第一篇：減速器拆裝實驗報告

減速器拆裝實驗指導書

1.實驗目的（1）了解減速器的整體結構及工作要求

（2）了解減速器的箱體零件、軸、齒輪等主要零件的結構及加工工藝

（3）了解減速器主要部件及整機的裝配工藝

（4）了解齒輪、軸承的潤滑、冷卻及密封

（5）通過自己動手拆裝，了解軸承及軸上零件的調整、固定方法、及消除和防止零件間發生干涉的方法

2.實驗要求

實驗前必須預習實驗指導書及課程設計指導書，初步了解減速器的基本結構。多提出實際問題，以便在實驗中加以解決。

3.實驗設備及工具

（1）Ⅰ級,Ⅱ級圓柱齒輪減速器

（2）活動扳手、螺絲刀、木錘、鋼板尺等工具

4.實驗方法

首先由指導老師對減速器現場進行結構分析、介紹，并對主要零,部件的結構及加工工藝過程進行分析、講解及介紹；再由學生們分組進行拆裝。指導老師解答學生們提出的各種問題。在拆裝過程中學生們進一步觀察了解減速器的各零、部件的結構、相互間配合的性質；零件的精度要求、定位尺寸、裝配關系及齒輪、軸承潤滑、冷卻的方式及潤滑系統的結構和布置；輸出、輸入軸與箱體間的密封裝置及軸承工作間隙調整方法及結構等。

5.減速器拆裝步驟

（1）觀察外形及外部結構

（2）拆卸箱蓋

（3）觀察減速器內部各零部件的結構和布置

（4）從箱體中取出各傳動軸部件

（5）裝配

（6）清點好工具，擦凈后交還指導老師驗收

6.撰寫實驗報告

2013.11.26

第二篇：減速器的拆裝實驗報告

一,實驗目的了解和熟悉各種減速器的結構,分析減速器中各零件的作用及裝配關系.測定減速器的主要參數和精度,培養和提高機械結構的設計能力.二,實驗設備與原理

實驗設備主要包括單級圓柱齒輪減速器,二級展開式圓錐-圓柱齒輪減速器,一級蝸桿

蝸輪減速器等實物模型.拆裝和測量的工具主要有扳手,鋼板尺,木棰,起子,內外卡鉗,卡尺等.三,實驗要求

1,按照正確的順序拆開減速器和軸系,分析減速器中各個零件的功用;2熟練掌握減

速器的拆裝方法。四,實驗步驟

1,仔細觀察減速器外面各部分的結構,分析思考以下問題:判斷傳動方式,級數,輸入,輸出軸;了解鑄造箱體結構,如何才能保證箱體支撐具有足夠的剛度;軸承座兩側的上下箱體聯接螺栓應如何布置,支撐該螺栓的凸臺高度應該如何確定。

2,用扳手拆下觀察孔的蓋板,觀察觀察孔的位置是否恰當,大小是否合適.3,擰下箱蓋和箱座聯接螺栓以及軸承端蓋螺釘,拔出定位銷,借助起蓋螺釘打開箱蓋.4,分析軸系結構:測量各段尺寸,了解軸的各部分結構作用;了解軸承的組合結構以及

軸承的拆裝,固定和軸向間隙的調整,了解軸承的潤滑方式和密封裝置.分析軸承是如

何進行潤滑的； 在什么條件下滾動軸承的內圈要用擋油環； 其作用原理,構造和

安裝位置如何 ；如果箱座結合面上有油溝,則箱蓋應該采取什么樣的結構才能使箱

蓋上的油進入油溝 ；為了使潤滑油經油溝后能進入軸承,則軸承蓋的結構應該如何

設計。

5,測定減速器的主要參數。

6,測量箱座上、下凸緣的寬度和厚度、箱壁厚度.7,測量齒輪端面與箱體內壁的距離;大齒輪的頂圓與箱體內壁之間的距離;軸承內端

面到箱體內壁之間的距離.8,將減速器還原.按照先內部后外部的合理順序進行;裝配軸套和滾動軸承時應該注

意方向等.五、注意事項：正確的安裝，使用和維護減速器，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝減速器時，要嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。

第一步是安裝前確認電機和減速器是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速器相

連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺

寸及配合公差。

第二步是旋下減速器法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整夾緊環使其側孔與防塵孔對

齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。

第三步是將電機與減速器自然連接。連接時必須保證減速器輸出軸與電機輸入軸

同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速

機齒輪磨損。

第三篇：減速器拆裝心得體會

裝配減速器實訓心得體會

本次鉗工裝配實訓我們主要是自由分組進行了針對二級減速器、渦輪蝸桿減速器、擺線針輪減速器和行星錐盤無級變速器這四種減速器的拆卸、測量、記錄、裝配。由于每組都要拆裝四個減速器，所以需要每組成員再分小組同時相互配合。

我們組共有七個成員，各有分工，分兩小組同時開始，分別記錄測量結果。在實訓結束之前恰好完成了四個減速器的拆裝。

在拆裝過程中，往往需要組員之間相互配合，拆卸、測量、記錄同時進行，省時省力。同時在拆卸過程中往往會有各種問題，這時又有老師來給我們講解原理，在動手的同時更能直觀的了解不同減速器的工作原理。我相信動手得來的知識會比從課本上得來的更又有價值。

在裝的過程中，往往會遇到一些小問題，比如某個零件裝不上了，或者發現裝完之后還有某個零件沒有裝呢等等，所以在機械工作中同樣需要細心去觀察，用心去記錄步驟，否則很容易出錯的，現在我們只是在實訓，如果是在真正的生產中，少有疏忽，那肯定就會造成很大的損失。

拆裝結束之后，餓哦們還需要在實訓報告中填寫各種零件的作用，這就需要我們的專業知識了。所以動手也是考驗我們專業知識的時候。

第四篇：減速器拆裝實驗思考題

減速器拆裝實驗思考題

1、齒輪減速器的箱體，為什么沿軸線平面做成剖分體？ 提示：便于齒輪、定位套筒、滾動軸承等軸系零部件的安裝。

2、如何保證減速器箱體支承具有足夠的剛度？ 提示：箱體有一定的壁厚，合理布置加強筋板等。

3、地腳螺栓、軸承座兩側的箱蓋和箱體連接螺栓應如何布置？ 提示：地腳螺栓應盡量靠近箱體底座的邊緣，箱蓋和箱體的連接螺栓應盡量靠近軸承座孔，同時應注意留有足夠的扳手空間。

5、上箱體設有吊環，為什么下箱體還有吊鉤？箱體上的螺栓連接處均做成凸臺或沉孔，為什么？

提示：上箱體上的吊環僅用于起吊上箱體，承載力有限。下箱體上的吊鉤用于裝配后的減速器整體起吊。箱體上的螺栓連接處均做成凸臺或沉孔，是為了減少加工面。

8、有的軸承內側裝有擋油板，有的沒有，為什么？ 提示：見課程設計指導書

11、軸各處的軸肩高度是否相同，為什么？ 提示：見教材

第五篇：減速器實驗報告

東華理工大學長江學院

課程設計報告

課程設計題目：二級圓柱 減 速 器 實 驗 報 告

學生姓名：饒坤 班

級：11300103 學號：1130010316 指導教師：廖志良

2013年12 月 30 日

二級圓柱減 速 器 實 驗 報 告

實驗 減速器拆裝實驗 一，目的要求

1.通過拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體的結構以及軸和齒輪的結構；

2.了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤滑、密封以及各附屬零件的作用、構造和安裝位置；

3.熟悉減速器的拆裝和調整的方法和過程；

4.培養對減速器主要零件尺寸目測和測量能力二． 二． 實驗設備

（l）兩級斜齒圓柱齒輪減速器。

（2）千分尺、游標卡尺、直尺等。（3）裝拆工具。

三、實驗步驟 減速器的主體結構

減速器為二級減速裝置。箱體采用剖分式，便于安裝和加工。箱體和底座用螺栓連接成一體，每個軸承底座都有凸臺的設計目的是增強軸承軸的剛性。

拆卸時發現小齒輪和軸為一體，大齒輪為組合式，軸的兩端用軸承支持。上箱體的外形用四個筋板和兩個起吊孔分別起到增加箱體剛度的作用，箱體上有觀察孔此孔可以觀察到齒輪的嚙合情況并可以通過此孔向箱體內加潤滑油。在上面有通氣孔，通氣孔可調節由于高速運轉生熱膨脹造成內外壓強差。在底座前方有油面指示器，可方便的查看箱體內潤滑油的高度。在油面指示器的下方有放油螺栓可以排放污油和清洗液。在箱體和底座上成對角的方向有兩個定位銷，在裝配是起到定位作用

1、拆卸（（1）觀察整個減速器外形。

（2）將減速器箱座與箱蓋拆開，觀察減速器的內部結構，各軸的軸上零件 位置，畫出各軸的裝配結構草圖。（3）將軸上零

件逐步拆開，用直尺、游標卡尺、千分尺、測量齒輪、套筒、軸承、軸承擋圈、軸等外形幾何尺寸，并將這些尺寸標注在草圖的相應位置上。（4）將拆下零件裝配在相應軸上，并將減速器裝配好。

2、裝配

按原樣將減速器裝配好。裝配時按先內部后外部的合理順序進行；裝配軸套和滾動軸承時，應注意方向；應注意滾動軸承的合理拆裝方法。經指導教師檢查后才能合上箱蓋。裝配上、下箱之間的連接螺栓前應先安裝好定位銷釘。

五、注意事項

1、實驗前必須預習實習指導書，初步了解有關減速器裝配圖。

2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀察零部件的結構及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。

3、注意安全，輕拿輕放。愛護工具和設備，操作要認真，特別要注意手腳安全。