第一篇：分析CNG加氣站的天然氣泄漏以及防范分析
分析CNG加氣站的天然氣泄漏以及防范分析
【摘 要】在車用燃料中，柴油和汽油的使用人群較多、使用范圍較廣，但是這兩種燃料都會給環(huán)境造成較大污染，與當(dāng)前提倡的生態(tài)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等理念相悖?；诖朔N背景，天然氣資源逐漸得到普遍認(rèn)可，而且以壓縮天然氣為燃料的CNG汽車也頗受大眾青睞?？紤]到這類型用戶的需求，我國大部分地區(qū)都相繼創(chuàng)建了CNG加氣站。但由于天然氣泄漏后極易燃燒、爆炸，會給人們的生命安全帶來極大威脅，因此，有必要加強(qiáng)有關(guān)天然氣泄漏的研究，并制定切實可行的防范策略。
【關(guān)鍵詞】CNG加氣站；天然氣泄漏；防范策略
作為一種混合氣體，天然氣無色無味，其重量輕于空氣，主要用來作燃料，極易燃燒、爆炸。因此，壓縮天然氣的易燃、易爆特點也十分鮮明。如果CNG加氣站管理疏忽，致使天然氣泄漏，遇到火源以后，天然氣很容易就燃燒起來，嚴(yán)重地還可能出現(xiàn)爆炸情況，加之天然氣無色無味，一般情況下人們很難察覺，也加大了危險系數(shù)。所以，關(guān)于CNG加氣站的天然氣泄漏和防范是一個值得探討的現(xiàn)實問題。
一、天然氣的泄漏因素分析
影響天然氣泄漏的因素較多，主要集中體現(xiàn)在加氣站的管路設(shè)備、加氣車和管理等幾個方面。接下來，將對這些泄漏因素進(jìn)行細(xì)致分析。
1.在加氣站管路和設(shè)備上來看（1）受管路和設(shè)備的壓力變化影響
就加氣站管路和設(shè)備方面來說，首要影響因素就是管路和設(shè)備的壓力變化情況。管路和設(shè)備有較大的壓力變化范圍，這樣很可能使螺紋接頭出現(xiàn)松動，進(jìn)而增加天然氣泄漏的幾率。例如，用來脫水的再生塔和干燥塔，其壓力通常會在一天之內(nèi)變化兩次，而且變化范圍非常大，具體數(shù)值是0~25Mpa。類似的情況還有售氣機(jī)和壓縮機(jī)，由于每天都要反復(fù)卸載、加載售氣機(jī)和壓縮機(jī)，也會提高螺紋接頭的松動幾率。
（2）受溫度變化的影響
頻繁的溫度變化也是加大天然氣泄漏可能性的重要原因[1]。例如，售氣機(jī)的溫度變化范圍一般是25~60度，壓縮機(jī)通常是25~150度，再生塔大約是25~180度。當(dāng)這些設(shè)備溫度出現(xiàn)多次跳躍性變化，很容易損傷當(dāng)中的密封件和接頭，加快其老化、松動速度，進(jìn)而可能致使天然氣泄漏[2]。
（3）受振動頻率的影響
振動過大也是造成天然氣泄漏的重要影響因素。當(dāng)壓縮機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)時，其振動頻率往往很大，這可能會導(dǎo)致管路中的螺母、法蘭、焊縫等出現(xiàn)接頭松動和開裂的情況。加氣車反復(fù)作業(yè)時，也容易導(dǎo)致卡套出現(xiàn)裂縫、接頭出現(xiàn)松動。如果地基下沉亦或是安裝管路和設(shè)備的時候沒有合理布局都會加大振動，從而會增加天然氣泄漏風(fēng)險。
（4）硫化氫的腐蝕作用影響
硫化氫的腐蝕作用也是出現(xiàn)天然氣泄漏的一大影響因素。硫化氫是天然氣組成成分之一，它可能會腐蝕管路和設(shè)備，一旦腐蝕情況嚴(yán)重，超過臨界點，就可能造成天然氣泄漏。
（5）安裝材料的質(zhì)量及技術(shù)影響
管路和設(shè)備材料本身的質(zhì)量及其焊接和安裝的技術(shù)也是不容忽視的影響因素。材料質(zhì)量較差或焊接不到位、安裝不合理都會在不同程度上妨礙管路和設(shè)備正常運作，稍有不慎，便可能會導(dǎo)致天然氣泄漏。
2.從加氣車漏氣角度來看
（1）加氣車運行時受振動頻率影響
從加氣車漏氣角度來看，天然氣的泄漏首先受到加氣車運行時的振動頻率影響。在加氣車處于運行狀態(tài)時會出現(xiàn)不同頻率的振動，當(dāng)振動頻率過大時，氣管路的接頭容易松動，從而可能漏氣。加氣車使用時間一長，密封圈等部件會損壞、老化，因而會增加漏氣風(fēng)險。
（2）氣瓶的安全泄壓裝置出現(xiàn)泄氣現(xiàn)象
氣瓶的安全泄壓裝置泄氣也是加氣車出現(xiàn)漏氣的重要原因。如果售氣機(jī)出現(xiàn)破損，不能夠有效限壓。當(dāng)氣瓶出現(xiàn)較大充裝壓力時，售氣機(jī)不能發(fā)揮原有的控制作用，那么安全泄壓裝置就會破裂，從而可能會泄氣。如果脫水裝置出現(xiàn)損傷、老化現(xiàn)象，天然氣中的水分將超過正常范圍。在開關(guān)電磁閥的時候，通常會有較大壓力差，此時多余的水分會凝結(jié)成冰，致使電磁閥門無法有效運轉(zhuǎn)，繼而可能導(dǎo)致直沖，引發(fā)泄氣現(xiàn)象[3]。3.在日常維護(hù)工作方面
第一，就日常的保養(yǎng)維護(hù)工作來看，如果沒有及時檢查、維修相關(guān)的管路和設(shè)備，將加大漏氣風(fēng)險。第二，倘若沒有遵照巡檢制度開展維護(hù)工作，檢修不到位，也會遺留諸多漏氣隱患。第三，工作人員素質(zhì)不高且培訓(xùn)力度不大。如此一來，工作人員將很難熟練掌握工藝流程，也不清楚使用加氣站設(shè)備有哪些注意事項，從而可能會因工作疏忽而造成天然氣泄漏。
二、天然氣泄漏的防范策略介紹
1.確保加氣站設(shè)備是否牢靠
要加強(qiáng)天然氣泄漏的防范，首先就要確保加氣站主要設(shè)備的基礎(chǔ)牢固可靠，以免地基出現(xiàn)傾斜、下沉等現(xiàn)象引起天然氣泄漏。為此，在實施土建工程的過程中，嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行施工設(shè)計。
2.提升管道及設(shè)備的材料質(zhì)量
天然氣泄漏的重要影響因素就是材料質(zhì)量本身的問題，所以避免天然氣泄漏，必須要保證管路和設(shè)備的材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)，并以有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求為依據(jù)有序進(jìn)行焊接、安裝作業(yè)。在做好基本的焊接、安裝工作之后，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢測，進(jìn)一步確認(rèn)焊接和安裝效果。
3.安裝加氣站警報器
通過安裝警報器進(jìn)行必要防范，并在加氣站進(jìn)行分區(qū)安裝報警器。加氣站要在售氣區(qū)、儲氣區(qū)、脫水區(qū)和壓縮區(qū)等日常工作區(qū)域都配備報警裝置，同時，應(yīng)當(dāng)保證這些報警器是可以正常使用的。為了確保工作人員可以及時做出反應(yīng)，有必要集中安裝報警裝置，具體位置可以在值班室和控制室附近。
4.增強(qiáng)工作人員的防范意識（1）加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)
要對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)其安全防范意識。要做好員工的崗前培訓(xùn)和日常培訓(xùn)工作，使其能夠掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用注意事項，了解基本的操作規(guī)程，認(rèn)識到天然氣泄漏的危險，自覺樹立安全意識，主動提升技術(shù)操作技巧和處理實際問題的能力[4]。
（2）加強(qiáng)對加氣站的巡檢
工作人員要按照加氣站規(guī)章制度開展巡檢工作，及時查漏補(bǔ)缺，做到防微杜漸。例如，要定期檢查設(shè)備與管路，及時排查漏氣點，并采取有效措施進(jìn)行處理。
（3）規(guī)范工作人員的工作行為
要加強(qiáng)對工作人員作業(yè)行為的規(guī)范。當(dāng)工作人員在卸載、加載設(shè)備的時候，要保持勻速，以免因為設(shè)備的溫度和壓力產(chǎn)生過大變化而加大漏氣風(fēng)險。
（4）注意售氣機(jī)的運行情況
要保證售氣機(jī)能夠正常工作。如果出現(xiàn)直沖情況，工作人員要馬上結(jié)束加氣工作，將閥門全部關(guān)閉，以免氣瓶出現(xiàn)過大充裝壓力，引發(fā)漏氣。
（5）增強(qiáng)對加氣車的安全檢查
在加氣車進(jìn)出加氣站的時候，工作人員要做好必要的安全檢查工作。
結(jié)束語
管路和設(shè)備問題是影響天然氣泄漏的最主要因素，其中焊縫、螺紋和法蘭的連接部位最容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。為了確保CNG加氣站正常運作，避免天然氣泄漏，要從漏氣源頭抓起，做好設(shè)備的基礎(chǔ)澆筑作業(yè)，確保管路和設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)、焊接有效、安裝科學(xué)合理。同時，工作人員要認(rèn)真遵守工作制度和操作規(guī)程，適時對管路和設(shè)備進(jìn)行巡檢，做好日常保養(yǎng)維護(hù)工作。參考文獻(xiàn)
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第二篇：CNG汽車加氣站的可行性分析
邯鄲市燃?xì)夤こ虖?985年起步，經(jīng)過多年的建設(shè)，目前使用LPG、焦?fàn)t煤氣和天然氣3種氣源。現(xiàn)有LPG儲配站l座，儲氣量630 t，用戶2.4×10戶；焦?fàn)t煤氣儲配站2座，儲氣量18×10m，用戶14×10戶；天然氣門站l座。市內(nèi)3區(qū)的氣化率達(dá)65%以上。
由于天然氣熱值高、潔凈、輸送方便，被稱為綠色能源。隨著國家西氣東輸工程的竣工，邯鄲市煤氣公司(以下簡稱公司)在高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)了1座天然氣門站和天然氣加氣母站。天然氣引入邯鄲市后，公司將逐步用天然氣取代焦?fàn)t煤氣，發(fā)展工商業(yè)戶，減少燃煤對城市的污染。
目前，城市大氣最大的污染源之一是燃油汽車的尾氣。在國外發(fā)達(dá)國家，為了降低能耗，減少大氣污染，政府出臺了許多優(yōu)惠政策鼓勵將燃油汽車改裝成燃?xì)馄?。在我國一些大城市，也在積極推廣發(fā)展燃?xì)馄?，汽車燃料多樣化將是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。邯鄲市有充足的天然氣氣源和資金建設(shè)CNG汽車加氣站(以下簡稱加氣站)，推廣CNG汽車將給邯鄲帶來非?？捎^的社會效益。加氣站的建設(shè)規(guī)模
1.1 加氣站的規(guī)劃4434
邯鄲市計劃建1座加氣母站，10座加氣子站，5座加氣標(biāo)準(zhǔn)站。根據(jù)公司燃?xì)庠O(shè)施的分布和發(fā)展情況，首先在高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)1座加氣母站，然后根據(jù)城市的發(fā)展規(guī)劃、汽車改裝的進(jìn)度和數(shù)量、市區(qū)車輛的流動量和線路分布等在市區(qū)內(nèi)逐步建設(shè)加氣子站和加氣標(biāo)準(zhǔn)站。
1.2 加氣站的分類
①加氣母站
公司計劃于2005年，在邯鄲市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)1座加氣母站，占地1×10m。加氣母站的天然氣來自高壓管道，經(jīng)過調(diào)壓、計量脫水和壓縮后裝在高壓儲氣瓶(壓力為25 MPa)內(nèi).由運瓶車送至各加氣子站。加氣母站的設(shè)計加氣量為6×10m／h。
②加氣子站
加氣子站占地2000～2500m，可與加油站合建。加氣子站接收運瓶車運來的鋼瓶組，通過小型壓縮機(jī)和加氣機(jī)向汽車加氣。根據(jù)車輛改裝情況，每年擬建2～3座加氣子站，至2010年計劃建成10座。加氣子站的設(shè)計加氣量為1000m／h。
③加氣標(biāo)準(zhǔn)站
加氣標(biāo)準(zhǔn)站占地2500～3000m，可與加油站合建。必須建在中壓管道附近，從中壓管道接收天然氣，經(jīng)過過濾、計量、脫水、加壓后通過加氣機(jī)向汽車加氣。根據(jù)邯鄲市天然氣管道的敷設(shè)情況，每年擬建l座標(biāo)準(zhǔn)站，至2010年擬建成5座。加氣標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計加氣量為1000 m/h。32324342市場分析
邯鄲市現(xiàn)有機(jī)動車逾10×10輛，其中公交車約1000輛，出租車約5000輛，環(huán)衛(wèi)車約120輛。由于公交車和出租車的利用率高，排放量大，因此在2008年以前主要對公交車和出租車進(jìn)行改造。在CNG汽車推廣使用的初級階段，可能加氣子站相對較少，所以改裝車需要增加儲氣瓶及1套CNG裝置并保存燃油裝置。公司計劃2005年改造公交車及出租車總量的25%，2006年改造公交車及出租車總量的25%，2007年改造公交車及出租車總量的15%，2008年改造出租車總量的155%，2009年以后考慮改裝其他類型的車輛。
這項計劃能否順利實施，需要市政府的支持以及群眾環(huán)保意識的提高，并考慮價格因素等各方面的影響。3 資金來源 4
①加氣母站
加氣母站的主要設(shè)備為調(diào)壓、計量、儲氣及脫水裝置，壓縮機(jī)組，配電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，運瓶車等，總造價約2000×10元(不計征地費)。
②加氣子站
加氣子站主要設(shè)備為儲氣瓶組、壓縮機(jī)、配電系統(tǒng)和加氣機(jī)等，其總造價約550×10元(計征地費用200×10元)。
③加氣標(biāo)準(zhǔn)站
標(biāo)準(zhǔn)站的主要設(shè)備為調(diào)壓裝置、計量裝置、壓縮機(jī)、配電系統(tǒng)、儲氣瓶組和加氣機(jī)等，總造價約700×10元(計征地費用250×10元)。
④汽車改裝費
改裝天然氣汽車需增加儲氣瓶及油、氣轉(zhuǎn)換裝置。公交車改造費平均為8000元／輛，出租車改裝費平均為3000～4000形輛。
⑤資金來源
建設(shè)加氣母站、加氣子站和加氣標(biāo)準(zhǔn)站的資金由華新天然氣開發(fā)有限公司提供，其中30%自籌，70%來自銀行貸款。汽車改裝費用由車主承擔(dān)。
4經(jīng)濟(jì)效益和社會效益
4.1經(jīng)濟(jì)效益 44444
天然氣購進(jìn)價格為1.48元/ m。加氣母站售給子站的價格為2.30元/ m，加氣子站對外的售價為2.50元／m。加氣子站年收入為483×10元，年毛利潤為42×10。元。若考慮運輸費用、各種稅費及不確定因素(參照其他城市經(jīng)驗數(shù)據(jù)約需40×10元)，一座子站的年純利潤約2×10元，若加氣子站供氣量增加，相應(yīng)利潤會提高。加氣母站供1座加氣子站的年利潤為67.2×lO元。若考慮運輸費用、各種稅費及不確定因素(參照其他城市經(jīng)驗數(shù)據(jù)約需50×10元)，加氣母站只有達(dá)到設(shè)計規(guī)模，才能有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
以天然氣為燃料的雙燃料汽車發(fā)動機(jī)冷啟動效果好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，氣體不含雜質(zhì)，因而在燃燒時不會產(chǎn)生積碳。由44444433
3于天然氣中硫的含量和機(jī)械雜質(zhì)均遠(yuǎn)低于汽油和柴油，所以對各種零部件的危害較小，也不會對機(jī)油產(chǎn)生稀釋，能延長汽車發(fā)動機(jī)的壽命，減少50%的維修費用。
4.2社會效益
①減少對大氣的污染。燃料與空氣混合均勻，燃燒比較完全，可大幅度降低CO、硫化物和碳?xì)浠衔锏呐欧?，減少微粒排放污染。
②比汽油更安全可靠。汽油燃點在430℃以內(nèi)，著火極限為1.3%～7.6%。壓縮天然氣的燃點高，在537℃以上，著火極限為5%～15%，不易形成可燃性混合氣體，所以汽車用壓縮天然氣不易發(fā)生火災(zāi)事故。投資回收期
5.1 子站投資回收期
總造價550×10元，子站運行年限在20a以上，因受加氣量、地理位置等諸多因素影響，投資回收期不易確定。
5.2 母站投資回收期 4
總造價(包含征地費)2300×10元，若達(dá)到10座子站的規(guī)模，投資回收期為15a。四川一些城市的數(shù)據(jù)表明一般為5～6a，北方城市相對時問長些。
5.3 汽車改裝成本回收期 4
據(jù)我們考察，南方發(fā)達(dá)城市，尤其在天然氣豐富的省份，由于價格便宜，出租汽車半年可收回成本，公交車相對長些。在我市，由于價格相對較高，成本回收期公交車為200d，出租汽車為150～200d。結(jié)語
天然氣汽車加氣站的社會效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益，項目的實施取決于市場和汽車改裝量。目前邯鄲市政府倡導(dǎo)天然氣改裝汽車，建議出臺配套優(yōu)惠政策，推廣CNG汽車項目。
第三篇：CNG加氣站產(chǎn)氣量不足原因分析
CNG加氣站產(chǎn)氣量及壓縮機(jī)供氣量不足
原因分析
重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司 王軍可
2007年12月9日 CNG加氣站產(chǎn)氣量及壓縮機(jī)供氣量不足
原因分析
一、前言
CNG加氣站承擔(dān)著為各地區(qū)CNG車輛連續(xù)不斷供氣的任務(wù)，CNG加氣站能否保質(zhì)保量的供氣不僅關(guān)系到站主的經(jīng)濟(jì)效益，而且還關(guān)系到交通秩序的穩(wěn)定和有序。
在很多加氣站的日常運行中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的問題，加氣站產(chǎn)氣量不足的問題也是比較容易遇到的問題之一，本文對該問題產(chǎn)生的原因和解決的辦法一些分析和探討。
二、術(shù)語和概念
供氣量QN：單位時間內(nèi),壓縮機(jī)排出氣體的容積值折算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的值(NM3/h)；
排氣量Q：單位時間內(nèi),壓縮機(jī)排出氣體的容積值折算到進(jìn)氣狀態(tài)下的值(m3/min)；
加氣站產(chǎn)氣量：加氣站在單位時間內(nèi)，通過計量、過濾、壓縮、干燥等工藝過程后能夠提供的成品氣容積值換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的數(shù)值(NM3/h)。
供氣量與排氣量可以通過式1換算
Qn=QPTPTxinxin---------(1)
PTPTxi ——吸氣壓力，絕壓； ——吸氣溫度，絕對溫度； ——標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量壓力，0.1Mpa； xin
n
——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)氣溫度。
三、影響壓縮機(jī)排氣量、供氣量的因素
1、與排氣量相關(guān)的設(shè)計因素的影響： 排氣量Qm=Vtλvλpλtλg-----------（2）Vt——氣缸行程容積 λv——容積系數(shù) λp——壓力系統(tǒng) λt——溫度系數(shù) λg——氣密系數(shù)
各種因素對排氣量的影響： a、結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響：
缸徑D、轉(zhuǎn)速n設(shè)計過小、活塞桿直徑過大，將使排氣量Qm不足，即： D?、n?、d????Qm?
b、容積系數(shù)λv的影響： 缸積系數(shù)????1??(?sm?1m?1)------------（3）
相對余隙容積??Vc------------------------（4）-VpVc=氣缸余隙容積 Vp=氣缸工作容積
Vc????????v??Qm?；
??????????v??Qm?.c、壓力系數(shù)λp的影響：
吸氣結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力低于吸氣管的壓力，使活塞要經(jīng)過一段預(yù)壓縮才能達(dá)到額定吸氣壓力，使吸氣能力下降，從而或多或少要影響排氣量。
吸氣閥彈簧彈力過大將使吸氣閥提前關(guān)閉，造成吸氣終點缸內(nèi)壓力降低，增加了缸內(nèi)壓力與管道壓力差，使?p??Qm?；吸氣管路過小也將使?p??Qm?。
d、溫度系數(shù)λT 的影響：
吸氣管中氣體在進(jìn)入氣缸時將被氣缸集中加熱，從面使氣缸吸氣能力下降，即λT將受影響：?T??Qm?。
風(fēng)冷機(jī)或活塞環(huán)泄漏氣體過大回收到壓縮機(jī)吸氣口的機(jī)器影響尤甚。
e、氣密系數(shù)?g的影響：
氣密系數(shù)即泄露系數(shù)，泄露系數(shù)降低將影響壓縮機(jī)排氣量、供氣量，如氣閥故障、活塞環(huán)磨損、填料磨損、氣缸磨損等都將引起?p?。
四、影響加氣站產(chǎn)氣量的因素：
典型的加氣站工藝流程簡圖見如圖1： 加氣站產(chǎn)氣量不足有以下兩種情況：
（一）、輸差大（即M1> M2）
輸差即單位時間內(nèi)進(jìn)站天然氣累計值與售出天然氣累計值之差，即：
△M=M1-M2。產(chǎn)生輸差差的主要原因如下：
1、外泄露
M1、M2 之間有壓縮、干燥、凈化、分解等多個環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)中任何設(shè)備 發(fā)生外泄漏或系統(tǒng)管路、接頭、閥門（特別是安全閥）發(fā)生外泄漏都將直接造成M1〈 M2，其中運動機(jī)械密封部分（即壓縮機(jī)填料、活塞環(huán)等）發(fā)生泄漏的可能性和處理難度最大。
2、氣體含濕量大或含C2、C3、C4。
含水分或含C3、C4的氣體通過M1進(jìn)行計量，在壓縮和干燥過程中，氣體中的大部分水分會凝結(jié)出來，C2、C3、C4在特定的條件下會發(fā)生相變，排污時進(jìn)入廢氣回收系統(tǒng)，不再進(jìn)入M2。使M1〈M2。
3、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)不一致
進(jìn)站流量計M1標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)與售氣機(jī)流量計M2標(biāo)定的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)不一致將造成輸差大。按GB17820 規(guī)定，管道天然氣檢測分析的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為：0.1MPa，293K；而物理標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為：1atm（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓），273K，兩者之差有7%左右。
4、排污、放散
壓縮機(jī)、干燥器排污氣體一般均回至廢氣回收罐，不會造成外泄，但廢氣回收罐需定期排污水，排放時或多或少將排掉一部分氣體，也可造成M1〈M2。
5、分子篩的吸附
為達(dá)到氣體露點要求，經(jīng)過M1 的濕天然氣在壓縮機(jī)前或后需要進(jìn)行吸附脫水，氣體中的水分被吸附在分子篩中，干氣排至后端，脫水前后的氣體流量有少量差別的，具體差額由氣體含濕量決定。
6、測量誤差
M1、M2 均有一定的允許誤差，誤差值的大小及程度，直接造成加氣站的？差。
7、計算誤差
計算一定時間段的進(jìn)氣總量和售氣總量時，一定要注意盡量使計算起點和終點加氣站各設(shè)備工作狀態(tài)保持一致，如環(huán)境溫度、干燥的再生與否、氣井壓力、排污罐壓力、排污情況等。
每個加氣站輸差必然存在的，零輸差和正輸差一定是不正常的，負(fù)輸差太大也是不正常的，只要管理得當(dāng)，設(shè)備使用得較好，負(fù)輸差也是較小的。
（二）、產(chǎn)氣量不足
加氣站產(chǎn)氣量不足，將影響加氣進(jìn)度，嚴(yán)重的會不能滿足眾多加氣汽車的需求。引起產(chǎn)氣量不足的原因很多，主要原因如下：
1、進(jìn)站氣壓力不足
壓縮機(jī)正常工作時，進(jìn)入氣缸的壓力如能達(dá)到額定值，壓縮機(jī)產(chǎn)生的氣體也能達(dá)到額定值。如果進(jìn)氣缸處壓力不足，將直接引起壓縮機(jī)供氣量不足，供氣量下降率將大于一級壓力下降率，因進(jìn)氣壓力偏低將使進(jìn)氣閥開啟不足，難以吸入足夠的氣體。即：Q 2、進(jìn)氣溫度的影響 進(jìn)氣溫度上升，氣體密度將下降，吸入氣體的質(zhì)量流量也將隨之下降，引起壓縮機(jī)供氣量下降。即：Q=Q2nT[Tx]x 所以，同樣工作狀態(tài)的機(jī)器，冬季、夏季供氣量也是不一樣的。平衡氣體冷卻不好也將使供氣量下降。 （同前）。 3、含濕量大或含C3、C4： 4、后處理脫水裝置在進(jìn)行再生。 后處理脫水裝置每天需再生2—6h，再生時，再生氣要取自成品氣，經(jīng)減壓后回到壓縮機(jī)前端，占用氣缸容積。使得經(jīng)過進(jìn)站流量計的天然氣量相應(yīng)減少，所以測量壓縮機(jī)供氣量時應(yīng)關(guān)閉再生氣源進(jìn)行測量，才能反映壓縮機(jī)的真實供氣量。 5、外泄漏（同前）。 6、內(nèi)泄漏 壓縮機(jī)，脫水裝置、系統(tǒng)閥門內(nèi)泄漏將直接占用氣道的內(nèi)容積，使加氣站供氣量不足。 7、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)不一致 測量壓縮機(jī)供氣量所采用的標(biāo)態(tài)與進(jìn)站流量計標(biāo)志選用不一，將直接引起供氣量不一致，如壓縮機(jī)設(shè)計采用工業(yè)標(biāo)志，而流量計選用物流標(biāo)志，供氣量數(shù)值將差7%左右。 8、流量計誤差： 如流量計誤差值較大，也將測不準(zhǔn)真實供氣量，流量計帶來的誤差有正有負(fù)。 9、其它因素。 如設(shè)計因素（如前述）、制造不良、使用維護(hù)不當(dāng)、管理不善等，也可能使加氣站產(chǎn)氣量下降。 CNG天然氣加氣站常識考試培訓(xùn)題庫 一.填空題 1.CNG子站六大功能系統(tǒng)（動力照明系統(tǒng)）（液壓系統(tǒng)）（氣動系統(tǒng)）（天然氣氣路系統(tǒng)）（自動控制系統(tǒng)）（燃?xì)鈭缶到y(tǒng)）。 2.天然氣濃度達(dá)到爆炸下線濃度的（20%）時?？刂葡到y(tǒng)發(fā)出聲光報警。3.甲烷的臨界溫度（TC）為（－82.5）℃，因而在高于（－82.5）℃的溫度條件下，無論加多大的壓力，甲烷都不會液化。 4.天然氣的主要成份是（甲烷），燃燒產(chǎn)物是（二氧化碳）和（水）。5.天然氣的爆炸極限是（5%--15%）。 6.天然氣泄露后不容易被人察覺，所以在天然氣中加入（加臭劑四氫噻酚）。7.儲氣設(shè)施的工作壓力應(yīng)為（25）MPa，其設(shè)計溫度應(yīng)滿足環(huán)境要求。8.安全生產(chǎn)的方針是（安全第一）、（預(yù)防為主）、（綜合治理）。9.“三不傷害”是指：（不傷害自己）、（不傷害他人）、（不被別人傷害）。 10.事故處理不論大小都應(yīng)堅持“四不放過原則”即（事故原因未查清不放過）、（事故責(zé)任人未受到處理不放過）、（事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過）、（整改措施未落實不放過）。 11.CNG加氣站包括（CNG常規(guī)加氣站）、（CNG加氣母站）和（CNG加氣子站）。 12.天然氣根據(jù)來源一般分為4種：從氣田開采出來的（氣田氣）（或稱純天然氣）；伴隨石油一起開采出來的（石油氣）（也稱石油伴生氣）；含石油輕質(zhì)餾分的（凝析氣田氣）；從煤礦井下煤層中抽出的（礦井氣）。13.按燃?xì)鈿庠吹姆N類，通常可把燃?xì)夥譃?天然氣)、(人工燃?xì)?、(液化石油氣)、(生物質(zhì)氣)。 14.危害人體健康的物質(zhì)進(jìn)入人體的三種方式有（吸收）、（吞咽）、（吸入）。 15.站內(nèi)設(shè)備的安全閥每（1年）校驗一次，壓力表每（半）年校驗一次。16.CNG成為常壓下的天然氣其體積增大（200）倍。 17.在加氣站里可能發(fā)生的爆炸主要有兩種（物理爆炸）和（化學(xué)爆炸）。 / 26 18.拉斷閥是指在一定外力作用下可被（拉斷成兩節(jié)），拉斷后具有(自密封)功能，拉斷閥的分離拉力不得大于（400）N。 19.加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于（9）m。20.三大安全附件的是（安全閥）、（溫度計）、（壓力表）。 21.設(shè)備維護(hù)管理制度中搞好設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，做到 “四懂” （懂結(jié)構(gòu)）、（懂原理）、（懂性能）、（懂用途）； “三會”（會操作）、（會維修）、（會排除故障）。 22.加氣作業(yè)時一名操作人員(不能)同時操作兩個加氣槍（柱），加氣期間，操作人員（不得）離開現(xiàn)場，（嚴(yán)禁）非操作人員代為充裝。23.兩種常用的焊接方式（手工電弧焊）、（氬弧焊）。 24.在汽車加氣過程中，由于摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，故加氣站設(shè)汽車加氣時的防靜電接地裝置，接地電阻不大于（10）Ω。 25.拖車頂升裝置包括（隔爆型三相異步電動機(jī)）（油箱）（吸油濾油器）（油泵）（溢流閥）（壓力表）（單向閥）（手動換向閥）（主控閥板）（回油濾油器）。26.溫度傳感器故障應(yīng)檢查PLC控制柜內(nèi)（8、9、10）號線，如松動應(yīng)緊固。27.加氣機(jī)的正常工作溫度為（-25℃-+55℃）。 28.解決加氣槍閥漏氣主要措施有（更換密封端面）、（更換球面）、（壓緊緊固螺母）。 29.解決“加氣過程中聲音大”的措施有（檢查電磁閥主閥芯）、（檢查電磁閥彈簧或更換）、（檢查單向閥或更換）。 30.放散卸壓時，放散閥不宜開得過大，嚴(yán)格控制放散氣流速度不超過7m/S—9 m/S，防止（靜電起火）。 31.CNG槽車進(jìn)入加氣站前應(yīng)提起（接地帶），槽車停穩(wěn)后應(yīng)放置（三角木）防止車輛移動。 32.槽車充裝前應(yīng)對管路（閥門）等檢漏，確定無泄露后才能充裝。33.槽車在充裝完成后各瓶組的閥門應(yīng)保持（關(guān)閉）狀態(tài)。34.液壓式天然氣汽車加氣子站型號分為兩種（LND1000-20H）和（LND2000-20H）型，其中的（1000）表示 工作能力為（1000）Nm3/h。 / 26 35.CNG槽車的總水容積不應(yīng)超過（18）m3。 36.CNG 加氣站內(nèi)儲氣設(shè)備最高工作壓力是（25）MPa。37.CNG 加氣子站售氣機(jī)的工作壓力為（20）MPa。38.加氣槍閥是（兩位三通）球閥。 39.安瑞科液壓子站的取氣率可達(dá)（95）%。 40.安瑞科液壓子站 CNG 管束拖車要求將拖車前端頂升，其頂升角度為（8-11）度。 41.CNG 槽車使用過程中始終要保留一定壓力的天然氣的原因是：（當(dāng)瓶內(nèi)天然氣壓力為零時，遇到氣溫下降瓶內(nèi)會形成負(fù)壓，有可能吸入空氣產(chǎn)生安全隱患）。 42.液壓系統(tǒng)通過（柱塞泵）給系統(tǒng)增壓，把高壓天然氣充入汽車儲氣瓶內(nèi)。43.子站液壓撬自動控制系統(tǒng)主要由（控制柜）和與之相連的電力、控制系統(tǒng)組成。通過（PLC控制程序）控制系統(tǒng)對液壓撬和管束車進(jìn)行自動控制運行，并在面板上實時顯示設(shè)備的工作單元、壓力、溫度及電機(jī)電流等參數(shù)。44.加氣機(jī)的維修包括（故障維修）和（定期檢查維修）。 45.小票打印機(jī)背面的電路板上一共有4個指示燈，分別是（電源）、（運行）、（數(shù)據(jù)收）、（數(shù)據(jù)發(fā)）。 46.壓力傳感器每（1年）應(yīng)按國家規(guī)定進(jìn)行送檢，壓力傳感器是否準(zhǔn)確直接影響（限壓精度）。 47.將加氣軟管內(nèi)排空后，通過觀察壓力表的變化，可以判斷（電磁閥）是否關(guān)閉不嚴(yán)。 48.加氣機(jī)過濾器進(jìn)行吹掃排污時，一定要形成（脈沖式操作），才能將雜物吹掃干凈。 49.通用智能型加氣機(jī)的基本組成為（過濾器）、高壓球閥、（防爆電磁閥）、（單向閥）、質(zhì)量流量計、拉斷閥、加氣槍、電控系統(tǒng)、防爆電源、工藝管道和機(jī)殼。 50.加氣設(shè)備按照控制系統(tǒng)操作界面可以分為（智能型）和（觸屏型）加氣機(jī)。 51.子站設(shè)備在運行時，由控制系統(tǒng)的（PLC）自動控制，系統(tǒng)中的所有閥門 3 / 26 都由（氣動執(zhí)行器）驅(qū)動。 52.燃燒的三要素是（可燃物）、（著火源）、（助燃物）。53.可燃物在空氣中受到火源作用而 發(fā)生的持續(xù)燃燒現(xiàn)象叫（著火）。54.消防工作中的“四會”是（會報火警119）、（會使用滅火器材）、（會撲救初期火災(zāi)）、（會組織人員疏散）。 55.干粉滅火器是由瓶內(nèi)壓力將干粉噴出，其正常壓力為（1.2）Mpa。56.滅火常采用的方法：（冷卻法）、（隔離法）、（窒息法）、（化學(xué)抑制法）。57.火災(zāi)分為（五）類，油類火災(zāi)為（B）類火災(zāi)，家具火災(zāi)為（A）類火災(zāi)，天然氣為(C)類火災(zāi)，電氣火災(zāi)為(E)類火災(zāi)金屬火災(zāi)為(D)類火災(zāi)。 58.生產(chǎn)五要素： 安全生產(chǎn)五要素是指（安全文化）、（安全法制）、（安全責(zé)任）、（安全技術(shù)）、（安全投入）。 59.標(biāo)志由安全色、幾何圖形和圖形符號組成，用來表達(dá)特定的安全信息。安全標(biāo)志類型：（禁止標(biāo)志）、（警告標(biāo)志）、（指令標(biāo)志）、（提示標(biāo)志）。60.凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)稱為(可燃物)。61.撲救火災(zāi)的基本原則：“（先控制，后消滅）“、“（救人重于救火）”、“（先重點，后一般）”。 62.加氣站設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：單車道寬度不應(yīng)小于（4）m，雙車道寬度不應(yīng)小于（6）m。 63.從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過（專門）培訓(xùn)并取得（特種作業(yè)資格）。64.《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》加氣機(jī)額定工作壓力應(yīng)為（20）MPa。65.安全生產(chǎn)，就是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為避免造成（人員傷害）和（財產(chǎn)損失）而采取相應(yīng)的（事故預(yù)防和控制措施）。 66.生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危險源應(yīng)當(dāng)（登記建檔，進(jìn)行定期檢測、評估、監(jiān)控）； 并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。 67.危險品生產(chǎn)與儲存企業(yè)以上實際營業(yè)收入超過1億元至10億元的部分，按照（0.5%）提取安全生產(chǎn)費用。 68.生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、儲存、使用危險物品或者處置廢棄危險物 4 / 26 品，必須執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立專門的（安全管理制度），采取可靠的安全措施，接受有關(guān)主管部門依法實施的監(jiān)督管理。 69.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故（隱患排查治理制度），采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)（如實記錄），并向從業(yè)人員通報。 70.生產(chǎn)經(jīng)營單位采用（新工藝、新技術(shù)、新材料）或者使用新設(shè)備，必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。 71.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（勞動防護(hù)用品），并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用； 72.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的（國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。 73.生產(chǎn)經(jīng)營單位作出（涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策），應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見。 74.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險因素的（生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備），設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。 75.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定（本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案），與所在地縣級以上地方人民政府組織制定的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案相銜接，并（定期組織演練）。 76.生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當(dāng)載明（有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全、防止職業(yè)危害的事項），以及依法為從業(yè)人員辦理工傷保險的事項。 77.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測，保證正常運轉(zhuǎn)，（維護(hù)、保養(yǎng)、檢測）應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由有關(guān)人員簽字。二.選擇題 1.天然氣的主要組分為（A）。 A.甲烷 B.乙烷 C.丙烷 D.丁烷 2.下列不屬于天然氣特性的是（D）。 / 26 A.無色 B.無味 C.易燃 D.臭味 E.易爆 3.壓力表每（B）個月至少校驗一次。 A.3 B.6 C.9 D.12 4.無毒燃?xì)庑孤兜娇諝庵校_(dá)到爆炸下限的（C）時，應(yīng)能察覺。A.10 B.15 C.20 D.25 5.甲類火災(zāi)危險性氣體的爆炸下限為（C）。 A.＜5％ B.＜5～10％ C.＜10％ D.＜12％ 6.壓縮天然氣加氣站內(nèi)儲氣設(shè)備最高工作壓力是（A）。 A.25.0 MPa B.20.0 MPa C.10.0 MPa D.30.0 MPa 7.絕對壓力、表壓、大氣壓力的關(guān)系為(A)。 A.絕對壓力＝表壓＋大氣壓力 B.表壓＝絕對壓力－大氣壓力 C.表壓＝絕對壓力＋大氣壓力 D.絕對壓力＝表壓－大氣壓力 8.目前燃?xì)夤静捎玫募映魟┦牵海˙）。 A.乙硫醇（C2H5SH）B.四氫噻吩（THT）C.硫醚 D.三丁基硫醇（TBM）9.從理論上計算1m3甲烷（天然氣）燃燒需要空氣（B）m3。A.7.5 B.9.52 C.8.9 D.7.8 10.甲烷的理論著火溫度是（A）。 A.540 ℃ B.860 ℃ C.1970 ℃ D.420 ℃ 11.如果自動控制電路的保險開關(guān)斷開，在未找到（C）前，不要連接自動控制電路的保險開關(guān)。 A.保險絲 B.母站安全員 C.保險斷開的原因 D.必要的專用電工工具和安全防護(hù)用具 12.槽車充裝到（B）MPa時，應(yīng)停止充裝。A.25 B.20 C.30 D.15 13.CNG槽車由8只管束組成，其水容積為（B）m3。A.15 B.18 C.16 D.20 14.車載儲氣瓶最高工作壓力是（B）。 A.25 MPa B.20 MPa C.10 MPa D.30 MPa 15.CNG和LPG分別指(D)。 / 26 A.液化石油氣和液化天然氣 B.液化天然氣和壓縮天然氣 C.壓縮天然氣和液化天然氣 D.壓縮天然氣和液化石油氣 16.站區(qū)防雷保護(hù)燃?xì)夤艿兰胺派⒐軕?yīng)接地，其接地電阻不應(yīng)（D）。A.＜5Ω B.＞5Ω C.＜10Ω D.＞10Ω 17.置換過程可分段進(jìn)行也可整體進(jìn)行注氮，反復(fù)多次，試樣氧含量小于（B）%時為合格。 A.1 B.2 C.3 D.4 18.關(guān)于天然氣的性質(zhì)說法錯誤的是（B）。A.天然氣的主要成分甲烷，屬于一級可燃?xì)怏w； B.爆炸濃度極限為5～10％； C.最小點火能量僅為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為33440kJ/m3）； D.對空氣的比重為0.55，擴(kuò)散系數(shù)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救； 19.下列哪項不屬于城鎮(zhèn)民用燃?xì)獾姆懂牐–）。 A.天然氣 B.煤制氣 C.沼氣 D.液化石油氣 20.液化天然氣密度是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下甲烷的（D）倍。A.200 B.350 C.425 D.625 21.液壓式天然氣汽車加氣子站的相關(guān)技術(shù)參數(shù)中取氣率為（A）。A.95% B.90% C.100% D.75% 22.下列燃?xì)夥N類中，比空氣重的是（B）。 A.天然氣 B.液化石油氣 C.人工焦?fàn)t煤氣 D.沼氣 23.液壓式汽車加氣子站高壓天然氣系統(tǒng)安全閥開啟壓力為（A）。A.23.1 MPa B.20.5 MPa C.25.0 MPa D.28.0 MPa 24.當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20MPa時，拉斷閥的分離拉力不得大于（B）。 A.300 N B.400 N C.500 N D.600 N 25.天然氣比空氣（A）。 A.輕 B.重 C.一樣輕重 D.不一定 26.凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)稱為（B）。 / 26 A.助燃物 B.可燃物 C.燃燒產(chǎn)物 D.氧化物 27.爆炸性氣體混合物當(dāng)含氧量增加時，爆炸下限（B），爆炸上限（B）危險性增大。 A.上升 降低 B.降低 上升 C.降低 降低 D.上升 上升 28.在處理燃?xì)饩o急事件時，以（A）為最優(yōu)先的考慮。 A.保障生命 B.保障財產(chǎn) C.找出及修理燃?xì)庑孤?D.封鎖消息 29.為防止敲擊火花引起爆炸，帶氣作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)使用（B）工具。A.鋼質(zhì) B.銅質(zhì) C.鐵質(zhì) D.沒有特殊要求 30.聚乙烯管道可被暴露在戶外多久（D）。 A.一年 B.一月 C.一周 D.不應(yīng)被暴露，應(yīng)該被遮蓋 31.區(qū)分爆炸性氣體環(huán)境為不同的危險區(qū)域是基于什么因素（C）。A.爆炸性氣體的化學(xué)成份 B.爆炸性氣體的溫度 C、爆炸性氣體出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間 D.爆炸性氣體的壓力 32.液態(tài)天然氣在常溫、常壓下變?yōu)闅鈶B(tài)體積擴(kuò)大為倍。（C）A.400 B.500 C.600 D.700 33.在 CNG 加氣、卸氣設(shè)備運行中，在接好高壓膠管準(zhǔn)備打開瓶組閥門時，操作人員的身體不得（C），加氣時也不得（C），與作業(yè)無關(guān) 人員不得在附近停留。 A.倚靠閥門、正對加氣槍口 B.背對閥門、背對加氣槍口 C.面對閥門、正對加氣槍口 D.背對閥門、正對加氣槍口 34.加氣站內(nèi)防雷設(shè)施每年（B）季前應(yīng)進(jìn)行檢測，防靜電裝置每年檢測不得少于（B）次。 A.春、1 B.雨、2 C.夏、2 D.秋、1 35.下面哪種加氣站必須停放至少一臺子站拖車為車輛加氣（D）。A.加氣母站 B.加氣常規(guī)站 C.機(jī)械子站 D.液壓子站 36.加氣站內(nèi)的建筑物應(yīng)為（C）級耐火等級。 A.三 B.一 C.二 D.四 / 26 37.在汽車加氣過程中，由于摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，故加氣站設(shè)汽車加氣時的防靜電接地裝置，接地電阻不大于（A）Ω。 A.10 B.8 C.3 D.5 38.設(shè)備管道靜電接地，設(shè)計應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油化工靜電接地設(shè)計規(guī)范》SH3097－2000，靜電接地體的接地電阻應(yīng)小于（B）歐姆。A.5 B.4 C.8 D.10 39.二氧化碳滅火器不適用于撲救（D）火災(zāi)。 A.儀器設(shè)備 B.檔案資料 C.計算機(jī) D.鉀、鈉、鎂 40.二氧化碳滅火器應(yīng)放置在明顯，取用方便的地方，存放溫度不超過（D）℃。A.10 B.30 C.45 D.55 41.冰堵會造成電磁閥無法關(guān)閉，引發(fā)冰堵的最常見誘因是（Ａ）。Ａ．氣體含水量大 Ｂ．主閥芯故障 Ｃ．過濾器濾芯損壞 Ｄ．氣壓過低 42.可燃物質(zhì)與空氣(必須在一定的濃度范圍內(nèi)均勻混合，形成預(yù)混氣，遇著火源才會發(fā)生爆炸，這個濃度范圍稱為（Ｃ）。Ａ．爆炸上限 Ｂ．爆炸下限 Ｃ．爆炸濃度極限 Ｄ．爆炸范圍 43.下面不屬于液壓式汽車加氣子站設(shè)備的是（D）。A.液壓撬 B.拖車 C.加氣機(jī) D.儲氣井 44.下面設(shè)備中屬于我們公司液壓式加氣子站現(xiàn)有設(shè)備的是（C）。A.LND3000-20H型 B.LND1500-20H型 C.LND2000-20H型 D.LND2500-20H型 45.CNG加氣站內(nèi)的固定儲氣設(shè)施額定工作壓力應(yīng)為（C）。A.1.6 MPa B.20 MPa C.25 MPa D.27.5 MPa 46.常用CNG長管拖車的充裝量可達(dá)（C）Nm3左右。A.18 B.2800 C.4500 D.30000 47.下面關(guān)于油泵的損壞原因分析正確的是（B） ①液壓介質(zhì)潔凈度 ②濾芯不能及時清洗 ③活塞環(huán)損壞 ④閥板損壞 ⑤汽缸損壞 ⑥油泵損壞 A.①②⑤ B.①②③④⑤ C.②④⑤⑥ D.①③⑤⑥ 48.瓶式壓力容器的氣體不得排盡，容器內(nèi)剩余壓力不應(yīng)小于（C）A.1MPa B.0MPa C.0.1MPa D.0.5MPa 9 / 26 49.檢查濾油機(jī)的阻尼表，當(dāng)計數(shù)為（D）時需要清洗濾芯。A.0.1 bar B.0.05 bar C.0.2 bar D.0.3 bar 50.下面屬于液壓式天然氣汽車加氣子站特點的有（A）A.加氣過程全自動控制； B.加氣量?。↙ND1000/20H型≥1000Nm3/h、LND2000/20H型≥2000Nm3/h）； C.壓力穩(wěn)定、節(jié)能效果一般； D.安裝、維護(hù)簡便、有效工作時間短； E.系統(tǒng)總功率：（LND1000/20H型≤45KW；LND2000/20H型≤85KW）； 51.加氣設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的組成部分為（A）。 ①加氣站 ②發(fā)卡營業(yè)廳 ③銀行 ④檢測中心 ⑤技術(shù)監(jiān)督局 ⑥數(shù)據(jù)中心 A.①②③④⑤⑥ B.③④⑥ C.①②③④ D.②③④⑤⑥ 52.下面關(guān)于電磁閥的說法正確的是（C）。A.閥芯為電磁閥易損件，正常使用壽命為2年； B.電磁閥線圈和閥體脫離時，可以不斷電； C.禁止將液體噴灑在電磁閥線圈上，否則會導(dǎo)致電磁閥絕緣不良； D.當(dāng)電磁閥關(guān)不嚴(yán)時，不會妨礙加氣，也不會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生； 53.生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于（A）向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。A.1小時內(nèi) B.2小時內(nèi) C.12小時內(nèi) D.24小時內(nèi) 54.汽車載運氣瓶組或拖掛氣瓶車出現(xiàn)泄漏或著火事故時，事故車輛應(yīng)（A）。A.應(yīng)迅速離開加氣、卸氣現(xiàn)場，避開人群密集區(qū)域向空曠地區(qū)停靠 B.不能離開現(xiàn)場，避開人群密集區(qū)域 C.司機(jī)盡快撤離現(xiàn)場，建立警戒區(qū)域 D.司機(jī)組織附近人員盡快撤離現(xiàn)場，建立警戒區(qū)域 55.CNG加氣站的儲氣瓶組與站外明火地點的防火距離不應(yīng)小于（B）。A.50米 B.30米 C.25米 D.20米 63.CNG加氣站的加氣機(jī)與站外重要公共建筑物的防火距離不應(yīng)小于（B）。A.50米 B.30米 C.25米 D.20米 / 26 56.下面哪些位置必須設(shè)置可燃?xì)怏w檢測器（ABCD）。A.CNG壓縮機(jī)間 B.CNG罩棚下 C.CNG儲氣瓶組 D.LNG儲罐 E.加油機(jī)上方 57.壓力容器安全技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本單位壓力容器的安全技術(shù)管理工作，并應(yīng)對壓力容器（A）進(jìn)行管理、指導(dǎo)和培訓(xùn)。 A.管理人員和壓力容器操作人員 B.管理人員 C.壓力容器操作人員 58.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及（D）。 A.動用工情況 B.安全技術(shù)措施 C.安全投入資金情況 D.事故應(yīng)急措施 59.安全設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者（A）。 A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B.地方標(biāo)準(zhǔn) C.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) D.車間標(biāo)準(zhǔn) 60.《安全生產(chǎn)法》所指的危險物品包括（A）。 A.易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品 B.槍支彈藥 C.高壓氣瓶、手持電動工具 D.大型機(jī)械設(shè)備 61.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得（C），方可上崗作業(yè)。 A.特種作業(yè)操作資格證書 B.培訓(xùn)合格證書 C.相應(yīng)資格 D.特種作業(yè)操作合格證書 62.《安全生產(chǎn)法》第一百零四條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予（B）。 A.行政處罰 B.處分 C.追究刑事責(zé)任 D.批評教育 63.有關(guān)地方人民政府、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或者（B）的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接負(fù)責(zé)人員依法給予處分。 A.拖延不報 B.遲報 C.被舉報 D.不報 64.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢查的時間、地 11 / 26 點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況（A）。 A.作出書面記錄，并由檢查人員和被檢查單位的負(fù)責(zé)人簽字 B.口頭告知被檢查單位，責(zé)令立即整改 C.出書面記錄，并由安全管理部門負(fù)責(zé)人簽字 D.出書面記錄，由負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門負(fù)責(zé)人簽字 65.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全和（B）的事項。 A.事故應(yīng)急措施 B.防止職業(yè)危害 C.安全技術(shù)措施 D.職業(yè)危害申報 66.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，（C）應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 A.國家安全監(jiān)督管理部門 B.工會組織 C.生產(chǎn)經(jīng)營單位 D.縣級以上人民政府 67.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，（C）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。 A.省級以上人民政府 B.各級人民政府 C.縣級以上地方各級人民政府 D.市級以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門 68.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須堅持（C）的方針，警鐘長鳴，常抓不懈。 A.安全責(zé)任重于泰山 B.安全生產(chǎn)管理 C.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 D.安全生產(chǎn)，人人有責(zé) 69.安全生產(chǎn)行政法規(guī)是指由（A）依法制定的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范性文件。 A.國務(wù)院 B.國務(wù)院部委和直屬機(jī)構(gòu) C.國務(wù)院部委 D.務(wù)院、國務(wù)院部委和直屬機(jī)構(gòu) 70.事故調(diào)查報告應(yīng)及時向（A）公布。 A.社會 B.工會 C.從業(yè)人員 D.政府部門 71.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由（C）規(guī)定。 A.國家安全監(jiān)督管理部門 B.各級人民政府 / 26 C.國務(wù)院 D.人民法院 72.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，當(dāng)城鎮(zhèn)燃?xì)饧映魟┎捎盟臍溧绶詴r，加臭劑量不宜小于（C）毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米。 A.10 B.15 C.20 D.30 73.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，下面關(guān)于加臭劑的說法不正確的是（D）。A.加臭劑和燃?xì)饣旌显谝黄鸷髴?yīng)具有特殊的臭味 B.加臭劑不應(yīng)對人體、管道或與其接觸的材料有害。C.加臭劑的燃燒產(chǎn)物不應(yīng)對人體呼吸有害。D.加臭劑應(yīng)對燃?xì)獾娜紵鸬酱呋饔谩?/p> 74.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖脑O(shè)計使用壽命不得少于（C）年。 A.10 B.20 C.30 D.50 75.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，天然氣儲配站生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，消防車道寬度不應(yīng)小于（B）米； A.3 B.3.5 C.4 D.4.5 76.《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》中規(guī)定軟管最高允許工作壓力不應(yīng)小于管道設(shè)計壓力的（C）倍。 A.2 B.3 C.4 D.5 77.《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》中規(guī)定：室內(nèi)燃?xì)夤艿篱y門宜采用（C）。A.切斷閥 B.止回閥 C.球閥 D.閘閥 78.修改后的《安全生產(chǎn)法》由習(xí)近平主席于2014年簽署第十三號令予以公布，自2014年（C）起施行。 A.10月1日 B.11月1日 C.12月1日 D.8月31日 79.保障人民群眾（C）安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。 A.生命 B.財產(chǎn) C.生命和財產(chǎn) D.生命和健康 80.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，危險物品的生產(chǎn)、儲存單位以及礦山、金屬冶煉單位應(yīng)當(dāng)有（D）從事安全生產(chǎn)管理工作。 A.專職安全生產(chǎn)管理人員 B.專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員 / 26 C.相關(guān)資格技術(shù)人員 D.注冊安全工程師 81.GB18047-2001《車用壓縮天然氣》氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定硫化氫的含量為（D）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 82.《突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定：國家建立健全突發(fā)事件預(yù)警制度。可以預(yù)警的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共衛(wèi)生事件的預(yù)警級別，按照突發(fā)事件發(fā)生的緊急程度、發(fā)展勢態(tài)和可能造成的危害程度分為一級、二級、三級和四級，分別用（A）標(biāo)示，一級為最高級別。預(yù)警級別的劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院或者國務(wù)院確定的部門制定。 A.紅色、橙色、黃色和藍(lán)色標(biāo)示 B.橙色、紅色、黃色和藍(lán)色標(biāo)示 C.分別用紅色、黃色、橙色和藍(lán)色標(biāo)示 D.分別用紅色、橙色、藍(lán)色和黃色標(biāo)示 83.《山東省石油天然氣管道保護(hù)辦法》規(guī)定：天然氣輸氣管道與居民區(qū)的安全距離不得少于（D）米。 A.5 B.10 C.20 D.30 E.按《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB50028的規(guī)定執(zhí)行 84.事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（BCDE） A.未造成損失的，處上一年年收入10%的罰款； B.發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30%的罰款； C.發(fā)生較大事故的，處上一年年收入40%的罰款； D.發(fā)生重大事故的，處上一年年收入60%的罰款； E.發(fā)生特別重大事故的，處上一年年收入80%的罰款； 85.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，壓縮機(jī)出口管道上應(yīng)設(shè)置（ABD）。出口安全閥的泄放能力不應(yīng)小于壓縮機(jī)的安全泄放量；安全閥放散管管口應(yīng)高出建筑物2m 以上，且距地面不應(yīng)小于5m。 A.安全閥 B.止回閥 C.截止閥 D.手動切斷閥 / 26 86.壓力容器安全技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本單位壓力容器的安全技術(shù)管理工作，并應(yīng)對壓力容器（A）進(jìn)行管理、指導(dǎo)和培訓(xùn)。 A.管理人員和壓力容器操作人員 B.管理人員 C.壓力容器操作人員 87.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及（D）。 A.動用工情況 B.安全技術(shù)措施 C.安全投入資金情況 D.事故應(yīng)急措施 88.安全設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者（A）。 A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B.地方標(biāo)準(zhǔn) C.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) D.車間標(biāo)準(zhǔn) 89.《安全生產(chǎn)法》所指的危險物品包括（A）。 A.易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品 B.槍支彈藥 C.高壓氣瓶、手持電動工具 D.大型機(jī)械設(shè)備 90.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得（C），方可上崗作業(yè)。 A.特種作業(yè)操作資格證書 B.培訓(xùn)合格證書 C.相應(yīng)資格 D.特種作業(yè)操作合格證書 91.《安全生產(chǎn)法》第一百零四條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予（B）。 A.行政處罰 B.處分 C.追究刑事責(zé)任 D.批評教育 92.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建或擴(kuò)建的工程項目中的安全設(shè)施是否符合要求，是確保安全生產(chǎn)和從業(yè)人人身安全和健康的（B）。 A.基本要求 B.重要條件 C.前提條件 D.主要措施 93.有關(guān)地方人民政府、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，對生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或者（B）的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接負(fù)責(zé)人員依法給予處分。 A.拖延不報 B.遲報 C.被舉報 D.不報 94.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng) 15 / 26 當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全和（B）的事項。 A.事故應(yīng)急措施 B.防止職業(yè)危害 C.安全技術(shù)措施 D.職業(yè)危害申報 95.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，（C）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系。 A.省級以上人民政府 B.各級人民政府 C.縣級以上地方各級人民政府 D.市級以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門 96.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由（C）規(guī)定。 A.國家安全監(jiān)督管理部門 B.各級人民政府 C.國務(wù)院 D.人民法院 97.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，當(dāng)城鎮(zhèn)燃?xì)饧映魟┎捎盟臍溧绶詴r，加臭劑量不宜小于（C）毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米。 A.10 B.15 C.20 D.30 98.根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》，城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖脑O(shè)計使用壽命不得少于（C）年。 A.10 B.20 C.30 D.50 三.判斷題 1.自然界中物質(zhì)呈現(xiàn)的聚集（或稱形態(tài)）通常有氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)三種。（∨）2.天然氣用作內(nèi)燃機(jī)燃料不僅價格便宜，而且可減少空氣污染。（∨）3.人們長期以來通用的“天然氣”的定義，是指天然蘊藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物，工業(yè)上只能是以壓縮氣體形式貯存。（×） 4.站內(nèi)電纜與油品管道、天然氣管道、熱力管道等同溝敷設(shè)時，應(yīng)加鋼套管保護(hù)。（×） 5.加油加氣站緊急切斷系統(tǒng)應(yīng)能自動復(fù)位。（×） 6.加氣站、加油加氣合建站必須設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)。（∨）7.加油加氣站應(yīng)設(shè)緊急切斷系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)同時具有失效保護(hù)功能。（∨）8.加氣站的車輛入口和出口特殊情況下可合并設(shè)置。（×） / 26 9.加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。（∨） 10.加油加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”。（∨）11.加油加氣站內(nèi)的爆炸危險區(qū)域，不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線。（∨）13.架空通信線路不應(yīng)跨越加氣站的加氣作業(yè)區(qū)。（∨）14.燃燒和爆炸本質(zhì)上都是可燃物質(zhì)的氧化反應(yīng)。（∨）15.可燃?xì)怏w爆炸極限數(shù)值范圍大，說明其危險性小。（×） 16.可燃?xì)怏w檢測儀報警（高限）設(shè)定值應(yīng)小于或等于可燃?xì)怏w爆炸下限濃度（以體積百分?jǐn)?shù)表示）值的25%。（∨） 17.高低壓電力電纜，強(qiáng)電、弱電控制電纜應(yīng)按順序分層配置，一般情況宜由上而下配置。（√） 18.CNG加氣機(jī)在冬季LCD屏顯示滯后的原因是氣溫低。（×）19.更換加氣槍嘴0型圈時，在槽內(nèi)不應(yīng)旋轉(zhuǎn)0型圈。（√）20.CNG汽車初次充裝到5Mpa時應(yīng)進(jìn)行檢查。（√） 21.加氣作業(yè)時一名加氣員不能同時操作兩個加氣槍，加氣期間不能擅自離開崗位。（√） 22.特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，未取得《特種作業(yè)證》的人員一律不得從事特種作業(yè)。（√） 23.加油加氣站的可燃?xì)怏w檢測器一級報警設(shè)定值應(yīng)小于等于可燃?xì)怏w爆炸上限的25%。（×） 24.加油加氣站視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，應(yīng)與加油加氣站設(shè)施建設(shè)同步進(jìn)行總體規(guī)劃、綜合設(shè)計、同步施工、獨立驗收、同時交付使用。（∨） 25.拖車檢查時可用噴壺進(jìn)行檢漏，噴壺可裝肥皂水、洗滌水、洗衣粉水。（×）26.子站拖車在充介質(zhì)后，不得在陽光下暴曬，避免升溫過快，壓力升高，必要時用水加以降溫。（∨） 27.注油壓力表示注油管路當(dāng)前的壓力，這個壓力不一定反映液壓泵出口的壓力。（∨） 28.含防爆電機(jī)、高壓泵、壓力控制閥、高壓管件等主電機(jī)功率都為75KW。（×）29.回油時間表示的是當(dāng)前處于回油狀態(tài)的單元累計的回油的時間，這里的回油是指第二次回油。（×） / 26 30.通用智能型加氣機(jī)具有自動檢測故障功能，文字顯示故障信息，并提示維修方法。（∨）31.CNG加氣機(jī)必須與接地網(wǎng)可靠連接，使整機(jī)接地，以防止漏電、靜電及雷電導(dǎo)致的安全事故。（∨）32.加氣設(shè)備維護(hù)卡不僅能設(shè)置一般參數(shù)，也能設(shè)置重要參數(shù)和計量相關(guān)參數(shù)。（×） 33.每次加氣結(jié)束，最后將軟管內(nèi)的氣體放空，防止軟管長時間受壓，損壞膠管危及安全。（∨） 34.氣瓶的充裝壓力可以大于20MPa。（×）35.CNG、LNG加（卸）設(shè)施不得設(shè)在室內(nèi)。（∨） 36.CNG進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥?？墒謩硬僮鞯木o急切斷閥的位置應(yīng)便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。（∨） 37.CNG加氣站內(nèi)的天然氣管道應(yīng)采用無縫鋼管或高強(qiáng)度焊接鋼管。（×） 38.CNG加氣站內(nèi)管溝應(yīng)用中性沙填充。（∨）39.《中華人民共和國消防法》規(guī)定：任何單位和個人都有維護(hù)消防安全，保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報告火警的義務(wù)。（√）40.先控制、后消滅是滅火的基本原則。（√）41.撲救火災(zāi)時，人員應(yīng)站在火災(zāi)的上風(fēng)口。（√） 42.《中華人民共和國消防法》規(guī)定：任何單位和個人都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施，預(yù)防火災(zāi)、報告火警的義務(wù)。(√)43.公安消防隊撲救火災(zāi)，可以向發(fā)生火災(zāi)的單位、個人收取器材損耗費和勞務(wù)費。(×)44.安全“三同時”初期投入的安全設(shè)施支出屬于安全費用。（×） 45.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門采取停止供電措施，應(yīng)當(dāng)提前12小時通知生產(chǎn)經(jīng)營單位。（×） 46.按照 / 26 48.《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定》規(guī)定：不得將非車用氣瓶改裝為車用氣瓶。（∨） 49.GB 50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 》規(guī)定： 天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)緊急手動截斷閥?？墒謩硬僮鞯木o急切斷閥的位置應(yīng)便于發(fā)生事故時能及時切斷氣源。（∨） 50.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。（√） 51.化學(xué)品生產(chǎn)的建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全評價和安全設(shè)施設(shè)計；（√）52.無關(guān)的單位或個人不用配合事故搶救；（×） 53.經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無效；對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人、個人經(jīng)營的投資人處二萬元以上五萬元以下的罰款。（√） 54.經(jīng)營單位的從業(yè)人員是指該單位從事生產(chǎn)經(jīng)營活動各項工作的所有人員，包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，但不包括臨時聘用的人員。（×） 55.從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)由發(fā)生事故的企業(yè)負(fù)有直接責(zé)任的負(fù)責(zé)人負(fù)法律責(zé)任。（√） 56.黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，可以通過各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和宣傳教育等形式具體落實到基層，落實到每個職工。（√） 57.工會依法對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督。（√） 58.有關(guān)協(xié)會組織依照法律、行政法規(guī)和章程，為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓(xùn)等服務(wù)，發(fā)揮自律作用，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。（√） 59.國家鼓勵和支持安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高安全生產(chǎn)水平。（√） 60.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的工作職責(zé)。（√） 61.從業(yè)人員超過一百人的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（√） / 26 62.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。（√） 63.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。（√） 64.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對建設(shè)單位驗收活動和驗收結(jié)果的監(jiān)督考核。（√） 65.國家對嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備實行更換維修制度。（×） 66.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備。（×） 67.事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)依法及時向社會公布。（√） 68.任何單位和個人可以依法對事故的調(diào)出處理提出質(zhì)疑。（×） 69.特種作業(yè)人員未按照規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)的，應(yīng)對其直接負(fù)責(zé)的主管人員處二萬元以上五萬元以下的罰款。（×） 70.生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用危險物品的車間、倉庫可以與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，但應(yīng)與員工宿舍保持一定安全距離。（×） 71.工會不能對建設(shè)項目的安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用進(jìn)行監(jiān)督。（×） 72.工會有權(quán)依法參加事故調(diào)查，向有關(guān)部門提出處理意見，但并不能要求追究有關(guān)人員的責(zé)任。（×） 73.予以關(guān)閉的行政處罰由負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報請縣級以上人民政府按照國務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定。（√） 74.國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自的職責(zé)分工，制定相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域重大事故隱患的判定標(biāo)準(zhǔn)。（√） 75.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全事故類型的劃分標(biāo)準(zhǔn)由國家安全監(jiān)督管理總局規(guī)定。（×） 簡答題 1、簡述手提貯壓式干粉滅火器的使用方法。答： 1、不能顛倒使用； 2、占據(jù)火勢上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向； 3、保持適當(dāng)距離，（一般4-5米，干粉2-3米）； 4、拔去保險銷，一手握住開啟壓把，另一手緊握噴槍，用力捏緊開啟壓把； 5、對準(zhǔn)火焰根部噴射；由遠(yuǎn)及近，水平噴射； / 26 6、火焰未滅，不輕易放松壓把； 2、加氣站崗位交接班制度： 答： 1、每班提前15分鐘接班，先聽取上班值班人員介紹情況，雙方在巡檢路線現(xiàn)場交接； 2、交接、核實生產(chǎn)銷售記錄，交接各類生產(chǎn)運行記錄，做到記錄真實全面； 3、交接消防設(shè)施、消防器材，確保狀態(tài)良好； 4、交接生產(chǎn)銷售運行情況及大事、要事； 5、交接生產(chǎn)工具、生活用具，按規(guī)定擺放，數(shù)量、規(guī)格、型號是否準(zhǔn)確，有無損壞； 6、交接衛(wèi)生，包括：工作區(qū)衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生，保證無雜物、無污染； 7、交接雙方要認(rèn)真填寫崗位交接班記錄； 8、交接班時，接班查出的問題由交班負(fù)責(zé)解決，接班者協(xié)助； 9、交班完成后，雙方簽字，責(zé)任移交、簽字后發(fā)生的問題由接班負(fù)責(zé)； 10、崗位交接班記錄應(yīng)字跡清楚、整潔，內(nèi)容齊全，并妥善保管； 4、當(dāng)加氣站員工在加氣過程中工突然“發(fā)現(xiàn)”加氣車輛閥漏氣并引發(fā)火災(zāi)時，應(yīng)采取應(yīng)急措施為？ 答： 1、立即停止加氣，關(guān)閉加氣機(jī)應(yīng)急球閥，切斷氣源。 2、關(guān)閉加氣機(jī)電源開關(guān)，切斷電源。 3、關(guān)閉加氣車輛進(jìn)氣球閥。 4、立即啟動應(yīng)急緊急預(yù)案并向站長報告并撥打119火警電話報警，同時使用站內(nèi)配置的滅火器進(jìn)行初期滅火的補(bǔ)救工作。 5、如有人員傷亡，應(yīng)先救人后滅火，同時撥打120急救電話。 6、疏散人員和車輛，在火場外圍設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。 7、消防隊進(jìn)入現(xiàn)場后服從消防隊指揮，協(xié)助開展救火工作。 5、簡述加氣島、拉斷閥的定義。答：加氣島即用于安裝加氣機(jī)的平臺； 在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)，拉斷后具有自密封功能的閥門叫拉斷閥 6、TSG R0009-2009《車用氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程規(guī)定》規(guī)定：什么情況下的氣瓶嚴(yán)禁充裝？對充裝記錄有哪些規(guī)定？ 答：凡具有下列情況之一的車用氣瓶，嚴(yán)禁充裝：(一)未經(jīng)使用登記或者與使用登記證不一致的；(二)超過檢驗期限的； (三)定期檢驗不合格的或者報廢的； (四)新瓶或者定期檢驗后的氣瓶首次充裝，未經(jīng)置換或者抽真空處理的；(五)對氣瓶及其燃?xì)庀到y(tǒng)安全性有懷疑的； (六)燃?xì)馄囁境巳藛T尚未離開車輛或者存在其他危及安全情況的。 充裝單位應(yīng)當(dāng)做好充裝記錄，內(nèi)容至少包括車牌號、氣瓶使用登記編號、充裝前后的檢查結(jié)果、充裝量、充裝人員、充裝時間等。充裝記錄的保存期限不少于1 個月。 / 26 8、安全事故級別怎樣劃分？ 答：（1）一般事故A 級，是指造成3 人以下死亡，或者3 人以上10 人以下重傷，或者10 人以上輕傷，或者100萬元以上1000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （2）一般事故B 級。是指造成3 人以下重傷，或者3 人以上10 人以下輕傷，或者10萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； （3）一般事故C 級，是指造成3 人以下輕傷，或者10 萬元以下1000元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 “以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。 9、什么是動火作業(yè)？禁火區(qū)域主要包括哪些區(qū)域？ 答：工業(yè)動火作業(yè)是指在禁火區(qū)域使用焊、割、噴燈、電鉆、砂輪等工具，進(jìn)行直接或間接產(chǎn)生明火（含可能產(chǎn)生熾熱表面或使易燃易爆介質(zhì)溫度高于介質(zhì)燃點）的作業(yè)。 禁火區(qū)域主要包括運行中的城市燃?xì)忾T站、調(diào)壓站、輸配站、計量站、氣化站、瓶組站、閥室、CNG站、LNG站，LPG庫、加氣站、接卸作業(yè)區(qū)（站）等場站；在用燃?xì)庹{(diào)壓、計量裝置，用戶庭院管網(wǎng)設(shè)施；在用或曾被使用的油、氣管線周邊（安全距離區(qū)域內(nèi)）；LPG、CNG、LNG運輸車輛周邊（安全距離區(qū)域內(nèi)）；儲存易燃易爆物品的庫房，可能存在爆炸危險的有限空間，可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的容器、設(shè)備、管材等。 10、什么是動土作業(yè)？ 答：是指挖土、打樁、地錨入土深度在0.5米以上；地面堆放負(fù)重在50kg/㎡以上；使用推土機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行填土或平整場地的作業(yè)。 11、什么是危險作業(yè)？ 答：進(jìn)入受限空間作業(yè)、挖掘作業(yè)、高處作業(yè)、移動式吊裝作業(yè)、管線打開作業(yè)、臨時用電作業(yè)、動火作業(yè)及其他高風(fēng)險的臨時作業(yè)稱為危險作業(yè)。進(jìn)行危險作業(yè)時必須辦理專項作業(yè)許可證。 12、什么是應(yīng)急預(yù)案？ 答：是指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。 13、什么是氣體露點？ 答：露點是指氣體中的水份從未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣的溫度，當(dāng)未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣時，有極細(xì)的露珠出現(xiàn)，出現(xiàn)露珠時的溫度叫做“露點”，它表示氣體中的含水量，露點越低，表示氣體中的含水量越少，氣體越干躁。 14、天然氣的熱值？天然氣的熱值是多少？ 答：1標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣完全燃燒后所放出的熱量叫天然氣的熱值。 通常我們說天然氣的熱值都是低熱值，大約為37.62兆焦（9000大卡）/標(biāo)準(zhǔn)立方米。GB 17820-2012《天然氣》高位發(fā)熱量，一類＞36.0 MJ/m3 二類 ＞31.4 MJ/m3 22 / 26 15、危險化學(xué)品的定義是什么？ 答：危險化學(xué)品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、使用和廢棄物處理過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的化學(xué)品。 16、什么是靜電？ 答：就是物體表面過?；虿蛔愕撵o止電荷。靜電是一種電能，它留存于物體表面：靜電是正電荷和負(fù)電荷在局部范圍內(nèi)失去平衡的結(jié)果：靜電是通過電子或離子的轉(zhuǎn)移而形成的。 17、氣體流量測量單位是什么？ 答：Nm3/min標(biāo)準(zhǔn)立方米/分鐘 氣體流量測量單位采用標(biāo)準(zhǔn)立方米，我們常稱為仿質(zhì)量單位，因為它看似體積單位，其實為質(zhì)量單位，它與使用地點的壓力，溫度沒有任何關(guān)系，如果氣體為天然氣，1標(biāo)準(zhǔn)立方米的質(zhì)量還與天然氣的組分有關(guān)，在天然氣貿(mào)易結(jié)算計量時采用能量單位比較合理就因為同樣的天然氣質(zhì)量，如其組分不同，則其發(fā)熱量亦不同。 18、天然氣潛在的危險性有哪些？ 答： 濃度過高可引起窒息；高壓儲存有爆炸的危險性；易燃；與空氣混合可形成爆炸混合物 19、CNG汽車和汽油車的優(yōu)勢是什么？ 答：CNG汽車和汽油車的比較優(yōu)勢: ⑴可降低空氣污染，使有害氣體大幅度減少。⑵天然氣凈化處理標(biāo)準(zhǔn)高，預(yù)防了汽車許多故障 ⑶天然氣汽車比汽油車更安全 20、與汽油相比，壓縮天然氣是比較安全的燃料，這表現(xiàn)在那幾個方面？ 答：與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料，這表現(xiàn)在： ①燃點高，天然氣燃點在650℃以上，比汽油燃點427℃高出223℃，所以與汽油相比不易點燃。 ②密度低，與空氣的相對密度為0.58～0.62，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。 ③爆炸極限范圍寬，僅為5～15%，在自然環(huán)境中形成這一條件十分困難，比汽油的爆炸極限1～6%高出1.7～5倍，即在同樣條件下天然氣比汽油更不易爆炸。④釋放過程是一個強(qiáng)吸熱過程，當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄漏時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，甚至結(jié)冰，使天然氣燃燒困難。 ⑤天然氣在壓縮、儲存、輸送、減壓、燃燒時都在嚴(yán)格密閉的狀況下進(jìn)行，所有關(guān)鍵零件的生產(chǎn)、安裝、調(diào)試等都嚴(yán)格地遵守國家頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。⑷天然氣辛烷值高，抗爆性能好，使發(fā)動機(jī)熱效率高，噪音小。 ⑸天然氣價格低，既可降低燃油成本，又可調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，緩解燃油供需矛盾，21、CNG常規(guī)加氣站一般由哪六個子系統(tǒng)組成？ / 26 答：CNG常規(guī)加氣站一般由六個子系統(tǒng)組成： ①調(diào)壓計量系統(tǒng)； ②天然氣凈化干燥系統(tǒng)； ③天然氣壓縮系統(tǒng) ④壓縮天然氣的儲存系統(tǒng)； ⑤壓縮站的控制系統(tǒng)； ⑥壓縮天然氣的售氣系統(tǒng)； 22、為什么說運行安全是加氣站工作的關(guān)鍵？ 答：天然氣是一種可燃?xì)怏w，在特定的條件下有發(fā)生爆炸的危險。在加氣站系統(tǒng)運行過程中，天然氣又總是處于高壓狀態(tài)，壓力高達(dá)25Mpa。這種苛刻的條件，對系統(tǒng)設(shè)備的質(zhì)量及周圍環(huán)境，都提出了很高的要求。一旦發(fā)生不安全事故，必將對人民的生命財產(chǎn)造成重大損失，同時也會對天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不良影響。對于氣、柴油，液化石油氣和CNG的混合加氣站，移動式加氣站等，安全防范措施的強(qiáng)化還需提高一個等級。因此安全是保證CNG汽車加氣站正常運行的關(guān)鍵，決不能有絲毫的松懈和大意。 23、什么是安全生產(chǎn)責(zé)任制？ 答： 安全生產(chǎn)責(zé)任制是明確企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)對本單位安全工作承擔(dān)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，各級工程技術(shù)人員、職能部門和員工在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對安全工作應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的制度。 安全生產(chǎn)工作是滲透在企業(yè)各個部門和各個層次的工作，只有明確分工，各盡其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)一致，才能實現(xiàn)。因而安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)的一項基本制度，是所有勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)管理制度的核心，建立、健全和執(zhí)行制度，就能使企業(yè)安全工作納入運行經(jīng)營管理活動的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全員、全方位、全過程的安全管理，保證企業(yè)實現(xiàn)安全運行。 24、簡述事故報告的程序 答：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。 25、請簡述天然氣爆炸極限上限和下限，天然氣的爆炸極限分別是多少？ 答：在一密閉的空間內(nèi)，當(dāng)天然氣在空氣中含量達(dá)到一定比例時，就與空氣構(gòu)成具有爆炸性的混合氣體，這種氣體遇到火源即形成爆炸。在形成爆炸的混合氣體中，天然氣在混合氣中的最低含量叫做爆炸下限，低于爆炸下限就不會爆炸。最高含量叫做爆炸上限，高于爆炸上限也不會爆炸。上、下限之間的范圍叫爆炸范圍。在常溫常壓下，天然氣的爆炸范圍約為5%～15％。 26、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員履行哪些職責(zé)? / 26 答： （一）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案； （二）組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況； （三）督促落實本單位重大危險源的安全管理措施； （四）組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練； （五）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議； （六）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為； （七）督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施。27.加氣站客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)： 答： 1、員工統(tǒng)一著裝，左胸前佩戴工作牌，衣著干凈整潔。 2、保持場地整潔，物品擺放整齊，設(shè)備整潔干凈。 3、工作時間堅守崗位，做到人等客。顧客進(jìn)站、離站要微笑迎送。 4、對待顧客說話要和氣，語言文明，使用“您好、請、對不起、謝謝、再見”等禮貌用語。 5、接待、洽談、解釋要耐心熱情，對顧客的詢問要做好有問必答，不厭其煩。 6、收付錢物要即收即付、唱收唱付、吐詞清晰、交代清楚，避免發(fā)生錯誤。 7、車到人到，工作效率高，努力減少顧客排隊等候時間。 8、對顧客一視同仁，做到加不加氣一樣熱情，加多加少一樣真誠，忙與不忙周到。28..反違章禁令： 答： 1、嚴(yán)禁特種作業(yè)無有效操作證人員上崗操作。 2、嚴(yán)禁違反操作規(guī)程操作。 3、嚴(yán)禁無票證從事危險作業(yè)。 4、嚴(yán)禁脫崗、睡崗和酒后上崗。 5、嚴(yán)禁違反規(guī)定運輸民爆物品、放射源和危險化學(xué)品。 6、嚴(yán)禁違章指揮、強(qiáng)令他人違章作業(yè)。29.氣動控制氣管路連接方法及注意事項？ 在母頭內(nèi)靠近邊緣的地方有一個定位插腳，清潔快裝接頭后，連接時需要將插腳對準(zhǔn)公接頭有缺口的部位，輕輕插入后擰緊鎖母即可可靠連接，切記暴力操作，保證自控系統(tǒng)正常工作。脫開時，先將鎖母擰開，再拔下插頭即可。 注意：多孔密封接頭連接時，螺紋不是越緊越好，應(yīng)上緊后退回1/3圈，以便拆卸。 30.“壓差開關(guān)動作報警”的原因有哪些？ 答案：1.拖車鋼瓶余壓過高。2.空氣濾清器的濾芯堵塞。3.壓差開關(guān)動作壓力值調(diào)整過低。4.拖車的注回油閥門內(nèi)漏。5.壓差開關(guān)進(jìn)油。6.壓差開關(guān)膜損壞。 / 26 31.產(chǎn)生“注液時間不足”報警的原因有哪些？ 答案：1.液壓介質(zhì)過少。2.控制柜內(nèi)27號電磁閥氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)過小。3.拖車注回油閥內(nèi)漏。4.注液報警時間設(shè)定過長。32.危險作業(yè)十不準(zhǔn)內(nèi)容？ （一）風(fēng)險未評估，不準(zhǔn)作業(yè)； （二）方案未審批，不準(zhǔn)作業(yè)； （三）票證未辦理，不準(zhǔn)作業(yè)； （四）方案未交底，不準(zhǔn)作業(yè)； （五）措施未落實，不準(zhǔn)作業(yè)； （六）隔離未達(dá)標(biāo)，不準(zhǔn)作業(yè)； （七）氣體未檢測，不準(zhǔn)作業(yè)； （八）監(jiān)護(hù)未到場，不準(zhǔn)作業(yè)； （九）環(huán)境未符合，不準(zhǔn)作業(yè)； （十）夜間節(jié)假日，不準(zhǔn)作業(yè)。33.應(yīng)急處置20字工作法? 報告、控閥、放散、檢測、探邊、禁火、撤人、警戒、處置、恢復(fù) 34.四零一降？ 質(zhì)量零缺陷、安全零事故、健康零傷害、環(huán)境零污染（燃?xì)饬阈孤?、生產(chǎn)降能耗” 35.四懂三會？ “四懂”_懂結(jié)構(gòu)；懂原理 ；_懂用途；_懂性能“三會” _會操作；_會維修；_會排除故障。 39.簡述液壓式天然氣子站的工作原理？ 利用特殊性質(zhì)的液體，用高壓液壓泵（壓力不得高于22MPa）直接將液體注入液壓式天然氣汽車加氣子站拖車的儲氣鋼瓶中，將鋼瓶內(nèi)的壓縮天然氣推出，再通過站內(nèi)的單線雙槍加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車的儲氣瓶內(nèi)達(dá)到給汽車加氣的目的，不需要采用其他的增壓設(shè)備。40.四個關(guān)鍵？ 關(guān)鍵在基層、關(guān)鍵在現(xiàn)場、關(guān)鍵在員工、關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。 / 26 考 試 題 姓名： 成績： 一、選擇題。（3分/題，共36分） 1.CNG加氣子站售氣機(jī)的額定工作壓力為：（）Mpa。A.20 Mpa B.30 Mpa C.15 Mpa D.25 Mpa 2.儲氣井儲存CNG前，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（）。A.天然氣 B.空氣 C.二氧化碳 D.氦氣 3.壓縮機(jī)曲軸經(jīng)（）直接與防爆電機(jī)相連，由電機(jī)直接驅(qū)動，它接受電機(jī)扭矩形式輸入的動力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑?fù)作用力壓縮氣體而做功。A.十字頭 B.連桿 C.飛輪 D.活塞桿 4.壓縮機(jī)連桿一端與曲軸相連的部分稱為大頭，做旋轉(zhuǎn)運動，另一端與十字頭相連的部分稱為小頭，做（）。 A.往復(fù)運動 B.擺動 C.旋轉(zhuǎn)運動 D.扭動 5.當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力在20Mpa時，拉斷閥的分離拉力不得大于（）。 A.300N B.400N C.500N D.600N 6.GB18047-2001《車用壓縮天然氣》氣體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定硫化氫的含量為（）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 7.活塞式壓縮機(jī)（），使維修工作量大。 A結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多 B結(jié)構(gòu)簡單，易損件多 C結(jié)構(gòu)簡單，易損件少 D結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件少 8.活塞式壓縮機(jī)的工作部件包括氣缸、氣閥、活塞組件及（）等。A填料 B曲軸 C連桿 D十字頭 9.下列不屬于往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組件的是（）。A.氣缸 B.活塞 C.氣閥 D.拉斷閥 10.下列哪項不屬于CNG加氣站儲氣設(shè)施儲氣的作用是（）。A.設(shè)計需要 B.調(diào)峰 C.減少壓縮機(jī)開機(jī)次數(shù) D.減少設(shè)備磨損 11.二級加油加氣站合建站中壓縮天然氣儲氣設(shè)施總?cè)莘e不得超過（）m3。A．6 B.8 C.10 D.12 12.米東母站的日設(shè)計能力是（）萬Nm。 3A.30 B.40 C.50 D.60 二、填空題。（1分/空，共20分） 1.燃燒具備的三個條件：1、2、3、。2.滅火常采用的方法：1、2、3、4、。3.加氣站采用的三種儲氣設(shè)施分別是：1、2、3、。4.儲氣設(shè)施的工作壓力應(yīng)為 MPa，其設(shè)計溫度應(yīng)滿足環(huán)境要求。5.加氣機(jī)加氣流量不應(yīng)大于 m3/min(工作狀態(tài))。 6.加氣站設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：單車道寬度不應(yīng)小于 m，雙車道寬度不應(yīng)小于 m。 7.天然氣的凈化包括、、。 8.在CNG加氣站中，經(jīng)脫水處理后的天然氣水露點，應(yīng)達(dá)到 ℃，才能滿足天然氣作為汽車燃料的要求。 9.加氣站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于 m。10.壓縮機(jī)向儲氣井充氣的順序是。三．判斷題。（1分/題，共8分） 1、在城市建成區(qū)內(nèi)可以建一級加氣站。（） 2、作業(yè)時，禁止一人同時操作兩把加氣槍作業(yè)。（） 3、車位超過50個的汽車庫和車位超過150個的停車場屬于一類保護(hù)物() 4、當(dāng)進(jìn)站天然氣需脫水處理時，脫水在天然氣增壓前、中、后均可進(jìn)行。 （） 5、首次加裝的儲氣導(dǎo)管，事先未經(jīng)置換和抽真空的可以進(jìn)行充裝。（） 6、每個儲氣瓶（井）出口應(yīng)設(shè)截止閥。（） 7、新瓶經(jīng)氮氣置換后，第一次充裝不得超過容量的1/3。() 8、加氣機(jī)的加氣軟管上應(yīng)設(shè)拉斷閥，并且加氣軟管的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離壓力范圍宜為400～600N。（） 四、簡答題。（12分/題，共36分） 1.中石油反違章六大禁令。2.簡述設(shè)計與施工規(guī)范中壓縮機(jī)組運行的安全保護(hù)應(yīng)符合得規(guī)定。 3.簡述CNG加氣子站工藝流程示意圖（可以用流程框圖來表示）。第四篇：CNG天然氣加氣站常識考試培訓(xùn)題庫
第五篇：CNG加氣站試題
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