第一篇：鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)2013年行政工作總結(jié)

鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)2013年行政

工作總結(jié)

2013年作業(yè)區(qū)在中心黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)中心相關(guān)科室的工作要求，結(jié)合作業(yè)區(qū)安全、生產(chǎn)實(shí)際，積極開展工作，在保高爐生產(chǎn)、原燃料到達(dá)、產(chǎn)品外發(fā)、職工隊(duì)伍穩(wěn)定等各項(xiàng)工作上做出了努力，確保了各項(xiàng)工作穩(wěn)定受控。現(xiàn)將2013年的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，確保鐵路運(yùn)輸安全受控

（一）落實(shí)安全生產(chǎn)活動及上級重要精神，完善制度，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

1、強(qiáng)化落實(shí)“安全生產(chǎn)月”、“百安活動”相關(guān)內(nèi)容和要求，擬定具體措施并落實(shí)到崗位，提高職工安全意識，讓“安全生產(chǎn)月”、“百安活動”的精神扎根于職工的潛意識中。全面貫徹國務(wù)院“6.9”、國資委“7.4”以及鞍鋼集團(tuán)副總經(jīng)理陳平電視電話會議精神，扎實(shí)落實(shí)公司、中心安全大檢查工作，認(rèn)真執(zhí)行“七個重點(diǎn)環(huán)節(jié)”、“八個不”、“十二個字”相關(guān)要求。并按照公司和中心對安全大檢查的要求，作業(yè)區(qū)制定了安全大檢查方案及安全生產(chǎn)檢查表，將現(xiàn)場內(nèi)容等逐項(xiàng)、逐條地納入檢查內(nèi)容中，檢查內(nèi)容細(xì)化到每一臺設(shè)備、每一個房間、每一條通道，上到行車及廠房照明，下到地下室、地坑及隧道，確保檢查無間隙、無死角，作業(yè)區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，班組長進(jìn)行對照檢查。此次檢查做到了不搞形勢； 不走過場；不瞞隱患；不留死角；不放過蛛絲馬跡；不講情面，對發(fā)現(xiàn)的問題絕對全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效。這些做法有力的督促了管理人員盡職盡責(zé)，現(xiàn)場操作人員規(guī)范作業(yè)，力促職工積極主動由“要我安全向我要安全”轉(zhuǎn)變。

2、完善并修改了《鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)安全環(huán)保績效考核辦法》《鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)安全環(huán)保工作管理規(guī)定》，并做好職業(yè)衛(wèi)生建檔工作。

3、認(rèn)真開展KYT活動的創(chuàng)新試點(diǎn)工作，對調(diào)車作業(yè)KYT活動創(chuàng)新試點(diǎn)開展情況進(jìn)行了跟蹤，作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及管理人員每周必須進(jìn)行兩次以上崗位作業(yè)過程跟蹤，并按作業(yè)區(qū)制定的表的內(nèi)容進(jìn)行填寫，對需修改項(xiàng)在每月的安全領(lǐng)導(dǎo)小組會上提出，逐步進(jìn)行完善，全年管理人員共現(xiàn)場跟蹤827次，完善或優(yōu)化7項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)一步提高了KYT的適用性。

4、加強(qiáng)廠內(nèi)專用線安全管理，進(jìn)一步細(xì)化措施。針對廠內(nèi)冶金車無制動、交接場處于國鐵干線、裝卸線緊鄰主干公路、卸車場車輛易溜逸等危險(xiǎn)因素，作業(yè)區(qū)在全廠鐵路作業(yè)范圍內(nèi)規(guī)范了鐵鞋的使用方式和管理責(zé)任，制定了《鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)防溜管理辦法》，重點(diǎn)抓停留車輛的止輪措施制定和落實(shí)，在經(jīng)久交接室配備6只鐵鞋，現(xiàn)場3、4道南端和北端配臵16只鐵鞋，作業(yè)人員在執(zhí)行完鉤作業(yè)計(jì)劃后，必須對原停車輛進(jìn)行止輪，防止溜逸事故發(fā)生。同時對冶金車區(qū)域的高爐、渣場等進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對止輪不規(guī)范之處進(jìn)行及時的糾正，進(jìn)一步確保了行車作業(yè)安全。

（二）加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理，積極排查隱患，營造良好作業(yè)環(huán)境

1、加強(qiáng)節(jié)假日安全管理。作業(yè)區(qū)針對清明、端午、中秋及國慶節(jié)，安排作業(yè)區(qū)管理人員認(rèn)真開展節(jié)前、節(jié)中安全教育和安全檢查工作，并做好了節(jié)后收心教育工作，確保了節(jié)假日安全工作穩(wěn)定受控。

2、狠抓各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。作業(yè)區(qū)主要采取加大現(xiàn)場管控力度，對于偏遠(yuǎn)崗位、一人崗位及與國鐵交接的相關(guān)崗位人員管理，截止9月底作業(yè)區(qū)現(xiàn)場檢查192次，查處違反標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況55人次，考核金額4050元，達(dá)到了教育及規(guī)范作業(yè)行為的目的。

3、加強(qiáng)道口安全管理。道口看護(hù)員均采用外協(xié)工，由于其業(yè)務(wù)技能及安全意識均較正式職工有一定差距，作業(yè)區(qū)積極加大培訓(xùn)力度，對協(xié)同工一方面與作業(yè)區(qū)同步實(shí)行安全管理，同時每月進(jìn)行一次專項(xiàng)安全知識教育與培訓(xùn)，不僅涉及道口安全管理，而且就如何保證自身安全進(jìn)行了經(jīng)常性教育并考試，確保了道口安全。

4、加強(qiáng)冶金車區(qū)域安全管理。由于煉鐵區(qū)域冶金車無制動裝臵且一旦發(fā)生事故，就可能影響公司生產(chǎn)，作業(yè)區(qū)加大了對高爐下調(diào)配及冶金列車運(yùn)輸安全管理，一方面對爐下配罐過程中，監(jiān)護(hù)較困難、罐數(shù)較多容易數(shù)錯罐等情況，進(jìn)一步 要求調(diào)車小組在爐下配罐集中100%的精神狀態(tài)，保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，防止麻痹大意的行為導(dǎo)致事故發(fā)生，對互保及聯(lián)保工作落實(shí)致冷，不清楚的時候相互詢問、提醒。保證了冶金區(qū)域的作業(yè)安全。

5、做好了惡劣天氣下的鐵路運(yùn)輸安全工作。由于西昌雨水天氣、大霧較多且在高壓接觸網(wǎng)下進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，為確保安全，作業(yè)區(qū)制定了《惡劣天氣及停電安全應(yīng)急措施》，并加強(qiáng)宣傳教育，要求職工在作業(yè)時，必須佩帶好雨衣等勞保用品。現(xiàn)場突遇狂風(fēng)、暴雨、大雪等惡劣天氣導(dǎo)致無法繼續(xù)作業(yè)時，應(yīng)立即匯報(bào)并停止作業(yè)，各級人員必須履行自己的工作職責(zé)，嚴(yán)格按照應(yīng)急措施開展工作，確保安全。

（三）提升班組長素質(zhì)，進(jìn)一步規(guī)范班組安全管理

1、抓好了安全工作重心下移工作，作業(yè)區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員實(shí)行分工負(fù)責(zé)制，將班組工作指定到具體的人，各成員分別參加班組的班前會、周安全活動日，對班組的會前準(zhǔn)備、會議質(zhì)量、班前會勞動紀(jì)律、班組安全基礎(chǔ)記錄臺帳等進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，有力的提升“班組四件事”活動的開展。同時作業(yè)長還不定期對四班前會的質(zhì)量和內(nèi)容進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，確保安全要求、事故案例、新規(guī)定、新辦法等吃透講清，使安全會質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。

2、針對個別班組長現(xiàn)場檢查時存在偏遠(yuǎn)區(qū)域不到位現(xiàn)象，制定作業(yè)區(qū)《現(xiàn)場檢查簽字表》，要求班組長每班必須對相 關(guān)區(qū)域進(jìn)行檢查并簽字，對未按規(guī)定執(zhí)行的，進(jìn)行嚴(yán)肅處理，今年有3名班組長未按作業(yè)區(qū)要求進(jìn)行檢查及簽字，分別進(jìn)行了處理并作業(yè)區(qū)內(nèi)部通報(bào)，有力地促進(jìn)了偏遠(yuǎn)崗位的檢查及監(jiān)控。

二、精心組織生產(chǎn)，確保鐵路運(yùn)輸需要

（一）運(yùn)輸組織

1、制定并完善《鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)鐵路運(yùn)輸技術(shù)管理細(xì)則》，消除制度盲區(qū)。1500平臺交接場正式開通后，接發(fā)車作業(yè)模式進(jìn)行了較大的調(diào)整，崗位職責(zé)及聯(lián)系制度發(fā)生了較大的變化，作業(yè)區(qū)進(jìn)一步完善了以及作業(yè)區(qū)各崗位標(biāo)準(zhǔn)，將隔離開關(guān)操作、游車試風(fēng)、鐵鞋防溜、駝峰溜放、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等完善后納入該細(xì)則，為作業(yè)區(qū)核心制度建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)貨檢管理，確保安全受控。一是作業(yè)區(qū)將貨運(yùn)工作重心由鋼軋逐步過渡到交接場，要求鋼軋貨檢、調(diào)車小組、交接室貨檢加強(qiáng)車輛異物、雜物、藏匿物進(jìn)行徹底檢查并清除，強(qiáng)調(diào)與路方交接憑證和技術(shù)狀態(tài)嚴(yán)把關(guān)，確保接入車輛不因漏檢或記錄不準(zhǔn)確而產(chǎn)生賠償。同時加強(qiáng)管控隔離開關(guān)操作、鐵鞋止輪、安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)撂車、外發(fā)車清掃等貨運(yùn)工作重點(diǎn)，保證了外發(fā)列車接入及外發(fā)不受任何影響。二是完成了CIPS貨檢插旗功能測試工作。該功能已于8月25日正式投入使用，避免了貨檢現(xiàn)場作業(yè)在車輛兩端插旗的操作，不僅降低了職工勞動強(qiáng)度，并且提高了運(yùn)輸作業(yè)效率，同時 采取進(jìn)路和司機(jī)監(jiān)控雙防護(hù)，確保貨檢現(xiàn)場作業(yè)安全。三是協(xié)調(diào)解決了涼鋼進(jìn)出公司專用鐵路車輛的鐵鞋止輪問題。作業(yè)區(qū)與涼鋼專用線協(xié)商后，涼鋼單機(jī)出來取送車，鐵鞋安放和撤出均由涼鋼自行負(fù)責(zé)，交接室貨檢負(fù)責(zé)巡檢。

3、規(guī)范調(diào)車小組作業(yè)行為，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。調(diào)車小組直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸行車安全，作業(yè)區(qū)一是對特殊作業(yè)區(qū)域加強(qiáng)速度管理，特別是隧道內(nèi)、進(jìn)廠房、折返線、高爐下、翻車機(jī)等區(qū)域?qū)ｍ?xiàng)蹲點(diǎn)進(jìn)行檢查，嚴(yán)防超速行車導(dǎo)致事故發(fā)生；二是對調(diào)車小組成員瞭望確認(rèn)工作進(jìn)行檢查落實(shí)，加大對假瞭望、間斷或中斷瞭望的處理力度。三是嚴(yán)格執(zhí)行《鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)關(guān)于防止路外事故的操作》，無論是機(jī)車司機(jī)還是調(diào)車員要站在為鐵路運(yùn)輸高度負(fù)責(zé)的角度出發(fā)，防止行人因鉆車、爬車等造成人身傷害，在動車前必須鳴笛示警，牽引運(yùn)行80cm左右必須制動，再進(jìn)行牽引，給鉆車人員留出逃生的機(jī)會，確保杜絕路外事故的發(fā)生。

（二）深化六種發(fā)展理念，做好對標(biāo)挖潛，節(jié)能降耗工作

1、進(jìn)一步細(xì)化班組成本核算，嚴(yán)控內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗。結(jié)合公司、中心相關(guān)文件要求，作業(yè)區(qū)擬定并細(xì)化了班組成本核算，每個班組設(shè)臵一名兼職成本核算員，根據(jù)作業(yè)區(qū)制訂的燃油消耗指標(biāo)，每班進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并分析，為達(dá)到燃油消耗穩(wěn)中受控，降低能耗，對采取的主要措施分為三個過程：一是加大形勢任務(wù)教育、引導(dǎo)，將目標(biāo)及壓力傳遞至一線崗位 操作職工。面對國內(nèi)鋼鐵市場全面進(jìn)入“寒冬”，公司完成目標(biāo)壓力加大，物流中心將真實(shí)情況通報(bào)職工，讓職工切身感受到壓力，在既定的降耗目標(biāo)前，將壓力轉(zhuǎn)換為動力，制定激勵措施充分激發(fā)職工企業(yè)主人翁的主觀能動性，物流中心結(jié)合網(wǎng)絡(luò)、新聞、公司六種發(fā)展理念、公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況、公司未來前景等，對職工進(jìn)行全方位引導(dǎo)，切實(shí)將目標(biāo)及壓力傳遞至基層。二是結(jié)合實(shí)際制定及完善管理制度。制定了《對標(biāo)挖潛管理辦法》《燃油管理辦法》《內(nèi)燃機(jī)車單車成本核算管理辦法》《廠內(nèi)特種作業(yè)區(qū)域（煉鐵、渣場）內(nèi)燃機(jī)車操作方法》等，將燃油指標(biāo)落實(shí)到單臺內(nèi)燃機(jī)車，由機(jī)車司機(jī)長按下達(dá)的燃油消耗指標(biāo)組織四個班組乘務(wù)員運(yùn)用，每月對運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車消耗情況進(jìn)行成本核算，核算結(jié)果直接與車組人員績效獎掛勾，進(jìn)行量化考評，其績效獎根據(jù)節(jié)約的費(fèi)用計(jì)算，不同車組職工之間績效獎差距可達(dá)10—40%。同時建立消耗異常預(yù)警及分析機(jī)制。對燃油單班（12小時）消耗超過平均值15—20%及燃油進(jìn)貨數(shù)量低于實(shí)物的3—5‰時，班組負(fù)責(zé)人及操作人員必須進(jìn)行分析，針對原因制定下步措施，屬人為原因必須按制度進(jìn)行責(zé)任追究，有效地調(diào)動了操作人員的工作積極性。通過多種措施并舉，物流中心加強(qiáng)日常細(xì)節(jié)管理，內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗較年初制定的目標(biāo)基礎(chǔ)上降低1.45kg/臺時，降低幅度達(dá)11.4%，達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平，截止2013年9月，節(jié)約燃油達(dá)76噸，節(jié)約費(fèi)用約55 萬元，為公司降低物流費(fèi)用夯實(shí)了基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)作業(yè)區(qū)其他物資管理。由于作業(yè)區(qū)工種多，其成本消耗也比較大，為使相關(guān)物資處于受控狀態(tài)，作業(yè)區(qū)制定了各類物資消耗指標(biāo)，同樣實(shí)行月成本核算，對于內(nèi)燃機(jī)車閘瓦及車輛閘瓦釬等備件的管理，一方面加大對職工的教育引導(dǎo)，要求其按作業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；另一方面加大物資現(xiàn)場管理，認(rèn)真執(zhí)行物資盤存制度，對賬物情況進(jìn)行仔細(xì)核對，對賬物不符情況堅(jiān)決查明原因并予以處理，從源頭上抓好基礎(chǔ)管理。同時認(rèn)真履行領(lǐng)取物資審批制度，物資用于何處必須明確，防止物資流失或挪作他用。

3、充分調(diào)動鐵路運(yùn)輸相關(guān)崗位人員工作積極性，積極降低車輛延時費(fèi)用。為全力壓縮車停時，降低延時費(fèi)，作業(yè)區(qū)要求：首先交接室貨檢員對每個局車的采點(diǎn)和消點(diǎn)進(jìn)行核實(shí)和跟蹤，對車停時超過30小時的，及時與經(jīng)久站貨檢員進(jìn)行溝通，“修改”出線時間；其次以日總延時費(fèi)用控制在8000元內(nèi)為目標(biāo)，采取日清日結(jié)的方式管理延時費(fèi)用，將鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場作業(yè)積極向無縫銜接靠攏，基本實(shí)現(xiàn)了到達(dá)車在2小時內(nèi)具備掛車條件、裝卸完后的車1小時內(nèi)具備掛車條件，為降低車輛延時費(fèi)用夯實(shí)了基礎(chǔ)。

三、加強(qiáng)設(shè)備管理，抓好維護(hù)保養(yǎng)及自檢自修

（一）以內(nèi)燃機(jī)車、電渣車為主，抓好維護(hù)保養(yǎng)，全面提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài)

1、認(rèn)真落實(shí)點(diǎn)檢定修制，卡控檢修質(zhì)量，強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，全面提高設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣直接關(guān)系到保產(chǎn)工作的順行，而內(nèi)燃機(jī)車、電渣車零部件多且結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜。為此，作業(yè)區(qū)制定了《內(nèi)燃機(jī)車、電渣車分片保養(yǎng)實(shí)施細(xì)則》，將內(nèi)燃機(jī)車按四個班組劃分為四個維護(hù)保養(yǎng)片區(qū)，每個班組每保養(yǎng)半年進(jìn)行一次輪換，其設(shè)備技術(shù)狀態(tài)由機(jī)車司機(jī)長進(jìn)行全面負(fù)責(zé)，班組直接管理，作業(yè)區(qū)每月進(jìn)行一次全面設(shè)備檢查；電渣車按四個班組進(jìn)行車輛平均分配，各負(fù)責(zé)保養(yǎng)30輛電渣車，根據(jù)檢查情況按《設(shè)備管理辦法》進(jìn)行評定，對評為優(yōu)級設(shè)備的班組、機(jī)車組成員進(jìn)行通報(bào)嘉獎，對保養(yǎng)不合格的班組、機(jī)車組成員進(jìn)行通報(bào)批評并扣獎，建立了有效的獎懲機(jī)制，促進(jìn)了設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的提高。

（二）加強(qiáng)與檢修單位的協(xié)調(diào)，提高設(shè)備檢修質(zhì)量

1、抓好內(nèi)燃機(jī)車定修的質(zhì)量關(guān)。內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)用近2年時間后，由于內(nèi)燃機(jī)車多方面因素影響，大輪工作還未正式開展，為抓好設(shè)備質(zhì)量，作業(yè)區(qū)加強(qiáng)了機(jī)車小輪及臨修的驗(yàn)收，對不符合技術(shù)要求的必須進(jìn)行整改，經(jīng)動態(tài)試驗(yàn)后，方可接車。

2、針對電渣車裂紋罐較多，作業(yè)區(qū)及時與瑞海修車單位協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按技術(shù)協(xié)議進(jìn)行施工，截止8月份，基本將裂紋罐處理完畢，但絲杠銅絲母磨耗到限的電渣車增多，且修復(fù)的難度較大，作業(yè)區(qū)將及時組織力量加強(qiáng)與修車單位的配合，積極組織修復(fù)，以適應(yīng)高爐保產(chǎn)的需要。

四、強(qiáng)化職工教育、培訓(xùn)，保證職工素質(zhì)適應(yīng)崗位需要

（一）加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)，提高全員安全技能水平1、5月16-19日作業(yè)區(qū)進(jìn)行了地震、防洪應(yīng)急措施的桌面培訓(xùn)、演練。

2、學(xué)習(xí)鐵路總公司七起鐵路運(yùn)輸事故案例：如8.6六盤水站調(diào)車脫軌事故；8.10高坪鋪站車輛傷害事故等，作業(yè)區(qū)結(jié)合自身實(shí)際情況，加強(qiáng)了雜物清掃、選車質(zhì)量、摘掛車作業(yè)安全、進(jìn)路瞭望及確認(rèn)、鐵鞋止輪等工作。

3、組織職工學(xué)習(xí)并討論瑞海協(xié)力勞務(wù)工“4.6”伍天發(fā)死亡事故、冶材石灰窯“4.7”傷害事故、“5.8”103站路局空精礦(CF型)車脫軌事故、技質(zhì)部“9.15”郭紅梅燙傷事故的通報(bào)，并加強(qiáng)對職工安全意識和自我保護(hù)意識的教育。

4、認(rèn)真落實(shí)《四川省政府安委會辦公室關(guān)于認(rèn)真組織收看安全生產(chǎn)事故案例警示教育系列片的通知》的通知，從9月11日連續(xù)安排四個班利用班前會收看事故案例警示教育系列片。

（二）做好外培人員管理，取得國鐵作業(yè)資質(zhì)

1、完成機(jī)車司機(jī)取得鐵道部“學(xué)習(xí)司機(jī)證”資質(zhì)。經(jīng)中心及作業(yè)區(qū)與西昌機(jī)務(wù)段大力協(xié)作、協(xié)調(diào)，于2013年5月順利將證取回。目前作業(yè)區(qū)正在安排技術(shù)力量，進(jìn)行下步為取得“機(jī)車駕駛證”擬定培訓(xùn)計(jì)劃，同時加大對10名取證人 員的日常管理，為順利進(jìn)入鐵路局參加全國機(jī)車司機(jī)統(tǒng)一考試資格，作業(yè)區(qū)要求：凡10名取證人員在工作中發(fā)生違章違紀(jì)一律進(jìn)行升級處理，以此規(guī)范作業(yè)行為，防范事故發(fā)生而被取消考試資格。

（三）抓好內(nèi)部提職，儲備鐵路運(yùn)輸人才

1、制定見習(xí)人員相關(guān)管理規(guī)定。對于見習(xí)人員要求獨(dú)立跟車見習(xí)，即見習(xí)人員在指導(dǎo)的監(jiān)護(hù)下作業(yè)，每班實(shí)際操作應(yīng)不低于一半的工作時間，見習(xí)內(nèi)容除本工種實(shí)際操作外，還須學(xué)習(xí)崗位的應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，并聽從指導(dǎo)的安排，完成其交辦的任務(wù)，要求操作副司機(jī)獨(dú)立見習(xí)前兩個月只允許白班操作，第三個月可進(jìn)行夜班操作，對于見習(xí)期間發(fā)生嚴(yán)重違章違紀(jì)或責(zé)任事故，一律取消見習(xí)資格，降職處理。

2、班組安排人員見習(xí)時，必須安排責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能高、思想素質(zhì)好的指導(dǎo)人員，并與其簽訂師徒合同報(bào)作業(yè)區(qū)。班組長經(jīng)常到現(xiàn)場了解見習(xí)人員的學(xué)習(xí)情況并進(jìn)行指導(dǎo)。對不負(fù)責(zé)任的指導(dǎo)及時更換，見習(xí)人員應(yīng)全面地熟悉各片區(qū)線路及操作方法。班組對次月的見習(xí)安排計(jì)劃于當(dāng)月30日前上報(bào)作業(yè)區(qū)，并明確見習(xí)要求及達(dá)到的目標(biāo)。機(jī)車司機(jī)、調(diào)車員見習(xí)期為3—6個月，操作副司機(jī)見習(xí)期為3個月（班組須按實(shí)際操作班數(shù)建立臺賬統(tǒng)計(jì)備查），要求見習(xí)人員操作時，指導(dǎo)司機(jī)必須在身旁指導(dǎo)，并協(xié)助做好信號、進(jìn)路的呼喚確認(rèn)。

3、對單獨(dú)見習(xí)人員在見習(xí)期間實(shí)行獎學(xué)金制度。獎學(xué)金根據(jù)考試成績或班組鑒定（倒班作業(yè)長簽署意見，分為優(yōu)、良、一般三個等級）結(jié)果發(fā)放。

4、加強(qiáng)見習(xí)人員管理。見習(xí)人員見習(xí)期滿后，由指導(dǎo)出具書面鑒定意見，班組倒班作業(yè)長審核并簽署意見，報(bào)作業(yè)區(qū)備案；機(jī)車司機(jī)必須參加頂崗實(shí)作考試，合格者方可提職，若鑒定不合格者延期一個月見習(xí)，延期見習(xí)鑒定再不合格者降職處理。見習(xí)人員期滿鑒定不合格或?qū)嵶骺荚嚦煽儾患案裾咴傺娱L三個月見習(xí)。延期見習(xí)期間待遇按考試前崗位80％計(jì)發(fā)獎金，不再享受獎學(xué)金。延期見習(xí)期滿后作業(yè)區(qū)再組織考試，成績?nèi)圆缓细裾呷∠Y格，降為原職。指導(dǎo)應(yīng)嚴(yán)格履行責(zé)任及義務(wù)，每月由班組出具鑒定，作業(yè)區(qū)根據(jù)鑒定情況給予30元的指導(dǎo)津貼。若見習(xí)人員期滿不能頂崗，而指導(dǎo)司機(jī)鑒定同意其頂崗，則扣回在指導(dǎo)期內(nèi)所加津貼的50%。截止9月4日，有9名同志達(dá)到了頂崗要求，并已將具備資質(zhì)的情況上報(bào)中心綜合室。

（四）完成第一屆職工技術(shù)運(yùn)動會機(jī)車司機(jī)的競賽工作

1、加強(qiáng)宣傳，提高認(rèn)識。在公司第一屆職工技術(shù)運(yùn)動會（機(jī)車司機(jī)）開展之初，作業(yè)區(qū)從崗位重要性及公司、物流中心對此次運(yùn)動會的重視程度進(jìn)行了全面發(fā)動及宣傳，要求機(jī)車司機(jī)全員參與，展現(xiàn)出自己的技能，同時為調(diào)動和發(fā)揮技能人才的生產(chǎn)積極性和創(chuàng)造性，鼓勵職工立足崗位學(xué)技術(shù)、鉆 業(yè)務(wù)，培養(yǎng)一支高技能人才隊(duì)伍，結(jié)合公司第一屆職工技術(shù)運(yùn)動會，作業(yè)區(qū)進(jìn)行了廣泛發(fā)動、宣傳，并以“崗位憑技能，技能靠競爭”的理念引導(dǎo)全體司機(jī)以高度熱情參與此次運(yùn)動會，作業(yè)區(qū)共有48名機(jī)車司機(jī)，除一名司機(jī)吳剛被強(qiáng)制戒毒兩年，另一名司機(jī)張宗江因?yàn)樾呐K病及高血壓住院無法參加外，其余46名司機(jī)全部參與此次運(yùn)動會考試。

2、精心組織，合理安排。本次培訓(xùn)由專人負(fù)責(zé)，提高考前培訓(xùn)質(zhì)量。作業(yè)區(qū)于2013年3月8日根據(jù)公司及中心要求進(jìn)行安排，下發(fā)了《機(jī)車司機(jī)競賽培訓(xùn)計(jì)劃》，要求班組以倒班作業(yè)長為第一責(zé)任人，具體培訓(xùn)工作由作業(yè)區(qū)區(qū)域工程師及機(jī)車技師、班組機(jī)車運(yùn)行班長負(fù)責(zé)，作業(yè)區(qū)培訓(xùn)時間從3月18日起至5月10日結(jié)束，利用休班時間安排了總共28次辦班252人次培訓(xùn)，司機(jī)崗位的人員達(dá)到了全員參與培訓(xùn)；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，擬定重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。由于西昌公司引進(jìn)的是國內(nèi)新型內(nèi)燃電傳動機(jī)車，對全體機(jī)車司機(jī)而言屬于轉(zhuǎn)型操作，借此契機(jī)，作業(yè)區(qū)一是從機(jī)車總論、機(jī)車運(yùn)用、機(jī)車車體、空氣管路及制動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)車操作進(jìn)行了全面細(xì)化、強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了機(jī)車司機(jī)的業(yè)務(wù)技能及奠定了機(jī)車操作的理論基礎(chǔ)；二是由作業(yè)區(qū)提供實(shí)際操作訓(xùn)練場地，班組安排經(jīng)驗(yàn)豐富及業(yè)務(wù)技能較高的司機(jī)擔(dān)當(dāng)實(shí)際操作訓(xùn)練教師，特別是機(jī)車技師在本次訓(xùn)練中發(fā)揮了培訓(xùn)的重要作用，機(jī)車司機(jī)利用休班自覺到指定地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)作訓(xùn) 練，達(dá)到了內(nèi)燃機(jī)車幾萬個部件名稱及檢查順序、要點(diǎn)全面掌握，要求在有限的時間之內(nèi)檢查出人為設(shè)臵的故障，并能以自檢自修解決相關(guān)問題，為生產(chǎn)實(shí)際扎下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、以班組為單位，實(shí)行班組之間組織競爭。為充分引起班組重視，作業(yè)區(qū)定完責(zé)任人后，要求班組無論是理論培訓(xùn)還是實(shí)作培訓(xùn)，必須有班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行全程跟蹤，一方面對安全負(fù)責(zé)，另一方面對職工培訓(xùn)過程中的疑惑進(jìn)行解釋并傳授相關(guān)技能，通過培訓(xùn)，更進(jìn)一步增強(qiáng)班組與職工之間的溝通，提升職工隊(duì)伍凝聚力。同時，作業(yè)區(qū)實(shí)行正面激勵機(jī)制，對班組團(tuán)體取得名次的由作業(yè)區(qū)對班委進(jìn)行嘉獎，以此調(diào)動班組責(zé)任人的主觀能動性，也為此次培訓(xùn)高質(zhì)量夯實(shí)了基礎(chǔ)。

4、配合中心進(jìn)行實(shí)際操作考試決賽。接到中心對于以付建鋼、呂曉忠等理論考試前10名的機(jī)車司機(jī)于2013年7月18日參加實(shí)作考試，由作業(yè)區(qū)再次進(jìn)行了更為緊張的強(qiáng)化培訓(xùn)，要求必須在此次技術(shù)運(yùn)動會中賽出風(fēng)格、賽出水平。同時，作業(yè)區(qū)積極與中心綜合室、生產(chǎn)室及相關(guān)作業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)，將實(shí)作賽場定在機(jī)車車輛作業(yè)區(qū)檢修線，并對考試規(guī)則、人員管理、安全管理、裁判要求進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)則制定及實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了參與實(shí)際操作考試的9名機(jī)車司機(jī)（其中周平因?yàn)槠拮由『ⅲ救诵葑o(hù)理假無法參加考試）安全完成本次比賽，也保證了技術(shù)運(yùn)動會的公正、公平性，也為公司鐵路運(yùn)輸安全保產(chǎn)提供了有力的技能支撐。

五、做好職工隊(duì)伍穩(wěn)定工作

（一）教育、引導(dǎo)職工正確認(rèn)識住房分配方案，及時搜集意見并上報(bào)

1、疏導(dǎo)焦點(diǎn)問題，引導(dǎo)職工將精力用于工作。由于目前多數(shù)職工兩地分居，思想難以全部集中到工作中，加之售房方案及房價的問題仍是懸而未決、職工思想情緒波動較大，針對此現(xiàn)象，作業(yè)區(qū)及時召集各班班委研究當(dāng)前工作重點(diǎn)及開展工作的方法，利用班組會加大正面引導(dǎo)力度，對個別情緒激動的職工采取單獨(dú)談話及班委專人跟蹤做工作的方法，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

2、結(jié)合公司現(xiàn)狀，引導(dǎo)職工樹立與企業(yè)共渡難關(guān)的決心。當(dāng)前職工對于收入較低普遍情緒低落，干工作沒有激情與動力，甚至個別職工產(chǎn)生抱怨，同時也影響身邊的其他同事，作業(yè)區(qū)在5月利用班前會將國內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀、公司目前的處境及時向職工進(jìn)行講解，引導(dǎo)職工立足崗位，想方設(shè)法降低生產(chǎn)成本消耗，減少公司虧損，只有公司利潤增加，職工收入才可能增加，逐步撫平職工心態(tài)。

3、關(guān)注職工焦點(diǎn)問題、關(guān)心職工切實(shí)困難。一方面大部分職工兩地分居，收入偏低，與來西昌公司前的心理落差較大；另一方面定向商品房分配方案征求意見稿出臺后，職工前期的訴求未得到答復(fù)和體現(xiàn)，導(dǎo)致部分職工意見較大，出現(xiàn)上訪現(xiàn)象，對此作業(yè)區(qū)及時召集各班班委研究當(dāng)前工作重點(diǎn)及 開展工作的方法，加大正面引導(dǎo)力度，對情緒激動的職工們采取單獨(dú)談話及班委專人跟蹤做工作的方法，作業(yè)區(qū)確實(shí)無法解決的問題及時向中心匯報(bào)，對已上訪中心和公司的職工，作業(yè)區(qū)做好跟蹤，并及時收集職工的意見和訴求。

4、由于生產(chǎn)任務(wù)量隨著生產(chǎn)的推進(jìn)，發(fā)生了較大的變化，為充分體現(xiàn)公正、公平，由作業(yè)區(qū)牽頭，抽調(diào)班組人員進(jìn)行現(xiàn)場各崗位作業(yè)過程寫實(shí)，詳細(xì)了解各崗位的勞動強(qiáng)度，為下步制定崗位績效獎系數(shù)扎基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)法制教育，抓好精神文明建設(shè)。作業(yè)區(qū)每月進(jìn)行一次全員法制教育，對于兩名（鄭東、楊小勇）曾經(jīng)有吸毒史的人員進(jìn)行一季度一次單獨(dú)談話，從個人、家庭及社會影響等方面講明了吸毒的危害。另外班組還主動聯(lián)系其家屬，進(jìn)行聯(lián)合監(jiān)控，并每月定期與之談心交流，并作好記錄，從掌握的情況來看，均處于受控狀態(tài)；對于愛飲酒、過度娛樂的職工進(jìn)行分類管理，班組擬定了針對性措施，不僅從精神狀態(tài)及生活上加強(qiáng)關(guān)注，對上崗工作時間內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)控，取得了較好效果。

六、存在的問題

（一）個別職工安全意識不牢，作業(yè)中有臆測作業(yè)的情況發(fā)生，給安全工作帶來隱患。

（二）部分貨檢責(zé)任心較差，業(yè)務(wù)技能較低，導(dǎo)致進(jìn)廠、外發(fā)局車漏檢時有發(fā)生。

（三）由于高爐下頂流作業(yè)，出渣流量大導(dǎo)致電渣車焊燒，致使電渣車的故障率（事故）上升，影響電渣車的運(yùn)用率。

（四）調(diào)機(jī)系統(tǒng)手持機(jī)信號接收不暢，嚴(yán)重影響調(diào)車作業(yè)。主要表現(xiàn)在竄頻、無信號、雜音大等情況，嚴(yán)重危及行車安全。

（五）定向商品房方案征求意見稿下發(fā)后，部分職工（特別是在本部未享受過任何福利分房的職工）情緒急躁、意見較大，表現(xiàn)過激。

七、2014年工作打算

（一）做好3高爐投產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，組織好人員、設(shè)備、材料、備件及其他條件清理。

（二）根據(jù)生產(chǎn)變化情況，進(jìn)一步修訂并完善作業(yè)區(qū)相關(guān)管理制度、辦法及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使其更具有可操作性，為未來作業(yè)區(qū)的規(guī)范管理提供可靠的制度保障。

（三）加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，加強(qiáng)列車的編組、廠內(nèi)搗調(diào)、列車接入、外發(fā)及道口安全工作管理。

（四）深入領(lǐng)會、貫徹“六種發(fā)展理論”，結(jié)合作業(yè)區(qū)實(shí)際，做好職工成本意識教育，理清成本與安全、責(zé)任、效益的關(guān)系，全力抓好對標(biāo)挖潛、節(jié)能降耗工作。

（五）加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。尤其要做好定向商品房分配期間職工的思想引導(dǎo)及疏導(dǎo)工作，使每名員工全身心投入到工作中。

（六）抓好各崗位職工的培訓(xùn)工作，從安全、技能、意識等入手，進(jìn)一步提高職工安全意識及業(yè)務(wù)技能，夯實(shí)鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)。

鐵運(yùn)作業(yè)區(qū) 二〇一三年九月三十日

第二篇：作業(yè)區(qū)2014年行政工作總結(jié)

作業(yè)區(qū)2014年行政工作總結(jié)

2014年，xx在xx黨、政、工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的大力支持幫助下，深入貫徹黨的十八屆三中全會精神，按照公司、廠部全年工作部署及要求，牢固樹立“人的生命大于天，安全責(zé)任重于山”的理念，認(rèn)真落實(shí)公司、廠部2014年工作重點(diǎn)，結(jié)合2014年作業(yè)區(qū)工作實(shí)際及特點(diǎn)，積極發(fā)揮各級管理職能，為堅(jiān)決打勝扭虧增效攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)及設(shè)備維修管理，確保安全生產(chǎn)及設(shè)備維修雙達(dá)標(biāo)。

一年來，作業(yè)區(qū)將安全管理及設(shè)備維修列入管理的中心工作，對所有工作實(shí)行項(xiàng)目分管責(zé)任制和作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)對口職能制的管理方式，上下聯(lián)運(yùn)，層層把關(guān)，全方位落實(shí)，取得了較好的管理效果，實(shí)現(xiàn)了年初擬定的傷亡事故零的目標(biāo)，安全環(huán)保責(zé)任事故較2013年下降了62.50%，點(diǎn)檢計(jì)劃執(zhí)行率達(dá)99.90%，較2013年上升2.90%，自主維修率94.40%，較2013年上升2.20%，噸鋼備件材料費(fèi)用1.94元，確保了安全生產(chǎn)及設(shè)備維修雙達(dá)標(biāo)。

二、完善基礎(chǔ)管理手段，增強(qiáng)現(xiàn)場管理實(shí)效性。

認(rèn)真貫徹落實(shí)國家各項(xiàng)法律法規(guī)及公司、廠相關(guān)管理制度，不斷在完善管理手段和過程控制上下功夫，利用廣泛宣傳、定點(diǎn)檢查、隨機(jī)抽查、周期檢查、項(xiàng)目負(fù)責(zé)、一一對應(yīng)等管理手段，確保了現(xiàn)場生產(chǎn)、檢修、人員穩(wěn)定工作的順利進(jìn)行，2014年，作業(yè)區(qū)未出現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象，現(xiàn)場管控到位，職工凝聚力得到了顯著增強(qiáng)，法制意識、愛崗敬業(yè)意識得到了提高。

三、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和基層管理建設(shè)。

一是加強(qiáng)管理人員的自身建設(shè)，提高業(yè)務(wù)管理水平，廉政行業(yè)能力和工作作風(fēng)；二是根據(jù)主管業(yè)務(wù)部門的要求，適時完成了各種人員的在崗培訓(xùn)和繼續(xù)教育任務(wù)，完成了高級工、技師的申報(bào)、考核及評審任務(wù)和作業(yè)區(qū)管理崗位競聘工作；三是不斷完善各種管理制度，引導(dǎo)職工對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場處置方案等提出合理化修改建議及意見50余條，對制度修訂提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

四、突出工作特點(diǎn)及措施，確保實(shí)現(xiàn)全年奮斗目標(biāo)

2014年，面對企業(yè)降本增效及人力資源優(yōu)化大局，作業(yè)區(qū)為完成工作任務(wù)和責(zé)任目標(biāo)，著力加強(qiáng)了以下八個認(rèn)識，全面強(qiáng)化了管理實(shí)績。

1、增強(qiáng)企業(yè)意識。一是教育職工樹立企業(yè)的政治意識、行業(yè)意識和社會意識。針對近年來行業(yè)寒冬，突出危機(jī)意識教育，強(qiáng)化企業(yè)大局意識宣貫，凝聚人心，共破堅(jiān)冰。二是樹立法規(guī)意識，按法規(guī)辦事，按企業(yè)章程辦事，保證職工權(quán)益，如饒軍摔傷事故按相關(guān)法律程序進(jìn)行工傷認(rèn)定等。三是樹立文明意識，爭做文明人，爭做文明事，立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，盡職盡責(zé)，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，多做貢獻(xiàn)。

2、增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識。樹立安全生產(chǎn)為核心的工作思想，強(qiáng)化安全生產(chǎn)才能增強(qiáng)企業(yè)降本增效能力，才能保證企業(yè)穩(wěn)定、和諧。

3、增強(qiáng)管理意識。管理工作是個系統(tǒng)工程，管理出效益。一是不斷提高對管理的認(rèn)識，提高管理工作的自覺性；二是加強(qiáng)落實(shí)法規(guī)

和規(guī)章制度，建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，做到令行禁止，雷厲風(fēng)行，作風(fēng)過硬，遵紀(jì)守法；三是工作計(jì)劃周密，辦事不拖，形成良好的管理氛圍，促進(jìn)作業(yè)區(qū)執(zhí)行力得到不斷提升；四是加強(qiáng)工作作風(fēng)管理，立足本職，求真務(wù)實(shí)，胸懷全局，團(tuán)結(jié)奮斗，腳踏實(shí)地，扎實(shí)工作，做到工作事事有交代，件件有落實(shí)。

4、增強(qiáng)技能意識。增強(qiáng)技能意識，主要是強(qiáng)化作業(yè)區(qū)全員的本職業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。一是提高吊車現(xiàn)場操作與點(diǎn)檢維護(hù)技術(shù)業(yè)務(wù)管理技能；二是提高管理人員的語言表達(dá)、與人溝通和文字功底技能；三是提高政策和法規(guī)的掌握技能；四是提高處理問題的工作技能；五是提高工作謀劃和組織技能，通過有效組織，作業(yè)區(qū)全員技能水平得到了極大地提升。

5、增強(qiáng)責(zé)任意識。責(zé)任是勝任的基礎(chǔ)，責(zé)任是事業(yè)成功之母。一是加強(qiáng)了現(xiàn)場管理及檢修組織分工的職能作用；二是加強(qiáng)和發(fā)揮個人崗位責(zé)任制的作用；三是加強(qiáng)和發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用，做到職能明確，分工明確，崗位明確，責(zé)任明確，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感把現(xiàn)場生產(chǎn)與各類檢修施工有機(jī)地結(jié)合在一起，把個人與全局融和在一起，勤奮努力，扎實(shí)工作，為完成工作目標(biāo)盡責(zé)，為全年工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

6、增強(qiáng)企業(yè)文化意識。一是將企業(yè)困境與艱苦奮斗、勇攀高峰的攀鋼精神相結(jié)合，激勵職工安守本職，穩(wěn)定工作；二是將團(tuán)隊(duì)精神與企業(yè)文化相結(jié)合，在廣大職工中形成一種人文一體意識，把公司當(dāng)成自己的家，團(tuán)結(jié)一心，共度難關(guān)。

7、增強(qiáng)服務(wù)意識。工作既要堅(jiān)持原則，又要樹立服務(wù)意識，特別是工作量波動較大的情況下，最大限度的優(yōu)化服務(wù)，安全生產(chǎn)，是幫助鋼廠完成各類目標(biāo)的保證。

8、增強(qiáng)節(jié)儉意識。大力弘揚(yáng)艱苦奮斗，勤儉節(jié)約的光榮傳統(tǒng)。面對企業(yè)困局，作業(yè)區(qū)教育職工從一點(diǎn)一滴做起，各類項(xiàng)目嚴(yán)格把關(guān)，量入為出，立足崗位找點(diǎn)子，圍繞項(xiàng)目找突破，一方面設(shè)備故障時間及設(shè)備事故級數(shù)得到有效控制，一方面通過自主維修、修舊利廢、優(yōu)化操作模式，機(jī)車檢修頻次得到減少、備件使用周期得到延長，安全順產(chǎn)得到了有效保證，為鋼廠降本增效貢獻(xiàn)了一己之力。

五、加強(qiáng)勞動紀(jì)律和人員管理

2014年是鋼廠人力資源優(yōu)化攻堅(jiān)年，作業(yè)區(qū)人力資源優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了最大化，為保證有效管理，作業(yè)區(qū)制定了相應(yīng)的管理制度及工作方案，對管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，并協(xié)助廠人事部門完成了作業(yè)區(qū)的定員工作，明確了各崗位的人數(shù)、要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度，使作業(yè)區(qū)的各項(xiàng)工作更加完善，綜合工作水平有了顯著的提高。

加強(qiáng)班子團(tuán)結(jié)，不斷增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力。作業(yè)區(qū)班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，拾遺補(bǔ)缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，凝聚力得到了增強(qiáng)，為圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中，作業(yè)區(qū)、倒班作業(yè)區(qū)定期組織管理人員和生產(chǎn)骨干召開生產(chǎn)工作分析、總結(jié)會，及時掌握班組中存

在的實(shí)際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組進(jìn)行推廣，做好班組評比工作，從而提高班組的整體水平。

結(jié)合各類人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工，并結(jié)合實(shí)際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人員緊張等情況下也能很好地展開工作。

合理分配職工的收入，使用經(jīng)濟(jì)杠桿充分調(diào)動廣大職工工作的積極性。為更好地完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)廠里的分配要求，制定各崗位工作定額，嚴(yán)格按勞取酬，公開分配的透明度，讓職工享有知情權(quán)、參與權(quán)，為廣大職工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。

六、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)

作業(yè)區(qū)按照集團(tuán)公司、鋼釩公司、鋼廠等績效考核的要求開展職工培訓(xùn)工作，根據(jù)工種特點(diǎn)對作業(yè)區(qū)的安全教育、操作技能提出了更高的培訓(xùn)要求，同時完善、細(xì)化了相應(yīng)的考核制度。按照要求，作業(yè)區(qū)培訓(xùn)涵蓋了質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、專業(yè)技能等方方面面的內(nèi)容，并結(jié)合實(shí)際，按照計(jì)劃，有組織、有步驟地開展培訓(xùn)工作，全年培訓(xùn)人員達(dá)400人次。

七、搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和崗位文明衛(wèi)生

作業(yè)區(qū)本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項(xiàng)工作。有計(jì)劃、有步驟推進(jìn)作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，每月對現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化、檢修標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行有效性跟蹤和評估，使標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了極大地提升；隨時巡查區(qū)域衛(wèi)生，及時做好設(shè)備及周邊環(huán)境管理，不漏

死角，確保作業(yè)場所干凈整潔，為職工創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。

八、做好政治思想教育，保證隊(duì)伍穩(wěn)定

加強(qiáng)形勢任務(wù)教育，讓職工認(rèn)清形勢，堅(jiān)定信心，支持理解公司、廠采取的相關(guān)措施，確保生產(chǎn)正常有序開展。為積極應(yīng)對當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻形勢，激勵廣大職工堅(jiān)定信心、振奮精神，戰(zhàn)危機(jī)，作業(yè)區(qū)充分利用班前會、周安會和政治學(xué)習(xí)，講任務(wù)，講措施，深刻剖析行業(yè)困難發(fā)生的原因、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)勝困難的優(yōu)勢及應(yīng)對措施等內(nèi)容，通過形勢任務(wù)教育活動的開展，引導(dǎo)干部職工充分認(rèn)識加強(qiáng)形勢任務(wù)教育的重要性，明確目標(biāo)，力排干擾，凝心聚力，促使職工隊(duì)伍做到了整體局勢穩(wěn)定，教育廣大職工把信心轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際行動，把思想統(tǒng)一到公司的決策和部署上來，上下一心、全力迎戰(zhàn)、共渡難關(guān)，推進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

九、工作中的不足

1、現(xiàn)場精細(xì)化管理還需要進(jìn)一步嚴(yán)抓。下一步工作要進(jìn)一步向現(xiàn)場管理傾斜，做到各項(xiàng)管理工作的科學(xué)化和精細(xì)化。

2、成本節(jié)約方面還需進(jìn)一步的發(fā)掘與控制。

3、事故影響上應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步壓縮，積極研究解決控制事故的辦法，保證設(shè)備利用率。

xx

二〇一四年十一月十九日

第三篇：作業(yè)區(qū)2015工作總結(jié)

維檢修作業(yè)區(qū)2015年工作總結(jié)

一年來，維檢修作業(yè)區(qū)在廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下；在機(jī)關(guān)科室和兄弟作業(yè)區(qū)的大力支持下；以設(shè)備穩(wěn)定、安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定為基礎(chǔ)，以依托技術(shù)創(chuàng)新深挖內(nèi)潛為抓手，通過強(qiáng)化設(shè)備改善性維修，較好地完成了生產(chǎn)設(shè)備檢修維護(hù)工作，確保了生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

一、設(shè)備檢修方面

1、檢修

結(jié)止10月底，作業(yè)區(qū)共組織熱帶周檢45檢次；組織年修1次；組織長時間定修3次，組織了一小型周檢41次；組織長時間定修2次，組織了二小型設(shè)備檢修9次。其中利用熱帶年修，拆檢了500一架軋機(jī)三聯(lián)箱并對軸瓦進(jìn)行修補(bǔ)，更換了500二架減速快軸軸瓦，拆檢了450二架減速機(jī)。利用加熱爐更換水管一周定修，承擔(dān)倒運(yùn)并安裝了平輥軋機(jī)，更換了平板機(jī)部分鏈板、銷軸和護(hù)板槽鋼。利用一小型安裝自動打包機(jī)3天定修，更換了冷床北蝸輪箱及傳動軸，將改造后的部分裙板輥道架子安裝上線，更換移鋼小車架子一組，更換齒條穩(wěn)定槽10塊并對冷床穩(wěn)定槽全線進(jìn)行了掛線找正。同時，對主機(jī)、冷床主傳動部分進(jìn)行拆檢，及時發(fā)現(xiàn)并處理了冷床北蝸箱傳動軸斷裂故障，避免了一起重大生產(chǎn)事故。

2、設(shè)備技改創(chuàng)效

（1）針對制約提高3條生產(chǎn)線作業(yè)率的關(guān)鍵設(shè)備，作業(yè)區(qū)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際積極進(jìn)行技術(shù)改造。一年來，利用生產(chǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)備周檢、定修、年修，對三條生產(chǎn)線的部分設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化改

造和技術(shù)升級，共計(jì)25項(xiàng)。承擔(dān)小改小革套備件組裝2800多套，為廠降低生產(chǎn)成本做出了巨大貢獻(xiàn)。其中主要技改項(xiàng)目有：熱帶廠房西天車大車減速機(jī)底座，二小型推鋼機(jī)滑道、一小型精整對齊檔板、一小型裙板輥道架子、一小型冷剪壓頭、一小型軋輥裝配間電葫蘆控制線路、一小型加熱爐出鋼操作系統(tǒng)移位、熱帶大剪滑枕吊銷、熱帶主電室20噸電葫蘆控制線路、熱帶中立輥箱空心軸等改造，通過這些技改項(xiàng)目的實(shí)施，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，降低了設(shè)備故障率，減少了設(shè)備檢修費(fèi)用，為生產(chǎn)順行創(chuàng)造了有利條件。

(2)作業(yè)區(qū)主動承擔(dān)二小型改造項(xiàng)目,并抽調(diào)專人到泰龍車間為二小型改造拆裝設(shè)備和備件，為二小型小角鋼改造工程按期投產(chǎn)提供了保障，為廠降低改造費(fèi)用做出了貢獻(xiàn)。

（3）積極組織技術(shù)骨干開展技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)了主機(jī)列減速機(jī)齒軸修復(fù)項(xiàng)目，將主機(jī)減速機(jī)替換下齒軸進(jìn)行冷焊修補(bǔ)加工。通過實(shí)施技術(shù)攻關(guān)，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，降低了設(shè)備故障率，減少了設(shè)備檢修費(fèi)用，為生產(chǎn)順行創(chuàng)造了有利條件。

二、設(shè)備管理方面

（1）加強(qiáng)落實(shí)設(shè)備點(diǎn)巡檢制度。嚴(yán)格要求班組每天安排專人認(rèn)真仔細(xì)點(diǎn)檢承修設(shè)備；認(rèn)真填寫檢查記錄，作業(yè)區(qū)不定期抽查班組設(shè)備點(diǎn)檢情況，發(fā)現(xiàn)問題對班組進(jìn)行嚴(yán)肅考核。（2）認(rèn)真組織每一次設(shè)備周檢和定修工作。每一次檢修前，作業(yè)區(qū)都要召集班組長開會，詳細(xì)布置檢修工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)，及時辦理四級作業(yè)審批手續(xù)和受限空間作業(yè)審批手續(xù)。各班組也要召開相應(yīng)的檢修會，檢修期間，作業(yè)區(qū)職能人員全

部深入現(xiàn)場，協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，把好設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)，使檢修緊湊、有序，各環(huán)節(jié)都處于掌控之中，保證種類檢修工作順利完成。

（3）針對一小型暑期冷床區(qū)域設(shè)備故障率偏高，作業(yè)區(qū)每天早上充分利用生產(chǎn)換輥時間，組織檢修力量對冷床區(qū)域設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，保證一小型冷床區(qū)域設(shè)備暑期基本穩(wěn)定運(yùn)行。（4）繼續(xù)完善設(shè)備事故搶修組織預(yù)案和搶修組織通訊網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)三條生產(chǎn)線主機(jī)、精整等設(shè)備套備件管理，確保了承修設(shè)備安全運(yùn)行。

（5）積極組織技術(shù)骨干，對二小型改造設(shè)備安裝進(jìn)行質(zhì)量督查，及時向廠反饋設(shè)備安裝存在問題，積極提出改進(jìn)意見，為二小型順利投產(chǎn)提供保證。

三、安全工作方面

（1）一年以來，認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)公司、廠各類安全會議和活動精神。讓職工及時了解公司和廠的安全奮斗目標(biāo)。作業(yè)區(qū)及時將安全指標(biāo)分解到班組，并分別與班組簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀和安全生產(chǎn)承諾書。組織職工結(jié)成聯(lián)保對子55對，并在安全臺帳上進(jìn)行了簽字，建立了自上而下，層層包保，人人聯(lián)保的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，各班組按照安全生產(chǎn)責(zé)任狀制定的指標(biāo)，負(fù)責(zé)組織落實(shí)責(zé)任，作業(yè)區(qū)依照考核內(nèi)容對班組指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核獎懲。

（2）按照公司關(guān)于開展“安全生產(chǎn)大檢查活動方案”“反事故專項(xiàng)隱患排查整改活動方案”“檢修作業(yè)安全專項(xiàng)整治活動方案”和“關(guān)于落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項(xiàng)行動方案”等活動安

排，及時召開車間安全活動發(fā)動會，制定安全活動實(shí)施方案，并結(jié)合隱患排查治理職責(zé)，作業(yè)區(qū)、班組深刻反思和剖析本作業(yè)區(qū)、班組在安全基礎(chǔ)管理方面存在的隱患問題，及時加固了一小型原料現(xiàn)場4#龍門吊大架、更換了一小型5#龍門吊反輥輪軌道、處理了鉗工四組操作間電葫蘆升高限位器失靈、一小型整流變壓器漏油、熱帶原料現(xiàn)場龍門吊大車軌道斷裂、熱帶成品舊天車操作線過熱老化、熱帶廠房西天車滑線防護(hù)屏欄桿損壞、熱帶出爐輥道北側(cè)信號線頭裸、二小型2#龍門吊托纜破損等隱患問題。使作業(yè)區(qū)各項(xiàng)安全活動，分階段扎實(shí)有效的開展。（3）積極組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級安排及時制定作業(yè)區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案。活動期間組織職工開展編寫安全板、畫安全漫、制作電腦安全動漫片、拍攝安全教育照片、撰寫安全言論文章等開展一系列安全文化活動。組織作業(yè)區(qū)班子成員和部分班組長觀看安全警示教育電視片，組織了一部分職工參加了廠舉辦安全月咨詢?nèi)栈顒樱M織部分職工參加了廠組織煤氣事故應(yīng)急預(yù)案演練培訓(xùn)，組織30多人舉辦電氣火災(zāi)事故事故應(yīng)急預(yù)案演練培訓(xùn)，并進(jìn)行了電氣火災(zāi)事故逃生和消防應(yīng)急預(yù)案演練。通過組織火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)和演練，提高了職工應(yīng)對火災(zāi)事故處置能力和自救逃生能力。

（4）積極號召廣大職工學(xué)習(xí)鋁美集團(tuán)安全管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，作業(yè)區(qū)廣泛推行安全隱患舉報(bào)管理經(jīng)驗(yàn)，全年接到職工安全隱患舉報(bào)16項(xiàng)，其中向公司舉報(bào)安全隱患1項(xiàng)、向廠舉報(bào)安全隱患12項(xiàng)、向作業(yè)區(qū)舉報(bào)安全隱患3項(xiàng)，作業(yè)區(qū)在廠的大力支持下16項(xiàng)隱患全部處理。并對安全隱患舉報(bào)人進(jìn)行了通報(bào)嘉獎。

（5）加強(qiáng)班組安全基礎(chǔ)管理和職工安全培訓(xùn)教育，作業(yè)區(qū)、班組按照上級下發(fā)的冶金企業(yè)隱患排查圖冊教材，組織職工分系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查安全知識培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)150人。同時，嚴(yán)格落實(shí)“四級作業(yè)安全確認(rèn)管理辦法”，全面完善了作業(yè)區(qū)各類檢修安全措施、有限空間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)事故應(yīng)急處置方案和班組安全事故急對策，并組織班組職工進(jìn)行安全事故急對策演練，通過組織崗位職工安全事故急對策演練，提高了職工的應(yīng)變處理安全事故的能力。

（6）嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)區(qū)安全專項(xiàng)檢查制度，安全檢查做到時間人員雙到位，對檢查出來的各類隱患及問題，能夠立即處理解決的，立即處理，做到對查出的隱患問題不過夜；不能及時處理解決的要制定確實(shí)可行的安全措施和整改方案，并且在每天的作業(yè)區(qū)調(diào)度會上進(jìn)行通報(bào)情況，直到隱患問題得到徹底解決為止。一年來，共組織安全專項(xiàng)檢查45次，查處各類隱患85項(xiàng)，其中處理重大設(shè)備隱患1項(xiàng)，針對查出的各類問題，按照作業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行相應(yīng)的獎懲。按照作業(yè)區(qū)安全管理考核辦法，每月對班組安全管理進(jìn)行掛牌考核。

（7）結(jié)合暑期檢修工作，作業(yè)區(qū)要求熬制綠豆湯人員嚴(yán)把冷飲食品衛(wèi)生關(guān)，共為班組發(fā)放小件水300多件，熬制綠豆湯10次，發(fā)放冰糕150多盒，為職工發(fā)放茶葉20公斤，確保了檢修職工暑期身體健康。

（8）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全確認(rèn)管理制度，在熱帶、一小型年修、定修期間，作業(yè)區(qū)和班組都能夠及時辦理二級、三級檢修作業(yè)審批手續(xù)，班組針對高危檢修作業(yè)制定專項(xiàng)安全措施，作業(yè)區(qū)安全管理人員現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)，確保兩個作業(yè)區(qū)定修安全順利完成。

四、綜合管理工作方面

（1）加強(qiáng)班組職工技能優(yōu)化培訓(xùn)。積極鼓勵職工學(xué)技術(shù)鉆業(yè)務(wù)成為一專多能復(fù)合人才，全年組織全員進(jìn)行了安全操作規(guī)程和安全確認(rèn)制考試兩次，經(jīng)過公司安全督導(dǎo)組統(tǒng)考，除兩名職工外出其他職工全部考試合格。組織消防安全培訓(xùn)50人、煤氣安全知識培訓(xùn)70人、電氣安全知識40人。通過組織開展一系列專業(yè)知識培訓(xùn)，增長了職工應(yīng)對突發(fā)事故能力，為實(shí)現(xiàn)精細(xì)化檢修打下基礎(chǔ)。

（2）在班組標(biāo)準(zhǔn)化管理方面，作業(yè)區(qū)嚴(yán)格規(guī)范班組各項(xiàng)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化管理，要求各班組按照作業(yè)區(qū)治理計(jì)劃，結(jié)合作業(yè)區(qū)改善職工作業(yè)環(huán)境工作要求，對班組操作間、休息室、更衣室、小庫房等進(jìn)行了大清理，規(guī)范了物料擺放，清理了地面油污，粉刷了房屋，油刷工具，整理并上交報(bào)廢的備品備件。整理了各班組室內(nèi)外電源線路，使各組在較短時間內(nèi)，達(dá)到了室內(nèi)物品擺放整齊規(guī)范，現(xiàn)場衛(wèi)生干凈整潔，班組在4月份被公司全部評為標(biāo)準(zhǔn)化班組。

（3）在綜合治理工作方面，作業(yè)區(qū)首先加強(qiáng)職工法制宣傳教育和消防、交通教育，及時組織職工學(xué)習(xí)公司、廠關(guān)于廠區(qū)車輛管理辦法，要求職工嚴(yán)格執(zhí)行廠區(qū)行車管理制度，確保了職工上下班通行安全。同時，作業(yè)區(qū)每周不定期組織防火、防盜檢查，認(rèn)真做好治安防范工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施處理，保證要害部位安全。

（4）作業(yè)區(qū)結(jié)合實(shí)際，做好職工的思想工作，及時化解矛盾，加強(qiáng)職工的遵紀(jì)守法教育，做好重點(diǎn)人的監(jiān)控和管理，作業(yè)區(qū)班了成員經(jīng)常深入班組與職工溝通和交流，解決實(shí)際問題。按照要求及時向上級匯報(bào)作業(yè)區(qū)職工思想動態(tài)情況，確保作業(yè)區(qū)職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。

五、工會工作方面

（1）作業(yè)區(qū)組織班組職工深入學(xué)習(xí)河鋼集團(tuán)宣鋼公司2015安全生產(chǎn)、節(jié)能減排、安康杯競賽工作會議精神，周密制定作業(yè)區(qū)2015年“安康杯”競賽活動方案，加強(qiáng)職工“安康杯”知識教育，積極組織開展每周一題活動，更好的充實(shí)職工“安康杯”競賽知識。

（2）作業(yè)區(qū)積極組織全體職工深入開展小改小革、修舊利廢活動，職工共征集安全合理化建議25條，完成修舊利廢小改小革80多項(xiàng)。

（3）作業(yè)區(qū)工會積極關(guān)心職工生活，一年來；對10名生病職工，16名生活困難職工以及4名職工直系親屬病故進(jìn)行了慰問。春節(jié)組織職工開展了迎春游藝活動，并為在崗職工購買水餃進(jìn)行了慰問。

七、差距和不足

（1）一小型夏季冷床設(shè)備故障率高，停機(jī)時間較長，影響生產(chǎn)作業(yè)率。

（2）個別職工在實(shí)際工作中思想麻痹大意，還存在習(xí)慣性違章現(xiàn)象，尤其是臨時性的檢修和搶修。

（3）在抓職工勞動紀(jì)律方面不夠嚴(yán)細(xì)，個別職工還有違反

勞動紀(jì)律現(xiàn)象

（4）部分職工檢修技能不高，檢修質(zhì)量不高。

2016度工作計(jì)劃

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)公司、廠兩級職代會精神，和廠安全工作計(jì)劃，以落實(shí)管理制度為抓手，推動作業(yè)區(qū)各項(xiàng)工作的開展。

2、完善作業(yè)區(qū)各項(xiàng)管理制度，重點(diǎn)是細(xì)化考核獎懲制度。

3、完善設(shè)備的點(diǎn)巡檢和設(shè)備區(qū)域包機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備檢修組織管理，嚴(yán)把設(shè)備檢修質(zhì)量，保證修后的設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

4、做好生產(chǎn)線的設(shè)備年修、技改組織工作，合理制定具體檢修計(jì)劃，按時完成熱帶平輥軋機(jī)主機(jī)列安裝任務(wù),和廠安排的臨時檢修項(xiàng)目,確保檢修質(zhì)量和工期。

5、加強(qiáng)設(shè)備檢修和日常套備件裝配管理 ,明確職責(zé)，切實(shí)做好下線套備件修理，確保上線檢修所需。保證裝配質(zhì)量。

6、抓好職工檢修技能培訓(xùn)，全面提高職工操作技能。建全生產(chǎn)設(shè)備事故搶修組織預(yù)案，定期組織職工進(jìn)行預(yù)案演練。

7、積極開展技改創(chuàng)新活動，努力降低設(shè)備故障，保證設(shè)備穩(wěn)定。

8、強(qiáng)化班組標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任和考核，完善管理標(biāo)準(zhǔn)，確保班組永久達(dá)標(biāo)。

9、強(qiáng)化班組檢修危險(xiǎn)因素辨識，規(guī)范班組的安全基礎(chǔ)管理，結(jié)合實(shí)際工作，組織開展班組安全培訓(xùn)教育，提高職工安全操作技能。

10、加強(qiáng)高危檢修作業(yè)安全管理及現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查工作，嚴(yán)格執(zhí)行四級作業(yè)審批制度。進(jìn)一步對承擔(dān)的檢修項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)因素辯識，全面制定相應(yīng)的安全措施，加強(qiáng)安全措施的落實(shí)，確保高危檢修作業(yè)工作安全完成。

維檢修作業(yè)區(qū) 2015.11．

第四篇：鐵運(yùn)處機(jī)務(wù)段2011年安全工作總結(jié)

鐵運(yùn)處機(jī)務(wù)段2011年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

回望即將過去的2011年，機(jī)務(wù)段在集團(tuán)公司、處黨政工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)宣傳黨的十七大精神和“三個代表”重要思想，認(rèn)真執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、路線、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，貫徹集團(tuán)公司的“兩會”精神，結(jié)合“整合提升年”，合理組織生產(chǎn)，打牢安全基礎(chǔ)，保證動力需求，搞好安全運(yùn)輸生產(chǎn)，力爭順利實(shí)現(xiàn)第十六個安全年。

機(jī)務(wù)段始終把安全工作放在首位，從安全細(xì)節(jié)、小事入手，不斷拓寬安全管理工作局面，切實(shí)將安全工作做實(shí)、做透、做細(xì)，全段干部職工精誠團(tuán)結(jié)、勇于創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，保持扎實(shí)的工作作風(fēng)，做到了全段安全生產(chǎn)無事故，使我們段各項(xiàng)安全工作目標(biāo)取得了可喜的成績，截止2011年11月30日實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)5813天，始終保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車的安全正點(diǎn)出庫率達(dá)到100%，為處的安全運(yùn)輸提供了優(yōu)質(zhì)的安全動力；在安全生產(chǎn)管理中，段領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入到生產(chǎn)現(xiàn)場，跟車添乘次數(shù)達(dá)到346人次，并且成功避免了路外傷亡事故16次，為處挽回了一定的經(jīng)濟(jì)及榮譽(yù)損失，按照處有關(guān)文件進(jìn)行了獎勵，鼓舞和調(diào)動了職工安全生產(chǎn)的意識和積極性。這些成績的取得與段領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大職工的辛勤努力是分不開的。

加強(qiáng)安全思想教育，是提高職工安全意識的保障，使他們在思想上認(rèn)識到安全在工作生產(chǎn)中的重要性。段經(jīng)常組織對職工進(jìn)行安全、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)率達(dá)到100%，合格率達(dá)到98%。段還多次組織職工觀看行車事故案例，并且通過標(biāo)語、板報(bào)、事故圖片展等多種形式，尤其是在每天的交接班會上段領(lǐng)導(dǎo)都對乘務(wù)人員進(jìn)行安全思想教育，提醒他們哪里要減速慢行、哪里要小心線路隱患，進(jìn)一步增強(qiáng)了每位職工的安全責(zé)任意識。我段繼續(xù)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化班組、五好班組建設(shè)，創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化段，激發(fā)廣大職工爭當(dāng)安全標(biāo)兵，以確保運(yùn)輸安全有序可控為目標(biāo)，為機(jī)車的安全運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。

為了能現(xiàn)場掌握機(jī)車日常運(yùn)行狀況及乘務(wù)員的思想動態(tài)，段制定了領(lǐng)導(dǎo)包機(jī)制度和添乘制度，從添乘中掌握了大量的第一手信息資料，親臨現(xiàn)場的指揮、管理，現(xiàn)場查看乘務(wù)員對機(jī)車的操縱，掌握機(jī)車在不同區(qū)段的運(yùn)行速度，隨時了解線路隱患。段在落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度上狠下功夫，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在隱患的排查治理上，我段采取“三個一”的隱患排查制度，即班組每班一查、車間每旬一查、段每月一查。對查出的安全隱患，做到有檢查、有落實(shí)、有整改、有復(fù)查，使各項(xiàng)安全工作層層有人管，事事有人抓，環(huán)環(huán)相扣，不出空檔，不留死角，及時消除各種安全隱患，特別是在今年的春、秋季設(shè)備大檢查中，共發(fā)現(xiàn)31項(xiàng)隱患，能及時進(jìn)行整改的都予了以處理，有幾項(xiàng)需處協(xié)調(diào)解決的也都進(jìn)行了上報(bào)。在處“三防”辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)段成立了“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組以及兩個突擊隊(duì)，搶險(xiǎn)物資、工具以及照明設(shè)備準(zhǔn)備充分，要求每位職工及時收聽天氣預(yù)報(bào)，手機(jī)24小時開機(jī)，隨時待命。為了切實(shí)做好雨季“三防”工作，段領(lǐng)導(dǎo)各車間負(fù)責(zé)人每月每周都對所管轄的區(qū)域進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)“三防”隱患及時處理，對段內(nèi)排水溝進(jìn)行全面清淤，確保了雨季到來之時排水暢通。

為切實(shí)做好“安全月”活動的開展，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，突出“安全責(zé)任，重在落實(shí)”的活動主題，大力宣傳安全生產(chǎn)方針、政策以及法律法規(guī)，機(jī)務(wù)段組織廣大干部職工觀看了鐵路行車事故案例錄像及圖片展覽，還開展反“三違”、堵漏洞、保安全活動，重點(diǎn)對四臺機(jī)車及段內(nèi)各類設(shè)備進(jìn)行了安全隱患排查。在全國安全生產(chǎn)月中，6月12日為河南省的第二個“全民安全教育日”，也是全國第十個安全生產(chǎn)咨詢?nèi)眨谓M織廣大職工積極參加了處開展的安全宣傳一條街活動，并于6月16日下午進(jìn)行了搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場模擬演習(xí)。通過一系列的宣傳和教育，增強(qiáng)了我段每位職工的安全意識，在全段營造出了濃厚的安全氛圍。

針對線路道口多，行人多，安全隱患大的現(xiàn)實(shí)情況，段要求乘務(wù)員在行車中，加強(qiáng)巡視，徹底瞭望，確認(rèn)信號，嚴(yán)守“十六字令”，列車通過道口時加強(qiáng)鳴笛，減速慢行，嚴(yán)禁臆測行車；在工作中，認(rèn)真對設(shè)備進(jìn)行檢查。如遇惡劣天氣時嚴(yán)格執(zhí)行不良天氣行車辦法，嚴(yán)三控、嚴(yán)三保機(jī)制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），針對“三防”、“四防”期間行車安全，機(jī)務(wù)段還特制訂《汛期行車安全提示卡》和《冬季行車安全提示卡》在每臺機(jī)車上張貼。

近期氣溫驟降，機(jī)務(wù)段提前了做好對各種油水管路的包扎工作，重點(diǎn)時對機(jī)車各種供水、供油管路以及排水閥進(jìn)行全面的檢修、包扎，及時做好冬季的換油工作，要求進(jìn)入冬季后要及時采取防凍保暖措施，確保各種設(shè)備安全過冬。

安全是一個永恒的主題，安全工作是企業(yè)的生命線，我作為一名安全員，要在2012年堅(jiān)持認(rèn)真落實(shí)處安全文件及段安全規(guī)定，配合處、段安監(jiān)部門搞好2012年安全工作，堅(jiān)持深入現(xiàn)場查隱患、堵漏洞、保安全，發(fā)揮自己的安全職責(zé)，為處安全工作獻(xiàn)出自己的一份力量。

機(jī)

務(wù)

段

2011年12月1日

第五篇：鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)

鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)

“>鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)2007-12-08 00:50:42第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)(2)文章標(biāo)題：鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)

鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié) 暑專運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，回顧七八月份的暑專運(yùn)工作，其中既有成績也有值得我們反思的教訓(xùn)。今年的暑專運(yùn)工作與往年有所不同，這是路局直管站段和兩次部局調(diào)整后的第一次暑專運(yùn)，因此這對合并后的我段來說是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)，為此我車間對本次暑專運(yùn)工作極為重視，從動員到準(zhǔn)備，從落實(shí)責(zé)任到加強(qiáng)檢查，都作了精心的安排和周密的部署。在整個暑專運(yùn)過程中，我們嚴(yán)格按照車間制定的暑專運(yùn)計(jì)劃，扎扎實(shí)實(shí)地走好每一步，保質(zhì)保量的完成了暑專運(yùn)任務(wù)。

實(shí)踐證明我們是一支特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍，在署專運(yùn)期間也發(fā)生了一些問題，正確可觀的總結(jié)，將對我們以后的工作起到重要的指導(dǎo)作用。

一、積極宣傳廣泛發(fā)動，統(tǒng)一認(rèn)識確立職工保暑專運(yùn)的信心。

今年的暑專運(yùn)具有特殊的意義，面對這次暑專運(yùn)任務(wù)重，要求嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)高這一特點(diǎn)，我們首先進(jìn)行了廣泛的發(fā)動，動員全體職工提高認(rèn)識，積極行動起來，全身心的投入到暑專運(yùn)工作中去，認(rèn)真地完成好暑專運(yùn)工作，在廣泛的發(fā)動階段我們具體作了以下工作：

1、充分利用點(diǎn)名會，碰頭會以及板報(bào)的形式進(jìn)行廣泛發(fā)動，向職工宣傳暑專運(yùn)的重要意義。使職工真正認(rèn)識到保證暑專運(yùn)安全是我們每個職工的政治責(zé)任和光榮任務(wù)，我們必須以高度負(fù)責(zé)的精神，努力完成這一重要使命。

2、充分發(fā)揮班組長、黨員及班組骨干的作用，認(rèn)真做好家訪談心工作，及時掌握職工的思想變化，清除不利工

作的思想情緒，并在家訪談心中向家屬講明暑專運(yùn)的重要性，此期間希望家屬能給與全力支持。

3、為了進(jìn)一步調(diào)動職工保暑專運(yùn)的決心，車間于7月6日召開了保暑專運(yùn)的動員大會，期間由職工代表，黨員代表在會上進(jìn)行了保證發(fā)言，每名職工都寫了一份保證書，為暑專運(yùn)安全提供了思想保證。

二、積極搞好后勤保障，為職工做好后勤工作。

暑專運(yùn)期間正值一年中最炎熱的兩個月，切實(shí)保障職工的后勤，做好防暑降溫工作，是確保職工能安心在一線工作的基礎(chǔ)，車間積極行動為確保職工在暑專運(yùn)期間具有良好的身體狀況，防止中暑問題的發(fā)生，具體作了以下工作：

1、出資為一線職工三個待檢室的空調(diào)進(jìn)行了更換，把原來小功率的空調(diào)全部拆下，換上了新的大功率的空調(diào)，保證在炎熱的現(xiàn)場工作回來具有良好的休息環(huán)

境。

2、針對待檢室原有飲水機(jī)不良以及桶裝水常出現(xiàn)供給不上的現(xiàn)象，車間將飲水機(jī)進(jìn)行了更換，并在車間后院專門騰出一間屋子存放桶裝水保證隨時喝完隨時有，使職工在暑期隨時喝到開水或冰水。

3、車間要求各班鍋爐工在天氣炎熱時煮綠豆湯送到一線，車間給班組準(zhǔn)備了綠豆和白糖，為職工解暑防止中暑情況的發(fā)生。

在署運(yùn)期將我車間共為一線工人職工更換空調(diào)三臺，換飲水機(jī)三臺，煮綠豆湯五十四次，并長期儲備大量桶裝水，切實(shí)為職工防暑降溫打下了基礎(chǔ)。

三、對暑運(yùn)工作前職工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，并制定了暑期應(yīng)急預(yù)案。

1、在暑運(yùn)工作開始前為了保證在暑專運(yùn)期間的工作得心應(yīng)手，我們積極對車間的關(guān)鍵崗位及作業(yè)人員針對暑專運(yùn)的準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全方位的檢查，主要對值班室設(shè)備、電脫、現(xiàn)場作業(yè)人員

工具佩戴以及故障處理的工具、材料備品進(jìn)行了徹底的檢查，保證了值班室的設(shè)備齊全良好，對于不合格的及時進(jìn)行修理或更換，對處理故障用的工具進(jìn)行檢查有損壞和不良現(xiàn)象的及時修繕，決不帶病使用，同時對各材料箱備用材料按量添補(bǔ)齊全，使用后及時添補(bǔ)，保證材料箱材料始終保持定量，通過檢查更換職工不合格工具10件，修繕不良工具5件，對現(xiàn)場10個電動安全派脫軌器進(jìn)行了全面檢修，消除了不良隱患7處，通過暑專運(yùn)前的充分準(zhǔn)備為圓滿完成暑專運(yùn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、在暑專運(yùn)前車間對暑專運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)問題進(jìn)行了超前預(yù)想，并制定了有針對性的應(yīng)急預(yù)案。每個班組選定包括工長在內(nèi)的4名骨干為應(yīng)急成員，預(yù)案中規(guī)定凡應(yīng)急小組成員遇有突發(fā)事件，必須隨叫隨到不得以任何理由遲到或不到，為可能出現(xiàn)的緊急情況做好充分準(zhǔn)備。

四、建立健全獎勵機(jī)制，提高職工

在暑專運(yùn)期間多防止兩率故障的積極性。

針對本次暑專運(yùn)工作標(biāo)準(zhǔn)高要求嚴(yán)的特點(diǎn)，車間及時制定了相應(yīng)的獎懲機(jī)制，出臺了在暑專運(yùn)期間有功重獎有過重罰的考核機(jī)制，對于出現(xiàn)黃A級以上問題進(jìn)行翻番考核。為促使職工嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)過程，我們開展了“五好杯”活動，把暑專運(yùn)分成三個階段，分階段總結(jié)防止事故情況，并對總積分前五名的同志給與物質(zhì)獎勵，同時我們還開展了以下活動：

1、多次組織職工開展學(xué)技練功活動，特別是在職工中開展的發(fā)現(xiàn)典型故障小招法和堅(jiān)定判斷處理滾動軸承小招法的交流，當(dāng)由職工發(fā)現(xiàn)典型故障時，我們積極組織其他職工進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)對故障有個感性的直觀認(rèn)識。

2、對班組綜合鐵路段暑運(yùn)工作總結(jié)