第一篇：煤礦運輸工區工作總結

運輸黨支部工作總結

各位領導下午好！

*****年運輸黨支部在各位領導的支持幫助下，圓滿完成工作任務，實現了全年安全生產。職工思想穩定、工作盡責服務積極，隊伍團結和諧、充滿正能量，精神面貌煥然一新。過去一年里開展主要工作匯報如下：

分析隊伍找對策

運輸工區人員結構復雜，老弱病殘的、轉崗分流、上班不正常的人員較多，文化素質偏低、風氣不，無理取鬧、胡攪蠻纏現象時有出現。深入分析，存在這些問題的根本原因就是懂的少、知道的少,影響看得事物的深度與廣度。

黨建工作方面：

（一）思想引導方法

1、會議室制作為人、處事、修身，提升境界的牌板；

2、黨員崗、群監員、青安崗示范崗井上下現場亮身份，做承諾，做表率；

3、班前會、周五學習、區務會，選取中國傳統文化經典論著學習，觀看“四德”教育典型人物視頻等；

（二）采取約束機制

工區員工：出現無理取鬧、打架斗毆，辱罵管理人員的行為停班三天，處罰500元或記嚴重三違，用強有力的硬措施，進行行為約束。采取教育-約束-再教育的方法，促使不良風氣快速扭轉。

（三）發揮黨員模范帶頭作用

1、規范黨員線上學習標準；

2、及時公示黨員每月量化考核結果；

3、對落后黨員進行批評教育；

4、制定黨員幫扶對象并查看談心記錄；

5、加強黨員日常管理，發揮他們模范帶頭作用，做好引領。

工會工作方面

（一）充分調動參與活動積極性：工會組織的活動，內部積極發動，層層

選拔，比賽獲得名次的，根據取得的名次對本人和班組分檔獎勵，演練期間按工區平均分值劃分，年底評比優先考慮（李凱），相反組織不力的進行扣分。成績：小品《一班之長》獲得優秀創作獎，礦比賽二等獎，集團三等獎，安全知識競賽獲得二等獎。并通過組織活動相集團推薦了人才。

（二）制度合理民主為先：制定制度上充分聽取職工意見和建議，工區研究出臺，經三分之二班組長人員同意后方可實施，讓制度先合理后執行，確保它的公平、公正性。

（三）利益分開逐級監督：技能工資分配采取“責任承包”制，三八制按比例劃分，完成當班任務拿滿分，有當班班長操作，跟班管理人員考核，值班人員匯總公示，職工進行監督。把劃分、考核、公示、監督。通過人員細化分工、明確權責，讓互不關聯人相互監督、各把其關。避免錯加分、亂加分的現象出現。

（四）多模式開展職工培訓：班前會講事故案例、周五集中學習講傳統文化、技術培訓在現場、平時線微信線上學，提問考核行之有效的辦法，增強職工文化素養和技術水平。

不足之處：

工區部分職工思想觀念、工作作風、沒能徹底轉變，支部工作缺乏創新和前瞻性，這也是我今后努力的方向。

****年工作打算：

一、做好企業減產減人，再改革，職工思想穩定工作。

二、積極開展凝人心、強素質、轉作風、思想教育工作。

三、抓好民主管理、區務公開、監督管理工作。

四、多種形式宣傳十九大精神。

五、職工教育培訓制定可行的拓展活動計劃，增強團隊精神。

六、積極落實礦黨委、工會下達的各項目標任務。

第二篇：煤礦運輸工區工作總結

運輸工區2016年工作總結

2016年即將結束，受經濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領導積極研究對策，及時作出關于生產和經營方面的安排和部署，倡導干部員工攜起手來，與企業同呼吸共命運，平穩安全共渡難關。一年來，我工區首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉變干部工作作風為契機，積極組織運輸安全生產。下面就一年來我工區的生產、安全、經營、技術、質量標準化以及黨務等方面的工作作一總結，為明年的工作作出初步打算。

一、生產組織方面 運輸方面，從年初開始，由于受設備故障、采區構造等客觀條件的限制，給我礦產量任務完成造成了很大的壓力，生產任務大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、釘道等基礎工作，要求區隊干現場把關、協調運輸各個環節，將各項管理制度、安全生產責任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，為北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產任務的順利完成。

（一）運輸生產任務完成情況

1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。

2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車72554次（北翼71303車次，西大巷1251車次）。定量倉排矸2249315噸。

3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計

126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區梭車運送物料方面積極配合，圓滿完成了生產隊組的物料運送工作。

4、裝卸料方面，1——10月份，共裝卸料25779車。

（二）服務生產工程

1、大小巷服務釘道工程。大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘道1200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。小巷：全年共計各采區軌道巷釘道7145米、調整軌道2600米、供應軌道238車、回收軌道195車。

2、機電隊1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。

3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，制作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道；小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。

4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。

二、安全管理和安全教育方面 在當前企業生產經營十分困難的情況下，安全生產任務更加艱巨。然而，企業再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規范職工的正規操作，以班前預控、安全確認來保證作業的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進，制定了運輸系統治理整頓工作方案，通過拉網式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現著工區嚴謹的安全管理模式，為運輸安全暢通奠定了良好的基礎。

（一）“三違”查處及考核統計 1—10月份全工區區隊干、工長共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對職工的正規操作起到了監督作用，為安全生產提供了保障。

（二）各類事故統計 盡管我們的安全管理工作細致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。

（三）隱患排查情況 在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環境不熟悉所造成的隱患；小巷絞車運輸管理；高抽尾巷軌道質量差信號不全等隱患進行了詳細的分析并制定了相應的措施。在系統隱患大排查中，著重對大巷封閉區管理及小巷運輸當中的一些薄弱環節重點進行檢查。運輸系統查隱患780條，較大隱患105條，現場處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業環境的安全系數，為運輸安全生產提供了一個完善 的安全管理系統。

（四）“手指口述”工作 “手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區要求各隊組要嚴格執行，提高認識，加大考核力度。1——10月份手指口述執行方面累計考核326人次，有效地促進了職工正規操作行為的養成。

三、技術工作

（一）技術創新 技術創新是企業發展的動力，是企業財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業節約了資金。尤其是今年開展的“五小”創新活動，更加激發了職工的創新積極性，主要有以下幾個項目。

1、針對無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節約資金16萬元。

2、為解決清車難的問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進行了前期調研，發現使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯合研制了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。

3、我工區自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。

4、自行設計并制做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發揮了重要的作用。

5、在集團公司技術比武工作中，我工區研制的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率；同時還設計了一噸礦車鉚車旋轉架，在比武中發揮了積極作用，并且都得到了集團公司領導和兄弟單位的認可。

6、今年在工會開展的“五小”創新活動中，我工區研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。

（二）其他技術工作

1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴重超限，導致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區技術人員經過實地調研，校對尺寸，并積極聯系翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五.一”檢修期間組織更換，經過現場調試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉。

2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴重的問題，我工區技術人員配合機電工區在國慶檢修期間對北溜矸筒進行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問題。

3、為了規范小巷運輸過程中的掛車數量，對各采區軌道巷小絞車進行了牽引力計算，并確定了掛車數，制做了牌板。

4、按照礦木場廠房的整體規劃，對新廠房基礎設施繪制了安裝布置圖紙。

5、一年一度的電機車年審工作于10月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。

6、按《規程》規定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進行了試驗，并出具了試驗報告。

四、經營管理方面 5

面對煤炭企業嚴峻的經營形勢，根據集團公司和礦全面管控壓縮成本的精神要求，工區嚴格成本管控工作，嚴細對標管理，由生產性向經營性轉變各項管理工作，有針對性地制定了成本管理辦法。

（一）全面成本管控 為了進一步降低運輸系統材料成本投入，工區從材料的投入使用上嚴格把關，由工區主任對每日所報材料計劃進行核實、監督審批，有效地控制了成本的流失浪費。

（二）全面預算管理 每項工程施工前，由工區分管領導及相關部門、隊組實地進行落實，并根據生產實際核實各項工程用料，嚴格審批，確保各項費用控制在計劃范圍內合理使用，從而達到全面預算管理的目的。

（三）對標管理落實 據集團公司和礦關于成本管控的指示精神，積極推進成本對標管理，根據實際情況，工區內部制定了相應的成本管理對標方案。進一步細化分解指標到隊組，通過對比，分析出各項材料使用情況，為日常生產用料提供了有效的數據。通過成本細化對標管理，極大地轉變了隊組日常成本管理思維模式，由單一的生產安全型向全面經營型定位，將經營管理工作進一步深入落實到日常工作當中，與安全生產有機地結合起來，形成安全、生產、經營工作齊抓共管的良好態勢。

（四）1-10月份“三項成本”完成情況 運輸工區計劃總成本（材料費，電力，其他支出三項）739.88萬元，實際發生736.69萬元，比計劃節3.19萬元。其中材料費計劃482.91萬元，實際發生482.17萬元，比計劃節0.74 萬元；電費計劃251.58萬元，實際249.13萬元，比計劃節2.45萬元；其他支出計劃5.38元，實際發生5.38萬元。

（五）修舊利廢、自制加工 根據年初礦下達計劃及經營現狀，工區繼續深挖內部潛力，充分發動每一名員工加強回收復用、修舊利廢、自制加工工作的力度。對更換下的各種材料、配件設備設施都要一律回收，回收的材料配件經專人分類后，有復用價值的經修復后達到安全標準的在次投入掘進進尺釘道使用。1、1-10月份修復整修輕軌、道岔、道木、阻車器及配件價值共計555.19萬元，完成全年計劃的84.12%

2、充分發動制品段員工的優勢，自制加工各種材料配件，有效提高了各種設備設施的運轉率，減少了成本投入。自制加工撈車器、專用車、軌道連接線、集電弓鋁條等共計價值59.08萬元，完成全年計劃的96.86%。

3、嚴格材料回收力度，對交回或回收的材料配件以及到期報廢的礦車，集中統一管理，1-10月上交廢鋼115.7噸，完成全年計劃的70.12%。上交廢電瓶26.1噸，廢銅1.75噸。

五、標準化及運輸重點工程項目完成情況 根據集團公司2015年運輸系統專業的安排，有計劃地投資標準化建設，既要控制成本，又要加強質量標準化建設。北翼4000米——13500米共增設照明60盞；全年共安裝絞車防護罩10套；電氣動阻車器4套；電氣動道岔6套；雷達捕車器2套；頂車報警器計劃3套；自動報站器8臺；絞車排繩器10套；絞車識別裝置30套；梭車9部。新裝備的投用進一步改善了運輸環境，提高了運輸效率，從而使我礦運輸安全質量標準化水平上了一個新臺階。運輸質量標準化驗收，前三季度排名中游，四季度爭取有所突破。

（一）質量標準化工程 7 1、1——10月份完成了北翼大巷2000——10000米標化工程；小巷十三采區、十二采區、擴二區、丈八二采區軌道巷共計4000米標準化工程。

2、通過實施軌道升級工程，西、北大巷全部更換為38kg/m軌道，各采區回、進風更換為30kg/m軌道，高抽巷、尾巷為22kg/m軌道，為平安運輸提供了基礎保障。

3、北翼大巷洗巷刷白8000米，西大巷洗巷刷白6000米。

4、西大巷、北翼大巷調整架線21000米，調整橫拉線3600道，更換架線1800米。

5、利用“五·一”、“十·一”檢修大巷整修維護頂板15處，共計600米。

6、將丈八三區軌道巷建設成一條高標準運輸小巷，成為我礦標準化的亮點工程。

（二）重點工程項目完成情況

1、北翼14000米大巷內實現架線電機車高速運行，預計年底完成。

2、西大巷10000米“信集閉”系統已安裝完成，正在試運行。

3、北翼新補皮帶巷已全部貫通，從十三采區大繞道至三、四噸底卸共8200米，實現了皮帶運輸，大大緩解了機車運輸的緊張局面。

六、黨務工作 一年來，我們運輸工區黨總支以黨的群眾路線教育實踐活動為動力，以“三嚴三實”專題教育為抓手，提升黨建工作水平，服務安全生產，具體做了以下工作。

1、狠抓班組隊伍建設，在優秀隊干工長中培養黨員干部，在優秀員工中培養黨員。全年共發展黨員3名，轉正黨員3名，8個支部班子團結穩定，職工凝心聚力，有力地推動了黨建工作創水平，上臺階。

2、深入細致抓安全，工區黨總支不斷創新安全活動形式。把傳統的安全“12”法教育，12.60法排查與安全警示教育、親情文化教育、三違幫教等有機地結合起來，堅持“五必清、六必幫、七必談”的一人一事網絡管理制度，深入細致地開展安全教育活動，幫教結隊103對。

3、繼續引深黨的群眾路線教育實踐活動，把黨的群眾路線實踐教育活動融入工區安全生產全過程，通過開展活動，進一步改進干部作風，從而發揮黨員干部的表率帶頭作用。開展活動以來，工區共收集意見建議69條，談心談話92人次，個人對照材料71份。

4、在“三嚴三實”專題教育活動中，工區黨總支始終把活動與安全生產相結合，統籌安排，精心組織，使活動覆蓋到工區所有黨員干部中，開展以“三嚴三實”為主題的座談會、演講比賽、黨風講評、民主測評及黨課的活動，從而激發工區黨員干部職工愛黨、愛國、愛企的熱情，營造宣傳先進、學習先進、爭當先進的良好氛圍。

5、開展黨風講評，自覺改進工作作風。工區每季度進行一次黨風講評，目的就是進一步推進班子成員落實“一崗雙責”責任制，解決我們黨員干部紀律意識淡薄、作風漂浮、責任心不強、內部管理不扎實、現場管理不到位、組織工作不嚴細、員工生產積極性難以發揮的問題。

6、召開“弘揚勞模精神、傳遞正能量”動員會，大力弘揚任海平與時俱進、開拓創新的優秀品質，號召廣大干部職工以勞模為榜樣，發揚勞模精神，積極投身于工作崗位。

7、組織全工區35歲以下青工開展“形勢任務宣傳教育專題團課”。對全工區35歲以下青工進行詳細摸底，并發放青工調查問卷60份。

8、制定了運輸工區青年人才交流座談會實施方案，青年人才課程分類表。為青年人成才提供了很好的平臺。

9、工會工作方面，1—10月份共為21名困難職工，申領困難補助共計10700元；三節期間走訪慰問工傷和困難職工4戶。建立二級建檔困難戶15戶，并建立了工區級預警網絡系統，提高了職工抵御風險的能力。今年9月組織職工參加第11期大病互助保險709人，占全區總人數的91.01%，共計金額35450元。學練比方面，集團公司運輸系統比武6個工種，我工區有5個工種均取得前6名，其中：架線電機車司機比武，我工區包攬了前三名；礦井釘道工和礦車修理工分別獲得團體第二名。

10、職工培訓方面，今年6月對全礦所有從事小巷運輸工作的專職人員進行了運輸專業知識培訓，辦理了跟料工證件。電機車年審工作對267名電機車司機進行了培訓，并審驗了電機車司機操作證。

七、工作中存在的問題和不足

一年來，我們工區生產任務、安全管理、質量標準化、經營指標、黨務工作等，都按年初即定計劃順利完成。但是，我們在完成任務的同時，回過頭來分析，發現仍然存在許多問題和不足，還有待于我們在今后的工作當中繼續提高完善。

1、豎井、平巷、斜井在有序連續銜接管理方面還存在不足；機電方面存在超前維護跟不上的問題；運轉隊對日常正規操作不重視，違章行為習以為常；小巷運輸管理基礎不牢，存在安全設施維護不到位及作業人員為搶時間趕任務而超拉多掛的現象。

2、員工素質參差不齊，安全教育培訓難度較大，要想強化素質、提高工作效率，還需要進一步加強培訓。

3、斷軸、扭軸承、斷架線、壞車事故較多，充分反映出日常維護管理還有待加強。

4、外委工程較多，施工隊伍良莠不齊，安全監管難度較大。

八、明年工作打算

明年，我們將繼續以集團公司、礦三會精神為切入點，圍繞“142”安全管理模式，不斷探索和總結，創新管理模式，防控零打碎敲事故，抓好礦井運輸專項整治活動，實現運輸管理水平穩步提升。

（一）持續推進運輸專業化管理

1、堅持對采、掘隊組從事運輸作業人員每半年進行一次復訓，提高員工的業務素質和安全意識。

2、加強對小巷運輸專業化管理的檢查考核，確保現場所有從事運輸作業的人員，全部具備運輸作業資質，從源頭上遏制運輸事故的發生。

3、加強小絞車識別裝置的管理力度，杜絕非運輸專業人員操作絞車，真正做到專業一體化管理。

（二）加強標準化建設，提升標準化水平

根據集團公司要求，積極組織明年推進項目，運輸大巷整修38kg/m軌道，全年西北運輸大巷要達到規范標準，每季度確保3000米高標準大巷。運輸小巷在現有基礎上繼續鞏固提高，全年要有4條小巷達標，每季度必須有1條高標準小巷。今后采區回進風巷道全部使用30kg/m軌道，變坡點、底彎必須使用豎曲線。采區軌道巷實現電氣化管理。安裝電氣動阻車器、道岔、頂車報警器、絞車識別裝置、雷達捕車器。

（三）積極組織重點工程建設，暢通運輸環節

1.西、北大巷“信、集、閉”系統按標準要求投入使用。2.井底至西、北大巷正前機車漏泄通訊系統確保今后正常使用。3.繼續對全礦連接裝置進行有效監管，淘汰不合格連接裝置，進一步規范連接裝置的使用和管理。

（四）加強業務培訓，提高運輸系統職工技能水平

1.繼續引深“干部上講臺、培訓到現場”工作，規范干部安全培訓教材內容，提高員工危險預知、風險預控的能力。

2.積極推行“手指口述”工作，目前，電機車司機、信號工、把罐工、猴車崗位工、小絞車司機已全部執行手指口述操作法。

3.繼續開展全員技術比武及職工技能鑒定，提高職工實際操作技能和理論水平，促進運輸系統職工整體素質提升。

（四）黨務工作計劃 明年運輸工區黨總支要繼續圍繞“142”安全管理模式，不斷探索和總結，并豐富其內容，通過扎實有效的工作，完成全年的工作任務。完善基層隊、班組安全生產管理體系和規章制度，嚴格落實崗位安全生產責任制，將安全業績納入班組長、隊干、考核評價機制，發揮班組長、隊干在現場最直接和最有效的安全管理職能。加強班組長的培養教育和選拔，提高干部準入門檻，從而更有效地發揮其安全生產的主導作用。加強宣傳教育，規范員工操作行為，認真開展“珍惜生命、遵章守紀”主題安全教育實踐活動，牢固樹立“安全不代表一切，但能否定一切”的安全理念。加大“三違”幫教，包保力度，開展事故案例警示教育活動，組織好“二五”安全活動和12.60動態摸排、身心調適以及包保工作。同時繼續引深“干部上講臺、培訓到現場”工作切實抓好包保培訓，嚴格落實“兩個不”，即所有隊級以上干部包保員工一個不少，所有員工被包保一個不剩，注重實效，全面提升員工專業技能素質，喚醒員工的生命意識，增強員工遵章守紀的自覺性。

總之，我們要通過班子建設、隊伍建設、黨員作用的不斷提升，進一步激發廣大干部員工的工作激情、責任心和事業心。把力量凝聚到落實“142”管理模式的創新中，把思想統一到“實現運輸本質安全和優質服務”上來，把行動落實到后半年的實際工作當中。只要我們團結一心、堅定信心、迎難而進，2015年的工作目標一定能夠實現。總之，讓我們在集團公司“三會”精神、“142”安全管理模式的指引下，為集團公司實現“億噸雙千億、世界500強”戰略目標而努 12 2015

力奮斗。

年工作總結

一礦運輸工區

第三篇：北徐樓煤礦運輸工區2011年工作總結

運輸工區2011年工作總結

運輸工區2011年，在礦黨總支和礦部的正確領導下，在各級領導的大力支持下，牢固樹立安全生產意識、強調科學發展、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞年初制定的安全生產目標和全年工作安排，積極組織開展各項工作，通過工區全體干部員工弘揚豐源精神，打造企業文化，充分發揮基層的戰斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用，共同努力和奮斗拼搏，實現了安全管理、設備管理、井上下文明生產三豐收。2011年共安全輸送原煤90余萬噸，在完成正常生產的情況下累計安裝皮帶3部，回撤皮帶11部，西翼、南翼硬化巷道2000余米，在材料管理上，堅持材料計劃的嚴肅性，嚴格按計劃領料，并且實行預警機制。并對材料的報領、保管、使用全位監控。杜絕跑、冒、漏現象。積極采用新技術、新工藝，大力開展修舊利廢、回收利用工作，降低了材料成本，提高了經濟效益。在安全管理上杜絕了輕傷以上事故和重大機械事故，質量標準化上臺階，在雙基、精細化管理中均有所提高。此外，完成了工區班組建設工作，根據《現場管理精細化操作指南》，建立完善各項制度，推行“5S”管理法，實施現場物品定置管理，實現設備全員全過程控制管理。最終達到規章制度健全完善、保障有力；現場操作規范有序，按章操作；物品存放布置井然有序、直觀大方；工作環境舒適美觀、清潔衛生。現將2011年的工作情況匯報如下：

一、加強培訓，嚴格考核，不斷強化職工的安全意識，管理人員的責任意識 教育職工牢固樹立“安全第一，預防為主”理念，堅持培訓保安，開展了“白國周班組管理”和“手指口述法”的學習活動。為提高職工手指口述的積極性，工區在每個班組中選出3名手指口述執行好的職工為學習標兵，負責每班帶領職工進行手指口述幫教，此項政策實施后，在職工內部形成了以點帶面，共同學習的濃厚氛圍。手指口述的開展，使職工的操作行為轉化為內在要求，自覺行動，最終實現正規操作。特別對 “白國周班組管理法”進行了文件精神傳達和現場提問，增強其操作實效性，提高其安全意識；對重點工作，重點安排，對特殊人物，一對一進行幫教，確保安全；利用班前會對現場重點地段重點安排，對細節操作安排到位，嚴格按照“手指口述法”的要求操作，確保每位職工按章作業；組織職工本著干什么、學什么的原則，堅持“每日一題”和“每日一案”的學習，結合工區實際崗位需求，進行安全知識培訓和操作技能培訓。為確保學習效果，做到每日一題、每日一案、周五安全學習日進行提問考核，對于回答不上來的職工將考試成績與本人工資直接掛鉤并處罰其重復抄題學習。每日班組長對本班職工的學習筆記定期檢查，對現場手指口述操作法進行檢查，在學習典型事故案例的同時，和職工一起討論如何吸取教訓，避免類似事故再次發生，通過堅持每個班前會復習手指口述操作法、安全宣誓等形式，使職工的安全意識在潛移默化中得到增強，促使職工筑牢安全思想防線，形成了一個人人按章操作，堅持做到上標準崗，干標準活的濃厚氛圍，為提高工區的安全生產夯實了基礎。

二、班子抓廉潔，職工講民主，和諧穩定工作有序開展

采取的主要措施有：一是堅持職工參與工資分配制度，每月工資分配前，每班選取2-3名代表參加工區的工資分配會，聽取區長當月的績效得分通報和工資分配方案，并提出自己的建議。二是在經濟分配和管理上做到公平、公正、公開、合理，制度上更加細化、透明化，杜絕各種不良的傾向的發生。工區還積極采納職工的合理化建議，對取得效益的合理化建議進行重獎，極大的調動了職工參與創新改革的積極性。三是工資分數及時公布上墻，杜絕職工上班丟帳、少記工作量情況的發生。以上制度的制定和實施，極大的調動了職工的工作熱情。四是把思想政治工作融入到安全生產工作中，想職工所想，急職工所急，真心實意為職工群眾辦好事，辦實事。在全工區征集“親人安全寄語”和拍照“安全全家福”照片，將征集的“安全全家福”和“親人安全寄語”一塊制作成標語，懸掛在工區會議室，使職工在作業中能隨時看到親人的照片和叮囑，使職工更加明白，自己的生命安全不僅僅屬于自己，而是和親人的命運水乳交融，從而使個人的自我安全行為和自我約束能力得到強化。

三、夯實基礎、不畏艱苦、鍛造一支堅韌不屈、能打勝仗先鋒隊伍 運輸工區以干好本職工作為己任，不斷的完善基礎建設；因為運輸工區是一個電器設備最多的大型工區，維修工作是首要任務，一但維修不到位勢必影響生產和安全。因此工區多次對維修人員進行專業的培訓，同時還舉行崗位練兵等競賽活動，激發他們學專業的積極性；有效的完成了全礦的原煤輸送任務，2011年輸送原煤90余萬噸。

在完成原煤輸送任務的同時，運輸工區在人員緊張的情況下完成了以下幾項大的工程任務：

（一）2011年上半年完成了3部皮帶的安裝工程，而且是在人員緊缺的情況下進行的，而且均提前完成了工程，保證了采煤工作面的正常接續，特別是在回撤316皮帶時，因時間緊人員緊張，工區采取各種措施并與回撤人員簽定了安全和竣工日期責任狀，另外，在施工過程中沒有出現一起安全事故，并且保證質量的完成回撤任務，順利通過職能科室的驗收。

（二）為了使質量標準化能夠取得優異的成績，工區對井下的皮帶巷進行了硬化，并對井上下電纜和設備重新整改了一遍。

（三）認真做好修舊利廢工作：根據明星倉庫的要求提前分析預算出本月的材料消耗，月中實行預警機制，做到有計劃、有控制的領取，從材料的領取方面下重手，每領一件材料必須經由工區簽字認可后方可領取，嚴把材料領取關。工區自制加工改造皮帶機配件，節約材料10萬余元。

（四）配合調度集控中心完成西南翼等七部皮帶的集控安裝改造。

（五）為了創建星級設備硐室，工區按照礦上的要求對井下的皮帶巷所有皮帶機頭設備硐室進行了整改，并對井上下所有電纜和設備從新整改了一遍，設備硐室進行了瓷磚鋪設，使驗收取得了全礦較好成績。保持并升級了10處星級硐室配電點的改造及安設改造工作。

（六）按照礦部要求，在保證安全的前提下，對西翼皮帶巷進行風水管路安裝，截止11月份已完成礦下達的安裝任務3900米。

（七）完成21609、21608、21216運輸順槽皮帶安裝、調試工作。

（八）完成316皮帶運輸巷整體回撤工作。

1、回撤316一部皮帶860米（包括2*110KW儲藏皮帶機機頭、皮帶機機尾、鋼絲繩1720米、2寸管路600米、4寸管路1720米、軟啟動開關2臺、30開關3臺、照明綜保1臺、水泵3臺、70平方電纜300米、信號線860米、節能燈30盞）；

2、回撤316二部皮帶560米（包括2*55KW皮帶機機頭、皮帶機機尾、鋼絲繩1120米、2寸管路560米、4寸管路1120米、120開關2臺、饋電開關1臺、照明綜保1臺、水泵1臺、50平方電纜100米、35平方電纜600米、信號線560米、節能燈20盞）。

3、回撤316三部皮帶500米（包括2*75KW儲藏皮帶機機頭、皮帶機機尾、鋼絲繩1000米、2寸管路1000米、4寸管路500米、120開關2臺、饋電開關1臺、照明綜保1臺、30開關1臺、回柱絞車1臺、50平方電纜150米、信號線500米、摩擦支柱80棵、道軌400米、道板約400塊）。

（九）完成了井上集控改造相關工作。

（十）為進一步抓好工區管理，堅決遏制安全事故、人為事故、機電事故的發生，確保原煤輸送任務的完成，在班組建設中推行閉環式管理。以“四查”“三抓好”作為做好工作的基礎。這些工作的取得是我們運輸工區全體干部職工共同努力的結果，我們克服了惡劣環境的影響，克服了人員緊張的困境，管理人員現場跟班并且跟到點以及簽定責任書等措施，圓滿完成了上級交給任務；從而也打造了一只不畏艱苦、堅韌不屈、能打勝仗的隊伍。回顧一年來的工作，我們雖然取得了一些成績，但也存在一些不足和遺憾；特別是出現了任守軍輕傷事故，但是運輸工區的干部和職工并沒有被嚇到和壓到，而是總結事故經驗教訓，尋找差距和不足，努力進行了整改，確保在今后的工作中安全工作。

2011年工作主要存在的問題和應對措施：

一、運輸工區崗多面廣、單點作業人員多、老弱病殘和文化程度低等不利因素，在規范員工行為和“三違”控制上存在一定的困難。應對措施：加大職工培訓力度，實行責任聯保、很抓現場，把“三違”人員降到最低。

二、煤質管理不細。應對措施：抓好環節，加強現場人員責任心。

三、工區管理人員在管理方面不夠潑辣大膽。應對措施：改變觀念、在深、嚴、細、實方面下功夫，盯靠現場，做好跟班、帶班、包班、值班工作。

四、電氣設備出現故障影響生產。應對措施：加強維修人員責任心和考核力度，確保備用設備、配件齊全。經常給兄弟單位溝通協調搞好服務生產。針對這些問題，我們將采取有效措施，逐步加以解決。

四、2012年工作打算

安全方面繼續以礦開展的各類安全活動為載體，帶領全工區職工克服松懈麻痹思想，凝心聚力抓安全。

一是認清形勢,嚴格落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針,教育職工對自己的習慣性違章進行認真的反思和改正，樹立手指口述，安全確認，正規操作，保證安全的思想。加大反“三違“力度，對在工作中違章操作的職工，經批評教育屢教不改者，加大教育培訓和處罰力度。及時清除各種安全隱患，有效地遏止了“三違”現象的發生。

二是在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養，超前預防，做到勤檢查、早發現、快處理，使設備達到良好運轉狀態，延長設備使用壽命，保證采面的正常生產。

三是生產上針對接續面做好安裝工作，保質保量完成礦交給的工作任務。四是繼續做好節支降耗工作，將材料投入和大件損壞等指標納入到班組長績效考核當中，使班組每個人既是生產者，又是經營者，體會到企業的經營壓力。運輸工區為有效開展好責任成本管理，促進工區內部各班組、各環節、各層次更好地履行自己的經濟責任，使責任成本管理工作落到實處，保證礦總體經營目標的圓滿實現，結合本單位實際情況制定了運輸工區責任成本管理辦法。

五是繼續深入學習區隊管理看掘一和落實白國周班組管理工作法。六是以創建省級樣板企業為契機，做好基礎工作。

2011年是我礦實現跨越大發展的一年，我們雖然在安全生產方面做了大量的工作,取得了一定的成績,但仍存在著許多不足地方,在今后的工作中,我們將以更加高昂的斗志和熱情投入到新的火熱的工作之中。總結經驗,發揚成績,克服困難,為我礦的發展建設作出更大的貢獻.回顧2011年，我們滿載著豐收的喜悅，展望2012年，我們信心百倍，新的一年里，我們要與時俱進，開拓創新，按照“以嚴治區，科學決策，綜合管理,全面提高”的工作思路,為實現新一年的安全生產奮斗目標而努力奮斗！

運輸工區 2011年11月 10日

第四篇：市勞動模范煤礦運輸工區班長先進事跡

生命的價值在奉獻中升華

-記某市勞動模范、某礦集團運輸工區班長某某某

現年42歲的某某某同志是某某礦務集團運輸工區檢修班班長，1981年當年18歲的他懷著一份對礦山的向往把自己的青春年華融入到了這片火熱的土地，憑著一身錚錚鐵骨，敢打敢拼的無私無畏的精神，為企業的創業發展奉獻著光和熱，被同事謄為“煤海戰線一顆星”。勇挑重

擔立潮頭。運輸工區肩負著某某礦某井全部采區原煤和某井分煤的運輸任務，20多部在運皮帶6000余米運輸機道，10000多米的膠帶展開長度，加之某某、某某兩井跨井運輸，工作條件環節多、戰線長、設備老化、崗位分散，給安全運輸帶來很大壓力，某某某同志就是這個單位負擔最重、責任最大、管理最難的安裝檢修班班長。面對困難，上任伊始某某某沒有打過退堂鼓，他心里明白，工區把這樣一個班組交給自己，不僅對自己寄予了很大的重托和希望，同時更是對自己的信任和支持。因此無論遇到多少困難，自己都沒有絲毫的理由退步和妥協。俗話說萬事開頭難，某某某在工區黨政的大力支持和兄弟班組的密切配合下，大刀闊斧地進行文明皮帶機道的質量標準化創建工作，他從基礎較好的兩井貫通皮帶入手，到主井一、二、三部皮帶，又從邊遠地區的9326皮帶機道，到最后建成美化、亮化、深化、細化的大巷七部皮帶，一個系統接著一個系統，一個機道接著一個機道，標準高要求嚴，經過一番努力全區的標準化皮帶創建工作終于實現了無縫隙覆蓋。標準化創建工作為安全生產亮出了一路“綠煤”：2005年上半年運輸事故大幅度下降，事故影響時間與2004年同期相比下降30，與2003年相比下降了45，并且實現了7、8月份運輸事故“零”的突破。

關鍵時刻顯身手。事故就是命令，檢修班最怕遇到事故，而處理事故更需要“真刀實槍”。一次他剛上井沒多久，井下打來電話說處于采區的主運輸系統三部溜子壞了，整個系統處于癱瘓狀態。為了趕時間，他直奔換衣箱，以最快的速度換上了尚有余溫的工作服，一路小跑趕到井下。現場情況十分嚴重，包鐵拉壞，機頭變形，鏈子卡在溜槽里，身經百戰的某某某稍微皺一下眉頭，經過短暫而冷靜地分析后，果斷采取措施，和現場工人一起對機頭解體。由于巷道空間狹窄，給施工帶來難以想象的困難。時間在一分一秒延續，工夫不負有心人，經過四個多小時的緊張奮戰，最終憑著自己的智慧和經驗將事故處理完畢，這才拖著疲憊的身體上井。在718皮帶拆除的工作中，每天他堅持早來晚走，調度好裝料的車輛，帶領全班職工發揚吃苦耐勞特別能戰斗的精神，迎難而上，克服路道遠，時間緊，自己帶飯，120多車的皮帶配件經十多部電絞，千勾萬滑，人拉肩扛幾十米甚至上百米才能達到裝車位置的種種困難，一干就是十多個小時，保質保量地完成了回收任務。2004年3月中旬，某某某闌尾炎開刀住院期間，得知工區要在一周內為山西省臨汾安吉村煤礦準備一部450米的皮帶。當時井下正值安裝9326皮帶，人員少，工作量大，他心急如焚，立即要求出院。剛拆完線，傷口還沒完全愈合，還繼續用藥。醫生怎么也不同意他出院，他急的象發瘋一樣，硬纏著醫生說：“一周內如果不為山西的皮帶準備出來，就會影響全礦外出創業發展的計劃。”醫生被他纏得實在沒有辦法，只好再三叮囑，千萬不能洗澡，以免刀口發炎。出院后，某某某沒有把醫生的話放在心里，從車間到井下，到處可以看到他忙碌的身影。下井時，燈帶正好束在刀口上方，汗水把刀口浸泡的又疼有癢，妻子看他那發炎的傷口，心疼地責備他：“你到底是要命，還是要工作。”某某某一言不發，硬是咬著牙堅持著，和工友們一起領料、下料、焊接、刷漆，最大限度地發揮施工能力，最終提前一天完成了150個H架、300根連桿的加工檢修任務。

立足崗位作貢獻。由于某某礦某井所開采的工作面都較短小，開采時間短，接續難成了比較突出的問題。為了按計劃完成上級下達的生產任務，井領導決定打一場掘進硬仗，啃下接續難的這塊硬骨頭，并定于8月份開展掘進大會戰。為了給會戰開辟好戰場，運輸工區需要先在東六斷層擺一部全長250米的皮帶。井里要求該區在8月7日8點至8日零點前，16個小時內必須安裝完成。安裝完一部250米的皮帶，不算把配件運到地方，僅正常安裝也需要兩天，要在16個小時內安裝完成，艱辛程度可想而知。任務就是命令，時間就是勝利。為了不影響掘進會戰，運輸工區黨支部領導班子當機立斷成立黨員突擊隊，由共產黨員勞模班長某某某帶領8名黨員和8名業務骨干16人，立即投入戰斗。已經買好車票到車站準備送兒子去浙江上學的李再良，對兒子說：“對不起了孩子，爸爸有緊急任務，不能送你去了，自己路上小心點。”說完后立即將火車票退掉，就急匆匆趕到礦里。由于安裝皮帶的巷道沒有一部電絞，要把機頭、電機、牙箱、占墻、大底、主滾筒及500多米長的皮帶等大件全部運進去，只有靠人拉、肩扛、手抬。一到現場李再良合理分工，平行作業，裝機頭、砸架子、穩機尾、打地錨，各項工作有條不紊地進行。某某某、某某某、某某某三名同志在檢修完970和952皮帶機準備上井時，得知黨員突擊隊在東六斷層搶安裝皮帶，大家主動放棄了上井休息，一起參加安裝。最困難的是把皮帶拽到位，大家只能一米一米地向前挪，并按規定擺放好。許多同志的手和肩都磨破了皮，但沒有一個人叫苦、喊累；即使吃飯了也是替輪換著吃。到下

午4點時，整部皮帶的安裝已經初見雛形。大家又開始忙著剁接頭，打支桿，合龍門，上刮刀，裝檔箱，試車…….到晚上八點鐘，皮帶試車一次成功，只用了12個小時，就將東六皮帶安裝完成，比原計劃提前4個小時，創造了運輸工區建區以來安裝皮帶最快記錄。

自古忠孝難兩全。某某某在家是老大，家中還有年邁的父親，身體不好的妻子在家操持著四畝農田，兩個孩子都在上學，弟弟因患腦溢血成了植物人，里里外外都離不開他這根“頂梁柱”支撐著。談起對家庭所盡到的責任，老某一臉的愧疚之情：“我對不起這個家，妻子一人忙里忙外不容易，她實在太辛苦了”！某某某深知自己“頂梁柱”的作用，但是卻一直心有余而力不足，不是他不想，而是確實不能。2004年8月的一天，剛下班回家的某某某，還沒進家門，就在路上迎到急匆匆的妻子，原來年邁的父親突發高血壓送到醫院正在搶救，她怕耽誤他的工作，沒敢告訴他，心急如焚地某某某馬上和妻子一同向醫院趕去。還沒到醫院，他身上的手機突然響了，單位的值班員告訴他，采區三部溜子機頭拉翻了。某某某掛斷電話，望著茫然的妻子欲言又止。看到此情此景，一向最了解丈夫的她知道醫院去不成了，于是帶著苦笑對他說：“你放心去吧，父親那里有我！”滿面愧疚的某某某無言地轉過身，猛地擦了一把眼淚，頭也不回地深一腳淺一腳地向礦上趕去。

單位實在太需要他了，每逢農忙時，他看到妻子既要照顧老人又要拉扯孩子，還要操勞農田，他很想請個假幫幫妻子，但當他想到單位職工家住農村的多，一到農忙季節井下人手緊，自己是一名共產黨員，應該把方便讓給別人，于是只好咬咬牙堅持上班。2004年麥收大忙季節，妻子找他商量：“小弟剛剛出院，父親年紀大了，我和弟妹輪流照顧弟弟，你就請幾天假吧”。看著妻子焦急的眼神，晚上老某躺在床上，久久不能入睡，心里很是矛盾：夏收夏種，田地不等人，妻子身單力薄，確實忙不過來。請假幫收吧，單位正在拆除718四部皮帶，時間緊任務重，搞不好，要影響全井的生產準備工作，我不能因為個人的家事讓全井一千多口人影響生產最終影響收入。他把這個想法委婉地對妻子進行了表述，看著左右為難的丈夫，通情達理的妻子說：“如果實在不能歇，那就忙你的事吧，我找娘家的妹妹來幫收”。當班長十七年來，他很少請假回家農忙，一心一意撲在工作上，即使弟弟后來不幸病逝，他也只是在家兩天處理完弟弟的后事后，某某某又和他的工友們一起奮戰在檢修一線上。

捧出滿腔情和愛。某某某同志在工作之余耐心細致做好本班的思想政治工作，職工之間相互關心相互幫助融為一體。在全礦開展保持共產黨員先進性教育活動期間，平時他不但利用周二、周五職工學習日帶領全班職工參加工區的安全活動，而且經常利用自己休息日和班后時間深入本班職工宿舍和職工談心，問寒問暖，幫助職工解決實際問題。5月16日，當他了解到患糖尿病職工某某某一月只有70多元生活費時，眼睛濕潤了，立即從自己身上掏出僅有的30元錢遞給了楊啟龍，并囑咐他，要保重身體。8月30日他們班的職工某某某得了癌癥住院手術，需要大量資金，某某某得知這一消息后及時給工區領導匯報，運輸工區黨支部了解到曹新華是單職工，對象無工作，孩子上大學，生活極為困難，經支部研究決定給某某某捐款。某某某接到通知后，立即召開班委會，動員黨員積極分子、生產骨干帶頭捐款，自己第一個拿出50元錢，在他的帶動下安裝檢修班在一天之內就為某某某捐款380元，全區共捐款2020元，解決了困難職工的燃眉之急。當支部書記某某某代表全區職工把捐款交到某某某家屬手里時，她激動得流著淚說：“謝謝黨組織的關懷，謝謝各位同事的幫助”。家住南方的職工小曹不小心摔傷了右小腿住院治療，當時正值麥收大忙季節，老某勸說妻子幫助照顧，家屬特地買了老母雞燒湯，一日三餐不重樣給他送飯、洗衣服，使受傷的職工很快恢復了健康，他非常感激，工作更添了干勁。

成績只能代表過去，某某某心里最清楚，干煤礦這一行，就象走鋼絲，一絲一毫都不能麻痹大意，對于安全，他不僅要對自己負責，還要對全班50多名職工負責，對全區負責，這是義務，同時也責任。他表示自己將勇往直前，在運輸工區安裝檢修班長這個位置上，兢兢業業站好自己的每一班崗。

第五篇：市勞動模范煤礦運輸工區班長先進事跡[范文模版]

市勞動模范煤礦運輸工區班長先進事跡

“>市勞動模范煤礦運輸工區班長先進事跡2007-02-06 12:27:00

生命的價值在奉獻中升華

-記某市勞動模范、某礦集團運輸工區班長某某某

現年42歲的某某某同志是某某礦務集團運輸工區檢修班班長，1981年當年18歲的他懷著一份對礦山的向往把自己的青春年華融入到了這片火熱的土地，憑著一身錚錚鐵骨，敢打敢拼的無私無畏的精神，為企業的創業發展奉獻著光和熱，被同事謄為“煤海戰線一顆星”。

勇挑重擔立潮頭。運輸工區肩負著某某礦某井全部采區原煤和某井分煤的

運輸任務，20多部在運皮帶6000余米運輸機道，10000多米的膠帶展開長度，加之某某、某某兩井跨井運輸，工作條件環節多、戰線長、設備老化、崗位分散，給安全運輸帶來很大壓力，某某某同志就是這個單位負擔最重、責任最大、管理最難的安裝檢修班班長。面對困難，上任伊始某某某沒有打過退堂鼓，他心里明白，工區把這樣一個班組交給自己，不僅對自己寄予了很大的重托和希望，同時更是對自己的信任和支持。因此無論遇到多少困難，自己都沒有絲毫的理由退步和妥協。俗話說萬事開頭難，某某某在工區黨政的大力支持和兄弟班組的密切配合下，大刀闊斧地進行文明皮帶機道的質量標準化創建工作，他從基礎較好的兩井貫通皮帶入手，到主井一、二、三部皮帶，又從邊遠地區的9326皮帶機道，到最后建成美化、亮化、深化、細化的大巷七部皮帶，一個系統接著一個系統，一個機道接著一個機道，標準高要求嚴，經過一番努力全區的標準化

皮帶創建工作終于實現了無縫隙覆蓋。標準化創建工作為安全生產亮出了一路“綠煤”：2005年上半年運輸事故大幅度下降，事故影響時間與2004年同期相比下降30%，與2003年相比下降了45%，并且實現了7、8月份運輸事故“零”的突破。

關鍵時刻顯身手。事故就是命令，檢修班最怕遇到事故，而處理事故更需要“真刀實槍”。一次他剛上井沒多久，井下打來電話說處于采區的主運輸系統三部溜子壞了，整個系統處于癱瘓狀態。為了趕時間，他直奔換衣箱，以最快的速度換上了尚有余溫的工作服，一路小跑趕到井下。現場情況十分嚴重，包鐵拉壞，機頭變形，鏈子卡在溜槽里，身經百戰的某某某稍微皺一下眉頭，經過短暫而冷靜地分析后，果斷采取措施，和現場工人一起對機頭解體。由于巷道空間狹窄，給施工帶來難以想象的困難。時間在一分一秒延續，工夫不負有心人，經過四個多小時的緊張奮戰，最終憑著

自己的智慧和經驗將事故處理完畢，這才拖著疲憊的身體上井。在718皮帶拆除的工作中，每天他堅持早來晚走，調度好裝料的車輛，帶領全班職工發揚吃苦耐勞特別能戰斗的精神，迎難而上，克服路道遠，時間緊，自己帶飯，120多車的皮帶配件經十多部電絞，千勾萬滑，人拉肩扛幾十米甚至上百米才能達到裝車位置的種種困難，一干就是十多個小時，保質保量地完成了回收任務。2004年3月中旬，某某某闌尾炎開刀住院期間，得知工區要在一周內為山西省臨汾安吉村煤礦準備一部450米的皮帶。當時井下正值安裝9326皮帶，人員少，工作量大，他心急如焚，立即要求出院。剛拆完線，傷口還沒完全愈合，還繼續用藥。醫生怎么也不同意他出院，他急的象發瘋一樣，硬纏著醫生說：“一周內如果不為山西的皮帶準備出來，就會影響全礦外出創業發展的計劃。”醫生被他纏得實在沒有辦法，只好再三叮囑，千萬不能洗澡，以免刀口發炎。出院后，某某某沒有把醫生的話放在心里，從車間到井下，到處可以看到他忙碌的身影。下井時，燈帶正好束在刀口上方，汗水把刀口浸泡的又疼有癢，妻子看他那發炎的傷口，心疼地責備他：“你到底是要命，還是要工作。”某某某一言不發，硬是咬著牙堅持著，和工友們一起領料、下料、焊接、刷漆，最大限度地發揮施工能力，最終提前一天完成了150個h架、300根連桿的加工檢修任務。

立足崗位作貢獻。由于某某礦某井所開采的工作面都較短小，開采時間短，接續難成了比較突出的問題。為了按計劃完成上級下達的生產任務，井領導決定打一場掘進硬仗，啃下接續難的這塊硬骨頭，并定于8月份開展掘進大會戰。為了給會戰開辟好戰場，運輸工區需要先在東六斷層擺一部全長250米的皮帶。井里要求該區在8月7日8點至8日零點前，16個小時內必須安裝完成。安裝完一部250米的皮帶，不算把配件運到地方，僅正常安裝也需要兩天，要在16

個小時內安裝完成，艱辛程度可想而知。任務就是命令，時間就是勝利。為了不影響掘進會戰，運輸工區黨支部領導班子當機立斷成立黨員突擊隊，由共產黨員勞模班長某某某帶領8名黨員和8名業務骨干16人，立即投入戰斗。已經買好車票到車站準備送兒子去浙江上學的李再良，對兒子說：“對不起了孩子，爸爸有緊急任務，不能送你去了，自己路上小心點。”說完后立即將火車票退掉，就急匆匆趕到礦里。由于安裝皮帶的巷道沒有一部電絞，要把機頭、電機、牙箱、占墻、大底、主滾筒及500多米長的皮帶等大件全部運進去，只有靠人拉、肩扛、手抬。一到現場李再良合理分工，平行作業，裝機頭、砸架子、穩機尾、打地錨，各項工作有條不紊地進行。某某某、某某某、某某某三名同志在檢修完970和952皮帶機準備上井時，得知黨員突擊隊在東六斷層搶安裝皮帶，大家主動放棄了上井休息，一起參加安裝。最困難的是把皮帶拽到位，大家只能一

米一米地向前挪，并按規定擺放好。許多同志的手和肩都磨破了皮，但沒有一個人叫苦、喊累；即使吃飯了也是替輪換著吃。到下午4點時，整部皮帶的安裝已經初見雛形。大家又開始忙著剁接頭，打支桿，合龍門，上刮刀，裝檔箱，試車…….到晚上八點鐘，皮帶試車一次成功，只用了12個小時，就將東六皮帶安裝完成，比原計劃提前4個小時，創造了運輸工區建區以來安裝皮帶最快記錄。

自古忠孝難兩全。某某某在家是老大，家中還有年邁的父親，身體不好的妻子在家操持著四畝農田，兩個孩子都在上學，弟弟因患腦溢血成了植物人，里里外外都離不開他這根“頂梁柱”支撐著。談起對家庭所盡到的責任，老某一臉的愧疚之情：“我對不起這個家，妻子一人忙里忙外不容易，她實在太辛苦了”！某某某深知自己“頂梁柱”的作用，但是卻一直心有余而力不足，不是他不想，而是確實不能。2004年8月的一天，剛下班回家的某某某，還沒進家門，就在路上迎到急匆匆的妻子，原來年邁的父親突發高血壓送到醫院正在搶救，她怕耽誤他的工作，沒敢告訴他，心急如焚地某某某馬上和妻子一同向醫院趕去。還沒到醫院，他身上的手機突然響了，單位的值班員告訴他，采區三部溜子機頭拉翻了。某某某掛斷電話，望著茫然的妻子欲言又止。看到此情此景，一向最了解丈夫的她知道醫院去不成了，于是帶著苦笑對他說：“你放心去吧，父親那里有我！”滿面愧疚的某某某無言地轉過身，猛地擦了一把眼淚，頭也不回地深一腳淺一腳地向礦上趕去。

單位實在太需要他了，每逢農忙時，他看到妻子既要照顧老人又要拉扯孩子，還要操勞農田，他很想請個假幫幫妻子，但當他想到單位職工家住農村的多，一到農忙季節井下人手緊，自己是一名共產黨員，應該把方便讓給別人，于是只好咬咬牙堅持上班。2004年麥收大忙季節，妻子找他商量：“小弟剛剛出

院，父親年紀大了，我和弟妹輪流照顧弟弟，你就請幾天假吧”。看著妻子焦急的眼神，晚上老某躺在床上，久久不能入睡，心里很是矛盾：夏收夏種，田地不等人，妻子身單力薄，確實忙不過來。請假幫收吧，單位正在拆除718四部皮帶，時間緊任務重，搞不好，要影響全井的生產準備工作，我不能因為個人的家事讓全井一千多口人影響生產最終影響收入。他把這個想法委婉地對妻子進行了表述，看著左右為難的丈夫，通情達理的妻子說：“如果實在不能歇，那就忙你的事吧，我找娘家的妹妹來幫收”。當班長十七年來，他很少請假回家農忙，一心一意撲在工作上，即使弟弟后來不幸病逝，他也只是在家兩天處理完弟弟的后事后，某某某又和他的工友們一起奮戰在檢修一線上。

捧出滿腔情和愛。某某某同志在工作之余耐心細致做好本班的思想政治工作，職工之間相互關心相互幫助融為一體。在全礦開展保持共產黨員先進性教

育活動期間，平時他不但利用周二、周五職工學習日帶領全班職工參加工區的安全活動，而且經常利用自己休息日和班后時間深入本班職工宿舍和職工談心，問寒問暖，幫助職工解決實際問題。5月16日，當他了解到患糖尿病職工某某某一月只有70多元生活費時，眼睛濕潤了，立即從自己身上掏出僅有的30元錢遞給了楊啟龍，并囑咐他，要保重身體。8月30日他們班的職工某某某得了癌癥住院手術，需要大量資金，某某某得知這一消息后及時給工區領導匯報，運輸工區黨支部了解到曹新華是單職工，對象無工作，孩子上大學，生活極為困難，經支部研究決定給某某某捐款。某某某接到通知后，立即召開班委會，動員黨員積極分子、生產骨干帶頭捐款，自己第一個拿出50元錢，在他的帶動下安裝檢修班在一天之內就為某某某捐款380元，全區共捐款2020元，解決了困難職工的燃眉之急。當支部書記某某某代表全區職工把捐款交到某某某家屬手

里時，她激動得流著淚說：“謝謝黨組織的關懷，謝謝各位同事的幫助”。家住南方的職工小曹不小心摔傷了右小腿住院治療，當時正值麥收大忙季節，老某勸說妻子幫助照顧，家屬特地買了老母雞燒湯，一日三餐不重樣給他送飯、洗衣服，使受傷的職工很快恢復了健康，他非常感激，工作更添了干勁。

成績只能代表過去，某某某心里最清楚，干煤礦這一行，就象走鋼絲，一絲一毫都不能麻痹大意，對于安全，他不僅要對自己負責，還要對全班50多名職工負責，對全區負責，這是義務，同時也責任。他表示自己將勇往直前，在運輸工區安裝檢修班長這個位置上，兢兢業業站好自己的每一班崗。