第一篇：動力部水暖車間機電設備管理年終總結

動力部水暖車間機電設備管理年終總結

動力部水暖車間在扎實開展各項固有工作的同時，切實將提高車間機電設備運行效率，完善車間機電設備管理制度作為一項首要任務再抓。設備管理工作結合車間生產任務、設備檢修計劃及保養計劃逐項展開，充分把握機電設備運行狀態，因地制宜開展各項檢修及保養工作，同時，車間還不斷探索設備優化運行的新方法、新思維，全年來車間轄區設備始終保持高效、平穩運行的良好態勢，為各項工作的順利開展提供了強有了的保證。詳細制定檢修計劃，力保設備平穩運行

1、檢修及保養了鍋爐輔機設備。上個采暖期結束后，車間統一整理了鍋爐輔機設備的各項缺陷，匯總后精心籌劃、周密布置，制定了詳細的檢修方案，檢修及保養了工業場地鍋爐房及臨建鍋爐房上煤系統、循環泵及補水泵系統、鍋爐鼓引風系統及除灰系統，累計開展大小修項目達幾十項，同時，車間聯合設備部協同錫林郭勒盟鍋爐檢驗所先后檢測了工業場地鍋爐房及臨建鍋爐房鍋爐埋管、模式水冷壁及對流管束的結垢情況及爐墻內部的破損情況，并最終制定了鍋爐大修方案，該方案于8月下旬至9月初由赤峰炎邦鍋爐廠負責現場施工，更換了工業場地鍋爐房1-4#爐埋管，重新砌筑了3#爐爐膛內部擋煙墻，并重新澆筑了破損嚴重的爐門，經過車間內部檢修及外委維修的全方位、立體化檢修，徹底根治了鍋爐運行中的頑疾，本年度采暖期內，鍋爐系統未出現大幅異常，設備運行趨于良好態勢。

2、檢修及保養了給排水設備。隨著夏季溫度升高，加之氣候干燥等特點，礦區內部的灑水降塵任務量與日俱增，這也注定了礦區用水量的加大，這一問題一度考驗著水暖車間，為此，提前做了詳細的部署，冬季過后，氣溫回升之際，便開始了疏干井的專業點檢工作，將點檢結果匯總研究后制定了周密的檢修方案，對于損壞嚴重的疏干井泵進行了徹底的更換工作，對于損壞程度較輕的疏干井泵進行了專業的維修，并對再用疏干井進行了保養工作，保證了水源的供應充足。與此同時，車間根據排水設備運行的周期制定了針對性較強的檢修計劃，更換了污水處理廠石英砂過濾器內石英砂及活性炭過濾器內活性炭，清理了一體化裝置內淤泥，大大提高了污水處理效率及污水處理質量，保證了礦區排水工作的暢通無阻。

二、全力秉承創新理念，持續優化管理水平

1、完善車間設備管理制度。車間首先對轄區設備進行清晰劃分，劃分后制定了設備管理制度，制度中細化了每項管理模塊的各項細則，精確的劃分了各設備的責任人，制度的制定遵循公平、公開、公正的原則，車間牽頭下發后由各班組公開討論，取其精髓，去其糟粕，最終提煉出了一套完整的車間管理制度，制度的完善既強化了車間管理，又使車間各項賞罰有章可循，對于提高設備運行效率、改善車間員工職業素質極為有利。

2、優化車間用人理念。車間在用人理念上始終保持人盡其才的原則，針對員工的技術優勢給予員工相應的工作崗位，以利激發出員工的最大價值，同時，針對車間作業范圍廣、交叉作業多的現狀，努力培養員工一專多能的職業操守，充分保證了各項工作的順利開展，同時，為保證車間生產工作的高效、平穩運行，在夏季鍋爐停爐檢修時，及時抽調司爐工到檢修班學習鍋爐檢修技能，既壯大了車間檢修人員的隊伍，也讓司爐工學習到了設備檢修、保養技能，從而使司爐工在采暖期運行鍋爐時操作設備更加得心應手。

3、完善車間工藝流程，規范設備檢修標準。水暖車間為了讓操作人員、管理人員尤其是新職工較快較好的熟悉、認知及掌握現行設備的檢修規程，特根據車間各班組在用主要生產設備維護保養內容編制了《車間檢修工藝流程》，規程詳細標注了檢修的整體流程、安全注意事項、保養周期及各檢修標準，內容格式簡單明晰，一目了然，使設備在現場的維護保養更加規范和精細，提高了設備的正常使用率，減少了維修時間。

4、積極開展技能培訓，提升檢修人員素養。水暖車間積極組織車間人員開展技能培訓活動，充分利用檢修工作之余組織車間員工學習檢修技能，擔任培訓講師的為車間經驗豐富的老師傅，通過培訓，旨在增強員工的檢修操作技能，豐富個人的檢修經驗，從而全面提高個人的檢修綜合能力，截止10月末，車間累計開展技能培訓達20次，全面提高了車間檢修工作的整體水平。

5、制定了詳細的數據分析系統。為保證礦區給排水系統及供熱系統設備的高效、平穩運行，水暖車間上下一心，精心籌劃、周密布置，對車間現役設備制定了一套全面的數據庫，數據庫主要針對設備的維修保養記錄、設備點檢記錄及重大故障處理等項目展開，通過深入研究各運行設備的運行周期、設備發生的重大故障等來決策設備的大中修時間，以便保證設備的高效運行。

6、制定了周密的定額管理機制。車間通過認真分析各檢修項目對轄區內的設備進行了區域劃分，針對設備的檢修記錄統籌了各工種全年的工作量，明確了各工種一年的任務量，通過對比全年的工作量制定了下一年度各工種的檢修任務量，從而全面的實現了定額管理的目標。

三、分析設備運行狀況，明確管理提升方向

車間明年的工作重點是大力完善車間安全質量標準化工作，努力將標準化工作融入到設備管理工作的始終，讓二者在某種程度上有機結合，以保證設備的平穩運行。

動力部水暖車間

2013年10月31日

第二篇：2012上半年動力車間設備管理總結

動力車間2012上半年設備管理工作總結

（動力車間）

上半年動力車間設備管理人員在車間、機動部、廠領導的正確領導下，積極轉變設備管理觀念，認真開展各項日常設備管理工作，較好地保障了廠公用系統的安全、平穩運行。回顧過去，為總結不足，規劃未來，以謀更高發展，下面我從三各方面對動力車間設備管理工作進行匯報。

一、上半年設備主要工作小結，二、當前裝置設備存在問題，三、下半年設備管理工作計劃和思路。

一、上半年主要工作小結

1、以崗位檢查為契機，對車間基礎技術資料進行了排查整理和完善。對技改項目新增的設備進行了建檔等工作。

2、以2013年設備大檢修為工作重心，針對裝置設備運行現狀特點，對車間檢修計劃和材料進行了細化評估和落實。使檢修計劃和材料計劃更具合理性和可執行性。、3、認真宣貫、執行廠部提出的“精細化管理”“立體交叉巡檢管理”“預知維護”等管理理念，強制轉變觀念，從細節入手，勤走動，善檢查，抓現場管理，特別抓裝置漏點管理，完成如下現場工作：

1）對全廠蒸汽管網漏點和隱患積極進行整治，先后對凝結水管線、中壓蒸汽管網出現的10余處漏點和振動問題進行了治理。2）對廠采暖管網保溫進行了修補處理，3）對裝置5臺天車進行了專項檢查、整改，4）對瓦斯站自動點火系統進行了調試維護，5）對裝置關鍵重點管線進行了測厚檢測，6）進行了8只安全閥的校驗工作，7）停用瓦斯站兩臺液下泵工作，8）應生產要求，在中壓蒸汽線上安裝了DN250隔斷閥和流量計工作。

4、參加車間各項技改的施工管理工作，共完成了瓦斯站凝縮油回收改造，東區風新裝空壓機擴容改造、廠采暖系統優化改造中相關設備、材料的計劃和驗收等前期管理工作。主動介入工程項目，學習掌握各新增設備的結構、性能和工藝原理，保證技改工程早竣工，早受益。

5、以大型設備管理為車間工作重點，對東區風#

2、#3空壓縮機進行大修維護，檢查維修了級間冷卻器，更換密封，更換了燒毀軸瓦6套，維修了壓機故障出口單流，并對#3壓機聯鎖停車和檢修進行了書面分析和總結。

6、遵循預知維護的設備維護理念，對東區水#

6、#

3、#5高壓大功率防護式電機，進行了更換潤滑脂、更換軸承、吹掃清理積灰的修理維護。保證夏季電機不超溫，長周期安全運行。針對裝置3臺生水泵電機投運年限長，設備老化問題嚴重，對其電機接線盒絕緣問題進行了預知維護處理。

二、當前裝置存在的設備問題

1、夏季，東區風#1壓縮機電機后軸瓦溫度一直偏高73℃-76℃（高報75℃/停機80℃）。

2、東區風#2壓縮機級間冷卻器在檢查吹掃處理、更換唇密封圈后，換熱效果一直不好，二級入口溫度長期偏高45℃-50℃（高報50℃/停機55℃）.3、三臺空壓機出口單流為自重升降式單向閥，由于壓機三級出口冷卻器后空氣中存在露點凝結水，單流閥閥板導向桿極易生銹卡死，單流失去作用，機組自保停機，切換倒機時容易出現高壓氣倒流，破壞壓縮機軸瓦葉輪等隱患。

4、隔油池收油槽調節機構—渦輪-蝸桿機構長期浸泡在水中，由于無法潤滑容易銹蝕，有2臺卡死無法操作。其它6臺也容易銹蝕卡死，影響污油、水藻等收集。

5、瓦斯站兩具“氣柜”入口事故狀態保護快切閥長期無法正常投用，升氣罩的腐蝕問題。

6、通過5月故障停機，發現#3壓機軸向位移設定值太大（高報0.7mm/停機0.9mm），實測軸向最大量0.5mm，無法實現聯鎖自保功能。

三、今后及下半年工作思路和計劃

1、從切實抓基礎技術資料的管理工作入手，全面推進車間設備管理工作的開展，車間各項設備基礎資料，是設備的“履歷表和病歷本”，徹底、全面整理和完善車間各項技術資料，使車間各類設備管理臺帳，檢修計劃及檢查記錄等資料真正做到，整潔、規范、全面，準確和詳實，及時準確將日常各類數據錄入資料臺賬，同時計劃實現各類資料的“紙張版”和“電子版”的同步化，真正做到每臺設備有據可循，有資料可查；努力將動力車間的資料管理做成全廠的樣板和示范。以此帶動車間各項設備管理工作向更高標準邁進。

2、認真執行各項設備管理制度和管理理念，提高設備的管理工作的效率和效果

1）抓設備管理、檢查、處理的現場化和全員化。

1）設備的“管、用、養、修”是日常設備管理工作的“四部曲”，機械設備故障率的降低，“用”和“養”是基礎。車間以此將設備管理的重心放在現場，抓操作工對設備的正確操作和主動維護保養習慣的培養，抓各級人員立體交叉的巡檢管理，對故障和隱患，做到及時檢查，及時發現，及時督促整改與維修的管理，勤跟設備操作人員溝通，全天候了解設備在使用中的運行情況，熟悉所管設備的“習性”。

2）繼續加強車間大機組的技術管理和現場管理工作，注重機組各運行狀態參數的縱、橫向分析比較，注重觀察研究機組各性能的變化規律，注重機組檢修的質量和效果，正確使用調節機組，準確檢修排除故障。真正實現大機組的長、安、滿運行。

3）繼續抓采暖系統、東區風擴容技改后續相關工作。2）抓設備檢修的質量關和故障原因分析的制度化

1）嚴格執行“該修必修，修必修好”的設備檢維護原則，對日常發現的設備故障和處理，努力養成“三不放過”的處理辦法——故障原因沒搞清楚不放過，原因找出沒徹底維修不放過，檢修完沒有檢修總結不放過。發現問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現，克服事后維修的毛病，做到設備保養、檢查有計劃有步驟的進行，進而提高了設備的完好率。

2）繼續對2013年大檢修的計劃內容、材料等進行細化評估和完善，真正做到檢修前目標明確，計劃科學詳實，檢修中執行有序，保質保量，檢修后問題解決，效益明顯。

3、不斷學習、采納先進技術，通過技術管理，提升管理水平，創造效益

技術管理是設備管理的靈魂，只有通過不斷學習業內先進管理理念和知識，跟蹤國內外最前沿新技術，并加以積極吸收利用，才能實現設備管理工作質的提升。結合動力車間生產、設備現狀，今后計劃開展如下工作：

1）加快學習新增兩臺進口空壓機性能的研究學習，對東區風空壓站5臺壓縮機進行優化匹配，在保證供風量和壓力的前提下，以降耗節能為目標，制定科學可行的最佳機組運行方案。

2）對東區水9臺高壓大功率水泵進行節能技術改造，通過對機泵殼體內流道和葉輪進行表面噴涂高分子材料（貝爾酸鈉）處理，減小水力損失，提高機泵效率，實現節能。

3)對壓縮機出口單流進行研究，選用彈簧式或旋起式單流更換，或對其結構進行改造處理，消除閥板銹蝕卡死問題，徹底解決停機空氣倒流問題。

4）對東區風#1壓機電機后軸瓦支路論證加裝油壓調節閥，以方便調節流量和壓力。

5)對#2空壓機級間冷卻器換熱面積、傳熱效率研究評估 后，進行合理結構改進，強化傳熱效率，解決溫升高問題。

通過上半年的努力工作和學習，裝置設備基本正常運行，保障了生產，成績屬于過去，面對外來，身感責任重大，在以后的工作中更要不斷學習，探索管理新方法，多動手，勤動腦，踏踏實實做好車間各項管理工作。爭取使動力車間的設備管理更上一層樓。

2012.6.28

楊森林

第三篇：加強施工機電設備管理總結

加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行。依據公司《機械設備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規章制度為標準，結合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。

昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置不僅種類、數量繁多，而且主要施工設備使用年限較長，保證設備完好率，合理提高設備利用率成為首道難題。結合項目情況，依據項目機械設備配置，綜合考慮優先公司調撥，公司未有、不能調出的設備，根據市場調查對比經濟分析，來確定是采購還是租賃設備。

1、落實設備進場實際機況，嚴格執行設備進場驗收程序。

對調撥設備、新購設備進行全面驗收機況，根據初步驗收情況，確定設備機況情況，而不是盲目的投入生產。當整修完畢后，確保該設備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設備的運轉正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設備的某些安全隱患。當設備驗收完畢后，為設備貼上合格證的標簽，并上報監理審批，完善相關資料。

2、根據設備臺賬分類管理，明確日常設備管理基本內容

主要施工設備、小型設備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設備保管司機每天必須對設備進行日常檢查和保養，并填寫日常檢查記錄及運轉記錄。設備部每天巡檢抽查設備記錄和實際保養情況，結合司機日常檢查發現的問題和情況，對設備進行維修計劃的編制和安排，確保設備不帶病工作。

若是租賃機械設備應以多個方式對當地租賃資源進行調查了解。

1.通過當地建筑工地了解設備租賃供方情況。

2.通過網絡搜尋當地機械租賃供方資料。

3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。

4.通過其它渠道了解租賃商信息。

調查租賃商基本情況包括營業執照、經營范圍、現有設備數量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯系方式等。

租賃設備管理：根據設備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責租賃設備的維修和保養。但是，為了確保在我項目內施工作業設備的安全可靠性，確保施工生產順利進行。外租設備的機況、安全性能、維修保養情況也納入了設備巡檢的范圍之內。項目部設備人員監控外租設備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設備未工作時及時處理設備隱患。

協作隊伍設備管理：協作隊伍設備進場，我部協助協作隊伍審查設備有關證件及設備狀態，做好臺賬，對操作人員進行相關的安全培訓和交底。不定期檢查設備安全狀況，協助協作隊伍修訂維修保養計劃，制定季節性施工防護措施。

昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置根據圍巖級別及施工環境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業平臺車等專用設備。

高空作業平臺車于2015年2月由煙臺項目調入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風管布及其它高空作業等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業，安全可靠，位置伸降便利。

依據機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設備使用安全性能高，操作簡便，產品總體技術相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司簽訂租賃合同，2015年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現前后、橫向運動，工況適應性強，保證仰拱施工時，其他工序作業仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為ZL5OC裝載機、18方自卸汽車、240/PC220挖掘機、濕噴機組KC30、鑿巖臺車T11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。

移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快仰拱施工及回填施工進度的機械設備，它具有如下優點：

1、移動棧橋整機采用了液壓驅動，控制靈活，結構簡單，噪音小，性能穩定可靠，維護及維修方便。

2、仰拱模板采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝。

3、移動棧橋采用懸臂式移動結構，實現了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。

4、移動棧橋的行走方式，具有結構緊湊、占用空間小、行走穩定可靠等優點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。

5、移動棧橋具有承載能力大、結構穩定和安全可靠，為施工車輛及作業人員提供了安全保障。

在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養護等方面下足功夫，有效的提高施工質量和效率。具體如下：

1、防空洞監測報警器，利用液位繼電器和混凝土導電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質量，適用效果良好。

2、隧道拱頂防頂裂設備，在拱頂和邊墻兩側邊鋼模處分別安裝微動開關，微動開關觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結構性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。

3、高壓風噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內高壓風管內高壓風，從高壓風管內引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質量，使用效果良好。

4、自動噴淋養護作業臺架，主體框架結構采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環調頭勻速行走以利于均勻養護，優化養護工裝，簡潔實用提升養護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質量，使用效果較好。

隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，2016年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。

針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調研其它單位觀摩學習，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產口，在同樣保證施工質量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司，2016年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調節油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。

昌贛高鐵作為第一個生產蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現有場地，建立蓋板預制廠流水作業生產，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節約成本，減少作業人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質量。具體做法如下：

1、將現有場地計算有多少面積，改變傳統的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現在能放2200塊。

2、蓋板養護也改變以前傳統的用水管直接澆水養護模式，經過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關的工作原理，每天設定好固定的時間，每隔2小時養護一次，分層養護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關控制每一層主管路的電磁閥。這樣設置節約了大量的水資源，比傳統養護節約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養護更均勻。

3、根據水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。

4、具體生產施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養護48小時---脫模養護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區域。

水溝蓋板預制廠流水作業生產線投入生產后在實際的生產施工運用中，這套施工整體流水線作業大大降低了工人的勞動強度，傳統的施工方案，每天生產700塊的施工任務，加上運輸人員共計需求23人。而按現在的工裝工藝生產700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產任務。對比兩種生產模式進行經濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預制廠建成投入正式生產后，昌贛客專線業主多次組織其它標段來觀摩學習。

三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經驗欠缺，通過參觀其它單位施工現場學習，結合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設備有限公司單位廠家服務較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關系，產品成熟，業績較多，通過調研經濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結構結實，耐用，精度高，模板成型好，質量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉移等的工作量。集團公司2017年門式起重機、叉式起重機中標結果的通知中公布了中標單位名稱及聯系方式，通過集團公司的框架協議，項目對幾家中標單位調查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩定，隧道內實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數量，節約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。

項目施工過程中應提高設備運轉率，認真組織設備檢修計劃，確保設備運行可靠性，對應施工階段提前了解機械設備需求，提供實用性強的機械設備方案，確定設備來源，同時積極進行設備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現場責任，不斷改進，細化過程監督，不斷創新和學習管理新理念，

第四篇：機電動力部上半年工作總結

機電動力部2012年上半年工作總結 半年來，在公司領導的大力支持和各部門的積極配合下，我部緊緊圍繞公司確定的安全生產任務目標和部室全年重點工作來開展各項工作，進一步規范制度建設，落實執行力，積極開展對標活動，促使機電管理工作逐步進入了科學化、規范化、標準化的軌道，基本實現了機電運輸系統的安全、經濟、可靠運行。為安全生產提供了保障。

一、主要指標完成情況：

1、未發生重傷及以上人身事故和機電運輸責任事故。

2、機電專業及運輸專業質量標準化均達到公司要求級別。

3、2012年元月至四月底生產礦井合計收入電量11672859kwh，電力單耗15.8kwh/t，電力綜耗16kwh/t。

4、機電設備三率分別為：設備完好率為97.56%，設備待修率為1.5%，設備使用率達92.69%。

二、上半年主要完成的重點工作：

1、以科學性、規范性、可行性、操作性相結合的原則，建立健全了公司機電管理工作各項規章制度，并建立健全了公司機電設備管理臺賬、供用電管理資料及主要大型設備技術檔案，使公司機電管理更加科學、形式更加規范。

2、對中環公司進行了生產任務調研，提出了完成全年任務的計劃和保障措施。

3、積極學習推廣和落實王村煤礦安全生產管理經驗，大力開展“整體工作上水平，單項工作創一流”活動，引導管理人員轉變思路，改變工作方式方法，協助每個礦井每月結合自身情況完成了一項亮點工程，極大的提高了四個礦井質量標準化建設水平。

4、根據公司對標活動整體工作安排部署，我部認真研究行業先進指標，制定了本部門的對標管理活動實施方案，選定確立了標桿單位和目標值。

5、科學、合理編制完成了瑞能公司機械化改造項目土建及機電工程安裝施工計劃，力爭做到時刻監控監督改造項目的進程。

6、指導協助瑞能公司、蒼村公司完成了綜采設備地面“三機”聯調工作，并組織三礦采煤、機電專業技術人員在蒼村公司開展了綜采技術交流會。

7、開展了礦井供用電安全及防爆設備專項檢查活動，解決了各生產礦井供用電系統存在的一些安全技術問題杜絕了供電系統越級跳閘事故和無計劃停電事故，確保供電系統的可靠運行。

8、設計完成了機電運輸專業安全質量標準化各類管理牌板，規范了機電運輸各類標準化牌板的填寫、懸掛和管理標準，為質量標準化建設工作提供了基礎。

9、完成了雙龍公司北區建設副井供電、供水、通訊系

統的“三通一平”工作可行性方案的論證和實施工作。

10、審批完成了各生產礦井春季電氣預防性試驗計劃，督促其按期、安全的完成了各項電氣設備的試驗和整定工作。

11、指導協助瑞能公司完成了地面10KV變電所改造工程，督促風井架空線路按期開工。

12、配合蒼村公司完成了1607綜采工作面機電設備的安裝工作，并按期進行了綜采試生產，實現了綜合自動化采煤。

13、協助蒼村公司完成了井下膠帶運輸機綜合保護裝置的完善和安裝工作，協助其完成現有運輸系統運輸能力核算，并編制完成了運輸系統能力提升方案。

14、協助石炭溝煤礦完成了主斜井跑車防護裝置的安裝工作，消除了重大安全生產隱患。

三、存在的問題：

1、寧夏石炭溝煤礦雙回路供電線路均取自農網，線路多處有分接負荷，供電可靠性、經濟性較差，入井供電線路使用串接形式，且無井下變電硐室，地面配電室無人值班，不符合《煤礦安全規程》要求。主斜井提升機使用單回路供電，設備未進行檢測檢驗，其電控系統仍然采用TKD形式進行控制，這將直接影響到各級煤礦安全檢查和礦井生產安全。

2、各生產煤礦目前井下電氣設備保護接地裝置安裝無規范、無統一標準，個別礦井缺少檢測檢驗設備。

3、各生產煤礦井下運輸軌道受地址條件鋪設質量較差，運輸設備老舊，綜合保護裝置配置參差不齊。

4、受資金約束，各生產煤礦部分大型固定設備，如：主要通風機、主提升絞車、井下排水泵、壓風機、瓦斯抽放等設備設施設施未能按照集團公司要求配置在線監測系統。

5、各級機電專業技術、管理人才和維護人員匱乏，管理、維修嚴重滯后，不能適應礦井發展和技術改造后的需要，隨著新的采煤方法改造的逐步深入，機械化程度的不斷提高，大量機電設備投入使用后，這一矛盾顯現得更加突出和尖銳。

四、下一步工作設想：

圍繞一個目標，開展五項活動，推進三個重點，做好五強化、五確保。

圍繞“一個目標”：圍繞實現機電安全工作目標。開展“五項活動”： 每半年對各礦井機電綜合管理工作進行一次考評；根據每年機電運輸工作重點，定期開展機電運輸專項活動、特種設備安全隱患排查治理專項活動、防爆設備專項檢查活動、主要機房硐室標準化達標活動和節能減排專線檢查活動。

推進“三個重點”：推進精細化管理工作持續全面開

展，提高機電管理精細化水平；推進機電隊伍人才培養和梯隊建設，提高機電隊伍人才優勢；推進機電管理機制創新，提高機電管控能力。

做好“五強化、五確保”：強化各級機電業務保安責任，確保制度在現場得到有效落實；強化機電系統隱患排查與治理工作，確保機電裝備安全運轉；強化重大項目的技術管理，確保機電裝備生產過程能力和安全可靠性；強化機電設備技術選型論證工作，確保技術與經濟的最優；強化機電系統節能降耗管理，確保機電設備的高效率、低成本運行。

總之，我們取得的成績是暫時的，擺在我們面前的困難仍然嚴峻，但我們一定會發揚成績，再創佳績，以積極的工作態度，認真的工作作風，努力搞好機電運輸各項管理工作，使我公司的機電運輸工作再上一個新臺階。

機電動力部

2012年6月8日

第五篇：雙氧水車間設備管理總結

2013年雙氧水車間設備管理總結

回顧2013年，是平凡的一年，也是取得驕人成績的一年，在各處室和兄弟單位的領導和支持下，雙氧水全年總產量達到20.5萬噸，達到設計產能的128%，全年生產成本控制在450元左右，年銷售均價在900元左右，良好的產銷局面，為公司創造了可喜的經濟效益。

2013年，雙氧水車間這個團隊堅持抓基礎工作，做好細節工作，理清思路，從雙氧水生產工藝內在規律著手，把裝置開好、開穩。全年雙氧水裝置沒有一次因界區設備原因造成停車，全年設備運行正常，無設備事故，而所有的這一切，是我們雙氧水團隊全體員工共同努力得到的。我們深知，只有把基礎工作做好，開好設備，用好設備，做到工藝上穩定，設備上優化，不超壓、不超溫，優化設備和工藝，讓設備與工藝達到最佳的配套性，設備才能做到長周期穩定運行。

2013年設備運行簡介：全年設備運行正常，大型設備及主要設備均按計劃進行檢維修，保質保量完成設備維護工作，全年主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率：0.13‰，動密封點泄漏率：0.03‰，全年設備日常檢查整改完成率達到100%。

現將2013年雙氧水設備管理總結如下：

一、創新管理方法，優化管理考核目標和方式。

1、針對雙氧水車間從事設備管理和維護的人員少，如何調動操作人員的積極性，真正把“操作是設備第一主人”這一理念落實到實處，才是用好設備、管理好設備的關鍵。一方面，車間將以往粗放式管理中融入人性化的東西，將以往以罰為主的考核機制，適當融入先獎替

罰，無論是檢維修還是日常設備維護保養，把控安全和質量這兩大核心目標，操作過程中人性化一點，對核心目標的要求絲毫不能降低和放松。比如備用設備的試運行，給定操作試運行具體的要求，給定一個大致的操作時間段，具體操作由操作自己定，給操作人員一個彈性思維、操作的空間；設備檢查整改項，先由班長指定整改人并就如何整改及整改達到的目標詳細說清，在規定的時間段內由整改人自己搭配時間處理。嚴中有細，細中見真功。另一方面，讓操作承擔一部分漏點管理職責；以前不論什么漏點統一歸類給維修人員，結果造成大部分的操作人員對一些簡單容易處理的漏點不及時處理，經常拖延到維修上班通知處理，甚至不通知。而適當地將閥門填料容易處理的漏點劃歸到操作人員職責中，一來是因為閥門填料漏點相對處理容易，二者在操作巡檢過程中，尤其夜間，能夠及時將漏點處理掉，減少漏點，節約能源，三者操作是設備的第一主人，正確維護和使用設備是理所當然的。通過這樣改進，目前崗位上閥門填料漏已基本上得到有效的遏制，都能夠及時的處理。

2、改變固有的考核方式，以促進設備管理：

在日常檢查考核項、日常設備維護保養工作以及設備管理基礎工作中，針對做得好和做得不好的，在即查即公布的基礎上，把考核款數，如實在當月的個人績效中直接體現，絕不將考核錢數等到當月考核下來后（一個月后才發當月的考核）再進行落實，保證獎罰的及時性。考核扣罰的錢由班組班長落實到責任人，獎勵的錢獎勵給在工作中有閃光點的人與事并獎勵到具體的人員，實現日常考核有獎有罰，考核做到公開、公平、及時。

二、抓好設備優化，小改小革工作，讓設備與工藝達到最佳的配套性。控制合理的流速、壓力、溫度，是保證靜設備和動設備長周期運行穩定的關鍵。

從工藝上優化，降低氧化塔進塔壓力，優化部分管線，降低空壓機出口壓力，延長空壓機運行周期，避免系統裝置因空壓機頻繁開停，引起空氣壓力和空氣流量的波動，進而影響工作液流量的波動，使得氫化、氧化、萃取反應更加平穩：

（1）、6#空壓機出口氣體工藝管線進行改造：改造前6#空壓機出口氣體管線配制不合理，空壓站到系統裝置壓差達到0.08MPa，將空氣管線改造后，有效地將壓差降低到0.02 MPa，大幅降低了空壓機的出口壓力，同時空壓機電流降低了2A，僅電耗一項年節約費用近8萬元；同時機組的出口壓力的降低，更加保證機組的長周期運行，降低機組故障頻率，降低維修費用和減少維修工作量。

（2）、2#系統循環工作液泵葉輪改造：改造前，泵出口壓力達到0.8MPa，通過對氫化塔入塔壓力、流量計算后，泵出口壓力只要達到0.65MPa就可以滿足要求。改造后，泵出口壓力有效降低，電流下降1A，電耗每年降低近4萬元，出口壓力的有效降低，泵的負荷有效降低，設備運行更加穩定。

（3）、萃余分離水回收系統：改造前，萃余分離水直接排到污水站，經取樣分析后該水相中含雙氧水22.4g/l，將萃余分離水回收到氧化液貯槽中，再次經萃取后，其中的雙氧水有效回收，增加了裝置的有效

產能。

（4）雙氧水裝置因生產工藝的特殊性，對設備的材質要求比較高，工作液的性質具有易揮發、易燃易爆、滲透性強等特性。對氧酸、純水PH等酸堿類指標，嚴格監控，防止酸堿類超指標，從而對設備材質造成腐蝕，提高系統安全運行的安全系數，有效減少降低設備使用壽命的因素。

三、存在問題

（1）、2#系統萃取放空氣量大、循環工作液貯槽放空氣量較大，芳烴消耗偏高；這一部分放空氣體中芳烴含量大，一方面增加芳烴消耗；另一個方面造成環境污染。目前已有初步方案，計劃2014年進行實施。

（2）各貯槽放空冷卻器冷凝的液體中雙氧水、芳烴含量不少，目前沒有回收，計劃2014年將這一部分冷凝水回收系統，提升裝置有效產能；

（3）、2#系統后處理帶堿，堿塔進出口工作液中水份含量相差不大，堿塔處理效果較差，擬計劃從堿塔旁路增加一條凝聚器，先做實驗，根據分析效果確定凝聚器實施方案；

（4）、新來的員工學習主動性不強，操作中沒有“設備是基礎”這一重要理念，缺乏“操作是設備第一主人”的責任感；操作中不能有效地認知設備，對設備的正確使用和維護保養形成了潛在的隱患。（5）、車間整體管理模式有待進一步提升。重工藝、輕設備的思想在一部分人的思維中還是存在的。在出現問題時，希望把問題歸結到設

備上，分析判斷能力不足，分析歸納能力有待提升，承擔責任的能力不強。

（6）、計劃檢修還沒有融入到每一位成員的思想理念中，有部分人甘愿做消防兵，等到設備出現問題后才來動手術，而不能將設備管理關口前移，應當采用預防、查漏補缺來防范，部分人員的懶惰思想還是有的。

四、2014年計劃、思路、重點

（一）、加強基礎管理工作，完善基礎臺帳管理；（1）、備用設備的管理：

做好備用設備日常處于完備狀態，需做好以下幾方面：

1、定期對備用機、泵組進行試運行，在試運行中知道備用設備的運行工況，利用試運行及時解決備用設備存在的問題，以便及時解決，確保備用設備完好；

2、完善備用設備的臺帳，尤其對潤滑油的使用周期、易損件使用有計劃進行更換，記錄要及時、準確，完整，對質量控制要點記錄要準確、完整，對好的改進之處要總結并記錄在冊，返工或檢修不當亦應記錄在冊，以保證下次檢修有參考和對比。

3、做好備用設備日常維保工作，潤滑、防腐基礎工作要進一步加強，查漏補缺應作為日常性工作；（2）、檢維修質量管理：

檢維修的質量是保證設備長周期穩定運行的重要方面，要保證檢維修的質量，應做好以下幾方面：

1、檢修方案應全面、完整，檢修

規程明確，檢修前、中、后要執行相關票證管理規定。

2、檢修備件的管理：三分檢修，七分在準備。備件一要抓數量，二要抓質量；備件準備的好壞，直接影響到檢修質量；

3、檢修工器具的準備：同樣要保證工器具數量、質量，一些測量類器具定期進行校正；確保檢修工器具好用、耐用；

4、把檢修由被動檢修關口前移，變被動檢修為計劃檢修，這一塊需要合理規劃、科學布置，人員、材料要更細致、到位；

（3）、壓力容器維護與管理：

壓力容器要做好以下幾方面：

1、臺帳及時更新、完整，記錄要清晰、簡潔；

2、要根據系統檢修定期做好壓力容器的內部檢測與外部檢驗工作；

3、壓力容器管理要把工藝控制放在首位，只有把工藝控制得穩，不超壓、不超穩才能保證壓力容器使用良好，這就要求設備管理人員不僅懂設備，更要懂工藝，工藝控制得是否平穩，工藝操作方法是否妥當，是保證壓力容器良好運行的基礎。

4、壓力容器的日常檢查是保證壓力容器正常使用的關鍵，要對壓力容器進行查漏補缺，如同對待自己的孩子一樣，讓他穿好、吃好，這樣才能保證壓力容器處于良好的工況狀態下；

5、加強壓力容器使用維護培訓工作，從人員思想上重視、技能上具備兩方面入手，提高壓力容器使用、維護水平。

（二）、要加強設備培訓工作：

1、月底制定下月培訓計劃，嚴格按照培訓計劃落實培訓工作，計劃應分解到具體課題；

2、采用班員講課，管理員參與點評方式，在培訓過程中及時糾正主講者的錯誤，采用集體討論方式鼓勵全員共同參與授課；

3、管理人員對班組培訓計劃進行審核，對每個班組之間培訓內容一致，培訓要設定一定評分標準，班組之間采用評分排名納入班長績效排名；

4、集中授課與現場實踐相配套：理論學習與實踐操作要互相映襯；用實踐操作難理論；尤其充分利用設備檢修時機；組織班組人員對設備的結構、使用注意事項為什么要這么規定進行現場討論學習；

5、強化維修人員鉗工技能培訓：包括鉗工基本操作，鉗工維修人員水平高低直接決定了檢維修的質量；針對維修人員存在的問題需從以下幾方面來改善：理論知識還需進一步加強，尤其對化工設備缺乏系統性的知識體系；動手能力還需要進一步加強，部分人員存在著眼高手低的問題，應有側重點，加強動手能力培訓；維修人員之間也要評定排名，在班組考核中，適當的增加培訓經費，利用這些經費做一些比一比、賽一賽的活動；

6、每季度對全員進行業務考試一次，完善車間相應獎罰管理制度；

過去的一年，取得的成績離不開全體員工的辛勤努力，總結過去的成績，是對來年更好工作的補充和反思，在新的一年里，要把雙氧水裝置開得更穩，設備運行穩定，需要全體員工更進一步的努力，從事前計劃到從細節處落實，把控設備管理中的要點，嚴抓設備管理中的質量控制點，從細節處做實，我相信，2014年雙氧水設備會運行的更加穩定，產量和生產成本將會取得更為可觀的成績。

雙氧水車間 2013-12-28