第一篇：關于汽車專業人才需求調研報告（定稿）

關于汽車專業人才需求調研報告為了適應經濟建設的發展，滿足社會對汽車維修技術人才的需求，進一步推動汽車行業的發展，我們對部分汽車維修企業和4S店進行調查。現將調研及論證情況報告如下：

1、汽車維修行業人才質量需求

目前，先進的汽車維修方式已從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢

測、強制維護、視情修理”的方向轉變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。近年來，更出現了汽車遠程診斷技術。因此行業對高技能人才也產生了大量需求，提高了對汽車修理人員的知識、技能等方面的要求。

2、維修隊伍綜合素質亟需提高

由于汽車維修人才有不同的層次，如初級工、中級工、高級工、技師、高級

技師等，具體的技術水平要求不同，市場需求量也不同。高層次的人才技術比較全面，綜合素質好，能迅速掌握新的汽車維修技術，適應汽車技術快速發展對維修人才的要求，需求量在近一兩年呈現出擴大趨勢；只能從事一般的維護，保養工作，碰到一些技術難題就束手無策的低層次學徒工早已過剩，只懂一點機械維修知識的汽修工也面臨危機。

現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自

動化，要求維修企業的從業人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。

3、人才的需求

企業對各個工種及職位的需求量是不一樣的,但大多數企業比較歡迎既懂

機修又懂電工的人才，而汽車企業對營銷人才的需求也占了一定的比重,從調查的情況看,企業對技術主管、經營主管、前臺服務、汽車配件管理、部門經理等職位都有不同程度的需求，隨著這些企業在發展過程中的不斷壯大，使汽車技術

人才的去向呈現多元化的趨勢，也不斷向管理層發展.這也就使我們在專業定位時有更大的選擇，我們除了汽車維修人才、汽車與配件營銷人才、汽車檢測人才可以培養外，還可以培養汽車管理人才、汽車美容裝潢人才等后服務行業技術與管理人才。

4、職業素質的要求:

通過調查,我們發現畢業生的綜合素質越來越重要,用人單位往往要求畢業生能夠同時擁有多方面的技能,如駕駛技能和中級汽車維修工技能,從調查的情況看證明了我們要求學生在畢業時必須具備中級汽車維修工證書和駕駛證等多個證書的做法是正確的.在調查中有部分的單位要求我們的人才要在將來的工作中具備優秀的中小企業基本管理的能力,說明企業在人才的發展中提出了更高的希望和要求,我們在培養人才時應 該把目光放長遠一點,在學校時就要培養他們的組織和管理能力。

調查中我們深切的感受到用人單位對畢業生的基本素質有很高的期望,希望有很高的社會責任感和團對合作意識,有90%的單位就明確希望他們的員工必須具備高度的社會責任感,高度的職業道德及熱愛本企業,敬業愛崗的精神,其次有70%和 46.7%的單位對團隊合作精神和創新意識有較高的要求,這些在他們看來比其他的什么都重要。

5、結論

從以上調查結果可看出，市場對汽車運用與維修專業的人才需求量非常大，學校把汽車運用與維修專業作為重點發展專業是切實可行的。

第二篇：××專業人才需求調研報告

××專業人才需求調研報告

（參考提綱）

一、××專業人才需求調研基本思路與方法

二、××專業人才需求調研

既要有數據，又要有分析。

1．地方××行業發展現狀與趨勢

2．地方××行業從業人員基本情況

從業人員的基本情況（包括人數、技術等級、年齡、學歷分布結構、工資收入等），過去三年人才招聘情況，未來人才需求趨勢,對學歷與職業資格證書的要求。

3．地方××專業對應的職業崗位分析

××專業對應的職業崗位。

4．地方××專業對應的職業資格證書分析

××專業社會通用的職業資格證書，社會認可度高、對學生就業幫助大的證書，這些職業資格證書和職業崗位之間的對應關系。

5．地方××專業人才招聘渠道分析

××專業所對應的崗位目前主要招聘渠道，能否滿足需要，其中高職學生所占比例。建議重點解剖若干個企業。

三、地方高職院校××專業現狀調研

1．地方高職院校××專業點分布情況

主要統計設置該專業的學校數

2．地方高職院校××專業招生與就業崗位分布情況

統計該專業近三年來在校生數和招生數，以及近三年來該專業畢業生就業的崗位分布情況。

3．地方高職院校××專業教學情況及存在的主要問題

包括課程設置、教材使用、實訓條件、考證率、師資情況等。

四、××專業培養目標及人才規格定位

1．××專業培養目標與專業方向（根據以上調查結果，確定專業培養目標與專業方向。有專業方向才說明，沒有則不必說明）。

2．職業面向與培養規格（面向哪些職業崗位，培養規格如何）

3．××專業課程設置（包括對課程模式、課程結構以及具體課程設置）。

4．相關專業開設及實訓實習設備情況

5．××專業師資儲備情況

第三篇：模版××××專業人才需求調研報告

德州職業技術學院

××××專業人才需求調研報告

（黑體加粗小2號字）

（主要分為四個部分，各專業請參照統一的格式，結合各專業的特點設計專業人才需求調研及可行性報告，小四字號的部分為提示的內容）

第一部分：調研目的與對象（仿宋四號加粗）

（正文字體：仿宋體字，字體大小全部采用小4號字。）

（一）調研目的：（仿宋小四加粗）

高職教育是堅持以就業為導向，以能力為本位，以服務為宗旨的大眾教育。為彰顯職業教育的特色, 通過本次調研收集和分析××類專業學生的社會人才需求狀況信息，了解社會、行業以及企業對××類專業人才知識、技能、素質要求的變化趨勢，為我院××專業的專業設置、招生規模、學生就業指導提供信息，為專業人才培養目標定位、教學計劃和課程標準的修訂、教學的改革提供依據和幫助，提高我系××人才培養質量及畢業生的就業質量。

（二）調研對象：

（根據專業需要，列出調查組成員名單，調研時間安排。調研對象主要為本地區及周邊地區（包括京津地區、魯西北、冀東南）相關大中小企業相關生產崗位、人才服務中心、歷屆相關專業或相近專業畢業生。）

第二部分：調研方法與內容

（一）調研方法：

（列舉介紹本次調研的形式，包括訪談、調查問卷、電話訪問、電子郵件、實地參觀等任選）

（二）調研內容：

（根據選用的調研方法列出詳細的調研內容，內容要包括1.用人單位的崗位需求情況。2.專業崗位職業能力。3.專業崗位知識能力。等等）

第三部分：調研分析（要與目的相對應）

（關鍵內容要用數據支撐）

主要包括：

（一）行業發展對本專業人才需求的趨勢

（1.簡述全國主要發達城市及各省人才需求情況；2.我市及周邊地區（魯西北、冀東南、京津地區）對本專業人才需求趨勢；3.預測未來三年的畢業生就業情況。）

（二）企業對本專業人才的需求情況

（一）人才需求分析（1.人才需求量；2.人才需求結構中，低中高專業技術人才的需求比例情況；3.學歷需求情況）

（三）崗位需求分析

（對專業人才素質、能力要求情況）

1.素質要求：

1、良好的心理素質和職業道德

2、要有較高的政治素質

3、業務素質：（重點介紹）

2.能力要求：

1、較強的實踐能力

2、更新知識的能力

3、較強的社會活動能力

第四部分：關于專業的思考與建設：（已有高職專業需作出下面有關人才培養方面的改革分析，新上專業可僅得出結論即可，即我院開設本專業的可行性）

（應該注重產學研結合，在專業設置、培養方案、教學運行等方面參與并融入到專業人才培養工作中，進一步加快師資隊伍、實踐基地建設，實現學校與社會的結合，師生與勞動者的結合，教學和生產實際的結合，構建適應經濟社會發展需要的、符合學校實際的、靈活多樣的人才培養模式和途徑。）

例如：

（一）校企合作，制定和優化培養方案。

（二）加強實習實訓方面的合作，培養學生的實踐技能。

（三）加強校企合作，共享人力資源。

第四篇：專業人才需求調研報告

XXX專業人才需求調研報告

（標題1，黑體二號字，加粗）

（引言部分內容，簡要交待背景，200字左右，包含本次調查小組人員情況、調研企業情況、工作過程。）

第一部分 調研目的與對象（標題2，黑體四號字，加粗）（正文字體：仿宋四號字）

（詳細說明調研的目的和調研對象，500字左右）

（一）調研目的（黑體四號字，加粗）

高職教育是堅持以就業為導向，以能力為本位，以服務為宗旨的大眾教育。為彰顯職業教育的特點，通過本次調研收集和分析XX類專業學生的社會人才需求狀況信息，了解社會、行業以及企業對XX類專業人才知識、技能、素質要求的變化和趨勢，為我院XX的專業設置、招生規模、學生就業指導提供信息，為專業人才培養目標定位、教學計劃和課程標準的修訂、教學的改革提供依據和幫助，提高我院XX人才培養質量及畢業生的就業質量。

（二）調研時間、地點、對象

第二部分 調研方法與內容

（列舉介紹本次調研的形式，包括訪談、調查問卷、電話訪問、電子郵件、實地參觀等以及本次調研的主要內容，500字左右）

（一）調研方法

（文獻和統計資料研究方式（網上調研）、問卷調查、專家咨詢、座談、抽樣調查、現場考察、廣告分析、畢業生反饋）

（二）調研內容

（產業背景調研、人才需求調研、課程開發調研）

第三部分 調研分析（要與目的相對應）

（對調研結果進行分析，關鍵內容要用數據支撐，2000字左右）

（一）調研數據基本分析

（有相關數據，且數據真實，數據進行了表格或圖形處理，一目了然，對結論有支撐作用）

（二）行業現狀及發展分析

（有總體情況分析，有產業情況分析，有行業發展趨勢分析，有行業從業人員總體情況分析，分析準確）

（三）從業人員結構分析

（有從業人員基本情況分析，有從業人員學歷、計劃需求分析，有從業人員崗位情況、技能結構、專業知識需求狀況分析，分析準確具體）

（四）就業崗位分析

（分析主要崗位與次要崗位，對應的工作任務分析，調查崗位的勞動狀況。崗位的職責、工作任務、崗位工作過程、崗位的成長變遷）

（五）工作情境分析

（完成工作任務所需的各項條件、方法、儀器設備）

第四部分 關于專業的思考與建設

（分析本專業現狀，根據調研結果提出專業建設方案，做出有關人才培養方面的改革分析，新開專業可僅得出結論即可，及開設本專業的可行性，600字左右）

（一）專業定位

（二）專業改革意見與建議

第五篇：《汽車運用與維修專業》人才需求調研報告

2012年汽車運用與維修人才需求調研分析報告

一、指導思想

汽車維修技術專業人才培養，以職業崗位要求為依據，根據行業、企業職業崗位人才的知識結構、能力結構的需求確定培養目標，構建專業課程體系和課程教學內容。在制定汽車維修技術專業人才培養方案，構建課程體系，建設核心課程過程中，本專業組織多名教師到臨沂三鎮的汽車維修企業就有關汽車專業人才培養模式、課程體系改革和工作領域典型工作任務等方面進行多次專業人才需求調研。通過走訪，參觀，座談，研討、企業臺賬分析等形式，了解了與本專業相關人才的社會需求情況，相關行業對本專業的發展要求及企業的典型工作任務的信息。通過對調查表的分析，來確定辦學定位，制定人才培養方案，培養適應社會發展需求的高素質技能型人才提供了依據。

二、調研目的

本次調研是為我校中等職業教育汽車運用與維修專業的專業建設及課程開發提供第一手資料，調研的目的是：

1、了解中職汽車運用與維修專業畢業生就業崗位及分布；

2、了解企業對汽車運用與維修專業技能人才的需求方向和數量，以確定培養方向

2、了解中職汽車運用與維修專業就業崗位的主要工作任務；

3、了解企業對中職汽車運用與維修專業畢業生的專業技能社會能力和職業素養的具體要求。

4、汽車運用與維修專業相關專業的發展趨勢、人才需求（對人才需求情況及知識、能力、素質要求）與專業發展方向。

5、結合專業現有特色，利用校企合作平臺，探索并創新多種形式的“工學 結合、頂崗實習、定向培養”的人才培養模式，形成汽車運用與維修專業的人才培養方案。

專業設置必須適應當地區域經濟（產業、行業、企業）建設一線的需求和發展，因此，深入社會，與企業和用人單位密切合作，進一步優化人才培養方案，人才培養質量才能滿足當地社會經濟發展的需求。

三、調研方式及對象

1、企業訪談。訪談的對象主要有企業人事主管、一線維修人員、維修接待、汽車銷售員、配件管理員等。通過對企業人事主管的訪談了解企業崗位設置、人員結構、業績考核、企業培訓等方面的基本情況。通過對主要崗位員工的訪談了解崗位的最典型任務，了解其能力形成過程的最關鍵的因素。

2、企業問卷調查。主要調研對象是正在生產一線從事汽車維修工作的骨干技術人員、部門主管、技術總監等，通過問卷調查、在不受干擾的情況下，獲得其個人對汽車維修行業現狀、發展認識以及崗位典型工作任務的觀點。現已發放調查問卷27份回收27份。

3、組織汽車維修專家座談研討。調研對象是具有多年在汽車維修一線從事維修工作的骨干技術人員或技術管理人員以及高校教授、職業教育專家。調研內容主要是汽車維修崗位典型工作任務及能力要求。

4、組織企業經營者座談。調研對象是臨沂市的知名汽車維修企業、4S店經營者。調研內容主要是企業需求。

5、畢業生跟蹤調查。調研對象是正在從事汽車維修行業的畢業生。調研內容主要是企業對畢業生的滿意度以及教學中需要改進的環節。

四、調研內容

（一）根據社會需求和畢業生任職崗位，對本專業培養人才進行定位

1、汽車維修企業對專業人才的要求。

2、畢業生就業調研，分析畢業生任職崗位，確定本專業畢業生的主要就業崗位和次要工作崗位。

（二）依據人才定位，進行職業能力調研，確定本專業應培養學生的能力和素質

1、企業對學生在校期間應培養的需求層次和需求計劃。

2、學生應具備的職業道德能力與技能要求。

（三）調查企業的實際工作領域，以確定本專業的課程體系

1、總結企業實際工作的工作領域。

2、了解企業認為應開設的課程。

（四）根據企業實際工作任務，崗位技能要求，確定學生的學習內容以及技能標準

1、崗位技能要求及標準。

2、調研企業典型工作任務。

針對上述調研問題，設計調查內容。企業調研的主要內容：企業性質、業務領域、汽修人員的學歷結構、企業對汽修畢業生的需求情況，職業資格證書要求、企業招聘途徑、企業對中職畢業生的認識、企業對中職畢業生的能力素質要求，企業對汽車運用與維修專業課程設置的建議，企業與我校校企合作的意向，愿意采取的合作方式等。對學校畢業生調研的主要內容：畢業生的基本信息、就業情況、專業是否對口，工作適應程度、勝任程度及工作滿意程度，崗位職責、崗位培訓、知識技能應用情況，自我評價、對課程設置的評價和建議，對學校教學和人才培養模式改革的建議。

五、調研時間安排及調研步驟

調研時間安排為2016年9月3日和12月3日。

獲得就業崗位信息，細化工作崗位項目，征詢企業畢業生整體意見。選定樣本：企業人事經理，畢業生、車間和部門領導以及公司訪談為主，以問卷調研為輔。

調研畢業生的崗位，包括崗位名稱、級別、人數、崗位職責（不同企業的崗位名稱可能不一樣，主要是因為崗位設置在不同企業是有區別的，因此，按照國家職業標準的分類進行規范），然后了解所有這些崗位畢業生是如何在崗位之間變遷的，什么時候到什么樣的崗位，以此獲得畢業生崗位升遷的一般路線圖。獲得具體崗位之后，確定畢業生在這個崗位上從事的具體工作項目，在此基礎上，再一次向企業和畢業生征詢意見，重點了解對學生職業素質和社會能力培養的具體要求，了解畢業生對專業知識學習的具體建議。主要形成五項調研成果：就業崗位（包括：專業就業面向、主要就業崗位是哪些、次要就業崗位是哪些、日后發展崗位是哪些）專業培養目標，企業要求，畢業生建議，崗位工作項目表。最后提交電子版調研報告和分析情況。

六、汽車維修企業人才需求調研分析

（一）汽車維修行業發展現狀

1、國內汽車維修行業的發展趨勢及現狀

隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業也進入了發展的黃金時期。中國汽車保有量的快速增長直接帶動國內汽車維修保養市場的發展，據中經未來產業研究院數據庫顯示：截至2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中1.94億輛；機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人。

據公安部交管局統計，2016年全國機動車和駕駛人保持快速增長，新登記汽車2752萬輛，新增駕駛人3314萬人。汽車保有量達1.94億輛，新注冊量和年增量均達歷史最高水平。2016年，小型載客汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達到1.46億輛，占小型載客汽車的92.60%。與2015年相比，私家車增加2208萬輛，增長15.08%。全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車。

產業內部企業經營模式發生轉變，隨著外資進入，產業國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規范化，品牌競爭日趨激烈。

2、臨沂市汽車維修行業的發展趨勢及現狀

（1）臨沂市汽車保有量迅速增長

目前臨沂汽車保有量在200萬輛以上。在售的車輛分為兩種，一種是乘用車，一種是商用車。所謂的乘用車是指家庭、單位用車，非運營車輛，目前乘用車的保有量是150萬輛以上；而商用車是指貨車等營運車輛，臨沂保有量50萬輛以上。從全省來說，臨沂汽車保有量位于全省第二位，僅次于青島，高于濟南和濰坊。

（2）汽車維修人才數量供不應求

據保守計算，臨沂市汽車保有量年均增長將超過20萬輛。按照國際算法，每新增30輛汽車就需要新增1名汽車維修人員進行計算，每年臨沂市需新增從業人員4000人。

目前臨沂開設汽車維修專業的職業院校有十余所，但是年畢業生人數只有兩千余人，還遠遠不能滿足市場對人才的需求量。

（3）汽車維修人才培養要求越來越高

現代汽車技術日新月異，高科技應用越來越多，對汽車維修人員的職業技能提出了更高的要求；企業和客戶對汽車維修工的職業素養也提出了越來越高的要求；企業需要員工具有較強適崗能力，快速適應崗位，減少企業用工成本。可見，現代汽車維修人才需要具備更高的綜合素質。

強勁的汽車消費力，活躍的汽車市場，巨大的消費潛力成為越來越多的汽車生產和銷售服務廠家的高度關注和重視的戰略高地。眾多汽車廠家越來越重視汽車服務市場，大量地建立4S店（含分店）（截止2016年12月）（圖1），對汽修人才需求呈現強勢增長。

圖1 臨沂地區4S店及大型修理廠（含分店）數量分布圖

隨著全國汽車銷售量下滑，大多數汽車4S店的利潤從依賴于汽車銷售已經轉向依靠售后服務。企業對售后服務質量提出了更高要求，企業需要的是懂技術、善溝通、服務好、綜合素質高的維修人員。

（二）汽車企業對崗位需求分析

在調查的汽車維修企業中，從事售后服務技術崗位主要分為機電維修、維修接待、配件管理、鈑金、噴漆、保險索賠等，有部分企業還增加了汽車美容、二手車評估、新車助理等崗位。其中機電維修崗位主要從事汽車機械、電器維修工作；鈑金崗位主要從事汽車車身變形修復、汽車內部裝飾維修；噴漆崗位主要從事汽車漆面修復工作；維修接待崗位主要從事接待需要維修服務的客戶，了解客戶需求，檢查、描述故障，商定維修價格，確定維修時間，做好信息交流溝通、服務維修承諾溝通，電話回訪等工作；配件崗位主要從事零配件倉庫管理工作；保險崗位主要從事汽車續保、索賠等工作。

由于鈑金、噴漆崗位的特殊性，一般會設置相應的專業，培養專門的鈑噴人才。根據現代汽車維修企業汽車維修專業人才的崗位要求來看，汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。根據學生自身的特點，可以從事的崗位群包括：汽車機械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業務接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險與理賠崗位、事故車現場查勘與定損崗位等。這些崗位都對汽車維修專業知識有較高要求，因此從本次調研的情況表明，企業對汽車維修專業的高技能人才需求較大（圖2）

圖2 汽車維修行業崗位分布情況

（三）臨沂市汽車維修行業從業人員基本情況

為了了解汽車維修行業機修工的年齡、學歷分布情況，我們調研了部分汽車4S店，統計如下：

1.汽車維修行業機修工的年齡分布（圖3）

圖3汽車維修行業機修工的年齡分布

2.汽車維修行業機修工的學歷分布（圖4）

圖4汽車維修行業機修工的學歷分布

3.汽車維修行業維修技術等級基本情況（圖5）

圖5汽車維修行業維修技術等級基本情況

4.汽車維修行業在招聘中職學生時對素質要求所占比重情況（圖6）

圖6汽車維修行業在招聘中職學生時對素質要求所占比重情況

5.汽車維修行業近三年認為汽車專業畢業生所需綜合素質的整體比重（圖7）

圖7汽車維修行業近三年認為汽車專業畢業生所需綜合素質的整體比重 6.汽車維修行業汽車維修人才招聘渠道（圖8）

圖8汽車維修行業汽車維修人才招聘渠道

7.汽車專業畢業生在汽車維修行業月收入（工資為畢業生轉正后為準）（圖9）

圖9汽車專業畢業生在汽車維修行業月收入（工資為畢業生轉正后為準）

從實際調查的情況來看，當前汽車維修從業人員法律意識、技術素質不高的問題，已成為制約汽車維修業持續發展的主要“瓶頸”。從業人員中接受過高等職業教育的不多。特別是多數二、三類維修企業的從業人員大多是來自離開土地的農民、城市普通中學畢業生、轉崗擇業的工人，文化水平不高、服務意識不強，專業知識匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能檢測、二手車市場等從業人員數量不足，素質不高問題同樣存在，急需改善。經過系統專業學習的汽車維修人才在所占的比例有待進一步提高。

從年齡分布來看，臨沂市汽車維修企業從業人員20-29歲、30-39歲的較多，管理與技術培訓員在30-39歲的較多。這與現代汽車新技術的快速發展有關。在我國，電控技術在汽車上的普遍應用是在2000年以后開始的，對汽車維修人員提出了更高要求，需要具備系統化的機電技術知識和技能，原有維修技師大部分趨于淘汰，新生力量大量介入，在初始發展階段因為需求量大，部分沒有經過專業培訓的初、高中學生和大部分汽車維修專業的中職學生進入汽車維修行業。但隨著汽車維修服務業的規范，對人才的要求不斷提高，在臨沂市，中職或技校畢業學生在4S店比高職或大專學生將面臨挑戰。

通過調研我們可以分析出，汽車4S店對汽車機電維修工一般有以下要求：（1）素質要求：良好職業道德，敬業愛崗，團隊合作，誠實守信；具有吃苦耐勞、踏實肯干的工作精神；注意安全文明生產，公司5S管理；遵守公司相關制度。

（2）專業知識：汽車構造、修理、維護、使用性能、銷售、汽車服務等方面的基本知識。

（3）汽車維修技術等級：取得國家汽車維修初級工以上等級認證，汽車駕駛證C1，進入4S店后會進行公司崗位培訓和技術培訓、汽車生產廠家的專業等級培訓。

4S店還是比較喜歡招聘中職畢業生，因為他們經過專業的汽車理論知識實訓的學習，對汽車有一定的理解，可以跟客戶進行較好的溝通。但是中職畢業生的維修動手能力還需加強，要嚴格要求自己，加強專業學習，才能滿足用人單位的工作需要。目前的實際情況是，一方面企業需要大量素質高、專業技術全面、技能熟練，特別是具有一定技術管理能力的技術骨干，另一方面學校培養的大量學生只能適應企業低端的業務要求，特別是學生綜合素質與現代維修企業的要求不相適應，比如責任心、溝通能力、服務意識等。

（四）汽車運用與維修專業現狀分析

1、汽車維修專業招生與就業崗位分布情況

我校汽車運用與維修專業是龍頭專業，歷年來的招生情況均居全校之首。圖10為我校汽車運用與維修專業近3年就業崗位情況分布統計表，從數據來看我校汽車運用與維修專業學生在汽車維修、汽車服務、汽車制造崗位的比重還是比較大的，從調研中可以分析中職生在汽車維修、汽車服務和汽車制造企業所占的比例較大，以后還有進一步上升的趨勢。

圖10 我校汽車運用與維修專業近3年就業崗位情況分布

對比從高職院校畢業的大專生與我校畢業的中職生，我校畢業生更能安心于一線的工作，實踐操作能力較強，企業反映較好。但在個人綜合素質方面，比如自我學習的能力、交流溝通能力、文字寫作能力、管理能力等，與大專院校學生相比存在一定差距。

2、汽車運用與維修專業教學現狀

我校自1959年建校以來，汽車運用與維修專業一直作為我校的主干專業 專業建有汽車構造與維修、汽車維護、汽車整車、汽車傳感器、汽車綜合性能檢測、仿真模擬等多個專業技能實訓室；擁有供學生實訓的歐、日、美系轎車30余臺，各類先進的汽車診斷儀器、檢測設備和實訓臺。

隨著汽車維修行業對人才的要求越來越高，現行人才培養模式培養難以適應市場的需要；課程體系和崗位技能對接不夠，職業技能鑒定課程沒有融合進來；對于教研教改，師資隊伍力量較為薄弱；校企合作缺乏有力保障。隨著汽車維修企業服務意識的加強，企業對學生綜合職業素質的要求越來越高，如何提高學生的綜合職業能力而不僅是技能成為我們下一步教學改革應該著重研究的問題。

（五）汽車運用與維修專業后期建設建議和思路 1.課程設置的建議和思路

（1）以崗位工作任務進行一體化課程改革。建立職業功能模塊課程體系，課程體系的構建必須貫徹“以就業為導向”的職教思想，以崗位工作任務進行一體化課程設置，課程定位清楚，目標明確。

（2）推進“理實一體”，提高教學效率。要提高教學效率，必須積極推進教學思想的更新、推進教學方法和手段的改革。結合本專業的特點，應充分運用現代化教學手段和實物教學手段，構建“理實一體”課堂，使學生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養成。

（3）利用本校的教學設施及校外實訓基地。選取優秀的學生進行長時間的培養，使他們成為一個成品（自己能獨立完成汽車維修，走出去就能獨當一面的人才）。這既成就了學生自己，又為我們這個專業，為我們學校爭光添彩。（4）對優秀的學生應小班化定點培養。加強實訓教學，給于他們盡可能多的實踐學習機會。讓他們在實際對外服務、維修過程中提高自己的技術與能力。將來才能在汽車維修行業中能獨當一面。

（5）打破封閉式教學。提高師生的服務意識。讓職校成為學生通往社會的橋梁。我們這個行業，本身就是服務行業。現在我們的教師都從來沒有為客戶服務過，怎么會教學生以后為客戶服務呢？我們的學校應該向社會開扇服務的窗口。讓我們的專業教師、我們的學生直接面對社會。為各種類型的客戶服務。在服務中，維修中提升自我。做好了，這也是最直接、最有效的提升了學生與教師的職業素養。

2.教學資源配置的建議和思路

（1）我們學校的部分專業教師都是從專業學校畢業的，缺乏真正解決實際問題的能力，跟一線汽車維修人員有一定的差距。維修這一行業，就像開刀醫生一樣，是在臨床工作中不斷積累經驗。講是講不出本事來的。維修行業就是在積累各種案例。而現在我們的老師天天待在學校中，擺弄著這幾臺機器。相對來說沒有這種案例的積累。所以也就缺乏解決實際問題的能力了。而且這在各類職業學校中都普遍并嚴重缺乏。所以要加強老師下企業實習鍛煉，從實際維修過程當中積累經驗。

（2)除了教師的專業技能外，要重點提升教師的接受先進職教理念的能力、教研的能力、課程開發能力。因為中國的職業教育缺乏統一的標準體系，在對國外的先進教育模式的理解上又往往出現誤讀或片面，在進行教學改革的嘗試時，教師容易出現被動或無所適從。教學改革需要有教師的積極參與，教師必須具備一定的先進職教理念、教研能力、課程開發能力，才能保證教改的順利進行。（3）實訓條件包括場地、設備、工位數、必備的維修資料、工具、維修工單等。實訓設備不在多，關鍵要能滿足教學項目的需要，設備的可靠性、使用方便性是目前存在的主要問題。

從場地來看，因為一體化教學的需要，學生既要在實訓室聽課又要能馬上動手訓練，因此配置面積較大內含理論教學和實訓工位、設備的一體化教室才能滿足教學需要。配置成套的工具和工具車，不僅方便學生使用，提高教學效率，對養成學生正確使用工具的習慣也至關重要。工位數應滿足不多于6人/工位的要求配置。

為了保證培養學生學習能力的自主學習方式的實施，需要配置大量的學習資料，以備學生查找。包括維修手冊、電子資料、教學錄象、網絡資源、模擬軟件等等。教學實驗、實訓設備包括實訓用或原理演示用，實訓用設備應配置：各總成臺架、整車用于實訓，典型零部件解剖件方便學生學習結構、原理知識。所有實訓項目必須開發學習工作頁，以指導學生學習。