第一篇：工程機械鉆孔樁破除工程施工協議書

甲方：

乙方：

現有工程機械鉆孔樁的破除工程，經甲、乙雙方協商，甲方同意承包與乙方施工。現實具體協議如下：

一、甲方以每立方_____元（_____元）的單價將樁的破除工程承包給乙方，具體計算以施工圖紙計算。

二、施工范圍：乙方將所有該破除的樁混凝土完全破除。在破的過程中，所有的樁應以鋸樁機高的位置切割一定的深度，但不能傷及樁鋼筋，破除后的樁頭必須保持平整完好。預留鋼筋必須按甲方的要求所預留。破除后的大渣甲方用挖機盡量配合乙方清除。

三、乙方進場后，甲方負責提供生活水電以及適量借支生活費用。乙方自帶破樁工具（包括鋸樁機）。在施工過程中，甲、乙雙方必須緊密配合（如挖機配合清渣等），確保施工進度以保證工程的如期完成。乙方人員在施工中必須注意安全，上班必須安全帽，穿膠鞋，如發生安全事故，由乙方完全負責，嚴格遵守公司的各項安全，生產制度和各種生活制度。另乙方必須保證施工進度，如進度嚴重跟不上，甲方有權中止乙方的合作。

四、結帳方式：甲方在乙方工程完工后_____天內，以現金的方式一次性付清工程款。

五、此協議由甲乙雙方協商而定，雙方必須嚴格遵守，積極履行。如有違反，則由違反方負完全責任。

六、此協議自簽字之日起生產，待工程完工，甲方付清乙方工程款后自行失效。

甲方代表： 乙方代表：

聯系電話： 聯系電話：

時間：

第二篇：鉆孔樁施工協議書

鉆孔樁施工協議書

甲方：

乙方：

甲乙雙方經過友好協商并踏看了施工現場，就甲方施工樁基鉆孔部分交給乙方施工，并達成協議如下：

一、施工內容

樁徑鉆孔樁成孔、清孔，鋼筋籠制作、安裝，套管的下放、提升，滿足砼灌注。（砼拌制由甲方負責）。

二、工程質量

① 乙方必須嚴格按定位樁的位置下護筒，保證樁位偏差在規范范圍內。② 乙方必須按規范要求和操作程序施工，保證提升進度，保證樁檢測達到合格標準。

三、安全責任

任何人身安全施工全由乙方自己承擔。

四、協議價格

經甲乙雙方商定，全部工程內容按每米進尺元包干。（進、出場費2000元包干）

五、付款方式

乙方進場后，甲方支付給乙方元。工程完工驗收合格后甲方按乙方進尺×元支付給乙方工程款。

六、七、甲方：乙方：（簽字）

年月日 乙方自己負責人員的生活和住宿（甲方提供工棚）。未盡事宜，雙方共同協商解決。

第三篇：鉆孔樁演講稿(最終)

尊敬的各位領導、各位專家： 大家下午好！

我來自中建六局橋梁公司，今天非常榮幸地向各位領導及專家介紹 盤錦遼東灣新區內湖大橋項目的樁基工程，目前隨著公路橋梁技術的發展，大直徑（不小于2.5m）超長（不小于90m）鉆孔灌注樁被廣泛地用于各大工程，然而較一般鉆孔樁，它有著施工難度高、風險大、技術含量高等特點，如何較好的控制施工質量，是目前一大難題。本工程鉆孔灌注樁，最大樁徑3.0m，樁長110m，在國內外的大直徑超長樁中也實屬罕見，下面我將向各位具體介紹本項目樁基工程施工過程中質量控制的幾大亮點。

◎我主要從以下幾個方面進行介紹。

一、工程概況；

二、鉆孔灌注樁的施工思路；

三、主要施工方法；

四、總結。◎

一、工程簡介

1、工程概況

本項目位于盤錦市遼東灣新區，于2013年10月開工建設，合同額13.8億元，建設項目分為東橋和中橋兩座特大橋。東橋工程主橋為天鵝造型單塔斜拉橋，主跨為單箱三室鋼箱梁，邊跨為單箱多室預應力混凝土連續箱梁，并且主橋采用的是塔梁固結、塔墩分離的結構體系，引橋為單箱多室預應力混凝土連續梁橋；中橋工程主橋為系桿拱橋與連續梁的組合體系，系桿拱主梁采用鋼箱梁，引橋為單箱多室預應力混凝土連續梁橋。這兩座橋梁的鉆孔灌注樁共有492根，其中最大樁徑為3m，樁長為110m。

◎

2、地形地貌及水文條件

本地區地形地貌及水文地質條件較為復雜，橋址地處溫帶，東南臨近太平洋，西北靠歐亞大陸，氣候受季風影響較大；渤海屬于內陸海，屬于暖溫帶季風氣候，從這張地圖上我們可以看到，該項目位于遼河在渤海灣入海口上。而入海口，最大的特點就是水位高、土質條件差等，本項目也不例外，它所處的位臵地表全部為人工吹填土，土質條件較差，并且地下水埋藏較淺，在1.65-3.3m之間。

◎從這張地質圖上我們可以看到，這里地下主要為粉質粘土粉砂互層、粉質粘土、細砂等，地表上還分布有淤泥層及素填土。◎由以上可以看出，對于如此大的樁徑和樁長 在這樣不良的地質條件下施工，難度可想而知。那么，怎么辦呢？ ◎

二、鉆孔灌注樁施工思路

典型的大直徑超長樁的施工難點為：

（1）成孔難度大，主要表現在：a、樁長、直徑大，對鉆機的型號、鉆桿的剛度要求高；b、對成孔工藝要做謹慎選擇；c、對泥漿的質量要求高，且根據施工進展情況，隨時調整。

（2）混凝土灌注難度大，主要表現為：a、樁長且樁底水壓大，初灌混凝土很難下灌，容易發生初灌失敗；b、導管長且水壓力大，對導管的強度和密封性能要求高；c、對混凝土質量要求高，要求有較好的流動性，尤其是塌落度要求隨時間損失小，初凝時間要長。

前期經過由公司、項目骨干成員組成技術團隊的幾輪比選、論證，再通過與多家有經驗的隊伍進行溝通，最終確定了主要難點控制的大致思路為：

一、由于樁基全部位于水中，且水深較淺（1.0-3.0m左右），所以本項目依托筑島的方式搭建樁基施工平臺；

二、由于本地區淡水匱乏，故選用優質的膨潤土海水泥漿進行鉆孔護壁；

三、由于工期緊，本工程選用兩臺不同型號的旋挖鉆機，通過二次接力的方式來快速成孔；

四、由于樁徑大，樁長長，鋼筋籠的制作采用先設臵鋼筋臺座，然后在臺座上分段制作，再采用加長絲直螺紋套筒 把鋼筋籠在下放過程中逐節連接，來保證鋼筋籠的施工質量與施工進度；

五、由于樁徑過大，為了保證初灌質量，本工程采用灌注架的方式來澆筑首灌混凝土。首灌/12m ◎經過上述主要難點控制論證后，我們給出了大直徑超長樁的施工工藝流程圖。◎

三、主要施工方法

下面具體介紹一下鉆孔樁主要的施工方法。

1、施工準備

（1）鉆孔平臺及護筒制作

對于鉆孔平臺，為了保證平臺的穩定性及護筒埋設的可操作性，平臺分兩層進行筑島填筑，即：底層采用素填土，表層采用1.5m厚的山皮石進行硬化；施工機械進場后，項目立即組織機械與人員進行開孔試樁，通過試樁發現 標高在-7.0m到-5.5m范圍內為海泥層，這

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3一層土質較軟，容易縮徑，甚至照成塌孔，因此項目立即決定把護筒加長至11m，讓護筒穿過此海泥層，保證了成孔效率；另外，護筒采用16mm厚的鋼板卷制而成，并且在護筒的頂面和底面設臵加強段，這樣護筒的周轉次數及變形量得到了很好的控制。

◎（2）鉆機選型。

由于樁徑大，樁長長，一般的鉆機無法滿足要求，對此我們選擇了中建總公司與中國南車集團共同研制的TR55O型旋挖鉆機。◎這是我特意截取的一篇關于TR550的新聞報道。該鉆機成孔速度快、質量好是亞洲最大的旋挖鉆機，為此，中央電視臺還專程到施工現場做了采訪。在這里希望這臺鉆機，在以后的其他工程中也能得到廣泛應用。

◎（3）海水泥漿

由于本地區淡水資源匱乏，本工程采用海水和不同摻量的鈉基膨潤土，再分別摻入不同劑量的CMC（羧甲基纖維素）、純堿等添加劑，通過反復調配，最終配制出了符合本工程的優質海水泥漿。

首先在膨潤土的選擇方面，我們選擇山東納基膨潤土和上海昂潤膨潤土做比較，這兩種土穩定性都比較好，膠體率大、失水量小，都是理想的造漿材料，但昂潤土價值高，最終選擇了納基膨潤土。

其次，本工程選擇在泥漿中添加增粘劑，我們選擇的是CMC（羧甲基纖維素）。這樣可以降低泥漿的失水量，防止塌孔，保護凝膠，提高成孔率。

最后在分散劑的選擇上，我們采用Na2CO3，它不僅能提高泥漿的膠體率和穩定性、降低失水率，同時使得整個孔處于堿性的環境中，有助于鋼筋籠防腐。

◎（4）泥漿循環

泥漿循環系統由：造漿灌、泥漿池、孔位、沉淀池組合而成。

首先，泥漿由造漿灌造出后，通過泥漿泵進入孔位；其次，含有鉆渣的泥漿從護筒頂端預留口流出后進入沉淀池；最后，沉淀池的泥漿經沉淀并通過分砂器過濾后再次循環使用進入孔位，當泥漿稠度等其他指標降至無法滿足要求后，再通過造漿灌繼續造漿增稠，由此形成一個泥漿的循環系統。

◎由于本地區孔位處的土質多為細砂,為了提高泥漿的質量,減少造漿量,我們采用了分砂器把其中的細砂從沉淀池中分離出來，進而循環利用。

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2、施工過程

（1）護筒埋設：采用DZ-240型、4爪式振拔錘來進行鋼護筒埋設。

（2）鉆機就位：對位采用四角樁法，使鉆頭中心對準十字線交點，再使用鉆機的電腦記憶功能精確記錄孔位的平面位臵。◎（3）成孔

開始鉆進時，控制進尺速度及鉆壓，當鉆至護筒下1米后，再以正常速度鉆進。正常鉆進階段項目創新地采用兩臺鉆機接力成孔，這樣成孔效率得到了較大提高。

*注：（二次接力指開始先采用多臺小型鉆機（TR460DII）在多個樁位同時作業，待小型鉆機鉆至70到80米左右時，換成TR550型鉆機接力繼續鉆至設計孔深。）

◎清孔采用二次清孔的方法，第一次清孔采用換漿法（發生在成孔后，下導管前），方法為注入優質凈化泥漿（相對密度小于1.05，粘度17～20s，含砂率＜2%)臵換孔內含鉆渣的泥漿；第二次清孔采用空壓機清孔（發生在下導管后，灌注前）（特點：操作簡單、投入少、清孔時間短等），方法為通風降低孔內泥漿比重，導管內泥漿攜帶孔底沉渣沿導管出漿口排出。

◎為了滿足環保要求，本工程在完成一根樁后，立刻把泥漿轉移到下一根樁的泥漿池，這樣達到了循環利用泥漿的目的；并且等到所有的樁基施工完成后，用專用的泥漿運輸車把泥漿和鉆渣運到指定堆棄位臵。

◎（4）鋼筋籠工程

由于樁徑大，樁長長，所以鋼筋籠的制作比較復雜。為了保證鋼筋籠的施工質量與施工進度，鋼筋籠的制作采用先設臵鋼筋臺座，然后在臺座上分段制作，再采用加長絲直螺紋套筒把鋼筋籠在下放過程中逐節連接，然后分段下沉直至設計樁底。

/ 3 ◎（5）混凝土工程

灌注采用鋼導管，導管內徑380mm，使用前需進行水密承壓和接頭抗拉試驗，下放導管前，根據孔深配備所需導管，準確測量并記錄安裝所用導管的長度（灌注混凝土時拆卸也要精確記錄）；下放導管時，導管連接要緊密，導管下入孔內后，底端宜距離孔底0.3～0.5m；

◎由于樁徑過大，為了保證初灌質量，本工程采用灌注架澆筑首灌混凝土，這樣能使混凝土有較大的沖擊力，快速地充滿整個斷面，并保證了首灌導管的埋臵深度；首灌完成后再換取正常的受料斗進行灌注，有效地保證了樁基的灌注質量。

◎

四、結語

結合以上3個方面，簡單做出以下結論。

第一，采用二次接力成孔技術，提高了成孔效率，滿足了工期要求。第二，采用加長護筒穿透海泥層，有效的控制了塌孔率。第三，采用優質海水泥漿，節約了淡水資源，保證了成孔質量 第四，采用泥漿循環系統，減少了造漿量，滿足了環保要求

第五，采用大型空壓機二次清孔，增強了清孔質量并有效的保證了沉渣厚度，進而保證了成樁質量。第六，采用加長絲直螺紋套筒連接鋼筋籠，縮短了鋼筋籠的拼接時間，進而保證了樁基的灌注質量。

◎謝謝大家！

歡迎各位領導和專家批評指正！

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第四篇：鉆孔樁工作總結

工作總結

2008年5月初，我從首鋼交接站工程路基組調到納潮河特大橋工地，領導安排我負責大橋樁基三隊，擔任隊伍項目部技術負責人。當時隊伍剛進場，我以學習的心態和隊伍溝通，因為自己確實是第一次接觸鉆孔樁，可以說什么都不懂，就連鉆機都是第一次見到。一切都那么陌生！我一邊要負責自己隊伍一邊要抽出時間到其它隊伍參觀學習，看人家是怎么施工的。從現場對比中進行學習。晚上看相關的資料、圖紙。隨著時間的推移我慢慢的也了解并且熟悉了鉆孔樁施工的工藝和向監理報驗的程序，熟悉了驗收的標準。

可對施工隊伍的日常管理上還是停留在類似“保姆”的管理模式上。每天白天工作，晚上等后半夜了才間斷的抽空睡一會，身體確實很累，但最主要的還是心比較累。回頭分析是因為自己

（一）、怕因為自己的工作疏忽，影響和耽誤了施工隊的施工開展，如：鋼護筒、檢測管和鋼筋等材料到場是否及時、是否夠量；

（二）、怕隊伍在報驗程序上漏報，如出現問題，我還是第一責任人。想以人性化的管理，換取隊伍的理解和支持。以此，希望他們能夠更用心的去工作。

（三）、自己業務知識不過硬，遇到問題樁就沒有了主見。怕平時態度太硬，不利于以后工作的開展。

工程進行到尾聲特別是在問題樁的處理上，我處的位置極其被動，什么都是我主動管習慣了，隊伍有了依賴。這種依賴讓他們沒有了壓力，什么事情都分得特別清楚，做點事情就講條件談價錢。我的工作心態是不對的，必須拿出魄力拿出力度才可以真正的管理好隊伍！

近4個月的樁基施工，沒有白天沒有晚上的工作，到頭來的結果是“資料嚴重滯后、現場一塌糊涂、領導的失望和嘆息”。我的努力和付出，在工期一直后延、問題樁多、被監理批評多等被動情況下，徹底抹殺掉了！

總結過去的樁基施工，我深感自己的工作心態有待調整。必須讓隊伍認識到我是甲方是管理方不是施工隊的保姆。能讓施工隊伍去做的事情自己堅決不管。不能夠心慈手軟，聽之任之。隊伍不聽話就批評就開罰單。

第五篇：樁基礎工程施工安全協議書

樁基礎工程施工安全協議書

發包單位：武漢市鴻興建筑工程有限責任公司（以下簡稱為甲方）承包單位：湖北天翔巖土工程有限公司（以下簡稱為乙方）

甲方將新型環保機械設備生產制造基地建設項目樁基礎工程委托乙方施工，為了明確雙方的安全生產責任，確保施工安全，雙方在簽訂建筑工程合同的同時，簽訂本協議，雙方必須嚴格執行。

一、工程概述：

1、工程名稱：新型環保機械設備生產制造基地建設項目

2、工程地址：黃陂區三里橋大潭原種場

二、工程項目期限：

自2017年5月 1日起開工至 2017 年8月20日止完工。

三、協議內容：

（一）、甲方安全責任

1、甲方應要求乙方制定樁基礎施工安全措施，在開始施工前報甲方備案。

2、甲方有協助乙方搞好安全生產、文明施工、防火管理以及督促檢查的義務。甲方有權檢查督促乙方執行有關安全生產方面的工作規定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發出安全整改通知書，直至清退出場。

3、甲方指派陳文勝同志負責與乙方聯系安全生產方面的工作。

4、乙方在施工中發生的甲方電網、設備、安全事故，甲方有責任負責調查、統計上報。并有權要求乙方提供事故調查書面結論及處理意見。

5、甲方不得要求乙方違反安全管理規定進行施工。因甲方原因導致的事故由甲方承擔責任。

6、發生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：（1）人身傷亡事故；

（2）發生施工機械、生產主要設備嚴重損壞事故；（3）發生火災事故；

（4）發生違章作業、冒險作業不聽勸告的；

（5）施工現場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。

（二）、乙方安全責任

1、乙方所提供的承包工程要求的相關資質證明材料應真實、合法、有效。

2、乙方必須認真貫徹國家和上級勞動保護、企業安全生產主管部門頒發的有關安全生產、消防工作的方針、政策，嚴格執行有關安全生產以及勞動保護法規、條例、規定。

3、現場施工應遵守國家和地方關于勞動安全，勞務用工法律法規及規章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關規定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。

4、施工現場發生的有關安全費用（包括：成品樁的保護、安全措施等）全部由乙方負責。

5、開工前乙方要對施工人員進行施工安全技術交底，并應有書面記錄（包括簽字）。

6、施工期間，乙方應設有專職安監人員。

7、乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術交底，并在整個施工過程正確、完整地執行，無措施或未交底嚴禁布置施工。特種作業人員必須有有關部門核發的合格有效的上崗資格證書。

8、乙方用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，并經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定，乙方對因使用工器具不當所造成的人員傷害及設備損壞負責。

9、乙方應在需要設置安全臨時圍欄或警告標志的地方設置圍欄或警告標志，禁止無關人員進入作業現場。

10、乙方施工過程中需使用電、水源，應事先與甲方取得聯系，不得私拉亂接。中斷作業或遇故障應立即切斷有關開關。

11、乙方施工過程中應做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。

12、乙方必須接受甲方的監督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。

13、乙方必須每日上班前對作業環境、設施設備的安全狀態進行認真的檢查，對檢查發現的安全隱患，應及時上報相關人員，整改合格后方可作業。

14、乙方的安全防護器材必須配置到位，安全措施得力，否則將不得進行作業；施工中因違章操作等原因造成意外的人身傷害或事故損失應由乙方負責。

15、乙方必須認真貫徹執行安全技術措施、專項施工方案、分部分項、分工種施工安全技術交底要求，甲方隨時檢查落實情況。

16、乙方負責人和專職安全員應在乙方施工人員作業過程中巡視檢查，隨時糾正違章行為。下班前對作業中使用的設施設備進行檢查，確認機電拉閘斷電箱門上鎖，用火熄滅，活完料凈場地清等情況無誤后方準離開現場。

（三）、施工安全處罰

乙方在施工過程中發生違章行為、人身死亡事故、電網和設備事故等安全事故，按要求進行處罰。

1、乙方施工中所使用的混凝土罐車，運料車等，出工廠大門前必須有專人將車胎沖洗干凈（甲方配備沖洗設備），嚴禁將泥土帶上公路，若發現沖洗不干凈的，將罰款500元/每次。若發生城管等相關部門因乙方車輛帶泥土上路而發生處罰的，甲方將對乙方進行雙倍處罰，罰款由近期撥款中扣除。

2、乙方必須對自己的施工人員的身體狀況有相應了解，嚴禁心臟病、高血壓、癲癇等不適合樁基作業人員進入本現場工作，一經發現甲方立即將其清除出場，并對乙方處以1000元以上罰款。

（四）違約責任

1、由于乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設備損壞等財產損失，由責任方承擔相應責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2、合同履行中，發現乙方提供的有關資質材料無效，特種人員無證上崗，甲方有權解除合同，并由乙方承擔由此造成的一切損失。

3、乙方未設置安監人員；未能正確、全面執行安全技術措施、施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施；用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。

（五）、本協議執行過程中，如發生爭議，由雙方協商、調解解決；若經協商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。

（六）甲乙雙方必須嚴格執行本協議，本協議的法律效力獨立于主合同。

（七）本協議經雙方代表簽字后蓋章即生效：協議作為合同正本的附件一式三份，甲方執二份、乙方執一份。

甲方：

乙方： 項目負責人：

項目負責人： 聯系電話：

聯系電話：

簽訂時間：

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