第一篇：公路行業年終總結

在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，2011年這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。回顧這一年的工作歷程，我將之分為以下兩個方面。

第一、以“勤懇務實、勇于創新”為信條，加強學習，提高自身素質。認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大三中全會精神，積極實際“三個代表”，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，第二、以“立足本職、扎實工作”為理念，勤奮務實，為公路事業發展盡責盡職在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為路橋公司盡心盡力，努力工作。

隨著公路行業不斷地深化改革，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公路事業做出應有的貢獻。

第二篇：2010年 公路行業 安全總結[推薦]

2010年安全生產工作總結

為認真落實“安全第一，預防為主”的方針，根據市控股集團2010年安全工作要求，結合交通工程建設市場實際，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，堅持“預防、鞏固、提高、控制”的工作方法，以“一個完善，二個全面，三個落實”（完善管理；全面普及安全生產知識，全面提升安全管理水平；落實責任制，落實文明工地建設，落實專項整治，落實一體化運行）為主要措施，扎扎實實的推動全公司各項安全生產工作的開展。

1、安全生產控制指標

在上級領導的支持和關心下，經過公司全體員工的共同努力，通過扎實有效的安全預控措施，我公司2010年安全生產控制指標完成情況良好，未突破控制指標。

全面落實了全年直接責任的亡人、重傷事故為零；萬元以上火災事故為零；責任性萬元以上設備損壞事故為零；同等責任以上的重大交通事故為零；多人（二人以上）急性中毒事故為零的企業安全生產內部預控指標。

全面落實了與市交通控股集團簽訂的2010年安全生產責任書中所承諾的安全生產預控指標。（是否列明控股責任狀中指標）

2、安全生產工作部署和落實

我公司認真貫徹落實黨和國家有關安全生產方針政策，學習領會國家、省、市安全生產法律法規、文件和會議精神；堅持安全生產例會制度，定期召開安全生產專題會議研究布置安全生產工作；每季度和元旦、春節、五

一、國慶和重大活動期間認真組織安全生產檢查。確保了公司各級安管人員能夠實時了解上級對安全生產工作的要求、布置，公司的安全生產工作能夠更好的貼近上級要求。

全年學習新頒安全生產相關法律法規 部；傳達落實國家、省、市下發文件 份；公司下發安全文件 份；參加市交通控股集團召開的安全例會 次；定期向控股集團匯報公司安全生產工作。

全年公司共召開安全生產會議 次。其中安全例會 次，召開安全生產專題會議 次。

全年公司共組織安全檢查 次。其中季度性安全檢查 次，重要活動和節假日安全檢查 次，專項檢查 次；公司董事長孫斌親自帶隊參加檢查 次，公司分管副總李連法親自帶隊參加檢查 次。

3、安全生產責任制落實

公司在2010年下發了安全生產工作意見，對各級安全生產責任進行了明確，并層層簽訂了安全生產責任狀，對安全生產目標進行了逐一分解，通過專項保障措施確保目標的實現，進一步規范了責任追究和獎懲措施。

公司在年初制訂并下了安全生產工作計劃及安全生產工作意見，明確了全年的安全生產工作目標；不僅在公司層面明確了各級崗位（部門）安全生產責任制，還針對各項目經理部組織機構的差異進行針對性的調整，并對各項目安全生產制進行了逐一交底；公司全年與上級單位簽訂安全生產責任狀 份，與下屬單位簽訂安全生產責任狀 份，各項目經理部通在制度約束每個區域、每道工序、每個班組、每臺設備都落實了安全責任人，點對點、人對人把安全生產責任落實到位。

公司年初對安全生產目標管理辦法和安全獎懲辦法進行大幅修訂。在安全目標管理辦法中針對交通建設工程實際對安全生產考核指標“達標”概念進行明析，提高其考核的可量化、可操作性；在安全獎懲辦法中對責任追究和獎懲實施經濟性進行了調整，更注重從榮譽、待遇著手調節，進一步體現人性化管理。全年總公司兌現安全處罰二萬一千元，獎勵二萬七元；下屬各單位上報兌現處罰八萬四千元，獎勵十六萬五千元（數值為估算，是否要調整）。

4、專項活動開展 在今年“隱患治理年”、百日督查專項行動、專項整治和“百日會戰”等專項活動中，我公司能夠認真學習領會上級要求，結合工程實際，明確工作目標，通過精心布置，扎實工作推進各項專項活動在公司的順利開展，并取得了相應的成效。

針對上級要求，公司經過研究制訂并下發了“隱患治理年”和百日督查工作方案，通過目標的明確、措施的明確、保障的明確保證了活動在我公司有效的開展。

結合一體化運行及隱患排查的要求，公司在各項目經理部全面推行安全生產隱患排查治理工作。各駐鹽單位在迎接國家安監局、國家質監局百日督查檢查組檢查的準備工作和徐州項目部迎接交通部質監總站百日督查檢查組的檢查中受到各級領導部門的一致肯定和表揚。

公司全年共排查安全生產隱患 項，其中重大安全生產隱患 項，對重大安全生產隱患從確定、掛牌、五定（定責任人、定資金、定期限、定措施、定預案）、整治提出了細致要求。全年共整治重大安全生產隱患 項，順利完成了南京天保橋跨三橋高速40M梁吊裝、鹽都高新技術園區世紀大道邊通車邊施工、鴻海公司3000型瀝青拌和樓吊運安裝、204國道先導標皮岔河大橋掛藍施工等一批危險性較大的分部分項工程的施工。

在“百日會戰”和專項整治活動中，我公司在貫徹落實上級要求的同進，結合前期隱患治理及百日督查行動的進行了回頭看，針對鴻海公司瀝青拌和樓導熱油爐運行時間較長的現狀，主動與市安監局特檢院、鹽都區質臨局聯系制訂并落實改造方案，投入改選資金近八萬元，以保障導熱油爐的更加安全的運行。（日前項目正在實施過程中）

5、安全機構和安全生產經費落實

公司按要求設置各級安全生產職能部門并配備符合要求的專職安全管理人員，按要求提取安全工作經費，為全年安全工作的開展提供了有力的保障。

我公司最高安全機構為公司安委會，公司董事長任主任，分管生產、安全副總為副主任，各相關職能部門負責為成員。安全職能管理部門為安全管理部（與工程管理部合署辦公），安全管理部配備四名管理人員。

各項目經理部均按上級要求成立安全生產領導小組，設立安全職能管理部門，按規定配備了專（兼）職安全員。全年共成立安全生產領導小組 個，設立安全職能管理部門 個，配備專職安全員 名，兼職安全員 名。

公司年初安全經費計劃投入為 萬元，截止十月底全司共計提安全經費 萬元，已完成投入 萬元。以濟徐高速沛縣1標為例，項目計提安全經費 萬元，2010年實際支出 萬元。其中安全標志標牌 萬元，安全設備設施26萬元，特種設備檢測7.4萬元，教育培訓4.6萬元，會務（含專家審查費）2萬元，衛生防疫4萬元，檢查（含評價）6萬元，整改16萬元，獎勵5萬元。

6、安全基礎工作

公司始終注重各項安全基礎工作的開展，認真夯實各項安全基礎工作。

公司目前共頒布各項安全生產制度 項，涉及安全責任制、目標管理、獎懲、教育培訓、檢查、設備、隱患管理、項目安全管理等各個方面，制度做到全覆蓋、可能、有效、實時，每年初公司都會針對上級新的要求和制度運行情況進行適時對現行的制度進行調整和修正。各項目經理部也能針對不同業主的要求，在公司現行制度的基礎上，進行進一步的補充和細化。

根據公司安全臺帳資料管理辦法的規定，公司建立安全生產臺帳資料 種，各項目建立安全生產臺帳資料 種，在管理辦法中對臺帳資料的收集、記錄、整理、歸檔等都進行了明確規定。在各項目經理部臨時駐地的建設過程中，我公司參照建設項目安全預評價和“三同時”的相關規定對駐地在建設前、建設中、建設后的審查驗收進行了規范，目前各項目經理部的臨時駐地建設均做到了事先有方案規劃和方案審查，建設由專業單位進行，建后有專業單位提供安全檢定。

公司在年初即組織各下屬單位的安管人員對公司安全生產隱患進行了普查，在此基礎上識別出重大危險源，并對其進行逐一評價，通過確定責任人、落實經費、制訂整改措施、明確整改期限、擬定應急預案、對一時無法整改的項目設置監控措施的辦法保證對危險源的有效控制。

公司按要求在公司主頁上公布舉報郵箱，在各項目經理部駐地也設置了安全生產舉報箱，廣泛征求員工對安全生產的建議、舉報。目前未接收到對事故舉報信息。

今年初公司與中國公路行業協會聯系為企業負責人、項目負責人、安管人員 名進行了持證培訓；與省交通廳質監站聯系為 名項目負責人和安管人員提供了繼續教育培訓；在市安全教育培訓中心辦理廠長經理與安管員持證培訓10人/次，特種作業人員持證培訓156人/次，特種作業人員復審培訓76人次；在市質監局辦理特種作業人員持證培訓23人/次，特種作業人員復審培訓27人/次，各類應持證人員持證上崗率保持了100%。全員的三級安全教育及安全技術交底覆蓋面也達到100% 結合上級各項安全專項活動的開展，公司通過發放公開信、訂制安全提示集團短信、召開事故案例學習、組織觀看安全教育宣傳片等多種形式宣傳國家的安全生產方針，普及安全生產知識，提高全員的安全意識。

在今年“安全生產月”期間，我公司圍繞 的活動主題深入的發動全體員工，以活動為契機營造全員要安全、人人要安全的活動氛圍。在活動期間公司上下共成立活動組織機構 個，召開會議 次，投入資金 元，進行檢查 次，張貼標語 面，制作彩旗橫幅 面，舉辦專項教育培訓 次，受教育 人/次，發現并治理隱患 項。

7、應急救援預案制定、演練及事故處理

公司按要求編制了重特大事故應急救援預案，建立了應急救援體系。各項目經理部也在此基礎上建立了應急救援分支機構，針對項目實際編制了事故應急救援預案，在今年 月 項目經理部舉行了 事故應急救援預案演練； 月 項目經理部舉行了 事故應急救援預案演練，公司通過組織相關人員對預案演練進行的觀摩，及時發現并解決了預案中存在問題，提高了預案的可行性。

2010年公司未發生安全事故，但公司并未放松對事故管理。通過組織安管人員對兄弟單位事故案例的學習討論，讓各級安管人員加強了風險意識，為公司各項安全制度的順利落實輔平了道路。

在即將過去的2010年中我們取得了新接合同工程 萬元，全年完成 萬元產值的優異成績，也迎來了“揚子杯”、“金陵杯”、省建設系統安全生產先進個人、市勞動競賽先進個人等榮譽，這都是我公司在新的一年中取得更好成績、更多榮譽的基石。明年交通建設行業高達萬億的投資，給我司帶來了新的機遇和挑戰。安全就是金錢，安全就是效益，光明的未來不僅是我們公司前進的動力，同樣也是我公司安全工作的動力。在新的形式下如何時確保公司的本質安全？如何確保公司安全生產優勢的長態？都是我們在新一的工作的值得下大力研究的課題。

第三篇：公路行業演講稿

奧運在我心奉獻無止盡

收費一班葛梓龍

人們一提起奧運，就會十分自然地聯想起一幅幅充滿希望、活力四射的圖景：熊熊燃燒的圣火，迎風招展的五環旗，和平鴿騰空飛起，健兒們龍騰虎躍。可是作為一名普通的公路收費員，我們天天面對的是川流不息的車輛，為了保證公路收費的二十四小時暢通無阻，我們甚至無暇享受這些優美的電視畫面。作為默默奉獻，堅守崗位的工作者，我們只能守望著收費窗口，享受著孤獨、寂寞，但我們的內心是充滿了勇氣和自信的。因為我身邊的這條公路告訴了我：我們的公路寄托著我們的希望、期待著我們的奉獻。

看著我們面前的這條路,無法想象當年的建設者們歷經了怎樣的艱辛，揮灑了多少汗水，付出了多少辛苦，才創造了這么一條輝煌的路，一條暢潔綠美的路，讓人感受到“車在路上走，人在畫中游”。如今，這條嶄新的公路展現在我們眼前，顯示出勃勃的生機，你看，我們收費區域內，自動欄桿不斷起落，你聽，我們收費員“您好，請走好”的聲音此起彼伏，再瞧，寬闊的路面上，車輛川流不息。有多少人在享受這條路所帶來的便利。如果說建設者們為之奉獻了汗水和辛苦，那我們收費員就應該為之奉獻整個的人生歲月，與這條路風雨同舟，踏踏實實地為廣大司乘人員服務。也許，我們只是穿著整齊的服裝列隊上崗，就能給司乘人員一種信賴；也許，我們只是把崗亭擦得窗明幾凈，把車道沖洗得干干凈凈，就能給司乘人員一種舒心的感覺；也許，我們只是很簡單的一句問候；也許，我們只是給司乘人員倒了一杯開水；也許，我們只幫了他們一點點小忙，就能換來他們由衷的感謝。原來我們每天只是做著那么平凡的一些小事，原來這也是一種奉獻。就像運動員把青春奉獻給激情的奧運、白衣天使把愛心奉獻給危重的病人，老師把教誨奉獻給好學的學生，我們把真誠奉獻給摯愛的崗位，都是簡單而真實的。

雖然我們的公路遠離奧運賽場，但我們卻奮戰在奧運會的另一個“現場”。因為奧林匹克運動通過體育與文化的結合，促進了人類的和諧發展，促進了社會的和平、團結和進步。因此只要是能夠促進社會進步的事，就是有益于奧運精神的事，我們完全可以從工作中的小事做起。雖然我們無法直接參與奧運，但我們可以用我們的行為傳遞激情，用我們的微笑感染整個社會。2008年我們的微笑、我們的奉獻將是我們最好的“奧運”名片。參與傳播奉獻精神和微笑理念，發揮我們大家對于收費工作的熱情，才是我們的“奧運”火炬、“奧運”精神的傳承。因為奧運需要奉獻、收費需要奉獻，奉獻無處不在。體育健兒奉獻的是拼搏的汗水，而我們公路收費員奉獻的是真誠和熱心。在全國上下積極開展“學習奧運，奉獻自我”活動的今天，我們也要緊跟步伐，共同前進，開拓進取，無私奉獻。君不見，從銀裝素裹的北方到柳綠花紅的南方，從高聳云天的世界屋脊到波瀾壯闊的四海海面，從北京成功舉辦奧運到神七上天，多少人播種著虔誠和希望，多少人奔涌著創造的熱情。到處都有默默的付出，到處都有無私的奉獻。親愛的朋友們，讓我們奉獻自己的時間、精力、智力、經驗，為司乘人員和社會提供微笑、提供服務。我想，我們每一位同志的脖子上都會閃耀奧林匹克“隱形金牌”的光芒。

北京奧運會已落下帷幕，但“舞動的北京”卻是一座奧林匹克的里程碑！無論時光怎樣流逝，奧運精神永在我心！不管怎樣，我們都要盡力將收費工作中的每個細節做到盡善盡美，通過我們的微笑與良好的形象傳播我們的“奧運”名片，讓過往的司乘人員感受到我們公路收費人的優質服務，通過我們優質的服務讓來往的人們高高興興上路，平平安安回家。萬丈高樓平地起，我們愿意做著平凡的小事，堅持不懈，默默的奉獻，猶如生命之河綠水長流、永無止盡。我們愿意做“奧運”這座高樓中的一塊基石、將自己的本職工作做得更好，為“奧運”精神的傳遞做出自己微薄的奉獻！

二00八年九月2

第四篇：公路管理局創建文明行業競賽活動總結

今年以來，在市局黨委的正確領導和業務部門的幫助指導下，我們牢固樹立和全面落實科學發展觀，認真貫徹構建“和諧公路”的總目標，進一步解放思想，加快發展，以開展保持共產黨員先進性教育活動和解放思想活動為動力，組織建設和三個隊伍建設得到進一步鞏固提高；以建設節約型行業為契機，牢固樹立節約意識，工程成本明顯降低；以創建競賽活動為總抓手，圓滿完成了各項計劃工程，出色完成了青島路等一批計劃外工程任務，養護管理的綜合服務功能顯著提高；在創建省級文明單位活動中，被省文明委授予省級文明單位榮譽，全局三個文明建設邁上新的臺階。經自檢，全局各項指標均達到創杯規定分數以上。我們的主要做法是：[本文來源于大秘書-www.tmdps.cn,找范文請到文秘范文]

一、完善工作機制，拓展工作思路，實現一流工作質量

工程建設。今年我局主要承擔的重點工程主要有兩項：34公里的省道302線路基橋涵工程，6公里的石煙線路基橋涵工程，這兩項工程均被列為全市重點工程。具體施工中，一是狠抓重點工程建設。為確保工程進度和質量，我們繼續實行項目部管理制度，對人力、物力和設備進行統一調度；優選具有良好資質和設備先進、技術力量強的施工建設單位，施工中嚴格執行監理要求，實行監理工程師一票否決制，對達不到監理要求標準的，堅決推倒重來，有效保證了工程質量；針對征地難、拆遷難、搬遷難的實際情況，積極做好工程開工前的征地拆遷工作，主動協調兩區政府及土地、電業等相關部門，打破常規，加大力度，手續完善一段，工程開工一段，一切問題都在施工過程中逐一解決；針對省道302線所經區域廣泛、沿線村莊和車輛較多的情況，我們及時在省報和威海日報上向社會發布封路公告，為車輛和行人出行提供方便。目前石煙線路基土石方工程、橋涵工程、路基整型均已完工；302線路基土石方完成計劃的51%，橋涵工程除經區段已全面開工。二是狠抓臨時性突擊任務。在青島路這項時間緊迫、任務艱巨的臨時性任務中，我們全局上下齊心協力，經過32天的艱苦奮戰，使南段改造比計劃提前8天完成任務，創造了我局工程建設史上施工速度最快的記錄。通過青島路改造工程，進一步檢驗了我局的整體戰斗力，使我局工程建設水平又邁上新臺階。此外，我們還完成了63.1千平方米的外協工程，取得了一定的經濟效益。養護路政管理。以實施“五大養護工程”為重點，以迎接全國干線公路養護管理工作大檢查為契機，深化養護運行機制改革，狠抓養護規范化管理，使干線公路路況、路容路貌發生新的變化，公路養護整體質量和服務水平又上一個新臺階，綜合好路率達到95%。在實施“五大養護工程”中，一年來，已累計投入資金800多萬元，狠抓了五項工程的實施。文明樣板示范工程建設中，硬化平交道口871.9平方米，對全線120座橋梁進行了檢修；在公路安全保障工程中，共安裝防撞防護欄860米，埋設示警樁2042根；在養護暢通工程中，157.3公里邊溝達到暢通；在科學養路創新工程中，應用改性瀝青冷拌料進行油路挖補，應用灌縫機對路面進行處治；在養護管理信息工程中，完成了瀝青路面病害調查和彎沉測試，改進了橋涵管理系統。在日常養護管理工作中，在抓好經常性養護工作的基礎上，將預防性養護放到重要位置來抓，及時處理路面裂縫和病害，延長路面使用壽命，加強橋梁的日常性維護管理，確保橋梁安全。全年完成油路挖補22.3萬平方米，汛期內清理回填路基、塌方4680立方米。嚴格中修工程施工管理，按照“四制”管理模式對工程實行嚴格管理，全年累計完成中修罩面241.87千平方米，封面4.06萬平方米，經自檢合格率均達到100%。在公路標準、美化建設上，所有干線公路路基均達到標準路基的要求；在鞏固已建成的129.4公里gbm工程的基礎上，對20.6公里的新建環海路同步實施gbm工程，使轄區公路真正達到了修建一條，建成一條gbm工程路段的要求，成為展示“暢、安、舒、美”的綠色安全通道和傳播文明、展示形象的風景線。路政管理工作。在路政服務大廳建設中，推行星級管理標準，積極爭創市級青年文明號，建立健全各項創建措施，現已上報申報材料，力爭年底通過驗收。加大公路環境治理力度，麥收期間，通過督促地方政府下發文件，聯合交警、公安共同執法，邀請“直播威海”現場報道等形式，有效遏制了占用公路打場曬糧行為的發生；聯合工商、交巡警、城市管理行政執法局等相關執法部門，對江家寨集市占路經營現象進行集中清理整頓，從根本上解決了該市場占路經營的問題。截止目前，共查處各類路政案件96起，清除各種違章標牌135塊，收繳公路路產賠償費70余萬元。機務安全管理。牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，切實把安全生產工作作為頭等大事來抓。認真開展“安全生產月”活動，加大宣傳力度，緊繃安全弦，定期組織駕駛、操作人員學習安全法律法規、崗位操作規范等知識，增強全員安全生產意識。認真搞好車輛和機械設備的維修保養，提高工作效率和安全性能，為工程的開展提供了有力的機械保障。對機動車輛燃油實行定額管理，使燃油定額整體下降了10%，節省了經費開支，這一做法也得到市局的認可和推廣。截止目前，灰土機組生產水泥混合料16多萬噸，瀝青機組生產瀝青混合料7萬噸，油場收沙料5萬立方，加溫瀝青4500噸，這些都超過了以往任何一年。行政管理上，積極圍繞中心任務開展工作，想一線所想，急一線所需，為一線工作的順利開展搞好后勤服務保障；在辦文辦事上，不斷提高辦事效率和服務質量，及時做好上傳下達工作，充分發揮了參謀助手和服務保障職能。積極創建節約型機關，不斷采取措施，強化管理，全局上下厲行節約、反對浪費、節能降耗已蔚然成風，各類非生產性支出同比減少了20%以上。計劃財務管理上，在資金異常緊張情況下，精打細算，科學統籌，合理運用資金，把每分錢都用在了刀刃上；積極協調上級，力爭各項資金的按時劃撥到位，對已完工的單項工程，及時進行核算，做到完工一個，核算一個，確保資金的合理運作。在深化養護機制改革中。我們進一步理順管養關系，嚴格按照合同對養護公司小修保養工程質量進行監督及驗收，經過一年多的運作來看，養護改革已經顯示出它的活力，取得了一定成效，養護質量進一步提高，養護成本明顯降低。在產業開發中，抓好人行道板廠的正常運作，狠抓技術人員的管理和培訓，在提高產品質量的基礎上，不斷增加產量；在市場競爭激烈的情況下，積極拓寬銷售渠道，想方設法搶占市場。截止目前，已銷售產品4.5萬平方，經濟效益比較理想。

二、以開展黨員先進性教育活動和新一輪解放思想為契機，大力加強公路基層黨組織建設

今年開展以“三個代表”為主要內容的保持共產黨員先進性教育活動和新一輪解放思想活動是我局黨建工作的重點，為此我們高度重視，強化領導、狠抓落實，取得了預期的目的。

在先進性教育活動中，我們緊緊把握學習實踐“三個代表”重要思想這條主線，把出發點和落腳點都放在重實效上，加強領導、周密部署、精心組織，使整項活動環環緊扣，扎實推進，在各個階段群眾滿意度測評中，群眾滿意度均達到100%。在集中學習階段，組織黨員全天候學習，按照要求完成了五個規定的必學專題教育，為增強活動教育效果，我們廣泛開展了先進性教育專題講座、心得交流活動、正反典型教育等活動，組織黨員、團員瞻仰英靈山革命陵園，重溫入黨誓詞，激發調動了廣大黨員的工作積極性；在分析評議階段中，牢牢把握征求意見、查找問題、黨性分析、民主評議、解決問題等重點環節，將每一個步驟做實、做細，做到環節不少、不流形式；在整改提高階段，堅持邊整邊改，標本兼治，建立健全長效機制，把加強支部班子自身建設、黨員隊伍建設、黨組織和黨員干部廉政建設、公路行業文明建設、服務職工群眾等五方面納入了長效管理機制的范疇。在鞏固和擴大整改成果階段，我們認真落實整改時限和責任，采取“聽”、“談”、“查”、“訪”、“評”等方式對整改措施的成效進行重點檢查，督促落實，確保整改措施落實到位。“七一”前夕，我局黨支部再次被市局授予優秀黨支部榮譽，有9名黨員被授予先進共產黨員榮譽。

在新一輪解放思想活動中，我們認真把握“站在新起點，實現新發展”這一主題，對照“破滿、破難、破低、破慢”的要求，組織全局干部職工認真學習省、市領導在理論學習中心組讀書會上的講話和市局黨委關于落實科學發展觀構建和諧公路的決定，以及站在新起點實現新發展實施意見等相關文件指示精神，并以專題討論會的形式，聯系工作實際和個人思想情況進行深入討論，引導廣大干部職工認真查找和消除影響發展的各種思想障礙；我們還通過發放意見表、開展調查研究等多種方式，針對目前我局各項工作中存在的突出問題進行深層次的分析，制定了相應的整改措施，落實了整改時限和責任，為下步更好的開展工作奠定了基礎。

三、大力加強精神文明建設，全面提升全局文明水平。

在創建文明行業競賽活動中，我們堅持“以人為本”，以實施“2821”工程為主線，在進一步深入實施“威海公路·文明永恒”工程上下功夫，不斷加強精神文明建設，使我局整體文明水平不斷提高。

一是加強職工隊伍建設。我們充分利用年初、年末的工程施工淡季，根據各科室業務特點分別制定培訓方案，采取請進來、走出去與集中學習、分散學習相結合的方式，定期、分批地開展了職工培訓。先后組織工程、養護技術人員到山東交通學校學習；聘請了煙臺交通學院的教授對筑養路機械操作，路基、路面施工規范等方面知識進行詳細講解；聘請黨校、衛生、司法、交警等部門的教授、專家為職工講解時事改革、衛生保健、法律、交通安全等知識。

緊密結合新一輪解放思想活動，認真開展理論教育培訓，于近期舉辦了系列講座。聘請了市委黨校教授就構建和諧社會、臺海局勢等社會關心的難點、熱點問題進行了專題講座，使干部職工思想境界，知識層面和認識問題的能力都有了較大的提高。在認真做好“四五”普法總結驗收工作的同時，組織職工對今年新頒布《治安管理處罰法》以及《公路法》、《行政許可法》等與公路行業和職工生活相關的法律知識進行學習，提高干部職工的法律意識。

二是開展精神文明創建活動。我局始終把爭創省級文明單位作為全局文明建設工作的重中之重，并將其與深入貫徹實施“威海公路·文明永恒”工程和威海市公路系統創建全國文明單位活動緊密結合，在連續XX年保持市級文明單位的基礎上，今年9月，我局被省文明委授予省級文明單位稱號，這在我局精神文明建設工作中是一個新的突破。在此基礎上，我們繼續加大了工青團婦等群眾性精神文明創建力度，在青島路施工期間成立了“青年突擊隊”，引導廣大青年團員投身公路建設一線，有效發揮了青年團員在公路戰線生力軍作用。下半年，以路政事案大廳這一服務“窗口”為重點，認真對照市級“青年文明號”和“巾幗文明崗”的要求，健全機制措施和責任目標，并完成了相關申報工作。三是認真做好思想政治工作。始終堅持將實效性、針對性、滲透性作為思想政治工作的著力點，不斷更新政治思想工作的方法和手段。在保持黨員先進性教育活動中，我們通過召開座談會、問卷調查、提合理化建議等活動，進一步了解職工思想動態，對職工提出的合理的意見和建議，特別是涉及職工群眾切身利益，直接影響職工工作、生活的問題都認真進行了整改。今年年初，我們還實施了“情系公路·關愛職工”的民心工程，把職工隊伍建設、維護職工權益和關心職工工作生活納入了規范化、制度化軌道，努力在力所能及和有優勢的方面為職工辦好事、辦實事。截至目前，已為90多名職工贈送了生日蛋糕，為7戶困難家庭發放了困難補助金7000余元，為兩名考上大學的職工子女給予了每人1000元的助學金獎勵。在先進性教育活動中積極參與市局組織的“攀窮親、解民憂、受教育、促發展”、“踐行宗旨，服務群眾百千萬”和“愛心捐助”等各項活動，全局干部職工共捐款近4萬元；我們還先后兩次組織女職工為收養的孤兒捐款捐物達1000多元。繼續開展為一線職工送溫暖活動，先后多次慰問一線，為職工發放勞保用品。在青島路施工期間，我們還積極發動機關人員到青島路工地廚房進行幫廚，為一線職工做好了后勤服務保障，使廣大一線職工能夠安心一線，扎實工作。四是加強宣傳工作。將信息報道納入考核，并專門成立了宣傳工作領導小組，年初，邀請了報社編輯、記者授課，講解新聞稿件撰寫和投稿技巧；10月份，我們還派出人員參加《現代交通報》組織的通訊員培訓班，提高通訊員的新聞寫作水平。與此同時，我們注重做好內、外兩方面的宣傳工作，加強了與各新聞媒體的溝通與協調，拓展投稿渠道，擴大新聞宣傳面。今年我們共在公路內部信息刊物發表稿件近20篇，在新聞媒體發表稿件60余篇。青島路施工期間，在努力打造“精品工程”的同時，著力營造文明施工的良好氛圍，先后制作“威海公路·文明永恒”彩旗100多面，懸掛橫幅30余條，張貼標語40余條，在社會上樹立了威海公路的良好形象。一年來，我們狠抓各項創建措施的落實和思路創新，有力地促進全局“三個文明”的協調發展，使整個創杯競賽活動呈現出全面落實、高效推進的良好態勢。但我們深知，與上級的要求和公路發展需要相比，我們工作中還存在許多差距和不足，希望市局檢查團多提寶貴意見，我們也決心在今后的工作中，繼續大膽探索，積極進取，為構建和諧公路做出新的更大的貢獻！

第五篇：公路管理局創建文明行業競賽活動總結

文章標題：公路管理局創建文明行業競賽活動總結

今年以來，在市局黨委的正確領導和業務部門的幫助指導下，我們牢固樹立和全面落實科學發展觀，認真貫徹構建“和諧公路”的總目標，進一步解放思想，加快發展，以開展保持共產黨員先進性教育活動和解放思想活動為動力，組織建設和三個隊伍建設得到進一步鞏固提高；以建設節約型行業為契機，牢固

樹立節約意識，工程成本明顯降低；以創建競賽活動為總抓手，圓滿完成了各項計劃工程，出色完成了青島路等一批計劃外工程任務，養護管理的綜合服務功能顯著提高；在創建省級文明單位活動中，被省文明委授予省級文明單位榮譽，全局三個文明建設邁上新的臺階。經自檢，全局各項指標均達到創杯規定分數以上。我們的主要做法是：[本文來源于好范文-www.tmdps.cn,找范文請到xiexiebang.com]

一、完善工作機制，拓展工作思路，實現一流工作質量

工程建設。今年我局主要承擔的重點工程主要有兩項：34公里的省道302線路基橋涵工程，6公里的石煙線路基橋涵工程，這兩項工程均被列為全市重點工程。

具體施工中，一是狠抓重點工程建設。為確保工程進度和質量，我們繼續實行項目部管理制度，對人力、物力和設備進行統一調度；優選具有良好資質和設備先進、技術力量強的施工建設單位，施工中嚴格執行監理要求，實行監理工程師一票否決制，對達不到監理要求標準的，堅決推倒重來，有效保證了工程質量；針對征地難、拆遷難、搬遷難的實際情況，積極做好工程開工前的征地拆遷工作，主動協調兩區政府及土地、電業等相關部門，打破常規，加大力度，手續完善一段，工程開工一段，一切問題都在施工過程中逐一解決；針對省道302線所經區域廣泛、沿線村莊和車輛較多的情況，我們及時在省報和威海日報上向社會發布封路公告，為車輛和行人出行提供方便。目前石煙線路基土石方工程、橋涵工程、路基整型均已完工；302線路基土石方完成計劃的51，橋涵工程除經區段已全面開工。二是狠抓臨時性突擊任務。在青島路這項時間緊迫、任務艱巨的臨時性任務中，我們全局上下齊心協力，經過32天的艱苦奮戰，使南段改造比計劃提前8天完成任務，創造了我局工程建設史上施工速度最快的記錄。通過青島路改造工程，進一步檢驗了我局的整體戰斗力，使我局工程建設水平又邁上新臺階。此外，我們還完成了63.1千平方米的外協工程，取得了一定的經濟效益。

養護路政管理。以實施“五大養護工程”為重點，以迎接全國干線公路養護管理工作大檢查為契機，深化養護運行機制改革，狠抓養護規范化管理，使干線公路路況、路容路貌發生新的變化，公路養護整體質量和服務水平又上一個新臺階，綜合好路率達到95。在實施“五大養護工程”中，一年來，已累計投入資金800多萬元，狠抓了五項工程的實施。文明樣板示范工程建設中，硬化平交道口871.9平方米，對全線120座橋梁進行了檢修；在公路安全保障工程中，共安裝防撞防護欄860米，埋設示警樁2042根；在養護暢通工程中，157.3公里邊溝達到暢通；在科學養路創新工程中，應用改性瀝青冷拌料進行油路挖補，應用灌縫機對路面進行處治；在養護管理信息工程中，完成了瀝青路面病害調查和彎沉測試，改進了橋涵管理系統。在日常養護管理工作中，在抓好經常性養護工作的基礎上，將預防性養護放到重要位置來抓，及時處理路面裂縫和病害，延長路面使用壽命，加強橋梁的日常性維護管理，確保橋梁安全。全年完成油路挖補22.3萬平方米，汛期內清理回填路基、塌方4680立方米。嚴格中修工程施工管理，按照“四制”管理模式對工程實行嚴格管理，全年累計完成中修罩面241.87千平方米，封面4.06萬平方米，經自檢合格率均達到100。在公路標準、美化建設上，所有干線公路路基均達到標準路基的要求；在鞏固已建成的129.4公里GBM工程的基礎上，對20.6公里的新建環海路同步實施GBM工程，使轄區公路真正達到了修建一條，建成一條GBM工程路段的要求，成為展示“暢、安、舒、美”的綠色安全通道和傳播文明、展示形象的風景線。

路政管理工作。在路政服務大廳建設中，推行星級管理標準，積極爭創市級青年文明號，建立健全各項創建措施，現已上報申報材料，力爭年底通過驗收。加大公路環境治理力度，麥收期間，通過督促地方政府下發文件，聯合交警、公安共同執法，邀請“直播威海”現場報道等形式，有效遏制了占用公路打場曬糧行為的發生；聯合工商、交巡警、城市管理行政執法局等相關執法部門，對江家寨集市占路經營現象進行集中清理整頓，從根本上解決了該市場占路經營的問題。截止目前，共查處各類路政案件96起，清除各種違章標牌135塊，收繳公路路產賠償費70余萬元。

機務安全管理。牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，切實把安全生產工作作為頭等大事來抓。認真開展“安全生產月”活動，加大宣傳力度，緊繃安全弦