第一篇：環境藝術設計專業本科教學計劃

安徽大學藝術學院2008級藝術設計（環境藝術）專業

教學計劃

一、指導思想：

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，以國家高等教育方針為指導，遵循高等學校教育教學規律，踐行“至誠至堅，博學篤行”的教訓精神，培養“三基并重，全面發展”、具有創新精神和實踐能力的高素質設計人才為目標。“立足安徽，面向全國”，發揮綜合型大學人才和科技優勢，為國家和地方特別是安徽經濟建設和社會發展服務。

藝術設計（環境藝術設計）專業以綜合性的211大學為依托，強調多專業、多領域的交叉和滲透，重視社會學、文化藝術、人文科學交融，與社會設計實踐相結合，以扎實的基礎知識、創造性的設計思維和實踐能力服務社會。培養計劃充分體現寬厚、系統、創新、應用的思想，強調設計思維、設計方法、設計表現、實踐應用等諸多能力的全面構建與提升。

二、培養目標：

藝術設計（環境藝術）專業以藝術學為先導，以建筑基礎為土壤，培養適應社會主義市場經濟發展需要的高素質應用型設計人才。學生掌握深厚的藝術學、建筑學等方面的基本知識、前沿的設計理念、先進的設計方法和較高的藝術表現力。學生畢業后在設計單位從事室內設計、景觀設計、展示設計、家具設計等相關設計工作；優秀的畢業生能勝任中高等職業學校的教學教研任務，在設計院或房地產公司擔任室內與景觀的設計把控和工程管理工作。

三、培養規格

（一）培養層次：使學生比較系統地掌握環境藝術設計方向必需的基礎理論、基本知識，掌握本專業必要的基本技能、方法和相關知識，具有從事設計專業實踐工作和研究工作的初步能力，為社會各領域培養專業的設計人才。

（二）具體要求：

1、思想品德要求：具有社會主義民主與法制觀念，有競爭意識與開拓精神，具有良好的社會公德、較強的社會責任感和職業感。

2、業務要求：

學生通過本專業教育應獲得以下幾個方面的知識和能力：（1）具有建筑設計和設計藝術學的基礎理論知識，掌握建筑室內外環境設計的思維方法和專業技能。具有較高的藝術修養；（2）具有較強的環境設計能力，有實施方案的能力以及初步的科研能力；（3）了解有關經濟、文化、藝術專業的方針政策和法規，把握國內外藝術設計的發展動態；（4）初步掌握一門外語，具有一定的專業外語閱讀能力；（5）掌握文獻檢索、資料查詢及其他獲取藝術設計信息的方法。熟練操作計算機輔助設計軟件。

3、身心要求：具有健康的體魄、文明的行為、良好的心理素質和健全的人格。

四、培養措施

（一）課程設置

藝術設計（環藝）的主要課程有：設計概論、建筑與環境設計史、設計美學、當代設計理論與思潮、速寫、立體構成、人體工學、空間解析、建筑初步、材料預算與施工工藝、設計表現、展示設計、室內設計、景觀設計、家具與室內陳設、公共藝術設計、景觀雕塑等。

（二）實踐教育

根據教學規律和課程需要，實踐教學活動從第二學期開始，在教學進程中分散、定期安排。

1、社會實踐：共計4個學分，在第四學期（3周）、第七學期（3周）分別安排兩次社會實踐課程，大部分課時為課堂外教學，主要內容是外出進行專業考察。外出前在課堂上進行課程計劃安排、任務部署等；返回課堂后要進行成果匯報、檢查任務完成情況、總結等工作。安排學生外出實習，如徽州民居建筑村落的采風和現代城市建筑基地的參觀考察；與各設計名校進行學術、設計交流；參加國內知名設計展覽和設計論壇等。以便于讓學生接觸最新的設計動態，較早把握市場需求，培養創新思維和實踐操作能力。

2、畢業實習：在第八學期安排畢業實習，要求學生自主聯系或由我系安排指定實習地點進行專業領域的實習，以達到理論聯系實際、更好完成畢業設計的目的。

3、畢業論文與畢業設計：計6學分，安排在第七學期期末和第八學期，共12周時間，要求學生按照學校院系統一部署和指導教師安排，定期匯報進展，完成畢業論文（設計）的一系列學習任務。以達到鞏固所學知識、探索新知領域，提高設計、科研、團隊協作等綜合能力的目的。

五、標準學制：四年

六、畢業最低學分：160學分

七、授予學位：文學學士學位

第二篇：環境藝術設計

《環境藝術設計》評價量規 評價項目

好：8-10

一般：5-7

需要改進：1-

認真

上課認真聽講，作業認真，參上課能認真聽講，作業及時時完與討論態度認真

成，有參與討論

上課無心聽講

極少參與討論

積極 自信

善于與人合作思維的條理性思維的創造性

積極舉手發言，積極參與討論與交流

大膽提出和別人不同的問題，大膽嘗試并表達自己的想法 善于與人合作，虛心聽取別人的意見

能有條理表達自己 的意見，解

決問題的過程清楚，做事有計

劃

具有創造性思維，能用不同的方法解決問題，獨立思考

能舉手發言，有參與討論與交流 能提出自己的不同看法，并作出嘗試

能與人合作，能接受別人的意見。能表達自己的意見，有解決問題的能力，但條理性差些

能用老師提供的方法解決問題，有一定的思考能力和創造性

很少舉手，極

不敢提出和別

試和表達自己

缺乏與人合作的意見

不能準確表達

計劃性，條理

思考能力差，

第三篇：環境藝術設計

環境藝術欣賞

備課時間：2009年2月12日總累計第3課時 課題：環境藝術

教學目標 ：

1、知識目標：通過本課教學，使學生認識到現代環境藝術的重要性，提高學生對環境藝術的審美能力和健康的審美情趣，樹立正確的審美觀念。

2、德育目標：通過本課設計活動，讓學生了解環境藝術設計的原則，培養學生創新、實踐和語言表達能力。

3、能力目標：。

3、通過學習增強學生的環境意識，使學生更加熱愛生活、熱愛學校、熱愛自己身邊的環境。通過設計、制作活動，提高學生創新能力。了解形式 美感與功能的統一，提高對生活物品和自己周邊環境的審美評價能力，激發美化生活的愿望。教學重點：理解現代環境藝術的重要性及設計原則。教學難點：環境藝術設計的原則。

教學教具：學校平面圖，教學方法：講授法、談話法、演示法。欣賞法、討論法、自主探究法。教學過程：

一、組織教學：

按8人一組把學生分成7組。每組一張

1、調查了解，導入新課。展示校園環境藝術設計存在缺憾的圖片（課前拍攝校園實景）

提問：A、學校設計好看嗎，符合學校的環境嗎？

B、你喜歡校園主雕塑嗎，適合校園的氣氛嗎？

C、你喜歡校園建筑嗎，下雨天你在走廊摔過跤嗎，你喜歡教學樓的樓梯嗎？

D、你喜歡學校的綠化嗎？

E、校園整體環境符合你的需求嗎？（環境藝術的重要性：環境影響著我們的學習、生活、娛樂等各個方面。）

2、知識解析：現代環境藝術的概念。

現代環境藝術是一種多學科的、全方位的、多元素的空間表現的藝術。大到一個地區、一個城市、一個鄉鎮環境藝術設計，小到公共建筑的一個大廳、公園的一個角落、居室設計和路牌標志設計等。環境藝術設計一般分外部環境藝術設計和內部環境藝術設計。前者指建筑、雕塑、路牌標志、綠化諸要素進行的空間組合設計，后者是指以室內、家具、陳設諸要素進行的空間組合設計。

3、優秀環境藝術設計欣賞：（了解環境藝術設計的原則）旅館中庭共享空間的設計——美國建筑師約翰·波特曼 新加坡泛太平洋大酒店的大廳設計等圖片展示

學生思考：波特曼設計有什么特色？（環境藝術以人為主的指導思想）

北京香山飯店——華裔美籍建筑師貝聿銘 談談這些作品在環境藝

術創造上有什么特點？（講究氣氛、意境、特色和時代感，發揮環境藝術以“境“感人，貴在整體的語言特點。）環境藝術設計優秀作品欣賞

4、師生討論： 校園環境的氣氛和特點。（寬敞明亮、活躍、清凈、優美等）

5、分組設計——校園環境藝術設計

A、校園環境特點，確定設計思路。

B、以人為主，創造校園環境，注重功能與形式、環境與建筑的結合。

C、雕塑、噴泉、綠化等標注，文字說明。

6、成果評價：（師生共評）平面圖展示，同學文字說明。

7、課堂小結。課后修改設計意見，形成校園環境藝術設計方案。

第四篇：環境藝術設計

大學生職業生涯規劃設計模板

姓名：***

專業：環境藝術設計

學號：08311

E-mail:****

日期：2008年11月13日星期四

目錄

一．前言

二．自我評價

1.興趣

2．特長

3．性格

4．我的優勢

5．控制不足

6．小結

三．我的專業環境藝術設計介紹、發展前景及就業狀況等

a)專業介紹

b)發展前景

c)就業狀況

d)能力要求

四．我的困惑

五．職業定位與目標設定

六．計劃實施

a)2006年11月～2007年6月b)2007年11月——2008年9月

2008年9月__2009年9月2010年到工作

七．評估調整

八．結束語

一．前言

時光如梭，轉眼間大三上學期將接近尾聲。而我懷著無比興奮的心情拿著錄取通知書來大學報到的情景宛如就發生在昨天。很多同學大學四年只混了個畢業證書，這是遠遠不夠的。我們需要做很多的探索、嘗試與努力，為自己的將來認認真真做個規劃。

二．自我評價

1．興趣：藝術方面的設計，家具設計，企業管理操作

2．特長：分析、研討與設計規劃

3．性格：內向，喜歡聆聽，比較關注內部世界；對細節敏感，善于觀察、總結；認真、嚴謹，責任心強。

4．我的優勢：做事認真，精確，每次都能將注意力集中到一各項目或任務上，能專注地對待具體問題、事實和細節，責任意識強，誠信，通情達理，視角現實，心態平穩。

5．控制不足：注意接受新的觀點和想法；把目光放長遠，不要因為近期目標而忽略長遠需要。

6．小結：根據我的愛好（設計、規劃等）及性格特點（內向、嚴謹、認真、負責等），我適合做同具體事物打交道的工作，諸如制圖、工程環境藝術設計、景觀設計、室內設計與規劃、企業管理等相關專業和職業；另外我辦事仔細，也善于做有規律有秩序的工作，如市場營銷數據分析、統計等專業和職業；其次，我適合在穩定的環境中工作，不需要太多冒險和變動，需有較多獨立工作時間，盡可能少安排社會活動，像新聞、旅游等專業和職業似乎不太適合我。

四．我的困惑

然而，我存在一個很大的問題，我在本專業的重量級學科化學和物理兩科的學習并不出色，而我有個很顯著的愛好特長－繪畫，閑暇時喜歡畫素描，搞繪圖。環境藝術設計的課程和就業方向比較適合我的胃口。

五．環境藝術設計專業介紹及就業前景及能力要求

1.專業介紹:

培養從事室內外環境規劃設計、實施和管理，獲得環境藝術設計師的專業訓練的應用型人才。主要開設素描、色彩、平面構成、立體構成、透視學、色彩構成、家具設計、展示設計、室

內外裝飾設計、裝修材料工藝與施工管理、工程預決算、工程實際操作和電腦設計等課程。學生畢業后可從事建筑、裝潢、城市規劃、室內外裝飾等領域的工作。

2．就業前景：

環境藝術專業學生畢業后既可以在平面設計、多媒體設計、影視設計、形象管理、景觀設計、建筑設計等方向繼續深造，也可以在各類廣告公司、形象策劃公司、各類媒體、各種大中型裝飾工程企業、各類建筑、規劃設計院及各類大中專院校，從事平面設計、包裝、廣告設計以及室內環境藝術設計、建筑藝術設計、環境景觀藝術設計的設計、策劃、科研、教學、管理等工作。

3．能力要求：

本專業培養具有現代審美意識、熟練掌握室內室外環境藝術設計專業知識和裝修施工技能的高級應用型人才。要求掌握室內室外環境設計的方法和技能，提出環藝設計方案；能根據設計方案繪制效果圖和剖面施工圖；掌握電腦效果圖技法，能正確制作電腦效果圖；掌握裝修材料及工藝，能進行工程管理和概預算；正確理解操作英文版電腦軟件.。

我是理工科學生，又有繪畫的愛好特長，只要下定決心，付出努力，我是可以考上名牌大學該專業的研究生的。

六．職業定位與目標設定

雖然我在本專業的某些科目上表現不好，但興趣是可以培養的，只要認真投入某項工作，相信一定會找到樂趣，況且環境工程也是非常值得喜歡的，它是個非常高尚的專業.我會認真學習設計理論知識，把專業主干課程學好，擁有非常扎實的專業基礎知識，建立完整知識體系.再將來到大型生產企業或事業單位作技術工作者，進入事業單位從事環境設計及管理工作，或進入本科院校從事教學工作。

到大中型裝飾工程企業、各類建筑規劃設計院、幾個大中專院校從事室內環境藝術設計、建筑藝術設計、環境景觀藝術設計的設計、策劃、科研、教學及管理工作。

七．計劃實施

1．2007年12月8日~2008年6月：

通過英語四級，并拿到英語口語四級證書；

通過計算機二級；

充分利用課上時間將有機化學、大學物理等專業基礎課程知識掌握扎實；

拿一部分課下時間到圖書館閱讀建筑學環境藝術設計方面的圖書，如《中外建筑史》《Photoshop》，增強審美能力；

多讀文藝書、環境工程期刊雜志，提升自身修養，開拓視野；

制定計劃改掉注意力不集中的壞習慣，增強觀察、分析、操作能力。

2．2008年9月~2009年6月：

充分利用課上時間加強學習英語

通過英語六級，有一定口語交際能力；

充分利用課上時間將工程制圖、環境工程學科的基本理論知識掌握扎實；

拿一部分課下時間到圖書館閱讀建筑學環境藝術設計方面的圖書，增強審美能力；多讀文藝書、環境工程期刊雜志，提升自身修養，開拓視野；

寒暑假期到大型企業參加實習。

3．2009年9月~2010年6月：

體育鍛煉，復習考研（初步定為環境工程研究生，愛好是不用太緊張的事，可以參加工作后再考環境藝術設計研究生。到時候綜合分析自身情況，也可能直接考環境藝術設計研究生）。

八．評估調整

整個職業生涯規劃要在實施中去體驗，看效果如何，及時診斷生涯規劃各個環節出現的問題，找出相應對策，對規劃進行調整與完善。

評估時間：半年；出現情況，及時準確調整。

評估內容：性格興趣的變化（一般情況基本不變）；

職業目標評估（是否需要重新選擇職業？）；

職業路徑評估（是否調整發展方向？）；

實施策略評估（是否改變行動策略？）。

九．結束語

剛來大學里，我是那么新奇與興奮，積極參加社團，加入學生會和團委，把自己忙得暈頭轉向，然而晚上當我上了床閉上眼睛靜靜思考的時候，我開始懷疑，這一切真是我想要的嗎？我喜歡干什么？我適合干什么？我應該干什么？我還需要哪些努力與提高？一個接一個的問題擾得我無法入眠。懊悔自己浪費了那么多時間與精力去做對我沒多大價值的事，但不乏

安慰，因為我也收獲了不少，如結交了許多良師益友，通過與他們交流，我的視野拓寬了，思想比以往開放、成熟了。

當搜索查閱大量信息資料，認真負責地寫完我的職業生涯規劃設計書時，我不再感到迷茫，因為有了明確的奮斗目標。趁著年輕氣盛，多給自己積累些“財富”吧！大學圖書館便是個大寶庫，充分利用這份寶貴的資源，加固并拓展知識面，加強文學修養，提升自己的綜合素質。另外清除一些阻礙自己前進發展的障礙，增強集中注意力的能力（定力或抗干擾能力）。

接受自我，不要因為自身存在一些無法彌補的缺點而對自己喪失信心，相信自己，恰恰是那些所謂的缺點標示著你的與眾不同，你在這個世界上的獨一無二！同時看到自己數不盡的優點，那是更能讓我們感到自豪的！當你要放棄的時候，往往成功已近在咫尺，所以告訴自己堅持一下，再堅持一下，成功就在前方！只要相信奇跡，奇跡就會發生！

第五篇：環境藝術設計畢業論文

天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

1.緒論

公交車站臺從深層面上說是展示城市形像的窗口和平臺，公交站臺在滿足人們的功能需求的審美要求等設計要素的同時，也體現了城市文明進程。公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路。乘客使用的是公交的整個系統，包含站臺、標識、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設計公交車站臺時，應該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。

2、公交站臺設計研究及分析

2.1公交站臺設計因素分析

在實用功能方面，我們通常要考慮以下因素：

候車功能：公交車站臺最基本的功能，需要合理的空間設置，根據具體環境設置站臺的大小，保證車站能夠容納適當的人數和車輛，使得車站能夠發揮最大的作用，方便人們出行。

站牌：站牌是公交車站臺的必備功能之一，合理的公交車站牌設計能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛。在設計公交車站牌時，通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車次數量、車次方向、站牌的夜間照明等。

遮擋：在多雨或者過于炎熱的城市，公交車站臺擁有遮擋頂棚是必要的。在設計頂棚時我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數、遮擋所采用的方式（封閉式或開放式）、遮擋所用材質的透明度等問題。

休息場所：公交車站臺的休息場所一般是指座椅休息區，合理的安排座椅的數量以及擺放位置，能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源，同時我們也可以尋找座椅的替代品，使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。

照明系統：合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車次信息，保證人們的夜間活動，同時好的燈光設計能夠將城市裝扮的更加美觀，美化城市形象。

安全疏導：安全問題是公交車站臺設計的重中之重，合理的疏導人流，保證乘客安全，設計師在設計時要考慮到考慮突發情況以及應對辦法。

方便排隊：合理的設置上下車的位置，可以采用護欄、標牌、符號等方式提醒大家排隊上下車，不要擁擠。

垃圾箱設置：將垃圾箱與公交車站臺設置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱。公交車站臺作為一個等候場所，人流量也會比較大，產生的垃圾同樣會比較多，設置垃圾箱可以保證城市衛生。

在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：

結構：在設計公交車站臺的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。合理的結構要保證公交車站的功能一應俱全，最重要的是必須保證安全。

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風格：公交車站的設計應該盡可能獨特，最好能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。

顏色：公交車站臺的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。提示信息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。

材料：選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。再設計公交車站時最好應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。

文化背景：公交車站的設計要體現出當地科技園區文化，融入當地的科技園區的一些文化元素，與當地建筑風格相統一。

車站大小：公交車站的大小應該與當地的交通狀況密切相關，根據每個車站的車流量決定車站的大小，盡量避免資源浪費。

燈光：燈光出了基本的照明作用外，還應該具有相應的裝飾功能，與車站建筑吧本身的結構與風格相搭配。

廣告：廣告的位置與大小也是公交車站設計的一部分。

通過對公交車站臺設計實用以及美觀功能的分析，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點，方便我們進行問卷調查：

（1）當地的地理環境、氣候（是否多雨或者炎熱）、人文因素、經濟狀況、交通狀況等。這些因素都影響到公交車站臺設計的材料選擇、結構設計、大小設計、空間布局、色彩設計等。

（2）當地的用戶使用因素。用戶類型（上班族、學生、老人、殘疾人等），用戶使用時間（上下班、早上購物、晚間休閑等）。

（3）公交車站的必備設施（候車室、站牌、頂棚、照明座椅等）。（4）當地的其他交通方式狀況。（5）當地的政策以及管理方式。2.2調查問卷

題 目：關于“亦莊開發區鑫茂科技園公交車站臺整體設計”的問卷調查 調查時間：2014年1月20日——2014年2月1日

調查目的：為了了解廣大市民對公交車站臺設計的意見以及看法。2.3調研結果分析

通過問卷調查我們發現，絕大部分人更加偏向于注重人性化設計的公交車站臺設計，公交車站臺的空間布置不應該太過于復雜，最重要的是使用起來比較方便。此外，公交車站臺設計應該充分的考慮到所用人，特別是對殘疾人的照顧。

在造型方面，大部分人認為公交車站臺應該與當地建筑相適應，應該融入當地的文化元素，起到美化城市形象和宣傳文化的作用。

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在顏色方面，大部分人則選擇簡單樸實的顏色，這樣能夠更容易融入到城市其它建筑風格中，也更容易被大家所接受。

3.公交站臺方案設計

3.1創意構思設計

方案

1、整體結構采用拱形。在實用性上，不方便乘客候車；但是有很好的遮擋功能。

方案

2、此方案設計采用三面封閉的造型，乘客從右邊進入站臺，從站臺的左前方出站臺乘車；整體造型缺乏美感。

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方案

3、整體造型采用變形的圓柱體結構，乘客從右前方進入站臺，可以在站臺內的長凳上坐下候車，從左前方出站臺上車；在前方設置護欄保護乘客的安全。

方案

4、此站臺整體造型像一頂溫暖的帽子給乘客提供庇護，特點鮮明富有個性；在站臺的右側有車次信息的的標示，便于乘客閱讀站次信息。

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方案

5、曲線形的側面，造型個性生動；一面開放有很好的遮擋效果；站內擺置了長凳，可以提供給需要休息的乘客；站次等信息在站臺內，并在長凳的后面墻壁上有廣告屏，可以提供乘客閱讀，打發候車時間。

方案

6、站臺型似一個簡單的小房子，左右兩側采用玻璃擋板，后側和頂面連接在一起，可以為乘客起到很好遮擋作用；站次信息可以在站內和站外同時閱讀，站內為乘客提供休息 天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書 的長凳；整體造型簡約，實用性好。信息以及廣告等信息；此方案與常規站臺區別不大。

方案

8、方案在常規的站臺設計上有所改進，在前面設置了護欄，維持乘客的乘車秩序，以及乘車安全；左面是車次信息板塊，后面的廣告板塊上增加了電子提示屏，先在還暫時不能實現對車輛運行的自動提醒。

方案

9、站臺整體較簡潔，站臺只有頂上的遮擋板和后面的廣告版塊，車次信息在旁邊，可以讓乘客很清晰地意識這是個公交站臺，能夠很好完成它的基本功能；在造型也很有特色，并且在空間上沒有多大的限制。

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方案

10、此站臺很好地把便利店和公交站臺結合起來，可以為乘客提供兌換零錢、出售報刊雜志、簡單的食品等服務；乘客還有很好在邊坐下來閱讀每天的報紙候車，以便于打發候車時間；站次信息也很清晰地再站臺的右側顯示，可以不起身走動就可以很好獲取車次信息。

3.2最終方案設計

設計說明：

本次公交車站的設計靈感來源于我們生活當中常見的“回形針”。此次設計亮點在于頂面用了新型防輻射材質，以保證人們在等待公交車時候避免陽光直射，尤其是在沒有綠植的馬路上。公交站牌的設計也極賦人性化，可以自動檢測到明暗變化，自動調節公交站牌的亮 天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

度。其后也巧妙得設計了休息區，以方便等待時間過長，供行人休息。它也可以給忙人一個導向的作用。此次設計的公交車站較為簡約、實用、造價低。

3.3最終方案功能分析

通過上面的調查，我們發現人們都公交車站的功能要求并不是太多。過多的功能反而造成人們不方便操作，特別是對一些老人而言，一些技術性太強的功能老人根本不會操作。而且太多的功能也會占用很大的空間，使得車站變得擁擠，一些不必要的功能還會造成極大的資源浪費。

人們希望車站的功能能夠盡量簡單化，人性化，而不是將眾多功能聚集到一起，因此車站功能除了最基本的候車功能，車站牌外，還應該有適合的休息場所，車站能夠為人們提供避雨和遮陽的空間。車站的夜間照明應該做到足夠明亮，能夠保證人們在夜間能夠看到自己想要的信息，但是燈光顏色應該最好選擇普通的白色日光燈，過于絢爛的顏色反而會造成人的視力受到影響。

在美觀功能方面，車站的結構比較簡單，空曠的空間讓人們的視覺不會受到太大的限制，感到局限。車站的顏色選擇比較簡單的白色，但是局部選用比較顯眼和中國傳統認為比較喜慶的顏色紅色，使得車站建筑既能夠比較容易的融入到城市的其它建筑中，也比較容易被人們所注意到。

3.4最終方案人機分析

車站的人機分析主要體現在車站的總體框架尺寸、站牌設計、以及座椅設計等。（1）車站的總體框架人機分析

公交車站臺總長9.8米，高3米，寬3.2米，保證足夠的站臺空間，不會讓人覺得過于壓抑，方便人們穿行。

（2）站牌人機分析

公交車站牌總高2米，站牌功能區高的區間為1.2米至1.85米。

人的眼睛向上最大轉動為25o，向下眼睛最佳轉動為30o所以處于區間為1.2米至1.85米空間的信息較容易識別。天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

（3）座椅設計人機分析

座椅設計參考數據如下：

中國成年人人體尺寸確定具體數值（節選）：

參數 座高 座寬

數值 360～480 370～420 推薦值400 座深

360～390 推薦值380 腰靠高

所以設置公交車站座椅座高0.44米，座寬0.4米。3.5最終方案材質分析

公交車站臺主體框架結構采用鋼結構，具有建造組裝方便，堅固耐用的特點，表面噴漆處理。

車站主體采用塑料板材，比較容易成型，質量比較輕，不容易掉色。

車站座椅主體采用木質材料，兩邊用金屬材料包裹，使人坐起來更加舒適，同時堅固耐用。

車站站牌主體采用塑料材料，邊緣用鋼結構包裹，表面噴漆處理。3.6最終方案顏色分析

車站主體采用白色系列，邊緣采用中國傳統上比較喜慶的顏色——紅色，整體色彩比較簡單，容易被大多數人所接受。

165～210 9 天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

4.公交站臺最終方案展示

4.1方案效果圖展示

4.2方案三視圖展示

前視圖 天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

左視圖

頂視圖

5.結束語

這是一款針對中國城市設計的公交車站，總體結構比較簡單，建設成本也不高。該交車站作為展示城市形象的窗口和平臺，在滿足人們的功能需求的審美要求等設計要素的同時，也體現了城市文明進程。車站在細節處理方面也有較多處理：帶弧形的結構為人們由于出現意外而受傷提供了防護；的垃圾入口較大，方便人們投擲；于設置護欄會導致車站空間擁擠，給司機停車帶來難度的考慮，車站并沒有設置護欄。希望通過這個公交車站設計，能夠改善人們的乘車心情，方便人們出行。

天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

6．參考文獻

[1]、王煒、徐吉歉，《通規劃理論及其應用》，東南大學出版社，1998 [2]、楊曉光、滕靖等，《公交通行能力和服務質量手冊》，中國建筑工業出版社，2010 [3]、王煒，《城市交通規劃》，東南大學出版社，1999 [4]、王煒、徐吉謙，《城市交通規劃理論與方法》，人民交通出版社，1992 [5]、郭冠英，《中途停靠站公交線路數上限的確定及駐站時間計算模型》，2000年02期 [6]、曾濤、沈文，《城市公交密集線路設站方式探討》，2011年06期 [7]、楊曉光，《公共汽車交通專用道及其停靠站最佳布置方法》，2004年 第7期 天津理工大學藝術學院2014屆高自考畢業生設計說明書

致謝

本設計在安老師的悉心指導和嚴格要求下業已完成，從課題選擇、方案論證到具體設計，無不凝聚著安老師的心血和汗水，在整個設計過程中我深深的感受著導師的精心指導和無私的關懷，使我受益匪淺。在此向安老師表示深深的感謝和崇高的敬意。

不積跬步何以至千里，本設計能夠順利的完成，也歸功于安老師的認真負責，使我能夠很好的掌握和運用專業知識，并在設計中得以體現。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業論文工作順利完成，在此向安老師表示由衷的謝意。

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7.附錄