第一篇：關(guān)于中學(xué)生閱讀各類小說的利于弊

研究性學(xué)習(xí)報(bào)告——關(guān)于中學(xué)生課外閱讀的利與弊

課題名稱：中學(xué)生課外閱讀的利與弊

課題組組長：趙艷秋

課題組成員：劉天銳、戴麟、周倩、李穎、肖雅

指導(dǎo)教師：左紅燕(我想找她啊、)

摘要:隨著時(shí)代的發(fā)展,現(xiàn)代中學(xué)生的閱讀范圍發(fā)生了極大變化,關(guān)于利弊問題,社會(huì)各界持不同觀點(diǎn),既有積極的一面,又有消極的一面.關(guān)鍵詞:中學(xué)生,閱讀,范圍,選擇性,利與弊

參考文獻(xiàn):中學(xué)生課外閱讀的利與弊、課外閱讀的好處

課題研究階段：

一、關(guān)于中學(xué)生閱讀各類小說的調(diào)查集看法

二、如何指引學(xué)生閱讀

三、應(yīng)如何看待中學(xué)生課外閱讀熱

四、課外應(yīng)該讀些什么書呢？

實(shí)施研究階段

一、關(guān)于中學(xué)生閱讀各類小說的調(diào)查及看法

書籍是人類進(jìn)步的階梯，作為人類精神和靈魂的結(jié)晶，書籍在社會(huì)進(jìn)步中起了很大的促進(jìn)作用，是其他任何事物無法與之媲美的。我國哲人云：“一日不讀書，百事荒蕪”、“讀萬卷書，行萬里路”，“讀書破萬卷，下筆如有神”等這些都道出了讀書的重要性和必要性。良好的素養(yǎng)、淵博的才學(xué)從哪里來？從閱讀書籍中來。特別是中學(xué)生，在這個(gè)年齡階段，人生觀、價(jià)值觀還沒有完全定型，是獲取知識(shí)提高自身文化素質(zhì)、培養(yǎng)健全人格的最佳時(shí)期。因此我們中學(xué)生應(yīng)該廣泛閱讀。那么，究竟應(yīng)該怎樣看待閱讀？怎樣閱讀？本組對此問題進(jìn)行了調(diào)查研究，經(jīng)過調(diào)查整理后得到以下結(jié)果：

1、認(rèn)為中學(xué)生應(yīng)該閱讀嗎？

A、應(yīng)該90%B、隨便10%C、不應(yīng)該0%

2、你喜歡課外閱讀嗎？

A、喜歡65%B、一般20%C、不喜歡25%

3、老師對同學(xué)課外閱讀的態(tài)度？

A支持50%B反對20%C、隨便30%

4、長對子女課外閱讀的態(tài)度？

A、支持45%B、反對15%C、隨便40%

5、你喜愛哪類書籍？

A、雜志55%B、小說30%C、中外名著15%

6、你的閱讀時(shí)間？

A、課外55%B、有時(shí)間就看（包括上課）20%C、學(xué)習(xí)后25%

7、你認(rèn)為課外閱讀對學(xué)習(xí)成績有幫助嗎？

A、有幫助70%B、沒幫助25%C、妨礙學(xué)習(xí)提高5%

二、如何指引學(xué)生閱讀

1、激發(fā)學(xué)生的閱讀興趣。許多學(xué)生對閱讀不感興趣是領(lǐng)略不到閱讀的豐富性、生動(dòng)性和樂趣性，覺得學(xué)生生活太貧乏、太單調(diào)，激發(fā)學(xué)生閱讀興趣的方法有很多，比如，給名篇、名著、編寫導(dǎo)語，要編導(dǎo)語首先要讀原著并且要寫出既忠實(shí)原著又有誘惑力的導(dǎo)語。找到一個(gè)恰當(dāng)?shù)那腥肟冢ψx者的閱讀心理。在這個(gè)過程中中學(xué)生飽嘗各種角色的體驗(yàn)。既可開發(fā)學(xué)生的閱讀積累，又可挖掘閱讀中的興趣點(diǎn)等。學(xué)生常會(huì)被文中的某些情節(jié)感動(dòng)，發(fā)現(xiàn)自己感興趣的一些問題，并對其進(jìn)行理性的思考，這樣能夠引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入審美享受，建立科學(xué)的讀書方法為學(xué)生的靈魂注入精神營養(yǎng)。

2、培養(yǎng)學(xué)生的閱讀能力。根據(jù)學(xué)生實(shí)際需要，接受能力、欣賞水平、個(gè)人愛好等。推薦一些有益于開拓視野、開發(fā)智力、開動(dòng)想象的故事性、文學(xué)性、趣味等方面的書。引導(dǎo)學(xué)生在閱讀時(shí)對書中的格言警名、成語典故、優(yōu)美詞句進(jìn)行摘錄，或?qū)懗鲎约旱男牡皿w會(huì)，并經(jīng)常翻閱，鞏固記憶，加深理解。

3、營造良好的讀書環(huán)境。除了優(yōu)化家庭閱讀條件外，主要是優(yōu)化學(xué)生讀書氛圍。中學(xué)生大部分的閱讀能力都是在學(xué)校形成的，學(xué)生應(yīng)有一個(gè)整潔優(yōu)美、好學(xué)成風(fēng)的校園使學(xué)生有充分的自由去發(fā)展和培養(yǎng)興趣和愛好。

4、發(fā)揮教師的引導(dǎo)作用。教師應(yīng)該加強(qiáng)對學(xué)生課外閱讀的指導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生如何選擇圖書、如何制定科學(xué)的閱讀計(jì)劃、如何正確的閱讀方法。首先，可開展各種讀書活動(dòng)，其次結(jié)合課堂教學(xué)進(jìn)行循循善誘，再次對學(xué)生的讀書筆記進(jìn)行講評(píng)。教師從理性的高度提高學(xué)生對理性知識(shí)的認(rèn)識(shí)。引導(dǎo)學(xué)生深究生活的內(nèi)含、引導(dǎo)學(xué)生由此及彼，讓他們從簡單的生活現(xiàn)象引出深刻的道理。

三、應(yīng)如何看待中學(xué)生課外閱讀熱

課外閱讀是中學(xué)生渴望了解社會(huì)的積極表現(xiàn)。新的外部環(huán)境刺激著他們想更多地了解世界。但單純的課內(nèi)教學(xué)遠(yuǎn)不能滿足他們的要求。于是課外讀物就成了他們獲得信息的一個(gè)有力工具。《假如明天來臨》、《好萊塢爭斗》、《邪惡》等反映西方社會(huì)爾虞我詐的作品，在同學(xué)中成了“搶手貨”。他們說，除了對情節(jié)的獵奇外，我們更想了解那個(gè)社會(huì)。也有不少學(xué)生的課外讀物已大幅度向自然科學(xué)、新技術(shù)方面轉(zhuǎn)移。

課外閱讀是中學(xué)生性成熟的表現(xiàn)。由于性發(fā)育，有時(shí)他們會(huì)產(chǎn)生恐慌與不安，有時(shí)會(huì)陷入孤獨(dú)和苦悶，急需一種精神上的慰藉，卻又認(rèn)為家長和老師都不理解自己，因此常常到課外書中悄悄尋找答案和精神寄托。言情小說便成了他們性愛知識(shí)的最初導(dǎo)游。

課外閱讀是學(xué)生對負(fù)擔(dān)過重的自我調(diào)節(jié)。在沉重的負(fù)荷下，學(xué)生要調(diào)節(jié)一下自己單調(diào)乏味的生活，便常常在書包里塞上幾本雜志和小說。

四、課外應(yīng)該讀些什么書呢？

（一）、多讀經(jīng)典，多讀名著。由于人生苦短，加上當(dāng)代社會(huì)生活的節(jié)奏不斷加快，中學(xué)生為學(xué)業(yè)忙得不亦樂乎，不可能有很多的時(shí)間去讀大量的書籍，因此，讀書亦需要有一個(gè)優(yōu)化的原則，這個(gè)原則就是要篩選，選出少量的真正的精品來讀，這些精品當(dāng)屬經(jīng)典和名著。經(jīng)典和名著都經(jīng)受過時(shí)間的檢驗(yàn)，內(nèi)容厚實(shí)，“流輝含英”，能給讀者最大的效益。歌德在談到人的鑒賞力的提高時(shí)說：“鑒賞力不是靠欣賞中等作品而是靠欣賞最好的作品才能培養(yǎng)形成的。”因此，認(rèn)真地讀經(jīng)典與名著，可“以少少許勝多多許”，以最經(jīng)濟(jì)的時(shí)間取得最大的收獲。宋朝開國宰相趙普，出身鄉(xiāng)間，少時(shí)讀書不多，做官后反復(fù)鉆研《論語》，他說他是“半部《論語》治天下”。這話在自謙之外雖有些自夸，但也在一定程度上反映出經(jīng)典名著的“含金量”確實(shí)不一般。

（二）、多朗讀和背誦中國古典詩詞。中國古典詩詞的教育傳統(tǒng)可謂源遠(yuǎn)流長，“興、觀、群、怨”，認(rèn)知、教育、批判和審美功能都有了，對以學(xué)習(xí)語言表達(dá)和培養(yǎng)聽說讀寫能力為基本目標(biāo)的中小學(xué)語文教育來說，古典詩詞對學(xué)生積累詞匯、培養(yǎng)語感、把握語境乃至熏陶純正雅潔的語言修養(yǎng)和高遠(yuǎn)脫俗的審美情趣都是大有裨益的。因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬险f，形式多樣、內(nèi)容豐富的古典詩詞在漢語言文化的發(fā)展完善歷程中逐步達(dá)到爐火純青的化境，達(dá)到了其他文學(xué)載體難以企及的高度，是中華文化幾千年的積淀，其地位和作用是其他文學(xué)形式無法替代的。讀好課外書要注意的問題就是不要隨大流，趕潮頭。如果社會(huì)上一時(shí)熱銷什么書，就不分青紅皂白的也跟著去湊熱鬧，結(jié)果往往適得其反。比如，如今暢銷的某些所謂的“另類”作品，一些宣揚(yáng)“隱私”和“隱秘”的作品，確為某些青年學(xué)生所鐘愛，但實(shí)際上，這些書大都內(nèi)容淺薄，格調(diào)低下，讀了少益無益，甚至有害，誤人子弟，市場上叫得最響的，并非是最好的，有些書是賺人錢的，有些書是贏人心的。因此，不論是教師還是家長，頭腦都需要冷靜，加強(qiáng)鑒別，不要讓學(xué)生有限的寶貴時(shí)光，隨著這些流行的時(shí)尚泡沫而浪費(fèi)掉。俄國文藝批評(píng)家赫爾岑很討厭當(dāng)時(shí)流行的一些輕佻音樂，但是有人以“流行”為理由替這些音樂辯護(hù)。赫爾岑說：如果流行的就是好的話，那么，流行性感冒也是好的了。所以，讀課外書不宜跟著時(shí)尚“隨風(fēng)飄蕩”，飄到哪里算哪里，把揀到籃子里的東西都當(dāng)作“菜”！當(dāng)代著名作家肖復(fù)興在如何指導(dǎo)兒子讀好課外書時(shí)所介紹的方法，值得借鑒。他說：為孩子選擇有用又有益的課外書來讀，是每個(gè)做家長的都必須重視的事情，并非開卷有益，我同意這樣的說法，要將這話深刻記在心里。讀書五戒：一戒時(shí)效性的書；二戒禮品書；三戒作文輔導(dǎo)類的書；四戒媒體上鼓吹宣傳的書；五戒卡通書。

評(píng)價(jià)階段

中學(xué)生看小說應(yīng)該持正確的態(tài)度。如有些學(xué)生看小說的目的很明確——為了放松學(xué)習(xí)的壓力。當(dāng)學(xué)習(xí)緊張或遇到煩惱的時(shí)候，馬上捧起一本小說，置身于小說的情節(jié)之中。從而可以使大腦得到暫時(shí)的休息，然后又恢復(fù)學(xué)習(xí)的緊張狀態(tài)。使看小說與學(xué)習(xí)兩不誤，這樣做豈不是兩全其美嗎？有些學(xué)生看小說一下子就被小說的內(nèi)容給迷住了，完全沉醉于小說的情節(jié)之中。最后導(dǎo)致高中考不上，還戴上了厚厚的“酒瓶底”。所以中學(xué)生看小說要持正確的態(tài)度。如果我們能在看小說中積累詞匯，學(xué)習(xí)語言運(yùn)用能力和文字表達(dá)能力。那么對于中學(xué)生的作文和與人溝通的能力將會(huì)起到重要的指導(dǎo)作用。

心得：

心得（趙艷秋）：通過這次研究性學(xué)習(xí)，我不僅提高了我的溝通表的能力，也深刻意識(shí)到課外閱讀的好處和壞處，也明白改如何正確對待課外閱讀，應(yīng)選擇什么樣的課外讀物來提高自己的閱讀能力。

不同的書籍對中學(xué)生的影響是不同的，讀書不是讀情節(jié)，而是深入了解作者想要表達(dá)的意思和道理。課外閱讀是開放的，使學(xué)生地思維向課外延伸，能力和視野向課外發(fā)展，拓展學(xué)生理解和運(yùn)用文學(xué)語言的機(jī)會(huì)和實(shí)踐領(lǐng)域。課外閱讀是中學(xué)生渴望了解社會(huì)的積極表現(xiàn)，是中學(xué)生性成熟的表現(xiàn)，課外閱讀是學(xué)生對負(fù)擔(dān)過重的自我調(diào)節(jié)。

但是閱讀沒有意義的書籍只會(huì)是浪費(fèi)時(shí)間，比如一些黃色書刊，不僅會(huì)污染中學(xué)生的健康心理，還會(huì)使中學(xué)生成績下降，導(dǎo)致一系列問題，成為問題少年。中學(xué)生關(guān)系到祖國的未來，又怎能被這些不良書籍給污染了呢？讀課外書不能跟著時(shí)尚“隨風(fēng)飄蕩”飄到哪里算哪里。讀書，一定要讀經(jīng)典，讀名著。當(dāng)學(xué)習(xí)緊張或遇到煩惱的時(shí)候，馬上捧起一本小說，置身于小說的情節(jié)之中。從而可以使大腦得到暫時(shí)的休息，然后又恢復(fù)學(xué)習(xí)的緊張狀態(tài)。使看小說與學(xué)習(xí)兩不誤，這樣做豈不是兩全其美嗎？

用心閱讀有用的書，讓好書成為生命的一部分。好書，總是指引你走向正確的方向。總之，讀課外書有利有弊，書有好有壞，適當(dāng)節(jié)制，有利無害。

心得（劉天銳）：關(guān)于這次活動(dòng),讓我了解到中學(xué)生看課外書,不僅可以豐盛自身的知識(shí),還可以提高寫作程度,進(jìn)而可以好地開辟視野.正所謂“放眼看世界”。就是應(yīng)當(dāng)從閱讀課外書開始的。我們應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)娜タ葱ξ覀冎袑W(xué)生有益的課外書，使我們更好的充實(shí)自己。比如《十萬個(gè)為什么》它這本書可以讓你知道很多學(xué)校沒教的知識(shí)。還有，要有個(gè)正常的讀課外書的時(shí)間，上課時(shí)候不能看

但是,當(dāng)前學(xué)生課余文學(xué)閱讀現(xiàn)狀堪憂，有利因素不足，弊端卻日益彰顯。它已經(jīng)對文學(xué)教學(xué)起到銷蝕和解構(gòu)作用。弊端表現(xiàn)如下 :

學(xué)生閱讀文學(xué)作品的審美價(jià)值、思想價(jià)值品位較低，導(dǎo)致審美情趣平庸，生活態(tài)度趨俗。近些年我曾對在校學(xué)生進(jìn)行觀察和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)學(xué)生文學(xué)閱讀的書目的審美價(jià)值、思想價(jià)值品位均較低。很多學(xué)生對古今中外的名著不感興趣，認(rèn)為名著離我們太遠(yuǎn)，和現(xiàn)實(shí)生活沒聯(lián)系，外國文學(xué)和我們更不搭界，讀名著勞心費(fèi)

神，自尋煩惱。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)一部分的學(xué)生最愛讀的是郭敬明、韓寒的文本和韓流文學(xué)。作品中帶有作者自傳性的人物是校園中的“另類”，他們不讀書上進(jìn)、抽煙、喝酒、逃課、混日子，作者企圖通過他們表現(xiàn)對現(xiàn)行教育體制的不滿和反叛。但作品表現(xiàn)的無政府主義、個(gè)人主義傾向?qū)W(xué)生的影響是消極的。學(xué)生欣賞作者婉麗的文筆和憂傷的情調(diào)，同情人物的不幸命運(yùn)，贊同他們自由散漫的性格，不由自主地效仿書中主人公的行為，于是性格更加孤僻，情緒更加偏激，思維更加沒有理性。大話、戲說之類作品有程度不同的歷史虛無主義和歷史消費(fèi)主義傾向，在本來歷史痕跡十分淡薄的學(xué)生心理上又加了一些虛假的歷史現(xiàn)象。歷史意識(shí)的喪失使學(xué)生成了無根的一代.中學(xué)生用非歷史的態(tài)度看歷史看現(xiàn)實(shí)，浮躁淺薄得很。以瓊瑤為代表的言情小說是女生最愛，小說中人物悲歡離合的動(dòng)人故事和細(xì)膩的愛情描寫同學(xué)生產(chǎn)生共鳴。她們陶醉在才子佳人情意綿綿的愛情世界里，不知道這并非是勞苦大眾的真實(shí)生活，往往做著才子佳人邂逅相遇的美夢。愛情至上，為戀愛憂思重重.所以中學(xué)生閱讀應(yīng)當(dāng)有節(jié)制,有選擇性的閱讀.心得（周倩）：“讀萬卷書，行萬里路。”話是不錯(cuò)，但這畢竟是古人之言，古人之言對于古人或許授用，但對于生存在二十一世紀(jì)的新人就無從說起了。

二十一世紀(jì)是一個(gè)日新月異的世紀(jì)，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，就要求我們掌握更多的科學(xué)知識(shí)，以振興中華。生活在這種環(huán)境下的中學(xué)生，自然而然的面臨著許多的競爭，要想在競爭中求得發(fā)展，就必須廣泛的閱讀各類書籍，學(xué)校里所學(xué)的自然不夠，我們得向課外延伸。但如今社會(huì)上的各類書籍龍蛇混雜，而中學(xué)生又涉世善淺，不知如何分辨是非好壞，這就很容易危害中學(xué)生的身心健康，以及他們將來的發(fā)展道路。

廣泛地閱讀各類課外書籍，究竟是好是壞，我們不可一概而論。

一般來說，我覺得，詩歌，散文或史詩等對中學(xué)生學(xué)習(xí)和各方面的幫助較大,因?yàn)槲矣X得這些方面的書籍和內(nèi)容，對中學(xué)生還是有一定的正面影響的。中學(xué)生可以學(xué)習(xí)詩歌的用詞，語句等，可以仿照詩歌優(yōu)美的寫法來進(jìn)行自我創(chuàng)作。對于散文，可以學(xué)習(xí)它的表達(dá)方式和描寫方法，在寫作手法和修辭手法上也可以稍加模仿，這樣有助于提高作文水平，這是很有利的。史詩等文學(xué)體裁的書籍可以增長中學(xué)生的見識(shí)，可以擴(kuò)大中學(xué)生的知識(shí)面。而且我覺得，多讀課外書可以增加中學(xué)生對書籍的興趣，甚至可以增加對學(xué)習(xí)的興趣，如果是這樣，那么多讀課外書對中學(xué)生是十分有利的。

可是，中學(xué)生閱讀課外書籍還是有一定的隱患的，比如閱讀武俠小說，言情小說，或網(wǎng)絡(luò)小說，對中學(xué)生是十分不利的。閱讀武俠小說，言情小說，網(wǎng)絡(luò)小說是比較容易上癮，從而沉溺于其中的，這樣一來，對中學(xué)生的學(xué)習(xí)，成長就會(huì)產(chǎn)生很大的影響。上課不能認(rèn)真，專心地聽講，趁老師不注意時(shí)會(huì)翻看小說，或是上課不認(rèn)真聽講，總是在揣摩小說故事中的情節(jié)，這對中學(xué)生的學(xué)習(xí)，有非常大的負(fù)面影響。而且，這些類別的小說，在生活中，對中學(xué)生的負(fù)面影響也是很大的，中學(xué)生有時(shí)會(huì)對小說中的人物過于迷戀和崇拜，就會(huì)盲目地去模仿，但中學(xué)生的自制力和明辨是非的能力較弱，這就會(huì)給將來的一切埋下禍根，所以我覺得，閱讀中學(xué)生閱讀課外書籍還是有一定的弊端的。

總得來看，我不反對中學(xué)生看課外書，但也不是特別的支持。看一些對自己有幫助的課外書籍，自然是好得不能再好，但如果純粹地是看一些漫畫，笑話，或是對中學(xué)生的成長沒什么幫助的書籍，那我還是勸戒盡量不要看，畢竟，這只是有弊無利啊！

心得（李穎）：

心得（肖雅）：

心得（戴麟）：

心得（羅晗華）：

第二篇：長江三峽水利工程利于弊

長江三峽工程利與弊

長江三峽工程由重慶到湖北宜昌市的巨大水利工程，造福了千萬人民，是我國最大，最全面的水利工程，也是世界最大的水利工程。

雖然三峽水利工程給我們帶來了巨大的好處，但我們都知道，凡事都是有利有弊的，不可能十全十美。三峽工程也是同樣。

我們先來看這項(xiàng)工程帶來的好處：首先就是發(fā)電。作為世界上最大規(guī)模的水電站，它緩解了我國的電力問題。它的年發(fā)電量超過了900億千瓦時(shí)。緩和了華中、華東、華南地區(qū)電力緊張的問題，也減少了對大氣的污染。再來說說三峽工程防洪的功能。它能抵御百年一遇的大洪水，防止了長江兩岸發(fā)生毀滅性災(zāi)害，保證了下游數(shù)千萬畝耕地和數(shù)千萬人民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。曾經(jīng)在98年就抵抗了一次特大洪災(zāi)。

既然是水利工程，那么肯定也針對航運(yùn)。這項(xiàng)工程從根本上改善了從宜昌到重慶間 600千米的川江航道落差大，水流急，險(xiǎn)灘多，通航能力低的問題。使得長江兩岸的人民交往暢通，使得長江真正成為了黃金水道。那么接下來就來看弊端：先從小處的說起，當(dāng)生存環(huán)境改變后，長江中甚至長江周邊的動(dòng)植物難免會(huì)有不適應(yīng)。上游水庫的儲(chǔ)水，水量變多后，對于到上游產(chǎn)卵的魚就造成了影響。

大家都知道，白鰭豚是我國瀕臨滅絕的稀有動(dòng)物，其活動(dòng)范圍主要是在長江沿岸，三峽水利工程的建設(shè)，使長江往來的漁船爭多。漁船往來平凡，船與魚相撞的事故也會(huì)爭多，甚至還導(dǎo)致一些不法船商非法捕捉白鰭豚，這導(dǎo)致了白鰭豚的嚴(yán)重減少。

其次，長江水流速度等的改變也會(huì)對周邊的天氣甚至是氣候都會(huì)造成影響。而且在堤壩的修建中還積聚很多的泥沙在大壩的周圍，水的渾濁，還有中下游的泥沙的減少對環(huán)境都產(chǎn)生了負(fù)面的影響。對長江三峽周圍的生態(tài)系統(tǒng)造成了不可彌補(bǔ)的破壞。甚至一些物種也因此滅絕。

三峽工程的建設(shè)還造成了眾多當(dāng)?shù)鼐用褚泼癜徇w的問題，為了建設(shè)此工程，差不多113萬人口要進(jìn)行搬遷。國家為了解決這個(gè)問題，甚至用掉了大約400億人民幣，搬遷面臨的不僅僅是資金上的問題，更要面臨移民的精神問題。

這項(xiàng)工程也淹沒了一些耕地，甚至也有文物、古代人民在此地生活留下的遺跡。這也是在文化、考古方面不可挽回的，是無比巨大的損失。其實(shí)弊害還有很多，諸如：水庫蓄水后，水流變緩，江水自凈能力下降，面臨水質(zhì)問題；水庫造成了血吸蟲蔓延；三峽工程造成當(dāng)?shù)氐卣鸫螖?shù)的增加等等。

三峽——讓中國人驕傲的工程，它有光輝的一面，它給我們帶來了不少的益處。但它也存在不少的弊害和隱患，特別是生態(tài)上的。甚至我個(gè)人認(rèn)為，長江三峽工程的弊大于利。我希望，也相信我國政府能讓盡量排除三峽工程存在的隱患，解決現(xiàn)存的弊害。讓這項(xiàng)工程更加偉大和完美！

第三篇：大學(xué)生打工利于弊

各位主席，評(píng)委.對方辯友及在座的所有同學(xué)：大家晚上好！

很高興能和對方辯友一起討論關(guān)于大學(xué)生打工利與弊的命題，我方觀點(diǎn)是大學(xué)生打工利

大于弊。

開篇立論，概念先行，所謂大學(xué)生打工，就是在合理分配時(shí)間的基礎(chǔ)上，通過為特

定組織或個(gè)人付出體力和智力勞動(dòng)而得到物質(zhì)和精神回報(bào)的實(shí)踐活動(dòng)。它不需要整天都工

作，只需在課余時(shí)間里進(jìn)行。衡量大學(xué)生打工利大弊大的標(biāo)準(zhǔn)在于打工對大學(xué)生自身發(fā)展所

起到的作用是促進(jìn)還是阻礙。我方認(rèn)為在校大學(xué)生打工利大于弊主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一。從自身能力看，大學(xué)的學(xué)習(xí)包括理論學(xué)習(xí)，以及實(shí)踐體驗(yàn)學(xué)習(xí)。我們既要高質(zhì)量

地學(xué)習(xí)，又要全面的學(xué)習(xí)。著名教育家卡耐基說過：未來人才的標(biāo)準(zhǔn)是人際交往能力75%，而學(xué)歷只有15%。徐特立曾說過勤學(xué)簡工的意義還在于他能夠培養(yǎng)和發(fā)揮青年的創(chuàng)造性和

才能。而打工無疑是獲得人際交往能力，培養(yǎng)創(chuàng)造性的最佳途徑

第二。從動(dòng)手能力看，我國應(yīng)試教育的弊端就在于不能培養(yǎng)時(shí)間型和創(chuàng)造型的人才。我國詩人朱熹曾說過人生偉業(yè)的建立，不再能知，而在能行。大部分的學(xué)生動(dòng)手能力弱，理論

知識(shí)與實(shí)踐操作嚴(yán)重脫節(jié)，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)少，思想膚淺，眼高手低現(xiàn)象極為普遍。而打工無疑又

是大學(xué)生積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)提高動(dòng)手能力的上佳途徑。

第三。從物質(zhì)角度看，近年來教育對高校收費(fèi)作出了進(jìn)一步調(diào)整，打工無疑成為家境窘

迫的同學(xué)減輕家庭負(fù)擔(dān)緩解經(jīng)濟(jì)壓力的有效途徑。對于家庭寬裕的同學(xué)，打工所得可以讓自

己逐步走向獨(dú)立，并用自己掙來的錢孝敬父母，這種反哺現(xiàn)象是值得社會(huì)大力提倡的。

一個(gè)在大學(xué)期間從未打過工、缺乏創(chuàng)造性、人際交往能力差、動(dòng)手能力很差的畢業(yè)生，與一個(gè)在大學(xué)期間通過打工積累了豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、擁有創(chuàng)造性、人際交往能力強(qiáng)、動(dòng)手能

力強(qiáng)的畢業(yè)生相比哪個(gè)能更快的適應(yīng)社會(huì)？哪個(gè)更受企業(yè)青睞?哪個(gè)更符合我們追求的人才

要求？而且打工有可以獲得一定的報(bào)酬，魚與熊掌兼得，何樂而不為？

今天，大學(xué)生打工開始直線升溫，復(fù)旦大學(xué)的一項(xiàng)調(diào)查顯示約有52.3%的大學(xué)生是依靠

自己的勞動(dòng)獲得學(xué)習(xí)、生活所需要的經(jīng)費(fèi)。我們再看看有多少國家正在鼓勵(lì)大學(xué)生打工，中

國、美國、法國、德國、泰國、日本、加拿大、新加坡、意大利、馬來西亞等等。時(shí)下打工

已不再是枯燥、累人的代名詞，我們已從那勤工儉學(xué)、家教、服務(wù)行業(yè)走向了一個(gè)多元化的時(shí)代，大學(xué)生在打工中玩轉(zhuǎn)著興趣和人生體驗(yàn)上的滿足，做業(yè)余主持人、做酒吧招待，做自

由撰稿人，他們在這里揮灑著青春、流動(dòng)著激情，學(xué)歷只代表過去，而能力才意味著未來，讀書萬卷只不過是紙上談兵，走出校園才能展示你的才華，來吧！如果你是金子，你就有發(fā)

光的那一天，如果你有魄力，你就是浪尖上的主宰，只要我們有信心，面對那區(qū)區(qū)的弊端，我們敢說：讓暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧！

至于由于盲目打工帶來的不良現(xiàn)象并非打工這一客觀事物本身的缺陷，制度的不完善也

不能掩蓋打工給我們帶來的巨大利益，正如車禍的存在不能否認(rèn)車給我們帶來的極大便利。

綜上所述，大學(xué)生打工的利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所謂的弊，明智的你請睜開慧眼吧，你會(huì)發(fā)現(xiàn)打工

原來可以更美的。

第四篇：淺談城市高架橋的利于弊

《城市道路與交通》結(jié)課論文

-------淺談城市高架橋的利于弊

淺談城市高架橋的利于弊

摘要：在對國內(nèi)部分已建城市高架橋的使用情況進(jìn)行調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)了目前城市高架橋存在的弊端，即對環(huán)境和交通狀況的負(fù)面影響．針對不同的情況，提出了相應(yīng)的防治對策．最后就城市高架橋的建設(shè)提出一些思考，以供參考．

關(guān)鍵字：城市高架橋 可持續(xù)發(fā)展 弊端 利益

引言：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,特別是改革開放以來，城市化進(jìn)程逐年加 ,居民出行以車代步,車輛大幅度增加,另外自行車的大量增加,使機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,車輛與行人的相互干擾日趨嚴(yán)重,常規(guī)的平交路口交通方式已經(jīng)不適應(yīng),為解決交通擁擠,車速的下降,事故增多的問題,各大城市相繼修建高架路和快速路。對所有的平交路口采用立體交叉簡稱立交即修建匝道和立交橋,使原平交路口上的車流在不同高程上跨越,從空間上分開,各行其道,互不干擾,從而提高車速和路口通行能力，但是城市高架橋是否就是有百利而無一害呢？

一：什么是高架橋

高架橋是以后橋梁的發(fā)展趨勢跨線橋,一種橋梁,尤指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可不用路堤，而采用這種橋。這種橋因受既有建筑物限制和線路要求，每多彎橋和坡橋。高架線路橋的上部結(jié)構(gòu)，一般多采用簡支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁較為少見。用簡支梁時(shí)，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時(shí)，為了美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的。跨度較大時(shí)，常作成肋式或箱形截面（見實(shí)腹梁橋）。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板以擴(kuò)大橋面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的結(jié)構(gòu)，特別是在曲線橋中，較為美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，很受歡迎。城市高架線路橋的橋墩布置和形式好環(huán)，直接影響交通和美觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細(xì)，多根并列，樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度大（橫橋方向）而厚度小；它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。

二：城市高架橋發(fā)展歷程以及現(xiàn)狀 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,特別是改革開放以來，城市化進(jìn)程逐年加 ,居民出行以車代步,車輛大幅度增加,另外自行車的大量增加,使機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,車輛與行人的相互干擾日趨嚴(yán)重,常規(guī)的平交路口交通方式已經(jīng)不適應(yīng),為解決交通擁擠,車速的下降,事故增多的問題,各大城市相繼修建高架路和快速路。對所有的平交路口采用立體交叉簡稱立交即修建匝道和立交橋,使原平交路口上的車流在不同高程上跨越,從空間上分開,各行其道,互不干擾,從而提高車速和路口通行能力。

城市道路立交源于高速公路,由于高速路的持續(xù)發(fā)展促進(jìn)城市快速路的建設(shè),并在環(huán)路上設(shè)立交。國外立交發(fā)展較早的是美國,1921 年在布朗克斯河風(fēng)景區(qū)干路上建成第一座設(shè)有匝道的不完全互通式立交。而我國最早的立交,系廣州市1964年建成的北大環(huán)城立交,此后我國立交不斷發(fā)展開來。北京市1966年與京密引水濱河路建成3座部分互通式立交,1983年建立廣州區(qū)莊高架橋 ,1986 年建成的天津中山門橋等等。

除了立交橋外,其所連接的高架橋作為充分利用城市空間一個(gè)非常重要的辦法 ,在各大城市流行開來。北京、上海、廣州等發(fā)達(dá)地區(qū)首先建立了許多立交橋,以緩解交通壓力;而后為了進(jìn)一步節(jié)約城市空間,建立高架橋進(jìn)一步提高交通能力。如今,軌道交通的發(fā)展,憑借著其強(qiáng)大的運(yùn)載量,大大提高了運(yùn)輸能力,減輕了公路交通的壓力。軌道交通分為地鐵,輕軌等。

三：城市高架橋在城市交通中的優(yōu)勢

高架橋適用于用地受限制的市區(qū)，可充分利用城市昂貴的土地資源，尤其適用于地下水位高，地下設(shè)有大量公用管線設(shè)施以及橫向道路密集，交通較為繁忙的地區(qū)。

城市高架橋在緩解市區(qū)交通壓力上的優(yōu)勢

城市的道路交通體系在大致確定的情況下，城市的土地資源極其有限，城市高架橋作為城市道路立體交通體系中的重要一環(huán)，在城市現(xiàn)有的規(guī)劃格局下能夠更有效的利用城市空間，做到道路的立體交叉，使各方向車流在不同標(biāo)高的平面上行駛，消除或減少?zèng)_突點(diǎn)；車流可以連續(xù)運(yùn)行，提高道路的通行能力；節(jié)約運(yùn)行時(shí)間和燃料消耗；控制相交道路車輛的出入，減少對高等級(jí)道路的干擾。

城市高架橋溝通其他城市之間上的優(yōu)勢

如果我們以高架橋作為城市交通的主骨架，把中心城區(qū)與二圈城衛(wèi)星城市連接在一起。與快速通道相比，有以下幾點(diǎn)方面的優(yōu)勢：

1、高架橋占地少，節(jié)約土地；

2、由于出口少，高架橋才會(huì)真正成為連接中心城區(qū)與功能區(qū)的“快速通道”，從而縮短衛(wèi)星城市與主城區(qū)之間的空間和時(shí)間距離，引導(dǎo)我們的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目往衛(wèi)星城市布局，形成跳躍式組團(tuán)城市功能區(qū)發(fā)展模式的規(guī)劃思路；

3、由于高架橋中途未設(shè)出口，對開發(fā)項(xiàng)目來說沒有交通依托，就不會(huì)沿途布局，從而有效地保留原始空間；

4、與高速鐵路、地鐵等相比，高架橋適用的交通工具更多的使用人群更廣，社會(huì)效益更高，投資更低。

因此，城市高架橋在現(xiàn)代交通中，為緩解巨大的城市交通壓力起著必不可少的作用，成為了現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要的一環(huán)。城市高架橋在為緩解城市交通壓力做出顯著貢獻(xiàn)和給人們的出行帶來巨大便利的同時(shí)也不可避免的對城市的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了不少影響。

四：城市高架橋?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境的影響

高架橋?qū)Νh(huán)境的影響可以分為：工程建設(shè)對環(huán)境的影響和建設(shè)營運(yùn)后行駛車輛對環(huán)境的影響施工期機(jī)械噪聲、施工揚(yáng)塵都對環(huán)境產(chǎn)生短期影響．就建成后的城市高架橋而言，由于通行能力和車流量增大，將產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染．主要因素有交通噪音對環(huán)境的影響和汽車尾氣中的污染物對環(huán)境的影響．

交通噪音

目前為止，我國已建成數(shù)座大規(guī)模的城市高架橋，中小城市近幾年來也開始在城市鬧市區(qū)興建小規(guī)模的高架橋。高架橋也越來越深入人們的日常生活之中，噪音的污染也越來越為人們所熟知，并引發(fā)了一系列的副作用。噪音的危害，毋庸置疑已被現(xiàn)代科學(xué)家認(rèn)定為危害人類生存健康的一種嚴(yán)重威脅，國家也為此制定了相應(yīng)法規(guī)。而高架橋的選址，作為緩解城市的巨大交通壓力的重要工具，從實(shí)際需求出發(fā)，高架橋必定建設(shè)在人口密集的中心城區(qū)，因此噪音的影響不容忽視。

針對高架橋上的噪音污染的防治對策，應(yīng)控制噪音的產(chǎn)生和傳播。從噪音產(chǎn)生的角度來說，首先應(yīng)控制噪音產(chǎn)生的源頭，高架橋上的噪音主要產(chǎn)生于車輛與橋面間的相互作用，可采用低噪音橋面鋪裝層，采用公路現(xiàn)有的低噪音材料,以此降低噪音的產(chǎn)生；另外，控制噪音的傳播也是降低噪音污染的一種有效手段，可設(shè)置噪音隔離屏障、設(shè)置禁鳴路段、交通部門加強(qiáng)對車輛噪音的檢測，使橋面噪音達(dá)到國家噪音標(biāo)準(zhǔn)要求；

交通廢氣

交通廢氣是指汽車在高架橋面上行駛是排放的汽車尾氣，尤其機(jī)動(dòng)車輛在上橋爬坡時(shí)，需要克服更大的阻力，所消耗的動(dòng)力能源大大增加，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分使得更多的廢氣排放進(jìn)入空氣中。空氣中直接散發(fā)的污染物有CO、HC、NO、SO、懸浮粒子等。其中前四種由機(jī)動(dòng)交通引起，空氣中大量懸浮的粒子則是機(jī)動(dòng)交通帶來的泥土及汽車廢氣有直接關(guān)系。交通廢氣污染不僅影響公共健康對人類呼吸系統(tǒng)疾病，對動(dòng)植物的影響也不容忽視。

針對高架橋上的空氣污染的防治對策，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定過往車輛的尾氣排放量，制定嚴(yán)格的法律法規(guī)，采取有效的檢測和管理手段；此外，政府應(yīng)積極鼓勵(lì)新能源的開發(fā)，取代現(xiàn)有的交通能源，如太陽能、氫能源、天然氣能源等的開發(fā)利用，從根本上解決空氣污染的源頭；同時(shí)，交通部門也可在橋面布置綠化帶，利用植物的天然效應(yīng)凈化空氣，降低機(jī)動(dòng)車尾氣對環(huán)境的污染。

高架橋?qū)煌ǖ呢?fù)面影響

高架橋在緩解交通擁擠、改善城市交通狀況、降低事故發(fā)生率上毋庸置疑的起著重要作用。但是作為城市道路立體交叉體系的一部分，顯然高架橋并不能起到全部的作用。而在我國的大部分城市已建的高架橋并沒有從根本上改善交通狀況，一個(gè)完整的城市交通系統(tǒng)不僅僅依靠一兩座高架橋能夠解決，有的高架橋只對汽車有利，卻造成了行人與公共交通不便，這顯然與改善交通狀況的初衷背道相馳，可見，高架橋造價(jià)昂貴，若不能形成有效的通行能力和服務(wù)水平，會(huì)造成很大的浪費(fèi)，很不經(jīng)濟(jì)。

因此，我國的交通建設(shè)要對城市的交通作準(zhǔn)確的預(yù)測和合理的規(guī)劃，盡量避免修建一些得不償失的高架橋

五：除了高架橋以外的相關(guān)交通方面

參考在網(wǎng)上搜索過相關(guān)資料，以昆明市為例子，出高架橋以外的相關(guān)對策有一下幾個(gè)方面：

疏建次干道和支路

居住在拓東路的市民李美英說，改善昆明市道路交通狀況，發(fā)揮好現(xiàn)有的路網(wǎng)硬件設(shè)施是一個(gè)重要的方面。她說，目前昆明市的道路網(wǎng)系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)未與城市建成區(qū)面積配套、協(xié)調(diào)、同步建設(shè)和發(fā)展。加上建成區(qū)局部缺乏合理的支路網(wǎng)分布或支路不暢、不貫通，建筑成片面積過大。如東莊、延安醫(yī)院、吳井等片區(qū)，每個(gè)片區(qū)面積均在２平方千米以上，各個(gè)片區(qū)的邊長有的超過２千米，由于片區(qū)內(nèi)部沒有可供汽車通行的城市次干道或支路穿越，造成這些區(qū)域內(nèi)交通高峰期間擁堵不堪的局面。因此她建議：建設(shè)、疏通片區(qū)面積過大區(qū)域內(nèi)的次干道和支路，使之形成合理的支路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分布，改善支路網(wǎng)系統(tǒng)的交通通行條件，是實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)少花錢、多辦事的行之有效的方法。此舉不僅有利于暢通交通，緩解主干道交通壓力，還有利于改善市民出行條件。

鼓勵(lì)使用公共交通

昆明理工大學(xué)教授胡開林對如何發(fā)揮城市公交車的作用提出了很好的建議。他在給有關(guān)部門提交的建議中寫道：公交優(yōu)先除了要落實(shí)在硬件設(shè)施外，還應(yīng)該在軟件上多下功夫，改變目前公交專用道效率不高的問題。

建議一，在財(cái)力允許的情況下，政府應(yīng)在財(cái)政上給予使用公交的乘客交通補(bǔ)貼，出臺(tái)措施鼓勵(lì)市民乘坐公交車，如分時(shí)段、線路給予市民優(yōu)惠或免費(fèi)乘坐公交車，從而改變混合交通效率低下的問題，顯示出公交的優(yōu)越性，吸引乘客。

建議二，主要依靠經(jīng)濟(jì)的手段、輔之以行政的手段，限制自行車、小轎車的使用。如提高城區(qū)停車費(fèi)、采取多種收費(fèi)形式等，對交通高峰時(shí)段通過某些路段車輛加收過路費(fèi)、公交系統(tǒng)完善的路段限制其他車輛通行。

建議三，科學(xué)設(shè)置公交線路、站點(diǎn)、班次，使住宅小區(qū)的市民方便乘上公交車，減少到達(dá)目的地的換乘次數(shù)。

強(qiáng)化交通基礎(chǔ)研究

昆明市政協(xié)城市環(huán)境委員會(huì)提出的關(guān)于加強(qiáng)昆明城市交通基礎(chǔ)研究的建議認(rèn)為：針對昆明城市交通基礎(chǔ)研究和交通規(guī)劃工作相對滯后，存在著投入不足和缺乏項(xiàng)目建設(shè)中有效的交通評(píng)價(jià)及管理機(jī)制的問題，建議對諸如如何把握大城市交通對城市發(fā)展的導(dǎo)向作用，怎樣獲得交通建設(shè)投資效益最大化，土地利用與交通建設(shè)的內(nèi)部協(xié)調(diào)應(yīng)采取何種對策，以及怎樣緩解城市居民出行難、停車難等問題，分析、預(yù)測交通現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，從而制定詳細(xì)、科學(xué)、合理、并適度超前的城市交通對策和措施，充分發(fā)揮城市交通規(guī)劃的積極作用。通過這些工作，從根本上打破“道高一尺、魔高一丈”，即道路越修越多、標(biāo)準(zhǔn)越修越高，而交通擁擠卻有增無減的怪圈。

結(jié)語

當(dāng)今，從可持續(xù)發(fā)展的角度考慮，環(huán)境的含義乃是 “建成的環(huán)境”，建成后的高架橋就成為環(huán)境中的一大要素。在城市規(guī)劃中必須考慮適當(dāng)?shù)夭鸬粢恍┙ㄖM量多留出一些空間，建造綠化帶，特別是在建筑物與道路間種植一些高大樹木、高架橋作為一個(gè)城市非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，除了緩解交通擁擠、改善交通狀況的基本功能外，其也是展現(xiàn)一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力和文化水平的窗口。由于高架橋梁為永久建筑，所以在政策建設(shè)初期，必須對橋梁方案設(shè)計(jì)和景觀規(guī)劃進(jìn)行充分的研究，使其融入城市的整體文化內(nèi)涵中。要設(shè)計(jì)一座美觀、合理、經(jīng)濟(jì)的城市高架橋，首先要有好的規(guī)劃，其次要有成功的方案，再加上建筑師們的參與和精心的設(shè)計(jì)、施工。

從長遠(yuǎn)角度來看，最好是盡量避免再建城市高架橋。不能為了眼前利益而破壞生態(tài)環(huán)境和城市和諧，要留下空間，不能見縫插針，力爭給城市居民營造一個(gè)安寧、舒適的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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[６］李秉仁．發(fā)展軌道交通是解決大城市交通問題的必然選擇．城市發(fā)展研究，1999

第五篇：小學(xué)生上網(wǎng)的利于弊

小學(xué)生上網(wǎng)的利于弊

我認(rèn)為，小學(xué)生上網(wǎng)的利大于弊。

網(wǎng)絡(luò)世界資源共享，它就像一個(gè)聚寶盆，在我們小學(xué)生眼里：網(wǎng)絡(luò)可以讓你可以從中最快地查找學(xué)習(xí)資料，可以學(xué)會(huì)更多課堂外的知識(shí)。

網(wǎng)絡(luò)，是你獲得信息的最快方法。他讓全世界變成一個(gè)“地球村”，它的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過飛機(jī)、火車，甚至火箭。網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)現(xiàn)代人的標(biāo)志，用一句不好聽的話說：你不用網(wǎng)絡(luò)就太out了。

我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代，我們21世紀(jì)的小學(xué)生難道只讀圣賢書，不聞天下事嗎？現(xiàn)代意義上的文盲不再是指那些不識(shí)字的人，而是不懂電腦脫離信息時(shí)代的人。

網(wǎng)絡(luò)有壞處，那是我們自制力不強(qiáng)，所以我們要加強(qiáng)我們的自制力，以防被電腦給毒害了。