第一篇：緩解鐵路春運(yùn)難的建議

緩解鐵路春運(yùn)難的建議

春節(jié)臨近，學(xué)生流、務(wù)工流、中轉(zhuǎn)流、探親流相互重疊，客流急劇增加，各地春運(yùn)進(jìn)入持續(xù)高峰平臺(tái)期，以武漢為例，僅1月13日一天就發(fā)送旅客27萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)30%。預(yù)計(jì)2012年全國(guó)春運(yùn)客流量將超過(guò)31億人次，“人多票少”的局面難以改觀。盡管鐵道部采取了加密車(chē)次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)訂票、實(shí)名購(gòu)買(mǎi)等措施，但由于運(yùn)量太大、鐵路路網(wǎng)尚未完全形成、單向運(yùn)輸壓力不減等諸多因素，鐵路春運(yùn)一票難求的現(xiàn)象仍未得到根本緩解。要緩解鐵路春運(yùn)難，必須全社會(huì)共同努力，建議：

1、完善聯(lián)動(dòng)機(jī)制。切實(shí)發(fā)揮省、市、縣三級(jí)春運(yùn)辦作用,集中時(shí)間全力抓好管好春運(yùn)。一方面切實(shí)加強(qiáng)鐵路、公路、航空、水路以及港口等運(yùn)輸部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合，建立春節(jié)聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制。另一方面以居民社區(qū)（工商所）所轄范圍為單位,分片負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的企事業(yè)單位等各業(yè)員工的返鄉(xiāng)團(tuán)體車(chē)票的登記和預(yù)訂，努力做到春運(yùn)購(gòu)票有層次、有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有計(jì)劃、有安排。

2、延擴(kuò)春運(yùn)時(shí)段。嘗試將春運(yùn)時(shí)間由現(xiàn)在的從春節(jié)前15天開(kāi)始,再提前十五天。因提前返鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)所誤的工作日,可在第二年的任何數(shù)個(gè)雙休日中補(bǔ)回。

3、錯(cuò)開(kāi)人流高峰。尤其注意錯(cuò)開(kāi)學(xué)生流和務(wù)工返鄉(xiāng)流，緩解運(yùn)輸壓力。

4、鼓勵(lì)企業(yè)參與。采取返還一定比例公路建設(shè)基金的方式，補(bǔ)貼公路運(yùn)輸企業(yè)，增開(kāi)平價(jià)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)，緩解鐵路壓力。鼓勵(lì)企事業(yè)單位組織單位的車(chē)輛或租用社會(huì)車(chē)輛集中運(yùn)送員工返鄉(xiāng)。

5、倡導(dǎo)逆向團(tuán)圓。實(shí)施親情票價(jià)、租房?jī)r(jià)格或者發(fā)放春節(jié)消費(fèi)券，引導(dǎo)有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人群，錯(cuò)開(kāi)春運(yùn)高峰，提前接家人到工作所在地過(guò)年，逆向團(tuán)圓。（武昌區(qū)政協(xié)）

第二篇：城鎮(zhèn)化能緩解春運(yùn)難嗎

城鎮(zhèn)化能緩解春運(yùn)難嗎

許志平金融時(shí)報(bào) 2012年2月20日

又是一年春運(yùn)大考時(shí)。車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭，龐大的人群洶涌而來(lái)，裹挾而去。人類(lèi)歷史上最大規(guī)模的人口周期性遷移景象令人嘆為觀止，蔚為壯觀。

發(fā)改委說(shuō)，今年1月26日至3月6日，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到34.07億人次。有人計(jì)算，這相當(dāng)于歐洲、美洲和非洲各個(gè)國(guó)家的人口集體搬家。

凡是經(jīng)歷過(guò)春運(yùn)的中國(guó)人都知道，這組數(shù)字背后所蘊(yùn)含的，是超常的擁擠、奔波和疲憊。

“春運(yùn)，簡(jiǎn)稱(chēng)春節(jié)運(yùn)動(dòng)會(huì)，每年一次。參賽隊(duì)伍有農(nóng)民工代表團(tuán)、學(xué)生代表團(tuán)和探親訪友代表團(tuán)等。參賽項(xiàng)目有比耐性項(xiàng)目，包括網(wǎng)上搶票、電話訂票、排隊(duì)買(mǎi)票；比耐力項(xiàng)目，包括原地站立、負(fù)重暴走、穿越人海。全國(guó)30多億人次參賽。”網(wǎng)友的幽默之中透著痛苦和無(wú)奈。

“如何緩解春運(yùn)難”，年復(fù)一年地考驗(yàn)著中國(guó)老百姓，考問(wèn)著中國(guó)政府的社會(huì)管理能力。

造成春運(yùn)難的原因，無(wú)非三個(gè)方面。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)力制約，二是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡以及城鄉(xiāng)二元化結(jié)構(gòu)，三是中國(guó)人“回家過(guò)年”的傳統(tǒng)心結(jié)。

緩解春運(yùn)難，交通運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)力擴(kuò)容首當(dāng)其沖。雖然經(jīng)過(guò)幾十年的努力，包括鐵路、公路、航空和航運(yùn)在內(nèi)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了巨大成就，但與春運(yùn)客運(yùn)量增長(zhǎng)速度相比，仍然嚴(yán)重滯后。

以鐵路為例，從1991年至2012年，全國(guó)春運(yùn)旅客從8.5億人次，飛速增長(zhǎng)到31億人次，增長(zhǎng)了4倍，年均增長(zhǎng)12.6%。而從1978年至2009年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從5.17萬(wàn)公里增長(zhǎng)到8.6萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)率僅為2.07%；目前我國(guó)人均鐵路擁有量?jī)H6厘米左右，相當(dāng)于一根香煙長(zhǎng)度。交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)追不上春運(yùn)旅客急匆匆的腳步。

鑒于鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所面臨的技術(shù)、資金以及地域等因素的剛性約束，短時(shí)間內(nèi)不可能超過(guò)春運(yùn)客運(yùn)量的增長(zhǎng)；況且，交通運(yùn)力也不可能按照春運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，否則春運(yùn)過(guò)后將出現(xiàn)巨量閑置。因此，把迅速緩解春運(yùn)難的希望寄托在運(yùn)力擴(kuò)容上，顯然不切實(shí)際。

于是，一些學(xué)者把緩解春運(yùn)難的希望寄托在城鎮(zhèn)化上，認(rèn)為春運(yùn)難的主要原因在于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡和城鄉(xiāng)二元化結(jié)構(gòu)，歸結(jié)于我國(guó)城鎮(zhèn)化程度不夠高、不夠快。有學(xué)者估算，城鎮(zhèn)化如果達(dá)到70%以上，流動(dòng)人口就能減少一半，春運(yùn)的壓力就會(huì)得到顯著緩解。

加快城鎮(zhèn)化步伐真能緩解春運(yùn)難嗎？

在年復(fù)一年的春運(yùn)大軍中，農(nóng)民工的身影的確占了很大比例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，農(nóng)民工一般占春運(yùn)客流量的30%~40%。全國(guó)目前有1.5億多農(nóng)民工，在現(xiàn)在戶(hù)籍制度下，他們像候鳥(niǎo)一樣，在城市和農(nóng)村之間漂移。但是，如果把這些農(nóng)民工全部“城鎮(zhèn)化”了，讓他們?cè)诔鞘卸ň酉聛?lái)，是不是就沒(méi)有春節(jié)大規(guī)模探親潮了？問(wèn)題不那么簡(jiǎn)單。

首先，據(jù)報(bào)道，在城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%以上的發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)如美國(guó)，在感恩節(jié)前后，也會(huì)出現(xiàn)人流集中、交通壓力大增現(xiàn)象。在亞洲的韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，春節(jié)前后也會(huì)出現(xiàn)大量返鄉(xiāng)人潮，各種大眾交通工具常出現(xiàn)“一票難求”情形。

其次，筆者注意到，我國(guó)的城鎮(zhèn)化從改革開(kāi)放之初18%迅速上升到2011年的51.3%，增長(zhǎng)曲線恰好與春運(yùn)旅客發(fā)送量增長(zhǎng)曲線一致。也就是說(shuō)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化水平的提高，每年踏上春運(yùn)旅途的人數(shù)也在“水漲船高”。30多年的城鎮(zhèn)化進(jìn)程究竟是吸納、減少了春運(yùn)客流，還是釋放、增加了人們的出行需求？

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的人口流動(dòng)是勞動(dòng)力商品化的必然結(jié)果，與城鎮(zhèn)化不存在悖反關(guān)系。換言之，高度城鎮(zhèn)化不等于高度定居化。高度城鎮(zhèn)化之后，人們依然需要到異地打工謀生、求學(xué)發(fā)展。那種“平時(shí)和父母妻兒衣食無(wú)憂地守在一起，無(wú)需在外奔波勞累”的理想化愿景，其實(shí)是對(duì)城鎮(zhèn)化的一種誤解。

當(dāng)然，城鎮(zhèn)化的推進(jìn)的確有利于減少春運(yùn)客流，就如同調(diào)整假期、錯(cuò)峰出行有利于分流春運(yùn)壓力一樣。春運(yùn)大潮說(shuō)到底，其實(shí)就是億萬(wàn)人口在短時(shí)間內(nèi)，集中沿著相同方向大規(guī)模旅行現(xiàn)象。這種“中國(guó)式”的集中出行方式，其背后涌動(dòng)的與其說(shuō)是經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律，不如說(shuō)是文化的、傳統(tǒng)的力量。

幾千年的農(nóng)耕社會(huì)和崇祖?zhèn)鹘y(tǒng)，孕育了中國(guó)人根深蒂固的鄉(xiāng)土情結(jié)。安土重遷也好，葉落歸根也罷，都和“家族”、“團(tuán)聚”這樣的意識(shí)千絲萬(wàn)縷地聯(lián)系在一起。這種“回家”意識(shí)注定要帶入中國(guó)的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程中。即或是取消了城鄉(xiāng)戶(hù)籍制度藩籬，務(wù)工農(nóng)民可以舉家遷入城市，春節(jié)期間尋根祭祖、親友團(tuán)聚的傳統(tǒng)風(fēng)俗和親情文化也不會(huì)短時(shí)間內(nèi)消亡，因?yàn)樵谥袊?guó)人血液里，“過(guò)年”和“回家”已經(jīng)融合在一起了。

春運(yùn)大潮形成的原因是多方面的，春運(yùn)難的解決之道也應(yīng)綜合考慮。雖然交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趕不上春運(yùn)客流增長(zhǎng)速度，但是更加合理的交通網(wǎng)絡(luò)布局，更加靈活、高效的運(yùn)力調(diào)配以及更加科學(xué)、人性的管理和服務(wù)，無(wú)疑將會(huì)減輕人們路途上的艱辛，增添幾分溫馨。而城鎮(zhèn)化步伐的加快以及城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)藩籬的消除，將使無(wú)數(shù)農(nóng)民工與父母妻兒不再長(zhǎng)期分離。讓他們?cè)诖汗?jié)到來(lái)之際，在返鄉(xiāng)探親之外還能有第二種選擇：留在打工城市，退出春運(yùn)大軍。

春運(yùn)難是個(gè)綜合性、系統(tǒng)性的大問(wèn)題，世界第一人口大國(guó)的國(guó)情決定了緩解“春運(yùn)難”必須付出長(zhǎng)期、艱苦的努力。不能寄希望于“一招定乾坤”的想法，城鎮(zhèn)化不是包治百病的“靈丹妙藥”。

第三篇：鐵路春運(yùn)工作總結(jié)

鐵路春運(yùn)工作總結(jié)

今年的春運(yùn)工作，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的親切關(guān)懷下，經(jīng)過(guò)全體干部職工的共同努力，圓滿結(jié)束了。在春運(yùn)的45天里，公司實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運(yùn)工作目標(biāo)，消滅了一切行車(chē)事故、貨運(yùn)事故。全面完成了生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6139天。現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)

為了做好今年的春運(yùn)工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“企業(yè)負(fù)責(zé)，行業(yè)管理，群眾監(jiān)督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)會(huì)議，研究近一時(shí)期的運(yùn)輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的對(duì)策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。

二、加強(qiáng)春運(yùn)宣傳工作

為了確保春運(yùn)工作的順利實(shí)現(xiàn)，公司加大了春運(yùn)的宣傳工作，分別召開(kāi)了經(jīng)理辦公會(huì)、安全委員會(huì)、職工大會(huì)，對(duì)上級(jí)的文件精神進(jìn)行徹底傳達(dá)，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運(yùn)工作安排，利用高天通訊、春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)等形式對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。

三、加強(qiáng)具體工作落實(shí)

對(duì)于高天公司的春運(yùn)工作來(lái)說(shuō)，主要就是安全工作。為此公司在春運(yùn)期間對(duì)公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運(yùn)工作當(dāng)作重中之重來(lái)抓，職工認(rèn)真執(zhí)行各種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，真正做到了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。春運(yùn)期間，防止了1起可能發(fā)生的機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖突事故。

運(yùn)輸科和機(jī)務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來(lái)抓，每天都會(huì)利用交班會(huì)的時(shí)間搞安全預(yù)想：根據(jù)當(dāng)天的人、地、天、車(chē)、物布置有針對(duì)性的作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進(jìn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，他們每天利用交班會(huì)的時(shí)間進(jìn)行規(guī)章試問(wèn)，一人問(wèn)，大家學(xué)，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。另外，他們嚴(yán)格卡死作業(yè)中的計(jì)劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認(rèn)、信號(hào)、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。

業(yè)務(wù)科職工盡職盡責(zé)，把真心誠(chéng)意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運(yùn)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡住核對(duì)、取送、監(jiān)裝監(jiān)卸等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車(chē)都要經(jīng)過(guò)3-4次核對(duì)才能將車(chē)取回并送到卸車(chē)地點(diǎn)，杜絕了貨運(yùn)事故的發(fā)生。

工務(wù)科在春運(yùn)前對(duì)管內(nèi)所有線路、橋涵、岔群進(jìn)行了細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，為春運(yùn)工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線路巡查、道口槽的清理，確保運(yùn)輸暢通。

電務(wù)科在春運(yùn)前對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運(yùn)期間信號(hào)、通信、電力設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的考驗(yàn)，鍛煉出一支愛(ài)崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊(duì)伍。辦公室加強(qiáng)鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車(chē)的安全，春運(yùn)前專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了汽車(chē)駕駛員的會(huì)議，要求各位駕駛員要認(rèn)真檢查各自駕駛車(chē)輛，不準(zhǔn)通勤車(chē)帶病行駛；嚴(yán)格控制駕駛速度，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，為一線職工服好務(wù)。

保衛(wèi)科加強(qiáng)了春運(yùn)期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對(duì)站區(qū)進(jìn)行監(jiān)管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財(cái)產(chǎn)的安全。

安全部門(mén)加強(qiáng)檢查，做好監(jiān)督工作，搞好春運(yùn)宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況。春運(yùn)期間，安全科經(jīng)常添乘機(jī)車(chē)，檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況和設(shè)備情況。

公司加強(qiáng)了值班值宿工作，春節(jié)放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(zhǎng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保每個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞。這充分說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視春運(yùn)工作。

春運(yùn)工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì)下大力氣抓好春運(yùn)工作。今年的春運(yùn)工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們會(huì)再接再厲，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現(xiàn)安全年而努力奮斗。

第四篇：鐵路春運(yùn)小結(jié)

客運(yùn)黨支部2009年春運(yùn)政治工作小結(jié)

2009年春運(yùn)工作任務(wù)異常艱巨，確保安全生產(chǎn)的壓力巨大，支部緊緊圍繞創(chuàng)建和諧車(chē)間、營(yíng)造和諧春運(yùn)、確保雙改工作期到必成等工作目標(biāo)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大黨員、職工加強(qiáng)思想和組織建設(shè)，以良好的組織作用為確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。支部重點(diǎn)抓好了以下幾項(xiàng)工作：

一、宣傳貫徹“雙改”工作，為全年工作開(kāi)好局起好步提供思想保證

充分利用板報(bào)、職工班前會(huì)對(duì)客運(yùn)雙改工作進(jìn)行宣傳，使廣大干部、職工達(dá)到達(dá)到了“四個(gè)認(rèn)識(shí)”即：認(rèn)識(shí)到了客運(yùn)工作在首都大局中所處的重要地位；認(rèn)識(shí)到了“雙改”活動(dòng)是全面提高服務(wù)水平的重要載體；認(rèn)識(shí)到了“雙改”工作是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)局的重要體現(xiàn)；認(rèn)識(shí)到了“雙改”工作是鐵路客運(yùn)立足市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)的重要根本。全員增強(qiáng)了責(zé)任感、緊迫感、使命感，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為參與“雙改”、支持“雙改”的強(qiáng)大動(dòng)力，為順利進(jìn)行“雙改”工作奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

二、以營(yíng)造和諧春運(yùn)為目標(biāo)拼搏奉獻(xiàn)為實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅提供組織保證

（一）、精心組織實(shí)現(xiàn)春運(yùn)有序

進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，面臨著臨客多、高峰多、旅客多的特點(diǎn)，加之春運(yùn)期間秦站始發(fā)列車(chē)4496、4418、車(chē)體抽調(diào)支援外地，給 春運(yùn)運(yùn)輸帶來(lái)一定的困難，為確保旅客走得了、走得好，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)的目標(biāo)，秦皇島站積極采取有力措施積極應(yīng)對(duì)，一是全敞口、延長(zhǎng)售票時(shí)間：在售票員被抽調(diào)支援外站，售票人員減少的情況下，車(chē)站采取調(diào)整售票人員休班日、壓縮交接班時(shí)間等措施，實(shí)現(xiàn)購(gòu)票高峰時(shí)間段內(nèi)售票全敞口，解決旅客購(gòu)票時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。二是積極協(xié)調(diào)，增加票額：春運(yùn)中秦站增開(kāi)臨客36列，車(chē)站積極與上級(jí)有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)并得到了段、路局的支持，增加了個(gè)別車(chē)次的票額發(fā)售，如：秦皇島至石家莊N228次由隔日開(kāi)行變?yōu)槊咳臻_(kāi)行，Y510硬臥代硬坐發(fā)售，從而緩解了票額緊張的壓力。三是加強(qiáng)乘車(chē)組織，確保旅客安全：春運(yùn)中，特別是春節(jié)七天長(zhǎng)假過(guò)后，探親流、務(wù)工流、學(xué)生流交織在一起，去北京、上海等上行方向的列車(chē)超員較多，車(chē)站全體干部職工加班加點(diǎn)，走上站臺(tái)疏導(dǎo)旅客乘車(chē)，對(duì)老、弱、病、殘、急的旅客開(kāi)辟綠色通道，并與列車(chē)辦理好交接，確保重點(diǎn)旅客走得好，對(duì)列車(chē)嚴(yán)重超員，車(chē)站部門(mén)為確保旅客安全，認(rèn)真做好旅客改乘工作，并實(shí)行全額退款，幫助旅客選擇其他車(chē)次，在最早時(shí)間內(nèi)安排好旅客乘車(chē)，由于措施得力避免了運(yùn)輸高峰期旅客在站滯留現(xiàn)象的發(fā)生，截止春運(yùn)結(jié)束我們共實(shí)現(xiàn)發(fā)人：269657，進(jìn)款21360753。

（二）、合力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)

春運(yùn)特別是學(xué)生流的返程高峰期，全市各大中專(zhuān)院校共有學(xué)生約10萬(wàn)人，售票壓力較大，售票員充分發(fā)揚(yáng)“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作作風(fēng)，通過(guò)開(kāi)臨時(shí)售票口、延長(zhǎng)售票時(shí)間減少學(xué) 生購(gòu)票排隊(duì)時(shí)間，既而為確保春運(yùn)高峰期的安全暢通，做出了積極的貢獻(xiàn)。

1、精心組織，實(shí)現(xiàn)旅客購(gòu)票乘車(chē)平穩(wěn)有序

我們針對(duì)不同階段、不同客流出現(xiàn)的客流高峰，牢牢把握旅客購(gòu)票、候車(chē)、檢票宣傳、進(jìn)站引導(dǎo)、列車(chē)乘降組織等五個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)盯控，及時(shí)采取措施，果斷啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案確保了平穩(wěn)渡峰。如：學(xué)生放假流到來(lái)時(shí)，購(gòu)票擁擠，我們啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行票廳把口，組織旅客票廳外排隊(duì)分批進(jìn)廳購(gòu)票，以及在票廳外增加臨時(shí)售票窗口等措施杜絕了由于購(gòu)票人員眾多可能發(fā)生擁擠踩踏事件的發(fā)生（學(xué)生放假流共發(fā)售學(xué)生票41278張）。又如我們?cè)诼每统塑?chē)高峰到來(lái)時(shí)加強(qiáng)列車(chē)遠(yuǎn)摸近確，積極聯(lián)系后方站及時(shí)摸清列車(chē)上旅客分布情況，做到早宣傳、早檢票、早組織，在確保旅客早進(jìn)站防止候車(chē)擁擠的同時(shí)也確保了站臺(tái)旅客乘降組織有序。

2、以雪為令全員參戰(zhàn)應(yīng)對(duì)雪霧天氣

春運(yùn)期間，廣大干部職工堅(jiān)持以雪為令，迅速行動(dòng)，講大局、講奉獻(xiàn)、盯關(guān)鍵、克難點(diǎn)，充分發(fā)揚(yáng)“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作作風(fēng)，為確保春運(yùn)高峰期和雪害期間的安全暢通，做出了積極的貢獻(xiàn)。特別是2月18、19日我市突降大雪，這是入冬以來(lái)最大的一場(chǎng)雪，我們立即啟用雪霧天氣作業(yè)辦法，全員參戰(zhàn)，廣大職工包括休班職工及家屬，在天亮之前陸續(xù)到崗參加除雪工作，對(duì)站臺(tái)、進(jìn)出口通道、地道、廣場(chǎng)的積雪進(jìn)行認(rèn)真的清理，并鋪好防滑草墊，隨時(shí)清理草墊上的積雪。由于連續(xù)降雪，大家發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，隨下隨清，保證了站場(chǎng)秩序良好及運(yùn)輸環(huán)境暢通。

3、協(xié)調(diào)配合，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，豐富和諧春運(yùn)內(nèi)涵

春運(yùn)期間，廣大干部職工識(shí)大體、顧大局經(jīng)受住了前所未有的包含技術(shù)業(yè)務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、突發(fā)應(yīng)急處理等方方面面工作的考驗(yàn)，我們共服務(wù)旅客搶救危重病人8件，為旅客找回遺失品38件次，照顧重點(diǎn)旅客乘車(chē)108件，收到旅客表?yè)P(yáng)信15封；錦旗3面。可以說(shuō)我們廣大干部職工用愛(ài)心和熱心為春運(yùn)譜寫(xiě)出了一篇“感動(dòng)春運(yùn)”的和諧的樂(lè)章。

三、突出活動(dòng)載體加強(qiáng)安全文化建設(shè)，安全第一的思想在職工中得到鞏固

通過(guò)活動(dòng)開(kāi)展提高了職工保安全的意識(shí)，安全第一的思想在職工的頭腦中得到正確樹(shù)立的同時(shí)豐富了支部、車(chē)間安全文化建設(shè)。

四、統(tǒng)籌兼顧確保兩節(jié)各項(xiàng)工作有序

1、節(jié)日期間在黨員、黨員干部中開(kāi)展了反對(duì)相互走訪、大吃大喝、鋪張浪費(fèi)等黨風(fēng)廉潔自律教育，黨風(fēng)廉正建得到加強(qiáng)。

2、節(jié)日期間在職工中開(kāi)展了遠(yuǎn)離黃、賭、毒行為遵紀(jì)守法教育，實(shí)現(xiàn)了“三做”的目標(biāo)，即：在家做一名好丈夫、好妻子；在社會(huì)中做一名好公民；在工作中做一名好職工。

3、節(jié)日期間加強(qiáng)了治安綜合治理工作，加強(qiáng)三品、非法出 版物查堵，加強(qiáng)站臺(tái)閑雜人清理，加強(qiáng)值班以及重要部位巡視檢查工作，實(shí)現(xiàn)了節(jié)日期間工作有序。

4、寓教于樂(lè)開(kāi)展文化活動(dòng)豐富節(jié)日職工文化生活，節(jié)前組織職工參加了站組織的臺(tái)球、跳繩等文體活動(dòng)，豐富了職工業(yè)余文化生活。

5、關(guān)心職工生產(chǎn)生活，節(jié)前支部對(duì)安全生產(chǎn)不放心人進(jìn)行了家訪；對(duì)有病、困難職工進(jìn)行慰問(wèn)和看望，送去節(jié)日物資和慰問(wèn)金，使這些同志體驗(yàn)到單位的關(guān)心和組織的溫暖。

五、存在的不足

1、個(gè)別黨員、職工安全意識(shí)不強(qiáng)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高

2、個(gè)別黨員組織觀念不強(qiáng)，黨員匯報(bào)堅(jiān)持不好，或重要問(wèn)題匯報(bào)不及時(shí)。

3、黨建工作有差距，臺(tái)帳、手冊(cè)填記不及時(shí)。

一月份黨員創(chuàng)崗建區(qū)活動(dòng)講評(píng)

一季度是春運(yùn)的繁忙時(shí)期，是全年各項(xiàng)工作起步階段，在一季度工作中，廣大黨員以深化“三保一實(shí)現(xiàn)”活動(dòng)為載體，立足自身崗位，保安全、增創(chuàng)效、強(qiáng)服務(wù)、講奉獻(xiàn)，為確保春運(yùn)任務(wù)的完成即而實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅的目標(biāo)較好的發(fā)揮了先鋒模范作用，以實(shí)際行動(dòng)進(jìn)一步豐富了“創(chuàng)崗建區(qū)”內(nèi)涵。

廣大黨員在一季度中模范作用突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、黨員陳月敏在春節(jié)前講大局去北京西站支援售票長(zhǎng)達(dá)18余天。

2、我們認(rèn)真做好站區(qū)衛(wèi)生清理和服務(wù)工作。

3、閆光、劉斌、陳德山服務(wù)工作好，各收到錦旗一面。

上述工作中黨員均發(fā)揮了突出作用。

根據(jù)黨員、黨小組打分依據(jù)，經(jīng)支委會(huì)研究黨員作用講評(píng)如下：

揭示紅旗的黨員： 王芳銘 劉蘭杰 陳德山 閻光 張紹杰 劉素燕 馬春柳 孟海軍 劉斌 蓋楹梓

揭示粉旗的黨員：張承延等36名黨員揭示粉旗。揭示黃旗的黨員：尚桂英

客運(yùn)黨支部二季度政治工作安排

二季度是非同尋常的時(shí)期，我們將迎來(lái)一年一度暑專(zhuān)運(yùn)前的準(zhǔn)備階段，可謂工作標(biāo)準(zhǔn)高、壓力大、任務(wù)繁重，為充分發(fā)揮黨支部在中心工作中的服務(wù)和保證作用，確保二季度各項(xiàng)工作圓滿完成，支部二季度工作要求如下：

一、強(qiáng)化組織作用確保動(dòng)車(chē)組開(kāi)行和提速安全

開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，列車(chē)時(shí)速更快、標(biāo)準(zhǔn)更高，為確保提速調(diào)圖實(shí)現(xiàn)局要求的“安全、正點(diǎn)、平穩(wěn)、有序”支部將做好以下工作，（一）、強(qiáng)化日常教育，不斷提高職工思想認(rèn)識(shí)。充分利用點(diǎn)名會(huì)、交班會(huì)和職工大會(huì)等多種形式向職工 宣講提速安全和動(dòng)車(chē)組開(kāi)行的重要意義，強(qiáng)化職工的思想認(rèn)識(shí)。并要求干部職工發(fā)揚(yáng)春運(yùn)精神，再接再厲，扎實(shí)做好當(dāng)前工作，為動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行做好充分準(zhǔn)備。在強(qiáng)化日常教育的基礎(chǔ)上，突出“三種意識(shí)”的樹(shù)立：一是大局意識(shí)的樹(shù)立。教育干部職工要站在講政治的高度，充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的提速安全是旅客、媒體、社會(huì)等多層次關(guān)注的焦點(diǎn)，當(dāng)前的一切工作和事物都要圍繞提速安全工作來(lái)開(kāi)展，提速安全工作能否保證，體現(xiàn)的是我們車(chē)間、車(chē)站、鐵路乃至整個(gè)國(guó)家的形象，我們每名干部職工都要把全部的精力和干勁投入到提速安全工作中來(lái)，靠頑強(qiáng)的毅力和拼搏奉獻(xiàn)的精神來(lái)確保提速安全。二是新的服務(wù)意識(shí)的樹(shù)立。教育干部職工要深刻認(rèn)識(shí)到，隨著列車(chē)等級(jí)的提高，旅客的需求和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷地提高，如果我們的服務(wù)質(zhì)量和水平還保持在以往的狀態(tài)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以，要求廣大干部職工在把“人民鐵路為人民”的服務(wù)理念充分地體現(xiàn)在日常工作的同時(shí)，更要不斷地研究旅客的心理，把“四心服務(wù)”充分地運(yùn)用到工作當(dāng)中，把細(xì)微的工作做好，真正實(shí)現(xiàn)由用力服務(wù)向用心服務(wù)的轉(zhuǎn)變。三是精品意識(shí)的樹(shù)立。以動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行和全社會(huì)的關(guān)注為契機(jī)，通過(guò)對(duì)人員的培訓(xùn)和調(diào)整，以最高的標(biāo)準(zhǔn)、最強(qiáng)的陣容、最優(yōu)的服務(wù)來(lái)展現(xiàn)我們最佳的形象，積極打造我站的精品服務(wù)，以此帶動(dòng)車(chē)間整體工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量的提升。

（二）、在提速安全中體現(xiàn)黨員的先進(jìn)性。在車(chē)站、車(chē)間對(duì)全體職工進(jìn)行教育培訓(xùn)的同時(shí)，要求全體黨員針對(duì)提速安全的有關(guān)內(nèi)容要先學(xué)一步，深學(xué)一層，及時(shí)了解掌握有關(guān)知識(shí)，切實(shí)發(fā)揮好黨員在崗位中的先鋒模范和安全屏障作用。針對(duì)崗位人員不足，支部要求黨員要帶頭沖鋒陷陣，靠組織作用的發(fā)揮，堅(jiān)決確保提速安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

二、以人為本加強(qiáng)安全教育

二季度進(jìn)入換季時(shí)節(jié)，安全生產(chǎn)特別是人身安全奧運(yùn)安保是工作中的重中之重，為確保現(xiàn)實(shí)安全、人身安全和奧運(yùn)安保安全，支部采取以下措施予以保證：一是突出崗位重點(diǎn)加強(qiáng)安全關(guān)鍵提示，做到防微杜漸，切實(shí)維護(hù)隊(duì)伍穩(wěn)定加大思想政治工作力度；二是加強(qiáng)案例教育做到警鐘長(zhǎng)鳴，做好矛盾糾紛排查工作確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定；三是加強(qiáng)對(duì)責(zé)任區(qū)重點(diǎn)人的包保、幫教監(jiān)控力度，確保不發(fā)生上訪、滋事等問(wèn)題，確保現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的有序可控。

三、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收

抓住五

一、清明節(jié)日客流增長(zhǎng)，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)效益的增長(zhǎng)。進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組的組織工作，節(jié)假日客流高峰加強(qiáng)檢票、站臺(tái)乘降組織工作，黨員要認(rèn)真搞好聯(lián)勞協(xié)作，積極參加義務(wù)奉獻(xiàn)活動(dòng)。

四、做好職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作

二季度積極做好暑專(zhuān)運(yùn)前準(zhǔn)備工作，任務(wù)繁重工作難 度、強(qiáng)度大，職工難免出現(xiàn)畏難情緒，支部在做思想好工作的同時(shí)，注意做好職工生產(chǎn)生活關(guān)心工作，通過(guò)家訪、談心解決好職工生產(chǎn)、生活中的難題和后顧之憂，使之全身心地投入到崗位工作之中。

五、關(guān)心職工生活

做好對(duì)重點(diǎn)職工的家訪談心工作，對(duì)長(zhǎng)期休假的患病職工要了解清楚，及時(shí)反饋信息，做到在生活上關(guān)心，切實(shí)解決生活上的實(shí)際困難。合理調(diào)整生產(chǎn)崗位，適時(shí)安排職工休年休假，休年假率達(dá)到百分之百。

秦皇島站客運(yùn)支部

2008年4月

第五篇：鐵路春運(yùn)宣傳標(biāo)語(yǔ)

1、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生！

2、安全是最好的效益，平安是全家的福氣！

3、進(jìn)站乘車(chē)查“三品”，出行安全你我他！

4、和諧春運(yùn)，平安出行！

5、履行職責(zé)嚴(yán)把關(guān)，堅(jiān)決落實(shí)“三不派”！

6、平平安安回家，歡歡喜喜過(guò)年！

7、堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧春運(yùn)！

8、努力確保廣大旅客走得了、走得好！

9、處罰違章不留情，看似無(wú)情最深情！

10、確保春運(yùn)安全，責(zé)任重于泰山。

11、一車(chē)生命握在手，安全駕駛記心頭！

12、公司上下齊努力，堅(jiān)決打贏春運(yùn)工作第一仗！

13、為了萬(wàn)家團(tuán)圓，確保春運(yùn)安全！

14、不乘違法車(chē)輛，確保乘車(chē)安全！

15、春運(yùn)安全連萬(wàn)家，平安全靠你我他！

16、搞好“兩個(gè)服務(wù)”，為旅客和司乘人員創(chuàng)造良好環(huán)境！

17、奮戰(zhàn)春運(yùn)四十天，家家平安人人樂(lè)！

18、平安春運(yùn)，我們同行！

19、強(qiáng)化車(chē)輛源頭管理，嚴(yán)防發(fā)生！

20、高高興興出行來(lái)，平平安安回家去！

21、嚴(yán)禁超員、超載、超速、超時(shí)駕駛、客貨混裝、疲勞駕駛！

22、愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，無(wú)視安全等于零！

23、守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團(tuán)圓！

24、一年一度春運(yùn)忙，安全二字切勿忘！

25、一切圍繞春運(yùn)，一切服從春運(yùn)！

26、春運(yùn)保安全，真情滿人間！

27、春運(yùn)安全連萬(wàn)家，出行平安你我他！

28、出門(mén)在外、牢記安全、攜帶“三品”、害人害己！

29、春節(jié)回家團(tuán)圓，莫忘交通安全！

30、保障春運(yùn)交通安全，營(yíng)造平安、祥和的節(jié)日氛圍。