第一篇：櫻奧廚具信息化強企之路

于櫻奧廚具公司，除了要向客戶提供優質的產品外，客戶對交貨期的要求也越來越短。在櫻奧廚具公司延遲交付的現象時有發生,有的客戶合同規定延遲交付按照小時計算罰金，這樣就更加削減了企業利潤。另一方面，為了把好質量關,企業下足了功夫,購買先進設備，增加檢驗環節和人員投入，生產出來的產品都要通過精細周密的檢查，拉大了生產周期。同時，由于缺乏信息協同和追蹤的平臺，各個部門的信息溝通滯后，業務過程缺乏控制，給產品追溯帶來了很大障礙，這樣也無形中增加了企業的資金投入。為了滿足生產交付，由于沒有準確的庫存數據，車間搶用料現象嚴重，生產斷料時有發生。同時，由于延期交付產品，客戶取消訂單，生產出來的產品積壓在倉庫中，占用了企業大量的資金。企業陷入了成本增加與獲得利潤及品牌效益的矛盾中。

在原有財務管理應用的基礎上增加用友T6-企業管理軟件供應鏈和生產計劃管理，實現企業內部全面信息化管理整合。

“打造自己的核心競爭力，塑造自己的品牌，這是企業預防山寨行為的根本途徑。在價格不能提升的情況下，降低成本已經成為企業獲利的根本”廣州櫻奧廚具有限公司副總經理在談到企業樹立品牌對企業經營發展的重要作用時感慨地說，“要降低成本最重要的是控制成本發生的各個環節，但是企業中信息分散、不對稱給企業信息整合和成本控制帶來很大難度。在外部市場不能由我們左右的時候，我們可以在企業內部管理上下功夫，去控制成本，降低成本。然而，企業內部業務管理和控制只靠人為管理是不足夠的，實施應用用友T6-企業管理軟件,我們確實找到了解決企業內部管理問題的方向，特別是在各個部門的協同管控方面，現在各個部門之間協調順暢，每個部門需要的信息數據都可以在系統中查詢得到，提高了業務人員的反映速度，有效控制業務流程關鍵環節，彌補了很多人為管理下無法填補的管理漏洞。對銷售也有很大幫助，倉庫數據準確，車間搶料現象也沒有了，也不會出現斷貨而影響交期的情況，客戶的交貨期也從原來的1個月縮減到15天，原有的庫存積壓慢慢被消耗掉，提高了資金的周轉，減少了融資費用，利潤率也提高了2個百分點，更重要的是提高了客戶的滿意度，贏得了更多的國內市場機會”。

品牌是企業的金名片，也是企業利潤的潛力源。加強品牌建設，既是一項大戰略，也是一個新課題，具有創造品牌潛力的中小企業要奮勇當先，把品牌建設作為轉型升級的重要環節。廣州櫻奧在激烈的市場競爭中成功轉型升級，用友T6的應用,加強了各個部門的協同管控，使得各個部門之間協調順暢，提高了業務人員的反映速度，有效控制業務流程關鍵環節，消耗了庫存積壓，提高了企業的資金周轉。

對于營口恒大實業的國內客戶全部是與鋼材有關的企業，也是國家基礎建設支柱行業，金融危機首先波及到了這些企業，也給營口恒大國內市場業務開拓撒了以把“鹽”，庫存積壓日益增加，客戶應收款收回指日不可“待”，資金周轉帶來嚴峻的考驗。、用友T6企業管理軟件在企業各個部門的應用給了營口恒大實業有限公司規范基礎管理的方向，使軟件應用成為企業信息化管理的有利工具，實現企業內部信息化管理整合。企業在恰當的時候應用企業管理軟件來整合企業的信息資源，在企業中建立了信息協同的平臺，使企業從銷售接單到生產排產，物料采購都是按照規范的信息流程有序進行、人員分工得當。尤其是為企業大量多品種、多類型的存貨進行了分門別類，統一編碼、統一規范的基礎上，在企業庫存管理中建立完善的庫齡分析體系，不僅使企業生產，采購，銷售和倉庫，財務能夠準確掌握庫存的動態信息變化，更重要的是庫存管理更精細化了，為每個大宗材料和備品、備件進行了最高，最低庫存預警，采購部門按照實際耗用和庫存情況進行有效采購，對于企業控制

庫存量，減少庫存積壓和斷料，提高庫存資金的利用率，準確獲得倉庫貨品的庫齡及呆滯時間提供了快速準確的信息保障。打破了以往數量以倉庫為準，金額以財務為準各自為政的局面，庫存的準確率達到了90%以上，原有的庫存積壓也因為系統運用、準確的庫存把握，盡管訂單量不如從前，但是由于不盲目采購，積壓量也被慢慢消耗下來，盤活企業資金的同時，降低了企業的成本，幫助企業對庫存管理做到事前預警，分析庫存結構和優化費用結構，有效控制了企業的庫存材料的成本波動給企業帶來的成本壓力。用友T6企業管理軟件的應用實現了企業的有序排產，訂單的響應時間由原來的一周時間，提前了2到3天，提高了客戶的滿意度，并且銷售部原來專門設立了兩個與客戶協調訂單交期及訂單統計并反饋的專崗也取消了，銷售部中的每個人都可以通過系統及時反饋給客戶價格，交期，生產進度方面的信息，節約了企業的人力，提高了人員的工作效率。如今，對于產品的交貨速度提高近2倍，產品交付率已經達到了100%。今天的營口恒大實業有限公司的企業各個部門業務井然有序進行，絲毫感覺不到有經濟危機寒流襲來過的痕跡。正像營口恒大實業有限公司邱助理說的那樣：“企業要健康持續發展應該加強基礎管理工作建設，而信息化的管理是基礎管理工作中重要組成部分，在現如今競爭激烈的市場環境中，企業要提高效益，立于不敗之地，信息化管理工具在企業內部的引入是勢在必行的，必不可少的”。

營口恒大實業有限公司可謂是與時俱進，借助信息化管理帶來的著實成效正以節能，降耗，減污，增效為企業的發展方向，2009年企業有了新的業績目標，大踏步的前行。用友T6企業管理軟件奠定了營口恒大實業有限公司信息化的堅實基礎，使營口恒大插上信息化騰飛的翅膀，飛向明天，飛向未來去迎接嶄新的挑戰。

第二篇：央企信息化

初步的構想是：

? 央企目前的信息化水平和信息化需求分析，? 運營商提供的產品分析

? 央企客戶的維護發展

信息安全成重頭戲 08央企信息化回顧與展望(圖)

2009年01月22日17:59來源：我有話說

2008央企業處于全國企業信息化整體上市步伐的加快，中央企業對需要對集團大量異構的信息系統加以有效整合，提高系統間的數據交互、信息共享水平以及業務處理效率，從而增強信息系統對集團業務與管理的服務、支持能力，因此，信息化應用是中央企業的必經之路。2008年，中央企業信息集成應用進入了高速成長階段，市場規模持續擴大，市場競爭激烈，應用需求旺盛。總結特點如下：

政策環境利好，推動信息化應用需求增長

2008年10月16日，國務院國資委副主任、黨委副書記李偉在中央企業信息化工作會議上做了《全面推進信息化建設、充分開發利用信息資源以實際行動實踐科學發展觀》的報告。在報告中要求中央企業不僅要成為我國經濟發展的國家隊，也要成為我國信息化建設的國家隊；中央企業信息化建設也是國家的《2006-2020年國家信息化發展戰略》的建設重點。由此可見，國家政策導向將推動中央企業信息化應用需求的進一步增長。

構建集團統一的信息化管理平臺，成為中央企業信息化應用的主要模式面對在中央企業內部出現的“同類業務多套軟件應用，同類軟件多版本運行、下屬企業信息化建設單獨選型、獨立運行、分散管理的問題”的問題，集團迫切需要解決信息化集成管理平臺問題。以構建集團統一ERP系統為核心的集團統一信息化管理平臺，成為中央企業信息化應用的主要模式。在集團統一信息化平臺上可以滿足集團財務、人力資源、主營業務等綜合業務需求，保證集團上下基于協同的業務流程管理與功能貫通，滿足集團發展戰略的要求，全面提升集團運行效率，實現集團物流、資金流、信息流的整合。

實施集團綜合管理信息系統，加強集團科學管理和集中控制

實施集團綜合管理信息系統有效滿足了“集團知識資源中心、集團內部交流中心、集團輔助管理中心”的需求。以打通集團與下屬企業的信息通道為出發點，搭建以協同辦公系統為核心的綜合管理系統，促進集團整體協同水平的提高，形成一個“上下協同、信息共享、動態監管”的管理網絡，加強集團對下屬企業的管控水平，從而實現集團的辦公無紙化、資源信息化、管理科學化。同時集團還加強對下屬企業的規范管理流程，提高集團決策與執行效率，支撐集團持續健康發展。

建設集團決策支持系統，提升集團決策的科學性和前瞻性

建立全集團的數據中心，通過集團管理駕駛艙系統、平衡計分卡系統形象化的展示手段，為領導提供相應的決策支持信息，對領導決策提供輔助作用。利用決策支持系統強大的分析功能，借助數學分析模型，對數據倉庫的歷史數據進行分析，為集團決策者提供有價值的分析結果。

IT廠商競爭加劇，集團信息化選型前瞻性和務實性并重

在旺盛的應用需求推動下，中央企業信息化應用市場規模不斷擴大，原來由用友（600588行情，股吧，信息化）、金蝶、浪潮、神州數碼軟件等國內廠商在中央企業及其下屬企業為主導應用的市場局面正在悄然改變，隨著SAP、Oracle等國外高端軟件廠商在中央企業成功案例的增加，高端市場格局分化日漸明顯。中央企業在信息化選型方面前瞻性與務實性并重，不僅考察廠商品牌、信息化集成應用理念先進性、數據交互高效性，更將關注的重點放在廠商的中央企業成功案例、產品報價、實施服務能力、產品應用的安全性、可擴展性等方面。盡管全球金融危機的加劇，中央企業信息化建設的步伐不會因此而停止。展望2009中央企業信息化的發展，帶給IT廠商的仍是市場增長的巨大潛力和先期搶占高端市場份額的優勢。

基礎設施和應用系統建設將引領中央企業信息化投資方向

從資金投向看，中央企業的信息化投資將主要在二方面展開。第一，在基礎設施方面的投資重點是集團數據中心和集團廣域網絡建設。第二，在應用系統方面投資重點還是以集團統一ERP系統(包括集團財務、集團人力資源、集團主營業務系統)、集團綜合管理系統、集團門戶系統、集團決策支持系統為主要的信息化應用系統。這二方面的投資將占中央企業信息化總體投資的80%以上，IT廠商應把握商機。>>

中央企業信息化建設將從“集團信息化規劃”入手

中央企業作為國家信息化建設的國家隊，在信息化建設之初將先做好集團信息化規劃。通過聘請專業的咨詢公司，調研集團現狀與發展環境的分析，深刻理解集團的發展戰略，并通過關鍵業務流程梳理、業務與管理體系分析，全面了解

集團的業務與管理特點，從集團戰略決策、集團管控、業務協同等不同維度分析集團存在的問題與挑戰，總結信息化應用需求，從而為制定適合的集團

信息化戰略，構建先進的集團信息化架構與實施藍圖奠定基礎。

圖 1 賽迪顧問中央企業信息化規劃“五步法”

完善中央企業基礎設施和基礎應用，鋪設集團信息化“高速公路”

中央企業將進一步改善基礎設施，尤其將重點建設集團數據中心、集團廣域網，保障信息系統高效運行；大力普及應用安全的電子郵件系統、集團視頻會議系統、集團IP電話系統等，擴大信息共享范圍，提高經營管理效率；建立上下統一的內部門戶系統和外部門戶網站，加強工作交流和知識管理，規范在線服務。集團ERP系統還將成為中央企業信息集成應用的“主流”，PLM系統將成為“新亮點”

隨著中央企業的發展和企業信息化水平的提高，中央企業對應用軟件仍將有強烈的需求和更高的期望。其中，以選擇集團同一ERP系統的需求最為旺盛。通過ERP系統來滿足中央企業不同的集團管控模式，已經成為央企信息化集成建設的“主流”系統。在全球金融危機加劇的情況下，中央企業迫切需要提升科技創新能力、新產品研發能力。PLM系統可以有效解決中央企業新產品研發、及過程管理的難題。在這種背景下，中央企業引入PLM系統的可能性將大大提高，可以預見在未來幾年，PLM系統在中央企業將有潛在的巨大需求市場，軟件廠商應及時把握市場商機。

信息安全繼續成為中央企業信息化建設的重頭戲

中央企業將通過引入信息安全技術，建設與完善集團范圍內的信息安全管理，進一步提升信息安全的管控力度，優化信息安全流程，規范信息安全管理制度，保證中央企業信息化建設的穩定運行。中央企業將提高信息安全防護能力，從不同技術層面提供對信息安全的技術支撐，對信息安全的運行進行全方位監控。建立和完善信息系統安全應急處理機制，加強重特大風險的識別、防范和控制，提高信息系統的災難恢復能力，確保重要數據安全和信息系統穩定運行。加強IT管理建設，保障信息集成共享和管理科學高效

中央企業將通過引入IT管理體系及系統，制訂符合企業特點的技術標準；加快信息代碼、數據源定義、應用平臺和業務流程等標準化建設；推進信息系統開發的標準化，確立統一的系統設計、程序開發和項目管理規范；推進系統間信息交換接口的標準化，實現系統集成；建立健全信息化管理規范體系，確立工作管理、規劃計劃、項目招投標、項目實施、項目驗收、系統運行維護、安全和標準等管理辦法及實施細則；加大對技術標準和管理規范的執行力度。（責任編輯：朱晶）

第三篇：公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路.

公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路

文章標題：公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路

隨著社會主義市場經濟的不斷發展，企業的競爭不再只是資本的競爭，當那些靠“文化”優勢在競爭中大放異彩的企業如雨后春筍般涌現時，有人這樣斷言，在未來的十年里，企業的競爭就是靠“企業文化”的競爭。此話不無道理，越來越多的成功企業如海爾集團等，用事實證明了這一點，誰擁有

了文化優勢，誰就將擁有競爭優勢、效益優勢和發展優勢。它以其戰略性的地位被列入了企業管理、經營和發展的議事日程。烏魯木齊市公共交通總公司進一步加大了企業文化建設的步伐，力爭走出一條文化強企之路。

一、以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞企業的中心開展企業文化建設。

企業文化建設要以“三個代表”重要思想為指導，沒有先進的文化就談不上發展先進的生產力，企業文化建設上去了，才能為企業的物質文明建設提供精神動力和智力支持。同時，企業經濟效益和社會效益的雙豐收從根本上也體現了人民群眾的利益。因此總公司堅持以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞中心開展企業文化建設，并把企業文化建設作為認真貫徹和落實“三個代表”重要思想的有效途徑和手段。

公交企業的一切工作必須“乘客至上，服務為本”。在過去乘客與公交企業的主要矛盾集中在“乘車難”問題上，特別是高峰時期乘車難問題尤為突出。公司的企業文化建設圍繞著解決“乘車難”問題開展工作，一是加大對外宣傳的力度，在各大站點擺設宣傳臺，向乘客解釋公司面臨的困難，尋求乘客的理解；召開義務監督員座談會，尋求社會各界人士的支持；充分利用各種渠道將乘客的需求向有關部門反映，要求增加運力等等；二是加大了內部管理，單位自己想辦法，添置車輛彌補運力的不足，并采取了在高峰時期合理調配運力，設區間車、方便快車到高峰時支援一線等等一系列措施。通過努力，“乘車難”問題已成為過去，總公司的社會信譽度、乘客的滿意度逐步在提高，經濟效益也逐年有所上升。

隨著社會的發展，人民生活水平的不斷提高，現在乘客與公交企業的矛盾從“乘車難”上升到“乘車環境的好壞”上來。廣大乘客不僅要求公交企業要提供快捷、方便的乘車環境，還要求“坐得放心、感到溫馨、覺得舒心”。這一新的要求促使總公司必須從提高硬件設備和軟件服務兩個方面入手開展工作。硬件上更換舊的車輛、添置檔次較高、安全性能較好的新車，徹底改變公交車輛臟、亂、差的現象。軟件上做到線網布局合理，乘客乘車方便；2002年提出創“三新”品牌服務，2003年又進一步拓寬思路，推出了“日新”服務，開展了規范化線路服務“零投訴”活動、推出了向社會公示服務承諾的萬人簽名大會等等，近兩年的種種服務新舉措使烏魯木齊公交終于躋身于全國公交行業的前列。為了尋求服務新起點，追求“三新”品牌、“日新”服務的長效 化，繼續深入地做好優質服務工作。總公司還加大了企業形象的宣傳報道以及先進典型的樹立的同時，今年總公司又提出了創建公交誠信服務，以安全的運行、規范化的服務樹立了總公司良好的企業形象，最終實現乘客滿意這一目標。

二、對企業文化進行提煉，形成全體職工的價值共識，以共同認可的企業精神引導企業文化不斷向前發展。

企業文化屬于精神范疇，相對物質來說，它沒有實體，沒有具體形態，比較抽象，不易被職工理解和掌握，有些職工簡單地把單位舉辦文體活動、勞動競賽與企業文化劃上了等號，而更有一部分職工根本就不知道什么是企業文化，它的重要作用在哪里。對此筆者認為，企業文化加以提煉，不僅僅是反映企業的管理理念，同時也是對企業文化的高度概括，是企業精神的精髓。公交企業是以“乘客”作為服務對象的窗口型服務行業，“乘客至上，服務為本”這八個字便充分體現了公交客運的宗旨。“乘客至上”要求我們一切工作必須從乘客利益出發，始終將乘客的利益放在首位，時刻牢記乘客是我們的衣食父母，失去了乘客支持，企業的發展就會舉步維艱；“服務為本”要求我們要將服務工作當成自己的事業用心去經營，做到全心全意為各族乘客服務。烏魯木齊市勞動模范公交總公司三分公司駕駛員翟金旺同志的體會是：用力去做只能達到優良，用心去做才能達到優秀、才能做到最好。因此，在服務、安全、管理每一個工作環節，我們都始終堅持以“乘客至上，服務為本”作為行為準則；以實現總公司“誠實、敬業、創新、高效”的企業精神為奮斗目標，以此衡量我們工作的好壞，并將其作為最終的工作目標。它形成了強大的精神力量，增強了企業的凝聚力和向心力，把干部職工的榮譽感、責任感和自豪感融為一體，自覺地形成一種與企業同呼吸共命運的良好氛圍。

三、“以人為本”，努力提高全員的思想、業務、道德、文化素質，為振興企業文化打下堅實的基礎。

職工是企業的主體，是企業文化的建設者，各族職工的世界觀、人生觀、價值觀影響著他們的工作態度、工作干勁和工作情緒，是企業

文化建設賴以發展的條件；他們的創造力、生產積極性、競爭力是企業文化持續發展的基礎；而職工個人本身的品德和職業道德又為企業文化建設健康發展提供了有利的保障。沒有全體職工的使命感、責任感和主動性，企業文化的發展便成為空話，“政府放心、乘客滿意、企業增效、員工增收”這一企業目標也無法貫徹落實。因此，公交總公司2004年2月在召開的經濟工

作會議上，全面加強全員培訓、教育，構建學習型企業的工程已正式啟動，建立一支高素質的干部職工隊伍，努力提高全員的思想、業務及道德素質是總公司今后工作中一項首要任務。

為了進一步加強了全員職工的教育培訓工作，總公司經常性地進行《公民道德建設實施綱要》、社會公德、職業道德的教育培訓，特別強調以“愛崗敬業、誠實守信、服務乘客、奉獻社會”為主要內容的職業道德培養，培養各族職工要牢固樹立起“全心全意為各族乘客服務”的思想，以此促使廣大職工積極主動地參與企業文化建設，自覺搞好優質服務。在職工的業務技能培訓和文化教育方面，總公司以提高職工的管理素質、技術素質和文明素質為目的，以教育培訓為手段，以培訓中心為基地，以崗位規范為標準，以嚴格考核為保障，以創建學習型企業為目標，努力實現崗前培訓，實行持證上崗。不斷鼓勵職工在職業崗位上學中干、干中學，終身學。形成全員努力學業務、學技能、學文化，不斷提高自身的素質的良好氛圍。為真正實現總公司提出的“政府放心、乘客滿意、企業增效、員工增收”企業目標打下堅實的基礎。

總公司工會圍繞總公司的中心工作今年將進一步加大企業文化建設的力度，繼續組織開展職工喜聞樂見的文體活動以及爭創“十佳女駕駛員”等勞動競賽活動，并將其看成是激發職工愛崗敬業、奉獻社會的一項凝聚力工程。如：總公司工會去年舉辦的拔河、游泳、籃球、演講比賽以及組織參加的的自治區、市總工會、市城市交通局分別舉辦的“安康杯”、建黨八十周年知識競賽、勞動競賽和文藝匯演等活動，均取得了較好的成績，為企業爭得了榮譽，凝聚了人心。通過上述活動的開展，陶冶了職工的情操，展示了公交職工的風采，振奮了公交人的精神，有力地推動了公交事業的不斷向前發展。

四、大力推行“形象工程”、“榜樣工程”，加快企業文化建設的步伐。

經過近年的努力，公交總公司已經樹立起良好的社會形象，在廣大乘客中也有了較好的信譽。但是，隨著社會的進步、企業的發展，無論是乘客還是內部職工對企業的期望值都有所提高。為了增強職工對企業的信任度，總公司提出今年進一步加大企業文化建設的步伐，我認為重點還應從以下幾方面注重把握：

首先，認為公交作為服務行業中的老牌企業，是展示城市精神文明的窗口，服務形象的好壞直接影響到城市形象的好壞。去年總公司公開向社會提出五項社會承諾內容，即：

1、按時收發首末班車；

2、保持車內整潔、衛生；

3、信守票價，不亂收費；

4、規范化線路做到規范服務，文明行車，不壓站、不甩客、不越站、停穩開門，關門走車；

5、接受社會監督，開展規范化線路“零投訴”活動。這一全新的服務理念充分體現了“乘客至上，服務為本”的內容。展示了公交全體干部職工為之奮斗的決心。所以一定要貫徹好，落實好。其次，為乘客提供一個安全、舒適、溫馨的乘車環境是公交企業文化建設的首要工作。因此，總公司結合這一重點，今年在突出“軟件”優質服務的同時，提高“硬件”服務水準。進一步提高公交服務水平和運輸效率，并在全公司開展“整車愛車”等各種勞動競賽活動，將公交車真正打造成城市最靚麗的流動風景線，受到廣大乘客的歡迎。其

三、繼續開展機關為基層，基層為一線，一線為乘客服務活動，動員每一個職工做一件好事，提一條合理化建議等活動，以此來調動各族職工的生產積極性，增強企業凝聚力和向心力，塑造公交職工奮發向上的嶄新形象。其

四、企業要發展，必須打好品牌戰，企業有一個良好的社會形象，才能在激烈的客運市場競爭中占據一席之地。繼續教育各族干部職工要努力適應烏市的大發展，提高我們的服務水準，提升我們的企業形象，促進規范化服務水平，以優質的服務，安全的運行去贏得乘客的支持和社會的承認。同時，總公司加大宣傳力度，大力開展豐富多彩的活動，以此讓更多的人了解公交，支持公交，為公交企業的發展出謀劃策。

誠然，在社會主義市場經濟體制下，面對激烈的客運競爭，公交企業文化建設是刻不容緩的，但是我們相信只要上下齊心，堅持不懈，不斷加強企業文化建設，推動企業由資本競爭上升到文化競爭，最終實現以文化優勢占領市場，走文化強企之路，從而贏得生存和持續發展的空間，不斷推動公交邁出更加嶄新的一步。

《公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路》，歡迎閱讀公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路。

第四篇：公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路

公交公司全面打造企業文化實現文化強企

之路

隨著社會主義市場經濟的不斷發展，企業的競爭不再只是資本的競爭，當那些靠“文化”優勢在競爭中大放異彩的企業如雨后春筍般涌現時，有人這樣斷言，在未來的十年里，企業的競爭就是靠“企業文化”的競爭。此話不無道理，越來越多的成功企業如海爾集團等，用事實證明了這一點，誰擁有了文化優勢，誰就將擁有競爭優勢、效益優勢和發展優勢。它以其戰略性的地位被列入了企業管理、經營和發展的議事日程。烏魯木齊市公共交通總公司進一步加大了企業文化建設的步伐，力爭走出一條文化強企之路。

一、以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞企業的中心開展企業文化建設。

企業文化建設要以“三個代表”重要思想為指導，沒有先進的文化就談不上發展先進的生產力，企業文化建設上去了，才能為企業的物質文明建設提供精神動力和智力支持。同時，企業經濟效益和社會效益的雙豐收從根本上也體現了人民群眾的利益。因此總公司堅持以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞中心開展企業文化建設，并把企業文化建設作為認真貫徹和落實“三個代表”重要思想的有效途徑和手段。

公交企業的一切工作必須“乘客至上，服務為本”。在過去乘客與公交企業的主要矛盾集中在“乘車難”問題上，特別是高峰時期乘車難問題尤為突出。公司的企業文化建設圍繞著解決“乘車難”問題開展工作，一是加大對外宣傳的力度，在各大站點擺設宣傳臺，向乘客解釋公司面臨的困難，尋求乘客的理解；召開義務監督員座談會，尋求社會各界人士的支持；充分利用各種渠道將乘客的需求向有關部門反映，要求增加運力等等；二是加大了內部管理，單位自己想辦法，添置車輛彌補運力的不足，并采取了在高峰時期合理調配運力，設區間車、方便快車到高峰時支援一線等等一系列措施。通過努力，“乘車難”問題已成為過去，總公司的社會信譽度、乘客的滿意度逐步在提高，經濟效益也逐年有所上升。

隨著社會的發展，人民生活水平的不斷提高，現在乘客與公交企業的矛盾從“乘車難”上升到“乘車環境的好壞”上來。廣大乘客不僅要求公交企業要提供快捷、方便的乘車環境，還要求“坐得放心、感到溫馨、覺得舒心”。這一新的要求促使總公司必須從提高硬件設備和軟件服務兩個方面入手開展工作。硬件上更換舊的車輛、添置檔次較高、安全性能較好的新車，徹底改變公交車輛臟、亂、差的現象。軟件上做到線網布局合理，乘客乘車方便；XX年提出創“三新”品牌服務，XX年又進一步拓寬思路，推出了“日新”服 務，開展了規范化線路服務“零投訴”活動、推出了向社會公示服務承諾的萬人簽名大會等等，近兩年的種種服務新舉措使烏魯木齊公交終于躋身于全國公交行業的前列。為了尋求服務新起點，追求“三新”品牌、“日新”服務的長效化，繼續深入地做好優質服務工作。總公司還加大了企業形象的宣傳報道以及先進典型的樹立的同時，今年總公司又提出了創建公交誠信服務，以安全的運行、規范化的服務樹立了總公司良好的企業形象，最終實現乘客滿意這一目標。

二、對企業文化進行提煉，形成全體職工的價值共識，以共同認可的企業精神引導企業文化不斷向前發展。

企業文化屬于精神范疇，相對物質來說，它沒有實體，沒有具體形態，比較抽象，不易被職工理解和掌握，有些職工簡單地把單位舉辦文體活動、勞動競賽與企業文化劃上了等號，而更有一部分職工根本就不知道什么是企業文化，它的重要作用在哪里。對此筆者認為，企業文化加以提煉，不僅僅是反映企業的管理理念，同時也是對企業文化的高度概括，是企業精神的精髓。公交企業是以“乘客”作為服務對象的窗口型服務行業，“乘客至上，服務為本”這八個字便充分體現了公交客運的宗旨。“乘客至上”要求我們一切工作必須從乘客利益出發，始終將乘客的利益放在首位，時刻牢記乘客是我們的衣食父母，失去了乘客支持，企業的發展就會舉步維艱；“服務為本”要求我們要將服務工作當成自 己的事業用心去經營，做到全心全意為各族乘客服務。烏魯木齊市勞動模范公交總公司三分公司駕駛員翟金旺同志的體會是：用力去做只能達到優良，用心去做才能達到優秀、才能做到最好。因此，在服務、安全、管理每一個工作環節，我們都始終堅持以“乘客至上，服務為本”作為行為準則；以實現總公司“誠實、敬業、創新、高效”的企業精神為奮斗目標，以此衡量我們工作的好壞，并將其作為最終的工作目標。它形成了強大的精神力量，增強了企業的凝聚力和向心力，把干部職工的榮譽感、責任感和自豪感融為一體，自覺地形成一種與企業同呼吸共命運的良好氛圍。

三、“以人為本”，努力提高全員的思想、業務、道德、文化素質，為振興企業文化打下堅實的基礎。

職工是企業的主體，是企業文化的建設者，各族職工的世界觀、人生觀、價值觀影響著他們的工作態度、工作干勁和工作情緒，是企業文化建設賴以發展的條件；他們的創造力、生產積極性、競爭力是企業文化持續發展的基礎；而職工個人本身的品德和職業道德又為企業文化建設健康發展提供了有利的保障。沒有全體職工的使命感、責任感和主動性，企業文化的發展便成為空話，“政府放心、乘客滿意、企業增效、員工增收” 這一企業目標也無法貫徹落實。因此，公交總公司XX年2月在召開的經濟工作會議上，全面加強全員培訓、教育，構建學習型企業的工程已正式啟動，建立一支高素質的干部職工隊伍，努力提高全員的思想、業務及道德素質是總公司今后工作中一項首要任務。

為了進一步加強了全員職工的教育培訓工作，總公司經常性地進行《公民道德建設實施綱要》、社會公德、職業道德的教育培訓，特別強調以“愛崗敬業、誠實守信、服務乘客、奉獻社會”為主要內容的職業道德培養，培養各族職工要牢固樹立起“全心全意為各族乘客服務”的思想，以此促使廣大職工積極主動地參與企業文化建設，自覺搞好優質服務。在職工的業務技能培訓和文化教育方面，總公司以提高職工的管理素質、技術素質和文明素質為目的，以教育培訓為手段，以培訓中心為基地，以崗位規范為標準，以嚴格考核為保障，以創建學習型企業為目標，努力實現崗前培訓，實行持證上崗。不斷鼓勵職工在職業崗位上學中干、干中學，終身學。形成全員努力學業務、學技能、學文化，不斷提高自身的素質的良好氛圍。為真正實現總公司提出的“政府放心、乘客滿意、企業增效、員工增收” 企業目標打下堅實的基礎。

總公司工會圍繞總公司的中心工作今年將進一步加大企業文化建設的力度，繼續組織開展職工喜聞樂見的文體活動以及爭創“十佳女駕駛員”等勞動競賽活動，并將其看成是激發職工愛崗敬業、奉獻社會的一項凝聚力工程。如：總公司工會去年舉辦的拔河、游泳、籃球、演講比賽以及組織 參加的的自治區、市總工會、市城市交通局分別舉辦的“安康杯”、建黨八十周年知識競賽、勞動競賽和文藝匯演等活動，均取得了較好的成績，為企業爭得了榮譽，凝聚了人心。通過上述活動的開展，陶冶了職工的情操，展示了公交職工的風采，振奮了公交人的精神，有力地推動了公交事業的不斷向前發展。

四、大力推行“形象工程”、“榜樣工程”，加快企業文化建設的步伐。

經過近年的努力，公交總公司已經樹立起良好的社會形象，在廣大乘客中也有了較好的信譽。但是，隨著社會的進步、企業的發展，無論是乘客還是內部職工對企業的期望值都有所提高。為了增強職工對企業的信任度，總公司提出今年進一步加大企業文化建設的步伐，我認為重點還應從以下幾方面注重把握：

首先，認為公交作為服務行業中的老牌企業，是展示城市精神文明的窗口，服務形象的好壞直接影響到城市形象的好壞。去年總公司公開向社會提出五項社會承諾內容，即：

1、按時收發首末班車；

2、保持車內整潔、衛生；

3、信守票價，不亂收費；

4、規范化線路做到規范服務，文明行車，不壓站、不甩客、不越站、停穩開門，關門走車；

5、接受社會監督，開展規范化線路“零投訴”活動。這一全新的服務理念充分體現了“乘客至上，服務為本”的內容。展示了 公交全體干部職工為之奮斗的決心。所以一定要貫徹好，落實好。其次，為乘客提供一個安全、舒適、溫馨的乘車環境是公交企業文化建設的首要工作。因此，總公司結合這一重點，今年在突出“軟件”優質服務的同時，提高“硬件”服務水準。進一步提高公交服務水平和運輸效率，并在全公司開展“整車愛車”等各種勞動競賽活動，將公交車真正打造成城市最靚麗的流動風景線，受到廣大乘客的歡迎。其

三、繼續開展機關為基層，基層為一線，一線為乘客服務活動，動員每一個職工做一件好事，提一條合理化建議等活動，以此來調動各族職工的生產積極性，增強企業凝聚力和向心力，塑造公交職工奮發向上的嶄新形象。其

四、企業要發展，必須打好品牌戰，企業有一個良好的社會形象，才能在激烈的客運市場競爭中占據一席之地。繼續教育各族干部職工要努力適應烏市的大發展，提高我們的服務水準，提升我們的企業形象，促進規范化服務水平，以優質的服務，安全的運行去贏得乘客的支持和社會的承認。同時，總公司加大宣傳力度，大力開展豐富多彩的活動，以此讓更多的人了解公交，支持公交，為公交企業的發展出謀劃策。

誠然，在社會主義市場經濟體制下，面對激烈的客運競爭，公交企業文化建設是刻不容緩的，但是我們相信只要上下齊心，堅持不懈，不斷加強企業文化建設，推動企業由資本競爭上升到文化競爭，最終實現以文化優勢占領市場，走 文化強企之路，從而贏得生存和持續發展的空間，不斷推動公交邁出更加嶄新的一步。

第五篇：公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路

文章標題：公交公司全面打造企業文化實現文化強企之路

隨著社會主義市場經濟的不斷發展，企業的競爭不再只是資本的競爭，當那些靠“文化”優勢在競爭中大放異彩的企業如雨后春筍般涌現時，有人這樣斷言，在未來的十年里，企業的競爭就是靠“企業文化”的競爭。此話不無道理，越來越多的成功企業如海爾集團等，用事實證明了這一點，誰擁有

了文化優勢，誰就將擁有競爭優勢、效益優勢和發展優勢。它以其戰略性的地位被列入了企業管理、經營和發展的議事日程。烏魯木齊市公共交通總公司進一步加大了企業文化建設的步伐，力爭走出一條文化強企之路。

一、以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞企業的中心開展企業文化建設。

企業文化建設要以“三個代表”重要思想為指導，沒有先進的文化就談不上發展先進的生產力，企業文化建設上去了，才能為企業的物質文明建設提供精神動力和智力支持。同時，企業經濟效益和社會效益的雙豐收從根本上也體現了人民群眾的利益。因此總公司堅持以“三個代表”重要思想為指導，始終圍繞中心開展企業文化建設，并把企業文化建設作為認真貫徹和落實“三個代表”重要思想的有效途徑和手段。

公交企業的一切工作必須“乘客至上，服務為本”。在過去乘客與公交企業的主要矛盾集中在“乘車難”問題上，特別是高峰時期乘車難問題尤為突出。公司的企業文化建設圍繞著解決“乘車難”問題開展工作，一是加大對外宣傳的力度，在各大站點擺設宣傳臺，向乘客解釋公司面臨的困難，尋求乘客的理解；召開義務監督員座談會，尋求社會各界人士的支持；充分利用各種渠道將乘客的需求向有關部門反映，要求增加運力等等；二是加大了內部管理，單位自己想辦法，添置車輛彌補運力的不足，并采取了在高峰時期合理調配運力，設區間車、方便快車到高峰時支援一線等等一系列措施。通過努力，“乘車難”問題已成為過去，總公司的社會信譽度、乘客的滿意度逐步在提高，經濟效益也逐年有所上升。

隨著社會的發展，人民生活水平的不斷提高，現在乘客與公交企業的矛盾從“乘車難”上升到“乘車環境的好壞”上來。廣大乘客不僅要求公交企業要提供快捷、方便的乘車環境，還要求“坐得放心、感到溫馨、覺得舒心”。這一新的要求促使總公司必須從提高硬件設備和軟件服務兩個方面入手開展工作。硬件上更換舊的車輛、添置檔次較高、安全性能較好的新車，徹底改變公交車輛臟、亂、差的現象。軟件上做到線網布局合理，乘客乘車方便；2002年提出創“三新”品牌服務，2003年又進一步拓寬思路，推出了“日新”服務，開展了規范化線路服務“零投訴”活動、推出了向社會公示服務承諾的萬人簽名大會等等，近兩年的種種服務新舉措使烏魯木齊公交終于躋身于全國公交行業的前列。為了尋求服務新起點，追求“三新”品牌、“日新”服務的長效化，繼續深入地做好優質服務工作。總公司還加大了企業形象的宣傳報道以及先進典型的樹立的同時，今年總公司又提出了創建公交誠信服務，以安全的運行、規范化的服務樹立了總公司良好的企業形象，最終實現乘客滿意這一目標。

二、對企業文化進行提煉，形成全體職工的價值共識，以共同認可的企業精神引導企業文化不斷向前發展。

企業文化屬于精神范疇，相對物質來說，它沒有實體，沒有具體形態，比較抽象，不易被職工理解和掌握，有些職工簡單地把單位舉辦文體活動、勞動競賽與企業文化劃上了等號，而更有一部分職工根本就不知道什么是企業文化，它的重要作用在哪里。對此筆者認為，企業文化加以提煉，不僅僅是反映企業的管理理念，同時也是對企業文化的高度概括，是企業精神的精髓。公交企業是以“乘客”作為服務對象的窗口型服務行業，“乘客至上，服務為本”這八個字便充分體現了公交客運的宗旨。“乘客至上”要求我們一切工作必須從乘客利益出發，始終將乘客的利益放在首位，時刻牢記乘客是我們的衣食父母，失去了乘客支持，企業的發展就會舉步維艱；“服務為本”要求我們要將服務工作當成自己的事業用心去經營，做到全心全意為各族乘客服務。烏魯木齊市勞動模范公交總公司三分公司駕駛員翟金旺同志的體會是：用力去做只能達到優良，用心去做才能達到優秀、才能做到最好。因此，在服務、安全、管理每一個工作環節，我們都始終堅持以“乘客至上，服務為本”作為行為準則；以實現總公司“誠實、敬業、創新、高效”的企業精神為奮斗目標，以此衡量我們工作的好壞，并將其作為最終的工作目標。它形成了強大的精神力量，增強了企業的凝聚力和向心力，把干部職工的榮譽感、責任感和自豪感融為一體，自覺地形成一種與企業同呼吸共命運的良好氛圍。

三、“以人為本”，努力提高全員的思想、業務、道德、文化素質，為振興企業文化打下堅實的基礎。

職工是企業的主體，是企業文化的建設者，各族職工的世界觀、人生觀、價值觀影響著他們的工作態度、工作干勁和工作情緒，是企業