第一篇：永康市天然氣利用工程-門站、CNG母站

永康市天然氣利用工程-門站、CNG母站

項目情況說明

一、項目基本情況

永康市天然氣利用工程-門站、CNG母站項目是永康市天然氣利用工程的重要組成部分。門站工程為永康市城市天然氣輸配系統的氣源站，負責接收上游分輸站來氣，通過過濾器除去機械雜質，經計量、調壓、加臭后出站，送入城市高、中壓管網。永康門站設計規模為年接收氣量9.0×10Nm/a，經處理后，進入城市中壓管網的高峰小時氣量為50000Nm/h，進入市域高壓管道的高峰小時氣量為50000Nm/h。經估算，永康門站建設總投資為3534萬元。按計劃于2016年3月建成投產。CNG母站工程主要為永康市域及周邊縣市的尚未接通管輸天然氣的偏遠鄉鎮及部分汽車加氣站供應氣源。母站接上游來氣，經加壓后通過槽罐車公路運輸至各個用氣點。永康CNG母站設計規模為日供氣量10×10Nm/。經估算，永康CNG母站建設總投資為7612萬元。按計劃于2017年5月建成投產。

二、項目建設的主要依據

1、《浙江省天然氣汽車加氣站發展規劃》（2011-2020年）

2、《永康市燃氣利用專項規劃》（2012-2020年）

3、永康市人民政府常務會議紀要[2014]36號

4、《永康市市域總體規劃》（2006-2020年）

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三、建設的必要性

城市天然氣是城市重要的基礎設施之一。天然氣工程的實施也將進一步改善永康的大氣環境質量，從而改善投資環境，以便更好地招商引資，促進各項社會事業的發展，加快永康市城市基礎設施的建設。

四、項目選址位置

永康天然氣門站站址位于永康市西徐村永祥公路與站前大道東北角，新奧LNG氣化站西側的地塊內。站址紅線面積為9112㎡，約合13.7畝。永康CNG母站站址位于永康市西徐村永祥公路與站前大道東北角，新奧LNG氣化站西側的地塊內，門站北側。站址紅線面積為11451㎡，約合17.2畝。

五、與城市總體規劃的關系

項目總用地20563.59平方米，位于永康市江南街道西徐村永祥公路東側，規劃站前大道北側，符合永康市市域總體規劃（2006-2020年）（浙政函[2011]269號）。

二0一五年六月十八日

第二篇：2017年壓縮天然氣(CNG)母站工程項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年壓縮天然氣（CNG）母站工程項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等 關聯報告：

壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建議書 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目申請報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目商業計劃書

壓縮天然氣（CNG）母站工程項目節能評估報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目資金申請報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目市場調查研究報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資價值分析報告 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資風險分析報告

壓縮天然氣（CNG）母站工程項目行業發展前景預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 總 論

1.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目概況 1.1.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目名稱 1.1.2建設性質

1.1.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目承辦單位及負責人 1.1.4壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設地點 1.2壓縮天然氣（CNG）母站工程項目設計目標 1.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設內容與規模 1.4壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資估算與資金籌措 1.4.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設總投資 1.4.2資金籌措

1.5壓縮天然氣（CNG）母站工程項目主要財務經濟指標 1.6可行性研究依據 1.7研究范圍

第二章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設背景

2.1宏觀形勢 2.1.1地理、歷史 2.1.2交通 2.2宏觀經濟運行

2.2.1宏觀經濟發展（GDP發展）2.2.2固定資產投資情況 2.2.3人均生產總值 2.2.4人口變化

2.3地區及行業的發展規劃 2.3.1城市總體規劃（2015—2020）2.3.2城市近期建設規劃

第三章 壓縮天然氣（CNG）母站工程市場分析與市場定位 3.1壓縮天然氣（CNG）母站工程市場分析 3.1.1壓縮天然氣（CNG）母站工程市場近況 3.1.2壓縮天然氣（CNG）母站工程市場劃分 3.1.3板塊特征分析及小結

3.1.4壓縮天然氣（CNG）母站工程 市場總結 3.1.5壓縮天然氣（CNG）母站工程項目機會分析 3.2項目市場定位

3.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目的SWOT分析 3.3.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目優勢（STRENGTH）3.3.2壓縮天然氣（CNG）母站工程項目劣勢（WEAKNESS）

3.3.3壓縮天然氣（CNG）母站工程項目機會（OPPORTUNIES）3.3.4壓縮天然氣（CNG）母站工程項目威脅（THREATS）3.4營銷策略 3.4.1營銷主題 3.4.2廣告創意 3.4.3營銷策略 3.4.4宣傳推廣策略 3.4.5促銷策略

第四章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目區建設條件 4.1市區域概況 4.2區域文化特色 4.3區域人居環境 4.4區域交通網絡 4.5基礎條件

4.5.1.自然及氣候條件 4.5.2.基礎設施配套建設條件

第五章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建設方案 5.1總體規劃 5.1.1設計依據 5.1.2規劃設計構思 5.1.3指導原則 5.1.4規劃目標

5.2總平面布置及道路景觀設計 5.2.1總平面布置 5.2.2道路及景觀設計 5.2.3豎向設計 5.2.4技術指標 5.3建筑單體設計 5.3.1平面設計 5.3.2立面設計 5.4結構設計 5.4.1工程概況 5.4.2設計依據 5.4.3基礎設計 5.4.4結構選型

5.4.5主要荷載（作用）取值 5.4.6主要結構材料 5.5公用輔助工程 5.5.1給排水工程 5.5.2暖通工程 5.5.3電氣工程 5.5.4燃氣工程 5.5.5人防設計 5.5.6無障礙設計

第六章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目環境影響評價 6.1環境保護執行標準 6.2施工期環境影響分析 6.2.1施工期污染源 6.2.2施工期環境影響分析 6.3項目建成后環境影響分析 6.3.1大氣污染源分析 6.3.2水污染源分析 6.3.3環境保護措施 6.4公眾參與

第七章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目勞動安全衛生與消防 7.1衛生防疫 7.2消防

7.2.1消防給水系統 7.2.2防排煙系統 7.2.3電氣消防

第八章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目節能節水措施 8.1節能 8.1.1設計依據

8.1.2能源配置與能耗分析 8.1.3節能技術措施 8.2節水

8.2.1水環境

8.2.2綠化景觀用水節水 8.2.3節水器具應用 8.3太陽能利用

第九章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目組織管理與實施 9.1項目組織管理 9.1.1項目組織機構與管理 9.1.2人力資源配置 9.2物業管理 9.2.1物業服務內容 9.2.2物業服務標準 9.3項目實施安排

第十章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資估算與資金籌措 10.1投資估算 10.1.1估算依據

10.1.2投資構成及估算參數 10.1.3投資估算 10.2資金籌措 10.3借款償還計劃

第十一章壓縮天然氣（CNG）母站工程項目工程招標方案 11.1 總則.2 項目采用的招標程序.3 招標內容

第十二章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目效益分析 12.1財務評價的依據和原則 12.2成本費用、銷售收入及稅金估算 12.2.1 成本費用估算 12.2.2收入及稅金估算 12.3 財務效益分析 12.3.1項目損益分析 12.3.2項目財務盈利能力分析 12.4盈虧平衡分析 12.5敏感性分析 12.6財務效益分析結論

第十三章 壓縮天然氣（CNG）母站工程項目結論與建議 13.1壓縮天然氣（CNG）母站工程項目結論 13.2壓縮天然氣（CNG）母站工程項目建議 1、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目位置圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目所需成果轉讓協議及成果鑒定 5、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目總平面布置圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經濟指標摘要表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目現金流量表 11、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目現金流量表 12、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目損益表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目資金來源與運用表 14、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目資產負債表 15、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目財務外匯平衡表 16、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目固定資產投資估算表 17、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目流動資金估算表 18、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目固定資產折舊費估算表 21、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目總成本費用估算表、壓縮天然氣（CNG）母站工程項目產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表

第三篇：同心縣天然氣利用工程自查自糾報告

天然氣利用工程

施工現場自查自糾情況報告

2017年05月30日

按照公司要求，我項目部于2017年5月30日對施工工地進行了詳細檢查，現就工程安全檢查的情況匯報如下：

一、現場施工安全情況

1、安全用電情況：

（1）施工現場做到用電設備“一機、一閘、一漏、一箱”，確保用電安全；供電設備安裝警示標志，一二級配電箱整齊到位，防護配件到位；金屬配電箱殼體保護零線完好，漏電保護裝置完好，配電箱標識明確，配電線路走向明確。

（2）電工持證上崗，作業時穿戴防護工作服，工作業范圍內有焊工操作規程及其安全警示標志。

2、消防管理

（1）施工區等配電設施、倉庫等部位均配置滅火器材和消防設施，且滅火器工作壓力正常。倉庫內分類儲存、庫房內無亂接電線、電器現象。

（2）辦公區、宿舍臨時照明等用電線路、插座等經過了重新檢查、測試均正常無異常。

（3）施工現場配備有足夠的消防器材，消防器材靈敏有效。

3、安全防護設施情況在危險位置設置了防護設施；臨邊洞口等設置了防護欄，現場小型設備安裝了防護罩等防護裝置，用電部位、易燃品周圍附近配置了消防設施和滅器。

二、檢查中存在的問題

1、施工用電線路布設較亂，個別線路布設不復合規定，需要進一步完善。

2、設備定期檢查、各種制度完善，但設備自身檢查資料記錄不齊全，設備檢查不仔細，需要進一步完善。

3、檢查中發現施工現場及其周邊懸掛各種安全警示標志少，經整改均正確懸掛。

4、檢查中發現個別作業人員未戴安全帽，針對此問題，安全員立即對其進行了口頭教育，現施工現場作業人員均戴好安全帽，系掛好安全帶。

5、施工現場防止揚塵灑水降塵個別場地沒灑到，經過重新分工，每天專人進行灑水降塵，均已做到不留死角。

三、采取的整改措施

為了確保施工安全，消除各類安全隱患，我項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：

1、施工用電問題將持續重視，對于現場線路不符合安全用電要求的項目部限期進行強制整改。

2、健全和完善各項制度，使安全綜合治理工作有章可循，落實到位，嚴格按著安全生產責任制落實到各分包施工單位。

3、加強對各類防護設施的維護管理，保證各類防護設施與施工進度同步。

第四篇：CNG加氣母站及子站建設

CNG加氣母站及子站建設 燃氣知識 2010-03-01 16:11:12 閱讀306 評論2字號：大中小 訂閱

1.天然氣加氣站母站及子站

天然氣加氣母站是具有給天然氣汽車加氣功能，并可為子站供應壓縮天然氣的加氣站。設備包括壓縮機組、地面儲氣瓶組、售氣機、脫水干燥系統等。母站建設宜靠近天然氣高、中壓管道或儲配站，因此選址受到限制。

依靠車載儲氣瓶運進天然氣進行加氣作業的加氣站稱為子站。子站的建設靈活、方便，距母站30-70km為宜。子站內的設備包括子站拖車、地面壓縮機橇、站內儲氣瓶組、售氣機等。

地面壓縮機橇內包括壓縮機、驅動機、冷卻器、排氣系統、通風機、潤滑油泵、回收罐、順序控制盤、橇底座、機載控制盤、安全閥、供電接口以及隔音罩等。子站地面壓縮機氣量為1200N立方米/h，國內的供應廠家有自貢通達機器制造有限公司（CNG壓縮機可以橇裝成套供應），并可承擔工程總承包，負責建站、設備成套安裝等工程內容

站內儲氣瓶（井）組一般是3個瓶（井）為一組水容積為６-12立方米。儲氣瓶（井）上有安全閥、排污閥、供氣閥。國內供應瓶廠家有：自貢通達、北京天海氣瓶公司、重慶益民機械廠，供應儲氣井廠家有四川川油、成都川油等。

售氣機結構包括計量儀表、加氣槍、加氣嘴、加氣軟管（包括自密封拉斷閥）、電磁控制閥、電氣接線、充裝泵、機殼等。國內生產售氣機的廠家有鄭州科林、四聯等。

2.設計過程中應注意的事項

（1）堅持安全第一的設計原則

由于城市CNG加氣站的選址基本上是依托現有的加油站或與加油站合建，場地緊密。CNG加氣站高壓操作的特點使其安全問題以及設計可靠性成為設計的關鍵。在設計中要注意加油站與加氣站之前的安全距離。同時在加氣島的周圍設防撞柱，以防汽車誤撞設備。在站用儲氣瓶組及壓縮機橇之前設置防爆隔墻。管線采用不銹鋼管，采用雙卡套連接形式，彎頭盡量采用彎管器彎制，以減少泄露點。

（2）加氣站建設中應盡量使用國產設備

經過幾年建設經驗的積累，國內生產廠家對加氣站內主要設備的生產已達到相當水準。如站內的主要設備——天然氣壓縮機，我國于1987年開始著手研制和開發，1991年由自貢通達試制成功第一臺L型機。此后又進行一系列改進與完善，到目前車用天然氣壓縮機技術已日趨成熟，技術性能達到國際水平，生產制造水平接近國際水平。國產及進口同類型壓縮機性能比較中，國產壓縮機的易損件壽命比進口產品低，主要原因是國產材料的加工水平沒有跟上。但國產壓縮機的成套價格要比進口壓縮機價格低52%，而且配件供應有保障。

同樣國產地面儲氣瓶及售氣機不僅質量有保證，而且售價也比進口產品低

第五篇：江西天然氣CNG員工測評試卷

江西天然氣公司CNG母站加氣工測評試題

一、填空：（每空0.4分，共 20分）

（1）

（2）1標準物理大氣壓等于。CNG槽車最終充裝壓力為。

（3）天然氣的爆炸極限是，天然氣火災屬于類火災，電氣設備著火

后最好用滅火。

（4）加氣站用分子篩脫水劑的再生溫度一般為，脫水后常壓露點為，單臺干燥塔每小時最大流量為。

（5）

（6）

（7）HSE的中文含義是。氣閥主要由，,組成。加氣母站主要設備系統有氣體預處理系

統，。

（8）

（9）JG4型壓縮機的進氣壓力范圍為，單機供氣量為。JG4型壓縮機曲軸箱潤滑油工作壓力范圍是，（10）往復壓縮機一個工作循環包括，。

（11）活塞從一個止點到另外一個止點所走過的距離稱為。

（12）壓縮機的冷卻方式有。

（13）壓縮機的傳動機構主要包括：、、、和等。

（14）機油粘性越小，流動性，潤滑性。

（15）設備安裝時，找平的目的是：保持設備的，避免設備變形，減少

運轉中的，避免不水平而產生的附加力及不必要的。

（16）防爆片是一種防護裝置

（17）按安裝方式分類，壓力容器可分為和兩

大類。

（18）按壓力分類：按其承受壓力的高低，壓力容器可分為（1）

（2）（3）（4）四個等級，具體壓力劃分如下：

（1）（2）（3）（4）。

二、選擇題：（每空1分，共 10分）

（1）天然氣的（）是輸氣過程中重要的控制參數，是監視和調節生產的依據，也是

企業生產經營中經濟恢復的主要依據。

（A）溫度、壓力、流量（B）壓力、流量、液位

（2）（C）流量、壓力、流速（D）溫度、壓力、流速 智能旋進旋渦流量計是（）計量儀表。

（A）智能測量流體流量（B）智能測量流體流量、溫度

（C）智能測量流體流量、壓力（D）可以測量流體流量、溫度、壓力

（3）按設計溫度的高低，壓力容器可分為低溫容器，常溫容器和高溫容器：其三中容器溫

度劃分：低溫壓力容器； 常溫壓力容器； 高溫壓力容器；（）。

（A）t≤-10 oC /-10 oC

(B)t≤-150oC /-15 oC

(C)t≤-20 oC /-20 oC

(D)t≤-20 oC /-20 oC

（4）

（5）

（6）一般情況下往復式壓縮機的排氣溫度應低于潤滑油閃點的（）。（A）10～30℃（B）20～30℃（C）30～50℃（D）40～60℃往復式壓縮機的注油分配塊的個數由（）決定。（A）注油量的大小（B）注油點的個數（C）注油壓力（D）以上都是 氣缸異響可能的原因 有（）

（A）氣缸內有異物；(B)氣閥故障；(C)液擊現象；

(D)活塞環或支撐環磨損或損壞

（7）級間壓力過高的原因（）

（A）后一級吸、排氣閥工作不好（B）上級吸氣壓力過高

（C）前一級冷卻能力不足（D）本級吸排氣閥工作不好或裝反

（8）吸氣壓力過低會造成（）

（A）功率消耗超過設計規定；（B）氣缸過熱

（C）排氣量不足；（D）運動部件異常聲響

（9）（）在充氣過程中不屬異常情況，可繼續充氣。

（A）軟管接頭泄漏（B）充氣嘴泄漏

（C）加氣機內振動，嘯叫（D）車用儲氣瓶發熱

（10）承受交變應力或重復應力的零件，在工作過程中，往往在工作應力低于其屈服強度的情況下，仍會斷裂，這種現象稱（）

（A）沖擊斷裂（B）過載斷裂（C）疲勞斷裂

三、判斷題：（每空1分，共 10 分）

（1）天然氣通過有油潤滑的壓縮機壓縮以后，必須進行脫油處理。（）

（2）天然氣與液化石油氣的組分相同。（）

（3）機械磨損有自然磨損和事故磨損。（）

（4）氣閥檢修后應該用煤油清洗后即可裝配。（）

（5）給往復式壓縮機呼吸閥加注潤滑油時，要將呼吸閥的濾芯清洗干凈即可。（）

（6）往復式壓縮機活塞桿盤根采用飛濺潤滑。()

（7）我站調壓撬最大處理能力為12000Nm3/h()

（8）CNG加氣槽車再沖裝前氣瓶壓力為0時，認可繼續沖裝。()

（9）壓縮機在加氣過程中因停電停機，待恢復供電后檢查無報警后可繼續開機加氣。()

（10）干燥機加熱器共有4根加熱棒每根3KW。()

四、簡答題：（共 20分）

(1)請用圖表的方式簡述三種潤滑方式的過程

(2)簡述壓縮機安全操作規程？8分