第一篇：鉆孔樁首件總結(jié)

鉆孔灌注樁首件施工總結(jié)

根據(jù)十天高速H-ZJ01（2008）32號文件，為加強工程質(zhì)量監(jiān)督，有效預(yù)防質(zhì)量通病，避免質(zhì)量事故和消除質(zhì)量隱患，確保混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。根據(jù)十天高速漢中段H-C2標施工現(xiàn)場具體情況，我部把沙河口大橋第一根灌注樁即左幅25#墩51號樁基作為我部樁基工程的首件工程，并以此鉆孔樁施工進行總結(jié)。

一、施工概況

沙河口大橋左幅25#墩51號樁基設(shè)計樁徑1.2m，樁長17m。于2009年1月1日中午12：00分正式開鉆，2009年1月4日01：30分成孔，2009年1月8日下午下放鋼筋籠，晚上21：06分開始砼灌注，22：51分灌注結(jié)束，灌注過程順利，設(shè)計混凝土19.2m3，實際灌注砼20.5m3。

三、施工工藝

根據(jù)本橋鉆孔樁樁徑及地質(zhì)情況擬采用沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，吊車、鉆架配合安裝鋼筋籠。鋼筋籠安裝檢查合格后，灌注水下砼，砼采用拌和二站自拌混凝土，砼罐車運輸，汽車泵泵送入大料斗中實施灌注。

1、施工準備及測量放樣

測量班用全站儀精確放出所施工的鉆孔樁樁位，并在木樁頂釘上鋼釘，以保證樁位的準確性。施工隊伍根據(jù)測量班所放的樁位，及時引出護樁，護樁采用鋼筋頭打入地下，埋設(shè)在護筒周圍的硬土層中，護樁十字中心與樁位重合, 護樁埋設(shè)好后必須予以妥善保護, 然后再開挖并埋設(shè)護筒。

2、護筒埋設(shè)

護筒采用4~6mm的鋼護筒。其內(nèi)徑大于樁徑20～40cm，其頂面高出填筑頂面30cm。根據(jù)樁位中心樁及護樁，吊放護筒，找出護筒的圓心位置，用十字線在護筒頂部及底部標出，移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合，然后在護筒周圍對稱均勻回填粘土，并分層夯實。偏差要求：平面允許5cm，豎直傾斜不大于1%。

3、鉆機就位及鉆進（1）鉆孔準備

在鉆孔前應(yīng)備足成孔用水、粘土、片石、碎石等必備材料，確保意外情況出現(xiàn)時，不致發(fā)生停工待料及其他事故的發(fā)生；備有處理施工故障的備用機具設(shè)備，如配套打撈、急救及不同性能的其它鉆機等。

（2）沖擊鉆孔 ①開鉆

孔口地質(zhì)為人工填土，開孔前在孔內(nèi)多加一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重控制在1.4左右。鉆進0.5～1.0m后再回填粘土，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時多重復(fù)幾次。待沖砸至鉆頭頂在護筒下超過1m時，方可加至正常沖程鉆進。

②鉆孔

鉆孔過程應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，采用不同方法鉆進。

粘土質(zhì)、粉質(zhì)土采用中沖程（0.75m左右），輸入較低稠度泥漿，已防止卡鉆、埋鉆；易塌孔的土質(zhì)采用小沖程（0.5m左右），多投粘土提高泥漿的粘度與相對密度，并填加片石、碎石、卵石，使之被擠入孔壁；卵石夾土、礫石夾土、松散的砂或碎石層采用中沖程，必須加大泥漿稠度，添加小片石反復(fù)沖擊，使孔壁被擠實。如沖至基巖和較硬密實的卵石層時，宜用高沖程（1m左右），但應(yīng)注意如果基巖面傾斜過大，或高低不平，應(yīng)回填堅硬片石，低錘快打，造成一個平臺后，方可采用正常沖程鉆進。

③抽碴，沖孔至護筒下4～5m時，用抽碴筒抽碴，每鉆進0.5～1.0m抽碴一次，抽至鉆碴明顯減少無粗顆粒為止，抽碴時應(yīng)及時補充水和粘土，使泥漿比重符合要求，沖孔時每隔3～4h就應(yīng)將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以用于護壁。④檢孔：為保證孔形正直，鉆進中應(yīng)經(jīng)常用探孔器檢孔。檢孔器用鋼筋制成，直徑與設(shè)計空徑相同，長度為5m。

⑤終孔檢查

當(dāng)孔底已達到設(shè)計標高時停止沖擊，把鉆頭提到孔外，進行成孔檢查（孔徑、孔深、傾斜率等檢查），符合施工規(guī)范要求后方可進行清孔，在終孔與清孔的間隙時間應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度。

在鉆進過程中，如有泥漿損耗、漏失，應(yīng)及時補充，并按時檢查泥漿的性能指標。遇土層變化時，要增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標。每鉆進2米或土層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖進行核對。

（3）清孔

鉆孔達到設(shè)計標高并經(jīng)監(jiān)理工程師終孔檢查后，即可實施清孔。清孔標準：其沉碴厚度不大于30cm（設(shè)計為摩擦樁）。

清孔采用抽碴法和換漿法兩種清孔方法：用抽碴筒清孔，掏到用手摸泥漿無2～3mm大的顆粒且，然后再采用泥漿泵下入孔底進行換漿，直至泥漿相對密度1.03～1.10，粘度：17～22Pa.s;含沙率:＜2%。清孔時應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。小結(jié)：

總體來看，沙河口大橋10#-1基樁鉆孔、成孔、清孔等工作，準備充分，各工序銜接緊密，各項設(shè)計施工指標一次性達到優(yōu)良標準，人員、機械組織合理有序，完全滿足施工要求。整個各程的自檢質(zhì)保體系運作良好，監(jiān)理程序正常。

4、鋼筋籠的制作及就位

鋼筋籠采用集中統(tǒng)一加工的方式，分段制作、安裝，分段長度根據(jù)吊裝和運輸條件確定，確保鋼筋籠不變形。所有主筋的接頭應(yīng)錯開，并不小于1米，盡量減少接頭。采用雙面焊接時，焊縫長度不小于5D（D為主筋直徑），單面焊接時，焊縫長度不小于10D。焊縫要平順、飽滿、不能有夾渣和大焊熘。其焊條為J502型焊條。

鋼筋籠的制作: 鉆孔樁鋼筋籠的制作采用加勁筋成型法。制作時，按設(shè)計尺寸做好加勁筋圈，標出主筋位置，主筋平置在工作臺上，并標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋位置與主筋中部的加勁位置對應(yīng)，并讓其互相垂直，然后焊接；照此方法將主筋逐一焊好以后，將焊好的骨架擱于支架上，套入螺旋筋，按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，并預(yù)留螺旋筋接頭。樁頭部分螺旋筋須加密，以防止下放鋼筋籠時變形，樁頂根據(jù)護筒大小選用較大的墊塊，并加密，鋼筋籠下好后重新對中。骨架外徑設(shè)置保護層，在每道加強箍筋沿鋼筋籠四周均布。制作好的鋼筋籠須掛標識牌，標出它的具體位置（幾號墩幾號樁第幾節(jié)鋼筋籠）及質(zhì)檢情況，以便調(diào)運。

鋼筋籠的分段，應(yīng)根據(jù)吊車吊裝能力及設(shè)計長度分段，做到既節(jié)省材料又滿足灌注水下混凝土?xí)r間要求。一般分為1～2節(jié)。接頭處根據(jù)規(guī)范要求，按錯開接頭面積50％布置，錯開凈距＞35d（d為鋼筋直徑），且不小于50cm。鋼筋采用搭接焊。

根據(jù)圖紙?zhí)峁┑亩ㄎ唤钗恢茫瑥臉俄斨料旅?米沿四周等距離設(shè)置保護層鋼筋

鋼筋籠的運輸及就位：

①、鋼筋籠的運輸：采用機械運輸，運輸時注意對加勁筋處保護。對于直徑較大的鋼筋籠，要考慮適當(dāng)進行支撐，以防變形。

②、鋼筋籠的就位：

鋼筋籠利用吊車起吊，用兩吊點法起吊，將其穩(wěn)住徐徐放入孔內(nèi)，防止擺動碰撞孔壁。當(dāng)靠近吊點附近的加勁筋接近孔時，用2根鋼管穿過加勁筋下方，將鋼筋籠臨時支撐于孔口，將吊鉤移到鋼筋籠上部，起吊取出臨時支撐繼續(xù)下降到鋼筋籠最后一個加勁筋處，按同樣的方法臨時支撐，再吊第二段鋼筋籠，使上、下兩端鋼筋籠垂直順接，進行主筋焊接和螺旋筋綁扎。兩段鋼筋籠連接完成后，稍提升鋼筋籠，抽取臨時支撐，將鋼筋籠慢慢的下放，直到將鋼筋籠放到設(shè)計標高處為止，最后用可靠的方法將鋼筋籠固定在臨時設(shè)置的孔口支架上。在固定鋼筋籠以前要對鋼筋籠采取防止上浮及對位措施，對位偏差不大于2cm。然后測量鋼筋籠的標高是否與設(shè)計相符，偏差上口為±20mm，下口為±50mm。

③檢測管的安裝

檢測管設(shè)置原則：橫橋向每排左右半幅各選一根樁基設(shè)置(靠近線路中心的一根)，每根樁埋設(shè)3根檢測管。檢測管型號為φ57×3mm，用φ70×6mm帶絲扣接頭管連接。安裝鋼筋籠時，檢測管要易于安裝。檢測管頂比設(shè)計樁頂標高高出至少65cm。檢測管的接頭必須密實，檢測管的下端用鋼板焊死，灌注砼前管中灌滿水，上口用木塞堵死。

小結(jié)：

整個基樁鋼筋籠加工制作、運輸、就位都能達到工序銜接緊密，滿足規(guī)范的標準要求。在此過程中，要注意鋼筋籠的吊裝吊點位置及現(xiàn)場安全問題，尤其要確保期間自檢體系，監(jiān)理程序正常。

5、水下混凝土灌注：

灌注水下砼前，檢查沉淀厚度是否符和設(shè)計文件規(guī)定，沉淀厚度不得大于5cm，超過規(guī)定值,二次清孔。混凝土采用罐車運輸,汽車泵泵送入吊斗灌注。灌注前在導(dǎo)管內(nèi)水面以上設(shè)置隔水柵，導(dǎo)管吊裝設(shè)備的吊裝能力應(yīng)滿足施工的要求。灌注期間配備水泵以及吸泥機等設(shè)備，以保證孔內(nèi)水頭和及時排放泥漿，泥漿排放至準備好的大泥漿池內(nèi)，不得隨意排放。

安放導(dǎo)管：鋼筋籠就位后，立即安放導(dǎo)管（導(dǎo)管應(yīng)事先做好閉水及抗拉試驗）。下放的位置居中，導(dǎo)管下口距孔底距離控制在30cm內(nèi)。導(dǎo)管每節(jié)編號標明長度，安放時逐節(jié)吊裝做好記錄。

灌注水下混凝土采用導(dǎo)管內(nèi)徑為φ30cm，導(dǎo)管上方設(shè)置漏斗和儲料斗。首批灌注砼量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋深滿足1.0m以上和填充導(dǎo)管底部的需要,首批灌注混凝土按V=πD2/4(H1+H2)+πd2h1/4（JTJ041-2000-6.5.4）計算，2.0m樁基首批灌注混凝土為4.02m3。

灌注水下混凝土：

灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，成孔質(zhì)量檢驗合格后做好一切準備工作，開始灌注水下混凝土。

①、混凝土拌和后運至樁位時，專人檢查和易性和塌落度，嚴格按照施工規(guī)范進行。

②、首批混凝土灌注到孔底后，立即著手用測深錘測孔內(nèi)混凝土的高度，計算導(dǎo)管埋置深度，導(dǎo)管的埋置深度必須大于1米，符合要求后方可正常灌注，并做好記錄。

③、灌注開始后，要連續(xù)進行。導(dǎo)管提升時，做到軸線豎直，位置居中，逐步提升，在提升過程中，密切注意導(dǎo)管在混凝土位置居中，逐步提升，在提升過程中，密切注意導(dǎo)管在混凝土面以下的埋置深度，將導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度控制在4～6米之間，防止夾泥或斷樁。

④、當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂上升，采取以下措施：

a、盡量縮短總的灌注時間

b、當(dāng)混凝土在接近和初步入鋼筋籠時，保持較深的埋深，并徐徐灌入混凝土以減少混凝土從導(dǎo)管向下翻出產(chǎn)生向上的沖擊力。

c、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠4米以后，適當(dāng)提升管，減少導(dǎo)管的埋置深度（不小于2米），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管口以下埋置深度。從而增加混凝土對鋼筋籠的握裹力。

⑤、為確保樁的質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上加灌注70cm混凝土，在砼達到一定強度后修鑿該部分砼并檢測。混凝土灌到接近設(shè)計標高后，施工員要計算出還需要的混凝土量，計算時應(yīng)將導(dǎo)管的數(shù)量估計在內(nèi)，通知拌和站按需要拌制，以免造成浪費。小結(jié)：

樁灌注水下砼整個各程非常順利，各項指標均優(yōu)于有關(guān)標準。在此過程中，加強現(xiàn)場的交通及安全組織工作是很重要的一環(huán)，在今后施工過程中一定不能掉以輕心。

三、總體評價及后續(xù)工作中需要注意的事項：

沙河口大橋鉆孔樁在施工之前技術(shù)準備工作充分，在樁位施工放樣這項工序中就采用專業(yè)測量人員倒手測量，并多次進行復(fù)核。避免出現(xiàn)操作錯誤和偶然誤差。樁位經(jīng)全站儀復(fù)測后還用鋼尺對其相鄰樁位距、墩位距進行復(fù)核，從而更加保證了測量的準確性。最后請測量監(jiān)理工程師復(fù)測認可，獲監(jiān)理認可后方可進行實質(zhì)性施工。為保證該樁的優(yōu)質(zhì)和順利施工奠定了很好的基礎(chǔ)。

該樁鉆孔機組埋設(shè)護筒開始，技術(shù)保證始終緊隨施工一線，技術(shù)員對護筒埋設(shè)位置、護筒周圍土夯實都全程進行技術(shù)監(jiān)督。鉆機對位，技術(shù)人員更是親手復(fù)核。開孔時段全程旁站指導(dǎo)，保證了樁孔樁位的正確性；在鉆進過程中，定時抽檢鉆機工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整處理，保證了成孔的質(zhì)量。孔深測量采取的方法是在以護筒頂為基準點，作為測量基點經(jīng)水平測量定出其標高，然后由此測出孔底之標高，保證了孔底標高的準確性。鉆孔時泥漿指標派專人定時測量。在地層地質(zhì)變化處更加大了測量密度，以便隨時調(diào)整指標和指導(dǎo)鉆孔施工。清孔時嚴格規(guī)范操作，先壓入比重略大的泥漿，然后壓入比重略小的泥漿，確保了鉆渣全部浮出，孔底的沉淀層厚度較小，小于規(guī)范5cm的要求。

在灌注砼前，對原材料進行了抽檢，并對路況及現(xiàn)場情況進行了全面的調(diào)查；在灌注過程中，嚴格控制砼的坍落度和導(dǎo)管埋深，確保導(dǎo)管埋深在3-6m之間，整個過程，技術(shù)人員，試驗人員，全過程旁站，進行過程控制，確保樁質(zhì)量優(yōu)良。

而且及時完成了現(xiàn)場資料，鉆孔記錄、灌注記錄等均為現(xiàn)場填寫，能溝真實反映現(xiàn)場的各項情況。

但是，本次過程中也暴露了一些問題：

1、部分鋼筋的焊接局部有焊渣未敲凈的現(xiàn)象，在后續(xù)施工過程中要進一步予以加強。

2、現(xiàn)場沒有備用發(fā)電機，灌注時現(xiàn)場吊車無專人業(yè)人員指揮，指揮者手勢不正確，應(yīng)引起我們的高度重視，確保順利、安全施工。

3、灌注過程中要疏導(dǎo)好施工便道的交通，防止道路阻塞造成混凝土停止連續(xù)灌注時間過長。

4、泥漿排放要統(tǒng)一規(guī)劃，防止造成河水污染。

對于上述問題，我們會在接下來施工的過程中積極改進和完善，確保我們H-C12標順利、優(yōu)質(zhì)完成整個樁基工程的施工。

總之, 沙河口大橋25#-1鉆孔樁在首件施工中,施工正常,工序銜接緊湊質(zhì)量控制嚴格,各項指標均能達到設(shè)計和規(guī)范的要求。為后續(xù)施工打下了良好的基礎(chǔ)。

第二篇：鉆孔樁首件總結(jié)報告

吳起至定邊高速公路

首件工程(試驗段)

總結(jié)報告

合同段 LJ-2

施工單位名稱：（蓋章）

二○一六年四月十日

鉆孔灌注樁首件總結(jié)報告

為加強吳定高速公路LJ-2標項目部工程質(zhì)量管理，確保優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量。我部主體工程已逐步動工，經(jīng)過項目部精心組織，規(guī)范施工，已順利完成顆顆川大橋右線5#-0樁基施工，作為首件工程既是管理處和工作組對我們施工方案、施工工藝的全面考查，又為我部鉆孔灌注樁后續(xù)施工提供了一個可行性方案。為更好地做好下一步工作，我部將鉆孔灌注樁工程施工技術(shù)總結(jié)及出現(xiàn)的問題匯報如下：

一、工程概括

顆顆川大橋位于吳起鎮(zhèn)房臺，橋位跨越U型深谷，深谷約40米，寬度約200米。本橋處于梁臺隧道和顆顆川隧道之間，跨越通往周灣鎮(zhèn)的地方瀝青道路、顆顆川，右幅橋梁跨越石油管線。其中石油管線距離橋墩的最小靜距為5米，石油管線有東西向下穿橋梁后，朝北走向。小樁號側(cè)山體地勢較緩，大樁號側(cè)山體地勢腳都。平均橋高36米，最大橋高46.8米。該橋上部結(jié)構(gòu)為40*4*2m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和13m鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，全橋四聯(lián)，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩和樁柱一體式橋臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁徑2.20m、1.20m，樁長22-42m。

二、施工組織

1、施工圖紙審核完畢；

2、導(dǎo)線復(fù)測及施工放樣滿足精度要求；

3、施工隊伍人員、機械設(shè)備準備就緒，材料已進場；

4、施工所需路、水、電已布設(shè)完成。

三、工藝流程

鉆孔灌注樁施工工藝流程

四、施工工藝及方法

本工程鉆孔樁施工選用沖擊鉆機，供漿泵選用3PN泥漿泵，吊放鋼筋籠采用吊車與炮車配合吊運，導(dǎo)管采用φ300㎜絲扣接頭型導(dǎo)管，節(jié)長為3米，底節(jié)長為>4米。

（一）、施工方法和步驟

1、施工準備

樁位準確放樣后修筑工作平臺，工作平臺高出地面60cm，長、寬在樁位平面尺寸基礎(chǔ)上兩邊各增加3米。平臺范圍內(nèi)進行充分壓實處理，詳細放出樁基位臵，加以保護，確保鉆機就位后不被破壞。根據(jù)施工所處的季節(jié)，合理安排樁基礎(chǔ)施工順序。筑島材料用粘性土回填，四周用草袋圍堰。

2、測量放線

根據(jù)設(shè)計各樁位的座標，由測量組采用全站儀對各個樁位進行定位放線，埋設(shè)護樁，樁位標志應(yīng)準確牢固，不易破壞和位移。各樁位自檢合格后報測量工程師復(fù)檢，合格后方可埋設(shè)護筒。

3、鋼護筒制作埋設(shè)

護筒采用鋼護筒，護筒高度為2.0 m-4.0m，其內(nèi)徑比樁徑大40cm以上。埋設(shè)護筒時，護筒中心軸線對正測定的樁位中心，護筒與樁位中心線偏差不得大于2cm，傾斜度不大于1%，高度宜高出地面0.30m，或高出地下水位2.0m，護筒固定在正確位臵后用土分層回填夯實，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。如果護筒底土層不是粘性土應(yīng)挖深或換土，在坑底回填夯實﹥0.50m厚度的粘土后再安放護筒,以免護筒底口處滲漏塌方。護筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。

4、鉆機就位

鉆機就位時，應(yīng)用枕木支設(shè)穩(wěn)定，防止鉆機傾倒或者晃動，事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好，確定鉆機工作正常后，將鉆頭中心直接對準樁位中心點，保證就位準確，允許誤差為：以線路中心線為準，縱向：±50mm；橫向+50mm。

5、泥漿制作與外運

泥漿具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成穩(wěn)定層，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止縮徑和坍孔的作用。1）泥漿制備

泥漿應(yīng)選用高塑性粘土或膨潤土制備。泥漿制備在泥漿池內(nèi)進行，每立方米泥漿需膨潤土450-500kg，以提高泥漿的粘度，實踐證明，這樣的泥漿粘土顆粒懸浮均勻，沉淀少，性能穩(wěn)定，能夠滿足該地層成孔的需要。

泥漿儲備量要根據(jù)單孔成孔體積來確定制備數(shù)量，對于透水性強的漏水地層還要增大儲備量，并要在施工現(xiàn)場儲備一定的粘土，以應(yīng)對裂隙發(fā)育的風(fēng)化巖石地層可能出現(xiàn)的突發(fā)性漏水。2）泥漿循環(huán)和凈化

設(shè)臵制漿池、沉淀池并用循環(huán)槽連接。施工時采用3PN型泥漿泵，將制漿池的泥漿送到樁孔內(nèi)。灌樁時，樁孔內(nèi)的泥漿經(jīng)溢流池泵到沉淀池，沉淀池的泥漿經(jīng)凈化后流到制漿池，而凈化后的鉆渣和砂粒用車拉到指定地點。

6、成孔施工

1）鉆孔前對各項準備工作進行檢查，包括主要機械的安裝，固孔泥漿的配臵，沖擊鉆機中心線與樁位中心重合。

2）開始鉆進，護筒內(nèi)水位應(yīng)高出地面水位，并低于護筒頂面30cm為宜。開始鉆進時采用緩速，使孔壁堅實不坍不漏。

3）鉆孔過程中，根據(jù)地質(zhì)情況，確定泥漿粘度，鉆進速度等。4）在鉆進時隨時跟班檢查孔位、泥漿粘度、各層地質(zhì)、孔深、傾斜度，做好詳細記錄，交班時詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。

5）鉆進達到設(shè)計深度后，采用換漿法立即進行清孔作業(yè)，泥漿比重達到規(guī)范要求。清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。清孔后，對成孔的孔深、沉淀厚度和傾斜度等進行檢查，滿足設(shè)計要求后請工程師進行檢查，并填寫終孔檢驗記錄。

7、鋼筋籠的制作與安裝

1）鋼筋籠在鋼筋加工棚加工，使用鋼筋籠滾焊機，智能數(shù)控彎曲機加工，分節(jié)制造、對接。鋼筋籠的直徑、長度、鋼筋間距、保護層厚度均要符合規(guī)范要求，每節(jié)鋼筋籠連接必須順直。鋼筋籠綁扎順序是將主筋間距等距離布臵好，待固定住架立筋后，再按規(guī)定的間距設(shè)箍筋，架立筋與主筋用電焊焊好，并在鋼筋籠內(nèi)增設(shè)臨時支撐，以免鋼筋籠在運輸、安裝過程中變形。

2）由于鋼筋籠比較長，采用專用拖板車將鋼筋籠運送至鉆孔現(xiàn)場，用吊車起吊安放鋼筋籠，起吊時應(yīng)防止鋼筋籠變形，或使用等長鋼管托籠起吊，下籠時，為了保證鋼筋籠的順直，每節(jié)鋼筋籠搭接焊應(yīng)保證每根主筋中心線重合，并在鋼筋上作出顯著標記，鋼筋籠逐節(jié)下放焊接時，使上下兩截標記互相重合。上、下兩節(jié)進行錯位搭接，同斷面接頭不大于50%，接頭錯開100cm以上，鋼筋采用5d雙面焊或10d單面焊，焊縫應(yīng)飽滿、平整、無氣孔和焊渣，鋼筋籠下到標高后，用4根φ22鋼筋將鋼筋籠吊在橫槽鋼上。安裝完成后用護樁校正樁位，確保鋼筋籠中心線與鉆孔中心線重合。

3）吊入鋼筋籠時應(yīng)對準孔位輕放、慢放，若遇阻礙，可隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放。若無效，應(yīng)立即停止下放。查明原因，進行處理。嚴禁高起猛落、強行下放。以防碰孔壁而引起塌孔。下放過程中，及時校正鋼筋籠中心與樁中心坐標重合，高程與設(shè)計高程重合，另外要注意觀察孔內(nèi)水位情況，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)馬上停放，檢查是否坍孔，下放完成后固定鋼筋籠防止其上浮。

4）鋼筋骨架的保護層按每2米高間距設(shè)6個混凝土定位塊。

8、下放導(dǎo)管

鋼筋籠下放完畢，立即下放導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、做水密性和抗拔試驗。導(dǎo)管下放前要檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通以及止水“O”型密封圈是否完好，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，內(nèi)徑一致，直徑采用30cm，中間節(jié)長為3米，底節(jié)長為>4米。導(dǎo)管要逐段吊裝接長，垂直下放至孔底300-500mm。

9、二次清孔 在安裝完導(dǎo)管后，對孔內(nèi)沉淀層進行測定，若沉淀層大于規(guī)定值，采用泥漿臵換法進行二次清孔，清孔的目的是換取孔內(nèi)泥漿使其達到澆灌砼所要求的泥漿比重，同時清除鉆渣和沉淀物，確保樁孔的質(zhì)量指標符合樁孔質(zhì)量要求；此外，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使探測正確，灌注順利。清孔是鉆孔樁施工、保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)。

清孔后泥漿指標要達到設(shè)計要求，相對密度：1.03～1.10;粘度：17～20s；含砂率：<2%；膠體率：>98%。孔底沉渣厚度:嵌巖樁不大于0.05m，摩擦樁樁徑小于等于1.5m時不大于0.3m。

10、水下混凝土灌注

灌注混凝土：用16T以上吊車配合將導(dǎo)管漏斗安裝好，在導(dǎo)管口安裝隔水閥，進行混凝土灌注工作。混凝土在拌和場集中拌制，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，吊車配合連續(xù)灌注。灌注過程要注意首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋臵深度(≥1.0 m)和填充導(dǎo)管底部的需要 V=(ΠD2)/4*（H1+ H2）+(Πd2)/4* h1 V=灌注首批混凝土所需數(shù)量;D=樁孔直徑;H1=樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4 m;H2=導(dǎo)管初次埋臵深度;d=導(dǎo)管內(nèi)徑;h1=樁孔內(nèi)混凝土達到埋臵深度H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc。砼的坍落度必須控制在180mm～220mm之間，坍落度過小容易使鋼筋籠上浮，另一方面對灌注深度和導(dǎo)管埋深要準確掌握，導(dǎo)管最大埋臵深度不大于6m，最小不少于2m。混凝土灌注要連續(xù)，應(yīng)超出樁頂設(shè)計標高50cm～100cm。對施工時排出的污水集中排放、集中處理，確保施工環(huán)境及河水不受污染，施工現(xiàn)場整潔、干凈。

11、樁頭處理

樁身混凝土強度達到70％后，養(yǎng)護7～14天（視施工時的具體情況而定），采用環(huán)切法鑿除樁頭，用鋼筋測定儀測出鋼筋位臵，用混凝土切割機環(huán)切2道切割帶，保證混凝土樁頭標高，及樁頂面平整。采用風(fēng)鎬剝離鋼筋，加鉆頂斷樁頭，將樁頭吊出。

五、質(zhì)量、進度保證措施

1、質(zhì)量保證措施

1）建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)管制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權(quán)負責(zé)。

2）嚴格實行質(zhì)量責(zé)任制實行項目經(jīng)理、總工、各級技術(shù)人員及工班負責(zé)人對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位、責(zé)任落實到人，從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。（1）實行施工質(zhì)量責(zé)任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責(zé)。

（2）嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。

（3）堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好末班工序，服務(wù)下道工序”。

（4）工序間實行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格。3）施工控制中的技術(shù)保證

（1）施工前，施工技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，進行技術(shù)交底。

（2）嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導(dǎo)施工。

2、施工進度保證措施

1）實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時調(diào)整勞力、機械、確保工程按時完工。

2）做好材料、機械設(shè)備的各項保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保證；同時狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。

3）根據(jù)施工計劃，下達日計劃、旬施工進度計劃、月施工進度計劃，以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補措施。

4）加強施工生產(chǎn)調(diào)度，合理地安排各項目、各工種、各工序，排除一切干擾，合理安排機械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。

5）積極開展勞動競賽，挖掘施工人員內(nèi)部潛力，高效完成自己的工作。

6）通過教育、學(xué)習(xí)，以提高工人的技術(shù)及操作水平，進而加快工程進度，確保工期。

六、安全生產(chǎn)措施

1、建立安全保證體系

項目設(shè)立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

2、安全教育和培訓(xùn)

1）對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準許其進入操作崗位。

2）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。

3）設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。

3、落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度 建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負其責(zé)。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。

4、各項安全技術(shù)措施

1）施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽，電源接線連接必須規(guī)范。

2）現(xiàn)場施工配臵專職安全員，負責(zé)現(xiàn)場的安全管理工作，并建立安全保證體系。

3）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全，所有施工機械由專人負責(zé)，其他人不得擅自操作。4）在設(shè)備顯著位臵懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項及特殊要求等。

七、標準化施工、環(huán)境保護措施

1、標準化施工措施

1）工地主要入口處設(shè)臵簡樸方正的大門，門旁必須設(shè)立明顯的標牌，標明工程建設(shè)的基本情況和施工現(xiàn)場平面簡圖以及施工公告牌、指路標志、減速標志、危險標志、安全標志等。

2）現(xiàn)場的各種臨時設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構(gòu)件堆場、臨時水電管線，要嚴格按照施工組織設(shè)計確定的施工平面圖來布臵，不準亂堆亂放。并設(shè)圍墻，與四周隔離。3）現(xiàn)場水、電要有專人管理，不得有長流水、長明燈。4）工人操作地點和周圍必須清潔整齊，要做到邊干活邊清理，工完料凈場清。5）對拌和場內(nèi)的地面應(yīng)硬化，現(xiàn)場材料要分隔堆放，防止各種材料相互混淆。礦粉、石屑等建筑材料設(shè)臵雨棚、簡易房等防潮、防雨設(shè)施。各種材料、半成品在場內(nèi)運輸過程中，要做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉要及時清理。

6）施工現(xiàn)場的殘土和垃圾要適當(dāng)設(shè)臵臨時堆放點，并及時外運。7）針對現(xiàn)場情況設(shè)臵宣傳標語和黑板報，要適時更換內(nèi)容，做到及時公布進度和宣傳自己、鼓舞士氣、表揚先進。

8）現(xiàn)場各種材料要按照施工平面圖中規(guī)定的位臵堆放，堆放場地硬化平整，并有排水設(shè)施，材料堆放按照品種、規(guī)格分類堆放，要求堆放整齊，易于保管和使用。

9）怕潮、怕淋、怕曬的材料要有防潮和覆蓋措施，易失小件和貴重物品應(yīng)入庫保管。

10）現(xiàn)場使用的機械設(shè)備要按施工組織設(shè)計規(guī)定的位臵定點安放，機身經(jīng)常保持清潔，安全裝臵必須可靠，機棚外干凈整齊，視線良好。

11）停放在施工沿線的筑路機械，當(dāng)日收工時應(yīng)盡量相對集中，放臵整齊，派人看守。12）施工操作要規(guī)范化。

2、環(huán)境保護主要實施措施

重視環(huán)保工作，編制實施性施工組織設(shè)計，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時提交有關(guān)環(huán)保設(shè)計，按批準的文件組織實施。把施工生產(chǎn)的環(huán)保工作作為一項日常工作與施工生產(chǎn)同步進行。健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜。并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。

加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，增強全體干部職工的環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，使保護環(huán)境成不參建職工的自覺行為。1）生態(tài)環(huán)境保護措施

工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護沿線古樹、不開挖采石取土，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，項目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作；

臨時施工場地的選擇與布臵，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時施工用地的復(fù)墾；

施工時盡量避免因人為的因素導(dǎo)致新的山體病害產(chǎn)生，保護自然坡體及植被。邊坡做好永久性防護工程。2）水資源保護措施

施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工廢水采取過濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。3）大氣環(huán)境保護措施

施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染； 在運輸水泥等易飛揚的物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不得超限運輸。在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達標排放。對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取可靠的密封措施。4）固體廢棄物處理

施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾集中堆放；施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后運至指定地點，此外，工地設(shè)臵能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋生、病毒傳播；

報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生以保護自然環(huán)境不受破壞。

第三篇：首件鉆孔樁施工總結(jié)賽城湖

目 錄

一、編制依據(jù).............................................2

二、施工組織及人員、設(shè)備、材料配臵情況...................2

1、施工組織...........................................2

2、施工人員配臵.......................................2

3、設(shè)備配臵...........................................2

4、主要材料組織.......................................3

三、施工方案及施工工藝...................................3

1、樁基概述...........................................3

2、首件樁基施工過程簡述...............................3

3、首件鉆孔樁施工總體方案.............................4

四、具體施工方法.........................................4

1、施工準備...........................................4

2、測量放樣...........................................5

3、護筒埋設(shè)...........................................5

4、鉆孔施工...........................................5

5、成孔檢驗...........................................6

6、清孔及檢驗.........................................6

7、鋼筋籠制作和安裝...................................6

8、導(dǎo)管安裝及二清.....................................8

9、水下混凝土灌注.....................................8

五、首件施工中存在問題及處理對策........................10

六、首件施工成果總結(jié)....................................10

1、總結(jié)..............................................10

2、結(jié)束語............................................12

鉆孔灌注樁首件施工總結(jié)

一、編制依據(jù)

1、設(shè)計施工圖紙及地址詳勘資料；

2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定驗收標準》（JTGF80/1-2004）；

3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F50-2011）；

4、鉆進、澆注過程施工記錄。

二、施工組織及人員、設(shè)備、材料配臵情況

1、施工組織

項目部負責(zé)施工總體協(xié)調(diào)及技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查、測量、試驗；三工區(qū)負責(zé)鉆孔、灌注；二工區(qū)負責(zé)鋼筋籠制安；砼拌和站提供混凝土并運至孔口。

2、施工人員配臵

三工區(qū)工班長陳發(fā)勝負責(zé)鉆孔樁樁基鉆進和灌注施工； 二工區(qū)工班長張超負責(zé)鉆孔樁鋼筋籠制作和安裝施工； 拌和站站場汪順虎負責(zé)混凝土生產(chǎn)和運輸工作。

鉆機機組工人6名、鋼筋制安工人12名、拌和站工人12名。

3、設(shè)備配臵

現(xiàn)投入的主要機械設(shè)備：沖擊鉆7臺、泥漿泵14臺、發(fā)電機2臺、裝載機1臺、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋切斷機2臺、鋼筋調(diào)直機1臺、汽車吊2臺、混凝土拌和站1臺、混凝土攪拌運輸車4輛。

4、主要材料組織

水泥：采用亞東洋房水泥； 鋼材：采用河北承德鋼材廠鋼材； 石料：采用江西瑞昌石料廠產(chǎn)的碎石； 砂：采用長江江砂； 拌和用水：取自地下井水。

所有材料均由汽車運入場。施工中嚴格把材料采購驗收關(guān)，強化材料檢驗關(guān)。

以上檢驗檢測均委托中心試驗室負責(zé)檢測。施工現(xiàn)場試驗員自檢后合格后報監(jiān)理工程師抽檢。

三、施工方案及施工工藝

1、樁基概述

本工程共有鉆孔灌注樁136根（0號橋臺樁徑1.2m，29號橋臺樁徑1.5m，1～28號墩樁徑1.8m），分端承樁和摩擦樁兩種，其中端承樁設(shè)計入巖深度不小于4m。樁基首件工程選在26號墩2號樁，為端承樁，樁長為35m，樁底標高-23.5m，鋼筋骨架尺寸1.65m，樁基巖層為中風(fēng)化石灰?guī)r，設(shè)計入巖深度6.89m。采用沖擊鉆機進行成孔作業(yè)，導(dǎo)管法進行水下混凝土灌注施工。

2、首件樁基施工過程簡述

首件樁基26-2#樁于2012年11月08日開鉆，2012年11月16日成孔，歷時9天；11月16日18：00清孔，11月18日04：00清孔完畢，歷時38小時；11月18日 06：00吊裝鋼筋籠，20：00安 裝完畢，歷時14小時；11月19日01:00開盤澆筑，07:00灌注完畢，歷時6小時。

3、首件鉆孔樁施工總體方案

采用20T浮吊船和60型液壓振動錘建立施工棧橋和施工平臺，在平臺上安裝導(dǎo)向架，利用20T浮吊船配合60型液壓振動錘插打鋼護筒。鋼護筒內(nèi)徑為φ2.1m，壁厚δ=12mm，長為13m。

26-2#樁基采用沖擊鉆成孔施工，臨樁護筒內(nèi)做泥漿循環(huán)池，廢棄泥漿采用泥漿車運至湖體外指定位臵棄放。鋼筋籠在生產(chǎn)區(qū)下料加工，車運至施工現(xiàn)場，途徑施工棧橋。使用汽車吊分節(jié)段下鋼筋籠，每節(jié)鋼筋籠采用電弧焊焊接連接。樁身混凝土采用直升導(dǎo)管法灌注，混凝土由混凝土拌和站集中拌合并運至現(xiàn)場。

四、具體施工方法

1、施工準備

⑴ 施工前，檢查鉆孔作業(yè)平臺搭設(shè)是否穩(wěn)固，作業(yè)平臺四周設(shè)臵鋼管防護。

⑵ 對施工用水、用電、泥漿池位臵等統(tǒng)一布臵。

供水：鉆孔用水取賽城湖湖內(nèi)水；供電：采用2#變壓器10KV電壓變至380KV，滿足施工需要。

泥漿循環(huán)及廢漿處理：鉆機配備泥漿泵、配備一套輸漿管，確保泥漿循環(huán)暢通。施工時在臨樁護筒內(nèi)做循環(huán)池，廢漿抽排至泥漿車內(nèi)集中排至指定位臵。

⑶ 砼配合比試驗及相關(guān)材料設(shè)備自檢及監(jiān)理抽檢合格。

2、測量放樣

采用全站儀進行樁位放樣。同時在穩(wěn)固平臺工字鋼上設(shè)臵護樁，護樁采用“十字”線定位，要求樁位準確無誤，施工無碰撞。用水準儀在護筒口外穩(wěn)固工字鋼上設(shè)一標高控制點。

3、護筒埋設(shè)

先測量定位，然后將定位點引到平臺分塊梁上，擺放臨時導(dǎo)向架，臨時導(dǎo)向架對角設(shè)臵有四個螺旋頂，用來調(diào)節(jié)護筒平面位臵。

護筒采用鋼護筒，護筒壁厚為12mm,長度為13m，內(nèi)徑為2.1m，浮吊船吊振動錘打設(shè)。護筒中心豎直線應(yīng)于樁中心重合，允許誤差50mm，豎直度傾斜度不大于1%,護筒頂高與工作平臺齊平或高于水面1.5m。

護筒埋設(shè)后經(jīng)現(xiàn)場拉“十字”線檢查，護筒平面誤差為30mm，豎直傾斜度為0.3%。結(jié)果顯示，利用平面導(dǎo)向架和振動打樁錘的自重導(dǎo)向也能保證鋼護筒的插打精度要求。

4、鉆孔施工

鉆孔采用分班連續(xù)作業(yè)，沖擊鉆機頂端的起吊滑輪緣和樁中心在同一鉛垂線上。鉆進過程中，每鉆進2-3m，采用循環(huán)泥漿清渣，同時檢測泥漿的各項指標，不符合要求時，及時補充合格泥漿。同時及時復(fù)核工程地質(zhì)是否符合設(shè)計，入巖后每50cm留取渣樣，以及時復(fù)核地質(zhì)情況。鉆孔過程中，測量人員定期檢查鉆孔的垂直度，主鋼絲繩的偏位情況，并及時糾偏。每根樁鉆孔的全過程均做好鉆孔記錄。

鉆進行過程中孔內(nèi)水頭高度，均保持在同一位臵。鉆孔泥漿采用 優(yōu)質(zhì)粘土在臨樁護筒內(nèi)配制，各項技術(shù)標準符合規(guī)范要求，為防止相鄰串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，一個承臺的樁只安排一臺鉆機施工。

5、成孔檢驗

成孔后項目部技術(shù)人員對孔深進行了檢查，控制標高為18.449，設(shè)計孔深為41.949m，檢查時實際孔深為42m，即超鉆5cm，符合規(guī)范要求。入巖時孔深為35.06m，即入巖深度為6.89m。自檢合格后通知監(jiān)理工程師進行檢查驗收。驗收合格后，填寫“灌注樁成孔檢查記錄”，監(jiān)理工程師簽字認可。

6、清孔及檢驗

當(dāng)我們鉆孔至設(shè)計高程后進行清孔，將孔底的鉆渣及其沉淀物清除掉，減少孔底沉淀厚度，保證鉆孔樁的承載力。清孔時利用鉆機的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，通過反循環(huán)進行換漿。吸碴換漿時我們及時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。清孔后我們測量沉碴厚度和泥漿指標，及時記錄。

當(dāng)泥漿的各項指標均達到要求（一次清孔結(jié)束），我們通知監(jiān)理，經(jīng)同意后將鉆頭提出。測定孔深，沉碴厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求后，報請監(jiān)理檢查驗收。

清孔累計歷時30小時。自檢清孔后泥漿比重為1.15g/m3,含砂率1.8%，泥漿稠度18Pa〃s，均符合規(guī)范要求。

7、鋼筋籠制作和安裝（1）鋼筋的驗收及管理

①鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，進場后我們按有關(guān)規(guī)定按批量、規(guī)格進行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗報告，對于需要焊接的材料進行焊接試驗，確認該批材料滿足設(shè)計、施工要求。

②鋼筋進庫后須按不同品種、等級、牌號、規(guī)格批號及生產(chǎn)廠家分別堆存，并且掛牌以資識別。鋼筋堆臵在鋼筋場地，我們采用墊高并加遮蓋，防止鋼筋被淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。

③鋼筋發(fā)料時，我們隨同材料出廠質(zhì)量保證書及進場抽樣檢查試驗報告復(fù)印件一起發(fā)給加工車間。加工車間則按材料的使用部位登記造冊，作到材料具有可追溯性。

（2）主筋下料及鋼筋籠成型

①我們在下料前將鋼筋調(diào)直并清理污銹，使鋼筋表面平直，無局部彎折，下料后鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏斜不超過40，端頭不撓曲，無馬蹄形。

②鋼筋下料用砂輪切割機、專用切割機等下料。

③鋼筋籠制作時，我們在相鄰兩節(jié)鋼筋籠對應(yīng)的鋼筋上用油漆做出標記,便于在下放鋼筋籠時對接。并按圖紙位臵安放聲測管。

④鋼筋籠加工時為了確保主筋位臵間距準確，我們在加勁鋼筋上做點放樣后再擺放主筋。并在鋼筋籠外側(cè)安裝可靠的混凝土輪式墊塊來設(shè)臵鋼筋保護層，每隔4m設(shè)一層，每層徑向均布4個。

⑤鋼筋籠制作后分類編號，鋼筋骨架在存放及運輸過程中，支撐箍處設(shè)臵等高墊木，防止鋼筋骨架油污及水銹污染。

⑥鋼筋籠分節(jié)制作后，用平板車運輸至起施工現(xiàn)場。（3）鋼筋籠下放

①鋼筋籠下方前，先使用探孔器檢查孔徑及孔垂直度，檢查合格 7 后方可下方鋼筋籠。

②為保證鋼筋籠起吊時不變形，每節(jié)鋼筋籠采用兩點起吊吊裝。③在接頭對接時，我們按照油漆標記進行對接，聲測管順直對接，并使用鐵絲固定在鋼筋籠上。在下放過程中，在聲測管管道內(nèi)灌注清水，以檢查接頭連接質(zhì)量，看是否漏水。

④鋼筋籠安裝到位后及時固定，并測量孔深推算孔底沉淀，準備二次清孔。

8、導(dǎo)管安裝及二清

導(dǎo)管安裝配節(jié)自下往上為：4.1m+2.7m×13節(jié)+1.5m=40.7m。安裝完成后進行二次清孔。清孔后項目部技術(shù)人員自檢泥漿比重為1.11g/m3,含砂率0.8%，泥漿稠度18Pa〃s。自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查驗收。檢查合格后進行下道工序。

9、水下混凝土灌注

設(shè)計混凝土標號為：水下C30，設(shè)計方量為91.5 m3，實際灌注114 m3。灌注樁頂標高為13.0m，設(shè)計承臺頂標高為11.5m。

（1）施工準備

①鉆孔樁開鉆前我們做好砼理論配合比的設(shè)計和試驗工作，并將試驗結(jié)果整理報請監(jiān)理工程師審批。

②混凝土原材料如水泥、砂子、碎石、水、外加劑數(shù)量備足滿足連續(xù)生產(chǎn)的需要，其質(zhì)量得到試驗工程師的認可。試驗人員測定砂、石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比。

③砼灌注前，對導(dǎo)管進行水密承壓試驗，試驗壓力為0.6Mpa，持荷時間15分鐘，檢查無滲漏，導(dǎo)管符合要求。

④我們在下完導(dǎo)管后，視孔底沉淀的情況進行二次清孔。當(dāng)泥漿 指標符合要求，經(jīng)監(jiān)理確認后準備開盤澆筑混凝土。（2）混凝土生產(chǎn)設(shè)備

項目部成立混凝土拌和站，拌和站占地面積約9畝，場地均硬化。混凝土拌和站型號為5S750，并設(shè)一臺備用拌和站，型號為5S750。（3）混凝土的運輸

混凝土由混凝土拌和站統(tǒng)計集中拌制，并使用混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場。現(xiàn)有混凝土運輸車共4輛，額定容積為9m3。（4）混凝土的澆注過程

①砼填充導(dǎo)管安裝前我們在導(dǎo)管上用油漆劃上編號，以便砼灌注時與測量深度相互復(fù)核。下放導(dǎo)管就位，注意導(dǎo)管接頭旋緊。導(dǎo)管下口距孔底約30～40cm，可用測砣從導(dǎo)管內(nèi)放入掛導(dǎo)管下口檢查。

②通過計算首批混凝土儲量控制在3.5ｍ3左右，這樣才能保證導(dǎo)管有1m左右的埋深。

③砼灌注過程中技術(shù)員測量砼面標高，正確計算導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋臵深度，導(dǎo)管埋臵深度適當(dāng)，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，保證埋臵深度不大于6m，且不小于2m。

④灌注過程中技術(shù)員記錄混凝土灌注量及相對應(yīng)的混凝土面標高，用以分析擴孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。

⑤前后場值班試驗員兩名，當(dāng)混凝土性狀發(fā)生變化時，前場人員及時通知后場人員做出調(diào)整，以保證混凝土的質(zhì)量。

⑥由于樁徑大，導(dǎo)管埋深相對較深，由此造成浮漿較厚，因此實際灌注的樁頂標高我們控制比設(shè)計標高高出1.0～1.5m左右。

⑦灌注過程中，我們對每根樁做好灌注記錄，并按規(guī)定留取混凝土試件，每根樁制取3組試件。當(dāng)現(xiàn)場養(yǎng)護結(jié)束，試件脫模后，放入 9 試驗室標養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護，養(yǎng)護28天后試壓其抗壓強度。

五、首件施工中存在問題及處理對策

1、鉆進施工鉆頭超過護筒后，發(fā)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，經(jīng)分析及現(xiàn)場勘察后確定為：護筒內(nèi)泥漿水頭較高，高于護筒外湖水水位6m，形成護筒內(nèi)外壓差過大，導(dǎo)致泥漿從護筒底外滲。采取增加護筒埋深將護筒向下跟進3m，且降低護筒內(nèi)泥漿水頭至高出湖內(nèi)水位1.5m。處理后未出現(xiàn)類似現(xiàn)象。

2、鋼筋籠安裝時因接頭參差不齊，使每節(jié)鋼筋籠焊接后長度增加，導(dǎo)致鋼筋籠頂標高高出設(shè)計0.25cm。施工時將鋼筋籠下至孔底。

3、混凝土灌注時，拌和站混凝土生產(chǎn)不穩(wěn)定，有一車混凝土運至現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度過大。經(jīng)確認后，將該車混凝土退回處理。

4、鋼筋籠安裝時連接方式采用焊接，用時較長。建議改變施工工藝。

六、首件施工成果總結(jié)

1、總結(jié)

通過26-2#鉆孔樁的施工，我們在鉆孔方面掌握了一套較為完整的參數(shù)，為以后施工打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將整個過程總結(jié)如下：

⑴首件樁基26-2#樁于2012年11月08日開鉆，2012年11月16日成孔，歷時9天；11月16日18：00清孔，11月18日04：00清孔完畢，歷時38小時；11月18日 06：00吊裝鋼筋籠，20：00安裝完畢，歷時14小時；11月19日01:00開盤澆筑，07:00灌注完畢，歷時6小時。此根樁由開始至結(jié)束共施工11天，鉆進過程中淤 10 泥質(zhì)土進尺平均1.3米/時，礫質(zhì)粘土進尺平均0.5米/時，中風(fēng)化石灰?guī)r進尺平均1.1米/天（24小時）。

⑵鉆進泥漿指標：比重1.3～1.5 g/cm3左右，粘度在18～22秒之間，含砂率小于4%。清孔泥漿指標：比重1.15 g/cm3以內(nèi)，粘度在18秒，含砂率小于2%。

⑶鉆孔樁機采用沖擊鉆可以滿足施工需要。

⑷鋼筋籠采取電弧焊單面幫條焊焊接速度較慢，需重新制定施工方案，將焊接連接工藝改成滾軋直螺紋機械連接工藝，能夠有效減少鋼筋安裝時間。

⑸護筒埋設(shè)，護筒埋設(shè)至粉質(zhì)粘土層不小于1.5m的鋼護筒，能有效的保證孔口不會滲水。

⑹鋼筋籠頂部對中采用鋼筋籠四周加焊鋼筋頭支撐在護筒上，能確保鋼筋籠中心與樁位中心偏差在規(guī)定允許值之內(nèi)。

⑺加強現(xiàn)場操作人員的安全教育和培訓(xùn)工作，提高工人的安全、質(zhì)量意識、使之盡快適應(yīng)施工節(jié)奏，規(guī)范施工，提高工作效率。

⑻現(xiàn)有拌和站出料能力及灌車運輸能力能保證連續(xù)灌注不中斷。⑼根據(jù)成樁周期，合理安排鋼筋籠的加工時間，以免存放時間過長，在鋼筋籠加工成籠后進行遮蓋，防止鋼筋生銹。

⑽在沖擊鉆沖擊過程中，平時經(jīng)常測量復(fù)核樁基中心位臵。⑾現(xiàn)場工地物件及電纜稍顯零亂，需要加強對工人文明施工的思想教育，提高工人的安全意識，加強施工現(xiàn)場的控制管理工作。

⑿初期鉆孔現(xiàn)場記錄不完整、不規(guī)范。經(jīng)過現(xiàn)場抽檢，指導(dǎo)鉆孔 記錄管理，現(xiàn)場原始記錄資料已規(guī)范化、合理化，滿足施工需要。

2、結(jié)束語

經(jīng)過總結(jié)分析，我們對主墩鉆孔樁施工中出現(xiàn)的問題進行了總結(jié)和改進，既把住了質(zhì)量關(guān)也為以后的施工積累了經(jīng)驗。

第四篇：鉆孔灌注樁首件工程驗收小結(jié)

重慶市機場專用快速路北段Ⅰ標段工程 鉆孔灌注樁分部分項工程驗收小結(jié)

重慶機場專用快速路北段Ⅰ標段工程，由重慶市城市建設(shè)投資(集團)有限公司投資建設(shè)，招商局重慶市交通科研設(shè)計院有限公司設(shè)計，重慶市質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，我項目部本著“百年大計，質(zhì)量第一”的宗旨，精心組織，科學(xué)管理，嚴格按照設(shè)計文件及國家有關(guān)規(guī)范要求進行施工。在建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及市質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)與組織下，圓滿完成了各項施工任務(wù)。根據(jù)樁基開挖進度，我部擬定以寸灘大橋加寬橋左幅3-1-2#樁基為首件工程。現(xiàn)將該鉆孔灌注樁分部工程的施工情況小結(jié)如下：

一、工程概況

我項目段大、中、小橋21座，含2座立交（跑馬坪立交、石壩子立交）的匝道橋13座、主線橋梁7座及渝長高速公路寸灘大橋加寬橋1座。其中橋梁人工挖孔灌注樁共509根，鉆孔灌注樁40根，主要分布于寸灘大橋加寬橋，渝懷鐵路跨線橋，跑馬坪立交A匝道2號橋，跑馬坪立交C匝道橋，跑馬坪立交E匝道橋，跑馬坪立交H匝道橋。樁長為15米～35米。其中寸灘大橋加寬橋左幅3-1-2#樁基，設(shè)計樁徑2.2米，設(shè)計樁長16米，鎖扣高程173.542米，實挖樁長應(yīng)22.949米。樁底巖層為中風(fēng)化砂巖。根據(jù)鉆孔樁所處的地質(zhì)條件和樁長情況，采用沖擊鉆機成孔作業(yè)，按水下砼埋設(shè)導(dǎo)管法進行施工。

二、主要采用的施工工藝、方法

1、施工準備

（1）、施工前，清除樁基位置的雜物，用推土機整平場地并排壓密實。（2）、對施工用水、用電、泥漿池位置等統(tǒng)一布置。

供水：鉆孔用水取流經(jīng)施工現(xiàn)場的河流的河水，用潛水泵抽至鉆機作業(yè)現(xiàn)場。供電：項目提供電力，滿足施工需要。

泥漿循環(huán)系統(tǒng)及廢漿處理：每臺鉆機配備1臺泥漿泵、配備一套輸漿管，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。施工時在樁機附近就近挖泥漿池1個和沉淀池1個，并用循環(huán)槽連接。廢漿抽排至集中的廢漿池。泥漿池用三角彩旗圍護作醒目標志，以防人員誤入。

（3）、砼配合比試驗及相關(guān)材料設(shè)備自檢及監(jiān)理抽檢合格。（4）、經(jīng)監(jiān)理工程師批準實施的樁基工程開工報告。

2、測量放樣

根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的導(dǎo)線加密測量成果采用全站儀進行樁位放樣。同時對樁位的縱、橫向間距進行核對，核對無誤后，進行護樁，護樁采用“十字”線定位，要求樁位準確無誤，包樁牢固、施工無碰撞。根據(jù)總監(jiān)辦批復(fù)的水準控制點加密測量成果采用水準儀在護筒口外30厘米左右測設(shè)一個標高控制點，并用混凝土包樁，確保施工中不下沉。

3、護筒埋設(shè)

護筒采用鋼護筒，護筒長度為1.5m，內(nèi)徑比樁徑大2.2mm，人工挖坑埋設(shè)。護筒中心豎直線應(yīng)于樁中心重合，允許誤差20mm，豎直傾斜度不大于1%，護筒頂應(yīng)高于地面300mm。護筒埋設(shè)后經(jīng)現(xiàn)場拉“十字”線檢查，護筒的平面誤差為10mm，豎直傾斜度為0.5%。在護筒放好位后，護筒周圍用粘土擠密夯實、樁位四周場地整理平整。

4、泥漿制備

泥漿的作用主要是懸浮鉆渣、護壁及固壁。施工時應(yīng)根據(jù)所鉆至不同地質(zhì)層位，利用粘土造漿調(diào)制部分泥漿循環(huán)使用，以便泥漿比重、粘度適合相應(yīng)的土層和鉆進速度。

5、鉆孔施工

鉆孔采用CZ-6型沖擊鉆，鉆孔采用分班連續(xù)作業(yè)。

先進行鉆機就位，認真檢查鉆機的運行狀況以及鉆頭狀態(tài)，以保證施工的順利進行。沖擊鉆機頂端的起吊滑輪緣和樁中心在同一鉛垂線上。鉆進過程中，每鉆進2～3m，采用循環(huán)泥漿清渣，同時檢測泥漿的各項指標，不符合要求時，及時補充合格泥漿。鉆孔過程中，還須定期檢查鉆孔的垂直度，確保符合規(guī)范要求。鉆孔的全過程均應(yīng)作好鉆孔記錄。鉆進過程中要保持孔內(nèi)水頭高度，預(yù)防坍孔，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭，鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆機鉆頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池配制，各項技術(shù)標準應(yīng)符合規(guī)范和規(guī)則的要求。樁孔鉆至設(shè)計標高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準備。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，一個承臺的樁只安排一臺鉆機施工，相鄰樁位大于5m時可以連續(xù)作業(yè)，小于5m時必須待相鄰孔混凝土澆注完24小時后方可開鉆。

6、成孔檢驗 在終孔前數(shù)小時通知監(jiān)理工程師進行終孔驗收。成孔后用探孔器對孔深、孔徑和垂直度、沉渣厚度、泥漿指標（特別是含砂率）進行檢查，驗收合格后，填寫終孔檢查單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可。

本樁實際驗收23.5米。

7、清孔

經(jīng)對孔深、孔徑、垂直度等指標檢查合格后即為終孔，終孔后應(yīng)立即進行清孔。清孔分兩次進行，第一次指終孔后的清孔，采用泥漿循環(huán)直接撈取鉆渣，并不斷的用比重、含砂率較小的好漿進行置換；第二次指安裝完鋼筋籠后，灌注混凝土前的清孔，清孔先降低含砂率再降低泥漿比重，待含砂率≤2%；泥漿比重1.05～1.2、粘度：17—20Pa·s，清孔過程中始終必須保持孔內(nèi)原有水頭高度。孔底沉渣厚度等指標符合規(guī)范要求后，即可開始灌注水下砼。

8、一次清孔后，提鉆，檢孔，必須采用檢孔器檢測，檢孔器尺寸如下：長度4-6d。經(jīng)檢孔，探孔器暢通深入孔底。

9、鋼筋籠制作及安裝

鋼筋制作時，嚴格控制鋼筋籠直徑和主筋間距，確保符合設(shè)計要求。主筋采用套筒連接。

使用的鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。成盤的Ⅰ級鋼筋采用冷拉的方法調(diào)直。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方正式施焊，焊工持考試合格證上崗。鋼筋接頭搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于5d。施焊的焊條、焊機應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能符合現(xiàn)行設(shè)計要求。

本樁鋼筋骨架一次制作，總計長度為23.5m。

骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的定位鋼筋，其間距豎向為1.5m、橫向圓周均分4處。骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。

鋼筋籠制作完成后從鋼筋制作現(xiàn)場運至鉆機附近，采用吊機配合進行安裝。鋼筋籠在吊裝過程中應(yīng)嚴格控制骨架中心偏位，下放時防止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落逐漸下放的形式。當(dāng)鋼筋籠下放到位后，復(fù)核中心偏位，并牢固定位，防止在混凝土灌注過程中鋼筋骨架偏移。

經(jīng)現(xiàn)場檢查，鋼筋籠的各項指標均符合要求。

10、安設(shè)導(dǎo)管 導(dǎo)管使用前應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員旁站的情況下做拼裝編號、水密、承壓試驗，接口緊密、牢固、不漏水。并根據(jù)試驗連接順序進行編號。導(dǎo)管配置節(jié)數(shù)依據(jù)孔深而定，并配備總數(shù)20%的預(yù)備節(jié)數(shù)和調(diào)整節(jié)（0.5m、1m、1.5m的管節(jié)各配備一節(jié)）。

使用前將絲扣清理好并涂抹黃油，保證施工中節(jié)與節(jié)能正常拆卸。孔口安裝時，仔細檢查管壁及接頭絲扣完好情況，必須加密封膠圈并涂黃油密封，確保連接牢固、不漏漿，下導(dǎo)管時保持居中，輕放，防止碰掛鋼筋籠和碰撞孔壁，導(dǎo)管下端懸空0.25m～0.4m。導(dǎo)管在使用后應(yīng)及時將每節(jié)沖洗干凈，使用搬運過程中不得拖地、碰撞，避免損壞。

配備的導(dǎo)管直徑為30cm，本次共安裝導(dǎo)管10節(jié)計23.2m，（2.65m×8+1m×2），導(dǎo)管下口距孔底30cm。

在鋼筋籠安裝結(jié)束后，立即安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝利用鉆機上的卷揚機將導(dǎo)管提升，按試拼時的編號逐節(jié)下放。

11、灌注水下砼：

水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量砼面的高度以控制導(dǎo)管埋深、確定抽拔導(dǎo)管的時間。砼面超灌至設(shè)計樁頂標高0.8m以上，以確保樁頭砼質(zhì)量。導(dǎo)管漏斗與儲料應(yīng)符合如下技術(shù)條件。

漏斗和儲料斗需有足夠的容量，即混凝土的初存量應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0米，其最小的初存量可按下式計算：

V=3.14×D2×(H1+H2)/4+3.14×d2×Hw×γw/4γc V--灌注首批混凝土所需數(shù)量（立方米）D--樁孔直徑（米）

H1--樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4米 H2--導(dǎo)管初次埋置深度（米）

d--導(dǎo)管內(nèi)徑（米）

Hw--井孔內(nèi)水或泥漿的深度（米）

γw--井孔內(nèi)水或泥漿的重度（千牛/立方米）γc——混凝土拌和物的重度（取24千牛/立方米）取

H1=0.3米

H2=1.0米

d=0.3米

Hw=23.5 米

γw=11千牛/立方米

γc=24千牛/立方米 2.2米直徑樁初灌量：

V=3.14×D2×(H1+H2)÷4+3.14×d2×HW×rw/4rc =3.14×2.2×2×（0.3+1.0）÷4+3.14×0.3×2×23.5×11÷24÷4=9.56m3 在一切準備工作就緒，灌注前量測孔底沉淀厚度小于5cm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，馬上進行混凝土灌筑作業(yè)。

首批混凝土灌注時，導(dǎo)管與漏斗之間采用鋼蓋板封堵，以保證首批混凝土灌注一次到位。封底采用混凝土攪拌運輸車配合儲料斗進行，打開儲料斗倉門混凝土拌和物下落后，混凝土攪拌運輸車加速向儲料斗卸料，保證儲料斗不斷料。

封底后混凝土連續(xù)灌注。在灌注過程中，經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管的埋深。施工中，嚴格控制混凝土的配合比，防止混凝土離析卡管而發(fā)生質(zhì)量事故，混凝土連續(xù)灌注，直到灌注的混凝土的頂面高出設(shè)計標高80cm，以保證樁頂混凝土密實無松散層。灌注時保持孔內(nèi)水頭防止出現(xiàn)坍孔。

在混凝土灌注的過程中，分批取樣制作混凝土試件5組，監(jiān)理工程師抽檢1組。

三、施工質(zhì)量控制

本工程為鉆孔灌注樁，質(zhì)量要求高，我項目部以確保該分部工程優(yōu)良為目標，成立了QC小組，從人、料、機、方法、環(huán)境等幾個方面，針對易出現(xiàn)隱患及施工有較大難度的工序進行重點控制。認真做好技術(shù)交底、材料檢查、機具的配置、施工組織、檢查驗收等工作，并及時從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督站獲得技術(shù)支持，以確保工程質(zhì)量。

經(jīng)樁基檢測，基地巖石抗壓強度，樁徑，垂直度，樁基砼強度均滿足設(shè)計及規(guī)范要求，且鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理驗收合格。灌注砼過程中記錄完全，質(zhì)檢資料已整理完善。

四、綜合評價

根據(jù)鉆孔灌注樁施工情況、檢測情況，我方對人工挖孔樁的質(zhì)量評定為：合格，請各方予以驗收。

重慶市涪陵路橋有限公司 重慶市機場專用快速路I標段項目部

2011年5月13日

第五篇：鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)

鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)

本項目鉆孔灌注樁首件工程為S338互通主線橋12#-6鉆孔灌注樁，施工時間為2007年7月13日至2007年7月16日。該樁設(shè)計樁徑ф1.2m，樁頂標高0.751m，樁底標高-36.249m，樁長37m，按設(shè)計要求為摩擦樁。施工單位采用正循環(huán)成樁法進行施工。

按照指揮部作業(yè)指導(dǎo)書及監(jiān)理組關(guān)于鉆孔灌注樁監(jiān)理細則的要求，開展本標段監(jiān)理工作。

1、測量放樣

為保證樁位符合設(shè)計及規(guī)范要求，測量監(jiān)理對施工單位測量工作進行復(fù)核，并要求在樁位四周設(shè)置4個護樁以確保中心位置的準確。

2、埋設(shè)護筒，備置泥漿池

首先要求護筒堅實不漏水，且內(nèi)徑比鉆頭直徑大20cm以上。埋設(shè)時應(yīng)以中心樁位及四周護樁為基準，確保護筒位置正確。填埋護筒四周時要求施工單位將土夯實，開鉆之前要求施工單位要配備好沉淀池和泥漿池，并測出護筒標高。

3、鉆進

在開鉆之前監(jiān)理要檢查鉆機的水平，鉆桿的垂直度及鉆頭與樁位的對應(yīng)情況，并對鉆具長度，鉆頭直徑進行復(fù)核，符合要求后同意開鉆。該地區(qū)上部土層主要為粘土、亞粘土，因此泥漿制備采取的是原孔造漿。在鉆進過程中監(jiān)理主要采取巡視檢查，要求施工單位做好鉆孔記錄。并把開鉆時間、終孔時間及標高，及時通知監(jiān)理，尤其是地質(zhì)發(fā)生變化時要通知監(jiān)理到現(xiàn)場進行確認并撈取渣樣以便判別。并要求施工單位不得胡亂排棄泥漿，尤其不能排入河道污染環(huán)境。

4、終孔檢查

首先要求施工單位自檢，合格后再通知監(jiān)理，監(jiān)理根據(jù)鉆桿長度和轉(zhuǎn)盤標高計算出孔底標高，符合設(shè)計要求方同意終孔。一次終孔結(jié)束時以測繩測孔深，當(dāng)測得沉淀厚度基本符合要求后方同意提鉆。

5、下鋼筋籠

成孔之前進行鋼筋籠檢查，主要檢查鋼筋籠的尺寸、規(guī)格，鋼筋數(shù)量和焊接質(zhì)量，確認合格方允許使用。下籠之前要求先下探孔器，探孔器順暢到底才允許下籠。否則要求施工單位采取措施。下放鋼筋籠監(jiān)理全過程旁站，對每一節(jié)焊接進行檢查，直至下完。本樁鋼筋籠下放順利，未出現(xiàn)意外情況。

6、二次清孔

在下完導(dǎo)管后進行二次清孔，二次清孔結(jié)束時測量沉淀厚度、泥漿指標，達到設(shè)計要求才允許灌注。本樁使用正循環(huán)方法，結(jié)果證明如果一清泥漿比重控制的好、清孔比較徹底，二清時能及時調(diào)漿，能保證沉淀厚度與各項泥漿指標符合要求。

7、灌注水下混凝土

該過程監(jiān)理全過程旁站。施工單位采用自拌砼，現(xiàn)場由地泵泵送。料斗容積經(jīng)復(fù)核符合首灌埋管深度1m的要求，過程中用測繩測量砼頂面的高度，確保埋管深度控制在2-6m現(xiàn)場測量坍落度并制作試塊，當(dāng)混凝土頂面高度滿足鑿樁頭的需要后灌注結(jié)束。

在該樁施工中監(jiān)理嚴密關(guān)注現(xiàn)場情況，對樁位、孔深、沉淀厚度、泥漿指標等進行認真測量，對下籠與灌注全過程旁站，并按要求進行各項抽檢，做記錄。通過該首件工程的施工，驗證了施工單位的施工機械設(shè)備、人員、技術(shù)管理是可行的，從而也驗證了鉆孔灌注樁的施工工藝、工序流程以及技術(shù)標準是正確的，為下一步鉆孔灌注樁施工打下了良好基礎(chǔ)。

G204zjg-2標監(jiān)理組 二00七年五月十八日