第一篇：寧國偉加強農村中學生交通安全教育責任重大

加強農村中學生交通安全教育責任重大

宜陽縣韓城鎮第二初級中學寧國偉***

摘要：中學生安全教育問題是事關社會穩定與和諧的重大政治問題。近年來，全國各地道路上行駛的各類車輛日趨增多，然而各種車禍也不斷上升。特別在農村，人們的交通意識淡薄，危及中學生安全的事件時有發生。當今人們過于看重學生的成才而非健康成長，學校對安全教育重視不夠或教育形式單一，教師的安全意識也有待提高，等等。我們應該建立健全中學安全教育體系，多形式開展交通安全教育活動，構建學校安全文化。

關鍵詞：農村中學生交通安全原因對策責任

2007年，教育部頒發《中小學公共安全教育指導綱要》明確指出：把中小學公共安全教育貫穿于學校教育的各個環節，使廣大中小學生牢固樹立“珍愛生命，安全第一；遵紀守法，和諧共處”的意識，具備自救、自護的能力。并對初中年級的教育內容在六個模塊中做了要求。這六個模塊分別為---模塊一：預防和應對社會安全類事故或事件；模塊二：預防和應對公共衛生事故；模塊三：預防和應對意外傷害事故；模塊四：預防和應對網絡、信息安全事故；模塊五：預防和應對自然災害；模塊六：預防和應對影響學生安全的其他事件。然而，現實生活中，中學生的安全教育情況不盡人意，特別在預防和應意外傷害事故方面還有很多工作要做，交通安全就是其中之一。

現如今，道路上行駛的各類車輛多了，一方面人們欣喜的看到交通比以前便利了，另一方面又感覺到道路越走越狹窄，越來越擁擠了。許多鄉鎮、縣城、市城區的中學生都騎自行車上學，還有部分學生騎摩托車或電動車上學。有些學校的校門口就是本地的交通要道，車流如潮，車速極快，每逢上學、放學的高峰時段，交通壓力驟增，以致常常發生交通事故。據統計，我國目前每年約有5萬人死于交通事故，20多萬人因交通事故受傷。僅2011年全國共發生的道路安全事故就達210812起，死亡62387人，受傷237427人，直接經濟損失達20多億人民幣。有的同學可能認為，中國這么大，我哪有那么倒霉。正是由于這種麻痹、不重視的思想，才導致事故的發生。我所在的農村地區，近年來就常有學生發生交通事故。因此，加強農村中學生交安全教育，已經到了刻不容緩的時候了。

農村中學生交通事故頻發，有著多方面的原因。近年來，新農村建設如火如荼地進行，而道路修建卻明顯滯后，有些道路因資金或緩期施工等原因沒有全面展開，這給學生穿行馬路帶來了許多安全隱患。一些學校對交通安全意識宣傳還不到位，很多學生的交通安全意識仍十分淡薄。一些學校領導、教師并沒有真正樹立“學生安全至上”，“交通安全責任重于泰山”的意識，想當然的認為中學生的交通安全意識會很強，而沒有采取相應的安全教育管理措施。教師教育學生的方法也極其簡單，看到學生橫穿馬路、“騎飛車”時，只是訓斥一番，不能從根本上解決問題。缺乏啟發引導，不能引起學生的高度重視。另外，中學生的安全事故也有其自身的原因：有的學生愛逞強，經常在馬路上“表演”自己的“車技”，有時明知自己的能力已到極限，再“表演”下去就要出危險，可為了面子，為了在同伙目前耍威風，硬著頭皮，“明知不可為而為之”，導致高幾率的事故發生。有些學生有逆反心理，老師、家長說不能做的，我偏要做做看，你說在馬路上騎

車不要相互追逐，我就要這樣；你說騎車注意力要集中，不要聽“隨身聽”，我就偏要聽。小飛就有騎車聽MP3的習慣，我勸過他幾次，一是經常這樣，對聽力不好，再者騎車注意力不能集中，容易出現危險，可他仍然我行我素。有一天，我聽說小飛出事了，被車撞了，已送到醫院。事后才知道，小飛來學時時間不早了，他一邊聽著歌，一邊猛蹬車，過馬路時，沒太留意過往車輛，一輛車速較快的汽車看有人橫穿馬路，急忙按喇叭、踩剎車，而小飛聽著歌，沒聽清喇叭聲，就沒有采取任何防范措施，汽車剎車后還是撞到了小飛，車子撞變形了，小飛右腿被撞成了粉碎性骨折,脾臟破裂。經過治療小飛恢復的不錯，但稍有激烈運動，他的腿就會隱隱作痛。脾臟被摘除，留下終身遺憾。有的學生愛冒險、出風頭，農村的馬路上經常行駛著手扶拖拉機、農用三輪摩托車，有的學生就一手騎車，一手攀上疾駛的手扶拖拉機或農用三輪摩托車，有時還故意做出各種高難度動作以博得眾人喝彩。往往事故就這樣發生了：張剛﹙化名﹚、李強﹙化名﹚家離校有五里多地，路程較遠。為了省力氣，他倆有時就騎著自行車扶著同路的拖拉機或三輪摩托車行走。學習了安全行車知識后，他倆也沒認為這樣會有多大危險，總覺得自己騎車這么熟練，不會有什么事的。一天中午放學，他倆依舊扶著一輛三輪摩托前進。正行駛時，三輪摩托突然改變方向駛向另一條岔路。張剛、李強措手不及，張剛撞到了車上，頭被撞成輕微腦震蕩，李強被摔到路邊的溝里，左胳膊粉碎性骨折、全身多處挫傷。住院一個月，花了好幾千元。這就是不遵守交通安全規則的后果呀。

加強農村中學生交通安全教育應有具體的對策。學生安全，牽動萬家。而當今的生活環境千變萬化，社會諸多的不確定因素，影響著學生的安全責任感，家庭過多的保護，使學生在真正面對具體危急問題時顯得束手無措，一籌莫展。所以，培養學生的交通安全意識，養成自救自護能力，防患于未然，是安全教育的當務之急。學校要通過升國旗儀式、主題班會講解交通安全常識，以黑板報的形式讓學生牢記騎自行車應注意的事項。如：

1、不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有剎車或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在機動車道上騎自行車；不要在馬路上學騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混合行道上要靠右行駛。

3、雨、雪、霧天要慢速行駛，路面結冰時要推車慢行。

4、轉彎時要提前減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐。超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要太猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手扶機動車行駛。還要定期邀請交警等專業人士進校園開講座、座談、實地演練等活動，幫助中學生理論結合實際正確有效地掌握交通安全技能。學校還應通過圖片展、知識競賽、辯論賽、故事會等多種活動構建和諧的交通安全校園文化，促使中學生知、情、意、行相結合，從而在濃郁的校園安全文化中受感染、受教育，把已有的交通安全知識內化為長久的安全技能。

總之，安全無小事。學校及社會各有關職能部門，一定要把交通安全教育當做自己的重大責任之一，高度重視，常抓不懈。為構建幸福、和諧的新型社會主義國家做出自己應有的貢獻。

2012、9

第二篇：中學生交通安全教育

中學生交通安全教育

一、中學生不良的交通行為表現

中學生的交通行為是比較廣泛的，但主要表現在行路、騎車、乘車乘船等方面，下面就這些方面中學生不良的交通行為作一列舉。

⑴中學生在路上的不良行為：

在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。

橫過車行道時不走人行橫道、人行過街天橋或地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。

只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。

在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。在鐵路道軌上行走、坐臥、玩耍、放牧、揀拾雜物、擺放石塊、木塊等。

穿越、攀登或跨越道路和鐵路的隔離設施。

從鐵路橋梁、隧道和沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路道軌上通過。

不聽從鐵路道口工作人員或信號的指揮，鉆、爬、越道口欄桿，強行通過已經關閉的鐵路道口。

⑵中學生騎自行車的不良行為：

未滿12歲的中學生上路騎車。

在人行道、機動車道、逆行道上騎車；在機動車道上學騎自行車。

騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當機動車臨近時也毫不相讓。

騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，不打手勢，突然猛拐。

通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖行。

騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。

騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。

三五人騎車并列行駛或扶肩并行。

在沙土路面遇機動車輛為搶占風頭，突然駛向路左或路或。

緊隨機動車后面行駛，或手扒機動車行駛。

⑶中學生乘車乘船的不良行為：

候車時不在車行道上，或在車行道貌岸然上招呼出租車。

不按秩序依次候車候船，在上下車船時擁擠爭搶。

上車船后，不坐在座位上，隨意走動、打鬧，或將身體探出車船之外，或向車船外任意拋投物品。

在車船上隨意觸動車船上的設施。

二、道路交通安全常識

㈠行路常識

行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。

1、路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標志、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿；長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等；不準橫過劃有中心實線的車行道。

3、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。

4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。

㈡騎自行車常識：

目前我國中學生上、下學大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現象更為突出，有的學校甚至絕大多數學生都騎車上、下學，這就使得加強這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識列為必要。

1、不滿12周歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車；不要在車行道上學騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3、以過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車慢行。

4、轉彎時要提前減速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手失機動車行駛。㈢乘機動車的常識：

乘機動車是學校組織師生外出活動的主要交通方式之一，也是廣大中學生出行經常選擇的交通方式，因此應該教育中學生掌握如下一些安全常識。

要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯系，并在他們的指導下，確認駕駛人員的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質量優良的客運車；發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發現機動車不具備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車；不乘超載車。

不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩時，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好把手站穩；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內隨意走動、打鬧。

車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿然通過。

機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

三、交通安全應急常識

在交通活動中，首先應該做好交通安全的防范工作，避免出現交通危險或發生交通事故，但是盡管如此，有時也還會有預料不及的危險出現和事故發生。一旦出現交通危險或發生交通事故，如果當事能夠迅速果斷地采取應急措施和進行一些救護、自救，那么就會爭取時間，緩解險情，減少或者避免事故造成的人員傷亡和財產損失。因此，懂得一些這方面的常識是十分必要的。

應急措施

首先要保持頭腦冷靜，切不可驚慌失措，要抱以積極的態度對待出現的交通危險或發生的交通事故。

要緊急請求救援，其方式有：

撥打“120”救護電話和撥打“110”“122”報警電話，或通過撥打“114”查詢電話，查詢并撥打當地交通管理部門的電話等，請求緊急求援。

通過可利用的通訊方式，迅速將情況向本單位主管機關及運輸工具所有人、經營人報告，請求緊急求援。

通過可利用的方式向外界傳遞信號，向就近的單位或人員請求緊急求援。

請求緊急求援時，要將出現的交通危險或發生交通事故的時間、地點、危險或受損情況、受助要求向求援方講清楚，或者將向外界請求緊急求援的信號顯示或表達明確。

如果交通危險出現在飛機、輪船和火車上，由于這些載客工具都有較完備的交通安全設施和較嚴密的組織、指揮系統，因此一定要聽從這些載客工具上的工作人員的統一指揮和安排，不要擅自行事。

第三篇：中學生交通安全教育

《中學生交通安全教育》

授課內容：授課學時：授課對象：主講教師：

教 案

珍愛生命安全出行 1學時

初一新生 宋文芝

九臺市第三中學

2011年10月

交通安全

一、教學目的要求：了解校內外交通安全隱患和主要案例，掌握交通安全事故防范技能。

二、教學課時：1學時

三、教學內容：

1、校園內外主要交通安全隱患；

2、交通安全事故的防范與處理、四、教學重點與難點：重點分析校內和校外主要交通安全隱患。難點是介紹交通安全防范技能，培養學生良好的交通安全行為習慣。

五、教學方法：采用多媒體教學，講述法為主，配合以提問互動法、舉例法。

六、復習思考題：

1、當前，我校校園內外主要交通安全隱患有哪些？；

2、你認為，大學生個人應當采取何種防范對策？

七、教學過程：

學生是祖國的未來，民族的希望。學生的健康和安全是政府關注、學校關心、師生關切的重要問題。

據統計，2004年我國有4205名學生死于交通事故，2100多名學生在交通事故中受傷，大約每天有12名中小學生死于車禍。2005年1月至4月，1455名學生死于交通事故，2006年，因交通事故受傷人數占各類事故比例為46%。

預防交通事故，保證校園交通安全，是廣大師生員工的共同愿望。

一、交通安全概述

交通包括道路交通、鐵路交通、水路交通、航空交通。這里所說的交通事故是指道路交通事故，即車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行交通活動有關的人員，因過錯或者意外造成人身傷亡和財產損失的事件。

學生交通安全，是指學生在校園內外道路上遵守國家交通安全法和其他道路交通法律法規行走、騎自行車（《中華人民共和國道路交通安全法》孩子滿12周歲才可以騎車上路），沒有危險，不受威脅，不出事故。

學生要保證交通安全，最重要的就是要嚴格遵守國家交通安全法，掌握一定的交通安全知識，增強交通安全意識，避免交通違章，減少交通事故。

二、道路交通的基本原則

道路交通最基本的三大通行原則有三個，即右側通行、各行其道及優先通行。

三、校園交通的主要特點

交通安全（道路交通安全），是指人或物從一地點到另一地點的移動全過程中，不被碰撞、翻倒及其他損害，安全、完整到達目的地者統稱交通安全。

（1）路面平直，但較狹窄，道路兩旁樹木較多，岔道口也多，視線不好。（2）混合交通。機動車、非機動車、行人都在同一條道路平面內通行，分道意識不強。

（3）機動車相對流量較少，駕駛員思想麻痹、安全意識差，造成了車速相對過快。（4）學生多，流動性大。由于是在校園內，行人交通安全意識也比較淡薄。（5）無駕駛證駕駛機動車，占道違章、亂停亂放妨礙交通多。

（6）交通流量不均衡。有些地段流量少，有些地段流量多，校門區是最敏感的區域。

（7）時間比較集中。如上下班（課）時段、大型集會和文體活動等時段人流密度最大。

四、學生交通安全事故的主要表現形式

校園內發生交通事故的主要原因是思想上麻痹和安全意識淡薄。許多學生在沒有家長的帶領下，缺乏社會活動經驗，交通安全意識比較淡薄，有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識，一旦遇到意外，發生交通事故就在所難免。主要表現形式有以下幾種：

（1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現為行人走路時邊走路邊看書邊聽音樂，或者左顧右盼，心不在焉。

（2）在路上進行球類活動。大學生在路上行走嬉戲打鬧，甚至有時還在路上進行球類活動，更是增加了發生事故的危險。

（3）騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠，所以許多大學生在課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”，居然能騎自行車與汽車比快慢，殊不知就此埋下了禍根。

五、交通事故的預防

不管是在校內還是校外，不論是行人、騎車人，還是乘車人、開車人，發生交通事故最主要的教訓是思想麻痹、不遵守交通法規，缺乏交通安全常識，自我保護意識淡薄。為了預防交通事故，要注意以下幾點：

1、必須認真遵守交通法規

交通法規是總結了大量交通事故血的教訓才產生的。它是人們交通安全的基本保障。只要自覺遵守交通法規，就會少發生或不發生交通事故。相反，如果不遵守交通規則，存有僥幸心理，甚至明知故犯，如違章駕駛，騎車帶人、逆行、闖紅燈，行人過馬路不走人行橫道和過街橋等，就非常容易發生交通事故。

2、必須掌握基本的交通安全知識

了解道路通行條件中的交通信號燈、交通標志、標線、交通警察指揮手勢的含義；道路通行中的一般規定，機動車、非機動車、行人和乘車人的通行規定以及高速公路的特別規定；交通事故處理中的保護現場、搶救受傷人員、報警、交通事故的調解和訴訟以及向保險公司的理賠等方面的知識。

3、必須增強自我保護意識

由于他人、特別是機動車駕駛員的違章，結果造成了學生無辜被撞傷、撞死，這樣的教訓是十分慘痛的，因此必須增強自我保護意識，要警惕和預防由于他人的過失對自己造成傷害。出行時要精力集中，注意眼觀六路，耳聽八方；發現違章的車輛向自己駛來，要主動避讓，防止傷害到自己；不開車況不好的車輛上路，開車不超速，與前車保持安全距離；遇到路況復雜、天氣不好時，要處處加以小心，及時避讓，以免受到意外傷害。

六、發生交通事故中的急救常識和處理辦法

1、交通事故中的急救常識

（1）首先撥打“120”、“999”電話求助或“122”報警；（2）先重后清：先搶救傷勢重的人，再搶救傷勢輕的人；（3）先止血后包扎；

（4）先固定再搬運：在搬運傷者之前，應先固定好骨折部位，以免骨骼發生錯誤，損傷附近的血管、神經或壓迫呼吸；

2、交通事故中的處理辦法（1）及時報案

無論在校外還是在校內，一旦發生交通事故后，首先想到的是及時報案，有利于事故的公正處理，千萬不能與肇事者“私了”如上保險報保險公司進行現場查勘、理賠。若在校外發生交通事故，除及時報案外，還應該及時與學校取得聯系，由學校有關部門協助處理有關事宜。

（2）保護現場

事故現場的勘察結論是劃分事故責任的依據之一，若現場沒有保護好，會給交通事故的處理帶來困難，甚至于造成“有理說不清”的情況。切記，發生交通事故后要保護好事故現場，但要在不影響交通的情況下，按照新的交通事故處理辦法，可以先相互查驗駕駛證、畫線，拍照等保留事故現場資料，等待交通警察來處理。

（3）控制肇事者

若肇事者想逃脫，一定要設法控制。自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特征。

第四篇：中學生交通安全教育講稿

中學生交通安全教育講稿

興隆派出所孟偉

湖南“校車”墜河14名學生死亡

12月27日上午7時40分，湖南衡南縣松江鎮因果村發生一起交通事故，造成9名小學生當場死亡，1人失蹤，另有10名學生被緊急送往醫院進行搶救。目前，1名失蹤人員已被發現并死亡，4人因搶救無效死亡，遇難人數上升至14人。

葉縣發生幼兒園校車墜塘事件

12月6日下午5時10分左右，葉縣仙臺鎮發生幼兒園校車墜塘事件，造成2名幼兒身亡。

四起幼兒園校車悶死人事故

事例一：[凱旋幼兒園]

2010年5月19日上午，潮州市潮安縣磷溪鎮一名4歲女童被遺忘在校車內6小時，發現時已經窒息致死。

事例二：[童藝幼兒園]

2010年7月1日，茂名市4歲女童鄧圓圓被遺忘在封閉的校車內，高溫下被活活悶死。

事例三：[金暉幼兒園]

2010年7月19日，廣東省江門市金暉幼兒園發生校車悶死學童事故。該園一名3歲學童廖浩然由于被老師遺忘，困在車內長達8個小時，窒息死亡。

事例四：【水泥制管廠幼兒園】

2010年7月31日上午，同樣的悲劇再次在陜西西安的一家幼兒園發生，不滿三歲的小女孩涵涵，被遺忘在封閉的校車里長達7小時后窒息死亡。

【導語】校園交通事故一件又一件在咱們不經意間發生，是我們的制度不夠健全？是我們的校車安全系數低？我想這些都不是主要原因，最主要的原因是交通安全的教育不到位。下面是我整理的一篇交通安全教育講稿，希望能有點幫助。

各位老師、各位同學：大家好！

同學們！當你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現實。交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預防和避免交通事故的發生呢？

下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。如果有時間的話，我想和同學們一起認識一下幾個常用的交通標志。

一、違反交通管理行為是違法嗎？

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”、“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。

“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發生，后悔晚矣。

法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？

綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學原理；經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光

波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區別很大，易于辨認，也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規定？

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。

③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現各種復雜和意想不到的情況，同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當作一種勇敢的行為，發現別人有這種行為，同學們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應該注意哪些事項？

①行人橫過道路時，應站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發生危險。

③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發生危險。④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經變成綠色，也應看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對

不要搶行，應等待下一個綠燈信號。

五、乘車時要遵守哪些規定？

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規定：

①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩后，先下后上。

②不準在車行道上招呼出租汽車。

③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。

④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。⑤乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐車廂攔板上。

⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側坐在摩托車上。

⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。

另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定？

1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。

6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

9、駕駛三輪車不準并行。

10、下雨天騎車，應穿專用的車用雨披。

11、自行車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

七、騎自行車轉彎應注意哪些事項？

①右轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉彎手勢，盡量沿著道路右側前進。

②左轉彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區，應從禁駛區外側左轉彎，沒有禁駛區時，要大轉彎。

③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發生事故。

同學們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。

興隆派出所孟偉

2011年11月25日

第五篇：中學生交通安全教育演講稿

“交通安全”這個詞相信大家都很熟悉并不陌生，因為從我們剛會走路到上一年級開始，爸爸媽媽、老師就一直囑咐我們“注意交通安全”“過馬路的時候要左右看”。一起來看看中學生交通安全教育演講稿5篇，歡迎查閱!

中學生交通安全教育演講稿1

一個人的生命是寶貴的，而且，人的生命只有一次，它就像花瓶一樣隨時都有可能破碎。那么，你有沒有想過，為什么有的人生命如此的脆弱?為什么有的人生命距危險近在咫尺，而于安全卻相距千里?答案很簡單，就是因為那些缺少安全意識。

“珍愛生命，安全第一”這幾個字寫起來容易，但做起來卻很難。

這讓我想起了在電視上看到的真實的一件事。

一個小女孩，叫做方源源，才10歲。一天，在馬路上走著，但是，她卻錯誤的走在了路中央。然而，他卻沒有注意到她的后面的一輛機動車飛馳而來，車里的司機昏昏欲睡，直直的向那個女孩撞去。“啊。”一聲慘叫周圍的人驚呆了。女孩被撞到了路的一邊，頭上流著血，不省人事。邊上的幾位好心人沖上去抱起孩子，跑著，有的好心人在打120急救車，希望挽救這朵脆弱的花蕾，但是，最終沒能挽回。

我的心中產生了一個問號，為什么小女孩不注意安全，獨自走在馬路上，連危險來了都不知道?是啊，就是因為小女孩的安全意識差，造成了不可挽回的后果。如果她的心中時刻想著安全這根弦兒，也不會發生這樣的慘劇。

據統計，2008年，全國共發生道路交通事故265204起，造成79484人死亡。304919人受傷。直接財產損失10.1億元。這是一個多么觸目驚心的數字啊!既然我們已經知道交通安全的重要性，那么我們應該如何去注意交通安全呢?車禍讓多少白發人送走黑發人，讓多少孩童慘遭夭折，珍視自己和他人生命，遵守法制法規，這是車輪對生命的警告!為了吸取一次次血的教訓，為了使這些人間悲劇不在重新上演，我們必須從中受到啟發：我們要勸阻身旁的人，不做超員車或橫穿馬路，否則將會付出慘痛的代價!我呼吁全世界的人，一起動員工起來，聯手抵制這場無硝煙的戰爭。安全重于泰山，讓車禍遠離人間。

安全，像一條長長的紐帶，維系著我們的喜怒哀樂、生死存亡。沒有生命就沒有生活，沒有生命就沒有快樂，想要成功就必須珍愛生命。

讓我們時刻記住：珍愛生命，安全第一!

中學生交通安全教育演講稿2

人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什么，只留下了飄揚的塵埃嗎?你是否看到身后隱藏著莫大的恐懼與傷感;喝醉的司機在“晨曦”的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見“司機一滴酒，親人一行淚”的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎?只代表著空虛嗎?這使我陷入了沉思!

曾經，在一個炎夏里，一個小男孩為了撿一個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想并沒想到那可悲的后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊!一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。

那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。

遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。

親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!

中學生交通安全教育演講稿3

人的生命是可貴的，人的生命也是脆弱的。伴隨著人類的進步，社會的發展，科學技術的不斷更新，人們生活的現實環境也在發生著翻天覆地的變化。一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車……今天，四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發展，但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘劇。

近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至8月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20。2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1。9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。天津的交通狀況，更是不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

我曾經在網上有過這樣的報道：一名十歲的小朋友放學回家時，在信號燈顏色未改變前，橫穿馬路，被由側面疾駛而過的汽車撞倒輾軋至死。還有一則消息稱：一名中學生騎車上學途中，無視交通規則，擅闖機動車道，被由后面駛來的汽車撞傷后不治而亡。

這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在網上看到的，但我知道這些案例卻是在真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，有多少人因違反交通規則而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，而所有的交通事故都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇本應該是可以避免的，但只因我們一時的疏忽就出現了這樣可悲的結局。想到這些，我的心久久不能平靜。

此刻，我想到了我自己：過馬路為省時間，不看好紅綠燈，沒車就跑;偶爾還和同學在馬路上打逗……這一時的沖動，一時的疏忽也許會讓我輕者致殘，甚至永遠在這個世界上消失。想到這里，我不禁心寒戰栗，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽與沖動所引發的嗎?

這兩則真實的故事，我會引以為戒。從我做起，學習交通法則，自覺遵守交通規則，更向所有人呼吁：“人的生命只有一次，讓我們攜起手來重視交通法則，自覺遵守交通規則，珍惜自己的生命，讓悲劇不再重演吧!”

中學生交通安全教育演講稿4

隨著社會的經濟發展水平不斷提高，各種汽車也不斷的更新生產出來，看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了，如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應該自覺遵守交通規則，從小培養良好的習慣!

爸爸媽媽經常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀：過馬路一定要走橫行道，紅燈停，綠燈行等等一些基本的常識，可是生性頑皮的我根本不放在心里，總是右耳進，左耳出，當作耳邊風。直到有一天發生了這樣一件事情，才讓我徹底改變了以往的態度和壞習慣。

記得那是一個天氣晴朗的星期天，我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候，我沒有聽媽媽的阻止，只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳，早已經跑出了橫行道的界線，全然不顧媽媽急切地叫喊聲，而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇得面紅耳赤，追得氣喘吁吁，竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候，忽然，一輛摩托車從我的跟前急駛而來，擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛，我強忍著疼痛辛苦地低頭一看，不僅嚇了一跳，原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了，還丟了一大塊的皮啊，隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛，便號啕大哭起來，這時媽媽早已經嚇得臉通紅通紅的，接著又變得慘白慘白的，她心疼地一把把我摟在懷里，眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻，我真的后悔極了!可是后悔又有什么用啊，唉，真是自討苦吃了!

只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起：“勇敢點，誰叫你不聽話!穿馬路怎么可以亂跑呢，今天還算運氣好，如果把你撞到了怎么辦啊?是你自己的責任，撞了也是白撞的!這樣也好，吃點苦頭買個教訓了，以后可要遵守交通規則哦!”我羞愧得無地自容，使勁地點點頭!從此以后，我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了，總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手，規規距距地過馬路。

在這里，我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩，一定要自覺遵守交通規則，好好地過馬路，當然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們，請大家一定要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識，就會杜絕交通事故的發生，這樣，我們的生活才會充滿希望!

中學生交通安全教育演講稿5

“過馬路，左右看、看見紅燈停一停、綠燈亮了向前行。”這首兒歌，剛上一年級時老師就教給我們了。從那時起，我便知道了交通安全的重要性。

過馬路時的一個不留神，開車時的一次違章，都有可能造成無法挽回的后果。紅燈那一頭，也許就是生命的盡頭;斑馬線的那一邊，也許就是生命的邊緣。

我曾經在電視上看到過這樣一則報道：一輛小轎車司機一邊接打著電話，一邊開著車。當車開到一個十字路口時，黃燈亮了起來，也許是司機著急趕路，想搶在紅燈之前過去。于是，猛地一踩油門，車子像離弦的箭一般，沖向十字路口。這時，兩個剛放學的孩子追鬧著從斑馬線快跑過來，根本沒注意馬路上的情況。司機的車速快，兩個孩子跑得也挺快，只聽“呯”的一聲，疾馳而過的小轎車將兩個孩子撞飛了，結果一個當場死亡，一個腦震蕩。

整個事件的發生就在眨眼之間。也許，在車禍發生后，司機會想，如果我停下來，等紅燈過了再走，這一切都不會發生;兩個孩子在過馬路時如果不瘋狂打鬧，仔細看看馬路上車流的情況，這一切都不會發生。可是，世上沒有如果，時光不會倒流，已經發生的一切都無法挽回。血淋淋的事實留給人們的除了深深的傷痛，還有無盡的反思。

沒想到，這樣的事，在我的生活中真實上演了。不久前的一天晚上，我和幾個好朋友相約去縣醫院廣場玩，正準備過馬路時，聽見“鈴”“鈴”“鈴”幾聲急促的自行車鈴聲，只見一位大哥哥騎著自行車在馬路上往前飛馳，我們幾個嚇得四散逃竄，等我們回過神來，接下來的一幕更是讓我們心驚肉跳，一輛小轎車不知何時從何地飛快的過來了，自行車絲毫沒有減速或避讓的意思，只聽“砰”的一聲，自行車一下子被撞出幾米遠。大哥哥被撞倒在地上，轎車司機和旁邊的行人紛紛跑過去扶起倒在地上的大哥哥，大哥哥起來后試著走了幾步，幸好并無大礙，轎車司機連忙把他送往醫院進一步檢查。這一切，我們都親眼目睹，如果他們任何一方遵守交通規則或禮讓一下，這一切都不會發生。雖然有驚無險，但我相信他們以后再也不會在馬路上那么霸道。

這一件件慘痛的事件都在告訴我們，小小的方向盤，把握的不僅僅是行車的方向，更重要的還是生命的方向。如果每一位司機朋友都能遵守交通規則，如果每一位行人都能文明禮讓，我相信安全會時常伴隨在你我的身邊。

我們是學生，老師們幾乎天天都在囑咐我們要遵守交通規則，時刻注意安全。可總有一些學生，把老師的話當作耳旁風，依然我行我素。上周六，我去新華書店買書，等我走出書店，發現有兩個小學生嘻笑著，你追我趕的沖過馬路，還不時回頭看看后面的人有沒有追上來，他們的舉動讓路上的司機提心吊膽，紛紛減慢了車速。看到這一幕，我想：“這些小學生也太不珍惜自己的生命了吧?竟然在馬路上瘋狂打鬧!這里是玩的地方嗎?”

生命，只有一次。它很寶貴，也很脆弱。有太多的生命因不遵守交通規則而香消玉殞。我們要珍惜生命，時時講安全，事事講安全，遵守交通規則，這樣，馬路上就不會再有車毀人亡的血腥場面，完美的家庭也不會變得支離破碎。因為，生命，掌握在自己手中。