第一篇：益陽市推進(jìn)客運(yùn)班線“公車公營”改造工作會(huì)議

2013年4月16日益陽新聞聯(lián)播關(guān)于 “益陽市推進(jìn)客運(yùn)班線‘公車公營’改造工作會(huì)議”的報(bào)道 4月15日召開的全市推進(jìn)客運(yùn)班線“公交公營”改造工作會(huì)議提出，足部將單車承包經(jīng)營轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮嚬珷I”，用3到5年的時(shí)間建立結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)范有序、產(chǎn)權(quán)明晰、管理科學(xué)、服務(wù)優(yōu)良的道路客運(yùn)市場。

“公車公營”改造完成后，過去的單車承包經(jīng)營將變?yōu)槠髽I(yè)獨(dú)資經(jīng)營和股份合作經(jīng)營兩種模式。企業(yè)獨(dú)資經(jīng)營將由客運(yùn)企業(yè)收回承包車輛及線路，并全額出資購車，盈虧由企業(yè)負(fù)責(zé)，駕駛員由企業(yè)聘請(qǐng)，按企業(yè)制定的考核辦法取得薪酬；股份合作經(jīng)營則是在現(xiàn)有班線車輛的承包期到期后，營運(yùn)車輛按照合同約定由客運(yùn)企業(yè)收回，經(jīng)營權(quán)也由客運(yùn)企業(yè)無償收回，之后再組建新的線路公司，由原承包人與客運(yùn)企業(yè)共同出資經(jīng)營，客運(yùn)企業(yè)控股，實(shí)行共同管理，共享利潤，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

“公車公營”改造將提升道路客運(yùn)行業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化、集約化水平，提高道路運(yùn)輸企業(yè)綜合競爭能力和公共服務(wù)能力。

目前，單車承包期在2012年12月31日前到期的7條線路34臺(tái)車輛將于今年7月31日前完成“公車公營”改造，單車承包經(jīng)營期在今年12月31日前到期的7條線路29臺(tái)車輛將于今年12月31日前完成“公車公營”改造。

市委常委、常務(wù)副市長楊躍濤，副廳級(jí)干部、市長助理曾憲軍出席會(huì)議。

第二篇：公營客運(yùn)班線精品化工程總結(jié)匯報(bào)

公營客運(yùn)班線精品化工程總結(jié)匯報(bào)

公營客運(yùn)班線精品化工程總結(jié)匯報(bào)2007-02-06 09:53:38

公營客運(yùn)班線精品化工程總結(jié)匯報(bào) 隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，車輛、班線承包經(jīng)營的弊端越來越明顯地暴露出來，車輛的安全、舒適性和服務(wù)已不能很好地滿足乘客的需求，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營利潤低、管理難度大，為了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，新鄉(xiāng)汽車運(yùn)輸總公司在總經(jīng)理董自文的帶領(lǐng)下，在××年將客運(yùn)的發(fā)展方向確定為：在條件成熟的線路逐步發(fā)展公車公營，實(shí)現(xiàn)短程線路公交化、遠(yuǎn)程線路高檔化，推行規(guī)范化管理和集約化經(jīng)營，逐條線路地改變落后的面貌，提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。在省交通廳和新鄉(xiāng)市交通局等部

門的大力支持下，目前，新運(yùn)總公司公車公營線路的發(fā)展和運(yùn)營受到了社會(huì)廣泛好評(píng)，企業(yè)形象得到了提升，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

一、線路改造

公營車購車資本。企業(yè)根據(jù)線路客流量，科學(xué)安排運(yùn)力，實(shí)行公司化經(jīng)營，營運(yùn)車輛高檔化并統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，按照公平競爭原則，面向社會(huì)招聘司乘人員，司乘人員上崗要交納信譽(yù)保證金。從××年到××年底，公司先后投資億元，在跨省線路新鄉(xiāng)至西安、新鄉(xiāng)至濟(jì)南、新鄉(xiāng)至?xí)x城、新鄉(xiāng)至北京、新鄉(xiāng)至臨汾、新鄉(xiāng)至侯馬實(shí)行公車公營；省內(nèi)線路新鄉(xiāng)至獲嘉、新鄉(xiāng)至原陽、新鄉(xiāng)至鄭州、新鄉(xiāng)至長垣（北線）、新鄉(xiāng)至濮陽、新鄉(xiāng)至洛陽、新鄉(xiāng)至開封、新鄉(xiāng)至衛(wèi)輝、新鄉(xiāng)至安陽、新鄉(xiāng)至鶴壁、新鄉(xiāng)至長垣（南線）等線路進(jìn)行了公車公營改造，共投入各類高級(jí)客車輛，××年公車公營實(shí)現(xiàn)利潤萬元。

二、建立經(jīng)營與保障機(jī)制 經(jīng)營機(jī)制：年初，總公司與公車公營單位單獨(dú)簽訂利潤指標(biāo)責(zé)任書，每月根據(jù)指標(biāo)完成情況浮動(dòng)職工工資，年底按照指標(biāo)完成情況對(duì)基層單位領(lǐng)導(dǎo)班子給予獎(jiǎng)勵(lì)或者扣罰風(fēng)險(xiǎn)金等。公營車收入、服務(wù)質(zhì)量、行車安全系數(shù)等指標(biāo)與司乘人員每月工資掛鉤。

保障機(jī)制：其一是公司制定嚴(yán)密的公車公營管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，貪污票款的司乘人員將受到?jīng)]收信譽(yù)保證金和解除合同的雙重處罰。其二是公司加強(qiáng)明查和暗查等稽查力度，聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員，協(xié)助對(duì)司乘人員服務(wù)質(zhì)量和遵守有關(guān)制度監(jiān)督。其三是總公司及基層單位管理人員開展與司乘人員結(jié)對(duì)交朋友活動(dòng)，關(guān)心、幫助司乘人員，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)司乘人員熱愛企業(yè)、愛崗敬業(yè)的教育。

三、樹立服務(wù)質(zhì)量就是企業(yè)生命的理念 為便于旅客識(shí)別，同線路上 的車型和車身色彩、標(biāo)志統(tǒng)一，車內(nèi)配備座椅網(wǎng)袋、座、頭套，視聽系統(tǒng)和禁煙標(biāo)識(shí)，同時(shí)提供飲用水、報(bào)紙雜志、清潔袋和服務(wù)箱，服務(wù)箱內(nèi)應(yīng)配有暈車藥、防暑藥、急救包、地圖、火車航空時(shí)刻表、餐巾紙、塑料袋、針線包等日常用品。座套、頭套每二天更換一次。制定對(duì)駕駛、乘務(wù)人員素質(zhì)和儀容 要求各崗位需取得上崗證書，駕駛員必須具備年以上安全駕齡并安全行駛?cè)f公里以上，年齡不超過周歲。乘務(wù)員具有中專以上學(xué)歷，熟知客運(yùn)業(yè)務(wù)，身體健康，五官端正。駕駛員、乘務(wù)員統(tǒng)一著裝，掛牌服務(wù)，端莊整潔。明確崗位職責(zé)及服務(wù)程序 ⒈駕駛員崗位職責(zé)：進(jìn)行常規(guī)機(jī)務(wù)檢查，確保行車安全。①檢查制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)性能是否靈敏，制動(dòng)管理、總磁、分泵有無漏氣、漏油現(xiàn)象。②檢

查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向各連接機(jī)構(gòu)、橫直拉桿、方向垂臂有無松曠現(xiàn)象。③檢查前、后鋼板彈簧各部位有無斷裂、松動(dòng)，型螺栓、螺母是否松動(dòng)。④檢查各類燈光、儀表、信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)，雨、霧、雪天氣著重檢查，防霧燈和雨刷器。⑤檢查前輪胎的氣壓及磨損情況。⑥檢查底盤各傳動(dòng)系統(tǒng)有無松曠現(xiàn)象。⑦建立臺(tái)帳，記錄完整。⑧檢畢后由檢查人員簽字蓋章，憑簽字報(bào)到待班。⑨檢查不合格者立即進(jìn)廠修理，憑修理合格單待班。⑩憑例檢合格單提前報(bào)班，認(rèn)真做好發(fā)車準(zhǔn)備工作。⒉乘務(wù)員崗位職責(zé)：①做好行車宣傳和行車服務(wù)，播放錄音影碟，向有困難的旅客提供幫助。②定期更換座、頭套。③出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí)做好搶救安撫工作，并及時(shí)向車站或車隊(duì)報(bào)告。④致歡迎詞，引導(dǎo)旅客上車，協(xié)助安置行李。⑤車輛到站致歡送詞，協(xié)助困難旅客出站。⑥車輛到站后，檢查車內(nèi)服務(wù)設(shè)施，清理座椅上的雜物和清潔袋，整理窗簾、座椅、補(bǔ)齊清潔袋等物品，清潔座椅、窗戶。明確服務(wù)程序 ⒈運(yùn)行途中服務(wù)：乘務(wù)員作行車宣傳，特殊情況及時(shí)向旅客作說明，并與有關(guān)部門聯(lián)系；作必要的安全檢查，出現(xiàn)緊急情況采取必要措施；定期巡視車廂，主動(dòng)詢問旅客是否需要幫助，適時(shí)提供幫助，在服務(wù)過程中遇到糾紛，作好宣傳解釋工作。⒉到站服務(wù)：乘務(wù)員致歡送詞；駕駛員打開行李箱協(xié)助提取行李，并核對(duì)票簽號(hào)碼，協(xié)助特殊旅客出站；駕駛員配合例檢人員，進(jìn)行車輛檢查。⒊車輛回場后作業(yè)：乘務(wù)員負(fù)責(zé)清理座椅上的雜物和清潔袋，對(duì)清潔袋等補(bǔ)缺；整理安全帶、窗簾、座、頭套；揩抹座椅、窗戶、空檔；清掃車廂衛(wèi)生。駕駛員回場后全面清洗一遍車身。車隊(duì)管理員檢查意見簿，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。車隊(duì)檢查車輛設(shè)施設(shè)備，是

否有破損。實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)營正班正點(diǎn)發(fā)車、限時(shí)到達(dá)，行駛平穩(wěn)安全。

實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。即服務(wù)用語、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)程序、行動(dòng)舉止等遵守規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，被人稱之為“航空式”服務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)基礎(chǔ)上，不斷向親情化、特色化發(fā)展，體現(xiàn)現(xiàn)代文明和人性關(guān)愛。

社會(huì)輿論反映好，無旅客有理投訴，乘客滿意率達(dá)到以上。

四、發(fā)展公車公營，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，提高了公司的聲譽(yù)和形象首先，人民普遍歡迎。這不僅反映在我們每開通一條公營線路都要引起的一片喝彩聲中，而且主要體現(xiàn)在公眾實(shí)際乘車的選擇中。比如新（鄉(xiāng)）原（陽）線，我們實(shí)行公營后，還留有少數(shù)承包車輛在線上營運(yùn)，站內(nèi)和沿途很好旅客，碰到承包車便有意躲到一邊，喊也不上車，寧愿多等幾分鐘，也要乘座他們稱之為

“豪華大巴”的公營車，像這種情況，在新（鄉(xiāng)）鄭（州）線和新（鄉(xiāng)）長（垣）線等仍有個(gè)體和承包車運(yùn)營的線路上，表現(xiàn)的也都非常明顯。其次，新聞媒體高度評(píng)論。××年底，我們選擇新（鄉(xiāng)）獲（嘉）線首先推行區(qū)內(nèi)短途線路公交化經(jīng)營和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)模式后，《道路運(yùn)輸》雜志便在××年第一期上進(jìn)行了報(bào)道。之后，新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)、中國交通報(bào)、《交通經(jīng)營》、《交通企業(yè)管理》、《交通與社會(huì)》、新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)《晨刊》等也先后進(jìn)行了報(bào)道。特別是新鄉(xiāng)日?qǐng)?bào)，以《交通線上的新形象》為題，用大篇幅進(jìn)行了連續(xù)報(bào)道和評(píng)論。稱贊這一模式“如一條亮麗的彩虹，拉近了城鄉(xiāng)之間的距離”，“對(duì)于加快農(nóng)村運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化，促進(jìn)城市文明的直接傳播，都有著非常重要的意義”。第三，政府領(lǐng)導(dǎo)大力支持。如新鄉(xiāng)市市長吳天君在一次批示中寫道：“客運(yùn)線路標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營是汽運(yùn)工作的一種創(chuàng)新，望不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷取得新的發(fā)展，為人民提供更好的

服務(wù)，經(jīng)營獲得更好的效益”。事實(shí)上，我們區(qū)內(nèi)的每條公營線路，都是在河南省交通廳和新鄉(xiāng)市交通局的全力支持下開通的。

四、我們的做法 ⒈標(biāo)準(zhǔn)先行，機(jī)制保障 所謂標(biāo)準(zhǔn)先行，就是在實(shí)施公營班線服務(wù)精品化工程的過程中，始終把建立和完善服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作為整個(gè)工作的首要環(huán)節(jié)來抓。××年我們成立新獲線路公司，開始實(shí)行公司化經(jīng)營時(shí)，就根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況，對(duì)公營車服務(wù)，包括車容車貌、車輛衛(wèi)生、司乘人員著裝、禮儀、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)用語、職業(yè)道德等建立了一套標(biāo)準(zhǔn)。后隨著公司化經(jīng)營戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，我們于××年又對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面的修訂，印制了《新運(yùn)客運(yùn)服務(wù)》手冊(cè)。××年，我們又在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善，將其編入了《客運(yùn)服務(wù)管理制度》，以制度的形式固定了下來。標(biāo)準(zhǔn)是確定質(zhì)量的依據(jù)，但

要將標(biāo)準(zhǔn)真正融化到產(chǎn)品中去，則必須靠嚴(yán)密的組織管理和監(jiān)督機(jī)制作保障。為此，我們從實(shí)施公營線服務(wù)精品化工程一開始，就在全公司從上至下建立起了服務(wù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)叫規(guī)范服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組。總公司領(lǐng)導(dǎo)小組由一名副總經(jīng)理任組長，由各客運(yùn)單位一名正職為成員，此人同時(shí)擔(dān)任本單位服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長。年月，為加強(qiáng)對(duì)全公司服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)一指導(dǎo)和管理，總公司又專門成立了服務(wù)質(zhì)量管理處。在建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的同時(shí)，我們還建立起了一套管理運(yùn)作制度：（）總公司和基層單位領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)制度。總公司每月一次，基層單位每月兩次，定期召開。主要是分析服務(wù)方面存在的問題，交流工作經(jīng)驗(yàn)，探討創(chuàng)新內(nèi)容，培訓(xùn)管理和司乘人員。（）服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和考核獎(jiǎng)懲辦制度。總公司對(duì)各客運(yùn)單位實(shí)行服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制管理，每年簽訂一次服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書。并將服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

包括單位服務(wù)質(zhì)量和司乘人員服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都量化成分?jǐn)?shù)，實(shí)行定期考核，不定期檢查。采取服務(wù)質(zhì)量與工資掛鉤，總公司考核兌現(xiàn)到基層單位正職，基層單位考核兌現(xiàn)到司乘人員。（）服務(wù)質(zhì)量投訴受理制度。總公司專門建立服務(wù)熱線和投訴受理電話，專人值班。對(duì)投訴電話規(guī)定在小時(shí)之內(nèi)必須進(jìn)入調(diào)查落實(shí)程序，處理結(jié)果必須給投訴人反饋。（）旅客滿意度調(diào)查制度。基層單位每月調(diào)查一次，總公司每季度匯總一次。服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、服務(wù)質(zhì)量考核和監(jiān)督制度三位一體，組成了一套行之有效的服務(wù)質(zhì)量管理運(yùn)作和制約機(jī)制。幾年來，我們正是靠這一機(jī)制，才保證了公營車線路服務(wù)質(zhì)量工程的貫徹和實(shí)施。⒉打造隊(duì)伍，激勵(lì)精神 主要是打造司乘隊(duì)伍。人是決定的因素。司乘人員是客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，他們自身的素質(zhì)，包括敬業(yè)精神、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能等會(huì)直

接影響到服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。因此，我們對(duì)司乘人員隊(duì)伍形象和素質(zhì)建設(shè)十分重視。采取的措施有三點(diǎn)：一是把好進(jìn)人關(guān)。即在招收人員時(shí)，先明確規(guī)定年齡、身材、身體素質(zhì)、學(xué)歷、專業(yè)技術(shù)、道德品質(zhì)等方面的條件張榜公布，然后，通過嚴(yán)格的面試和評(píng)定程序，對(duì)報(bào)名者進(jìn)行篩選錄取。二是把好上崗關(guān)。即對(duì)被錄用者先進(jìn)行不少于天的培訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識(shí)，并且還要進(jìn)行軍姿和隊(duì)列訓(xùn)練。培訓(xùn)結(jié)束，要進(jìn)行考核，達(dá)不到要求者不予錄用或延長培訓(xùn)期。對(duì)考核合格人員還要經(jīng)過一個(gè)月的試用期。經(jīng)實(shí)踐證明不能勝任工作者，予以淘汰。三是上崗以后的后續(xù)培訓(xùn)。采取以會(huì)代訓(xùn)（如基層服務(wù)例會(huì)）或舉辦業(yè)務(wù)技能比武、觀摩等形象，對(duì)司乘人員不斷地充電激勵(lì)和傳授新的業(yè)務(wù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從而為不斷地提高服務(wù)質(zhì)量奠定了很好的人力隊(duì)伍基礎(chǔ)。激勵(lì)精神，就是充分發(fā)揮人的積極性。包括管理人員和司乘隊(duì)伍，他（她）們內(nèi)在的能量，需要激活和利用。這幾年我們采取的方法：（）提供公平競爭的機(jī)構(gòu)。一個(gè)單位、一部車、一條線，對(duì)于服務(wù)管理人員和司乘人員來說，就是他們發(fā)揮才能、展示人生價(jià)值的舞臺(tái)。為了使他（她）們的才能和人生價(jià)值得以充分發(fā)揮和展示，他們對(duì)每人都給予平等的機(jī)會(huì)。包括對(duì)各單位的全年目標(biāo)考核、平時(shí)服務(wù)質(zhì)量的檢查、對(duì)典型問題的處理，都公開、透明、一視同仁。（）開展各種有意義的活動(dòng)，營造氣氛，調(diào)動(dòng)人們的積極性。如我們每年都要組織舉行一次與各單位簽訂服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書儀式，每年都要在全公司范圍內(nèi)開展一次評(píng)選“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)單位”、“文明服務(wù)示范線”、“文明號(hào)車組”、“紅旗車駕駛員”、“服務(wù)標(biāo)兵”等多項(xiàng)活動(dòng)，舉辦兩次“旅客在我心中”的演講，組織開展一次服務(wù)技能比武觀摩。各基層單位圍繞上述這些活動(dòng)，更是大造聲勢(shì)，深入發(fā)動(dòng)，認(rèn)真組織落實(shí)，使之形成濃烈的競

爭和干事創(chuàng)業(yè)氣氛。使每個(gè)人在這種環(huán)境中都不能不深受感染。（）注意發(fā)現(xiàn)和表彰典型。人生的價(jià)值在于被他人或社會(huì)認(rèn)可。這幾年來，全公司先后涌現(xiàn)出了個(gè)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)單位”、條“文明服務(wù)示范線”、個(gè)“文明號(hào)車組”、名“紅旗車駕駛員”、名“服務(wù)標(biāo)兵”。對(duì)這些單位、集體和個(gè)人，我們都要舉行表彰會(huì)，給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并予以通報(bào)表彰。對(duì)平時(shí)在服務(wù)工作中給企業(yè)贏得榮譽(yù)或有創(chuàng)新的人員，我們也要及時(shí)抓住他們的亮點(diǎn)，予以表揚(yáng)或推廣他們的經(jīng)驗(yàn)，使他們?cè)诰裆系玫綕M足。人的積極性一旦被調(diào)動(dòng)起來，就能產(chǎn)生巨大的價(jià)值。幾年來，通過我們采取以上這些措施或方法，有力推動(dòng)了公車公營線路從規(guī)范服務(wù)向優(yōu)質(zhì)服務(wù)的發(fā)展進(jìn)程。公營線上的好人好事層出不究，據(jù)我們對(duì)近一年來所作的統(tǒng)計(jì)，公營車司乘人員在車上撿到錢物共折合人民幣余萬元，他們都主動(dòng)設(shè)法交還了失主。全公司共收到表揚(yáng)信封，錦旗面。

⒊持之以恒，創(chuàng)之以新 我們認(rèn)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)不是靜止不變的，而應(yīng)該是不斷升華和完善的過程。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，社會(huì)公眾的消費(fèi)心理和需求，也在不斷地向高層次發(fā)展。相對(duì)于消費(fèi)者來說，今日優(yōu)秀，不能等于永遠(yuǎn)優(yōu)秀。要使其保持生命力，應(yīng)需要不斷地創(chuàng)新或賦予新的內(nèi)容，因此，我們公車公營服務(wù)工作從一開始，就確定了我們的服務(wù)理念，就是“服務(wù)無止境、創(chuàng)新到永遠(yuǎn)”，并將之付之于實(shí)踐之中。具體做法：一是經(jīng)常調(diào)查研究旅客需求，根據(jù)他（她）們的需求，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容。如在實(shí)行公司化經(jīng)營初期，乘務(wù)員廣播宣傳用語，只使用漢語一種語言，后來因?yàn)樗境巳藛T反映車上經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有外國人，使我們意識(shí)到，隨著國家不斷擴(kuò)大對(duì)外開放和交流，外國人或海外華僑也已經(jīng)成為我們的服務(wù)消費(fèi)對(duì)象，我們?cè)谙蛩麄兲峁┓?wù)時(shí)，需要語言溝通。于是，我們于××年上半年便對(duì)公營車乘務(wù)員普遍進(jìn)行了

一次英語培訓(xùn)，并開始在車上推行英漢雙語廣播。二是注意捕捉司乘人員或基層單位的創(chuàng)新亮點(diǎn)，以星火燎原推而廣之。如去年三月份，新（鄉(xiāng)）獲（嘉）線號(hào)公營車從新鄉(xiāng)站發(fā)車下位時(shí)，車前站立一男青年，駕駛員先輕按了一聲喇叭想請(qǐng)其讓開，他站立不動(dòng)。駕駛員將頭伸出車外給其說話，他仍呆立在那里。這時(shí)乘務(wù)員張艷判斷是個(gè)聾啞人并喝了酒，便下車走向前，用自學(xué)的一點(diǎn)啞語與其溝通，對(duì)方便微笑著走向了售票窗口。這種事看起來雖小，卻很有創(chuàng)新和推廣價(jià)值。因?yàn)槊@啞人也是一個(gè)社會(huì)群體，他們也需要乘車，也需要與我們語言溝通。因此，獲嘉公司領(lǐng)導(dǎo)得知后，立即對(duì)張艷給予了表揚(yáng)，并在全體公營車乘務(wù)員中組織開展了學(xué)啞語活動(dòng)，很快將啞語服務(wù)推廣到了所有公營車上。目前，其它一些公營線也正在推廣這項(xiàng)服務(wù)。再如新（鄉(xiāng)）濟(jì)（南）線乘務(wù)組，她們?yōu)榱颂岣叻?wù)水平，開展了導(dǎo)游式乘務(wù)服務(wù)，每經(jīng)過一個(gè)城市或到達(dá)終點(diǎn)

站城市，她們都要用導(dǎo)游式的宣傳，介紹城市區(qū)位、城市規(guī)模、特色產(chǎn)業(yè)、風(fēng)土人情、主要旅游景觀等，使旅客乘座一次該線班車，能從心理上得到一次旅游的滿意。她們開展的這項(xiàng)活動(dòng)，既有特色、品位也非常高雅，因此，我們現(xiàn)在正在將這種服務(wù)向所有公營線上推廣。以上是我們近幾年來在實(shí)現(xiàn)公營客運(yùn)班線精品化工程的一些情況和做法。××年月份，省廳道路運(yùn)輸局下發(fā)了《精品客運(yùn)班組服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，這對(duì)我們以后打造客運(yùn)精品班線是個(gè)有力的指導(dǎo)，我們將按照這個(gè)《標(biāo)準(zhǔn)》，不斷改進(jìn)我們的工作，通過公車公營，將我們的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量不斷向新的高度提升。

第三篇：甘肅省客運(yùn)班線管理辦法

第一章 總 則

第一條 為建立公平競爭、配置合理的客運(yùn)市場機(jī)制，加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸（以下簡稱道路客運(yùn)）線路的管理，調(diào)整好道路客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)，根據(jù)《甘肅省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和國家道路運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定制定本辦法。

第二條 本辦法所稱道路客運(yùn)線路包括營運(yùn)客車運(yùn)行的路線、班次、發(fā)車時(shí)間和停靠站點(diǎn)。

第三條 凡在本省境內(nèi)從事道路客運(yùn)的單位、個(gè)人以及道路運(yùn)輸管理部門和機(jī)構(gòu)均應(yīng)遵守本辦法。

第四條 縣級(jí)以上交通行政主管部門是道路客運(yùn)線路管理部門，其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受委托具體負(fù)責(zé)道路客運(yùn)線路的管理工作。

第五條 縣級(jí)以上交通行政主管部門負(fù)責(zé)根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾出行需要，按照道路情況，制定道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。

第六條 道路客運(yùn)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展快速客運(yùn)班車、省際客運(yùn)班車、旅游客運(yùn)班車和農(nóng)村客運(yùn)班車。客運(yùn)包車、出租車不得定線從事道路客運(yùn)。

第七條 道路客運(yùn)線路屬國家資源。經(jīng)營者對(duì)道路客運(yùn)線路享有經(jīng)營權(quán)。經(jīng)營者不得以任何借口和理由承包、租賃、轉(zhuǎn)讓給他人經(jīng)營，否則視為自動(dòng)放棄道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。

第二章 道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

第八條 各級(jí)交通主管部門應(yīng)以市、州城市為中心，建立連接縣（市、區(qū)），覆蓋鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、屯，以及外省主要城市的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。依托高等級(jí)公路、國省道主干線，建立以省會(huì)城市為中心，連接市、州政府所在地城市和以市、州為中心連接縣（市）政府所在地城鎮(zhèn)（區(qū)）的快速班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；依托等級(jí)公路建立以市、州、縣（市、區(qū)）為中心，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)的普通班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；依托縣鄉(xiāng)公路建立以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（或縣城）為中心，連接村屯的農(nóng)村班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)； 依托公路建立以城市為中心，連接旅游景點(diǎn)（區(qū)）的旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃按5個(gè)編制，執(zhí)行中結(jié)合運(yùn)輸市場的實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃是調(diào)整道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，編制道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。

第九條 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，編制道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃。省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制跨省、跨市（州）道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃。市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制市（州）內(nèi)跨縣道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃。縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制縣內(nèi)道路客運(yùn)線路發(fā)展和村村通客車發(fā)展計(jì)劃。

第十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸市場的實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整線路、班次、發(fā)車時(shí)間和運(yùn)力，運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從。任何單位或個(gè)人不得搞欺行霸市，壟斷經(jīng)營。第十一條 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)搞好市場調(diào)查預(yù)測(cè)，建立客運(yùn)信息數(shù)據(jù)庫，掌握旅客流量、流向、流時(shí)，為科學(xué)合理地建立客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)線路提供依據(jù)。

第三章 道路客運(yùn)線路的審批

第十二條 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要簡化道路客運(yùn)線路審批手續(xù)。縣（市、區(qū)）內(nèi)道路客運(yùn)線路（含旅游線路，以下同）由縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。市（州）內(nèi)跨縣道路客運(yùn)線路由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。跨市（州）道路客運(yùn)線路由起止市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽署意見后，報(bào)省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。省際道路客運(yùn)線路先由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽署意見，報(bào)省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)后，送終到地的省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。須報(bào)交通部的，由省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)交通部辦理線路審批手續(xù)。外省（市、區(qū)）申請(qǐng)進(jìn)入我省的省際線路，須先經(jīng)我省終到市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽署意見，再報(bào)我省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。

第十三條 高速公路客運(yùn)線路審批手續(xù)按交通部《高速公路旅客運(yùn)輸管理辦法》（1998年交通部令8號(hào)）執(zhí)行。

假日期間開通的臨時(shí)道路客運(yùn)線路的審批，按照甘肅省交通廳《甘肅省假日旅客運(yùn)輸管理辦法》（甘交運(yùn)字[2000]13號(hào)）執(zhí)行。

第十四條 各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理道路客運(yùn)線路經(jīng)營申請(qǐng)的，應(yīng)按管理權(quán)限在30個(gè)工作日內(nèi)作出審批或提出審核意見。決定批準(zhǔn)的，要即時(shí)告知線路起止地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)；不予批準(zhǔn)的，也要及時(shí)書面答復(fù)起止地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

第十五條 道路客運(yùn)線路實(shí)行審核制度。省內(nèi)跨市（州）和省際線路班次由省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核。市（州）內(nèi)跨縣（市、區(qū)）線路由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核。縣（市、區(qū)）內(nèi)線路由縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核。

第四章 道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的確定

第十六條 省際道路客運(yùn)線路的（交通部《道路客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)管理規(guī)定》的四類省際道路客運(yùn)線路除外）經(jīng)營權(quán)，由省運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批確定。經(jīng)營者應(yīng)符合下列條件：

（一）申請(qǐng)者的經(jīng)營資歷、人員素質(zhì)、資產(chǎn)規(guī)模、車輛和設(shè)施、企業(yè)管理等符合交通部《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的條件；

（二）申請(qǐng)經(jīng)營的省際道路客運(yùn)線路種類與交通部《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的經(jīng)營范圍相一致；

（三）投入的營運(yùn)客車達(dá)到《甘肅省道路旅客運(yùn)輸業(yè)開業(yè)條件》要求的車輛等級(jí)。車輛等級(jí)按交通部《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；

（四）駕乘人員達(dá)到《甘肅省道路旅客運(yùn)輸業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的要求。第十七條 縣（市、區(qū)）內(nèi)由鄉(xiāng)村道路組成的農(nóng)村客運(yùn)線路（不連接、不途經(jīng)縣級(jí)政府所在城鎮(zhèn)）經(jīng)營權(quán)，由縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)采用資質(zhì)登記的方式確定。縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)登記時(shí)，應(yīng)明確經(jīng)營線路、班次、發(fā)車時(shí)間、停靠站點(diǎn)，并審查投入的車輛技術(shù)狀況和駕乘人員狀況，符合規(guī)定的，予以辦理營運(yùn)手續(xù)。

第十八條 下列道路客運(yùn)線路、班次經(jīng)營權(quán)由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)通過招標(biāo)的方式確定:

（一）省內(nèi)新開辟的道路客運(yùn)線路和原有需增加班次的線路（縣內(nèi)由鄉(xiāng)村道路組成的農(nóng)村客運(yùn)線路除外）；

（二）毗鄰省毗鄰縣營運(yùn)里程少于150公里的省際道路客運(yùn)線路；

（三）適宜開展快速客運(yùn)的道路客運(yùn)線路。第十九條 原有的已經(jīng)確定經(jīng)營權(quán)的道路客運(yùn)線路，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按道路客運(yùn)線路管理權(quán)限，依據(jù)本辦法第十六條、第十七條、第十八條規(guī)定進(jìn)行確定。

第二十條 實(shí)行規(guī)模經(jīng)營、通過ISO質(zhì)量認(rèn)證、運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)組織運(yùn)輸和獲得二級(jí)以上資質(zhì)等級(jí)的企業(yè)，可優(yōu)先獲得經(jīng)營權(quán)。

第二十一條 實(shí)現(xiàn)集約化規(guī)模經(jīng)營的企業(yè)在省內(nèi)異地注冊(cè)成立分公司或子公司，享有與注冊(cè)地企業(yè)同等的道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)利。

第二十二條 實(shí)行政務(wù)公開和公示制度。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向社會(huì)公開線路審批的條件和程序，公示集體審批或招標(biāo)、登記方式確定經(jīng)營者的結(jié)果。

第二十三條 道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的有效期限：招標(biāo)客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)使用期限一般為3-5年,其他方式確定的道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)使用期限為一般1年。

第二十四條 獲得道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者辦理《運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和《道路運(yùn)輸證》時(shí)，應(yīng)提交如下材料：

（一）車輛行駛證復(fù)印件；

（二）帶牌照車輛斜側(cè)面照片；

（三）由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的車輛技術(shù)管理部門提供的車輛等級(jí)證明；

（四）駕乘人員上崗證復(fù)印件。

第五章 變更及車輛更新

第二十五條 道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)變更時(shí)，由出讓方提出廢業(yè)申請(qǐng)，經(jīng)車籍注冊(cè)地運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理廢業(yè)手續(xù)；受讓方持車籍注冊(cè)地運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理的廢業(yè)手續(xù)、車輛轉(zhuǎn)籍過戶證明，到確定道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理經(jīng)營者名稱變更等手續(xù)。由確定道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)變更通知書，送相關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。若受讓方為非經(jīng)營者須重新辦理開業(yè)審批手續(xù)。

第二十六條 對(duì)更新車輛一律實(shí)行先審批、后購置。更新車輛由確定道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批并明確更新車輛的等級(jí)。對(duì)經(jīng)營者購置的車輛達(dá)不到要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予辦理營運(yùn)手續(xù)。

第六章 監(jiān)督管理

第二十七條 對(duì)出現(xiàn)負(fù)50%以上責(zé)任的重大交通安全事故、欺行霸市、擾亂道路客運(yùn)市場秩序、不服從行業(yè)管理的，不準(zhǔn)參加客運(yùn)經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)，不予審批新增道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。

第二十八條 上級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有爭議的客運(yùn)線路依法作出的裁決以及重新作出的變更和調(diào)整決定，下級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)須執(zhí)行；上級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)也要接受下級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。

第二十九條 交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員嚴(yán)重失職、利用職權(quán)索賄、受賄或者侵害企業(yè)合法權(quán)益的，要及時(shí)予以糾正和查處；情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第四篇：精品客運(yùn)班線安全管理制度

精品客運(yùn)班線安全管理制度

1、車輛技術(shù)檔案管理

2、消防設(shè)施和器材的管理

3、車輛安全例保例檢制度

4、精品客運(yùn)班線車容車貌管理制度

5、GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控管理制度

6、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

車 輛 技 術(shù) 檔 案 管 理

為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月例保后將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報(bào)公司二保站登記，由二保站負(fù)責(zé)人核實(shí)后填寫車輛技術(shù)登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機(jī)平時(shí)出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；

2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)

1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。

（1）車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)；

（2）車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后，司機(jī)要將二級(jí)維護(hù)單交到公司二保站備案，再到市運(yùn)管所在二級(jí)維護(hù)本上簽章；

（3）嚴(yán)禁車輛不進(jìn)廠檢測(cè)而取得二級(jí)維護(hù)單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級(jí)維護(hù)外，公司將對(duì)司機(jī)進(jìn)行500元至1000元的罰款；

（4）車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測(cè)、年檢、年審。

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消防設(shè)施和器材的管理

一、按照國家有關(guān)消防技術(shù)規(guī)范、設(shè)置、配備消防設(shè)施和器材。

二、消防器材應(yīng)當(dāng)設(shè)置在明顯和便于取用的地點(diǎn)，周圍不準(zhǔn)放雜物。

三、消防器材應(yīng)由專人管理，負(fù)責(zé)檢查、維護(hù)、保養(yǎng)、保證、完好有效，嚴(yán)禁占用、和挪用。

四、對(duì)消防栓、滅火器、消防器材應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，保持完好。

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車輛安全例保例檢制度

一、客運(yùn)車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛。

二、駕駛員出車前應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)，不得駕駛安全設(shè)施不全或機(jī)件不符合技術(shù)表針等具有安全隱患的汽車。

三、所有車輛必須證照及安全防范設(shè)施齊全有效。

四、必須按車輛管理機(jī)關(guān)的期限進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合適的車輛不準(zhǔn)上路運(yùn)管。

五、切實(shí)做好客車二級(jí)維護(hù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。爭取做到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、油路、電路一日一檢，確保營運(yùn)安全。

六、嚴(yán)格遵守客運(yùn)汽車裝載規(guī)定，嚴(yán)禁“三品”上車，嚴(yán)禁超載、超員、超速。

七、上站報(bào)班車輛必須持有駕駛員從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證和安全檢查合格證，方可報(bào)班。

孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 精品客運(yùn)班線車容車貌管理制度

一、長途客運(yùn)是人們出行的重要運(yùn)輸方式，客運(yùn)經(jīng)營者要為廣大乘客提供整潔舒適的乘車環(huán)境，營運(yùn)車輛必須達(dá)到以下衛(wèi)生條件。

（一）客車外部清潔、無漆皮脫落、營運(yùn)標(biāo)識(shí)按照規(guī)定位置噴涂、風(fēng)擋和車窗玻璃無破碎和裂隙。

（二）必須配置臥具被套（毛毯除外）、枕套、床單、坐椅頭枕；座椅外套干凈、無污跡。

（三）各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全有效，無損毀。

（四）車輛內(nèi)飾無污跡和破損。各項(xiàng)警示、宣傳標(biāo)志張掛整齊。

（五）車內(nèi)地面干凈無廢棄物、雜物，車廂內(nèi)無明顯異味，配置衛(wèi)生間和臥鋪的車輛，乘客鞋襪要采取除味或密閉措施，防止污染車廂空氣。

（六）客運(yùn)車輛要按照衛(wèi)生部頒布的《公共場所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《消毒管理辦法》的標(biāo)準(zhǔn)要求，定期對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行消毒。

二、為保證客運(yùn)車輛環(huán)境衛(wèi)生的不斷改善，加強(qiáng)對(duì)車輛的衛(wèi)生管理，保證車輛清潔運(yùn)營。客運(yùn)車輛必須按本通知規(guī)定的衛(wèi)生條件進(jìn)行檢查。

（一）各車輛負(fù)責(zé)人要認(rèn)真貫徹“以人為本”的思想，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)；依據(jù)衛(wèi)生條件，逐車進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的設(shè)施設(shè)備，要堅(jiān)決進(jìn)行更新。

（二）運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)組織管理，明確管理內(nèi)容、環(huán)節(jié)、程序和責(zé)任。同時(shí)做好衛(wèi)生管理的服務(wù)工作，積極開展車輛清潔、消毒和臥具等紡織物品的清潔工作。GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控管理制度

為了確保各客運(yùn)車輛安全運(yùn)行，充分利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，明確落實(shí)監(jiān)控工作責(zé)任，特定本管理辦法。

1、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控人員當(dāng)班時(shí)應(yīng)檢查客戶端是否正常工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)聯(lián)系監(jiān)控公司修復(fù)，做好相應(yīng)記錄。

2、檢查公司車輛是否都處于監(jiān)控范圍，發(fā)現(xiàn)掉線要查找原因，分析情況及時(shí)解決。必要時(shí)聯(lián)系駕駛員查明原因，解決相關(guān)問題，做好記錄檔案。

3、發(fā)現(xiàn)車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要做到及時(shí)修復(fù)。對(duì)惡意破壞車輛GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的人員，公司責(zé)令其自費(fèi)修復(fù)，并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

4、發(fā)現(xiàn)車輛超速超員報(bào)警要及時(shí)用短信或電話通知駕駛員減速，并跟蹤車輛是否及時(shí)糾正車速，做好情況記錄。如果發(fā)現(xiàn)屢教不改、經(jīng)常超速的車輛要提請(qǐng)安技部給予嚴(yán)肅批評(píng)教育，必要時(shí)給予經(jīng)濟(jì)處罰。

5、車輛緊急報(bào)警時(shí)要及時(shí)將警情報(bào)110，對(duì)亂報(bào)警情要嚴(yán)肅批評(píng)教育及時(shí)整改。

6、天氣惡劣、道路險(xiǎn)情、自然災(zāi)害等緊急情況要及時(shí)通知駕駛車輛避險(xiǎn)。

7、車輛或駕駛員變更的有關(guān)人員名單和電話信息，要及時(shí)通知監(jiān)控中心更改。

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的形式

（1）崗位日常安全檢查:主要是從業(yè)人員對(duì)各自崗位的安全狀況進(jìn)行檢查。（2）安全生產(chǎn)管理人員日常巡查:由安全科安全值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，安全監(jiān)督員對(duì)各作業(yè)場所和崗位按日檢查的要求進(jìn)行巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)的行為予以糾正或制止。

（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產(chǎn)會(huì)召開的前一天下午2：30進(jìn)行，由生產(chǎn)副經(jīng)理組織，各部門領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人、分項(xiàng)主管、調(diào)度、各分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項(xiàng)對(duì)照落實(shí)。（4）專項(xiàng)安全檢查:主要指車輛技術(shù)狀況等相關(guān)生產(chǎn)安全設(shè)施等，由安全科不定期組織，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。

（5）季節(jié)性安全檢查:由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織，各行車安全管理部門負(fù)責(zé)人、安全員、車檢員、維修人員、站務(wù)員和其他有關(guān)部門人員等參加，根據(jù)季節(jié)變化及對(duì)安全生產(chǎn)造成不利影響制定相應(yīng)的防范措施進(jìn)行檢查。（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負(fù)責(zé)，監(jiān)督檢查整改落實(shí)情況，并將整改結(jié)果向生產(chǎn)副經(jīng)理報(bào)告。

2、安全生產(chǎn)檢查的要求

（1）安全檢查是一項(xiàng)長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實(shí)內(nèi)容和責(zé)任，使安全檢查制度真正推動(dòng)和確保安全產(chǎn)。（2）編制安全生產(chǎn)檢查表，針對(duì)不同安全因素，確定檢查的內(nèi)容，表格由職能部門編制，檢查的內(nèi)容與要求由相關(guān)部門主管和分項(xiàng)主管填寫。（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據(jù)安全工作的要求，以查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設(shè)施為內(nèi)容，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地全面檢查。

（4）對(duì)易發(fā)生事故的車輛設(shè)備、營運(yùn)場所或維修操作工序，職能部門要適時(shí)組織專業(yè)性安全檢查，檢查時(shí)應(yīng)有方案、有明確的檢查重點(diǎn)和方法。（5）根據(jù)季節(jié)的特點(diǎn)，由職能部門組織季節(jié)性安全檢查。主要內(nèi)容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內(nèi)容；夏季以防暑降溫為檢查內(nèi)容。（6）根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指示精神，結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，切實(shí)抓好節(jié)假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內(nèi)對(duì)安全工作實(shí)施全面、全過程的檢查和監(jiān)控。

（7）按照日常安全檢查的規(guī)定，全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組值班領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產(chǎn)過程中一切物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并加以嚴(yán)格控制。

（8）在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，必須責(zé)令有關(guān)人員及時(shí)整改，并對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、跟蹤和復(fù)查，以確保整改落實(shí)和盡快消除事故隱患。

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精品客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理制度

為了更好的服務(wù)廣大乘客，提高服務(wù)質(zhì)量，公司按照《道路運(yùn)輸客運(yùn)人員服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督試行辦法》制定了服務(wù)考核管理制度。

（一）基本要求

1．做到“全面服務(wù)、重點(diǎn)照顧”。對(duì)旅客不同需求提供相應(yīng)服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)旅客做到“三知三有”（知坐席、知到站、知困難，有登記、有服務(wù)、有交接）。

2．對(duì)旅客做到“三要、四心、五主動(dòng)”（接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實(shí)事求是；接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認(rèn)真細(xì)心；主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅客須知，主動(dòng)征求旅客意見）。

（二）儀容儀表

1．著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務(wù)標(biāo)志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時(shí)，佩戴在相應(yīng)位置；臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。

2．精神飽滿，儀容整潔，舉止大方，表情自然。女客運(yùn)人員可淡妝上崗。

3．挺胸、收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直。

4．不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長指甲，不染彩色指甲、頭發(fā)，男不留胡須、長發(fā)，女發(fā)不過肩。

5．行走站立姿勢(shì)端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現(xiàn)其他不文明、不禮貌的動(dòng)作。

（三）服務(wù)語言

1．使用普通話，服務(wù)語言表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確，口齒清晰。運(yùn)用“請(qǐng)、您好、謝謝、對(duì)不起、再見”等文明用語。

2．對(duì)旅客、貨主稱呼得體。統(tǒng)一稱呼時(shí)為“各位旅客、貨主”;個(gè)別稱呼時(shí)為“同志”、“小朋友，、“先生”、“女士”等。

（四）服務(wù)禮貌

1．對(duì)不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應(yīng)一視同仁。尊重民族習(xí)俗和宗教信仰。

2．在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼，不搶道；旅客、貨主問話時(shí)應(yīng)面向旅客、貨主站立回答。

3．在工作中，對(duì)旅客、貨主的配合和支持應(yīng)表示謝意；遇有工作失誤之處，應(yīng)向旅客、貨主表示歉意。

4．給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害，要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以公正、誠實(shí)、守信的原則，按規(guī)定及時(shí)妥善處理。

5．晚點(diǎn)要及時(shí)通告，超過五分鐘時(shí)，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務(wù)工作。

（五）職業(yè)道德

1．遵守國家法律法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)規(guī)章制度，維護(hù)旅客、貨主的合法權(quán)益。

2．客運(yùn)職工職業(yè)道德 精品班線客運(yùn)科職責(zé)

一、客運(yùn)科職責(zé)

1、認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，有效快速的反饋信息及時(shí)處理好各種突發(fā)事件。

2、切實(shí)做好旅客安全出行工作，確保各車輛快速、安全、便捷、有序的運(yùn)行，使旅客出行的好、快、安全、舒適，維護(hù)社會(huì)和諧發(fā)展，塑造良好的企業(yè)形象，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。

3、建立健全的車輛檔案，落實(shí)各車輛司乘人員的詳細(xì)情況，了解車輛的營運(yùn)情況，及時(shí)更新車輛檔案，確保車輛在公司的監(jiān)督調(diào)度下正常運(yùn)行。

4、做好車輛更新工作，積極配合有關(guān)部門辦理車輛所需的各種證件。及時(shí)備案，并向客運(yùn)管理部門和駐站源頭遞交新車更新手續(xù)，協(xié)同車站做好營運(yùn)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。簽訂公司合同、暫行協(xié)議、目標(biāo)責(zé)任書和安全承諾書等各項(xiàng)規(guī)章制度。

5、做好各個(gè)月份長途車輛單據(jù)結(jié)算工作，并做好月底總額核算登記評(píng)比工作。

6、車輛保險(xiǎn)到期辦理和責(zé)任事故理賠工作，搞好新舊車輛入戶辦理，確保無一脫保。

7、每月對(duì)車輛進(jìn)行例行安全檢查，及時(shí)對(duì)車輛司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，開展安全例會(huì)。在客流高峰期如“春節(jié)”“五一”“十一”等重大節(jié)假日時(shí)，及時(shí)調(diào)控車輛運(yùn)行，做好安全工作和應(yīng)變預(yù)案。

8、做好車輛審核營運(yùn)證、行車證、二保本的各項(xiàng)工作，配合檢測(cè)中心、二級(jí)維護(hù)部門對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。

二、客運(yùn)工作分工

畢躍東：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)客運(yùn)科全面工作。

張 瑞：負(fù)責(zé)車輛單據(jù)結(jié)算，保險(xiǎn)及理賠工作。

趙靜芬：負(fù)責(zé)車輛檔案、票據(jù)的管理，二級(jí)維護(hù)，會(huì)議記錄和包車協(xié)議的簽訂。

郭 怡：負(fù)責(zé)車輛換票、核算，簽訂包車協(xié)議，接收車輛違章并通知各車輛。

劉 斌：負(fù)責(zé)車站安全例檢、例會(huì)，車輛更新檔案辦理，跟車調(diào)查。

三、工作流程

1、辦理新車更新入戶手續(xù)，建立檔案。

與車主溝通 — 提出購車申請(qǐng)和延期經(jīng)營申請(qǐng) — 運(yùn)管所簽字批注 — 市運(yùn)管處簽字蓋章 — 省運(yùn)管處蓋章 — 購置車輛 — 車輛入戶辦理 — 保險(xiǎn)辦理 — 協(xié)同市級(jí)到省級(jí)運(yùn)管部門打證蓋章 — 協(xié)同對(duì)發(fā)公司辦理進(jìn)站手續(xù) — 簽訂合同，協(xié)議等 — 公司備案并移交車主車輛及各項(xiàng)手續(xù)

2、月初收取車輛票據(jù)，并完成核算，整理，統(tǒng)一，匯總工作。協(xié)同對(duì)發(fā)公司結(jié)算票據(jù)并入賬。

3、月底對(duì)全部車輛進(jìn)行安全例檢，對(duì)司乘人員召開安全例會(huì)。

4、每隔一天跟車到南莊，換取車輛大票單據(jù)。

5、辦理車輛保險(xiǎn)工作，確保車輛無一脫保，及時(shí)通知到期車輛辦理各項(xiàng)手續(xù)。

6、辦理車輛二級(jí)維護(hù)，營運(yùn)證年審，行車證年審和許可證更新等手續(xù)。

7、備案入檔，簽訂目標(biāo)責(zé)任書，安全承諾書，更新車輛司乘人員檔案。

8、簽訂包車協(xié)議和管理登記車票。

9、跟車了解營運(yùn)情況。

四、責(zé)任調(diào)查與追究

為提高工作效率，確保科室工作能夠順利完成，科室制定了責(zé)任追究制度。對(duì)個(gè)人工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析找出原因，依據(jù)事實(shí)劃分責(zé)任。確保誰監(jiān)督，誰負(fù)責(zé)，責(zé)任到具體每人，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，并相應(yīng)提出解決辦法。通級(jí)反映情況，下級(jí)向上級(jí)反映，上級(jí)對(duì)下級(jí)負(fù)責(zé)，并做好記錄。每人都要做到我為公司負(fù)責(zé)，公司為我負(fù)責(zé)。及時(shí)開展內(nèi)部會(huì)議，接受批評(píng)和自我批評(píng)。做好本職工作，提高業(yè)務(wù)水平。努力為公司發(fā)展而奮斗。

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精品客運(yùn)培訓(xùn)制度及計(jì)劃安排表

為了不斷提高全體員工的安全意識(shí)，掌握安全的法律、法規(guī)，使大家用法律保護(hù)自己的合法權(quán)益，安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)采取多種形式加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。特制定本制度：

一、組織開展經(jīng)常性的安全宣傳教育活動(dòng)，對(duì)全員每年進(jìn)行一次安全教育、培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自救能力。

二、新上崗和進(jìn)入新崗位的員工上崗前必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可上崗。

三、采取各種形式加強(qiáng)安全知識(shí)教育，要求培訓(xùn)教育面達(dá)到100%。

四、及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議精神，落實(shí)安全工作任務(wù)。

五、對(duì)消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)和使用人員應(yīng)進(jìn)行實(shí)地演示和培訓(xùn)。

六、做好安全教育、培訓(xùn)的檔案管理工作，建立職工安全教育培訓(xùn)登記卡。

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孟州市汽車運(yùn)輸公司精品客運(yùn)班線

應(yīng) 急 預(yù) 案

為切實(shí)做好我公司精品客運(yùn)運(yùn)輸工作，按照 “安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的要求，確保廣大旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)上級(jí)文件精神，結(jié)合我公司道路旅客運(yùn)輸實(shí)際，制定工作預(yù)案：

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人為本，遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則，全面提高應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的能力，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作。

二、工作原則

堅(jiān)持以人為本。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和危害；

堅(jiān)持預(yù)防為主。要樹立常備不懈的思想，經(jīng)常性地做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。要重點(diǎn)建立健全信息報(bào)告體系、科學(xué)決策體系。要采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，提高預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的科技水平。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)

公司成立工作指揮中心，負(fù)責(zé)旅客運(yùn)輸過程中各種突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，密切配合，協(xié)調(diào)行動(dòng)。

組 長：趙東升

副組長：錢兆華、姚河江 成 員：各科室負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公司客運(yùn)科，畢躍東兼任辦公室主任，手機(jī)：***，聯(lián)系電話：8192543。

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)研究確定公共突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮部指令，向上級(jí)指揮部門報(bào)送交通重大突發(fā)事件情況，并實(shí)施組織指揮；接收上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)指揮部指令，向上級(jí)指揮部門報(bào)送交通重大突發(fā)事件情況，傳達(dá)和執(zhí)行本級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)的決定；應(yīng)急處置道路因雨、雪、霧等惡劣氣候，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

四、預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備

（1）應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體情況，制定突發(fā)公共事件交通應(yīng)急處置預(yù)案，落實(shí)責(zé)任制。突發(fā)公共事件交通應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)突發(fā)公共事件的性質(zhì)、變化和實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行修訂、補(bǔ)充。

（2）應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定，配備必要的設(shè)施、設(shè)備并使各種車輛設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

（3）應(yīng)當(dāng)開展突發(fā)公共事件交通應(yīng)急知識(shí)的宣傳教育，增強(qiáng)全體職工和人民群眾對(duì)突發(fā)公共事件的防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。

（4）突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)突發(fā)事件的類型，立即啟動(dòng)相應(yīng)的突發(fā)公共事件交通應(yīng)急處置預(yù)案。

五、應(yīng)急信息報(bào)告

（1）應(yīng)當(dāng)建立突發(fā)事件交通應(yīng)急值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度，公布統(tǒng)一的突發(fā)事件報(bào)告、舉報(bào)電話，保證突發(fā)事件交通應(yīng)急信息暢通。（2）應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定向公司報(bào)告突發(fā)公共事件的情況；（3）接到有關(guān)突發(fā)公共事件的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即向辦公室報(bào)告。根據(jù)公司要求，迅速采取有關(guān)措施，并協(xié)助各相關(guān)部門組織有關(guān)人員對(duì)報(bào)告事項(xiàng)調(diào)查核實(shí)、取證，采取必要的控制措施。

（4）不得隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、有關(guān)突發(fā)公共事件和突發(fā)公共事件交通應(yīng)急情況。

六、突發(fā)事件的應(yīng)急處理、應(yīng)急保障及車輛人員配置

1、突發(fā)事件交通應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)、檢修、保證其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告公司。

2、突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)采取措施保證突發(fā)公共事件應(yīng)急處理所需運(yùn)輸?shù)娜藛T。

七、檢查監(jiān)督與責(zé)任追究

1、公司指揮中心負(fù)責(zé)對(duì)公司突發(fā)公共事件交通應(yīng)急處置工作的指導(dǎo)和督察。

2、突發(fā)公共事件發(fā)生后，有下列行為之一的，對(duì)其主要負(fù)責(zé)人給予處分：

未履行報(bào)告職責(zé)，對(duì)突發(fā)公共事件隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)的；

3、違反下列行為之一，公司指揮中心責(zé)令更正、通報(bào)批評(píng)、給予警告。

（1）在突發(fā)事件調(diào)查、控制工作中玩忽職守、失職、瀆職的；（2）拒不履行突發(fā)事件交通應(yīng)急處理職責(zé)的。

孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司

第五篇：客運(yùn)班線安全管理承諾書

客運(yùn)班線安全管理承諾書

為滿足人民群眾的出行需求，我公司申請(qǐng)

至

客運(yùn)班線。因該客運(yùn)班線起點(diǎn)無客運(yùn)站點(diǎn)，我公司承諾認(rèn)真做好上述客運(yùn)班線的安全管理工作。

一、嚴(yán)格按照車輛核定的允許售票數(shù)量進(jìn)行售票，做到不超員超載，并負(fù)責(zé)做好該客運(yùn)班線的車輛停放、發(fā)車地點(diǎn)安排等工作，保證客運(yùn)車輛安全正點(diǎn)發(fā)車。

二、嚴(yán)格對(duì)車輛進(jìn)行日常安全例檢和維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況合格。

三、嚴(yán)格對(duì)旅客攜帶的行包進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車。

四、嚴(yán)格對(duì)駕駛員的安全管理，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，做到依法駕駛、文明行車、安全運(yùn)行。嚴(yán)禁超速、超載和疲勞加強(qiáng)等違法行為的發(fā)生。

五、負(fù)責(zé)做好該客運(yùn)班線的其他安全生產(chǎn)事務(wù)，保障車輛的安全營運(yùn)。

因未做到上述安全管理工作，自愿接受道路運(yùn)輸行業(yè)部門的依法處理，并對(duì)由此產(chǎn)生的后果負(fù)全部責(zé)任。

特此承諾

經(jīng)營單位（蓋章）：

法人代表簽名：

****年**月**日