第一篇：如何當好一名合格的車間主任

如何當好一名合格的車間主任

應該從以下八個方面去努力：

一是要用心工作。作為車間主任，工作思路要清晰、有條理。面對車間很多工作，要合理安排，理清緊急，重點、主要工作是什么。每天養成總結的習慣，今天晚上要計劃好明天的工作安排，防止出現“眉毛、胡子一把抓”的現象。緊急任務：即上級部門安排和本單位今天必須要完成的任務，立即執行加班加點也要完成。

二是要劃清責任。合理健全本單位的各種制度和組織機構。人管人累死人，制度管人才能服人，沒有不好的職工，只有不好的機制。除崗位必須要有的崗位責任制、交接班制度、操作規程、工藝流程及指標外，要針對班組制訂合理的管理制度，特別是班組考核制度、培訓制度要嚴、要細。另外，健全本單位的組織機構：根據本單位各工段的實際情況，合理設置值班長、班長、片長、主操、副操，特別是班組這一級，健全班組組織機構，合理設置五大員，詳細制訂各級人員的職責、任務，做到一級帶動一級、一級對一級負責，防止出現職責不清。

三是業務要精。作為車間主任，要時刻熟悉本單位設備、工藝、人員狀況。這不僅要求對本單位設備、工藝技術要精，更重要的是對現運行的設備、工藝狀況，人員素質狀況、精神面貌如何要清楚。設備運行狀況熟悉，便于做好計劃檢修；工藝狀況了解，便于優化工藝操作，及時做好工藝改造；對人員情況吃透，便于業務培訓有層次，選人用人不出錯，對骨干人員性格特征都要熟悉，便于用人之長，避其之短，最大能動地調動其積極性，人員思想動態了解，才能找到思想工作的突破口，才能最大限度地發揮這個團隊的力量，使自己的協調能力與組織能力得到最佳的發揮。

四是要有民主作風。善于聽取來自各方，特別是本車間一線員工、主操、班長的良言建議。一線員工提問題往往很尖銳，但要正確對待。

五是要志向高遠。車間主任要善于學習，有較強的學習動力。“圣賢由學而成，道德由學而進，才能由學而得。”不但對現有設備、工藝要研究，還要時刻有“拿來主義”的思想，善于學習本行業先進的工藝和技術改造，善于學習其他兄弟車間管理的長處。在現場改善、產量、消耗、設備運行上，力爭做到行業一流。

六是要訓練干部職工職業化做事的良好習慣。培養基層管理人員勇于奉獻、積極進取、任勞任怨的優秀品質；特別是干部高度的敬業精神，要能處處起到模范帶頭作用。這方面一個是引導，樹立各級這方面的典型代表，另一個方面，通過讓他們付諸于行來培養動來培育。

七是狠抓各專業人員梯隊建設，嚴防人才斷層。我認為這是一把手最重要的工作，也是長期必須堅持去抓的工作，要通過各種形式對進廠青年人進行素質及業務培訓。

八是要給本車間員工創造積極向上、團結奮進的文化氛圍。

第二篇：如何做一名合格的車間主任

如何做一名合格的車間主任

文/鐵漢

一車間管理的基本概念

1.企業需要優秀車間管理者

管理干部必須具備三種技能：

(1)技術的能力,即良好的專業知識。

(2)善于學習的技能。

盡管車間管理者擁有的經驗、專業技能，如果不懂得及時學習和吸納新的知識和管理理念，就沒辦法及時解決工作中出現的新的管理問題。這是成為一個優秀管理者，最須具備的第二個條件。日本企業家歸納出一個成功車間管理者的基本條件中就說到：

●善于導入新的管理觀念。

●聽取他人的良好意見。

●時時刻刻抱著改革之心愿。

●對于專業處理具有果斷力，且勇于負責。

2.理想車間管理者的特點

理想管理者的特點：“優秀的管理者難求。”這是經營者常掛在嘴邊的一句話。企業的急速成長帶來車間管理的不足，或車間管理者的能力不能應付新的管理問題。因此，大家要在企業高速發展中，盡快學習新的企業管理理念，適應企業管理的需求避免被淘汰。

3.車間管理者的特質和內涵。

(1)車間管理者的人性特質

①車間管理者是勞心而非勞力者

②車間管理者是人才而非人手

③車間管理者是既管又理的人

④車間管理者是負責單位績效成敗的人，即生產的質量和數量。

⑤車間管理者是綜合各方面關系的(2)車間管理者的分類

①唯命是從型：強調級與服從，對上面忠心耿耿。

②干預部屬型：并非不做事，但卻認為自己是主管，故喜歡管部屬，甚至搶部屬的工作來做。

③專權獨斷型：對部屬無信心，自認自己高人一籌，認為交給部屬做不如自己做，反而更有效率，討厭授權。

④鴨子干部型：以不變應萬變的守舊型人物，一切遵照程序規定，不會有創新作為。

⑤外科醫生型：這種主管重視情報，凡事主動積極，發掘問題，并以創意解決問題。

二車間主任的角色與功能

（1）、車間管理者要扮演人際、資訊、決策三大角色；

人際關系角色，乃指車間管理者是綜合各方面關系的人要與各界打交道，故要建立各種人際關系；資訊是指下面員工的信息主要從車間主任口里得知；決策，指車間里員工一切都是車間主任的命令為行動指南。

（2）主管的管理功能有規劃、組織、指揮、用人、控制等五項。

三車間主任應具備的能力條件

1、創造性洞察力：提出正確的問題。

2、敏感力：對待別人。

3、遠視力：開創未來。

4、應變力：預料變化。

5、執行力：一切以公司上級安排和政策為依據。

6、忍耐力：活在遠景里。

四車間管理者應具備的涵養與職責

1、做人的涵養

心存感謝、氣度、贊美、分享、需求滿足、識別人的技巧、走動管理。

2、做事的態度

責任心、專心、學習心、使命感、身先士卒、掌握先機、專家風范。

第三篇：做一名合格的車間主任

《崗位創新與發展》主題征文

做一名合格的車間主任

【內容提要】作者根據多年的工作實踐，深入分析了車間主任這一崗位的性質、職能和工作方法。車間主任的管理具有兩重性，一是管理，二是執行。車間主任要用“心”去做事，把本職工作當作人生事業，品味和檔次自然水漲船高。

關鍵詞： 管理執行

車間主任崗位非常重要，因為他承上啟下，既是任務和信息傳遞的橋梁，也是企業管理工作的支柱；學習車間主任的管理本領非常必要，因為要與時俱進，既是崗位責任所系所指，也是個人職業生涯晉升的前提。車間主任崗位有兩項重要的職能：管理、執行，下面就從這兩個方面闡述一下如何做一名合格的車間主任。

第一部分，車間主任如何發揮管理職能。

車間管理是以生產為中心的企業管理，它以完成公司下達的生產計劃為目的，不需要直接對外發生經濟聯系，屬于內向型管理。車間主任的管理目標就是保證公司下達生產計劃的圓滿完成，車間主任實現其管理職能的方法主要有：

(一)、通過資源優化配置實現管理提升

現代社會，可視為資源的非常多，既包括勞動力、資金、生產資料等傳統意義上的資源，也包括信息、人脈、團隊等現代意義上的資源。車間主任要熟悉車間內各類資源分布狀況和特點，通過對不同資源的搭配使用達到效用最大化的理想目標。

1．帶兵。車間主任要重視開發管理人才資源。所帶出的管理干部在面對管理中的復雜問題時，要看得準，細、深、透，有遠見卓識，善創新思維；多謀善斷，能自動自發地工作。

2．建隊。車間主任要重視團隊資源建設。人才融入了團隊，有了團隊的支持才有“用武之地”。團隊資源的開發，要實現團隊機構和功能的合理化，使其運轉更加高效。

3．教練。車間主任要掌握大量的技術資源，并能很好地管理使用它們。他所追求的不是個人的成功，而是管理或服務對象的成功；既“因成就他人成功而成功”。

4．傳信。車間主任管理著一定的信息資源，他要讓信息源流轉起來，從而使得不同的工序的員工通過加工、處理、分析，提煉出有用的信息，促進生產各環節的協調。

(二)、變利益博弈為共同決策，實現企業效益和個人利益的兼顧

利益博弈是在找對手，共同決策是在找伙伴；車間主任要讓員工明白，企業與員工的關系不是對手的關系，而是伙伴的關系；互相補臺，好戲連臺；互相拆臺，一起倒臺。

1．深度會談。車間主任要創造性地開展與員工的深度會談活動，揣著誠心去傾聽不同的聲音，滿腔熱心去解決現實問題，以同理之心與員工伙伴相處。

2．率先示范。車間主任要經常性地站在公司大局層面系統思考，公司是河，車間是船、1

員工是魚，河枯干→船擱淺→魚死亡。因此要摒棄極端個人主義、狹隘小團隊主義。

3．共同決策。車間主任要堅決放棄“官本位”思想，引導鼓勵員工參與到生產管理活動方案的策劃、修正和決議工作中來。

第二部分，車間主任如何發揮執行職能。

從管理層級上來看，車間管理位于中間層，屬于執行型；車間要執行公司下達的生產指令，并為公司反饋信息，供其決策所需。車間主任要運用公司賦予的職權，組織和調配人財物資源，將公司的生產指令轉化為生產實績。車間主任實現其執行職能的方法主要有：

(一)、組織策劃

車間主任要建立、健全生產組織體系，科學合理地組織好生產，使得人、財、物等資源能夠得到有效地運轉，從而為企業取得最優的經濟效益。崗位設置要合理，人員上崗要擇優，權力責任要匹配，工作程序要理順。

(二)、監督控制

車間主任要建立完善并持續改進車間各項管理制度，做到事事有人管，人人有專職，工作有標準，檢驗有依據。把監督視點放在做事的過程上而不是結果上；把控制對象放在具體事件上而不是具體的人上。

(三)、激勵士氣

車間主任要通過實行合理又合情的績效考評辦法，充分激發員工干事創業的潛力，同時努力為職工創造良好的生產環境，使工人能夠心情舒暢地去工作。把提供特需培訓作為給予員工的重要福利，激發每個人內在的崗位進取激情。

(四)、優化生產

車間主任要大力加強生產核算工作，車間級核算由技術核算、統計核算和經濟核算三個部分組成。通過核算，做到心中有數，進而對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。

第三部分，車間主任要給部下有價值的東西

授之魚不如授之漁，這是一個人人都懂的道理；可對于什么是“魚”，大家都很清楚，而“漁”具體指向什么，卻不是所有人都明白的。教員工掌握一項操作不是難事，可讓這名員工成為自主管理的優秀員工，需要做的可就太多了。中國有句老話叫“師傅領進門，修行在個人”，這“入門”培訓就是方法論的學習，學的是規律，看的是本質。中國人善講“道”，每行每業都有其獨特的“道”，車間主任要善于“布道”，聰明的員工要善于“悟道”，這兩方面結合好了，“漁”之術就傳授成功了。

讓員工有尊嚴的工作，每個人內心最深處都有一塊柔軟怕傷之處，若粗暴地觸及它會引發本體異乎尋常的反擊。這世界太小，人擠人免不了磕磕絆絆。車間主任是這一群人的“頭”，要小心地給他們排好位置，讓他們有秩序地行走在企業前進的道路上，別人為地制造混亂、制造擁擠，領導要保證“不折騰”，員工要做到“不糾結”。尊重并盡力滿足員工的基礎需求，對每位員工的“急與難”都要組織團隊成員全力幫扶。團隊就是所有人的家，不孤立、不放棄、不拋棄任何一名成員。

讓團隊成為一個品牌，優秀的團隊可以成就成功的員工，團隊的品牌會讓每位成員金光閃閃。車間主任要致力于打造一支“學習型精品團隊”，要精雕細刻，力求完美，只做精品。一個優秀的團隊是有靈性的團隊，她的思想、性格、品味、情調連著每個成員內心中最美好的那個部分。車間主任專注于團隊建設，也就等同于兼顧了全部員工；團隊的自主管理功能不也是我們所企求實現的最高目標嗎。

重油車間正在致力于學習型團隊創建，在這個過程中，我們有過成功的喜悅，也經歷了很多的挫折。令人欣慰的是，我們沒有放棄、沒有退縮，核心成員仍在堅持，而且已有新伙伴開始聚攏過來。所有美好的事情都不是一蹴而就的，惟其難，才彰顯出“堅持”的價值。在車間主任這個崗位上，還有許多沒有參悟透澈的地方，我們都需要創新與發展。

第四篇：當好合格車間主任的八項要素

當好合格車間主任的八項要素

——駿化集團車間主任談經驗

如何當好一名合格的車間主任。作為一名現任車間主任，我的體會是應該從以下八個方面去努力：

一、用心工作

作為車間主任，工作思路要清晰、有條理。面對車間很多工作，要合理安排，理清緊急，重點、主要工作是什么。每天養成總結的習慣，今天晚上要計劃好明天的工作安排，防止出現“眉毛、胡子一把抓”的現象。緊急任務：即上級部門安排和本單位今天必須要完成的任務，立即執行加班加點也要完成。而重要工作，對于我們熱電來說主要是：發電調峰、發電量、消耗、設備、工藝、現場、安全等是每天必須要做的工作；而重要工作：落實技改及材料（35TF爐改造、汽機大修的材料）、人員培訓等逐步推進的工作。

二、劃清責任

合理健全本單位的各種制度和組織機構。人管人累死人，制度管人才能服人，沒有不好的職工，只有不好的機制。除崗位必須要有的崗位責任制、交接班制度、操作規程、工藝流程及指標外，要針對班組制訂合理的管理制度，特別是班組考核制度、培訓制度要嚴、要細。另外，健全本單位的組織機構：根據本單位各工段的實際情況，合理設置值班長、班長、片長、主操、副操，特別是班組這一級，健全班組組織機構，合理設置五大員，詳細制訂各級人員的職責、任務，做到一級帶動一級、一級對一級負責，防止出現職責不清。

三、業務要精

作為車間主任，要時刻熟悉本單位設備、工藝、人員狀況。這不僅要求對本單位設備、工藝技術要精，更重要的是對現運行的設備、工藝狀況，人員素質狀況、精神面貌如何要清楚。設備運行狀況熟悉，便于做好計劃檢修；工藝狀況了解，便于優化工藝操作，及時做好工藝改造；對人員情況吃透，便于業務培訓有層次，選人用人不出錯，對骨干人員性格特征都要熟悉，便于用人之長，避其之短，最大能動地調動其積極性，人員思想動態了解，才能找到思想工作的突破口，才能最大限度地發揮這個團隊的力量，使自己的協調能力與組織能力得到最佳的發揮。

四、作風民主

善于聽取來自各方，特別是本單位一線員工、主操、班長、工段長、班子成員的良言建 1 議。一線員工提問題往往很尖銳，但要正確對待，我們熱電今年以來收集整理了幾十條崗位安全隱患，現逐步整改完，幾乎都是崗位職工提的。我們每季度召開的民主生活會，每周六召開的值班長以上管理人員會議，都要求每個同志講，并針對近段車間工作提出合理化建議，我與郭書記邊聽邊記；車間對人員崗位調整、工資調整發放、雙減雙增、人員組合、車間較大點的獎罰、人員較嚴重的違紀違操及責任事故處理，都要在會上爭取大家的意見，共同商量解決，以身作則，身體力行，為本單位創造公平、公正、公開的民主氛圍，為車間創造和諧融洽的工作環境，讓大家放心、安心、大膽地工作。

五、志向高遠

車間主任要善于學習，有較強的學習動力。“圣賢由學而成，道德由學而進，才能由學而得。”不但對現有設備、工藝要研究，還要時刻有“拿來主義”的思想，善于學習本行業先進的工藝和技術改造，善于學習其他兄弟車間管理的長處。在現場改善、產量、消耗、設備運行上，力爭做到行業一流。我們熱電剛開車那一段時間里，鍋爐、汽機、化水運行很不正常，后來，改造了那么多項目，有一部分是自己摸索的，如布袋除塵器增加旁路汽源管的改造、75TF爐風帽的設計等，但其中有相當一部分技術改造，是從商電鋁業集團、古城電廠學習的，對穩定爐況及汽機運行起到了很大的作用。去年無泄漏驗收前，75TF爐多極給水泵填料漏，我們想了很多辦法，仍然漏，填料用的時間又短，一度讓我們很頭痛；后派人到南電廠看了看，試用了一些高水基填料，增加了肆氟環，不但延長了試用壽命，減少了軸套的磨損，大大降低了維修人員的勞動強度。我們這一年工作中，特別是在現場改善上，不斷地向DMF、電力、凈化、造氣、型煤等兄弟單位學習、借鑒，使熱電面貌大為改觀，干部、職工干事創業的信心與日俱增。

六、訓練干部職工職業化做事的良好習慣

培養基層管理人員勇于奉獻、積極進取、任勞任怨的優秀品質；特別是干部高度的敬業精神，要能處處起到模范帶頭作用。這方面一個是引導，樹立各級這方面的典型代表，另一個方面，通過讓他們付諸于行來培養動來培育。我常給工段長講：“職工干了8個小時，下班有時還勞動，副班還勞動，我們早來一個小時，晚走一個小時，應該可以做到，做不到，你不稱職，還不如崗位一般員工覺悟高”。另外，我們熱電組織的種草、大掃除、挖溝都集體活動，要求干部、工段長全部都參加帶頭干。要樹立各工段、各崗位的模范勞動典型。我們熱電在各工段長及其他人員的工作評比時常說：“工段長之間，與張俊喜、齊偉、任俊超同志比，值班長之間與許威同志比，班長之間與李三鋒、王瑞華同志比，主操之間與孫新民、楊瑞、梁伍同志比，維修人員之間與喬申、徐峰、趙東方、董春磊同志比；施彬同志，一個放灰工，為什么工作干那么出色？得到大家的贊揚，關鍵是否用心工作、愛崗敬業，是否養成職業化做事的良好習慣。對于集體勞動中和無泄漏驗收中表現差的，不但經濟上受損失，還要大會上、小會上講，決不手軟，以激勵先進，鞭策落后。

七、狠抓各專業人員梯隊建設，嚴防人才斷層

我認為這是一把手最重要的工作，也是長期必須堅持去抓的工作，要通過各種形式對進廠青年人進行素質及業務培訓。我們熱電干部出差，我都再三安排買些機、爐、電儀、水處理方面的專業書籍，工段長留一份，然后發到崗位上幾份，讓員工看；另外，強化崗位練兵，我常給幾個副職、工段長說：“僅自己會干不是本事，讓大家都會干才是本事。“經常讓賀令、劉紅彬、鄭強及工段長帶著主操、副操在崗位上一個管道、一個閥門講，然后現場模擬事故處理的考試，考試結果獎罰兌現。今年我們重新制訂了師帶徒弟協議書，帶徒弟合格的師傅給予獎勵，差的連師傅帶徒弟一起罰。組織汽機、電儀人員利用副班時間到南電廠學習，多次請武汽多年搞汽機裝配的工程師，搞汽機調試的工程師來給汽機檢修人員、汽機操作人員培訓指導，通過強化培訓，熱電不但培養了劉紅彬、賀令、鄭強、聞劉偉等年輕干部，還涌現了呂銀章、任俊超、崔新平、齊偉、黃偉、張春、許威、張小兵等一大批各專業技術骨干，為熱電分廠長久穩定運行及后續發展打下了堅實的人才基礎；（75T循環流化床鍋爐現主操都能熟練點爐，班長就不用親自再去點火）。現如今，工段長、主操作95％都是近幾年進廠的年輕人，比學技術、爭當技術標兵的學習氛圍逐漸形成。

八、給本單位年輕人創造積極向上、團結奮進的文化氛圍

要讓他們融入到駿化這個火熱的大家庭里。熱電青工占90％，80％都是“80”后，好多是獨生子女。我們抓住青年人活躍的思想特點，重點抓好宣傳與激勵，多宣傳、多講、多激勵。熱電一樓設置一個宣傳櫥窗，兩個大黑板，每天布置的很充實，《駿化報》、安全通訊，每月生產計劃、產量、消耗、事故通報及時在櫥窗公布，每月各工段評出的優秀員工照片放大粘貼在櫥窗里；一個大黑板上每天公布的調度會精神吸引著附近幾個單位的職工及附近施工的工人觀看，就是因為我們寫的詳細、實際，讓廣大職工及時了解目前生產的實際情況，了解我們公司領導做強做大駿化的決心、恒心與苦心。熱電職工每天來上班先看調度會精神再去接班已養成習慣。另一塊大黑板及時公布公司及熱電分廠黨團活動、好人好事、優秀員工及近幾年分來的大學生寫的精彩文章。另外，完善班組機構，根據青年人的長處設置五大員，班長任生產計劃員；每班敢管有個性的任安全員；能寫、有點文采的任宣傳員；工作細心勤快的任核算員；責任心強的任考勤員，五大員照片放大粘貼在微機室內，雖然五大 員每人每月僅補助10元淺，但較大地調動了青年人的積極性，青年人自我表現的能力得以體現。建立健全團組織，成立第一屆熱電分廠團支部，召開第一屆青年團員大會，充分發揮團支部的作用，大力支持團支部組織的有益活動，如組織青年人利用副班到附近春游，放松心情，成立籃球隊，買了羽毛球、籃球、乒乓球，熱電分廠團委評出07年熱電優秀團員，給予表彰。在發電、汽機走廊制訂了關于敬業、責任、安全方面的文化牌匾，崗位種植了花草，放置了魚缸；化水、汽機、發電現場“6S”、“TPM”工作做的有聲有色，現場工作環境大大改善。定期由黨支部組織召開大學生民主座談會，誠懇地聽取大家的建議，切實為青年人解決工作與生活中遇到的實際問題，青年人結婚生子及家屬病喪，車間干部帶頭都盡力幫助，在這方面郭國棟書記做了大量富有成效的工作，也涌現出了很多感人的事跡。對于集體活動中表現突出的青年，及時給予獎勵，以此種種活動來感染激勵熱電分廠每一位年輕人熱愛駿化，比作貢獻，自覺、主動為駿化奉獻青春和汗水。

第五篇：如何當好一名合格的班組長

如何當好一名合格的班組長

作為一名從事煤礦工作的班組長，長期扎根在井下生產一線，重點是要團結班組一班人充分發揚干事創業的熱情，保質保量的完成各級領導交給的任務，實現班組安全生產。通過與車間幾名班組長共同交流，我們認為，要當好一名合格的班組長，主要從以下幾個方面入手：

一、明確個人職責所在，正確定位個人角色。

煤礦企業的班組長做為企業管理體系中的兵頭將尾，在生產過程中主要起到四種作用：

1、班組長是班組生產活動的指揮者。在日常生產活動中，首先做好日常檢修活動的準備工作，同時加強對日常檢修過程中指揮調度，及時處理生產過程中出現的各種問題。針對各類維修技術難點，積極組織班組成員進行學習，確保完成班組作業計劃。

2、班組長是企業基層的組織管理者。班組管理應該有班組骨干力量來承擔，班組長應該是最基層的組織管理者。區隊的各類生產組織、制度措施最終要落實到班長身上，通過班組長的組織管理來實現。

3、班組長必須是完成各類任務的帶頭人。作為一名班長，干活的積極程度會很大程度上影響班組成員的工作積極性。據于此，在日常工作中要求班組中的班組長必須保持充足的干事熱情，并且帶頭學習新技術新知識，不但實干還要巧干。

4、班組長是區隊管理中承上啟下的聯系者。班長是不脫離生產一線的最基層管理人員。在生產過程中能夠最及時準確的了解職工的心聲和想法，可以將信息提供給上級領導。同時又可以將工區領導各類指令措施及時的實施到班組中去。

二、因材施教，團結班組成員，創建班組和諧氛圍。

班組成員的年齡不同，性格不同、文化程度不同，怎樣搞好班組內部團結、創建班組和諧氛圍成為我們日常工作中一個重點問題。首先在任務分配問題上，采用按特長分配任務，按勞動量分配施工人數。另外，在日常工作中注意職工的思想情緒變化，及時做好班組成員的思想政治工作。盡量避免因一個人的不良情緒對全班的和諧氣氛造成影響。同時加強班組成員間的感情交流，在每次大型安裝或生產項目結束后，組織班組成員進行會餐。即加深了班組成員間相互了解，又能在一個輕松的氣氛下總結工作經驗。同時，公平公正的對待班組內的每一位成員，以誠相待、將心比心，積極鼓勵班組成員，幫助他們快速的成長。

三、不斷更新個人知識結構，努力提高個人素質，建設學習型的班組。

在成為班長后，面對生產現場不斷出現的新問題。做為班組的帶頭人要第一時間排除故障、查找問題。做為班長不能僅僅“以德服人”，更要以技術服人。在日常工作過程中注重對各崗點的觀察記錄，對出現的故障隱患問題做好處理過程記錄。同時利用業余時間加強對技術資料的學習整理。帶領班組成員積極參加公司、區隊組織的各類技術培訓活動。在日常生活中努力踐行“向書本學習、向內行學習、向先進學習、向實踐學習”的理念，確定終生學習的人生理念。通過個人

不斷學習的積極形態，帶動班組成員不斷學習的良好氣氛，在潛移默化中進行學習型班組的建設。通過開展班組區隊建設，職工素質得到很大提升，更重要的是給班組成員樹立了終生學習的理念。建立學習型班組樹立終生學習的理念，獲利的不單單是企業本身，職工本身的收益才是最大的。

四、合理組織生產、編制作業計劃。

編制作業計劃是班組工作中非常重要的一項，在擔任班長期間，要提前編制好一個月的工作計劃，然后以旬為階段對工作進行開展和驗收總結。通過采取該項措施可以有效的避免工作的盲目性，提高工作效率，實現工作的循環連續進行。

五、硬化班組管理制度，定期舉行班組會議。

班組作為一個集體，雖然人數較少，但作為一個工作團隊，就應該有完善的管理制度加以輔正。尤其是現在礦及區隊強調管理權利下放的今天，班組內部管理制度尤其需要進行硬化。同時，班組內部還應定期召開會議，在每月參加完車間召開的班組長安全例會后，還要再召開班組內部的安全例會，向班組成員傳達車間會議精神，并總結班組階段內的工作情況，同時讓每位班組成員對工作進行總結。通過采取這個會議來聯通職工與工區管理人員間聯系，總結經驗查找不足，推動日常生產活動又好又快的進行。

在全國全行業大力提倡踐行科學發展觀的大形式下，我們煤礦區隊班組基層更應該與時俱進，依礦體實情探索出適合自己班組發展的可行之路。