第一篇：機械設計課程設計心得

機械設計心得體會

機械設計的核心是正確的思路，思路錯了，設計就會失敗。正確的思路得出正確的方案，余下的就是查手冊了。這是我這些年來搞機械設計的主要的心得體會。通過為期將近一周的沒日沒夜的課程設計過程，反復的修改設計，終于完成了一級閉式圓柱齒輪減速器的設計過程，現在寫起心得總結的時候真的是頗有感慨啊，在李雪梅老師剛開始在課堂上和我們說我們要做課程設計的時候，覺得課程設計是怎么一回事都不知道，似乎離我好遙遠，我不認識它，它更不認識我一樣，似乎感覺這么龐大的工程我是不可能做得出來的，但是迫于考試等等原因，我們當然很清楚這是我們必須要經歷的一個過程。所以剛開始時候真的可以用舉步維艱來形容了。細節決定成敗：這是在設計的后期過程中體會到的，在設計基本完成后的檢查過程中發現有的細節甚至有致命的錯誤，會將自己在整個設計中的認真全部否決，就是老師反復強調了多次的端蓋和軸承的那個部分畫圖時候要特別注意不要卡到的地方結果還是沒有注意，都已經全部加粗和標注好了之后，同學發現了此處錯誤，不得已又全改過一次，覺得浪費了很多時間。各種細節的完善都是對自己在本次設計過程中所付出的努力的一種肯定，這是對我今后的學習工作的一次實戰訓練。

在做實驗前,一定要將課本上的知識吃透,因為這是做實

驗的基礎,否則,在老師講解時就會聽不懂,這將使你在做實驗時的難度加大,浪費做實驗的寶貴時間.比如做應變片的實驗,你要清楚電橋的各種接法,如果你不清楚,在做實驗時才去摸索,這將使你極大地浪費時間,使你事倍功半.做實驗時,一定要親力親為,務必要將每個步驟,每個細節弄清楚,弄明白,實驗后,還要復習,思考,這樣,你的印象才深刻,記得才牢固,否則,過后不久你就會忘得一干二凈,這還不如不做.做實驗時,老師還會根據自己的親身體會,將一些課本上沒有的知識教給我們,拓寬我們的眼界,使我們認識到這門課程在生活中的應用是那么的廣泛.通過這次實驗，我大開眼界，因為這次實驗特別是回轉機構振動AAA及譜分析和懸臂梁一階固有頻率及阻尼系數測試，需要用軟件設計，并且用電腦顯示輸出。可以說是半自動化。因此在實驗過程中我受易非淺：它讓我深刻體會到實驗前的理論知識準備，也就是要事前了解將要做的實驗的有關質料，如：實驗要求，實驗內容，實驗步驟，最重要的是要記錄什么數據和怎樣做數據處理，等等。雖然做實驗時，指導老師會講解一下實驗步驟和怎樣記錄數據，但是如果自己沒有一些基礎知識，那時是很難作得下去的，惟有胡亂按老師指使做，其實自己也不知道做什么。

第二篇：機械設計課程設計

機械設計課程設計

一、傳動方案的分析和擬定

機器通常是由原動機、傳動系統和工作機三個部分所組成的。

傳動系統是將原動機的運動和動力傳遞給工作機的中間裝置。它常具有減速（或增減）、變更運動形式或運動方向，以及將運動和動力進行傳遞與分配的作用。可見，傳動系統是機器的重要組成部分。傳動系統的質量和成本在整臺機器中占有很大的比重。因此，在機器中傳動系統設計的好壞，對整部機器的性能、成本以及整體尺寸的影響都是很大的。所以合理的設計傳動系統是機械設計工作的一個重要組成部分。

傳動方案通常可以用機構簡圖來表示，它反映運動和動力傳遞路線與各部件的組成和聯接關系。

合理的傳動方案首先應滿足工作機的性能要求，其次要滿足工作可靠、結構簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護方便、工藝性和經濟性好等要求。

由題意，選擇二級圓柱齒輪減速器，這種方案結構尺寸小，傳動效率高，適用于較差環境下長期工作。

二、電動機的選擇

選擇電動機包括選擇電動機的類型、結構形式、功率、轉速和型號。

1.選擇電動機的類型和結構形式

電動機的類型和結構形式應根據電源種類（電流或交流）、工作條件（環境、溫度等）。工作時間的長短（連續或間歇）及載荷的性質、大小、起動性能和過載情況等條件來選擇。工業上一般采用三相交流電動機。Y系列三相交流異步電動機由于具有結構簡單、價格低廉、維護方便等優點，故其應用最廣。當轉動慣量和啟動力矩較小時，可選用Y系列三相交流異步電動機。在經常啟動、制動和反轉、間歇或短時工作的場合（如起重機械和冶金設備等），要求電動機的轉動慣量小和過載能力大，因此，應選用起重及冶金用的YZ和YZR系列三相異步電動機。

2、確定電動機的轉速

同一功率的異步電動機有同步轉速3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min等幾種。一般來說，電動機的同步轉速愈高，磁極對數愈小，外廓尺寸愈小，價格愈低；反之轉速愈低，外廓尺寸愈大，價格愈貴。

第三篇：機械設計課程設計目錄

目錄一、二、三、四、五、六、七、八、機械設計課程設計目的……………………………………………… 1 機械設計課程設計設計題目………………………………………… 1 傳動方案的選擇……………………………………………………… 2 電動機的選擇及傳動比的分配…………………………………… 3 帶傳動的設計……………………………………………………… 5 斜齒輪的設計……………………………………………………… 7 直齒輪的設計……………………………………………………… 11 軸的設計…………………………………………………………… 14

8.1．軸系圖的繪制…………………………………………………… 14

8.2．軸Ⅱ的設計……………………………………………………… 15

8.3．軸Ⅲ的設計……………………………………………………… 20

8.4．軸Ⅳ的設計……………………………………………………… 24

九、鍵的設計……………………………………………………………… 26

十、滾動軸承的設計及校核……………………………………………… 28

十一、減速器機體結構尺寸的確定……………………………………… 30

十二、軸Ⅲ零件工作圖…………………………………………………… 32

十三、大齒輪的零件工作圖……………………………………………… 33

十四、減速器裝配圖

第四篇：《機械設計》課程設計參考書目

2013-14第2學期11級機械設計課程設計

參考書目：

機械設計教材9版；機械設計課程設計指導書；機械設計課程設計圖冊互換性與技術測量；機械制圖。。

1）機械設計課程設計 于惠力 等.科學出版社，2007

機械設計課程設計 楊光 等.高等教育出版社, 2010

2）簡明機械設計手冊 宋寶玉 等.哈爾濱工業大學出版社 2008

機械設計課程設計手冊 張龍.國防工業出版社，2006

機械設計手冊 相關卷 成大先.化學工業出版社2007

機械設計手冊．第3卷：機械零部件設計(軸系、支承與其他), 機械工業出版社，2010

機械設計手冊：單行本．減速器和變速器 機械設計手冊編委會[編] 機械工業出版社，2007

3）機械設計課程設計圖冊 向敬忠 等.化學工業出版社 2009

機械設計課程設計簡明圖冊 榮涵銳.哈爾濱工業大學出版社，2005

或 其他版本(2005年后)

第五篇：機械設計課程設計總結

經過近一周的奮戰，機械設計課程設計終于完成了。看著自己的“巨作”，打心底里佩服自己，雖然還有好多不足之處。從當初看著書本后面例題圖紙那種茫然，到自己小試牛刀，再到最后圓滿完成課程設計，短短的六天覺得過的好長好長，付出很多收獲也很多。

本次課程設計的任務要是設計一個單級斜齒圓柱齒輪減速器，工作條件為兩班制工作，使用年限為5年，單向連續運轉，載荷平穩。課程設計中最麻煩的是初步的計算，齒輪、軸、軸承、鍵、電動機等等的零件都需要計算、校核。然后最重要的就是畫圖，當然這也是費時間的。畫圖不僅要求畫圖能力好，還應具備良好的邏輯思維以及整體觀念。這個步驟也能檢查設計書是否完美。設計過程中我出了好多錯誤，電動機和齒輪的計算在校核的時候發現都不符合，所以都得重新選擇。還有畫圖時軸承蓋也出現了小問題。但是整體效果還是蠻不錯的，無論是速度還是完成的質量都還令我滿意。

還好天公作美，整個課程設計時間里武漢并沒有顯示出它夏天該有的威力。好像老天在幫我們一樣，要么淅瀝瀝的小雨，要么并不高溫的晴天，這天氣在武漢的夏天來講還是很好的。還有一個有利因素就是我們率先搶得先機占到了教室，搶到了畫圖桌、空調。全班同學都在跟賽跑似的，爭先恐后沒日沒夜的畫圖計算。有的就干脆不午休了，中午都在畫圖，還有的甚至吃飯時間都沒有，直接讓同學帶飯回教室，晚上回去還得計算校核，就為了早點完成任務。以前只有在高考前才有過這么緊迫，那么高強度的學習想想就可怕，真不知道自己當時是咋過來的。

我覺得課程設計是個對自我檢驗及修正的過程。在這次設計過程中暴露了好多問題，比如對概念不清楚、公式不理解、作圖能力不好等等。這也是今后學習當中應該注意到的問題和提高的地方。讓我加深了《對機械設計基礎》這門課的學習，尤其是齒輪這方面的知識，還學到了設計－－校核這種方法。我深深的體會到課程設計不是孤立的一門課，它牽涉到好多學科，有互換性、工程圖學、金屬工藝學，機械設計基礎等。這個課程設計讓我鞏固了好多知識，學到了好多知識。

最后要感謝許老師半年來的教導，傳授了知識，帶來了歡樂。感謝班里學霸對我在課程設計時的幫助，指點迷津。還要感謝同學們的支持。