第一篇：申通快遞業(yè)務(wù)操作規(guī)范

匯通快遞業(yè)務(wù)操作規(guī)范

總則

一、為貫徹落實《匯通快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)管理制度》，向客戶提供標(biāo)準(zhǔn)便捷的快遞服務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國郵政法》、《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特制的本規(guī)范。

二、工作人員向客戶提供的業(yè)務(wù)受理、快件攬收、快件分揀、快件投遞、快件查詢均適用本規(guī)范。

分則

第一章 業(yè)務(wù)受理

三、網(wǎng)點公司工作人員根據(jù)客戶來電、系統(tǒng)下單等方式所提供的快件信息，初步確認是否可以收寄。對于可以收寄的快件通知業(yè)務(wù)員上門取件，對不可收寄的快件的，告知客戶不予收寄的理由。

第二章 業(yè)務(wù)攬收

四、業(yè)務(wù)員對于初步確認可以攬收的快件在約定的時間內(nèi)提供上門取件服務(wù)。

（一）、工作準(zhǔn)備：

1.確保通訊工具、交通工具的工作狀態(tài)良好；

2.確認面單、封裝物、膠帶、電子稱、工具刀等以及價目表、宣傳冊、發(fā)票等物料票據(jù)準(zhǔn)備齊全；

3.確認工作證件、駕駛證件、車輛證件攜帶齊全；

4.保證個人儀容儀表，調(diào)整好工作狀態(tài)；

5.熟知最新的公司業(yè)務(wù)動態(tài)。

6.至客戶處要確保交通工具停放妥當(dāng)，不違章，不影響他人；

7.妥善放置已攬收快件；

8.進門先整理好個人儀表，主動向客戶表明身份，并出示證件，說明來意。

（二）快件核查：

1.確認客戶寄遞的快件是否在匯通網(wǎng)絡(luò)派送區(qū)域之內(nèi)，對不在服務(wù)區(qū)域內(nèi)的快件

可向客戶提供解決方案或不予收寄；

2.嚴格按照《匯通快遞寄遞物品安全管理辦法》的要求對快件驗視，若屬于禁寄物品或限寄物品的，則不予收寄，若發(fā)現(xiàn)違反國家法律法規(guī)的物品必須及時向公司及國家相關(guān)部門報告。

（三）快件包裝：

指導(dǎo)或者協(xié)助客戶使用規(guī)范包裝物料和充填物品包裝快件，使快件符合中轉(zhuǎn)運輸?shù)囊?，確保寄遞物品安全。

（四）運單填寫及稱重收費：

1.告知客戶閱讀運單背書條款，并提醒客戶貴重物品建議保價；

2.對運單客戶已填好的，對填寫內(nèi)容進行檢查；.若客戶未填寫運單，則指導(dǎo)客戶填寫或代為客戶填寫，并讓客戶在指定的位置簽名；

3.對已包裝好的快件進行稱重，確認支付方和支付方式，并在運單指定的位置注明；

4.將填寫好的運單、標(biāo)識等規(guī)范貼在快件的合適位置；

5.將運單客戶聯(lián)留存給客戶，并為客戶開具票據(jù)；

6.對已攬收的快件做信息采集，并上傳至系統(tǒng)。

（五）將攬收快件在規(guī)定的時間內(nèi)運回處理點，并將運單公司留存聯(lián)及費用交給相關(guān)的工作人員。

五、對客戶上門交寄的快件參照以上流程處理。

第三章 快件分揀

六、處理中心工作人員對快件進行分揀封發(fā)工作，包括到件接收、分揀、封裝、發(fā)運等。

（一）工作準(zhǔn)備：

1.熟知最新的操作處理通知；

2.領(lǐng)取操作工具包括掃描設(shè)備、拆剪封裝工具、筆、包簽、防護工具等；

3.檢查掃描設(shè)備、傳輸設(shè)備是否正常。

（二）快件接收：

1.引導(dǎo)快件運輸車輛準(zhǔn)確?？?，核對車輛及押車人員身份；

2.檢查車輛封簽是否完好，對完好封簽進行拆解；

3.將快件從車廂卸出，并查驗，對破損及禁寄等異?？旒幌嚓P(guān)人員處理；

4.對快件進行到達處理中心稱重掃描，并對問題件進行登記。

（三）、按快件流向?qū)旒M行分類分揀；

（四）、快件封發(fā)：

1.對快件進行發(fā)往下一站點掃描；

2.根據(jù)快件屬性進行裝包并封口、貼包簽；

3.依照發(fā)運車次、方向，正確合理裝載快件；

4.對裝載完畢的車輛加封，并裝好交接手續(xù)

5.依次引導(dǎo)快件運輸車輛安全離開；

第四章 快件投遞

六、快遞員對于本區(qū)域的快件提供上門投遞服務(wù)，在投遞過程中要確保人員及快件的安全。

（一）派件準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好需使用的交通運輸工具、操作設(shè)備、各式單證、證件等，整理好個人儀容儀表；

（二）、快件交接：

1.領(lǐng)取屬于自己派送范圍內(nèi)的快件，與處理人員當(dāng)面確認運輸方式；

2.對快件進行檢查，確認核對是否有外包裝破損、超范圍、地址錯誤、件數(shù)有誤、到付價格有異等問題的快件，并及時交與處理人員；

3.與處理人員確認件數(shù)，利用掃描工具，逐個對快件進行掃描；

（三）、快件派送：

1.根據(jù)快件屬性、目的地、時效等要求，合理安排派送順序；

2.到達目的地妥善放置交通工具及快件；

3.進門前先整理好個人儀表，進門后主動表明身份，并出示相關(guān)證件；

（四）、快件簽收：

1.核查客戶或者客戶委托人的有效證件；

2.提示客戶檢查外包裝是否完好，對于因外包裝破損的快件，應(yīng)禮貌做好解釋工作，并根據(jù)公司要求，做拒收或者查驗處理；

3.對于到付或者代收貨款的快件，向客戶收取相關(guān)費用，并開具相關(guān)票據(jù)；

4.派件員在運單上填寫自己的工號或姓名，并指導(dǎo)客戶在指定的位置簽字；采用電子簽收的，則請客戶在簽收設(shè)備上簽字；

5.客戶簽收后，有條件的網(wǎng)點的派件員立即使用掃描工具，對快件簽收信息進行上傳，并妥善放置運單簽收聯(lián)；

（五）交接：正常簽收的快件，將快件簽收回單交給公司相關(guān)工作人員，涉及相關(guān)費用的，一并上交。

（六）.無法正常投遞的快件處理：對無法正常簽收的快件做好登記，并妥善放置，安全運回處理點，將快件交給快件處理人員處理。

1.首次投遞不成功，工作人員應(yīng)主動聯(lián)系收件人，確認再次投遞時間和地址；

2.再次投遞不成功，可告知公司地址和工作時間通知客戶自取，若客戶仍需要投遞的，應(yīng)告知額外費用；

3.對于聯(lián)系不上收件人和發(fā)件人的快件，除不易保存快件外，在妥善保存3個月后，可按相關(guān)規(guī)定處置快件。，七、客戶上門自取的快件參照以上流程處理。

第五章 快件查詢

八、客服人員依托網(wǎng)絡(luò)客服平臺提供快件狀態(tài)查詢服務(wù)。

1.客服平臺包括電話及網(wǎng)絡(luò)在線查詢系統(tǒng)，客戶也可根據(jù)網(wǎng)站快件查詢系統(tǒng)自行查詢；

2.對于通過查詢系統(tǒng)不能查找的快件，客戶電話查詢時，快遞服務(wù)組織應(yīng)在30分鐘內(nèi)告知客戶快件狀態(tài)，不能提供快件狀態(tài)信息的，應(yīng)告知客戶索賠內(nèi)容及程序。

附則：本規(guī)范最終解釋權(quán)歸申通快遞有限公司所有

第二篇：快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范

國家郵政局關(guān)于印發(fā)《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》的通知

2011-8-11頒布

為全面貫徹實施《中華人民共和國郵政法》，提升快遞服務(wù)水平，國家郵政局制定了《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）。針對快遞業(yè)務(wù)全過程作業(yè)的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵質(zhì)量控制點，規(guī)定了規(guī)范操作的基本要求，旨在指導(dǎo)快遞企業(yè)科學(xué)組織生產(chǎn)管理，解決因快遞作業(yè)不規(guī)范引發(fā)的服務(wù)質(zhì)量問題?，F(xiàn)將《規(guī)范》印發(fā)給你們。請各省（區(qū)、市）郵政管理局及時通知并指導(dǎo)企業(yè)遵照執(zhí)行。

快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范快遞業(yè)務(wù)操作，指導(dǎo)企業(yè)提供“迅速、準(zhǔn)確、安全、方便”的快遞服務(wù)，保護用戶合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國郵政法》和國家有關(guān)法律法規(guī)，制定本指導(dǎo)規(guī)范。

第二條 本指導(dǎo)規(guī)范適用于在中華人民共和國境內(nèi)提供快遞服務(wù)的企業(yè)（以下簡稱快遞企業(yè)）。

第三條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大投入，改善基礎(chǔ)設(shè)施，逐步配備滿足自動化、信息化處理需求的設(shè)施設(shè)備，提高業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)代化水平。

第四條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全各項業(yè)務(wù)操作制度，加強培訓(xùn)，強化考核，杜絕不規(guī)范操作。

第五條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地組織生產(chǎn)作業(yè)，不斷優(yōu)化運行流程，加強對全網(wǎng)運行的指揮調(diào)度和監(jiān)督檢查，滿足《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)中對快件全程時限的要求。

第六條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完備的安全保障機制，保障寄遞渠道暢通。確?？旒倪f安全、用戶的信息安全，企業(yè)生產(chǎn)安全和從業(yè)人員安全。

第七條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《國家郵政業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，建立健全操作過程中應(yīng)對突發(fā)事件的工作機制，預(yù)防減少突發(fā)事件造成的損害。

第八條 快遞企業(yè)在經(jīng)營許可期內(nèi)不得擅自停止經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。停止經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的(包括關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)、停開網(wǎng)絡(luò)班車、停止收寄或停止投遞等情況，導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運行)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)剜]政管理部門書面報告，交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，并按國務(wù)院郵政管理部門的規(guī)定妥善處理尚未投遞的快件。

第二章 收寄

第九條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供電話、互聯(lián)網(wǎng)等多種方式接收寄件人的寄件要求。接單時，客服人員應(yīng)當(dāng)記錄寄件人姓名、取件地址、聯(lián)系方式、快遞種類、快件品名、快件寄達地等相關(guān)信息，并和寄件人約定取件時間?？爝f企業(yè)在接單后，宜在2小時內(nèi)取件；取件后，宜在3小時內(nèi)將快件送交快遞營業(yè)場所。

上門收寄時，要保證已收取快件的安全，嚴禁將已收取快件單獨放置在無人保管的地方。

第十條 快遞企業(yè)如提供營業(yè)場所收寄，則營業(yè)場所設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足附錄一的要求。

第十一條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行快件收寄驗視制度。對寄件人交寄的信件，必要時快遞企業(yè)可要求寄件人開拆，進行驗視，但不得檢查信件內(nèi)容。寄件人拒絕開拆的，快遞企業(yè)不予收寄。

對信件以外的快件，快遞企業(yè)收寄時應(yīng)當(dāng)場驗視內(nèi)件，檢查是否屬于國家禁止或限制寄遞的物品。寄件人拒絕驗視的，不予收寄。

快遞企業(yè)在收寄相關(guān)物品時，依照國家規(guī)定需要寄件人出具書面證明的，應(yīng)當(dāng)要求寄件人出示證明原件，核對無誤后，方可收寄。經(jīng)驗視，快遞企業(yè)仍不能確定安全性的存疑物品，應(yīng)當(dāng)要求寄件人出具身份證明及相關(guān)部門的物品安全證明，核對無誤后，方可收寄。收寄已出具相關(guān)證明的物品時，應(yīng)當(dāng)以紙質(zhì)或電子文檔形式如實記錄收寄物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、收寄時間、寄件人和收件人名址等信息，記錄保存期限應(yīng)當(dāng)不少于1年。

驗視時，如發(fā)現(xiàn)法律、法規(guī)規(guī)定禁寄物品，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)拒收并向寄件人說明原因。如發(fā)現(xiàn)各種反動報刊、書籍、淫穢物品、毒品及其他危險品，應(yīng)當(dāng)及時通知國家有關(guān)部門處理，并及時報告當(dāng)?shù)剜]政管理部門；發(fā)現(xiàn)限寄物品，應(yīng)當(dāng)告知寄件人處理方法。

第十二條 快件封裝時，應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞封裝用品。封裝時應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素，防止快件變形、破裂、損壞、變質(zhì)；防止快件傷害用戶、快遞業(yè)務(wù)員或其他人；防止快件污染或損毀其它快件?？旒庋b時，單件重量應(yīng)當(dāng)不超過50千克，最大任何一邊的長度不超過150厘米，長、寬、高三邊長度之和不超過300厘米。

信件封裝應(yīng)當(dāng)使用專用封套，不得打包后作為包裹寄遞。包裹封裝應(yīng)當(dāng)綜合考慮寄遞物品的性質(zhì)、狀態(tài)、體積、重量、路程和運輸方式等因素，選用適當(dāng)?shù)牟牧贤诪榘b。印刷品應(yīng)當(dāng)平直封裝，不得卷寄。

第十三條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的秤、卷尺等計量用具，確定正確的計費重量，并根據(jù)計費重量、服務(wù)種類等確定服務(wù)費用?？爝f企業(yè)應(yīng)當(dāng)在提供服務(wù)前告知寄件人收費依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)或服務(wù)費用。第十四條 寄件人填寫快遞運單前，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提醒寄件人閱讀快遞業(yè)務(wù)合同條款。快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提示寄件人如實填寫快遞運單，包括寄件人、收件人名址、電話等聯(lián)系方式和寄遞物品的名稱、類別、數(shù)量等，并核對有關(guān)信息填寫完整后，準(zhǔn)確標(biāo)注快件的重量。

國務(wù)院郵政管理部門規(guī)定寄件人出具身份證明（證件）的，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)要求寄件人出示有效身份證件。寄件人拒不如實填寫快遞運單、拒不按照規(guī)定出示有效身份證件的，快遞企業(yè)不予收寄。

寄件人應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)要求填寫快遞運單，以確保字跡清楚、工整，運單各聯(lián)字跡都應(yīng)能清晰辨認；內(nèi)件品名、種類、數(shù)量等信息填寫準(zhǔn)確；寄件人姓名、地址、聯(lián)系方式，收件人姓名、地址、聯(lián)系方式等內(nèi)容填寫完整；在確認閱讀合同條款處簽字?？爝f運單填寫完成后，應(yīng)當(dāng)牢固粘貼在快件外包裝上，保持快遞運單完整性。

第三章 分 揀

第十五條 快遞企業(yè)的快件處理場所及其設(shè)施設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足附錄二的要求。

快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對分揀場地的管理，嚴格執(zhí)行通信保密規(guī)定，制定管理細則，嚴禁無關(guān)人員進出場地，實行封閉式作業(yè)，禁止從業(yè)人員私拆、隱匿、毀棄、竊取快件，確?？旒陌踩?/p>

對快件的分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng)在視頻監(jiān)控之下進行。

第十六條 快遞企業(yè)在分揀前，應(yīng)當(dāng)對分揀場地和分揀設(shè)備進行檢查，確保分揀場地整潔，無灰塵、無油污、不潮濕；分揀設(shè)施設(shè)備工作正常。第十七條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛到達的先后順序、快件參加中轉(zhuǎn)的緊急程度，安排到達車輛的卸載次序；卸載完成后，應(yīng)檢查車廂各角落，確保無快件遺漏在車廂內(nèi)。

第十八條 快遞企業(yè)在分揀前，應(yīng)當(dāng)對快件總包進行開拆，開拆前應(yīng)當(dāng)檢查總包封條是否牢固，袋身有無破損，開拆后應(yīng)當(dāng)核對總包內(nèi)快件數(shù)量是否與總包袋牌或內(nèi)附清單標(biāo)注的數(shù)量一致。

對每一件快件，應(yīng)當(dāng)檢查外包裝是否完整，快遞運單有無缺失，并確認是否屬于發(fā)件范圍。

第十九條 快遞企業(yè)使用皮帶機進行快件的分揀傳送時，應(yīng)當(dāng)確保皮帶機勻速流轉(zhuǎn)，快件擺放均勻，防止快件滑落。

第二十條 快遞企業(yè)由人工進行快件分揀傳送時，如需進行較遠距離搬運，應(yīng)當(dāng)將快件裝入貨物搬運設(shè)備（如手推車）進行搬運，不得對快件進行猛拉、拖拽、拋扔等破壞性動作。

第二十一條 分揀時，應(yīng)當(dāng)按收件地址、快件種類、服務(wù)時限要求等進行分揀，對于當(dāng)日進入分揀場所的快件，應(yīng)在當(dāng)日分揀完畢。

5千克以下的快件，放入分揀用托盤，確保小件不落地，并應(yīng)當(dāng)建立總包進行中轉(zhuǎn)；5千克以上的快件，碼放到指定的位置，碼放遵循大不壓小、重不壓輕、易碎件單獨擺放的原則?？旒謷撌謺r，離擺放快件的接觸面之間的距離不應(yīng)超過30厘米，易碎件不應(yīng)超過10厘米。

第二十二條 分揀過程中發(fā)現(xiàn)問題快件，應(yīng)當(dāng)及時做好記錄并妥善處

理；對破損快件應(yīng)當(dāng)在確認重量與快遞運單書寫信息無誤后進行加固處理。發(fā)現(xiàn)禁寄物品，應(yīng)當(dāng)立即停止寄遞，對各種反動報刊、書籍、淫穢物品、毒品及其他危險品，應(yīng)當(dāng)及時通知國家有關(guān)部門處理，并及時報告當(dāng)?shù)剜]政管理部門。

第二十三條 5千克以下的快件，宜建立總包進行裝車，總包應(yīng)牢固加封；5千克以上的快件可單獨裝車，碼放遵循大不壓小、重不壓輕、易碎件單獨擺放的原則。

若一輛車有2個以上（包括2個）卸載點，用物流隔離網(wǎng)將不同卸貨點的快件隔離，并固定隔離網(wǎng)的位置，防止車輛中途顛簸導(dǎo)致快件混散?？旒垦b車完畢后，應(yīng)當(dāng)對車輛進行封車，對分揀現(xiàn)場進行清理，防止快件遺落。

第四章 運輸

第二十四條 快件運輸應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)部門對運輸管理的規(guī)定，嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章。

快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對快件運輸進行統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)度，制定科學(xué)的路由，并嚴格執(zhí)行，確保快件快速運輸，防止積壓和滯留。

第二十五條 在快件運輸?shù)难b載和卸載環(huán)節(jié)，應(yīng)對快件輕拿輕放，不得對快件進行猛拉、拖拽、拋扔等破壞性動作，確?？旒皇軗p壞。要核對快件數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)異?？旒?，及時記錄，并注明處理情況。

第二十六條 所有干線運輸車輛宜實行雙人派押，宜安裝全球定位系統(tǒng)終端。對運輸車輛要進行日常維護和定期保養(yǎng)，在車輛出發(fā)前，應(yīng)當(dāng)進行必要的車輛安全檢查，保證車況良好。

公路運輸途中，如車輛發(fā)生故障，運輸人員不得擅自離開現(xiàn)場和打開后車廂門。故障車輛裝載的快件應(yīng)當(dāng)由快遞企業(yè)及時妥善處理。

如租用社會車輛進行運輸，快遞企業(yè)應(yīng)與承運單位簽署安全保障服務(wù)合同，并對車輛加裝必要的監(jiān)控設(shè)備。

第二十七條 所有航空快件在交付運輸前，應(yīng)當(dāng)進行X光機檢查。在航空快件的交運和提件時，應(yīng)當(dāng)認真核對快件數(shù)量和重量，保存好相關(guān)交接單據(jù)。

第五章 投遞

第二十八條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對快件提供至少2次免費投遞。

每日15時以前到達投遞網(wǎng)點的快件，宜在當(dāng)日完成首次投遞；每日15時以后到達投遞網(wǎng)點的快件，宜在次日12時以前完成首次投遞。

第二十九條 收派員應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的服務(wù)區(qū)域，按照最佳投遞路線將快件按序整理裝車，每次投遞快件不宜超過10件。用摩托車或單車進行投遞的，用捆綁帶將快件固定，小件裝入背包內(nèi)。

投遞前，收派員應(yīng)當(dāng)電話聯(lián)系收件人，確認客戶地址并且預(yù)約投遞時間。

投遞過程中，妥善放置其它未投遞的快件，嚴禁委托他人投遞和保管快件。

第三十條 收派員將快件交給收件人時，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗收快件?？旒獍b完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現(xiàn)明顯破損等異常情況的，收派員應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗收內(nèi)件再簽收；快遞企業(yè)與寄件人另有約定的除外。

對于網(wǎng)絡(luò)購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞企業(yè)與寄件人（商家）在快件投遞時驗收環(huán)節(jié)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，并提供符合合同要求的驗收服務(wù)；寄件人（商家）應(yīng)當(dāng)將驗收的具體程序等要求以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷占?，快遞企業(yè)在投遞時也可予以提示；驗收無異議后，由收件人簽字確認。國家主管部門對快件驗收另有規(guī)定的，從其規(guī)定。第三十一條 收件人本人無法簽收時，經(jīng)收件人（寄件人）委托，可由其委托的代收人簽收。代收時，收派員應(yīng)當(dāng)核實代收人身份，并告知代收人代收責(zé)任。

第三十二條 在驗收過程中，若發(fā)現(xiàn)快件損壞等異常情況，收派員應(yīng)當(dāng)在快遞運單上注明情況，并由收件人（代收人）和收派員共同簽字；收件人（代收人）拒絕簽字的，收派員應(yīng)當(dāng)予以注明。若聯(lián)系不到收件人，或收件人拒收快件，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)在徹底延誤時限到達之前聯(lián)系寄件人，協(xié)商處理辦法和有關(guān)費用。

第三十三條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時登記無法投遞又無法退回的快件，并按郵政管理部門相關(guān)規(guī)定進行處理。

第六章 信息記錄

第三十四條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強快件寄遞過程中業(yè)務(wù)信息的規(guī)范管理,使用計算機應(yīng)用系統(tǒng)，對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)、場地部位的快件處理進行信息記錄。要及時完整地采集信息，滿足信息存儲和查詢的需要。

第三十五條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對以下快件寄遞信息進行記錄，包括：收寄、進入出口分揀處理場所、封發(fā)、離開出口分揀處理場所、運輸、到達進口分揀處理場所、分揀、離開進口分揀處理場所、到達投遞網(wǎng)點、初次投遞、用戶簽收等的時間和相關(guān)情況。

第三十六條 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供覆蓋服務(wù)范圍的快件即時查詢服務(wù)，快件查詢信息保持動態(tài)更新。相關(guān)信息記錄的電子檔案保存期限不應(yīng)少于2年。

第六章 附 則

第三十七條 本指導(dǎo)規(guī)范由國家郵政局解釋說明。

本指導(dǎo)規(guī)范自發(fā)布之日起實施。

附錄 快遞營業(yè)場所設(shè)施設(shè)備要求

快遞企業(yè)宜具有固定的、易識別的營業(yè)場所，如搬遷或停業(yè)應(yīng)通過各種渠道和有效方式告知用戶，并及時上報郵政管理部門。

快遞營業(yè)場所應(yīng)滿足以下要求：

——有企業(yè)標(biāo)識，并配備必要的服務(wù)設(shè)施；

——有符合相關(guān)規(guī)定的消防設(shè)施；

——有符合相關(guān)規(guī)定的視頻監(jiān)控設(shè)備，做到工作區(qū)域全覆蓋；——提供各種業(yè)務(wù)單據(jù)和填寫樣本。

——在顯著位置懸掛證明快遞企業(yè)取得合法經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)資格的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》、《工商營業(yè)執(zhí)照》；

——在顯著位置粘貼《禁寄物品指導(dǎo)目錄》；

——懸掛場所名稱牌和營業(yè)時間牌，標(biāo)牌保持干凈、整潔；

——在顯著位置公布：服務(wù)種類；服務(wù)范圍；資費標(biāo)準(zhǔn)；服務(wù)承諾；服務(wù)電話、電子郵箱和企業(yè)網(wǎng)址；監(jiān)督投訴電話或者電子郵箱。

第三篇：申通快遞調(diào)查報告

申通快遞調(diào)查報告

學(xué)號：姓名：專業(yè)：

一、申通快遞基本情況 1.組織架構(gòu)： 申通快遞品牌初創(chuàng)1993年，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進入電子商務(wù)物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴格的質(zhì)量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對國民經(jīng)濟和人們生活最具影響力的民營快遞企業(yè)之一。進入21世紀(jì)之后，隨著中國快遞市場的迅猛發(fā)展，申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進一步加強，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。

2.主要業(yè)務(wù)：經(jīng)營產(chǎn)品主要分為三部分:

一 市內(nèi)件

二 省際件：申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市 采用汽車運輸，一般二天到達 ；遠距離地區(qū)采用航空和鐵路 等運輸工具；簡稱省際快遞。

三 國際件：通過外商協(xié)作，公司和國外的建立了快件來往。

隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化，申通快遞在繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括與阿里巴巴集團合作提供C2C和B2C電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)貴重物品通道服務(wù)等，在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)，同時，也積極拓展國際件服務(wù)，為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。

3.管理方法：經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡(luò)。截至目前，公司共有獨立網(wǎng)點及分公司830家；服務(wù)網(wǎng)點及門店5000余家，中轉(zhuǎn)部62個，占地1240畝。各中轉(zhuǎn)部在2011年年底全部實現(xiàn)半自動化分揀，且所有中轉(zhuǎn)部和90%以上的網(wǎng)點公司已配備監(jiān)控設(shè)備，在上海、北京、廣州等大城市安裝了10余臺安檢機。全網(wǎng)絡(luò)公司車輛20000余輛，跨省級網(wǎng)絡(luò)車近600輛(裝配GPRS)。2010年上半年，日均業(yè)務(wù)量140萬票，下半年日均業(yè)務(wù)量180萬票，最高峰達到260萬票，全年業(yè)務(wù)總量6億余票。全網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員約10萬人，2011年全年業(yè)務(wù)量將達到7.5億票，年營業(yè)額預(yù)計為95億元，力爭達到100億元，全網(wǎng)總投資額約10億元，申通快遞目前已成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。

公司耗資近億元開發(fā)“申通E3快遞軟件系統(tǒng)平臺”，包括“快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計費系統(tǒng)、航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛運營管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)（淘寶業(yè)務(wù)）接單系統(tǒng)”等。目前，全網(wǎng)絡(luò)共使用GPRS手持終端20000支將實現(xiàn)業(yè)務(wù)員人手一把巴槍。公司的服務(wù)產(chǎn)能在不斷提升，服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)中有升，公司的品牌和形象統(tǒng)一建設(shè)也在穩(wěn)步推進，成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系之一。

4.企業(yè)理念：

企業(yè)價值觀：

即通過快速把客戶的快件傳遞為價值，繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價值； 去最大化的提供員工展示價值的空間，來最大化實現(xiàn)企業(yè)的上升空間； 最大化的為社會創(chuàng)造的價值，企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。

質(zhì)量方針：

快速、安全、準(zhǔn)確、周到，客戶的滿意，申通的追求。

服務(wù)理念：

申通快遞，一如親至，用心成就你我申通營銷模式：

品牌形象統(tǒng)一,全網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的申通商標(biāo)等形象。

服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一,加盟網(wǎng)點采用統(tǒng)一的客戶服務(wù)規(guī)范，保證客戶服務(wù)的快件 快速、安全、準(zhǔn)確、周到。

信息管理統(tǒng)一,各網(wǎng)點采用電腦系統(tǒng)，所有的管理信息在此一系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)掃描、上傳和查詢?？偛孔鳛橄到y(tǒng)的管理與維護者，對信息進行統(tǒng)一管理。服務(wù)口號：

對客戶滿意的承諾，是申通堅定的信仰，以人為本是申通永遠的準(zhǔn)則，接受挑戰(zhàn)是申通人必備的精神，團隊精神是申通網(wǎng)絡(luò)運行的保障，幫助別人就是幫助自己，是申通人的信條。

二、申通快遞存在的主要問題及原因分析

1.送貨速度慢

申通快遞公司迅速占據(jù)市場的同時，有關(guān)其服務(wù)質(zhì)量的投訴也逐年增加，其中送貨速度慢是消費者反映最普遍的問題。對此，有業(yè)內(nèi)人士說，各公司有自己的送貨時限，通常是貨物到達目的地后的當(dāng)日或者次日送到消費者手里。但個別公司為了壓低成本，只有幾個業(yè)務(wù)員去廣攬業(yè)務(wù)，口頭上向消費者承諾得很好，但由于人手緊，派送能力有限，根本無法及時將貨物送到消費者手里，所以快遞自然變成了慢遞。

2.服務(wù)態(tài)度差

快遞業(yè)也是一個服務(wù)行業(yè)，對于這種新鮮的服務(wù)業(yè)，我們的父母卻了解的很少。在使用快遞的時候，他們需要更多的解釋，更好的服務(wù)。如今的年輕人崇尚網(wǎng)購，網(wǎng)購的一大組成部分就是物流。一次我在網(wǎng)上買了食品，由于是吃的，怕在運輸途中產(chǎn)生損壞，因此比較在意物流。但等了好幾天還是沒有到，于是就打了當(dāng)?shù)厣晖ǖ目爝f電話詢問。在通話中快遞員也不解釋什么，只要了單號，說快到了。

想在問點什么，客服小姐就很不耐煩的說快到了，等著就行。那次的網(wǎng)購，商品很好，全給他5分，但物流才給了3分。不知道這樣的評價是否會產(chǎn)生作用，但希望物流服務(wù)業(yè)也可以像別的服務(wù)業(yè)一樣。

3.牌宣傳力度不夠，樹立的口碑不良

在太原，申通的品牌知名度遠遠落后中通，天天，宅急送，這樣的快遞公司，更別說聯(lián)邦快遞這樣的國際巨頭。申通走的是低端路線，不過價錢與其他公司相差無幾，并且目前顧客心目各各公司中價位差別不是很大。加上申通由于送貨時間慢，在太原的利用申通快遞往外地發(fā)貨的相對收貨顧客少。如果顧客往外地發(fā)送快件，調(diào)查結(jié)果顯示，更多的潛在消費者選擇EMS,中通，宅急送這樣的知名度高的快遞公司。

三、申通改進建議

1.公司操作規(guī)范化，嚴格實行限時送貨

送貨慢是因為企業(yè)想要批量送貨降低成本，導(dǎo)致了送貨時間上的延時。企業(yè)進入了最求短期利潤最大化而降低服務(wù)質(zhì)量的誤區(qū)。送貨的時間管理上出現(xiàn)了混亂的現(xiàn)象，這個是由于公司沒有按照規(guī)定的章程進行經(jīng)營。而各類層次的物品應(yīng)該進行嚴格的送貨時間限制，如果有些地方?jīng)]有辦法進行時間上限制送貨時間的安排，那么要把該地方毫不猶豫的進行排除，快遞業(yè)的核心是給顧客節(jié)約時間，所以，時間就是產(chǎn)品，時間就是跟顧客收取費用的砝碼，只有把時間掌握好，才能贏得顧客的滿意，才能提升品牌的形象。在競爭十分激烈的快遞業(yè)市場中，要想繼續(xù)生存下去，面對國內(nèi)外企業(yè)的圍剿，需要企業(yè)為放棄短期的利潤贏得企業(yè)的生存環(huán)境。企業(yè)應(yīng)該給電子系統(tǒng)進行升級，嚴格管理貨品的時間，一旦發(fā)現(xiàn)貨品時間滯留，就應(yīng)該放棄小的利潤，去為企業(yè)贏得良好的口碑和爭取時間。太原申通公司的送貨慢狀況很突出，進行限時服務(wù)的腳步刻不容緩。

2.加強品牌宣傳力度，提高企業(yè)知名度

因為太原申通快遞公司的知名度遠遠落后與中通，天天，宅急送，這樣的快遞公司，更別說聯(lián)邦快遞這樣的國際巨頭。太原的顧客更多的是用申通接收快件，而往外發(fā)送貨件的時候申通快遞的知名度就決定了他在與其他快遞公司競爭中處于下風(fēng)。根據(jù)調(diào)查問卷顯示的數(shù)據(jù)，申通公司在太原的知名度沒有其他競爭者的高。太原申通快遞公司可以在送貨顧客和接收快件的顧客當(dāng)中發(fā)放申通企業(yè)的宣傳單，因為他們是一群經(jīng)常使用快遞的消費群體。還有現(xiàn)在的太原申通快遞還沒有主頁，應(yīng)該建立一個專門的主頁方便太原的顧客查看自己的快件，了解太原申通快遞公司的文化，公司的承諾，提高企業(yè)的外在形象。也方便顧客進行投訴。還有學(xué)習(xí)宅急送的方法，在大學(xué)校園里進行宣傳，在大學(xué)生準(zhǔn)備離校之際，進入校園與學(xué)生進行交流，為即將畢業(yè)的學(xué)生寄送物品。因為即將離校的和在校的大學(xué)生都是潛在的消費群體，這是一個很快提高企業(yè)知名度的捷徑。在淘寶，易趣這樣的大型購物網(wǎng)站上的太原店面發(fā)送做廣告郵件。

總結(jié)：

本文在研究過程中，運用充分的市場調(diào)查作前提，并進行了深入的分析和研究，使策略的制定和實施更切合目前的市場狀況和未來的發(fā)展方向，對目前處在機會和威脅共存的快遞企業(yè)具有實踐的指導(dǎo)意義，包括實際問題的解決、未來發(fā)展的掌控。提出了與其他行業(yè)不同的戰(zhàn)略發(fā)展思路和框架。對于快遞業(yè)來講，成本領(lǐng)先是基礎(chǔ)，目標(biāo)集中是關(guān)鍵，這是發(fā)展中的公司的財力所制約和管理的難度所決定的。通過強化快遞企業(yè)的核心價值——為顧客節(jié)省時間，對企業(yè)的各各方面進行了研究并給出了企業(yè)發(fā)展的措施和戰(zhàn)略。

第四篇：申通快遞營銷策劃書

一、計劃概要

1、盈利目標(biāo)200萬元；

2、代理網(wǎng)點50個；

3、公司在快遞有一定知名度；

二、營銷狀況

申通快遞品牌創(chuàng)建于1993年，是國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的品牌之一，經(jīng)過十多年的發(fā)展，申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達地區(qū)縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實現(xiàn)了派送無盲區(qū)。申通快遞在全國各省市有六百多個一級加盟商（包括西藏拉薩等偏遠地區(qū)）和兩千多個二級加盟商、四千多個門店，50多個分撥中心，全國網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員四萬多名，上萬輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車，日均業(yè)務(wù)量近百萬票，年營業(yè)額超過四十億元，成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。

申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場占有率超過百分之十，使公司成為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化，公司緊貼市場，不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。在未來，公司將繼續(xù)致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進入電子商務(wù)物流及3PL物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴格的質(zhì)量管理來推動中國物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對國民經(jīng)濟和人們生活最具影響力的企業(yè)之一。

三、營銷目標(biāo)

1.申通快遞以長遠發(fā)展為目的，力求扎根廣州市。

2.擠身一流的快遞；成為快速成長的成功品牌；

3.以高效力的服務(wù)態(tài)度發(fā)展。

4.申通近期目標(biāo)：在很短的時間內(nèi)使業(yè)績快速成長，到年底使自身產(chǎn)品成為行業(yè)內(nèi)知名品牌，取代廣州市同水平產(chǎn)品的一部分市場。

5.致力于發(fā)展分銷市場，到2011年底發(fā)展到50家分銷業(yè)務(wù)合作伙伴；

6.無論精神,體力都要全力投入工作，使工作有高效率、高收益、高薪資發(fā)展；

四、營銷策略

如果申通快遞要快速增長，且還要取得競爭優(yōu)勢，最佳的選擇必然是“目標(biāo)集中”的總體競爭戰(zhàn)略。隨著廣州經(jīng)濟的不斷快速發(fā)展、城市化規(guī)模的不斷擴大，消費者潛力很大，目標(biāo)集中戰(zhàn)略對我們來說是明智的競爭策略選擇。圍繞“目標(biāo)集中”總體競爭戰(zhàn)略我們可以采取的具體戰(zhàn)術(shù)策略包括：市場集中策略、產(chǎn)品帶集中策略、分銷地點集中策略以及其他為目標(biāo)集中而配套的策略四個方面。為此，我們需要將廣州市場劃分為以下四種：

戰(zhàn)略核心型市場---天河區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)、番禺區(qū)。

總的營銷策略：全員營銷與采用直銷和渠道營銷相給合的營銷策略

1、目標(biāo)市場：

遍地開花，中心城市和中小城市同時突破，重點發(fā)展行業(yè)樣板工程,大力發(fā)展重點區(qū)域和重點代理商，迅速促進快遞服務(wù)到家。

2、品牌策略

用整體的解決方案帶動整體的業(yè)務(wù)員熱情：要求我們的品牌能形成完整的解決方案并有成功的案例，由此帶動全城快遞服務(wù)。

3、價格策略

高品質(zhì)，高價格，高效率空間為原則；

4、渠道策略

我們將主要精力放在開拓渠道分銷上，另外，負責(zé)大客戶的人員和工程商的人員主攻行業(yè)市場和工程市場，力爭在三個月內(nèi)完成4~5項樣板工程，給內(nèi)部人員和分銷商樹立信心。到年底為止，完成自己的營銷定額。

5、人員策略

營銷團隊的基本理念：A.開放心胸；B.戰(zhàn)勝自我；C.專業(yè)精神；

業(yè)務(wù)團隊的垂直聯(lián)系，保持高效溝通，才能作出快速反應(yīng)。團隊建設(shè)扁平。

內(nèi)部人員的報告制度和銷售獎勵制度

以專業(yè)的精神來銷售產(chǎn)品。價值=價格+服務(wù)+品牌。

五、營銷方案

1、公司應(yīng)好好利用品牌，走品牌發(fā)展戰(zhàn)略；

2、整合廣州本地各種資源，建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；

3、培養(yǎng)一批好客戶，建立良好的社會關(guān)系網(wǎng)；

4、建設(shè)一支好的業(yè)務(wù)團隊；

5、選擇一套適合公司的市場運作模式；

6、抓住公司產(chǎn)品的品牌特點，尋找公司的賣點。

第五篇：快遞業(yè)務(wù)操作流程

快遞業(yè)務(wù)操作流程來源: 珠三角采購網(wǎng)

2、整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預(yù)約）

6、B返回公司，包裹交由出口部（以下簡稱C）并作交接清單，由C簽字后交于B，C部門開始操作入單，分撥出口，全程跟蹤

1、確定和預(yù)約需要快遞物品的日期

2、整理物品、做物品清單、包裝包裹（可由我司代為包裝和免費提供物料，需提前預(yù)約）

3、準(zhǔn)備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等

4、致電我司接線員（以下簡稱為A）并告知需寄達目的地國家和城市，收聽報價確認同意由我司提供服務(wù)

5、我司安排收件人員（以下簡稱為B）上門收取包裹、客戶提供收件方信息詳細填寫包裹托運單據(jù)、提交物品清單以做申報海關(guān)之用，雙方確認重量、結(jié)算，B提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號碼關(guān)注更多免費采購流程，采購管理，合同范本，銷售管理，銷售技巧。

6、B返回公司，包裹交由出口部（以下簡稱C）并作交接清單，由C簽字后交于B，C部門開始操作入單，分撥出口，全程跟蹤

7、B將交接清單交A，A通知客戶包裹已攬收至公司

8、目的地派送至收件人處，收件人確認包裹內(nèi)物品完好同意簽字接收以上需注意步驟詳解：

詳解2： 裝箱打包時物品應(yīng)擺放整齊，選用稍高硬度和外面盡可能無圖案無文字的紙箱，易破碎物品要用泡沫塑料或海綿在紙箱內(nèi)支撐襯墊，質(zhì)量較重的大件貨物還應(yīng)選用木質(zhì)材料做框架以避免物品在運輸途中因包裝不當(dāng)發(fā)生損壞，因包裝問題產(chǎn)生的此類損壞索賠我司不予接受。有些國家對木質(zhì)包裝材料亦有嚴格規(guī)定，一般未經(jīng)熏蒸的原木是不能用作包裝材料出口的，經(jīng)過熏蒸的原木材料還需提供有關(guān)單位的原件熏蒸證明方可隨貨物出口。

詳解3： 您所提供的收件方信息應(yīng)準(zhǔn)確無誤，并盡可能提供收件人電話號碼，以免造成派送延誤和投遞錯誤。部分狀況下因收件方信息不全所引起的二次派送或無法派送而退還給發(fā)件方所產(chǎn)生一切費用由發(fā)件方承擔(dān)，此規(guī)定已納入委托契約服務(wù)合同。

詳解5： 所有的我公司上門收件人員在結(jié)算時均應(yīng)能提供加蓋我司公章或財務(wù)章的有效票據(jù)證明，否則我司視為冒充收件交易，有權(quán)不承認交易的發(fā)生，不負責(zé)服務(wù)和理賠。我方對客戶提供的物品清單以及申報價值有履行檢查核實義務(wù)和權(quán)力。

詳解8： 收件人接到派送人所送達的貨物時應(yīng)在簽字接收之前檢查貨物的完整性，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物有損壞、短缺，應(yīng)立即在派件人員的協(xié)助下聯(lián)系派件公司，并由其出具所遞送的貨物的損壞或短缺證明，以便日后索賠提供證據(jù)以維護自已的合法權(quán)益。如因收件人未經(jīng)確認檢查即簽收的貨物，在簽收之后提出貨物損壞或短缺索賠要求而無法提供派件公司證明的，我公司有權(quán)拒絕受理賠償。