第一篇：2011春運方案

xxxxxxxxxxxxx管理處

二○一一年春運工作方案

2011年春運從1月19日開始，至2月27日結束，為期40

天。根據xxx局《關于認真做好2011高管系統春運工作的通知》（黔高管辦?2011?4號）有關要求，結合我處實際，制定安順高管處2011年春運工作方案：

一、工作指導原則和工作目標

確保安全是春運工作的首要任務和目標。處屬各單位應繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強行業管理、強化路面監控，落實安全生產責任制，全力維護好道路交通秩序和公路交通設施，做好交通疏導工作，保證管段內的安全暢通，防止交通堵塞，嚴厲查處超載超限車輛，配合公安交警機關，嚴厲打擊車匪路霸，堅決杜絕公路“三亂”，杜絕道路交通重特大安全事故的發生。

二、加強組織領導

成立xxxxxxxxxxxxx管理處2011年春運工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

春運領導小組下設辦公室：

辦公室主任：

辦公室成員：

辦公室、財務科負責春運期間的后勤保障工作；

路政科、征費科負責春運期間的道路交通路政、救援管理工

作；

安全質檢科負責春運期間的道路養護管理工作；

法規宣傳科負責春運期間的宣傳報道工作。

路政救援聯絡員：

信息報送聯絡員：

處屬各單位也必須成立相應領導小組，制定和完善相應的應

急預案，做好春運期間領導帶班和24小時值班及信息報送工作。

三、加大宣傳力度

大力加強交通安全宣傳教育。春運期間，要充分利用各種新

聞媒介，宣傳公路管理法律法規，向社會公告道路交通動態信息。同時，向廣大司乘人員宣傳高速公路超載超速、違停拉客、偷逃收費、沖關闖關等嚴重交通違法行為的危害性。要對春運期間的亮點熱點進行宣傳報道，對各種違法違紀行為進行曝光，營造良好的宣傳氛圍，積極爭取人民群眾和社會各界對我們工作的理解和支持。

四、強化安全管理、完善應急預案、注重協調配合根據我處《低溫雨雪凝凍災害應急預案》，處屬各單位要按照本預案中相關規定，認真做好低溫雨雪冰凍災害預防和處臵工作，建

立統一、高效、規范的低溫雨雪冰凍災害應急機制，不斷提高協調能力和應急能力，最大限度的減少低溫雨雪冰凍災害事件造成的各種損失，快速、有序實施搶險、救助等工作，確保春運期間高速公路的安全暢通。

(一)加強防凍防滑防霧工作，確保道路安全暢通

防凍防滑防霧工作是確保冬季春運道路交通安全的關鍵，在春運期間路政、安全部門重點督促轄區各養護站加強防凍防滑物資準備，人員到位，措施得力，為司乘人員提供良好的通行條件。l、督促檢查各養護站備足應對凝凍天氣的融雪、除冰物資和設備，對橋梁、隧道、特控地段的防凍防滑要備足防滑沙、防凍鹽，做好防凍防滑設備維修保養工作，準備足量設備冬季用油等。

2、路政、安全科室要配合各養護站合理組織，掌握防凍防滑作業時機，提高快速反應能力，督促、檢查各養護站除雪除凝措施，要求除雪除凝工作人員，降雪時要做到及時上路了解路面凝凍情況，遵循先通后凈的原則，制定除雪除凝方案，科學安排除雪除凝時機，達到最佳的效果，路政大隊要配合各養護站作好除雪除凝交通管制工作。

3、確保重點路段的通行安全。各路政大隊要以人性化、精細化和高度的責任心做好防凍防滑防霧工作。對彎道、坡道、橋面、隧道、服務區等重點路段和霧區，根據情況增設防凍、防滑、防霧安全標志，提醒過往車輛注意減速慢行，對特殊地段凝凍路滑和霧氣濃重，各路政大隊要派引導車進行引導，把路政工作做到實處，確保通行安全。同時，要利用路政執法標志車的優勢，在巡查時做好宣傳，要制作春運期間宣傳材料，發放到司乘人員及沿途村寨、學校中，加大、加強宣傳力度。

（二）加強路政管理和道路養護管理，保持良好通行秩序

1、提高快速反應能力。根據天氣變化和路面發生的各類突發事件情況，適時啟動有關應急預案。處應急領導小組辦公室做好指揮調度和全處快速反應值班的協調、督查工作，處屬各單位要加強與當地政府、交警、交通等部門及相鄰處的協調溝通。

2、加強道路巡查，認真做好路檢路查統計記錄。路政、工程部門要在春運期間加強對路面路況的巡查，橋隧所要加強對隧道、橋梁的巡查，發現問題及時處理，確保路面服務水平。路政部門要增加巡路次數，發現不規范運輸問題，及時解決；要協調屬段公安交警，采取有效措施，嚴厲制止高速公路人畜上路，嚴格打擊偷盜、破壞公路設施等不法行為。督促養護施工避開高峰期，施工現場標志、標牌、警示牌規范擺放，防止由此引發的交通事故。

3、路政、救援部門要加強事故現場和重點路段的管理，采取有效措施，迅速處理現場，恢復交通，對各類事故車、故障車要及時拖帶，減少安全隱患。

4、繼續加大車輛超限超載運輸綜合治理力度，嚴把車輛入口關。治超工作要堅持“保安全、保穩定、保暢通”的原則，嚴格執行治超規定、卸載標準。堅持路面治理與源頭治理相結合、規范執法與文明服務相結合工作原則，對達到卸載條件的，嚴格按照規定卸載處理，不能只收取補償費，不卸載。否則發生事故，一律要追究責任人的責任。

五、提升服務質量

（一）加強路況信息發布。加強與安順氣象站和安順聯網收費監控中心協調、聯系，通過可變情報信息板發布天氣變化情況信息，為過往車輛及時提供天氣信息；各路政大隊與所轄區域收費站要建立路況通行信息通報平臺，通過收費站向過往車輛發布，確保過往車輛掌握路況。

（二）建立xxxxxx春運服務站，提供便民服務，為司乘人員準備熱水、修車工具等“六個一”服務。春運期間因天氣惡劣致使車輛在高速、高等級公路上及收費區域滯留時，服務站要盡可能幫助滯留車輛的駕乘人員提供生活上的方便，踐行交通“三個服務”。

六、工作要求

（一）處屬各單位要成立主要領導負責，各有關人員參加的春運領導機構，統一協調、指導春運工作，在組織機構、值班制度、應急預案、安全管理以及春運快報、統一制度等方面進一步落實工作責任制，及時解決春運過程中出現的各種問題。

（二）處屬各單位要將春運工作作為當前工作的重中之重，納入日程，結合本單位實際，制定切實可行的措施，及時妥善處理好各種突發事件。

（三）處屬各單位要主動加強與當地媒體的溝通，積極提供素材，配合做好我處春運新聞宣傳報道工作，反映高管行業在為保障農民工、學生平安返鄉而采取的安全管理措施及保障。

（四）加強職工安全教育，要有針對性對各類人員進行不同形式的安全教育，做到警鐘常鳴，防患未然

春運結束后，處屬各單位要總結經驗，進一步提高春運工作的組織管理水平。為完成好全處春運期間工作，處屬各單位春運總結必須于2011年2月27日前報處。

二○一一年一月十九日

第二篇：2013春運方案

水城縣高峰汽車運輸有限公司

二0一四年春運工作方案

為認真做好2013年春運工作，保障春運期間道路旅客運輸安全、有序，最大限度地滿足廣大旅客的安全出行需求，讓全縣人民歡度一個愉快、祥和的春節，根據上級主管部門關于做好春運道路旅客運輸工作的通知精神，我公司制定2013年春運道路旅客運輸工作方案。

一、指導思想

堅持以人為本，樹立科學發展觀，努力構建和諧社會，全面落實“三個代表”重要思想，切實做好今年春運運輸各項組織保障工作,全力以赴、精心組織、統籌安排、扎實工作，讓廣大旅客走得安全，走得及時、有序、滿意，營造平安和諧的春運交通環境，圓滿完成春運運輸各項工作任務。

二、春運基本情況

今年春運從1月16日開始至3月6日結束，為期47天。從我縣農村旅客運輸和客流特點來看，春運客流主要體現在三個方面：一是春運前會形成學生、民工和探親人員客流疊加；二是我們道路旅客運輸的中短途運輸客流量將會加大；；第三個方面應急保障的任務會比較繁重，安全壓力也會比較大。

三、加強領導，高度重視，全力以赴做好春運工作

做好春運工作，不僅是人民群眾的強烈愿望和迫切要求，更是運輸管理部門和各運輸企業應盡的職責。為確保春運工作的順利進行，我公司成立春運工作領導小組，其組成人員為：

組長：王偵明王 睿

副組長：李仕春夏 松王靜夜胡玉婷

成員：曹蓉郭闖劉金燕李文雯殷天泓何傳鴿董慶貴江官麗郭海徐興衛李長武趙梅廖榮魁鄭昌勇

領導小組辦公室設在安全科辦公室，李仕春兼辦公室主任。在春運期間實行24小時值班。咨詢服務、值班電話： 66668666666899。

全面落實春運工作責任制。分管領導實行專門負責制，做到一級抓一級，層層有責任。把春運工作直接做到車頭、站頭、人頭，調動一切積極因素，齊心協力抓好春運安全工作。

四、精心安排，確保旅客有序流動

春運開始前，要深入到民工、學生等主要客源地和相關部門，調查摸清民工、學生的流量、流時，掌握第一手資料，結合我縣實際情況，制定切實可行的春運計劃。積極主動做好增開、加班車和組織包車的有關準備。條件成熟時，可與運輸壓力較大、客源相對較多的地區道路旅客運輸企業組織對口支援，充分利用現有運力提高道路旅客運輸效率，減輕運輸壓力。

五、加強運輸安全管理

一、在春運前嚴格檢驗公司所屬各片區客運車輛技術性能狀況（制動、轉向、輪胎、底盤）等，是否完好有效。嚴格日常維護、例檢、二級維護、等級評定規定的項目，并且達到相關標準，不得缺項漏項；車輛更換零部件必須合格。車輛檢驗報告單要規范有效。

二、公司客運車輛每天必須例檢一次，缺檢的客運車輛不得參加春運。

三、嚴格核實駕駛員相關證照是否齊全有效，缺一不可參加道路旅客運輸。

四、加大道路稽查力度，嚴查重處交通違法、違規行為（超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛，無上崗證、客運從業資格證）等，違反《道路旅客運輸管理條例》及相關《道路旅客運輸法律法規》其中1條，責令停業學習整頓，對整頓不合格的駕駛員，公司解除聘用合同。嚴查旅客攜帶三危物品（易爆、易燃、有毒）乘車。杜絕安全隱患，保障道路旅客運輸安全。

五、利用GPS車載終端監控系統，時時了解客運車輛的動態情況；嚴查超速、超員，私自更換駕駛員等違法行為。一經查實，公司將其停運學習整頓。所造成的經濟損失，駕駛員自行承擔。

六、維護運輸市場秩序，提高服務質量

加強對運輸市場的監管，維護好運輸市場秩序，保障廣大旅客合法權益，確保春運工作有序進行。一是要設立監督投訴電話，實行24小時值班，及時接受旅客投訴和求助；二是要加強對客運站點的監督與管理，實行駐站管理，規范經營行為，維護道路旅客運輸市場秩序；三是突出路面，切實加強春運車輛動態管理。加強對車站周邊道路的巡查，嚴格查處站外帶客、攬客、倒客等造成客車超員的違法違規行為，超范圍經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客等違法行為；四是配合物價部門加強價格監督，切實保護旅客和守法經營者的合法權益。

水城縣高峰汽車有限公司

二O一四年元月二十一日

第三篇：春運方案

丹汽客字[2014]26號

丹江口市汽車客運站

二O一四年春運工作方案

車站各科室、部門、習家店車站：

2014年春運將于1月15日開始，2月25日結束，為期40天，以 “平安春運”為主題，為切實做好今年春運各項工作，確保旅客安全便捷出行，特制定春運工作方案，具體內容如下：

一、高度重視，加強組織領導

春運工作是客運站全年工作的重中之中，意義重大，我們要從講政治、保穩定、促發展的高度來認識春運工作的重要性。要以黨的十八大精神為指導、以確保安全為前提、以暢通有序為重點，精心組織、強化措施、團結一致，大戰40天，以乘客滿意為標準，努力提高服務質量，層層抓好責任落實，認真落實“三不進站，六不出站”安全工作方針，做到不讓一輛帶“病”的客車出站，不讓一件“三品”上車，不讓一輛超員客車出站，站內不滯留一名旅客，不發生一起“三亂”行為。高質量的完成春運工作任務，實現“安全、優質、規范、有序”的春運工作目標。

為切實加強對春運工作的領導，成立領導小組：

組長：吳建軍

副組長：王曉麗謝章國肖玉玲 李金龍

成員：各科室負責人

另成立春運專班：吳建軍王曉麗謝章國肖玉玲徐小琳鄭詩東李金龍余文江吳春梅沈浩饒俊鋒王 宏沈永濤喬 蕾

專班工作人員在春運期間以春運工作為主，節假日不休息，負責處理緊急情況，督導檢查各部門、科室工作。

領導小組下設：

運力調度組：組長：李金龍

成員：李金龍吳春梅

安全管理組：組長：吳建軍副組長：謝章國

成員：徐小琳沈浩饒俊鋒 余文江

喬蕾

客運管理組：組長：吳丹均

成員：徐輝吳丹均 孫明霞 余文江 優質服務組：組長：徐輝

成員：徐輝吳丹均孫明霞

春運辦公室設在車站運調科，謝章國兼主任，聯系電話：52225525223843。

具體責任分工：

站長吳建軍負總責，全面管理、協調春運各項工作；

支部書記、工會主席王曉麗負責春運各崗位優質服務，后勤保障工作；

副站長謝章國負責運力調度、稽查簽證工作和習家店車

站春運工作。

副站長肖玉玲負責春運各項統計數據的上報工作。

在春運期間，機關人員必須聽從統一調配，積極到一線協助搞好服務安全管理工作。

二、春運工作措施和具體要求

1、運力調度組要精心組織運力，加強現場管理和車輛的現場調度，客流高峰期，及時合理調配運力，尤其是年后襄樊、武漢方向客車加班方案要準備好，確?？土髅驮鰰r，站內班次有序。對短途旅客要備足運力，及時疏運。抓好春運期間的包車業務，此工作由謝章國、李金龍、吳春梅三人負責辦理，調度人員不得私自為存在安全隱患的車輛包車或排班載客，出現問題誰辦的誰負責。

2、進一步抓好客運管理，確保春運規范有序，加大對站內外喊拉旅客的打擊力度，尤其是戳班客車要專項管理，服務人員堅持跟車補票制度，杜絕客車超員，打擊不法包車行為，稽查科要堅守崗位，全力以赴，嚴格客車出城簽證制度，維護正常的營運秩序。

3、規范文明服務，提高服務質量，消除環境衛生“臟、亂、差”，服務態度“冷、橫、硬”的現象，站務人員要開展優質服務，講話文明禮貌，做到著裝上崗、掛牌服務。春運期間增設售票處，延長售票時間，開展電話訂票，預約訂票等多種方式的售票服務，導乘服務員必須堅守崗位全方位為旅客服務。青年團員積極開展優質服務活動，為旅客排憂解難，幫助“老、弱、病、殘、孕”旅客，服務人員要保證候車廳座椅干凈，開水供應正常，積極為旅客提供便民服務，讓旅客有“到站如到家”的感覺，把車站的優質服務工作提高到一個新的水平。

4、做好后勤保障工作，要保證各種辦公用品、水、電充足供應，各種后勤服務到位。

5、財務科負責搞好有關數據上報工作，站辦公室負責搞好春運期間的宣傳和文字材料的上報工作。

6、春運期間，全站干部職工要堅守工作崗位，不準請假，節假日不休息，嚴格履行各自的工作職責，對在春運工作中消極怠工，不履行工作職責的職工，無論是誰，發現一次，掉崗學習一個月。

7、車站帶班人員必須嚴格履行工作職責，要督促檢查每個崗位工作人員工作情況和履行工作職責情況，發現問題立即整改。

三、落實安全措施確保春運安全

1、運調科要嚴格把關，對未經公安、運管部門核發春運準運證的營運客車從1月26日起一律不予排班。此項工作由調度科李金龍、吳春梅二位負責。

2、運調科在辦理包車業務或加班時，一定要對經營包車客運車輛的車況、經營資格、保險手續、駕駛員資格等認真審查，做到手續齊全，嚴禁為車況不良的客車辦理手續，春運期間加班、包車嚴格按企業資質，由具備相應資質的企業承擔，否則出現問題按倒查制追究有關人員責任，春運結束后，將臨時線路牌上交運管所。

3、安全科要嚴格落實客車安全日檢制度，做好檢車記錄，堅決不讓隱患客車出站，對有隱患的客車不準排班，此項工作由安全科、運調科、稽查科聯合把關。車檢工作具體責任人：饒俊峰、李世明。對車檢人員玩忽職守，造成漏檢，車站追究責任，嚴肅處理。

4、“三品”檢查人員要配戴袖標，對所有進站乘車旅客的箱包放在安全檢測儀上進行安全檢查，杜絕易燃、易爆等危險物品進站上車，并且做好登記。三品檢查責任人：沈浩、王宏。

5、嚴格按客車核定座位配載，禁止客車在站內發生超員現象。此項工作由當班調度和服務班長負責。

6、嚴格實行客車門檢制度，詳細檢查發班客車后由駕駛員本人在“門檢單”上簽字，對門檢不合格的客車不準出站。門檢責任人：殷建國、周浩康。

7、習家店車站在落實本方案的同時，要根據習家店車站實際制定春運工作方案，健全各項制度，認真落實安全措施，把各項工作做好做實。此項工作由余文江負責。要求安全科每天隨時對車站各個環節進行督導和檢查。

四、應急方案：

1、凡有遇險救援，旅客分流，緊急疏運時，電話接聽人員必須將情況及時報告春運領導小組，由領導小組快速做出安排。

2、運調科要安排確定8臺車況良好的客車為緊急疏運運力，要保證隨時調隨時走。

3、運調科要對從本站發出的所有客車保持信息暢通，掌握客車運行情況。

4、調度室電話安排專人負責接聽，尤其是夜間，不能脫崗，白班由兩位調度負責，夜班由內?？浦蛋嗳藛T負責接聽。

5、遇雨雪霧凍天氣，接到上級指令，運調科必須立即采取停班等措施，經上級部門同意后，方可開班，以保障安全。

附：客運站帶班領導電話及應急車輛車號：

吳建軍***

王曉麗5234936（宅）***

謝章國5212581（宅）***

李金龍***

應急車輛車號及聯系電話

鄂C83757***

鄂C83898***

鄂C82057***

鄂FB8500***

鄂C83600***

鄂C83655***

鄂C83682***

鄂C83***336

二○一四年元月二十一日

抄報：市交通運輸局習家店鎮政府運管所市交警大隊

丹江口市汽車客運站辦公室2014年1月21日印發主題詞：春運工作方 案

第四篇：春運會方案

2013年北園小學春季運動會 實施方案

1.組委會

組長：趙煥山

組員：于玉權、張成友、董光輝、靳欣

2.安全保衛組：

組長：張成友

組員：王德、仲繼景

3.競賽組

組長：張成友

組員：靳欣、于玉泉、周亞、孔禮泉

主要責任：比賽規程的制定、秩序冊編排、裁判員培訓、競賽組織。

4.宣傳組

組長：張亞威

組員：尤暢、任甜、張玉、主要責任：體育知識宣傳、運動會的稿件宣傳。

5.后勤保障組

組長：董光輝

組員：六年級學生

主要責任：器材購置、獎品發放、場地布置、電器安排。

6.各項工作具體安排

A、組委會、競賽組、宣傳組、保障組會議：討論規程的制定及實施。

B、規程制定及下發：4月1日前。

C、發動宣傳、組織、訓練。2—3月份。

D、各班報名。4月日前

E、各組準備情況匯總。3月日前

F、領隊會議。4月日

7.競賽：日上午7：30比賽正式開始，日下午5：00閉幕式發獎。

第五篇：大隊春運方案

廊坊市公安局交警支隊三大隊 2010年春運道路交通安全工作方案

（2010年1月26日）

2010年春運工作即將開始，為切實做好春運期間道路交通安全管理和服務工作，確保道路安全暢通，預防重特大道路交通事故的發生，按照上級支隊要求，特制定本方案。

一、春運時間

自2010年1月30日開始，至2010年3月10日結束，為期40天。

二、工作目標

實現無重大交通堵塞、無一次死亡3人以上特大交通事故、無民警違規違紀、無民警傷亡事件發生的工作目標，保障群眾平安、暢通出行。

三、組織領導

成立春運道路交通安全管理工作領導小組，大隊教導員劉萬軍為組長，副大隊長王玉貴、胡驥鷗為副組長，副大隊長胡驥鷗兼任辦公室主任。

四、工作措施

（一）加強源頭管理。一是會同有關部門在春運前深入客運企業開展交通安全大檢查，督促客運企業落實各項安全管理措施和安全管理主體責任，對客運企業負責人、安全管理人員、駕駛人等進行一次面對面的安全教育，逐級簽訂交通安全責任狀，加強和充實駐站力量，嚴禁營運客車超員出站。二是會同運管部門在對轄區客運車輛逐一進行安全技術檢驗、完善基礎信息臺帳基礎上，對未定期檢驗、檢驗不合格和不具備安全技術條件的客運車輛，一律依法予以停運，對達到報廢標準的，一律強制報廢。三是對2009年有違法記滿12分記錄、駕駛證逾期未審驗的客運車輛駕駛人下發通知書，督促其接受處罰，同時抄報其所屬運管部門和客運企業，由運管部門暫停其從業資格。對在兩年內有超員20%以上的交通違法行為的，協調運管部門督促客運企業對相關責任人進行處理。對客運駕駛員發生重大以上交通事故且負主要責任的，協調交通運輸管理部門依法吊銷其從業資格。

（二）加強道路管控。一是堅持定點檢查與機動巡邏相結合。要依托春運交通安全管理服務站，對通過春運客運車輛做到逢車必查，逐輛登記，同時加強路面巡邏流動查糾相結合的方式，加大路面管控力度，嚴厲查糾客車超員、酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為。二是堅持全面管控與突出重點相結合。春運期間，要通過增派警力、加強巡邏、強化檢查全面保證各條道路不失控的情況下、要突出重點時段、重點路段、重點車輛、重點人員的管控，特別是針對節日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉道路交通秩序的整治，嚴厲查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人行為，要會同交通運輸部門加強對農民工“包車”返鄉的管理，堅決防止此類車輛違法載人發生重特大交通事故。三是堅持城市保暢通與公路保安全相結合。在重點加強公路春運客運車輛管理的同時，圍繞解決城區擁堵，加強城市區警力部署和勤務安排，對轄區交通信息實時掌握，快速反應，有效疏導，通過以面保點、以面保線、確保城市區交通暢通。四是堅持科學管理與密切協作相結合。根據春運任務，要加強與相鄰省、市、縣間的協作配合，建立完善信息通報機制，及時通報交通流量、天氣及道路狀況、交通管制等信息，共同研究管控措施，組織開展區域性的道路交通秩序整治，確保道路安全暢通。五是堅持嚴格執法與便民服務相結合。一方面對發現的超員、超速、疲勞駕駛、低速載貨汽車和拖拉機違法載人等交通違法行為，一定要教育到位、處罰到位和管理到位，達到法律效果與社會效果的統一。另一方面，要充分依托交通安全服務站，為春運客運車輛提供盡可能的、必要的幫助和服務，通過交通安全服務站這個窗口，樹立公安交警良好的執法和服務形象。

（三）加強宣傳教育。1月30日為全國春運啟動日，大隊要以“和諧春節，平安出行”為主題，在汽車站設立主會場，積極爭取黨委政府領導出席啟動儀式，發表動員講話，廣泛發動社會各界群眾熱情參與，營造春運交通安全宣傳的濃厚氛圍。要結合當前正在開展的公路客運交通安全隱患排查整治，迅速建立健全客運車輛駕駛人宣教臺帳。在1月28日前，要會同安監、交通等部門，組織基層交通安全員對客運駕駛人及相關單位的安全負責人，集中進行一次春運交通安全面對面宣傳教育，嚴格落實“五個一”要求：即上一次交通安全課、組織觀看一次警示專題片、贈送一張事故警示光盤或手冊、簽訂一份責任狀或保證書，確?？瓦\駕駛人面對面教育一個不漏。春運前要以“不坐超員車，不開超速車”為重點，面向全社會組織開展大規模的交通安全提示活動；節日期間要以“拒絕酒后駕駛”為重點，突出重點場所、時間、人群，廣泛宣傳酒后駕駛的危害性；節日后要以“文明出行，安全出行”為重點，采取群眾喜聞樂見的形式，集中宣傳交通安全常識和法律法規，將宣傳教育工作貫穿于春運交通安全保衛工作的始終。

（四）強化規范執法服務教育。要認真開展文明、規范執法專題學習教育活動，教育、引導廣大民警牢固樹立依法行政意識，嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規范》的要求規范執勤執法。各交通安全管理服務站以及臨時執勤點的執勤民警，在檢查車輛時要做到快查快放，盡量減少旅客等待時間;不得以沒有《春運證》為由，對本省及外?。ㄗ灾螀^、直轄市）籍車輛和駕駛人進行處罰，確保執勤執法做到理性、平和、文明、規范，杜絕簡單粗暴的工作方法，維護交通民警的良好形象。同時，要加強民警安全防護教育，落實民警安全防護措施，完善安全防護裝備，防止發生執勤民警傷亡事件。堅決杜絕公路“三亂”行為，堅決防止因執法不當引發不穩定事件。支隊政治處、法制科要按照工作職能，有計劃性地開展教育，提高隊伍的服務質量和執法水平，認真抓好落實。