第一篇：關(guān)于居住小區(qū)停車問(wèn)題的調(diào)查與思考

關(guān)于居住小區(qū)停車問(wèn)題的調(diào)查與思考

在90年代以前，中國(guó)的城市并不存在機(jī)動(dòng)車的停放問(wèn)題。這就使得城市規(guī)劃對(duì)于機(jī)動(dòng)化的發(fā)展及其影響估計(jì)不足，規(guī)劃難以到位，停車設(shè)施建設(shè)跟不上機(jī)動(dòng)車的發(fā)展與增長(zhǎng)速度。正是這種歷史原因，在當(dāng)今私人機(jī)動(dòng)車迅速增長(zhǎng)的背景下，停車難的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)，有的占道停放，有的亂停亂放，給小區(qū)造成了消防安全、交通秩序、居民出行、環(huán)境衛(wèi)生、工作生活等許多問(wèn)題，嚴(yán)重影響了居民的生活質(zhì)量。西城區(qū)作為首都的核心城區(qū)，要建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)全面協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)特色的世界城市，推動(dòng)“服務(wù)立區(qū)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)、文化興區(qū)”三區(qū)戰(zhàn)略的扎實(shí)實(shí)施，如何科學(xué)的、有效的、前瞻性的解決停車問(wèn)題，是我們當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)期亟需解決的一個(gè)重要課題，更具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。研究和解決之，不僅是民生問(wèn)題，更是一個(gè)科學(xué)發(fā)展、規(guī)劃先行的問(wèn)題，需要從環(huán)境建設(shè)規(guī)劃、道路建設(shè)管理、小區(qū)建設(shè)管理等各個(gè)方面的調(diào)整與改革，以達(dá)到規(guī)劃發(fā)展、科學(xué)管理、夯實(shí)根基、服務(wù)于民的目的。

一、西城區(qū)停車問(wèn)題的基本情況

（一）基本情況

西城區(qū)地處中心城區(qū)，歷史悠久，空間有限，人口密度集中，房屋產(chǎn)權(quán)復(fù)雜，工商用地混雜，用地強(qiáng)度高，多數(shù)居住小區(qū)是在老城

區(qū)的基礎(chǔ)上建設(shè)。區(qū)域面積50.7平方公里，人口為1232199人。居住區(qū)停車場(chǎng)208處、49841個(gè)泊位。全區(qū)小汽車保有量41.2萬(wàn)輛，停車泊位缺口18萬(wàn)個(gè)。區(qū)內(nèi)有老舊居住小區(qū)500多處，當(dāng)城市發(fā)展．私家車的大量涌現(xiàn)帶來(lái)的停車需求的增長(zhǎng)，使得中心城區(qū)停車設(shè)施供給不足的弊端迅速涌現(xiàn)，由停車難問(wèn)題引發(fā)的各種矛盾困擾著西城居民的生活。

縱觀我區(qū)停車管理發(fā)展的認(rèn)識(shí)過(guò)程，可以歸結(jié)為三個(gè)階段：一是無(wú)規(guī)劃管理意識(shí)階段。在20世紀(jì)80年代以前，由于機(jī)動(dòng)車保有量較小，停車供求與停車供給之間不存在矛盾。城區(qū)規(guī)劃對(duì)城市停車的認(rèn)識(shí)也處于一種非常低的水平，在規(guī)劃過(guò)程中對(duì)停車問(wèn)題沒(méi)有給與重視。二是認(rèn)識(shí)的起步階段。從20世紀(jì)80年代開始，我國(guó)對(duì)停車問(wèn)題有了初步研究，對(duì)停車問(wèn)題的基本認(rèn)識(shí)，并制定了相應(yīng)的規(guī)范，我區(qū)也隨之執(zhí)行。三是認(rèn)識(shí)的提高階段。近年來(lái)，停車問(wèn)題已經(jīng)成為民眾急需解決的民生問(wèn)題之一，停車問(wèn)題已經(jīng)成為我區(qū)城市發(fā)展的一大阻礙，我區(qū)開始對(duì)城市停車特性以及相關(guān)項(xiàng)目案例進(jìn)行深入地研究。

（二）近期工作成果

2011年我委協(xié)調(diào)有關(guān)部門，利用拆遷騰退的建設(shè)用地新建地面停車場(chǎng)，新增停車位400個(gè)。安定醫(yī)院、社科院出版社、白云觀、普天德勝科技園、天銀大廈、華北電力設(shè)計(jì)院等6家企業(yè)、單位的停車（樓、庫(kù)）項(xiàng)目已開工建設(shè)。新海苑小區(qū)改擴(kuò)建項(xiàng)目，由地面一層改建成二層機(jī)械式停車場(chǎng)，在原基礎(chǔ)上新增車位40個(gè)。中國(guó)供銷集團(tuán)、外經(jīng)貿(mào)大廈等8家停車場(chǎng)增量改造已完成，在原基礎(chǔ)上共計(jì)增加車位

1200個(gè)。官園批發(fā)市場(chǎng)西側(cè)兒童城拆遷騰退的土地、新華印刷廠北側(cè)的用地、大木倉(cāng)33號(hào)老西單飯店院內(nèi)土地進(jìn)行硬化，建設(shè)停車場(chǎng)，新增停車泊位330個(gè)。新街口地區(qū)簡(jiǎn)單硬化路面后，新華百貨商城、星街坊商城、萬(wàn)特商城，共計(jì)增加車位600余個(gè)。

即便如此，由于轄區(qū)機(jī)動(dòng)車停車問(wèn)題突出，解決的只能是部分問(wèn)題，新增泊位杯水車薪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了快速增長(zhǎng)的停車需求，停車難問(wèn)題，仍沒(méi)有解決。轄區(qū)快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車及其引發(fā)的停車需求與停車設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后之間的矛盾仍然突出。

二、當(dāng)前居住小區(qū)停車存在的主要問(wèn)題及原因

（一）存在的問(wèn)題

目前西城區(qū)居民小區(qū)停車存在的主要問(wèn)題是停車難，以及由停車難引發(fā)一系列問(wèn)題。當(dāng)前車輛占道停放，降低道路通行能力，行成道路擁堵，影響消防通道暢通，造成公共安全問(wèn)題隱患；車輛亂停亂放誘發(fā)車輛及人員之間刮蹭，引起居民糾紛等問(wèn)題；車輛無(wú)序停放破壞居住小區(qū)景觀環(huán)境，引發(fā)擾民等問(wèn)題；車輛占用公共空間停放，損害其他居民利益；小區(qū)居民私裝地鎖行為，擾亂小區(qū)規(guī)劃，破壞道路設(shè)施，侵犯公共空間。

（二）原因分析

當(dāng)前轄區(qū)內(nèi)小區(qū)有三種模式：全封閉式小區(qū)、半封閉式小區(qū)、開放式小區(qū)。三種模式各自同情況不同，需要分別進(jìn)行處理分析。全封閉小區(qū)規(guī)劃完善，設(shè)施齊全，物業(yè)管理嚴(yán)格，在建設(shè)之初就按規(guī)定配比好了停車位，區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，在面對(duì)停車位緊張時(shí)，由于空間緊湊，周旋余地更小，解決更加困難。半封閉小區(qū)具備了一定的管理能力，配備了一定的停車設(shè)施，有一定的物業(yè)管理，由于資金有限，區(qū)域內(nèi)管理人員緊張，停車無(wú)序普遍存在。開放式小區(qū)情況更為復(fù)雜，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)權(quán)方面，在建設(shè)之初多是由老舊城區(qū)改建而來(lái)，沒(méi)有細(xì)致的規(guī)劃，小區(qū)各區(qū)塊分散，物業(yè)幾乎不能運(yùn)作，區(qū)域內(nèi)環(huán)境雜亂、空間擁擠、違建林立，車輛亂停亂放占道現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、解決停車難問(wèn)題的對(duì)策

如何使用有限的城市土地資源，支撐日益擴(kuò)大的停車需求，逐步實(shí)現(xiàn)居住小區(qū)停車有位、停放有序、收費(fèi)合理，是人民群眾之所盼，物業(yè)企業(yè)之所愿，城市文明之所趨，固本強(qiáng)基之所需。

（一）基本工作思路

在規(guī)劃停車位時(shí)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊密結(jié)合區(qū)位區(qū)情，本著長(zhǎng)遠(yuǎn)、發(fā)展、可持續(xù)的原則，按照科學(xué)規(guī)劃、合理布局、系統(tǒng)策略、積極應(yīng)對(duì)的方式，通過(guò)切實(shí)可行措施，深入透徹的解決停車難的問(wèn)題，全面疏解我區(qū)居住小區(qū)停車狀況。同時(shí)要將居民的生命財(cái)產(chǎn)利益放在第一位，關(guān)注行人，非機(jī)動(dòng)車的情況，適度合理的劃置，和諧居民氛圍，最終實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境，物業(yè)管理與居住小區(qū)居民三贏。

我區(qū)現(xiàn)遵照市委、市政府提出的《北京市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展，加大力度緩解擁堵工作意見》等綜合緩堵措施，努力進(jìn)行居住小區(qū)停車潛力挖掘工作，多途徑，多方式，多手段的進(jìn)行停車場(chǎng)建設(shè)。

（二）具體對(duì)策

1.全封閉式小區(qū)

以新海苑小區(qū)為例，新海苑小區(qū)是2004年新建成小區(qū)，院內(nèi)有部級(jí)干部住宅，商品房住宅和青年公寓，有地面、地下停車位520個(gè)，目前停車位缺口200個(gè)。針對(duì)此小區(qū)情況，擬在1,2號(hào)樓間拆除物業(yè)管理平房建設(shè)立體停車場(chǎng)，但停車場(chǎng)距離1,2樓間距小，影響部分1號(hào)樓采光，居民普遍擔(dān)心采光、噪音、尾氣影響。對(duì)此需協(xié)調(diào)環(huán)保部門做好，噪音、尾氣影響的監(jiān)測(cè)公示工作，聯(lián)系規(guī)劃部門探討建設(shè)地下立體停車庫(kù)的可行性，聯(lián)合居委會(huì)、物業(yè)做好底層采光受影響居民的補(bǔ)償工作。

2.半封閉式小區(qū)

以裕中西里小區(qū)為例，裕中西里小區(qū)面積0.12平方公里，88年建設(shè)，有多棟高層住宅，現(xiàn)有地面車位150個(gè)，缺口900個(gè)。小區(qū)目前計(jì)劃進(jìn)行鍋爐房改造和立體停車場(chǎng)建造工程，擬在工程實(shí)施時(shí)結(jié)合綠化改造，道路硬化一攬子工程整治區(qū)域環(huán)境，優(yōu)化區(qū)域秩序，增加安保設(shè)施、人員，擴(kuò)充停車位。裕中西里小區(qū)屬于老舊小區(qū)，居民不收取物業(yè)費(fèi)，物業(yè)費(fèi)由樓宇產(chǎn)權(quán)方繳納。由于政策更新，住宅產(chǎn)權(quán)變更復(fù)雜，物業(yè)管理變動(dòng)，現(xiàn)原有物業(yè)費(fèi)不能滿足小區(qū)改建后物業(yè)需求。對(duì)于此種半封閉小區(qū)可通過(guò)居委會(huì)、街道辦事處協(xié)助小區(qū)居民組織成立業(yè)委會(huì)；將小區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃環(huán)形通路，將兩個(gè)入口改成一個(gè)入口一個(gè)出口，并設(shè)置收費(fèi)窗口；改造現(xiàn)有部分綠地為圓坑綠地停車位；招募安保人員巡視小區(qū)，負(fù)責(zé)維護(hù)小區(qū)治安，制止亂停車現(xiàn)象；假設(shè)監(jiān)視器，建造監(jiān)控設(shè)備網(wǎng)，對(duì)小區(qū)24小時(shí)監(jiān)控。根據(jù)最終改造情況，核算居民月繳物業(yè)費(fèi)費(fèi)用，由物業(yè)收繳物業(yè)費(fèi)支付新增人員工資、設(shè)施維護(hù)、綠地保養(yǎng)等費(fèi)用。

3.開放式小區(qū)

以河南社區(qū)為例，河南社區(qū)由6個(gè)區(qū)域組成，社區(qū)內(nèi)沒(méi)有停車場(chǎng)，車輛皆路側(cè)停放，私裝地鎖現(xiàn)象嚴(yán)重。對(duì)此一是聯(lián)合城管，警察等部門對(duì)地鎖實(shí)行拆除工作。二是硬化路面，規(guī)劃路邊停車位，推行單邊單行政策，疏通區(qū)域內(nèi)交通，消除消防隱患。三是協(xié)調(diào)城管，街道辦事處等部門對(duì)違法搭建房屋進(jìn)行拆遷，通過(guò)拆遷空地建設(shè)立體停車樓。對(duì)于開放式小區(qū)，管理協(xié)調(diào)多由居委會(huì)承擔(dān)，造成居委會(huì)壓力大，事情多，可通過(guò)居民自治的方式，由居委會(huì)協(xié)助，集合有車居民，成立社區(qū)居民車輛自治小組，由小組成員出錢雇傭停車管理人員，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)停車管理。居委會(huì)、街道辦事處可對(duì)此予以扶持，派遣托底就業(yè)的40,50人員進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)政府、居民雙得利。

第二篇：小區(qū)停車問(wèn)題的調(diào)查與思考

關(guān)于我市小區(qū)停車問(wèn)題的調(diào)查與思考(附調(diào)查問(wèn)卷)

改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平迅速提高，尤其是居民人均可支配收入逐年提升，私家車以驚人的速度走入千家萬(wàn)戶，居民的出行更為便捷了。面對(duì)私家車的飛速增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是全國(guó)范圍內(nèi)“停車難”問(wèn)題，XX也不

例外。現(xiàn)階段，XX市老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)等部分小區(qū)普遍存在停車難問(wèn)題，小區(qū)的車位越來(lái)越緊，機(jī)動(dòng)車擠占小區(qū)道路和場(chǎng)地，有的住戶一下班立即回家，就為了搶占一個(gè)稀缺車位，原本網(wǎng)絡(luò)上流行的“搶車位”游戲逐步延伸到了現(xiàn)實(shí)生活中。為進(jìn)一步了解我市小區(qū)停車問(wèn)題現(xiàn)狀，市城管部門以我市老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)為重點(diǎn)，對(duì)小區(qū)停車情況進(jìn)行了一次調(diào)查，共發(fā)放問(wèn)卷XXX份，有效回收XXX份，回收率為XXX%，并與愿意接受調(diào)查的業(yè)主進(jìn)行了深入交流。

一、現(xiàn)狀分析

（一）小區(qū)停車模式

我市當(dāng)湖街道范圍內(nèi)現(xiàn)有小區(qū)XX余個(gè)，其中老住宅小區(qū)、拆遷安置小區(qū)XX余個(gè)，如XXX、梅XX村、XX小區(qū)、XX新村等。目前，小區(qū)內(nèi)停車存在多種模式，一是機(jī)動(dòng)車停放在地下車庫(kù)，采取人車分流的模式；二是機(jī)動(dòng)車停放在專用停車位或停車庫(kù)中；三是機(jī)動(dòng)車停放在地面車位或者小區(qū)道路上。老住宅小區(qū)和拆遷安置小區(qū)中多采取第三種停車模式。

（二）調(diào)查結(jié)果

1.小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車占道停車或停在車位外情況

在接受調(diào)查的XX名業(yè)主中，被問(wèn)及車輛停放狀況時(shí)，有XXX%的業(yè)主認(rèn)為經(jīng)常有機(jī)動(dòng)車占道停車或停在車位外的情況，XX%的業(yè)主認(rèn)為該類情況較少，只有XX的業(yè)主回答沒(méi)有占道停車或停在車位外的情況。

2.業(yè)主對(duì)機(jī)動(dòng)車停放影響狀況的總體印象

在被調(diào)查的XX名業(yè)主中，被問(wèn)及機(jī)動(dòng)車停放是否影響居民正常出行時(shí)，有XX%的業(yè)主認(rèn)為影響了居民正常出行，其中，吉祥小區(qū)內(nèi)多名業(yè)主反映因車輛停放在小區(qū)內(nèi)道路上，嚴(yán)重影響非機(jī)動(dòng)車出行，事故發(fā)生概率明顯增加，有XX%的業(yè)主認(rèn)為不影響，有XX%的業(yè)主持中立態(tài)度。

3.業(yè)主認(rèn)同有效緩解停車難問(wèn)題的舉措

在被調(diào)查的XX名業(yè)主中，有75%的業(yè)主認(rèn)為可采取物業(yè)劃定停車位，統(tǒng)一管理的方法，17%的業(yè)主認(rèn)為可以依靠小區(qū)外道路、公共空地停車，27%的業(yè)主認(rèn)為可以“錯(cuò)時(shí)停車”，11.3%的業(yè)主認(rèn)為可以提倡綠色出行，4%的業(yè)主認(rèn)為還有其他方式解決，如限制非本小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放在小區(qū)內(nèi)，提高居民素質(zhì)等。

（三）小區(qū)內(nèi)因停車引發(fā)的問(wèn)題

由于小區(qū)現(xiàn)有車位不能很好的滿足業(yè)主停車需求，引發(fā)了業(yè)主與物業(yè)管理公司、業(yè)主與業(yè)主、違法改造車位者與投訴舉報(bào)受理部門執(zhí)法人員之間的矛盾。

1.業(yè)主與物業(yè)管理公司的矛盾

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，業(yè)主對(duì)物業(yè)管理公司的抱怨最多，屬于矛盾最集中、沖突最外化的一個(gè)方面。主要表現(xiàn)為：物業(yè)公司在未征得業(yè)主同意的前提下，擅自將小區(qū)內(nèi)的綠化改造成停車位，并出租給業(yè)主；物業(yè)公司對(duì)小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的停放不能做到有效管理，導(dǎo)致事故頻發(fā)；物業(yè)公司工作人員工作不細(xì)致，引起業(yè)主不滿等。

2.業(yè)主與業(yè)主之間的矛盾

由于小區(qū)內(nèi)停車位不足，有車的業(yè)主隨意停放車輛，損壞道路和綠化帶，堵塞消防通道，引起無(wú)車業(yè)主的不滿。有的車主將車停放在別人的停車位中，導(dǎo)致對(duì)方無(wú)法停車，引發(fā)業(yè)主之間的矛盾。

3.違法改造車位者與投訴舉報(bào)受理部門執(zhí)法人員之間的矛盾

部分小區(qū)業(yè)主為解決自身停車問(wèn)題，采取了破壞綠化私自用水泥澆筑停車位的違法行為，但此舉遭到了鄰居或小區(qū)內(nèi)其他業(yè)主的投訴舉報(bào)。作為投訴舉報(bào)受理部門，相關(guān)執(zhí)法人員會(huì)及時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制止，由此導(dǎo)致違法者與執(zhí)法人員之間的沖突。由于對(duì)這類違法行為在立案查處方面操作性不強(qiáng)，只能采取“打游擊”或“消防滅火”式的巡查監(jiān)管，致使“堵”的方法不能從根本上解決停車問(wèn)題。

二、我市小區(qū)停車難原因分析

造成小區(qū)停車難問(wèn)題的原因是多方面的，有規(guī)劃問(wèn)題，有技術(shù)問(wèn)題，有土地資源問(wèn)題等。目前，我市停車難問(wèn)題多集中在2000年以前建成的住宅小區(qū)，該類小區(qū)開發(fā)商在開發(fā)時(shí)未充分考慮停車泊位的建設(shè)，由此導(dǎo)致車輛無(wú)處可停。新建的小區(qū)也存在著潛在的問(wèn)題，很多新小區(qū)入住率尚不高，停車難問(wèn)題尚不突出，一旦入住率高了，問(wèn)題也就暴露出來(lái)了。細(xì)究我市小區(qū)停車難原因，具體有以下幾個(gè)方面：

（一）規(guī)劃車位不足

在我們的調(diào)查過(guò)程中，被問(wèn)及小區(qū)車位是否充足時(shí)，有71%的小區(qū)居民認(rèn)為自己所在的小區(qū)規(guī)劃車位不足，13.1%的居民認(rèn)為一般，12.7%的居民認(rèn)為車位充足，3.2%的居民回答不清楚。由此可見，規(guī)劃車位不足是停車難的一個(gè)重要原因。位于新華中路的新華苑小區(qū)是一個(gè)開放式小區(qū)，它內(nèi)部有建造的車庫(kù)，但數(shù)量嚴(yán)重不足，僅XX余個(gè)，同時(shí)，由于外來(lái)車輛常停放在車庫(kù)外，導(dǎo)致僅有的幾個(gè)車庫(kù)未能發(fā)揮功用。

（二）停車位規(guī)劃滯后

XX新村、XX西村等不少小區(qū)是建于上世紀(jì)八九十年代，已有二三十年之久。小區(qū)在車位和車庫(kù)數(shù)量的設(shè)計(jì)方面僅僅用于滿足當(dāng)時(shí)的業(yè)主停放自行車和摩托車的需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足飛速發(fā)展的汽車數(shù)量增加而產(chǎn)生的停車需求。

（三）機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增

近幾年，人民生活水平有了很大

提高，紛紛選擇購(gòu)買私家車從而為自己出行帶來(lái)便利，機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增是停車難問(wèn)題產(chǎn)生的最直接原因。從車管所獲悉，截至2012年年底，我市機(jī)動(dòng)車保有量為XX輛，今年我市第一季度汽車新注冊(cè)上牌量已突破XX輛，3月就上牌了XX輛，每天平均新注冊(cè)上牌XX輛。小區(qū)停車越來(lái)越擁擠，停車難問(wèn)題凸顯。

（四）車主文明停車意識(shí)不強(qiáng)

部分車主隨意將車停放在消防通道或者綠化帶中，造成安全通道被堵、綠化被破壞，影響了小區(qū)的安全通行及環(huán)境。更有甚者，直接毀綠私建停車位，滿足自身需要的同時(shí)，卻破壞了小區(qū)的和諧。在接受調(diào)查的XX名業(yè)主中，被問(wèn)及車主文明停車意識(shí)時(shí)，有9.4%的業(yè)主認(rèn)為文明停車意識(shí)較強(qiáng)，54%的業(yè)主認(rèn)為一般，有35%的業(yè)主認(rèn)為文明停車意識(shí)比較差，有1.6%的業(yè)主表示不清楚。

（五）管理制度缺失

由于《國(guó)家道路交通安全法》未對(duì)小區(qū)的交通管理作出明確的規(guī)定，導(dǎo)致交警部門“無(wú)權(quán)”將管理的觸角伸進(jìn)小區(qū)；《浙江省物業(yè)管理?xiàng)l例》對(duì)物業(yè)企業(yè)的停車服務(wù)行為缺乏細(xì)則性的規(guī)定，致使物業(yè)企業(yè)的停車服務(wù)沒(méi)有規(guī)范性的管理標(biāo)準(zhǔn)；城市長(zhǎng)效管理中未將小區(qū)的停車秩序納入考核范圍。

三、緩解停車問(wèn)題的思考與建議

（一）內(nèi)部消化滿足自身需求。

1.物業(yè)劃定車位，統(tǒng)一管理。對(duì)于已經(jīng)建成的居民小區(qū)，物業(yè)公司可以統(tǒng)一管理，加強(qiáng)調(diào)度，科學(xué)合理劃定停車位，將車位編號(hào)，引導(dǎo)車主對(duì)號(hào)入位，也可以通過(guò)規(guī)范停車，或與業(yè)主商量，減少公共綠地面積增加車位數(shù)量。對(duì)于物業(yè)收取的車位租賃費(fèi)，可以采取人人受益的方式，預(yù)留部分收取的停車費(fèi)用，作為物業(yè)維護(hù)車位之用，其余費(fèi)用平攤分給每戶業(yè)主，以此補(bǔ)償未擁有車輛的業(yè)主，真正達(dá)到資源共享、利益均得的目的。

2.提前規(guī)劃，加強(qiáng)監(jiān)督。對(duì)于新建小區(qū)，則應(yīng)該發(fā)揮住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局的規(guī)劃審批、監(jiān)督作用，使開發(fā)商按照國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)甚至超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)車位，建設(shè)時(shí)根據(jù)小區(qū)的規(guī)模，考慮居民現(xiàn)實(shí)需求和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求，科學(xué)合理的規(guī)劃車位，明確配建標(biāo)準(zhǔn)，逐步達(dá)到“一戶一位”，因地制宜，建設(shè)平面、地下或立體等多形式停車場(chǎng)，既有效利用資源，又能節(jié)約占地面積，再以出租或出讓等形式滿足住戶需求。

（二）向外延伸拓展停車位。

1.依靠小區(qū)外道路、公共空地停車。建議建立交警、城管、社區(qū)、物業(yè)相結(jié)合的工作機(jī)制，先由街道組織社區(qū)公示并上報(bào)小區(qū)停車泊位的短缺數(shù)量，再由交警對(duì)動(dòng)態(tài)交通影響作出評(píng)價(jià)后，按照便民利民、公開透明、能劃盡劃的原則，提出道路劃定泊位的方案，最后會(huì)同城管和街道、社區(qū)、物業(yè)實(shí)施。

2.興建大型的停車場(chǎng)或立體停車樓。根據(jù)實(shí)際需要，在小區(qū)周邊興建大型停車場(chǎng)，或利用空間優(yōu)勢(shì)，興建立體停車樓，縱向停車，借以緩解小區(qū)停車難問(wèn)題。

3.實(shí)行“錯(cuò)時(shí)停車”。利用時(shí)間差，和商鋪業(yè)主或者單位協(xié)商，支付一定的停車費(fèi)，在不影響他們經(jīng)商、辦公的前提下，夜間把車停在他們的車位上。如此，不僅緩解了小區(qū)停車難問(wèn)題，還可以適當(dāng)增加商鋪及單位收入，可謂一舉兩得。

（三）提倡公共交通和公共自行車出行。解決小區(qū)“停車難”不能只是局限在增加、拓展車位，還可以轉(zhuǎn)換思維，大力發(fā)展公共交通和公共自行車服務(wù)，為市民出行提供便利。目前，我市城市公共自行車租賃工程已完成前期籌備工作順利進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段，一期工程在我市城區(qū)設(shè)立30個(gè)租賃點(diǎn)，首批共有900輛自行車投入使用，政府可以積極營(yíng)造“環(huán)保出行”、“綠色出行”氛圍，使環(huán)保、綠色理念深入人心。

附件：小區(qū)停車狀況調(diào)查問(wèn)卷

小區(qū)停車狀況調(diào)查問(wèn)卷

市民朋友：您好！擁有舒適、便捷的小區(qū)環(huán)境是每一位居民的心愿，我們就小區(qū)停車現(xiàn)象做社會(huì)調(diào)查，希望您能配合我們的工作，填答這份問(wèn)卷，在符合自己情況和意見的選項(xiàng)上打勾號(hào)，問(wèn)卷不記名，請(qǐng)您不必有所顧慮，謝謝您對(duì)我們的支持，祝您生活愉快！

您的性別：□男 □女

您的年齡：□20歲以下 □21—30歲 □31—40歲 □41—50歲 □50歲以上

您的文化程度：□小學(xué) □初中 □高中或中專 □大專 □本科 □研究生以上

1.您所在的社區(qū)為，家住 小區(qū)

2.若有車，您購(gòu)買車庫(kù)（位）了嗎？（第二題和第三題選擇其中一題回答）

A.購(gòu)買了 B.沒(méi)有購(gòu)買（回答此項(xiàng)者，請(qǐng)回答第四題）

3.假如您買車，您會(huì)購(gòu)買（租）小區(qū)內(nèi)的車庫(kù)（位）嗎？

A.會(huì) B.不會(huì)

4．若沒(méi)有購(gòu)買（租）車庫(kù)（位），您的車平時(shí)停放在什么地方？

A.小區(qū)內(nèi)隨便找個(gè)地方 B.小區(qū)外設(shè)置的臨時(shí)停車位

C.小區(qū)外公路邊 D.隨機(jī)停車 E.無(wú)處停車

5．您覺(jué)得您所在小區(qū)內(nèi)規(guī)劃的車位充足嗎？

A.充足 B.不充足 C.一般 D.不清楚

6.小區(qū)內(nèi)是否有車輛占道停車或停在車位外面的情況？

A.經(jīng)常有 B.較少有 C.沒(méi)有

7.如有亂停車現(xiàn)象，您覺(jué)得是否影響了居民的正常出行？

A.影響 B.不影響 C.一般 D.不清楚

8.您覺(jué)得您小區(qū)內(nèi)的車主文明停車意識(shí)如何？

A.比較強(qiáng) B.一般 C.比較差 D.不清楚

9.小區(qū)內(nèi)是否有破壞綠化建車位的現(xiàn)象？

A.有 B.沒(méi)有

10.您是否贊成破壞綠化建車位以緩解停車壓力？

A.贊成 B.不贊成

11.您認(rèn)為哪幾項(xiàng)措施可以緩解小區(qū)停車難問(wèn)題？（可多選）

A.物業(yè)劃定停車位，統(tǒng)一管理 B.依靠小區(qū)外道路、公共空地停車 C.興建停車場(chǎng)或立體停車樓 D.“錯(cuò)時(shí)停車”，停放在商鋪或單位的車位上 E.提倡公共交通和自行車出行，減少機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度 F.其他

12.針對(duì)小區(qū)停車的系列問(wèn)題，您有什么看法或建議？

再次感謝您的配合，謝謝！

第三篇：《北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》

《北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》

京國(guó)土房管物[2004]663號(hào)

各區(qū)縣國(guó)土房管局，各建設(shè)單位、物業(yè)管理企業(yè)、停車管理單位，各業(yè)主大會(huì)：

為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)內(nèi)各方合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》和本市停車管理有關(guān)規(guī)定，在征求有關(guān)單位意見基礎(chǔ)上，我局制定了《北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

北京市國(guó)土資源和房屋管理局

二○○四年六月十六日

北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法

一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

二、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車管理服務(wù)（包括地面停車場(chǎng)、路邊劃線停車位、地下停車庫(kù)、立體停車庫(kù)的機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)等）統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)；未實(shí)行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)。

三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價(jià)格收取停車費(fèi)的，應(yīng)達(dá)到以下要求：

1．遵守本市停車行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的有關(guān)政策規(guī)定和業(yè)主大會(huì)的決議、物業(yè)管理服務(wù)合同及業(yè)主（臨時(shí)）公約等；

2．應(yīng)制定切實(shí)可行的停車管理方案，方案應(yīng)包括停車管理方的職責(zé)、停車位的管理分配方案、發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案等；

3．有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；

4．維護(hù)小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢；

5．24小時(shí)專人看管停車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取防范措施，防止車輛丟失；

6．保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。

四、對(duì)臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會(huì)和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)商議定。

投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度。

對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行。

禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。

五、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1．遵守業(yè)主大會(huì)決議、業(yè)主（臨時(shí)）公約和居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停

車管理制度，服從停車管理人員的指揮；

2．按照規(guī)定或約定交納停車管理服務(wù)費(fèi)用；

3．禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。

六、除臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)停放車輛外，其他機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議，協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人、機(jī)動(dòng)車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理期限以及違約責(zé)任等內(nèi)容。

七、凡利用業(yè)主共用場(chǎng)地施劃的停車位，任何單位和個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車場(chǎng)、車庫(kù)所有權(quán)的，應(yīng)優(yōu)先出售或出租給業(yè)主；建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個(gè)人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利用率。

八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位，應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道設(shè)置停車位，妨礙行人和其他車輛通行。

九、停車管理單位應(yīng)及時(shí)對(duì)居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場(chǎng)地及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保障正常使用。

十、對(duì)不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主（臨時(shí)）公約或業(yè)主大會(huì)決議處理，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由停放人承擔(dān)。

十一、各級(jí)國(guó)土房管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指導(dǎo)

和監(jiān)督，及時(shí)處理停車管理糾紛。

十二、本辦法自2004年7月1日起執(zhí)行，原《關(guān)于加強(qiáng)北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理的通知》（京國(guó)土房管物[2002]973號(hào)）同時(shí)廢止。

注明：據(jù)2011年12月20報(bào)道：北京市將出臺(tái)新的《居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理辦法》，規(guī)范居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車秩序是新辦法的重要內(nèi)容。網(wǎng)址如下：

第四篇：北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法

北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法

????

一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

????

二、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車管理服務(wù)（包括地面停車場(chǎng)、路邊劃線停車位、地下停車庫(kù)、立體停車庫(kù)的機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)等）統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)；未實(shí)行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管

理單位負(fù)責(zé)。

????

三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價(jià)格收取停車費(fèi)的，應(yīng)達(dá)到

以下要求：

????1．遵守本市停車行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的有關(guān)政策規(guī)定和業(yè)主大

會(huì)的決議、物業(yè)管理服務(wù)合同及業(yè)主（臨時(shí)）公約等；

????2．應(yīng)制定切實(shí)可行的停車管理方案，方案應(yīng)包括停車管理方的職責(zé)、停車位的管理分配方案、發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案等； ????3．有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；

????4．維護(hù)小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢；

????5．24小時(shí)專人看管停車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取防范措施，防止車輛丟失；

????6．保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。

四、對(duì)臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會(huì)和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)

商議定。

????投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕

其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度。

????對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)

放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行。

????禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。

????

五、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定：

????1．遵守業(yè)主大會(huì)決議、業(yè)主（臨時(shí)）公約和居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車

停車管理制度，服從停車管理人員的指揮；

????2．按照規(guī)定或約定交納停車管理服務(wù)費(fèi)用；

????3．禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。

????

六、除臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)停放車輛外，其他機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議，協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人、機(jī)動(dòng)車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理期限以及

違約責(zé)任等內(nèi)容。

????

七、凡利用業(yè)主共用場(chǎng)地施劃的停車位，任何單位和個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車場(chǎng)、車庫(kù)所有權(quán)的，應(yīng)優(yōu)先出售或出租給業(yè)主；建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個(gè)人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利

用率。

????

八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位，應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道設(shè)置停車位，妨礙行

人和其他車輛通行。

????

九、停車管理單位應(yīng)及時(shí)對(duì)居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場(chǎng)地及設(shè)施

設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保障正常使用。

????

十、對(duì)不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主（臨時(shí)）

公約或業(yè)主大會(huì)決議處理，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由停放人承擔(dān)。????

十一、各級(jí)國(guó)土房管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指

導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)處理停車管理糾紛。

??（注：本辦法自2004年7月1日起執(zhí)行，原《關(guān)于加強(qiáng)北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停

放管理的通知》（京國(guó)土房管物[2002]973號(hào)）同時(shí)廢止。）

第五篇：北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法

北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法

????

一、為規(guī)范居住小區(qū)停車秩序，保障居住小區(qū)停車管理雙方的合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

????

二、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車管理服務(wù)（包括地面停車場(chǎng)、路邊劃線停車位、地下停車庫(kù)、立體停車庫(kù)的機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)等）統(tǒng)一由物業(yè)管理企業(yè)負(fù)責(zé)提供或由物業(yè)管理企業(yè)委托專業(yè)停車管理單位負(fù)責(zé)；未實(shí)行物業(yè)管理的居住小區(qū)，由房屋管理單位或委托專業(yè)停車管

理單位負(fù)責(zé)。

????

三、停車管理單位按照政府規(guī)定的價(jià)格收取停車費(fèi)的，應(yīng)達(dá)到

以下要求：

????1．遵守本市停車行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的有關(guān)政策規(guī)定和業(yè)主大會(huì)的決議、物業(yè)管理服務(wù)合同及業(yè)主（臨時(shí)）公約等； ????2．應(yīng)制定切實(shí)可行的停車管理方案，方案應(yīng)包括停車管理方的職責(zé)、停車位的管理分配方案、發(fā)生緊急情況的處置預(yù)案等； ????3．有專人對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行登記，進(jìn)門發(fā)放停車憑證，出門查驗(yàn)停車憑證后放行；

????4．維護(hù)小區(qū)停車秩序，指定停車區(qū)域，保證車輛停放整齊，行使通暢；

????5．24小時(shí)專人看管停車場(chǎng)或采用電子監(jiān)控手段進(jìn)行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取防范措施，防止車輛丟失；

????6．保證交通設(shè)施處于正常使用狀態(tài)。

四、對(duì)臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)的車輛管理制度，由業(yè)主大會(huì)和物業(yè)管理企業(yè)協(xié)

商議定。

????投遞郵件的郵政車輛需要進(jìn)入小區(qū)的，停車管理單位不得拒絕其入內(nèi)，進(jìn)入小區(qū)的郵政車輛應(yīng)遵守小區(qū)停車管理制度。????對(duì)臨時(shí)進(jìn)出車輛實(shí)行收費(fèi)的，停車管理單位應(yīng)在車輛進(jìn)門時(shí)發(fā)放臨時(shí)停車憑證，出門時(shí)驗(yàn)證收費(fèi)放行。

????禁止停車管理單位在機(jī)動(dòng)車進(jìn)門時(shí)預(yù)收停車費(fèi)用。????

五、居住小區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)遵守以下規(guī)定：

????1．遵守業(yè)主大會(huì)決議、業(yè)主（臨時(shí)）公約和居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車管理制度，服從停車管理人員的指揮； ????2．按照規(guī)定或約定交納停車管理服務(wù)費(fèi)用； ????3．禁止占用、堵塞消防通道和消防設(shè)施等。

????

六、除臨時(shí)進(jìn)出小區(qū)停放車輛外，其他機(jī)動(dòng)車停放人應(yīng)與停車管理單位簽訂停車管理服務(wù)協(xié)議，協(xié)議一般應(yīng)包括雙方當(dāng)事人、機(jī)動(dòng)車基本情況、雙方的權(quán)利義務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、管理責(zé)任、管理期限以及

違約責(zé)任等內(nèi)容。

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七、凡利用業(yè)主共用場(chǎng)地施劃的停車位，任何單位和個(gè)人不得出售。建設(shè)單位擁有車場(chǎng)、車庫(kù)所有權(quán)的，應(yīng)優(yōu)先出售或出租給業(yè)主；建設(shè)單位、停車管理單位在未滿足本居住小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給其他單位或個(gè)人。小區(qū)車位難以滿足業(yè)主停車需要的，停車管理單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，采取措施提高現(xiàn)有車位利

用率。????

八、停車管理單位在小區(qū)內(nèi)部道路上施劃停車位，應(yīng)當(dāng)符合交通設(shè)施國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得占用消防通道設(shè)置停車位，妨礙行

人和其他車輛通行。

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九、停車管理單位應(yīng)及時(shí)對(duì)居住小區(qū)內(nèi)道路、停車場(chǎng)地及設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保障正常使用。

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十、對(duì)不按規(guī)定停放的車輛，影響小區(qū)道路通暢或影響小區(qū)公共安全的，物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)按照停車管理服務(wù)協(xié)議、業(yè)主（臨時(shí)）公約或業(yè)主大會(huì)決議處理，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由停放人承擔(dān)。

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十一、各級(jí)國(guó)土房管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居住小區(qū)停車管理服務(wù)的指導(dǎo)和監(jiān)督，及時(shí)處理停車管理糾紛。

??（注：本辦法自2004年7月1日起執(zhí)行，原《關(guān)于加強(qiáng)北京市居住小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理的通知》（京國(guó)土房管物[2002]973號(hào)）同時(shí)廢止。）