第一篇：沖床保養和維修知識

各種壓力機因規格、結構等不同，其安全、保養和維修知識也有所不同，這些在各種壓力機的操作說明書上會有詳細說明。本網站僅以本公司生產的 JZ21系列開式固定臺壓力機為例，向大家介紹有關壓力機的安全、保養和維修知識。

至于其它型號壓力機的安全、保養和維修知識，請參閱隨機產品說明書。

一、壓力機的安全

二、壓力機的維修和保養

1、保養、檢查項目

2、電器裝置的保養

3、壓力機故障原因及排除方法

一、壓力機的安全

1、注意事項：

1.1 壓力機操作人員及維修人員必須經過專業培訓，取得上崗資格，并嚴格遵守安全操作規程。

1.2 壓力機作業人員應確保充足睡眠，保持集中精力。在工間安排適當休息，以有利于調節情緒。嚴禁酒后操作！

2、安全裝置：

本壓力機結構、所有裝置及電氣控制回路，皆符合相關安全標準，為確保操作者安全，不得隨意變更操作回路和隨意拆裝零部件，如有違反，會危及人身安全或導致設備故障。2.1 緊急停車裝置

壓力機設有緊急停止按鈕，按壓緊急停止按鈕，滑塊將迅速制動。順時針旋轉急停按鈕頭部，可復位緊急停止按鈕。2.2 雙手按鈕操作安全回路

為保證操作者人身安全，雙手操作時，左、右手必須同時按下雙手按鈕，壓力機才能動作。2.3 過載保護裝置

過載保護裝置能在過載狀態瞬間動作，瞬間動作時間約為 1/50 秒，以保護模具及壓力機的安全。2.4 光線式安全保護裝置（選配）

3、操作規范

超支時檢查項目及定期檢查項目，務必切實遵守。如有違反，會危及人身安全或導致設備故障。

3.1 在操作本機前，請先參閱本機主要規格、工作能力等，不得超越本規定。要正確計算工件加工負荷能力，防止超負荷、能力使用。雖然本機設置了液壓過載保護裝置，但如果超負荷時間小于 1/50 秒，過載泵不能起保護作用，用戶應特別注意。非則會引起安全事故。

3.2 本機運轉前，操作者須詳細閱讀本操作程序，確認按鈕的位置。3.3 操作人員每次作業前必須進行下述各項檢查（1）以寸動運轉，試離合器和制動器是否正常。（2）滑塊、連桿、曲軸等部件的堅固螺栓有無松動。3.4 禁止把手伸入模具內，送料時須利用工具操作。3.5 完工后，離開工作崗位前，應對各部分進行一次檢查，離開工作崗位時，務必關掉電源并拔出電源開關鑰匙，及各種切換開關的鑰匙，交指定負責人妥善保管。

3.6 壓力機的檢查修理須由合格的專業維修人員執行，并做好記錄妥善保存，供下次檢修時參考。

3.7 檢查或拆解氣壓或液壓裝置時，應關掉電源和液壓、空氣源，將剩余壓力完全釋放后才可進行。

3.8 電氣方面的維護，按照規定由合格的專業電氣維修人員進行檢查、調整、維修的工作。

3.9 本機的機構發生故障時，可參照后面的故障排除來解決，或請通知本公司派員檢修，嚴禁用戶自行改裝安全裝置。

二、壓力機的維修和保養

機床經一定時間使用后，各運動部件應及時進行調整、維護保養，以確保運行正常、操作安全。用戶應按照維修說明要求進行保養，機床的關鍵部位用戶不能自行維修，以免發生意外。

1、保養、檢查項目：

1.1 每日檢查事項

主要在每日作業前與作業后進行。檢查項目 保養要點

1、作業前工作環機床四周應干凈、整潔。境

2、各潤滑點油面須在油面計上、下限內。計

3、壓縮空氣、管根據聲音判斷各接頭或零件是否漏氣。電線路、線路 接頭有否損壞、接觸有否不良。

4、各壓力表指針各壓力表調整規定區域內。是否在規定范圍內

5、過濾器、貯氣操作前先將壓縮空氣過濾器、貯氣筒內存水筒排水

6、潤滑油量 放掉。

油霧器中油量充足，排油正常。

7、離合、制動器、以寸動操作，并以電磁閥排氣狀況及停車時電磁閥是否正常 間來確定是否正常。

8、緊急停止及全按“緊急停止”按鈕，滑塊應能立即停止，運轉操作 任何操作都不能運行；寸動、單次、連續等逐一確定。

9、緊急制動 當配光電裝置后，在投、受光器之間遮蔽光線，向下運行中的滑塊能立即停止。

1.2 每周檢查事項

檢查項目 保養要點

1、空氣過濾器清清除濾清器內積物。除

2、堅固件的檢查 主電機、制動電機、軸承座、離合器座、導軌、球頭上面壓板、工作臺板、連桿蓋、凸輪開關傳動裝置等處檢查緊固。

3、各部之清掃 油漬、碎片等清除，同時檢查有無損傷。1.3 每月檢查事項

檢查項目 保養要點

離合、制動器的行程是否保持在 1.5～3毫米

1、離合器、制動內。（可打開離合器座中螺孔來測定行程，其器的行程測定

大小可用調整環厚度變化來調整）

2、主電機的三角可通過調節螺栓來調節漲緊度。膠帶漲緊檢查

3、平衡缸內壁的拆開檢查有無咬傷及潤滑情況。狀況檢查

上死點停車位置有下列原因依狀況調整：

1、停車位置不在上死點，應調整凸輪開頭位

4、上死點停車位置。置確認

2、停車位置不定，誤差不多，調整離合制動器行程。

3、停車位置不定，誤差太多，調整凸輪開關。

5、各部位潤滑及檢查失油和發熱情況。氣壓變動 注意壓力表變動情況，避免規定壓力外使用。

1.4 每年檢查事項

檢查項目

1、精度檢查 保養要點

精度檢測應符合合格證明書規定。

2、離合制動器分

1、摩擦片磨損量，檢查活塞行程不應超過 4解檢查 毫米，超過就要調節活塞行程。

2、制動彈簧有無損壞。

3、密封圈有否磨損壞，有否漏油、漏氣。

1、動作靈敏檢查，不良時要換新。

3、電磁閥檢查

2、每半年清洗消聲器。

4、滑塊、平衡缸滑塊導軌磨損有否均勻。檢查 裝模高度調節中的上、下限位開關應可靠。、電器裝置保養：

2.1 每日保養事項：

（1）壓力機上死點停止位置是否正常。（2）緊急停止按鈕動作是否正常。（3）各按鈕、指示燈是否正常。2.2 每月保養事項

檢查“上死點控制”、“單次”、“單次不重復”、“微動開關及凸輪”

（1）固定螺釘是否有松脫現象。

（2）凸輪與微動開關之間的位置是否適當。

（3）凸輪與微動開關上是否有水、油污或灰塵等雜物附著。（4）電磁閥動作是否正常。2.3 每六個月保養事項

（1）檢查各裝置動作是否正常。（2）雙聯電磁閥動作是否正常。（3）壓力繼電器動作是否正確。（4）檢查接觸器和中間繼電器是否正常。2.4 每年保養事項

每年進行一次徹底的檢查保養，為確保安全，對照機床的使用條件和下表所示的元件電氣壽命，對重要的影響安全性能的元器件，如雙聯電磁閥、繼電器、微動開關等要進行更換。

主要電氣元件壽命表：（供參考）

電氣元件名稱

按鈕開關 微動開關 電磁閥 接觸器 斷電器

3、故障原因及排除方法：

3.1 電氣系統方面 故 障 現 象

可 能 產 生 原 因

排 除 方 法 1． QF2 空氣開關未合將空氣開關合閘；

閘； 壽 命

萬次（或一年）100 萬次（或一年）50 萬次（或一年）50 萬次（或一年）50 萬次（或一年）

2． TC1 變壓器損壞； 更換變壓器；

電源指示燈不亮

3． FU2 熔斷器開路； 更換熔芯； 4． SA1 旋鈕開關損壞； 更換旋鈕開關； 5． HL1 指示燈損壞； 更換指示燈； 6． 電源斷相。

檢查并排除電源

故障。

1． SA12 旋鈕開關損離合制動器指示燈不壞； 亮

2． HL4 離合器電磁閥指示燈損壞。

1． 盤車桿未在位或盤將盤車桿插入在車桿壓合行程開關不良；

支架上； 調整行程開關位更換旋鈕開關； 更換指示燈。

2． 熱繼電器動作或動置；

主電機不能啟動

作后未復位；

使熱繼電器復

3． SB1、SB2 按鈕開位； 關損壞； 4． QF3 跳閘；；

更換按鈕開關； 合上 QF3 ；

5． KM1 接觸器損壞。更換接觸器。1． 中性線（N 線）未接入中性線； 接入；

2． QF7 跳閘；；

主電機起動后不能調的熔斷器開路；

速

4． 調速控制器面板上聯接好線頭； 的電源開關未在接通位置；

5． W1 調速電位器損

更換電位器； 合上 QF7 ； 更換熔芯；

3． 調速控制器面板上接通電源開關；

壞；

6． 導線線頭脫落；

1． 急停按鈕未復位或將急停按鈕復損壞；

位、更換急停按

2． 光電保護裝置對光鈕； 不準；

運轉準備指示燈不

準確對光；

3． 氣壓不足或壓力繼檢查氣路、更換

壓力繼電器； 亮，壓力機不能開動 電器損壞；

4． 潤滑油泵斷油； 將潤滑油泵加滿5． 單次工作時滑塊未油； 停在上死點。

用寸動方式將滑塊停在上死點；

1． SQ11 微動開關損過載指示燈不滅

壞；

2． 過載泵損壞。

在連續工作規范時不持續按壓雙手開動按鈕持續按壓時間應能保持連續工作

未超過 3 秒鐘。

超過 3 秒鐘。更換微動開關； 修理過載泵。

急停按鈕或過載檢測微更換按鈕或微動動開關觸點或凸輪開關開關。

滑塊在工作過程中停

閉合不緊密，工作時的調整凸輪開關位在下死點附近

強振動使觸點瞬間脫接。

置。單次工作時上死點停1． 凸輪開關損壞； 更換凸輪開關； 車位置偏離-10 ° ~ 2． 制動角增大。+5 °范圍

1． QF5 跳閘；

重新調整凸輪位置。合上 QF5 ；

運轉準備指示燈亮但2． 雙聯電磁閥故障； 檢修或更換雙聯不能進行寸動、單次、3． SB5、SB6 按鈕損電磁閥； 連續工作

壞；

4． 離合器故障。1． QF6 跳閘；

更換按鈕； 檢修離合器。合上 QF6 ；

2． 熱繼電器動作或未將熱繼電器復不動作

復位；

位；

3． SB4 或 SA4 按鈕損更換按鈕。

滑塊裝模高度調整

只上不下或只下不上

1． SA4 旋鈕損壞； 更換旋鈕； 2． 裝模高度計數器損更換計數器； 壞；

3． KM3 或 KM4 接觸器損壞。

1． 熱繼電器動作或未將熱繼電器復復位；

潤滑油泵不運轉

2． SA13 旋鈕損壞； 更換旋鈕； 3． QF6 跳閘；

合上 QF6 ； 位； 更換接觸器。

壞。

1． SQ12 凸輪開關損壞；

噴射器不工作

更換開關； 更換旋鈕；

2． SA11 旋鈕損壞； 檢修或更換電磁3． 噴射器電磁閥損壞； 閥；

3.2 機械系統方面

（1）運行方面

故 障 現 象 可 能 產 生 原 因

排 除 方 法

1． 異物進入雙聯電磁閥； 排除異物，清洗消單次行程不可靠或變成連續行程 2． 雙聯電磁閥動作失調； 聲器； 3． 制動彈簧斷裂。4． 消聲器堵塞。

檢修； 更換； 清洗消聲器。

1． 離合器活塞行程大，無調整活塞行程；

飛輪旋轉，雙法傳遞扭矩；

聯電磁閥接2． 因漏氣壓力不夠，活塞更換密封件；

通后，滑塊不不動作；

運動

3． 電氣系統故障。

查。按電氣原理圖檢(更換調整環)1． 離合器氣壓過低或過高； 調整氣壓至規定2． 控制上死點停止的限位值；

滑塊上死點開關接觸不良或凸輪位置調檢測或重新調整；

停止位置不整不當；

正確

3． 消聲器排氣不暢； 4． 制動彈簧塑性變形或斷

更換彈簧。拆下清洗； 裂。

1． 制動彈簧行程達不到要更換制動彈簧；

未調整滑塊求或斷裂；

加厚離合器中端行程次數，而2． 離合器摩擦片磨損后活板，使活塞行程減滑塊自動慢下或停止 塞行程增大，使制動彈簧壓小，離合器中摩擦死，從而離合器中摩擦片壓片處于完全壓緊狀不緊，導致傳遞力減小。態。

（2）過載保護裝置

故 障 現 象 可 能 產 生 原 因

排 除 方 法

1． 泵本身故障； 檢修或與本廠聯系更氣動泵不工作 2． 調壓閥或氣閥損換。

壞。

1． 油箱內缺油； 補充油液； 2． 泵內混入空氣； 旋松泄氣螺栓放氣；

氣動泵工作，但3． 泵內自行泄漏，密拆驗，更換密封件；

油壓達不到要封件損壞；

求

4． 管接頭處漏油； 更換油。5． 油不清潔。

（3）氣動系統

故 障 現 象 減壓閥調壓時壓力上不去 可 能 產 生 原 因

排 除 方 法

彈簧斷裂；

更換彈簧； 擰緊或更換；

密封件損壞，漏氣。更換密封件。油霧器不滴油 油面太高或油針孔堵去掉多余油量，拆下油塞。

針清洗。

控制噴射器動作的限檢測或重新調整；

噴射器工作不正常 位開關接觸不良或凸更換彈簧。輪位置調整不當，或彈簧斷裂。

（4）潤滑油泵

故 障 現 象 不出油 可 能 產 生 原 因

排 除 方 法

儲油筒內缺油或有空氣。

補油或松開放氣閥排凈空氣。

1． 出油單向閥彈簧卡清洗、檢修；

壓力不足 死（有雜物）；

修理密封面。

2． 單向閥密封不良。

第二篇：沖床操作保養與維修

沖床操作保養與維修

1.1規范公司普通沖床維修保養程序，確保生產正常進行。2.適應范圍

2.1 適用與公司JH21系列開始固定臺壓力機（以下簡稱普沖）的維修保養。3.職責

3.1 國家注冊電工/技工/操作工負責設備的維修保養，操作工負責此設備日常保養式檢查，電工/技術負責月/季度/維修保養，其當值操作工協助、監督整個維修保養過程。

3.2 生產部負責經文件的制定和修改；

3.3 此設備的操作工或其班組長負責維修保養后設備的驗收；

3.4 生產辦公室負責維修保養記錄存檔，保存期一年。

3.5 所有保養過程中產出的垃圾及廢物按廢棄物處理程序處理。4.必要工具及安全事項：

4.1 必要工具：螺絲刀、白布、手套、扳手、警告標牌、兆歐表。

4.2 安全事項：

4.2.1 進行調節、維護、檢查等作業，不運轉壓力機時必須操作如下：

4.2.1.1 按壓“緊急停止”按鈕；

4.2.2.2 按操縱盒上的電機停止按鈕，使電機停止運行；

4.2..2.3 將電源選擇開關置于斷位，然后抽出鑰匙，并交由現場維修保養負責人保管；

4.2.2.4 打開電氣箱門，將電源總開關置于斷位；

4.2.2.5 將外部斷路器上鎖；

4.2.2.6 關閉壓力機空氣管路的截止閥，然后將壓力機的殘余空氣排干凈；

4.2.2.7 在操縱盒上掛上寫有“警告：正在檢查，嚴禁操作！”的警告標牌。

5.工作程序及步驟：

5.1 日檢查、保養：

5.1.1 啟動前：

5.1.1.1 檢查潤滑系統的油泵，并打開油泵向各潤滑點供油

5.1.1.2 檢查各個油位計中的油面是否達到其中央割線位置；

5.1.1.3 檢查各個壓力標的指示值是否在給定的范圍內；

5.1.1.4 檢查過載保護裝置，通氣后，氣動泵應開始工作，5分鐘內應達到額定壓力，氣動泵停止工作；

5.1.1.5 檢查電源指示燈；

5.1.1.6 檢查緊急停止按鈕：按下按鈕能自鎖，沿箭頭方向轉90°時能復位；

5.1.1.7 檢查離合器、制動器電磁閥是否失靈。

5.1.2 主電機起動時：

5.1.2.1 檢查飛輪運轉狀態：從壓力機后面看，飛輪應順時針轉動，三角皮帶不得有震動打滑現象。

5.1.2.2 檢查離合器、制動器的操作：“寸動”時，檢查曲軸的“寸動”和停止的角度是否過大；

5.1.2.3 檢查單次行程：當曲軸轉角在160°以前，放開雙手運轉按鈕時，滑塊應立即停

止，當曲軸轉角轉過160°以后，放開雙手按鈕，滑塊應停在上死點；

5.1.2.4 檢查緊急停車：運動時。按下“緊急停止”按鈕，滑塊應立即停止，對“寸動”

以外的操作中滑塊未回到上死點時，不能連續運行或單次運行，必須將轉換開關

轉到“寸動”位置，用“寸動”規范使滑塊回到上死點；

5.1.2.5 檢查滑塊導軌面潤滑情況：導軌面應有潤滑油脂。

5.1.3 普沖運行期間：

5.1.3.1 檢查離合器與制動器：停車時，曲軸應停在上死點（角度指針在-10°——+5°

內）；

5.1.3.2檢查壓力表和轉；速表是否在規定范圍內

5.1.3.3 檢查工作能量：重復若干次工作運轉，在滿負荷時，滑塊行程次數不應減慢。

5.1.4 普沖運轉后：

5.1.4.1 目視檢查各個部件是否清潔；

5.1.4.2 目視檢查每個螺釘有無松動；

5.1.4.3 目視檢查氣路、油路系統是否滲漏；

5.1.4.4 將儲氣箱的水分排放

5.1.4.5 將空氣過濾器的水分排放。

5.2 月檢查/保養：

5.2.1 做好4.2安全事項，確保維修保養過程順利進行：

5.2.2 清洗空氣過濾器；

5.2.3 檢查并調整三角皮帶張緊度：用手指在三角皮帶的中央施加20N的壓力，每一米皮

帶約彎曲16mm為合適，否則松開4個鎖緊螺栓后，重新調整；

5.2.4 檢查凸輪控制器：凸輪板與軸不得有過大的游隙，不得有斷續接觸，不得有螺栓、鍵松動現象，微動開關的滾輪與軸不得有過度磨損；

5.2.5 檢查控制繼電器：不得有接觸不良、響聲、運動時卡住等現象；

5.2.6 檢查操作按鈕和開關：避免灰塵和油污，運動靈活、平穩、定位可靠；

5.2.7 檢查離合器與制動器的電磁閥：線圈應緊固，避免竄動；

5.2.8 清理維修保養過程中的垃圾。

5.2.9 做完保養，填寫《普通沖床月保養表》，并出電工負責人審查簽字后交生產部存檔。

5.3 季度檢查/保養：

5.3.1 重復5.2的月檢查/保養；

5.3.2 將00號鋰基潤滑脂涂電動式滑塊調節鏈；

5.3.3 更換齒輪箱內的潤滑油；

5.3.4 更換連桿處潤滑油；

第三篇：沖床安全知識

一、沖壓作業危險因素和多發事故

沖壓作業，一般分為送料、定料、操縱設備、出件、清理廢料、工作點布置等工序。這些工序因其多用人工操作，用手或腳去啟動設備，用手工甚至用手直接伸進模具內進行上下料、定料作業，極易發生失誤動作而造成傷手事故。其主要危險來自于加工區，且沖壓作業操作單調、頻繁，容易引起精神疲勞，而出現操作失誤導致傷害事故。多發事故常常表現為以下幾種形式：

(1)手工送料或取件時，操作者體力消耗大，極易造成精神和身體疲勞，特別是采用腳踏開關時，更易導致出現失誤動作而切傷人手。

(2)由于沖壓機械本身故障，尤其是安全防護裝置失靈，如離合器失靈發生連沖，調整模具時滑塊突然自動下滑；傳動系統防護罩意外脫落等故障，從而造成意外事故。

(3)在模具的起重、安裝、拆卸時易造成砸傷、擠傷事故。

二、沖壓機械安全操作要點

(1)加強沖壓機械的定期檢修，嚴禁帶病運轉。開始操作前，必須認真檢查防護裝置是否完好，離合器制動裝置是否靈活和安全可靠；應把工作臺上的一切不必要的物件清理干凈，以防工作時震落到腳踏開關上，造成沖床突然啟動而發生事故。

(2)沖小工件時，不得用手，應該用專用工具，最好安裝自動送料裝置。

(3)操作者對腳踏開關的控制必須小心謹慎，裝卸工件時，腳應離開腳踏開關。嚴禁其他人員在腳踏開關的周圍停留。

(4)如果工件卡在模子里，應用專用工具取出，不準用手拿，并應先將腳從腳踏板上移開。

(5)注意模具的安裝、調整與拆卸中的安全。

①安裝前應仔細檢查模具是否完整，必要的防護裝置及其他附件是否齊全。

②檢查壓力機和模具的閉合高度，保證所用模具的閉合高度介于壓力機的最大與最小閉合高度之間。

③使用壓力機的卸料裝置時，應將其暫時調到最高位置，以免調整壓力機閉合高度時被折彎。

④安裝、調整模具時，對小型壓力機(公稱壓力150噸以下)要求用手扳動飛輪，帶動滑塊作上下運動進行操作；而對大型壓力機用動力操縱，采用按微動按鈕寸動，不許使用腳踏開關操縱。

⑤模具的安裝一般先裝上模，后裝下模。

⑥模具安裝完后，應進行空轉或試沖，檢驗上、下模位置的正確性以及卸料、打料及頂料裝置是否靈活、可靠，并裝上全部安全防護裝置，直至全部符合要求方可投人生產。

⑦拆卸模具時，應切斷電源，用手或撬桿轉動壓力機飛輪(大型壓力機則按微動按鈕開啟電動機)，使滑塊降至下死點，上、下模處于閉合狀態。而后，先拆上模，拆完后將滑塊升至上死點，使其與上模完全脫開，最后拆去下模，并將拆下的模具運到指定地點，再仔細擦去表面油污，涂上防銹油，穩妥存放，以備再用。

三、安全防護裝置

因為沖壓機械有較大的危險性，為了最大限度地保護操作人員的人身安全，沖壓機械使用了大量的安全防護裝置，主要有以下幾類：

1．安全電鈕

為了避免傷害操作人員的手，而在壓力機滑塊到達下死點前100～200mm處(可以根據加工件的特征選擇)，操作人員必須按一次安全電鈕，滑塊才會繼續下行，否則會自動停止。因為增加了一個操作動作，從而提醒和保護了操作人員。

2．雙手操作式安全控制裝置

操作者必須雙手同時操作兩個按鈕或開關，沖壓機滑塊才會向下運行，如果放開了、任一按鈕，滑塊立即停止運行，從而保證了沖壓機向下運行時，操作者的：雙手不在危險區內。主要有雙手按鈕式裝置和雙手柄式安全裝置兩種。

3．手柄與腳踏板聯鎖結合裝置

壓力機開始工作時；只有先用手把手柄按下，使插在起動桿上的銷子拔出來；腳：踏板才能踩下，這時起動裝置才能結合，使壓力機工作。這樣就使操作人員的手在壓力機滑塊下降前自然離開危險區，避免了手在危險區時腳發生誤動作而造成的傷害事故。

4．防打連車裝置

肪止剛性離合器失靈后，如果操作人員的腳÷直踩著踏板上，壓力機滑塊連續運行而發生的傷人事故。這種裝置只適用于裝有剛性離合器的壓力機。

5．防護罩和防護柵欄

用防護罩和柵欄把危險區隔離保護起來，操作人員的身體就進不了危險區，從而避免事故的發生。

6.拉手式安全裝置

通過在操作者手腕上帶上用尼龍等材料制成的手腕扣，手腕扣通過拉手繩索和連桿機構與壓力機滑塊聯動，當滑塊下行時，能把操作者的手從危險區拉出來，從而避免傷手事故的發生。

7．擺桿式拔手裝置

在滑塊下行時，一個與滑塊聯動的橡皮桿子會把操作人員的手強制性撥出危險區的安全裝置。

8．推手式安全裝置

在模區前方安裝推手板，操作時推手板往復擺動；可自動將人手推出模區，以保證操作人員的安全

9．光電式或紅外線安全裝置

在危險區安裝光電或紅外線發射和接收裝置，當人手進入危險區時，會把光線擋住，安全裝置立即制動，停止滑塊韻下行，保證人手的安全。

10．其他安全防護裝置

包括電容式、電視式、感應式、氣幕式、觸桿式以及急停安全裝置等，所有這些安全裝置的原理都是在壓力機滑塊下行時，當操作者的手在危險區時，立即停止滑塊的運動，從而保護人手的安全。

對于小型沖床來說，其運動速度遠遠大于人的反應速度，是造成事故的又一個原因。即便在注意力高度集中的狀態下，要想將手作出移動幾厘米的動作，也需要0.3～0.4秒，而這段時間已超過滑塊從上死點到下死點的時間。也就是說，即便在頭腦清醒的情況下，若手在模內時意識到誤啟動了滑塊，也來不及將手撤出危險區。沖壓設備本身保養維護不良，如離合器失靈而發生不規律的連沖、滑塊的制動器摩擦力矩太小而自動下滑、電動操作開關發生常閉故障等，都會引起事故的發生。

用安全心理學分析，不安全的心理狀態有以下幾種：

1、驕傲自大，爭強好勝。自己能力不強，但自信心過強，總認為自己有本領。有時也感覺力不從心，但在眾人面前爭強好勝，圖虛榮，不計后果，敢于冒險作業。

2、情緒波動，思想不集中。受社會、家庭環境等客觀條件影響，產生煩躁，神志不安，思想溜號，顧此失彼，手忙腳亂；或是高度喜悅，興奮，手舞足蹈，得意忘形，導致不安全行為。

3、技術不熟練，遇事驚慌。操作技術不熟練，生產工藝不熟悉，面對突如其來的異常情況，正常的思維活動受到抑制或出現紊亂，束手無策，驚慌失措，甚至茫然無措。

4、盲目自信，思想麻痹。特別是青年工人和一部分有經驗的老工人，他們在安全規程面前“不信邪”，在領導面前“不在乎”，把群眾提醒當成“耳邊風”，把安監人員的監視視為“找麻煩”。盲目自信，自以為絕對安全，我行我素。

5、盲目從眾，逆反心理。看別人違章作業，他也盲目照著學。對執行安全規章制度有逆反心理，公開頂牛或暗中別勁。如登高作業把安全帽系在腰間；看見領導來了趕快脫下手套，領導一走又戴手套操作旋轉機床。

6、工作枯燥，厭倦心理。從事危險、單調、重復工作的人員，容易產生心理疲勞、厭倦心理。如某電工進行變壓器避雷試驗，當天已完成7臺，在進行第8臺時，心理疲勞，感到乏味，違章觸電。

7、錯覺、下意識心理。這是個別的特殊心態。一旦出現，后果極為嚴重。一位配電工，他親自在高壓柜區域用繩子拉了一個禁區，在禁區外工作了一會后，突然闖進禁區，把實際存在的危險區域錯誤地感覺為完全不存在，觸電身亡。

8、心理幻覺，近似差錯。有些職工感到自己“莫名其妙”違章，其實是人體心理幻覺所致。有一個小汽車司機因妻子剛生小孩，回家心切，總是希望沿路放行綠燈，到達交叉路口時竟將紅燈誤判為綠燈，發生撞車事故。

9、環境干擾，判斷失誤。在作業環境中溫度、色彩、聲響、照明等因素超出人們感覺功能極限時，會干擾人的思維判斷，導致判斷失誤和操作失誤。

沖壓作業中的注意事項和規則

2.8.1 沖床的使用和運轉中的規則

1、接通運轉開關之前，一定不能疏忽加油檢查；

2、絕對不允許用濕手操作開關；

3、在沒有 ㄚ —△啟動裝置的情況下，要一邊注意電流表一邊緩慢接通開關；

4、接合開關時，如果出現不正常的電火花，要查明原因，予以消除；

5、合上開關后，判明各通電指示燈是否亮了？

6、開動停頓狀態的設備時，須充分加注潤滑油后再慎重啟動；

7、在寒冷氣候條件下啟動設備，須慎重操作，同時要進行數分鐘空運轉；

8、在使用壓縮空氣的機械設備上，要確認壓力上升到要求氣壓方能使用；

9、對于制動器的效果和離合器的動作要經常予以充分注意，如有故障，一定要排除；

10、注意運轉中的雜音。感覺異常時，要停止運轉、查明情況。

2.8.2 工序準備作業中的注意事項和規則 在 沖壓作業中，對于生產中已用過的模具若再次進行生產時，即使模具安裝良好，也不要立即合上開關投入大量生產。一般都是反復進行象下面那樣的謹慎操作，來判 斷生產出來的制件質量合格與否，操作過程是：運送模具→安裝模具→手動試運轉（在大型沖床上為機動試運轉）→機動運轉→試沖→檢查試沖件→調整模具→開始 大量生產。當確認制件沒有問題后，就可以按預先已確定的程序或標準送進原材料。因此，沖壓作業的重要工作是準備工作（工序準備工作）。如果完成了準備工作，就可以認為沖壓作業的高潮已過。現將有關準備工作的注意事項列舉如下：

1、進行模具安裝和調整時，要切斷電源，待確實判明飛輪停止之后再行操作；

2、切斷電源時，須先將滑塊降至下死點停住；

3、緊固螺栓應設置在靠近模具的地方作緊固；

4、安裝模具用的墊塊和模具的緊固面應當平行；

5、為了不使模具滑動，要使用具有一定剛度的壓板將其壓緊；

6、為避免模具滑動時，要墊上報紙或砂紙再作緊固；

7、不要使滑塊的調節螺桿探出過多；

8、調節螺桿的配合長度至少要達到螺紋直徑的1.5倍；

9、滑塊調節完成之后，要準確可靠地把螺桿鎖緊；

10、拆卸模具時，要在確實判明飛輪停止運轉之后才能動手。

2.8.3 直接操作上的注意事項和規則

沖 壓加工比其他任何一種金屬加工方法都要危險，因此，所謂直接操作中的規則和注意事項，就必須以安全生產為中心。雖說制件的質量、生產效率等方面也是重要 的，但是生產管理人員還是必須把杜絕危險作業作為自己份內的工作，而且操作人員本身也必許深刻地理解。從這些考慮出發，將操作上的一般規則和注意事項列舉 如下：

1、不管是在運轉還是停車中，不論在什么情況下，都不許把手或者身體伸進模具中間；

2、在共同作業中，要把啟動按鈕和停止按鈕串聯連接，必須保證各自的專用性；

3、除絕對安全的操作之外，必須使用安全裝置或手工工具；

4、除了連續作業以外，不允許把腳一直放在離合齊踏板上進行操作，應踩一下就把腳挪開；

5、當機械設備處于運轉狀態時，操作者不能離開操作崗位；

6、在運轉中要注意潤滑是否正常；

7、操作中止時，一定要切斷電源使機械設備停止運轉；

8、無關人員，不許用手觸動設備和控制裝置；

9、不許掀動停車狀態下的壓力機開關，不許踏動壓力機的離合器踏板；

10、嚴格遵守已被確定下來的安全規程和操作規程。

第四篇：汽車夏季保養技巧-汽車維修知識

目前大部分車主都是新手，在成為有車一族，享受汽車帶來的各種樂趣之余，也不要忘記做一些必備的工作，好好對待自己的愛車，以免使愛車在“三伏”中發脾氣。同時避免因汽車本身的故障而造成交通事故，廣州新干線提出以下幾個保養技巧：

保護漆面

陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大，一定要經常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更徹底，建議做個漆面封釉或鍍膜，給車漆穿上一層“水晶保護衣”。

檢查剎車

雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數更低，一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要，因此要時常檢查一下剎車系統，盡量做到有備無患。

防患未“燃”

夏季是車輛自燃的高發期，據了解，司機操作不當或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路，發現線路老化應及時送修，防止發生自燃。

巧用空調

進入車廂前先將窗戶打開通風，同時打開外循環，待車內熱氣排出后再開空調，這樣制冷效果更快更好。當車速低于25km/h左右時，應將空調置于較低擋位，防止發電量和冷氣出現不足。下雨天行車，車窗玻璃容易起霧，影響視線，此時只要將風向調至擋風玻璃方向，打開壓縮機送冷氣，就可在數秒鐘內達到有效除霧的目的。

防止蒸發

夏季溫度較高，油和水的蒸發都將增加，因此一定要把油箱蓋蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油面、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。

注意“防凍”

到了夏季，一些人認為防凍液用不上了，可以用普通的自來水代替，其實這種做法不妥。專業配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。除此之外，防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液，它能發揮“防暑降溫”的作用。

防止爆胎

夏季路面溫度較高，汽車輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作，定期檢查胎壓，防止爆胎。

做好“五油”

汽油、機油、變速箱油、動力方向機油及煞車油，加上“三水”—水箱水、雨刷水及電瓶水，再加上“五”個輪胎的基礎保養，就可以有效降低拋錨機率。

第五篇：電機保養維修知識

電機保養維修知識大全

1、什么叫電機？

答：電機是將電池電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件。

2、什么是定子？

答：有刷或無刷電機工作時不轉動的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機的電機軸叫定子，此種電機可以叫內定子電機。

3、什么是轉子？

答：有刷或無刷電機工作時轉動的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機的外殼叫轉子，此種電機可以叫外轉子電機。

4、什么叫碳刷？

答：有刷電機里面頂在換相器表面，電機轉動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應定期維護更換，并清理積碳。

5、什么是刷握？

答：在有刷電機里面盛裝并保持碳刷位置的機械導槽。

6、什么是換相器？

答：有刷電機里面，具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機轉子轉動時，條狀金屬交替接觸電刷的正負極，實現電機線圈電流方向的正負交替變化，完成有刷電機線圈的換相。

7、什么是相序？

答：無刷電機線圈的排列順序。

8、什么是磁鋼？

答：一般用于稱呼高磁場強度的磁性材料，電動車電機都采用釹鐵硼稀土磁鋼。

9、什么是有刷電機？

答：電機工作時，線圈和換向器旋轉，磁鋼和碳刷不轉，線圈電流方向的交替變化是*隨電機轉動的換相器和電刷來完成的。在電動車行業有刷電機分高速有刷電機和低速有刷電機。有刷電機和無刷電機有很多區別，從名字上可以看出有刷電機有碳刷，無刷電機沒有碳刷。

10、什么是無刷電機？

答：由控制器提供不同電流方向的直流電來達到電機里面線圈電流方向的交替變化，無刷電機的轉子和定子之間沒有電刷和換相器。

11、電機如何實現換相？

答：無刷或有刷電機在轉動時，電機里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達到電機能連續轉動。有刷電機的換相*換相器和電刷共同完成，無刷電機*控制器來完成。

12、什么是缺相？

答：無刷電機或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表現為電機抖動不能工作，或轉動無力且噪音大。控制器在缺相狀態下工作是很容易燒毀的。

13、電機常見的種類有哪幾種？

答：常見的電機有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、側掛電機等。

14、從電機的種類上怎么區分是高低速電機？

答：a有刷有齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機屬于高速電機；

b有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機屬于低速電機。

15、電機的效率是怎么定義的？ 答：電機的效率是指電機所輸出的機械能與電源所提供的電能之比。用字母“り”表示。

16、無刷電機是如何分類的？

答：從相角上可分為兩個大類，即分為60°和120°相位角的無刷電機；按速度分，可分為高速無刷電機和低速無刷電機；按電機是否具有位置傳感器來分，又分為有位置傳感器無刷電機和無位置傳感器無刷電機。

17、什么是無位置傳感器無刷電機？

答：對于無位置傳感器無刷電機必須要先經將車用腳蹬起來，使電機具有一定的旋轉速度以后，控制器才能識別到無刷電機的相位，之后控制器才能對電機供電。因其不能實現零速啟動，所以用的很少。但其因為沒有傳感器，所有少了一個故障點，而且其成本更低。

18、無刷電機霍耳的耗電量大致范圍是多少？

答：無刷電機霍耳的耗電量大致范圍是6ma－20ma不等。

19、無刷電機霍耳的電壓范圍是多少？

答：無刷電機霍耳的電壓范圍一般是在3-24v。

20、一般電機在多高的溫度下能夠正常工作？電機最多能夠承受多高的溫度？

答：如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應該在20度以下。一般電機線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高于150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。當線圈溫度在150度以上時電機外殼所表現出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據則電機所承受的最高溫度為100度左右。

21、電機的溫升應在20℃以下，即電機端蓋的溫度超過環境溫度應小于20℃，但電機發熱超過20℃的原因是什么？

答：電機發熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁中電機效率低等造成，正常情況則是電機長時間大電流運轉。

22、怎樣測量無刷電機的相角？

答：接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測到無刷電機的相角了。方法如下：用萬用表的+20v直流電壓檔，并將紅表筆接+5v線，黑表筆分別測量三個引線的高低電壓(這里的紅黑表筆的用法上有一個技巧)，按60°及120°電機的換相表對照即可。

23、如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機上會有什么狀況？反之又如何？

答：都會導致缺相的現象，不能正常運轉；但天津松正研制的一種智能型無刷控制器能夠自動識別60°電機或120°電機，從而可以兼容適配二種電機，使得維修更換更加容易。

24、有刷高速電機和有刷低速電機有什么直觀上的區別？

答：a.高速電機有超越離合器(象飛輪一樣的功能)，往一個方向轉輕松，往另一方向轉費力；低速電機雙向轉都一樣輕松。

b.高速電機的車轉動時噪音較大，低速電機轉動噪音較小。有經驗的人很容易憑耳朵識別。

25、電機的起動電流是怎樣定義的？

答：一般要求電機的起動電流不能超過其額定電流的2～5倍，這也是為什么在對控制器上做限流保護的一個重要原因。

26、市場上銷售的電機轉速為什么越來越高及有何影響？

答：a.供應商方面提速可以降低成本，同樣是低速電機，速度高了線圈的匝數少了、也省了硅鋼片、磁鋼數目也少了，購買者認為速度高就好。

b.額定速度工作時，其效率不變，但在低速區時效率明顯低了，也就是啟動無力。

c.效率低，需要用大電流啟動，騎行電流也大，對控制器的限流要求大，對電池也不好。

27、出現電機異常發熱怎么維修？

答：維修處理的方法一般為更換電機，或進行維護保養。

28、電機的空載電流大于參考表極限數據時表明電機出現了故障，產生的原因有哪些？怎么維修？

答：電機內部機械摩擦大；線圈局部短路；磁鋼退磁；直流電機換相器積碳。維修處理的方法一般為更換電機，或更換碳刷，清理積碳。

29.各種電機的無故障最大極限空載電流是多少？

電機形式 額定電壓24v時 額定電壓36v時

側掛電機

2.2a

1.8a

高速有刷電機 1.7a

1.0a

低速有刷電機 1.0a

0.6a

高速無刷電機 1.7a

0.6a

低速無刷電機 1.0a

0.6a

1、人力騎行時感覺速度慢、滯重感強

（1）前剎車或抱閘（漲閘）與轉動部位磨擦→調整前后剎車與轉動部件間隙，既要使轉動靈活，又要保證剎車制動性能良好。

（2）鏈條過緊→調整后輪軸前后位置

（3）前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動緊固件，或更換磨損的部件。

（4）前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。

2、電池充足但負載情況下兩只紅燈就熄

（1）充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。

（2）電池充電時間短→重新充電延長充電時間。

（3）電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。

（4）電極損壞或接觸不良→更換電極。

3、在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺

（1）七芯連接接觸不良→換七芯線。

（2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

4、電池充足，顯示燈全亮，但負載輪轂轉動無力

（1）齒輪磨損打滑→更換齒輪。

（2）輪轂電機繞組部分短路→更換電機。

（3）自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。

5、電力驅動有不規則的停轉

（1）控制器與電動輪轂接插件松脫或導電不良→重新插緊接插件或更換插件。

（2）輪轂電機炭刷與轉子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。

6、電力驅動噪音響

（1）輪轂齒輪缺油→打開輪轂，涂上齒輪油脂。

（2）齒輪缺損→更換齒輪。

（3）齒輪外殼軸承損壞→更換軸承。

拆卸電機之前應首先拔開電機與控制器的引線，此時一定要記錄下電機引線顏色與控制器引線顏色的一一對應關系。

打開電機端蓋之前應清潔作場地，以防止雜物被吸在電機內的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對位置的標記。注意：一定要對角松動螺釘，以免電機外殼變形。

電機轉子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機的氣隙在0.25-0.8mm之間，當拆卸完電機排除了電機故障之后，一定要對原來的端蓋記號進行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現象。

2、電機內齒輪的潤滑 如果有刷有齒輪轂電機與無刷有齒輪轂電機運行的噪音開始變大，或者更換了電機內的齒輪，應將齒輪所有齒面涂滿潤滑脂，一般使用3號潤滑脂或廠家指定的潤滑油。

3、電機的組裝

在組裝有刷電機之前，請檢查刷握里面彈簧的彈性，檢查炭刷與刷握是否有碰擦，檢查炭刷在刷握里是否能達到最大行程，注意炭刷與換相器的正確定位，以免卡壞炭刷或刷握。安裝電機的時候，首先應清理電機部件表面的雜質，以免影響電機的正常運轉，并且一定要將輪轂體固定結實，以免安裝時由于受磁鋼的強力吸引，造成部件相互撞擊、損壞。

無刷電機不難修,首先要判斷是控制器問題還是電機.控制器一般是內部管子燒壞用手轉一下很電機很重,電機霍爾燒壞能起動,<一個管子以下>.當然也可用萬用表測量,正表桿接電機霍爾負極,負表桿分別接三根信號線正常為500-800歐。