第一篇：成本管理中存在的問題和管理辦法

成本管理中存在的問題及管理辦法

煤炭是我國的主要能源，煤礦企業進行安全生產需要大量的成本投入，面對煤礦企業生存發展的洗禮，加強成本管理，進行全員“成本與發展、成本與效益、成本與收入”意識宣傳，全方位、深層次地喚醒廣大職工的“節約光榮、浪費可恥”良知，強化成本管理工作和責任考核是提升煤礦企業競爭力的必然趨勢，也是降低煤礦原煤生產成本、提高經濟效益最重要的手段，同時也是煤炭企業建設節約型社會的要求。

煤炭企業屬于地下開采業，成本構成復雜且變化大，與其它產品相比具有特殊性。煤炭成本水平受地質條件、生產技術條件影響大。煤炭成本的變化與許多因素有關，如開采開拓方式、地質水文條件、服務年限、機械化程度以及煤炭產量等。在這些因素中，水平地質條件和技術條件對成本的影響程度要大于其他因素，并且產量因素引起的成本變化，往往小于其他因素引起的成本變化。這就決定了成本控制和成本核算分析的多樣性，以及煤炭成本水平在不同企業之間以及同一企業的不同階段的可比性較差

在礦井的整個服務年限內，煤炭成本是規律性變化的。在礦井服務年限內，煤炭成本是由高到低，由低到高，又由高到低變化的，并且呈現總體上升趨勢。但由于煤炭生產的特殊性，生產區域范圍越來越大，開采深度越來越深，單位越來越長，這就決定了下一個生產過程的消耗和占用要大于上一個生產過程，僅僅實現對一個生產過程消耗的補償是不能保持原煤生產在原來規模上進行簡單再生產的，必須進行追加投入，增加新的生產要素

1、人的思想滯后

由于傳統觀念的束縛和延續，部分職工對企業的成本管理、控制等工

作認識不夠，沒有真正理順成本管理與企業效益的關系，悟透成本過程控制與自我收入提高的關系，造成對一些浪費現象置之不理，視而不見；再就是，某種程度上害怕得罪人，或者是害怕遭來橫禍，因此，思想上總認為，企業的家大業大，我不節約，還有他，再說不是自己家，甚至還有“多一事不如少一事”想法，嚴重阻礙了煤礦企業的成本管理、過程控制工作向縱深發展。

2、物的浪費現象

這兒所說的“物”是指辦公、生活及地面場所公共設施等。幾年前，企業管理者曾在有關會議上多次提出“無紙化”辦公，可是，從現在的辦公程序上看，其間的“無紙化”辦公設想目標根本就沒有實現，A4等高質量紙張大量投入，其他輔助設施更換（如激光打印機等配件），造成了企業的辦公費用成本升高，雖說要迎合社會發展形勢，但也應注重節約與要求相結合，做好成本過程控制、監督和考核工作，假如我們細算一下企業各單位三年內所使用的辦公紙張和耗材等物，其數字也是十分驚人的！

3、電的違規現象

電能不僅是人類社會進步不可缺少的必要資源，而且是推動煤礦企業建成和諧礦區、實現小康目標的基礎條件，但在檢查過程中我們發現，違規用電、浪費用電等不文明現象時常偶發，諸如：冬季空調供暖的違規運轉；辦公場所的長明燈及設備空轉；

二、成本管理模式

煤炭企業形成了一套“層層分解、逐級考核”的成本管理模式。首先根據集團公司下達的計劃指標(計劃產量、計劃利潤、計劃噸煤成本),將成本指標進行層層分解到單位,再按單位進行成本控制與考核。成本管理的主要內容包括: 目標成本的分解、成本指標的分解、月成本計劃的制定、審批與控制、成本核算、成本考核與控制。其歸口單位有: 財務科、經營辦、資料公司、設備科、生產礦長與各生產單位。

1、目標成本的分解

目標成本分解的歸口單位是財務科，財務科根據集團公司下達的噸煤成本指標、利潤指標和產量指標，結合歷史成本的構成情況，對噸煤成本進行分解，形成材料成本指標、工資成本指標、水電費指標和其他成本指標。將材料成本指標下達至經營辦，進行材料成本指標的分解。工資成本指標、水電費成本指標與材料成本指標相掛鉤，作為日后成本考核的依據。財務科成本分解的依據主要是歷史成本構成和人為的主觀認定。

2、成本指標的分解

成本指標的分解，是指對各成本項目指標向各單位的進一步分解。以材料為例。材料成本指標分解的歸口單位是經營辦，經營辦根據三年的歷史數據對財務科分解的材料成本指標進行進一步分解，并進行一定的調整，形成各單位材料成本指標和礦廠部成本指標，經過調整后報礦長審批生效后執行。材料成本指標包括各單位日常生產耗費的物資，日常占用的大型物資由各單位提出申請，報企管科審核，最終經礦長審批后占用礦廠部指標。

3、成本計劃的制定與審批

各單位月底制定下月用料需求計劃，經經營辦根據各單位計劃產量和年

度材料成本指標進行審批后生效，占用單位年度材料指標，下發至內部銀行進行成本控制。各單位只能在計劃額度內領用物資，材料費超額領用，應該先向礦經營辦申請追加材料費指標。對于超額領料、臨時用料和大宗材料的領用，必須提交用料計劃，經礦經營辦審批，再經礦長審批后，方可領料。

4、成本核算

目前的成本核算采用的是以原煤為核心的制造成本法，由于煤礦只生產單一的原煤產品，并且作為集團公司的一個生產性單位，礦級的制造費用和管理費用在成本核算時全部構成原煤產品的成本。其成本項目主要包括：材料、工資、電費、折舊費、安全費、維簡費、修理費、地面塌陷賠償費和其他支出。其中材料費、修理費成本為可控項目，其他為不可控項目。

三、切實做好煤礦成本管理和考核

1、機制保證

機制是關鍵，是保證。煤礦企業的經營者，首先要結合本企業的成本管理控制目標，對成本管理、成本控制重點工作進行重新定位、量化考核、閉合管理，同時，要制訂一套全方位、深層次、精細化、科學化的目標責任鎖鏈考核制度，以規范人的成本核算、成本管理、成本過程控制行為，把企業目標成本管理工作引向深入，促進經濟運行質量進一步優化。

2、做好計劃管理

計劃管理是指各種支付款項必須列入資金使用計劃，無計劃的不予付款。歸口管理是指各歸口部門既是歸口費用的計劃提報單位，也是費用支出的業務辦理單位。各項支出遵循誰辦理誰負責，誰簽字誰負責的原則。每季度由礦長、黨委書記、工會主席組織政工、工會、審計或外聘審計部門對財務收

支情況進行檢查。通過這些措施，杜絕了管理漏洞，加強了監督監控，提高了內控管理水平

3、突出責任目標成本管理體系建設。

要結合本單位實際，積極組織人員深入排查生產經營中存在的浪費現象和管理漏洞，提出加強成本管理降本增效的思路、目標和整改措施；按照“總量平衡、效益優先”、“積極穩健、以收定支”原則，建立和完善預算的編制、修訂、審批、執行、分析、考核等一系列制度，以強化全面預算管理；

4、建立降本增效激勵機制。

其次是要責成相關部門加大“節約光榮、浪費可恥”活動宣傳工作，營造全員參與，人人監督氛圍，調動全員參與成本管理的主動性、積極性，使“要我降成本”向“我要降成本”的轉換，逐步形成成本管理長效機制建立；同時，要做好安全成本控制工作，把安全成本控制列為企業成本管理工作的重點，進一步培育廣大職工對安全成本控制工作的認識，領悟透安全成本是企業的最大成本方向，喚醒職工的安全生產良知，真正做到要我安全，為我要安全。

四、嚴管發票，強化票據報銷控制

發票作為往來結算的重要依據，對于加強財務監督管理十分重要。嚴格執行以下規定：掛賬或報銷的票據，必須是取得的合法票據，發票必須有地方稅務局、國家稅務局監制章，行政性收費票據必須有財政部票據監制章、行政性收費政府性基金統一票據專用章。對于增值稅專用發票進行了專門強調：采購物資、接受勞務（修理費）、生產用電、大宗辦公用品必須提供１７％的增值稅專用發票，并附物資明細清單、修理清單，如銷貨方提供不出１７％的增值稅專用發票，必須扣除增值稅差額做為補償。特殊情況如客戶提供不出１７％的增值稅專用發票，且不同意扣除增值稅差額做為補償，而我單位又必須采購的，須經礦長簽批同意后方可入賬。對于日常零星支出、招待費、住宿費、會務費、外出加油費等支出，必須是合法的各類普通發票，不合法的往來收據拒絕報銷。工程勞務費必須是施工單位開具的或稅務機關代開的建筑業普通發票。行政事業單位收費，票據須有財政部票據監制章、行政性收費政府性基金統一票據專用章，否則拒絕報銷。

通過實施一系列行之有效的成本管理辦法，不但提高了職工的節約意識，為有效地控制成本打下基石，而且取得了較好的經濟效益，為科學的經營管理開好了頭，因此，煤礦成本管理，是一個科學、合理、有效的管理方法。下一步，煤礦還要從多方面探索成本管理的新方法、新手段，從精細化入手，把煤礦成本管理工作推向一個新的高潮。

第二篇：航空公司成本管理中存在的問題及解決

航空公司成本管理中存在的問題及解決

文字大小: [大] [中] [小]發表時間：2012-08-08 21:36作者:佚名

中圖分類號：F275 文獻標識：A 文章編號：1009-4202（2012）06-000-02

摘 要： 最近十年，我國各航空公司雖然加強了成本管理，但成本管理缺陷仍是制約其利潤增長的重要因素。本文在對我國航空公司成本管理中存在問題進行詳細分析的基礎上，針對這些問題提出了相應的改善航空公司成本管理的對策措施，以期能有效降低航空公司成本，增強我國航空公司在競爭激烈的國際航空市場中的競爭能力。

關鍵詞： 航空公司 航空公司 成本管理 成本管理 解決途徑

一、引言

最近十年，隨著國際航空業競爭的加劇，我國各航空公司在強化成本管理，降低成本方面取得了一定成效，但成本管理中仍存在一些不足和誤區。比如，有的航空公司通過購進低劣的航材，減少維修成本支出，結果維修費用有所下降了，但是因為航材質量問題導致飛機發生故障，甚至停場而支付的航班延誤費卻增長了不少；再比如，為提高飛機日利用率，有的航空公司不科學地安排航班，致使過夜航班機組費用比以前大幅度增長。因此，詳細分析航空公司在成本管理方面存在的不足，并提出相應的改善措施，對加強我國航空公司國際競爭力，提高其盈利空間具有重要的現實意義。

二、航空公司成本管理中存在的問題

目前我國航空公司在成本管理中存在的問題主要體現在以下幾個方面：

1.（一）成本管理觀念落后，“顧此失彼”的現象舉不勝舉

自我國民航業第一次出現大面積虧損以來，我國各航空公司雖對成本管理有所重視，也一直在想方設法尋找各種降低成本的途徑，但目前仍有不少航空公司的成本管理觀念落后，片面地認為控制成本，就是要節約，就是要最大限度地減少成本支出，甚至錯誤地認為只要減少支出，成本就能夠得到控制。實際上這種“節約”成本的做法，往往造成“顧此失彼”的結果。如為減少人力成本支出，有的航空公司裁員減薪，結果人力成本降低了，但因業務熟練優秀員工的離職而新招員工，花費了大筆的培訓費；又如有的航空公司為降低成本，不合理地增加飛機客艙座位，結果單位固定成本降低了，但因旅客滿意度下降而損失了大量的旅客，收入減少了。

（二）2.只重視成本發生過程中的成本控制，忽視決策前成本控制

有不少航空公司在成本管理中片面的認為只要運行成本支出減少，成本就會降低，所以一味地強調業務運營過程中如何去杜絕各種“跑冒滴漏”，卻很少對決策成本進行關注，忽視了決策前成本控制。如東方航空公司租用費用高的停機位，造成高投入高成本。過高的成本費用壓力導致東方航空公司巨額虧損，其不得不降低成本，使得公司總體服務質量下降，再加上飛機、拖車等大量固定資產閑置又無法帶來經濟效益，造成成本居高不少，在2009年東方航空公司的虧損額達到了創記錄的140億元。如果東方航空公司在決策前，對租用費用高的停機坪將會對公司收益所產生影響進行多個方案的分析比較論證的話，可能不

會出現這種結局。前幾年，不少航空公司到全國各地建營業部和飛行基地，無不以虧損而告終的，這也是忽視決策前成本控制的最好例子。

（三）3.成本管理方法和手段落后

（1）成本指數未得到充分利用

成本指數是一種綜合考慮航空燃油成本和直接運行成本，使運行總成本達到最低的一種方法。國際上許多國家和組織開展了對成本指數的研究并運用于航空公司的成本管理。而我國各航空公司幾乎都使用飛機公司推薦的成本指數使用值，該數值并非專門對我國各航空公司進行成本計算后得到的成本指數值，我國各航空公司使用它，顯然是不合理的，不能充分發揮其降低燃油成本的作用。

（2）成本分析體系不夠完善

事后分析多，事前、事中分析少；生產成本分析多，預測分析少；計劃執行情況分析多，成本效益分析少；顯形成本分析多，隱形成本分析少。由此造成對成本的因素分析不夠全面，從而限制了各種潛在的、可能成本的降低。

（3）信息管理系統共享程度低

我國航空公司一直以來比較重視信息化建設，最近幾年利用計算機信息系統進行集中化管理有效地降低了運行成本，但目前這些系統無法與合作伙伴進行共享，限制了成本的進一步降低。

（四）4.成本管理制度不健全

最近十年來，我國航空公司雖在成本控制方面取得一定的成效，但成本管理中依然存在“成本意識淡化”、“成本管理弱化”、“成本行為軟化”的現象。至今，有相當部分的高層對成本管理依然不夠重視，有不少人一談到成本控制仍認為是領導和財務部門的事情。而由于成本管理體系中考核制度不完善，獎懲措施力度不大，廣大職工對于成本控制的意識依然淡化，控制成本的積極性難以調動起來。工作中經常會出現，當航班上足額配備的飲料、食品等有剩余時，機組成員將其拿走，自己使用；飛機維修人員在飛機大修時從飛機上拆下的零件可以重新使用的，卻沒有被回收。

三、改善航空公司成本管理的對策措施

我國航空公司成本管理缺陷是制約其利潤增長的重要因素，航空公司要有效降低成本，使其利潤得以增長，提高國際競爭力，就必須針對成本管理中存在的問題進行治理，其對策措施主要有：

（一）1.改變落后的成本管理觀念，樹立現代成本管理觀念

傳統成本管理，強調節省和節約，把目光過多地集中于降低成本，力求避免某些費用的發生。這種成本管理觀念沒有很好地將航空公司的成本管理與長期生存發展聯系起來，其結果將使航空公司失去競爭力。因此航空公司應當樹立現代成本管理觀念，在成本管理中要做到綜合考慮、統籌安排，甚至在某些情況下為了成本的長久降低，還要做到“不惜”增加短期內的投入支出。如航空公司在擴大直銷的過程中，需要建立起自己的客票銷售網站、電話銷售中心等，這必將投入大筆的費用。如航空公司為控制燃油成本，給飛機加裝翼梢小翼，需要投入較高安裝費用。像這樣的支出，航空公司千萬不能為了降低成本支出而不投入，因為這種類型的投入將會給航空公司的成本降低帶來持續長久的作用，將會提升航空公司的競爭力。據航空公司統計，網站、電話直銷的成本為傳統銷售成本的1/6，采用直銷方式可以節約80%的銷售成本。據南航運行控制中心統計，南航在B737-800飛機上安裝翼梢小翼后，與未安裝該裝置的同類型飛機比，每飛行1小時節約燃油5080公斤。千睿論文網www.tmdps.cn

（二）2.重視決策成本，加強事前控制

一個正確的決策對航空公司控制成本將起到事半功倍的作用，一個錯誤的決策往往會使航空公司陷入困境。1999年，廈航曾萌發引進B767的設想。當時廈航有關部門在進行了細致的市場調查和詳盡的財務分析測算后，發現B767雖然具有航程長、貨艙大、客艙舒適等優勢，但B767與廈航的航線網絡結構不匹配，其優勢在廈航的航線網絡中無法發揮，且其固定成本及保本載運率較B737、B757高得多、盈利能力較差。經過反復的評估和論證，廈航最終放棄引進計劃。事實證明廈航的這一決策是正確的。像這樣做好事前決策控制的事例在廈航的運營中還有很多。廈航之所以能在競爭激烈的航空市場中連續保持20多年的盈利，這與廈航一直以來重視決策成本，做好事前成本控制是分不開的。對航空公司來說，機隊規劃、開辟航線和航線布局、建立飛行基地等決策，表面看起來與航空公司的成本控制沒有什么關聯，而實際上其失誤所造成的巨大浪費，“亡羊補牢”為時已晚。因此航空公司應重視決策成本的控制，加強事前決策控制，從源頭上把成本控制住，否則成本控制，降低成本只能是一句空話。

（三）3.借助各種現代管理手段和方法進行成本管理

航空公司要有效降低成本，必須借助以下的方法和手段進行。（1）正確使用成本指數。使用正確的成本指數將會節約成本，節約成本的多少取決于使用的成本指數與真實的成本指數的差別大小，這個差別越多，使用正確的成本指數飛行節約的成本就越多。2007年南航在我國航空公司中首次對多年來一直沿用的固定成本指數進行調整，實施動態飛行成本指數飛行。經過一段時間的運行，剔除額外增加的機組成本，飛機維修等費用，南航平均每月可以多節約1000多噸燃油。（2）運用先進成本管理方法和工具進行成本分析，建立完善成本分析體系。在這方面，廈航的做法值得其他航空公司借鑒。廈航要求財務部門對重點業務和重要財務變動情況進行跟蹤，定期不定期地提出各種分析報告，這些分析報告一年發布100余期，及時主動地將生產經營相關數據反饋給公司領導和生產部門，為決策者提供各種有效的成本管理消息。廈航財務部利用邊際理論測算每種機型、每條航線的變動成本，定期編制航線變動成本一覽表，日利用率及保本客坐率關系圖以及分機型分航段保本點，保本點速查表供生產部門決策前使用；定期對每條航線的邊際貢獻，經濟效益及運價變動情況進行分析。根據廈航財務部的測算，廈航銷售部門調整了B757、B737的日利用率結構，在B737運力剩余的情況下，首先選用B737執行客源不足的B757航班，這項措施使廈航不到兩年時間節支變動成本達2,296萬元。（3）利用計算機信息技術，建立起集合生產商、批發商、零售商在內的連鎖供應信息系統，實現與合作伙伴的資源共享。如在航材管理中，通過與供應商共享信息系統，可有效控制航材的采購，尋找到最佳的購貨渠道和送修廠家，實現最經濟的采購和維修，從而降低飛機維修成本。

（四）4.構建完善的成本管理制度

成本管理是航空公司的一個系統性工程，不能只依靠領導和財務人員，也不可能只控制某些環節就能夠把成本降低下來，它需要航空公司構建完善的成本管理制度。航空公司構建完善的成本管理制度必須做到：（1）對全體員工進行思想教育，將成本意識作為公司企業文化建設的一部分。通過教育，消除全體員工對成本管理的各種片面認識，讓員工充分認識到：每一個員工都與公司發生的成本有關，只有依靠全體員工的相互配合、共同努力，成本才能得到控制，才能實現航空公司的成本管理目標。（2）加強員工專業技能培訓，提高員工專業素質。專業知識豐富、有經驗的員工往往能在生產中找出控制成本的重要因素，因此需要不斷對員工進行專業知識技能的培訓。如通過培訓學習，提高維修人員的技術水平，是保障飛行安全和控制維修成本的很好辦法。（3）把降低成本的方法運用到對飛機的選型、航線的開發、航班的安排、器材物資供應和儲備、業務銷售等生產經營過程中，把成本控制實施方案落實到生產經營過程的各個環節。

（4）完善成本考核制度。航空公司要把成本目標分解、細化，最后定成制度和程序。對機務、航材等經營管理部門和各生產單位、機組等各個生產環節，下達成本控制指標，責任到人，進行成本控制并根據指標進行嚴格考核，根據考核結果進行獎懲，把員工的工作成果與物質利益緊密結合，調動起員工成本管理的積極性。

綜上所述，面對越來越激烈的航空市場競爭，航空公司只有從傳統落后的成本觀念解放出來，樹立現代成本管理觀念，加強決策前成本控制，采用先進的成本管理方法和手段，構建完善的成本管理制度，才能有效地降低成本，才能在競爭中生存并得到更好發展。

參考文獻：

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第三篇：責任成本管理存在的主要問題

當前責任成本管理存在的主要問題

一、施工前期責任成本管理存在的主要問題

1、合同、商務標沒有吃透。

2、按攤建點不合理。

3、工程數量不計算、責任預算未編制。

4、制度覆蓋面未做到百分之百

5、責任成本管理缺少統籌規劃。

6、缺少成本管理風險分析及風險預案

二、施工過程中成本管理存在主要問題

1、計劃成本未編制缺少控制依據

2、勞務合同沒有鎖定風險（1）與自然人簽訂合同

（2）安全、質量、工期和材料超耗處罰條款約定不清楚（3）與關聯方簽訂合同

（4）安全質量保證金沒有現款上交（5）合同缺少單價分解表和工作量清單（6）招募的勞務隊伍不在公司合格名錄中（7）勞務分包單價超過公司指導價（8）無勞務合同和勞務合同簽訂滯后（9）合同條款不嚴謹、不完善（10）合同文本篡改（11）無效合同

2、勞務合同執行存在的問題（1）勞務人員素質不高（2）勞務存在轉包

（3）安全質量以及管理制度未交底

（4）增加工作內容和調整分包單價未簽訂補充協議或簽訂協議未報公司評審

（5）無合同付款或超合同比例付款（6）安全質量出現問題未按合同預定罰款（7）材料消耗未考核兌現

3、勞務結算存在的問題（1）未建立收方制度（2）不按時收時結算（3）工經人員力量薄弱（4）零星點工大（5）超合同單價結算（6）超結算和多結算（7）未按單價分解表結算（8）補助、獎勵勞務隊伍（9）勞務結算缺少有效審核（10）勞務結算單據不規范

4、材料管理存在的主要問題（1）施工前期材料市場調查走過場（2）主要材料采購未招標

（3）材料采購沒有建立嚴格監管程序

（4）材料驗收環節出現問題（監管、驗收方法、供貨商）（5）材料采購價格未隨行就市（6）材料采購計劃不準確（7）鋼筋現場管理缺少有效措施

（8）鋼筋庫存不盤點、不分析、不考核兌現（9）攪拌站不按月核算、不進行原材對比分析（10）輔材和小型機具與勞務隊伍界限不清（11）周轉材料丟失嚴重

（12）工期滯后導致搶工，搶工又增加投入（13）材料應耗數量不準確、未建立限額發料制度（14）材料損失浪費嚴重（15）擅自出售材料

（16）泥漿外運、材料運雜費結算不嚴格（17）柴油發放缺少應有的考核

（18）供應的材料價格高導致分包隊伍自購，價格低導致分包隊伍私自出售

（19）關注局材料廠供應的材料價格（20）物資基礎管理工作薄弱

5、機械管理存在的主要問題（1）征地拆遷影響機械施工效率（2）搶工期間大量投入機械（3）機械調度缺少統籌安排

（4）租賃機械無償使用油料缺少考核

（5）缺少機械運轉記錄，機械臺班簽認隨意，監控不到位（6）雨雪天氣以及機械修理停工未扣除臺班

6、現場經費支出存在的主要問題（1）擅自提高工資標準和加班工資（2）擅自聘用管服人員（3）不按規定報銷差旅費（4）不按規定購置低值易耗品（5）擅自補助食堂支出（6）招待費嚴重超支（7）工期滯后增加現場經費

（8）人員不及時分流導致現場經費居高不下

三、責任成本建議及風險防范

1、責任成本管理建議

（1）各項目部要結合自身施工特點制定責任成本控制思路，各部門要結合本身業務制定責任成本管理制度。包括目標、控制計劃、控制制度、崗位職責、控制程序、控制措施、風險分析和風險預案等。

（2）及時完成工程數量計算和計劃成本編制（3）按照成本控制對象建立成本控制臺賬（4）強化制度控制、合同控制和計劃控制手段

（5）制定切實可行的工期控制計劃，降低固定費用支出（6）優化施工方案，降低施工成本

（7）建立材料消耗考核制度，將材料消耗與勞務結算掛鉤（8）處理好各方面關系，降低征地拆遷費用（9）優化設計，降低施工成本

（10）積極辦理變更簽證，增加工程收入

（11）按季度開展經濟活動分析，通過經濟活動分析查找存在的問題，針對問題制定切實可行的整改方案，落實整改責任，追蹤整改進展和整改效果

2、成本管理風險分析和防范（1）征地拆遷風險及防范（2）施工干擾風險及防范

（3）大電接通前成本控制風險及防范

（4）隧道隊伍存在的施工能力、信譽和資金等風險對成本影響

（5）隧道隊伍中途退場風險及退場預案（6）安全風險及安全預案（7）質量風險及控制預案

（8）勞務分包糾紛風險及防范預案（9）工期滯后風險及控制措施（10）國家審計風險及防范（11）鐵路信譽評價風險及措施（12）內部管理存在的風險及防范

第四篇：淺談鐵路項目成本管理中存在的問題及對策

1導言

近年來，鐵路工程項目迅速發展，業主對工期的要求不斷提高，面對施工復雜的鐵路項目以及越來越緊迫的工期壓力，如何通過精細化的成本管理方式提高企業盈利水平是一個十分重要的問題。

2鐵路項目成本管理的重要性

鐵路項目成本管理的首要目標是在保證項目的質量、工期的基礎上，實現項目盈利的最大化。鐵路項目的建設周期被壓縮得較多，且采用的技術比較復雜，因此對于鐵路項目的成本控制提出了很多新的挑戰。通過對鐵路項目的成本管理，能夠在綜合考慮項目的工期以及質量要求的基礎上，保證預期項目盈利目標的實現，也是提升企業競爭力的有效方式。另一方面，進行鐵路項目的成本管理也是項目順利實施的保障。當前鐵路項目的建設周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據項目資金的60%以上，通過成本的管理，能夠根據工期進行合理的資金調度計劃以及材料購置安排，因此對于成本的控制也是項目按期完工以及材料合理購置利用的前提。

3前鐵路工程施工項目成本管理存在的問題

3.1鐵路施工企業成本管理主體單一

當前，在我國的鐵路施工企業中，財務部門以及財務人員仍然是鐵路施工企業成本管理的主體。而實際上，鐵路施工企業成本管理工作的核心是項目成本管理，而對項目成本的管理要求做到全員全過程的監管，因此目標成本最好是通過施工生產組織者來控制，而財務部門作為成本管理的主體，會導致鐵路施工的組織人員僅僅只將目光放在施工生產上，而鐵路施工的技術人員只對一些技術上的問題負責，而材料人員僅僅關注材料的采購、運送與分配工作。這種方式雖然看起來分工比較明確，但在成本管理工作上卻體現出各個部門沒有對成本管理工作進行具體的溝通，更沒有具體的成本管理責任，而財務部門工作人員雖然掌握一些基礎上的成本管理知識，但是在實際的鐵路施工建設工作中卻無法做到面面俱到，更無法發現與糾正一些技術人員與采購人員為保證工程質量與工程進度而采取的奢侈性的經濟措施，因為這些經濟措施一般而言均是合乎規定的，但卻抬高的鐵路施工企業的成本。

3.2設計變更管理不當

由于鐵路工程項目的技術復雜性以及施工的緊迫性，在設計時往往不能完全綜合考慮到實際施工的所有情況，甚至由于政治因素，某些項目存在邊勘察、邊設計、邊施工、邊修改的情況，鐵路行業本身的特點加上各種綜合因素的影響，造成鐵路項目中的設計變更數量很多。一類變更則審批過程漫長，往往一個變更幾年才能審批下來。當前很多鐵路項目施工單位雖然注意到了施工變更對其成本造成的影響，但是卻沒有采取有效的措施，對設計變更進行有效的控制和反饋。從而導致由于設計造成項目成本的增加。

3.3施工方案的選擇問題

施工方案的選擇對于項目的成本管理起到了至關重要的作用，不同的施工方案所需要的工期不同，且采用的人工、材料、機械的費用也都不相同，因此同一項目采用不同的施工方案所需要的成本是完全不同的。鐵路項目中采用的施工技術眾多，施工方案的選擇范圍也很廣。鐵路施工方案是否先進、合理不僅直接關系到施工質量也必然會直接影響鐵路工程的目標成本以及工程的利潤。然而很多施工單位并未對施工方案進行詳細的技術經濟必選，很多管理人員僅僅根據以往的經驗，對施工方案進行選擇。施工方案選擇的不合理以及隨意性，導致了后期施工成本過大，不利于成本的控制。

3.4工程材料的成本管理存在漏洞

在鐵路施工企業的項目成本管理中，材料成本是最為主要的部分，通常材料成本會占到整個施工成本的五成到七成左右。但是當前，鐵路施工企業在對工程材料管理上還存在著一些漏洞，主要表現為：材料成本積壓。在很多時候，鐵路施工采購的采購計劃都沒有被嚴格的執行，采購人員隨意增加采購數量的情況頻頻出現，這就導致很多時候鐵路施工企業的材料成本費用嚴重超支，材料成本積壓現象嚴重。

4鐵路項目成本管理對策

4.1提升全員成本管理意識

全員成本管理意識對于整個項目而言是至關重要的，只有將成本管理理念落實到管理者及操作者每一個人，才能真正將成本管理落實。組織項目全體人員認真學習公司經濟管理各項文件的方式，深刻領會成本管理精髓，逐漸引導大家培養成本管控意識，從日常生活及工作習慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。讓每一個員工都成為成本管理的主人，有效、扎實地推進目標成本管理運行機制的實施。

4.2推行目標責任成本管理，建立成本效績考評制度

制定責任成本控制目標，并將其分解落實到項目部各責任部門，各責任部門依據分解后的責任成本編制成本支出計劃，嚴格按計劃進行控制；加強項目成本分析，通過合同價值、責任成本預算與實際發生費用之間的對比，掌握項目的真實盈虧狀況，查找費用節超所在；嚴格成本管理效績考評辦法，從經濟效果和工作標準兩方面制定詳細的考評細則，在項目建立責任成本的記錄、歸集、核算臺賬和報表制度，及時地掌握項目的成本狀況，按成本管理的規定實施考核兌現。

4.3搞好施工成本過程控制

抓好施工工序銜接環節，提高人機效率，在人員組織、工序交接、物資設備、后勤保障等方面嚴格按照標準化施工進行安排，實行全過程控制，把各項工作落實到位；提高施工工藝水平，狠抓施工工藝，減少返工，節約材料；加強人、材、機管控，嚴格控制勞務支出，嚴格控制好工程材料，合理選用機械，充分發揮機械性能，加強安全質量管理，有效的控制安全質量事故對工程成本的影響，加強現場安全管理，防止安全事故的發生，從而減少項目成本開支。

4.4抓好經濟活動分析，為成本管理提供科學依據

經濟活動分析是項目成本管理中的事后控制手段，也是項目成本全過程控制中用來評價成本管理效果，總結改正成本管理方法的重要手段。項目應每月召開一次由項目領導組織，各部門參與的經濟活動分析會，主要對當月完成施工計劃、工程進展、質量安全、成本消耗和盈虧情況以及對影響施工活動的基本要素進行分析討論。并通過分析，找出薄弱環節和存在的問題，進而提出整改措施并強力推進。

5結論

綜上所述，鐵路項目的成本管理是一項十分重要的工作，從提升全員成本管理意識，建立健全責任成本體制，抓好施工方案優化、有效降低成本、搞好變更索賠以及抓好經濟活動分析、為成本管理提供科學依據等方面，做好鐵路項目的成本管理工作，提升企業總體競爭力。

第五篇：酒店業成本管理存在的問題及對策

酒店業成本管理存在的問題及對策

-----以如家酒店為例

于珊 內蒙古財經大學內蒙古呼和浩特 010000 ***

摘 要

我國酒店業在近二十多年的發展中，數量不斷增加，但總的來說，中國酒店業的發展現狀并不是很樂觀。加強成本控制、不斷降低酒店業成本費用支出逐漸成為了提高經濟效益的重要途徑。本文在我國酒店業發展的背景基礎上，對酒店業成本的構成進行研究，分析發現如家酒店在經營過程中出現諸如不適宜的兼并、對人力資源的重視不夠等問題，最后從問題的各個方面提出成本管理對策。

關鍵字：酒店業成本；管理對策；

一、酒店業成本管理的構成

酒店業的價值活動一般分為：生產與銷售、市場營銷、采購、人力資源管理、企業基礎設施等方面。因此分析成本的構成，找到控制成本的方式，使企業在競爭中獲得優勢。如家酒店在壓縮成本、優化價值鏈等方面做出了標桿性的榜樣。以下是如家酒店的成本構成：物業成本、人力資本、基礎設施、采購成本、營銷成本等。

二、如家酒店成本管理中存在的問題

（一）不適宜的收購

如家酒店在2011年5月收購莫泰酒店，繼續擴大了如家酒店的影響力，但同時也帶來了很多問題。其中最突出的問題就是收購成本的增加，所導致的利潤下降。莫泰的成本控制以及管理能力不是很強，如家收購莫泰后付出高額的費用，得到的收益并沒有預期的好。以至于隨后的兩年如家酒店的整體利潤持續下降，同時也帶來了整合管理的難題。雖然，如家酒店在2013年的下半年已經恢復盈利，但是收購莫泰所帶來的問題還在影響企業整體的管理水平。

（二）對人力資源的重視不夠

在目前的成本管理中，仍存在成本管理對象和內容沒有明確理解的現象，或將對成本管理的認知僅理解為節約，認為節約就是成本壓縮的最有力途徑。這種看法忽略了潛在的成本管理，就比如說酒店的人力資源管理，企業沒有認識到人力資源的重要性，還存在大量閑置的人員，造成了人員配置不合理。同時，忽略對員工的崗位培訓，導致再學習能力下降，使員工的業務知識不熟悉，工作效率低，導致勞動成本增加。

（三）適應市場經濟的管理模式不靈活

很多企業都沒有一套適應自身發展的成本管理模式，尤其成本管理基礎薄弱。本文的研究案例如家酒店在這方面也存在問題。在企業的內部把制度當成形式，完全失去了制度本身所起的監督、考察的作用。隨著市場環境的變化，企業想要在競爭中脫穎而出就需要適時根據市場經濟的變化調整管理模式。如家酒店還出現考核制度不完善的現象，具體表現在，對酒店員工的考核只是單純的以部門為單位，沒有具體到員工本身。很多企業制定的評價指標缺乏科學依據，在操作過程中沒有隨著現實市場的變化做出相應的調整，目標實現往往偏離實際情況，沒有真正的評估作用，起不到真正考核的作用。

（四）成本會計系統沒有與自身成本管理需要相適應

成本會計的變革源自企業環境的變化以及經營理論與方法的改進，而后二者又起因于外部環境的變化。許多公司不發展適合自身發展的成本核算體系，而是一味地采用與企業經營脫離的現行成本核算制度。大多數企業都認為成本會計的經營目標就是一味的降低成本，但是這種看法并不能為企業決策提供正確的信息，反映工作的成本信息的因果關系和其他的各個方面，結果就會使企業做出錯誤的經營戰略。

三、完善如家酒店成本管理的對策建議

（一）尋找符合發展需要的并購對象

收購對于日益發展壯大的企業來說是必不可少的途徑，因為合理的收購可以為企業帶來良好的品牌影響力，以及較高的經濟利潤。在并購的潮流趨勢下，存在很多急功近利、盲目并購的企業，只是盲目跟從沒有充分考慮自身的發展需要。所以企業在打算收購之前要經過慎重考慮，做出周密的計劃，要尋找符合自身發展需要的并購對象。本文中的如家酒店在收購莫泰之后，其經營管理出現了很多的問題并且整體的盈利水平下降很多。

（二）加快高級管理人才培養，調動員工的工作積極性

近年來，酒店業的快速發展，越來越需要有豐富經驗的酒店管理人才，而學校里培養的都是只有書本知識的人才，面對此類人才的匱乏，如家可以采用內外相結合的方法，一方面要加強自身對高級管理人員的培訓，另一方面可以實施人力資源外包。如家酒店可以采用扁平化的管理模式，內部培訓高級管理人才和承包商的組合，這樣可以在競爭中保持優勢。同時企業想要快速發展也離不開員工的積極工作，酒店業也是如此。調動員工的工作積極性還要從員工的未來發展考慮。很多員工工作的目的不僅僅是為了賺錢，同時也是想提高自身各方面的能力。

（三）提高酒店的信息化水平

隨著信息化的普及，各行各業都基本實現了信息化的管理，信息化所帶來的好處很多，其中方便快捷就是最大的特點。對于如家酒店來說，信息化不僅能提高酒店的入住率，還能為品牌做宣傳。為了提高酒店的信息化水平，企業可根據自身的實際需要采用酒店專用的軟件。同時，酒店也必須加強電子商務以及網絡營銷的相關知識，網絡已經與我們的生活息息相關，網上訂房，電話訂房等也是越來越普遍。所以，提高酒店的信息化水平已經成為了一種趨勢。這樣不僅可以為企業帶來可觀的利益，同時也可以保持企業的競爭力，使企業不會在競爭激烈的行業中退步。

（四）調整成本管理模式，適應新形勢

首先，對于市場環境的變化需要及時作出調整，以提高酒店的各方面盈利指標以及酒店的經濟效益和社會效益，使酒店走向標準化。這樣不僅能做好酒店的內部管理還能適應市場競爭的需要。企業為了適應新的形勢，就必須調整管理模式，比如制定工作計劃，在此基礎上實施目標管理。通過實施工作量化，這樣企業的管理者就可以了解員工的工作動態，也更加清楚企業各種事項的完成情況。

參 考 文 獻

[1]胡桂琴．對企業成本控制問題的探析Ｊ．商場現代化2008年第4期．

[2]趙志堅．淺談我國企業成本控制中存在的問題Ｊ．長沙民政職業技術學院學報2007年第4期．

收刊地址：內蒙古自治區呼和浩特市回民區北二環路185號 內蒙古財經大學 于珊（收）***