第一篇：公路站工作匯報(bào)

公路站工作匯報(bào)

八五零農(nóng)場(chǎng)公路站

今年以來，我所在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作情況匯報(bào)如下：

一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況：

**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級(jí)公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。

年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上、順利完成了上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。

二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護(hù)的工作情況：

1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況

我所按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。

由于在建設(shè)高鐵時(shí)，對(duì)鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，通過早春養(yǎng)護(hù)，對(duì)鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。

2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本

我所養(yǎng)護(hù)人員通過對(duì)道路的勘察，對(duì)今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)

分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。

3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。

為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會(huì)議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通

5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板路

我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。

公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所通過和村委會(huì)溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

四、保證措施

1、完善制度，嚴(yán)格管理

年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。

2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。

3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)

公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。

五、存在的問題

1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。

2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。

3、村委會(huì)公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。

一年來，在養(yǎng)護(hù)所全體養(yǎng)護(hù)人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的新

秉承“公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，按照“早、嚴(yán)、細(xì)、勤”的四字方針，深入開展了公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，并取得了一定成效。早，就是將病害處理在萌芽狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)病害立即進(jìn)行處理，防止病害繼續(xù)擴(kuò)大；嚴(yán)，就是嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行處治，從開槽、清縫，到灌縫、壓實(shí)，各道工序嚴(yán)格施工，不留隱患；細(xì)，就是注重細(xì)節(jié)的處理，在嚴(yán)格工序的同時(shí)，把每道工序做細(xì)、做實(shí)，一絲不茍；勤，就是經(jīng)常檢查不留死角，把責(zé)任落實(shí)到養(yǎng)路員工人頭，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)組織處理。結(jié)合實(shí)際工作，寶泉嶺交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王明月談了寶泉嶺交通運(yùn)輸局開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的五條經(jīng)驗(yàn)。一是領(lǐng)導(dǎo)重視是前提，二是資金保障是關(guān)鍵，三是隊(duì)伍建設(shè)是保障，四是機(jī)械養(yǎng)護(hù)是出路，五是搶前抓早是根本。普陽農(nóng)場(chǎng)按照標(biāo)準(zhǔn)化景觀公路的建設(shè)要求，投資720萬元，農(nóng)場(chǎng)專門聘請(qǐng)雁窩島彩色園林公司及鶴崗市園林處專業(yè)綠化施工隊(duì)設(shè)計(jì)并施工，采取島狀栽植、綠籬花灌木修型、建設(shè)景觀小品等森林自然美和品種多樣化的建設(shè)模式，借助躍龍嶺百畝森林公園，打造以“雙龍戲珠、巨龍騰飛”、“植物模紋圖案”、“彩色樹木”為景觀造型的獨(dú)具特色的景觀公路。移植各種大樹300余株，栽植紅瑞木、榆葉梅、小葉丁香、云杉、沙地柏等樹種16萬株，鋪設(shè)草坪17萬平方。與會(huì)人員結(jié)合參觀現(xiàn)場(chǎng)及聽取匯報(bào)情

況，就農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)體制、養(yǎng)護(hù)主體作用發(fā)揮、養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展方向、養(yǎng)護(hù)中心的運(yùn)營管理、養(yǎng)護(hù)資金投入等一系列問題展開了座談?dòng)懻?，并就相關(guān)問題達(dá)成共識(shí)。總局交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)滿連奎在總結(jié)講話中要求與會(huì)人員。通過此次會(huì)議要達(dá)到學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、爭(zhēng)第一，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理跨越式發(fā)展的目的，要通過此次會(huì)議，把墾區(qū)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作乃至交通整體工作大力推進(jìn)，形成大發(fā)展、快發(fā)展的良好勢(shì)頭。

第二篇：公路年終工作匯報(bào)

公路年終工作匯報(bào)

無論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，我們接觸到匯報(bào)的情況與日俱增，匯報(bào)必須有情況的概述和敘述，最重要的是結(jié)果，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)也是必不可少的，如何寫一份正確的匯報(bào)呢？以下是小編精心整理的公路年終工作匯報(bào)，僅供參考，大家一起來看看吧。

公路年終工作匯報(bào) 1

20xx年，xx市公路管理局在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的大力支持幫助下，緊緊圍繞十屆二次職代會(huì)提出的工作目標(biāo)，以“四個(gè)年”活動(dòng)為重要載體，以省檢為契機(jī)和動(dòng)力，以重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，以創(chuàng)造“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為目標(biāo)，圍繞市委市政府的中心工作，充分發(fā)揮職能作用，服務(wù)大局，進(jìn)一步加強(qiáng)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、收費(fèi)，較好地完成了全年的工作任務(wù)。一年來，主要做了如下工作：

一、工程建設(shè)有新突破。

（一）四個(gè)項(xiàng)目建成通車。

一是廣河高速公路于20xx年xx月xx日建成通車。

二是g324線惠東白云仔至陳塘及博羅云步橋至老圍段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通車。

三是s340線博羅秀埔至石壩段路面改造工程于20xx年xx月完工通車。

四是g324線省文明示范路先導(dǎo)項(xiàng)目于20xx年xx月完工。

（二）四個(gè)續(xù)建項(xiàng)目如期推進(jìn)。

一是廣惠高速東延線全年完成投資xx萬元，占投資計(jì)劃的xx%，累計(jì)完成投資xx萬元，占一期總投資的xx%。

二是惠大高速公路全年完成投資xx億元，占計(jì)劃xx億元的xx%，累計(jì)完成投資xx萬元，占項(xiàng)目概算總投資的xx%。

三是惠州大道東段改造工程全年完成投資xx億元，累計(jì)已完成xx億元，占總投資xx%。

四是惠州機(jī)場(chǎng)路建設(shè)工程一期全年完成投資約xx萬元，占總投資的xx%。主線路基工程已基本完成；支線xx公里段已完工。

（三）三個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。

一是s244線龍門板嶺至縣城及博羅楊村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日動(dòng)工。

二是s357線惠陽段路面改造工程于20xx年9xx月xx日動(dòng)工。

三是g205線改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日動(dòng)工。

二、公路養(yǎng)護(hù)水平有新提升。

在迎省公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作中，我局高度重視，精心組織，措施有力，實(shí)現(xiàn)了爭(zhēng)先進(jìn)位的目標(biāo)。在全省排名第十位，受到表彰。

（一）抓好路面養(yǎng)護(hù)和維修。

在做好公路日常養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，完成s120線僑場(chǎng)至陳江段等3項(xiàng)路面維修工程，s242線龍新公路等6項(xiàng)路面修復(fù)、路面搶修工程，s356線橫瑤松嶂段等3項(xiàng)水泥砼路面挖補(bǔ)工程，s358線約場(chǎng)段路面安全整治工程等養(yǎng)護(hù)工程。

（二）保障公路橋梁安全。

一是組織國省道13座大型橋梁定期檢測(cè)和荷載試驗(yàn)工作。

二是抓好s255線龍橋東江大橋交通管制工作。

三是完成潼湖砂場(chǎng)橋等7座橋梁維修加固、改造管理工作。

四是完成s340線藍(lán)田橋改造、惠陽鴉鵲水橋橋臺(tái)修復(fù)工程圖紙審核報(bào)批工作。五是s120線大陵崗橋、s244線獺子二橋兩座四類橋申報(bào)列入20xx年危橋改造計(jì)劃。

（三）大力實(shí)施安保工程。

完成g324線k813+600右側(cè)危險(xiǎn)路段整治等4項(xiàng)安保工程，進(jìn)一步確保公路安全暢通。

三、公路管理有創(chuàng)新。

（一）抓好日常路政管理工作。

全年累計(jì)巡查里程xx萬公里，清理路障xx立方米，拆除違法建筑xx平方米，路政審批xx宗，發(fā)現(xiàn)并處理路政案件xx宗。依法收取占（利）用路產(chǎn)補(bǔ)（賠）償費(fèi)xx萬元，收取損壞公路路產(chǎn)及設(shè)施等賠償費(fèi)xx萬元。

（二）開展整治路容路貌專項(xiàng)行動(dòng)。

20xx年xx月起聯(lián)合交通綜合行政執(zhí)法部門進(jìn)行專項(xiàng)公路整治行動(dòng)，重點(diǎn)整治所轄國、省道沿線亂擺賣、亂堆放xx處，拆除亂設(shè)廣告招牌xx宗，同時(shí)對(duì)亂搭建以及污染公路等現(xiàn)象進(jìn)行治理，確保以良好的路容路貌迎接全省普通干線公路檢查。

（三）繼續(xù)完善路政巡查系統(tǒng)各項(xiàng)管理功能。

升級(jí)系統(tǒng)，新增路政巡查系統(tǒng)gps末端定位管理、無線考勤管理、巡查記錄管理等功能，進(jìn)一步完善了路政巡查系統(tǒng)。

（四）開展設(shè)置標(biāo)樁界樁試點(diǎn)工作和開發(fā)公路路產(chǎn)路權(quán)信息管理系統(tǒng)。

按照省局要求，全面完成s358線新墟段xx公里設(shè)置標(biāo)樁界樁試點(diǎn)工作，受到省局的充分肯定；切實(shí)按照《公路安全保護(hù)條例》要求開展路產(chǎn)登記造冊(cè)工作，委托專業(yè)公司開發(fā)xx市公路路產(chǎn)路權(quán)信息管理系統(tǒng)。

四、年票征收工作有新局面。

20xx年是試行年票制的第二年，是形勢(shì)較為嚴(yán)峻的一年。面對(duì)困難，我們沉著應(yīng)對(duì)，較好的完成年票收繳任務(wù)。

（一）加強(qiáng)宣傳。

一、二、四季度分別在報(bào)紙每周進(jìn)行三次年票宣傳，全年在惠州電視臺(tái)播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，發(fā)布出租車led流動(dòng)廣告xx萬條，懸掛橫幅xx條，張貼通告xx份，郵寄“繳費(fèi)通知書”xx萬份，發(fā)手機(jī)短信xx萬條，電話催繳4千多次，取得良好成效。

（二）加強(qiáng)協(xié)調(diào)。

通過采取電話溝通及集中座談等形式，與車主、網(wǎng)友等進(jìn)行溝通，虛心聽取意見和建議。爭(zhēng)取市政府的重視和各有關(guān)部門的重視支持，努力協(xié)調(diào)解決各種矛盾和問題。

（三）加強(qiáng)服務(wù)。

改進(jìn)完善收費(fèi)系統(tǒng)的重復(fù)繳費(fèi)、刷卡無小票統(tǒng)計(jì)功能等問題，提升服務(wù)能力。

截至20xx年xx月xx日，共收繳年票費(fèi)xx億元。

公路年終工作匯報(bào) 2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！首先我代表全體員工對(duì)xx考評(píng)組來我公司進(jìn)行年終工作考評(píng)表示熱烈的歡迎！

20xx年是省高速集團(tuán)按照新的管理體制開始運(yùn)作的第一年，是在3公里新起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)江西高速公路建設(shè)事業(yè)崛起新跨越的重要一年。在我省高速公路實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一融資、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營的背景下，xx公司深入貫徹實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，通過機(jī)制改革和業(yè)務(wù)整合推動(dòng)事業(yè)發(fā)展，于5月分立遷址并正式掛牌。在新的起點(diǎn)上，公司號(hào)召全體員工發(fā)揚(yáng)“凝心聚力、二次創(chuàng)業(yè)”的精神，以高速公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域?yàn)橹行?，積極參與各類新建高速公路項(xiàng)目，取得了工程咨詢丙級(jí)資格證書，通過了中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）第三次監(jiān)督評(píng)審及擴(kuò)項(xiàng)復(fù)評(píng)審，啟用了《第三方公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)信息管理系統(tǒng)》及《高速公路大中修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)》，中標(biāo)并順利開展了德上高速新建項(xiàng)目全線的'第三方試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)。公司積極投身全省高速公路“迎國檢”攻堅(jiān)戰(zhàn)，做好了xx、xx等高速公路“迎國檢”維修工程第三方質(zhì)量監(jiān)控及設(shè)計(jì)咨詢工作。公司20xx年全年完成產(chǎn)值約XX萬元，其中試驗(yàn)檢測(cè)產(chǎn)值XX萬元，設(shè)計(jì)咨詢產(chǎn)值XX萬元，實(shí)現(xiàn)利潤XX萬元，取得了可喜的業(yè)績(jī)。現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

（一）占領(lǐng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)制高點(diǎn)，增強(qiáng)“三個(gè)新作為”。

1、強(qiáng)化質(zhì)量管理，增強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)的新作為。公司嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊(cè)中有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督工作的要求，制定和運(yùn)行各項(xiàng)操作規(guī)程，本共開展質(zhì)量監(jiān)控16次，從細(xì)節(jié)上明確每一項(xiàng)工作要求，使試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)全過程更加趨于合理有序，進(jìn)一步提高了驗(yàn)室管理和試驗(yàn)檢測(cè)能力，完善和規(guī)范了試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量管理體系，于上半年順利通過了中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的第三次監(jiān)督評(píng)審及擴(kuò)項(xiàng)復(fù)評(píng)審。

2、提升服務(wù)水平，增強(qiáng)為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的新作為。一是提高硬件設(shè)施水平，公司購買了包括智能檢測(cè)車在內(nèi)的一大批先進(jìn)檢測(cè)儀器，提高了檢測(cè)質(zhì)量和效率；二是提升服務(wù)意識(shí)，對(duì)全體員工進(jìn)行培訓(xùn)，要求提升本身技術(shù)水準(zhǔn)，細(xì)致把握業(yè)主需要。本公司共接受外部單位室內(nèi)檢測(cè)委托350余份，室內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目單項(xiàng)累計(jì)達(dá)1000余項(xiàng)；累計(jì)完成昌九、昌樟、昌泰、九景、溫厚、澎湖、武吉、泰井、康大、昌金等高速公路路面檢測(cè)單幅累計(jì)約11000余公里，完成了石吉、彭湖、贛大、鷹瑞、九景、昌樟、泰贛、昌九、泰井、梨溫、康大等高速741座橋梁的結(jié)構(gòu)靜動(dòng)載試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)性外觀檢測(cè)及橋梁支座外觀檢測(cè)；完成了永武、德昌、昌奉、奉銅、瑞尋、隘瑞等高速及九江長(zhǎng)江公路大橋共計(jì)5100余根樁基檢測(cè)；完成了石吉、昌銅、九景、泰贛等高速隧道初襯及二襯檢測(cè)共計(jì)61000余米。公司還積極涉入地方市場(chǎng)，對(duì)105、206、320等國道進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)南昌大橋及其他省內(nèi)地方市場(chǎng)的進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效果都得到了業(yè)主的好評(píng)。

3、積極參與我省高速公路“迎國檢”維修工程，爭(zhēng)創(chuàng)領(lǐng)跑省內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)科技市場(chǎng)的新作為。在集團(tuán)公司及各路段管理單位的鼎力支持和配合下，公司在全省高速公路“迎國檢”工作過程中，培訓(xùn)指導(dǎo)各管理處學(xué)習(xí)使用公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫錄入系統(tǒng)，承擔(dān)并完成昌泰、昌金、泰贛、梨溫、溫沙、昌九等7高速公路迎國檢維修工程的第三方質(zhì)量監(jiān)控工作，檢測(cè)項(xiàng)目單項(xiàng)累計(jì)超過1000項(xiàng)。在整個(gè)工作過程中，公司利用常規(guī)檢測(cè)機(jī)會(huì)，逐步開始嘗試建立一套全省高速公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對(duì)病害及病害路段進(jìn)行跟蹤，（二）扎實(shí)推進(jìn)設(shè)計(jì)咨詢工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)與設(shè)計(jì)咨詢兩條腿走路的業(yè)務(wù)發(fā)展格局。

公司把設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，以設(shè)計(jì)咨詢中心為載體，以科研課題為基礎(chǔ)，以養(yǎng)護(hù)工程的設(shè)計(jì)咨詢、管理咨詢、項(xiàng)目評(píng)估咨詢與項(xiàng)目代理咨詢業(yè)務(wù)等為發(fā)展依托。通過回流技術(shù)強(qiáng)、管理優(yōu)、經(jīng)驗(yàn)多的技術(shù)管理干部，引進(jìn)高層次的院校優(yōu)秀畢業(yè)研究生，給予更加寬松的工作條件和環(huán)境，為設(shè)計(jì)咨詢中心打造一個(gè)良好的發(fā)展空間，也為做大做強(qiáng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。通過不斷提升地業(yè)務(wù)能力和管理水平，公司開拓設(shè)計(jì)咨詢市場(chǎng)的力度不斷加大，業(yè)務(wù)空間不斷拓展，承接并完成了完成梨溫、泰贛、昌金、樂溫、溫沙、昌九南端連接線等高速公路迎國檢維修工程補(bǔ)充設(shè)計(jì)工作，并以各高速公路迎國檢維修改造工程為主要依托，結(jié)合項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)與項(xiàng)目的各個(gè)科研課題研究，掌握路面養(yǎng)護(hù)與改造的技術(shù)制高點(diǎn)，迅速提高技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)。

（三）圍繞科技創(chuàng)新，扎實(shí)推進(jìn)科技研發(fā)工作。

1、完善科研人才培養(yǎng)機(jī)制。一是把科研人才培養(yǎng)工程內(nèi)如公司發(fā)展戰(zhàn)略，逐步建立吸納、留住、激勵(lì)、培養(yǎng)和用好人才的新型用人機(jī)制；二是加大人才培訓(xùn)及技術(shù)交流力度，靈活組織員工開展各類技術(shù)培訓(xùn)，請(qǐng)專家授課100多次，并多次組織技術(shù)交流工作會(huì)，做好人才隊(duì)伍的孵化工作；三是支持創(chuàng)新型科技團(tuán)隊(duì)建設(shè)，為試驗(yàn)檢測(cè)及設(shè)計(jì)咨詢科技創(chuàng)新創(chuàng)造條件。

2、全力為科技研發(fā)創(chuàng)造條件。公司獲批作為江西省高速公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)研究中心的平臺(tái)基地，承擔(dān)主要的科技研發(fā)工作，為養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)搭建了一個(gè)重要平臺(tái)。公司還與東南大學(xué)、統(tǒng)計(jì)大學(xué)、交通部公科院等國內(nèi)知名科研機(jī)構(gòu)建立全面合作關(guān)系，聘請(qǐng)孫立軍教授等一大批國內(nèi)著名的土木行業(yè)專家學(xué)者為公司顧問，最大限度地引進(jìn)外部資源力量參與科技研發(fā)。

3、科研成果顯著。公司組織研發(fā)的省廳重點(diǎn)科技項(xiàng)目

《第三方公路試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)信息管理系統(tǒng)》已正式應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)室信息管理的程序化、規(guī)范化、流程化、自動(dòng)化、信息化；研發(fā)的《高速公路大中修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)》項(xiàng)目也已經(jīng)能通過軟件程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行加工處理；公司還參與了交通廳科研課題《基于地質(zhì)雷達(dá)模型試驗(yàn)的隧道內(nèi)部缺陷自動(dòng)解釋系統(tǒng)的研究與開發(fā)》項(xiàng)目，配合廳質(zhì)監(jiān)站完成了《長(zhǎng)大隧道結(jié)構(gòu)防火應(yīng)用技術(shù)模型試驗(yàn)》科研課題的數(shù)字模擬分析。

（四）積極組織資質(zhì)申報(bào)和市場(chǎng)開拓工作，廣泛參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

本公司積極把握我省高速公路建設(shè)發(fā)展的大好契機(jī)，積極進(jìn)行資質(zhì)申報(bào)，努力培育和拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)，并取得了良好的業(yè)績(jī)。在資質(zhì)方面，公司先后組織資質(zhì)申報(bào)小組進(jìn)行了橋隧專項(xiàng)資質(zhì)及設(shè)計(jì)咨詢資質(zhì)的申報(bào)，并取得了工程咨詢丙級(jí)資格證書，取得了承擔(dān)規(guī)劃咨詢、編制項(xiàng)目建議書、編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、資金申請(qǐng)報(bào)告等新的服務(wù)資格，突破了在工程咨詢業(yè)務(wù)方面的發(fā)展瓶頸；在市場(chǎng)開拓方面，通過項(xiàng)目投標(biāo)的方式，積極參與德昌橋梁檢測(cè)、河北青銀及石安高速公路路面橋梁檢測(cè)、大廣高速深州至大名段橋梁荷載檢測(cè)、德上高速公路第三方試驗(yàn)檢測(cè)等項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，憑借過硬的實(shí)力，競(jìng)得了德昌至上饒高速公路第三方試驗(yàn)檢測(cè)等項(xiàng)目，開拓了市場(chǎng).

公路年終工作匯報(bào) 3

20xx年上半年，在自治區(qū)公路辦理局黨委的精確帶領(lǐng)下，xx公路總段黨政非常珍視信息辦理工作。面對(duì)新的歷史歷史期間、新的局勢(shì)和做好“三個(gè)辦事”與搞好大交通的計(jì)謀要求以及和諧公路交通的模樣，進(jìn)一步加大了信息工作的帶領(lǐng)和辦理力度，把信息辦理工作漸漸推向典范化、軌制化、科學(xué)化軌道，為增進(jìn)全總段各項(xiàng)工作的可連續(xù)成長(zhǎng)闡揚(yáng)了信息工作的自動(dòng)先導(dǎo)效用、為帶領(lǐng)科學(xué)決議計(jì)劃供給了精良的參考與辦事效用。

為了把信息辦理工作結(jié)壯展開好，富裕闡揚(yáng)信息工作指導(dǎo)、決議計(jì)劃、辦事的效用，總段和所屬各段進(jìn)一程序動(dòng)了每位信息員的自動(dòng)性，富裕闡揚(yáng)信息員的效用，及時(shí)、精確、周全的反應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)、安定出產(chǎn)、精神文明和改革成長(zhǎng)的成績(jī)，進(jìn)一步亮相廣大養(yǎng)路職工“愛路敬業(yè)、拼搏成長(zhǎng)”的精神風(fēng)采，為總段各項(xiàng)工作供給了科學(xué)決議計(jì)劃根據(jù)，為“三個(gè)文明構(gòu)筑”和建立行業(yè)文明以及“三個(gè)辦事”工作供給了富強(qiáng)的精神動(dòng)力和輿論贊成，較好地結(jié)束結(jié)果下達(dá)的公路信息刊稿任務(wù)。

1、加強(qiáng)了信息工作的帶領(lǐng)和辦理

因很多帶領(lǐng)干部在新一年里工作產(chǎn)生了變動(dòng)，伊犁公路總段對(duì)信息工作帶領(lǐng)小構(gòu)成員做了調(diào)整，總段長(zhǎng)任組長(zhǎng)。各所屬公路段也別離對(duì)信息工作帶領(lǐng)小組進(jìn)行了調(diào)整，各段段長(zhǎng)任組長(zhǎng)。并別離指定思維政治憬悟高、工作責(zé)任心強(qiáng)、信息靈活性強(qiáng)、具有較高政策程度、綜合分析進(jìn)攻本領(lǐng)和文化本質(zhì)較高、酷好信息工作的同志為專職或兼職信息員。根據(jù)《公路局信息工作暫行方法》訂定了《伊犁公路總段信息辦理工作暫行方法》。對(duì)信息收集、信息工作的根本構(gòu)筑、信息采編上報(bào)工作程序及要求、信息工作考核和表揚(yáng)均做出了明了的法則，從而強(qiáng)化了信息辦理工作，使之典范有序的展開工作。

2、建立健康了總段信息收集，加大了硬件構(gòu)筑力度

加強(qiáng)了總段、段、道班（養(yǎng)護(hù)站）三級(jí)信息傳達(dá)收集的構(gòu)筑，進(jìn)一步增進(jìn)了各種信息的匯集料理和傳達(dá)工作的有序展開，制定了“急事急報(bào)，快寫速遞，龐大信息不過夜”的信息傳達(dá)軌制，并使之成為每個(gè)信息員的思維理念。確保了信息的及時(shí)性、精確性和有效性。總段及所屬各段都為信息部分派備了必要的東西，如拍照機(jī)、攝像機(jī)、傳真機(jī)、電腦等，加強(qiáng)了硬件構(gòu)筑，根本滿足了當(dāng)代化收集傳輸信息的前提。中斷5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報(bào)信息108條，被采取16條(至第37期)。

本年《伊犁公路信息》加大了編纂出版量，中斷6月15日，共出刊28期，上送至治區(qū)公路辦理局、伊犁州交通局，下發(fā)總段各科室和各基層公路段，帶領(lǐng)和職工的反應(yīng)精良。

3、加強(qiáng)信息員步隊(duì)構(gòu)筑，增進(jìn)信息工作再上新臺(tái)階

本年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員步隊(duì)，在客歲的根本上又有所強(qiáng)大，每段一線起碼有15名信息員，在全總段構(gòu)成精良的開掘、搶寫信息、寫好信息的精良氛圍。上至總段長(zhǎng)、黨委布告、構(gòu)造各科室?guī)ьI(lǐng)，下至段長(zhǎng)、教導(dǎo)員、一線工人都自動(dòng)地參加到寫信息的行列中來，構(gòu)成大家都會(huì)寫信息的大好場(chǎng)面。如此以來，不但保存了信息步隊(duì)的連續(xù)性和鞏固性，還加大了信息的寫作和投稿量。為了能讓信息員寫出較高質(zhì)量的信息，總段和所屬各段自動(dòng)為信息員供給參加集會(huì)、查閱文件、外出調(diào)研采編信息（調(diào)研論文）等便利前提。

4、總段建立了信息工作獎(jiǎng)罰鼓勵(lì)機(jī)制，并履行量化計(jì)分軌制，將之納入半年（全年）查抄評(píng)比中，與文明建立工作同步一樣考核計(jì)分，對(duì)信息工作較好的單位或個(gè)人賜與表揚(yáng)鼓勵(lì)，對(duì)較差的單位和個(gè)人進(jìn)行傳達(dá)責(zé)怪，并與單位績(jī)效和個(gè)人事跡相掛勾。

總之，伊犁公路總段的信息工作集體來講是比較好的，結(jié)束結(jié)果下達(dá)的信息任務(wù)。其做法是發(fā)覺信息能及時(shí)采寫并上報(bào)，龐大信息能及時(shí)構(gòu)造到一線現(xiàn)場(chǎng)采編，并做到第臨時(shí)候上報(bào)公路局，讓局帶領(lǐng)及時(shí)知道伊犁公路總段所轄公路上產(chǎn)生的門路通阻環(huán)境并及時(shí)做出響應(yīng)決議計(jì)劃。異國產(chǎn)生遲報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。但比擬客歲而言，信息工作固然有所進(jìn)步，還是不盡人意，存在著很多不敷。究其因?yàn)橐皇切畔⒉疥?duì)固然巨大，自動(dòng)性也很高，但把握信息寫作方法和技巧的信息員不多，寫出的信息質(zhì)量廣泛不高；二是有信息就搶著寫，異國注意進(jìn)一步開掘出信息中本色內(nèi)容地點(diǎn)，再做深度報(bào)導(dǎo)。感化了信息的質(zhì)量，也就感化了上稿率。

鄙人半年工作中，我們將連續(xù)保存和發(fā)揚(yáng)上半年的工作干勁和精神狀況，進(jìn)一步加大工作力度，再進(jìn)行一期信息員培訓(xùn)班，進(jìn)一步進(jìn)步信息員的采寫程度，做好深度信息的開掘和信息傳達(dá)工作，竭力使全總段的信息工作獲得更好的成績(jī)，立足為帶領(lǐng)決議計(jì)劃辦事，為公路養(yǎng)護(hù)工作和精神文明構(gòu)筑辦事，富裕闡揚(yáng)出信息工作科學(xué)、快捷、高效的優(yōu)勢(shì)，為伊犁公路總段建立全國文明行業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

公路年終工作匯報(bào) 4

xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護(hù)工作情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、基本情況

我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。

二、本主要工作：

（一）、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00―16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

（二）、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

（四）、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)

由專人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。

（五）、早春養(yǎng)護(hù)工作

1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

（六）、保潔美化工作。

對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復(fù)工作

我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。

三、不足之處和下一步打算

我站xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；

2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正；

3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中，我站將有針對(duì)性的開展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：

1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；

2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平；

3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益；

4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

第三篇：公路財(cái)務(wù)工作匯報(bào) （推薦）

公路財(cái)務(wù)工作匯報(bào)

一、工程建設(shè)

按照“速度、質(zhì)量、安全、廉政”的公路建設(shè)方針，正確處理好質(zhì)量、速度、效益的關(guān)系，科學(xué)規(guī)劃，合理安排，打造精品工程，公路財(cái)務(wù)工作匯報(bào)。

1、抓施工管理，保工程質(zhì)量，促工程進(jìn)度。在公路工程建設(shè)中，我們一是始終堅(jiān)持兩個(gè)緊緊依靠，積極主動(dòng)向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣С趾脱鼐€群眾配合。xx公路xx段改建工程，我局早準(zhǔn)備、早行動(dòng)，向政府匯報(bào)，引起當(dāng)?shù)卣畬?duì)公路建設(shè)的重視和支持，xx市委、市政府及時(shí)召開協(xié)調(diào)會(huì)，成立指揮部，于10月28日舉行開工儀式，同時(shí)施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工，我局抽調(diào)工程科人員實(shí)行包段負(fù)責(zé)制，積極與沿線鄉(xiāng)村協(xié)調(diào)，并通過電視、張?zhí)麡?biāo)語等宣傳形式，廣泛宣傳公路建設(shè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，確保了沿線鄉(xiāng)村群眾的理解與配合，為工程正常施工創(chuàng)造了良好的環(huán)境。在資金不到位的情況下，搶時(shí)間，趕季節(jié)，保證工程提前開工。目前已完成清表4.5km，清理不適宜材料30km3，清除樹樁500xxxx棵，落實(shí)工程土源，路基回填準(zhǔn)備工作基本結(jié)束。二是在公路工程施工中，我們始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，正確把握質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，在保證質(zhì)量的前題下，加快施工進(jìn)度。xx公路于今年6月份交工驗(yàn)收，工程合格率達(dá)10xxxx，優(yōu)良率達(dá)9xxxx以上，工程質(zhì)量位列xx市路網(wǎng)工程之首。累計(jì)完成路基土方484km3，大、中、小橋xxxx計(jì)1168延米，路面工程22.1km，路基防護(hù)工程11處計(jì)9482m3，標(biāo)線、標(biāo)志22km，綠化平臺(tái)土方460km3，綠化20km。工程累計(jì)完成投資959xxxx元，占工程總投資的96.8。同時(shí)在資金未到位的情況下，克服重重困難，進(jìn)行沁河特大橋防護(hù)工程施工，完成平交道口、修筑邊溝等尾留工程。四是按要求向市局及時(shí)上報(bào)各類工程報(bào)表和工程技術(shù)資料。五是加強(qiáng)工程管理人員理論學(xué)習(xí)，采取業(yè)務(wù)培訓(xùn)、階段性考核等辦法，提高素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，保證了各項(xiàng)公路工程建設(shè)保質(zhì)保量按期完成。

2、認(rèn)真做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備工作。多次會(huì)同xx市交通局、公路局領(lǐng)導(dǎo)到省市有關(guān)部門爭(zhēng)取項(xiàng)目立項(xiàng)，增強(qiáng)公路發(fā)展后勁。一是配合市局完成常付路工可批復(fù)和設(shè)計(jì)招投標(biāo)工作。二是配合市局正在進(jìn)行xx路xx至xx段改建工程工可編制及項(xiàng)目審批的爭(zhēng)取工作。三是爭(zhēng)取xx路xx段和xx路路面大修工程。

二、公路養(yǎng)護(hù)

我市列養(yǎng)路段132公里，大部分路段長(zhǎng)期超期服役，加之我市地處晉煤外運(yùn)重要通道，大噸位、超載車輛多，對(duì)路基、路面損毀嚴(yán)重，形成路況差，養(yǎng)護(hù)難度大。針對(duì)現(xiàn)狀，我們始終把公路養(yǎng)護(hù)作為公路工作的重中之重來抓，嚴(yán)格按照《xx省公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》統(tǒng)籌安排，廣泛開展“養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)，不斷深化養(yǎng)護(hù)體制改革，狠抓道班建設(shè)，重抓路面養(yǎng)護(hù)，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境，公路好路率達(dá)9xxxx。

1、對(duì)路段進(jìn)行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。一是組織養(yǎng)護(hù)科、道班班長(zhǎng)、道工骨干到周邊縣(市)參觀學(xué)習(xí)，特別是到xx學(xué)習(xí)其道班管理、公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。二是為徹底改變我市公路現(xiàn)狀，針對(duì)各路段實(shí)際情況，進(jìn)行集中整治。溫邵路xx段和濟(jì)源段反差較大，為徹底改變?cè)撀范螠蟋F(xiàn)狀，在積極向市局匯報(bào)的同時(shí)，不等不靠，對(duì)沁濟(jì)交界2公里路段，綠化平臺(tái)進(jìn)行整治，補(bǔ)值雪松、檜柏20xxxx棵，補(bǔ)栽輪廓樁96根。完成快車道中修6700m2，慢車道中修6800m2，xx收費(fèi)站快車道大修500m2，壓漿17km，灌縫17km，進(jìn)行平交道口整治，大大提高了該路段的通行能力。xx路是我市重要的旅游通道，為進(jìn)一步提升道路品味，打造旅游精品公路，樹立良好的對(duì)外形象，投資12xxxx元完成2.5km中修罩面工程，投資1xxxx元對(duì)k123處友愛河涵洞塌陷進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)投資400xxxx在k123處公路兩側(cè)栽植快柏132棵，美化了公路環(huán)境。更換丹河橋伸縮縫1處，處理翼板1處，更換涵板19道99塊，鋪設(shè)保護(hù)層260m2，在廉坡環(huán)島北側(cè)砌花池360m，在k123—k125 400處安裝道牙1400塊，對(duì)沿線樹木進(jìn)行修剪。通過一系列的整治，xx路面貌煥然一新。xx路是我市晉煤外運(yùn)的咽喉要道，經(jīng)多年超載車輛的輾壓，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，嚴(yán)重影響了我省的對(duì)外形象，今年投資63xxxx元，對(duì)其進(jìn)行大修，大修里程5.7km，完成投資60xxxx元，占計(jì)劃投資的95.xxxx，主體工程已建成通車，受到沿線群眾、車戶的高度贊揚(yáng)。投資40xxxx元完成常付路干河橋南5公里改造工程。投資4xxxx元對(duì)冢沁路丹河橋至徐屯環(huán)島段，公路兩側(cè)綠化帶進(jìn)行更新，共栽植各類苗木2xxxx余棵。完成挖補(bǔ)坑槽、處理網(wǎng)裂、沉陷48km2。安裝更新標(biāo)志16面。整修路肩邊坡68km。三是建立示范路段。在常付路建50xxxx文明樣板示范路段，在溫邵路柏香段建公路綠化示范路段。同時(shí)制定標(biāo)準(zhǔn)，定期考核。各道班選派人員參觀學(xué)習(xí)后，建相應(yīng)示范路段，逐步全線推廣,達(dá)到了以點(diǎn)帶面、輻射全線、提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的目的。

2、以路為本、以班為家，成立道班工作組進(jìn)駐道班，加強(qiáng)道班建設(shè)。為加強(qiáng)道班建設(shè)，我局從機(jī)關(guān)抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)豐富的中層干部成立道班工作組進(jìn)駐道班，幫助其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化道班建設(shè)。投資1xxxx元完成和莊道班圍墻及交調(diào)房建設(shè)。為道班配備床4xxxx張，修補(bǔ)圍墻、油漆門窗、改造線路，道班生活環(huán)境得到明顯改善，工作匯報(bào)《公路財(cái)務(wù)工作匯報(bào)》。道班工作組與道工同吃、同注同勞動(dòng)，了解情況，解決實(shí)際困難。由于他們深入生產(chǎn)第一線，掌握第一手資料，結(jié)合實(shí)際制定了切實(shí)可行的整改方案，經(jīng)過兩個(gè)月的工作，目前,道工思想穩(wěn)定，道班環(huán)境明顯改觀，廣大道工養(yǎng)好路的責(zé)任心進(jìn)一步增強(qiáng)。

三、規(guī)費(fèi)征收

兩費(fèi)征收基礎(chǔ)工作扎實(shí)，超額完成任務(wù)，截止11月底完成汽車養(yǎng)路費(fèi)征收221xxxx元，占×××局下達(dá)目標(biāo)154xxxx元的143.xxxx;通行費(fèi)征收工作，在鄭常路大修斷行，晉博路、焦晉高速分流車輛等情況下，治理繞行車輛，加大征費(fèi)力度，截止11月底，完成通行費(fèi)征收2672.xxxx元，占×××局下達(dá)目標(biāo)230xxxx元的11xxxx，其中，常平收費(fèi)站完成1845.xxxx元，柏香收費(fèi)站完成82xxxx元。養(yǎng)路費(fèi)征收被省交通廳評(píng)為“×××交通規(guī)費(fèi)征稽工作先進(jìn)集體”。收費(fèi)處被省交通廳評(píng)為“優(yōu)秀收費(fèi)站”，沁濟(jì)(東)收費(fèi)站被授予××ד文明單位”、xx市“青年文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)，常平收費(fèi)站被團(tuán)省委授予省級(jí)“青年文明號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。

1、廣泛宣傳征收政策，爭(zhēng)取各級(jí)政府支持，車戶配合。充分利用電視、報(bào)刊等新聞媒體，加大對(duì)兩費(fèi)征收政策的宣傳力度，組織宣傳車、散發(fā)宣傳傳單，并在收費(fèi)站點(diǎn)、車輛集散地書寫標(biāo)語、張貼通告、懸掛橫幅，大力宣傳省政府《通告》精神和養(yǎng)路費(fèi)征收政策，為兩費(fèi)征收工作營造良好環(huán)境;常平收費(fèi)站實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，車戶不理解，抵觸情緒較大。針對(duì)這種情況，收費(fèi)處組織人員深入常平、山王莊、西萬等鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各運(yùn)輸單位，上門宣傳收費(fèi)政策，取得了車戶的理解與支持。

2、完善機(jī)制，強(qiáng)化管理，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)兩費(fèi)征收。一是進(jìn)一步深化對(duì)收費(fèi)處的改革，通過對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行考試、考核，擇優(yōu)聘用。建立完善管理制度和工資分配制度，給收費(fèi)處注入新機(jī)制，激發(fā)新活力。二是健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行開票、收款、管票三分開制度，使內(nèi)部監(jiān)督制約機(jī)制進(jìn)一步完善，杜絕了違規(guī)違紀(jì)事件發(fā)生。三是變被動(dòng)管理為主動(dòng)服務(wù)，推出微笑服務(wù)、承諾服務(wù)、溫馨服務(wù)、首問制等服務(wù)項(xiàng)目，以服務(wù)促征收。四是在收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置服務(wù)臺(tái)，為車戶準(zhǔn)備開水、毛巾及修車工具，受到過往車戶好評(píng)。養(yǎng)路費(fèi)征收人員，對(duì)小客車、農(nóng)用車開展送票上門服務(wù)，使其納入規(guī)范化管理。城鄉(xiāng)小客車納入管理150臺(tái)，征費(fèi)2xxxx元;農(nóng)用車納入管理265臺(tái)，征費(fèi)61.xxxx元。五是加強(qiáng)站容站貌建設(shè)，以一流的站容站貌樹一流的征收形象。六是組織全體收費(fèi)人員進(jìn)行軍訓(xùn)，規(guī)范工作行為，提升服務(wù)水平。

3、采取有效措施，確保應(yīng)征不漏。收費(fèi)處通過開展“春季堵漏促收”、“一優(yōu)三促”、“千車萬人評(píng)收費(fèi)”等活動(dòng)，挖掘征收潛力，打擊逃費(fèi)車輛，優(yōu)化征收環(huán)境。積極與政法部門結(jié)合，嚴(yán)厲打擊“二道販”和破壞正常收費(fèi)秩序的不法分子。積極與山王莊鎮(zhèn)、常平鄉(xiāng)協(xié)商，在交界處設(shè)置交通限制墩工作，封堵繞行路口。養(yǎng)路費(fèi)征收工作，按照×××公路局征收工作會(huì)議精神，積極開展“百日追繳”活動(dòng)，對(duì)偷、漏、逃、抗公路養(yǎng)路費(fèi)的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，優(yōu)化征費(fèi)環(huán)境。催、追繳漏費(fèi)車輛920臺(tái)，催繳補(bǔ)費(fèi)61.xxxx元，稽查補(bǔ)費(fèi)24.xxxx元，漏征率控制在xxxx以下。

四、路政管理

1、廣泛宣傳路政法規(guī)，推行管養(yǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)路政管理機(jī)制轉(zhuǎn)變。一是加大路政管理政策宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，出動(dòng)宣傳車326臺(tái)次，印發(fā)宣傳材料4.xxxx份，組織有線廣播宣傳31天次，書寫標(biāo)語108條，與公路沿線村莊簽訂《護(hù)路公約》22份。二是我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養(yǎng)護(hù)相結(jié)合之路。成立路政中隊(duì)，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工人參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護(hù)工，管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機(jī)制。促進(jìn)了路政管理人員與養(yǎng)護(hù)工人的責(zé)任心共同增強(qiáng)，管理效果明顯提高。易拋灑車輛得到有效遏制，大大減輕了養(yǎng)護(hù)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，新的違章建筑能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。截止11月底，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設(shè)點(diǎn)1231處，清理非公路標(biāo)志牌423處，公路曬糧23xxxx，查處路政案件xxxx，收回路產(chǎn)損失費(fèi)15.xxxx元，索賠率、查處率均達(dá)100。三是本著疏堵并用以疏為主的方法主動(dòng)與柏香鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)，集中整治，取締了柏香集貿(mào)市常四是堅(jiān)持每周二、四晚上對(duì)全體路政人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅(jiān)持定期軍訓(xùn)，不斷提高路政人員的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和整體形象。同時(shí)，在路政人員中開展“先進(jìn)路政大隊(duì)”創(chuàng)建活動(dòng)和“十佳路政員”評(píng)比活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大路政人員的工作積極性，保證了公路安全暢通。

2、提高隊(duì)伍素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為,強(qiáng)化超限運(yùn)輸管理。嚴(yán)格按照國家七部委聯(lián)合治超精神和省市有關(guān)治超文件要求，開展超限治理工作。檢測(cè)超限運(yùn)輸車輛9.xxxx臺(tái)次，查處超限運(yùn)輸車輛2.xxxx臺(tái)次，卸煤炭10.0xxxx噸，收回超限損失費(fèi)168.xxxx元。一是對(duì)監(jiān)控室的工作進(jìn)行全面監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正;二是通過考試對(duì)超限人員實(shí)行優(yōu)勝劣汰，定員、定崗，選拔素質(zhì)高，能力強(qiáng)的人員，充實(shí)到監(jiān)控室。三是堅(jiān)持每月25日例會(huì)制度，及時(shí)解決工作中存在的問題，杜絕違規(guī)違紀(jì)事件發(fā)生。四是圍繞“嚴(yán)”、“緊”兩字，強(qiáng)化超限運(yùn)輸治理?！皣?yán)”就是堅(jiān)持原則，嚴(yán)格執(zhí)行政策?！熬o”就是克服麻痹思想，通過思想教育，使監(jiān)控人員充分認(rèn)識(shí)到超限運(yùn)輸治理的必要性與緊迫性，增強(qiáng)責(zé)任感。五是在各超限站開展助人為樂活動(dòng)，共幫助過往司乘人員及當(dāng)?shù)厝罕?xxxx人次，樹立了良好的公路形象。六是加強(qiáng)廉政建設(shè)，杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象發(fā)生。

五、機(jī)關(guān)管理

牢固樹立為基層、為一線服務(wù)的思想，提高機(jī)關(guān)服務(wù)質(zhì)量，打造效能機(jī)關(guān)新形象。

1、加大對(duì)工作的督促檢查力度，狠抓工作的落實(shí)。一是組建監(jiān)察室，從各科室抽調(diào)人員，經(jīng)過培訓(xùn)、考試后，分效能革命督查組、主要工作督查組、財(cái)務(wù)工作督查組三個(gè)小組，深入一線，了解實(shí)情，防止工作棚架，保證了全局各項(xiàng)工作的落實(shí)，制定百分制考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各科室工作進(jìn)行考核。通過考核，建立長(zhǎng)效機(jī)制，徹底改變了過去那種只布置、不檢查，重布置、輕落實(shí)的工作作風(fēng)。二是通過開展“效能革命”、“四查四看”活動(dòng)，建立周工作臺(tái)帳，認(rèn)真查擺問題，制定整改措施;同時(shí)開展工作比比看活動(dòng)，定期通報(bào)整改進(jìn)度，集體點(diǎn)評(píng)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的落實(shí)。三是為扎實(shí)開展好路杯競(jìng)賽活動(dòng)，我局提出“加強(qiáng)四項(xiàng)工作(道班建設(shè)、路容路貌、設(shè)備管理、業(yè)績(jī)考核)，確保保杯奪冠”的工作思路。先后兩次組織班子成員、各科室負(fù)責(zé)人，對(duì)全局各項(xiàng)工作嚴(yán)格按“好路杯”檢查考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模擬檢查。針對(duì)檢查出的問題，制定整改措施，限期整改，促進(jìn)了好路杯競(jìng)賽活動(dòng)在我局深入扎實(shí)開展。

2、強(qiáng)化管理，節(jié)能降耗。車輛管理，打破科室界限，成立小車班，進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。既提高了工作效率，又降低了燃油、維修費(fèi)用。9月份，半個(gè)月車輛用油460xxxx，10月份，小車班成立后，半個(gè)月用油217xxxx，降幅達(dá)5xxxx。同時(shí)修訂完善了各項(xiàng)內(nèi)部管理制度，加強(qiáng)職工食堂、電話使用、會(huì)議招待、水電等項(xiàng)管理，有效降低了各項(xiàng)費(fèi)用開支。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)[范文]

...鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

...鄉(xiāng)位于**縣西南部，距縣城26公里，與**縣接壤，總面積76.86平方公里。轄11個(gè)行政村，117個(gè)村民小組，人口1.04萬人。

根據(jù)縣農(nóng)村公路管理站對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)如下：

一、基本情況

1、組織機(jī)構(gòu)健全，隊(duì)伍人員落實(shí)到位。成立了以鄉(xiāng)長(zhǎng)為站長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副站長(zhǎng)，機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人、駐村干部及各村村主任為成員的鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，分管領(lǐng)導(dǎo)兼信息員。并對(duì)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站成員進(jìn)行了職責(zé)分工。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)共完成投資1600多萬元，通車總里程235.6公里，其中修建村級(jí)公路50.573公里，全部水泥路面，（其中44.303公里納入村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)范圍，另馬田村3.27公里沒有納入），縣道15公里。目前全鄉(xiāng)11個(gè)行政村已全部實(shí)現(xiàn)了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黃家浪、紅光、云寨、5個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)了村際間主干道貫通。并通過實(shí)地勘查、征求群眾意見等形式，有的放矢地查找農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)中存在的問題和不足。主要有：公路總量不足，通達(dá)深度不夠；技術(shù)等級(jí)低，年久失修；管理養(yǎng)護(hù)不到位，部分路段肩未培土，修北干渠拉沙車及運(yùn)木車超載通行造成部分線路損壞。三是整改到位。鄉(xiāng)黨委、政府根據(jù)自查中發(fā)現(xiàn)的問題和各方面提出的意見和建議，認(rèn)真梳理，分類歸納，深刻分析問題存在的原因，制訂切實(shí)可行的整改方案，狠抓落實(shí)。先后組織勞力600人次，動(dòng)用機(jī)械20余臺(tái)（件），上土方1200余方，對(duì)14公里路肩進(jìn)行培土，整修邊溝20余公里，對(duì)兩處踏方進(jìn)行維修，還有云寨村付家浪一處踏方的維修工作正在準(zhǔn)備中。使村村通公路的路寬、路肩、硬化厚度、邊溝等全面達(dá)到了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。并積極向上爭(zhēng)取項(xiàng)目，對(duì)超期服役和損壞嚴(yán)重的道路進(jìn)行著手改建。

3、道路交通的安全監(jiān)管，為使道路交通安全專項(xiàng)整治工作取得成效，我鄉(xiāng)采取了與交警部門、農(nóng)村道路交通執(zhí)法隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法，趕集日干部職工路口把守等方式進(jìn)行。通過整治有力打擊了違法違規(guī)載客行為，徹底杜絕了農(nóng)用車載客現(xiàn)象。

二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的主要做法

（一）提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)村村通工程建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)

第一，提高認(rèn)識(shí)。2002年以來，鄉(xiāng)黨委、政府抓住上級(jí)實(shí)行農(nóng)村公路建設(shè)資金補(bǔ)貼政策的有利時(shí)機(jī)，從實(shí)踐三個(gè)代表重要思想，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)，搞好三農(nóng)工作的高度出發(fā)，把村村通工程作為民心工程、德政工程來抓，聚精會(huì)神抓建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。

第二，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為保證農(nóng)村公路建設(shè)順利開展，鄉(xiāng)黨委、政府成立了由鄉(xiāng)黨委書記鐘偉任政委、鄉(xiāng)長(zhǎng)張橋勝任指揮長(zhǎng)，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，實(shí)行鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓的責(zé)任制，各司其職，齊抓共管，形成合力。各村也成立了相關(guān)工作機(jī)構(gòu)，形成了一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作局面，確保了此項(xiàng)工作順利開展。

第三，強(qiáng)化宣傳。為調(diào)動(dòng)廣大群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的主動(dòng)性，鄉(xiāng)黨委、政府通過召開會(huì)議、寫標(biāo)語等多種形式，大張旗鼓地宣傳外地的成功經(jīng)驗(yàn)，宣傳鄉(xiāng)里的規(guī)劃部署，使廣大干部群眾明白要想富，先修路、公路通，百業(yè)興的道理，引導(dǎo)感化廣大干部群眾捐錢捐物辦交通，出人出力為道路。真正使村村通工程這件惠及千家萬戶的事業(yè)達(dá)到了家喻戶曉。

（二）高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，讓農(nóng)村公路網(wǎng)四通八達(dá)

第一，科學(xué)規(guī)劃。堅(jiān)持從促發(fā)展的觀點(diǎn)全面規(guī)劃，從講政治的高度組織實(shí)施，對(duì)全鄉(xiāng)道路情況進(jìn)行了普查，做到情況清，底子明。

第二，廣籌資金。為解決資金短缺這一難題，鄉(xiāng)黨委、政府本照農(nóng)民負(fù)擔(dān)一分不加，硬化道路一米不能減的原則，通過向上爭(zhēng)取、部門支持、社會(huì)募集、財(cái)政投入等途徑，形成了以政府、村、組個(gè)人和社會(huì)各界，投入為主的多元化、全方位的投融資機(jī)制。

1、向外界爭(zhēng)取。我們不厭其煩，積極與上級(jí)主管部門聯(lián)系，讓他們看到...的優(yōu)勢(shì)，...的特色，...的希望，爭(zhēng)取他們的支持。多次進(jìn)市跑省，憑一腔熱情跑資金，帶著感情搞協(xié)調(diào)，靠為民的一腔赤誠和執(zhí)著，上級(jí)在分配計(jì)劃指標(biāo)時(shí)格外青睞...。

2、以情感人，外出工作人員向家鄉(xiāng)支持一點(diǎn)。以家鄉(xiāng)情結(jié)為紐帶，采取樹碑立傳等措施，激發(fā)...籍在外工作人員支持家鄉(xiāng)公路建設(shè)事業(yè)的熱情。云寨村、紅光村、大興田村為爭(zhēng)取在外工作人員的支持，村里主要干部毫不氣餒，多方聯(lián)系，帶著感情做工作，憑一腔熱情跑資金，使在外工作人員從他們身上看到了家鄉(xiāng)發(fā)展的希望，紛紛解囊捐款。紅光村在外工作人員楊天秋、楊賢軍、蒲尊培等聽說家鄉(xiāng)要修柏油路，興奮不已，紛紛把捐款匯到村里。

3、群策群力，群眾捐一點(diǎn)。按照村民自治原則，發(fā)揮黨員干部的示范帶動(dòng)作用，積極動(dòng)員群眾自愿搞捐資，彌補(bǔ)建設(shè)資金缺口。由于工作的深細(xì)嚴(yán)透，在黨員干部帶動(dòng)下，廣大群眾踴躍響應(yīng)，紛紛解囊，毫不吝嗇，道路修建所經(jīng)過的村莊農(nóng)民自發(fā)地進(jìn)行捐助，有錢出錢，有力出力，爭(zhēng)做貢獻(xiàn)。

4、緊縮開支，提高資金使用效益。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用，嚴(yán)格按照專款專用的要求，完善各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理制度，嚴(yán)禁截留或挪作它用。實(shí)行財(cái)務(wù)公開制，定期審計(jì)，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)把建設(shè)資金使用關(guān)，杜絕各類不合理的開支，切實(shí)保證把有限的資金用到刀刃上。

第三，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。在工程質(zhì)量管理方面，鄉(xiāng)黨委、政府樹立精品意識(shí)和百年大計(jì)、質(zhì)量為本的觀念，要修就修精品工程，不修豆腐渣工程的原則，在生盡千方百計(jì)搶抓工期的前提下，狠抓工程質(zhì)量管理。從村村通工程建設(shè)啟動(dòng)之時(shí)，就確立了建設(shè)一條，優(yōu)良一條，受益一條的質(zhì)量要求，要求全部修成水泥路面，從源頭上打造精品工程。同時(shí)，聘請(qǐng)了一批原則性強(qiáng)的人大代表、老黨員和群眾代表到施工一線，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工、單位用料的配比、攪拌等工作，嚴(yán)格施工過程監(jiān)管。

（三）強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，確保農(nóng)村公路長(zhǎng)期發(fā)揮效益

鄉(xiāng)黨委、政府始終堅(jiān)持建養(yǎng)并重的原則，積極探索新時(shí)期農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制，延長(zhǎng)公路使用年限，發(fā)揮最大效益。鄉(xiāng)政府明確了鄉(xiāng)、村主體責(zé)任，年初與各村簽訂責(zé)任目標(biāo)書，年終組織考核，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作搞得好的村進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。各行政村根據(jù)本村實(shí)際，制定了村道養(yǎng)護(hù)的村規(guī)民約，對(duì)于超載運(yùn)輸，通過設(shè)樁等措施進(jìn)行限制。同時(shí)，切實(shí)搞好路肩陪護(hù)，通道綠化美化工作，基本做到路面、路肩、邊溝、樹木四同時(shí)，達(dá)到暢、潔、綠、美。

農(nóng)村公路的快速協(xié)調(diào)發(fā)展，為鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展搭建了平臺(tái)。極大方便了農(nóng)民群眾出行，有效增加了農(nóng)民收入，進(jìn)一步密切了黨群干群關(guān)系，促進(jìn)了農(nóng)民群眾觀念的轉(zhuǎn)變，拉動(dòng)了鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。全鄉(xiāng)沿公路已建成了二百多畝無公害紅秀辣椒、萬畝杉木、松木林。

（四）、農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作存在問題

雖然我鄉(xiāng)村村通工程建設(shè)取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和兄弟鄉(xiāng)鄉(xiāng)相比，仍存在一定的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是村村通工程質(zhì)量不高。盡管我鄉(xiāng)率先實(shí)現(xiàn)村村通，但實(shí)際上相差甚遠(yuǎn)，目前我鄉(xiāng)11個(gè)行政村40多公里的主干道路面只有3.5米寬。還有部分組里沒有通路，因?yàn)?..為林區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多林區(qū)還沒有公路，這樣極大的提高了林木的生產(chǎn)成本，廣大干群的修路愿望和熱情很高，但由于無項(xiàng)目支撐，這些修建計(jì)劃不得不擱淺。

二是工程質(zhì)量偏低。一些村由于資金緊張，公路修建標(biāo)準(zhǔn)不高，因陋就簡(jiǎn)，公路質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，極易損壞。

三是配套設(shè)施跟不上。公路上幾乎沒有安全防護(hù)措施、一些老橋涵，修路時(shí)多未重修、缺橋少涵、路基及路坡踏方現(xiàn)象突出，不僅影響了通行，而且存在安全隱患，極易發(fā)生事故。

四是管護(hù)措施不到位。由于資金緊缺、投入不到位，存在重建輕管思想。造成大部分公路年久失修，超期通行現(xiàn)象普遍，致使公路非正常損壞現(xiàn)象嚴(yán)重，極大地縮短了公路的設(shè)計(jì)通行壽命。

五是缺少安全指示標(biāo)志。目前，鄉(xiāng)村公路設(shè)置的交通標(biāo)志微乎其微，造成違規(guī)通行現(xiàn)象嚴(yán)重，容易發(fā)生交通事故。

五、今年以及今后一個(gè)時(shí)期加快農(nóng)村公路建設(shè)和管理的意見和建議

一是要加大向上爭(zhēng)取項(xiàng)目的力度。千方百計(jì)爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，對(duì)損壞的路進(jìn)行改建。

二是要科學(xué)規(guī)劃。查漏補(bǔ)缺，形成路網(wǎng)。目前，全鄉(xiāng)仍有鹽井馬田2.6公里，鹽井土橋1公里，馬田浪圭山2.5公里，浪圭山-云寨2公里，...馬田1.3公里，總計(jì)9.4公里沒有形成路網(wǎng)。

三是要強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。樹立百年大計(jì)，質(zhì)量為本的思想，強(qiáng)化工程監(jiān)理。

四是要搞好公路養(yǎng)護(hù)。建議上級(jí)撥付農(nóng)村戶路養(yǎng)護(hù)資金，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，建立科學(xué)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，真正使村村通工程建設(shè)成為農(nóng)村的富民路、連心橋。

總之，我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)工作，在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的密切配合下，已經(jīng)邁出了可喜的一步，取得了明顯的成效。事實(shí)證明，這一德政工程順民心，合民意，我們一定要繼續(xù)努力，爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目，提高我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)水平，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，提高人民群眾生產(chǎn)生活條件，為構(gòu)建和諧...和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)，同時(shí)，借此機(jī)會(huì)，我們衷心感謝縣交通局和縣財(cái)政局領(lǐng)導(dǎo)多年來對(duì)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作無微不至的關(guān)心、支持與厚愛，更真誠希望區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)在考核檢查工作中，對(duì)我們的工作多批評(píng)、多指導(dǎo)、多提意見和建議，我們將虛心接受，認(rèn)真加以改進(jìn)。通過扎實(shí)有效的工作，使我鄉(xiāng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，造福全鄉(xiāng)廣大人民群眾。

第五篇：公路水土保持工作匯報(bào)材料

交通項(xiàng)目建設(shè)水土保持執(zhí)行

情 況 匯 報(bào)

根據(jù)縣人大常委會(huì)工作安排，現(xiàn)就嘉藍(lán)公路和新嘉公路建設(shè)項(xiàng)目在落實(shí)《水土保持法》中的有關(guān)做法及存在的問題匯報(bào)如下：

一、基本情況

（一）、嘉藍(lán)公路全稱為S324線嘉禾山背嶺至朝廷窩公路(嘉禾大道南延線)，該項(xiàng)目起于S324線嘉禾與藍(lán)山縣交界處山背嶺，沿既有S324往北，經(jīng)塘村、毛家橋、下井洞、車頭橋、終于朝廷窩，路線全長(zhǎng)15.469km，原預(yù)算總金額為1.61億元。工程分二段按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，其中山背嶺至車頭衛(wèi)生院（K0+000——K11+335）段，長(zhǎng)度11.335公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬12米，路面寬9米，車道2*3.5米；車頭衛(wèi)生院至珠泉路口（K11+335——K15+469）段，長(zhǎng)度4.134公里，采用城市一級(jí)主干道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橫斷面寬40m，橫斷面布臵為5m（人行道）+5m（綠化帶）+20m（行車道）+5m（綠化帶）+5m（人行道）。按縣委、縣政府的新要求，現(xiàn)在變更城市主干道（40米大道）延伸至省道S322線接口處，增加了428米，增加資金預(yù)算626萬元，變更后工程概算金額1.6726億元。該工程于2010年6月18日正式開工建設(shè)，十八個(gè)月的建設(shè)施工期，計(jì)劃于2011年12月建成通車，比交通部批復(fù)的2年建設(shè)周期縮短 四分之一時(shí)間。

嘉藍(lán)公路項(xiàng)目實(shí)施依據(jù)是水利廳（湘水許[2009]29號(hào)）批準(zhǔn)的《S324線嘉禾山背嶺至朝廷窩二級(jí)公路改建工程水土保持方案報(bào)告》。

（二）、新嘉二級(jí)公路嘉禾段起于嘉禾與新田縣交界處坦坪鄉(xiāng)山潭村，由北向南，經(jīng)汪洋塘村、長(zhǎng)溪村、縣麻科所、終于桂嘉路口。主要指標(biāo)為平微二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，車輛荷載汽-20級(jí)，掛-100級(jí)，路面結(jié)構(gòu)采用水泥砼路面。新嘉二級(jí)公路全長(zhǎng)46.932公里，嘉禾縣境內(nèi)長(zhǎng)8.752公里，路基寬12米，路面寬8米。開工日期2006年4月13日，交工日期2009年5月16日。預(yù)算總金額3864萬元，實(shí)際完成總投資5800萬元。工程完成路基土方33.24萬m，石方4.457萬m；橋梁93.67延米/2座；涵洞1185米/57道；水泥砼路面78665㎡，工程質(zhì)量驗(yàn)收合格。

新嘉公路項(xiàng)目實(shí)施依據(jù)是（湘國[2003]522號(hào)）批準(zhǔn)的《新嘉二級(jí)公路工程地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估報(bào)告》。

二、主要做法

（一）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、成立水保監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組

嘉藍(lán)公路沿著環(huán)鏡優(yōu)美的鐘水河而建，又是郴州南大門入口公路；新嘉公路是郴州西北大門入口公路；縣委、縣政府非常重視這二條公路的建設(shè)，要求工程指揮部這二條公路建成 “生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”。為了落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神，工程建設(shè)

33指揮部安排縣水利局、縣環(huán)保局等單位人員為指揮部組成成員，參與工程的建設(shè)工作，負(fù)責(zé)組織水保監(jiān)督管理工作，有效地遏制各個(gè)項(xiàng)目部不按水保方案實(shí)施的做法，切實(shí)提高了對(duì)水保工作的認(rèn)識(shí)，給水保方案的順利實(shí)施營造了一種良好的氛圍。

（二）、理清工作思路，加強(qiáng)《水土保持法》宣傳貫徹與實(shí)施

1、加強(qiáng)宣傳，形成共識(shí)，營造氛圍。在實(shí)施這二條公路水保項(xiàng)目過程中，我們確立了“抓方案實(shí)施，重監(jiān)督管理”的工作思路，加大了水保治理方面的宣傳力度。采取多種形式開展水土保持法律法規(guī)宣傳，2010年，我們開展了以抓《水土保持法》實(shí)施為主要內(nèi)容的專題宣傳活動(dòng)，利用廣播、電視、報(bào)紙、戶外廣告等媒體及標(biāo)語進(jìn)行宣傳，提高了干部群眾的對(duì)水保工作的認(rèn)識(shí)，并要求施工單位在確保質(zhì)量的前提下，做好水保項(xiàng)目資金方面科學(xué)運(yùn)用，注意生態(tài)保護(hù)。通過宣傳教育使水土保持的法律意識(shí)深入到建設(shè)單位與沿線廣大干部群眾中去，為我們開展水保工作奠定更為有利的基礎(chǔ)。

2、改變觀念，以科學(xué)的發(fā)展觀提高對(duì)水土保持工作的認(rèn)識(shí)。過去我們的水土保持工作重點(diǎn)主要是在山區(qū)，一般是對(duì)山區(qū)的水渠、棄土場(chǎng)、機(jī)耕路及其它建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督管理，但隨著我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，平原地區(qū)水土保持的重要性也日見突出。為此，我們積極改變觀念，以科學(xué)的發(fā)展觀來提高對(duì)該項(xiàng)目水土保持工作的認(rèn)識(shí)，加大了監(jiān)督檢查與管理力度。2007年至 2011年，省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次參觀了這二條公路的建設(shè)工地，對(duì)建設(shè)工地的標(biāo)準(zhǔn)化、建設(shè)管理的規(guī)范化、施工機(jī)械的現(xiàn)代化、施工環(huán)境的優(yōu)美化都留下了深刻的印象。看著基本成形的嘉藍(lán)公路和交工使用的新嘉公路，與兩岸青山相映成趣，省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為：“這二條公路的建成，不僅對(duì)緩解嘉禾的交通具有一定的意義，也必將成為嘉禾二道靚麗的風(fēng)景”。

（三）、嚴(yán)格“三同時(shí)”制度，實(shí)施水土流失防治三大體系建設(shè)

為了在工程建設(shè)中保持和沿線自然、生態(tài)、景觀的和諧，我們從一開始就提出了要把這二條公路打造成“生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”的建設(shè)目標(biāo)，從工程的設(shè)計(jì)到施工全過程，要求施工單位始終按照方案的要求做到“三同時(shí)”，即做到水土保持措施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入的要求。積極打造水土流失防治三大體系建設(shè)：

1、建設(shè)水保設(shè)施綜合評(píng)價(jià)體系。全線設(shè)計(jì)均通過環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害等方面的評(píng)價(jià)。為了少挖山體和不對(duì)環(huán)境造成破壞，線路的設(shè)計(jì)和公路的建設(shè)十分重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，充分考慮到了公路建設(shè)對(duì)土地、水、林地、氣候、生物的利用和影響，以優(yōu)化的設(shè)計(jì)和精心的施工，努力打造環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)路，以出色的生態(tài)保護(hù)凸現(xiàn)優(yōu)美的景觀。

2、建立水保設(shè)施占補(bǔ)平衡的控制體系。為了切實(shí)做好工程建設(shè)中和建成后的水土保持工作，我們采用了一系列新舉措：在 線路設(shè)計(jì)上，盡量采取低填淺挖，避免大面積開挖；在土石方處理上，充分考慮工程土石方開挖填筑、施工場(chǎng)地、取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的施工過程，對(duì)可能造成的水土流失情況進(jìn)行了全面分析，嚴(yán)格控制計(jì)劃外挖方取土，爭(zhēng)取挖填平衡。增寬邊坡平臺(tái)，擴(kuò)大綠化植被根系，保持植物涵養(yǎng)，使開挖段的水土流失進(jìn)一步得到根治。在路堤填方段，盡量降低填筑高度。在項(xiàng)目開工的初期，設(shè)計(jì)人員對(duì)工程施工、開挖等破壞水土保持的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察。同時(shí)，我們還積極尋求專家支持，解決技術(shù)難題，以利于高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度完成水保設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。

3、建立公路沿線的建筑棄渣消納體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這二條公路路基開挖土石方總的填方量均大于挖方量。清基耕植土按照在主體工程設(shè)計(jì)中的考慮，用于路基防護(hù)工程中的坡面框格植草及城市道路綠化填土，還通過臨時(shí)施工占地綠化，取料場(chǎng)、棄渣場(chǎng)復(fù)耕或綠化，舊路面破板利用，沿線農(nóng)民的取土還田等處理措施，使土石方利用率達(dá)80%以上。在邊坡綠化設(shè)計(jì)上，在路基開挖上邊坡較大部分采用高擋墻邊坡，下邊坡采用普通植草方式防護(hù)，做到景觀設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。

4、科學(xué)規(guī)劃，棄土綜合利用。嘉藍(lán)公路車頭鎮(zhèn)A2合同段, 通過舊路面破板清淤回填利用，節(jié)省棄土場(chǎng)地三畝多，節(jié)約建設(shè)資金10萬元；嘉藍(lán)公路塘村鎮(zhèn)A1合同段英花村處，棄土利用為廠房填筑土，節(jié)省棄土場(chǎng)地八畝多，節(jié)約建設(shè)資金86萬元。

（四）、全面跟蹤服務(wù)，做好監(jiān)督檢查與“溫情執(zhí)法”相一致。

這二條公路從設(shè)計(jì)到施工全過程，始終遵循水土保持措施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的原則。

1、強(qiáng)化監(jiān)督管理，確保水保工程的進(jìn)度。在水土保持方案的實(shí)施中，我們嚴(yán)格監(jiān)督檢查，確保水土保持工程建設(shè)的進(jìn)度。認(rèn)真組織工作人員對(duì)各個(gè)合同段水土保持方案執(zhí)行情況進(jìn)行全面跟蹤檢查，及時(shí)提出整改措施。在工程建設(shè)過程中，共出動(dòng)執(zhí)法巡查與專項(xiàng)檢查29人次，確保整體工程有效推進(jìn)的同時(shí)，做好水土保持設(shè)施與土建、路面工程同步建成。

2、加大信息跟蹤，切實(shí)做好對(duì)沿線的生態(tài)景觀的保護(hù)。一方面，針對(duì)沿線地形地貌、生態(tài)植被、水文情況，邀請(qǐng)市縣水利與科研系統(tǒng)水土保持專家對(duì)水土保持的方案實(shí)施進(jìn)行專題研究，對(duì)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化與完善。及時(shí)邀請(qǐng)有關(guān)專家會(huì)診，確定處治方案，并督促施工隊(duì)伍嚴(yán)格組織實(shí)施。另一方面，督促做好信息通報(bào)，就工程水保設(shè)施建設(shè)進(jìn)度與技術(shù)問題與各參建單位進(jìn)行緊密溝通，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過一系列的優(yōu)化設(shè)計(jì)和精心施工，整個(gè)工程的綠化方案得到科學(xué)合理的實(shí)現(xiàn)。

3、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，確保工程優(yōu)質(zhì)。對(duì)水土保持工程，我們采取了一是健全“企業(yè)自檢，社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級(jí)質(zhì)量保證體系；二是做到不合格的原材料與施工工藝堅(jiān)決予以糾正，不滿足規(guī)范要求的工程堅(jiān)決予以返工。要求監(jiān)理單位堅(jiān)持“嚴(yán) 格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦理、一絲不茍”的工作方針，嚴(yán)格監(jiān)理旁站制度，當(dāng)好工程質(zhì)量的保護(hù)神。針對(duì)隱蔽工程堅(jiān)持至少每周1次的執(zhí)法巡查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)書面抄告監(jiān)理和項(xiàng)目部限期整改。

4、倡導(dǎo)文明施工，優(yōu)化施工環(huán)境。嚴(yán)格檢查，確保責(zé)任到位，措施落實(shí)。及時(shí)清理建筑垃圾，搞好邊坡和棄土場(chǎng)的水土保持和綠化工作，努力把這二條公路建設(shè)成為景觀大道、綠色大道。在施工開始前先處理好線路周邊的水利設(shè)施和防洪排澇工程，使其周邊的農(nóng)業(yè)水利設(shè)施始終保持完好狀態(tài)；并通過加快工程進(jìn)度減少水土影響周期。在水土保持工作中，該工程的經(jīng)驗(yàn)還包括推廣新工藝、新技術(shù)，優(yōu)化邊坡綠化工程設(shè)計(jì)，做到景觀設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相協(xié)調(diào)。對(duì)沿線工程施工同步的建筑垃圾及棄渣進(jìn)行科學(xué)利用，最少限度地減少對(duì)地表的擾動(dòng)，做好植被、耕作土地等水保設(shè)施的保護(hù)。

三、當(dāng)前存在的問題

一是新嘉公路沒有列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，2009年完成交工驗(yàn)收后，因項(xiàng)目沒有列入養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，沒有正常養(yǎng)護(hù)，時(shí)有水溝阻塞和邊坡跨方等情況發(fā)生，不能保證公路的正常運(yùn)行。

二是存在資金缺口，新嘉公路2010年我局安排民工對(duì)水溝邊坡等進(jìn)行了維護(hù)，確保了當(dāng)年的水土保持工作正常，但因沒有資金來源，30多萬元民工工資無法支付。水土保持和決算審計(jì)、后期環(huán)評(píng)、檔案整理等竣工驗(yàn)收工作不能正常開展。五年來，全體交通人秉承打造 “生態(tài)路、環(huán)保路、精品路”的信念，把水保工程建設(shè)與水保方案的實(shí)施要求作為自己肩上的已任，竭盡全力開展工作，取得了一定成績(jī)，但也存在一些困難。在今后的工作中我們將進(jìn)一步振奮精神、再接再厲、揚(yáng)長(zhǎng)避短，全面貫徹落實(shí)《水土保持法》，為建設(shè)人水和諧的生態(tài)嘉禾、平安嘉禾作出建設(shè)者應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二○一一年五月二十六日