第一篇：公路管理如何實現第二次飛躍

我國公路建設成就舉世矚目，公路、橋梁、隧道的設計、建設技術已經達到世界先進水平。同時，對公路管理問題關注不夠、研究不夠，公路管理現狀和公路建設總體成就不協調，尤其是路網整體社會效益發揮、養護管理技術、公路服務水平、管理法規建設等方面問題比較突出。

　進入21世紀，公路管理在公路事業發展中的重要性日益凸現，對技術的要求日趨

提高，對管理手段的創新和改革日漸緊迫，社會對公路服務水平的要求也日趨嚴格。加強公路管理已成為進一步鞏固和提升公路建設成果的現實需要，是我國公路事業發展的歷史性轉變。公路管理要有新的觀念、新的手段、新的內容、新的技術和新的方式，才能使我國的公路管理水平適應公路建設的成就。

真正發揮路網整體效率

通過最近十幾年高等級公路的全面建設，我國公路路網整體功能和技術水平有了極大的提高，特別是在東部地區，一些省份的公路網水平已接近發達國家的水平。公路管理以路段為對象的傳統管理方式已經過時，公路管理網絡化的時代已經到來。在公路規劃、建設技術等級確定、養護市場管理、收費聯網、信息化建設、運輸調度和交通量路網平衡等方面均需從路網整體進行，才能體現公路的網絡服務特性，真正發揮路網的整體效率。各級公路交通管理部門，必須認真分析區域內路網現狀的整體效率。各級公路交通管理部門，必須認真分析區域內路網的現狀特點和未來發展前景，研究路網等級構成和路網所在地區經濟狀況，建立符合路網管理的機構、手段、方式、制度和措施，確保公路管理網絡化逐步實現。

路網發展期待管理信息化

公路管理信息化已成為公路管理的主要內容之一，是突破舊的管理方式的主要手段和必然途徑，是公路網發展的必然要求，也是實現公路交通現代化的必由之路。按照公路交通信息化必須滿足養護管理的行業需求和社會服務需求的基本原則，要從信息數據的采集、錄入、管理、使用和發布，建立完整的組織體系和制度，使公路信息數據實現動態管理。同時開發完成滿足政府管理、公路養護、運輸生產、路產保護、應急救援、社會信息服務的信息網絡和體系，全面完成公路基礎信息庫和各種應用系統的開發和建設。

走法制化之路勢在必行

在今后的公路管理中，政府對公路的管理是行業管理，管理的是信息資源、養護市場、行政執法、技術和服務標準，依法行政和依法治路是公路管理的主要方式，政府必須走法制化的公路管理之路。

要實現公路管理法制化，首先要建立完善的法律法規體系。在《公路法》的基礎上，完成《收費公路管理條例》、《高速公路管理條例》的立法；完成《公路資產管理辦法》、《公路路網管理辦法》、《養護工程市場管理辦法》、《路政管理規定》、《燃油稅交通專項資金使用辦法》、《還貸型收費公路管理辦法》、《經營型收費公路管理辦法》、《公路數據庫維護管理規定》等規章的制定；完成《公路養護質量評定標準》、《收費公路服務標準》等標準規范的制定。其次要培育依法實行公路管理的管理機制，全面落實依法執法行為規范，真正實現依法治路。

攻克養護維修關鍵技術

十多年來，我國公路和橋梁設計、建設技術的進步，對公路事業的發展起到了至關重要的支撐作用。但公路養護技術的進步卻明顯滯后，大型橋梁和隧道與高速公路路面的維修都面臨著技術上的嚴重挑戰。

近幾年內，加強公路養護技術的開發和研究，爭取在懸索橋、斜拉橋、特大隧道、高速公路路面、預應力梁、維修新材料、維修施工新工藝等方面取得突破，全面提高高等級公路的養護維修技術。

公路養護維修技術的研究攻關迫在眉睫。我國大量的高速公路和重要的橋梁、隧道即將進入維修高峰期，沒有關鍵維修技術和工藝的儲備，就沒有技術上的保障，將可能造成巨額維修經費的浪費和管理上的困難，我國的公路養護管理水平就無法達到世界先進水平。

提升管理與服務品質

公路管理的最終目的是為社會提供優質服務，充分體現公路的基礎性和公益性。隨著社會經濟的發展和人們生活質量的提高，公路在社會經濟和政治活動中的地位越來越重要，人們對公路的要求將從數量的多少轉為質量的高低。以路況養護管理為中心的傳統管理方式，已無法滿足人們越來越高的服務要求。必須在加強路況養護管理的同時，注重公路交通環境、指示標志、收費服務質量、沿線安全與服務設施以及信息查詢等方面的管理和服務。

毫無疑義，我國公路事業的發展無論在總體規模上還是在建設技術上，均已實現了歷史性飛躍。若要實現第二次飛躍，必須在養護管理上完成上述五個方面的目標。只有實現了第二次飛躍，才能實現我國公路的持續健康發展并進入世界先進行列。

第二篇：投身移動,積極進取,實現人生的第二次飛躍

投身移動,積極進取,實現人生的第二次飛躍

朱勇剛

加入移動公司有太多的機緣巧合，天南地北的奔波數十載最后還是回到闊別多年的家鄉-----洪湖。在朋友們的介紹和幫助下我于2008年6月1號正式加入到中國移動公司洪湖分公司，當時正好是汶川大地震時期，同時也是移動公司步入大發展、精細化管理時期。

剛進入公司我應聘于技術支持中心就職（原部門名稱：運維中心），當時運維中心剛好也正經歷人員變動期，整個部門就3個人，卻面臨公司大力發展基站建設需求。我們日以續夜奔波在城鄉之間進行基站建設征地協調、租憑合同簽訂、建設費用核算及報銷等事情，08年至09年共建設基站100多個。在完全熟悉了解運維中心運作之后，我于2010年10月主動申請到公司業務發展前沿繼續學習鍛煉，以提高自身為突破，不斷進取做好工作的技能和知識學習。在走上片區經理崗位之前，我知道自己對移動業務知識還只是局限在表面，對片區的管理和服務還比較匱乏，停留在淺層次上，只有通過不斷學習，才能盡快彌補自己在各方面經驗上的先天不足，才能使自己盡快地熟悉情況并進入新的角色。雖然已經有了一定的心理準備，可真正工作起來，我才知道困難遠遠超出我的想象。俗話說：“有志者，事競成”。經過近一年多的認真學習和大膽實踐，我已經完全勝任了現在的工作崗位，順利地由一名后臺支撐人員轉變為移動業務一線管理者，這其中的酸甜苦辣，現在回想起來真是別有一番滋味在心頭。在區域工作期以來，我經常把自己放在公司建設的總體框架中來反思自己，審視自己，看自身能力和素質的提高幅度，能不能適應公司發

展的需要、能不能適應形勢任務的需要，能不能適應完成正常工作的需要。回顧區域工作近一年多來的情況，為了提高自身能力素質，上讓領導放心，下讓代理商滿意，我邊工作邊學習各項業務知識，全面提高自己，力爭在語言表達的能力上有突破，在協調關系的能力上有突破，在組織管理的能力上有突破，在完成工作的標準上有突破，讓自己能盡快成為一個一崗多能、又紅又專的人員不懈努力奮斗。

誠然，人無完人，“自知者明，自信者強”，在肯定有利條件的同時，我也清醒地認識到自己的一些不足，有時工作較為急躁，不夠細膩。不過，我堅信在以后的工作實踐中，在領導和同志們的幫助下，會不斷克服不足和自我完善的，正值年富力強的我，不求做得最好，力求做到更好。2011年，可以說是我人生道路上實現重要轉折的一年。經過不懈的學習、實踐和努力，我實現了自己人生中的第二次飛躍，在大家共同努力下我們取得“開門紅”勞動競賽先進區域，個人新聞信息宣傳第一名的好成績，我衷心感謝各級領導對我的關心、理解和支持。作為一名區域片區經理，我對今后的工作充滿信心，更對我們企業的發展充滿希望。2012年“開門紅”勞動競賽已然來臨，為鞏固上期“樂贏金秋”勞動競賽成果、提升區域代理商業務發展的任務將更加艱巨，新的挑戰在等待著我。我決心把過去作為起點，繼續在片區經理的崗位上盡職盡責、盡心盡力！2012年，做為一名年齡較大的片區經理，我要在公司爭先進位活動中認真學習領會相關政策的重要思想，進一步堅定自己信念，在工作中努力發揮帶頭作用，以此來體現自身的先進性。在日常工作中，我打算在所管轄的片區內

進行資源信息共享，服務規范定期考核，業務知識定期培訓，促銷資源優化分配等項改革，使片區在銷售量、規范化優質服務、安全生產等方面做得更好，為加快企業發展貢獻出自己的全部力量。

第三篇：投身改革,積極轉型,實現人生的第二次飛躍工作總結

我叫***，現任************，管理著1***x加油站。今天我發言的題目是《投身改革,積極轉型,實現人生的第二次奔騰》。

XX年，我公司依照團體公司、銷售公司的部署和要求進行了經營管理體制改革，取消了原本的1***x區縣公司，對整體經營管理體制進行了重組，同時也構成了零售經營管理工作的一個新生事物，即片區經理，又稱me。改革前，我擔負原延慶公司辦公室主任，對加油站的經營管理工作其實不真正了解。體制改革撤銷了原本的區縣公司機構，作為中年人，何往何從，今后如何發展?這是我在人生道路上碰到的一個繞不開也躲不過的困難。將近半個月的時間，我旁皇、猶豫，乃至茶飯不思。經過冷靜思考，終究我理清了思路：改革是大勢所趨，對石化銷售企業來講，只有深化改革才能把企業做強做大，才能在應對進世挑戰的競爭中立于不敗之地，不改革就沒有前途!而作為一位共*產*黨員，面對時代的發展要求，只有站在勇于推動改革、實踐改革的前列，才能充分體現共*產*黨員的先進性，發揮共*產*黨員的先鋒模范作用。思想通了，包袱也減輕了，因而我在往年7月底英勇地報名參加了片區經理的競聘，通過考核，以優良的成績走上了新的崗位。俗語說：有志者，事競成。經過近半年的認真學習和大膽實踐，我已基本勝任了現在的工作崗位，順利地由一位機關管理職員轉變成加油站的一線管理者，這其中的酸甜苦辣，現在回想起來真是別有一番滋味在心頭。

在走上片區經理崗位之前，我知道自己對加油站的經營管理還只是局限在表面，停留在淺層次上，只有通過不斷學習，才能盡快彌補自己在加油站經營管理經驗上的先天不足，才能使自己盡快地熟習情況并進進新的角色。固然已有了一定的心理預備，可真正工作起來，我才知道困難遠遠超越我的想象。

記得剛被任命為延慶片區經理時，我召集所管理的站長開了一次見面會，會前站長們就在私下議論，給我們選了這么一個帶頭人，她一天加油站的實際工作都沒干過，還能領導我們，看來我們這個片區是沒希看了。開會時，一些站長就當面向我提問：我站過往的盡大多數是柴油車，司機要求有加水服務,我們站沒有裝備怎樣辦?、我站商品總帳是不是要重新分罐填寫& &有關銷售、安全、裝備、帳冊的題目一個接一個，一時間聽得我頭都大了-我所管理的加油站怎樣會有這么多的題目，如何答復?面對站長們迷惑、不信任的眼神，我逼迫自己冷靜下來，先把站長的題目一個一個地記了下來，并懇切地向大家表示：我對加油站的工作是不太熟習，今天你們提出的題目，請給我一個月的時間，一月內我一定會給大家一個滿意的答復。

為了把握第一手情況，全面了解加油站的各項工作，在隨后一個月的時間里，我抓緊一切可以利用的時間，白天積極配合公司做好加油站各項交接工作，利用晚上時間輾轉奔走于自己管轄的1***x加油站熟習情況，對每一個站的地理位置、站容站貌、日均出庫量、職員配備、裝備安全、代管戶等情況逐一進行了解，向站長咨詢周邊地區的市場競爭情況，向結帳員學習帳表冊單的填寫和管理。深進基層有時布滿了艱辛，一次我往京西加油站了解情況，下午開車動身，由于該站位于110國道北京市與河北省交界處，常常被來往的大貨車堵得水泄不通，等我到達該站并解決完題目后，輾轉回到家時已經是清晨1點多鐘，因山區手機信號不好,一時聯系不上，急得家里人團團轉。

為了使自己在加油站管理中不說外行話、不辦外行事，我還利用業余時間系統地學習《加油站經營與管理》、《成品油市場營銷》、《石油成品油計量》等專業書籍。

就這樣，通過我的不懈努力，在不到一個月的時間內，我就把站長會上提出的題目和在檢查中發現的題目逐一加以解決，站長們再看到我時，眼神也逐步由迷惑轉為認可。我擔負me之時，恰逢中石化銷售系統加油站規范化管理百日比賽活動在北京公司紅紅火火展開之際。我蘇醒地熟悉到，這次百日比賽對增進加油站經營管理是一個極好的機會，同時對自己如何定位me的工作，如何進步本身工作水平也是一個難得的機遇，一定要牢牢捉住。我從抓制度建設進手，在所管轄的加油站中建立了站長周例會制度，每次例會都盡量地把公司關于百日比賽各階段的工作安排和各項要求進行具體布置，盡量地幫助站長解決實際題目。由于片區所屬1***x加油站散布在方圓20***x平方千米內，為了不占用站長們更多的工作時間，我就盡可能減少片區會議，而為了保證每次會議的效果，自己常常會后逐站往抓落實，經常忙到深夜才回家。

往年11月初，為了再次對比百日比賽中帳表單評分77項檢查標準抓好整改，我就逐站往同記帳員對比檢查，對不規范的地方寫出書面整改意見。我所管轄的片區有兩座山區站，其位置與延慶縣城構成三角區，到這兩座站轉一圈將近200千米，需要一天時間。有一次到古海城加油站檢查帳表冊，還沒看完就已到下午四點鐘了。為了趕在入夜之前出山，我就把該站當年全部表單帶回家，依照表單之間的相互平衡關系，一項一項地核對，將查出的錯誤點逐項記錄下來，并寫出整改意見，直到清晨3點才全部檢查終了。第二天開站長會時，我把整改單交給站長，他感動地說：領導屢次在會上要求各站檢查帳表冊，我都沒重視起來，這次你給我糾正了很多不規范的地方，我回往后一定認真改正，要不就真對不起你了。|||我深知制度、服務回根到底都是為了增量增效做保證，增量增效才是檢驗加油站經營管理工作的終究標準。在抓好百日比賽的基礎上，我絲毫沒有放松抓加油站的增量增效。隨著天氣轉冷，柴油的需求量逐步增加，我要求加油站捉住這一有益時機增加出庫量，為完玉成年任務贏得保障。

我們片區的延柏加油站，硬件設施不是很好，且向北2千米處有***x社會加油站，向南5千米處有我公司的***x加油站，該站被牢牢地夾在其中，而四周又沒有大的工廠或建筑工地，以昔日銷量只有1.5噸，在這樣的環境下，不經過超凡的努力，要想增量談何輕易?上任伊始，我就與站長共同想辦法。通過量次調研，我們發現到該站加油的車輛大多來自赤城、沽源等地，由于站長的老家也在赤城，我們便利用這一關系進行溝通，聯絡感情。過往的拉煤車普遍存在超載現象，從黑口梁下來，梁大坡陡，剎車過熱，輕易發生事故，我就與站長千方百計通過各種關系為加油站弄來加水裝備。這下可好了，大貨車終究可以避免費加水、沖車了。有了這些便民服務措施，該站的銷售量直線上升，均勻日出庫到達了8噸左右。

通過我與所屬加油站的共同努力，延慶中心片區克服了遠郊區站的諸多不利因素，往年9月份在北京公司所屬4***x片區中零售量計劃完成率排名第6位，綜合加權積分排名第16位!為了使自己在加油站管理中不說外行話、不辦外行事，我還利用業余時間系統地學習《加油站經營與管理》、《成品油市場營銷》、《石油成品油計量》等專業書籍。

就這樣，通過我的不懈努力，在不到一個月的時間內，我就把站長會上提出的題目和在檢查中發現的題目逐一加以解決，站長們再看到我時，眼神也逐步由迷惑轉為認可。我擔負me之時，恰逢中石化銷售系統加油站規范化管理百日比賽活動在北京公司紅紅火火展開之際。我蘇醒地熟悉到，這次百日比賽對增進加油站經營管理是一個極好的機會，同時對自己如何定位me的工作，如何進步本身工作水平也是一個難得的機遇，一定要牢牢捉住。我從抓制度建設進手，在所管轄的加油站中建立了站長周例會制度，每次例會都盡量地把公司關于百日比賽各階段的工作安排和各項要求進行具體布置，盡量地幫助站長解決實際題目。由于片區所屬1***x加油站散布在方圓20***x平方千米內，為了不占用站長們更多的工作時間，我就盡可能減少片區會議，而為了保證每次會議的效果，自己常常會后逐站往抓落實，經常忙到深夜才回家。|||往年11月初，為了再次對比百日比賽中帳表單評分77項檢查標準抓好整改，我就逐站往同記帳員對比檢查，對不規范的地方寫出書面整改意見。我所管轄的片區有兩座山區站，其位置與延慶縣城構成三角區，到這兩座站轉一圈將近200千米，需要一天時間。有一次到古海城加油站檢查帳表冊，還沒看完就已到下午四點鐘了。為了趕在入夜之前出山，我就把該站當年全部表單帶回家，依照表單之間的相互平衡關系，一項一項地核對，將查出的錯誤點逐項記錄下來，并寫出整改意見，直到清晨3點才全部檢查終了。第二天開站長會時，我把整改單交給站長，他感動地說：領導屢次在會上要求各站檢查帳表冊，我都沒重視起來，這次你給我糾正了很多不規范的地方，我回往后一定認真改正，要不就真對不起你了。

我深知制度、服務回根到底都是為了增量增效做保證，增量增效才是檢驗加油站經營管理工作的終究標準。在抓好百日比賽的基礎上，我絲毫沒有放松抓加油站的增量增效。隨著天氣轉冷，柴油的需求量逐步增加，我要求加油站捉住這一有益時機增加出庫量，為完玉成年任務贏得保障。

我們片區的延柏加油站，硬件設施不是很好，且向北2千米處有***x社會加油站，向南5千米處有我公司的***x加油站，該站被牢牢地夾在其中，而四周又沒有大的工廠或建筑工地，以昔日銷量只有1.5噸，在這樣的環境下，不經過超凡的努力，要想增量談何輕易?上任伊始，我就與站長共同想辦法。通過量次調研，我們發現到該站加油的車輛大多來自赤城、沽源等地，由于站長的老家也在赤城，我們便利用這一關系進行溝通，聯絡感情。過往的拉煤車普遍存在超載現象，從黑口梁下來，梁大坡陡，剎車過熱，輕易發生事故，我就與站長千方百計通過各種關系為加油站弄來加水裝備。這下可好了，大貨車終究可以避免費加水、沖車了。有了這些便民服務措施，該站的銷售量直線上升，均勻日出庫到達了8噸左右。

通過我與所屬加油站的共同努力，延慶中心片區克服了遠郊區站的諸多不利因素，往年9月份在北京公司所屬4***x片區中零售量計劃完成率排名第6位，綜合加權積分排名第16位。

第四篇：開發配煤專家系統 實現配煤管理的飛躍

開發配煤專家系統 實現配煤管理的飛躍

作者： 冒建軍

一、前言

隨著生產規模的不斷擴大，寶鋼煤炭的年使用總量已經達到了1300萬噸以上的水平，而且全國的煤炭供應已從由國家統一調撥分配資源走向按照市場配置資源。這就要求寶鋼把高爐、焦爐、電廠生產與煤炭市場資源配置緊密的結合起來，實現寶鋼安全、穩定、低成本的用煤，確保高爐、電廠生產的安全順行。在此環境下，寶鋼從98年開始開發《寶鋼配煤專家系統》，并于2000年投入運行，并在使用過程中隨著市場變化和廠內生產的變化對系統不斷完善，逐步實現了寶鋼用煤從資源--進廠--使用--效果跟蹤全方位的管理，率先將人工智能技術應用于配煤管理，將我國的配煤技術和配煤管理推進到新的階段。

二、開發的背景

寶鋼自從85.9投產以來，寶鋼煉鐵生產規模和煉鐵生產技術發生了巨大變化。鐵產量由投產初期1座高爐年產325萬噸上升到3座高爐年產1000萬噸以上的生鐵，高爐冶煉技術由噴油冶煉發展到高爐富氧噴吹煤粉的冶煉。現在寶鋼高爐噴煤量穩定在200Kg/T.Fe的水平，其中1高爐的噴煤量在230Kg/T.Fe，高爐的主要經濟技術指標已經達到世界一流水平。高爐生產所取得的這些成績，與寶鋼能生產優質、穩定、高強度的焦炭密切相關。

而此時國家煤礦開始組建煤炭集團，煤炭的供應發生了巨大變化，寶鋼用煤已從計劃經濟條件下由國家統一調撥分配資源走向按照市場配置資源。這就要求寶鋼把高爐、焦爐生產與煤炭市場資源配置緊密的結合起來。在此環境下，它要求把市場、科研、生產有機結合起來，實現寶鋼購、產、研一體化的目標。因此，寶鋼開始著手開發煉焦配煤專家系統，利用計算機科學和寶鋼專家所積累的經驗和知識及他們在配煤研究中成果的結晶，總結多年來的配煤和煉焦生產實踐，建立適合自己特點的焦炭質量預測模型、生產管理和智能控制系統模型。由此能幫助管理人員順利選擇煤源，保證和穩定大容積高爐在大噴煤的條件下的焦炭質量，并尋求配煤最合理、成本最低，以取得最佳經濟效益和最穩定的生產，以提高寶鋼煉焦配煤管理水平。

同時隨著生產規模的不斷擴大，寶鋼股份公司全年用煤量達到1300萬噸，煉焦煤、噴吹煤、電煤品種逐步增多，如何利用煤種各自優勢、取長補短實施配煤，有效降低生產成本成為一個新的課題。而且寶鋼一、二、三期煤場共分9條，儲存數量在80萬噸左右，進廠煤按品名、性質、批號、生產所需有序堆放。而堆放場地的安排，包括標高、起始地址以及場地庫存量基本上都是人工計算管理。由于煤的品種繁多、管理任務繁雜，極大地增加了工作量。因此，在專家系統僅包含煉焦煤的基礎上，將噴吹煤、發電煤和料場管理納入專家系統中，實現了寶鋼的配煤專家系統在資源、料場、煉焦、噴吹、發電、使用跟蹤一體化的全方位的動態實時科學管理。

三、專家系統開發的技術和方法

1、基于模擬進化算法的配比生成和用煤計劃優化算法

配煤專家系統的核心問題為：根據專家知識和預測模型預測不同配煤條件下的配合煤和焦炭性質以及相關的其他生產指標；并且在指定的生產指標和焦炭性質要求下進行配比的生成和用煤計劃優化。其中預測技術是所有工作的前提和基礎，而反演計算則是獲得最優配比和最佳用煤計劃并最終實現質量控制和降低成本的關鍵。本系統在專家知識和經驗的支持下，利用最新的數學和計算機科學研究成果，選擇了以模擬進化算法為基礎，結合寶鋼生產配煤實際，設計寶鋼配煤專用模擬進化算法的技術路線。

2、煤源總覽和垂直門戶網站開發技術

煤源總覽作為中長期用煤計劃參考資料，既有全球地質資料相對穩定的一面，也有各國各地生產實際和市場環境變化莫測的一面，所以煤源總覽從功能上要求同時具有相對穩定和及時跟蹤兩個方面的能力。由于煤源資料來源廣泛，信息量繁雜，所以同時還要求煤源總覽具備容納多媒體信息的能力。

本系統中引入了 “煤炭資源門戶網站”工作中的最新技術。所謂垂直門戶網站指的是專門用于某個特定專業領域的網絡信息中心。它的特點是在專業化的基礎上，利用網絡技術的最新發展，提供整體領域的分析報告和行業發展的最新動態和歷史數據。

3、數據庫管理和Borland數據庫引擎

利用Borland數據庫引擎（BDE），可以實現數據庫顯示部分和數據庫管理部分的隔離，并且實現程序代碼部分和數據庫配置部分的隔離。從而使得數據庫系統的開發具有更強的適應能力和可伸縮性。這種隔離使得當數據庫系統得到擴充以后，系統程序只需要通過BDE對數據庫進行有關的修正，而無須對其他部分作進一步的修改。對于寶鋼配煤專家系統來說，這個特點可以保證專家系統和管理機系統的順利連接。

4、Delphi和微軟Excel協同工作

寶鋼配煤專家系統利用多任務多進程的協調工作能力達到了將數據庫應用程序的結果即時傳輸到Excel的能力，從而為利用Excel本身固有的數據處理和數據處理能力進行用戶自定義數據處理提供了可能的渠道。

四、專家系統的特點

1、寶鋼開發的配煤專家系統，是國內外首次在鋼鐵聯合企業按照物質流（煤、焦）和信息流（數據等）的流向，把煤源－煤場－配煤－煉焦（電廠）－焦炭（配煤）－高爐（機組）集成在一個系統，實現工藝過程的智能化管理和資源的優化配制與運用。這樣的系統只有在寶鋼已經具備的設備高度自動化、管理高度信息化、人員高素質的條件下才能實現。

2、開發的數據庫系統所具備的各項功能使生產管理者能夠從大量紛繁復雜、浩如煙海的數據中迅速獲得指導生產的規律、信息、候選方案、參數等。

3、按照“垂直門戶網站”思路建立的煤源總覽系統，利用最新的網絡技術提供多樣化的資料、專家對最新資料的分析報告、以及最新的動態網上信息，使寶鋼利用互聯網對國內外的煤源信息的了解始終處于領先位置，為合理組織煤炭采購提供技術保證。

4、提出了的基于模擬進化算法的反演計算算法，可以對離散變量和連續變量進行較大規模優化計算，應用于生產配比生成、和階段用煤計劃的優化；實現了以成本優化為目標進行年用煤計劃的優化，或以質量和用煤穩定為目標進行季度和月份用煤計劃的優化。該方法是首次在配煤生產工藝過程中應用，即獲得了滿意的效果。

5、預測模型和專家知識在本系統設計的數學表達格式下面達到了統一，具有易于存儲、理解、修正和計算機處理的優點，與模擬算法和反演算法相結合，使寶鋼專家們多年積累的知識與寶貴經驗得到繼承與發展。

6、數學模型具備在生產實績和推定數據對照的基礎上進行自學習的能力，使系統的自我完善功能得到加強。

7、數據庫管理系統具備良好的可伸縮性，可以方便地與老管理機系統以及在建的管理機數據進行對接，以保證信息流順暢。

8、Excel與數據庫應用軟件協同工作便于充分利用不同軟件的特點，達到用戶自定義數據處理的目的，使管理者更方便使用。

五、專家系統的八大功能

1、煤炭資源管理和煤炭市場分析功能

該部分包含了（1）世界煤資源、中國煤資源和寶鋼用煤資源的總體背景資料和分析預測資料；（2）世界和中國主要煤資源產地的動態分析報告；（3）主要煤炭市場的主要煤價的歷史和當前價格情況報告；（4）世界上主要用煤國家和鋼鐵企業的用煤情況報告。

本系統已可以與因特網聯網，通過中國煤炭信息網、美國地理協會、澳大利亞政府網站以及浦項、美鋼聯等政府部門、世界性行業協會、主要對手的網站訪問，可以動態地得到關于世界和國內最新的煤炭資源變化情況。

2、煤炭使用計劃的制定功能

該功能是在模型管理和計算模塊的支持下，可以對煤炭使用計劃的優化和合理管理提供數值依據。煤炭使用計劃系統功能包含：煤炭使用年計劃的優化計算、年采購計劃的校驗計算、季度和月計劃以及庫存的合理配置與校驗計算。

3、煤場管理功能

煤場管理功能是對進廠煤炭的料場管理，主要功能包括：（1）根據最新的料場數據繪制當前料場圖；（2）查詢、統計當前料場的情況，為煤場管理提供依據；（3）根據配煤比和當前料場預測使用天數；（4）根據來煤、用煤跟蹤管理煤堆的物料平衡；（5）進行指定時間區域的物料平衡統計計算。

煤場管理是配煤專家系統重要組成部分，煤場管理功能系統，從計算機軟件本身來看，可以相對獨立于配煤專家系統；但從專業管理的角度來看，卻從直接影響著專家系統的使用情況。目前煤場的布置和狀況、近來煤場變化的趨勢和方向，都會對其他操作尤其是配比的設計和使用產生影響。

煤場管理的數據來源于寶鋼生產管理系統，主要的數據跟蹤管理功能包括：煤堆數據跟蹤管理、煤堆數據和來煤數據的跟蹤管理、煤堆數據和用煤記錄的跟蹤管理、煤堆數據和后續工序的相關數據跟蹤管理，主要的煤場管理功能包括：來煤品種統計管理；歷史用煤統計管理；煤場和配煤比的統計管理、盤庫管理等；主要的預測管理功能包括：根據配煤比計算得到的使用天數預測等；其他直觀數據管理功能包括：料場圖生成管理、基于料場圖的各種直觀提示。

煤場管理與配煤專家系統是有機結合，料場的管理實現了實時跟蹤料場狀況，了解到煤炭的堆存時間，配合煤的質量，為穩定煤炭的質量和日常配煤比的制定提高依據，提高了寶鋼料場的管理水平，穩定了焦炭、高爐、電廠用煤的質量。

4、日常配煤比制定功能

該功能系統包括了配比管理、配合煤數據管理、焦炭數據管理，并綜合了生產配比生成、生產配比預測、推定數據與歷史實績數據對照等管理功能。可以獨立地完成日常配比的生成、預測和有關的數據管理工作。推定數據和歷史實績數據對照管理模塊是在配合煤數據管理和焦炭數據管理模塊以及配比預測模塊基礎上完成的。在配煤專家系統數據庫的支持下，有關數據可以按照配比號進行關聯查詢和使用。因此可以得到歷年來所有的有關配煤的配比組成和比例、推定配合煤、推定焦炭、配合煤實績、焦炭實際等有關數據的對照情況。在數據分析的基礎上，可以為專家系統和模型的進一步優化提供數值依據。這個功能主要是用于穩定焦炭、高爐噴煤、電廠燃煤質量的管理，和實現用煤成本的不斷下降。

5、焦炭、噴煤、電煤在高爐、電廠機組中使用狀態跟蹤功能

該功能該系統一方面包含了以高爐生產為中心的有關高爐本身、礦石、噴煤和焦炭等有關數據。另一方面包含了以電廠機組為中心的有關機組負荷和配合煤質量。在數據的支持下，可以獨立地分析高爐、機組的生產狀況，并對不同因素對于高爐、電廠機組生產狀況的影響進行基本的分析，并為進一步的理論分析和生產管理提供數據依據，在配煤專家系統中，高爐、電廠機組數據管理系統功能在配煤和為高爐、電廠機組生產服務之間提供了基于數據分析的聯系通道。

高爐數據管理功能系統包括：高爐生產數據模塊、礦石數據模塊、噴煤模塊、焦炭數據模塊；以及相應的分析統計和制表輸出功能模塊等。

電煤管理系統包括：電煤數據模塊和機組數據模塊。

6、煤炭計價功能

為了公正、客觀、科學地評價寶鋼所用煤炭的質量、價格，做好“以質定價”和煤炭貿易工作，在多年工作積累的基礎上，研究提出寶鋼用煤(煉焦煤、發電煤、高爐噴吹煤)的功能計價體系，用于進一步降低寶鋼原燃料的采購成本。

煤炭計價功能的開發主要是根據煤炭的各項質量指標和煤種在焦炭形成對焦炭質量、噴煤配合質量和電煤配合質量的貢獻大小，對其進行科學計價。實踐證明，寶鋼這套煤炭計價功能系統的成功開發，為股份公司創造了巨大的經濟效益。

7、煤炭質量跟蹤管理功能 該功能根據在線數據分析，自動判定煤炭質量合格與否及其質量變化趨勢，同時能對85.9投產以來寶鋼已使用過的所有煤種質量進行統計、分析、跟蹤管理。該功能系統包括了已有數據和新數據收集、數據修改、數據瀏覽查詢、數據統計分析以及單種煤煤質評價等功能。

8、配煤數學模型校驗功能

模型管理和校驗子系統主要包括：現有模型的管理、模型的校驗、模型的修正等功能。

模型的校驗模塊在配煤與焦炭數據庫中關于推定數據和實績數據的歷史記錄進行校驗整理，并且按照指定的模式（線性、多項式等等）進行校驗計算，一旦進行校驗計算將提出校驗計算得到的修正公式，假如數據指標表明修正公式可以明顯地提高預測精度，則建議用戶對模型進行修正。當修正被確認以后系統自動對分布在不同子系統下的計算模塊進行修正操作。

六、實施效果

1、預測模型準確率高

專家系統中配煤預測模型自2000年投入運行以來，模型預測準確率在95%以上。

2、確保一流質量、保證生產穩定 1）焦炭質量保持一流

寶鋼焦炭質量在最近幾年煤炭資源持續緊張、煤炭質量下降、優質煤減少等不利情況下，依靠專家系統的支撐仍然保持了一流水平，滿足大高爐、大噴吹、高利用系數用焦的需要。下表為2000年至2004年寶鋼焦炭質量實績。

2）維持高爐高噴煤量

寶鋼三座高爐噴煤量持續保持在高水平，并通過充分發揮專家系統的使用狀態的跟蹤作用，合理調整噴吹煤比，降低高爐的燃料比，實現經濟效益最大化（04年由于焦炭和噴吹煤灰分上升，導致燃料比上升）。下表是寶鋼高爐噴煤量和燃料比實績。

3、降低生產成本

寶鋼開發的單種煤功能計價系統公正、客觀、科學地評價寶鋼所用煤炭的質量、價格，做到“以質定價”，用于進一步降低寶鋼原燃料的采購成本。通過對單種煤的真實性、單一性、波動性和價格分析，能更好地控制來煤質量，確保焦炭質量的穩定。計價結果表明寶鋼目前用煤的采購價格，大多數與其功能相適應，部分煤種仍具有降價空間。該研究結果在國內外未見報道。單種煤功能計價系統是寶鋼配煤專家系統的核心內容之一。

另一方面采用包括遺傳算法、進化規劃、進化策略在內的模擬進化算法等先進技術，開發建立出的功能齊全、實用性強的配煤專家系統還能通過反演計算獲得最優配比和最佳用煤計劃，最終實現焦炭質量控制和降低成本目的。

配煤專家系統2000年投入試運行當年就創造經濟效益2200萬元，2002-2003年煤炭市場資源日趨緊張，寶鋼依托配煤專家系統的支撐，大量開發新煤種，保證了資源的穩定供應；在煤炭質量變差，優質資源減少的情況下，充分發揮專家系統的研究成果，合理使用、精心計算，確保焦炭質量、噴吹配煤質量、發電用煤質量的穩定，保證了高爐、發電機組的安全穩定順行，2004年寶鋼煉焦、高爐、發電各單元均取得了優異的成績，而且配煤成本下降了2872萬元。

4、促進技術進步

1）配煤專家系統根據寶鋼的特點，涵蓋了煉焦煤、電煤、噴吹煤全部進廠煤炭，同時實現寶鋼用煤從資源--進廠--使用--效果跟蹤全方位一體化管理。貫徹了寶鋼集中一貫管理的思想，體現了當今先進管理的理念。

2）系統總結了寶鋼自開工以來分散的各種配煤相關資料，經數學處理后，找到其內在關系，成為專家系統的經驗公式。經多次、多方收集的配煤專家經驗，經數學處理后，融合在專家系統中。成為系統的核心內容之一。

3）開發過程中還研究了影響焦炭強度的主要因素。分析了焦炭性質與煤的變質程度、礦物質催化指數、焦炭光學組織有密切關系。深化了寶鋼配煤理論。并在寶鋼的配煤實踐中得到驗證。

4）對焦炭礦物質催化指數進行了超前研究。同時研究了配入特定煤種對寶鋼焦炭質量的影響，以及特定煤種和其它煤種的配伍性，為寶鋼配用特定煤種提高焦炭質量提供了科學依據。通過金屬氧化物配入煤中煉焦和吸附在焦炭表面的方法，進行了12種金屬氧化物對焦炭熱性質的影響，構造了灰成分催化指數，并用于20Kg焦爐焦炭預測，得到了比較理想的效果。屬國內外首創。

七、結論

配煤專家系統是利用計算機科學和寶鋼優秀配煤專家所積累的經驗和知識及他們在配煤研究中的成果，總結多年來的配煤和生產實踐，建立適合自己特點的焦炭質量預測模型、生產管理和智能控制系統模型。將煤炭市場和高爐、焦爐、電廠生產及煤焦最新科研成果緊密結合起來，真正地實現了寶鋼煤炭采購、使用一體化，充分體現出整個系統運行效益最大化和寶鋼煤炭管理水平的提高。

配煤專家系統幫助管理人員提高煤炭管理和配煤技術水平，取得了極佳經濟效益和穩定生產的效果。

寶鋼配煤專家系統的開發，率先應用了人工智能技術，將我國的煉焦配煤技術推進到新的階段。

第五篇：馬克思主義中國化第二次飛躍的新境界

馬克思主義中國化第二次飛躍的新境界

2010年03月28日 16:27:12來源： 人民日報

把堅持馬克思主義基本原理同推進馬克思主義中國化緊密結合起來，用實踐基礎上的理論創新引領實踐創新，是我國社會主義革命、建設和改革取得偉大成就的關鍵所在。馬克思主義中國化的理論成果，集中體現為第一次飛躍形成的毛澤東思想和第二次飛躍形成的中國特色社會主義理論體系。作為一個認識的過程，第二次飛躍正在繼續推進和深化，不斷開拓著馬克思主義中國化的新境界。

新的邏輯起點

馬克思主義中國化的實質是馬克思主義基本原理同中國具體實際相結合，在結合的過程中解決中國的實際問題，這是一個從一般到特殊的認識過程；同時，總結中國實踐經驗上升到理性認識，豐富和發展馬克思主義，這是一個從特殊到一般的認識過程。改革開放以來，堅持黨的思想路線，解放思想、實事求是、與時俱進，對馬克思主義、中國國情和時代特征進行再認識，是實現馬克思主義中國化第二次歷史性飛躍的邏輯起點。

對馬克思主義的再認識。長期以來，我們曾經出現過以教條主義態度對待馬克思主義的錯誤傾向。黨的十一屆三中全會后，總結歷史經驗教訓，鄧小平同志提出了什么是馬克思主義、怎樣對待馬克思主義的問題。通過深刻反思，我們破除了對馬克思主義錯誤的、教條式的理解，正確把握馬克思主義實事求是的精髓和與時俱進的理論品質，端正了思想路線。以馬克思主義的態度來對待馬克思主義，這是馬克思主義基本原理同中國具體實際相結合的前提條件。

對中國國情的再認識。長期以來，我們對國情的認識曾經存在不全面、不準確等問題。黨的十一屆三中全會后，在對國情進行重新認識的基礎上，我們得出了我國正處于并將長期處于社會主義初級階段的基本判斷，強調必須在馬克思主義指導下，從社會主義初級階段實際出發，堅持“一個中心、兩個基本點”的基本路線，解決人民日益增長的物質文化需要同落后的社會生產之間的矛盾這一社會主要矛盾。這就為馬克思主義中國化確立了正確的立論根據。

對時代特征的再認識。長期以來，我們對國際形勢的認識囿于戰爭與革命的矛盾循環之中。黨的十一屆三中全會后，鄧小平同志從二戰后國際形勢的劇烈變化中看到了維護和平的力量超過了戰爭的力量，得出了和平與發展是時代主題的結論，強調我們應順應時代主題，抓住發展機遇，加快發展自己。這就為我們黨和國家工作中心轉移提供了國際環境的依據。

新的理論主題

作為馬克思主義中國化第一次飛躍的理論成果，毛澤東思想的理論主題是“中國革命”，主要回答和解決什么是中國的民主革命、怎樣進行民主革命和新民主主義革命如何轉變為社會主義革命、怎樣進行社會主義革命的問題。毛澤東同志在創造性地解決中國革命的道路問題后，又對中國社會主義建設進行了探索。在對生產資料私有制的社會主義改造完成后，更是集中精力探索中國式工業化道路和社會主義建設道路，其理論成果集中體現在《論十大關系》、《關于正確處理人民內部矛盾的問題》、《在擴大的中央工作會議上的講話》等重要著作

中。

進入改革開放歷史新時期，以鄧小平同志為代表的中國共產黨人在毛澤東同志艱辛探索社會主義建設規律所取得的寶貴經驗的基礎上，繼續探索中國社會主義建設道路。這種探索主要圍繞什么是社會主義、怎樣建設社會主義這個根本問題，不斷深化對社會主義本質的認識。“把馬克思主義的普遍真理同我國的具體實際結合起來，走自己的道路，建設有中國特色的社會主義，這就是我們總結長期歷史經驗得出的基本結論。”這就規定了新時期實踐探索和理論探索的主題。

什么是社會主義、怎樣建設社會主義貫穿于中國特色社會主義理論體系全部內容之中。在我國改革開放和社會主義現代化建設過程中，需要繼續探索解答實踐提出的重大問題，這就是建設什么樣的黨、怎樣建設黨，實現什么樣的發展、怎樣發展的問題。“三個代表”重要思想不僅創造性地回答了建設什么樣的黨、怎樣建設黨的問題，而且進一步回答了什么是社會主義、怎樣建設社會主義的問題。科學發展觀不僅創造性地回答了實現什么樣的發展、怎樣發展的問題，而且進一步回答了前兩個問題，深化了對社會主義本質和執政黨建設規律的認識。正是圍繞這一系列重大問題，我們黨不斷深化對共產黨執政規律、社會主義建設規律和人類社會發展規律的認識，使馬克思主義中國化最新成果——中國特色社會主義理論體系始終保持旺盛的生命力、創造力和感召力，使馬克思主義不斷得到豐富和發展。

新的實踐源泉

新時期最鮮明的特點是改革開放。改革開放是決定當代中國命運的關鍵抉擇，是發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路，是一場新的偉大革命。這場新的偉大革命的本質是創新，通過實踐基礎上的理論創新，不斷推動制度創新、科技創新、文化創新以及其他各方面的創新，構建充滿活力、富有效率、更加開放、有利于科學發展的體制機制，為發展中國特色社會主義提供強大動力和體制保障。改革開放和社會主義現代化建設同時推進的創新型實踐，不僅為理論創新提供了直接的、鮮活的思想資料和經驗材料，而且對理論創新不斷提出現實的需要和課題，成為推動理論創新的強大動力和不竭源泉。

新時期的實踐是統一性與多樣性的有機結合。它不承認任何模式的絕對性，尊重實際情況的差異性，尊重群眾的首創精神，因而能夠為理論創新提供多種多樣的思想養料和實踐經驗。

新時期的實踐強調戰略思維和世界眼光。它具有極其鮮明的開放性，要求我們準確把握時代特征，正確分析和借鑒社會主義國家的經驗教訓、發展中國家的成敗得失、發達國家的有益做法，把握機遇，應對挑戰。這樣的實踐有利于拓展人們的戰略思維和世界眼光，不斷吸收人類文明創造的一切有益的新經驗、新思想、新成果，不斷增強馬克思主義中國化最新成果的生命力。

新時期的實踐是實踐創新與理論創新的互動過程。理論創新為實踐創新提供指導，不斷深化對共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律的認識，提升實踐主體的素質和能力，提高實踐的效果。而實踐創新的不斷發展，又對理論創新成果進行檢驗、補充、修正和完善，從而不斷推進馬克思主義中國化。

新的科學理論體系

在推動馬克思主義中國化第二次飛躍的歷史進程中，形成了中國特色社會主義理論體系。這一理論體系是包括鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀等重大戰略思想在內的科學理論體系。

當代中國共產黨人以高度的理論自覺，回應時代發展要求，把堅持馬克思主義和發展馬克思主義統一起來，開辟了中國特色社會主義道路，創立了中國特色社會主義理論體系，為馬克思主義理論寶庫增添了最新內容。中國特色社會主義理論體系是馬克思主義中國化最新成果，是黨最可寶貴的政治和精神財富，是全國各族人民團結奮斗的共同思想基礎。在當代中國，堅持中國特色社會主義理論體系，就是真正堅持馬克思主義。

中國特色社會主義理論體系具有科學性、實踐性和開放性的特征，既展示了當代中國馬克思主義的勃勃生機，又為我們繼續進行理論創新開啟了廣闊空間。在實踐中發展這一理論體系是一項長期的歷史任務。這就需要我們不斷研究和回答重大理論和實際問題，不斷把黨帶領人民創造的成功經驗上升為理論，不斷賦予當代中國馬克思主義鮮明的實踐特色、民族特色、時代特色，使之放射出更加燦爛的真理光芒。（河北省中國特色社會主義理論體系研究中心 執筆：周振國 王菲）