第一篇：河南省關(guān)于執(zhí)行《公路建設(shè)概預(yù)算編制辦法》

河南省關(guān)于執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》的通知

關(guān)于執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》、《公路工程概算定額》、《公路 關(guān)于執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》、《公路工程概算定額》、《公路 》、《公路工程概算定額》、《 工程預(yù)算定額》、《公路工程機械臺班費用定額》 工程預(yù)算定額》、《公路工程機械臺班費用定額》的通知 》、《公路工程機械臺班費用定額 豫交計〔 豫交計〔2008〕38 號 〕 廳直屬各單位，各省轄市交通局，擴權(quán)縣（市）交通局： 根據(jù)交通部 〔2007〕33 號公告發(fā)布的“關(guān)于公布《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編 制辦法》（JTG B06—2007）及《公路工程概算定額》（JTG/T B06-01—2007）、《公路 工程預(yù)算定額》（JTG/T B06-02—2007）、《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/T B06-03—2007）的公告”通知精神（以下簡稱《新辦法》《新定額》），結(jié)合河南 省公路基本建設(shè)工程的具體情況，現(xiàn)將有關(guān)補充規(guī)定通知如下，請遵照執(zhí)行。

一、根據(jù)部有關(guān)文件精神，自 2008 年 7 月 1 日起我省公路建設(shè)項目概預(yù)算的編制應(yīng)執(zhí) 行《新辦法》及《新定額》。

二、根據(jù)有關(guān)規(guī)定和測算，我省公路建設(shè)項目編制概預(yù)算時，人工單價采用 43.89 元/ 工日。

三、根據(jù)我省有關(guān)文件規(guī)定，間接費中的規(guī)費費率取定為 35％，其中： 養(yǎng)老保險費 20%，失業(yè)保險費 2%，醫(yī)療保險費 7 %（含生育保險 1％），住房公積金 5%，工傷保險費 1%。其他工程費、間接費中的企業(yè)管理費、利潤和稅金均按部頒費率執(zhí)行。

四、公路工程建設(shè)項目投資估算的編制，在交通部未頒布新估算指標(biāo)定額之前仍按交公 路發(fā)〔1996〕611 號文及豫交計〔1996〕441 號文的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、凡進(jìn)入我省公路建設(shè)市場概預(yù)算、報價編制軟件，必須通過交通部公路司組織的測 評，并應(yīng)提供及時的技術(shù)服務(wù)。

第二篇：公路工程概預(yù)算編制

公路工程概預(yù)算編制：工程量計算要點

作為具體實施設(shè)計概算，施工圖預(yù)算的編制工作人員，概預(yù)算的合理性、可靠性及準(zhǔn)確性將對投標(biāo)工作產(chǎn)生重要影響，也是概預(yù)算編制人員不斷學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的一個過程。在工作實踐當(dāng)中，遵循一定的工作程序，抓住編制重點，是確保概預(yù)算編制的有效手段。因而，科學(xué)的進(jìn)行工程量計算，做到不重不漏是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)工作。

首先，深入熟悉設(shè)計圖紙資料，了解施工方案是編制概預(yù)算的基礎(chǔ)，設(shè)計圖紙是計算工程量的主要依據(jù)。它除了表示各種不同結(jié)構(gòu)的尺寸外，而用為計價的基礎(chǔ)資料的各種工程量，基本上都反映在圖表上，而有些又是隱含在圖紙上，如砼、砂漿標(biāo)號、砌石工程的規(guī)格種類以及施工要求，對新材料、新工藝的應(yīng)用，核對各種圖紙，如構(gòu)造物的平面、立面、結(jié)構(gòu)大樣圖等，相互之間是否有矛盾和錯誤，圖與表反映的工程量是否一致，都應(yīng)進(jìn)行核對，對影響較大的關(guān)鍵部位或量大價高的工程量，必要時應(yīng)重新進(jìn)行復(fù)核計算，熟悉各種設(shè)計圖集，都是必不可少的）。

1．路基工程

⑴土壤類別：路基土石方的開挖工作，是按工作難易程度，將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類，而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩項，并均以m3為計算單位。所以，應(yīng)注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量，以便套用定額進(jìn)行計價。

⑵計量單位：路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算，填方則是按壓（夯）實的體積計算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時，應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計價。

⑶運輸距離：由于施工機具存在經(jīng)濟運距的問題，如推土機推移土石方的經(jīng)濟距離，中型推土機一般為50m～100m，超過經(jīng)濟運距是不經(jīng)濟的，而汽車的運距若小于500M，也難以發(fā)揮汽車運輸?shù)膬?yōu)勢。所以，為了合理確定路基土石方的運輸費用，同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下，在計算土石方的增運數(shù)量時，應(yīng)考慮分別不同機械類型及基經(jīng)濟運距計算數(shù)量和運量，進(jìn)行統(tǒng)計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價的依據(jù)。

⑷防護(hù)與排水范圍：路基排水及防護(hù)工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內(nèi)容，以圬工實體作為計價依據(jù)，如石砌擋土墻，不分基礎(chǔ)、墻身、片石的塊石。

⑸軟土地基是否重復(fù)記價：軟土地基處理，當(dāng)采用砂或碎石等材料作為墊層時，要核查設(shè)計圖表資料是否已扣減相應(yīng)的路基填方數(shù)量，以免重復(fù)計價。

⑹灑水?dāng)?shù)量：填方數(shù)量，要根據(jù)實際情況，確定需要灑水的數(shù)量。

⑺通道、涵洞所占面積是否扣除：在計算路基土石方數(shù)量時，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積；而高等級公路應(yīng)據(jù)實際情況，適當(dāng)扣減路基填方數(shù)量。

⑻附屬項目數(shù)量：有些項目設(shè)計圖表中不能反映出來，應(yīng)考慮在施工組織設(shè)計中，清除表土或零星填方地段的基底壓實，耕地填前夯實后回填至原地面標(biāo)高所需的土石方數(shù)量，因路基沉陷需增加填筑的土石方數(shù)量；為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數(shù)量。

2．路面工程

⑴路槽土方：開挖路槽的廢方，在計算路基土石方數(shù)量時，是否作了綜合平衡調(diào)配。原則上不應(yīng)在某一地段一面進(jìn)行借土填筑路堤，一面又產(chǎn)生大量廢方需遠(yuǎn)運處理的不合理現(xiàn)象。若路槽廢方需遠(yuǎn)運處理時，應(yīng)確定棄土場的地點及其平均運距，根據(jù)路基橫斷面和沿線路基土石方成份確定挖路槽的土石方體積，不應(yīng)以路基土石方的比例作為劃分的依據(jù)。（從現(xiàn)在的情況來說，一般情況下路基和基層都是一個單位來做，另外一般都做到路基頂，路槽土方普遍不存在，看實際情況具體分析。）

⑵結(jié)構(gòu)層厚度控制：根據(jù)概算定額的規(guī)定，各類穩(wěn)定土基層級配碎石、級配礫石路面的壓實厚度在15CM以內(nèi)，填隙碎石一層的壓實厚度在12CM以內(nèi)，墊層和其他種類的基層壓實厚度在20CM以內(nèi)，面層的壓實厚度在15CM以內(nèi)，拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數(shù)量計算。如超過以上壓實厚度進(jìn)行分層拌和、碾壓時的拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數(shù)量加倍，每1000m2增加3.2工日。

⑶在概算定額中，有透層、粘層定額，一般是在完工的基層上灑布透層油，再進(jìn)行瀝青混合料的鋪筑工程。舊瀝青路面上或水泥混凝土路面上應(yīng)灑布粘層油，在計算工程量時，不應(yīng)漏計這些工程內(nèi)容。

⑷橋梁、涵洞、通道、隧道等工程。如已計列了橋面鋪裝，是否已扣除了橋梁所占的長度和面積，以免重復(fù)計價。

⑸根據(jù)施工組織設(shè)計或標(biāo)段的劃分，結(jié)合現(xiàn)有拌合設(shè)備的生產(chǎn)能力，綜合考慮臨時用地、材料和混合半的運輸費用等，合理確定拌合場的地點和面積，需要安拆的拌合設(shè)備的型號，并計算出混合料的平均運距。）

（拌合場的計算要包括材料堆放面積、拌和設(shè)備占用面積、臨時設(shè)施面積以及必要的車輛周轉(zhuǎn)面積等。）

３．橋梁工程

橋梁工程中項目較多，計算工作難度也大。

⑴開挖基坑。橋梁工程中圍堰、筑島根據(jù)實際情況詳細(xì)計算出數(shù)量。基坑的開挖工作應(yīng)按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況分別統(tǒng)計，基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式。

基礎(chǔ)砌石和混凝土圬工，為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)應(yīng)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計，若設(shè)計圖表上只有砌體總數(shù)時，考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，可分別按80%的片石、20%塊石計算。

⑵鉆孔的土質(zhì)劃分為八種，并按不同樁徑和鉆孔的深度劃分為多項定額標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按地質(zhì)鉆探資料，以照定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計量單位是以米計，其鉆孔深度，應(yīng)以地表與設(shè)計樁底的深度為準(zhǔn)；當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心施工時，就以圍堰的頂面與設(shè)計樁底的深度為準(zhǔn)。

⑶橋梁下部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同結(jié)構(gòu)形式。墩臺的計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱、蓋梁及耳背墻、橋臺的錐形護(hù)坡以座計。臺背及錐坡內(nèi)的填土夯實綜合在定額內(nèi)，不需要另計。橋臺上路面歸入路面工程內(nèi)計算。

⑷橋梁的上部構(gòu)造工程，劃分為行車道系、橋面鋪裝和人行道系三個部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件、鋼桁架和鋼索吊橋等不同結(jié)構(gòu)形式。

行車道系和橋面鋪裝都是以m3為計量單位，人行道系則以橋長米作為計量單位。在計算工程量時，應(yīng)按行車道系、橋面鋪裝和人行道系的順序分別計算工程量以免重復(fù)和遺漏。

⑸涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和體積計時，而在預(yù)算中要根據(jù)施工步驟進(jìn)行計量，因考慮涵洞所處的地質(zhì)類型，如軟土地基，濕陷性黃土，多年凍土等特殊地質(zhì)，要進(jìn)行特殊地基處理。

⑹鋼筋工程。編制概算時，涵洞工程已將鋼筋工程的工料消耗綜合在定額中，其余的鋼筋工程都以混凝土分開計量，單位是T。

鋼筋應(yīng)以其設(shè)計長度所計算的理論質(zhì)量為準(zhǔn)，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內(nèi)，不計入鋼筋的工程量內(nèi)。

鋼絞線和高強鋼絲的工程量以錨固長度質(zhì)量的和，如預(yù)應(yīng)力空心板（標(biāo)準(zhǔn)跨徑10m—16m），一般可按板長增加1.5m計算。

當(dāng)編制概算，若設(shè)計圖紙上未提出鋼筋數(shù)量時；可參考《公路工程概算定額》說明中提供的鋼筋含量定其鋼筋數(shù)量。

4．其它工程

交叉工程、其它工程及沿線設(shè)施、臨時工程、便道、便橋、軌道輔設(shè)、電力線路、電訊線中等工程應(yīng)根據(jù)實際情況，分別取定。

另一個要談的材料中自采材料的平均運距因采用的計算方法不同，其結(jié)果也不一樣，通常運用加權(quán)平均運距法計算和算術(shù)平均法計算料場的選定與經(jīng)濟分界點確定尤為重要的建議，用加權(quán)平均法計算所得運距較為精確。在材料運雜費的計算上有所統(tǒng)一，應(yīng)注意在運輸環(huán)節(jié)中，通過公路、鐵路、水路等部門運輸?shù)牟牧蠎?yīng)按國家或地方有關(guān)部門規(guī)定的運價計算。

工程概算中工程量的計算是一項繁瑣的計算工作，涉及有關(guān)建設(shè)的方針政策，個人的知識能力有限，難免產(chǎn)生某些錯誤，所以，對編制的工程概算的內(nèi)容及工程量計算情況應(yīng)進(jìn)行一次全面的、專人的檢查核對注意各項計價工程量的取值是否符合工程計價要求，分部分項的劃分是否符合規(guī)定，有無漏項和重復(fù)計列情況，特別是注意計量單位的小數(shù)點位置，定額抽換和增計的系數(shù)是否符合要求等。以便發(fā)現(xiàn)錯誤，及時進(jìn)行糾正，從而提高工程概算的準(zhǔn)確性和編制質(zhì)量。

第三篇：黑龍江省農(nóng)村公路基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法

學(xué)習(xí)記錄

時間：2008年6月27日，星期五

地點：經(jīng)營開發(fā)部辦公室

學(xué)習(xí)人員：解增海、劉新國、張榮麗

主講：劉玉梅

學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)《黑龍江省農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳黑交發(fā)[2008]132號文件的通知》

黑交發(fā)[2008]132號文件即黑龍江省交通廳關(guān)于印發(fā)黑龍江省農(nóng)村公路基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法的通知

黑龍江農(nóng)村公路基本建設(shè)項目概算、預(yù)算編制辦法是交通部發(fā)新編制辦法和概、預(yù)算定額及機械臺班定額和交通部公告（2006年第3號）《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》為基礎(chǔ)，規(guī)范我省農(nóng)村公路建設(shè)工程計價行為而制定。

一、適用范圍：適用全省新建和改建的農(nóng)村公路建設(shè)項目的概算、預(yù)算的編制。

二、農(nóng)村公路取費標(biāo)準(zhǔn)分為兩個等級，即二級公路與三、四級以下公路；

三、人工費，按部頒新定額計算，在甲組文件06表中扣除相應(yīng)優(yōu)惠政策部分，并在回收金額中計列。

四、材料費：主要建筑材料原價按省公路工程造價管理站頒發(fā)的價格信息，地產(chǎn)材料采用沿線調(diào)查的實際價格，在甲組文件06表中扣除相應(yīng)優(yōu)惠政策部分，并在回收金額中計列。

五、其他工程費：其他費用（除夜間施工增加費外）二級公路按部頒編制辦法乘以0.6系數(shù)，三、四級以下公路按部頒編制辦法乘以0.4系數(shù)；

六、企業(yè)管理費：基本費用、主副食運費補貼、財務(wù)費用：二級公路按部頒編制辦法乘以0.6系數(shù)，三、四級以下公路按部頒編制辦法乘以0.4系數(shù)；職工探親路費、職工取暖補貼不計。

七、利潤：按直接費與間接費之和扣除規(guī)費的3.5%計算；如地方有優(yōu)惠政策，可不計此項費用；

八、稅金：按部頒編制辦法規(guī)定執(zhí)行。地方出臺優(yōu)惠政策的，先按部頒編制辦法規(guī)定計算，然后在甲組文件06表中扣回返稅金額，并在回收金額中計列。

第四篇：水電建設(shè)項目水土保持工程概預(yù)算編制辦法

文章標(biāo)題：水電建設(shè)項目水土保持工程概預(yù)算編制辦法

一總則

第一條　為加強水電建設(shè)項目水土保持工程投資管理工作，滿足水土保持方案報告書編制的需要，統(tǒng)一、規(guī)范水土保持工程投資的編制方法，提高水土保持工程投資的編制質(zhì)量，依據(jù)《水電工程設(shè)計概算編制辦法及計算標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合目前水電建設(shè)

項目水土保持工程設(shè)計及實施的實際情況，特制定水電建設(shè)項目水土保持工程投資編制細(xì)則(以下簡稱“本細(xì)則”)。

第二條　本細(xì)則主要適用于大中型水電工程可行性研究階段設(shè)計概算中水土保持工程投資的編制。預(yù)可行性研究階段投資估算中水土保持工程投資的編制可參照執(zhí)行。

第三條　水土保持工程是水電工程項目的組成部分，其工程投資也是水電工程項目總投資的組成部分，應(yīng)按本細(xì)則要求納入工程項目總投資。[本文來源于好范文 wenmi114.com-www.tmdps.cn-有文章需求，請到好范文 wenmi114.com站留言板，12小時內(nèi)解決您的問題]

第四條　水土保持工程投資包括水土保持工程專項投資（或稱“新增水土保持工程投資”）和主體工程中具有水土保持功能的工程投資。本細(xì)則主要適用于水土保持工程專項投資編制。對于主體工程中具有水土保持功能的工程投資，編制時應(yīng)采用與主體工程投資相同的編制辦法和標(biāo)準(zhǔn)。

第五條　本細(xì)則依據(jù)的主要技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定有：

1．《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》(1989年12月26日中華人民共和國主席令第22號)；

2．《中華人民共和國水土保持法》(1991年6月29日中華人民共和國主席令第49號)；

3．《中華人民共和國水土保持法實施條例》（1993年8月1日中華人民共和國國務(wù)院令第120號）；

4．《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（1998年12月中華人民共和國國務(wù)院令第253號）；

5．《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》（國家計劃委員會、水利部、國家環(huán)保總局水保[1994]513號）；

6．《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案編報審批管理規(guī)定》（1995年水利部第5號令）；

7．《開發(fā)建設(shè)項目水土保持設(shè)施驗收管理辦法》（2002年水利部第16號令）；

8．《水土保持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)管理辦法》(2002年水利部第12號令)；

9．《水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)范》GB/T16453-1996；

10．《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》SL204-98；

11.《水電工程設(shè)計概算編制辦法及計算標(biāo)準(zhǔn)》（國家經(jīng)貿(mào)委[2002]78號公告）；

12.《關(guān)于開發(fā)建設(shè)項目水土保持咨詢服務(wù)費用計列的指導(dǎo)意見》（水利部保監(jiān)[2005]22號）。

第六條　水土保持工程投資編制人員應(yīng)具有水電工程造價專業(yè)人員資格證書或全國注冊造價工程師資格證書，并在水土保持工程投資計算書的扉頁上簽字并加蓋資格專用章（詳見附件一）。編制人員應(yīng)依據(jù)水土保持工程設(shè)計方案，收集分析相關(guān)資料，結(jié)合水土保持工程的設(shè)計深度，按照《水電工程設(shè)計概算編制辦法及計算標(biāo)準(zhǔn)》和本細(xì)則的要求，認(rèn)真編制水土保持工程投資，確保水土保持工程投資的編制質(zhì)量。

二、內(nèi)容組成

第七條　水土保持工程投資包括水土保持工程專項投資和主體工程中具有水土保持功能工程投資。水土保持工程專項投資是指為防止因工程建設(shè)而造成的水土流失而專門興建的、能獨立發(fā)揮水土保持功能的工程投資（或稱“新增水土保持工程投資”）；主體工程中具有水土保持功能工程投資是指主體工程項目中為工程目的興建的、同時具有水土保持功能、發(fā)揮水土保持作用的工程項目的投資（如壩肩、溢洪道、廠房、進(jìn)水口及公路等開挖邊坡表層處理，土石壩的護(hù)坡、護(hù)面，擋土墻、堰體保護(hù)等）。

第八條　水土保持工程專項投資由工程措施費、植物措施費、施工輔助措施費、水土保持監(jiān)測工程費、獨立費用和基本預(yù)備費六部分組成。

第九條　工程措施是指在項目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)范圍內(nèi)為減輕和避免因水電工程建設(shè)造成的植被破壞和水土流失而興建的永久性水土保持工程設(shè)施。包括護(hù)坡工程、擋渣工程、排水工程及土地整治工程等。

第十條　植物措施是指在項目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)范圍內(nèi)為防治水土流失而采取的植物防護(hù)工程、植被恢復(fù)工程和綠化美化工程等。包括場地覆土、栽植苗木、鋪草皮、撒播樹（草）籽和撫育管理等措施。

第十一條　施工輔助措施指在項目建設(shè)過程中，為防止施工期水土流失而修建的臨時防護(hù)措施和為保證水土保持工程施工所需要的施工輔助工程。

第十二條　水土保持監(jiān)測工程是指項目建設(shè)期內(nèi)為監(jiān)測水土流失防治效果而興建的監(jiān)測設(shè)施和所發(fā)生的監(jiān)測費用。其中監(jiān)測費用包括監(jiān)測人工費、監(jiān)測設(shè)備使用費等。

第十三條　獨立費用由水土保持項目建設(shè)管理費、科研勘察設(shè)計

第五篇：河南省執(zhí)行公路工程基本建設(shè)項目概算、預(yù)算編制辦法要求

關(guān)于執(zhí)行《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》、《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》、《公路工程機械臺班費用定額》的通知

豫交計〔2008〕38號

廳直屬各單位，各省轄市交通局，擴權(quán)縣（市）交通局：

根據(jù)交通部 〔2007〕33號公告發(fā)布的“關(guān)于公布《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG B06—2007）及《公路工程概算定額》（JTG/T B06-01—2007）、《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06-02—2007）、《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/T B06-03—2007）的公告”通知精神（以下簡稱《新辦法》《新定額》），結(jié)合河南省公路基本建設(shè)工程的具體情況，現(xiàn)將有關(guān)補充規(guī)定通知如下，請遵照執(zhí)行。

一、根據(jù)部有關(guān)文件精神，自2008年7月1日起我省公路建設(shè)項目概預(yù)算的編制應(yīng)執(zhí)行《新辦法》及《新定額》。

二、根據(jù)有關(guān)規(guī)定和測算，我省公路建設(shè)項目編制概預(yù)算時，人工單價采用43.89元/工日。

三、根據(jù)我省有關(guān)文件規(guī)定，間接費中的規(guī)費費率取定為35％，其中：養(yǎng)老保險費20%，失業(yè)保險費2%，醫(yī)療保險費7 %（含生育保險1％），住房公積金5%，工傷保險費1%。其他工程費、間接費中的企業(yè)管理費、利潤和稅金均按部頒費率執(zhí)行。

四、公路工程建設(shè)項目投資估算的編制，在交通部未頒布新估算指標(biāo)定額之前仍按交公路發(fā)〔1996〕611號文及豫交計〔1996〕441號文的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、凡進(jìn)入我省公路建設(shè)市場概預(yù)算、報價編制軟件，必須通過交通部公路司組織的測評，并應(yīng)提供及時的技術(shù)服務(wù)。

河南省交通廳二○○八年二月二十一日