第一篇：新206線召開第五次工地例會通知

關于召開“省道206線安溪官橋至龍門公路工程及寮山連接線工程”

工程施工第五次工地例會的通知

為加快推進工程建設速度，確保工程建設質量和施工安全，有條不紊地開展工程建設，根據基建程序的規定，定于2013年09月29日上午10點00分在福建省建潤工程建設有限公司（龍門鎮榜寨村港龍大酒店旁）二樓會議室召開“省道206線安溪官橋至龍門公路工程及寮山連接線工程BT項目” 工程施工第五次工地例會。

一、參加單位及人員：

安溪縣南翼新城管理委員會：蘇國強、吳進源。

江蘇省交通規劃設計院有限公司（含地質勘察單位）。

永安市永信交通設計有限公司。

福建省泉州市水電工程勘察院：鄭堅持。

河南卓越工程管理有限公司。

福建省鑫宇工程建設有限公司：何舜賢。

江西省地質工程（集團）公司：劉波明、胡忠衛、陳新德、許有忠、陳章煌、鐘元文、黃勇、羅洪生、鄭榮贊、林發余、莊文泉、門忠東、陳榮鋅、張方炎、吳曉蓉。

福建省建潤工程建設有限公司：林榮堆、廖藝婷。

泉州市公路局實驗檢測站：郭建平、李佳慶。

二、邀請單位及人員：

安溪縣交通運輸局：林曉德。

泉州市公路局安溪公路分局：周夢妠。

安溪縣規劃建設局質量安全監督站：劉江山。

三、會議議程：

1、布置第三季度工作計劃。

2、聽取各參建單位工作匯報和下一階段工作計劃。

四、會議主持：蘇國強

五、會議聯系人：吳曉蓉1510598622

5六、會議要求：參加會議人員無故不得缺席，確實有事，需請假。

安溪縣南翼新城管理委員會

2013年09月26日

第二篇：關于召開工地例會的通知（范文模版）

關于召開工地例會的通知

各駐地辦、施工單位：

按照《監理規范》要求并結合廳質檢局檢查情況，以“查擺問題、整改到位”為核心，召開工地例會，具體事宜通知如下：

一、會議時間：2014年5月26日15時

二、會議地點：10標會議室

三、參加人員：監理辦主要人員、駐地監理、試驗、路基路面、橋梁工程師，施工單位項目經理、總工、試驗負責人、路基、路面、橋梁工程師；邀請項目辦有關人員參加。

四、會議主持：監理辦工程部

五、會議議程：

1、施工單位匯報5月份工程進展情況及廳質監局檢查存在問題的整改措施；

2、駐地監理工程師針對施工單位匯報情況進行評述，對駐地辦下一步工作打算進行闡述；

3、監理辦宣布廳質監局檢查情況的整改措施及下一步的工作安排；

4、監理辦對施工單位提出的問題進行解答；

5、項目辦有關人員做工作要求；

6、宣布會議結束。

六、匯報材料主要內容： 1、5月份工程計劃完成情況，對質檢局提出存在問題的整改措施；

2、六月份工作計劃安排；

3、上次工地例會工作安排落實情況；

4、廉政、安全、綠色環保等工作開展情況；

5、“平安工地”建設“安康杯”活動工作開展情況；

6、存在的困難及急需解決的問題；

7、要求匯報材料采用文字及PPT兩種形式，并將電子版拷貝給工程部胡佳慧處。

七、會議注意事項：

1、會場保持安靜，手機保持靜音或關機狀態；

2、要求與會人員必須按時到會，不得遲到早退。

第三篇：第五次工地例會會議紀要

漢源縣新縣城至九襄鎮公路工程

（K0+00~K1+600）第五次工地例會會議紀要

漢源縣新縣城至九襄鎮公路工程總監辦

2015年3月31日

漢源縣新縣城至九襄鎮公路工程A段

第五次工地例會會議紀要

2015年3月31日下午3:00在川交路橋有限責任公司漢九路A段項目經理部會議室，召開了漢源縣新縣城至九襄鎮公路工程第五次工地例會，會議由漢源縣新縣城至九襄鎮公路工程總監辦副總監王治泉主持。參加本次會議的有業主漢源縣交通運輸局、重慶路威土木工程設計有限公司、A段總監辦和A段項目經理部有關人員，參會人員詳見會議簽到表。

一、A段項目經理部就本月工程進度、下月計劃、施工安全、工程變更、拆遷、協調等有關情況進行匯報。

（一）、項目總工王朝做工作匯報。

1、完成產值情況

實際完成產值分章情況：100章總則計劃完成1.5萬元，本月實際完成0萬元，實際完成占計劃完成0%，累計完成366.3萬元，占合同總價的7.2%；200章路基工程：計劃完成36.06萬元，本月實際完成0萬元，實際完成占計劃完成0%，累計完成408.2萬元，占合同總價7.9%；300章路面：累計完成0萬元；400章涵洞工程計劃完成60萬元，實際完成0萬元，占計劃完成0%，累計完成15萬元；橋梁工程計劃完成73.6萬元，實際完成44.2萬元，實際完成占計劃完成60%，400章累計完成98.6萬元，占合同總價1.6%；500章隧道： 1

計劃完成375萬元，實際完成234.8萬元，實際完成占計劃60%，累計完成676.4萬元，占合同總價13%；100章-500章累計完成1559.5萬元，占合同總價30.4%。

2、完成具體工程量情況（1）路基工程

挖土方計劃完成1000立方米，實際完成0立方米，占計劃0%。挖石方計劃完成1000立方米，實際完成0立方米，占計劃0% 填方計劃完成418立方米，實際完成0立方米，占計劃0%。（2）橋梁工程

橋梁樁基計劃完成6根，實際完成2根，占計劃30%，累計完成8根；系梁計劃完成6道，實際完成1道，占計劃33%，累計完成3道；墩柱（包含下墩柱）計劃完成6根，實際完成4根，占計劃66%，累計完成4根。蓋梁計劃完成2個，實際完成1個，占計劃50%，累計完成2個。

（3）隧道工程：

隧道開挖計劃完成100米，實際完成20米，占計劃完成20%，累計完成170米；仰拱計劃完成100米，實際完成43米，占計劃完成80%，累計完成123米；二襯計劃完成120米，實際完成78米，占計劃完成65%，累計完成96米。電纜溝計劃完成50米，實際完成36米，占計劃完成72%，累計完成36米。

（4）未完成原因：

年后部分工人進場時間較晚，施工準備工作較久。為保證隧道施工安全，掌子面開挖停工一段時間，全力保證二襯施工任務。橋梁

施工受當地部分居民阻擾。

（5）改變措施

隧道施工在保證掌子面與二襯安全施工距離的情況下，加大電纜溝等其他工作任務的開展。K0+381涵洞施工方案已基本確定，可馬上進場施工。橋梁施工用水問題我部已解決，施工條件及作業面已打開，人員已就位，下步工作即將有序進行。

（6）項目部存在協調問題

K1+470電桿電線及K1+600墳墓仍未拆遷，影響我部此段路基及涵洞施工。

3、下月計劃

我合同段4月計劃工程量如下：

（1）.涵洞工程：完成K0+381蓋板涵、K1+080圓管涵、K1+580圓管涵。

（2）.橋梁工程：橋梁樁基完成8根，系梁完成6道，墩柱（包含上、下墩柱）完成12根，蓋梁完成3個。

（3）.隧道工程：掘進完成100米，二次襯砌完成120米，仰拱完成120米。電纜溝完成100米。

4、施工安全

各項專項安全方案已上報總監辦，施工現場安全警示牌齊全，已完成隧道工程、路基工程、擋墻工程安全施工三級教育。目前施工安全在可控范圍內。

5、工程變更

變更申請申請情況隧道延長3米及V級加強段延長10米等變

更正在簽字完善手續。

6、計量情況

由于部分28天強度報告還未到期，預計2015年4月25日完成第二期實物計量。

（二）、項目經理龔啟明補充以下匯報內容。

1.K0+384涵洞請設計盡快把圖紙拿出來，實地放線，是否適合； 2.料場加蓋問題、因目前風較大、暫時沒法安裝；

3.此次檢查罰款太多（注：處罰違約金兩萬），項目很小，才五千萬，少罰一點，警告一下就可以了；

4.炸藥，公安局現在不批；

5.橋梁施工，因受土地影響，村民阻工。

（三）、A段工地試 驗室雷斌做工作匯報。

1.混凝土質量控制主要是強度，養生問題主要是橋梁、缺水； 2.浸水田大橋4#、5#、6#墩柱自檢合格；

3.隧道二襯砼，已進行了30多米回彈檢測是合格的； 4.原材料、砂、石含泥量較重，使用前必須沖洗；

（四）、安保科負責人王云奎做匯報。

業主、監理對安全工作做了檢查，已整改，還有待進一步提高。

二、總監辦各專業監理工程師針對A段工程質量、施工安全及施工現場管理進行點評

（一）專業監理工程師 針對A段進行點評

1.隧道開挖掌子面初期支護工字鋼間距過大，二襯主鋼筋與 4

矮邊墻鋼筋連接是點焊，焊接焊縫長度5b、10b都達不到規范要求，有待項目部工作人員及施工隊伍一同進行整改。

2.橋梁樁基箍筋搭接焊接長度不足，嚴重影響樁基質量。橋上是屬于高空作業，未配備安全帶施工作業。

（二）、試驗室專業監理工程師針對A段進行點評 1.料場碎石里面含的卵石要清除。2.料場中各倉的材料標志牌要安放齊全。3.料倉串料現象嚴重，要求整改。

三、設計代表針對A段橋梁隧道施工提出要求(一)、隧道方面

1.工字鋼垂直度要保證，縱向連接鋼筋要與工字鋼連接牢固，并同仰拱工字鋼架形成有效閉合環共同受力。

2.二襯鋼筋間距過大，縱向鋼筋要連接好。

3.二襯砼振動要加強。

4.隧道洞門端墻變更與原報價無大的出入。

(二)、橋梁方面

1.鋼筋焊接，焊縫長度不夠，仍用單面焊未采用雙面焊，且焊渣未清除掉。

2.防震擋塊位置要準確，否則會影響T梁的安放。

3.加強砼的養護。

四、業主管段工程師曹云飛針對A段橋梁、隧道施工進行點評 1.浸水田大橋，土地和村民阻工的事，你們（項目部）在去年

12月份把掉在地里的石頭清干凈，賠了人家，也就沒有現在的事了，但你們并沒有這樣做；

2.隧道電纜溝內垃圾未處理；

3.進出洞人員登記不吻合，洞內照明不足，光線太暗； 4.仰拱要一次性澆筑成型，不能用半幅施工； 5.洞內反光標志不明顯，有的地方甚至沒有；

6.炸藥問題，你們（項目部）把炸藥要搞清楚，否則、公安局是不會給你們批的。

五、漢九路總監辦副總監針對A段工作情況綜合評述

（一）、本月完成施工進度情況。

1.第200章路基工程無進度產值為0。

2.第400章橋梁工程完成產值23151元。

3.第500章隧道工程累計完成開挖164.8米，仰拱123米，二襯96米，二襯距離掌子面安全距離68.8米，本月完成產值1306907元。

4.累計完成產值1330058元，僅完成本月計劃27.4%，進度嚴重滯后。

（二）、存在問題及采取措施。

1.整改行動遲緩，3月6日楊總監來A段檢查和3月9日雅安市公路質監站檢查及業主下達漢交發（2015）33號文整改通知要求在2015年3月23日前完成查出問題的整改，總監辦在3月23日組織復查，在規定時間內均未整改到位，受違約罰款處理；

2.對整改后的成果要鞏固，不要反彈，要堅持下去，如噴砼平整度和洞口掛牌登記就大有改觀；

3.質量上存在細節上的問題，還有待進一步改進，如二襯鋼筋間距過大，鋼筋網片孔格超大，二襯主鋼筋焊接不規范，矮邊墻鋼筋焊接質量較差，局部存在點焊現象；

4.鋼架間距過大，連接不規范，立架豎直度差，仰拱鋼架中部連接不到位。

5.二襯混凝土外觀質量較差；

6.橋梁墩柱砼結構物養生不到位，4#-1墩柱砼外觀出現線條狀麻面；

7.加強施工自檢，管好協作伍隊，規范化施工，現場管理人員要有責任心；

8.隧道安全施工，隱患仍然存在，如目前掌子面仍處于V級圍巖地段，開挖面積過大，核心土保留太少。

（三）、要求。

1.重新調整2015計劃和施組方案，在4月7日完成報總監辦；

2.仰拱必須按設計單元劃分，一次性成型連接，嚴禁半幅施工；

3.找出隧道二襯砼外觀質量差的原因，拿出切實可行的改進方案，確保砼外觀質量達標；

4.橋梁樁基2#、3#樁，盡快組織民工復工。

5.實行每月質量、安全、內業檢查制度。從本月起，由漢九路總監辦牽頭，會同業主、A段項目部組織質量、安全、內業檢查制度，時間定于每月工地例會前進行，檢查時間由總監辦通知； 6.4月份完成產值500萬，橋梁工程除2#、3#樁基外，完成全部下部構造；隧道工程掘進100米，二襯完成80米，并完成洞門墻的施工；KO+384涵洞定位后立即開工，5月10日前必須完成，確保汛期泄洪。

六、業主漢源縣交通運輸局李局長針對A段工作指示

1.項目部要把第一次征地和第二次征地范圍弄清楚，電桿、墳墓拆遷、協調處理；

2.仰拱施工一次性澆筑成型；

3鋼筋焊接要焊好，焊不好不能進行下道工序施工； 4.料倉必須加蓋，原材料不能用卵石，橋梁上必須用碎石； 5.橋梁隧道外部因素不影響3月份施工；

6.進度計劃沒有一個月完成，倒排工期，拿出方案和措施； 7.監理管理要到位，現場針對問題解決問題，不合格，就不能進入下一道工序施工；

8.要程序化管理、分工明確、隧道工程師看到問題不說，每天去檢查沒有？要強化責任意識；

9.在安全上，進洞登記不是形式，再出問題必須重罰； 10.炸藥問題，因項目離城市很近，要找個責任心很強的人來管理，要落實炸藥的審批。

七、總監辦要求

請項目部將本次會議精神、業主指示、設計和監理提出的問題，向施工班組認真傳達、學習，改進不當的施工方法。

八、附件：會議簽到表

第四篇：A1-第五次工地例會匯報材料01（模版）

沈海復線高速公路漳州段A1標 第五次工地例會匯報材料

中鐵一局集團第一工程有限公司 沈海復線高速公路漳州段A1標項目經理部

二O一一年十月十一日

匯

報

材

料

沈海復線高速公路漳州天寶至詔安段A1合同段建設項目在省交通運輸廳、省高指和漳州市委、市政府的重視和推動下，按照省交通運輸廳、省高指和漳州市政府的總體工作要求，積極開展項目前期及工程管理各項工作，目前工程建設穩步有序推進。具體情況如下：

一、上次工地例會執行情況

1、本月對具備開挖條件的基坑全部進行了開挖，樁基澆注共完成22根，樁基共檢測完成12根，全部為I類樁，系梁完成2個，墩柱完成4根,共完成墩柱14根。

2、梁板預制場地建設方案已通過審查批復，并于近期開始建設。

３、涵洞施工班組及人員已經增加，目前正在施工的MK58+820涵洞已完成全部13節墻身，3節蓋板，EK0+390涵洞已完成全部7節基礎，墻身澆筑完成1節，其余開工的涵洞除附屬外全部完成，MK59+240已經開挖，另外MK58+770涵洞、MK59+420準備開挖。

4、施工便道已經修整，滿足施工要求及環保要求。

二、截至今日施工進展情況

路基部分：路基清表完成5.8公里，路基土石方填筑完成25萬方，K4+033-K4+462.5、GKO+462-GK1+395兩處漿砌片石排水溝正在施工，累計完成150米，中排河便橋正在施工，近期可以完成。

橋梁部分：天寶特大橋進場鉆機3３臺，累計灌注樁基12

2根，系梁完成8個，墩柱完成14根；

天寶互通G匝道橋進場鉆機4臺，累計灌注樁基2根。涵洞部分：GK1+395全部完成、MK58+950、K4+120涵洞主體全部完成；MK58+820涵洞基礎、墻身澆筑完成，蓋板澆筑完成3節，EK0+390涵洞基礎澆筑完成，墻身澆筑完成1節，MK59+240開挖完成。

三集中建設：梁場隊伍已經進場，近期開始施工。主要影響施工進度因素為：

1、資金緊張，2、洪坑村土地未移交，3、三線遷改及房屋拆遷還未開始。

三、現場情況

1、路基部分現已進場施工機械有：裝載機2臺、推土機2臺、挖掘機3臺、壓路機2臺、自卸車20輛、平地機１臺、沖擊式壓路機1臺，路基部分進場工人39人，涵洞班組人員45人。

2、橋梁部分現已進場施工機械有：鉆機37臺、吊車2臺、平板運輸車1臺、裝載機2臺、空壓機1臺、電焊機3臺、打磨機2臺，鉆機進場工人126人，下部結構進場工人18人。

人員機械設備均能滿足現有工作面的施工。

四、工程質量情況

目前，在建的橋梁樁基、系梁、墩身、路基填方、路基附屬工程等質量均受控，加強了場技術指導及對作業班組的崗前施工作業培訓，工程質量得到了進一步的保障，同時加大了現場組織管理力度，杜絕了樁基鋼筋籠直接堆放在地上及煤氣瓶代替乙炔瓶的現象，加大了材料及機械投入，對開挖后的系梁基坑及時采用鋼板樁對基坑四周的邊坡進行安全防護，以確保系梁澆筑質量。

涵洞方面：已將GK1+395、MK58+820、MK58+950涵洞基礎的積水全部抽出，并且GK1+395的八字墻已全部施工完畢，MK58+950的八字墻也已完成了一端，MK58+820也已做好了臨時的排水設施；對MK58+950、K4+120涵洞墻身存在的麻面水紋現象，已安排工人開始修補，并專門開會進行了討論，總結經驗，為今后的工作做好鋪墊；K4+120涵洞已開始進行臺背回填，回填完畢后就不存在圍護的問題了，對MK58+820基坑進行圍護，對基坑右側出現裂縫和滲水的地方采用插打工字鋼進行加固。

五、安全生產措施

本月施工的安全重點工作為：①加強現場作業人員的安全 施工意識②施工現場的安全臨時用電情況；③基坑、泥漿池的臨邊防護工作。

通過對施工現場定期不定期的安全巡查，我部本月施工現場存在以下主要的安全隱患：

①現場使用的電纜線有拖地的現象，個別照明燈使用護套線，存在安全隱患；

②泥漿池的安全警示牌、標牌缺失，圍擋損壞未及時進行修復。

針對以上的安全隱患，我部高度重視，認真落實相關施工負責人進行限期整改，取得了良好的效果，及時的排除了安全隱患：

①我部已對現場使用的電纜線架空，不存在拖地現象，照明燈使用的護套線也已經進行了更換。

②現場泥漿池的安全警示牌、標牌已經增至所需，我部現已及時對基坑和泥漿池進行防護，破損嚴重的安全圍擋現已修復。目前我部的安全工作進展的比較順利。

六、安全文明施工、規范化管理及環保措施

本月現場的文明施工及環保存在的主要問題是：本標段工程量大，上場機械設備數量較大，且集中施工；結構物大多采用水泥等易飛揚物且施工機械多以重型機械為主，現場施工將會產生大量的氣體狀態污染物和粒子狀態污染物，必須采取切實有效的措施對施工現場的空氣污染進行防治。

針對以上存在的問題，我部積極采取措施，落實現場施工負責人進行整改。目前，我部的文明施工及環保情況良好可控。

①在運輸、儲存水泥、粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水，防止和減少揚塵等措施。

②車輛進出工地不得超限、超速運輸，防止沿途撒漏及產生較大的粉塵。

③配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。

④拆除舊建筑物時，應采取灑水措施，控制揚塵現象，并將現場垃圾及時清理出現場。

七、試驗情況

1、原材料方面：

水泥進場1410.17t，檢驗8個批次，合格率100%；河砂進場4000.7m3，檢驗21個批次，合格率100%；碎石進場6826.2m3，檢驗21個批次，合格率100%；鋼材進場278.551t，檢驗11批，合格率100%；

2、工藝檢驗及砼強度：

鋼筋機械接頭分3批檢驗1462個接頭，合格率100%；砼標養試件190組，合格率100%，路基壓度檢驗合格率100%。

八、下月施工進度計劃：

1、路基：清表完成0.8km，路基土石方完成16萬方。漿砌片石排水溝完成500米。

2、樁基完成40根，系梁完成20個，墩柱完成40根，蓋梁完成15個。

3、涵洞完成3座。

4、梁場開始建設，月底達到梁場臨建的20%。九月份計劃產值1298萬元。

九、當前急需解決的主要問題

1、全線共有27條三線需要遷改的：弱電線已在過塘預埋完管道，但遭村民阻攔還未遷改；高低壓電線已在K4+120涵洞處埋設管道，但電線未遷改；其他的高低壓線都未遷改。

2、洪坑村土地的移交問題。

3、房屋拆遷工作還沒展開。

中鐵一局集團第一工程有限公司

沈海復線高速公路漳州段A1標經理部

2011年9月15日

第五篇：關于定期召開例會通知

關于定期召開例會通知

各部門：

為了更好的貫徹公司的發展戰略及總經理會議精神，加強部門內部的信息溝通，提高工作效率，同時，提高公司各部門執行工作目標的效率，協調各部門的工作進度及人員調配，經研究決定，公司將定期召開月、周例會。現將例會相關細則做如下闡述：

一、高層例會

1.參會人員：各中心負責人；

2.列席人員：依會議具體要求而定，可要求有關人員出席； 3.會議時間：每周一上午或周五下午，具體時間當日通知； 4.會議內容：

①對上周會議布置任務完成情況進行匯報，任務布置；

②會議議題提報領導匯報需解決議題情況，并將擬定若干套解決方案進行說明；對涉及部門較多，對公司整體有較大影響的問題安排集體探討，集思廣益，尋求解決問題的方法；

③重大事項進行研究，做出決議。

對需在會上做決策的議題，參照提報的擬解決方案，確定解決方案；

二、管理月度例會

1.參會人員：各部門負責人

2.列席人員：依會議具體要求而定，可要求有關人員出席 3.會議時間：每月初前5日內，具體時間當日通知 4.會議內容：

①聽取各部門負責人對所屬部門工作的匯報，并對完成有困難的工作集體協商；

②回顧上月工作計劃的完成情況匯報上月完 成的重要工作以及未完成工作事項及原因；

③匯報下月工作計劃及需協助完成的事項；

④對涉及部門較多，對本公司整體有較大影響的問題集體探討，集思廣益，尋求解決問題的方法。

三、部門周例會

1.參會人員：各部門所有人員

2.列席人員：依會議具體要求而定，可要求有關人員出席 3.會議時間：每周一上午（出差部門具體時間可根據而定）； 4.會議內容：

①向部門領導及同事匯報上周工作完成情況，同時做本周工作計劃匯報；

②溝通交流工作中所遇到的問題，以及需要協助完成的事項發揮集體智慧，提出改進性及可實施性的工作方案。

四、總經理或相關單位負責人有權視情組織召開非定期的會議，遇特殊情況可臨時召開緊急會議。

特此通知

二0一六年六月二十九日