顯現出來，在一定程度上影響和制約了路政工作的開展，如何加強路政內業管理，使之真正發揮路政管理樞紐、核心作用，下面我就如何加強和完善路政內業管理談談自己的看法。

一、路政內業管理中存在的問題

1、路政內業管理的重要性認識不夠。路政內業相對于路政外業來說，工作內容比較粗像，工作成效也不像外業工作樣很直觀地就呈現出來。所以很容易讓人感覺路政內業工作就只是在辦公室做下衛生、填報表、開發票收錢??做些雜事，只有路政外業同志在外面風吹日曬、保道路暢通，大家很容易就認為保暢通是外業的功勞，與內業無關，殊不知其實內業有個很重要的作用，內業是領導的參謀和助手，幫助領導正確分析、科學決策，是路政管理的內當家，不重視路政內業，必定會影響整個路政管理的全面發展。

2、路政內業人員不穩定、流動性大。“熟能生巧，巧后方能精”這個“精”是需要個過程的，路政內業管理也一樣，內業人員在全面理解管段情況，與領導行事方針磨合后方能在做好本職工作的基礎上求精，可是如若內業人員不穩定，時時變動，內業工作人員自己都不知道自己還能在內業崗位呆多久，那么他是絕對沒有心情去求精、去創新的，這樣會導致路政內業人員就僅僅只是在辦公室做下衛生，表報啊什么的。

3、路政內業人員素質有待提高。路政管理的所有成績依賴于路政內業人員運用文字材料、數據報表、情況分析，通過法定程序，運用正確的依據，制作規范的執法文書反應出來，這就要求路政內業人員要有較強的文字功底、較強執法水平，及較強的分析能力、決策能力，并熟練掌握相關的法律法規知識，同時要正確運用好網絡，熟練運用辦公軟件。

4、路政內業人員與外業人員的溝通協作有待加強。往往聽到些許路政員說“那是外業的事，不關我們內業的事”或是“那是內業的事，不關我們外業的事”之類的一些話，這完全是個誤區，其實路政內、外業應該是分工不分家的，且其相互的工作是緊緊相連的，正確的路政管理應該是內業指導外業，而外業的工作又緊緊貫穿、融入路政內業的。因此，加強路政內、外業溝通、協作相當重要，只有內、外業緊密協作，共同努力，才能將路政工作做好、做精。

5、路政內業人員意識狹隘，工作局限在辦公室。大家很容易誤認為內業就是做好辦公室的事，其他的事情都是外業的事，其實不然，內業人員不僅要做好內業資料的歸檔工作，還要與相關職能部門打交道，如施工單位、施救單位、沿線派出所、法院等等，這就要求路政內業工作人員要熟悉管段情況，不能只是在辦公室，若對外面情況一無所知，會影響路政的整體管理工作的。

二、解決路政內業管理中存在問題的對策

1、提高認識，充分認識、肯定路政內業的重要性。首先路政管理者要充分認識路政內業的重要性，全體路政人員要擁護路政內業工作；其次路政內業人員要充分認識自己身負的職責與內業管理工作在整個路政管理工作的重要性，并充分發揮路政內當家的作用。

2、不斷完善管理制度，嚴格按規章制度辦事，確保路政內業人員的相對穩定。制度規定“路政支隊配備路政內業主管一名，各大隊配備內業管理員一名。路政內業人員應熟練掌握路政管理的有關法律、法規及政策，具有較高的寫作能力和電腦操作技能，具備較強的工作責任感。路政內業人員要保持相對穩定。各大隊內業管理人員的調整和調動由支隊統一安排”，那么就要按制度嚴格辦事，當然路政支隊要正確分析、科學決策，在保證路政管理工作的正常運轉下，確保路政內業人員相對穩定

3、通過各種政治業務學習學習、培訓、交流加強路政內業人員的綜合執法能力。路政內業人員的政治業務學習每月不得少于兩次，且做到學習有計劃、有體會、有記錄。要將自主學習和交流學習相結合，取長補短，不斷完善和提高路政內業人員的綜合執法能力

4、加強路政工作例會制度，工作例會是路政內、外業交流、溝通的有利平臺，定期組織召開有關工作列會，有助于內業及時傳達上級各項工作安排，同時有利于外業及時將管段情況及工作中問題反饋給內業。用工作例會的方式，讓路政內、外業緊密溝通協作，及時探討解決工作中的問題，共同為路政工作出謀劃策，這樣路政工作才會越做越好、越做越精。

5、建議路政內業工作人員在做好內業本職工作的同時，每周花一天的時間上路巡查，因為內業工作人員只有在充分熟悉管段情況的情況下，才能真實、準確地將情況匯報給上級領導，各類表報才能真實反映管段情況。同時，路政內業人員要經常加強與管段沿線派出所、法院的相關職能部門的溝通、協作，因為維護路產路權很多時候單靠路政部門是解決不了的，要靠這些相關職能部門的共同努力才能完成。

以上是我參與路政內業工作一年來對路政內業管理工作的一些的看法與見解，在此與大家探討。