第一篇：計算機拆裝實驗_實驗報告

計算機拆裝實驗 實驗報告

班級：計算機01班

實驗題目：計算機的拆裝實驗

一、實驗目的：

通過實驗熟悉計算機的拆卸和組裝的過程，知道計算機的內部結構以及了解各部分的功能。并掌握計算機拆卸和組裝基礎技能。

二、試驗環(huán)境

硬件環(huán)境：硬件部件完備的計算機一臺，維修工具若干。

三、實驗過程

第一：用螺絲刀擰下機箱側面板的螺絲拆開機箱。第二：把主板上的各種數據線和電源線拔掉（注意記住它們的位置）。

第三：依次把主板上的內存、顯卡、網卡、CPU風扇，CPU拆下。

第四：把主板上的螺釘卸了，把主板拆下。第五：把硬盤，光驅，軟驅拿下來。

四、實驗結果及分析

實驗時能夠安全并有效的拆裝計算機主機，能夠迅速發(fā)現各個部件之間的聯(lián)系，并能記清各個部件的位置及拆卸順序，實驗很順利。

五、心得體會與建議

通過這次的計算機拆裝實驗，我基本對計算機硬件知識有了更進一步的了解與掌握，以前在家里只是把外殼打開吹一吹灰塵，而這次試驗讓我第一次真正的接觸到電腦機箱的內部結構，了解了機箱內部CPU，網卡，插槽，CPU風扇，數據線的各個位置，通過這次自己動手拆卸電腦。也讓我明白“實踐出真知”、“沒有實踐就沒有發(fā)言權”這兩句話的深刻含義。當然，在這次拆機中我也遇到了一些問題，比如在拆機時去沒有注意到網卡與中央處理下面有卡子。當把這些拆下來后去不認識他是什么部件。最后才逐漸明白過來。

這次試驗除了對于知識的掌握，更主要的是鍛煉了我實際動手能力，也是我認識了電腦的硬件、軟件等方面的知識，當然我也深刻明白我的不足之處，那就是在裝機時，有點小麻煩，總是感覺裝的位置不對，線路理的也不順。這方面需要加強啊。

第二篇：計算機拆裝實驗報告

計算機拆裝實驗報告

一、實驗概述

【目的及要求】

1、了解計算機配置原理和方法

2、掌握計算機拆卸方法和注意要點

3、掌握計算機安裝方法和注意要點

4、學會組裝電腦

【基本原理】

計算機幾個主要部件通過計算機主板上的插槽連接構成一臺完整的計算機。

【實施環(huán)境】（使用的材料、設備、軟件）

計算機完整部件一套、螺絲刀

二、實驗內容：

【項目內容】

了解計算機各個主要部件，熟悉主板各個插槽的作用和接線柱的識別，掌握計算機組裝 技術。

【實驗過程】（步驟、記錄、數據、程序等）

1.計算機拆卸步驟

第一：首先把機箱后面的各種數據線先拔掉（包括顯示器、鍵盤、鼠標等）。

第二：用螺絲刀擰下機箱側面板的螺絲拆開機箱。

第三：把主板上的各種數據線和電源線拔掉（注意記住它們的位置）。

第四：依次把主板上的內存、顯卡、網卡、CPU風扇，CPU拆下。

第五：把主板上的螺釘卸了，把主板拆下。

第六：把硬盤，光驅，軟驅拿下來。

2.拆卸時應注意的幾點事項！

一、拆卸可插入主板內硬件。通常包括內存、顯卡和PCI擴展卡。

1、內存：在拆卸時請大家注意，一定要把兩邊的卡子放到底，這樣便不會傷害到內存金手指，以及主板內存接口了！（清理時，如發(fā)現在金手指處有明顯氧化，可用軟性橡皮按順時針方向勻力擦拭，氧化面即可被清洗掉）。

2、顯卡：拆卸和清理時的注意事項和內存基本一致。進一步清理。偶用的另一臺機器是9550（窮人），在拆下顯卡后，發(fā)現在散熱片和PCB版交接處存在大量積塵，而散熱片卻找不到一個膨脹螺栓。故此時想到是用硅膠固定。拆卸方法：可用無靜電的專業(yè)吹風機對散熱片加熱（家用不可，家用吹風機出風口太大，容易造成顯卡PCB板穿孔，切記切記！）或開機運行三型3D游戲、執(zhí)行3DMARK，使顯卡持續(xù)高溫，迅速關閉計算機后把顯卡拆下，用細線把散熱器和PCB板分離！

3、PCI擴展卡：其拆卸注意事項和內存、顯卡基本相同，只需注意，在清理后，裝回主板時，一定要遠離顯卡，否則造成顯卡通風不暢喲^__^。

二、主板插槽拆卸。在主板上存貨最多的地方無非就是三點，北橋芯片、處理器托架以及內存插口旁。

1、北橋芯片：其散熱量并不亞于顯卡、CPU。由于北橋芯片是用兩顆塑料的膨脹螺栓進行固定，拆卸時，把主板翻到背面，右手用鉗子（最好是尖嘴鉗子）輕輕夾住膨脹螺栓，使其合并，左手則輕輕向下提取散熱片。注意：用鉗子夾住后不要左右晃動！這樣會很容易劃傷主板！緊記！

2、處理器托架：不要小看這里，在關閉電源的一瞬間，此處收貨量是所有散熱系統(tǒng)的狀元！原理：一般情況下，處理器托架是由4個塑料膨脹螺栓來固定，但其和北橋散熱片不同之處在 1

于，該膨脹螺栓是在中間加一個小塑料棍，通過向下擠壓，使其膨脹，以起到固定的作用。方法：用小型一字改錐將小棍擠出即可！

3、內存插口：通常是由于離CPU過近，而造成的塵堆積。注意上述拆卸方法后，應能輕松取下！

至此，機箱內所有發(fā)熱量大戶，已被我方全部攻破，下一步進行清理即可。小提示：電源可是超級吸塵器，可打開其外部用氣筒進行清理！

4.計算機安裝步驟

1)安裝機箱電源；

2)安裝CPU和CPU散熱的風扇；

3)安裝內存條；

4)再機箱底板上固定主板；

5)連接電源線、連接機箱面板上的開關和指示燈；

6)安裝軟驅；

7)安裝硬盤；

8)安裝光驅；

9)安裝顯卡；

10)安裝聲卡；

11)安裝內置modem；

12)連接顯示器、音箱；

13)連接鍵盤、鼠標、打印機；

14)通電測試；

15)整理工作；

16)硬盤分區(qū)、格式化；

17)安裝windows操作系統(tǒng)及硬件驅動和應用軟件；

18)進行72小時的烤機，如果硬件有問題，在72小時的烤機中會被發(fā)現。

5.安裝時應注意的幾點事項

㈠.機箱裝配及電源安裝

主機內部的所有部件都要安裝在機箱里面，組裝計算機時，首先要進行的工作就是機箱裝配和主電源的安裝。

⑴機箱裝配

①首先準備好機箱裝配所需的一些配件，包括螺絲等。

②由于不同主板上的輸入輸出接口的布局不同，要根據布局情況，將配板上相應的小鐵片拆下來，拆下小鐵片后，就可以使主板上的輸入輸出接口，如鍵盤接口、鼠標接口、串行口和并行口等露出來。

⑵電源安裝

由于各種機箱形狀不同，為了安裝主板方便，往往先將主板安裝到機箱內，然后再安裝電源。安裝電源的步驟如下：

①準備好要安裝的ATX電源。

②用螺絲刀擰開機箱后面的所有螺絲。

③拆下機箱蓋。由于機箱種類不同，機箱蓋的拆裝方式也有所不同。

④電源后面的安裝位置四周有4個螺絲孔，與機箱后面板上電源位置的4個螺絲孔相對應。把電源放入機箱，對準電源上和機箱上的螺絲孔。

⑤擰上螺絲。先將4個螺絲擰上，不要擰緊。調整一下電源的位置，使之平穩(wěn)，然后再將

所有螺絲擰緊。

㈡．安裝主板

安裝主板時應首先將 CPU、CPU風扇和內存安裝到主板上，然后再整體安放到機箱內。

(1)安裝 CPU ,將主板從包裝袋中取出，撫平包裝袋，將主板放到包裝袋上。觀察主板和 CPU 的防接錯結構，找準定位特征點，通常以倒角或圓點標出。將 ZIF 插座的鎖定桿抬起到垂直位置，垂直插入CPU。此時要特別注意使CPU 針腳與插座的孔對齊，再將CPU向下插放到位，按下鎖定桿至插座卡銷處。

(2)安裝CPU風扇,首先在CPU的保護殼或核心上涂上一層薄薄的硅脂，它可以使CPU與散熱器很好地接觸，涂的時候，一定要涂均勻，以確保良好的散熱。涂好散熱硅膠后，就可以將散熱風扇安裝到位，有的風扇安裝時有方向性，不可隨意安裝。將散熱風扇對正位置放好，卡緊卡銷，然后，將風扇電源接好，這樣便完成了CPU 散熱風扇的安裝。

(3)安裝內存條,觀察內存接腳上的缺口和內存插槽上的隔斷, 對準內存與插槽的安裝方向，兩端均勻用力地向下按，將內存插到底，同時，插槽兩端的卡銷自動卡住內存，內存安裝完成。安裝內存時，應該從靠近CPU處的內存插槽開始，依次安裝。

(4)將主板安放到機箱內,卸掉機箱的側板，把機箱平放在桌子上，將主板上有背板端口的一方對著機箱背板放下。透過主板上的螺釘孔確定要在機箱底板的什么位置安裝銅柱。拿出主板，安裝好銅柱或塑料柱，將已經安裝好 CPU 及風扇、內存的主板安放到機箱內固定。注意，如果主板需要使用金屬螺絲和塑料柱固定，一定要注意在接口一側使用螺絲(剛性牢固)，在遠離接口部位處使用塑料柱(柔性活動)。安裝螺絲時，先不要擰得太緊，螺絲都裝上后，再按對角方向逐一擰緊。

㈢.安裝 AGP 顯卡和各種 PCI卡

(1)安裝 AGP 顯卡時，應注意接腳處缺口對準插槽內的隔斷，同時還要注意插槽端頭的卡銷。把顯卡垂直插入插槽內至底，擰緊擋片上的固定螺絲即可。

(2)安裝PCI 插卡與上述類似，相比之下還要更簡單一些，主板上的 PCI 插槽都是通用的。安裝時，應兼顧到其他板卡的安裝位置、是否妨礙連接數據線、有利于散熱等因素。PCI卡主要有聲卡、網卡、視頻卡等。對于安裝聲卡來說，還要正確地連接CD音頻線。即用 CD 音頻線將光驅音頻接口與聲卡上的CD—IN 接口正確連接，如果是板載集成聲卡，則CD音頻線應安裝在主板上的CD—IN接口。

㈣．硬盤、軟驅及光驅的安裝

將硬盤及光驅放進驅動器架，擰緊螺釘即可。需要注意的是：

(1)選用合適的螺釘，安裝硬盤的螺釘與安裝光驅的螺釘是不一樣的，安裝硬盤用的螺釘外形稍短、稍粗一些。

(2)安裝硬盤和光驅進入驅動器架時的方向不同。安裝光驅時應該從機箱前面板外部將光驅塞入驅動器架，安裝到位后，光驅面板應與機箱前面板相吻合。

(3)在允許的范圍內，硬盤和光驅的安裝位置要靈活掌握，距離其他板卡、組件等既不要過近，也不要過遠，以免影響數據線的連接。

（4）安裝軟驅同安裝光驅基本相似，只不過是從里往外放入軟驅。方法是把軟驅對準機箱面板上的軟驅槽口相對應的托架上，因為只有這樣，才可以在軟驅中插入軟盤。接著再上好螺絲。軟驅固定好后最好拿個軟盤來試一下可否順利地插入、彈出，以確定是否到位。

㈤．連接電源

完成好主板、板卡、硬盤、光驅等的安裝工作后，接下來就可以進行電源的連接了。

(1)連接主板電源主板上電源接口較多，形式也各不相同。主要有 20 孔的主板電源、4針的風扇電源以及 Pentium 4 CPU專用的電源接頭。它們都有防接錯結構，認真看一看結構，在相應處連接上即可。如果是維修老式的 AT機型，在連接主板電源時，要特別注意黑線挨著黑線，千萬不能接反。

(2)連接硬盤、光驅電源這些電源線的連接很簡單，都是帶有倒角的四芯電源插頭，不會接錯，但是要注意一定要安插到底。否則，很可能會毀壞硬盤。

㈥．連接數據線

連接數據線，主要是指連接硬盤、光驅的數據線。連線時應注意檢查，硬盤、光驅的主從盤設置是否正確，找準各數據線所對應的接口與方向。

(1)安裝硬盤、光驅時,如果用兩條獨立的數據線連接, 則將硬盤和光驅均設置成主盤，如果硬盤和光驅連接在一條數據線上，則將硬盤設置成主盤，而將光驅設置成從盤。建議兩個設備均設置成主設備，用兩條獨立的數據線連接到主板。

(2)將數據線接頭處的凸起對準主板上插槽處的缺口,安插入位。通常主板上有兩個不同顏色的IDE插槽，一個是 Ultra DMA 66／100 的插槽，用于連接硬盤，需要使用80 芯的 IDE 排線：另一個是 Ultra DMA 33 的插槽，用于連接光驅、刻錄機、DVD 等設備，使用普通的 40 芯 IDE排線即可。

㈦．連接機箱面板信號線

機箱面板連線主要包括：電源開關、復位開關、電源指示燈、硬盤指示燈、前置 USB

端口連線等。

（1）連接機箱前面板連線時，按照主板說明書的說明，對照實物，將機箱前面板上引出的各種信號燈線、控制線一個一個地接插在主板的相應插針上。主板上一般用色彩或線框標明，相同色彩的插針為一組，有三角或數字標志的插針為正極。

（2）要注意信號燈線極性不能接反，否則燈就不亮了；特別要注意正確連接前置 USB連線，因為同組接線中既有數據線又有電源線，如果接錯極易出現問題，所以一定要看清說明書再認真連接。

㈧．連接外設

機箱內部的組裝工作完成后，就可以連接外設，主要是指連接鍵盤、鼠標、顯示器、音箱等。在機箱背板處，找到與上述設備接頭外形相似、顏色相同的插座，一一對應連接，并將顯示器的固定螺絲擰緊，即完成了外設連接。

㈨.通電，若自檢無誤，說明安裝正確。關機，整理內部接線，用塑料扎線把機箱內部散亂的線整理綁扎好，并就近固定在機箱上。最后，蓋上機蓋，結束裝配。

6.開機測試步驟

1)確認所有設備連接正確；

2)打開計算機電源開關；

3)啟動電腦后，可以聽到CPU風扇和主機電源風扇轉動的聲音，還有硬盤啟動時發(fā)出的聲音，軟驅、光驅也開始進行預檢；

4)顯示器上將顯示自檢的情況。如：顯示器型號、CPU型號、內存容量和系統(tǒng)初始化情況等；

5)在開機測試后，如果沒有發(fā)生故障，通過運行各種綜合測試方法，來考察計算機的穩(wěn)定性。

如：烤機。

6)如果不能正常啟動，請檢查各硬件是否安裝正確。

7.開機測試的注意事項

在連接主機電源之前，一定要仔細檢查各種設備的連接是否正確、接觸是否良好，尤其要注意各種電源線是否有接錯和接反的情況，以防止以外燒毀機器。

(1)確認給主機電源供電；

(2)確認主板已經供電；

(3)確認CPU安裝正確，CPU風扇是否通電；

(4)確認內存安裝正確，并且確認內存是好的；

(5)確認顯示卡安裝正確；

(6)確認主板內的信號連線正確，特別確認是POWER LED安裝無誤；

(7)確認顯示器與顯示卡連接正確，并且確認顯示器通電。

【結論】（結果、分析）

三、指導教師評語及成績：

第三篇：模具拆裝實驗報告

課程名稱：專業(yè)班級：學 號：姓 名：指導教師：

實 驗 報 告

塑料模具拆裝實驗

模具拆裝實驗報告

一、實驗目的

實驗課的目的是鞏固和深化課堂所學理論知識，學習基本的操作技能。沖模結構設計是否合理，直接影響到所生產產品的質量、生產成本和安全生產問題。因此認識和研究沖模的結構特點和性能，對實現正確設計、制造和使用沖模是十分重要的。另外，了解壓力機的結構和沖模在壓力機上的安裝方法是模具設計的前提。

本次實驗在實驗老師的輔導下，達到如下目的：

了解、認識沖模的基本結構，正確區(qū)分單工序模、復合模、連續(xù)模； 認識正裝與倒裝，彈性卸料與剛性卸料模具，分別應用的場合；

按照教材對沖模零件的分類，指出所拆裝的模具零件的名稱，正確分類。了解壓力機的結構，區(qū)分壓力機的閉合高度和模具的閉合高度；了解上模的模柄聯(lián)接和壓板聯(lián)接方式。

二、實驗設備及用具

1、單工序模2副、復合模2副、落料沖孔連續(xù)模1副。2、3工位級進模1副、14工位級進模1副。

3、活動板手、游標卡尺、螺絲刀若干。

4、JC21—16t、JC21—80t壓力機。

三、實驗準備及操作步驟

1、本實驗課開始前，學生認真復習《塑性成型工藝與模具設計》上中模具結構部分的有關內容，了解基本結構。實驗課時要求學生能正確回答教師的提問。

2、教學班按實際人數分成若干個大組，每個大組由18～24人組成，每大組分成6個小組，每個小組由3~4人，每一小組學生一副模具，利用活動板手等工具將模具拆開，弄清每個零件的結構及其作用和裝配的位置，需要測量的尺寸應及時測量并記錄數據。

3、將原模具中拆開的零件，首先按上模、下模安裝好；在上下模合模之前，弄清進料、出料方式，定位方式，所生產零件的形狀等；然后，將上下模閉合。在裝配完全復原后，小組之間互換，做到每組學生將每類模具拆裝一遍。

4、操作過程中要認真細心，避免零件傷自己或別人腳，不可將零件丟失、漏裝。

5、每個大組完成模具拆裝后，由實驗老師講解壓力機的結構、模具的安裝方法。

6、在條件許可的情況下，由實驗老師演示多工位級進模的生產過程。

7、實驗室完成后，清掃場地，將模具和借用的工具交回實驗老師處。

四、實驗圖

沖模在壓力機上安裝時，通過模柄夾緊在壓力機滑塊的模柄孔中，上模和滑塊一起上下運動；下模則通過下模座用螺釘、壓板固定在壓力機工作臺面上。沖模的原理：

沖模在沖壓之前，條料靠導料板送進，由固定擋料銷進行限位。沖模時，凸模進行沖裁，沖下來的工件從凹模的孔落下。上模回升時，靠剛性卸料板將廢料卸下。以后的送料過程如上。

導料銷：對條料送進起導向作用； 擋料銷：限制條料送進的位置；

固定板、螺釘等：用于連接固定零件； 導套、導柱：保證上模對下模正確的運動

五、實驗體會

通過此次模具拆裝實驗，我更了解了落料模具的一般結構形式，落料的工作過程以及零部件的拆裝順序等

第四篇：減速器拆裝實驗報告

減速器拆裝實驗指導書

1.實驗目的（1）了解減速器的整體結構及工作要求

（2）了解減速器的箱體零件、軸、齒輪等主要零件的結構及加工工藝

（3）了解減速器主要部件及整機的裝配工藝

（4）了解齒輪、軸承的潤滑、冷卻及密封

（5）通過自己動手拆裝，了解軸承及軸上零件的調整、固定方法、及消除和防止零件間發(fā)生干涉的方法

2.實驗要求

實驗前必須預習實驗指導書及課程設計指導書，初步了解減速器的基本結構。多提出實際問題，以便在實驗中加以解決。

3.實驗設備及工具

（1）Ⅰ級,Ⅱ級圓柱齒輪減速器

（2）活動扳手、螺絲刀、木錘、鋼板尺等工具

4.實驗方法

首先由指導老師對減速器現場進行結構分析、介紹，并對主要零,部件的結構及加工工藝過程進行分析、講解及介紹；再由學生們分組進行拆裝。指導老師解答學生們提出的各種問題。在拆裝過程中學生們進一步觀察了解減速器的各零、部件的結構、相互間配合的性質；零件的精度要求、定位尺寸、裝配關系及齒輪、軸承潤滑、冷卻的方式及潤滑系統(tǒng)的結構和布置；輸出、輸入軸與箱體間的密封裝置及軸承工作間隙調整方法及結構等。

5.減速器拆裝步驟

（1）觀察外形及外部結構

（2）拆卸箱蓋

（3）觀察減速器內部各零部件的結構和布置

（4）從箱體中取出各傳動軸部件

（5）裝配

（6）清點好工具，擦凈后交還指導老師驗收

6.撰寫實驗報告

2013.11.26

第五篇：發(fā)動機拆裝實驗報告

發(fā)動機拆裝實驗報告

1，實驗地點

黃河科技學院駕校實驗樓

二，實驗工具

小臺鉗1臺，可定位，指針式扭力扳手各1個，卡簧鉗1個，手鉗1個，尖嘴鉗1個，鯉魚鉗1個，火花塞套筒1個，橡皮錘和鐵錘各1個，梅花螺絲刀和平口螺絲刀各1個，開口扳1套，梅花扳1套.活塞環(huán)拆裝器1個。三，實驗目的與要求 實驗目的

1, 鞏固和加強汽車發(fā)動機構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)的課程的學習奠定必要的基礎。

2, 使學生掌握汽車發(fā)動機總成，哥零部件及其相互間的連接關系，拆裝方法和步驟注意事項。

3, 學習正確使用拆裝設備，工具，量具的方法。

4, 了解安全操作意識，熟練了解各零部件拆裝后正確的擺放位置，分類，培養(yǎng)良好的工作和人生產習慣。5, 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手意識 6, 培養(yǎng)同學們的團隊精神和合作意識

實習要求

1,學會發(fā)動機常用拆卸工具和儀器設備的使用。2,熟記汽車發(fā)動機各零部件和檢測測量

3,學會汽車發(fā)動機的整體拆裝，調整和各系統(tǒng)主要零部件的拆裝方法。

4,掌握汽車發(fā)動機的基本構造和基本工作原理。5,理解汽車發(fā)動機各組成系統(tǒng)的構造和工作原理

四，發(fā)動機的基本結構工作原理 發(fā)動機的基本結構

發(fā)動機一般都是由一個機體、兩大機構和五大系統(tǒng)組成。1）兩大機構

曲柄連桿機構--是發(fā)動機借以產生動力，并將活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動而輸出動力的機構。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）

配氣機構--是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中排出。2)五大系統(tǒng)

燃油供給系統(tǒng)--油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器(節(jié)氣門體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發(fā)動機)、空氣濾清器和進氣歧管等。點火系統(tǒng)--分電器、點火線圈和火花塞等。冷卻系統(tǒng)--水泵、節(jié)溫器、風扇和散熱器等。

潤滑系統(tǒng)--油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調壓閥和安全閥等。起動系統(tǒng)--起動機及附屬設備組成。四沖程汽油機工作原理 曲柄連桿機構工作原理 五大系統(tǒng)工作原理 配氣機構工作原理 五，實驗內容和過程

實習內容

發(fā)動機類型：四缸直列水冷式發(fā)動機

實習要求：第一天要求能把發(fā)動機拆卸并安裝成功，第二天要求要依據發(fā)動機拆卸安裝步驟實驗jinxinganzhuang，并且最后發(fā)動機能自由轉動。

實驗前準備

首先按照學號7人分組，然后聽講老師講解實驗室注意事項，各種工具和設備的使用方法，以及實驗內容，同學們熟悉并學習運用拆裝工具和設備.zuohaochaizhuangqinzunb

1、發(fā)動機外部組件的拆裝

先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進、排氣管、氣缸罩、冷卻風扇，然后把兩側的汽油泵等外部組件基本拆卸完畢后，依次擺放在試驗臺上。然后按如下要求拆卸機體組件

2、總成結構的拆裝

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。4）抬下凸輪軸。5）拆卸氣門以及火花塞（1）拆卸氣門墊

（2）使用氣門拆裝工具依次把氣門拆卸，（3）用火花塞套筒把火花塞拆卸下來，3、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

2）翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

3）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

4）轉動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

5）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

6）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手 在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。7）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

8）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

4、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組 1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘 擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。安裝過程

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。順序為 1）安裝曲軸 2）安裝活塞連桿組 3）安裝凸輪軸 4）安裝氣缸蓋

5）安裝氣門傳動組部分零件 6）安裝機油泵 7）安裝飛輪殼 8）安裝進、排氣歧管 9）安裝發(fā)動機附件

10）加注發(fā)動機潤滑油和冷卻水

4、發(fā)動機總體安裝 2）安裝注意事項如下：

安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件，首先要做大小瓦的裝配切合實驗，保證每個大小瓦運轉正常，如果大小瓦不能運轉或運轉困難，則需要涂抹機油或者用專業(yè)工具刮一下瓦片。裝配好的 小瓦要和連桿連接后擺放整齊 1應該注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

3、各零部件應按規(guī)定力矩（大瓦50N,小瓦30N）和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4、活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

⑤、安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。6，安裝完畢后要轉動皮帶輪，驗證發(fā)動機能否正常運轉。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。六，注意事項

拆卸工具輕拿輕放，用完放到原來的位置上，不得隨處亂放，拆卸的各零部件要從左至右，從上至下依次擺放在臺上，而且要按照發(fā)動機各零部件安裝方向依次擺放。安裝時要從下至上從右至左依次安裝。、實訓之前按要求進行分組，按照小組編號進入相應的實習場地，進入實習現場后各小組成員應按發(fā)動機分解和裝配工藝的要求進行操作，實訓中不要隨意走動，以免影響安全和其他小組工作；

2、實訓中應嚴格遵守各項規(guī)章制度，搬轉發(fā)動機時注意手腳。實驗時不得追逐打鬧，注意安全；

3、為保證實習訓練的規(guī)范性和實習教具（發(fā)動機）的使用壽命，實訓過程中應嚴格按照分解和裝配工藝規(guī)程以及技術要求進行拆裝，并按要求將拆下的零部件擺放在規(guī)定的位置，不得強力打開或拆卸各零部件，以免損壞零件，嚴禁不規(guī)范的操作行為；

3）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據記號按方向、部位對準，不得錯位。

4）發(fā)動機上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進行。重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。5）在裝配過程中，應盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應使用專用壓力機和工、夾具。6）裝配有相對運動的零件，在裝配時應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉動和冷磨初期造成的磨損。

7)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表 面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

8)活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子 木柄將活塞組件推入氣缸。

9)安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊 并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

10)實訓中同學之間應相互配合協(xié)作，規(guī)范操作，各小組應確定每位成員的具體工作任務（如解讀工藝流程、拆裝操作、傳遞工具、零件擺放等），以提高拆裝實訓的學習效果；

11)實驗前記錄實驗工具的種類和數量，檢查是否有缺失。實訓結束后，各小組應對所用的工量具進行清點，配合指導教師檢查裝配任務完成的情況，檢查無誤后清掃實習場地。

七，實驗心得和收獲

汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名qichefuwugongcheng工程專業(yè)的學生，我覺得汽m車構造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。星期er的shang午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內部進行解體，拆開油底殼；拆下機油泵和機油濾清器；拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊；拆下氣缸；將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋；將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了qichefangdongji的拆裝，我們在老師的帶領下，我們xiaozuyibufenren在一旁仔細的學習，一bu分ren進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。

經過這次的實習操作，我明白實際動手能力的重要性，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是我們汽車服務工程

這

門

實

踐

性

很強的學科，必須從課堂走向操作。學校安排我們的實習目的就在于讓我們通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。通過實習，讓我們找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

而且最重要的是這次實驗使得我的理論知識與實踐結合起來了，不但認識并且親手運用了各種發(fā)動機拆裝工具，還認識到了發(fā)動機內部的總體布局和各零件的樣子它們的相對位置亦及它們之間的裝配和運做情況。

當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對汽車發(fā)動機有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我加深了對課本知識的了解，比如發(fā)動機四進程工作的過程以前在課本里看到后只有一個大概得印象，而通過這次實驗后汽油機四進程的工作過程已深入的我的心里。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動機工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解，提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆裝得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

通過這次拆裝實習，讓我知道了做這行不能怕臟，只有親自動手才能明白其中的道理，還有就是讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。