第一篇：關于XX小區安裝充電樁的報告

關于XX小區安裝充電樁有關問題的報告

我市2010年10月發布《XX市人民政府關于住宅區和社會公共停車場加裝新能源汽車充電樁的通告》（以下簡稱《通告》），規定自公告月份起，我市在住宅區和社會公共停車場分批加裝新能源汽車車用普通充電樁。通告要求各住宅區普通充電樁按住宅區現有停車位的5%進行基本配置。若住宅區新能源汽車保有量超過此數目，充電樁數量將隨之增加。據此，XXX小區許可的XXX個停車位中，按要求應按排XX個充電樁停車位。

《通告》中有關充電樁管理及維護費用等條款的摘錄如下：

五、各住宅區和社會公共停車場內車用普通充電樁投資、安裝、維護與管理主體為XX供電局。

六、XX供電局委托各住宅區和社會公共停車場物業服務企業負責車用普通充電樁的日常管理，并由委托方支付必要的費用。

七、各住宅區購買新能源汽車的車主，可向所在小區的物業服務企業提交充電車位申請，并由小區物業服務企業根據實際，統籌安排相應的充電停車位。

目前政府對居住小區安裝充電樁并沒有強制性規定。安裝充電樁優先選擇車位寬松、配套好的小區，逐步在全市全部小區推廣。安裝充電樁需具備合適的場地，停車位要便于車輛通行，后部要有足夠的位置安放樁體，要能夠接入電源等。

向XX電網XX供電局了解的充電樁安裝程序為，由使用新能源汽車的個人向居住小區所在區的供電局服務窗口提出申請，受理后的資料轉至XX公司，XX公司派出工程師到現場進行實地考察及與小區物業管理方溝通協商，如小區能夠提供合適的具備安裝條件的場地便可進行充電樁安裝，并實行一位一樁的安裝方式。對于沒有抄表到戶的小區，新能源公司采取子母表的方式解決有關用電及計費收費問題，即從總電表讀數中減去充電樁子電表的讀數。因供電局對充電樁是按用電峰平谷時間段收費的，所以在具體操作中，對充電樁的用電性質還需雙方詳細商討。

目前XX小區車位相當緊張，位置分散，大部分位于住宅樓與住宅樓之間，適合安裝充電樁的車位并不多。按現有條件，安裝充電樁的車位并不能保證只給申請者專用，且本小區使用新能源汽車的居民極為個別，安裝后使用率不高且被占用的可能性極大，管理處認為可暫緩考慮安裝充電樁。但如果住戶要求強烈，供電部門也積極推進的話，管理處建議可先行安裝XX個充電樁，大量安裝可在需求增加后考慮。

特此報告

XX管理處

20XX年X月XX日

第二篇：充電樁安裝申請

充電樁安裝申請

尊敬的________物業管理公司各位領導：

為響應國家倡導的綠色出行理念，減少南京霧霾天氣盡一份力，根據國家相關政策，我家已于 年 月 日購買了新能源小客車（車型：_______）一輛?，F申請在車位（）旁邊的（立樁、墻面）上安裝個人充電樁。

懇請物業公司領導支持并在相關表格上蓋章。

業主：__________

年 月 日

第三篇：充電樁報告

南京金龍客車制造有限公司

南京金龍【2015】第20號

關于陽新路24路純電動公交充電設施 免于停、限電的請示

尊敬的領導：

我公司于2015年3月20日在陽新路公交停車場推廣新能源汽車，把24路公交線路作為新能源試點線路，共上線6臺南京金龍12米的公交車。前期因車場內無充電設施，先上線2臺，每日班次結束后由我公司人員開往沌口體育館的國家電網處進行充電。隨著新能源汽車工作的推廣，加上線路司機的實踐操作，切身體會，公交集團各級領導對新能源汽車的節能環保以及卓越的性能予以肯定，好評如潮，期望我公司增加上線車輛。為滿足6臺車的充電需求，同時因國家電網離公交停車場距離太遠，往返消耗接近1個整班次的電能，出于各方面考慮決定在廠區內建設充電設施，費用全部由我公司承擔。

一、充電情況

廠區內供電變壓器總功率為50KW，工作日廠區所有電器功率為：洗車機10KW，加油機10KW，辦公電腦、照明、空調總計10—15KW，充電樁功率為90KW，由6個15KW充電模塊組成，為

避免變壓器背負荷工作，我公司派專人摸清廠區所有大功率電器使用時間，并制作充電樁使用時間表，每個時段用幾個模塊充電都有嚴格說明，充電設施附近貼有警示語以及操作規范，保證在滿足試運營工作順利進行以及用電安全問題。

二、所遇問題

新能源汽車動力來源為電能，充電樁大量用電被漢陽高壓營業所遠程監控到，認為我們是違章、超容使用，對市公共汽車四公司一分公司下達停、限電通知，于2015年6月25日停止供電或限電。

三、新能源試點的重要性

新能源發展是嶄新的事業，是實現可持續發展的關鍵所在，燃油車雖然噪音大、污染嚴重但已有上百年的歷史，早已深入人心，新能源汽車使用過程中不會產生廢氣，對環境幾乎沒有影響，與燃油車相比，電動汽車的噪音低，可以降低噪音污染，而且電動車利用電能驅動能夠更高效的利用能源。這些道理大部分人都懂，但是為什么不愿意接受呢？原因是因為人們更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵聽到的，所以試點試運營就顯得尤為重要了，讓使用的單位、個人切身體會到新能源汽車帶來的經濟上的實惠，同時滿足可持續發展的要求，公交場站一旦停止供電，不僅僅對新能源試運營

工作帶來巨大的影響，還會因我們一條線路的試運營影響整個場站公交的正常運營，對我們新能源汽車的推廣是毀滅性的打擊，懇請領導支持。

專此請示。

南京金龍（武漢）新能源汽車技術有限公司

第四篇：新能源充電樁安裝申請

施工申請

尊敬的XX物業管理公司各位領導：

為響應國家倡導的綠色出行理念，根據國家相關政策，本人購買了北汽新能源電動汽車一輛，需要安裝充電樁一臺。因為車庫現有電源不足以承載充電樁使用需求，經申請由國家電網相關部門負責進行現有電路改造。改造需要于XX小區10號樓、11號樓之間地面施工（已向物業公司確認施工范圍內無水、電、煤等管網設施），并將電表箱懸掛于10號樓3單元入戶門東側公共區域?，F申請開工批準，并承諾于施工后將損毀路面、綠化恢復原貌。

懇請物業公司領導支持。

業主：XX

2018年8月23日

第五篇：個人申請新能源汽車充電樁小區安裝流程

個人申請新能源汽車充電樁安裝流程

2017-10-20 21:13:51 廣順安 5425

隨著電動汽車技術越來越成熟，大城市汽車限購政策越來越嚴格，電動汽車逐漸走進我們的生活。按照目前的電動汽車政策，購買電動汽車可以送充電樁，充電樁的安裝流程是什么呢？

第一步： 聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策。

目前對于安裝充電樁，一般的規定是要求自有產權的車位。另外，有些物業由于建設比較早，不太適宜安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，一定要和物業提前溝通好。

第二步：考察自己的車位。

這種考察是指業主自己去實地考察，這個步驟對于節省成本來說非常重要。一般小區都會有很多配電室，業主要自己選擇一個距離車位最近的，這樣在安裝的時候可以省很多費用。

第三步：提供相關材料。

將身份證復印件、車位產權證明（可以由物業出具）、物業同意安裝說明交給工作人員，目前北京市的電力公司只接受充電樁公司的申請，業主是不能自己去申請的。第四步：實地考察。

電力公司的工程師會通知充電樁公司一個時間，屆時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都要在現場，確定最終施工方案。第五步：安裝。

確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據各小區條件和車庫位置的不同，施工時間也不同，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。第六步：驗收。

施工完成后由充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現場驗收，驗收合格會給電表施加封志，然后電力公司會制作對應的電卡，并由充電樁公司領取轉交業主，或者業主自己去供電具領取。

如有需要可以聯系我***葉