第一篇：大發鄉水上交通安全專項行動工作總結

大發瑤族鄉水上交通安全專項行動工作總結

為確保交通安全形勢的持續穩定，根據市、縣有關水上交通安全專項整治的要求和工作部署，針對我鄉水上交通安全存在的突出問題，今年我們以開展水上交通安全三項專項整治活動為重點,切實加強水上交通安全監管，主要抓了以下工作：

一、主要開展專項整治

（一）繼續開展渡船和渡口安全專項整治

按照有關整治要求，結合實際，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。

1、安全管理責任得到進一步落實。專項整治開展以來，切實加強組織領導,突出抓好安全管理責任制、安全監管責任和渡運人安全責任的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正落到實處。成立了渡口渡船安全管理專項整治領導小組，集中精力抓好專項整治。

2、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。各部門互相協調，發揮監督、業務指導作用。深入督促檢查渡口安全管理責任制的落實情況和各項安全管理制度的執行情況，跟蹤督查事故隱患的整改情況。加強對渡口管理人員和渡工的培訓和業務指導，制定完善渡口安全管理規章制度。突出抓好日常監管，嚴防渡口渡船事故的發生。強化水上監管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。對發現安全隱患及時糾正，加強現場維護，保障了渡運安全。

3、渡口安全檢查力度得到進一步提升。積極開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節性安全檢查，枯水期、農忙、大霧、重大節假日組織的聯合檢查，有效地增強了渡口安全責任主體的責任意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。今年以來，共組成各類檢查組8個，參加人員達230人次，檢查渡口8道次、渡船18艘次，發現隱患5件次，現場整改5件次，保障了渡口安全渡運。

（二）全力抓好危險品裝卸碼頭安全專項整治

認真做好船舶載運危險貨物安全監管。一是進一步加強運輸船安全監管，重點檢查安全管理措施以及事故應急預案落實情況，建立和完善碼頭各種安全管理制度和操作規程，及時發現和糾正碼頭和船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區船舶載運危險貨物的運輸安全；強化宣傳教育，活動期間，拉橫幅8幅，標語22條；在宣傳點發放其他宣傳材料800余份。三是加強水路危險貨物運輸經營管理。

（三）以“一個責任”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改 落實自查責任。按照整治要求進行了自排自查，重點是對危險品碼頭的基礎設施、機械設備、作業場所進行了拉網式排查，對排查出的隱患建立事故隱患排查整改臺帳，并跟蹤監督整改落實，徹底消除安全隱患。

二、存在問題

大發鄉水域點多面廣，且地處偏遠山區，給安全管理帶來了很大的困難。同時，水上交通安全經費嚴重不足。水上交通安全整治經費，水上安保設施經費沒有保障，水上交通安全設施、渡口渡船改造沒有得到很好地改善，安全隱患依然存在。

三、明年整治計劃

1、深化渡口渡船的安全管理。檢查督促渡口所在地鎮人民政府加強了對渡口及渡運的安全管理，建立了渡口、渡船緊急情況的應急預案，并落實機構、人員、職責、經費；渡口設置明顯的標志，標明了渡口名稱、渡口的批準機關、批準日期、責任人、渡運路線以及乘客須知、《渡口守則》、經營人、監督電話等，并配備了必要的救生設備和專門的具備水上安全知識和技能的安全管理人員。

2、繼續開展專項整治活動。結合城區實際，打擊取締“三無”船舶非法營運，加快船舶改造更新工作，推進標準化船舶建造，指導和引領船主申請船舶檢驗和辦理船舶有關證書，3、開展聯合執法行動。在縣政府的統一領導下，由安監局牽頭，公安、經貿、水利、海事、交通、鄉政府統一行動、聯合執法、打擊取締“三無”船舶非法載人載客及無序經營的旅游竹排，對違法經營行為，采取現場拆除船舶動力裝置或拆解銷毀船舶、竹排的強制處理手段。

大發瑤族鄉人民政府 二0一一年十二月三十日

第二篇：長嶺鄉水上交通安全工作專項總結

長嶺鄉人民政府

水上交通安全工作專項總結

長嶺鄉水上交通安全多年無責任事故所做的工作作一個簡要總結。我鄉有通航水域35公里，屬升鐘水庫重點淹沒區，有可供船只航行水域面積18.5平方公里，登記年審的鄉鎮船舶共計88艘，其中客渡船13艘，車渡船1艘，貨船6艘，生產自用船23艘，漁船45艘，分布在六個村，26個組，年客渡運量近12萬人次，貨運量約30萬噸左右。車流量15000輛。水運交通事業的發展，既滿足了庫區、渡口水域及周邊鄉鎮群眾的生產、生活需要，又促進了我鄉社會經濟的發展，水運交通已成為我鄉交通運輸業的重要組成部分之一。針對全鄉鄉鎮船舶數量多、噸位小、分布散、管理難的實際，從建立完善水上安全長效管理機制入手，現已形成橫向到邊，縱向到底的安全管理網絡，鄉鎮船舶管理已步入依法治運、依法治港的軌道。全鄉水上交通安全形成了政府行政監督，村組依法監督，船主相互監督，群眾共同監督的管理監督機制。截至目前，我鄉水上交通安全工作已取得了連續多年無任何責任事故的好成績。從2004年起連續7年受縣人民政府及相關部門表彰。

“水可載舟，亦可覆舟。”水上交通安全，關系到人民生命財產安全，關系到社會穩定和經濟健康，高度重視水上交通安全工作，是一切工作的重中之重，我們黨委、政府自始至終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞全面深入貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《四川省鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》（省政府43號令），將水上交通安全工作納入我鄉經濟和社會發展規劃，建立健全鄉船舶安全預防預控機制，提高水上交通安全保障能力和安全管理水平，實現水上交通安全管理長治久安。主要做

到責任落實到人，目標考核到位，經濟效益掛鉤。依法行政，執法必嚴。

一、防患未然，緊繃“三大群體”水上安全之弦

一是緊繃船員安全之弦。通過集中培訓、現場宣傳、試卷考核等多方位、多層次、多形式宣傳教育，使他們樹立更強的法制意識，增強更濃的法制觀念，從而自覺遵章守紀，基本杜絕了違章指揮、違章操作、違反制度紀律的“三違”行為發生。

二是緊繃群眾安全之弦。在縣人民政府、縣海事處的指導下，鄉人民政府在每年“百安賽”、“安全生產月”、“汛期”等季節性安全活動期間，共同印制宣傳畫、宣傳手冊、宣傳音像等水上交通安全資料深入到有船村、組和學校，大力開展警示教育，深入基層引導廣大人民群眾對水上交通安全的關注，努力提高其安全防范意識和自我保護能力。

三是緊繃管船干部安全之弦。堅持年年、月月、會會培訓村、組干部，組織他們集中學習有關水上安全法律法規和鄉鎮船舶管理知識，進一步提高鄉鎮船舶管理隊伍素質和監督水平，增強依法管理能力。發揮他們的聰明才智，重點抓住人員集中的逢場天，節假日的簽單發航。從源頭上杜絕超員、超載。

二、防控結合，發揮“三大體系”組織保障作用

一是強化組織建設。鄉人民政府建立了以鄉長為組長，分管安全的副鄉長為副組長，分管交通、水利、農業、文衛及有船村第一責任人為成員的水上交通安全領導小組。各村建立以組長、簽單員為主的船舶安全管理隊伍。領導小組成員分工、責任明確，工作到位。他們經常深入第一線調查研究水上交通安全形勢，現場解決工

作中的重大問題。在船只較集中的村，渡口碼頭由鄉船舶安全生產辦公室統一抓鄉鎮船舶日常工作。做到日常管理不離崗、監管不斷檔。二是強化安全責任。堅持實行黨政領導、主管部門、監管部門和船主“四級責任制”，鄉、村、組、船主層層落實水上安全目標責任，并簽訂了“水上安全責任書”，做到了一級抓一級，一級對一級負責，形成上下齊抓共管的安全管理體系。并實行了鄉副科級以上的領導掛重點船舶，全面落實了一崗雙責。三是強化考核，逗硬獎懲。堅持“四個同時”、“四個一次”（即水上安全工作與工作目標同時部署、同時檢查、同時考核、同時獎懲。每月一次抽查，每季度一次檢查，每月一次例會，每年一次評比）的考核辦法進行綜合評比，年終兌現時與經濟效益掛鉤。并把其納入干部個人政績考核，逗硬實行一票否決。凡有安全隱患未排除、有安全事故發生的村，第一責任人當年不得評選先進個人。目標考核該村集體不得評選先進集體。

三、防微杜漸，夯實“三大基礎”，規范管理水平

一是夯實船舶基礎工作。近幾年來，在縣人民政府全力支持下，對全部鄉鎮渡口船舶按規范的技術標準，進行了技術改造，使客渡船全部達到“四統一”（統一船型、統一顏色、統一船名牌、統一載重標線）、“兩齊全”（證照齊全、安全救生設備齊全）、“一定點”（定點修造船舶），提高了客運船只的技術標準和安全航行性能。自用船的修造，嚴把質量關、進出關。船主技能培訓關。

二是夯實船員素質基礎。嚴把船員、駕長素質關和技能關。船員、駕長必須參加市、縣統一組織的駕駛培訓，并通過150米游泳、救生考試，合格者才能推鑒辦理適任證書，做到持證上崗駕船。

三是夯實船舶管理基礎，以借鑒其他企業安全聯組管理辦法，在全鄉的渡口、碼頭建立了安全聯組、把個體分散經營組織成聯系緊密的聯合體，充分發揮其互管、互助、群管、群防、群治的作用，實現船只由各自為陣、無序競爭轉變為統一管理、規范有序，形成相互監督、相互制約的機制。全鄉共建立安全聯組3個。給我鄉的水上交通安全發揮了不可低估的作用。

四、防治并舉，強化“三大機構”現場督促檢查

一是政府適時檢查。分管副鄉長不定期地率交通、安監部門相關人員對全鄉各有船村，對鄉鎮船舶安全管理工作落實情況、水上運輸安全專項整治、渡口渡船隱患專項整治進展情況、“救生衣雙百”行動落實情況等進行適時檢查，對檢查到的安全隱患，政府以下次例會通報全鄉，并落實專人予以整改。強化政府督查。堅持兩手抓，一手抓源頭，一手抓現場，切實加強對船舶安全的統一監督管理。在源頭管理上，對不具備運輸條件和資格的“三無”船舶現場檢驗后責令其停運或銷毀。在現場管理上，重點監控“船、人、證”是否相符與齊全有效，救生衣是否百分之百配備，乘客是否百分之百穿戴。嚴厲打擊客渡船超載、無證駕駛、自用船非法載客等違章行為。

二是鄉鎮管船機構現場督查。重點是加強客渡船簽單發航及“救生衣雙百”行動督促落實工作，嚴格執行“五不發航”安全管理規定，從源頭上杜絕客渡船超載。

三是村管船機構，加強自用船非法載客等違章行為，特別是加強對小學放學、上學的監管，將學生按船定員乘座，確保水上安全源頭關。

五、突出重點，精心組織，建立隱患整治長效機制

做到及時發現隱患，及時消除隱患。堅持以誰主管誰負責，誰發現誰負責，誰受益誰負責的機制。近幾年，在縣人民政府、縣海事處的全力支持下，我鄉在水上交通安全隱患整治上投資200余萬元，維修舶舶15艘，渡口碼頭7處，車渡碼頭一處，車渡船隱患整治一項投資近50萬元，改造渡口船4艘。水上交通安全隱患得到基本消除。

六、存在的問題

一是全鄉魚船45只100%證書也過期，曾多次向水務部門反映至今沒有結果。

二是全鄉水面月攔河捕魚7道，（抬網）嚴重影響通航。

三是長演公路渡碼頭紅巖岸引道（200米）車輛行走、船舶停靠非常艱難，雖然長嶺大橋通車在即，但是對貨運、游人、仍至于對本地的經濟發展，安全生產有一定影響。

水上交通安全管理工作是為了保障人民生命財產安全，是一項光榮又艱巨的工作，讓我們在縣人民政府的正確領導下，同心同德，求真務實，艱苦奮斗，與時俱進，全面完成今年的工作任務，扎實抓好水上交通安全管理工作，保持水上交通安全形勢穩定，為水路交通全面協調可持續發展做出新的貢獻。

2011年12月1日

第三篇：Xx鄉開展全鄉道路及水上交通安全專項整治行動實施方案

Xx?2011?4號

Xx鄉開展全鄉道路及水上交通安全專項

整治行動實施方案

各村委、鄉屬各部門：

為全力搞好我鄉道路及水上交通安全工作，杜絕道路及水上交通安全事故，保證廣大人民群眾的生命財產安全，為即將到來的“兩節”、“兩會”和春運工作營造良好交通環境，經鄉黨政會議研究決定，在全鄉開展今冬明春及兩節期間道路及水上交通安全專項整治。現特制定工作方案如下：

一、指導思想

以科學發展觀為統領，認真貫徹落實省、市、縣道路及水上交通安全會議精神，緊扣全鄉經濟建設大局，圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作目標，進一步深化鞏固創建“平安暢通鄉”工作成果，不斷改進完善各項運行機制，進一步推進交通安全綜合治理，努力提高道路及水上交通安全管控能力，杜絕道路及水上交通死亡事故，重點預防重特大惡性事故，為全鄉經濟社會又好又快發展提供有力服務保障。

二、組織領導

為確保專項整治工作落到實處，成立道路及水上交通專項整治工作領導小組。其成員組成如下：

組長：xx（鄉黨委副書記、鄉長）

副組長：xx（鄉人民政府副鄉長）

Xx（派出所所長）

成員：xxxx。。。。

道路及水上交通專項整治領導小組下設辦公室在鄉黨政辦，胡振興同志兼任辦公室主任。

三、整治重點

（一）重點公路：320國道、涼帽公路、黃豐公路、沙興公路。

（二）重點路段：盤江碼頭；2010年以來交通事故多發的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段及人車流量密集路段。

（三）重點整治時段:新鋪場天.（四）重點交通違法行為：公路上的客、貨車及水上船只超員超載、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛（船只）、非法拼裝改裝車輛上路（水上）行駛；農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等； 320國道上的各種違章搭建、占道經營、馬路市場等。

四、時間安排

從即日起至2011年2月28日結束。

五、工作要求

（一）高度統一思想。各有關成員要充分認識開展此次道路及水上交通安全專項整治的極端重要性、緊迫性，要服從鄉道路及水上交通專項整治領導小組辦公室的統一安排部署，切實履行交通安全法定責任，根據整治范圍和重點，切實開展專項整治；

要把改善道路交通環境，減少道路及水上交通事故作為當前交通安全工作的主要內容，切實加強對交通安全工作組織領導和督促檢查。

（二）加強協作配合。各有關成員要加強協調配合，充分整合各方交通安全管理力量，確保形成交通安全整治合力。

（三）強化督查指導。要將道路及水上交通安全專項整治作為“平安新鋪”創建、社會治安綜合管理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。鄉道路及水上交通專項整治工作領導小組要加強對專項行動的監督檢查，及時總結行之有效的做法和經驗，對工作不力的同志給予通報批評，以期達到預期工作目標。

（四）加強總結上報。此次道路交通安全排查整治專項行動為期2個月，領導小組辦公室要安排專人負責信息上報工作，重大安全隱患及時上報，并認真做好經驗總結和相關資料收集上報，于3月5日前將專項整治工作總結報縣安委辦。

Xx鄉人民政府

Xx年xx月xx日

第四篇：水上交通安全工作總結

水上交通安全工作總結

我委的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩定、求發展”的高度出發，通過全鄉各職能部門的團結協作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉經濟社會各項事業健康、迅速的發展，現將我鄉水上交通安全工作總結如下：

一、加強領導，提高認識

我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份，簽到各個船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施

在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓，并配發了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

四、存在問題

（一）人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監督管理從而給我鄉的水運安全工作帶來一定的困難。

（二）部分群眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

（三）要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉政府財政緊張。

五、下步工作打算：

（一）繼續做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾對安全生產重要性的認識。

（二）加強對各渡口的排查、監控力度，做到發現隱患、立即整改，發現一個、整改一個，不留后患。

（三）加大節假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節日。

平昌縣星光工業園管委會

第五篇：xx鄉水上交通安全資料

xx鄉人民政府文件

關于成立xx鄉水上交通安全工作領導小組的通知

各村委會、鄉直機關：

為加強我鄉水上交通安全管理工作，確保人民生命財產安全，經研究決定，成立xx鄉水上交通安全工作領導小組，其組成人員如下：

組長：夏海濤（鄉長）

副組長：彭艷萍（分管領導）

成員：熊明勇（專抓人員）、王家華（萬家棚村村支書）、余大明（xx村村主任）、彭南虎（喳啦坪村村主任）

以上三個村的村干部為水上交通安全的具體管理人員。

領導小組下設辦公室，地點在鄉安監站辦公室內。由熊明勇同志兼任辦公室主任，負責水上交通安全工作相關信息資料的收集發布以及領導小組日常事務。

特此通知。

xx鄉人民政府辦公室二0一二年三月三十日

xx鄉二O一二水上交通安全管理

主管單位：

負責人：

責 任 書

xx鄉人民政府責任單位：（簽章）責任人：xx鄉人民政府辦公室制二O一二年三月

（簽章）

（公章）

xx鄉 水 上 交 通 安 全 管 理

責任狀

為了加強水上交通安全管理，確保人民群眾的生命財產安全，根據《龍山縣鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》，結合我鄉具體情況，特簽訂此責任狀：

1、具體實施渡口渡船安全管理。

2、宣傳貫徹水上交通安全法規，對船員、渡工進行安全知識教育。

3、惡劣天氣、重大節假日、客流高峰時期到渡口巡查值守。

4、負責督促客渡船員和簽單員嚴格執行“六不發航規定”，及時制止客渡船違反安全航行的行為。

5、協助相關部門調查處理船舶水上交通事故。

6、組織船員、渡工、簽單員參加主管機關舉辦的技術培訓、考試、督促辦理船舶登記、檢驗等。

以上條款請各村自覺執行，違者按有關規定給予處罰。本責任狀一式兩份，責任單位與村委會各一份，簽字蓋章生效。

2012年3月20日

xx 鄉 水 上 交 通 安 全

責任狀

為了加強水上交通安全管理，根據《龍山縣鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》，確保人民群眾的生命財產安全，結合我鄉具體情況，特簽訂此責任狀：

1、認真做好每艘船每航次所載人數記載，未經簽單或船舶超載船員，不得發航。

2、督促船員和乘客上船后按規定使用救生衣（救生浮具），上船檢查時主動帶頭穿好救生衣。

3、負責現場監控，維護航行秩序，督促船舶做好“六不發航”工作。

4、對船員的違法行為予以糾正、制止，如有重大違法行為報告鄉人民政府。

5、負責監督對所簽單發航船舶實施汛期減員、減載、停渡等安全規定。

以上條款請簽單員自覺遵守，違者按有關規定給予處罰。對違反規定造成事故性質惡劣的交司法機關追究法律責任。

本責任狀一式兩份，責任單位與簽單員各一份，簽字蓋章生效。

甲方簽字：xx鄉安全生產監督管理站乙方（簽單員）簽字：

2012年5月30日

xx鄉 水 上 交 通 安 全

責任狀

為了加強水上交通安全管理，根據《龍山縣鄉鎮船舶和渡口安全管理辦法》，確保人民群眾的生命財產安全，結合我鄉具體情況，特簽訂此責任狀：

1、船員和渡工必須經過水上交通安全專業培訓，經主管機構考試合格，取得相應適任證書后，方可駕駛或操縱船舶。嚴禁無證駕船。

2、船中兩側必須勘劃好載重線，在船的明顯位置標明乘客定額和船名。嚴禁船舶超載航行。

3、船員要遵守水上交通安全法規，維護好乘客秩序，謹慎駕駛、安全行船。嚴禁船員酒后駕船。

4、技術狀態不好和安全設備不齊的船舶不準航行，無航行燈光信號設備的船不準夜航。遇洪水、大風、大霧或其它惡劣天氣開航有危險時，船舶必須停止航行。

5、嚴禁乘客攜帶危險物品上船，否則不能開船。

6、所有船員和乘客必須都穿好救生衣，方能開船。

以上條款請船主自覺遵守，違者按有關規定給予處罰。對違反規定造成事故性質惡劣的交司法機關追究法律責任。

本責任狀一式兩份，責任單位與船主各一份，簽字蓋章生效。

甲方簽字：xx鄉安全生產監督管理站乙方（船主）簽字：

2012年5月30日