第一篇：影響作業效率因素分析報告

影響作業效率因素分析報告

受董事長講話發言稿啟發，并結合近期煤炭市場不景氣、港區生產作業量及作業效率較正常水平差距較大等原因，遂將生產業務部所統計的數據加以篩選、提煉、分析，撰寫此報告。

該原因分析主要分為兩大部分：一是公司內部因素（以下簡稱內因），二是公司外部因素（以下簡稱外因）。通過內因與外因相結合的方式充分分析影響公司作業效率因素的起因、構成、及初步解決方案。對于公司內因的分析主要以公司各個部門為單位進行因素討論，從生產業務部組織、調度生產為出發點進行分析。對于公司外因，本著客觀、實際的原則進行因素列舉與分析。同時將內因與外因相結合進行較為全面的論證。

一、操作一部因素分析：

操作一部因素列舉：

操作一部主要負責我公司的翻車——堆料的生產作業。責任區域內負責的主要設備為：翻車機房、定位車、推車機、翻車機、振動給料漏斗、翻堆線皮帶機（共24條）、堆料機等。

該部門生產人員構成主要為：值班長、翻控員、平臺巡視、摘正鉤人員（外委員工）、堆料機司機（外委員工）、技術員等。

對外接觸的單位為：朔黃鐵路神港站、運銷公司采樣部門、皮帶沿線巡視、部分外委分派人員等。

1、設備因素分析： 自公司開港以來，設備故障與設備固件檢修與更換在該部門設備因素中占據大多數比例。

該部門現有四套翻車系統，其中三套（CD1、CD2、CD3）為德方設計建設，一套（CD4）為我方設計并自行建設。根據目前投產情況來看四套翻車系統運行狀況基本良好，主要影響效率的表現為：

1．設備固件正常損耗：例如定位車鉤掌、鉤銷，各大型設備的液壓油管、潤滑油管，各種線纜老化，以及其他易損配件等。在對損耗固件進行檢修和更換過程中，會發生由于配件并非原裝配件，發生機能或負載能力與設備不匹配，從而導致設備維修頻繁以及維修時間較長，進而影響生產業務部安排為后續船舶備貨。

2．設備運轉過程中的故障：設備故障在生產作業過程中極為常見，主要表現為作業流程運轉過程中因某一單機或皮帶故障急停而導致整條流程或部分流程中斷。大多數狀況為平臺巡視、值班電工維修，或皮帶沿線巡視進行故障復位，該情況下維修時間與單機或皮帶電機保護時間（10分鐘）重疊，故影響較小，但如果故障頻發則會嚴重影響作業效率。少數狀況為設備嚴重故障需要技術員進行現場檢查，利用電腦程序檢測故障，主要表現為需要進行封點處理或進行設備的拆卸與更換，該種情況下故障影響時間一般較長，對業務部組織生產會造成較大影響。

3．設備配套設施設計不科學、配置不合理：對于為主要作業設備而配套的輔助作業設備的設計不太科學，以致于雖然有輔助設施，但是無法正常運轉，或者因配置不合理運行效率低下，久而久之不但無法起到應有的輔助提高作用，在某些較特殊的情況下還會影響正常作業。

4．設備臨時維修：該種情況通常出現于周一至周五工作日，維修大班人員會對臨時發現的設備損壞進行更換或維修。雖然可隨時撤離但是會對中控調度員安排流程造成較大影響。且由于維修人員的原因導致原本申請的維修時間不夠，需要延長維修時間，或者由于疏忽以致同一設備需要進行反復維修。該種情況一般會造成壓車現象。

2、人為因素分析：

1．翻控員：該崗位為翻堆線作業最前線崗位，主要負責操作翻車機房的各種作業設備。

翻控員人為因素主要表現在個人工作思路和模式上。每位翻控員對于工作有著不同的理解，由于經驗或者能力原因導致對于處置突發事件或特殊作業的情況所采取的方式、方法不盡相同。

這種情況的主要表象為對待同一種特殊作業情況有的翻控員需要通過停止流程進行處置，有些翻控員只需要在線處置，目前看來很難說清楚具體哪種類型更好。

啟停一次流程利在中斷了作業的連續性和完整性，換來了設備的單位時間利用率，弊在增大了設備和電能損耗。在線處置利在保持流程連續作業，保護設備節省電能，弊在往往由于在線時間過長而導致流程空轉，效率低下。

2．平臺巡視：人為因素主要表現在對故障判斷和維修能力上。因平臺巡視人員個體差異而造成的對設備認知不同、技術水平不同、處理方法不同，而導致的維修時間或長或短、維修效果或好或壞。

比如，有些平臺巡視本身專業所學就是機械、電氣或自動化專業，這些員工對于設備的認知就要更好，對于排查和解決故障會更快更好。有些平臺巡視本身并非科班出身，且在工作中沒有做到很好的學習、培訓、總結，這樣就導致維修過程需要耗費較多時間。

目前平臺巡視崗位都會遇到的難點在于沒有人懂德語，或者是只有少部分人懂英語，這就導致了在查看設備說明書時看不懂、吃不透，對于設備的認知一知半解，看一半猜一半。

3．堆料機司機：主要表現在對于因能力不同導致對垛位的利用率不同和對垛型的把握不一致。

比如有些能力較強的司機可以充分利用垛位空間，最多可將單一垛位堆存7列車，而能力較差的司機可能只能堆存6列乃至更少。而堆存后的垛型也不一樣，這樣就會給取料作業造成困難，從而造成取料效率低。

4．摘正鉤人員：主要表現在于人員數量在極限作業情況下稍顯不足。某些時候由于列車集中到港，導致需要四臺翻車機同時作業，而目前摘正鉤人員數量只能滿足三臺翻車機同時作業，這樣會發生有一臺翻車機雖然具備作業條件，但是由于摘正鉤人員數量不足而只能等待其他翻車機流程，造成設備利用率下降。

5．技術員：因技術員不隨班組倒班，導致在遇到復雜和特殊故障時，平臺巡視和值班電工無法解決，通過手機等通訊設備聯系技術員，在技術員指導下仍然無法解決，必須等待技術員進港維修，浪費了寶貴的維修和作業時間。

3、外單位因素分析：

1．鐵路系統：主要表現在于列車集中到港，導致積壓重車，且由于只能三臺翻車機同時作業導致港前重車過多。

空車線滿：鐵路不能及時排空車，導致即使重車已經交付翻車機，但是翻車機出端有空車未排，從而不能作業的現象。

列車自身各種因素：例如風管斷裂、或者放風人員摘錯風管、車體本身變形、損壞，導致設備不能正常識別信號而無法作業。車廂內煤高度過高導致無法正常作業。

對重、排空、作業信號紊亂導致的無法正常作業情況。2．運銷采樣：因人員較少，采樣時間過長。保護措施不齊全，屬危險作業。

3．皮帶沿線巡視：總體表現較好，但會存在錯拉拉繩造成流程非正常停止、對講機講話和用語不清晰，影響溝通等問題。

4．外委人員：總體表現不夠理想，經常存在清掃設備不通知中控，私自、頻繁觸碰拉繩或其他開關導致流程非正常停止，清掃設備時野蠻作業，不注重對設備的保護。

二、操作二部因素分析：

操作二部因素列舉：

操作二部主要負責我公司的取料——裝船的生產作業。責任區域內負責的主要設備為：取料機（6臺）、裝船機（3臺）、取裝線皮帶機（共12條）等。該部門生產人員構成主要為：值班長、取料機司機、裝船機司機、技術員等。

對外接觸的單位為：運銷公司采樣部門、皮帶沿線巡視、部分外委分派人員等。

1、設備因素分析：

1．在線生產設備故障：該部本此項故障在日常生產過程中占絕大多數比例。由于取裝作業是連續性作業，因此在線故障是影響作業效率的最主要原因。

比如，雙線作業某船舶，其中一條流程某一設備故障導致該條流程無法正常作業，如果在線維修速度較快（較快的概念為15分鐘以內），對作業影響不大，基本可以忽略。如果維修時間較長，或需要停流程維修，會造成單機作業效率明顯下降。更嚴重時會直接影響船舶的連續作業（表現為

1、雙線變單線

2、結艙必須使用的裝船機或流程無法作業）、船舶動態兌現率、作業總量等。

2．設備配件更換：由于該部門單機機型較大、機構較復雜，設備部件的拆卸及更換、保養需要較長時間，一般更換維修時間基本上會≥3小時，給調度員安排作業造成較大困難。

2、人為因素分析：

1．取料機司機：該崗位員工的水平對作業效率影響較為明顯。比如，固定作業量單位時間內，有些員工的作業效率可以達到4000t/h，而有些員工的作業效率可能只有2200-2600t/h，這樣造成的直接影響就是在保證船舶雙線作業的前提下，效率高的作業流程需要刻意控制流量，或完工后等效率低的流程，造成了流程空轉時間較長，或在作業一段時間后需要重新更換流程。無形中降低了平均作業效率。

工作思想問題也是較為突出的問題。公司開港以來，隨著作業工齡的增長逐漸產生了消極怠工的惰性思想。主要表現為“能少干就少干、能不干就不干”，怕工作、躲工作、推脫責任。能一次干完的工作會分成兩次乃至三次，直接影響設備利用率和作業效率。

2．裝船機司機：裝船機司機的工作強度對于取料機司機而言相對較小，但是對作業效率的影響依然不容忽視。主要表現在于，工作過程中精神不集中，在移艙作業過程中發生忘記呼叫艙口指揮，或者自己本身忘記移艙指令，導致移艙過程占用時間過多，無形中導致流程空轉時間過長，直接影響作業效率。

3．技術員：技術員的技術能力決定了設備維修和在線故障排查所需時間的多少。由于技術員能力原因導致故障維修時間過長，或者故障并不嚴重但是由于誤判造成小故障頻繁出現或逐漸演變為大故障。

同樣于操作一部技術員，該部門技術員也是不隨班組倒班，以至于夜間發生故障時所需的維修時間會延長更多。

3、外單位因素分析：

該部門外單位主要影響因素在于外委隊伍，目前外委隊伍對該部門的影響主要在于外委員工整體素質不高，對于整體生產作業不重視。“想做什么就做什么”，清掃經常無故觸碰拉繩、設備臨時清掃不報中控，隨意動作開關，待中控需要使用時不及時撤離，使得需要用到的設備不能及時啟用。

三、操作三部因素分析：

操作三部因素列舉：

操作三部主要負責我公司的生產服務等輔助性生產作業。責任區域內負責的主要設備為：裝載機（6臺）、泵房、蓄水池、堆場灑水系統、清掃車輛、灑水車、靜電除塵系統等。

該部門生產人員構成主要為：值班長、庫場員、流機司機（外委職工）、泵房人員（外委職工）、現場清掃人員等。

對外接觸的單位為：外委服務隊、需要回收壓艙水的靠泊船舶等。

1、設備因素分析：

該部門設備因素對生產作業影響較小，主要以堆場輔助作業為主。最為常見的輔助作業設備為裝載機，主要用途用于攢垛、清垛等輔助工作。

影響作業效率的主要方面為：清攢垛、處理高溫煤、著火煤的速度和實效。

2、人為因素分析：

人為因素在該部門影響效果較弱，主要表現為攢垛時間忽長忽短，使中控調度不易把握時間?；蛘吒靼嘟M之間對是否符合清垛的條件標準不一，容易造成原本符合清垛條件的垛位需要重新再取，造成取料效率低下。

3、外單位因素分析： 該部門管理的外委人員較多，普遍表現為裝載機司機和泵房控制人員工作較穩定。清掃隊人員水平參差不齊，經常會發生在上述操作一部和操作二部外委清掃人員所常見的情況。雖然某一次對生產影響不大，但是頻率較高，會對作業效率造成影響。

四、生產業務部因素分析：

生產業務部因素列舉：

生產業務部主要負責我公司的生產計劃制定、組織生產、現場調度、保持與外單位聯系等作業任務。

責任區域內負責的主要設備為：中控室各項電子電氣設備等。該部門主要生產崗位構成為：計劃員、值班主任、中控調度員、裝船指導員、卸車指導員等。

對外接觸的單位為：外理公估、神華調度指揮中心、天津港局調度室、天津港海事局、天津港引航站、天津海關、天津南疆邊防檢查站、朔黃鐵路神港站、運銷公司、錨地及在港船舶等。

1、設備因素分析：

業務部所涉及的機械設備較少，主要用于生產的監控系統、PLC柜、工控機以及各臺計算機運行均較為穩定，極少出現故障情況。但是由于中控室電子設備較多，容易引起信號干擾，經常會發生對講機跳臺或突然無信號的現象，雖然不嚴重但是會輕微影響作業。

大機間防碰撞信號的影響：目前港區內涉及到的防碰撞單機主要有堆料機——取料機、取料機——取料機，單機相距較近時會有防碰撞報警信號。由于單機間防碰撞警報距離較大，且由于操作一部和操作二部將單機防碰撞報警采取了急停的處理方法，因此導致了單機間一旦發生防碰撞報警就致使單機無法動作。此處理方式看似安全，但由于單機無動作而后續流程依然運轉，故會對后方運轉的流程造成較危險的狀況。同時由于無法動作導致流程空轉，會對效率造成較大影響。

建議可將防碰撞距離縮短，且出現防碰撞信號后單機可做小范圍動作，等待中控臨時調度避讓。

2、人為因素分析：

員工思想狀態問題。很多員工在公司這幾年的生產運營過程中，在積累了豐富工作經驗的同時，也助長了懶惰思想的蔓延。這種思想導致很多員工在生產作業過程中，能省事就省事，能偷懶就偷懶，鑄成了做一天和尚撞一天鐘的懶惰思想。并且由于種種原因導致公司生產任務不飽和，這就更導致了大部分員工工作積極性不高，工作狀態不穩定，致使工作效率較低。

中控調度員交接班未進行全面及時的交接，導致該換垛的取料機未及時換垛，該換艙的裝船機未及時通知換艙，造成流程空轉。

交接班前后作業兩班組中控調度員思路不統一，導致流程更換，作業準備工作不充分。各班組在交接班時不同程度存在生產暫緩階段，不能及時對（換）艙、對（換）垛、清（攢）垛。

調水尺之前指導員未將船舶保持正桿，船方要求看外桿水尺，影響流程空轉。

裝船指導員交接班時作業思路未達成一致，交接班時遇到裝船機頻繁換艙，造成作業延誤。

調水尺期間用時過長，影響效率。

3、外單位因素分析：

1．天津海關、天津南疆邊防檢查站、靠泊船舶對作業產生影響： 邊檢檢查外輪人員需要消耗一定時間，該段時間內我公司指導員不能登輪，主要會影響了解船舶各項數據。海關主要需要簽發外輪放行許可，只有該許可通過后，公司才能開展外輪作業。

靠泊船舶的影響因素較多，主要有：操作三部回收壓艙水、船舶老舊排壓艙水時間較長、特殊船體。

回收壓艙水和船舶排水時間長主要影響泊位利用率，而特殊船體會對作業效率產生較大影響。

特殊船舶類型1：船舶自有吊桿較高。該種船舶具備自卸吊桿，主要影響裝船機換艙，因吊桿高裝船機在換艙過程中需要將大臂漲到較高角度（大約30°）整個換艙需用時20～30分鐘不等，換艙期間流程處于空轉狀態，致使作業效率降低。

特殊船舶類型2：船舶艙蓋高。該種船舶艙蓋呈前后立式開啟，艙蓋打開后造成裝船機移艙時耗時較多（15～25分鐘不等），換艙期間流程處于空轉狀態，致使作業效率降低。

特殊船舶類型3：船舶較小，各艙艙容小。該種船舶由于艙容較小，導致每輪作業上料基數小，取料機還未達到作業的最佳流量時就已經到數，因此效率低下。

特殊船舶類型4：艙內具備自卸皮帶的船舶。該種船舶艙內有自卸皮帶，作業過程中不能單艙一次性裝載，需要將艙蓋來回開關（等同于同一個艙作業四輪），導致換艙次數翻倍且每次上料基數很小，極為影響作業效率。

特殊船舶類型5：船舶配載發生變化或者百噸變化量不準確，導致調水尺參數不準影響裝船指導員對調水數據的計算，導致等待流程空轉。

2．外理公估、運銷公司對公司作業的影響： 外理公估的影響較弱，主要是出外簽噸快慢的問題。

運銷公司的影響較大，主要在于兩點：一是臨時更改作業煤種和配煤比例。二是在外理公估出外簽噸后和船方有水尺爭議，導致有上限船舶需要等運銷數據再繼續作業，或影響船舶離港動態。

3．天津港局調度室、天津港海事局、天津港引航站對公司作業的影響：

以上三個單位主要是對公司進出港船舶有限制，比如因環境因素影響而導致的封航，或者由于交通管制以及引水員的原因導致的船舶完貨后不能按時離港，后續船舶不能如期進港。直接影響了業務部安排備貨和組織作業。

五、天氣、堆場因素分析：

1、天氣因素分析：

影響公司作業的天氣因素主要有：潮水、大霧、大風、暴雨、雷電、大雪、風暴潮等。主要影響：裝船機流量、取料速度、停工、封航等。

2、堆場因素分析：

堆場因素主要有：堆場維修、限高、軌道維修、管道施工、高溫煤、現場噴淋灑水系統等。主要影響：堆料機、取料機正常作業及保證垛型。

六、提升作業效率的建議：

1、解決人為因素的建議：

績效管理作為現代企業最根本的管理手段，應充分發揮其激勵作用。建議將作業量和作業效率的因素作為KPI指標納入績效考核范疇，并適當提升其所占比重，從根本上激發員工的工作積極性。在這方面生產業務部一直在做，但是作為影響作業效率最直接的操作一、二部做的相對薄弱一些。

例如：

生產業務部分為翻堆和取裝兩方面考核，分別對應的崗位如下：取裝（取裝線中控、裝船指導員）；翻堆（翻堆線中控、卸車指導員）。分月度進行輪換，實現績效工資與自身作業狀態的同步。當然這是拋開作業計劃安排的影響（根據作業計劃的安排，可能各班組在某個月的作業量有所差異，但上升到年度作業量上，各班組基本是持平的，保證了此項目的可行性）。充分體現了業務部作為生產一線主導部門，對提升作業量和作業效率所作的努力。

如果操作一部、二部同樣采取積極手段，將作業量和作業效率考核到每一位員工身上，相信將從根本上改變現有員工的作業狀態，大大提升工作積極性。在工作時間一樣的背景下，多勞者多得、少勞者少得，在權重合理得情況下，我想更多得人會選擇前者。畢竟作為一個企業，拋開工資待遇去談激勵是不現實的。

但是，這樣的考核也會帶來一個突出的矛盾，就是生產與安全之間的矛盾?？己肆Χ鹊募哟螅貙⒃斐蓡T工拼搶作業量，從而給安全生產帶來許多不確定因素，也是此項目弊端的體現。

總而言之，由于能力和認識上的局限性，這只是我們的一個不夠成熟的建議，具體的可行性還需要領導您加以權衡。

2、解決設備因素的建議：

影響作業效率的設備因素解決，重點當然是保證設備的完好率及正常的使用狀態，如何做到這一點，最好的辦法還是“以養代修”，加強設備的日常維護保養及檢查，利用作業間隙不斷查找、發現和解決設備故障，消除作業隱患，保證運轉的正常，最大限度的降低在線故障率，從而切實提升作業效率。完善從發現故障、分析原因、維修解決、如何避免和記錄備案的閉環管理，從根本上避免類似故障的反復發生。

第二篇：影響課堂教學效率的因素

影響課堂教學效率的因素

譚玉清

課堂教學，作為教學的一種基本形式,因其優越性而為人們普遍接受和采用，而且無論是現在，還是未來，課堂都是學校教學的主陣地，教學的主要目標都必須在課堂中完成，現將影響數學課堂教學效率的因素及其解決方法歸納為以下幾條：

一：教學觀念。教學觀念直接影響課堂教學效率，教學觀念不解決，再好的教材，再完善的教學方法，使用起來也會“走樣”。

傳統的教學觀認為：教學就是教師教，學生學，把學生當作消極、被動的接受知識的容器?，F代的教學觀認為：教學就是教師有效、合理地組織學生的學習活動，使所有的學生都能學好，學得主動、生動活潑。要提高數學課堂教學效率，必須轉變傳統的教學觀念，建立符合現代教學觀的嶄新體系。

二：教學目標。教學目標決定著教學活動的方向，決定著教學內容、方法、途徑的選擇，決定著教學效率的提高。

在數學課堂教學中，如果教學目標制定明確，對指引師生的教與學，有定向功能；對教學過程的有效進行，有控制功能；對知識與能力的雙向發展，有協調功能；對減輕學生因題海戰術而盲目訓練所造成的負擔，有效率功能；對統一標準大面積提高教學質量，有穩定功能。

由此可見，要提高數學課堂教學效率，就應制定完整、明確的課堂教學目標，注意根據教學內容定出基礎知識、基本能力、思想感情教育等項的達標要求。使學生在知識、能力、思想感情教育三個方面得到協調發展，全面完成課堂教學任務，收到良好的教學效果。

三：教學方法。教學方法是師生為達到教學目標而相互結合的活動方式，其中包括教師的教法和學生的學法，而學生的學法實際上是教師指導下的學習方法。教法制約學法，并給教學效率帶來重要影響。

課堂教學方法多種多樣，不同的內容、不同的課型，教法亦不同。目前，一節課中只采用一種教學方法的極少，同時單一地運用某一教法，也不利于學生智能的發展。因此，在數學教學中要將各種教法進行最佳結合，做到靈活多樣、富有情趣、具有實效，并能體現時代的特點和教者的風格。只有這樣，才能使教學方法科學化，提高教學效率。

四：教學手段多樣化。教學手段是實現教學目標的主要措施。傳統的數學教學，從概念到概念，教師單靠粉筆和黑板講解，勢必大面積提高小學數學教學質量和學生的素質提高。因此，要提高課堂教學，必須注意教學手段的多樣化。

多媒體教學體現了教學手段的多樣化。因為它合理地繼承了傳統的教學媒體（如課本、教師課堂語言、板書、卡片、小黑板等），恰當地引進了現代化教學媒體（如幻燈、投影、錄音、電視、磁性黑板、電腦圖像等），使二者綜合設計、有機結合，既能準確地傳導信息，又能及時地反饋調節，構成優化組合的媒體群。這樣能使學生視、聽觸角同時并用，吸收效率高，獲得的知識靈活、扎實，從而提高課堂教學效率。

五、課堂結構高效化。變“教”的課堂結構為“學”的課堂結構，變課堂為學堂。

據報載，美國中小學校的許多教師每節課只講十分鐘，剩下的時間讓學生相互交流、提問、消化，教師引導、釋疑、解惑。無獨有偶，國內已有很多教師一節課最多只講十分鐘，其余的時間讓學生“自由選擇”，教學效果也很不錯。不同的課型有各自的基本結構模式，同一課型的結構模式，也會因教學指導思想的不同、客觀教學條件的變化而變化。

六、基本訓練序列化。小學數學課堂教學中一條成功的經驗是加強雙基（基礎知識教學、基本能力訓練），什么時候加強雙基，教學質量就高；什么時候削弱雙基，教學質量就下降。

加強基本能力的訓練應注意以下問題：①首先應確定哪些是基本訓練的內容，然后由淺入深地安排，形成一個符合小學數學特點的基本訓練序列；②訓練的時間多長，數量多少，都要根據教材內容和學生的實際來確定，以便在不增加學生學習時間的條件下，取得更好的訓練效果；③習題的編排應做到低起點、小步子、快節奏、大容量，使每個學生都能得到成功的喜悅；④應針對學生存在的問題，精心選編習題。例如：為引入新課，選編知識銜接題；為鞏固概念，選編基礎變式題；為糾正差錯，選編判斷題、選擇題；為拓寬思路，選編多變、多解題等等，從而實現訓練目標。

以上六點，體現了小學數學的學科特點，改變了傳統的教學觀念，集中了行之有效的教學經驗。我認為，教學過程中如果能實施這六條基本要求，就能優化課堂教學，提高課堂教學效率。

第三篇：影響旋風除塵器除塵效率的因素分析

影響旋風除塵器除塵效率的因素分析

影響旋風除塵器效率的因素有：二次效應、比例尺寸、煙塵的物理性質和操作變量。

1、二次效應

在旋風除塵器操作中得到的實際效率曲線與理論操作曲線是不一致的。造成差異的原因主要是二次效應，即被捕集粒子重新進入氣流。在較小粒徑區間內，理應逸出的粒子由于聚集或被較大塵粒撞向壁面而脫離氣流獲得捕集，實際效率高于理論效率。在較大粒徑區間，實際效率低于理論效率，是因為理論沉降入灰斗的塵粒隨凈化后的氣流一起排走，其起因主要為粒子被反彈回氣流或沉積的塵粒被重新吹起。通過環狀霧化器將水噴淋在旋風除塵器內壁上，能有效地控制二次效應。

2、比例尺寸

2.1 進氣口

旋風除塵器的進氣口是形成旋轉氣流的關鍵部件，是影響除塵效率和壓力損失的主要因素。切向進氣的進口面積對除塵器有很大的影響，進氣口面積相對于筒體斷面小時，進人除塵器的氣流切線速度大，有利于粉塵的分離。

2.2 圓筒體直徑和高度

圓筒體直徑是構成旋風除塵器的最基本尺寸。旋轉氣流的切向速度對粉塵產生的離心力與圓筒體直徑成反比，在相同的切線速度下，簡體直徑D越小，氣流的旋轉半徑越小，粒子受到的離心力越大，塵粒越容易被捕集。筒體總高度是指除塵器圓筒體和錐筒體兩部分高度之和。增加筒體總高度，可增加氣流在除塵器內的旋轉圈數，使含塵氣流中的粉塵與氣流分離的機會增多，但筒體總高度增加，外旋流中向心力的徑向速度使部分細小粉塵進入內旋流的機會也隨之增加，從而又降低除塵效率。

2.3 排出管

排出管的直徑和插入深度對旋風除塵器除塵效率影響較大。排出管直徑必須選擇一個合適的值，排出管直徑減小，可減小內旋流的旋轉范圍，粉塵不易從排出管排出，有利提高除塵效率，但同時出風口速度增加，阻力損失增大；若增大排出管直徑，雖阻力損失可明顯減小，但由于排出管與圓筒體管壁太近，易形成內、外旋流“短路”現象，使外旋流中部分未被清除的粉塵直接混入排出管中排出，從而降低除塵效率。

3、煙塵的物理性質

3.1 氣體的密度和粘度、塵粒的相對密度、煙氣含塵濃度 在流量不變的情況下，下式可估算它們的影響：(100―ηa)/(100－ηb)=（μa/μb）?

(100―ηa)/(100－ηb)= [（ρb－ρgb）/(ρa－ρga)] ?(100―ηa)/(100－ηb)=(ρ1b－ρ1a)0.182 壓力損失與含塵量之間的關系為： ΔPd=ΔPc/[0.013﹙2.29ρ1＋1﹚?] 式中：ΔPd——隨含塵濃度變化而變化的壓力損失； ΔPc——干凈空氣的壓力損失；ρ1——入口含塵濃度，g/m 3。

3.2 塵粒的大小

粉塵顆粒大小是影響出口濃度的關鍵因素。旋風除塵器捕集下來的粉塵粒徑愈小，該除塵器的除塵效率愈高。離心力的大小與粉塵顆粒有關，顆粒愈大，受到離心力愈大，除塵效果愈好。氣體中的灰分濃度也是影響出口濃度的關鍵因素。粉塵濃度增大時，粉塵易于凝聚，使較小的塵粒凝聚在一起而被捕集。但由于除塵器內向下高速旋轉的氣流使其頂部的壓力下降，部分氣流也會挾帶細小的塵粒沿外壁旋轉向上到達頂部后，沿排氣管外壁旋轉向下由排氣管排出，導致旋風除塵器的除塵效率不可能為100%。

4、操作變量

4.1 煙氣入口流速

旋風除塵器是利用離心力來除塵的，離心力愈大，除塵效果愈好。在圓周運動(或曲線運動)中粉塵所受到的離心力為F=ma 所以，F=mVT/R?？梢姡谛L除塵器的結構固定(R不變)、粉塵相同(m穩定)的情況下，增加旋風除塵器人口的氣流速度，旋風除塵器的離心力就愈大。旋風除塵器的進口氣量為Q=3600AVT

第四篇：電動機的效率、功率因數及其影響因素（模版）

電動機的效率、功率因數及其影響因素

一、什么是電動機的功率因數？

異步電動機的功率因數是衡量在異步電動機輸入的視在功率（即容量等于三倍相電流與相電壓的乘積）中，真正消耗的有功功率所占比重的大小，其值為輸入的有功功率P1與視在功率S之比，用cosψ來表示。cosψ=P/S 電動機在運行中，功率因數是變化的，其變化大小與負載大小有關，電動機空載運行時，定子繞組的電流基本上是產生旋轉磁場的無功電流分量，有功電流分量很小。此時，功率因數很低，約為0.2左右，當電動機帶上負載運行時，要輸出機械功率，定子繞組電流中的有功電流分量增加，功率因數也隨之提高。當電動機在額定負載下運行時，功率因數達到最大值，一般約為0.7-0.9。因此，電動機應避免空載運行，防止“大馬拉小車”現象。

二、什么是電動機的輸入功率和輸出功率

電動機從電源吸取的有功功率，稱為電動機的輸入功率，一般用P1表示。而電動機轉軸上輸出的機械功率，稱為輸出功率，一般用P2表示。在額定負載下，P2就是額定功率Pn。

電動機運行時，內部總有一定的功率損耗，這些損耗包括：繞組上的銅（或鋁）損耗，鐵芯上的鐵損耗以及各種機械損耗等。因此輸入功率等于損耗功率與輸出功率之和，也就是說，輸出功率小于輸入功率。

三、什么是電動機的效率

電動機內部功率損耗的大小是用效率來衡量的，輸出功率與輸入功率的比值稱為電動機的效率，其代表符號為η

1、三相交流異步電動機的效率：η=P/（√3*U*I*COSφ）其中，P—是電動機軸輸出功率 U—是電動機電源輸入的線電壓 I—是電動機電源輸入的線電流 COSφ—是電動機的功率因數

2、電動機的輸出功率：指的是電動機軸輸出的機械功率

3、電動機的輸入功率：指的是電源給電動機輸入的有功功率 ： P=√3*U*I*COSφ（KW）

其時，這個問題有些含糊，按說電動機的輸入功率應該指的是電源輸入的視在功率：S==√3*U*I 這個視在功率包括有功功率(電動機的機械損耗、銅損、鐵損等)、無功功率。

效率高，說明損耗小，節約電能。但過高的效率要求，將使電動機的成本增加。一般異步電動機在額定負載下其效率為75～92%。異步電動機的效率也隨著負載的大小而變化?？蛰d時效率為零，負載增加，效率隨之增大，當負載為額定負載的0.7～1倍時，效率最高，影響電動機功率的因素

電動機的損耗包含各種形式,有與負載電流大小基本無關的鐵損、由勵磁電流產生的定子銅損以及機械損耗,還有與負載電流大小有關的定、轉子銅損、雜散損耗等。即使在電動機空載情況下,電動機的損耗也不等于零。如何提高電動機的效率和功率因數,對全面開展節能降耗工作具有重要的意義 那么什么會影響電動機的功率因素呢?

1.電源質量的優劣對電動機的正常運行和節能有直接的影響。電動機處于非額定電壓和非額定頻率下,其損耗大大增加,使電動機處于不合理運行狀態,電源電壓和頻率允許范圍之外的變化對電動機性能引起顯著變化,尤其當電源頻率降低、電壓增高時,電動機空載損耗和空載電流要大幅度上升,使功率因數降低。電壓降低時,電動機轉速下降,使轉子銅損增加,導致功率因數降低。

2.大馬拉小車，即電動機處于輕載下運行。這里有兩個原因：1)選擇電動機時加上了太多的備用系數，使得電動機功率遠遠大于被驅動機械的軸功率;2)計算被驅動機械軸功率時加上了比較多的安全系數，使得軸功率偏大;

3.被驅動機械功率周期性變化，但電機沒有設置變頻器。很多機械的要求輸出功率隨著工況、氣候都有周期性大小的變化，當功率變小時，電動機如果有變頻器，可以降低頻率減少功率輸出，否則電機運行的無功部分加大，影響電機的效率;

4.高次諧波電流流入電動機繞組,增加電動機附加損耗,尤其是使電動機溫升增加,嚴重時電動機因過熱而燒毀。高次諧波的脈沖電壓波,使相繞組電壓分布不均勻,繞組首尾端電壓分布過高,易造成繞組匝間擊穿而短路。高次諧波電流的脈沖,使電動機電磁轉矩脈動,引起電動機振動。噪聲增大。高次諧波分布電容的影響,使電動機軸電流增大?？傊?高次諧波會使三相異步電動機最大轉矩下降,功率因數降低,效率也隨之降低。

5.電機端電壓偏低，電機為了有足夠的輸出，其中電流將加大，而電機的損耗隨著電流的平方增加，所以也影響電機的效率

6.電機轉動部分潤滑不好，消耗部分功率，也影響效率;摩擦 空氣 噪音 銅損 鐵損

銅損：因為電流通過繞組（包括定子和轉子）因為繞組的電阻存在，引起損耗。

鐵損：因為定子和轉子鐵心內部、外殼的渦流、磁滯等引起的損耗。機械損耗：因為機械摩擦力、空氣阻力等引起的損耗?？諝忾g隙增大時功率因數降低。

第五篇：泵站效率影響分析

泵站效率影響分析

一、影響泵站效率的因素

1、水泵方面：

水泵效率的高低與水泵的設計、制造水平、運行工況和使用場合等因素有關。1.1揚程是否配套

在泵站由于選型不當或供貨限制，使用的水泵揚程高于實際揚程。會造成水泵長期處于低效區運行，或者說是選用了額定揚程和額定流量接近裝置揚程和流量的水泵，只是水泵實際運行工況點偏離了額定點，嚴重時偏離了高效區，則是水泵效率大幅下降。1.2水泵過流部分光潔程度

水泵過流部分包括葉輪、離心泵的泵殼、導葉體和出水彎管等，其中葉輪是水泵的主要過流部件，其表面的光潔度直接影響水泵效率，水泵廠家在水泵出廠時清砂除刺不徹底或長期使用經汽蝕磨損后，使葉輪表面粗糙，水泵效率會明顯下降。1.3安裝質量

安裝的好壞直接影響到水泵在運行過程中的振動、漏氣、漏水和軸承、添料的磨損等問題。如果安裝質量差而出現上述問題，則直接導致動力過度耗費，影響水泵效率。主要是葉片在安裝時的安裝角度和水泵泵軸的軸線之間的關系，不能存在太大的偏離。1.4水泵密封間隙 離心泵長期使用后葉輪與密封環之間的徑向間隙，葉輪外緣與泵殼的安裝間隙會因磨損而增大，尤其是從泥沙含量大的河流中取水會使水泵磨損更快，致使水泵的流量損失增加，效率下降。1.5水泵進水流態

進水流態的好壞會直接影響到水泵在抽水過程中吸進的空氣量。若進水流態不好，漩渦多，則水泵會大量吸進空氣，不僅減少流量，而且使水泵振動，產生噪音，降低了水泵效率。

2、電機方面：

電機相率的高低與電機功率合理性配置和電機溫控等因素有關。2.1電機配備功率是否合理

電機和水泵在功率上的配套合理性直接影響到電機的效率及功率因數。在計算水泵的配套功率時，電機的備用系數若選用過大，則引起電機負載不足。在電機負載不足時，會使電機效率，功率明顯下降。當電機空載運行時，效率為零，功率因數也很低，而在滿載或接近滿載是運行，效率達到峰值，功率為額定配套功率，此時擁有最好的經濟性和動力性。所以，在泵站建設使用的過程中一定要避免大機拖小泵或小機拖大泵的現象出項。2.2嚴格控制電機溫升

電機周圍的溫度過高，會降低電機的運行效率。尤其是電機中的絕緣材料，易受到高溫的影響加速老化并損壞，降低電機效率的同時對電機機組造成不同程度的損壞。所以在控制電機溫升時要遵守國家標準文件，控制在規范要求的范圍內。

3、傳動方面：

傳動效率的高低與傳動方式有關，聯軸器的傳動效率最高，但是，由于不能變速和改向以及制造低速動力機不夠經濟等原因，因而廣泛使用受到限制，當采用皮帶傳動時，所選用的型號應符合要求，皮帶輪直徑要符合設計轉速，嚴格按照皮帶傳動要求去設計、安裝。

4、管路方面：

管路系統效率高低與管路的長度、直徑、管材、管路附件的類型和數量以及流量等有關。4.1管路長度

在滿足設計要求的情況下進出水管路的長度應最大限度的縮短。在管路的布置上可改折線為直線，以節省彎頭，縮短管長。就高揚程泵站而言，為了縮短出水管長度，可在有利地形處增設出水池，做到低水低用，高水高用。4.2管徑經濟適用

為減少管路損失，水泵進出水管口徑應采用經濟管徑，具體計算公式：

D進?（0.8?0.9）*D壓?KQH3壓Q吸

式中

D進——水泵吸水管的經濟直徑，m；

D壓——水泵壓力水管的經濟直徑，m；

3m

Q吸——吸水管中流量，/S；

3m

Q壓——壓力水管的最大流量，/S；

H——壓力水管管段的徑水頭，m；

K——反應壓力水管技術經濟因素的計算系數，一般K=8~15。

通過公式計算跟實際經驗得出最佳進出水管徑，來提高經濟運行效率。

4.3減少管路附件

管路附件的局部阻力系數很大，過多的管路附件會引起較大的局部揚程損失，消耗大量能源。一般可采用簡易充水裝置，取消底閥，實現無底閥抽水，可在進口加裝喇叭管，逆止閥可用輕便拍門代替，拍門可設置平衡錘，增大出水斷面取消閘閥等措施，以減少管路中局部揚程損失。

4.4避免真空破壞閥漏氣

對于虹吸式出流方式，如果“駝峰”上的真空破壞閥漏氣，就會人為地抬高了泵站的實際揚程，水泵的工作點發生偏移，流量減少，效率降低的同時出水池水流紊亂，增加了池內的水頭損失和出水池長度。為提高泵站效率，降低能源單耗，要積極做好真空破壞閥的密封。

5、進水池方面：