第一篇：安全研討會材料

安全研討會材料

為了貫徹白廠政字1號文件《關(guān)于2011年安全生產(chǎn)和職業(yè)危害工作要點》精神，強化安全生產(chǎn)工作，有效控制和減少各類事故的發(fā)生。一年來，我隊在礦黨政領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)保部的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，落實礦安全生產(chǎn)會議精神，牢固樹立“以人為本”和安全發(fā)展的思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，廣泛深入進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間的創(chuàng)建達(dá)標(biāo)工作。通過兩年來對安全工作的不斷努力和逐步完善，今年11月份順利通過集團(tuán)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收達(dá)到了一星級安全標(biāo)準(zhǔn)化車間。

一、具體做法和成效

1、日常安全管理

安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工的生命和我礦的財產(chǎn)安全，同時安全也是企業(yè)最大的效益。作為井下豎井提升系統(tǒng)的主體單位和主要責(zé)任單位，日常安全管理工作主要是提升員工日常安全生產(chǎn)責(zé)任，提高員工在安全生產(chǎn)中的自我保護(hù)意識，明確安全責(zé)任主體的責(zé)任，保證新公司的效益。在安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中不出差錯，時時刻刻把日常安全生產(chǎn)管理工作記在心中，常抓不懈，警鐘長鳴。徹底做好人員安全思想狀況、安全制度落實、現(xiàn)場隱患排查、勞動紀(jì)律遵守、安全措施是否到位、及時做好安全教育和培訓(xùn)，使員工持證上崗；特別將危險危害因素辨識與預(yù)防、井下防炮煙塵毒、井口井筒高空作業(yè)和安全用電作為日常安全管理的重中之中。通過以上日常安全工作的堅持，杜絕了“三違”現(xiàn)象，使全隊人員的安全生產(chǎn)意識得到了進(jìn)一步加強，使大家懂得了安全就是生命，安全就是效益，安全生產(chǎn)就是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。同時全隊人員逐步將所學(xué)知識運用到實際的安全生產(chǎn)中去，確保我隊上崗人員不受傷害和礦財產(chǎn)不受損失。

2、堅持井下專業(yè)安全檢查和危險作業(yè)審批制度 我隊堅持周一的設(shè)備安全檢查工作，特別對三條豎井檢查提升系統(tǒng)使用的主要設(shè)備和裝置，包括提升機、井架、天輪、鋼絲繩、連接裝置、提升容器、井筒導(dǎo)向裝置、井口阻車器、安全門以及信號裝置和井底水窩的防撞和隔離裝置等進(jìn)行逐一檢查；堅持每周一次的豎井罐道檢查，保證提升設(shè)備的平穩(wěn)運行。對卷揚卷筒纏繩進(jìn)行詳細(xì)要求，特別注意鋼絲繩纏繞后對卷筒產(chǎn)生纏繞應(yīng)力，防止應(yīng)力過大會造成鋼絲繩損壞過快和筒體變形損壞。確保筒體應(yīng)力分布均勻，在筒殼外面裝設(shè)摩擦襯塊，使鋼絲繩在繩槽內(nèi)排列整齊。堅持做好對鋼絲繩實際 檢測；檢查是否跳繩、咬繩；鋼絲繩纏繞的層數(shù)和剩余圈數(shù)是否符合規(guī)定；在卷筒上固定鋼絲繩繩頭的繩卡裝置是否牢固；檢查消除穿繩孔銳利的邊緣和毛刺；檢查受傷鋼絲繩彎曲度等，以防止鋼絲繩變形、竄位和受傷。同時做好鋼絲繩使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)和潤滑，延長鋼絲繩的使用壽命。因此我隊定期對鋼絲繩涂油。涂油前，清除鋼絲繩上的塵土污油，然后用人工進(jìn)行涂油。

經(jīng)常檢查兩條斜井設(shè)備設(shè)施。3#、4#卷揚因鋼絲繩繩頭部分在1213ｍ水平地面磨損較快，定期對鋼絲繩涂油，并根據(jù)鋼絲繩的斷絲和磨損情況定期進(jìn)行斬頭。及時檢查、完善和更換斜井安全設(shè)施，確保防跑車裝置、阻車器、地輪、照明等無安全隱患存在，保證設(shè)備設(shè)施處于完好狀態(tài)。

堅持豎井井筒、井口的危險作業(yè)審批制度，確保井筒、井口危險作業(yè)前期準(zhǔn)備有序、安全措施到位、施工方案合理，消除施工過程中的不安全因素和杜絕重大事故的發(fā)生。

3、設(shè)備日常檢查維修，消除安全隱患 ①要求各工種、各崗位人員應(yīng)熟知本工種技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，熟悉本職范圍內(nèi)的供電系統(tǒng)及設(shè)備性能。按時參加培訓(xùn)，不定期對各工種、各崗位人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素、崗位責(zé)任制等方面的抽考，達(dá)到了較好的效果。

②在日常排班會安排工作任務(wù)時，講明安全注意事項，指定安全負(fù)責(zé)人，分工細(xì)致，并將安排情況記入班前會記錄。

③通過日常設(shè)備檢查來逐步完成設(shè)備周期性的更新。定期對副井主提升首繩進(jìn)行了更換，鋼絲繩更換前制定了詳細(xì)的安全措施和施工方案，參加換繩的相關(guān)人員在隊會議室討論，作出了認(rèn)真部署，工作中必須由隊領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，明確分工。并按照危險作業(yè)審 批制度在礦進(jìn)行審批，施工前工作，隊組織管理人員對卷揚機、井筒和起重工具全面檢查，通過精心組織，順利完成了副井主提升首繩更換工作。

④設(shè)備點檢工作。明確了責(zé)任人：每臺設(shè)備確定明確的日常點檢員和專業(yè)點檢員。設(shè)備的操作者為日常點檢員，關(guān)鍵設(shè)備專職維修工和操作者共同為日常點檢員。兩個專職點檢員對全隊的設(shè)備進(jìn)行全面點檢。確定點檢的部位：對設(shè)備容易發(fā)生故障的部位要明確，點檢部 位要確定，檢查項目和內(nèi)容明確。點檢的周期：根據(jù)不同設(shè)備、不同設(shè)備故障點、不同使用頻率，確定不同的周期。明確判斷的標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備點檢后各檢查點部位是否正常，要有判斷的依據(jù)。規(guī)定的記錄：設(shè)備點檢要按照規(guī)定的格式記錄設(shè)備作業(yè)、異常、故障等情況。點檢工 作程序：點檢工作要制定詳細(xì)的作業(yè)和點檢結(jié)果處理的工作程序。對點檢發(fā)現(xiàn)的問題及時安排進(jìn)行處理，有設(shè)備隊長或?qū)Ｂ汓c檢員下發(fā)設(shè)備處理和隱患通知單。隊內(nèi)始終堅持 “設(shè)備安全運行的前提是抓好設(shè)備管理”，提高班組成員的工作責(zé)任心，對檢修工作做到“修必認(rèn)真，修必修好”，保證做到檢修過的設(shè)備不出現(xiàn)重復(fù)發(fā)生故障的情況。加強平時的設(shè)備巡檢工作，特別針對重點設(shè)備和重點區(qū)域，做好設(shè)備的監(jiān)測，掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患，保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，避免設(shè)備事故的發(fā)生。

4、井下節(jié)假日安全檢查

堅持不懈的抓好隊節(jié)假日前安全檢查，圍繞查生產(chǎn)、查安全、查思想、查制度、查管理、查隱患、查落實，全面開展現(xiàn)場安全自檢自查。排除一切不安全因素，確保節(jié)日期間各項工作平穩(wěn)運行。主要針對生產(chǎn)過程中的卷揚、豎井、斜井關(guān)鍵要害部位、薄弱環(huán)節(jié)和生產(chǎn)中 表現(xiàn)出的的不穩(wěn)定因素進(jìn)行拉網(wǎng)式的全面排查和有針對性重點檢查，實現(xiàn)節(jié)日期間安全生產(chǎn)。檢查人員在發(fā)現(xiàn)問題的同時，幫助指導(dǎo)維修班組解決問題、整改問題，能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改，不能現(xiàn)場整改的限期整改，確保無安全隱患。檢查人員每到一處都嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)排查，不放過任何一個細(xì)節(jié)、任何一點漏洞，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并解決。經(jīng)過檢查整改效果顯著，有效提升了現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，及時消除了安全隱患，確保了“元旦、春節(jié)、五

一、中秋節(jié)、國慶節(jié)”期間的生產(chǎn)安全平穩(wěn)。

5、秋冬季安全檢查

針對井下秋冬季安全生產(chǎn)工作特點，按照礦《關(guān)于開展秋冬季安全檢查的通知》要求，隊檢查組以“七防”、“五消滅”為主要內(nèi)容全力做好秋冬季安全生產(chǎn)檢查工作，做好雨季排水設(shè)施的完善和冬季的安全節(jié)能用電。對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和問題，落實責(zé)任、措施和 整改期限，對整改情況進(jìn)行復(fù)查。對在短期內(nèi)不能消除的隱患，要按照主體責(zé)任到每位員工、監(jiān)管責(zé)任到班組長，切實加強監(jiān)管，嚴(yán)防死守，確保安全。

6、以“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年”活動為契機，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建工作。我隊成立兩年來，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建工作，特別是今年來結(jié)合“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年”活動，圍繞“安全責(zé)任、重在落實”為主題積極創(chuàng)建。我隊的指導(dǎo)思想是：牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面貫徹我礦安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建會議精神，強化各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，全面提高我隊本質(zhì)化安全水平和安全管理能力。實現(xiàn)了我隊的短期安全工作目標(biāo)：2011年11月份前一次性通過《集團(tuán)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化車間》達(dá)標(biāo)驗收。我隊的具體作法是：根據(jù)井下生產(chǎn)特點和生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，完善各項規(guī)章制度，認(rèn)真填寫基礎(chǔ)資料，各崗位人員熟練掌握安全操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素、崗位責(zé)任制，消除現(xiàn)場安全隱患，搞好文明生產(chǎn)，并對三條豎井的信號硐室和卷揚機操作間門窗安裝和維修，使現(xiàn)場面貌煥然一新。分別給副井和3#、4#卷揚機安裝局扇風(fēng)機，供給卷揚硐室足夠的新鮮空氣，為調(diào)節(jié)機房空氣創(chuàng)造了基本良好的工作環(huán)境。同時每天對1142ｍ水平103線風(fēng)機的開動，保證李家溝各區(qū)域通風(fēng)條件。做到管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化。

7、完善規(guī)章制度和應(yīng)急救援預(yù)案體系。我隊成立兩年來，根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境不斷完善規(guī)章制度和應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)一步規(guī)范管理，合理運作，全面加強規(guī)范化、制度化建設(shè)，確保了各項工作有章可循。充分發(fā)揮現(xiàn)有各項制度的規(guī)范、約束和激勵作用。堅持用制度管人，按制度辦事。強化監(jiān)督檢查，狠抓規(guī)章制度的執(zhí)行和落實，激發(fā)了干部職工履職盡責(zé)的積極性、主動性和創(chuàng)造性，形成了人人遵章守制的良好氛圍。

為確保安全生產(chǎn)，保障我隊職工生命安全，防止重大事故的發(fā)生并能在事故發(fā)生后快速有效地處理事故并開展救援行動，最大限度地降低損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，結(jié)合本隊實際制定了8個事故應(yīng)急救援預(yù)案。

8、加大考核力度，推進(jìn)安全工作的開展和凸現(xiàn)安全工作的重要性

針對提升運輸系統(tǒng)安全管理的重要性，結(jié)合我隊員工安全意識、設(shè)備設(shè)施了解掌握程度、運行操作水平和安全責(zé)任心等方面存在的問題，通過兩年來對安全工作不到位、隱患整改不及時、防范措施不到位、不深刻吸取事故教訓(xùn)的班組和個人嚴(yán)格要求和考核，使安全基礎(chǔ) 管理工作逐步走向正軌。同時由于對安全長期不懈的加強管理，加大安全檢查和考核力度，使我隊安全工作有起色，逐步凸現(xiàn)出安全工作在我隊的重要地位。

二、全力推進(jìn)“安全管理示范礦井”建設(shè)

我隊從今年來以主井為“安全管理示范礦井”和創(chuàng)建“五型班組”的示范點，自從安全管理示范礦井工作全面展開以來，以“干標(biāo)準(zhǔn)活、干標(biāo)準(zhǔn)事”，“現(xiàn)場達(dá)標(biāo)、過程達(dá)標(biāo)、管理達(dá)標(biāo)、行為達(dá)標(biāo)”為目標(biāo)開始創(chuàng)建。主井是打造的安全管理示范礦井建設(shè)示范點，隊內(nèi)要求其它班組員工學(xué)習(xí)主井目前的作法和經(jīng)驗。目前主井承擔(dān)著1022ｍ水平提出礦任務(wù)，該班組以“精細(xì)化”安全管理為理念，認(rèn)真開展各項安全工作，運輸巷和井口實現(xiàn)了美化、線化、亮化、凈化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。對主井各水平安全門進(jìn)行了防腐刷漆，現(xiàn)場文明生產(chǎn)氛圍濃厚，使班組員工和設(shè)備能在一個良好的環(huán)境中工作和運行。班組內(nèi)部管理順暢，考核嚴(yán)格，實行標(biāo)準(zhǔn)化、文明化責(zé)任層層落實的獎優(yōu)罰劣的辦法，促進(jìn)了職工的安全文明化意識。班組基礎(chǔ)資料填寫規(guī)范，在集團(tuán)公司《班組安全管理手冊》評比中得到二等獎。該項工作的開展雖然與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求有差距和不足，通過創(chuàng)建努力達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、存在的問題和不足

安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作在隊成立兩年后雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處。

1、安全管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案更新不及時，安全檢查制度、危險審批制度沒有細(xì)化。制定了8個應(yīng)急救援預(yù)案，沒有第9個應(yīng)急救援器材的使用。

2、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，個別管理人員和個別班組長管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決；安全防護(hù)不到位，個別崗位人員安全技術(shù)操作規(guī)程等不太熟練，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

3、在安全技術(shù)知識掌握方面有欠缺，在安全管理上存在不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺乏足 夠的檢查驗收。

4、安全培訓(xùn)教育工作做的還不夠細(xì)致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤存在，員工“三違”現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位。

5、今年2月16日副井，5月3日主井分別發(fā)生一起礦車墜井和卡罐事故，這兩次事故發(fā)生后我隊領(lǐng)導(dǎo)深感性質(zhì)嚴(yán)重，影響極大，同時事故又發(fā)生在我隊積極促進(jìn)各項管理走向平穩(wěn)和逐步走向達(dá)產(chǎn)階段之時。事后隊內(nèi)召開了班組長以上管理人員會議，本著對事故“四 不放過”的原則，認(rèn)真從操作、使用與維護(hù)、管理等多角度查找各方面存在的問題和差距。積極主動配合調(diào)查組查清事故發(fā)生的真正原因，追究具體責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生。同時，我們隊領(lǐng)導(dǎo)也深刻的認(rèn)識到自身在領(lǐng)導(dǎo)方面存在較大的差距和缺陷，管理方面由于對新設(shè)備接觸時間較短存在多方面的疏漏和考慮不到的責(zé)任。通過兩次事故做為我隊將在以后的工作中強化安全責(zé)任，加強學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到事前預(yù)防，事中控制和事后查處。

6、井筒設(shè)施管理有差距。三條豎井信號系統(tǒng)設(shè)備故障仍然較為突出，主要是井壁長流水較多，順電纜滲入信號機，因各種原因不能及時進(jìn)行處理，沒有很好防潮密封措施，時刻影響豎井提升安全。

四、今后的安全措施和解決的辦法

1、完善各項管理制度，健全監(jiān)管體系，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，要進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度，加強基礎(chǔ)工作，形成自我約束，不斷完善安全生產(chǎn)工作機制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理補充完善修訂安全管理制度。

2、加強班組安全建設(shè)。要把安全生產(chǎn)作為基層建設(shè)的重要內(nèi)容，完善檢查、考核、獎懲機制，實行嚴(yán)格、精細(xì)、科學(xué)的管理。加強對員工的崗位安全知識和遵守勞動紀(jì)律的教育； 落實“反違章、查隱患、促整改”的各項要求；定期開展班組安全活動，堅持每天排班會講安全，自查自糾“三違”行為；發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，推動各班組把安全建設(shè)的各項工作落到實處。

3、進(jìn)一步加強安全管理。經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。杜絕安全管理應(yīng)付檢查，忽視重大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的思想，使安全工作達(dá)到員工生命健康、無重大設(shè)備事故發(fā)生的目的。

4、今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育，強化全員安全技術(shù)培訓(xùn)，分卷揚、信號、電鉗焊等工種開展安全培訓(xùn)。特別要做好管理人員、有關(guān)技術(shù)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全管理水平；強化操作人員，尤其是班組長、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員的安全培訓(xùn)，確保從業(yè)人員具備相關(guān)安全生產(chǎn)知識、操作技能以及事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力。

5、預(yù)防豎井卡罐、墜罐事故。為進(jìn)一步加強我隊安全生產(chǎn)，提高員工對本崗位安全操作規(guī)程和生產(chǎn)工藝流程的熟知度。在全隊范圍內(nèi)開展全員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程活動，長期堅持每月各崗位安全操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素等抽考，對個別不熟練的人進(jìn)行考核，為進(jìn) 一步規(guī)范員工的操作行為，提高我隊職工的安全技術(shù)操作水平，避免違章作業(yè)，減少人身、設(shè)備和財產(chǎn)損失，保障安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。

6、安全激勵機制。為提升我隊各班組安全工作積極性，提高基礎(chǔ)管理水平，隊年底對安全工作做的好的班組和個人進(jìn)行獎勵。首先在全隊10個班組《班組安全管理手冊》基礎(chǔ)資料進(jìn)行評比，對優(yōu)勝者給予考核獎勵。安全先進(jìn)班組和個人由全隊各班組互評選報隊上，經(jīng)隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組討論對獲得安全先進(jìn)班組和安全先進(jìn)個人個給予考核獎勵。

總之，安全工作永無止境，需不斷總結(jié)和完善，更需持之以恒、常抓不懈才能達(dá)到安全的預(yù)期目的。

第二篇：安全研討會材料

安全研討會材料

二〇一一年十一月十四日

提升運輸隊

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

為了貫徹白廠政字1號文件《關(guān)于2011年安全生產(chǎn)和職業(yè)危害工作要點》精神，強化安全生產(chǎn)工作，有效控制和減少各類事故的發(fā)生。一年來，我隊在礦黨政領(lǐng)導(dǎo)和安全環(huán)保部的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，落實礦安全生產(chǎn)會議精神，牢固樹立“以人為本”和安全發(fā)展的思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，廣泛深入進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間的創(chuàng)建達(dá)標(biāo)工作。通過兩年來對安全工作的不斷努力和逐步完善，今年11月份順利通過集團(tuán)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收達(dá)到了一星級安全標(biāo)準(zhǔn)化車間。

一、具體做法和成效

1、日常安全管理

安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工的生命和我礦的財產(chǎn)安全，同時安全也是企業(yè)最大的效益。作為井下豎井提升系統(tǒng)的主體單位和主要責(zé)任單位，日常安全管理工作主要是提升員工日常安全生產(chǎn)責(zé)任，提高員工在安全生產(chǎn)中的自我保護(hù)意識，明確安全責(zé)任主體的責(zé)任，保證新公司的效益。在安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中不出差錯，時時刻刻把日常安全生產(chǎn)管理工作記在心中，常抓不懈，警鐘長鳴。徹底做好人員安全思想狀況、安全制度落實、現(xiàn)場隱患排查、勞動紀(jì)律遵守、安全措施是否到

位、及時做好安全教育和培訓(xùn)，使員工持證上崗；特別將危險危害因素辨識與預(yù)防、井下防炮煙塵毒、井口井筒高空作業(yè)和安全用電作為日常安全管理的重中之中。通過以上日常安全工作的堅持，杜絕了“三違”現(xiàn)象，使全隊人員的安全生產(chǎn)意識得到了進(jìn)一步加強，使大家懂得了安全就是生命，安全就是效益，安全生產(chǎn)就是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。同時全隊人員逐步將所學(xué)知識運用到實際的安全生產(chǎn)中去，確保我隊上崗人員不受傷害和礦財產(chǎn)不受損失。

2、堅持井下專業(yè)安全檢查和危險作業(yè)審批制度

我隊堅持周一的設(shè)備安全檢查工作，特別對三條豎井檢查提升系統(tǒng)使用的主要設(shè)備和裝置，包括提升機、井架、天輪、鋼絲繩、連接裝置、提升容器、井筒導(dǎo)向裝置、井口阻車器、安全門以及信號裝置和井底水窩的防撞和隔離裝置等進(jìn)行逐一檢查；堅持每周一次的豎井罐道檢查，保證提升設(shè)備的平穩(wěn)運行。對卷揚卷筒纏繩進(jìn)行詳細(xì)要求，特別注意鋼絲繩纏繞后對卷筒產(chǎn)生纏繞應(yīng)力，防止應(yīng)力過大會造成鋼絲繩損壞過快和筒體變形損壞。確保筒體應(yīng)力分布均勻，在筒殼外面裝設(shè)摩擦襯塊，使鋼絲繩在繩槽內(nèi)排列整齊。堅持做好對鋼絲繩實際檢測；檢查是否跳繩、咬繩；鋼絲繩纏繞的層數(shù)和剩余圈數(shù)是否符合規(guī)定；在卷筒上固定鋼絲繩繩頭的繩卡裝置是否牢固；檢查消除穿繩孔銳利的邊緣和毛刺；檢查受傷鋼絲繩彎曲度等，以防止鋼絲繩變形、竄位和受傷。同時做好鋼絲繩使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)和潤滑，延長鋼絲繩的使用壽命。因此我隊定期對鋼絲繩涂油。涂油前，清除鋼絲繩上的塵土污油，然后用人工進(jìn)行涂油。

經(jīng)常檢查兩條斜井設(shè)備設(shè)施。3#、4#卷揚因鋼絲繩繩頭部分在1213ｍ水平地面磨損較快，定期對鋼絲繩涂油，并根據(jù)鋼絲繩的斷絲和磨損情況定期進(jìn)行斬頭。及時檢查、完善和更換斜井安全設(shè)施，確保防跑車裝置、阻車器、地輪、照明等無安全隱患存在，保證設(shè)備設(shè)施處于完好狀態(tài)。

堅持豎井井筒、井口的危險作業(yè)審批制度，確保井筒、井口危險作業(yè)前期準(zhǔn)備有序、安全措施到位、施工方案合理，消除施工過程中的不安全因素和杜絕重大事故的發(fā)生。

3、設(shè)備日常檢查維修，消除安全隱患

①要求各工種、各崗位人員應(yīng)熟知本工種技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，熟悉本職范圍內(nèi)的供電系統(tǒng)及設(shè)備性能。按時參加培訓(xùn)，不定期對各工種、各崗位人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素、崗位責(zé)任制等方面的抽考，達(dá)到了較好的效果。

②在日常排班會安排工作任務(wù)時，講明安全注意事項，指定安全負(fù)責(zé)人，分工細(xì)致，并將安排情況記入班前會記錄。

③通過日常設(shè)備檢查來逐步完成設(shè)備周期性的更新。定期對副井主提升首繩進(jìn)行了更換，鋼絲繩更換前制定了詳細(xì)的安全措施和施工方案，參加換繩的相關(guān)人員在隊會議室討論，作出了認(rèn)真部署，工作中必須由隊領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，明確分工。并按照危險作業(yè)審批制度在礦進(jìn)行審批，施工前工作，隊組織管理人員對卷揚機、井筒和起重工具全面檢查，通過精心組織，順利完成了副井主提升首繩更換工作。

④設(shè)備點檢工作。明確了責(zé)任人：每臺設(shè)備確定明確的日常點檢員和專業(yè)點檢員。設(shè)備的操作者為日常點檢員，關(guān)鍵設(shè)備專職維修工和操作者共同為日常點檢員。兩個專職點檢員對全隊的設(shè)備進(jìn)行全面點檢。確定點檢的部位：對設(shè)備容易發(fā)生故障的部位要明確，點檢部位要確定，檢查項目和內(nèi)容明確。點檢的周期：根據(jù)不同設(shè)備、不同設(shè)備故障點、不同使用頻率，確定不同的周期。明確判斷的標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備點檢后各檢查點部位是否正常，要有判斷的依據(jù)。規(guī)定的記錄：設(shè)備點檢要按照規(guī)定的格式記錄設(shè)備作業(yè)、異常、故障等情況。點檢工作程序：點檢工作要制定詳細(xì)的作業(yè)和點檢結(jié)果處理的工作程序。對點檢發(fā)現(xiàn)的問題及時安排進(jìn)行處理，有設(shè)備隊長或?qū)Ｂ汓c檢員下發(fā)設(shè)備處理和隱患通知單。隊內(nèi)始終堅持“設(shè)備安全運行的前提是抓好設(shè)備管理”，提高班組成員的工作責(zé)任心，對檢修工作做到“修必認(rèn)真，修必修好”，保證做到檢修過的設(shè)備不出現(xiàn)重復(fù)發(fā)生故障的情況。加強平時的設(shè)備巡檢工作，特別針對重點設(shè)備和重點區(qū)域，做好設(shè)備的監(jiān)測，掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患，保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，避免設(shè)備事故的發(fā)生。

4、井下節(jié)假日安全檢查

堅持不懈的抓好隊節(jié)假日前安全檢查，圍繞查生產(chǎn)、查安全、查思想、查制度、查管理、查隱患、查落實，全面開展現(xiàn)場安全自檢自查。排除一切不安全因素，確保節(jié)日期間各項工作平穩(wěn)運行。主要針對生產(chǎn)過程中的卷揚、豎井、斜井關(guān)鍵要害部位、薄弱環(huán)節(jié)和生產(chǎn)中表現(xiàn)出的的不穩(wěn)定因素進(jìn)行拉網(wǎng)式的全面排查和有針對性重點檢查，實現(xiàn)節(jié)日期間安全生產(chǎn)。檢查人員在發(fā)現(xiàn)問題的同時，幫助指導(dǎo)維修班組解決問題、整改問題，能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改，不能現(xiàn)場整改的限期整改，確保無安全隱患。檢查人員每到一處都嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)排查，不放過任何一個細(xì)節(jié)、任何一點漏洞，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并解決。經(jīng)過檢查整改效果顯著，有效提升了現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，及時消除了安全隱患，確保了“元旦、春節(jié)、五

一、中秋節(jié)、國慶節(jié)”期間的生產(chǎn)安全平穩(wěn)。

5、秋冬季安全檢查

針對井下秋冬季安全生產(chǎn)工作特點，按照礦《關(guān)于開展秋冬季安全檢查的通知》要求，隊檢查組以“七防”、“五消滅”為主要內(nèi)容全力做好秋冬季安全生產(chǎn)檢查工作，做好雨季排水設(shè)施的完善和冬季的安全節(jié)能用電。對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和問題，落實責(zé)任、措施和整改期限，對整改情況進(jìn)行復(fù)查。對在短期內(nèi)不能消除的隱患，要按照主體責(zé)任到每位員工、監(jiān)管責(zé)任到班組長，切實加強監(jiān)管，嚴(yán)防死守，確保安全。

6、以“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年”活動為契機，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建工作。

我隊成立兩年來，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建工作，特別是今年來結(jié)合“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年”活動，圍繞“安全責(zé)任、重在落實”為主題積極創(chuàng)建。我隊的指導(dǎo)思想是：牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面貫徹我礦安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建會議精神，強化各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步

夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，全面提高我隊本質(zhì)化安全水平和安全管理能力。實現(xiàn)了我隊的短期安全工作目標(biāo)：2011年11月份前一次性通過《集團(tuán)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化車間》達(dá)標(biāo)驗收。我隊的具體作法是：根據(jù)井下生產(chǎn)特點和生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況，完善各項規(guī)章制度，認(rèn)真填寫基礎(chǔ)資料，各崗位人員熟練掌握安全操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素、崗位責(zé)任制，消除現(xiàn)場安全隱患，搞好文明生產(chǎn)，并對三條豎井的信號硐室和卷揚機操作間門窗安裝和維修，使現(xiàn)場面貌煥然一新。分別給副井和3#、4#卷揚機安裝局扇風(fēng)機，供給卷揚硐室足夠的新鮮空氣，為調(diào)節(jié)機房空氣創(chuàng)造了基本良好的工作環(huán)境。同時每天對1142ｍ水平103線風(fēng)機的開動，保證李家溝各區(qū)域通風(fēng)條件。做到管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、操作標(biāo)準(zhǔn)化。

7、完善規(guī)章制度和應(yīng)急救援預(yù)案體系。我隊成立兩年來，根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境不斷完善規(guī)章制度和應(yīng)急救援預(yù)案，進(jìn)一步規(guī)范管理，合理運作，全面加強規(guī)范化、制度化建設(shè)，確保了各項工作有章可循。充分發(fā)揮現(xiàn)有各項制度的規(guī)范、約束和激勵作用。堅持用制度管人，按制度辦事。強化監(jiān)督檢查，狠抓規(guī)章制度的執(zhí)行和落實，激發(fā)了干部職工履職盡責(zé)的積極性、主動性和創(chuàng)造性，形成了人人遵章守制的良好氛圍。

為確保安全生產(chǎn)，保障我隊職工生命安全，防止重大事故的發(fā)生并能在事故發(fā)生后快速有效地處理事故并開展救援行動，最大限度地降低損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，結(jié)合本隊實際制定了8個事故應(yīng)急救援預(yù)案。

8、加大考核力度，推進(jìn)安全工作的開展和凸現(xiàn)安全工作的重要性

針對提升運輸系統(tǒng)安全管理的重要性，結(jié)合我隊員工安全意識、設(shè)備設(shè)施了解掌握程度、運行操作水平和安全責(zé)任心等方面存在的問題，通過兩年來對安全工作不到位、隱患整改不及時、防范措施不到位、不深刻吸取事故教訓(xùn)的班組和個人嚴(yán)格要求和考核，使安全基礎(chǔ)管理工作逐步走向正軌。同時由于對安全長期不懈的加強管理，加大安全檢查和考核力度，使我隊安全工作有起色，逐步凸現(xiàn)出安全工作在我隊的重要地位。

二、全力推進(jìn)“安全管理示范礦井”建設(shè)

我隊從今年來以主井為“安全管理示范礦井”和創(chuàng)建“五型班組”的示范點，自從安全管理示范礦井工作全面展開以來，以“干標(biāo)準(zhǔn)活、干標(biāo)準(zhǔn)事”，“現(xiàn)場達(dá)標(biāo)、過程達(dá)標(biāo)、管理達(dá)標(biāo)、行為達(dá)標(biāo)”為目標(biāo)開始創(chuàng)建。主井是打造的安全管理示范礦井建設(shè)示范點，隊內(nèi)要求其它班組員工學(xué)習(xí)主井目前的作法和經(jīng)驗。目前主井承擔(dān)著1022ｍ水平提出礦任務(wù)，該班組以“精細(xì)化”安全管理為理念，認(rèn)真開展各項安全工作，運輸巷和井口實現(xiàn)了美化、線化、亮化、凈化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。對主井各水平安全門進(jìn)行了防腐刷漆，現(xiàn)場文明生產(chǎn)氛圍濃厚，使班組員工和設(shè)備能在一個良好的環(huán)境中工作和運行。班組內(nèi)部管理順暢，考核嚴(yán)格，實行標(biāo)準(zhǔn)化、文明化責(zé)任層層落實的獎優(yōu)罰劣的辦法，促進(jìn)了職工的安全文明化意識。班組基礎(chǔ)資料填寫規(guī)范，在集團(tuán)公司《班組安全管理手冊》評比中得到二等獎。該項工作的開展

雖然與相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求有差距和不足，通過創(chuàng)建努力達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、存在的問題和不足

安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作在隊成立兩年后雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處。

1、安全管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案更新不及時，安全檢查制度、危險審批制度沒有細(xì)化。制定了8個應(yīng)急救援預(yù)案，沒有第9個應(yīng)急救援器材的使用。

2、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，個別管理人員和個別班組長管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決；安全防護(hù)不到位，個別崗位人員安全技術(shù)操作規(guī)程等不太熟練，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

3、在安全技術(shù)知識掌握方面有欠缺，在安全管理上存在不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收。

4、安全培訓(xùn)教育工作做的還不夠細(xì)致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤存在，員工“三違”現(xiàn)象仍比較普遍，這都

體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位。

5、今年2月16日副井，5月3日主井分別發(fā)生一起礦車墜井和卡罐事故，這兩次事故發(fā)生后我隊領(lǐng)導(dǎo)深感性質(zhì)嚴(yán)重，影響極大，同時事故又發(fā)生在我隊積極促進(jìn)各項管理走向平穩(wěn)和逐步走向達(dá)產(chǎn)階段之時。事后隊內(nèi)召開了班組長以上管理人員會議，本著對事故“四不放過”的原則，認(rèn)真從操作、使用與維護(hù)、管理等多角度查找各方面存在的問題和差距。積極主動配合調(diào)查組查清事故發(fā)生的真正原因，追究具體責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的發(fā)生。同時，我們隊領(lǐng)導(dǎo)也深刻的認(rèn)識到自身在領(lǐng)導(dǎo)方面存在較大的差距和缺陷，管理方面由于對新設(shè)備接觸時間較短存在多方面的疏漏和考慮不到的責(zé)任。通過兩次事故做為我隊將在以后的工作中強化安全責(zé)任，加強學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到事前預(yù)防，事中控制和事后查處。

6、井筒設(shè)施管理有差距。三條豎井信號系統(tǒng)設(shè)備故障仍然較為突出，主要是井壁長流水較多，順電纜滲入信號機，因各種原因不能及時進(jìn)行處理，沒有很好防潮密封措施，時刻影響豎井提升安全。

四、今后的安全措施和解決的辦法

1、完善各項管理制度，健全監(jiān)管體系，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，要進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度，加強基礎(chǔ)工作，形成自我約束，不斷完善安全生產(chǎn)工作機制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理補充完善修訂安全管理制度。

2、加強班組安全建設(shè)。要把安全生產(chǎn)作為基層建設(shè)的重要內(nèi)容，完善檢查、考核、獎懲機制，實行嚴(yán)格、精細(xì)、科學(xué)的管理。加強對

員工的崗位安全知識和遵守勞動紀(jì)律的教育；落實“反違章、查隱患、促整改”的各項要求；定期開展班組安全活動，堅持每天排班會講安全，自查自糾“三違”行為；發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，推動各班組把安全建設(shè)的各項工作落到實處。

3、進(jìn)一步加強安全管理。經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。杜絕安全管理應(yīng)付檢查，忽視重大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的思想，使安全工作達(dá)到員工生命健康、無重大設(shè)備事故發(fā)生的目的。

4、今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育，強化全員安全技術(shù)培訓(xùn)，分卷揚、信號、電鉗焊等工種開展安全培訓(xùn)。特別要做好管理人員、有關(guān)技術(shù)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全管理水平；強化操作人員，尤其是班組長、新上崗和轉(zhuǎn)崗人員的安全培訓(xùn)，確保從業(yè)人員具備相關(guān)安全生產(chǎn)知識、操作技能以及事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力。

5、預(yù)防豎井卡罐、墜罐事故。為進(jìn)一步加強我隊安全生產(chǎn)，提高員工對本崗位安全操作規(guī)程和生產(chǎn)工藝流程的熟知度。在全隊范圍內(nèi)開展全員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程活動，長期堅持每月各崗位安全操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素等抽考，對個別不熟練的人進(jìn)行考核，為進(jìn)一步規(guī)范員工的操作行為，提高我隊職工的安全技術(shù)操作水平，避免違章作業(yè)，減少人身、設(shè)備和財產(chǎn)損失，保障安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。

6、安全激勵機制。為提升我隊各班組安全工作積極性，提高基

礎(chǔ)管理水平，隊年底對安全工作做的好的班組和個人進(jìn)行獎勵。首先在全隊10個班組《班組安全管理手冊》基礎(chǔ)資料進(jìn)行評比，對優(yōu)勝者給予考核獎勵。安全先進(jìn)班組和個人由全隊各班組互評選報隊上，經(jīng)隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組討論審核后，對獲得安全先進(jìn)班組和安全先進(jìn)個人個給予考核獎勵。

總之，安全工作永無止境，需不斷總結(jié)和完善，更需持之以恒、常抓不懈才能達(dá)到安全的預(yù)期目的。

提升運輸隊

二〇一一年十一月十四日

第三篇：安全研討會發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位校長：

大家上午好。

首先感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我們大家提供這樣一個平臺，讓我們坐在一起研討學(xué)校的安全工作。回想過去一幕幕，校園傷害事件、校車翻車事件，一個個鮮活的生命，從這個世上消失。它給國家造成了多少損失，給父母帶來了多少的痛苦，給家庭帶來了多大的災(zāi)難。作為一個有1000多名師生的校長，我深感肩上的擔(dān)子有多重。現(xiàn)在我將我校安全工作給大家做一匯報，與各位校長共勉，同時也希望各位領(lǐng)導(dǎo)和各位校長留下您寶貴的意見和建議。

1、我校牢固樹立“珍愛生命，安全第一”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，努力做到學(xué)校的任何活動都以“安全”為軸心。學(xué)校各部門為主線，做到責(zé)任層層落實。制定了崗位安全責(zé)任制度并懸掛，嚴(yán)格做到“安全無小事、事事有人管”。

2、進(jìn)一步完善值班制度，切實抓好學(xué)校安全防范工作，我校不僅晚上有領(lǐng)導(dǎo)值班，門衛(wèi)值班，上學(xué)和放學(xué)校門口也有領(lǐng)導(dǎo)值班。并且針對我校中午不少學(xué)生離家較遠(yuǎn)，不回家的情況，我校又制定了校園領(lǐng)導(dǎo)值班。年級教師教學(xué)區(qū)輪流午值班制度，較好的解決了中午學(xué)生吃晚飯亂跑和打鬧這一現(xiàn)象。

3、強化安全教育，增強防范意識

（1）針對安全科及有關(guān)安全方面的文件和會議精神，我們嚴(yán)格做到認(rèn)真組織、檢查和落實。將各個環(huán)節(jié)責(zé)任落實到人，并層層鑒定安全“責(zé)任狀”。

（2）以“安全教育月”“安全教育周”為契機，加強師生的安全教育：①我校通過“主題班會”“國旗下的講話”“校報安全專欄”等方式對學(xué)生進(jìn)行防溺水、防火、防中毒、防踩踏等教育，讓學(xué)生掌握更多的自我保護(hù)常識。②對各種逃生，避險為主題的安全演練，我們專門成立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，建立各種應(yīng)急演練預(yù)案，進(jìn)行各種應(yīng)急演練，我們同時組織學(xué)生參加每一年的石市消防知識競賽。③邀請派出所干警、交警、獄警多次到我校

進(jìn)行安全知識講座。④組織初一新生觀看“安全”教育視頻，為此在2011.8被河北省授予“安全文明校園”。

誠然，關(guān)于“安全”我們可能感覺到做了不少工作，制定了不少制度，但對安全工作我談一下自己的看法：首先安全問題一定要居安思危，警鐘長鳴，常抓不懈。可能我們在工作中一點小小的失誤，換來的是“血”的教訓(xùn)。其次作為學(xué)校的第一責(zé)任人，我們要諧調(diào)各個部門的工作，但前提是“安全第一”。第三，作為學(xué)校我們畢竟有自己的權(quán)限范圍，因此我們應(yīng)多與家長和有關(guān)部門溝通。比如前段時間的校車工作，我們曾3次“至家長一封信”，并與部分家長進(jìn)行電話交流，座談等。讓他們理解我們工作，并支持我們的工作。

下面再就今后我校的安全工作思路談一下想法：

1、必須堅持“以人為本”、“安全第一，預(yù)防為主”的工作思路，以創(chuàng)建“平安校園”“和諧校園”為目標(biāo)，建立健全安全管理的長效機制。

2、通過各種方式、各種途徑增強廣大師生的安全防護(hù)意識，如：充分利用“社會實踐活動”、“校本課程”等開展安全技能的學(xué)習(xí)，訓(xùn)練和防護(hù)。

3、加強工作責(zé)任力度，層層簽訂安全工作責(zé)任書。充分調(diào)動和組織教師的積極參與，做到“群防群治”。

4、堅持每周五上午的安全工作例會，及時總結(jié)“日排查、周匯總、月整理”，嚴(yán)格做到“不疏不漏，不留死角”。

加強值班，校園防盜，校園用電，體育安全及交通安全等工作。

5、進(jìn)一步與安全職能部門的配合協(xié)作，確保校內(nèi)、校門、校周邊的安全環(huán)境的創(chuàng)建。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位校長“生命不保，何談教育”，孩子是一個家庭的核心，他維系著一個家庭的幸福。讓我們以更大的熱情行動起來，“讓孩子用知識守護(hù)生命，讓我們用責(zé)任守護(hù)孩子”。

謝謝大家！

第四篇：安全研討會準(zhǔn)備材料

（附）關(guān)于做好安全研討會準(zhǔn)備工作的通知

各部門（中心）、單位：

為進(jìn)一步深化公司安全文化建設(shè)，更好地引領(lǐng)和指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐，確保公司安全生產(chǎn)的長治久安，公司將于近期召開安全研討會。這次安全研討會是在前期進(jìn)行安全理念梳理、總結(jié)的基礎(chǔ)上，重點研究討論如何搞好公司的安全管理文化和行為文化建設(shè)。公司要把“以安全文化建設(shè)為引領(lǐng)，探索規(guī)律、夯實基礎(chǔ)、強化監(jiān)控，建立安全風(fēng)險管理的常態(tài)化機制”做為今后安全管理上長期堅持的一個基本做法。具體事宜通知如下：

一、總結(jié)和提煉公司的安全管理文化

公司安全管理文化的核心就是安全風(fēng)險管理，公司的安全風(fēng)險管理要圍繞以下五種機制進(jìn)行充實和完善。各部門、單位要結(jié)合本部門、本單位、本系統(tǒng)實際，探索應(yīng)該從哪些方面建立、完善和落實以下“五個機制”，加強安全管理文化建設(shè)。

1、安全風(fēng)險的預(yù)警教育機制

以預(yù)想、預(yù)警工作為基點，建立提醒式管理、警示性教育、預(yù)防式安全風(fēng)險預(yù)警管理的常態(tài)化機制。各部門、單位要廣開思路、研究探索公司安全預(yù)警的做法，豐富健全安全

預(yù)警教育機制。

2、安全風(fēng)險的識別機制

各部門、各單位要對公司現(xiàn)有的80個安全風(fēng)險點進(jìn)行重新明確和補充，重新確定公司的安全風(fēng)險點，對隨時發(fā)生的新情況要進(jìn)行識別，重點問題要列入安全風(fēng)險源進(jìn)行識別。

3、安全風(fēng)險的防控機制

要從五個方面探索形成公司的安全風(fēng)險防控機制：一是從制度上進(jìn)行防控。二是對季節(jié)性和現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險點的防控。三是現(xiàn)場檢查問題的整治上防控。四是干部包保工作要常態(tài)化。五是日常設(shè)備檢修、檢查的常態(tài)化。

4、安全風(fēng)險的應(yīng)急處置機制

對現(xiàn)有應(yīng)急處理預(yù)案和經(jīng)驗進(jìn)行不斷學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，在實踐中不斷地分析和總結(jié)，進(jìn)一步補充和完善，隨時納入公司的安全應(yīng)急預(yù)案體系。

5、安全風(fēng)險的保障機制。

黨、政、工、團(tuán)各部門要圍繞安全生產(chǎn)提供支持和保障，著力從以下五個方面開展工作：一是如何強化安全第一的思想保障。二是如何強化安全生產(chǎn)的組織保障。三是如何在體制上的保證。四是如何在員工素質(zhì)上的保證。五是如何在安全基礎(chǔ)上的保證（如何加強班組建設(shè)）。

二、總結(jié)和提煉公司的安全行為文化

安全行為文化建設(shè)的目的就是用公司的安全管理理念、制度來影響和制約職工行為，使職工將公司的安全管理目標(biāo)變成自己的自覺行動。具體來說，就是抓安全工作要采取哪些具體的行為，主要分為管理層的行為文化和員工層的行為文化。例如：

管理層的行為文化就是要做到“盯問題、抓整改、轉(zhuǎn)作風(fēng)、重落實、嚴(yán)考核”的十五字方針；

員工層的行為文化，就是要不斷加強職業(yè)道德建設(shè)，提升職業(yè)崗位技能，規(guī)范職工作業(yè)行為，發(fā)揮激勵導(dǎo)向作用，傳承發(fā)展幫帶文化等。如：“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”等。

各部門（中心）、單位要高度重視此項工作，結(jié)合本單位、部門、系統(tǒng)實際，圍繞“五個機制”，重點研究、總結(jié)提煉應(yīng)該從哪些方面來充實、完善“五個機制”，使其成為公司落實安全風(fēng)險管理的常態(tài)化抓法和做法。安全文化研討會召開時間另行通知，請各部門（中心）、單位做好發(fā)言準(zhǔn)備。

XX有限責(zé)任公司 2013年X月X日

安全研討會發(fā)言材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

為了貫徹2013年安全1號文件精神，強化安全生產(chǎn)工作，有效控制和減少各類事故的發(fā)生。我車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行港航系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定，落實路局安全生產(chǎn)會議精神，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立“大安全”思想格局，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，廣泛深入進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間的創(chuàng)建達(dá)標(biāo)工作。通過對安全工作的經(jīng)驗總結(jié)和梳理，現(xiàn)對車間面臨的安全形勢和需要探索的安全道路進(jìn)行一次全面深入的探討。

一、具體做法和成效

1、日常安全管理

安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工的生命和公司的財產(chǎn)安全，同時安全也是企業(yè)最大的效益。日常安全管理工作主要是提升員工日常安全生產(chǎn)責(zé)任，提高員工在安全生產(chǎn)中的自我保護(hù)意識，明確安全責(zé)任主體的責(zé)任，保證公司的效益。在安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中不出差錯，時時刻刻把日常安全生產(chǎn)管理工作記在心中，常抓不懈，警鐘長鳴。徹底做好人員安全思想狀況、安全制度落實、現(xiàn)場隱患排查、勞動紀(jì)律遵守、安全措施是否到位、及時做好安全教育和培訓(xùn)，使員工持證上崗；特別將危險危害因素辨識與預(yù)防、三品的檢查、規(guī)范作業(yè)和防輻射泄露作為日常安全管理的重中之中。通過以上日常安全工作的堅持，杜絕了

“三違”現(xiàn)象，使車間員工的安全生產(chǎn)意識得到了進(jìn)一步加強，使大家懂得了安全就是生命，安全就是效益，安全生產(chǎn)就是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。同時員工逐步將所學(xué)知識運用到實際的安全生產(chǎn)中去，確保安全運輸長治久安。

2、堅持按規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

科學(xué)而嚴(yán)肅的規(guī)章制度是維持企業(yè)生產(chǎn)秩序，保障企業(yè)正常運營的基本條件。鐵路運輸和生產(chǎn)企業(yè)每個崗位、每個工種、每項作業(yè)都有具體的工作標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)源于日常生產(chǎn)的具體實踐，有的甚至是血的教訓(xùn)，成為提高生產(chǎn)效率、確保產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基本行為準(zhǔn)則。實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，必須要熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的流程和要求，熟練掌握規(guī)章制度；必須要樹立按標(biāo)作業(yè)意識，深刻認(rèn)識簡化作業(yè)程序就是增加安全隱患，用“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”檢驗和衡量自己的作業(yè)行為。但是，在日常作業(yè)中，總有些職工圖省事，怎么順手就怎么干，無意中簡化作業(yè)程序，久而久之，埋下了安全隱患。我們能否按標(biāo)作業(yè)，關(guān)系著旅客的生命財產(chǎn)安全，同樣也關(guān)系著自身的人身安全，往往一個環(huán)節(jié)的疏漏，一道作業(yè)程序的簡化，就可能釀成事故，我們要引以為戒。讓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的理念深深植根于職工心中，貫穿于日常生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定。

3、設(shè)備日常檢查維修，消除安全隱患

車間各工種、各崗位人員應(yīng)熟知本工種技術(shù)操作規(guī)程及崗位責(zé)任制，熟悉本職范圍內(nèi)的設(shè)備性能。按時參加培訓(xùn)，不定期對各工種、各崗位人員進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程、職責(zé)、危險危害因素、崗位責(zé)任

制等方面的抽考，以達(dá)到防微杜漸的效果。通過日常設(shè)備檢查來逐步完成設(shè)備周期性的更新。制定詳細(xì)的安全措施，作業(yè)前期準(zhǔn)備有序、安全措施到位，提高班組成員的工作責(zé)任心，保證設(shè)備不出現(xiàn)重復(fù)發(fā)生故障的情況。加強平時的設(shè)備巡檢工作，特別針對重點設(shè)備和重點區(qū)域，做好設(shè)備的監(jiān)測，掌握設(shè)備運行狀況，及時消除設(shè)備隱患，保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，避免設(shè)備事故的發(fā)生。

4、節(jié)假日安全檢查

堅持不懈的抓好隊節(jié)假日前安全檢查，圍繞查生產(chǎn)、查安全、查思想、查制度、查管理、查隱患、查落實，全面開展現(xiàn)場安全自檢自查。排除一切不安全因素，確保節(jié)日期間各項工作平穩(wěn)運行。主要針對生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵要害部位、薄弱環(huán)節(jié)和生產(chǎn)中表現(xiàn)出的的不穩(wěn)定因素進(jìn)行拉網(wǎng)式的全面排查和有針對性重點檢查，實現(xiàn)節(jié)日期間安全生產(chǎn)。檢查人員在發(fā)現(xiàn)問題的同時，幫助指導(dǎo)維修班組解決問題、整改問題，能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改，不能現(xiàn)場整改的限期整改，確保無安全隱患。檢查人員每到一處都嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)排查，不放過任何一個細(xì)節(jié)、任何一點漏洞，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并解決。經(jīng)過檢查整改效果顯著，有效提升了現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，及時消除了安全隱患，確保了“元旦、春節(jié)、五

一、中秋節(jié)、國慶節(jié)”期間的生產(chǎn)安全平穩(wěn)。

5、以“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年”活動為契機，積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建工作。

積極開展安全標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建工作，特別是今年來結(jié)合“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年”活動，圍繞“安全責(zé)任、重在落實”為主題積極

創(chuàng)建。我隊的指導(dǎo)思想是：牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面貫徹安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建會議精神，強化各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，全面提高車間安全水平和安全管理能力。實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。相應(yīng)的具體作法是：

6、加大考核力度，推進(jìn)安全工作的開展和凸現(xiàn)安全工作的重要性

針對提升運輸系統(tǒng)安全管理的重要性，結(jié)合員工安全意識、設(shè)備設(shè)施了解掌握程度、運行操作水平和安全責(zé)任心等方面存在的問題，通過對安全工作不到位、隱患整改不及時、防范措施不到位、不深刻吸取事故教訓(xùn)的班組和個人嚴(yán)格要求和考核，使安全基礎(chǔ)管理工作逐步走向正軌。同時由于對安全長期不懈的加強管理，加大安全檢查和考核力度，使車間安全工作有起色，逐步凸現(xiàn)出安全工作在客運車間的重要地位。

二、存在的問題和不足

安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，客運車間安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處。

1、安全管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案更新不及時，安全檢查制度、危險審批制度沒有細(xì)化。制定了8個應(yīng)急救援預(yù)案，沒有第9個應(yīng)急器材的使用。

2、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，個別管理人員和個別班組長管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決；安全防護(hù)不到位，個別崗位人員安全技術(shù)操作規(guī)程等不太熟練，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

3、在安全技術(shù)知識掌握方面有欠缺，在安全管理上存在不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還不到位，沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收。

4、安全培訓(xùn)教育工作做的還不夠細(xì)致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤存在，員工“三違”現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位。

三、今后的安全措施和解決的辦法

1、完善各項管理制度，健全監(jiān)管體系，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，要進(jìn)一步建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度，加強基礎(chǔ)工作，形成自我約束，不斷完善安全生產(chǎn)工作機制，根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理補充完善修訂安全管理制度。

2、加強班組安全建設(shè)。要把安全生產(chǎn)作為基層建設(shè)的重要內(nèi)容，完善檢查、考核、獎懲機制，實行嚴(yán)格、精細(xì)、科學(xué)的管理。加強對員工的崗位安全知識和遵守勞動紀(jì)律的教育；落實“反違章、查隱患、促整改”的各項要求；定期開展班組安全活動，堅持每天排班會講安全，自查自糾“三違”行為；發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，推動各班組把安

全建設(shè)的各項工作落到實處。

3、進(jìn)一步加強安全管理。經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗主義錯誤。杜絕安全管理應(yīng)付檢查，忽視重大關(guān)鍵環(huán)節(jié)的思想，使安全工作達(dá)到員工生命健康、無重大設(shè)備事故發(fā)生的目的。

今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育，強化全員安全技術(shù)培訓(xùn)，開展安全培訓(xùn)，特別要做好班組長、安檢人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高安全管理水平；強化操作人員，尤其是新上崗和轉(zhuǎn)崗人員的安全培訓(xùn)，確保從業(yè)人員具備相關(guān)安全生產(chǎn)知識、操作技能以及事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力。

5、安全激勵機制。為提升車間各班組安全工作積極性，提高基礎(chǔ)管理水平，對安全工作做的好的班組和個人進(jìn)行獎勵。首先在車間6個班組《班組安全管理手冊》基礎(chǔ)資料進(jìn)行評比，對優(yōu)勝者給予考核獎勵。安全先進(jìn)班組和個人由全隊各班組互評選報隊上，經(jīng)隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組討論審核后，對獲得安全先進(jìn)班組和安全先進(jìn)個人個給予考核獎勵。

總之，安全工作永無止境，需不斷總結(jié)和完善，更需持之以恒、常抓不懈才能達(dá)到安全的預(yù)期目的。

客運車間 2013年8月

第五篇：安全管理工作研討會匯報材料

安全監(jiān)管座談?wù){(diào)研工作會議匯報材料

一、公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀：(一）公司基本情況：

三和公司具有三級客運資質(zhì)，經(jīng)營二類以上班車客運、市際包車客運、城市公交客運、出租車客運。現(xiàn)有管理人員45人，從業(yè)人員516人，有客運車輛102臺，座位2078座，共經(jīng)營45條省際、市際、縣內(nèi)客運班線，有公交車88臺，座位1561座，有出租車74臺。

（二）公司2013年安全生產(chǎn)現(xiàn)狀：

根據(jù)公司安全工作目標(biāo)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，深入推行“一崗雙責(zé)”制度，強化了領(lǐng)導(dǎo)干部崗位責(zé)任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)對分管部門安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)，廠、站、科室負(fù)責(zé)人對本部門安全工作負(fù)主責(zé)的安全生產(chǎn)體制，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，其簽訂率達(dá)100%；修訂完善包括駕駛?cè)斯芾淼仍趦?nèi)的32項管理制度和整理完善了各類安全基礎(chǔ)臺賬，并通過各項工作的深入開展，真正做到了記錄齊全、內(nèi)容規(guī)范、制度健全、措施得體；嚴(yán)格按安全培訓(xùn)教育計劃，分階段對從業(yè)人員進(jìn)行了國家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)以及職業(yè)健康教育培訓(xùn)；汽車南站嚴(yán)格“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，加大 “三品”查堵力度，修理廠嚴(yán)把車輛維修過程檢驗和進(jìn)、出廠門關(guān)，確保了車輛技術(shù)狀況完好，杜絕了帶病車上路行駛；加強動態(tài)監(jiān)控力度，車輛上線率、定位率明顯上升，有效消除安全事故隱患；足額提取安全生產(chǎn)

費用，專款專用；加強安全隱患排及治理，密切關(guān)注氣候變化，及時通報道路狀況，通過深入細(xì)致的工作，有效消除了安全事故隱患；積極開展了“百日安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生整治活動”“出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動”等安全專項活動，進(jìn)一步鞏固了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢；開展交通事故和站場火災(zāi)的應(yīng)急演練，提高了應(yīng)急能力。由于以上工作的落實，實現(xiàn)了我公司近二年來未發(fā)生一起重大及以上交通安全責(zé)任事故，未發(fā)生一起死人事故，安全形勢喜人。

（三）、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況：

公司根據(jù)《湖南省交通廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳關(guān)于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)實施辦法的通知》和市、縣交通運輸管理部門的企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評的相關(guān)要求，配合全省安全生產(chǎn)大檢查，認(rèn)真開展公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作，公司在2013年11月通過了市交通運輸局組織的安全標(biāo)準(zhǔn)化三級考評。

二、對今后安全管理工作的思考：

（一）、公司如何落實安全管理的主體責(zé)任，我認(rèn)為從以下四個方面下手：

1、建立公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級、各類人員的職責(zé)（縱向：從上到下所有類型人員的安全職責(zé)，橫向：各職能部門的安全生產(chǎn)職責(zé)）

2、建立健全安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)工作有法可依、有章可循；

3、落實責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守國家安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；

4、加強安全生產(chǎn)檢查，對發(fā)現(xiàn)和存在的事故隱患及時整改、治理。

（二）、公司如何加強司乘人員的責(zé)任及教育問題：

由于公司從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，人員構(gòu)成相對復(fù)雜，司乘人員更換頻繁，雖然公司有一套較為嚴(yán)格的規(guī)定，但是，從事駕駛員工作的人員普遍文化水平不高，多數(shù)乘務(wù)員未經(jīng)過嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)就上崗，從而也就造成司乘人員服務(wù)素質(zhì)普遍不高。一是只有通過多次有效的開展素質(zhì)教育工作，提高駕駛員的安全理念，培養(yǎng)駕駛員樹立“安全第一”的職業(yè)素質(zhì)，提高駕駛員的職業(yè)道德和安全行車意識，對乘務(wù)員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，樹立乘務(wù)員“顧客至上”的職業(yè)素質(zhì)，提高乘務(wù)員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，增強司乘人員的責(zé)任感、使命感和集體榮譽感，培養(yǎng)司乘人員的主人翁意識，引導(dǎo)司乘人員愛企業(yè)、愛崗位。二是只有通過多次有效的開展文明服務(wù)教育，讓司乘人員知道文明服務(wù)是職業(yè)道德的一部分，是自己應(yīng)盡的義務(wù)，提高司乘人員文明服務(wù)的自覺性。通過不斷地對司乘人員開展素質(zhì)教育、開展文明服務(wù)教育和對職業(yè)道德、政策法規(guī)和業(yè)務(wù)技能知識加以培訓(xùn)，來提高他們的道德業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強司乘人員責(zé)任。至于如何開展司乘人員教育的問題我的思路如下：

1、要從歸屬感、認(rèn)同感入手；

2、不要是一味的灌輸法，要多種形式、補貼內(nèi)容，分層次施教。

3、要獎罰分明，不要只有罰款，對學(xué)得好、認(rèn)真的要予以鼓勵。

4、教育培訓(xùn)后的效果跟蹤要跟上。

（三）、公司如何運營科技手段進(jìn)行安全監(jiān)管：

1、公司102臺客運班線車輛全部安裝了GPS監(jiān)控，利用監(jiān)控平臺，從源頭控制車輛超載、超速等違章行為，保障客運安全。

2、對公司88臺公交車安裝了實時視頻監(jiān)控，對乘客上下車等有駕駛員

實時監(jiān)控，有效的減少了安全事故的發(fā)生。

3、公司安裝使用了車輛管理軟件，對公司所有車輛的技術(shù)信息、駕駛員信息、保險信息等進(jìn)行電子化管理，對車輛年檢、二級維護(hù)、保險到期等提前提醒，有效地消除了事故隱患。

4、公司對運行的88臺公交車安裝了金融IC卡刷卡機，為方便乘客了的同時也減少了安全事故的發(fā)生，因為刷卡機的上下班刷卡功能，也有效地管理好駕駛員駕車時間。

（四）、公司的各項制度如何落實：

1、規(guī)章制度的制定要全面、完整、科學(xué)，具有可操作性。

2、規(guī)章制度要與時俱進(jìn)，及時修訂。

3、規(guī)章制度的執(zhí)行要公平、公正，公開。

4、建立完善的督促機制，保證規(guī)章制度的正確執(zhí)行。

5、明確職責(zé)，細(xì)化分工。

6、領(lǐng)導(dǎo)干部必須做好表帥，率先垂范，帶頭執(zhí)行。

7、建立完善的考核、評價機制。

湖南省三和交通實業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司

二〇一四年十月三十日