第一篇：以人為本 強化管理 提升綜合管理水平(精簡版)

以人為本 強化管理 提升綜合管理水平

----建陽海螺召開2012年生產品質工作會議

為進一步深入貫徹落實集團公司、股份公司及浙江區域2012年工作會議精神，總結2011年生產品質各項工作,明確好2012年各項目標任務措施, 理清2012年管理思路、工作重點和保障措施，進一步提升綜合管理水平。2月5日下午，建陽海螺召開2012年生產品質工作會議，公司領導、中層管理人員、生技處和質控處全體人員共57人參加了會議，會議由生技處副處長龔峰同志主持。

會議現場

會議首先傳達集團公司、股份公司及區域會議精神。并就公司2011生產經營情況和主要經濟技術指標完成情況，進行了分析，生產品質各專業通報了2011年工作完成情況及存在的不足并對2012年工作思路及保障措施等進行了通報。

最后公司副總經理周旻同志肯定了會議取得圓滿成功，開得非常充實，總結了過去的一年中，公司克服困難，全面完成產、銷、效，實現了歷史的突破。

要求2012年生產品質管理要堅定信心，以嶄新的精神面貌、積極向上的心態為全面完成各項目標任務而努力奮斗。

第二篇：以人為本,提升質量管理水平

以人為本，提升質量管理水平

質檢部陳東亮

每年9月是中國的質量月。2011年天業匯能開展了 “抓質量、保安全、促發展、強質檢” 為主題的質量月活動，目的是通過“質量月”活動，努力營造領導重視質量、企業追求質量、人人關注質量的良好氛圍。

確保質量安全是每一個企業應有的基本社會責任，確保質量安全也是負責任的企業對消費者的必然承諾。我們企業作為“質量安全”的責任主體，就要用企業必須承擔的社會責任來確保質量安全，用我們高質量的優質產品來增強消費者的消費信心。

匯能公司的生產任務急、任務重，質量安全問題存在于各個生產環節之中。一般而言，可能發生的問題大致如下：

1.進料方面：最終產品莫不由進廠原料或半成品加工制造完成，若進廠原物料不良，必定對最終產品造成嚴重不良結果，故應加嚴格管制。

2.制造與裝配方面：制造是化設計構想為實品的過程；必需結合人、機械、物料、工具、方法等多重因素，才能制造出優良的產品。

3.檢驗與測試方面：質量是否合乎標準，要靠檢驗與測試的手段予以證實，驗證的工作必須具備充份的公信力，所出具的合格證明才能為人接受。

因此，為確保質量安全，我們必須在生產鏈中每一過程，施以適當的管理措施，以防止不符合要求的情況發生。

一方面，努力提高質量管理水平，建立健全質量安全管理體系，嚴格執行產品質量標準，對原材料采購、生產加工、安裝調試，建立并完善質量安全責任制度，以人為本，不斷增強企業管理者和企業職工質量意識、安全意識、誠信意識、服務意識，提高企業管理水平和質量控制水平，確保工程（產品）質量安全。

另一方面，根據匯能公司工作的需要以靈活多樣的形式開展技術學習，充分發揮全體成員之間的互幫互學作用，以老帶新，以新促老，進行傳、幫、代等方式的技術基礎教育和各工種的技能的訓練，有效提高個人技術水平。

在質量意識的基礎上要求工作現場每個人執行保證個人工程（產品）質量的四道工序：

1.制作與安裝質量問題的預防，既工作開始之前分析工作的重點和難點、危險點，并做好充分準備;對每項工程進行技術交底。對每個工程（產品）根據其特點，由質檢部編制質量監檢計劃并放到班組。

2過程質量控制，即工作中嚴格執行加工工藝，對每道工序進行自檢和互檢，對關鍵工序進行專檢。對產品進行終檢方可出廠。

3.質量改進，即檢修過程中主動發現可以改進的問題，并積極組織或建議實施；

4.質量的評定，即對自己每次工作做出評價，積累經驗教訓，為質量改進打下基礎。有品質才有市場，有改善才有進步。只要我們不斷強化質量意識并認真落實質量管理措施，我們的企業定會穩步、快速的發展。

第三篇：強化管理全面提升車間現場管理水平

強化管理全面提升車間現場管理水平為全面改善車間現場環境，加強現場管理及其過程控制，車間5月份開展了 “現場管理月”活動。在本次活動中，我們首先從自身的管理意識和工作方法上找差距，全面學習了“5S”管理的內容及其精髓，認真對現場、現物、現實進行分析。以現場為中心，注重于對現物進行現實的分析，仔細地分析發生問題的原因是什么，從而對職工加強教育，充分提高職工對現場管理重要性的認識，消除職工印象中搞好現場就是搞好衛生的錯誤認識。從環境、設備、工藝、質量、工作方法、態度等各個方面對現場全方位的進行整頓和整理。車間將以本次活動為現場管理工作的一次新起步，從樹立正確的現場管理意識著手，一點一滴地掌握正確的工作方法。以現場“5S”管理為基礎，苦練內功，強化自身素質，使職工真正樹立起不斷創新、追求卓越的超越精神，從而不斷提升車間的現場管理水平，制造出高品質、低成本的一流產品，以滿足瞬息萬變的市場需求。

第四篇：淺談如何提升供電所綜合管理水平（模版）

淺談如何提升供電所綜合管理水平

供電所作為縣級供電企業直接服務客戶的窗口,不僅要負責抄表收費、線路巡視、故障搶報修等日常工作，還要負責計量、線損、安全等方面的管理工作。如何提高供電所綜合管理水平？是每個供電所不斷探索的問題，也是長期追求的目標。

一、所長樹立榜樣

供電所各項工作的開展，不僅取決于所長的綜合管理水平，還取決于所長對工作的責任心。所長應從點滴做起，親自監督考勤，在工作中要經常參加本所抄表、計量線損、運行維護、優質服務等工作，從而發現問題、解決問題。身先士卒、身體力行，模范地執行上級的各項方針政策、工作要求。

二、關注員工情緒，注重人文關懷

面對當前，理順員工工作、績效考核等一體化管理工作推進過程中，員工不和睦、工作不認真等影響工作積極性等問題，將員工“要我工作”的心態轉變為“我要工作”的心態，改變員工總為完不成工作任務找借口的習慣，改變員工因不注意細節而影響工作質量的習慣，認證思考解決這些問題的方法。保持與員工進行有效溝通,針對員工建立定期談話制度，在交心談心中及時了解員工的思想動態，掌握解決他們工作和生活上的問題，緩和、撫慰、穩定員工情緒，讓員工保持積極情緒，對消極情緒進行自我調節。切實開展“創建學習型班組、爭做知識型員工“活動，推薦經典圖書給員工閱讀，提高對一體化管理的認識，切實轉變觀念，樹立正確的人生觀、價值觀。讓員工認識

到，工作不僅是謀生的手段，更是實現自我價值、體現人生意義的重要平臺，通過工作得到尊重和認可，是獲取幸福感的一個重要來源。

三、強化管理，夯實安全基礎

人是安全管理工作中的決定因素,在安全生產工作中抓住了人,就抓住了根本,抓好了人的安全思想教育,就能夯實安全基礎。因此,堅持以人為本,開展系統化、經常化、有針對性的安全思想教育，是加強安全管理的一項基礎工作。經常和員工一起討論安全問題，啟發員工查找工作中的違章現象，讓員工知曉違章可能造成的嚴重后果。要求每個員工從自己做起，嚴格執行安全生產規章制度，在工作中堅持“四不傷害”的原則，樹立“沒有消除不了的隱患，沒有避免不了的事故”的安全理念，把握安全生產主動權，構筑起“群防群治”的安全屏障。

四、營銷管理求實效

常年開展營業普查，重點以查偷漏、查帳卡、查倍率、查計量裝置接線及鉛封是否完好為主，采取定期查與突擊查、自查與互查相結合，通過核查帳、卡、票、表四相符情況，規范臺區各項營銷業務的管理，帳、卡與現場要相符。檢查對臨時用電的管理，對表計修校、更換的管理。通過到現場實測電能表、核查電能表底數、互感器倍率、接線等工作來堵塞營業管理上的漏洞，有效杜絕估抄、漏抄、錯抄、錯錄入和違章用電、計量故障、錯誤接線現象，有效杜絕村電工私自調整電量、電價的違規行為。積極更換淘汰型電能表，提高計量表計的準確性。推廣使用準確度高、起動電流小、超載能力強、抗傾斜、防竊電且表損低的電子式電能表，加強計量裝置配置、巡視、更換等

各個環節管理，減少計量損失。提升臺區計量的管理水平，達到計量裝置 “三無”標準：即無黑戶、無缺封、無故障。

五、提升員工隊伍素質

由于歷史原因，供電所大部分員工沒有經過專業理論教育，這是目前影響縣級供電企業管理水平提升的一個主要原因，也是嚴重制約供電所管理水平提升的一塊短板。開展切實有效的教育培訓工作,按照“干什么、學什么、缺什么、補什么”的原則，結合工作中遇到的難點問題，制定詳細的培訓計劃開展培訓。培訓采取集中培訓、技術問答、師帶徒等多種形式，凡是有長處的員工均可擔任老師，將其特長傳授給其他員工，也可讓員工輪流講課，促使員工主動去學習。將積極參與講課、積極參加各種比賽活動等作為員工績效考核加分，從而引導員工積極主動查找自己的能力短板，積極主動加強專業技術和技能知識的學習,不斷提高自身崗位勝任能力,立足本職,成長成才。

六、實施定置管理

從細節抓起，摒棄隨處亂放、辦公室臟亂差等陋習。制定執行保潔制度，保持良好的所容所貌，做到“五凈”（門窗、桌椅、辦公桌、工具柜、休息室、廚房、廁所及其他生活設施潔凈、整齊、無臟亂現象）。

七、開展班組文化建設

以班組文化建設為主線，把創建學習型組織、班組建設、職工小家建設、爭先創優等有機結合起來，制定富有特色的口號，努力營造健康向上的班組文化氛圍，并落實到具體行動中，培養供電所的凝聚

力和集體榮譽感。發揮每一位員工的創造力，積極參與供電所文化墻布置并定期更換，形成良好的文化環境。建立供電所員工圖書角，努力擴大供電所藏書量，調動每位員工的讀書積極性，鼓勵“感激書籍，享受閱讀”。通過開展班組文化建設，使供電所墻上有園地、業余有書讀、活動有空間、溝通有載體、學習有標桿、管理有標準，讓企業精神、管理標準在實踐中逐步轉化為一線員工認同的理念和自覺行為的指南。

第五篇：強化設備綜合管理 努力提高管理水平

強化設備綜合管理 努力提高管理水平

徐為

高速公路機電工程通常由收費、通信、監控三大部分組成。隨著我國高速公路建設的飛速發展，機電工程的三大部分內容也在發生變化，例如：緊急電話由于移動通信的普及被悄悄取代；收費系統逐步實現智能化管理；視頻監控從各收費站擴展到全線等等。

現代高速公路機電系統，其固定資產的70%為設備，與傳統的行業相比，現代高速公路機電行業設備通用性相對淡化，個性愈加突出，科技的發展使電子信息和計算機信息在高速公路機電系統中的含量迅速增加。精密設備、大型設備的研制和開發，以及國外先進設備的大量引進，無疑給高速公路機電系統帶來很大的方便。市場經濟的迅猛發展及我國加入WTO進程的加快，如何搞好高速公路機電設備管理，如何做到設備的優化配置，使設備優質、高效地運作以充分發揮其功能，是當今收費站點所面臨的一個重大問題。

在我國市場經濟條件下，我國的部分收費站點受傳統的設備管理模式影響和束縛，其設備管理還不能完全適應新形勢的需要，仍存在一些問題，主要表現在以下幾個方面：設備利用率低下、不平衡，設備老化，役齡長、技術含量低，仍有大量屬于淘汰的設備在役；設備管理水平低，重復建設率、重復購置率高；設備構成不合理，通用設備比例大，大部分收費站點難以進行有效管理。這些問題是影響車輛通行效率、設備運行速度的重要因素。解決好這些問題，需注意以下幾個方面。

一、運用技術、經濟、政策手段對設備進行管理

做好設備的技術管理，要做到：正確處理好設備投入與產出的關系，加強設備的前期管理，強化設備技術經濟論證，提高設備的投資效益；正確處理好技術先進與適用之間的關系，強調在適用的基礎上求先進，在先進的前提下講實用，廣泛開展技術革新和設備改造，使現有設備跟上時代步伐，充分發揮現有設備的效能。

經濟手段是利用經濟杠桿來追求設備周期費用最經濟。在市場經濟條件下，設備的經濟管理已成為設備管理的出發點和歸宿。設備的經濟管理要以效益為導向，科學合理地配置機電設備，使其向效益好、便于維護管理的方向傾斜；強化設備管理，使其發揮最佳經濟效益，建立以“壽命周期費用最經濟、設備經濟效益最高”為目標的設備管理運作機制。做好預防性試驗，嚴格控制設備的重復購置，考核設備利用率，充分論證投入產出比，及時加快陳舊設備的更新改造，使在役設備處于最優化狀態，達到最合理配置。

政策手段是指充分貫徹設備管理的有關方針、政策，運用法律、法規來規范設備的管理工作。在市場經濟下，設備管理者要研究現行經濟政策，精通設備管理的政策法規，掌握國內外最新設備管理動向，學習國內外先進的設備管理思想、經驗、方法和模式，并結合自己的實際情況探索出適于本企業發展的管理模式。建立和完善設備市場，企業定期上報閑置設備，最大限度地對閑置設備進行社會調劑。

二、充分運用現代化管理方法和手段對設備進行管理

在政企分開、企業依法行使自主權利的今天，政府只對整個企業管理進行宏觀調控，而不作微觀干預，設備管理屬于企業自己的事情，為此企業應加大設備維修和管理的重視力度。企業要一方面依托產學研及各種協會、學會組織從中得到技術和決策支持，使設備的技術屬性得以充分發揮；另一方面，企業要樹立良好的企業形象，建立健全全員、全過程設備管理體系，以保證設備安全、穩定、長期、優質運行。

1.健全組織保證體系，樹立主人翁意識，從總經理到一線人員樹立起關心設備、愛護設備的思想，使人人都參與設備的維修與管理，做到每臺設備都有專人負責，切實做到責任到人，使管理者和職工人人都嚴格要求，不斷進取，勇于創新，開拓發展，實行管理目標最優化。

2.健全制度體系和約束機制，認真貫徹執行國家部委及企業所制定的規章制度，把設備管理作為生產過程控制的一項主要內容。制定和實施以生產者和管理者為執行主體的合理可行的制度，做到目標定量化，措施具體化，責任紀律化，獎懲嚴格化。對生產者強制實行對設備的定期檢修、保養；對設備管理和維修人員進行強制監督、考核和崗位培訓。在制度面前人人平等，從而做到事故為零，質量缺陷為零，停工時間為零，浪費為零。

3.健全考核體系，充分發揮經濟手段的作用，強化經濟責任考核，力爭做到設備管理標準化，管理目標定量化，管理程序規范化，管理

考核一體化。

4.健全科學的激勵機制。制定設備管理和維修評優、上等級條件，結合企業實際開展崗位競賽、技術比武，在調動廣大職工的積極性和主動性的同時，提高職工的業務素質和操作技能。

三、采用科學的管理方式和先進的維修模式，對設備進行管理和維修

采用計算機輔助設備管理，建立設備信息庫，實行資源優化管理，使設備資產的運作情況、分布、構成、變動、利用等及時得到反映，把設備的實物形態管理和價值形態管理充分結合起來，變靜態管理為動態管理；配備必要的設備維修力量，廣泛應用先進的狀態監測診斷技術，對設備的運行狀態進行控制和監測，及時掌握設備的劣化趨勢，準確預測設備的剩余壽命，排除隱患，確保生產安全；實行計劃檢修和狀態檢修相結合，建立包含故障維修、周期性計劃維修、可靠性維修、狀態維修的綜合維修模式，采用先進的維修技術和施工方法，實現由被動維修向狀態維修過渡，不斷提高檢修維修施工的現代化水平。

蕪湖長江大橋公路橋有限公司

2010年9月25日