第一篇：廣州新干線分享汽車保養知識大全

對于愛車的朋友來說，對自己的車看的很重要，在保養上也很注重，那么汽車在保養上有什么學問和保養得周期是怎樣的。

一天的保養內容

（1）信號裝置檢查：打開點火開關鑰匙（不起動發動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，起動發動機查看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點亮。

（2）可通過外觀檢查：在出車前，看看汽車和燈光裝置有沒有受到損壞，車有沒有傾斜，是不是存在漏油等泄漏情況。

一周的保養內容

輪胎氣壓檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。

發動機及各種油液檢查發動機各部件的固定情況，查看發動機各結合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調整皮帶緊度；查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。

一月的保養內容

（1）外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。（2）清潔打蠟：徹底清掃汽車內部；清潔水箱外表、機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。

（3）輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常主要磨損、老化裂紋和硬傷等情況。

（4）底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發現有漏油痕跡，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業。

一年的保養內容

（1）點火正時：查調整汽車發動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。（2）清潔潤滑：清潔發動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。

（3）氣門間隙：對裝有普通氣門發動機，應檢查高速氣門間隙。

第二篇：廣州新干線汽車保養知識之冬天汽油保護

廣州新干線汽車保養知識之冬天汽油保護

在冬季寒冷的早上行車前，通常應注意汽車的先預熱溫車，一般舊車至少要5mln，新車則要 2min。

日前，奇瑞汽車宣布，未來五年內，計劃在馬來西亞投資興建一座整車組裝廠。就在奇瑞宣布這一消息約一個月前，上汽集團高層也表示，上汽在埃及的合資生產企業將于6月19日正式投產。此外，長城汽車、長安、江淮汽車等國內自主車企均加快了海外投資建廠的步伐。

洞察網的資料《中國汽車市場運行態勢》國內某自主品牌企業一位負責海外投資的人士張鋼（化名）時表示：“雖然我國企業海外建廠有提速之勢，但是目前絕大多數國外工廠均是當地合作伙伴主導工廠的建設和管理，中方企業主要進行產品生產授權，目的還是為了促進產品出口”。

汽油保養方法：更換高標號汽油

汽油具有較高的辛烷值和優良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現早期氧化變質，對發動機部件及儲油容器無腐蝕性。

對于燃油，冬季的時候可以更換高標號的汽油，果平時使用的是90號汽油，可換為93號汽油。因為季的用車環境溫度低，使用高標號的汽油燃點更高火能力更強一些。

第三篇：廣州新干線汽車保養知識之低溫汽車狀況

廣州新干線汽車保養知識之低溫汽車狀況

國幅員遼闊，冬、夏季節的溫差較大，汽車在這種情況下使用，各部件或的工作狀況有顯著的變化。為保證汽車在冬、夏季節能夠正常工作，在換季結合定期保養附加一些相應的項目，使汽車能夠適應氣候變化的需要。

懸掛系：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。

冬季寒冷對汽車性能的影響：

一、發動機啟動困難

① 由于冬季氣溫低，使潤滑油的黏度增大，曲軸旋轉的阻力增大。

② 蓄電池的技術性能降低。

③ 油的揮發性降低，降低了燃油的燃效果。

二、發動機和底盤主要總成磨損加劇

1.啟動磨損加劇

有關資料表明，發動機在使用周期內，50%左右的汽缸磨損發生在啟動過3，其原因主要是：潤滑油的黏度加大，汽缸得不到正常潤滑；大部分燃料以液；入汽缸，沖刷汽缸壁油膜，使潤滑性能變差；產生氧化硫與凍結在缸壁上的才，引起汽缸的腐蝕磨損。

2.軸頸和軸瓦嚴重磨損

機油泵不能將黏度較大的潤滑油壓入相對運動的機件，使相對運動機件的摩表面得不到及時的潤滑，使磨損加重，例如軸頸和軸瓦處。

3.底盤及主要總成I如傳動系統l磨損加劇

有資料介紹，汽車減速器齒輪和軸承在—50℃下工作時，比在35℃下工作的磨損可增大10 N 12倍，其根本原因是低溫影響潤滑油的作用發揮。在低溫狀下，潤滑油黏度大，增加了運動機件的運動阻力，啟動后的較長一段時間內負荷，從而加大了總成零件的嚴重磨損。

三、冷卻系統和蓄電池等部件易損壞要

由于低溫嚴寒，金屬的強度降低，塑料、橡膠制品容易硬化變脆，發動機、散熱器、水泵、蓄電池等部件容易被凍壞。

第四篇：廣州新干線汽車保養與春季日常清潔工作（范文模版）

廣州新干線汽車保養與春季日常清潔工作

春季戶外灰塵、柳絮較多，因此清潔工作便是日常保養中的一項重要內容。

車身清潔

⑴ 用水將車各部分都沖洗一遍，讓污物預先濕潤。

⑵ 對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗并用水沖干凈。

⑶ 用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每各部位，沖洗底盤時水壓應大一些。

⑷ 洗車時應使用專用的汽車清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。

⑸ 用清洗液洗車后，應用清水再把車從頭到尾沖洗一遍，以洗去慘漬。

⑹ 盡量不要在強光暴曬以及熱車時洗車，這樣易造成漆層脫落。

汽車內飾的清潔

⑴ 用毛巾或海綿沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀表板的每個角落

⑵ 清洗化纖表面前先用洗塵器將灰塵吸掉，然后用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鐘，待灰塵溶解后，再用毛巾擦洗干凈。若沒有專用清潔劑可換用肥皂水或餐具洗滌液。

⑶ 真皮制品可用毛巾沾少許清水擦洗即可，注意小心使用皮革防護品，劣質的防護品不僅不能起到防護作用，反而還會對皮革產生損傷。

⑷ 鍍鉻表面也應經常擦洗以保持其光亮程度，當發現鍍鉻表面已經劃傷時，應及時密封防止銹蝕繼續擴展。

防腐

春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作,保持座室內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理后備箱中的雜物，防止久置而霉變產生異味。

發動機外部的清潔，除了美觀外，它對于保障正常運行十分重要。由于汽車行駛環境復雜，汽車在行駛過程中卷起的風沙塵土從引擎室下部鉆入，飛落于發動機面，加之引擎長時間在高溫下工作，有時還有漏油等現象發生，如果長時間不對發動機外部進行清潔護理，就會使發動機表面形成厚厚的油泥性腐蝕物，時間一長，這些腐蝕物將滲透至發動機表面各部件，增加發動機的散熱負擔，并會造成金屬部件生銹、使塑料部件加快老化變形。所以發動機外部護理在汽車美容護理中是非常重要、不可缺少的服務項目。

發動機室的清潔，主要有三個方面：一是油污清除；二是銹漬處理；三是發動機電器部分的清洗。

1油污清除

專業的汽車發動機清潔劑應是具有良好生物降解功能的陽離子表面活性劑，雖然有堿成分，但因加入了堿性抑制劑，因此能更好地清潔而不傷及銀粉和漆面。使用時，應先將發動機表面用清水潤濕，然后噴涂上汽車發動機清潔劑，停留2-3min后，用高壓水沖洗。對于極臟的污垢處，可用毛刷蘸取清洗劑進行刷洗。發動機應至少兩周清洗一次，才能充分保護發動機，提高行車的安全系數。

2銹漬處理

對于銹漬的處理，首先應將銹跡消滅在萌芽狀態，即在發現銹斑時（氧化形成的小斑點），就必須進行除銹處理。將除銹劑稀釋后噴涂到生銹表面，停留5~10min后，用水充分沖去，嚴重的可以用毛刷輔助刷洗除銹。除銹完畢后，用多功能防腐潤滑保護劑噴涂一層。當然，最好在發動機整個外面都進行一次防銹處，一般每年最好做兩次防銹處理。

第五篇：廣州新干線汽車保養常識之認識汽車潤滑系統

廣州新干線汽車保養維修養護常識之認識汽車潤滑系統一、潤滑系統是什么

潤滑系統主要由機油集濾器、機油泵、機油濾淸器，油底殼以及機油冷卻器組成，發動機工作時，許多零件相對運動的表面（如曲軸與主軸承，連桿軸承，活塞與氣缸壁，凸輪軸與軸承等）之間必然有摩擦，如果各金屬表面直接摩擦（即干摩擦），摩擦阻力將會很大，不但會增加發動機內部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于摩擦產生的髙溫可能使某些摩擦表面的金屬熔化，致使發動機無法正常運轉。為保證發動機正常工作，必須對相對運動的表面給予良好的潤滑，因此更換機油和更換機油濾清器，定期做好汽車保養。

二、更換機油有什么用

?潤滑作用：將機油送到各個零件的摩擦表面，由于機油有一定的黏性，能黏附在摩擦表面上，形成一層油膜，從而使兩個摩擦表面不直接接觸，當摩擦相對運動時，每一零件與黏在它表面上的油層一同運動，這樣，各接觸面間的干摩擦就變成了液體油層間的液體摩擦。由于液體摩擦系數比干摩擦系數小得多，所以，摩擦阻力顯著減小，從而降低了功率損耗，并減輕了零件的磨損。

?冷卻作用：在發動機工作時，由于零件的摩擦以及混合氣的燃燒，使某些零件產生較高的溫度。潤滑系可以通過機油的循環流動不斷地從摩擦表面吸收和帶走一定的熱童，保持零件溫度不致過高，以防摩擦表面過熱而燒毀。

?清洗作用：利用機油的循環流動沖洗零件的工作表面，帶走由于零件磨損產生的金屬屑和其他臟雜物，以防止在零件之間形成磨料而加劇磨損.?密封作用：利用機油的黏性，附著于運動零件表面，形成油封，提高了零件的密封效果。?防銹作用：機油能吸附在金屬零件表面，防止水、空氣和酸性氣體與零件表面接觸而發生氧化和腐蝕。

?消除沖擊負荷作用：當氣缸壓力急劇上升時，突然作用到活塞、活塞銷、連桿、曲軸和它們的軸承上的力很大，這個負荷經過軸承的傳遞時，軸承間隙里的機油承受沖擊負荷，從而起到緩沖的作用。

三、潤滑系統的結構組成(1)機油泵。機油泵的作用：把一定壓力和數量的潤滑油供到主油道。機油泵按形式可分為齒輪式和轉子式兩種，兩者在目前的發動機中都應用廣泛。捷達兩閥ATK電噴發動機使用內齒輪機油泵，其特點是運動件少、磨損小，嚙合更小，摩擦小，工作空間大，吸人性能好，工作效率高。機油泵由曲軸通過鏈條直接驅動，帶滑軌的鏈條張緊器用于調節鏈條的張緊。

(2)機油濾淸器。機油濾淸器的功用；用來濾除機油中的金厲碎屑和各種雜質，以免其進入潤滑系統，磨損機件。機油濾渚器按濾芯結構可分為可換式.旋裝式、離心式。旋裝式濾淸器密封好、易于更換、過濾效率高、壽命長，現在國內轎車幾乎全部采用此種結構形式的機油濾淸器.現在汽車上廣泛使用全流式機油濾淸器，它具有效果好、機油流動阻力小、使用更換方便等優點。機油濾淸器的濾芯有褶紙式、纖維濾淸紂料以及金屬片隙縫式，機油濾淸器經過一段時間使用之后，濾芯上會聚集許多油泥和金屬碎屑，造成濾淸器堵塞，阻礙潤滑系統正常工作此時.應清洗或更換機油濾淸器的濾芯。

⑶機油冷卻器，機油冷卻器用于降低機油溫度，有利于防止機油氧化.機油冷卻器分為風冷式和水冷式兩種，風冷式多用在賽車和某些增壓汽車上；水冷式機油冷卻器廣泛應用在 g通轎年上，它具有結構緊湊、布S方便以及使潤滑油溫度穩。

（4）油底殼。油底殼的作用；儲存機油并封閉曲軸箱。鋼板沖壓的油底殼在變形不大的情況下可以采用鈑金修復，油底殼在更換時還盅同時更換油底殼襯墊。

油底殼一般為薄銅板沖壓而成，也有的發動機為達到良好的散熱效果.而采用帶有散熱片的鋁合金鑄造而成的輕金屬油底殼。由于油底殼位于車身的底部.在行駛過程中非常容易受到外界硬物的撞擊而發生變形、破裂，因此它屬于干易損件。

（5）機油集濾器。集濾器一般是濾網式的，裝在機油泵的前面，防止粒度大的雜質進入機油泵，目前汽車發動機所用的集濾器分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

固定式集濾器吸人機油的淸浩度不如浮式集濾器.值可防止泡沫吸人，且潤滑可靠，結構簡單，所以基本取代了浮式集濾器。例如上海桑塔納和一汽奧迪發動機上都采用了固定式集濾器。