第一篇：客運班線合作經(jīng)營協(xié)議書甲方名稱

固鎮(zhèn)縣順達(dá)運輸有限責(zé)任公司客運班線合作經(jīng)營協(xié)議書甲方名稱、地址：固鎮(zhèn)縣順達(dá)運輸有限公司 城關(guān)勝利中路乙方姓名、住址：為了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，充分吸納社會各方資金，發(fā)展繁榮固鎮(zhèn)縣道路 旅客運輸，甲、乙雙方在“自愿協(xié)商、平等互利、風(fēng)險共擔(dān)”的原則下，就合作經(jīng)營＿＿＿＿至，日發(fā)班次的班線客運達(dá)成一致意見。甲方以通過服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)取得的或道路運輸管理部門直接許可的至日發(fā)班次的客運經(jīng)營權(quán)和本企業(yè)信譽品牌等無形資產(chǎn)及相關(guān)各項管理與服務(wù)，乙方以經(jīng)濟投資為基礎(chǔ)實現(xiàn)合作經(jīng)營。在合作經(jīng)營期間乙方投資購入車輛納入甲方名下，在甲方統(tǒng)一安排、管理下由乙方負(fù)責(zé)具體運行經(jīng)營活動，車輛折舊和其他經(jīng)營風(fēng)險由乙方承擔(dān)。為規(guī)范班線客運市場的管理與經(jīng)營行為，更好地維護(hù)甲、乙雙方合法權(quán)益，就合作經(jīng)營的有關(guān)事宜簽訂協(xié)議如下：

一、合作標(biāo)的(營運線路、車型、車號、班次、時刻、售票區(qū)域、經(jīng)營期限)。

1、經(jīng)營線路為：至客運班線，類別。(日發(fā)班次）。起點站名：訖點站名：，途經(jīng)地，全程km。

2、使用級座型客車，牌照號：，自編號：。

3、合作經(jīng)營期限自年月日起至年月日止。

二、甲方的權(quán)利。

1、甲方有權(quán)根據(jù)國家的法律、法規(guī)及企業(yè)的各項規(guī)章制度對乙方的經(jīng)營行為給予管理、指導(dǎo)和服務(wù)，以維護(hù)企業(yè)利益、社會利益及合作經(jīng)營者合法的權(quán)益。

2、甲方有權(quán)根據(jù)運輸市場的變化和企業(yè)

發(fā)展的需要，在國家政策允許的范圍內(nèi)調(diào)整運力，制定月度運行計劃、合理調(diào)整班點、班次。

3、乙方在經(jīng)營期，發(fā)生下列行為之一，除由道路運輸管理部門按有關(guān)規(guī)定處罰外，甲方有權(quán)扣除乙方元以內(nèi)經(jīng)營保證金，并可終止合同。(1)賣客、甩客、宰客和粗暴待客等嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量事件；(2)制作使用假線路標(biāo)志牌、嚴(yán)重超員等嚴(yán)重違章、違紀(jì)行為；(3)長期不按核定站點、班次運行，限期整改仍不糾正經(jīng)營行為的；(4)一個營運年度內(nèi)違章被行政處罰三次及以上的；(5)在新聞媒體曝光，造成企業(yè)資質(zhì)限期整改的。

4、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營過程中發(fā)生違反國家法規(guī)規(guī)定，違反公司、客運站公共管理規(guī)定，以及不按協(xié)議規(guī)定履行義務(wù)的，可采取停班、扣車、罰款等強制措施，以維護(hù)企業(yè)信譽和正常運輸經(jīng)營秩序。

5、甲方有權(quán)按照國家對營運車輛技術(shù)管理規(guī)定，督促乙方強制維護(hù)、保養(yǎng)車輛，開展車輛技術(shù)等級評定和綜合性能定期檢測，保證車輛的技術(shù)狀況良好。

6、甲方有權(quán)對乙方雇用的駕駛員進(jìn)行上崗前資格把關(guān)，未經(jīng)甲方考核合格者，一律不準(zhǔn)上車駕駛。

7、本協(xié)議中代收代繳各種費用，因國家政策規(guī)定調(diào)整，甲方有權(quán)按變動幅度相應(yīng)調(diào)整。

8、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害而造成的停班，甲方視情節(jié)依停班次數(shù)按比例給予減免本協(xié)議中乙方支付給甲方的合作經(jīng)營固定收益。除此之外，不論任何原因均不減甲方的合作經(jīng)營固定收益。

9、乙方因故暫時無法經(jīng)營的，甲方有權(quán)安排其他車輛頂班，以保證營運協(xié)議的執(zhí)行。

10、乙方在運輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力支付應(yīng)由乙方支付的各種費用達(dá)兩個月以上，經(jīng)協(xié)商甲、乙雙方仍未達(dá)成協(xié)議的，甲方有權(quán)依法將合作經(jīng)營車輛處置。

11、在搶險救災(zāi)或執(zhí)行政治任務(wù)中，甲方有權(quán)調(diào)動乙方經(jīng)營車輛。

三、乙方的權(quán)利。

1、乙方在遵守國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，服從道路運輸管理部門和企業(yè)管理的基礎(chǔ)上，有權(quán)要求甲方完善經(jīng)營管理。·

2、乙方在合作經(jīng)營期間，享有與甲方在職職工同等的政治權(quán)利，可以參加企業(yè)組織的各種活動，享有評先評優(yōu)權(quán)。

3、乙方屬原企業(yè)職工的，在合作經(jīng)營期間，有工調(diào)升級的權(quán)利。

4、乙方有權(quán)根據(jù)運輸市場的變化，對月度運行計劃，提出班次、班點調(diào)整建議，意見合理、對整個運輸市場穩(wěn)定無影響的，甲方應(yīng)予以充分考慮。

5、乙方在合作經(jīng)營期間，有權(quán)要求甲方派員協(xié)助辦理各種營運手續(xù)及需要公司出面處理的各項事務(wù)，涉及到的有關(guān)費用由乙方支付。

6、乙方在運輸經(jīng)營活動中，正常的運輸經(jīng)營秩序受到人為破壞，有權(quán)要求甲方出面幫助協(xié)調(diào)處理。

7、乙方在使用甲方提供的票證，在運行中出現(xiàn)

問題，乙方有權(quán)要求甲方給予協(xié)調(diào)解決。

8、乙方車輛必須到二類以上維修廠家維護(hù)和

修理，費用自理。如因保修質(zhì)量造成的機械事故及行車事故，追究維修廠家責(zé)任，否則責(zé)任

自負(fù)。

9、乙方運輸經(jīng)營中發(fā)生行車事故、商務(wù)事故，有權(quán)要求甲方派員協(xié)助處理，有權(quán)

向甲方了解投保理賠情況；參加安全互助金管理的，有權(quán)向甲方申請借用安全互助金。事故

處理費用由乙方負(fù)責(zé)支付，保險公司賠付的事故費用歸乙方所有。

10、乙方在運輸經(jīng)營過

程中發(fā)生各種變故，無力支付由乙方支付的各種費用時，乙方有權(quán)要求返還甲方依法將合作

經(jīng)營車輛處置支付相關(guān)費用后的余款。

11、乙方在運輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力繼

續(xù)合作經(jīng)營，有權(quán)提前2個月申請終止合作經(jīng)營。

12、乙方經(jīng)營期滿后，及時交齊規(guī)定的各項上繳費額，交回線路標(biāo)志牌，辦好車輛過戶手續(xù)后，有權(quán)要求甲方結(jié)清運輸費用，退回

所交的各項保證金。

13、合作經(jīng)營期滿，甲方對班線仍繼續(xù)采用合作經(jīng)營的方式經(jīng)營時，乙方在同等的條件下享有優(yōu)先權(quán)。

四、甲方的義務(wù)。

1、甲方要在本協(xié)議簽訂前完善經(jīng)

營線路許可手續(xù)，確保線路的合法有效。

2、車輛投入運行前，甲方必須落實乙方經(jīng)營車

輛的起訖客運站點，保證乙方車輛正常進(jìn)站營運。

3、甲方應(yīng)加強內(nèi)部管理，盡可能為乙

方提供良好的服務(wù)，維護(hù)乙方合法經(jīng)營權(quán)利和經(jīng)濟利益。

4、甲方必須完善安全管理辦法，定期組織安全學(xué)習(xí)，加強對乙方駕駛員和車輛技術(shù)狀況的日常監(jiān)管。

5、若乙方屬于甲方的職工，甲方應(yīng)按國家規(guī)定，落實勞動保障政策。

6、甲方應(yīng)保障乙方在合作經(jīng)營期間享有的政治權(quán)利。

7、甲方有義務(wù)協(xié)助乙方辦理各種行車證件，各種規(guī)費解繳、組織乙方車輛

年檢，道路運輸證審驗，協(xié)助處理運輸經(jīng)營中的行車事故，商務(wù)事故及事故投保索賠工作。

8、甲方有義務(wù)為乙方經(jīng)營收入定期辦理統(tǒng)計、對帳，兌現(xiàn)合法結(jié)算單。

9、乙方在運

輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力繼續(xù)合作經(jīng)營，提前2個月申請終止合作經(jīng)營，結(jié)清乙方

應(yīng)負(fù)擔(dān)的各種費用后，甲方應(yīng)將車輛產(chǎn)權(quán)歸還乙方并及時協(xié)助乙方辦理車輛轉(zhuǎn)出手續(xù)。

五、乙方的義務(wù)。

1、乙方取得合作經(jīng)營權(quán)后，必須在一個月內(nèi)辦完購車、辦證等營運手續(xù)，預(yù)先交納上線第一個季度營運代收代繳費用及支付給甲方合作經(jīng)營的固定收益。

2、乙方

取得合作經(jīng)營權(quán)后必須交納元經(jīng)營保證金；乙方車輛辦理入戶前，繳納元安全互助金。

3、乙方在合作經(jīng)營中，必須交納的費用。1)、合作經(jīng)營管理服務(wù)費每月每車元或每月每座元，按季度繳納，簽定合同時一次性繳齊全年管理費用的，優(yōu)惠2個月。2)、代收代繳費用每月元；3)、車輛站務(wù)費元；

4、乙方經(jīng)營車輛必須按甲方規(guī)定的行駛路線、指定站點運行，自覺遵守企業(yè)制訂的各項規(guī)章制

度以及甲方同客運站簽訂的各項協(xié)議規(guī)定。否則，造成損失一切由乙方負(fù)責(zé)。

5、乙方簽

訂協(xié)議后必須嚴(yán)格遵守國家以及相關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定，自覺維護(hù)企業(yè)信

譽。經(jīng)營期間，乙方經(jīng)營責(zé)任自負(fù)、經(jīng)營成本自理、經(jīng)營收益自得、經(jīng)營風(fēng)險自擔(dān)，并承擔(dān)

相應(yīng)經(jīng)濟、民事等法律責(zé)任和義務(wù)。

6、乙方在經(jīng)營中必須嚴(yán)格使用法定票據(jù)，執(zhí)行甲方

按規(guī)定確定的票價，不得擅自提高或降低票價，凡擅自漲價，被價格行政管理部門處罰的，一切后果由乙方承擔(dān)。

7、乙方必須按合作經(jīng)營班線，正班、正點運營，不得擅自壓班、壓點、延伸、縮短、改線、無故停班，不得站外攬客，不得自行組織加班、包車。

8、乙

方駕駛員必須自覺遵守道路交通安全、道路運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，服從行政執(zhí)

法人員的指揮、管理，杜絕強行超車，酒后駕車、疲勞開車，不得超速、超載等違章行為。

9、乙方簽訂合作經(jīng)營協(xié)議前，必須由甲方統(tǒng)一辦理以下保險手續(xù)。①、第三者責(zé)任險②、車輛損失險③、不計免賠特約④、旅客意外傷害險、承運人

責(zé)任險、交強險等法定保險，合計：⑤、特大行車安全事故風(fēng)

險基金，按客車每車每年。以上保險費用由乙方承擔(dān)。

10、為確保運輸

安全、規(guī)范服務(wù)，車輛必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)或視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

11、乙方在經(jīng)營期間，因班線、班點出現(xiàn)矛盾，應(yīng)當(dāng)通過正常渠道，逐級反映，不得采取越級或過激違規(guī)行為。

12、乙方必須自覺參加甲方組織的政治學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)，自覺參加甲方組織的各項安全管理活動。

13、乙方在經(jīng)營期間必須保證車輛設(shè)備齊全、技術(shù)狀況良好，定期參加各級保養(yǎng)，落實“三

檢”制度。

14、乙方經(jīng)營需聘用的駕駛員，必須證照齊全，誠信考核必須達(dá)到AA級以上，并經(jīng)甲方考核合格，領(lǐng)取甲方核發(fā)的“準(zhǔn)駕證”后方可上車駕駛。不經(jīng)甲方同意，擅自聘用駕

駛員，甲方將對乙方處以2000元以上的處罰。

15、乙方在經(jīng)營期間，發(fā)生交通事故不

及時報告公司，依保險公司理賠為依據(jù)，按每次事故罰款200元一2000元。

16、在搶險救災(zāi)或執(zhí)行政治任務(wù)中，乙方必須無條件服從甲方的安排和車輛調(diào)度。

六、協(xié)議的變更、中止、終止、解除。有下列情況之一者，致使本協(xié)議無法履行時，允許變更、中

止、終止或解除。

1、乙方取得合作經(jīng)營權(quán)后三個月不上線營運的，按自行棄權(quán)處理，本

協(xié)議自動解除。乙方所交經(jīng)營保證金不予退還；

2、本協(xié)議與國家的政策、法規(guī)精神不相

符時，此協(xié)議中止；

3、乙方在經(jīng)營期間行車事故導(dǎo)致車輛報廢，或乙方嚴(yán)重違法、違紀(jì)

受到法律制裁，無法繼續(xù)經(jīng)營的，此協(xié)議終止；

4、乙方拖欠甲方協(xié)議規(guī)定的各種費用達(dá)

兩個月以上的，甲方有權(quán)中止協(xié)議；

5、需更新車輛或變更班線的，經(jīng)甲方同意后此協(xié)議終

止；

6、乙方違反協(xié)議規(guī)定，擅自停班、停運、阻礙站場正常經(jīng)營秩序，經(jīng)勸導(dǎo)不聽并造

成極壞社會影響的，甲方有權(quán)終止協(xié)議，并追究乙方造成的經(jīng)濟損失。

七、違約責(zé)任

1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽定后即生效，雙方必須認(rèn)真履行。

2、甲方違反協(xié)議條款，乙方有權(quán)追究甲

方責(zé)任。

3、乙方違反協(xié)議條款，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任。

4、其它約

定：。

八、附則

1、本協(xié)議其他未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商達(dá)成共識，再做補充。

2、協(xié)議正常履行到期后，甲方有權(quán)對該班

線重新確定以后的經(jīng)營方式。若乙方?jīng)]有取得合作經(jīng)營權(quán)，合作經(jīng)營車輛由乙方自行處置，車輛殘值歸乙方所有，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、本協(xié)議在履行中若發(fā)生爭議的，經(jīng)雙方協(xié)

商解決，協(xié)商不成，可向人民法院起訴。

4、本協(xié)議正本一式四份。甲乙雙方各執(zhí)一份，報

上級主管部門存檔一份，執(zhí)行單位一份。甲方：乙方姓名：甲方代表人：身份證號：年

第二篇：客運班線 合作經(jīng)營協(xié)議書 甲方名稱

固鎮(zhèn)縣順達(dá)運輸有限責(zé)任公司客運班線

合作經(jīng)營協(xié)議書

甲方名稱、地址：固鎮(zhèn)縣順達(dá)運輸有限公司 城關(guān)勝利中路

乙方姓名、住址：

為了適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，充分吸納社會各方資金，發(fā)展繁榮固鎮(zhèn)縣道路 旅客運輸，甲、乙雙方在“自愿協(xié)商、平等互利、風(fēng)險共擔(dān)”的原則下，就合作經(jīng)營

＿＿＿＿至，日發(fā)

班次的班線客運達(dá)成一致意見。甲方以通過服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)取得的或道路運輸管理部門直接許可的 至

日發(fā)

班次的客運經(jīng)營權(quán)和本企業(yè)信譽品牌等無形資產(chǎn)及相關(guān)各項管理與服務(wù)，乙方以經(jīng)濟投資為基礎(chǔ)實現(xiàn)合作經(jīng)營。在合作經(jīng)營期間乙方投資購入車輛納入甲方名下，在甲方統(tǒng)一安排、管理下由乙方負(fù)責(zé)具體運行經(jīng)營活動，車輛折舊和其他經(jīng)營風(fēng)險由乙方承擔(dān)。為規(guī)范班線客運市場的管理與經(jīng)營行為，更好地維護(hù)甲、乙雙方合法權(quán)益，就合作經(jīng)營的有關(guān)事宜簽訂協(xié)議如下：

一、合作標(biāo)的(營運線路、車型、車號、班次、時刻、售票區(qū)域、經(jīng)營期限)。

1、經(jīng)營線路為：

至

客運班線，類別

。(日發(fā)

班次）。起點站名：

訖點站名：，途經(jīng)地，全程

km。

2、使用

級

座

型客車，牌照號：

，自編號

：。

3、合作經(jīng)營期限自

****年**月**日起至

****年**月**日止。

二、甲方的權(quán)利。

1、甲方有權(quán)根據(jù)國家的法律、法規(guī)及企業(yè)的各項規(guī)章制度對乙方的經(jīng)營行為給予管理、指導(dǎo)和服務(wù)，以維護(hù)企業(yè)利益、社會利益及合作經(jīng)營者合法的權(quán)益。

2、甲方有權(quán)根據(jù)運輸市場的變化和企業(yè)發(fā)展的需要，在國家政策允許的范圍內(nèi)調(diào)整運力，制定月度運行計劃、合理調(diào)整班點、班次。

3、乙方在經(jīng)營期，發(fā)生下列行為之一，除由道路運輸管理部門按有關(guān)規(guī)定處罰外，甲方有權(quán)扣除乙方

元以內(nèi)經(jīng)營保證金，并可終止合同。

(1)賣客、甩客、宰客和粗暴待客等嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量事件；

(2)制作使用假線路標(biāo)志牌、嚴(yán)重超員等嚴(yán)重違章、違紀(jì)行為；

(3)長期不按核定站點、班次運行，限期整改仍不糾正經(jīng)營行為的；

(4)一個營運內(nèi)違章被行政處罰三次及以上的；

(5)在新聞媒體曝光，造成企業(yè)資質(zhì)限期整改的。

4、甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營過程中發(fā)生違反國家法規(guī)規(guī)定，違反公司、客運站公共管理規(guī)定，以及不按協(xié)議規(guī)定履行義務(wù)的，可采取停班、扣車、罰款等強制措施，以維護(hù)企業(yè)信譽和正常運輸經(jīng)營秩序。

5、甲方有權(quán)按照國家對營運車輛技術(shù)管理規(guī)定，督促乙方強制維護(hù)、保養(yǎng)車輛，開展車輛技術(shù)等級評定和綜合性能定期檢測，保證車輛的技術(shù)狀況良好。

6、甲方有權(quán)對乙方雇用的駕駛員進(jìn)行上崗前資格把關(guān)，未經(jīng)甲方考核合格者，一律不準(zhǔn)上車駕駛。

7、本協(xié)議中代收代繳各種費用，因國家政策規(guī)定調(diào)整，甲方有權(quán)按變動幅度相應(yīng)調(diào)整。

8、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害而造成的停班，甲方視情節(jié)依停班次數(shù)按比例給予減免本協(xié)議中乙方支付給甲方的合作經(jīng)營固定收益。除此之外，不論任何原因均不減甲方的合作

經(jīng)營固定收益。

9、乙方因故暫時無法經(jīng)營的，甲方有權(quán)安排其他車輛頂班，以保證營運協(xié)議的執(zhí)行。

10、乙方在運輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力支付應(yīng)由乙方支付的各種費用達(dá)兩個月以上，經(jīng)協(xié)商甲、乙雙方仍未達(dá)成協(xié)議的，甲方有權(quán)依法將合作經(jīng)營車輛處置。

11、在搶險救災(zāi)或執(zhí)行政治任務(wù)中，甲方有權(quán)調(diào)動乙方經(jīng)營車輛。

三、乙方的權(quán)利。

1、乙方在遵守國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，服從道路運輸管理部門和企業(yè)管理的基礎(chǔ)上，有權(quán)要求甲方完善經(jīng)營管理。

·

2、乙方在合作經(jīng)營期間，享有與甲方在職職工同等的政治權(quán)利，可以參加企業(yè)組織的各種活動，享有評先評優(yōu)權(quán)。

3、乙方屬原企業(yè)職工的，在合作經(jīng)營期間，有工調(diào)升級的權(quán)利。

4、乙方有權(quán)根據(jù)運輸市場的變化，對月度運行計劃，提出班次、班點調(diào)整建議，意見合理、對整個運輸市場穩(wěn)定無影響的，甲方應(yīng)予以充分考慮。

5、乙方在合作經(jīng)營期間，有權(quán)要求甲方派員協(xié)助辦理各種營運手續(xù)及需要公司出面處理的各項事務(wù)，涉及到的有關(guān)費用由乙方支付。

6、乙方在運輸經(jīng)營活動中，正常的運輸經(jīng)營秩序受到人為破壞，有權(quán)要求甲方出面幫助協(xié)調(diào)處理。

7、乙方在使用甲方提供的票證，在運行中出現(xiàn)問題，乙方有權(quán)要求甲方給予協(xié)調(diào)解決。

8、乙方車輛必須到二類以上維修廠家維護(hù)和修理，費用自理。如因保修質(zhì)量造成的機械事故及行車事故，追究維修廠家責(zé)任，否則責(zé)任自負(fù)。

9、乙方運輸經(jīng)營中發(fā)生行車事故、商務(wù)事故，有權(quán)要求甲方派員協(xié)助處理，有權(quán)向甲方了解投保理賠情況；參加安全互助金管理的，有權(quán)向甲方申請借用安全互助金。事故處理費用由乙方負(fù)責(zé)支付，保險公司賠付的事故費用歸乙方所有。

10、乙方在運輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力支付由乙方支付的各種費用時，乙方有權(quán)要求返還甲方依法將合作經(jīng)營車輛處置支付相關(guān)費用后的余款。

11、乙方在運輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力繼續(xù)合作經(jīng)營，有權(quán)提前2個月申請終止合作經(jīng)營。

12、乙方經(jīng)營期滿后，及時交齊規(guī)定的各項上繳費額，交回線路標(biāo)志牌，辦好車輛過戶手續(xù)后，有權(quán)要求甲方結(jié)清運輸費用，退回所交的各項保證金。

13、合作經(jīng)營期滿，甲方對班線仍繼續(xù)采用合作經(jīng)營的方式經(jīng)營時，乙方在同等的條件下享有優(yōu)先權(quán)。

四、甲方的義務(wù)。

1、甲方要在本協(xié)議簽訂前完善經(jīng)營線路許可手續(xù)，確保線路的合法有效。

2、車輛投入運行前，甲方必須落實乙方經(jīng)營車輛的起訖客運站點，保證乙方車輛正常進(jìn)站營運。

3、甲方應(yīng)加強內(nèi)部管理，盡可能為乙方提供良好的服務(wù)，維護(hù)乙方合法經(jīng)營權(quán)利和經(jīng)濟利益。

4、甲方必須完善安全管理辦法，定期組織安全學(xué)習(xí)，加強對乙方駕駛員和車輛技術(shù)狀況的日常監(jiān)管。

5、若乙方屬于甲方的職工，甲方應(yīng)按國家規(guī)定，落實勞動保障政策。

6、甲方應(yīng)保障乙方在合作經(jīng)營期間享有的政治權(quán)利。

7、甲方有義務(wù)協(xié)助乙方辦理各種行車證件，各種規(guī)費解繳、組織乙方車輛年檢，道路運輸證審驗，協(xié)助處理運輸經(jīng)營中的行車事故，商務(wù)事故及事故投保索賠工作。

8、甲方有義務(wù)為乙方經(jīng)營收入定期辦理統(tǒng)計、對帳，兌現(xiàn)合法結(jié)算單。

9、乙方在運輸經(jīng)營過程中發(fā)生各種變故，無力繼續(xù)合作經(jīng)營，提前2個月申請終止合作經(jīng)營，結(jié)清乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)的各種費用后，甲方應(yīng)將車輛產(chǎn)權(quán)歸還乙方并及時協(xié)助乙方辦理車輛轉(zhuǎn)出手續(xù)。

五、乙方的義務(wù)。

1、乙方取得合作經(jīng)營權(quán)后，必須在一個月內(nèi)辦完購車、辦證等營運手續(xù)，預(yù)先交納上線第一個季度營運代收代繳費用及支付給甲方合作經(jīng)營的固定收益。

2、乙方取得合作經(jīng)營權(quán)后必須交納

元經(jīng)營保證金；乙方車輛辦理入戶前，繳納

元安全互助金。

3、乙方在合作經(jīng)營中，必須交納的費用。

1)、合作經(jīng)營管理服務(wù)費每月每車

元或每月每座

元，按季度繳納，簽定合同時一次性繳齊全年管理費用的，優(yōu)惠2個月。2)、代收代繳費用每月

元；

3)、車輛站務(wù)費

元；

4、乙方經(jīng)營車輛必須按甲方規(guī)定的行駛路線、指定站點運行，自覺遵守企業(yè)制訂的各項規(guī)章制度以及甲方同客運站簽訂的各項協(xié)議規(guī)定。否則，造成損失一切由乙方負(fù)責(zé)。

5、乙方簽訂協(xié)議后必須嚴(yán)格遵守國家以及相關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、規(guī)章等規(guī)定，自覺維護(hù)企業(yè)信譽。經(jīng)營期間，乙方經(jīng)營責(zé)任自負(fù)、經(jīng)營成本自理、經(jīng)營收益自得、經(jīng)營風(fēng)險自擔(dān)，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟、民事等法律責(zé)任和義務(wù)。

6、乙方在經(jīng)營中必須嚴(yán)格使用法定票據(jù)，執(zhí)行甲方按規(guī)定確定的票價，不得擅自提高或降低票價，凡擅自漲價，被價格行政管理部門處罰的，一切后果由乙方承擔(dān)。

7、乙方必須按合作經(jīng)營班線，正班、正點運營，不得擅自壓班、壓點、延伸、縮短、改線、無故停班，不得站外攬客，不得自行組織加班、包車。

8、乙方駕駛員必須自覺遵守道路交通安全、道路運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，服從行政執(zhí)法人員的指揮、管理，杜絕強行超車，酒后駕車、疲勞開車，不得超速、超載等違章行為。

9、乙方簽訂合作經(jīng)營協(xié)議前，必須由甲方統(tǒng)一辦理以下保險手續(xù)。①、第三者責(zé)任險

②、車輛損失險

③、不計免賠特約

④、旅客意外傷害險、承運人責(zé)任險、交強險等法定保險，合計：

⑤、特大行車安全事故風(fēng)險基金，按客車每車每年

。以上保險費用由乙方承擔(dān)。

10、為確保運輸安全、規(guī)范服務(wù)，車輛必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)或視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

11、乙方在經(jīng)營期間，因班線、班點出現(xiàn)矛盾，應(yīng)當(dāng)通過正常渠道，逐級反映，不得采取越級或過激違規(guī)行為。

12、乙方必須自覺參加甲方組織的政治學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)，自覺參加甲方組織的各項安全管理活動。

13、乙方在經(jīng)營期間必須保證車輛設(shè)備齊全、技術(shù)狀況良好，定期參加各級保養(yǎng)，落實“三檢”制度。

14、乙方經(jīng)營需聘用的駕駛員，必須證照齊全，誠信考核必須達(dá)到AA級以上，并經(jīng)甲方考核合格，領(lǐng)取甲方核發(fā)的“準(zhǔn)駕證”后方可上車駕駛。不經(jīng)甲方同意，擅自聘用駕駛員，甲方將對乙方處以2000元以上的處罰。

15、乙方在經(jīng)營期間，發(fā)生交通事故不及時報告公司，依保險公司理賠為依據(jù)，按每次事故罰款200元一2000元。

16、在搶險救災(zāi)或執(zhí)行政治任務(wù)中，乙方必須無條件服從甲方的安排和車輛調(diào)度。

六、協(xié)議的變更、中止、終止、解除。

有下列情況之一者，致使本協(xié)議無法履行時，允許變更、中止、終止或解除。

1、乙方取得合作經(jīng)營權(quán)后三個月不上線營運的，按自行棄權(quán)處理，本協(xié)議自動解除。乙方所交經(jīng)營保證金不予退還；

2、本協(xié)議與國家的政策、法規(guī)精神不相符時，此協(xié)議中止；

3、乙方在經(jīng)營期間行車事故導(dǎo)致車輛報廢，或乙方嚴(yán)重違法、違紀(jì)受到法律制裁，無法繼續(xù)經(jīng)營的，此協(xié)議終止；

4、乙方拖欠甲方協(xié)議規(guī)定的各種費用達(dá)兩個月以上的，甲方有權(quán)中止協(xié)議；

5、需更新車輛或變更班線的，經(jīng)甲方同意后此協(xié)議終止；

6、乙方違反協(xié)議規(guī)定，擅自停班、停運、阻礙站場正常經(jīng)營秩序，經(jīng)勸導(dǎo)不聽并造成極壞社會影響的，甲方有權(quán)終止協(xié)議，并追究乙方造成的經(jīng)濟損失。

七、違約責(zé)任

1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽定后即生效，雙方必須認(rèn)真履行。

2、甲方違反協(xié)議條款，乙方有權(quán)追究甲方責(zé)任。

3、乙方違反協(xié)議條款，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任。

4、其它約定：。

八、附則

1、本協(xié)議其他未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商達(dá)成共識，再做補充。

2、協(xié)議正常履行到期后，甲方有權(quán)對該班線重新確定以后的經(jīng)營方式。若乙方?jīng)]有取得合作經(jīng)營權(quán)，合作經(jīng)營車輛由乙方自行處置，車輛殘值歸乙方所有，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

3、本協(xié)議在履行中若發(fā)生爭議的，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向人民法院起訴。

4、本協(xié)議正本一式四份。甲乙雙方各執(zhí)一份，報上級主管部門存檔一份，執(zhí)行單位一份。

甲

方：

乙方姓名：

甲方代表人：

身份證號：

年

第三篇：彩票投注站合作經(jīng)營協(xié)議書甲方

彩票投注站合作經(jīng)營協(xié)議書

甲方：身份證號：

乙方：身份證號：

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就乙方承包經(jīng)營甲方彩票銷售站經(jīng)營事宜，達(dá)成如下條款雙方共同遵照執(zhí)行：甲方將中國福利彩票銷售終端機號為 51110350、經(jīng)營地點為新華路322號。承包給乙方經(jīng)營，彩票銷售終端機經(jīng)營權(quán)及向福彩中心交的終端押金屬甲方所有。具體條件如下：

一、本協(xié)議期限為兩年，時間從2013年 9月9日開始到2015年9月9日此。承包費為當(dāng)月電腦彩票銷售量的1%，乙方必須在每月3日前付給甲方。乙方必須按時支付承包費。

二、乙方在經(jīng)營期間要愛護(hù)銷售終端機和即開型兌獎機。乙方經(jīng)營過程中彩票店所有設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)和維修，并確保協(xié)議期結(jié)束時銷售終端機和即開型兌獎機完好和不流失。人為損壞或被盜，按原價賠償。（店內(nèi)設(shè)備有：）

三、乙方在經(jīng)營期間完成中心下發(fā)的各項任務(wù)，遠(yuǎn)離黑彩，遵紀(jì)守法；乙方接到中心通知要及時通知甲方，乙方有義務(wù)參加

中心下發(fā)的各項活動。甲方有義務(wù)配合乙方做好與中心下發(fā)的各項活動銜接工作。

四、在合同有效期內(nèi),若無不可抗拒因素發(fā)生,甲乙雙方中的任何一方都不得終止合同,終止合同方視為違約,違約方應(yīng)向守約方支付違約金2000人民幣，給守約方造成損失的，還應(yīng)當(dāng)賠償給守約方造成的損失。乙方擅自轉(zhuǎn)讓承包或變相轉(zhuǎn)讓他人經(jīng)營的，甲方有權(quán)終止承包合同，并將保證金作為違約金予以收繳不予返還乙方，給甲方造成損失的，還應(yīng)當(dāng)賠償損失。合同期滿后，雙方同意續(xù)簽，乙方需在期滿前一個月結(jié)算清承包費后并重新簽訂新的承包經(jīng)營協(xié)議才能繼續(xù)經(jīng)營。

五、在承包期內(nèi)，乙方承擔(dān)房租、水費、電費、網(wǎng)費及以人員工資等一切經(jīng)營相關(guān)的各項費用。經(jīng)營所需要交納費用，由乙方按照規(guī)定向有關(guān)部門或單位繳納。

六、此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份自簽字之日起生效。

七、乙方交給甲方壓金2000元.合同期滿后，不在續(xù)簽本協(xié)議甲方應(yīng)返還給乙方壓金2000元錢.此款以收據(jù)為證。

甲方：乙方：

年月日

第四篇：客運班線承包經(jīng)營合同終止協(xié)議書

甲方:

乙方:

根據(jù)交通行業(yè)主管部門的文件精神和甲、乙原《客運班線承包經(jīng)營合同》的約定，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲、乙雙方均同意終止原《

客運班線承包經(jīng)營合同》。

二、乙方同意將原用于承包經(jīng)營的＿＿班線車輛（車號蘇m＿＿），于簽訂本協(xié)議書之日起完好交于甲方。

三、甲方同意一次性補償乙方車值金等各項補償費＿＿元，扣除乙方各項欠款＿＿元，甲方實際應(yīng)予結(jié)算于乙方的補償為人民幣＿＿元。

四、乙方在承包期間的債權(quán)、債務(wù)和各項經(jīng)營權(quán)益和風(fēng)險均由乙方自行享有和負(fù)擔(dān)。

五、乙方放棄其他各項要求。

六、本協(xié)議書一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，政府主管部門和見證單位各一份，本協(xié)議書自甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）

年 月 日

第五篇：甘肅省客運班線管理辦法

第一章 總 則

第一條 為建立公平競爭、配置合理的客運市場機制，加強道路旅客運輸（以下簡稱道路客運）線路的管理，調(diào)整好道路客運車輛結(jié)構(gòu)，根據(jù)《甘肅省道路運輸管理條例》和國家道路運輸管理有關(guān)規(guī)定制定本辦法。

第二條 本辦法所稱道路客運線路包括營運客車運行的路線、班次、發(fā)車時間和停靠站點。

第三條 凡在本省境內(nèi)從事道路客運的單位、個人以及道路運輸管理部門和機構(gòu)均應(yīng)遵守本辦法。

第四條 縣級以上交通行政主管部門是道路客運線路管理部門，其所屬的道路運輸管理機構(gòu)受委托具體負(fù)責(zé)道路客運線路的管理工作。

第五條 縣級以上交通行政主管部門負(fù)責(zé)根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行需要，按照道路情況，制定道路客運網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。

第六條 道路客運應(yīng)優(yōu)先發(fā)展快速客運班車、省際客運班車、旅游客運班車和農(nóng)村客運班車。客運包車、出租車不得定線從事道路客運。

第七條 道路客運線路屬國家資源。經(jīng)營者對道路客運線路享有經(jīng)營權(quán)。經(jīng)營者不得以任何借口和理由承包、租賃、轉(zhuǎn)讓給他人經(jīng)營，否則視為自動放棄道路客運線路經(jīng)營權(quán)。

第二章 道路客運網(wǎng)絡(luò)

第八條 各級交通主管部門應(yīng)以市、州城市為中心，建立連接縣（市、區(qū)），覆蓋鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、屯，以及外省主要城市的道路客運網(wǎng)絡(luò)。依托高等級公路、國省道主干線，建立以省會城市為中心，連接市、州政府所在地城市和以市、州為中心連接縣（市）政府所在地城鎮(zhèn)（區(qū)）的快速班車客運網(wǎng)絡(luò)；依托等級公路建立以市、州、縣（市、區(qū)）為中心，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)的普通班車客運網(wǎng)絡(luò)；依托縣鄉(xiāng)公路建立以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（或縣城）為中心，連接村屯的農(nóng)村班車客運網(wǎng)絡(luò)； 依托公路建立以城市為中心，連接旅游景點（區(qū)）的旅游客運網(wǎng)絡(luò)。道路客運網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃按5個編制，執(zhí)行中結(jié)合運輸市場的實際進(jìn)行調(diào)整。道路客運網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃是調(diào)整道路運輸結(jié)構(gòu)，編制道路客運線路發(fā)展計劃的依據(jù)。

第九條 各級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)依據(jù)道路客運網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，編制道路客運線路發(fā)展計劃。省道路運輸管理機構(gòu)負(fù)責(zé)編制跨省、跨市（州）道路客運線路發(fā)展計劃。市（州）道路運輸管理機構(gòu)負(fù)責(zé)編制市（州）內(nèi)跨縣道路客運線路發(fā)展計劃。縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)負(fù)責(zé)編制縣內(nèi)道路客運線路發(fā)展和村村通客車發(fā)展計劃。

第十條 道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)運輸市場的實際情況，適時調(diào)整線路、班次、發(fā)車時間和運力，運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從。任何單位或個人不得搞欺行霸市，壟斷經(jīng)營。第十一條 各級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)搞好市場調(diào)查預(yù)測，建立客運信息數(shù)據(jù)庫，掌握旅客流量、流向、流時，為科學(xué)合理地建立客運網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)線路提供依據(jù)。

第三章 道路客運線路的審批

第十二條 各級道路運輸管理機構(gòu)要簡化道路客運線路審批手續(xù)。縣（市、區(qū)）內(nèi)道路客運線路（含旅游線路，以下同）由縣級道路運輸管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)。市（州）內(nèi)跨縣道路客運線路由市（州）道路運輸管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)。跨市（州）道路客運線路由起止市（州）道路運輸管理機構(gòu)簽署意見后，報省道路運輸管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)。省際道路客運線路先由市（州）道路運輸管理機構(gòu)簽署意見，報省道路運輸管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)后，送終到地的省道路運輸管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)。須報交通部的，由省道路運輸管理機構(gòu)報交通部辦理線路審批手續(xù)。外省（市、區(qū)）申請進(jìn)入我省的省際線路，須先經(jīng)我省終到市（州）道路運輸管理機構(gòu)簽署意見，再報我省道路運輸管理機構(gòu)辦理審批手續(xù)。

第十三條 高速公路客運線路審批手續(xù)按交通部《高速公路旅客運輸管理辦法》（1998年交通部令8號）執(zhí)行。

假日期間開通的臨時道路客運線路的審批，按照甘肅省交通廳《甘肅省假日旅客運輸管理辦法》（甘交運字[2000]13號）執(zhí)行。

第十四條 各級道路運輸管理機構(gòu)受理道路客運線路經(jīng)營申請的，應(yīng)按管理權(quán)限在30個工作日內(nèi)作出審批或提出審核意見。決定批準(zhǔn)的，要即時告知線路起止地道路運輸管理機構(gòu)；不予批準(zhǔn)的，也要及時書面答復(fù)起止地道路運輸管理機構(gòu)。

第十五條 道路客運線路實行審核制度。省內(nèi)跨市（州）和省際線路班次由省道路運輸管理機構(gòu)審核。市（州）內(nèi)跨縣（市、區(qū)）線路由市（州）道路運輸管理機構(gòu)審核。縣（市、區(qū)）內(nèi)線路由縣道路運輸管理機構(gòu)審核。

第四章 道路客運線路經(jīng)營權(quán)的確定

第十六條 省際道路客運線路的（交通部《道路客運企業(yè)資質(zhì)等級管理規(guī)定》的四類省際道路客運線路除外）經(jīng)營權(quán)，由省運輸管理機構(gòu)審批確定。經(jīng)營者應(yīng)符合下列條件：

（一）申請者的經(jīng)營資歷、人員素質(zhì)、資產(chǎn)規(guī)模、車輛和設(shè)施、企業(yè)管理等符合交通部《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的條件；

（二）申請經(jīng)營的省際道路客運線路種類與交通部《道路旅客運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的經(jīng)營范圍相一致；

（三）投入的營運客車達(dá)到《甘肅省道路旅客運輸業(yè)開業(yè)條件》要求的車輛等級。車輛等級按交通部《營運客車類型劃分及等級評定》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；

（四）駕乘人員達(dá)到《甘肅省道路旅客運輸業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的要求。第十七條 縣（市、區(qū)）內(nèi)由鄉(xiāng)村道路組成的農(nóng)村客運線路（不連接、不途經(jīng)縣級政府所在城鎮(zhèn)）經(jīng)營權(quán)，由縣道路運輸管理機構(gòu)采用資質(zhì)登記的方式確定。縣道路運輸管理機構(gòu)登記時，應(yīng)明確經(jīng)營線路、班次、發(fā)車時間、停靠站點，并審查投入的車輛技術(shù)狀況和駕乘人員狀況，符合規(guī)定的，予以辦理營運手續(xù)。

第十八條 下列道路客運線路、班次經(jīng)營權(quán)由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)通過招標(biāo)的方式確定:

（一）省內(nèi)新開辟的道路客運線路和原有需增加班次的線路（縣內(nèi)由鄉(xiāng)村道路組成的農(nóng)村客運線路除外）；

（二）毗鄰省毗鄰縣營運里程少于150公里的省際道路客運線路；

（三）適宜開展快速客運的道路客運線路。第十九條 原有的已經(jīng)確定經(jīng)營權(quán)的道路客運線路，由道路運輸管理機構(gòu)按道路客運線路管理權(quán)限，依據(jù)本辦法第十六條、第十七條、第十八條規(guī)定進(jìn)行確定。

第二十條 實行規(guī)模經(jīng)營、通過ISO質(zhì)量認(rèn)證、運用現(xiàn)代信息技術(shù)組織運輸和獲得二級以上資質(zhì)等級的企業(yè)，可優(yōu)先獲得經(jīng)營權(quán)。

第二十一條 實現(xiàn)集約化規(guī)模經(jīng)營的企業(yè)在省內(nèi)異地注冊成立分公司或子公司，享有與注冊地企業(yè)同等的道路客運經(jīng)營權(quán)利。

第二十二條 實行政務(wù)公開和公示制度。各級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)向社會公開線路審批的條件和程序，公示集體審批或招標(biāo)、登記方式確定經(jīng)營者的結(jié)果。

第二十三條 道路客運線路經(jīng)營權(quán)的有效期限：招標(biāo)客運線路經(jīng)營權(quán)使用期限一般為3-5年,其他方式確定的道路客運線路經(jīng)營權(quán)使用期限為一般1年。

第二十四條 獲得道路客運經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者辦理《運輸經(jīng)營許可證》和《道路運輸證》時，應(yīng)提交如下材料：

（一）車輛行駛證復(fù)印件；

（二）帶牌照車輛斜側(cè)面照片；

（三）由市（州）道路運輸管理機構(gòu)的車輛技術(shù)管理部門提供的車輛等級證明；

（四）駕乘人員上崗證復(fù)印件。

第五章 變更及車輛更新

第二十五條 道路客運線路經(jīng)營權(quán)變更時，由出讓方提出廢業(yè)申請，經(jīng)車籍注冊地運輸管理機構(gòu)辦理廢業(yè)手續(xù)；受讓方持車籍注冊地運輸管理機構(gòu)辦理的廢業(yè)手續(xù)、車輛轉(zhuǎn)籍過戶證明，到確定道路客運線路經(jīng)營權(quán)的道路運輸管理機構(gòu)辦理經(jīng)營者名稱變更等手續(xù)。由確定道路客運線路經(jīng)營權(quán)的道路運輸管理機構(gòu)簽發(fā)變更通知書，送相關(guān)道路運輸管理機構(gòu)備案。若受讓方為非經(jīng)營者須重新辦理開業(yè)審批手續(xù)。

第二十六條 對更新車輛一律實行先審批、后購置。更新車輛由確定道路客運線路經(jīng)營權(quán)的運輸管理機構(gòu)審批并明確更新車輛的等級。對經(jīng)營者購置的車輛達(dá)不到要求的，道路運輸管理機構(gòu)不予辦理營運手續(xù)。

第六章 監(jiān)督管理

第二十七條 對出現(xiàn)負(fù)50%以上責(zé)任的重大交通安全事故、欺行霸市、擾亂道路客運市場秩序、不服從行業(yè)管理的，不準(zhǔn)參加客運經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)，不予審批新增道路客運線路經(jīng)營權(quán)。

第二十八條 上級道路運輸管理機構(gòu)對有爭議的客運線路依法作出的裁決以及重新作出的變更和調(diào)整決定，下級道路運輸管理機構(gòu)須執(zhí)行；上級道路運輸管理機構(gòu)也要接受下級道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督。

第二十九條 交通主管部門應(yīng)加強監(jiān)督檢查，對道路運輸管理機構(gòu)工作人員嚴(yán)重失職、利用職權(quán)索賄、受賄或者侵害企業(yè)合法權(quán)益的，要及時予以糾正和查處；情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。