第一篇：高速公路現場救援清障培訓

高速現場清障救援培訓

1、備勤

全體當班隊員要求集中待命,24小時保持通訊暢通；每日集中檢查救援裝備，保持車輛等施救設備處于可正常使用狀態。

2、出勤

當班人員接到救援電話后，必須問清楚救援地點、人員姓名、事故大小程度、車輛型號、應派施救車輛臺數和種類、對方聯絡方式等，同時做好登記，并根據事故大小程度、施救難易情況等，即刻派施救司機、配吊和施救車輛。

3、行車

出勤行車過程中施救人員應打開警示燈，遵守各項安全操作規定，安全駕駛。出勤途中，應與處理事故的現場人員及施救站保持聯系。

4、施救

施救人員到達現場，擺放警示牌、錐形筒；根據事故現場情況確定施救方案，施救過程中嚴格遵守安全操作規程，不違規拖車、吊車、停車；車輛拖掛時，應檢查車輛及牽引裝置是否安全可靠；撤離前收回警示牌、錐形筒，并清理完現場遺留物和清洗路面。

5、拖車

拖車途中應打開警示燈勻速行駛，車速不高于6０公里／小時；副駕駛員應時刻觀察被拖車輛是否安全，及時排除可能發生的安全隱患；拖車未進停車場時，施救員不得無故中途停留。

6、回站

拖車到達停車場內，工作人員對車載貨物和隨車物品進行清點和進場登記、辦理相關手續，簽字確認后，將車輛停放在指定位置。

第二篇：淺析如何加強高速公路救援清障工作

淺析如何加強高速公路救援清障工作

高速公路是全封閉式道路，涉及的服務對象主要是單向高速行駛的機動車，隨著社會經濟的發展，機動車擁有量成倍的增長，高速公路路網不斷的延伸，完善，車流量的不斷增長，部分駕駛員交通安全意識淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車、上下人、修車、甚至在高速公路上停車休息。因此發生意外的幾率大大提高，對現行高速公路運輸通行保障能力提出了嚴峻的挑戰，而其中一個最重要的環節就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業人員，就高速公路救援當前形式，我簡單的談談自己就如何才能做到高速公路高效、快捷、安全施救的一些看法。

一、技術過硬、紀律嚴謹: 要對施救人員的從業資質要進行嚴格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡單的車輛維修，以及車輛故障點的判斷能力，并且還要有一定的危化品處臵和消防滅火、醫療救護、心理救護等知識。要對事故現場實施合理控制，對傷員進行必要救護。同時還要加強勞動紀律、職業道德和服務意識的培養，嚴格的還要經過高速公路的安全培訓之后才可以從事該項工作。

二、反應迅速、現場撤除快: 一個經過長期從事高速公路施救工作，并且訓練有素的施救隊員和嫻熟的施救技能，以及先進的施救設備是高速公路快速清障施救，快速撤除事故現場的非常重要保障，要是遇到發生故障或交通事故后損毀嚴重難以移動，又妨礙高速公路正常通行的，如果在短時間內不能夠將車輛移至安全地帶，極易造成來車方向車輛的滯留或造成長時間、大規模的交通堵塞、嚴重者還會引發二次事故或惡性交通事故，針對這種情況就要要求訓練有素的施救隊員要做到“出車反應快” “施救動作快” “現場撤除快”

三、做好自我防范、加強安全意識：

事故或者故障現場處臵過程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀察周圍情況，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在這種情況下，導致危險臨近時 沒有防備或防備無效，突然有高速行駛的車輛意外沖進事故（故障）現場，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現場的安全防護就是保護生命”的思想，施救人員到達事故（故障）現場時，按規定擺放警示牌，錐形標，形成有效安全隔離區域，根據事故（故障）現場迅速確定施救方案，施救過程中嚴格遵守安全操作規程，不違規施救，車輛拖掛時，還應檢查事故（故障）車輛及牽引設備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標，并清理現場遺留物，拖車過程中，施救車應打開警示燈，車速不高于每小時60公里，副駕駛應時刻觀察被施救車輛是否安全，及時排除可能發生的安全隱患。進一步加強施救人員的自我安全防范意識，常規性的開展一些施救演練活動，以此來提高施救人員的安全防護能力。

四、科學施救、安排合理: 清障施救人員在接到清障救援服務信息或清障施救命令后，應兩名施救隊員快速趕赴現場，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內出動。要形成科學施救的機制，遇有多車相撞事故時，為了節約施救時間，施救時應將事故車輛拖移至應急車道或就近服務區、收費所等安全地帶暫放，等到道路恢復通行時，再將事故車輛拖至轄區交警部門事故車輛停放地點，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時機等情況，施救部門內部必須要加強部門的勤務規范，實行24小時的值班備勤制度，每輛施救車，應該配臵足夠的工作人員，防止施救隊員超負荷工作。

五、加強制度管理、增強大局意識：

由于清障施救單位準入門檻過低，有些施救單位不具備施救條件，經常在社會上臨時租借施救設備和人員，給高速公路救援清障工作帶來很大的隱患。沿線高速公路管理單位應定期組織清障救援單位負責人座談會，指出不足，表揚先進，加強制度建設，強化內部管理，提高隊伍素質，將制度建設與人員管理相結合，確保施救人員嚴守工作紀律，杜絕違規違紀現象的發生，切實落實好事先告知制度，嚴格按物價部門的標準收費。所以就要求各個施救單位要樹立大局意識，更要增加團結協作的意識，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開展。

安全和路產管理科 ：張偉

第三篇：高速公路清障救援預案

日東高速公路清障救援預案2013年5月目次1.總則2.指揮機構及職責3.預警與預防4.應急響應5.教育培訓演練規定7.與其它應急預案的關系1.總則1.1指導思想貫徹執行，“以人為本、安全第一、預防為主”的方針，為提高對高速公路交通事故的應急能力，保護高速公路的完好和暢通，保護司乘人員的生命和財產安全，維護高速公路暢通，根據有關法律法規，結合中心實際制定預案。1.2工作原則積極協調、緊密合作的原則；統一指揮、及時上報的原則；司乘人員生命財產安全至上的原則；綜合管理，快速反應的原則；2.指揮機構及職責2.1指揮機構由應急救援中心領導及各救援中隊隊長組成。組長：救援中心主任副組長：救援中心副主任成員：救援中心各中隊隊長應急指揮部：設在救援辦公室2.2職責1）應急中心清障救援職責領導、組織、協調管轄路段的交通事故應急救援工作。全面準確收集、統計交通事故應急救援工作的各種信息資料，并及時上報存檔。2）貫徹落實上級的其它有關要求3）應急救援指揮部辦公室負責相關信息的采集反饋、報告，傳達領導指令。3預防與預警3.1通訊保障加強通訊話務管理，嚴格落實值班制度，隨時進行抽查，確保通訊暢通。3.2物資準備根據實際情況，加強協調，做好交通警示標志牌的物資的儲備，并分配到事發路段。

第四篇：高速公路管理清障救援管理辦法

高速公路管理有限公司

清障救援管理辦法

第一章

總則

第一條

為規范高速公路管理有限公司（下稱“公司”）清障救援管理工作，確保高速公路清障工作職責明確，操作規范安全，救援快速有效，切實保障高速公路暢通安全。現結合公司實際，特制定本辦法。

第二條

本辦法適用于公司的清障管理工作。

第二章

工作職責

第三條

工作職責

路產維護部：規范公司清障管理工作；牽頭組織建立、審核和更新社會清障設備資源庫，報路政大隊備案；負責內部清障救援力量的調配。

收費機電部：負責向信息中心提供社會清障設備備案信息。

信息監控中心：負責向各收費站發布已備案的社會清障設備信息并監督執行；負責清障救援指令下達。

路產維護站：負責清障日常管理工作（人員排班、道路清障、清障車輛維修保養等）;負責清障區域內清障救援任務的執行落實和溝通協調；負責儲備轄區內社會清障設備資源信息，配合路產維護部建立轄區社會清障資源庫;在路產維護站清障設備不能滿足需求時，進行社會清障的聯系。

路政中隊:負責清障救援現場（含故障車）的協調與執法。

收費站：負責社會清障設備資源庫內的清障設備通行。

第三章

清障范圍

第四條

根據公司的統一規劃與合理布局，全線共布設5處清障救援點，清障區域布置見《管理公司清障救援任務劃分表》（附件1）。

第四章

內部清障管理

第五條

清障車輛管理

1.服務標識

各路產維護站應當對清障車輛車身噴涂統一顏色，嚴格按照集團logo規范設置要求，噴涂統一車身標識。

2.裝備配置

清障車輛應當按施救作業規范裝備配置，根據需求配備警示燈、安全作業燈、安全路錐、各類托叉、移動小車、清障綁帶等輔具。

3.裝備管理

各路產維護站日常應當做好安全裝備、消防設備、防護器材的檢查維護工作，發現問題及時進行維修處理，使其經常保持完好和正常運行。

第六條

內部清障人員管理

1.熟悉崗位應急預案及處置方式。

2.遵守禮儀規范，主動熱情，真誠友好，儀表端莊，語言文明。

3.著裝統一整齊，佩戴工作證件，穿著符合規定的反光標志服。

4.作業過程應當使用文明用語。

5.接到求助信息或工作指令后,服從工作安排，及時出動到達現場。

6.清障作業人員應當熟練掌握勞保用品、用具的使用常識，正確使用滅火器材。

7.嚴禁采取欺騙、威脅等手段強行提供清障救援服務并收取費用。

8.嚴禁敲詐勒索、辱罵服務對象或損壞、非法占有、盜竊清障救援服務現場物品。

9.嚴禁發現交通事故現場不及時報告,私自處置。

10.滿足清障能力的情況下，嚴禁拒絕接受現場清障救援服務；清障救援過程中，在未排除清障安全隱患的情況下不得擅自離開。

第五章

社會清障管理

第七條

路產維護站在轄區救援設備不能滿足現場清障救援需求或考慮到清障救援時效的情況下，可聯系社會清障救援單位進行清障，規定如下：

1.社會清障救援單位所提供至高速公路事故救援現場的吊車、板車、拖車等設備規格、型號應滿足要求，相關保險繳納齊全。

2.社會清障救援單位應及時高效開展清障救援作業，不得無故拖延清障救援時間。

3.社會救援單位連續兩次或累計三次出現救援出動不及時的，因受到投訴或法律訴訟，給高速公路管理單位帶來負面影響的，路產維護站可取消備案，并第一時間上報路產維護部。

4.如清障救援費用收取不合理或措施不得當，造成服務對象投訴或法律訴訟時，由社會清障救援單位承擔法律責任。

第六章

停車場管理

第八條

公司在相關站點設置了停車場，規定如下：

1.公司停車場為免費停車場，由所轄路段路產維護站進行管理，路產維護站需在停車場醒目位置設置停車須知標志牌并告知服務對象責任義務，停車場不出具保管憑證，不承擔因停車瑕疵，或者當事人未告知需要采取特殊保管措施而造成的經濟損失。

2.公司停車場僅提供車位服務，凡進入公司停車場停放的車輛，必須嚴格遵守停車場規定，在車輛停放期間若發生意外損失，由肇事者、車輛所有人自行協調解決；若損壞停車場建筑或設施，肇事者應負責賠償。

3.服務對象必須遵從停車場管理員的指揮，在指定位置停車，并確保車窗、車門及時關閉，沒有貴重物品，車輛電源處于切斷狀態，車輛燃料無滴漏泄露隱患。

4.進場司機必須嚴格遵守安全規定，場內嚴禁維修車輛，凡裝有易燃、易爆、劇毒、污染性物品的車輛，不得進入停車場。

第七章

清障費用管理

第九條

清障救援過程中如發生相關費用，按以下規定執行。

1.公司內部清障救援力量清障救援作業、停車場管理費用嚴格執行上級單位政策。

2.社會清障救援力量清障費用（包括使用吊車、板車、轉運等產生的費用）由服務對象與社會清障救援單位協商確定。

3.清理事故現場拋灑等產生的費用自路賠款中列支。

第八章

現場操作流程

第十條

清障司機應當嚴格按照《道路車輛清障救援操作規程》（JT/T

891-2014）做好安全防護，開展清障施救牽引服務，按照車輛使用說明書的相關規定，進行設備操作。

（一）路產維護站具備清障救援能力或時效的情況

1.接到清障救援電話后，要詳細了解救援地點和車輛情況，判斷是否具備清障救援能力和時效。

2.清障人員立即趕赴現場，停靠在安全防護區內。

3.現場具備清障條件后，清障人員向服務對象出示有效工作證件。

4.詢問和查看車輛故障原因，征詢當事人意見，協助服務對象切斷車輛電源，處理車輛燃料、潤滑油外溢情況。

5.現場填寫《事故（故障）車輛清障作業確認單》（附件2），并由服務對象簽字確認，服務對象不在現場或不便的,應請求路政人員在《事故（故障）車輛清障作業確認單》上見證簽字。

6.按照安全操作程序對故障車輛進行清障救援作業或牽引至服務區等安全地帶,或由最近收費站拖離高速公路。對于服務對象不服從指揮并存在道路安全隱患的，由路政按相關規定執行。

7.屬于事故車輛的,應在有關執法部門的指揮下,及時將事故車輛拖離至指定地點停放。

（二）路產維護站不具備清障救援能力或時效的情況

1.接到清障救援電話后，詳細了解救援地點和車輛情況，判斷是否具備清障救援能力或時效。

2.在路產維護站清障設備不能滿足需求時如實告知信息中心，并協助服務對象進行社會清障的聯系或協調周邊路產維護站配合進行清障救援。

3.路產維護站從已備案的社會清障救援設備資源庫向服務對象提供社會清障救援單位聯系方式，由服務對象與社會清障救援單位協商清障救援費用。

4.社會清障救援單位應按照安全操作程序對故障車輛或事故車輛進行清障救援作業或牽引至服務區等安全地帶,或由最近收費站拖離高速公路。

5.屬于事故車輛的,應在有關執法部門的指揮下,及時將事故車輛拖離至指定地點停放。

第九章

安全管理

第十一條

參與清障救援相關單位應加強現場安全管控和自身安全管理，嚴格遵守《道路車輛清障救援操作規程》（JT/T

891-2014）。

第十章

內業記錄

第十二條

參與清障救援作業的單位要認真填寫相關記錄，以備查驗。

1.每次清障作業，清障負責人應當向作業人員出具《清障行車命令》（附件3）作為作業依據，作業人員應當如實填寫記錄。

2.每次作業，清障作業人員應當填寫《現場清障記錄》（附件4），各清障管理單位內業人員應當登記《路產維護站清障作業臺賬》（附件5）、《社會單位清障作業臺帳》（附件6）。

第十一章

附

則

第十三條

本辦法由公司路產維護部負責解釋。

第十四條

本辦法至下發之日起實施。

附件：1.管理公司清障救援任務劃分表

2.事故（故障）車輛清障作業確認單

3.清障行車命令

4.現場清障記錄

5.路產維護站清障作業臺賬

6.社會清障作業臺帳

附件1：

管理公司清障救援任務劃分表

序號

維護站名稱

清障車輛類型

清障區域

地點名稱

運城路產維護站

小型

侯運路S75(K45+500—K75+826）

繞城高速S5902(K45+466-K68+473)

聞喜收費站到終點

運風連接線起點到機場互通

聞喜路產維護站

大小型

侯運線S75(K1+508—K45+500)

聞垣路G3511(K422+000—K434+904)

趙康互通至聞喜收費站

聞喜收費站至終點（大型）

聞垣路絳縣至東鎮樞紐

聞喜路產維護站

大型

聞合全線G3511(K434+904-K510+885)

公司管轄路段內清障增援服務

萬榮路產維護站

小型

聞合全線G3511(K434+904-K510+885)

河津路產維護站

大小型

侯禹路G5(K780+568—K846+129)

趙康互通至侯禹終點

垣曲路產維護站

大小型

聞垣路G3511(K351+000—K422+000)

聞垣起點至絳縣收費站

備注：清障區域與管養路段區域有交叉的，清障作業由清障單位負責，現場拋灑物清理等由管養路段單位負責。

附件2：

事故（故障）車輛清障作業確認單

為保障您的車輛財產，以及清障作業全程的安全，根據（參照）《道路車輛清障救援操作規范》（JT/T

891-2014）第5.1.6條的規定，清障作業前需要切斷車輛電源，處理車輛燃料、潤滑油外溢情況，避免造成人身財產損失，請您積極配合！

如您拒絕采取如上規定的措施，清障作業人員會采取其他相應措施，但無法保障您車輛財產的安全，您需要承擔因此帶來的所有經濟損失，請您確認簽字！

當事人（見證人）簽字：

聯系電話：

如您同意采取如上規定的措施，清障作業人員將會全力協助，正常操作后可能出現的機械故障，維修損失需要您承擔，請您確認簽字！

當事人（見證人）簽字：

聯系電話：

作業人員：

作業地點：

作業日期：

附件3：

清障行車命令

簽發人：

****年**月**日

NO：

清障車號

司機

清障員

清障路段

命令由來

被清車輛

出車時間

車號

方向

車型

出車里程

指數

…………………裝…………………訂…………………線…………………

清障行車命令

簽發人：

****年**月**日

NO：

清障車號

司機

清障員

清障路段

被清車輛

命令由來

車號

方向

車型

出車時間

出車里程

指數

清障注意

事項

收車時間

收車里程指數

加油

清

障

記

事

（未盡事宜轉續背面）

清障員簽名

附件4：

現場清障記錄

清障時間

****年**月**日

時

分至

****年**月**日

時

分

天氣情況

清障地點

現場清障

命令下達

單位人員

姓名

單位及職務

簽名

社會清障

力量情況

吊裝設備型號

數量

倒貨設備型號

數量

倒貨單位

人數

被清車輛

基本情況

車號

車型

顏色

當事人

姓名

單位及職務

聯系方式

委托人

姓名

單位及職務

聯系方式

車輛的移交

移交地點

移交時間

移交人

姓名

單位及職務

簽名

接收人

姓名

單位及職務

簽名

移交內容

車輛外觀

駕駛室

內物品

隨車貨物

其他

備注：

當事人：

記錄人：

附件5：

路產維護站清障作業臺帳

清障車牌號：

年

月

序號

出車時間

返回時間

清障地點

被清障車型

被清障車號

行駛里程

當事人

清障人員

備注

附件6：

社會清障作業臺帳

日期：

年

月

序號

開始時間

結束時間

清障地點

被清障車型

被清障車號

社會清障

單位名稱

清障車輛號牌

清障設備

規格及數量

備注

備注：本表由轄區路產維護站負責填寫。

第五篇：高速公路清障救援服務收費標準

車輛在高速公路上出了事，需要請清障服務車來幫忙拖車，“起步價”至少300元。市物價局、市交委發布了新標準，并對新編制的“高速公路清障救援服務收費標準”作了解答。

高速公路清障服務，是指高速公路清障救援服務單位，在對故障車輛、事故車輛實施救援服務時，向被服務方所收取的費用。

按照最新編制，并于即日起實施的“高速公路清障救援服務收費和管理通知”，我市境內的高速公路都將遵照這一標準，分清障救援、吊車作業兩個標準，對照不同車型，救援服務時間、地點以及出動車輛標準計算收費。

1.清障服務 起步價最低300元

在新編制實施的這一標準中，高速公路清障救援服務收費標準，設置了一個起步價，即每次服務計費的基準價，清障救援服務的起步價里程為10公里以內。

按照一類汽車（2噸及以下或7座及以下客、貨車）收費標準，高速公路清障救援服務收費標準是，起步價以內，收費為300元，以后每增加1公里，加收15元，不足1公里的按1公里算。

比如，小轎車在高速公路發生故障，需要找拖車，拖行距離是12公里，在沒有特殊情況下，你需要支付的費用=10公里起步價300元+超出起步里程每公里單價15元×2公里，總額為330元。

2.隧道里或夜間加收費

收費標準還列出五種特殊情況。在特殊情況下作業，清障服務單位可以按照相應的標準加收服務費。

遇特殊情況下作業，在收費總額的基礎上按以下比例加成。如，夜間作業（18時至次日6時）加收10%，危險貨物車輛加收20%，隧道內作業加收20%，拖拽交通事故車輛加收30%，每次因特殊情況累計加收比例不超過50%。

3.拖車來了不拖付一半

如果你的車輛在高速公路上發生故障，你已請求救援，清障車到達現場，卻因你自己的一些原因取消清障服務，服務單位可按相應車型基價標準50%收取空駛費。如，一輛私家小轎車，若車主取消清障服務，就需要支付150元的空駛費。由于車主故意隱瞞實際裝載噸位，造成二次出動清障車，車主應承擔空駛車輛相應車型基價標準50%的空駛費。

在一些清障救援行動中，服務單位出動的車輛可能是吊運一體化的清障車，這時，在計費時只能按照清障車標準收取。

4.吊車服務 最低起步價750元

按照標準，高速公路吊車作業最低的起步價，也就是基價為750元。

以一類車型為例，吊車出車距離在30公里以內、作業2小時以內，支付服務費即為750元。而后，服務

時間每增加1小時加收200元，不足1小時按1小時計算。出車里程，每增加1公里加收5元，不足1公里按1公里計算。

比如，一輛事故私家小轎車，請吊車來作業，出車服務里程為35公里，服務時間3小時。不考慮特殊情況，車主需支付的服務費=起步價750元+超過起步價服務時間1小時×200元+超過起步價計費里程5公里×5元，總額為975元。

5.累計加收不超過50%

高速公路吊車作業，作業時間是從事故現場實際吊裝時間開始計算。

特殊情況下作業，在收費總額的基礎上按以下比例加收：夜間作業（18時至次日6時）加收10%，危險貨物車輛加收20%，隧道內作業加收20%，吊裝交通事故車輛加收30%，每次因特殊情況累計加收比例不超過50%。

請求吊車作業，吊車已到達現場，因車主原因取消作業時，按相應車型基價標準的50%收取空駛費。車主故意隱瞞實際裝載噸位，造成二次出動吊車的，車主應承擔空駛車輛相應車型基價標準50%的空駛費。轉自