第一篇:夏季汽車空調保養-汽車維修知識
步入炎熱的夏季,對于有車一族來說,空調成了夏季行車必備。汽車空調新科技會越來越多的使用,不管什么科技的空調都需要車主的關愛與保養。關心愛車的空調往往就是關愛自己的健康。面對即將來臨的夏季,你為你的愛車做好準備了嗎,今天廣州新干線就向你介紹汽車空調的使用細節,以及如果給汽車空調做保養。愛車的人在用車時會很仔細,每逢顛簸坑洼路面小心翼翼,清洗保養自不可少,空調作為汽車的一部分,使用中同樣有一些技巧和細節需要注意。
清洗空調最重要
每年在入夏之前,對空調系統各部件進行檢查與清潔是必須的。不少人覺得,熱天第一次打開空調,出風口吹出來的風總會帶著一股怪味。這是因為空調系統長期不通風,空調濾及空調蒸發器上細菌繁殖所造成的。對此可以用空調清洗劑對付噴完空調清洗劑后,關上車門,讓空調繼續運行15分鐘。空調清洗劑被鼓風機吹進空調蒸發器后,便會把空調蒸發器里面的細菌清除掉,剩余的液體會通過空調排水管排出車外。在完成整個操作后要開窗通風,驅散車內空調清洗劑的味道。
除了異味之外,空調進風口吸入的大量灰塵、臟物以及滋生的細菌等,都容易影響人的健康。因此必須重點清洗汽車冷凝器,這部分將影響空調的制冷效果,冷凝器通常安裝在車頭和水箱一起,清洗時要注意防止散熱葉片被樹葉等堵塞影響散熱效果。空調濾芯起著過濾車內空氣的作用,用了一段時間后就容易變黑,可以在清洗除去雜物和灰塵后繼續使用,當然污染嚴重時則可以更換空調濾芯。
保養空調壓縮機
一般來說,汽車空調系統工作五年左右就會逐步老化,制冷效率下降,出風不強勁。汽車空調添加劑產品能增強壓縮機密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機的工作效率,有助于大幅度降低空調內部的摩擦力和增加密封性,增強制冷的效果,使空調以及汽車內部各功能部件發揮較高的工作效率,并以此來達到延長汽車空調使用壽命的目的。這些產品市場上不難買到,其主要的作用是降低空調壓縮的摩擦阻力,減少壓縮機負荷15%-23%,能夠延長空調使用壽命2倍。此外,消除磨損壓縮機異響聲,并能節省燃油10%,降低汽車使用成本。
小心使用效果更佳
使用汽車空調,首先必須注意不要隨意對空調進行改裝,因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的,如隨意改裝,會影響汽車的性能,也可能破壞汽車原裝的電路造成一系列難以排除的故障。
在開啟空調時必須選擇合適的溫度,正常情況下,車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃,其最佳溫度為18℃至25℃。把溫度調得過低,不僅會影響身體健康,而且不利于機器的運作。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,開冷氣時應該將出風口向上,這樣的效果會比較好。有時候空調吸進很多灰塵,定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來,這一方法簡單有效。此外,先關空調再熄火,能保證車輛在下次啟動時發動機的順利啟動。反之,沒有完全關掉的空調會隨著發動機一起啟動,這樣高負荷運轉就會損傷發動機。同樣道理,低速行駛時盡量關閉空調,堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉,這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。
一些良好的習慣能夠讓空調使用更加充分發揮作用。如不要在車內吸煙,若吸煙將空調的通風控制調到外循環位置。長時間在烈日下停放的車輛,車廂內溫度很高。遇到這種情況,車輛啟動后不要立刻使用空調,應先把所有車窗都打開進行通風,把熱氣排出去,等車廂內溫度下降后,再關閉車窗,開啟空調。此外,也不應頻繁開啟和關閉空調,以防損壞空調系統。
第二篇:汽車夏季保養技巧-汽車維修知識
目前大部分車主都是新手,在成為有車一族,享受汽車帶來的各種樂趣之余,也不要忘記做一些必備的工作,好好對待自己的愛車,以免使愛車在“三伏”中發脾氣。同時避免因汽車本身的故障而造成交通事故,廣州新干線提出以下幾個保養技巧:
保護漆面
陽光的暴曬對汽車漆面的損害很大,一定要經常洗車和定期打蠟。如果想把保護工作做得更徹底,建議做個漆面封釉或鍍膜,給車漆穿上一層“水晶保護衣”。
檢查剎車
雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數降低,特別是輪胎花紋處有積水的情況下,摩擦系數更低,一個靈敏的剎車系統就顯得格外重要,因此要時常檢查一下剎車系統,盡量做到有備無患。
防患未“燃”
夏季是車輛自燃的高發期,據了解,司機操作不當或汽車存在隱患是造成汽車自燃的主要原因。因此要重點檢查汽車的油電等線路,發現線路老化應及時送修,防止發生自燃。
巧用空調
進入車廂前先將窗戶打開通風,同時打開外循環,待車內熱氣排出后再開空調,這樣制冷效果更快更好。當車速低于25km/h左右時,應將空調置于較低擋位,防止發電量和冷氣出現不足。下雨天行車,車窗玻璃容易起霧,影響視線,此時只要將風向調至擋風玻璃方向,打開壓縮機送冷氣,就可在數秒鐘內達到有效除霧的目的。
防止蒸發
夏季溫度較高,油和水的蒸發都將增加,因此一定要把油箱蓋蓋嚴,油管要防止滲油;經常檢查水箱的水位,曲軸箱的機油油面、高度,制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時,要及時添加和調整。
注意“防凍”
到了夏季,一些人認為防凍液用不上了,可以用普通的自來水代替,其實這種做法不妥。專業配制的防凍液不但耐低溫,耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。除此之外,防凍液還有防銹、除垢作用。因此夏季仍需選用原廠防凍液,它能發揮“防暑降溫”的作用。
防止爆胎
夏季路面溫度較高,汽車輪胎的使用環境更加惡劣,因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養工作,定期檢查胎壓,防止爆胎。
做好“五油”
汽油、機油、變速箱油、動力方向機油及煞車油,加上“三水”—水箱水、雨刷水及電瓶水,再加上“五”個輪胎的基礎保養,就可以有效降低拋錨機率。
第三篇:汽車空調故障檢修小技巧-汽車維修知識分享[定稿]
酷熱夏季的到來,讓車主們也對汽車空調越來越依賴。但空調經常會出現這樣那樣的故障,車主要想自己進行檢修,還是要學會些小技巧呢。廣州新干線為大家介紹一下一些相關的保養知識。
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障,多見于制冷系統密封性出現問題,因為現代轎車所用的制冷劑R134a滲透性強的緣故。歸納起來主要有三個方面:空調系統機械故障、空調系統電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。
一、空調系統機械故障
空調系統機械故障主要包括壓縮機故障、冷凝器及風扇故障、鼓風機故障、儲液干燥器、膨脹閥故障和蒸發器故障。判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、松弛或太緊,影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損,影響壓縮性能,表現為壓縮機內部有異常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞,影響壓縮性能。
冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常,可能導致送風氣流不足。儲液干燥器則看內含濾網和干燥劑。濾網是否堵塞,可能影響冷媒流動;干燥劑是否失效,影響吸水能力,可能引起冰堵。正常干燥劑是藍色的,吸飽水的干燥劑是紅色的。膨脹閥故障要看通過膨脹閥閥口的張開和閉合來控制進入蒸發器的液態制冷劑流量,起調節制冷量的作用。如果閥口始終張開過大,制冷劑流入量大,蒸發器表面因過冷結霜,導致制冷長時間停止;如果閥口始終張開過小,制冷劑流入量小,導致制冷不足。蒸發器要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋,影響熱交換;是否變形等。
二、空調系統電器電路故障
壓力傳感器、溫度傳感器、溫控器、壓縮機電磁離合器、高低壓保護開關、膨脹閥感溫包等。
三、冷媒及冷凍油引起的故障
冷媒及冷凍油引起的故障,原因有很多,包括制冷劑過多造成制冷不足、制冷劑過少造成制冷不足、制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足、空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足、系統中有空氣導致制冷不足以及劣質冷凍油引起制冷不足等。
如果制冷劑過多,熱量散發慢。若在維修時過多地加入冷凍機油,也會使制冷系統的散熱量下降。檢修方法:從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉后也無氣泡,那肯定是制冷劑過多。如果加入的冷凍機油量過多,空調系統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為制冷劑過多,可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
造成制冷劑不足的原因大多是由于系統中的制冷劑微量泄漏。檢查方法:制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則制冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑
與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起制冷量不足。通常叫臟堵:干燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發器、高低壓管等。
當含水制冷劑通過膨脹閥節流孔時,由于溫度下降,水分子在小孔中產生結凍現象,并導致制冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。這個現象叫冰堵。檢修方法:停機一會,待冰熔化后,制冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。
空氣很難壓縮成液化的氣體,因此制冷系統內進入空氣后會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度增高,從而導致輸出的制冷量下降。制冷系統密封性變差,或維修中抽真空不徹底。劣質冷凍油隨著制冷劑循環時會沉積在冷凝器和蒸發器表面,影響熱交換空調系統壓力過大的原因,有系統中混有空氣:放掉制冷劑、抽真空,制冷劑過多:放掉多余制冷劑,冷凝器冷卻不良:散熱片堵塞或散熱不好,需改善冷卻條件,高壓壓力開關工作不良等。
第四篇:汽車維修/汽車保養自薦信格式
個人基本簡歷簡歷編號:更新日期:無照片姓名:DD先生國籍:中國目前所在地:廣州民族:漢族戶口所在地:廣州身材:166 cm 55 kg婚姻狀況:未婚年齡:22 歲培訓認證:誠信徽章:求職意向及工作經歷人才類型:好范文應聘職位:汽車售后服務:汽車維修/汽車保養、汽車類:汽車裝配、技工類:普通工人工作年限:0職稱:無職稱求職類型:全職可到職日期:隨時月薪要求:1000以下希望工作地區:廣州 花都 深圳個人工作經歷:公司名稱:廣州駿威客車有限公司起止年月:2008-11 ~ 2009-01公司性質:國有企業所屬行業:交通運輸擔任職務:底盤裝配工作描述:實習生
汽車底盤裝配離職原因:實習完畢公司名稱:SUBARU汽修站起止年月:2008-07 ~ 2008-08公司性質:私營企業所屬行業:其他擔任職務:機修工工作描述:實習生
汽車保養 汽車修配離職原因:實習完畢公司名稱:廣東中旅汽修廠(汽車二保)起止年月:2007-05 ~ 2007-06公司性質:國有企業所屬行業:機電設備,電力,動力擔任職務:機修工工作描述:實習生
汽車保養 汽車修配離職原因:實習完畢教育背景畢業院校:廣州鐵路職業技術學院最高學歷:大專畢業日期:2009-06-01所學專業一:汽車檢測與維修所學專業二:受教育培訓經歷:起始年月終止年月學校(機構)專 業獲得證書證書編號2007-062009-06廣州鐵路職業技術學院汽車檢測與維修(生活委員)鉗工中級;計算機應用一級;英語B級;維修中級;電工高級;駕駛證語言能力外語:英語 良好其它外語能力:能聽看一般的日常交際用語國語水平:良好粵語水平:優秀工作能力及其他專長本人吃苦耐勞,上進心強,做事積級,具有良好的團體合作精神!工作踏踏實實,工作不拖拉,勤奮努力!
有汽車保養工作經驗,懂得汽車修配,熟悉汽車電路!^_^詳細個人自傳您好!衷心感謝貴公司在百忙之中閱讀我的自薦簡歷!
我是廣州鐵路職業技術學院“汽車檢測與維修”專業的好范文!我非常喜歡這個專業,在大學期間,我非常認真學習,勤學好問,所以我的理論知識比較扎實!我也有過幾次實習的經歷,工作非常認真負責,得到師傅的認可.有一點維修經驗!性格樂觀,工作團結,樂于幫助同學!
我在校榮獲:
2006-2007年榮獲“學院優秀獎學金二等獎;三等獎;“三好學生”;數學競賽一等獎”
2008年 榮獲“國家勵志獎學金;學院校運會400米第三名;4x400米團體第二名”
2009年 榮獲“勞衛積級分子”
希望貴公司能夠給我一次面試的機會!^_^
希望我能為貴公司貢獻自己的力量!^_^
最后我祝貴公司的事業蒸蒸日上!^_^個人聯系方式通訊地址:廣州市白云區石井鎮慶隆中路100號(郵編: 510430)聯系電話:135XXXXXXXXXXX家庭電話:手機:QQ號碼:313830094電子郵件:個人主頁:
第五篇:經驗總結炎熱夏季 汽車空調使用前先要保養
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經驗總結炎熱夏季 汽車空調使用前先要保養
酷暑已至,汽車空調使用也越來越頻繁,不少車友也因為自己愛車空調的種種問題頭疼不已,如“制冷效果不佳,加換冷媒后仍不能解決問題”;“汽車動力很 足,空調卻沒勁”;“空調剛剛打開,吹出來的風還未制冷時,就會聞到一股類似霉變的酸臭味、煙塵味,長時間處在這種環境中,就會感到頭暈惡心、肺部不適、咳嗽、頭暈目眩等”,這就是醫學上所說的“汽車空調病”,如果長期處于這種亞健康狀況,不及時預防會引發呼吸道疾病,嚴重危害到人的健康。那我們怎么有效 地預防汽車空調病呢?
病因
汽車空調容易積蓄細菌
據汽車養護專 家介紹,汽車空調蒸發器、風機等長期處于封閉陰暗狀態,內部環境高溫而潮濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部后,與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等 部件上。經日積月累,黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。這種情況主要是因為空調系統本身的結構特點所導致的,空調系統主要是以氟或134A為介質,通 過系統壓力的變換,才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調系統正常工作時,蒸發箱是在冷環境中工作,遇到外界相對的熱空氣就會產生水,這也是在蒸發箱結構中設計出水管的道理;蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床。
癥狀
封閉狹小空間易吸入病菌
霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團,產生生物體腐爛性異味,這些異味會隨著空調的打開,夾雜在 冷氣當中,污染整個車廂內部,常常會使駕乘人感到不舒服。有過敏體質的人,可能感觸會更深。經過一個漫長的冬季,夏季當我們再次開始使用汽車空調時,有害 病菌就會從空調里吹出來,在車內封閉狹小的空間內里,被吸入到人體內,就會導致“汽車空調病”的種種癥狀;改善車內空氣,提高空調制冷效率是每一位駕車人 士應該注意的。處方
氣霧清洗空調遠離病菌
夏季在使用空調前,建議車主對空調管路和蒸發箱進行清洗,市場上的空調清洗方式有泡沫型和噴霧型。
泡沫型清洗方法是將泡沫型清洗劑直接噴入空調管路中,通過吹泡沫黏附灰塵進行清洗。另外一種噴霧型是汽車空調免拆清洗技術,將藥液噴灑到車內的空調管道上,鼓風機風力能夠吹到的地方都可以均勻地噴灑上藥液,達到清潔、殺菌、抗菌的目的,并且濟南雨燕報價形成保護膜抑制霉菌再生。
專業人士介紹,重要的是形成一個良好的用車和保養習慣防、治結合效果最佳。