第一篇：2009年二手車市場分析與思考[模版]

2009年二手車市場分析與思考

今年3月，“加快發(fā)展二手車市場”的詞句首次出現(xiàn)在“兩會”溫總理的政府工作報告中。而就在此前不久的2月9日國務(wù)院頒發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中，明確了對發(fā)展二手車市場的政策措施。《規(guī)劃》指出：“建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)和臨時產(chǎn)權(quán)登記制度，調(diào)整二手車增值稅征收方式。大力發(fā)展專業(yè)的二手車經(jīng)銷企業(yè)，倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展以舊換新、以舊換舊等汽車置換業(yè)務(wù)。取消二手車交易市場不合理收費，降低交易成本。”《規(guī)劃》還指出：“加強二手車監(jiān)管，嚴(yán)格經(jīng)營主體市場準(zhǔn)入，規(guī)范二手車交易行為，維護市場秩序。積極推廣二手車交易合同示范文本，保護消費者合法權(quán)益。充分行業(yè)組織作用，加強行業(yè)自律，促進企業(yè)誠信經(jīng)營。”

利好不斷

在國家市場激勵政策鼓舞下，二手車市場正在重新恢復(fù)以往的活力。春節(jié)過后，北京的二手車市場呈現(xiàn)出空前的繁榮：一些二手車經(jīng)紀(jì)公司出現(xiàn)了“脫銷”；而北京舊機動車市場的日“過戶”量接連創(chuàng)出新高，最高峰一天辦理1700多臺車的過戶。這么大的交易量是這家交易市場有史以來從未有過。另據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，截止3月20日，已有210家二手車交易市場上報數(shù)據(jù)，從這210家交易市場2月份的數(shù)據(jù)中反映出，2月份的交易量比上年同期增長了50%，相比1月份環(huán)比增長15%。雖然這里邊有其特殊的因素，如與往年相比，春節(jié)長假集中在1月份，2月份就比往年多出了5個工作日，但整體市場出現(xiàn)回暖已經(jīng)成為不爭的事實。上述數(shù)據(jù)表明，國家采取的振興汽車市場的政策，正在發(fā)揮出效力，廣大消費者的消費信心已經(jīng)得到恢復(fù)，市場活力已經(jīng)顯現(xiàn)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細則的不斷推出，規(guī)范和促進二手車市場的相關(guān)政策也出現(xiàn)在了規(guī)劃的日程表中，據(jù)悉，針對二手車市場的政策主要集中在促進二手車市場發(fā)展和規(guī)范二手車市場秩序兩方面，并有望在今年6月推出。

據(jù)透露，《規(guī)范二手車市場促進二手車市場發(fā)展》的主要內(nèi)容包括：建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)和臨時產(chǎn)權(quán)登記制度，調(diào)整二手交易的增值稅征收方式。大力發(fā)展專業(yè)的二手車經(jīng)銷企業(yè)，倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展以舊換新、以舊換舊等汽車置換業(yè)務(wù)。取消二手車交易市場的不合理收費，降低交易成本。加強二手車市場監(jiān)管的措施包括嚴(yán)格經(jīng)營主體市場準(zhǔn)入，規(guī)范二手車交易行為，維護市場秩序。積極推廣二手車交易合同示范文本，保護消費者合法權(quán)益。充分發(fā)揮行業(yè)組織作用，加強行業(yè)自律，促進企業(yè)誠信經(jīng)營。不斷出臺的利好政策，將會在一定程度上促進我國二手車市的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士估計，就近期發(fā)展來

看，即將實施的汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策將刺激未來國內(nèi)二手客車、貨車市場發(fā)展。

雖然宏觀經(jīng)濟的不景氣對二手車市場帶來了不利影響，但隨著我國汽車保有量的增多以及用車成本的持續(xù)上漲，二手車的優(yōu)勢將愈發(fā)凸顯。截至2008年底，我國汽車保有量已經(jīng)超過3000萬輛，龐大數(shù)據(jù)之下，二手車交易有著樂觀的前景。據(jù)中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，2009年我國二手車的交易規(guī)模將達到300萬輛，而2012年的遠期目標(biāo)為每年800萬輛。市場潛力

日前，中國汽車流通協(xié)會（CADA）公布了2008年國內(nèi)二手車市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2008年，全國31個省市自治區(qū)（統(tǒng)計不包括香港、澳門、臺灣地區(qū)）共交易二手機動車（含摩托車，下同）273.73萬輛，絕對數(shù)量較2007年增加7.97萬輛，同比增長3.0%；二手車交易額達到1182.65億元，同比增長10.56%。轎車是2008年二手車市場最大亮點，其交易量增長幅度高于整體增幅7個百分點，成為拉動二手機動車交易量增長的主力軍。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，二手車交易額增速明顯大于交易量的趨勢還將延續(xù)至2009年，這是由于目前二手車市場需求大于供給所導(dǎo)致的結(jié)果。一方面，爆發(fā)于2008下半年的全球經(jīng)濟危機影響了車市消費信心，導(dǎo)致部分消費者換車需求下降或延期，不急于將舊車出售，導(dǎo)致二手車庫存量降低，供給減少。另一方面，由于對經(jīng)濟及收入預(yù)期不樂觀，促使消費者購車更加理性，更多的消費者傾向于購買二手車。

在最近一項調(diào)查中,78%的被訪者有意或已經(jīng)購買二手車,僅有17.4%的人表示一定要買新車。而據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會議預(yù)測，2010年我國二手車交易量將超過400萬輛，交易金額將超過1400億元。中國二手車市場的潛力正在深度挖掘，政策法規(guī)正在完善，市場正在激活與規(guī)范，消費觀念正在成熟，經(jīng)營方式正在探索，無庸置疑，我國二手車市正在升溫。

從一些發(fā)達國家的二手車市場情況看，舊車銷量絕對大于新車。據(jù)了解，目前美國、德國、瑞士、日本二手車的銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，美國二手車銷售平均利潤率是新車的2倍。在有165萬人口的瑞士首都日內(nèi)瓦，二手車平均56萬輛的年銷量是新車的2倍，利潤約在18%～20%，也遠超過新車?yán)麧櫟?%。在意大利波查諾市，人口45萬人，汽車擁有量為12萬輛，年銷1.2萬輛至1.8萬輛，據(jù)當(dāng)?shù)刈畲蟮钠嚱?jīng)銷商介紹，這里的二手車市場比新車市場活躍，交易量超過新車的30%。

由于多種因素的制約，目前我國二手車仍處于初級階段，2008年我國新車與二手車交易比例為1：0.3，而這一比例在美國為1：3.5，在德國為1：2，在日本為1：1.2，所以市

場潛力巨大。

增長理由

專家預(yù)見，汽車保有量達到一定程度后，二手車交易必然興起。而新車銷售處于低谷時，對于企業(yè)而言，二手車市場則成為新的利潤增長點。二手車市場的活躍程度可以遠高于新車交易市場，這是二手車市場快速增長中的一個必然現(xiàn)象，其理由是：

其一，購買二手車價格便宜，特別適合廣大較低收入的工薪族。這些人有強烈的汽車夢，但苦于經(jīng)濟收入的“羞澀”，只能做“二手車夢”。據(jù)調(diào)查，目前購買二手車的消費者有大概幾類，其中家庭的二次購車占了四五成，其次是剛拿了駕照買二手車讓自己熟悉上路的占了二成左右，還有一些當(dāng)出租車和外出旅行的占了一部分。

其二，“換車時代”呼之欲出。一般規(guī)律是，一輛新車使用5、6年之后，將有75%進入二手車市場。2002～2003年是中國汽車市場的“井噴”時期，2002年我國轎車產(chǎn)銷量凈增35萬輛。如果按照國際換車周期年計，2008~2009年，被汽車行業(yè)譽為二手車的置換期。再加上一部分“三手車”、“四手車”，專家預(yù)計2008年有30%以上的消費者有置換的需求。換車的比例在上升，二手車交易有望創(chuàng)新高，并且這種勢頭將就此延續(xù)較長的一段時間。

其三，中國人收入差距拉大這一趨勢將會持續(xù)很長時間，至少在將來5－10年內(nèi)不會逆轉(zhuǎn)。今后中國人的車輛也會“兩極分化”：有錢人買新車，錢少人買二手車，錢更少者將購買經(jīng)過車行整修的“三手車”、“四手車”，直至報廢。這一現(xiàn)象，現(xiàn)在也越來越明顯了。

其四，國家和地方政策對二手車市場也產(chǎn)生了重要影響，這使人們把更多目光投向二手車市場。逐步放開二手車經(jīng)營成為今后二手車市場發(fā)展的主要方向。去年9月國家推出了新汽車消費稅，在此之前刺激了大排量二手車的交易。今年利好政策不斷 更有望助推二手車市快速發(fā)展。此外北京上海等地環(huán)保質(zhì)量的提升，一方面促進城市車輛的更新，另一方面大城市淘汰下來車況較好的二手車輛，對經(jīng)濟不發(fā)達的地區(qū)有一定的吸引力，加速了對這些地區(qū)的流通。同時外商和民營資本看好二手車市場的發(fā)展?jié)摿Γ瑸槭袌鲎⑷肓诵碌幕盍Α?/p>

后市期望

隨著眾多利好政策的逐步落實，二手車市場越來越規(guī)范將是大勢所趨。業(yè)內(nèi)人士對二手車市場的未來發(fā)展給予了更多的關(guān)注及期望。

1、建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)

《規(guī)劃》中政策措施的第一句話就是建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)。長期以來，由于我國二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)的缺失，二手車鑒定評估師在實施評估業(yè)務(wù)時，一般以評估師經(jīng)驗，通過對車輛的聽、看、試等手段判定車輛的技術(shù)狀況，并給出一個參考價格，主觀性較強，常常會出現(xiàn)不同的評估師會給出差異較大的評估結(jié)論，因而未被廣大消費者所接受。近年來“品牌二手車”之所以受到市場的青睞，除其提供質(zhì)量擔(dān)保外，很大程度上各品牌都有一套完整的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)與流程。建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)，一是要在全國使用統(tǒng)一的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范的流程開展評估業(yè)務(wù)；二是各類機構(gòu)在開展評估活動中要通過必要的儀器設(shè)備，減少人為因素對鑒定評估結(jié)果的影響，使得評估結(jié)論具有客觀公正性；三是鑒定評估活動全部采用量化管理，用數(shù)據(jù)說話。二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)實施將會徹底解決二手車市場中信息不對稱的問題，還消費者公開、公平、公正的消費環(huán)境。

2、建立臨時產(chǎn)權(quán)登記制度

由于我國地域遼闊，各地區(qū)對二手車的品牌的需求、排放的要求存在很大的差異，二手車跨地區(qū)流通需求長期以來受到了抑制。特別是對于跨地區(qū)的大型汽車經(jīng)銷商集團，無法實現(xiàn)對經(jīng)營資源的有效整合。《規(guī)劃》的政策措施中指出，在二手車流通行業(yè)將實施臨時產(chǎn)權(quán)登記制度。也就是說，二手車進入收購環(huán)節(jié)，先由公安交通管理部門將車輛牌證收回，并對車輛核發(fā)行臨時登記證書。這就意味著二手車流通將打破目前車輛屬地化管理對車輛跨地區(qū)流通的限制，為二手車跨區(qū)域流通打通了政策通道，將盤活整個二手車市場，二手車大流通時代即將到來。

3、改變二手車增值稅征收方式

我國實行的二手車增值稅政策在一定程度上限制了二手車經(jīng)銷企業(yè)的發(fā)展。根據(jù)當(dāng)前我國二手車增值稅政策，對于個人與經(jīng)紀(jì)公司免征增值稅；對于二手車經(jīng)銷企業(yè)征收銷售額2%的增值稅；而對于拍賣企業(yè)則要征收4%的增值稅。這其中存在著一定稅賦不公的問題。先不談二手車拍賣企業(yè)，對二手車經(jīng)銷企業(yè)來說，2%的增值稅是一個沉重的負擔(dān)。特別是目前我國汽車市場正處于快速起步階段，新車價格極不穩(wěn)定，對二手車經(jīng)營業(yè)者來說就是極大的風(fēng)險。

如果改變二手車增值稅征收方式，如按進銷差征收，將大大降低經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營成本與經(jīng)營風(fēng)險，一方面能夠使得企業(yè)讓利于消費者，另一方面，能夠扶持新車經(jīng)銷商開展新舊車置換，鼓勵品牌二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展，對于二手車流通行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范二手車市場起到積極作用。

4、嚴(yán)格經(jīng)營主體市場準(zhǔn)入

由于先前的《二手車流通管理辦法》中沒有對二手車經(jīng)營主體的設(shè)立條件作出硬性規(guī)定，使大量企業(yè)紛紛進入二手車行業(yè)。行業(yè)中反映最大的問題是二手車市場準(zhǔn)入門檻太低，從業(yè)

人員素質(zhì)差距過大的問題。現(xiàn)在不少地方已經(jīng)出現(xiàn)了一些沒有場地、不提供《二手車流通管理辦法》和《二手車交易規(guī)范》所規(guī)定的服務(wù)，只是一兩個人組成的所謂交易市場，通過為交易雙方開交易發(fā)票，收取一、二十元的交易服務(wù)費。也有一些不法商人注冊成二手車經(jīng)銷公司，但他們的業(yè)務(wù)既不收車也不賣車，而是為交易方開具交易發(fā)票從中漁利。

二手車流通有其自己獨有的特性，要求從事二手車相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)需要具備一定的能力，包括：對車輛合法性鑒別能力，對車輛法定證明、憑證真?zhèn)蔚淖R別能力，車輛技術(shù)狀況的判別能力，對二手車市場價格的把握能力，對消費者的服務(wù)能力等。為保護人民生命財產(chǎn)的安全和社會的安定，從業(yè)企業(yè)必須具備一定的資質(zhì)或資格。期待政府盡快出臺包括嚴(yán)格經(jīng)營主體市場準(zhǔn)入，規(guī)范二手車交易行為，維護市場秩序等內(nèi)容的政策細則。如果市場準(zhǔn)入機制一經(jīng)建立，那些標(biāo)準(zhǔn)較低、經(jīng)營不規(guī)范的企業(yè)將會失去生存土壤，當(dāng)前一些二手車流通企業(yè)素質(zhì)過低、市場惡性競爭、經(jīng)營不規(guī)范等問題將會得到徹底改觀。

我們堅信，政府通過一攬子措施，將會促進我國二手車市場建設(shè)成健康、規(guī)范、誠信的市場；將會為二手車流通企業(yè)創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境、為廣大消費者創(chuàng)造放心透明的消費環(huán)境；將會深度激發(fā)二手車市場增添活力，建立完整的汽車新陳代謝機制，促進新車的銷售，拉動汽車工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2008 年二手車細分市場交易情況（單位：萬輛）

車型交易量同比

載貨車41.62-8.62%

客車51.72-21.31%

基本型乘用車（轎車）142.7010.17%

交叉型乘用車4.41-31.52%

越野車4.89-9.1%

摩托車10.67-19.1%

其它車型9.1219.06%

合計273.733.0%

第二篇：二手車市場分析

東莞二手車交易市場行情分析

近期在東莞開業(yè)的二手車市場或賣場越來越多，規(guī)模也越來越大，如今在莞樟路、五環(huán)路、八一路上均出現(xiàn)了面積超過1000平方米的大型二手車賣場，而寮步鎮(zhèn)政府也在近期公布，將對汽車產(chǎn)業(yè)進行新的戰(zhàn)略規(guī)劃，打造出東莞最大的二手車市場。根據(jù)規(guī)劃，寮步鎮(zhèn)將在東莞國際汽車城緊靠汽車文化樂園的南側(cè)，整合150畝的土地資源，對上屯工業(yè)區(qū)內(nèi)的舊廠房進行升級改造，逐步引導(dǎo)分散在莞樟路和石大沿線兩側(cè)的小規(guī)模二手車店進駐，集中經(jīng)營，增強汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚效應(yīng)。該規(guī)劃的出臺極大地刺激了東莞二手車行業(yè)。

現(xiàn)狀

二手車市場遍地開花

2009年車市的火爆，為今后幾年的二手車市場種下了“幸福的種子”，這也意味著二手車商在尋找車源與銷售經(jīng)營方面將會有更多的選擇空間。因而一個明顯的現(xiàn)象就是，近期開業(yè)的二手車市場或賣場越來越多，規(guī)模也越來越大，如今在莞樟路、五環(huán)路、八一路上均出現(xiàn)了面積超過1000平方米的大型二手車賣場，而寮步鎮(zhèn)政府也在近期公布，將對汽車產(chǎn)業(yè)進行新的戰(zhàn)略規(guī)劃，打造東莞最大的二手車市場。該規(guī)劃的出臺極大地刺激了東莞二手車行業(yè)的信心。

車天車地二手車交易市場有限公司總經(jīng)理周建勇向記者介紹，該公司去年才開張，今年的銷售額已經(jīng)同比增長了20%，而且對于今年的市場前景非常看好，“你可以注意到，現(xiàn)在很多新車經(jīng)銷商也開始進軍二手車業(yè)務(wù)了，比如東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)證二手車、上海通用認(rèn)證二手車、奧迪品薦二手車、奔馳星睿二手車等都已比較成熟了，目前有80%的4S店都開設(shè)了二手車置換業(yè)務(wù)，這也說明整個行業(yè)都看到了二手車的發(fā)展前景，在市場尚未成熟時，大家都在拼命‘圈地’。”

關(guān)閉的二手車行又回來了

2007年，位于南城石鼓路段的億鑫二手車行開業(yè)。這家有臺資背景的二手車行一進駐東莞，便以“豪華二手車市場”的定位，想要通過品牌化經(jīng)營，在東莞的二手車市打造出一片新天地。

但進入2008年后，經(jīng)濟形勢急轉(zhuǎn)直下，臺資二手車商開始以改變營銷策略、縮小經(jīng)營規(guī)模等方式來適應(yīng)市場的變化，億鑫二手車也開始用銷售中低檔二手車來補貼高檔車業(yè)務(wù)。2008年底，就在億鑫二手車負責(zé)人許世憑接受記者采訪時還表示要“堅持下去”的時候，車行卻悄然關(guān)閉了。

業(yè)內(nèi)人士分析，億鑫二手車的敗退實際上是可以預(yù)見的。“他們收到的車源其實都很不錯，質(zhì)量也能夠得到保證，但車行的選址偏遠，收來的車無法及時賣出，時間一長在資金周轉(zhuǎn)上就出現(xiàn)了問題。而內(nèi)部股東的數(shù)量又多，意見無法統(tǒng)一的話，自然就不能繼續(xù)經(jīng)營下去。”信泰隆車行總經(jīng)理余錦芳則認(rèn)為，臺資二手車行的主要問題在于定位

不清晰，對于東莞市場的調(diào)查不夠細致，主營豪華二手車，但東莞的有錢人卻還是以新車消費為主，在這樣的市場環(huán)境下，只能越做越小被市場淘汰了。

近日，位于寮步汽車城內(nèi)、東莞新車管所附近、車天車地二手車中心斜對面，記者看到了“億鑫二手車火熱招商”的巨幅廣告標(biāo)語，該中心看起來規(guī)模不小。記者從側(cè)面了解到，該“億鑫”的負責(zé)人，正是之前在南城石鼓經(jīng)營億鑫高檔二手車中心的許世憑。記者試圖聯(lián)系其未果，但是從其鄰居車天車地二手車中心了解到，億鑫正是看好了政府的政策環(huán)境，也看好東莞二手車的市場前景，于是東山再起，重新找準(zhǔn)了定位，今后不再局限于做高端二手車交易。

分析

政府大力扶持二手車發(fā)展

國家商務(wù)部在今年年初就指出，積極培育二手車市場和提高報廢汽車回收拆解行業(yè)水平都將成為今年的工作重點。

“東莞政府目前也明確提出了要加快二手車市場發(fā)展，寮步已經(jīng)在政府的幫助下建立了大型的二手車交易中心，從中可以看到政府在扶持二手車市場上下的工夫。”莞興二手車中心一負責(zé)人認(rèn)為，政府支持也是二手車市場增長的一大重要原因，他說，去年國家出臺了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，把二手車行業(yè)作為扶持行業(yè)促進發(fā)展，目前，東莞政府對二手車市的大力支持，也將促進今年二手車市的平穩(wěn)增長。

為進一步做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，寮步鎮(zhèn)計劃在東莞國際汽車城內(nèi)，緊靠汽車文化樂園南側(cè)，整合150畝土地資源，對上屯工業(yè)區(qū)內(nèi)的舊廠房進行改造升級，打造東莞市最大的二手車交易中心，逐步引導(dǎo)分散在莞樟路和石大路沿線兩側(cè)的小規(guī)模二手車店進駐集中經(jīng)營，增強汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模集聚效應(yīng)。

加強監(jiān)管讓經(jīng)營者有信心

“縱觀二手車產(chǎn)業(yè)格局，東莞擁有雄厚的二手車資源，發(fā)展二手車行業(yè)的前景十分廣闊，但是需要政府相關(guān)部門強化行業(yè)監(jiān)管，改變目前松散無序的局面。政府的重視，將促使企業(yè)自律，行業(yè)前景也就可想而知。”車天車地二手車中心市場部經(jīng)理劉敏認(rèn)為，現(xiàn)在東莞政府正在著手加強對二手車行業(yè)的監(jiān)管，這讓二手車經(jīng)營者都看到了希望。她認(rèn)為，二手車經(jīng)營企業(yè)應(yīng)該抓住契機，尋找自身差距，實施產(chǎn)業(yè)自救，把東莞的二手車品牌打造成珠三角乃至華南地區(qū)的交易中心，并非沒有可能。

記者了解到，今年東莞還開展了大力整治二手車市場的專項活動。省工商、稅務(wù)、財政、公安等部門聯(lián)合轉(zhuǎn)發(fā)了《關(guān)于進一步規(guī)范二手車市場秩序促進二手車市場健康發(fā)展的意見》，記者了解到，從3月21日起至5月20日，東莞市開展二手車市場專項整治行動。據(jù)了解，此次專項整治行動的整治重點內(nèi)容包括三類:一是檢查市場主體的經(jīng)營資格。二手車交易市場及其經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評估的市場主體是否符合規(guī)定的條件，對不符合規(guī)定條件的，責(zé)令辦理變更登記;對于無照經(jīng)營、超范圍違法經(jīng)營的行為，依法查處。再者是對市場開辦者和場內(nèi)經(jīng)營者的經(jīng)營行為進行檢查。根據(jù)《二手車流通管理辦法》等規(guī)定，對二手車經(jīng)銷、拍賣、鑒定評估等經(jīng)營行為進行檢查，規(guī)范使用二

手車銷售發(fā)票、二手車買賣合同示范文本的行文;監(jiān)督落實經(jīng)營者亮照經(jīng)營、明碼標(biāo)價行為;三是依法查處各種違法違規(guī)經(jīng)營行為，重點查處銷售盜搶、非法拼裝、報廢車輛、虛假宣傳、偷逃稅收、強買強賣等違法行為。

政策調(diào)整影響新車市場 東莞二手車市悄然升溫

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? 2011年01月20日 13:11 來源：南方日報

“由于政策的調(diào)整，導(dǎo)致年底新車市場在年前就爆發(fā)了，不少車型都出現(xiàn)一車

難求的情況，新車無貨也讓不少市民在年末開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車市場。”東莞下橋舊機動車中心的陳曉峰最近顯得比較興奮。

記者近日走訪多家二手車商了解到，隨著年關(guān)臨近，二手車市場行情已開始上揚，預(yù)計春節(jié)前將達到高峰。但是因為目前主要二手車商已經(jīng)提前數(shù)月為此輪高峰備車，所以貨源比較充足。而由于新車市場突然放量增長，這種局面也無形中促進了二手車市的升溫。

新車優(yōu)惠取消客源回流二手車市

新車購置稅優(yōu)惠取消的政策調(diào)整，無疑會使得二手車與新車之間的價格差距拉大，從而一定程度上促進二手車的銷量。

寮步一家二手車交易中心負責(zé)人胡潤捷告訴記者，其公司一般都會在年底旺季前準(zhǔn)備一定庫存的車源，目前在售二手車幾乎都是2010年四季度收購的，所以并沒有受購置稅優(yōu)惠取消的影響，銷售價格也沒有太大變化。而寮步車天車地市場部負責(zé)人劉敏告訴記者，就算是1月1日以后收購車輛，幾百數(shù)千元的新車購置稅變化折算到二手車售價上，也不會導(dǎo)致價格有太大起伏，倒是市場行情的影響會大幅沖抵購置稅帶來的細微變化。

政策的調(diào)整仍然讓車商松了一口氣，2010年新車市場風(fēng)生水起，減免購置稅、優(yōu)惠補貼加上降價，致使二手車市場門可羅雀，連以往所謂的“十一黃金周”都顯得不夠熱鬧。記者在采訪中了解到，多數(shù)二手車商希望新車市場降一降溫，轉(zhuǎn)移一些消費客戶到二手車市場來。

“趕在去年12月底買車的多數(shù)是第一次購車的人，這部分消費群的釋放，肯定會影響二手車市場的中低端車型銷量。優(yōu)惠結(jié)束之后，這一部分市場可能會有一定的增長”，下橋舊機動車交易中心的謝曉峰告訴記者。

二手車源充足車商讓利回籠資金

據(jù)二手車商表示，隨著年關(guān)臨近，二手車市場行情已開始上揚，預(yù)計春節(jié)前將達到高峰，但是因為目前主要二手車商已經(jīng)提前數(shù)月為這輪高峰備車，所以貨源比較充足。據(jù)了解，多數(shù)品牌新車呈現(xiàn)無貨狀態(tài)，讓不少急于提車的市民在年末開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)二手車市場，進而增大了二手車的流通。

下橋雙田二手車市場一位銷售員李浩告訴記者，從上周末開始，趕著過戶的人就非常多，現(xiàn)在如果是上午10點以后來，至少要等一天。不過，這也帶動了他的生意，每天如果接到10個單的話，每代辦一次就有50元收入。李浩稱，進入去年12月份以來東莞二手車總體成交量出現(xiàn)增長。

由于大多數(shù)車市在2010年都備足了貨，庫存充裕，為了盡快降低庫存車源，減少資金壓力，不少二手車經(jīng)銷商在這個春節(jié)前的旺季也做出了一些讓利。

在下橋裕順二手車中心，記者看到展場內(nèi)推出了幾款特價的庫存車。該中心負責(zé)人方進告訴記者，年末二手車交易區(qū)的一些準(zhǔn)新車銷量非常好，2010年上牌的車型到市場交易區(qū)不到幾天就會一搶而空。

盡管春節(jié)前夕對二手車行情看好，東莞部分二手車商近期仍然表現(xiàn)出了一些謹(jǐn)慎。“近來，我們主要想把2010年收的車都處理掉，現(xiàn)在收車方面已開始控制了。”下橋舊機動車交易中心的謝曉峰告訴記者，1月份取消購置稅優(yōu)惠政策，雖然對于二手車商是一個利好消息，但是國家會不會實行其他的政策來彌補取消購置稅優(yōu)惠的政策，現(xiàn)在還沒有人知道，而且春節(jié)過后政策有可能還會變，所以公司準(zhǔn)備大量收購二手車的步伐也減慢了，還是先觀望一下。

本月初，一個由買主和賣主自由議價的二手車跳蚤市場在江東世紀(jì)汽車城投入運營。值得注意的是，這個汽車城原來是以買新車為主的，現(xiàn)在商家愿意不遺余力地在二手車交易上重新培育市場，這當(dāng)然是瞄準(zhǔn)了二手車交易的商機。同樣，寧波原有的幾大二手車市場依然火爆，這一切都似乎表明寧波二手車市場頗具潛力。

交易量增幅遠遠超過新車

“通過一年多時間的運營，我們對于二手車市場的前景有了更高的期望值。”上周，記者在鄞州古林的途眾二手車交易市場碰到了躊躇滿志的市場負責(zé)人王鵬。目前，寧波二手車市場越來越興旺。市區(qū)內(nèi)除了海達舊機動車交易市場、途眾二手車交易市場、江東世紀(jì)汽車城外，各縣市也都有二手車交易市場。同樣，來自寧波市車輛購置稅征收辦公室的數(shù)據(jù)表明，寧波二手車交易量最近三年持續(xù)走高，2005年交易量為32096輛，2006年達到了41100輛，2007年則達55000輛。二手車交易量的增幅已遠遠超過新車，二手車

與新車的絕對數(shù)量的比例也從前幾年的4：1變成如今的2：1。

利潤豐厚引來商家爭食

“為什么要進軍二手車市場？當(dāng)然是利潤！現(xiàn)在二手車的利潤有30%左右，現(xiàn)在像這樣的行業(yè)已經(jīng)不多了。”王鵬非常干脆地說。據(jù)記者了解，目前寧波絕大部分汽車經(jīng)銷商在新車銷售上已無利可圖，甚至一輛新車虧本上萬元賣也是很平常的事，完全靠售后服務(wù)賺錢維持生計。而且在王鵬看來，二手車的價格一般只有新車的一半左右，而這類二手車再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的價值損失遠比新車小得多。

因為有車一族常常會 “喜新厭舊”，這也促成了二手車市場的火爆。隨著換車熱的到來，不少消費者將開了沒多長時間、車況相當(dāng)不錯的車輛開進了二手車市場。業(yè)內(nèi)人士估計，隨著寧波汽車保有量的進一步增加，這一個發(fā)展趨勢將會越來越明顯。

此外，二手車市場的火爆還與近幾年來關(guān)于二手車交易的利好政策相關(guān)。2004年10月，《汽車貸款管理辦法》正式實施，第一次明確將二手車納入了貸款范圍。2005年10月，《二手車流通管理辦法》出臺打破只有二手車市場才能銷售二手車的壟斷格局，允許汽車經(jīng)銷商涉足其中，二手車經(jīng)營者向買方開具稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票等規(guī)定也格外引人注目。2006年 《二手車交易規(guī)范》出爐，其中最令人關(guān)注的是經(jīng)銷企業(yè)必須為二手車提供質(zhì)量保證的規(guī)定。

瞄準(zhǔn)了二手車交易的良好前景，商家在市場的建設(shè)和培育上也是不遺余力的。記者在途眾二手車市場看到，市場內(nèi)有功能齊全的商務(wù)辦公樓、大型室內(nèi)展示廳、汽車美容修理區(qū)、汽車檢測中心、信息中心等完善的配套設(shè)施，能為消費者提供購車、維修、上牌、保險、銀行按揭等各種配套服務(wù)。而在江東世紀(jì)汽車城，對于進入跳蚤市場交易的車輛，市場管理部門提供免費評估檢測等優(yōu)惠，而且不收取進場費、中介費。所有成功交易的車輛均可在汽車城內(nèi)的上牌點現(xiàn)場辦理過戶和上牌等手續(xù)。

2009年，東莞的二手車交易量位居廣東全省第三名；2010年，全年二手車交易量為6.66萬輛，雖然同比增長了1.86%，但與排名第三位的佛山(2010年二手車交易量為8.14萬輛，同比增長40.37%)和排名第四位的中山(2010年二手車交易量為7.32萬輛，同比增長27.83%)相比，東莞顯得落后了。

原因一“水浸車”打擊消費信心

去年5月，一場暴雨使珠三角地區(qū)多處地方發(fā)生“水浸”，東莞的情況較為嚴(yán)重，許多汽車成為“水浸車”。盡管東莞多家二手車店稱堅決杜絕銷售“水浸車”，但還是有很多消費者對此充滿顧慮，從而在一段時間內(nèi)影響了東莞的二手車交易。

原因二“國IV標(biāo)準(zhǔn)”影響銷售價格

記者從東莞下橋舊機動車市場處獲悉，2010年廣東省二手車交易中，大部分3年以上車齡的機動車都無法達到“國IV標(biāo)準(zhǔn)”，這部分二手車占交易總量的60%以上。

“對于一些達不到國IV標(biāo)準(zhǔn)的二手車，我們只能采取低價促銷的手段盡快清庫，因此拉低了整體市場價。”舊機動車市場謝曉峰告訴記者，這個因素對去年影響較大。

原因三新車低價擠壓二手車市場

2010年，東莞的新車在購置稅、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、節(jié)能補貼等政策的刺激下，全年的新車上牌量達到97596輛。

近兩年來，新車市場的爆發(fā)性增長，部分消費者放棄購買二手車而轉(zhuǎn)向新車，是二手車市場增速放緩的重要原因，新車價格的變動也直接影響到二手車交易均價。

新車價格走低促使二手車價格出現(xiàn)較大波動。數(shù)據(jù)顯示，雖然2010年廣東省二手車交易量實現(xiàn)了12.3%的增長，但是交易金額卻下跌了1.31%。2010年二手車均價僅為3.6萬元/輛，與2009年的4.1萬 元/輛 相 比，下 降 幅 度 達 到12.2%。

◎?qū)Σ咭患毞侄周囀袌?/p>

今年年初，記者發(fā)現(xiàn)，東莞二手市場出現(xiàn)了幾家專賣“二手面包車”、“二手貨車”以及“日產(chǎn)本田二手車專賣店”等細分的二手車賣場。

記者了解到，此前幾家賣場都是什么車都賣，而近期經(jīng)過一番市場調(diào)研，認(rèn)為細分市場會更有優(yōu)勢，于是將二手車具體地劃分開來。

“現(xiàn)在競爭這么激烈，二手車其實市場很大，但是生意難做，每家都反映日子不好過。在這樣的情況下，不想辦法改變一下是不行的。”東莞一家二手貨車賣場的負責(zé)人李泉告訴記者，之所以考慮到做一個專營二手貨車的大賣場，是從東莞的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來考慮的。東莞近些年制造業(yè)發(fā)達，帶動了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于貨車的需求起到了很大的推動作用。

“現(xiàn)在國際上和國內(nèi)一些大城市，二手車市場都進行了專業(yè)化、細分化的升級改造，東莞還沒有做到這一步，還沒有人專門做二手貨車的。我們先出擊了，想在激烈的競爭中占得一席之地。”李泉告訴記者，雖然目前生意不算好，但是他們對前景還是充滿了信心，目前公司已經(jīng)與一些制造企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，有幾家大的工廠也有意向長期合作。該賣場旁邊的一家二手車賣場，現(xiàn)在定位為專門經(jīng)營豐田本田轎車，經(jīng)過細分之后，比以前生意好做很多。

◎?qū)Σ叨訌姳憬莘?wù)

“二手車市場停留在以前人們對大賣場的感覺不行，現(xiàn)在需要做的是，如何為用戶帶來便捷的服務(wù)，讓他們盡量省錢又能高效地買車賣車。”下橋一家二手車市場的總監(jiān)王明告訴記者，去年他們就想嘗試與東莞的物流行業(yè)協(xié)會聯(lián)合，但是因為種種原因沒有聯(lián)合上，今年這是他們的重頭工作。

除此之外，他們還將聯(lián)合各一手、二手汽車經(jīng)銷商，為客戶提供更便捷的服務(wù)，甚至讓新車經(jīng)銷商直接在賣場駐點，讓用戶賣了舊車之后直接進行新車置換；加強與汽車服務(wù)商和汽車用品供應(yīng)商的合作，公司目前已經(jīng)爭取到了世界潤滑油品牌埃爾夫的直銷中心直接廠價供貨給客戶，另外還有一些汽車配件和GPS產(chǎn)品的直銷中心，盡量為客戶節(jié)省成本。

記者了解到，目前東莞部分二手車賣場除了可以提供全方位一站式的新舊車置換之外，還在不斷地拓展公司的全省違章快捷代辦、保險理賠維修、車輛售后維修養(yǎng)護專家講解等增值服務(wù)。

“在東莞做二手車這么多年，我們也積累了很多方面的資源。我一直在想怎樣將這些資源整合起來。現(xiàn)在看來，我們做二手車，能夠和這些一手車經(jīng)銷商、汽車用品和配件商以及行業(yè)協(xié)會等聯(lián)合起來，可以最大程度地來方便客戶賣車、買車以及各個方面的需求。”王明告訴記者，東莞目前二手車市場相對還比較散，也不夠?qū)I(yè)，希望整個行業(yè)意識到在激烈的競爭下，需要有一個大的提升。（王慧慧）

第三篇：二手車市場分析

隨著汽車消費的增加和汽車保有量的迅速增長，汽車服務(wù)的問題日益顯現(xiàn)，重視汽車技術(shù)服務(wù)成為必然趨勢。汽車服務(wù)業(yè)涵蓋的群體很大，具體的服務(wù)項目有汽車廠商的分銷流通、物流配送、售后服務(wù)、維修檢測；還包括汽車美容、配件經(jīng)營、智能交通、回收解體、金融保險、汽車租賃、舊車交易、駕駛培訓(xùn)、信息資訊、廣告會展、交易服務(wù)、停車服務(wù)、故障救援、汽車運動、汽車文化及汽車俱樂部經(jīng)營等。汽車服務(wù)主要涉及汽車自新車出廠進入流通、銷售、購買、使用直至報廢回收等環(huán)節(jié)的所有服務(wù)性工作。這些服務(wù)內(nèi)容組成了汽車服務(wù)工程。但是，我國的汽車服務(wù)業(yè)，無論是服務(wù)的項目品種，還是服務(wù)的質(zhì)量水準(zhǔn)，抑或是服務(wù)主體的綜合素質(zhì)，與國際先進水平還有很大的差距，是一個急待發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)。汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展急需大批人才，尤其需要一大批既有一定理論知識，又有較熟練的實踐操作技能的復(fù)合型人才。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識，德、智、體、美全面發(fā)展；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育專科層次專業(yè)技術(shù)人才。

汽車服務(wù)消費的市場需求具有多樣化特征。針對汽車服務(wù)的需求包括汽車購買過程中的銷售服務(wù)需求、汽車使用過程中的汽車文化娛樂需求、汽車金融產(chǎn)品需求和二手車交易的市場服務(wù)需求。汽車服務(wù)消費市場的需求多樣化表現(xiàn)在整個汽車消費過程中。汽車消費者的消費行為可以劃分為購買、使用、維護和變賣4 個階段。不同階段的汽車消費形式不同，可以配套的服務(wù)項目也有所不同。購買渠道、購買方式、購買價格是消費者購買汽車涉及到的核心環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了消費者的購車行為。在購買階段，消費者會優(yōu)先考慮購買渠道的合法性和穩(wěn)定性；對價格的敏感度和承受力則決定了他們的選擇方向；購買方式的多樣性和安全感會成為影響消費者作出最終決策的關(guān)鍵因素。近年來，汽車金融產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新使汽

車購買方式呈現(xiàn)多樣化趨勢。現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為一種集娛樂、生活、藝術(shù)為一體的文化載體。汽車文化包括汽車旅游、汽車運動、汽車俱樂部、汽車媒體等多種娛樂文化形式，屬于汽車使用的高級階段，這一層面的需求會隨著汽車保有量的增加逐漸凸顯。汽車維護是汽車服務(wù)運營商們產(chǎn)生利潤和賴以生存的重要環(huán)節(jié)。

從2002年下半年以來，中國轎車市場的降價潮一浪接一浪，從高檔豪華車到經(jīng)濟型轎車無不紛紛跳水，新車的利潤不斷被削減，有些車型甚至出現(xiàn)虧本銷售的情況。在市場低迷的環(huán)境中，廠家在車價的動作不可能持續(xù)進行，要挖掘更多的潛在客戶、擴大銷售，二手車業(yè)務(wù)不失為一個途徑。同時，二手車的利潤也誘惑著不少汽車廠商。按照國外成熟市場的慣例，二手車?yán)麧櫷苷计噺S商整體利潤的20％之多，在當(dāng)前新車?yán)麧櫜粩唷翱s水”的情況下，誰又能棄之不理?為了搶占先機，增加利潤增長點，上海大眾、一汽一大眾、上海通用等國內(nèi)著名汽車生產(chǎn)廠。家紛紛偕同其特約經(jīng)銷商染指二手車市場。

公司期望在廣州本田汽車有限公司的指導(dǎo)下，秉承廣州本田的經(jīng)營理念和嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量擔(dān)保體系、科學(xué)規(guī)范的服務(wù)流程、誠信透明的服務(wù)機制，對廣州本田系列汽車二手車業(yè)務(wù)實行品牌化的管理和國際化操作，并以進口本團二手車為補充，在二手車買、賣、置換和價格評估等領(lǐng)域為廣大用戶提供“公正、可靠、專業(yè)”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2．有車的人越來越多了，出于各種原因，有人需要處理手中的舊車，同時，也有人將二手車作為購買的一個重要考慮方向。參考歐、美、日等汽車消費大國的經(jīng)驗，隨著汽車保有量增多，二手車市場將越趨活躍。在美國，二手車銷售方式有很多種。每年通過新車銷售店銷售出去的二手車約占35％，其余方式占65％。美國2003年新車銷售占26％，二手車銷售占74％；中國2003年新車銷售占67％，二手車占33％。二手車市場的潛力是非常巨大的，可以預(yù)見，中國的二手車市場不久將如同新車市場一一樣火爆。3．汽車生產(chǎn)廠商和品牌經(jīng)銷商介入二手車業(yè)務(wù)，有助于縮短車輛更新周期，進一步激活汽車銷售。在中國汽車產(chǎn)業(yè)增長趨于平穩(wěn)的今天，二手車是汽車銷售的有益補充。品牌二手車為用戶提供有保障的、值得信賴的二手車服務(wù)，將大大增強用戶對二手車的信賴，同時拉動汽車售后服務(wù)、零部件等配套體系持續(xù)發(fā)展。

廣州長力汽車銷售有限公司作為廣州本田的特約經(jīng)銷商以二手車品牌經(jīng)銷商方式進入市場，這是任何‘個傳統(tǒng)二手車經(jīng)營公司或市場都無法達到的。

在發(fā)達國家汽車交易市場中，二手車交易要比新車交易更火熱，汽車經(jīng)銷商通常是通過二手車交易來擴大影響力，從而促進新車的銷售。發(fā)達國家的二手車交易量占機動車交易總量的70%以上，《辦法》規(guī)定，二手車交易市場注冊資金不低于500萬元，固定的交易場所面積不低于1萬平方米；二手車經(jīng)營公司注冊資金不低于500萬元，固定經(jīng)營面積不低于2000平方米。

隨著汽車市場的飛速發(fā)展，汽車客戶已從原來的企事業(yè)單位為主轉(zhuǎn)變到私人客戶為主，這就對汽車售后服務(wù)提供了豐富的個性化市場需求。隨著私車時代的來臨，作為汽車后市場的重要提供者，汽車俱樂部正在成為一個新生的產(chǎn)業(yè)，成為汽車服務(wù)新的利潤增長點，有著廣闊的市場發(fā)展前景。汽車俱樂部是面向數(shù)以萬計有

車族和汽車愛好者的專業(yè)化、社會化、標(biāo)準(zhǔn)化、個性化、網(wǎng)絡(luò)化的專業(yè)汽車服務(wù)機構(gòu)。旨在讓有車族輕松駕車、方便快捷，解除廣大有車族處理繁雜車務(wù)的煩惱，滿足有車族尋求熱心幫助，渴望心靈溝通的需求。

第四篇：服務(wù)與市場分析

第二部分 服務(wù)和市場分析

2.1.0 服務(wù)介紹

在世界人口總體走向老齡化和發(fā)達國家人口老齡化形勢加劇的同時，中國的人口結(jié)構(gòu)也步入老齡化階段。截至2007年底，中國60歲及以上老年人口達1.53億人，占總?cè)丝诘?1.6％。預(yù)計到2020年，全國老年人將達到2.43億，占總?cè)丝诘?7%，形成了一個龐大的老年消費群體。到21世紀(jì)中期，中國老年人口將超過4億人，其中80歲以上的老齡人口將不少于8000萬人。

“十一五”同“十五”相比，中老年人口增長速度明顯加快。傳統(tǒng)的觀念往往認(rèn)為中老年人是社會的邊緣人，但卻忽略了中國進入高齡化社會之后，龐大的中老年人群體為形成一個巨大的中老年消費市場奠定了基礎(chǔ)。擁有數(shù)以億計的中老年人消費市場是未來中國必然的商機與趨勢。到2020年，中國中老年人用品市場份額將上升至2萬億元。由此可見，老年市場將隨著客戶群的增多而出現(xiàn)更多的商業(yè)契機，面對如此廣闊的市場，目前該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀怎樣呢？這引發(fā)了我們的思考，經(jīng)過調(diào)查我們了解到目前老年產(chǎn)業(yè)存在的空白：與國外發(fā)達國家相比，我國老年用品的經(jīng)銷和開發(fā)還很落后，而隨著社會福利制度的完善，收入日漸豐裕，老年人的消費力將逐年增強，但這個誘人的市場卻存在著太多的空白，老年人多層次的消費需求還不能得到較為全面的滿足。

基于這些原因，我們公司為市場提供老年人用品，主要提供老年人生活用品，如老花鏡、小型按摩器、玩具以及老年人報刊圖書等體育文娛用品。

2.1.1 老年人用品的需求與作用

老年人作為一個弱勢群體，很多時候都需要我們的關(guān)注，但我們往往無法時時伴在老年人的身邊，或者說老年人很多時候都要自力更生，這時我，我們提供的老年人用品就可起到很大的作用了。如一些適合老年人日常生活的產(chǎn)品和服務(wù)，如腰腿部好，或者是出行不便等等，面對如今龐大的老年人的人口數(shù)量，對于老年人的需要、求應(yīng)該也得到滿足，才能適應(yīng)整個潮流，如今，現(xiàn)在也有針對老年人的專用品的設(shè)計和生產(chǎn)，但很多都不健全，很多不完善，對于老年人的消費特點和心理特點來看，我們需要進一步的調(diào)查和開發(fā)滿足老年人的當(dāng)今的需求。如老年人保健食品，老年人均有不同程度的記憶衰退現(xiàn)象。因此，老年人尤其是從事腦力勞動的老年人，需要進食健腦食品，以改善腦力不足現(xiàn)象。醫(yī)學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，卵磷脂、腦磷脂、谷氨酸等食品，能提高大腦的活動機能，延緩大腦的老化和衰退。富含卵磷脂的食物有蛋黃、大豆等。蜂蜜、巧克力也是健腦食品。現(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究表明，食物與睡眠有關(guān)睡前飲用一杯牛奶，其色氨酸量可起到催眠作用，飲用牛奶的溫飽感更能增強催眠效果，還可使老年人睡得更香。老年人常由于吸收功能減弱和維生素D缺乏而易導(dǎo)致缺鈣，造成骨質(zhì)疏松，使骨骼承受能力降低，易發(fā)生骨折。為此，老年人要多吃一些含鈣豐富的食品，如魚、蝦、豆制品及豬排骨等。還有，老年人身體退化，日常生活中行動多有不便，這時就需借用一些器械的幫助，如拐杖、手杖、輪椅等；再者，老年人也需要精神上的享受與體驗，琴棋書畫、文房四寶、桌球、門球、漁具、鳥籠、盆景等體育文化用品都可為孤獨空虛的老年人享受無限美好的晚年生活。

2.1.2經(jīng)營特色及其策略：

特色：開設(shè)老年用品商店，首先應(yīng)是關(guān)心和愛護老年人的一份“孝心”體現(xiàn)，面對老年人的巨大消費市場，也是投資者最佳的投資項目。老年用品商店的經(jīng)營特色應(yīng)體現(xiàn)在：

1、突出老年人用品的經(jīng)濟和時尚性。

2、以中國傳統(tǒng)紅色為背景，將時尚流行元素點綴其中，無論南北城市都應(yīng)是繁忙街道上一個亮麗醒目的消費點。

3、在商品琳瑯滿目的陳列中，應(yīng)多為老年人喜愛的新興實用商品，能自然吸引老年人尤其給老年人買生活用品的子女，為老年人送禮的青年人和結(jié)伴而來的溜街的中老年人。

4、廠家生產(chǎn)和銷售的老年人用品應(yīng)是最具人性化的產(chǎn)品，應(yīng)從老年人的生活各個方面各個細節(jié)著眼，開發(fā)提供系列、豐富、多采的產(chǎn)品。

5、老年用品除了物質(zhì)需求，更注重老年人的精神健康注重娛樂鍛煉用品，可引進國外大量娛樂產(chǎn)品。

“老有所樂”是所有老年人的追求，“老有所得”是老年人一舉改變孤悶煩燥的生活。老年用品不僅注重產(chǎn)品好，價格合理，質(zhì)量可靠，更要安全，好用耐用。

策略：公司能否成功，是否收獲可喜的利潤，施行切實可行的策略是不可或缺的。美國著名投資專家伯格勒在《投資圣經(jīng)》一書中指出：投資者在投資項目時，應(yīng)優(yōu)先考慮：

1、市場前景廣闊，2、貼近人們生活，3、產(chǎn)品服務(wù)獨具賣點，4、具有現(xiàn)代經(jīng)營方式，5、投資額小，6、利潤較大，營銷策略到位。

在制定經(jīng)營策略時很好的考慮以上方面，相信有著5000年的文化傳承，有世界投資風(fēng)潮的帶領(lǐng)，有1.5億中國老人的期盼，有4000億老年消費市場的需求，我們公司一定會獲得成功。

2.1.3 產(chǎn)品服務(wù)分類

經(jīng)營項目

A、本公司的貨物全面，定位于食品、服裝、文娛、保健四大類商品上。

B、老年人食品多樣。老年人牙口不好，啃不動硬性和韌性食品，喜歡口感較佳的軟性食品。同時還選擇一些滋補品、可預(yù)防疾病的保健食品，如可預(yù)防高血壓、糖尿病的食品。

C、老年人服裝以舒適美觀為度。面料要柔軟舒適，成衣款式大方，色澤上要適合老年人心理，應(yīng)考慮保溫和實用性。

D、老年文化娛樂用品品位要高雅。花鳥蟲魚、琴棋書畫、文房四寶、桌球、門球、漁具、鳥籠、盆景都受老年人青睞。

E、老年醫(yī)療保健用品定位準(zhǔn)。選擇老年人專用的電動按摩器、健身球、健身器、拐杖等。

主要產(chǎn)品

服裝服飾類：軟底鞋、跳舞鞋、中式服、蝙蝠衫、發(fā)夾等

便利生活類：放大鏡、老花鏡、穿針器、假牙清潔劑、定時提醒藥盒、快速干發(fā)、方便雜用品、假發(fā)、血壓儀，血糖儀，體溫計等

休閑鍛煉類：練功劍、練功扇、健身球、雙節(jié)棍、快板、釣魚用品、門球等。按摩器類：天然木質(zhì)按摩器、電動按摩器等。

睡眠類：藥枕、頸椎枕、磁療床上用品、睡眠儀等

拐杖類：多腳拐杖、伸縮拐杖、折疊拐杖、藏劍拐杖、木拐杖等。

高齡護理：坐便器、尿床用品、助聽器、風(fēng)濕酸痛、頸脖痛、腰肌扭傷等。保健用品：保健器械、急救藥箱、助行架等

食品類：蜂蜜、茯苓、香菇、紅棗、蓮子、小米、桂圓等

2.1.4 后期構(gòu)想

老年人市場是一個非常巨大的市場，事實上，老年人用品只是其中很小的一部分。本公司還處在開始發(fā)展階段，隨著資金的積累，經(jīng)驗的豐富，預(yù)計五年之后，我們將逐步夸大我們的經(jīng)驗范圍，在城市各處開辦連鎖店，甚至在全國開辦連鎖店。

此外，隨著全球真正進入老齡化階段，我們將會迎來一個很大的商機。因為老年人對從生活用品到健身用品都缺乏一種特色化的服務(wù)；其次，隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化老年人對特色化家庭服務(wù)的需求也將越來越大；最后，隨著老年保障的完善，老年人的購買力將有大幅度的提高，這將激發(fā)老年人對旅游業(yè)等新型老年產(chǎn)業(yè)的需求。后期若市場成熟，我們將擴大經(jīng)驗服務(wù)范圍，不僅僅只是被動地提供實物性產(chǎn)品，更可以為老年人量身定做專業(yè)化服務(wù)。

2.1.5 市場分析

1、服務(wù)需求調(diào)查

有投資者說：“人類在18世紀(jì)發(fā)現(xiàn)了兒童，19世紀(jì)發(fā)現(xiàn)了婦女，20世紀(jì)發(fā)現(xiàn)了老年人。”老年市場的迅猛崛起，引發(fā)了世界各國的新一輪投資高潮。

市場投資者通常把目標(biāo)群體鎖定在消費意愿和消費能力強盛的年輕一族，卻將看似冷門但頗具潛力的老人用品市場給忽略了。但在發(fā)達國家，老年人用品市場早就成為未來十大市場之一。

自上世紀(jì)70年代后期實行計劃生育政策以來，我國人口年齡結(jié)構(gòu)已逐漸進入老齡化階段，年輕一族的增加速度明顯慢于老年人的衰老速度，老年人比例日漸升高。到2050年，我國老齡人口將激增至4億左右，占我國總?cè)丝诘?5％，而且這個比例還將不斷攀升。統(tǒng)計顯示，目前我國已經(jīng)進入老齡化社會，全國60周歲以上的老年人已達1．4億，約占全國總?cè)丝诘?1%。有關(guān)專家預(yù)測，老年人數(shù)量正在進入增長高峰期。老年人是一個龐大的消費群體，如果以每個老人平均年消費3000元計算，全國就會有4000多億元的“銀發(fā)”消費市場。

老齡時代孝心消費，在逐漸形成的“四、二、一”家庭（即一對夫妻贍養(yǎng)四位老年人和撫養(yǎng)一個孩子）結(jié)構(gòu)中，子女對老人的日常護理總是力不從心，所以老人用品就成為分擔(dān)子女一部分責(zé)任的最好載體。但是，目前中國老年人用品市場卻只有保健品在服務(wù)，且大都強調(diào)健腦、補鈣、降脂等半治療功效，老年人用品店鋪就更是鳳毛麟角。再看看西方社會，一些廠商為了迎合老年人的需要，千方百計發(fā)展老年人商品和服務(wù)市場，從藥品到寵物食品、家居防盜安全系統(tǒng)、適合老年人假牙咀嚼的口香糖、自動配藥服藥定時器等，花樣繁多，老年人用品店更是遍布各地。

據(jù)記者了解，當(dāng)下的老人用品市場上，60%-70%是老年保健品，而購買者

74%為老年人的子女。在此背景下，中國傳統(tǒng)的尊老文化將會推動“孝心消費”，從而在冷門領(lǐng)域創(chuàng)造出一個大市場。

夕陽人群，朝陽市場，老年人市場供應(yīng)疲軟由來已久，但隨著中國經(jīng)濟實力的快速提高，老年人遇上了前所未有的物質(zhì)豐富時代，因而消費觀也隨之而變，過去的勤儉為家型已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)化為自我享受型。當(dāng)老年人手上的“活錢”增多，購買欲望甚至比青年人更強烈，形成井噴消費——

首先，“重積蓄、輕消費”、“重子女、輕自己”的傳統(tǒng)觀念正被拋棄，花錢買健康，花錢買瀟灑成為現(xiàn)代老年人時尚追求。其次，在物質(zhì)和精神生活相對貧乏的五六十年代度過青春年華的老人，一直沒有機會滿足各種生活追求。現(xiàn)在，他們終于從繁忙的工作和家庭負擔(dān)中解脫出來，因此希望補償過去，讓自己的晚年生活得更幸福、充實和絢麗多姿。另外，老年人上無可贍養(yǎng)的父母，下無撫養(yǎng)子女的義務(wù)，因而可盡量滿足自己的需求，最大限度地將潛在消費力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實購買力，其邊際消費傾向明顯高于中青年消費者。

老年人需求日漸多樣化隨著人們生活水準(zhǔn)的日漸提高，老年人對自己的晚年生活同樣寄予了厚望。據(jù)調(diào)查，大多數(shù)老年人都有要求家庭服務(wù)的希望，更老一些的(70歲以上)則希望進養(yǎng)老院，尤其是無子女的老人這種想法居多。從家庭服務(wù)的內(nèi)容看，他們希望包括日常生活買菜買糧、代購日用品、醫(yī)療服務(wù)、打掃衛(wèi)生、陪聊等。

此外，老年用品市場的需求也日漸強烈，老年人對特殊生活用品，如老人床墊、浴盆及護理商品如手杖、輪椅等大多有需求，對輔助商品如老花鏡、助聽器、假牙假發(fā)等需求較多。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)老人并不認(rèn)為自己是老人，人老心不老，他們對提供適合老年人偏好用品的需求比較高，要求在服裝方面更能顯示出年輕與活力，尤其女性時裝的開發(fā)頗具潛力。在生活用品上，老年人要求方便舒適，在老年保健品的開發(fā)上，需求潛力前景十分看好。

由于老年人用品尚未形成成熟市場，相關(guān)產(chǎn)品通常缺乏同類比較，更缺乏價格參照物，因此老年人用品定價也較為主動，保證了這一行業(yè)的利潤空間。同時由于市場尚在培育期，各種產(chǎn)品均有待開發(fā)，因此產(chǎn)品“撞車”現(xiàn)象也極為罕見，也就是說競爭遠遠還未形成，市場空間十分廣闊。

2、價格需求調(diào)查

隨著物質(zhì)生活水平的提高，老年人正拋棄傳統(tǒng)觀念，開始花錢買健康，花錢買瀟灑，同時，年輕人孝敬長輩，送禮從不計較價格，花錢從不心疼，因此在價格制定方面超市有較大的主動性。據(jù)有關(guān)人士介紹，全國老年人口的經(jīng)濟水平大體分三個層次，一是年收入在3000至5000元間的溫飽型消費，由于其購買力有限，有效需求明顯不足，這部分人大多集中在農(nóng)村。二是年收入在5000至8000元間的溫飽型向小康過渡型消費，這部分老年群體具有一定的購買力，消費觀念受年輕人的影響，已開始對品種、質(zhì)量、品牌、檔次表現(xiàn)出明顯的關(guān)注。三是多于8000元收入的小康型消費，這部分老年人需要全方位的居家服務(wù)，生活講究舒適，服裝講究品牌，對生活有著較高質(zhì)量的要求。

3、競爭調(diào)查

據(jù)我們調(diào)查，絕大多數(shù)城市還沒有一家專賣老年人用品的店鋪，只有在大商場、大超市有出售某一方面需求的產(chǎn)品，由于市場過于分散，嚴(yán)重缺乏統(tǒng)一規(guī)范機制，且價格偏高、種類不全、選擇性差，不能綜合老年人在康復(fù)、保健、護理、治療、健身、娛樂、休閑各方面所需用品，因此無法滿足廣大消費者的要求。

第五篇：二手車市場信息不對稱現(xiàn)象思考措施

我國二手車流通行業(yè)經(jīng)過二十余年的發(fā)展，已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ⑶乙呀?jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注。但我國的二手車市場仍然處于起步階段，流通管理相對滯后于高速發(fā)展之間的矛盾仍很突出，流通環(huán)節(jié)中尚存在若干不容忽視的問題，尤其是二手車交易市場信息程度較低，制約著二手車流通行業(yè)的整體快速發(fā)展。對如何降低二手

車市場中的信息不對稱程度進行具體研究，對于我國二手車行業(yè)的健康、迅速發(fā)展，具有理論與實踐雙重的指導(dǎo)意義。

一、信息不對稱理論的簡介

信息不對稱或不對稱信息理論（asymmetric information）最早由英國劍橋大學(xué)教授詹姆斯·莫里斯（james mirleees）和美國哥倫比亞大學(xué)教授威廉·維克瑞（william vickery）提出。信息不對稱理論是信息經(jīng)濟學(xué)的核心，它是指在經(jīng)濟活動中，交易雙方對于同一經(jīng)濟事件掌握的信息并不完全相同，即部分經(jīng)濟行為主體擁有另一部分經(jīng)濟行為主體所不擁有的信息；由此造成經(jīng)濟活動參與者的交易關(guān)系和契約安排并非是在完全信息條件下、而是在不完全、不對稱信息狀態(tài)下進行的。

影響人們獲取信息的能力的因素，一是社會勞動分工使不同行業(yè)的勞動者之間產(chǎn)生了巨大的行業(yè)信息差別。二是專業(yè)化產(chǎn)生的信息差別也同樣導(dǎo)致了信息不對稱。

信息不對稱性主要有三種表現(xiàn)形式：一是有關(guān)商品質(zhì)量的信息是不完全的，消費者只掌握有限的質(zhì)量信息；二是有關(guān)商品價格的信息是不完全的，消費者只掌握有限的價格信息；三是一部分消費者掌握完全的信息，另一部分消費者只掌握有限的信息。在只具有有限信息的市場上，生產(chǎn)者所提供的質(zhì)量可能得不到保障，而且供給者也具有減少購買者信息的愿望。信息不對稱體現(xiàn)在社會經(jīng)濟生活中各個層面，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會生產(chǎn)力的進一步提高，社會分工在不斷演進細化，經(jīng)濟活動鏈條在不斷拓展延伸，由信息不對稱而導(dǎo)致的問題已成為經(jīng)濟活動的普遍現(xiàn)象。信息不對稱是經(jīng)濟活動的常態(tài)，而完全信息則只是一種理想的特殊狀態(tài)。

信息不對稱的市場是指在各個市場參與者所掌握的信息成不均勻分布的的市場，也可以看作是市場中存在的各種非對稱信息的集合體。信息不對稱的市場的基本形式可劃分為三種：一是買主與賣主之間的信息差別而產(chǎn)生的信息不對稱市場。二是買主與買主之間的信息差別而產(chǎn)生的信息不對稱市場。三是賣主與賣主之間的信息差別而產(chǎn)生的信息不對稱市場。

2001諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者之一美國經(jīng)濟學(xué)家喬治?阿克洛夫(george akerlof)在其經(jīng)典論文《“檸檬”市場：質(zhì)量不確定性和市場機制》提出了“檸檬市場”（lemon game）理論，他以二手車市場為例，解釋了不對稱信息如何導(dǎo)致逆向選擇。研究了由產(chǎn)品質(zhì)量的不確定性所引致的信息非對稱性及其對市場效率的影響，開創(chuàng)了“逆向選擇”理論的先河。他指出，在多數(shù)市場環(huán)境下，由于買方通常無法觀測到個別商品的具體質(zhì)量，從而買方往往采用市場的平均統(tǒng)計值作為對商品的基本認(rèn)識。在這種信息非對稱的前提下，若不存在其它規(guī)制力量，根據(jù)效用最大化原則，賣方被激勵經(jīng)營低質(zhì)量的商品以實現(xiàn)收益最大化，其結(jié)果是交易商品的質(zhì)量和市場規(guī)模都將逐步退化，出現(xiàn)“逆向選擇”現(xiàn)象，市場機制所實現(xiàn)的均衡則為無效率的均衡。

三、二手車市場信息不對稱產(chǎn)生的原因

1、質(zhì)量的不確定性：二手車的質(zhì)量不能與新車質(zhì)量具有相同的可靠性、準(zhǔn)確性和科學(xué)性。消費者很難獲取購置二手車所必需的汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息，例如車輛發(fā)生事故的記錄，維修保養(yǎng)記錄以及實際行駛里程等。上述信息內(nèi)容由于維修保養(yǎng)記錄、保險記錄分別由各自歸口單位封存沒有共享

1、市場分割：地域差距、交易技術(shù)限制或者意識的差別都使得二手車市場處于分割狀態(tài)中，某一市場的交易者不能共享其他市場的交易信息，無法準(zhǔn)確了解同一品牌車型或相似車型在其它二手車市場的交易情況，這種情況所造成的信息不對稱不可避免會導(dǎo)致消費者損失。另外，人們認(rèn)識能力有所差異，擁有的私人信息及資源是有限的。社會分工的細化使人們掌握的信息更多局限于與自身工作相關(guān)的范圍內(nèi)；

2、獲取信息需要成本，且二手車的買方、賣方獲取信息的能力也各不相同。利用價格機制的成本歸根結(jié)底屬于一種信息成本。從發(fā)現(xiàn)價格和交易信息到交易雙方談判達成締約，以及契約的監(jiān)督和完善都需要支付成本，從而構(gòu)成了交易雙方搜尋信息的障礙。在市場交易中，一方無法獲知另一方所擁有的全部信息，或獲取信息需要付出高昂成本時，交易雙方處于信息不對稱狀態(tài)，導(dǎo)致消費者不能及時獲得有關(guān)交易活動的信息，使其在決策信息失真或不完整的情況下進行投資決策。

3、信息稀缺和處理能力低下：消費者自身所擁有的資源，如自由支配時間、注意力

和理解力、信任力等都具有稀缺性。資源的稀缺性也限制了消費者獲知全部信息的能力；原因可能在于消費者本身缺乏信息識別、加工和處理方面的能力和經(jīng)驗。消費者在面對大量二手車交易信息的同時如果沒有處理這些信息的能力，其最終的投資決策是混亂而盲目的。

4、信譽欺詐：由于處于信息優(yōu)勢地位，經(jīng)營者就有可能產(chǎn)生機會主義的傾向，即為了

獲得更有利于自己的條件，實現(xiàn)其利潤最大化目標(biāo)，可能故意隱瞞某些不利于自己的信息，甚至制造扭曲的、虛假的信息，機會主義行為的直接結(jié)果便是契約風(fēng)險或契約行為的不確定性，表現(xiàn)為經(jīng)營者有可能不完全提供全面的產(chǎn)品信息，而是見機行事，力圖獲得超額利潤或不能獲得超額利潤時逃債，甚至設(shè)法誤導(dǎo)、偽裝、混淆信息，以使實際結(jié)果按照有利于自己的方向發(fā)展。

5、相關(guān)的法律、法規(guī)不健全。經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌時期我國的立法及執(zhí)法體系還不健全，制造虛假信息幾乎不受成本的約束，而制造虛假信息的收益卻遠遠高于其受到的懲罰成本，形成了“制假造假”的激勵。

四、信息不對稱對二手車市場的危害

信息不對稱對市場運行效率有著負面影響，其主要表現(xiàn)形式可歸納為“逆向選擇”和“道德風(fēng)險”兩方面的問題。

（一）破壞二手車經(jīng)營效率，制約二手車市場的發(fā)展

“逆向選擇”是指在價格水平一定的條件下，信譽好、質(zhì)量高的交易主體會退出交易；而信譽差、質(zhì)量低的交易主體則會大量涌入，信息不對稱在極端情況下，市場會失靈萎縮和不存在。經(jīng)濟學(xué)的傳統(tǒng)理論認(rèn)為，市場這只“看不見的手”通過價格調(diào)整使得供給等于需求，這在通常情況下可以達到有效率的資源配置。但是，在買賣雙方信息不對稱時，使消費者的購買價格不能真實地反映交易的價格，無法達到有效率的資源配置。在這種情況下，傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)關(guān)于完全競爭條件下市場機制作用的理想效果可能就會大打折扣，某些理想效果就會消失，市場的運行可能是無效率的，并且信息不對稱在極端情況下，市場會失靈萎縮和不存在。價格原本是反映市場需求與供給的價值關(guān)系的，但是在信息不對稱的二手車交易市場中，由于買方不可能對每輛車的質(zhì)量和價值有所了解、并假定賣方不肯提供關(guān)于車況的完全信息，因而買方只能按汽車質(zhì)量分布的概率支付一個平均價格來彌補信息缺失上的損失；而賣方不肯將內(nèi)在質(zhì)量高于平均價格的二手車拿到市場上出售，只剩下低質(zhì)量的車讓買方挑選。如此繼續(xù)，買方會出更低的價格，賣方也隨之只愿提供質(zhì)量更差的車輛，出現(xiàn)劣質(zhì)品充斥市場的逆向選擇問題。“逆向選擇”的結(jié)果是劣質(zhì)品將驅(qū)逐優(yōu)質(zhì)品驅(qū)逐出市場，造成市場失靈即市場上只剩下劣質(zhì)商品次品，極大地降低了二手車的經(jīng)營效率，嚴(yán)重制約了我國二手車市場的發(fā)展。

（二）引發(fā)道德風(fēng)險，破壞社會信息傳遞機制的有效性

信息不對稱程度越高，二手車市場中產(chǎn)生錯誤選擇與道德風(fēng)險的可能性就越大。道德風(fēng)險主要發(fā)生在契約形成或交易完成之后，指在經(jīng)濟活動中，具有信息優(yōu)勢的經(jīng)濟行為人（又稱代理人）通過發(fā)布虛假信息等手段欺騙處于信息劣勢的經(jīng)濟行為人（又稱委托人），或其他違背委托人利益的行為，從而為自己牟利。道德風(fēng)險行為會減弱或破壞社會信息傳遞機制的有效性，產(chǎn)生經(jīng)濟行為主體之間的“委托代理問題”，甚至進一步引發(fā)信用危機。由于我國二手車市場的車輛評估及鑒定的評級體系還沒有建立，消費者很難通過市場獲得二手車的真實信息，虛假信息的普遍存在進一步加劇了二手車市場中的信息不對稱程度，而信息不對稱的嚴(yán)重存在使消費群體面臨超常的道德風(fēng)險問題，直接阻礙了消費需求的增加，嚴(yán)重影響了二手車汽車市場的整體發(fā)展。

五、二手車市場的監(jiān)管力度，促進二手車市場健康發(fā)展

緩解或控制信息不對稱對市場運行效率負面影響的辦法主要有兩種，一是引入政府等第三方力量緩解信息不對稱，對市場進行有效的干預(yù)。二是利用市場信號，通過信號顯示和信號甄別方式來緩解逆向選擇問題。

在我國，政府一直都在扮演著第三方監(jiān)督的角色，當(dāng)信息不對稱導(dǎo)致二手車的“市場之手”失靈的時候，通過政府正確行使其具有優(yōu)勢的管理經(jīng)濟的強制性職能進行干預(yù)，保證市場基本條件的穩(wěn)定，消除市場過程發(fā)展道路上的障礙，建立信息化的信用體系，避免僅依靠人腦中的道德信用觀念所維系的信用基礎(chǔ)，依靠法律、行政等手段規(guī)范人們的行為，打牢全社會的信用。

工商行政管理部門作為政府部門之一，在社會信用體系中肩負著規(guī)范市場行為、維護市場秩序、加強市場監(jiān)管、提供公共服務(wù)職責(zé)，從而成為預(yù)防和矯治市場失靈的重要機構(gòu)。為進一步規(guī)范二手車市場，使之有一個更為廣闊的發(fā)展空間，工商行政管理部門應(yīng)采取以下措施：

（一）認(rèn)真清理和確認(rèn)經(jīng)營主體資格

國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于第三批取消河調(diào)整形聲審批項目的決定》（國發(fā)[2004]16號）已對“舊機動車交易中心設(shè)立審批”予以取消，根據(jù)《二手車流通管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，設(shè)立二手車交易市場的經(jīng)營者及從事經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評估，應(yīng)當(dāng)具備企業(yè)法人資格。工商行政管理機關(guān)應(yīng)對上述二手車經(jīng)營主體進行清理，不具備企業(yè)法人條件的，要督促企業(yè)及時依法辦理注冊登記。符合登記條件的，在其經(jīng)營范圍中應(yīng)明確表述二手車經(jīng)營。二手車鑒定評估機構(gòu)及外商投資設(shè)立的二手車交易市場、經(jīng)營企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機構(gòu)辦理注冊登記，按有關(guān)行政許可得規(guī)定，應(yīng)具備有關(guān)部門的核準(zhǔn)證書。

（二）加強市場巡查，規(guī)范交易秩序

工商行政管理部門要加強檢查，不斷完善市場監(jiān)管機制，注重專項整治實效。一是要督促市場開辦者或經(jīng)營者建立和完善市場內(nèi)部管理制度，建立經(jīng)營者信用分類監(jiān)管制度，入場經(jīng)營者建立商品購銷臺帳制度，強調(diào)經(jīng)營者的責(zé)任義務(wù)，告知義務(wù)。二是要強化市場巡查制度，實行二手車交易索證索票制度。要求二手車經(jīng)營企業(yè)（賣方）對自己所經(jīng)銷的二手車相關(guān)手續(xù)（即車輛法定證明、憑證）建立檔案固定經(jīng)銷軌跡；提示買方要及時向賣方索取車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：授權(quán)銷售二手車委托書（原件）、身份證復(fù)印件或單位證明復(fù)印件、機動車行駛證復(fù)印件、機動車登記證書復(fù)印件、車輛購置稅完稅證明復(fù)印件、車船使用稅繳付憑證復(fù)印件、養(yǎng)路費繳付憑證復(fù)印件、車輛保險單復(fù)印件。

三、重點檢查二手車交易中欺詐宣傳，嚴(yán)厲查處違規(guī)的行為，及時受理消費者申訴舉報制度。四是要與有關(guān)市場監(jiān)管部門建立聯(lián)動配合機制，形成整治合力，齊抓共管。

（三）推出《二手車交易合同》和《二手機動車買賣合同》示范文本。

由于二手車市場的信息不對稱性，在制定二手車相關(guān)法律的過程中應(yīng)十分重視和強調(diào)經(jīng)營者對最終消費者的告知義務(wù)，并將此項義務(wù)通過合同示范文本的形式法制化、表格化，通過格式合同將二手車的的所有權(quán)、處置權(quán)、技術(shù)狀況，特別是存在涉及行車安全的重要部位及重要瑕疵向買方說明，并明確買賣雙方在交易過程中主要的權(quán)利和義務(wù)，便于政府部門對二手車交易過程實施監(jiān)督管理。

（四）創(chuàng)立二手車信息平臺，逐步完善二手車“信用檔案”。

工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)在組織建立各類數(shù)據(jù)庫上發(fā)揮其應(yīng)有的組織作用。建立進入市場的局域網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫包括貸款車欠款狀態(tài)登記庫，車輛事故庫，個人和企業(yè)信用檔案庫。并且發(fā)展征信會員。牽頭組織社會力量招標(biāo)，并組織各個有關(guān)部門對中標(biāo)公司在提供資源上進行支持。評選出誠信交易明星企業(yè)，宣傳報道。

（五）扶持推廣品牌二手車經(jīng)營

品牌和聲譽是一種特殊資本，也是一種信號，是汽車廠商最能說服用戶的信號。品牌二手車，能對車輛來源的合法性、事故情況、性能、里程真實性以及評估價格的公證性提供公信力，更容易為普通消費者所接受。消費者在選擇二手車時，由于信息的不完全，企業(yè)的品牌便成為承載多種信息的一個比較可靠的載體。建立一個具有較高知名度，較高信譽度和較高程度的品牌是信息不對稱下企業(yè)營銷的重要手段，同樣，對于二手車經(jīng)營企業(yè)而言，樹立良好的企業(yè)形象和品牌聲譽也是吸引客戶需求、擴大市場占有率、提高市場競爭力的重要戰(zhàn)略措施。

（六）建立二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)

目前國內(nèi)二手車的評估體系主要表現(xiàn)就是不統(tǒng)一、不規(guī)范、不科學(xué)、人為的鑒定作用占了主導(dǎo)，這在一定程度上削弱了二手車作為科技含量較高的商品在流通過程中所包含的價值，而由此造成的損害消費者利益和權(quán)益的事情也就在所難免了。對一輛二手車進行科學(xué)的評估，確定殘存的價值，是一項較為系統(tǒng)、科學(xué)、復(fù)雜的工作過程，獨立于買賣之外的第三方，且具有專業(yè)中介資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)將是平衡手車市場信息不對稱的重要砝碼。實行評估體系：價格指數(shù) + 標(biāo)準(zhǔn)查定。引入專業(yè)的第三方二手車標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)價格指數(shù)，并依據(jù)中國二手車地區(qū)差異的特點，實行若干個分區(qū)域的價格指數(shù)版本，使指數(shù)更貼近市場，更能真實反應(yīng)市場行情。這個“指數(shù)”將需要數(shù)年從業(yè)經(jīng)驗才能把握的所謂“行情”，實實在在地展現(xiàn)在用戶面前。開發(fā)不同的檢查項的車輛查定標(biāo)準(zhǔn)，真實地反應(yīng)每臺車的現(xiàn)實車況和整修價格。加強認(rèn)證二手車的星級認(rèn)證理念。這些標(biāo)準(zhǔn)保證了嚴(yán)格查修手段，會最大限度地還原品牌認(rèn)證二手車的使用功能，讓消費者買著放心，用著安心。