第一篇：公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

一、工作基本背景

1.自3月22日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務(wù)組成、框架、人員、領(lǐng)導，有全面了解。3月22日——4月28日，在杭州筑養(yǎng)站實習，對出納、會計等財務(wù)工作，有全面的體驗認識。與自己的從業(yè)經(jīng)歷，有一個對比認識。認識我司行業(yè)特征，主營業(yè)務(wù)及我司發(fā)展的基本面。

2．入職以來，內(nèi)心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關(guān)心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應(yīng)一下清閑下來的工作，人有懈怠心理

3.因自己剛畢業(yè)不久，初入社會，有許多方面經(jīng)驗不足，還須向前輩學習。在公司規(guī)劃，在出納崗位上，立足基礎(chǔ)，同時向會計崗位能力發(fā)展，早日成為我司業(yè)務(wù)熟練，人際和諧，溝通暢通的財務(wù)人員，以實現(xiàn)自我的價值，二、財務(wù)崗位認知

1.出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件，嚴格執(zhí)行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現(xiàn)金、以收抵支等現(xiàn)象；根據(jù)我國的財經(jīng)法規(guī)和公司的相關(guān)制度，對已經(jīng)審批完備的單據(jù)，收付相應(yīng)款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；負責登記現(xiàn)金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養(yǎng)站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結(jié)，賬實相符。及時跟蹤網(wǎng)上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調(diào)節(jié)表。保管好現(xiàn)金，有價證券，各類銀行票據(jù)，銀行口令卡。

2.服務(wù)角色出納崗位認知總結(jié)：財務(wù)出納為最基礎(chǔ)的財務(wù)工作，除此之外，應(yīng)配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務(wù)，配合經(jīng)理或公司其他因管理需要的其他工作。因我合肥筑養(yǎng)站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務(wù)人員，負有一定監(jiān)督角色，陪同司機加油，攜帶現(xiàn)金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創(chuàng)造價值

3.責任角色認知： 財務(wù)人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務(wù)工作者責任。

4.素質(zhì)要求認知：財務(wù)雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務(wù)與數(shù)字打交道，任何一個數(shù)字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執(zhí)行。

三 公司賬務(wù)處理的學習

1.會計科目：資產(chǎn)類（20）、負債（11）、所有者權(quán)益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設(shè)置，為總體科目設(shè)置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。

2.材料管理（出入庫管理）： 本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業(yè)務(wù)中，此項目相對非常關(guān)鍵和重要。賬務(wù)處理簡單。但實際工作卻要非常關(guān)注。本科目的明細設(shè)置，區(qū)分了我們行業(yè)企業(yè)和其他企業(yè)的主要特征。就設(shè)置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規(guī)格涉及20種規(guī)格。

3.日常費用報銷賬務(wù)處理：日常費用報銷，財務(wù)處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務(wù)處理也提現(xiàn)了我公司的行業(yè)特性。特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規(guī)定，及報銷憑證的合法性核查監(jiān)督

4.成本核算：成本涉及的是結(jié)轉(zhuǎn)。我司是一個瀝青攪拌站，主要產(chǎn)品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費(拌合站員工、站長工資)、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產(chǎn)性臨時設(shè)施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。

5．金蝶財務(wù)軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務(wù)處理的需要。目的在于，提高我們財務(wù)對日常財務(wù)數(shù)據(jù)的管理，更高效率的調(diào)閱歷史數(shù)據(jù)，也便于核對賬目，讓財務(wù)的工作效率提高，減少業(yè)務(wù)錯差錯。主要操作是錄入憑證，設(shè)置打印，比較簡單。

四、公司治理環(huán)境，行業(yè)前景的粗淺認

1.因合肥筑養(yǎng)站建站時間2007年8月份，到目前4年左右的歷史，就最近年度，經(jīng)營不太理想，有拆撤該站的動向。但在本年度，業(yè)務(wù)增加，各項起色回暖。因此階段屬于一個過渡轉(zhuǎn)機的階段。也基于此，員工就財務(wù)流程，觀念不強，報銷填報存在不規(guī)范。但我們正在為此加強管理，通過溝通正在改變這一現(xiàn)狀。

2.我部門，在前一年度中，對憑證裝訂不夠漂亮，及會計軟件使用不夠規(guī)范等細節(jié)，例如很大打印文件用油墨傳真保存，保管期限不理想等。但總體上，資料保存完好。

3.合肥地區(qū)而言，市場空間還是比較大的，因合肥地區(qū)商業(yè)信譽環(huán)境較于其他環(huán)境稍差，應(yīng)收款項，資金回收周期相對較長，同時我司瀝青價格壁紙其他筑養(yǎng)站售價偏低，降低了我們都毛利。以上對整個企業(yè)利潤的稀釋的因素，是造成目前現(xiàn)狀的主要影響因素。當然這也是我所接觸到的信息，具有一定的片面因素。來公司時間不長，并沒有參與市場實際調(diào)查和經(jīng)營決策。

4.對以上的匯報和總結(jié)，是參考我們各項公司規(guī)定和制度要求。作為財務(wù)崗位而言，是一個注重技能和知識的崗位。一個知識崗位的特點在于，很難用成本法，或者其他工業(yè)產(chǎn)品核算成本方法來衡量他的工作。必須看整體業(yè)績，效果。會計處理的是過去的信息。我們的工作是服務(wù)公司管理需要，服務(wù)其他部門和員工。所以我們必須時刻關(guān)注企業(yè)的整體經(jīng)營，和管理，才能做好自己崗位的本職工作。

5.工作的好壞，歸結(jié)為兩個字：用心。只要用心，就能解決工作中的絕大部份得問題。

第二篇：公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

一、工作基本背景

1.自3月22日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務(wù)組成、框架、人員、領(lǐng)導，有全面了解。3月22日——4月28日，在杭州筑養(yǎng)站實習，對出納、會計等財務(wù)工作，有全面的體驗認識。與自己的從業(yè)經(jīng)歷，有一個對比認識。認識我司行業(yè)特征，主營業(yè)務(wù)及我司發(fā)展的基本面。

2．入職以來，內(nèi)心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關(guān)心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應(yīng)一下清閑下來的工作，人有懈怠心理

3.因自己剛畢業(yè)不久，初入社會，有許多方面經(jīng)驗不足，還須向前輩學習。在公司規(guī)劃，在出納崗位上，立足基礎(chǔ)，同時向會計崗位能力發(fā)展，早日成為我司業(yè)務(wù)熟練，人際和諧，溝通暢通的財務(wù)人員，以實現(xiàn)自我的價值，二、財務(wù)崗位認知

1.出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件，嚴格執(zhí)行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現(xiàn)金、以收抵支等現(xiàn)象；根據(jù)我國的財經(jīng)法規(guī)和公司的相關(guān)制度，對已經(jīng)審批完備的單據(jù)，收付相應(yīng)款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；負責登記現(xiàn)金日記帳，銀行日記賬，必須做到清月結(jié)，賬實相符。及時跟蹤網(wǎng)上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調(diào)節(jié)表。保管好現(xiàn)金，有價證券，各類銀行票據(jù)，銀行口令卡。

2.服務(wù)角色出納崗位認知總結(jié)：財務(wù)出納為最基礎(chǔ)的財務(wù)工作，除此之外，應(yīng)配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務(wù)，配合經(jīng)理或公司其他因管理需要的其他工作。因我合肥筑養(yǎng)站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務(wù)人員，負有一定監(jiān)督角色，陪同司機加油，攜帶現(xiàn)金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創(chuàng)造價值

3.責任角色認知：財務(wù)人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務(wù)工作者責任。

4.素質(zhì)要求認知：財務(wù)雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務(wù)與數(shù)字打交道，任何一個數(shù)字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執(zhí)行。

三公司賬務(wù)處理的學習

1.會計科目：資產(chǎn)類（20）、負債（11）、所有者權(quán)益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設(shè)置，為總體科目設(shè)置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。

2.材料管理（出入庫管理）：本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業(yè)務(wù)中，此項目相對非常關(guān)鍵和重要。賬務(wù)處理簡單。但實際工作卻要非常關(guān)注。本科目的明細設(shè)置，區(qū)分了我們行業(yè)企業(yè)和其他企業(yè)的主要特征。就設(shè)置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規(guī)格涉及20種規(guī)格。

3.日常費用報銷賬務(wù)處理：日常費用報銷，財務(wù)處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務(wù)處理也提現(xiàn)了我公司的行業(yè)特性。特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規(guī)定，及報銷憑證的合法性核查監(jiān)督

4.成本核算：成本涉及的是結(jié)轉(zhuǎn)。我司是一個瀝青攪拌站，主要產(chǎn)品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有：人工費、機械使用費、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產(chǎn)性臨時設(shè)施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。

5．金蝶財務(wù)軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務(wù)處理的需要。目的在于，提高我們財務(wù)對日常財務(wù)數(shù)據(jù)的管理，更高效率的調(diào)閱歷史數(shù)據(jù)，也便于核對賬目，讓財務(wù)的工作效率提高，減少業(yè)務(wù)錯差錯。主要操作是錄入憑證，設(shè)置打印，比較簡單。

四、公司治理環(huán)境，行業(yè)前景的粗淺認

1.因合肥筑養(yǎng)站建站時間XX年8月份，到目前4年左右的歷史，就最近，經(jīng)營不太理想，有拆撤該站的動向。但在本，業(yè)務(wù)增加，各項起色回暖。因此階段屬于一個過渡轉(zhuǎn)機的階段。也基于此，員工就財務(wù)流程，觀念不強，報銷填報存在不規(guī)范。但我們正在為此加強管理，通過溝通正在改變這一現(xiàn)狀。

2.我部門，在前一中，對憑證裝訂不夠漂亮，及會計軟件使用不夠規(guī)范等細節(jié)，例如很大打印文件用油墨傳真保存，保管期限不理想等。但總體上，資料保存完好。

3.合肥地區(qū)而言，市場空間還是比較大的，因合肥地區(qū)商業(yè)信譽環(huán)境較于其他環(huán)境稍差，應(yīng)收款項，資金回收周期相對較長，同時我司瀝青價格壁紙其他筑養(yǎng)站售價偏低，降低了我們都毛利。以上對整個企業(yè)利潤的稀釋的因素，是造成目前現(xiàn)狀的主要影響因素。當然這也是我所接觸到的信息，具有一定的片面因素。來公司時間不長，并沒有參與市場實際調(diào)查和經(jīng)營決策。

4.對以上的匯報和總結(jié)，是參考我們各項公司規(guī)定和制度要求。作為財務(wù)崗位而言，是一個注重技能和知識的崗位。一個知識崗位的特點在于，很難用成本法，或者其他工業(yè)產(chǎn)品核算成本方法來衡量他的工作。必須看整體業(yè)績，效果。會計處理的是過去的信息。我們的工作是服務(wù)公司管理需要，服務(wù)其他部門和員工。所以我們必須時刻關(guān)注企業(yè)的整體經(jīng)營，和管理，才能做好自己崗位的本職工作。

5.工作的好壞，歸結(jié)為兩個字：用心。只要用心，就能解決工作中的絕大部份得問題。

第三篇：xx年公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

xx年公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

撰寫人：___________

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xx年公路筑養(yǎng)站工作匯報總結(jié)

一、工作基本背景

自xx月xx日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務(wù)組成、框架、人員、領(lǐng)導，有全面了解。xx月xx日——xx月xx日，在杭州筑養(yǎng)站實習，對出納、會計等財務(wù)工作，有全面的體驗認識。與自己的從業(yè)經(jīng)歷，有一個對比認識。認識我司行業(yè)特征，主營業(yè)務(wù)及我司發(fā)展的基本面。

2．入職以來，內(nèi)心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關(guān)心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應(yīng)一下清閑下來的工作，人有懈怠心理

3.因自己剛畢業(yè)不久，初入社會，有許多方面經(jīng)驗不足，還須向前輩學習。在公司規(guī)劃，在出納崗位上，立足基礎(chǔ)，同時向會計崗位能力發(fā)展，早日成為我司業(yè)務(wù)熟練，人際和諧，溝通暢通的財務(wù)人員，以實現(xiàn)自我的價值，二、財務(wù)崗位認知

出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件，嚴格執(zhí)行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現(xiàn)金、以收抵支等現(xiàn)象；根據(jù)我國的財經(jīng)法規(guī)和公司的相關(guān)制度，對已經(jīng)審批完備的單據(jù)，收付相應(yīng)款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；負責登記現(xiàn)金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養(yǎng)站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結(jié)，賬實相符。

及時跟蹤網(wǎng)上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調(diào)節(jié)表。保管好現(xiàn)金，有價證券，各類銀行票據(jù)，銀行口令卡。

2.服務(wù)角色出納崗位認知總結(jié)：財務(wù)出納為最基礎(chǔ)的財務(wù)工作，除此之外，應(yīng)配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務(wù)，配合經(jīng)理或公司其他因管理需要的其他工作。

因我合肥筑養(yǎng)站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務(wù)人員，負有一定監(jiān)督角色，陪同司機加油，攜帶現(xiàn)金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創(chuàng)造價值

3.責任角色認知：

財務(wù)人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務(wù)工作者責任。

4.素質(zhì)要求認知：財務(wù)雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務(wù)與數(shù)字打交道，任何一個數(shù)字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執(zhí)行。

三

公司賬務(wù)處理的學習

會計科目：資產(chǎn)類（20）、負債（11）、所有者權(quán)益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設(shè)置，為總體科目設(shè)置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。

2.材料管理（出入庫管理）：

本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業(yè)務(wù)中，此項目相對非常關(guān)鍵和重要。賬務(wù)處理簡單。但實際工作卻要非常關(guān)注。

本科目的明細設(shè)置，區(qū)分了我們行業(yè)企業(yè)和其他企業(yè)的主要特征。就設(shè)置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規(guī)格涉及20種規(guī)格。

3.日常費用報銷賬務(wù)處理：日常費用報銷，財務(wù)處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務(wù)處理也提現(xiàn)了我公司的行業(yè)特性。

特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規(guī)定，及報銷憑證的合法性核查監(jiān)督

4.成本核算：成本涉及的是結(jié)轉(zhuǎn)。我司是一個瀝青攪拌站，主要產(chǎn)品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有

：人工費

(拌合站員工、站長工資)、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產(chǎn)性臨時設(shè)施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。

5．金蝶財務(wù)軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務(wù)處理的需要。

目的在于，提高我們財務(wù)對日常財務(wù)數(shù)據(jù)的管理，更高效率的調(diào)閱歷史數(shù)據(jù)，也便于核對賬目，讓財務(wù)的工作效率提高，減少業(yè)務(wù)錯差錯。

主要操作是錄入憑證，設(shè)置打印，比較簡單。

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第四篇：2012公路管養(yǎng)年工作匯報

2012年公路管養(yǎng)工作匯報

為全面提升農(nóng)六師奇臺墾區(qū)公路管理養(yǎng)護水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務(wù)全場經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《兵團農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區(qū)公路管理責任書》，2012，我站積極貫徹落實兵團、師交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導，分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到團場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。現(xiàn)將2012年農(nóng)村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據(jù)2007年師市編委通知規(guī)定我站應(yīng)為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺墾區(qū)交通管理站和奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護站構(gòu)成，內(nèi)設(shè)路政稽查中隊和公路養(yǎng)護中隊。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設(shè)主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設(shè)施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養(yǎng)護設(shè)備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負責養(yǎng)護管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通

營道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護站建設(shè)工程。

二、“十二五”以來，我場農(nóng)村公路建設(shè)緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設(shè)新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標，長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)團場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強領(lǐng)導，建立機構(gòu)，為基本建立符合我場農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu)，負責全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，負責全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、建立長效養(yǎng)護機制，為切實加強我場農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺中心團

場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及場與各社區(qū)、場直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。通過檢查考核，各社區(qū)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較2011有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團公路養(yǎng)護站組織的學習班，通過學習，增強了我站工作人員的業(yè)務(wù)知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下了基礎(chǔ)。

六、加強宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的認識，深入了解開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動的目的和意義，增強愛路護路意識，并倡導大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責。促進全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)

范化。在活動開展過程中，逐步實現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務(wù)能力、提高養(yǎng)護優(yōu)良率、提高群眾滿意度”；實現(xiàn)“管養(yǎng)責任落實到位、機構(gòu)人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時我站印發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區(qū)公路安全暢通，我場決定奇臺墾區(qū)公路由我站負責施工養(yǎng)護，于4月初對全場公路病害情況進行排查登記，又對全體工作人員進行了養(yǎng)護技術(shù)知識培訓，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養(yǎng)護車輛6輛，設(shè)備5臺（架），投入公路養(yǎng)護人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進行了明確分工，車輛設(shè)備責任到人，購置了一批施工安全警示標志，并指定專人負責施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務(wù)，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處

及場區(qū)道路上新增設(shè)置道路交通安全標識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費標準》，對違章車輛駕駛?cè)藛T及時發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區(qū)四連治超點313臺次）。加大對超限運輸?shù)闹卫砹Χ龋槍ξ覉雒夯み\輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護宣傳工作，針對常年途徑我轄區(qū)公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產(chǎn)得到有效的補償與保護。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認真按照上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與兵師交通領(lǐng)導的要求和全場經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對道路的保護認識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達到出行暢通，服務(wù)經(jīng)濟需要。二是由于山區(qū)公路地

形復雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領(lǐng)導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好營、連兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進行試點，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其他社區(qū)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性的發(fā)展，扎實有效的推進農(nóng)村公路養(yǎng)護年的實施。

第五篇：2012公路管養(yǎng)年工作匯報

2012年公路管養(yǎng)工作匯報

為全面提升農(nóng)六師奇臺墾區(qū)公路管理養(yǎng)護水平，提高公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務(wù)全場經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《兵團農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區(qū)公路管理責任書》，2012，我站積極貫徹落實兵團、師交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導，分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到團場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)?，F(xiàn)將2012年農(nóng)村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據(jù)2007年師市編委通知規(guī)定我站應(yīng)為事業(yè)單位，編制三人，由奇臺墾區(qū)交通管理站和奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護站構(gòu)成，內(nèi)設(shè)路政稽查中隊和公路養(yǎng)護中隊。我站現(xiàn)有人員十二人，內(nèi)設(shè)主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執(zhí)法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設(shè)施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養(yǎng)護設(shè)備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負責養(yǎng)護管理轄區(qū)內(nèi)公路593公里，其中主干道266公里，通營道174公里，通連道153公里，城鎮(zhèn)道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區(qū)公路養(yǎng)護站建設(shè)工程。

二、“十二五”以來，我場農(nóng)村公路建設(shè)緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設(shè)新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標，長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)團場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強領(lǐng)導，建立機構(gòu)，為基本建立符合我場農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu)，負責全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，負責全場農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、建立長效養(yǎng)護機制，為切實加強我場農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《奇臺中心團場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及場與各社區(qū)、場直各單位簽訂的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。通過檢查考核，各社區(qū)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較2011有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)，養(yǎng)好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養(yǎng)。

五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養(yǎng)質(zhì)量，管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我站農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團公路養(yǎng)護站組織的學習班，通過學習，增強了我站工作人員的業(yè)務(wù)知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下了基礎(chǔ)。

六、加強宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的認識，深入了解開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動的目的和意義，增強愛路護路意識，并倡導大家為農(nóng)村公路的安全暢通出一份力，盡一份責。促進全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)范化。在活動開展過程中，逐步實現(xiàn)“提高管養(yǎng)水平、提高服務(wù)能力、提高養(yǎng)護優(yōu)良率、提高群眾滿意度”；實現(xiàn)“管養(yǎng)責任落實到位、機構(gòu)人員配備到位、制度制訂執(zhí)行到位、資金籌措管理到位、監(jiān)督檢查考核到位”。同時我站印發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養(yǎng)護年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區(qū)公路安全暢通，我場決定奇臺墾區(qū)公路由我站負責施工養(yǎng)護，于4月初對全場公路病害情況進行排查登記，又對全體工作人員進行了養(yǎng)護技術(shù)知識培訓，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養(yǎng)護車輛6輛，設(shè)備5臺（架），投入公路養(yǎng)護人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進行了明確分工，車輛設(shè)備責任到人，購置了一批施工安全警示標志，并指定專人負責施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發(fā)生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務(wù)，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現(xiàn)象于十月份又進行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處及場區(qū)道路上新增設(shè)置道路交通安全標識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據(jù)《公路法》、《超限管理規(guī)定》、《公路損壞賠償收費標準》，對違章車輛駕駛?cè)藛T及時發(fā)放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區(qū)四連治超點313臺次）。加大對超限運輸?shù)闹卫砹Χ?，針對我場煤化工運輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護宣傳工作，針對常年途徑我轄區(qū)公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質(zhì)量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區(qū)路產(chǎn)不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產(chǎn)得到有效的補償與保護。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認真按照上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏，規(guī)范完善，大膽創(chuàng)新，一步步的把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全場農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我場的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與兵師交通領(lǐng)導的要求和全場經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是各社區(qū)對道路的保護認識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達到出行暢通，服務(wù)經(jīng)濟需要。二是由于山區(qū)公路地形復雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領(lǐng)導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好營、連兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的社區(qū)進行試點，培養(yǎng)管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其他社區(qū)參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性的發(fā)展，扎實有效的推進農(nóng)村公路養(yǎng)護年的實施。