第一篇：車險市場營銷計劃

車險市場營銷計劃

一、計劃綱要：

為了擴(kuò)大車險市場占有份額，擴(kuò)大車險的客戶市場群，發(fā)展?jié)撛诳蛻?。我們公司將通過一系列的營銷策略，整合產(chǎn)品營銷和關(guān)系營銷，實行購車險即可獲得獎品等促銷活動，將車險推上我們公司的主打發(fā)展力量，成為公司的主要利潤來源和業(yè)績的主增長點(diǎn)，同時也給保險樹立起品牌文化形象，打造穩(wěn)健的、專業(yè)的、負(fù)責(zé)的金融企業(yè)形象。

二、環(huán)境分析：

市場情況分析：

1.車險產(chǎn)品創(chuàng)新日趨活躍。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉，是獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。自2003年1月1日，我國車險市場化改革和車險監(jiān)管制度創(chuàng)新后，車險產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)生了顯著的變化。2003年以前，車險條款和費(fèi)率實行報批制，各地實行的是經(jīng)當(dāng)?shù)乇１O(jiān)部門頒布的統(tǒng)一條款和費(fèi)率，基本依據(jù)的是人保1980年條款。車險市場化改革后，極大的活躍了車險市場。

2.近幾年我國汽車產(chǎn)業(yè)地快速發(fā)展直接帶動車險業(yè)的蓬勃興起，迅猛發(fā)展的汽車消費(fèi)者也構(gòu)成了車險的龐大消費(fèi)隊伍。2006年，我國機(jī)動車輛保險保費(fèi)收入為1107.87億元，同比增長29.1%，占財產(chǎn)險公司業(yè)務(wù)比重為70.1%，穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種。2007年我國車險業(yè)保費(fèi)收入創(chuàng)造了30%的高增幅，2008年的車險市場在受到一系列新政策以及經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致汽車消費(fèi)能力減弱的影響下，行業(yè)增速明顯放緩。2009年我國汽車銷售量在小排量車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多項利好政策綜合作用下激增了50%，從而帶動了車險的較快增長。僅2010年上半年車險保費(fèi)同比增長37.46%，2012年中國車險保費(fèi)將增至2000億元。今后相當(dāng)長一段時期，車險的經(jīng)營仍將起著決定性的作用。

宏觀環(huán)境分析：

1.政治環(huán)境主要是指國家的穩(wěn)定程度和政府對金融業(yè)的具體態(tài)度。我國目前政治穩(wěn)定，國家也同時大力為金融企業(yè)創(chuàng)造一個穩(wěn)定的、良好的外部環(huán)境，這都給包括保險業(yè)在內(nèi)的金融業(yè)帶來大好機(jī)遇。

2.經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指金融產(chǎn)品營銷活動所面臨的外部社會經(jīng)濟(jì)條件，其運(yùn)行狀況和發(fā)展趨勢會直接或間接的對金融企業(yè)營銷活動產(chǎn)生影響。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)取得了長足的進(jìn)步，雖然受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，但我國有力的宏觀調(diào)控，并較西方國家率先恢復(fù)，國家總的經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，發(fā)展勢頭好，國民收入和可支配收入穩(wěn)步提高，民眾越來越富裕，汽車開始進(jìn)入普通百姓家庭，特別是農(nóng)村市場潛力巨大，車險市場自然不言而喻。

市場競爭狀況分析 ：

隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，中國車險業(yè)也出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，但許多保險公司并沒有從中獲取多大利潤，甚至出現(xiàn)了虧損的狀況。其原因可以發(fā)現(xiàn)，中國的車險行業(yè)普遍存在惡性價格競爭的現(xiàn)象，加上市場管理缺乏規(guī)范，導(dǎo)致車險行業(yè)盈利微薄，甚至有些地區(qū)出現(xiàn)負(fù)盈利。車險市場競爭狀況加劇，車險市場已經(jīng)由內(nèi)省向全中國發(fā)展，自2002年起，為了改善保險企業(yè)的競爭環(huán)境，整體提高保險企業(yè)的競爭力，進(jìn)行了車險的費(fèi)率的改革，車險費(fèi)率由保險公司自主制定，由監(jiān)管部門審核，即保險公司在不同地區(qū)可以實行不同的保險費(fèi)率，在同一城市也可以實行不同的費(fèi)率。然而保險企業(yè)各車險業(yè)務(wù)缺乏差異性，產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化，為了擴(kuò)大市場占有率，分銷費(fèi)用，不同保險公司之間盲目的開展了價格戰(zhàn)，造成大多數(shù)保險公司經(jīng)營成本超過了100%，即成本支出大于保費(fèi)收入，出現(xiàn)業(yè)務(wù)虧損狀況。綜上所說，我國保險行業(yè)不夠成熟，我國保險市場的突出問題是競爭方式過于單一，過度依賴價格競爭，沒有注意到其他競爭方式。而造成激勵的價格戰(zhàn)，競爭層次低，盈利水平微薄。此外，我國車險行業(yè)缺乏市場規(guī)范，經(jīng)營理念和管理模式落后，品牌意識和服務(wù)意識淡薄，車險收入成本較高都是造成車險行業(yè)盈利水平低下甚至虧損的主要原因。

三、營銷目標(biāo)：

針對汽車保險展開營銷，其主要目的在于增加我們公司的經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)大車險市場范圍，同時建立企業(yè)內(nèi)部文化及品牌形象，發(fā)展?jié)撛诳蛻?。通過本次策劃，我們公司將在保險行業(yè)增加相應(yīng)的影響力。擴(kuò)大我們保險公司的市場占有額，穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新的客戶源。我們將對車險進(jìn)行營銷推廣的同時，對公司內(nèi)部專業(yè)人員的專業(yè)性水平，服務(wù)性水平進(jìn)行提高，以滿足廣大消費(fèi)者的不同需求。

四、營銷策略：

（一）STP戰(zhàn)略：

車險的發(fā)展是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的，我國東部地區(qū)大城市經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，人均擁有汽車數(shù)量較高，車險市場競爭也較為激烈，市場幾乎飽和，為防止惡性的價格競爭，造成利益的不必要流失，我們應(yīng)該尋找新興市場，我們可以將市場定位于中西部的中小城市，這些地方經(jīng)濟(jì)較東部沿海地區(qū)要落后，但增長速度非?？?，市場潛力較大，隨著這些地區(qū)的人口逐漸富裕，汽車自然會進(jìn)入尋常百姓家，車險市場自然就會擴(kuò)大。市場營銷策略初期可以采用無差異化營銷策略。因為中西部地區(qū)中小城市人群收入水平雖然取得了較大的提高，但能夠購買的車輛大多數(shù)應(yīng)屬于中檔和低檔型的車輛，也就是說收入雖有提高，但消費(fèi)水平還只局限在中低檔水平。所以平安保險可以設(shè)計出相應(yīng)的產(chǎn)品，使得適用于絕大多數(shù)消費(fèi)者，而且這種策略可以節(jié)約成本，相應(yīng)的可以降低消費(fèi)者的購買價格，能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。但從長期來看，隨著一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平不斷的提高，能夠買的起高檔車消費(fèi)者越來也多，公司必須改變策略，實行差異化策略，因為這時候市場上消費(fèi)層次發(fā)生了變化，出現(xiàn)了不同消費(fèi)層次的消費(fèi)者，我們應(yīng)該設(shè)計出多樣的、人性化強(qiáng)的金融產(chǎn)品，滿足市場多樣化地需求。

（二）4p’s策略 ：

1.產(chǎn)品策略 ：

消費(fèi)者購買保險最希望的就是將損失降到最低，而發(fā)生事故最大的損失就是發(fā)生人員傷亡和車輛損失，所以對人員傷亡的損失的補(bǔ)償是所有消費(fèi)者最希望看到的，但現(xiàn)在這個屬于強(qiáng)制險，是必須買的。所以我們把這次營銷策劃的產(chǎn)品定位為車輛損失險。

目前，車輛損失險是負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害和意外事故造成投保車輛本身的損失。它是車輛保險中用途最廣泛的險種。無論是小剮小蹭，還是損壞嚴(yán)重，都可以由保險公司來支付修理費(fèi)用，對于維護(hù)車主的利益具有重要作用。車輛損失險具有較大的優(yōu)勢：

（1）保障范圍廣：凡因碰撞、傾覆、墜落、火災(zāi)、爆炸、外界物體墜落、倒塌、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、雷擊、雹災(zāi)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、載運(yùn)保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害（只限于有駕駛?cè)藛T隨車照料者）造成保險車輛的損失，保險人負(fù)責(zé)賠償。發(fā)生保險事故時，被保險人或其允許的合格駕駛員對保險車輛采取施救、保護(hù)措施或就近將其移送至修車場所支出的必要的、合理的費(fèi)用，保險人負(fù)責(zé)賠償。該項費(fèi)用不得超過出險當(dāng)?shù)卣C發(fā)的有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，且最高賠償金額以保險金額為限。（2）賠償合理：賠償項目包括被保險車輛由于保險責(zé)任事故造成損壞而產(chǎn)生的修理費(fèi)用，以及您對車輛采取的合理的施救（保險車輛失去正常行使能力情況下拖運(yùn)費(fèi)），在搶救過程中使用他人（非專業(yè)消防單位）的消防設(shè)備所消耗的合理費(fèi)用因搶救而損壞他人財產(chǎn)，應(yīng)該由被保險人承擔(dān)的部分，非雇傭拖車在拖運(yùn)途中發(fā)生意外事故，導(dǎo)致保險車輛損失擴(kuò)大的部分）及保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用。

（3）賠償比例較大：保險公司會根據(jù)您在事故中所負(fù)責(zé)任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的80%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負(fù)全部責(zé)任的賠償80%，負(fù)主要責(zé)任的賠償85%，事故雙方負(fù)同等責(zé)任的賠償90%，被保險人負(fù)次要責(zé)任的賠償95%。

2.價格策略 ：

平安電話車險除交強(qiáng)險外，其他險種在費(fèi)率優(yōu)惠最低7折，還可降10%-15%，總計折扣為5.95折。2006年7月，保監(jiān)會“限折令”規(guī)定所有產(chǎn)險公司經(jīng)營的車險產(chǎn)品最多只能打7折。私家車車主可直接撥打電話，享受低于其他渠道10%-15%的車險投保費(fèi)率。從某種程度上說，昔日的車險7折“限折令”就此被輕松突破。而現(xiàn)在消費(fèi)者在網(wǎng)上或者電話直接自助購買車險，可立刻享受15%的優(yōu)惠。

3.渠道策略 ：

金融產(chǎn)品的營銷離不開營銷渠道，我們應(yīng)該建立科學(xué)的、多層次、多樣化的營銷渠道。這樣的渠道對保險產(chǎn)品的銷售有非常重要的作用，我們可以建立起具備專業(yè)素質(zhì)的營銷隊伍，輔以郵件快遞、電話銷售、呼叫中心以及網(wǎng)絡(luò)自助營銷，滿足每一個消費(fèi)群體。現(xiàn)在，平安已經(jīng)形成了一整套完整的銷售渠道。主要以平安網(wǎng)上車險和平安電話營銷為主要銷售渠道，輔之以銷售人員銷售為主的銷售體系。

4.促銷策略 ： 車險的促銷活動可以采取多種方式，按照市場營銷理論，促銷活動一般來說可分為兩類：一類是人員促銷，即利用促銷人員進(jìn)行推銷；第二類是非人員推銷，包括廣告促銷、營業(yè)推廣和公共關(guān)系三種具體形式。在我國當(dāng)前的條件下，保險公司應(yīng)當(dāng)將人員促銷和非人員推銷進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，針對不同的消費(fèi)者開展不同的促銷活動。一般來說，（1）、廣告上：保險公司本身對于車險就會開展促銷活動，對消費(fèi)者本身已經(jīng)起到了相當(dāng)大的推廣和介紹，那么作為保險公司，我們在廣告上的首要任務(wù)就是包裝自己，宣傳自己。打響我們的廣告語：“買保險，就是買平安”。充分讓投資者意識到我們能給他們帶來平安，我們能給他們彌補(bǔ)損失。一般廣告的效果至少需要6個月到一年以上的時間才能測量或感覺得出來。所以我們必須有效的重視結(jié)合有效的評估才能得到廣告投資的回報率。（2）、營業(yè)推廣和公共關(guān)系上：以推介會、座談會、報刊等方式組織營銷人員與消費(fèi)者的訪談，通過營銷人員的現(xiàn)場介紹，讓消費(fèi)者充分了解我們的產(chǎn)品，還可以對部分消費(fèi)者進(jìn)行現(xiàn)在購買，抽大獎，有機(jī)會參加上海3日游。這種促銷方式對于廣大中小投資者最為適用。綜合營業(yè)推廣和公共關(guān)系等手段，爭取與投資者進(jìn)行全方位、廣泛、持續(xù)的交流溝通。從而實現(xiàn)消費(fèi)者購買我們的產(chǎn)品。（3）、人員推銷上：針對機(jī)構(gòu)購買者（如汽車客運(yùn)公司、旅行社等等）這樣的大客戶，我們公司可以建立具備專業(yè)素質(zhì)的直銷隊伍，進(jìn)行一對一的人員促銷，以達(dá)到最佳的營銷效果。對排名前十的大客戶予以費(fèi)率降低優(yōu)惠政策。（4）、電話、網(wǎng)絡(luò)促銷：這兩種促銷方式有很明顯的好處，迅速，簡便，費(fèi)用低，保險公司的銷售成本地，可以降低銷售費(fèi)率。而且可以對老客戶進(jìn)行回訪，了解產(chǎn)品情況，能夠有效穩(wěn)定老客戶，避免市場份額的流失。還可以和一些知名網(wǎng)站合作，在他們的主頁或搜索欄顯目位置顯示車險廣告，點(diǎn)擊即可及時網(wǎng)上買車險。

（5）機(jī)構(gòu)合作：這種促銷方式主要和一些汽車銷售部門合作，簽訂長期的合作協(xié)議，在他們銷售汽車的同時介紹或推介我們的汽車保險，若同時購買可以享受一定的價格上優(yōu)惠?？梢栽谒麄兊钠囆麄魇謨陨贤瑫r附有我們保險公司的車險宣傳條款，有各種汽車類型針對性的汽車保險，在消費(fèi)者購車時即以有相應(yīng)的車險種類相適應(yīng)，為消費(fèi)者減少煩惱。

五、營銷方案的具體執(zhí)行方案及費(fèi)用預(yù)算：

（一）執(zhí)行方案 ：

1.活動時間：2012年10月1日--10月8日

2.活動內(nèi)容： “十一營銷產(chǎn)品歡樂送”優(yōu)惠促銷贈禮活動。

為鼓勵廣大消費(fèi)者購買平安車險，促進(jìn)車險業(yè)務(wù)量增長，特開展以下優(yōu)惠促銷贈禮活動：（1）、“十一營銷購買送好禮”，活動期間凡在我公司各個分公司及各分營業(yè)部購買車險的消費(fèi)者，即可獲得我公司贈送的小禮物一份，先買先得，送完為止。禮物由各個分部自行采購。（2）、“十一營銷大優(yōu)惠”，凡在十一期間購買平安車險的（包括電話車險和網(wǎng)上車險）可享受20%的費(fèi)率折扣。凡保額達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，可憑保單到指定地點(diǎn)領(lǐng)取相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的禮品，領(lǐng)完為止。凡保額達(dá)2000元（含）以上，贈送價值200元禮品；凡保額達(dá)5000元（含）以上，贈送價值500元禮品；凡保額達(dá)8000元（含）以上，贈送價值800元禮品；凡保額達(dá)10000元（含）以上，贈送價值1000元禮品；禮品應(yīng)充分迎合客戶國慶節(jié)日期間消遣購物的心理，保額2000元以下的建議為動物園門票、公園門票、商場周邊麥當(dāng)勞等用餐環(huán)境幽雅的快餐機(jī)構(gòu)套餐票等，具體由各行自行確定。

（二）費(fèi)用預(yù)算 ：

各項費(fèi)用列表 數(shù)額（元 人民幣）用途 人員工資： 20000元 員工國慶長假加班的工資費(fèi)用 報刊宣傳費(fèi)： 3000元 主要是報刊上的廣告支出 網(wǎng)絡(luò)宣傳費(fèi) ：500元

主要用于網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)頁的設(shè)計上網(wǎng)站規(guī)劃費(fèi) ：10000元 包括專業(yè)網(wǎng)站工作人員的費(fèi)用 增設(shè)服務(wù)費(fèi) ：1000元 國慶正是休假的好時機(jī)，可以聘請一些兼職人員，發(fā)放一些宣傳材料，這些必要的開支。費(fèi)用總和 :34500元

六、策劃調(diào)整與效果監(jiān)測：

營銷策劃完成之后，還要根據(jù)市場的變化主動對營銷計劃進(jìn)行調(diào)整，我們可以實行動態(tài)的滾動式營銷計劃。滾動式營銷計劃需要從部門和制度上加以保障，要有專門的職能部門對營銷計劃的執(zhí)行狀況進(jìn)行評估，并對各區(qū)域的營銷計劃進(jìn)行綜合平衡，這樣才能使?fàn)I銷計劃保持整體性的動態(tài)發(fā)展。還有對市場動態(tài)的判斷，競爭環(huán)境即包括整個大環(huán)境，又包括各區(qū)域的小環(huán)境。由于不同企業(yè)的市場重點(diǎn)不同，資源的投入也有差異，造成不同區(qū)域之間的競爭環(huán)境各有特點(diǎn)，因此營銷計劃的執(zhí)行也不能一刀切，應(yīng)該根據(jù)不同的區(qū)域市場競爭環(huán)境的差異進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，使?fàn)I銷計劃符合實際狀況。

通過本次營銷策劃，全公司車險業(yè)務(wù)力爭在10月份實現(xiàn)以下目標(biāo)：客戶新增超過歷史同期最高水平，并使客戶結(jié)構(gòu)和客戶質(zhì)量得到改善和提高；當(dāng)月保額收入較去年同期和今年9月份都有較大提高，市場份額明顯擴(kuò)大，且銷售渠道多樣化增強(qiáng)。對于這些營銷目標(biāo)，公司應(yīng)該及時監(jiān)測衡量，可通過網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控，文件記載，并上報上級部門，對每個員工的業(yè)績進(jìn)行跟蹤評估，對那些業(yè)績優(yōu)秀的員工可以給予合理的獎勵和績效提成，已達(dá)到獎勵刺激員工努力工作的目的。

第二篇：車險工作總結(jié)和計劃

工作總結(jié)及計劃

2016年即將成為歷史，不知不覺自己加入公司已近半年。真是時光荏苒，歲月如梭。回首過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在部門經(jīng)理的細(xì)心指導(dǎo)下，在各位同事的大力支持下，取得了一定的成績，現(xiàn)將過去的一些總結(jié)和將來的一些計劃匯報如下：

一、2016年工作總結(jié)

（一）提高政治覺悟，增強(qiáng)服從意識。

堅持學(xué)習(xí)黨的政治理論和重大會議精神，提升政治覺悟，培養(yǎng)大局意識。堅持個人利益服從公司利益，清楚認(rèn)識到鍋里沒有，碗里就沒有的重要性。堅決遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項方案細(xì)則。堅持做一名懂規(guī)矩，守紀(jì)律的合格員工。

（二）學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提升專業(yè)技能。

剛步入保險這個行業(yè)，業(yè)務(wù)知識極度匱乏，公司也人性化的組織了一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在工作之余，自己也沒有懶散懈怠，認(rèn)真復(fù)習(xí)總結(jié)鞏固業(yè)務(wù)知識。當(dāng)遇到不會處理的問題時，首先我會自己去梳理一些文件，期望從中得到啟發(fā)。另外，我也會去向領(lǐng)導(dǎo)或者老員工虛心請教。在我看來，工作中身邊的每個人都是我的老師，可以讓我學(xué)到她們的閃光點(diǎn)，也感謝各位同仁不厭其煩的教導(dǎo)。

（三）樹立陽光心態(tài)，提高工作熱情。

能夠加入公司這個大家庭，本人深感榮幸，所以一開始都以飽滿的熱情來面對這份工作。雖然剛開始也經(jīng)歷了一些挫折，但我明白不經(jīng)歷風(fēng)雨怎會看見彩虹。遇到不順和困境，都會靜下心來想想，調(diào)整心態(tài)，從自己身上找原因，分析、總結(jié)、改正。人往往都會期望得到什么，但換個角度而言，先問問自己付出了什么。沒有付出，何來收獲。

（四）端正工作態(tài)度，提升團(tuán)隊意識。

美國西點(diǎn)軍校有句名言“態(tài)度決定一切”，美國思想家愛默生也曾說“一個朝著自己目標(biāo)永遠(yuǎn)前進(jìn)的人，整個世界都給他讓路”。我時常用這句話提醒自己，態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。做不做是太看態(tài)度，做不做得好看能力。如果連起碼的態(tài)度都沒有，結(jié)果就可想而知了。在日常工作中，我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各類事項，認(rèn)真配合同事完成工作，認(rèn)真對待客戶打好每一個電話。永遠(yuǎn)懷揣著一個飽滿、熱情、端正的態(tài)度來完成工作。

（五）主要業(yè)績完成情況

本人主要負(fù)責(zé)流失客戶以及按揭到期客戶邀約續(xù)保工作，現(xiàn)就相關(guān)數(shù)據(jù)匯報如下：從2016年6月21日到現(xiàn)在5個多月的時間里，個人完成續(xù)保共計161臺，完成保費(fèi)66.07萬，其中全款續(xù)保臺次147臺，保費(fèi)57.85萬；按揭續(xù)保臺次14臺，保費(fèi)8.21萬。在雙11活動中，續(xù)保19臺，保費(fèi)8.09萬；聚劃算第二季續(xù)保20臺，保費(fèi)9.21萬。休息期間轉(zhuǎn)介其他同事辦理的，沒有統(tǒng)計。

（六）存在的不足 在這半年的時間里，也有許多還做得不夠好的地方。一是對一些公司細(xì)致到點(diǎn)的流程還需要進(jìn)一步熟悉。二是溝通協(xié)調(diào)能力需要進(jìn)一步提高。三是自主學(xué)習(xí)的能力有待加強(qiáng)等。認(rèn)識到自己的不足，會讓我在接下來的工作中，更加注重這些方面。從而調(diào)整好自己的狀態(tài)，更好的完成工作，讓自己和公司一起成長、壯大。

二、2017年工作計劃

對于即將開始的2017年，我會對自己進(jìn)行思想、方法等全方位的適應(yīng)和調(diào)整。在人際交往中不斷主動學(xué)習(xí)新知識、新經(jīng)驗，使自己的工作能力步入一個新的臺階。在實際工作中，一是要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高工作能力。二是要記錄好每一通電話，為每一位顧客做好售前解釋以及售后服務(wù)理賠工作，讓客戶感受到百事達(dá)的專業(yè)。三是進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，從儀容儀表、禮儀禮節(jié)等方面讓客戶感覺到溫馨滿意。四是要更加注重細(xì)節(jié)，每一筆保單都反復(fù)仔細(xì)核對，確保零差錯。最后，在今后工作中，我會更加努力認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作，力爭完成公司下達(dá)的各項任務(wù)指標(biāo)。

第三篇：車險熱點(diǎn)問題

1、投保了車損險，如果遭遇了大暴雨，車輛受到損失，車主可以向保險公司索賠。但如果在暴雨中發(fā)動機(jī)進(jìn)了水，發(fā)動機(jī)的損失卻不能獲賠。上述條款是否矛盾？

答：根據(jù)《保險法》規(guī)定，保險公司可以在保險合同中設(shè)定“責(zé)任免除”條款，將保險責(zé)任中的特殊情形作為責(zé)任免除。車損險條款將“暴雨”作為保險責(zé)任，而將“發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞”設(shè)定為責(zé)任免除，并不矛盾。

“發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞”屬于一個風(fēng)險較高的損失類型，如果將其完全納入車損險保險責(zé)任，將會導(dǎo)致車損險保費(fèi)的大幅上升，容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生“強(qiáng)制購買”的誤解，因此將其作為附加險由客戶自主選擇購買?？蛻舾鶕?jù)自身保障需要，如果購買了“發(fā)動機(jī)涉水損失險”，因發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)的直接損毀，保險人將負(fù)責(zé)賠償。

2、針對車險“高保低賠“、“無責(zé)不賠”等產(chǎn)品服務(wù)問題，保險業(yè)已經(jīng)推出了新的條款費(fèi)率，不過離正式實施還有一段時間。請問在這個過渡期，如果出險，是按照新規(guī)定辦還是舊規(guī)定辦？

答：在新條款沒有正式實施前，原有車險保單按原有保險合同約定處理。在這個過渡期，我們還是建議保險消費(fèi)者能夠正常購買商業(yè)保險，避免車輛脫保風(fēng)險。

3、為什么同一輛車，相同的保額，不同保險公司給出的保費(fèi)不同，甚至差好幾百元？

答：同一輛車的保費(fèi)水平除與保額有關(guān)外，還與以下幾種情況相 關(guān)：一是投保主險和附加險的險別，不同的主險與附加險的險別組合對應(yīng)的費(fèi)率是不同的；二是投保條件，比如指定駕駛?cè)撕图s定行駛區(qū)域；三是選擇的賠償限額不同也導(dǎo)致不同的費(fèi)率；四是銷售渠道，比如電銷渠道的保費(fèi)就比其他傳統(tǒng)渠道要低。

4、買新車被要求買全險，請問這是保險業(yè)的規(guī)定嗎？ 答：首先保險業(yè)“全險”的概念是不存在的。其次，保險消費(fèi)者投保商業(yè)保險，其險種選擇完全是根據(jù)自愿原則，保險業(yè)無權(quán)限定。當(dāng)然，新車主往往因為駕駛技術(shù)、愛惜車輛等方面原因希望得到較全面的保障，我們也建議其購買較為全面的保險險種，盡可能多的提高風(fēng)險保障水平。另外，對于貸款車輛，銀行從維護(hù)自身權(quán)益的角度出發(fā)，也會建議客戶購買較為全面的保障。

5、一些車主反映，車險還有一個多月到期，每天都有好幾個保險公司的續(xù)保推銷電話騷擾，非常煩惱。這些客戶信息不是從車險信息平臺走漏出去的吧？車主怎么保護(hù)個人信息安全？遇到保險公司電話騷擾怎么辦？

答：保險業(yè)始終高度重視消費(fèi)者信息安全及權(quán)益的維護(hù)，監(jiān)管部門對保險業(yè)電話銷售行為有明確的要求和具體的規(guī)范，保險業(yè)也在嚴(yán)格落實監(jiān)管要求方面做出了很多努力。一是保證依法獲取客戶資料；二是嚴(yán)守客戶信息保密制度，不得泄露、出售或者非法提供給其他人；三是建立電話號碼屏弊制度，對客戶明確表示拒絕的，使用技術(shù)手段 對該號碼進(jìn)行屏弊，一段時間內(nèi)不得對其再次呼出。

車主接到保險公司不適當(dāng)?shù)碾娫捄?，可以致電?dāng)?shù)氐谋O(jiān)管機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會進(jìn)行投訴處理。

6、我國已決定對外資保險公司開發(fā)交強(qiáng)險，請問允許外資開辦交強(qiáng)險，對車險消費(fèi)者有哪些好處？何時能到外資保險公司購買交強(qiáng)險？

答：外資開辦交強(qiáng)險，給廣大車險消費(fèi)者提供了更多保險主體供選擇，也可以將國外優(yōu)秀的服務(wù)理念、先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢以及全面的風(fēng)險防范手段引入國內(nèi)市場，對于提升國內(nèi)保險業(yè)整體經(jīng)營水平起到積極作用。保險業(yè)將嚴(yán)格按照國家有關(guān)部門的要求開展相關(guān)工作。

7、買了“全險”就等于什么意外都能賠嗎？

答：所謂“全險”的說法，是一種對車險產(chǎn)品的錯誤理解。廣大車主尤其是新車主購買保險時，往往想保障全面，一旦發(fā)生事故，事故損失能夠得到保險公司全額賠償。而部分保險機(jī)構(gòu)銷售人員為了迎合消費(fèi)者這種心里，違規(guī)采用了“全險”這個概念。以致消費(fèi)者就會很容易將“全險”和“所有險種”以及“所有保障”劃上等號，產(chǎn)生不必要的理賠糾紛。其實，所謂“全險”一般只是投保了交強(qiáng)險、車損險，商業(yè)第三者責(zé)任險、盜搶險、車上人員責(zé)任險、自燃損失險、玻璃單獨(dú)破碎險以及不計免賠率特約險等幾個主要車險險種。由于風(fēng)險管理能力和定價等方面的原因，所有的保險產(chǎn)品包括車險產(chǎn)品是不 可能覆蓋所可能遭受的風(fēng)險的，每個險種都有不同的保障范圍，也會規(guī)定不同的免責(zé)條款。

綜上，購買了所謂的“全險”不等于夠買了車險的所有險種，更不等于所有意外都能獲得賠償，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)能力和風(fēng)險狀況選擇購買合適的險種。

8、車險條款規(guī)定，事故雙方是直系親屬的，也就是說，自家車撞了自家人保險公司不賠。請問是出于什么考慮？

答：第一、機(jī)動車第三者責(zé)任保險（包括交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任保險）的保險責(zé)任范圍是“被保險人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機(jī)動車過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任”。而被保險人的家庭成員是不屬于第三者范圍的，被保險人不存在依法對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任的。

第二、從道德風(fēng)險角度考慮，保險公司如果對與被保險人同屬于家庭成員的進(jìn)行賠償，從某種角度講，對受害方的賠款會回到被保險人那里，存在道德風(fēng)險。

第四篇：車險案例

2005年1月29日，某地村民徐某駕駛大貨車由西向東行駛，在某鎮(zhèn)衛(wèi)生院門口超越?？吭诼愤叺墓卉嚂r，將橫過公路的丁某某撞倒。徐某一面報警，一面趕快將其送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)院診斷，丁某某左腿和左臂粉碎性骨折，需預(yù)交醫(yī)療費(fèi)1萬元，徐某無力支付這筆費(fèi)用，交警部門給徐某大貨車承保機(jī)構(gòu)，平安保險公司該地分公司打電話，要其迅速將醫(yī)療費(fèi)交給醫(yī)院，以便用于對丁某某的治療，保險公司經(jīng)核實后將這筆款交到醫(yī)院?？h公安交通巡邏警察大隊民警對現(xiàn)場進(jìn)行勘察后，又對肇事司機(jī)徐某血液中的乙醇含量進(jìn)行了抽檢，發(fā)現(xiàn)其為酒后駕車?？h交警大隊于2005年2月8日作出《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，認(rèn)定在該起交通事故中，駕駛員徐某酒后駕駛，觀察不足，違反《道路交通安全法》第22條第2款的規(guī)定；丁某某系未成年人，橫過公路時沒有成年人帶領(lǐng)，在車輛臨近時突然橫穿，違反了《道路交通管理條例》第64條第1款規(guī)定；因此雙方應(yīng)對該起交通事故承擔(dān)同等責(zé)任。傷者父親丁某對該認(rèn)定書不服，依法提起行政訴訟。

一審法院經(jīng)過審理認(rèn)為：公安機(jī)關(guān)認(rèn)定丁某某在車輛臨近時突然橫穿公路證據(jù)不足，由此作出同等責(zé)任認(rèn)定缺乏事實根據(jù)和邏輯推理過程。公安機(jī)關(guān)在事實認(rèn)定及法律適用上均有不當(dāng)之處。依照《中華人民共和國行政訴訟法》判決：1．撤銷縣交警大隊作出的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定；2．判令縣交警大隊重新作出道路交通事故責(zé)任認(rèn)定。

【案例分析】

根據(jù)《道路交通安全法》第75條的規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

正常情況下，因保險公司是在保險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用，所以不發(fā)生追償問題。但如果交通事故由于一定的原因，不屬于保險公司承保的范圍，保險公司在墊付這筆費(fèi)用后，有權(quán)向責(zé)任者追償。這體現(xiàn)在《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第22條。

在保險公司已經(jīng)就責(zé)任限額支付了搶救費(fèi)用，或在肇事車未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險以及肇事后逃逸的情況下，由依據(jù)《道路交通安全法》設(shè)立的道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或全部搶救費(fèi)用和受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。同樣，如果需要救助基金管理機(jī)構(gòu)墊付搶救費(fèi)用，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知該地的救助基金管理機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機(jī)構(gòu)墊付搶救費(fèi)用。救助基金的來源包括：一是按照交強(qiáng)險的保險費(fèi)的一定比例提取的資金；二是對未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險的機(jī)動車的所有人、管理人的罰款；三是救助基金管理機(jī)構(gòu)依法向道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金；四是救助基金孳息；五是其他資金。

2004年9月20日，李某某騎人力三輪車由北向南行駛，與桂花堂餐飲公司駕駛員蘇某某駕駛的金杯客車發(fā)生交通事故。李某某因本次交通事故受重傷經(jīng)搶救無效死亡，桂花堂餐飲公司為李某某支付了搶救費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)等共計4.5萬余元。此次交通事故經(jīng)交管部門認(rèn)定，蘇某某承擔(dān)次要責(zé)任，李某某承擔(dān)主要責(zé)任。交通事故雙方在交管部門主持下達(dá)成調(diào)解協(xié)議，雙方商定除上述費(fèi)用外，桂花堂餐飲公司再一次性付給李某某家屬5.2萬元。桂花堂餐飲公司付款后，交管部門制作了《道路交通事故損害賠償調(diào)解書》。交通事故發(fā)生后，桂花堂餐飲公司通知了該車第三者責(zé)任險的承保機(jī)構(gòu)人民保險公司某支公司。調(diào)解協(xié)議達(dá)成后，桂花堂餐飲公司要求人保某支公司理賠，雙方因為理賠金額產(chǎn)生爭議，桂花堂餐飲公司的請求被拒絕。桂花堂餐飲公司遂將人保某支公司告上法庭。要求人保某支公司在其投保的機(jī)動車第三者責(zé)任險責(zé)任限額10萬元內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院經(jīng)審理認(rèn)為：桂花堂餐飲公司與人保某支公司所簽訂的保險合同是在《道路交通安全法》頒布之后，生效之前，而保險交通事故是發(fā)生在《道路交通安全法》施行之后，在《道路交通安全法》對于交通事故的賠償處理有明確規(guī)定的情況下，應(yīng)當(dāng)適用《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。保險公司在交通事故發(fā)生后承擔(dān)保險責(zé)任的義務(wù)已成為超越了保險合同義務(wù)上的法定義務(wù)，人保某支公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定在桂花堂餐飲公司投保的機(jī)動車第三者責(zé)任保險責(zé)任限額10萬元范圍內(nèi)賠償李某某因交通事故造成的損失。據(jù)此，終審判決如下：中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司某支公司給付桂花堂餐飲有限責(zé)任公司第三者責(zé)任保險金10萬元及車輛損失保險金2010元。

【案例分析】

交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（簡稱“交強(qiáng)險”）與商業(yè)性第三者責(zé)任強(qiáng)制保險有所區(qū)別。交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

強(qiáng)制保險又稱法定保險，是法律或行政法規(guī)的強(qiáng)制性行為規(guī)范規(guī)定的當(dāng)事人必須投保的險種，如火車、飛機(jī)或輪船的旅客意外傷害保險等。強(qiáng)制保險的投保人有投保的義務(wù)，保險人（保險公司）也有承保的義務(wù)。

商業(yè)機(jī)動車第三者責(zé)任保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）按照自愿原則由投保人選擇購買。在現(xiàn)實中商業(yè)三者險投保比率比較低（2005年約為35%），致使發(fā)生道路交通事故后，因為沒有保險保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及時的賠償。因此實行交強(qiáng)險制度就是通過國家法律強(qiáng)制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險，以提高商業(yè)三者險的投保面，在最大程度上為受害人提供及時和基本的保障。

交強(qiáng)險和商業(yè)三者險的差異表現(xiàn)在以下幾方面：

一是賠償原則不同。商業(yè)三者險中，保險公司根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠償責(zé)任。

二是保障范圍不同。交強(qiáng)險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險。而商業(yè)三者險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項。

三是具有強(qiáng)制性。機(jī)動車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保，不得隨意解除合同。

四是交強(qiáng)險實行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會按照其業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費(fèi)率。

五是交強(qiáng)險實行分項責(zé)任限額。對于不同的損害賠償項目規(guī)，定了不同的責(zé)任限額，在擴(kuò)大賠付面的同時也保證了保險公司對主要費(fèi)用的賠付能力，而商業(yè)三者險的責(zé)任限額并不分項限定，而是根據(jù)保險費(fèi)率和雙方約定確定。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》自2006年7月1日實行，在其實行后，所有機(jī)動車都要陸續(xù)購買交強(qiáng)險，但是這并不排斥商業(yè)三者險的存在，機(jī)動車的所有人或管理人可同時購買兩種保險，以期提供更為完善的保障。

2005年2月3日上午9時，文某駕駛一輛核載5人的小橋車，帶著妻子劉某及其他4人一行6人沿公路由東向北行駛至一彎道時，遇鄭某駕駛的核載1.9噸的中型普通貨車載著11.5噸煤矸石由北往南行駛。會車過程中，小橋車駛?cè)胂嘞蜍嚨?，兩車正面碰撞后，小轎車被推后20米，造成文某本人及5位乘車人當(dāng)場死亡、兩車受損的特大交通事故。

交通事故發(fā)生后，某縣公安交警大隊根據(jù)現(xiàn)場勘察、當(dāng)事人陳述、證人證言證實，文某駕車超員1人，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，會車駛?cè)胂嘞蜍嚨朗墙煌ㄊ鹿实闹饕颉８鶕?jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，文某應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。鄭某駕駛中型普通貨車，嚴(yán)重超載，在限速、交通事故多發(fā)地段超速行駛，其過錯加重了交通事故的損害后果，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。5位乘客不承擔(dān)責(zé)任。

另外查明，被告人鄭某的肇事車的實際所有權(quán)人是某實業(yè)公司。該車已在某縣某保險公司進(jìn)行了投保，第三者責(zé)任險責(zé)任限額為50萬元。交通事故發(fā)生后，為及時處理后事，某實業(yè)公司先行賠付了每個受害人家屬1萬元。

除文某妻子外的其他4位乘車人的家屬分別向某縣人民法院起訴，請求法院判令文某的親屬、交通事故次要責(zé)任人侯某和某實業(yè)公司、某縣某保險公司一并賠償經(jīng)濟(jì)損失共計113萬余元。在訴訟期間，文某和劉某的親屬也分別起訴要求判令對方司機(jī)鄭某及其單位某實業(yè)公司、某保險公司賠償40%的經(jīng)濟(jì)損失共計23萬余元，法院予以合并審理。

法院審理后認(rèn)為：文某駕車超速，駛?cè)雽Ψ杰嚨朗菍?dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)80％的賠償責(zé)任。鑒于文某已死亡，其賠償責(zé)任應(yīng)由其繼承人即文某的父母及其兒子在文某的遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)。被告鄭某駕駛貨車超載、超速，負(fù)交通事故次要責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。鑒于貨車已投保，根據(jù)保險條款規(guī)定，保險公司應(yīng)承擔(dān)20%中的85%的賠償責(zé)任，但精神損害撫慰金不在保險范圍內(nèi)，某實業(yè)公司作為鄭某的工作單位應(yīng)對鄭某在工作時發(fā)生的，交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。法院判決，被告文某的父母及其兒子分別賠償4位乘車人的近親屬經(jīng)濟(jì)損失70.4549萬元的80％，即56.3607萬元；被告鄭某分別賠償受害人4位乘車人、文某近親屬的經(jīng)濟(jì)損失計人民幣120.3494萬元的20%，即24.069萬元，精神撫慰金共1萬元，扣除已付款4.8萬余元，鄭某還應(yīng)賠償18.774萬元；某實業(yè)公司對侯某的賠償款承擔(dān)連帶責(zé)任；某保險公司承擔(dān)賠償款20余萬元。

【案例分析】

本案發(fā)生時由于尚未實行交強(qiáng)險制度，保險公司承保的是商業(yè)性第三者責(zé)任險。第三者是投保機(jī)動車發(fā)生交通事故時的受害人，但不包括被保險人或其允許的駕駛員及他們的家庭成員和本車上的一切人員。第三者責(zé)任險的每次交通事故最高賠償限額根據(jù)不同車輛種類可以由投保人選擇確定，當(dāng)然不同的責(zé)任限額保費(fèi)也不同。另外，商業(yè)性第三者責(zé)任險都規(guī)定了一定的交通事故責(zé)任免賠率和絕對免賠率，當(dāng)發(fā)生保險合同規(guī)定的特定情形時，保險公司加算一定的免賠率。

在交強(qiáng)險實施后，機(jī)動車除了投保交強(qiáng)險外，還可以投保商業(yè)性第三者責(zé)任險。發(fā)生交通事故后，承保交強(qiáng)險的保險公司先行賠付第三者的人身和經(jīng)濟(jì)損失，不足的部分，如果當(dāng)事人還投保了商業(yè)三者險，由承保公司就余額中不超過責(zé)任限額的部分按照當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的民事賠償比例賠付。

被保險人按交通事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額在減去交強(qiáng)險賠償限額后低于三者險賠償限額時，賠償額計算公式為：

賠款＝（第三者的人身和財產(chǎn)總損失額－交強(qiáng)險限額）×責(zé)任比例×（1－交通事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）

當(dāng)被保險人按交通事故責(zé)任比例在減去交強(qiáng)險賠償限額后應(yīng)負(fù)的賠償金額超過賠償限額時，公式為：

賠款＝賠償限額×（1－交通事故責(zé)任免賠率）×（1－絕對免賠率）

第五篇：車險工作總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

時間過的好快，轉(zhuǎn)眼間一年的時間又要過去了，真是時不我待。在加入中銀保險江西分公司的半年時間內(nèi)，得到大家的幫助實在是太多，現(xiàn)在我將本的工作情況匯報一下：

理賠理算崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關(guān)口。是這是一項非常需要耐心和細(xì)心的工作崗位。對于我的工作，我有得有失，做的并不夠完善。

一、理賠案件結(jié)案：從客戶出現(xiàn)報案后，現(xiàn)場查勘完畢，客戶交起索賠材料，定損后錄入新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)到核價崗，做完理算，領(lǐng)導(dǎo)審批簽字，方可拿給財務(wù)部轉(zhuǎn)賬匯款。截止12月份，已結(jié)2000余件已決賠案。并且在通過年底理賠部全部門的努力，將已決案件結(jié)案率成功的從70%提升至85%以上，完成了總公司下達(dá)分公司理賠結(jié)案率的任務(wù)。

二、通知客戶及時理賠提高結(jié)案率：通知客戶需要大量時間，在告訴客戶一共賠付多少的情況下，多數(shù)都需要講清楚具體的賠償項目，告知需要哪些手續(xù)，還缺少什么材料。因為每一個案件不同，每一個客戶也不同，不同意賠付價格的客戶不在少數(shù)，客戶的龐然大怒和不理解是常有之事，只能耐心的一一向客戶解釋和客戶做好溝通，避免不必要的麻煩，解決不了得問題也會存在，只有及時安撫客戶情緒，告知保險公司條款，如不計免賠，300元絕對免賠等等。

三、案件整理歸檔：在一個案件賠款完畢后，需要將車險理賠卷宗按照報案整理排序，填寫好名稱。每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機(jī)打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標(biāo)注清楚，然后歸檔檔案櫥內(nèi)。以便以后的檢查和檔案查找。

總而言之，理賠崗位體現(xiàn)了公司的形象是公司的對外服務(wù)窗口，所以無論是接個電話還是迎來送往，我時刻注意自己的言談舉止，不因為自己的過失而影響到整個公司的形象。做到自己的最好，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，加強(qiáng)各崗位間的協(xié)調(diào)、配合的整體聯(lián)動，增強(qiáng)公司員工的協(xié)同作戰(zhàn)能力，才能促進(jìn)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。再次，謝謝所有的新老同事，謝謝領(lǐng)導(dǎo)對我的寬容與教導(dǎo)，在今后的工作中，我將努力把自己培養(yǎng)成一個愛崗敬業(yè)、適應(yīng)性強(qiáng)、有獨(dú)立能力、有正確人生觀、充滿朝氣、富有理想的合格員工。“人生的價值在于奉獻(xiàn)”在未來前進(jìn)的道路上，我將憑著自己對中銀保險公司的激情和熱情，為我公司保險事業(yè)繼續(xù)奉獻(xiàn)我的熱血、智慧和青春。

車險工作總結(jié)的延伸內(nèi)容：工作總結(jié)的結(jié)構(gòu)形式是什么？它的內(nèi)容又包括哪些？

年終總結(jié)（含綜合性總結(jié)）或?qū)ｎ}總結(jié)，其標(biāo)題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結(jié)》；另一種是采用新聞標(biāo)題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結(jié)：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。

正文一般分為如下三部分表述：

1、情況回顧 這是總結(jié)的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。

2、經(jīng)驗體會 這部分是總結(jié)的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標(biāo)題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點(diǎn)。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領(lǐng)。專題性的總結(jié)，也可以提煉出幾條經(jīng)驗，以起到醒目、明了。運(yùn)用這種方法要注意各部分之間的關(guān)系。各部分既有相對的獨(dú)立性，又有密切的內(nèi)在聯(lián)系，使之形成合力，共同說明基本經(jīng)驗。

3、今后打算 這是總結(jié)的結(jié)尾部分。它是在上一部分總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)之后，根據(jù)已經(jīng)取得的成績和新形勢、新任務(wù)的要求，提出今后的設(shè)法、打算，成為新一年制訂計劃的依據(jù)。內(nèi)容包括應(yīng)如何發(fā)揚(yáng)成績，克服存在問題及明確今后的努力方向。也可以展望未來，得出新的奮斗目標(biāo)。