第一篇：關于明確鐵路基建大中型項目征地拆遷有關問題的通知[大全]

關于明確鐵路基建大中型項目征地拆遷

有關問題的通知

(鐵計電[2009]100號)

為加快鐵路基本建設大中型項目征地拆遷工作，加強征拆資金管理，規范操作，現對有關問題通知如下：

一、合理確定征地拆遷實施協議補償標準。各鐵路局、鐵路公司(籌備組)應認真執行項目所在省(直轄市、自治區)已公布的征地拆遷政策、辦法。當根據地方政府公布的征地拆遷政策、辦法計算征地拆遷單價低于初步設計批復概算單價時，鐵路局、鐵路公司(籌備組)按地方政府公布政策、辦法簽訂征地拆遷實施協議；當根據地方政府公布的征地拆遷政策、辦法計算征地拆遷單價超出初步設計批復概算單價時，鐵路局、鐵路公司(籌備組)要將地方政府公布的有關政策、辦法，征地拆遷費用組成，及對概算影響等報發展計劃司，抄送建設管理司、工程設計鑒定中心。發展計劃司牽頭研究，同意后方可簽訂實施協議。

二、及時辦理征地拆遷概算變更。當鐵道部批準的征地拆遷實施協議單價高出批復初步設計單價時，各鐵路局、鐵路公司(籌備組)應根據實施協議單價和設計數量及時組織設計單位編制征地拆遷費用調整文件，按變更程序報部審批。部將及時辦理批復，以保證征地拆遷費用。

三、按規定驗工計價、確認征地拆遷投資完成。各鐵路局、鐵路公司(籌備組)按鐵道部有關規定，對征地拆遷及時驗工計

價。征地拆遷款由建設單位撥付的項目，原則上按季度(或月)由地方政府承辦部門根據五方已確認的征地拆遷數量和實施協議確定的費用計算原則計算費用，報建設管理單位相關部門驗工計價，經確認后建設單位向地方征地拆遷管理部門撥付征地拆遷款。征地拆遷款由地方政府撥付的項目，原則上按季度(或月)由地方政府承辦部門根據五方己確認的征地拆遷數量和實施協議確定的費用計算原則計算費用，報建設管理單位相關部門驗工計價，確認征地拆遷已完成工作量和支出的費用。由施工單位負責的征(租)地拆遷，根據工程進度，與其他工程一并驗工計價。根據征地拆遷驗工計價據實上報投資完成情況。

四、根據征地拆遷實際數量，及時進行階段性清理征地拆遷費用。各鐵路局、鐵路公司(籌備組)應對征地拆遷實際數量真實性負責，要與被征地拆遷人、設計單位、監理單位、施工單位事前共同確認征地拆遷數量。實際征地拆遷數量超出初步設計批復概算數量時，各鐵路局、鐵路公司(籌備組)要根據工程進展、資金情況及時進行階段性清理征地拆遷數量和費用，增加費用(合資公司經董事會后)報鐵道部審批。征地拆遷總費用待中介審計機構審計后，報鐵道部、省(自治區、直轄市)共同確認，并按有關紀要精神處理資本金、入股事宜。

五、嚴格控制邊角地、夾心地及特殊敏感建筑物拆遷數量。

1．邊角地、夾心地數量原則上按照有證建筑用地總量的2％控制，由建設單位與地方政府協商確定。

2．對于學校、醫院(療養院、敬老院、居民區)等特殊敏感建筑物，應認真執行國家環保總局2003年頒布的《關于公路、鐵路(含輕軌)等建設項目環境影響評價中環境噪聲有關問題的通知》(環發[2003]94號)規定。原則上應首先采取工程措施，工程措施無法滿足時可考慮進行功能置換；仍無法滿足要求的報鐵道部、省(自治區、直轄市)批準后可考慮適當擴大拆遷范圍。其他房屋拆遷范圍按建設用地紅線范圍內執行。

六、執行過程中，如遇涉及征地拆遷并阻礙工程進展的其他問題，有關單位要及時向鐵道部發展計劃司、建設管理司、工程設計鑒定中心反映，鐵道部將及時研究處理。

鐵道部

2009年5月18日

第二篇：2015年鐵路征地拆遷工作總結

2015年鐵路征地拆遷工作總結

xx客運專線zh-2標征地拆遷工作在客專公司建設指揮部的統一領導下，xx年突破了一個個難關，取得了一系列優秀戰果，現簡要總結如下：

zh-2標征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh-2標線路從東往西穿越xx市五個縣（市）區（xx市、xx區、xx區、xx區、xx區），9個鎮（街道辦事處），31個村，設計征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。zh-2標是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節，前期時間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經過了xx電化工程、省道改建等拆遷經歷，反拆遷經驗較為豐富。

一、領導掛帥，強力推進拆遷工作

面對困難，zh-2標把拆遷工作列為各項工作的重中之重，指揮部指揮長xx親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮部xx分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專門的交通工具，負責線下工程施工的第一、二項目部分別成立了征地拆遷部門，定員2-3人，標段專職征拆人員10人。同時，指揮部和項目部分別成立了征地拆遷領導小組，由指揮長或項目經理任組長，征拆部、工程部、安質部等相關部門人員組成，加強了征地拆遷組織建設和隊伍建設。

為了確保有序推進拆遷工作，zh-2標對拆遷工作進行了組織分工，明確工作范圍、目標，明確工作職責、責任，明確了獎罰措施和額度，本著分級負責、上下聯動的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強力推進征拆工作。

二、積極進取，快速打開施工局面

兵馬未動，糧草先行，xx客運專線開工即進入大戰，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創造條件。為貫徹落實建設指揮部實干巧干三個月，突破征地拆遷關活動，實現重點工程在春節前開工，zh-2標從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務。

一是加強了路地關系建設，為征遷工作打下基礎。指揮部及各項目經理部一邊安攤建點，一邊開展地方關系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經理部分管領導、征拆人員逐一走訪了本標段涉及的市、縣、區及鎮、村領導，進行感情投資，為下步的協商合作奠定了基礎。指揮長xx在各項工作尚未明瞭之前，要求各單位領導堅決不能等靠，要特事特辦，超常發揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點，使各項工作及活動正常的開展。

二是抓住機會，突破征拆難關，以點帶面擴大戰果。在拆遷補償協議未簽訂及拆遷補償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強路地關系建設，其目的非常明確，只有一個字：地。在實際工作中，各項目部采取借地、租地或直接付給村民少量現金，或快速做村組負責人工作等方法，必須先借到地、租到地，讓機械設備、人員進場，先開工，后辦手續。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后，一方面為擴大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。

三是全力推進征拆工作。xx年1月中旬，zh-2標在xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構筑物清點丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程，主動放棄回家和親人過春節，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節前，zh-2標完成1110.03畝土地征地手續，其中xx區、xx區附著物全部清點、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設指揮部確定的征拆目標。春節后地方政府上班，zh-2標征拆工作人員分別和地方政府聯系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點、丈量完的地段協調、要求進場施工，沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區房地產評估公司對拆遷房屋評估。在xx年一季度，zh-2標完成182845.12平方米房屋清點、丈量工作，并協助建設指揮部與地方政府簽訂補償協議共計約6000萬元。至此，zh-2標北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產大干局面的形成創造了條件。中鐵二局zh-2標在建設指揮部實干巧干三個月，突破征地拆遷關活動中取得了第一名。

三、強攻硬上，不斷鞏固和擴大征拆戰果

拆遷補償協議簽訂后，地方政府仍以各種借口，不予配合。指揮部和各項目部采取因人而異，因地制宜，強攻硬上，和諧拆遷的方式擴大的鞏固征拆成果。

一是加強與市政府高層領導的聯系，依靠政府做工作。xx市委常委、副市長xx同志多次組織召開全線拆遷動員會，到施工現場實地踏看拆遷進度，召開專題調度會，下達死命令，責任到人頭,給各級地方政府施加壓力，要求各級地方政府要以高度的政治責任感，充分認識到建設xx客運專線對xx經濟建設、和諧社會建設的重要性，認真落實省、部領導的講話精神，以大局為重，以全力支持建設xx客運專線。

二是加強與具體辦事部門和領導的協調，切實解決征拆工作中遇到的問題。指揮部和各項目部針對各自面臨的不同情況，分析原因，有的放矢做工作，進一步加強感情聯絡。

針對鐵三局、十局在xx電氣化改造遺留問題，個別地方政府不但不予配合反而阻止xx客運專線工程施工的特殊情況，zh-2標一方面積極向有關部門反映情況，一方面向地方政府領導、村民解釋、協商、說明xx鐵路客運專線工程的重要性、緊迫性，說明鐵三局、十局和中鐵二局關系，xx電化和xx客運專線的關系，求得理解和支持，歷盡千辛萬苦，才得到了地方政府的配合。

三是艱苦細致開展工作，力撥釘子戶。zh-2標征拆工作人員與地方征拆部門工作人員一起，進村入戶，切實解決被拆遷戶的一些政策范圍內可以解決的困難，撥掉釘子戶，進一步掃清障礙。

只要功夫深，鐵棒磨成針。征拆工作人員堅信只要工作做得細致、以理服人、以情感人，和諧拆遷，一不定期可以順利推進征拆工作。二季度，在建設指揮部拼搏大干二季度，力爭線下主體完活動中，zh-2標的征地、拆遷工作重點轉為xx市四個城區的房屋拆遷。其中xx區6191.05平方米、xx區41410.82平方米、xx區61412.87平方米，xx區73899.08平方米。四個區共計房屋拆遷182913.82平方米。在建設指揮部的領導下和xx市地方各級政府的支持下，zh-2標征拆人員緊緊依靠城市房屋拆遷安置辦公室，每家每戶入戶做工作，宣講xx客運專線建設的重要性，工期的緊迫性，宣講國家補償政策、標準，取得了大多數被拆遷戶的認可，按期簽訂了補償協議搬家，拆除房屋，讓出施工場地。對一些困難戶，拆遷人員不分上下班時間找拆遷戶談話宣講，對最困難的家庭，入戶談話宣講多達近60次。通過做工作，除xx區丁家道口村和xx區康家村的拆遷戶拒絕簽協議外，路內的走了50%，鐵三局走了38%。

xx市xx區以張定博等，不管地方政府和xx市拆遷辦等工作人員怎么解釋做工作，都不簽補償協議，成為釘子戶。張定博等3戶釘子戶對拆遷房屋漫天要價，對國家政策轉置之不理。在市政府的大力支持下，zh-2標組織200人和配套機械設備，幫助3戶釘子戶清理、搬遷室內物品，xx市xx區丁家口村26戶拆遷戶集體不拆，還上訪到市、省政府。zh-2標和地方政府相關人員一起，按程序當面與上訪戶集體對話解釋，但對方仍然漫天要價，無法達成協議。面對困難，經與地方政府、公安部門協商，在xx年9月2日上午9時，警民合作，對丁家道口村20多戶進行協助拆遷。

xx站房屋拆遷是全線能否按期拉通的關鍵。建設指揮部主管拆遷領導親自督陣，到路局找領導，請求鐵三局、青西車務段領導到達現場協助拆遷宿舍樓，并對鐵三局、青西車務段宿舍樓被拆遷戶宣講拆遷政策，宣傳建設xx客運專線的重要性。為達到效果，工作人員每天分3-5組，不按時敲門入戶做工作，每晚堅持開碰頭會，匯總情況，分析當天情況，查找癥結，找到解決方案，作好第二天的工作安排。截止xx年11月15日，在每平方米加300元作為搬遷獎勵和強大的宣傳勸說下，青西車務段400多戶全部搬遷完畢，鐵三局大部份搬遷，剩下18戶困難戶。工作人員把剩下的18戶挨家挨戶再多次進行勸說、解釋，截此xx年11月24日，剩下5戶成為釘子戶。11月25日9時30分，在地方政府和公安部門的配合下，幫助釘子戶完成搬遷。至此，zh-2標征地拆遷工作全線貫通。

zh-2標強力推進征地拆遷工作，為施工生產打下堅實基礎，超額完成了建設指揮部三個活動的階段目標，工程進度超前，安全質量良好，質量信譽評價連續名列前茅，確保了zh-2標在保持了領先優勢。

總結回顧中鐵二局xx客運專線xx年的征地拆遷工作，能夠克服面臨的困難，沒有因為征地拆遷滯后影響工程施工，沒有因為征地拆遷造成地方人民群眾生產生活和的不和諧，取得了地方政府滿意，被拆遷戶滿意，建設單位滿意的良好效果，主要得益于建設指揮部的統一領導和地方政府的大力支持。在xx年的工作中，在建設指揮部的領導下，中鐵二局一定能夠取得更大成績，為xx客運專線建設做出自己更大的貢獻。

第三篇：如何做好鐵路征地拆遷工作

如何做好鐵路征地拆遷工作

工程未動，征拆先行。鐵路征地拆遷工作直接影響工程進度和項目經濟效益。加強鐵路征拆工作研究，對提高征拆工作水平，推動工程進展，創造經濟效益，構建和諧社會具有重要意義。

一、鐵路征拆工作特點

1、拆遷范圍廣，量大，費用高

鐵路建設用地分布范圍廣，往往跨越多個省市及地區，除永久性征地外，還涉及取棄土、攪拌站、制梁場、施工便道、生產生活設施等臨時性用地。往往一條線路，需上千畝建設用地，協調量非常大，征拆成本高。

2、用地類型多樣，手續復雜

鐵路建設用地包含耕地、林地、菜地、荒地、宅基地等多種類型，用地類型多，審批手續復雜，辦理時間長。

3、外部環境復雜，不確定性因素多

鐵路線路往往穿越城鄉結合部，經濟發展水平差異大，牽涉利益面廣，社會環境錯綜復雜。

4、“干了再說”的不可控性

鐵路建設多是“邊設計、邊征地、邊施工”。補償政策出臺不及時、補償資金支付不到位、施工圖紙嚴重滯后等因素，致使工作變動性大，加大了時間成本和不可控成本，加大協調難度。

5、依賴政府和業主

鐵路征拆工作大部分由施工單位自行承擔。在和諧社會的氛圍下，施工單位處于弱勢地位，協調工作嚴重依賴地方政府和業主的支持程度。

二、鐵路征拆工作內容

1、征拆主體和費用歸屬：一般由沿線省級人民政府負責統征統遷并承擔相關費用。

2、用地范圍和方式：用地包括臨時性用地和永久性（紅線）用地。紅線用地包括取棄土、回收地。用地過程涉及建筑物拆遷和“三電遷改”工作。

3、征用方式及程序：

（1）臨時用地：臨時用地費用由施工單位按使用年限支付，使用完后復墾交回原單位或土地承包人。施工單位進場后，確定臨時用地方案，向當地國土資源部門提交臨時用地報告并附草圖，由國土資源局組織鄉鎮政府和所在村組進行丈量，簽訂用地協議后使用。一般臨時用地以兩年為一個周期，兩年使用結束后，如繼續使用，需順延合同并支付相應費用。工程結束后，應盡快組織復墾移交。（2）紅線用地：以建設單位施工用地圖為依據，填制《鐵路用地界樁表》地交-5和建交-7，后附用地申請報告和設計圖紙，上報所在縣市土地主管部門。然后，施工單位測量班組按圖測量放線，埋設臨時界樁，經國土部門勘測定界，勘測結果和上報界樁表和設計圖紙數量一致時，地方國土部門進場丈量。丈量時，施工單位只負責以村為單位確認大宗土地不負責逐戶分配丈量，逐戶丈量由國土資源局、鄉鎮政府、村干部和土地承包人按設計征用土地總面積分配到戶。施工單位填寫《鐵路建設項目征地、拆遷補償費清冊》地驗交-4后，完善簽字蓋章手續，并組織開挖界溝、清表。取棄土場可按設計圖征用，也可自行選擇較佳位置，報設計單位認可后出圖征用，其費用由政府或建設單位承擔。

（3）建筑物拆遷： 紅線劃定后，施工單位會同當地土管部門、設計、監理和產權人對建（構）筑物丈量登記，填寫《鐵路建設項目征地、拆遷補償費清冊》地驗交-4和《鐵路建設用地、青苗及拆遷建筑物補償費清冊》建交-6，由縣市國土部門、鄉鎮政府和村委會簽字蓋章確認，戶主和產權單位簽字蓋章。確認類別、數量后，由施工單位督促地方主管部門組織按期拆除。對特殊拆遷項目，由建設單位向所在省市建設協調領導小組匯報，會同有關各方以現場辦公的方式，按地方優惠政策協商辦理。

（4）“三電遷改”：建設單位招標確定的專業施工單位負責對地下管線、公路改移和“三電”遷改工作，施工單位配合。地下隱蔽管線要調查清楚，確保一次遷改到位，防止二次遷改或產生遺留問題。

三、協調工作內容和策略

在征地拆遷工作中，因土地權屬、補償政策、文明施工等方面的原因，容易產生爭執和矛盾，產生干擾正常生產生活秩序的“阻工”現象。這是就需要協調工作，化解矛盾，維護秩序。“阻工”現象產生的原因很多，所采取的策略也不同，常見的有七個方面：

1、因補償標準而阻工

征地補償依據是國家相關法律法規。在沒有補償標準或政策理解不足時，需依靠當地政府，及時制定政策，作好政策宣傳解釋工作。

2、因使用地方道路費用問題而阻工

鐵路建設占用臨時性便道較多，有些需借用村鎮道路。少數村鎮干部出于地方利益，幕后操作村民群體性阻工。此時需看地方性法規或省部會議紀要相關規定。如果未明確規定的，需參照類似問題處理辦法，依靠當地交通管理部門或村鎮干部作好疏導工作，委托當地養路部門負責維護，簽訂《道路使用協議》，支付相關費用，化解矛盾。

3、因環境保護問題而阻工

施工過程中產生的環境污染和環境破壞，如排水設施不健全，淹沒農田、村道和房屋，或施工揚塵、施工噪音影響群眾生活，帶來不便利，易阻工。這就需要文明施工，保護環境，盡量少擾民或不擾民。發現苗頭性問題時，要及時處理，避免小事情引發大矛盾。尤其要尊重地方風俗民情，積極承擔公益責任，構建和諧社會關系。

4、因施工爆破，房屋受損而阻工

隧道、橋涵和路基施工地段常因施工爆破造成房屋損害。由于對房屋損壞程度認定或補償標準理解不同產生分歧，易造成群體性阻工。故在遭受群眾投訴后，應主動入戶查看，判定是自然沉降性裂紋，還是受爆破震動性裂紋。通常可采取貼紙條法進行觀察，待爆破施工結束后一次性處理。房屋炮損認定，由有資質的鑒定機構鑒定。處理炮損問題時，要依據相關法規和文件精神，界定炮損范圍和補償標準，積極與當地政府溝通，形成共識，做出承諾。私下協調時，要堅持補償標準，不能亂開口子，防止不公產生新糾紛。

5、因協作隊勞資糾紛而阻工

未按時發放農民工工資是協作隊聚眾鬧事的主因。尤其是鐵路隧道施工隊伍在隧道快要貫通前，常以農民工工資未發放為由，幕后操縱農民工阻工、停工，以實現非法目的。而實際上，項目部已支付農民工工資，卻無發放記錄而陷入被動。

此時要通過地方政府勞動管理部門和協作隊伍上級部門進行協商處理。更重要的是，從源頭上管好農民工工資發放，從嚴選擇信譽良好的施工隊伍。

6、“兩高”時期因利益驅動而阻工

施工大干快上時期和隊伍撤場收尾時期，是阻工高發期。一些組織和個人幕后操作，借機加大費用砝碼，實現利益最大化。因此，平時要注重和地方政府保持良好關系，多交流、多溝通，防止“臨時抱佛腳”行為，避免“平時無事不登門，有事找時門難登”。

7、因打架事件賠償問題而阻工

打架是施工單位被逼無奈之舉。事件發生后，協調人員要熟悉治安管理條例和相關司法解釋，盡量避免直接談判，依托當地公安機關、村鎮政府、鐵建辦等相關人員，參照法律法規相關規定，共同協商制定補償標準，出臺會議紀要解決爭議問題。協調打架受傷人員出院工作，也要依托公安機關來處理，避免直接接觸，防止無故拖延住院時間，借機敲詐行為發生。

總之，“阻工”現象是矛盾沖突的外在表現，產生原因不同，表現形式也不同。征拆協調過程，就是要通過不斷溝通、談判、博弈和妥協，達成共識，化解矛盾。實際工作中，要求協調人員透過現象看本質，準確把握各方心理和需求，掌握政策和技巧，把握原則性和靈活性，注重工作的前瞻性，通過優化用地方案，節約用地；分層協調，各個擊破；科學施工，協同征拆等多種方式和手段，不斷發現事件苗頭，運用預防和處治相結合的方法，做好征拆工作，服務好施工生產。

第四篇：2012年鐵路征地拆遷工作總結

xx客運專線zh-2標征地拆遷工作在客專公司建設指揮部的統一領導下，XX年突破了一個個難關，取得了一系列優秀戰果，現簡要總結如下：

zh-2標征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣，2012年鐵路征地拆遷工作總結。zh-2標線路從東往西穿越xx市五個縣（市）區（xx市、xx區、xx區、xx區、xx區），9個鎮（街道辦事處），31個村，設計征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。zh-2標是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節，前期時間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經過了xx電化工程、省道改建等拆遷經歷，“反拆遷”經驗較為豐富。

一、領導掛帥，強力推進拆遷工作

面對困難，zh-2標把拆遷工作列為各項工作的重中之重，指揮部指揮長xx親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮部xx分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專門的交通工具，負責線下工程施工的第一、二項目部分別成立了征地拆遷部門，定員2-3人，標段專職征拆人員10人。編輯：www.tmdps.cn。

同時，指揮部和項目部分別成立了征地拆遷領導小組，由指揮長或項目經理任組長，征拆部、工程部、安質部等相關部門人員組成，加強了征地拆遷組織建設和隊伍建設。

為了確保有序推進拆遷工作，zh-2標對拆遷工作進行了組織分工，明確工作范圍、目標，明確工作職責、責任，明確了獎罰措施和額度，本著分級負責、上下聯動的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強力推進征拆工作。

二、積極進取，快速打開施工局面

兵馬未動，糧草先行，xx客運專線開工即進入大戰，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創造條件。為貫徹落實建設指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關”活動，實現重點工程在春節前開工，zh-2標從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務。

一是加強了路地關系建設，為征遷工作打下基礎。指揮部及各項目經理部一邊安攤建點，一邊開展地方關系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經理部分管領導、征拆人員逐一走訪了本標段涉及的市、縣、區及鎮、村領導，進行感情投資，為下步的協商合作奠定了基礎。指揮長xx在各項工作尚未明瞭之前，要求各單位領導堅決不能等靠，要特事特辦，超常發揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點，使各項工作及活動正常的開展。

二是抓住機會，突破征拆難關，以點帶面擴大戰果。在拆遷補償協議未簽訂及拆遷補償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強路地關系建設，其目的非常明確，只有一個字：“地”。在實際工作中，各項目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現金，或快速做村組負責人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機械設備、人員進場，先開工，后辦手續。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后，一方面為擴大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。《1》《2》《3》

三是全力推進征拆工作。XX年1月中旬，zh-2標在xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構筑物清點丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程，主動放棄回家和親人過春節，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節前，zh-2標完成1110.03畝土地征地手續，其中xx區、xx區附著物全部清點、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設指揮部確定的征拆目標。春節后地方政府上班，zh-2標征拆工作人員分別和政府聯系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點、丈量完的地段協調、要求進場施工，沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區房地產評估公司對拆遷房屋評估，工作總結《2012年鐵路征地拆遷工作總結》。在XX年一季度，zh-2標完成182845.12平方米房屋清點、丈量工作，并協助建設指揮部與地方政府簽訂補償協議共計約6000萬元。至此，zh-2標北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產大干局面的形成創造了條件。中鐵二局zh-2標在建設指揮部“實干巧干三個月，突破征地拆遷關”活動中取得了第一名。

三、強攻硬上，不斷鞏固和擴大征拆戰果

拆遷補償協議簽訂后，地方政府仍以各種借口，不予配合。指揮部和各項目部采取因人而異，因地制宜，強攻硬上，和諧拆遷的方式擴大的鞏固征拆成果。

一是加強與市政府高層領導的聯系，依靠政府做工作。xx市委常委、副市長xx同志多次組織召開全線拆遷動員會，到施工現場實地踏看拆遷進度，召開專題調度會，下達死命令，責任到人頭,給各級地方政府施加壓力，要求各級地方政府要以高度的政治責任感，充分認識到建設xx客運專線對xx經濟建設、和諧社會建設的重要性，認真落實省、部領導的講話精神，以大局為重，以全力支持建設xx客運專線。

二是加強與具體辦事部門和領導的協調，切實解決征拆工作中遇到的問題。指揮部和各項目部針對各自面臨的不同情況，分析原因，有的放矢做工作，進一步加強感情聯絡。

針對鐵三局、十局在xx電氣化改造遺留問題，個別地方政府不但不予配合反而阻止xx客運專線工程施工的特殊情況，zh-2標一方面積極向有關部門反映情況，一方面向地方政府領導、村民解釋、協商、說明xx鐵路客運專線工程的重要性、緊迫性，說明鐵三局、十局和中鐵二局關系，xx電化和xx客運專線的關系，求得理解和支持，歷盡千辛萬苦，才得到了地方政府的配合。整理：www.tmdps.cn。

三是艱苦細致開展工作，力撥釘子戶。zh-2標征拆工作人員與地方征拆部門工作人員一起，進村入戶，切實解決被拆遷戶的一些政策范圍內可以解決的困難，撥掉釘子戶，進一步掃清障礙。

“只要功夫深，鐵棒磨成針”。征拆工作人員堅信只要工作做得細致、以理服人、以情感人，和諧拆遷，一不定期可以順利推進征拆工作。二季度，在建設指揮部“拼搏大干二季度，力爭線下主體完”活動中，zh-2標的征地、拆遷工作重點轉為xx市四個城區的房屋拆遷。其中xx區6191.05平方米、xx區41410.82平方米、xx區61412.87平方米，xx區73899.08平方米。四個區共計房屋拆遷182913.82平方米。在建設指揮部的領導下和xx市地方各級政府的支持下，zh-2標征拆人員緊緊依靠城市房屋拆遷安置辦公室，每家每戶入戶做工作，宣講xx客運專線建設的重要性，工期的緊迫性，宣講國家補償政策、標準，取得了大多數被拆遷戶的認可，按期簽訂了補償協議搬家，拆除房屋，讓出施工場地。對一些困難戶，拆遷人員不分上下班時間找拆遷戶談話宣講，對最困難的家庭，入戶談話宣講多達近60次。通過做工作，除xx區丁家道口村和xx區康家村的拆遷戶拒絕簽協議外，路內的走了50%，鐵三局走了38%。

xx市xx區以張定博等，不管地方政府和xx市拆遷辦等工作人員怎么解釋做工作，都不簽補償協議，成為釘子戶。張定博等3戶釘子戶對拆遷房屋漫天要價，對國家政策轉置之不理。在市政府的大力支持下，zh-2標組織200人和配套機械設備，幫助3戶釘子戶清理、搬遷室內物品，xx市xx區丁家口村26戶拆遷戶集體不拆，還上訪到市、省政府。zh-2標和地方政府相關人員一起，按程序當面與上訪戶集體對話解釋，但對方仍然漫天要價，無法達成協議。面對困難，經與地方政府、公安部門協商，在XX年9月2日上午9時，警民合作，對丁家道口村20多戶進行協助拆遷。

xx站房屋拆遷是全線能否按期拉通的關鍵。建設指揮部主管拆遷領導親自督陣，到路局找領導，請求鐵三局、青西車務段領導到達現場協助拆遷宿舍樓，并對鐵三局、青西車務段宿舍樓被拆遷戶宣講拆遷政策，宣傳建設xx客運專線的重要性。為達到效果，工作人員每天分3-5組，不按時敲門入戶做工作，每晚堅持開碰頭會，匯總情況，分析當天情況，查找癥結，找到解決方案，作好第二天的工作安排。截止XX年11月15日，在每平方米加300元作為搬遷獎勵和強大的宣傳勸說下，青西車務段400多戶全部搬遷完畢，鐵三局大部份搬遷，剩下18戶困難戶。工作人員把剩下的18戶挨家挨戶再多次進行勸說、解釋，截此XX年11月24日，剩下5戶成為釘子戶。11月25日9時30分，在地方政府和公安部門的配合下，幫助釘子戶完成搬遷。至此，zh-2標征地拆遷工作全線貫通。

zh-2標強力推進征地拆遷工作，為施工生產打下堅實基礎，超額完成了建設指揮部三個活動的階段目標，工程進度超前，安全質量良好，質量信譽評價連續名列前茅，確保了zh-2標在保持了領先優勢。

總結回顧中鐵二局xx客運專線XX年的征地拆遷工作，能夠克服面臨的困難，沒有因為征地拆遷滯后影響工程施工，沒有因為征地拆遷造成地方人民群眾生產生活和的不和諧，取得了地方政府滿意，被拆遷戶滿意，建設單位滿意的良好效果，主要得益于建設指揮部的統一領導和地方政府的大力支持。在XX年的工作中，在建設指揮部的領導下，中鐵二局一定能夠取得更大成績，為xx客運專線建設做出自己更大的貢獻。

第五篇：鐵路征地拆遷工作總結,工作總結

Xx客運專線ZH-2標征地拆遷工作在客專公司建設指揮部的統一領導下，2009年突破了一個個難關，取得了一系列優秀戰果，現簡要總結如下：ZH-2標征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。ZH-2標線路從東往西穿越Xx市五個縣（市）區（Xx市、Xx區、Xx區、Xx區、Xx區），9個鎮（街道辦事處），31個村，設計征地1100畝，房屋拆遷956戶，市直企業6家。二是時間緊迫，施工壓力較大。ZH-2標是典型的邊開工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開工即面臨春節，前期時間欠賬較多。三是被拆遷戶工作難度較大，有的被拆遷戶經過了Xx電化工程、省道改建等拆遷經歷，反拆遷經驗較為豐富。

一、領導掛帥，強力推進拆遷工作面對困難，ZH-2標把拆遷工作列為各項工作的重中之重，指揮部指揮長Xx親自掛帥征地拆遷工作，并指定副指揮部Xx分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專門的交通工具，負責線下工程施工的第一、二項目部分別成立了征地拆遷部門，定員2-3人，標段專職征拆人員10人。同時，指揮部和項目部分別成立了征地拆遷領導小組，由指揮長或項目經理任組長，征拆部、工程部、安質部等相關部門人員組成，加強了征地拆遷組織建設和隊伍建設。為了確保有序推進拆遷工作，ZH-2標對拆遷工作進行了組織分工，明確工作范圍、目標，明確工作職責、責任，明確了獎罰措施和額度，本著分級負責、上下聯動的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強力推進征拆工作。

二、積極進取，快速打開施工局面兵馬未動，糧草先行，Xx客運專線開工即進入大戰，要求征地拆遷工作必須快速打開局面，為施工創造條件。為貫徹落實建設指揮部實干巧干三個月，突破征地拆遷關活動，實現重點工程在春節前開工，ZH-2標從三個方面大下功夫，圓滿完成了任務。一是加強了路地關系建設，為征遷工作打下基礎。指揮部及各項目經理部一邊安攤建點，一邊開展地方關系的走訪活動。在沒有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項目經理部分管領導、征拆人員逐一走訪了本標段涉及的市、縣、區及鎮、村領導，進行感情投資，為下步的協商合作奠定了基礎。指揮長Xx在各項工作尚未明瞭之前，要求各單位領導堅決不能等靠，要特事特辦，超常發揮，牢固樹立超前意識，在賓館建起臨時辦公地點，使各項工作及活動正常的開展。二是抓住機會，突破征拆難關，以點帶面擴大戰果。在拆遷補償協議未簽訂及拆遷補償款未到位、以及地方征拆部門工作沒有開展之前，指揮部下發文件，鼓勵各項目部采取多種方式打開局面。加強路地關系建設，其目的非常明確，只有一個字：地。在實際工作中，各項目部采取借地、租地或直接付給村民少量現金，或快速做村組負責人工作等方法，必須先借到地、租到地，讓機械設備、人員進場，先開工，后辦手續。采取這種方法，快速開工了汶河大橋、Xx東特大橋等40多個工點。造成既成事實后，一方面為擴大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。三是全力推進征拆工作。2009年1月中旬，ZH-2標在Xx市分三組展開了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構筑物清點丈量登記造冊：三組為：入戶對房屋勘察丈量登記造冊。工作人員舍小家、為大家、保國家重點工程，主動放棄回家和親人過春節，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節前，ZH-2標完成1110.03畝土地征地手續，其中Xx區、Xx區附著物全部清點、丈量登記造冊完畢，取得良好成績，率先完成了建設指揮部確定的征拆目標。春節后地方政府上班，ZH-2標征拆工作人員分別和地方政府聯系，采用人盯人、見縫插針，辦不成事堅決不走人的工作方式，對地上附著物清點、丈量完的地段協調、要求進場施工，沒有清點丈量的抓緊清點、丈量登記造冊并配合各區房地產評估公司對拆遷房屋評估。在2007年一季度，ZH-2標完成182845.12平方米房屋清點、丈量工作，并協助建設指揮部與地方政府簽訂補償協議共計約6000萬元。至此，ZH-2標北線（客專線）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產大干局面的形成創造了條件。中鐵二局ZH-2標在建設指揮部實干巧干三個月，突破征地拆遷關活動中取得了第一名。